Japonský automobil Mitsubishi Outlander je na ruskom trhu veľmi žiadaný. Toto skutočne očarujúce a originálne SUV prešlo počas svojej existencie niekoľkými zmenami. Priestranný „Japonec“ bol stvorený na jazdu po mestských cestách aj mimo jeho uličiek. Japonský koncern vyrába tento model auta od roku 2001. Takéto auto možno pokojne nazvať vozidlom pre každého človeka, ktorý vedie a miluje aktívny život. Hlavnou otázkou pre mnohých spotrebiteľov zostáva: kde sa Mitsubishi Outlander montuje pre ruských kupcov? Po uvedení druhej generácie SUV, počnúc rokom 2005, sa montuje v Rusku v závode v Kaluge. Výroba bola založená v oficiálnom závode Mitsubishi. Do roku 2012 v ruských autosalónoch model Outlander zaberal len desať percent z celkového počtu áut. K dnešnému dňu sa tieto čísla zvýšili na tridsať percent. V závode Kaluga sa inžinieri zaoberajú výrobou niektorých častí karosérie a komponentov do interiéru, iné diely vyrábajú Japonci. Pred rokom prešiel automobil Mitsubishi Outlander restylingom. Automobilový podnik "PSAM Rus" teraz tiež zostavuje model, ktorý zohľadňuje inovácie v restylingu.

Úplne prvé autá Outlander sa montovali iba v Japonsku. Dnes sa továrne na výrobu tohto automobilu nachádzajú v provincii:

• Okayama
• Kurashiki
• Okazaki.

Po nejakom čase sa na Filipínach (Risal a Quinta) etablovala výroba „Japonca“. Potom bolo na ruský automobilový trh dodané SUV z krajiny vychádzajúceho slnka. To samozrejme značne ovplyvnilo cenu auta vzhľadom na dlhý presun. Je známe, že kvalita vozidla závisí od toho, kde sa Mitsubishi Outlander vyrába. Na SUV vyrobené v Japonsku neboli prakticky žiadne sťažnosti. Jediným bodom sú problémy s riadením po prevádzke na ruských cestách.

Do roku 2014 prichádzali sťažnosti od majiteľov automobilu Mitsubishi Outlander ruskej výroby. Ľudia boli v podstate nespokojní s nekvalitnou zvukovou izoláciou a zlým odpružením. Po aktualizáciách predstavených minulý rok sa však na takéto nepríjemnosti rýchlo zabudlo. Interiér zdobený lacným plastom zostal v tomto SUV rovnaký. Lacnosť kupujúcich nikdy nepotešila a, žiaľ, ani toto vozidlo nebolo výnimkou. Po niekoľkých mesiacoch prevádzky sú lacné plastové diely cítiť.

Tvrdý plast začne vŕzgať a dráždiť vodičov a cestujúcich. Výrobcovia sú niektoré prvky interiéru pokryté striebrom, ale po chvíli začnú stúpať. Taktiež si nemôžeme nespomenúť na ruské autoservisy Outlander. Majitelia áut musia čakať na dodanie dielov do auta niekoľko týždňov, navyše ich údržba veľa stojí. Preto sa pred kúpou „Japonca“ zaujímajte o salón, kde sa Mitsubishi Outlander vyrába.

Mitsubishi Outlander je crossover strednej veľkosti. Japonská korporácia ho vyrába od roku 2001 a počas tejto doby auto prešlo niekoľkými restylingovými postupmi, hoci k radikálnej zmene došlo až v roku 2005. Model pôvodne vychádzal z konceptu ASX a volal sa Airtrek.

Tento názov bol zvolený, pretože najpresnejšie vystihuje účel auta: „pohodlne prepravovať pasažierov na veľké vzdialenosti“ a „lietať ako vták“. Súčasný názov Outlander znamená „cesta do vzdialených krajín za dobrodružstvom“.

