Zvyčajne to, čo je menej bežné, je skôr umenie. A ak možno človeka nazvať automobilovým nadšencom, zoznámenie sa s najvzácnejšími autami je pre neho dobrým dôvodom na zábavu, najmä preto, že v reálnom živote je mimoriadne ťažké stretnúť sa s niektorým z uvedených desiatich áut: najvzácnejšie autá na svete. nie sú vôbec prispôsobené ruským cestám.
Packard panter
Láska k autám sa dosť spája so závislosťou na mačkách. Ladný dizajn Panthera je toho dôkazom.
Päťdesiate roky nedovolili masovú výrobu takého vzácneho modelu. A už v tom čase jeho cena dosahovala osemstotisíc dolárov. Aká je cena takejto vzácnosti dnes, môžeme len hádať.
Charakteristickým znakom Packard Panther je, že jeho obrys sa pri pohľade spredu mení na siluetu divej mačky. Mriežka chladiča vytvára tento vzor spárovaný s nárazníkom.
Mercedes Benz 300SL Gullwing
V rokoch 1957 až 1963 je to plodné obdobie, kedy sa vyrábal špecifikovaný model Mercedesu. V tom čase bol Gullwing jedným z najrýchlejších áut na svete.
Z trojlitrového motora vznikla číslica „300“ v názve.
Starodávne luxusné kupé si môžu dovoliť len najbohatší ľudia sveta, pretože cena za vzácnu okrídlenú kópiu dosahuje jeden a pol milióna dolárov.
Tucker 48
Štyridsiaty ôsmy rok minulého storočia sa môže pochváliť takýmto priestranným fešákom, určeným pre celú rodinu. Dnešná aukčná cena je približne 1,2 milióna dolárov.
Model vyvinul Preston Tucker, po ktorom dostala aj svoje meno. O 40 rokov neskôr bol o ňom natočený film „Muž a jeho sen“.
Tucker skrachoval a vyrobil sotva 51 áut. Ide o ojedinelý prípad, keď sa bankrot stal dôvodom vzácneho objavenia sa auta na cestách sveta.
1921 Helica De Leyat
Menej ich stále patrí k vozidlu podobnému helikoptére. V roku 1921 sa začali predávať len tri desiatky kusov.
Experimentálny dizajn neumožnil francúzskemu autu získať popularitu medzi motoristami. Kolesá tu možno nazvať len takými s úsekom. Sú to skôr len oceľové ráfiky s plášťami na bicykle.
Myšlienka premeniť auto na lietadlo letiace po ceste nenašla veľkú podporu ľudí, ale vošla do histórie. A to stojí veľa.
Talbot Lago Grand Sport
Táto kráska bola snom zámorských rovesníkov našich starých otcov. Na svetovom trhu je týchto áut len tucet.
Požadovaná suma dolárov je dva a pol milióna – a táto vzácnosť je vaša!
Charakteristickým znakom tohto Talbota nie je len pretiahnutý trup, ale aj jeho výkonný motor. Tento starý muž sa dokonca môže zúčastniť malých pretekov.
Porsche 916
Len 11 kusov vyrobených áut - a Porsche je o jedno miesto v našej špičke. Iba jeden z nich cestuje po Amerike, zvyšok z tucta sa chváli na dubajských cestách.
Dnes je cena za tento šik tri milióny dolárov.
Štýlové auto dokáže zrýchliť až na 230 km/h. Na začiatku sedemdesiatych rokov to bol celkom dobrý ukazovateľ.
Rolls-Royce 15 HP
Od uvedenia slávnej značky Hendry Royce a jeho spoločníka Charlesa Rollsa na trh uplynulo viac ako storočie. Rok ich spoločnej práce bol 1904. Práve tento model znamenal historický začiatok legendy.
Pod kapotou sa skrýva iba 15 „koní“, čo však nebráni tomu, aby inštancia v dnešnej dobe stála približne 35 miliónov dolárov. Netreba zabúdať, že takýto koč sa stal senzáciou v časoch furmanov a štvornohých „motorov“.
Na planéte existovalo iba šesť týchto strojov. Piati z nich už nie sú na úteku.
1954 Oldsmobile F-88
V päťdesiatych rokoch bol prekonaný rekord vo vzácnosti. Iba štyri veterány na svete nesú označenie Oldsmobile F-88.
Osemvalcový motor v tvare V je schopný vyžmýkať 250 koní.
Tri a pol milióna „zelených“ – a vzácnosť už je vo vašej garáži! Ak, samozrejme, nepatríte medzi oligarchov.
Buldog Aston Martin
Ale tento „mimozemšťan“ prišiel na Zem sám. Viac toho istého nenájdete nikde inde. A to aj napriek tomu, že pôvodne mala vydať minimálne 25 kusov.
Vertikálnymi krídlovými dverami auto pripomína slávny DeLorean, na ktorom sa vozili hrdinovia trilógie „Návrat do budúcnosti“.
Odborníci odhadujú auto na približne 1,3 milióna, no jeho majiteľ sa s autom za túto sumu pravdepodobne nerozlúči.
Ferrari 250 GT Spyder
Tiež jediná kópia, pričom takýto „pavúk“ sa vyznačuje vyššou cenou.