Japonský výrobca ani nečakal, že sa Mitsubishi Outlander stane tak populárnym. Spotrebitelia už vedia, akými vynikajúcimi vlastnosťami je tento crossover vybavený, ale nie každý vie, kde sa Mitsubishi Outlander montuje. Poďme sa pozrieť, kde sa toto auto vyrába, kde sa vyrába a odkiaľ pochádza na našom trhu.

Kde sa vyrába Mitsubishi Outlander?

Prvá generácia Mitsubishi Outlander bola vyrobená výhradne v Japonsku. Továrne sa nachádzajú v provinciách Okazaki, Aichi, Kurashiki a Okayama. Ďalej bola výroba založená na Filipínach v mestách Quinta a Rizal.

V tom čase sa auto na náš trh dodávalo z Japonska. Mimochodom, prakticky neboli žiadne sťažnosti na kvalitu zostavenia. Ale, ako viete, naše cesty sa mierne líšia od európskych, a preto vniknutie do niekoľkých hlbokých dier v plnej rýchlosti môže viesť k problémom s riadením. Aj takýto vzdialený prenos ovplyvnil cenu modelu.

Kde sa Mitsubishi Outlander montuje pre Rusko

Od roku 2005, po uvedení druhej generácie modelu Mitsubishi Outlander, sa pre náš trh montuje v závode v Kaluge. Výroba je založená v oficiálnom závode Mitsubishi. Samozrejme, pred rokom 2012 autá našej produkcie tvorili len 10 % z celkového počtu v našich showroomoch. V roku 2015 sa toto číslo zvýšilo na 30 %.

V Kaluge inžinieri nezávisle vyrábajú niektoré časti karosérie a interiéru. Ostatné diely vyrábajú tí istí Japonci. Naši remeselníci ich jednoducho zostavia a upevnia na dopravný pás. Okamžite auto prechádza kompletným spracovaním a testovaním na miestnej trati.

V roku 2014 prešlo auto ďalšou etapou restylingu. Zmeny nastali aj v pláne automobilového závodu PSMA Rus. A dodnes to každý, kto zbiera Mitsubishi Outlander, robí s prihliadnutím na prerobené postupy.

Až do minulého roka všetky sťažnosti na ruskú montáž Mitsubishi Outlander.

Boli zamerané na zlé odpruženie a nedostatočnú izoláciu hluku. Ale po restylingu v roku 2014 to umožnilo zabudnúť na takéto problémy.

Jediné, čo spoločnosť nezmenila, je dizajn interiéru. Lacný plast je tu všade a to majiteľov vôbec neteší. Tento materiál je húževnatý, po niekoľkých mesiacoch prevádzky vŕzga a čoskoro začne stúpať.

Tiež nevýhodou ruskej montáže je nedostatok dielov na sklade. Na to musia čakať niekoľko mesiacov. Preto je údržba Mitsubishi Outlander dosť nákladná. Bezpečnostné systémy sú tu však na najvyššej úrovni. V teste Euro NCAP získalo auto vyrobené v Rusku päť hviezdičiek z piatich. Zo 100 % ich auto získalo až 64.

Inak je auto veľmi krásna a kvalitná práca japonských inžinierov. A nezáleží na tom, kde sa Mitsubishi Outlander montuje. Auto je vhodné na jazdu v meste aj v teréne. Je priestranný a všestranný pre každého kupujúceho, ktorý vedie aktívny životný štýl.

Nie je to prvý rok, čo sa autá z produkcie Mitsubishi u nás tešia veľkej obľube. Je to spôsobené optimálnym pomerom ceny a kvality, ako aj vynikajúcimi technickými vlastnosťami. Autá modelu АСХ sa dnes spravidla nachádzajú v Rusku. Toto auto je pre Japoncov považované za akési meradlo, keďže do jeho výroby sa vynaložilo veľké úsilie, investovalo sa veľa peňazí a tiež sa minulo veľa času. Ale o tom, aké má toto auto parametre, je už dosť článkov, no stále nie každý motorista vie, v akom štáte sa nachádzajú výrobné závody Mitsubishi. Na ruských cestách sa najčastejšie nachádzajú japonské a americké autá.

Americké vozidlá sa vyrábajú v závode v Illinois, zatiaľ čo japonské vozidlá sa vyrábajú v malom mestečku Okazaki. Je takmer nemožné určiť, akých áut je u nás viac. Ale každý, kto si kúpil ACH, uisťuje, že americká verzia nie je o nič horšia ako tie autá, ktoré možno nazvať „skutočnými“ crossovermi. Navyše v niektorých ohľadoch sú vozidlá zo Spojených štátov ešte lepšie. Japonské autá majú slabú stránku - zlé odpruženie, ktoré po niekoľkých mesiacoch prevádzky začne vŕzgať. Je dôležité poznamenať, že pred zmenou štýlu v roku 2012 sa na území Ruskej federácie stretávali iba autá vyrobené v Japonsku.

Výrobcovia: USA alebo Japonsko?

Ako už bolo spomenuté, teraz crossover mitsubishi asx vyrábajú dopravcovia z USA a Japonska. Prvýkrát bol ACX predstavený v jednom z autosalónov v Ženeve v roku 2010. Ale na japonských cestách auto jazdilo už nejaký čas a bolo známe ako RVR. Výroba sa začala v roku 2010 v závode Nagoya. Toto zariadenie je vybavené všetkým moderným vybavením, ako aj personálom skutočných profesionálov, ktorí pri svojej práci využívajú pokročilé technológie. Hotové modely sú dôkladne testované na špeciálne vytvorenej trati a potom sú distribuované na automobilové trhy po celom svete, vrátane Ruska. Tento fakt mal samozrejme výrazný vplyv na cenu vyrobených áut. Niekoľko rokov po objavení sa prvej kópie sa Japonci rozhodli otvoriť závod v Amerike. Dnes sa Mitsubishi ASX aktívne vyrába v týchto dvoch štátoch, ale americká verzia má dostupnejšie náklady, a to aj pri zohľadnení vysokých ciel. Stupeň vybavenia výrobných zariadení sa od seba nijako nelíši. Zmontované auto je nevyhnutne testované a kontrolované na chyby bez ohľadu na to, v ktorej továrni bolo vyrobené.

Kvalita zostavy: existujú nejaké rozdiely?

Pre každého, koho zaujíma, kde sa Mitsubishi ASH montuje, je pravdepodobne dôležité poznať nie mesto, kde bolo auto vyrobené, ale kvalitu konštrukcie. Ako každé iné auto, aj tento model má fanúšikov a samozrejme aj odporcov. Preferencie každého sú však iné, väčšina majiteľov tohto auta presviedča, že kópie z USA majú horšiu kvalitu spracovania a nie sú také odolné ako Japonci. Ako argumenty sa uvádza aj nekvalita laku auta, ktoré sa pri najmenšom mechanickom náraze začne šmýkať z karosérie.

Majitelia amerického crossoveru si navyše všímajú aj nekvalitný kov, ktorý sa dá podľa ich slov jednoducho ohnúť. Na záver môžeme povedať, že výrobca zjavne nezohľadnil úplne všetko a urobil niekoľko chýb pri výbere materiálov. Auto preto nie je veľmi prispôsobené na ruské cesty, pretože závod nedistribuuje autá v krajine, v ktorej sa budú predávať. Je to spôsobené tým, že často počas jazdy ACH môže vodič počuť nejaké nežiaduce zvuky a zvuky. Mimochodom, stupeň zvukovej izolácie tohto modelu nemožno nazvať dobrým, ale v žiadnom prípade nezávisí od stavu, v ktorom bolo vozidlo zostavené.