Cena auta, ktoré prežilo dodnes, je minimálne desať miliónov dolárov.
Šťastným majiteľom talianskeho rekordéra sa stal Bob Lee. Dá sa to nazvať šťastím, pretože takáto vzácnosť by mala byť v rukách zberateľa a nie pretekára.
Prezeranie takýchto fotografií sa dá prirovnať k výletu do automobilového múzea. Tieto autá sú veľmi zaujímavé a cenné, ale hlavne ako historické dedičstvo a pre každého motoristu je drahší jeho „oceľový kôň“, aj keď na cestách naozaj nevynikne. A ak dnes auto potrebuje niečo iné, tak je to zvýšený komfort a odolnosť. Tým sa nemôže pochváliť žiadna z opísaných vzácností.
Dôležitosť auta nemožno preceňovať. Automobilové giganty každoročne vydávajú milióny nových áut. Na udržanie náskoku pred konkurenciou na trhu sa používajú rôzne marketingové technológie. Tvrdý boj o kupujúceho sa zvádza tak v nízkonákladových automobiloch, ako aj v elitnom segmente superšportových automobilov.
Zákazníci s vysokými príjmami uprednostňujú autá, ktoré môžu súťažiť v pretekoch Formuly 1. Zároveň by úroveň komfortu auta mala byť čo najvyššia. Výrobcovia automobilov, ktorí chcú potešiť, vyvíjajú jedinečné vozidlá s vynikajúcim dizajnom a úžasnými jazdnými vlastnosťami. Prirodzene, cena týchto strojov je tiež dosť ohromujúca. V tomto článku vám povieme o najdrahších autách na svete, ktoré sa vyznačujú nielen úžasnou cenovkou, ale aj rýchlosťou, výkonom a krásou.
Koenigsegg Regera je v prvej desiatke najdrahších áut
Na desiatom riadku je neuveriteľné superauto Koenigsegg Regera v hodnote 2 milióny dolárov (117 miliónov rubľov). Toto auto je mnohými odborníkmi v automobilovom svete uznávané ako najkrajšie v histórii globálneho automobilového priemyslu. "Regera" je zostavená ručne, každý model je absolútne jedinečný.
Regera je pýchou automobilovej značky Koenigsegg spolu s ďalšími majstrovskými dielami – Agera RS a One. Technické vlastnosti "Regera" udivujú predstavivosť: motor V8 s objemom 5 litrov a kapacitou 1,5 tisíc "koní" zrýchli auto na kozmickú rýchlosť 400 km / h za pouhých 20 sekúnd. Úžasný ukazovateľ! Ak na Koenigsegg Regera pripevníte krídla ako v lietadle, auto jednoducho vzlietne!
Náklady na auto sú tiež pôsobivé - 2 milióny dolárov. Toto auto kupujú arabskí šejkovia, ropní magnáti a hollywoodske hviezdy. Ešte drahšia je špeciálna verzia „Regera“ – RS Gryphon. Tento stroj sa môže pochváliť zlatými intarziami.
Na želanie klienta môžu špecialisti Koenigsegg vybaviť auto funkciou „Autoskin“, pomocou ktorej môže majiteľ otvoriť dvere auta na diaľku.
Koenigsegg One je deviate najdrahšie auto
Deviate miesto obsadil najbližší príbuzný "Reggers" - Koenigsegg One. Náklady na toto auto sú 2,5 milióna dolárov. Švédska korporácia vydala toto auto v roku 2018 a dopyt po ňom medzi svetovými taškami na peniaze sa ukázal byť kolosálny, a to aj napriek limitovanej edícii.
Koenigsegg One je skutočným dielom automobilového umenia, automobil navrhnutý špeciálne na prekonanie všetkých svetových rekordov. Jeden je vybavený motorom s výkonom 1340 koní. Za dobrého počasia motor zrýchli auto na neuveriteľných 430 km/h!
Výrobca vybavil One najmodernejším karbónkeramickým brzdovým systémom. Kolesá CFRP sú obuté do najnovších pohárových pneumatík Michelin, ktoré boli testované v tých najdrsnejších podmienkach na ceste a pri maximálnej rýchlosti 440 km/h. Ďalším nepochybným plusom Koenigsegg One je prítomnosť odpruženia s jedinečným systémom tlmenia nárazov.
Hypercar vytvorený švédskymi remeselníkmi sa môže dostať do vašej garáže len za 2,5 milióna dolárov.
Bugatti Chiron na ôsmom mieste
Žiadne z top najdrahších áut sa nezaobíde bez diel talianskej super značky Bugatti. Presne funguje, pretože je ťažké nazvať produkt úžasnými výtvormi talianskych majstrov.
Do nášho zoznamu sme zaradili úžasné Bugatti Chiron. „Chiron“ sa stal dedičom jedného z najlepších áut na svete – Bugatti Veyron. Auto je vybavené motorom W16 s výkonom 1479 „koní“. Chiron je oficiálne uznávaný ako jedno z najrýchlejších áut na svete. Auto zrýchli na 200 km/h za 6,5 sekundy, tristo kilometrov dosiahne za 13,6 sekundy a za 15,7 sekundy šípka tachometra Kyron ukazuje na fenomenálnych 420 km/h.