Technické vlastnosti

Tento crossover od Mitsubishi už niekoľko rokov prekvapuje svojimi technickými vlastnosťami, ktoré ho kvalitatívne odlišujú od pozadia konkurenčných značiek. Vzhľad auta sa prakticky nelíši od toho, ktorý bol pred prepracovaním. Špecialisti spoločnosti urobili zmeny iba v tvare masky chladiča, ako aj zadného a predného nárazníka. Na dekoráciu salónu použil japonský výrobca príjemné materiály vysokej kvality. Ak si chcete kúpiť výlučne čistokrvný crossover, nezabudnite sa opýtať predajcu na stav, v ktorom bola výroba vykonaná. Existuje niekoľko možností pre elektrárne - 1,6 litra, 1,8 litra, ako aj 2-litrové. Auto dokáže zrýchliť maximálne na 188 kilometrov za hodinu. Toto číslo nie je dosť zlé, najmä ak vezmeme do úvahy, že stroj je schopný vydržať dlhodobé a ťažké zaťaženie.

Vyvodzovanie záverov

Vzhľadom na všetky vyššie uvedené skutočnosti možno poznamenať, že mitsubishi asx sa dnes vyrába v Japonsku a USA. Majitelia auta však tvrdia, že ak ho montoval americký závod, stále sa líši od japonského v kvalite konštrukcie, ako aj v lakovaní karosérie. Náklady na autá z USA sú však tiež dostupnejšie, takže tento faktor trochu kompenzuje nedostatky výrobcu. Teraz v Rusku existuje veľa japonských aj amerických automobilov, takže pri nákupe by ste sa mali určite opýtať konzultanta na miesto výroby vozidla. Ak sa do roku 2012 uvoľňovanie vykonávalo výlučne v Japonsku, do roku 2016 sa montáž začala plne vykonávať v Amerike.

Mitsubishi ASX: kde sa auto montuje a ako sa nemýliť s výberom aktualizované: 17. júna 2018 používateľom: dimajp

V Rusku sa autá japonského koncernu Mitsubishi vždy tešili veľkej úcte a veľkej obľube. Dôvodom je dobrý pomer ceny a kvality vozidiel tejto značky. Dnes sa crossover Mitsubishi ASX stále viac nachádza na ruských cestách. Toto auto je štandardom Japoncov, pretože pri tvorbe tohto modelu nešetrili námahou, peniazmi ani vlastnou fantáziou. Určite sa pýtate, kde sa Mitsubishi ASX montuje pre Rusko? Faktom je, že na našom trhu existuje kríženie amerických a japonských zostáv.

V Spojených štátoch sa montuje v závode v Illinois a v Japonsku auto schádza z montážnej linky závodu Nagoya, ktorý sa nachádza v meste Okazaki. Ťažko určiť, ktorých výrobných strojov máme viac. Medzi majiteľmi však existuje názor, že americký ACX z hľadiska kvality zostavenia nie je horší ako „čistokrvný“ crossover a v niektorých momentoch dokonca prevyšuje originál. Niektorí majitelia japonského Mitsubishi ASX sa sťažujú na nekvalitné pruženie, pri dlhodobej prevádzke začína vŕzgať. Na amerických kópiách auta takýto problém nie je. Za zmienku stojí, že do roku 2012 sa k nám na domácom trhu japonský crossover dodával iba z Japonska. Pretože v Amerike sa ASX začal vyrábať až po restylingu v roku 2012.

americké a japonské podniky

K dnešnému dňu crossover vyrábajú iba dve krajiny - Japonsko a Spojené štáty americké. Úplne prvé ACX sa na svete objavilo na autosalóne v Ženeve v roku 2010. Auto sa objavilo na japonskom trhu ešte skôr, tam je známe pod názvom - RVR. V krajine vychádzajúceho slnka sa tento model auta začal vyrábať v roku 2010 v závode Nagoya. Preto, ak sa vás opýtajú, kde sa Mitsubishi ASX vyrába, môžete odpovedať. Závod je vybavený najmodernejšou technológiou. Na výrobu automobilov sa používa drahé high-tech vybavenie a hotové autá sa testujú na špeciálnej trati, ktorá sa nachádza na území podniku. V tom čase sa crossover z tohto závodu vyvážal na všetky trhy sveta.

Tento fakt samozrejme výrazne ovplyvnil cenu tohto vozidla. O tri roky neskôr otvorili Japonci továreň v Amerike. Americký podnik tu dodnes vyrába crossover Mitsubishi ASX. Americká verzia auta je však napriek vysokým clám lacnejšia ako čistokrvný „Japonec“. Závod v USA je vybavený nie horšie ako japonský, je tu zavedený plnohodnotný cyklus strojovej výroby. A po montáži sa hotové autá posielajú na špeciálnu dráhu na zábeh a kontrolu chýb.

Stavať kvalitu

Po prvé, americké crossovery a japonské crossovery majú svojich fanúšikov a odporcov. Ako sa hovorí: o vkuse niet sporu, no väčšina majiteľov tohto auta tvrdí, že „Američan“ je na tom z hľadiska kvality čistokrvného ACHa trochu horšie. Ľudia sa v podstate sťažujú na nekvalitný lak Mitsubishi ASX z USA. Z recenzií je zrejmé, že pri prvej príležitosti sa farba na tele odlupuje. To znamená, že dôležitú úlohu zohráva skutočnosť, kde sa Mitsubishi ASX vyrába. Niektorí majitelia amerického „Japonca“ sa sťažujú aj na zlý kov, vraj sa dá ohnúť prstom.

Ukazuje sa, že americká spoločnosť prehliadla a použila naozaj nie celkom kvalitný materiál. Úprimne povedané, auto je zle prispôsobené na prevádzku v Rusku. Nie je tu nič prekvapujúce, pretože americký závod nezabezpečuje vývoj tohto modelu pre každú krajinu samostatne. Z tohto dôvodu bude vodič počas jazdy na našich cestách počuť všetky zvuky a cudzie zvuky, pretože zvuková izolácia v Mitsubishi ASX je na nízkej úrovni.

Technická stránka

Japonský crossover Mitsubishi ASX stále poteší svojich majiteľov neprekonateľnou kvalitou a vynikajúcimi technickými vlastnosťami. Rozmery kompaktného auta sú nasledovné:

• dĺžka - 4640 mm
• výška - 1625 mm
• šírka - 1770 mm
• rázvor - 2670 mm
• svetlá výška - 195 mm.

Dizajn tohto modelu sa prakticky nelíši od predstylingových verzií. Dizajnéri len mierne upravili masku chladiča, zadný a predný nárazník. Na dizajn interiéru Japonci použili vysoko kvalitné materiály, príjemné na dotyk. Na ruskom trhu si môžete kúpiť tento model auta s tromi možnosťami pre benzínové pohonné jednotky.

Mohlo by ísť o ACX s 1,6-litrovým motorom s výkonom 117 koní. Až prvých sto áut s touto inštaláciou zrýchli za 11,4 sekundy. a maximálna rýchlosť je 183 km/h. Pred kúpou auta sa opýtajte, kde ste montovali Mitsubishi ASX, ak sa chcete stať majiteľom čistokrvného „Japonca“. Druhá verzia motora je 1,8-litrový s výkonom 140 koní. A najvýkonnejšia je 2,0-litrová pohonná jednotka s výkonom 150 koní. Na zrýchlenie crossoveru na stovku bude vodič potrebovať 11,9 sekundy času. Maximálna rýchlosť „Japonca“ je 188 kilometrov za hodinu.

Mitsubishi ASX je kompaktný crossover od ikonickej japonskej automobilky. V Ruskej federácii sa tento model objavil v roku 2010 hneď po prvom vystúpení na výstave v Ženeve. Odvtedy sa japonský crossover stal u nás pomerne populárnym modelom. Nie je prekvapujúce, že každým rokom pribúda ľudí, ktorí si chcú kúpiť Mitsubishi ASX.

Auto má celý zoznam pozitívnych vlastností, no celkovo tvoria skvelý koncept crossoveru. V Rusku je medzi motoristami veľmi populárna otázka, kde sa Mitsubishi ASX montuje na dodávku do našej krajiny. Čitatelia nášho zdroja sa tiež zaujímajú o tieto informácie, takže v dnešnom materiáli tomu budeme venovať pozornosť.