Talianski inžinieri sľubujú, že v blízkej budúcnosti bude "Bugatti Chiron" schopný zrýchliť na 463 km / h, nebude však ľahké nájsť jazdca, ktorý je pripravený otestovať auto rýchlosťou blízkou rýchlosti. dopravných lietadiel.
Auto sa vyrába v limitovaných sériách, k dnešnému dňu sa vyrobilo 500 exemplárov. "Bugatti Chiron". Milionári si objednali autá vopred: za 200 kópií boli peniaze vyplatené pred začiatkom montážnych prác.
Cena tohto neuveriteľného auta je 2,5 milióna dolárov.
Ferrari F60 America na siedmom mieste v rebríčku
Ferrari F60 America, cena auta 2,6 mil.
Najrozšírenejšia značka luxusných superáut, sen miliónov ľudí po celom svete. Ferrari. Túto spoločnosť netreba predstavovať. Medzi naše top sme zaradili neuveriteľné Ferrari F60 America, ktoré má hodnotu 2,6 milióna dolárov.
Talianska korporácia začala tento hypercar navrhovať na počesť významného dátumu – 60. výročia príchodu spoločnosti na americký trh. Všetky americké sny o aute, ich najlepšie predstavy o tom, aké by auto malo byť, sa splnili vo Ferrari America. Inžinieri Ferrari lichotili obzvlášť horlivým vlastencom strýka Sama vyrytím vlajky Spojených štátov na sedadlách.
Na modrej karosérii je aplikovaný biely pásik – ide o akési „veľkonočné vajíčko“ spoločnosti adresované slávnemu pretekárovi L. Kinettimu, ktorý vyhral preteky „Le Mans 1949“. Po víťazstve sa Kittti stretol s Enzom Ferrarim, zakladateľom slávnej automobilovej korporácie. Lorenzo odporučil Ferrari, aby čo najskôr vstúpilo na rýchlo rastúci trh v Spojených štátoch.
Mechanicky je Ferrari F60 America takmer totožné s ikonickým F12. Pod kapotou superauta je 6,2-litrový motor V12. 1,6-tonová „Amerika“ zrýchli na sto za 3,1 sekundy.
Pre stelesnenie amerického automobilového sna bude musieť zaplatiť úhľadnú sumu - 2,6 milióna dolárov.
Pagani Huayra BC na šiestom mieste v zozname
6. miesto v rebríčku najdrahších áut na Zemi
Toto auto sme zaradili na vrchol nie preto, že je najdrahšie (hoci cenovka je pôsobivá), ale kvôli neuveriteľnej vzácnosti superšportu. Pagani vyrobilo len 20 týchto áut - to je skutočná rarita!
Skratka ВС, ktorá sa nachádza v názve, znamená „Benny Kaiola“. Tak sa volal prvý klient talianskej automobilky. Kaiola sa stala najbližšou priateľkou zakladateľa Pagani.
Auto sa vyznačuje vylepšenými aerodynamickými parametrami: výrazne prevyšujú charakteristiky základného modelu Pagani Huayra. Dizajnéri zmenili konfiguráciu karosérie, na superauto nainštalovali unikátne zadné krídlo a vylepšený difúzor.
Motor Pagani Huayra BC s objemom 6 litrov a kapacitou 790 „koní“ zrýchli auto na „stovky“ za 3 sekundy. Maximálna rýchlosť vozidla je o niečo nižšia ako rýchlosť väčšiny „bratov“ uvedených na vrchole - 370 km / h. No lietadlo je váhovo mimo konkurencie – hmotnosť auta je len 1,2 tony. Inžinierom spoločnosti sa podarilo dosiahnuť fenomenálnu ľahkosť vďaka použitiu uhlíkových vlákien a moderných materiálov.
Vynikajúce superauto, ktoré zaujme predstavivosťou v dizajne a technických vlastnostiach, bude stáť budúceho majiteľa 2,6 milióna dolárov.
Ferrari Pininfarina Sergio na piatom mieste
5. miesto v rebríčku najdrahších áut
Ďalší nápad najväčšieho talianskeho výrobcu. Neuveriteľne krásny a elegantný roadster Ferrari Sergio je venovaný skvelému dizajnérovi Sergiovi Pininfarinovi. Auto je jedným z najvzácnejších na svete - spoločnosť vyrobila iba 6 kusov.
Pininfarino pracoval vo Ferrari 50 rokov. Dizajnér už pol storočia vyvíjal modely, ktoré taliansku značku preslávili. Pri výrobe Sergia bolo základným vozidlom slávne Ferrari 458 Spider. Talianski inžinieri kompletne prepracovali interiér aj exteriér auta. Napríklad v "Sergio" čelné sklo úplne chýba. Vodič a spolujazdec sú zároveň ubytovaní v špeciálnej zóne chránenej pred vetrom aj pri rýchlosti 320 km/h (toto je maximálny vzlet Sergia).
Cena auta je 3 milióny dolárov.
W Motors Lykan Hypersport 4. na zozname
Zaujímavý model malej, no autoritatívnej spoločnosti v automobilovom svete W Motors. Dizajn auta je taký nezvyčajný a efektívny, že si ho všimli aj hollywoodski producenti. V roku 2016 v Dubaji počas natáčania akčného filmu Furious 7 Lucan Hypersport predviedol úžasný kúsok: auto riadené kaskadérom preskočilo z jedného mrakodrapu na druhý.
W Motors Corporation sídli v Libanone a jej klientmi sú arabskí šejkovia. V priebehu rokov spoločnosť W Motors predala iba 7 vozidiel Lucan Hypersport. Prvým kupcom bol korunný princ Kataru.
Bohužiaľ, v Európe toto luxusné auto nie je možné vidieť: autá sa vyrábajú na objednávku pre miliardárov Arabov. V roku 2017 zadalo policajné oddelenie najbohatšieho emirátu Abú Zabí objednávku na Lucan Hypersport. Akonáhle bude superauto v držbe policajtov, únoscovia nebudú mať najmenšiu šancu uniknúť. Do 100 km. "Lucan" zrýchľuje za 2,8 sekundy, maximálna rýchlosť vozidla je 386 km / h.
Aby ste mohli vyskúšať všetky možnosti hypercara, budete musieť vydať 3,4 milióna dolárov.
Aby kupujúci nebol taký smutný, že sa rozlúči so svojimi peniazmi, spoločnosť W Motors mu dáva elitné hodinky v hodnote viac ako 200 tisíc dolárov.
McLaren P1 GTR je na treťom mieste v top 10 najdrahších áut sveta
Konečne sme sa dostali do prvej trojky! Spodný stupienok pódia zaberá nápad McLarenu – superšport P1 GTR. Toto auto sa objavilo v legendárnej televíznej relácii Top Gear. Hostiteľ O. Murridge nazval P1 dráhovým autom, teda autom, ktoré sa celkom hodí na vystúpenia v pretekárskych sériách.
McLaren P1 GTR je vybavený dvojitým motorom V8 s výkonom turbodúchadla 986 „koní“. Keď vodič sedí za volantom McLarenu, úplne splynie s autom a má z jeho ovládania obrovskú radosť aj pri maximálnej rýchlosti 362 km/h.
Pilotovi programu Top Gear sa mimochodom podarilo zrýchliť superauto na 320 km/h, čo je tiež veľmi slušný ukazovateľ.
Náklady na dráhové auto sú 3,6 milióna dolárov.
Lamborghini Veneno Roadster obsadilo druhé miesto v hornej časti
2. miesto v rebríčku najdrahších myší
Naše hodnotenie sa nezaobíde bez áut značky Lamborghini. Taliani sú nespochybniteľnými lídrami v segmente luxusných áut a iba Lamborghini sa môže porovnávať s Ferrari.
Veneno Roadster je ako kríženec medzi prúdovým lietadlom a autom. Dizajn auta je agresívny, jeho rýchlostné charakteristiky sú pôsobivé. Výrobca ukryl pod kapotu Veneno 6,5-litrový ultramoderný motor V12, ktorý autu umožňuje pretekať rýchlosťou 355 km/h. Bez strechy na Veneno Roadster je zážitok z jazdy zaručene nezabudnuteľný.
Cena auta je 4,5 milióna dolárov a ani za tieto peniaze nie je také ľahké kúpiť Veneno. V sérii bolo vyrobených iba 9 exemplárov.
Koenigsegg CCXR Trevita je najdrahším autom na svete
Prvé miesto s výsledkom 4,8 milióna dolárov berie švédsky superšport Koenigsegg CCXR Trevita. Práve toto auto je momentálne najdrahšie na svete. Ani Ferrari, Lamborghini, McLaren ani žiadna iná rešpektovaná značka nedokázala dosiahnuť rekordnú výšku takmer 5 miliónov dolárov.
Najdrahšie auto na svete
CCXR Trevita je snom mužov z celého sveta, skutočný pretekársky hypercar. Na výrobu karosérie použili švédski inžinieri uhlíkové vlákna s ultrasilným diamantovo-grafitovým nástrekom. Auto sa vždy leskne, nebojí sa vody, špiny ani prachu.
"Motor" V8 objem 4,8 litra. zrýchli "Trevita" na stovky za menej ako 3 sekundy. Maximálna rýchlosť vozidla je 402 km/h.
Aj keď máte 4,8 milióna dolárov, sotva budete môcť získať Koenigsegg CCXR Trevita: Švédi vydali 3 jednotky tohto modelu.
Popis a charakteristiky najdrahších áut nájdete vo videu
Čo sa dá na svete porovnať so zbierkou vzácnych vecí? Najmä tie, ktoré sa už nevyrábajú. Mnoho ľudí je pripravených vyhodiť fenomenálne peniaze, aby doplnili svoju zbierku vzácnych vecí o ďalší unikát. Ale v porovnaní so známkami alebo starými mincami je veľmi ťažké nájsť a kúpiť exkluzívne auto. Môžete si kúpiť rozprávkovo drahé auto, ale ako zistíte, či je jedinečné?
Tento zoznam pomôže zberateľom a milovníkom áut dozvedieť sa viac o skutočne vzácnych vozidlách. Všetky prezentované autá nemožno nazvať najrýchlejšími alebo neuveriteľne krásnymi. Niektoré sa zdajú úplne nepraktické, ba až zbytočné. Všetky však vynikajú tým, že takéto autá na ulici nevidno, pretože ich počet sa dá určiť prstami jednej ruky.
Packard panter
Tento stroj vyrobený v roku 1954 nebol nikdy uvedený do sériovej výroby. Celkovo boli vyrobené 4 kópie „Pantera“, z ktorých dva prežili dodnes. Teraz sa tento dvojmiestny športiak s elegantným dizajnom exteriéru a interiéru odhaduje na približne 800-tisíc dolárov.
Mercedes Benz 300SL Gullwing
Prvý športový automobil od slávnej nemeckej spoločnosti bol vyrobený v rokoch 1957 až 1963. Bol vybavený výraznými zdvíhacími dverami s čajkovým krídlom. V tom čase bolo toto 215-koňové športové auto považované za jedno z najrýchlejších na svete.
Pre malý počet exemplárov a jedinečný dizajn je Mercedes Benz 300SL Gullwing na zozname želaní takmer všetkých zberateľov áut. To vysvetľuje náklady na takýto stroj - asi 1,5 milióna dolárov.
Tucker48
Podľa názvu auta je ľahké uhádnuť dátum jeho výroby. V roku 1948 sa spoločnosti podarilo nazbierať 51 kópií, kým v marci nasledujúceho roku pre finančné problémy a tlak známejších a bohatších konkurentov zanikla.
Prezentovaný dvojdverový model sa vyznačoval centrálnou polohou volantu a 6-valcovým motorom s výkonom 150 koní, schopným zrýchliť auto na 100 km/h len za 10 sekúnd. Auto, ktoré pôvodne stálo asi 4 000 dolárov, má teraz hodnotu 1,2 milióna dolárov.
1921 Helica De Leyat
V roku 1921 francúzska automobilová spoločnosť Leyat predstavila svoj prvý model Helica s názvom Lietadlo bez krídel. Auto skutočne pripomínalo vtedajšie lietadlo, keďže ho poháňala vzduchová štvorlistá vrtuľa a dokázalo zrýchliť na rýchlosť 70 km/h. Dvojmiestna otvorená karoséria bola vyrobená z preglejky. Sedadlo spolujazdca bolo umiestnené za sedadlom vodiča a špeciálna kovová sieťka chránila vodiča pred rotujúcimi čepeľami.
Len za 6 rokov sa Leyatovi podarilo predať 30 kópií takého neobvyklého auta. Jeden z nich je možné vidieť v Parížskom múzeu remesiel a umení.
Talbot Lago Grand Sport
Predstavený športiak by sa mohol stať dokonalým Batmobilom, ak by sa namiesto Brucea Wayna na mieste superhrdinu predstavil komorník Alfred. Celkovo bolo vyrobených 12 týchto automobilov a každé z nich stojí majetok - 2,5 milióna dolárov.
Porsche 916
Tento prototyp bol postavený na začiatku 70. rokov minulého storočia a bol v tom čase považovaný za jeden z najrýchlejších automobilov na svete.
Celkovo bolo vyrobených 11 exemplárov, z toho jeden je v Spojených štátoch, zvyšok v Spojených arabských emirátoch. Približná cena takéhoto športového auta na trhoch so súkromnými automobilmi je 3 milióny dolárov.
Rolls-Royce 15 HP
Keď toto auto v roku 1904 prvýkrát vybehlo za brány automobilovej spoločnosti, jeho motor (15 koní) bol výkonom porovnateľný s malou elektrárňou. Auto je považované za prvý výplod legendárneho Rolls-Royce.
Z dvoch desiatok vyrobených áut sa dodnes zachovalo šesť a každé z nich odhadujú poisťovne na ohromných 35 miliónov dolárov.
1954 Oldsmobile F-88
Toto športové auto vyniklo svojim neuveriteľne silným motorom s výkonom 250 koní na 50. roky. S podvozkom Chevrolet Corvette a ultraľahkou sklolaminátovou karosériou boli vyrobené len štyri. Zberatelia by teraz museli za každú z nich zaplatiť približne 3,5 milióna dolárov.
Buldog Aston Martin
Na celom svete sa týmto autom môže pochváliť len jedna kolekcia, keďže vyšla v jedinej kópii. Pôvodne Aston Martin plánoval postaviť 25 buldogov, no nepodarilo sa mu túto myšlienku zrealizovať. Ale 750-koňový športový automobil s klinovitým dizajnom sa stal prototypom pre sériový model DMC-12.
Bulldog má cenu 1,3 milióna dolárov, ale to je prijateľná cena za jedinečné auto na planéte.
Ferrari 250 GT Spyder
Pri pohľade na prezentované modely najvzácnejších áut sveta si človek môže len predstaviť, ako pôsobivo by spolu vyzerali. Žiaľ, vyzbierať všetky je nad sily aj tých najbohatších zberateľov.
Ale niekedy medzi tradičnými reklamami narazíte na nezvyčajné alebo veľmi, ktoré majú určitú hodnotu alebo bežný záujem verejnosti. Ponúkame vám výber čerstvých neobvyklých a vzácnych ponúk od Auto.ru.
Auto v jedinej kópii
Rok vydania: 2014
Objem motora: 4,6 l
Moc: 250 h.p.
Teda exkluzívne auto s pohonom všetkých štyroch kolies. Jedinou nevýhodou tohto auta je cena. Náklady sú 12,5 milióna rubľov.
Moskvič 400 (400 – 420)
Rok vydania: 1951
Objem motora: 1,1 l
Moc: 23 h.p.
Vzácny Moskvič v dobrom stave je na predaj na Automotive News.
Podľa popisu auta je Moskvich vybavený pôvodným motorom s objemom 1,1 litra. Stroj je tiež po reštaurátorských prácach. Cena 1,18 milióna rubľov.
SMZ S-3A
Rok vydania: 1967
Objem motora: 3,5 l
Podľa všetkého auto prešlo kompletnou rekonštrukciou. Veľmi veľa na našom automobilovom trhu. Cena je 550 tisíc rubľov.
ZiS 110
Rok vydania: 1950
Objem motora: 6,0 l
Moc: 140 h.p.
ZiS je prvé ruské auto, ktoré bolo vyrobené po skončení Veľkej vlasteneckej vojny.
Výroba modelu sa začala v roku 1945. ZiS-110 je výkonný automobil.
Výroba auta pokračovala až do roku 1958. Potom bol model nahradený ZiS-111.
Cena 25 miliónov rubľov.
ZIL-41052
Rok vydania: 1989
Objem motora: 7,7 l
Moc: 315 h.p.
Vládny ZIL-41052 je vybavený nielen pancierom na vonkajšej strane, ale má aj vnútornú pancierovú kapsulu. Auto je tiež vybavené nepriestrelnými sklami a pneumatikami R16. Cena je len pre tých, ktorí nemajú kam dať peniaze a sú náruživým zberateľom áut. Náklady sú 55 miliónov rubľov.
GAZ 12 ZIM
Rok vydania: 1954
Objem motora: 3,5 l
Moc: 90 h.p.
Tu je vzácne zrekonštruované auto z roku 1954.
Je pravda, že auto je vybavené motorom ZMZ 6606. Obloženie interiéru je vyrobené z dvestoročného orecha.
Cena je 10,6 milióna rubľov. Pri míňaní týchto peňazí si vás na cestách určite všimnú.
Zibar MK2 I
Rok vydania: 2010
Objem motora: 6,2 l
Moc: 602 h.p.
Chcete taký, ktorý na cestách pritiahne milióny videní?
Kúpte si Zibar MK2 I na predaj na Automotive News za 3,8 milióna rubľov. Taktiež vás toto SUV nesklame ani na púšti, ani v arktických mrazoch.
Willys MB
Rok vydania: 1944
Objem motora: 2,2 l
Moc: 60 h.p.
Tu je žijúca legenda legendárnej značky, ktorá vyrábala SUV.
V rokoch 1944 až 2001 sa toto auto rozoberalo vo Francúzsku. Potom bol zmontovaný v Nemecku a dovezený do Ruskej federácie v roku 2013. Cena je 3 milióny rubľov.
Ultima GTR
Rok vydania: 2001
Objem motora: 6,3 l
Moc: 535 h.p.
Ide o vzácne športové auto, ktoré má jedinečný pomer výkonu a hmotnosti (727 k na tonu).
A to je lepšie ako pomer výkonu a hmotnosti superšportových vozidiel Ferrari Enzo, Ascari A10 a CCX.
Zrýchlenie z 0-97 km/h za 2,6 sekundy.
Zrýchlenie z 0-160 km/h za 5,3 sekundy.
Cena 2,7 milióna rubľov.
Tesla Roadster Sport
Rok vydania: 2010
Objem motora: elektrický motor
Moc: 291 h.p.
Snívate o roadsteri, ktorý ohromí verejnosť na cestách?
Chcete vzácne a moderné auto? Potom si kúpte Roadster Sport, ktorý je na predaj na Auto ru.
Auto má najazdených len 900 km. Ako uviedol autor inzerátu, auto je zberateľské a veľmi vzácne. Náklady sú 1,79 milióna rubľov.
Krídelka Spyker C8
Rok vydania: 2016
Objem motora: 4,2 l
Moc: 400 h.p.
Nedávno sa na Avto.ru objavilo oznámenie o predaji nového vzácneho a exkluzívneho Spyker C8 Aileron s kapacitou 400 koní.
Vozidlo je vybavené zvukovým výfukovým systémom a hydraulickým systémom na zvýšenie prednej časti vozidla o 45 mm. Cena 32,1 milióna rubľov.
Rover mini
Rok vydania: 1989
Objem motora: 1,0 l
Moc: 41 h.p.
Pre tých, ktorí nemajú radi veľké autá a preferujú klasiku.
Ide o unikátne a veľmi vzácne auto. Auto bolo privezené do Ruska z Japonska. Cena je 649 tisíc rubľov. Najazdených 30 tisíc km.
Rolls-Royce 20/25
Rok vydania: 1934
Objem motora: 3,7 l
Moc: 25 h.p.
Tento veterán vytvorila karosáreň MARTIN WALTER v roku 1934.
Veľmi vzácne auto na celom svete, nehovoriac o ruskom automobilovom trhu. Cena je 13 miliónov rubľov.
Porsche 944
Rok vydania: 1983
Objem motora: 2,5 l
Moc: 160 h.p.
Pred tebou je legendárny, ktorý v roku 1983 prekvapil publikum v celom automobilovom svete.
Auto so zadným náhonom je vybavené 2,5-litrovým benzínovým štvorvalcom s výkonom 160 k, ktorý je spárovaný s manuálnou prevodovkou. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy. Cena je 840 tisíc rubľov.
Maybach 62
Rok vydania: 2005
Objem motora: 5,5 l
Moc: 550 h.p.
Pre znalcov luxusných starých áut má horúcu ponuku aj Automotive News.
Pri výbere vzácnych a exkluzívnych áut sme našli luxusných 62. Cena 5,47 milióna rubľov.
Lotus esprit v
Rok vydania: 1996
Objem motora: 2,0 l
Moc: 243 h.p.
Chcete vyniknúť nielen na ceste, ale aj majitelia iných áut dlho hádať, na akom športovom aute jazdíte? Žiaden problém. Kúpte si vzácne nielen v Rusku, ale na celom svete, superauto Esprit V, ktoré na ojazdenom trhu stojí 3,3 milióna rubľov.
Model na predaj je takmer úplne rovnaký ako ten, ktorý hral vo filme Pretty Woman. V tomto filme si pripomíname, že predchádzajúci model bol zastrelený.
Lincoln kontinentálny v
rok uvoľniť: 1972
Objem motora: 7,5 l
Moc: 290 h.p.
Ste fanúšikom americkej automobilovej klasiky?
Potom sa vaša voľba môže zastaviť pri legendárnom aute - Lincoln Continental V 1972 a ďalej. Pred vami stojí kupé v perfektnom stave. Cena je 1,54 milióna rubľov.
VAZ 2101
Rok vydania: 1970
Objem motora: 1,2 l
Moc: 64 h.p.
Pre tých, ktorí sú zberateľmi áut (najmä domácich), môže byť výbornou voľbou kúpa originálnej „kopecky“ Lada s indexom.
V súčasnosti je teda na Avto.ru vystavený model 2101 s najazdenými 23 000 km za 1 milión rubľov. Podľa popisu má toto originálne auto číslo karosérie 0006XXX, čo je cenný kúsok pre znalcov starých klasických áut.
Jaguar typu E séria 1
rok uvoľniť: 1970
Objem motora: 4,2 l
Moc: 265 h.p.
Ďalšie auto pre milovníkov klasiky. Toto je legendárny typ E z roku 1970. Jedinou nevýhodou automobilu je jeho cena na ojazdenom trhu, ktorá je 8,5 milióna rubľov.
Pre zberateľov však toto auto nemá žiadnu hodnotu.
V modernej dobe peňazí a úplnej nemorálnosti, keď sa čokoľvek predáva a kupuje, je dosť ťažké si predstaviť, že existujú autá, ktoré nenájdete nielen na domácich priestranstvách, ale dokonca aj na celom svete. prakticky nemožno nájsť.
Zdalo by sa, že stačí „kosiť“ veľa peňazí a najviac, teda svetová exkluzivita sa stane ozdobou vašej garáže a okoloidúci na ulici si vás budú fotiť a rozprávať kamarátom, čo stretli sa na ceste! Ale nie, nie je to také jednoduché. Koniec koncov, tieto autá sú veľmi vzácnymi hosťami aj v sekcii „predaj“ rôznych automobilových stránok.
Kritériá výberu pre tento zoznam sú celkom jednoduché: autá vyrobené po tridsiatych rokoch dvadsiateho storočia (pretože dovtedy bola každá garáž s náradím považovaná takmer za karosáreň vyrábajúcu exkluzivitu); nemôže ísť o jednorazové prototypy alebo modely výrobcov, ktoré existujú menej ako dva roky. V tomto zozname nie je víťaz, všetci jeho účastníci si zaslúžia prvé miesto, preto sú zoradení v abecednom poradí.
AC 3000 ME
Kým AC sa preslávil modelom Cobra a bohatou pretekárskou kariérou, 3000 ME bol jeho posledným výmyslom, ktorý zruinoval vtedajší ekonomický stav. Celkovo za 5 rokov vyšlo okolo 80 kópií.
Bristol (akýkoľvek model)
Toto nie je veľmi bežný britský výrobca, ktorý má iba jedno obchodné zastúpenie a vyrába ultra exkluzívne autá. Predajné výsledky firma nezverejňuje, takže ročný obeh je od desať do stoviek áut. Ceny modelov začínajú na 250 000 USD a dosahujú až 541 000 USD, s výnimkou špeciálnych objednávok. Takže je veľmi zriedkavé stretnúť Bristol mimo Spojeného kráľovstva.
Bugatti Type 41 Royale
No tu nie je nad čím rozmýšľať! Ettore Bugatti postavil auto pre bohatých, aj keď aj oni mali finančné ťažkosti pri získaní tohto exkluzívneho. Výroba prebiehala počas Veľkej hospodárskej krízy, čo tiež neprispelo k úspešnému predaju. V období od roku 1926 do roku 1932 bolo vyrobených celkom 6 exemplárov, z ktorých dva sú vo Francúzskom automobilovom múzeu. Šanca, že jedného stretnete na nedeľnej prechádzke, je teda veľmi malá!
Turbínový automobil Chrysler
V šesťdesiatych rokoch sa Chrysler ponoril do myšlienky vytvoriť prúdové auto. V roku 1963 bola talianska automobilka Ghia poverená vytvorením 50 karosérií, ktorých dizajn by najlepšie odrážal myšlienku prúdového automobilu. Mnohé z týchto unikátnych výtvorov boli darované potenciálnym kupcom na testovanie. Ale napriek tomu sa rozhodlo, že auto, ktoré jazdí na akékoľvek horľavé palivo a krúti sa až 45 000 otáčok a používa sa na každodenné cesty po meste, je príliš veľa.
41 bolo zničených, aby sa vyhli dovozným clám z Talianska. Zo zvyšných deviatich neboli všetky ani funkčné, pretože Chrysler pred odoslaním áut do múzeí a súkromných zbierok nebezpečný motor odstránil. Boli tam aj klienti so „správnymi“ kontaktmi, ako napríklad Bob Lutz, bývalý generálny riaditeľ Chrysleru, ktorý si mohol ľahko zaobstarať motor potrebný na jazdu v prúdovom aute.
Citroen GS Birotor
Citroen a NSU spojili svoje sily, aby vyvinuli technológiu rotačného motora Wankel koncom 60. rokov. V roku 1974 predstavil Citroen malý model GS s rotačnou pohonnou jednotkou. Ale časté problémy s pohonnou jednotkou viedli k obmedzeniu výroby. Kým NSU propagovalo svoje modely s týmto motorom, Francúzi si rýchlo uvedomili svoju chybu a GS Birotor zastavili. Celkovo bolo vyrobených 847 exemplárov, z ktorých väčšina bola výrobcom odkúpená.
Leylandova sila 7
Bolo raz auto ako Leyland P76. Tento sedan sa tri roky predával výlučne na austrálskom a novozélandskom trhu. Stále to nestačí na to, aby sme to považovali za exkluzívne? Čo potom ešte vzácnejšie kupé s názvom Force 7? Kvôli veľmi slabému predaju sedanu sa projekt rozhodlo ukončiť. Vtedy sa vyrobilo 58 kupé, ktoré sa ani nestihli dostať do autosalónov a bol príkaz na ich zničenie. Len 10 kópiám sa podarilo vyhnúť "smrti" a všetky sú teraz na zelenom kontinente alebo na susednom Novom Zélande (hovoria, že jeden bol privezený do Veľkej Británie, ale čoskoro bol vrátený späť). Takže pre miestnych obyvateľov je toto auto skutočnou exkluzívnosťou, nieto ešte pre zvyšok sveta!
Mohs SafariKar
Bruce Mohs, zakladateľ spoločnosti, bol úspešný pri stavbe hydroplánov vo Wisconsine, no jeho najzaujímavejšie výtvory boli automobily. Jedným z jeho športovejších modelov bol SafariKar. Mala vynikajúci dizajn a niekoľko zaujímavých „čipov“ – skladaciu pevnú strechu, osem sedadiel a pozdĺžne sa otvárajúce dvere. Telo bolo vyrobené z hliníka. Spoločnosť mala niekoľko ďalších zaujímavých modelov, ale neexistujú dôkazy o tom, že by neboli vydané v jedinej kópii, čo je v rozpore s pravidlami tohto zoznamu.
Morgan plus štyri plus
Morgan je známy svojím konzervativizmom a nechuťou k technologickému pokroku. Jedného dňa v roku 1963 však porušila svoje vlastné tradície. Namiesto použitia známej technológie drevenej karosérie bol na podvozku Morgan Plus Four použitý materiál zo sklenených vlákien. Auto stálo dvakrát toľko ako Jaguar XKE a v tých časoch ešte spoločnosť nemala taký kultový status ako dnes. Za päť rokov výroby sa vyrobilo len 26 exemplárov.
Rover SD1 kombi
Toto auto je reprezentantom toho obdobia európskej automobilovej kultúry, keď sa manažmenty automobiliek pohybovali na modeloch, ktoré boli ešte nedávno prototypmi. Tento nápad sa príliš nerozvinul, no zdá sa, že testovacie auto bolo možné vidieť len v Spojenom kráľovstve pri rannom dochádzaní.
SD1 Estate bol v podstate prototyp, no vyrobili sa dva exempláre, ktoré slúžili na každodenné dochádzanie, takže toto auto zapadá do pravidiel tohto zoznamu. Oba sú teraz v britských automobilových múzeách.
Tucker 48 (torpédo)
Tucker 48 je stelesnením myšlienky amerického sna, keď sa jednoduchý Yankee rozhodol sám súťažiť s automobilovými gigantmi o „miesto na slnku“. Bol to nerovný boj, ktorý skončil 51 vyrobenými kópiami a zatvorením Prestona Tuckera. Do dnešného dňa sa zachovalo 47 áut, ktoré sú dnes v automobilových múzeách v mnohých štátoch. Nie je teda ťažké ho vidieť v múzeu, no na cestách je to oveľa ťažšie.
Samozrejme, pozadu zostalo obrovské množstvo vzácnych a zaujímavých áut, takže čakáme na verziu čitateľov v komentároch!