Miesta výroby crossoverov

Na samom začiatku formovania konceptu Mitsubishi ASX tento model predpokladal kombináciu hlavných vlastností inovatívneho crossoveru: dostupnosť, kvalitu a vynikajúcu funkčnosť. Vytvorenie takéhoto auta si bez preháňania vyžaduje kvalitné vybavenie. Pre nedostatok takýchto na území Ruskej federácie sa Mitsubishi ASX v našej spoločnosti nevyrába.

Od roku 2010 sa crossover začal vyrábať v Japonsku. alebo skôr v závode Nagoya v Okazaki. Donedávna sa tam model Mitsubishi vyrábal z dvoch hlavných dôvodov:

• Celý výrobný cyklus v závode. To znamená, že model je odliaty a zostavený na jednom mieste.
• Možnosť otestovať crossover na špecializovanej trati dostupnej v Okazaki.

Napriek dobrým výrobným podmienkam pre Mitsubishi v Japonsku sa pred niekoľkými rokmi presunul do Severnej Ameriky, konkrétne do niekoľkých štátov USA. Mnohí znalci modelu "АСХ" boli z takýchto prípadov mierne znepokojení, ale mimochodom, vzrušenie je zbytočné.

Faktom je, že americké továrne nie sú vybavené horšie ako japonské a montážny proces na nich je úplne podobný. Na základe toho treba konštatovať, že Mitsubishi ASX je od Okazaki, že kvalitou aj koncepciou sú úplne identické modely z USA. Keď už hovoríme konkrétne o verziách crossoveru na dodanie do Ruskej federácie, potom sa vyrábajú v Illinois v tom istom závode, ktorý je v Japonsku.

Zhrnutím vyššie uvedených informácií stojí za to odpovedať na otázku položenú v článku - "Kde sa Mitsubishi ASX zhromažďuje pre Rusko?" Momentálne sa montáž crossoveru vykonáva iba v USA, na trhu ojazdených vozidiel však možno nájsť aj verzie modelu z Japonska. Takže to je všetko.

Poznámka! Napriek nedávno spustenej výrobe crossoveru v Spojených štátoch dnes modely z tejto krajiny prevažujú nad japonskými. Ak si chcete kúpiť verziu auta z Japonska, budete sa musieť poriadne namáhať, aby ste ju našli.

Pár slov o kvalite zostavenia v USA a Japonsku

Už skôr bolo poznamenané, že kvalita zostavenia japonských a amerických "ASH" je rovnaká. Vo všeobecnosti je to samozrejme tak, ale ak sa ponoríte do podstaty problému, môžete nájsť určité rozdiely. Aj keď tie posledné nie sú podstatné.

Po prvé, stojí za zmienku kvalita laku. V crossoveroch zo Spojených štátov je to citeľne horšie ako u domorodých „Japoncov“. Samozrejme, rozdiel nie je taký výrazný, ale mnohí majitelia automobilov zaznamenávajú časté poškriabanie a kropenie karosérií Mitsubishi ASX z USA.

Po druhé, bude užitočné poznamenať rozdiel v kvalite kovu použitého na odlievanie tela. V Illinois je to opäť o niečo horšie, ale vždy je to tak. Ako hovoria profesionáli v autosfére, všetko závisí od šarže modelu. V každom prípade sú problémy s kovom tela a treba na ne pamätať.

Vo zvyšných chvíľach to Mitsubishi ASX z Japonska, to z USA - celkom solídne modely jeden automobilový koncern. Pri ich výrobe samozrejme neexistuje žiadna špecifická zaujatosť voči Rusku, ale autá vyrobené v oboch továrňach sa dajú dobre použiť na cestách našej krajiny.

Tým sa možno najdôležitejšia informácia o dnešnej téme skončila. Dúfame, že vyššie uvedený materiál bol pre vás užitočný a poskytol odpovede na vaše otázky. Veľa šťastia na ceste!

Video recenzia Mitsubishi ASH: