Len málokto bude poprieť skutočnosť, že rádiom riadené auto je tým najzaujímavejším a najvhodnejším darčekom pre dieťa a mnohých dospelých mužov. Ale často sa stáva, že aj drahé modely sú nespoľahlivé a vykazujú nízku rýchlosť. A aj tak existuje riešenie. V tomto článku sa pozrieme na spôsoby, ako vyrobiť RC auto, aby ste si naplno užili jazdu v pretekárskom aute po ceste, ktorú ste si naplánovali.

Ako zostaviť rádiom riadené auto?

Takže na vlastnú montáž rádiom riadeného auta budete potrebovať nasledujúce položky:

• model absolútne akéhokoľvek auta, môžete použiť ten najjednoduchší, akúkoľvek výrobu - od čínskej po domácu, od americkej po európsku;
• Solenoidy VAZ na otváranie dverí, 12-voltová batéria;
• rádiové ovládacie zariadenie - AGC, ale nezamieňajte si ho s automatickým ovládaním zisku, pretože skratka je úplne rovnaká;
• batérie spolu s nabíjačkami;
• radiátor;
• elektrické meracie jednotky;
• spájkovačka spolu s spájkou, ako aj zámočnícky nástroj;
• kus gumy, ktorý je potrebný na vystuženie nárazníka.

Príklad montáže rádiom riadeného auta

Teraz prejdime priamo k diagramu, inými slovami, k procesu vytvárania vysoko kvalitného modelu RU-stroja:

1. Na samom začiatku zostavte zavesenie - preto sme potrebovali základný model a 12V batériu.
2. Potom zoberte solenoidy VAZ, plastové prevody a zostavte prevodovku.
3. Odrežte závity na tele a čapoch, aby ste mohli zavesiť solenoidy a ozubené kolesá.
4. Teraz pripojte prevodovku k zdroju napájania, nezabudnite skontrolovať. Ak je všetko v poriadku s funkčnosťou, nainštalujte samotnú prevodovku priamo do stroja.
5. Nainštalujte chladič na ochranu okruhu pred prehriatím. Doska chladiča, mimochodom, môže byť bezpečne pripevnená skrutkami.
6. Po nainštalovaní chladiča nainštalujte integrované obvody rádiového ovládania a napájacieho ovládača.
7. Po inštalácii integrovaných obvodov úplne znovu zmontujte karosériu auta.

Teraz môžete bezpečne pokračovať v testovacích jazdách auta.

Takže vo svojom arzenáli máte auto na rádiové ovládanie. Čo je potrebné urobiť, aby bolo spoľahlivejšie a lepšie manévrovateľné?

Nepreťažujte model nepotrebnými systémami a detailmi. Všetky zvukové signály, diaľkové a stretávacie svetlá, otváracie dvere - to všetko, samozrejme, vyzerá celkom krásne, dôveryhodne. Stavba auta na rádiové ovládanie je už zložitý proces. Nemali by ste to ešte viac komplikovať, pretože to môže mať veľmi negatívny vplyv na základné jazdné vlastnosti vášho modelu.

Najdôležitejšie je zamerať sa na kvalitné odpruženie, ktoré zabezpečí vynikajúci prenos signálu. Na zlepšenie manévrovateľnosti, optimalizácia ukazovateľov rýchlosti vám pomôže jemné doladenie systému počas testovacích jázd.

Dôležité! Ani to najzaujímavejšie rádiom ovládané autíčko nemôže byť dlho jediným koníčkom dieťaťa. Aby sa nenudil a so záujmom sa naučil všetko nové a vy ste menej plytvali nervami pri náprave následkov malomocenstva malých drobcov, použite výber našich zaujímavých nápadov:

Video

Teraz si môžete vyrobiť rádiom ovládané auto a užívať si hračku tak dlho, ako dlho budete mať vzrušenie, pretože je taká vzrušujúca.

1. Úvod
2. Typy modelov áut
3. Spaľovací motor verzus elektro. Porovnanie.

5. Batérie
6. Palivo
7. Modely tela
8. Zoznam potrebných vecí

1. Úvod

Máte teda záujem o rádiom riadené modely áut. Či už ide o model so spaľovacím motorom (ICE) alebo model s elektromotorom, tento článok vám pomôže určiť, čo preferujete, pochopiť niektoré zo všeobecných princípov modelu a rádiového ovládania a nakúpiť všetko potrebné pre ďalšia prevádzka.

Najprv sa pozrime na rôzne typy modelov áut.

2. Typy modelov áut

Rádiom riadené modely áut možno klasifikovať takto:

• podľa mierky (veľkosti): 1:12, 1:10, 1:8
• podľa typu motora: ICE (alebo nitro) (spaľovací motor) alebo elektrický (elektrický motor)
• podľa typu podvozku: cesta, Formula 1, Buggy, Truck, Monster trucky (alebo Monsters)

Pozrime sa na všetko v poradí:

Mierka

Mierka modelu je uvedená napríklad 1:10 (alebo 1/10). Najbežnejšie mierky sú 1:10 a 1:8. Mierka 1:12 je čoraz vzácnejšia. Na obľube si získava mierka 1:18 (veľmi obľúbená medzi bežnými, lavicovými modelmi áut), objavujú sa v nej nové modely cestných áut aj monštier.

Existujú aj mierky 1:24 a 1:28, v ktorých japonská spoločnosť Kyosho vyrába sériu Mini-Z, ale tieto mierky sú približné, sú uvedené ako priemer série.
A nakoniec, v druhom extréme - mierke 1: 5 - sú to obrovské autá (asi meter dlhé) s benzínovými motormi.

ICE (vľavo) a elektromotor. Proporcie nie sú splnené! Elektromotor je zvyčajne oveľa menší ako spaľovací motor.

typ motora

Motory na modeloch sú nasledovné: spaľovací motor (ICE, používa sa aj termín Nitro) a elektromotory.
Spaľovacie motory (na obrázku vľavo) bežia na zmes metanolu, nitrometánu a oleja. Toto palivo sa predáva v plechovkách v modelárskych predajniach. Aby motor dobre bežal a dlho vydržal, je lepšie používať kvalitné značkové palivo. ICE sú rozdelené do tried podľa ich pracovného objemu:

Grade 12 (2,11cc) - cestné modely v mierke 1:10
15. ročník (2,5 ccm) - cestné modely 1:10, buginy, nákladné autá, príšery 1:10
18. ročník (3,0 ccm) - buginy, nákladné autá, príšery 1:10
21. trieda (3,5 ccm) - cesta 1:8, buginy a monštrá 1:8
25. trieda (4,1 ccm) - buginy a monštrá 1:8

Názov tried pochádza z americkej klasifikácie objemu v kubických palcoch. Takže napríklad 15. trieda znamená, že objem motora je 0,15 kubických metrov. palec. Po prepočte na kubické centimetre sa ukáže: 0,15 * 2,543 = 2,458 metrov kubických. cm, t.j. asi 2.5.

Čím vyššia trieda, tým väčší zdvihový objem motora, tým vyšší výkon. Napríklad: výkon motorov 15. triedy je asi 0,6 hp. až 1,2 HP Motory 25. triedy už vyvíjajú 2,5 hp. a viac.

Elektromotory (na obrázku vpravo) sú zvyčajne napájané 7,2 V alebo vyššími batériami. Batérie sú spájkované z prvkov 1,2 V. Predávajú aj samostatné prvky na spájkovanie a hotové batérie.
Elektromotory sú klasifikované podľa dĺžky drôtu navinutého vo vnútri (podľa počtu otáčok) - 10 otáčok, 11 otáčok, 16 otáčok, 24 otáčok atď. Čím menší počet otáčok, tým rýchlejší je motor.

Typ podvozku

Podvozok je základom modelu. Sú na ňom pripevnené všetky dôležité prvky – motor, elektronika atď. Rôzne typy podvozkov slúžia na rôzne účely a sú navrhnuté na základe aplikácie.

Formula 1- určené pre rozvoj vysokých rýchlostí a pretekanie na absolútne rovnom povrchu. Pohon je zadný (2WD), aj keď existujú modely s pohonom všetkých kolies (4WD).

Buggy- pre preteky v teréne (piesok, hlina, štrk, blato), možnosť skákania z trampolín. Pohon - plný (4WD) alebo zadný (2WD).

Skladby- dizajnovo podobný buggy, ale má vyššiu svetlú výšku a väčšie kolesá. Pohon - plný (4WD) alebo zadný (2WD).

Monštrá- majú obrovské kolesá a sú schopné prekonať akékoľvek prekážky a jazdiť na akomkoľvek povrchu. Dlhá dráha odpruženia vám umožňuje skákať z vysokých skokov a robiť, čo chcete. Pohon - plný (4WD) alebo zadný (2WD).

Cestné modely- sú schopní jazdiť na rovnom povrchu a majú vysokú rýchlosť a dobrú ovládateľnosť. Pohon - plný (4WD), menej často zadný (2WD).

3. Spaľovací motor (spaľovací motor) verzus elektro. Porovnanie

Pred výberom musíte zvážiť klady a zápory každého typu motora. Správne pochopenie výhod a nevýhod modelov s elektromotorom a so spaľovacím motorom pomôže racionálne minúť peniaze a vyhnúť sa problémom a sklamaniam. Takže:

ICE modely

Mnohé modely ICE sú rýchlejšie ako elektrické modely a môžu prekročiť rýchlosť 70-80 km/h. Nech je to akokoľvek, náraz do obrubníka alebo steny pri rýchlosti 70 km/h môže model úplne zničiť alebo spôsobiť nákladné opravy.

ICE pre modely áut sú jednovalcové dvojtaktné motory, čo znamená, že potrebujú palivo (nie benzín, ale špeciálne palivo). To znamená, že budete musieť pravidelne kupovať palivo pre model (približná cena 4 litrov dobrého paliva je 45 dolárov, kanister však vydrží dosť dlho). Výhodou modelu so spaľovacím motorom je, že s ním môžete jazdiť ako dlho chcete – hlavné je natankovať palivo. Modely so spaľovacími motormi sú spravidla drahšie ako modely s elektromotorom (kvôli vyššej cene samotného motora). Medzi výrazné prednosti modelov so spaľovacími motormi patrí realistický zvuk.

Modely s elektromotorom

Hlavnou nevýhodou elektrických modelov je rýchle vybitie batérie. Je nepravdepodobné, že budete môcť jazdiť nepretržite dlhšie ako 15 minút na jedno nabitie. Ale okrem krátkej doby jazdy a mierne nižšej maximálnej rýchlosti sú na tom inak lepšie elektrické modely. Hlavnou výhodou modelov s elektromotorom je ich tichosť, šetrnosť k životnému prostrediu a oveľa lepšia akcelerácia v porovnaní s modelmi so spaľovacím motorom.

Nech je to ako chce, k modelu si ešte musíte dokúpiť nejakú tú doplnkovú výbavu – batérie a nabíjačku. Batérie stoja od 15 dolárov a líšia sa kapacitou a prúdovým výstupom. Čím kvalitnejšie batérie, tým vyššia cena a nelineárne rastie. Nabíjačky fungujú buď od 12V (napájanie z cigaretového zapaľovača alebo klasickej autobatérie), alebo 220V (zo siete). Existujú nabíjačky, ktoré dokážu pracovať od 12 a od 220V.

4. Rádiové ovládanie (vybavenie)

Bez ohľadu na to, aký typ podvozku a akú mierku si vyberiete, pre model potrebujete systém rádiového ovládania. Mnoho spoločností vyrába modely niektorých svojich modelov vo forme RTR (Ready To Run) - pripravené na použitie hneď po vybalení z krabice - zvyčajne sú už zmontované a obsahujú všetko potrebné, vrátane diaľkového ovládača. Niektoré z modelov sa však stále predávajú ako montážna súprava a ovládacie zariadenie bude potrebné dokúpiť. Poďme sa pozrieť na princíp modelovej jazdy.

Rádiový riadiaci systém pre model auta s elektromotorom:

3. Ak vodič otočí volantom, prijímač vyšle signál do serva (tiež nazývaného Servo), čím ho prinúti otočiť sa správnym smerom. Toto otáčanie servopohonu cez spojovací systém spôsobí otáčanie kolies modelu.

4. Ak jazdec stlačí spúšť, prijímač vyšle signál do regulátora (regulátora rýchlosti).

5. Regulátor otáčok (tiež nazývaný Stroke controller, Speed ​​​​controller) mení otáčky elektromotora a tým aj rýchlosť modelu (motor je spojený s kolesami systémom pásov a/alebo kardanu hriadele).

6. Batéria sa používa na napájanie motora, serva 1, prijímača a ESC. Ak má model elektronický regulátor rýchlosti, potom je k nemu pripojená batéria a regulátor distribuuje energiu do motora, prijímača a serva.

Rádiový riadiaci systém pre model automobilu so spaľovacím motorom:

1. Keď jazdec stlačí spúšť alebo otočí volantom na ovládacom paneli, signál sa odošle do prijímača modelu.

2. Prijímač prijme signál, spracuje ho a odošle signál príslušným zariadeniam v modeli.

3. Ak jazdec otočí volantom, prijímač vyšle signál do Servo 1, čím ho prinúti otočiť sa v požadovanom smere. Toto otáčanie servopohonu cez spojovací systém spôsobí otáčanie kolies modelu.

4. Ak jazdec stlačí spúšť, prijímač vyšle signál do Serva 2.

5. Servo 2 pohybuje sýtičom karburátora, čím sa mení prietok zmesi palivo/vzduch a tým aj otáčky motora a otáčky modelu.

6. Batéria sa používa na napájanie prijímača, serva 1 a serva 2.

Položky zobrazené vyššie predstavujú úplný zoznam rádiového vybavenia modelu. Všetky tieto prvky sú potrebné na pohon modelu. ESC sa zvyčajne predávajú samostatne, zatiaľ čo diaľkové ovládanie, prijímač a servá sa predávajú samostatne alebo všetko v jednej súprave.

5. Batérie

Ak sa rozhodnete kúpiť model s elektromotorom, budete potrebovať batérie. Modely áut zvyčajne používajú 7,2V batérie, ktoré sú prispájkované v 6 článkoch 1,2V. V súčasnosti sú široko používané dva typy batérií – nikel-kadmium (NiCd) a nikel-metal hydridové (NiMH). Každý typ má svoje výhody a nevýhody, ale NiMH umožňujú veľkú kapacitu batérie a majú malý alebo žiadny pamäťový efekt.

Ako sa líšia batérie.

Batérie sa vyznačujú mnohými parametrami - vnútorným odporom, priemerným napätím, vybíjacím prúdom atď. Presné hodnoty týchto parametrov sú uvedené pri drahých batériách pre seriózny šport, pre hobby a amatérske preteky sa na ne nemôžete sústrediť a kúpiť si cenovo dostupnejšie batérie. V tomto prípade sú najdôležitejšie parametre typ batérie (NiCd alebo NiMH) a jej kapacita (meraná v mAh, napríklad 2400 mAh), tá je na batériách uvádzaná veľkými číslami. Čím vyššia je kapacita, tým dlhšie môžete s modelom jazdiť. Rastie však aj cena...

Koľko batérií si mám kúpiť?

Na začiatok by bolo dobré dokúpiť 2-3 batérie, ktoré vám umožnia jazdiť s náhradnými batériami dlhú dobu. Čo sa týka kapacity, radšej nekupujte batérie s kapacitou pod 1500mAh, inak bude doba jazdy veľmi krátka.

6. Palivo

Spaľovacie motory pre modely nemôžu bežať na bežný benzín. Vyžadujú špeciálne palivo na báze metanolu a s prídavkom rôzneho množstva nitrometánu a oleja. Nitrometán zlepšuje výkon motora a jeho obsah v palivách pre automobily je zvyčajne 16 až 25 %. Olej v palive pomáha mazať motor a chráni ho pred poškodením. Nádoby na palivo zvyčajne uvádzajú obsah nitrometánu a typ modelu, pre ktorý je palivo použiteľné.

7. Modely tela

Karosérie pre modely áut sú vyrobené zo špeciálneho plastu - polykarbonátu (Lexan). Telá sú celkom ľahké a flexibilné, aby sa pri náraze nezlomili. Modely sa môžu predávať s telom alebo bez tela. Karosériu si však môžete vždy kúpiť samostatne – našťastie je k dispozícii veľké množstvo karosérií kopírujúcich obrovské množstvo skutočných áut.
Karosérie sa predávajú už nalakované alebo nenalakované (priehľadné). Priehľadné telo je zvnútra lakované špeciálnou farbou na polykarbonát, ktorú nájdete v každom obchode pre modelárov.

Karosérie rôznych výrobcov sa môžu líšiť mierou detailov a pevnosti: niektoré karosérie sú dobre navrhnuté, presne kopírujú originál, no zároveň sú dosť krehké. Ostatné karosérie obsahujú menej detailov, ale sú odolnejšie a odolnejšie voči nárazom. Ak ste začiatočník, tak skúste zvoliť ohybnejšie telá, pretože nehodám sa na začiatku nevyhnete a stávajú sa častejšie, ako sa na prvý pohľad zdá.

+

=

8. Zoznam potrebných vecí

A na záver kompletný zoznam toho, čo by ste si k modelu mali kúpiť pre jeho plné fungovanie, štart a údržbu.

Pre model s elektrický motor:

• Podvozok (s elektromotorom)
• Rádiové ovládanie (súprava musí obsahovať 1 diaľkový ovládač, 1 prijímač a 1 servo)
• Regulátor rýchlosti (závisí od modelu motora, poraďte sa s predajcom)
• Batérie (kúpte si aspoň 2 batérie s kapacitou aspoň 1500mAh)
• Nabíjačka

Pre model s ICE:

• Podvozok (s motorom)
• Rádiové ovládanie (súprava musí obsahovať 1 diaľkový ovládač, 1 prijímač a 2 servá)
• Dobíjacie batérie alebo batérie (na napájanie prijímača a serv, zvyčajne 4x AA)
• Karoséria (ak nebola súčasťou podvozku)
• Farba na telo (je lepšie kúpiť 2 spreje)
• Palivo
• Fľaša na plnenie paliva do nádrže modelu
• Žeraviace zariadenie (v angličtine nazývané glowstart)

Môj blog sa vyhľadáva podľa nasledujúcich fráz

Urob to sám - pre mnohých sa táto fráza spája predovšetkým s priamočiarou pílou na kov, spájkovačkou a inými ručne vyrobenými nástrojmi. Naozaj je možné vyrobiť si vlastný model úplne od nuly - vybrúsením každého detailu svojpomocne - je to však dosť komplikovaný, časovo náročný a veľmi náročný proces na vlastnú zručnosť. Preto teraz budeme hovoriť o jednoduchšej a dostupnejšej možnosti: ako zbierať rádiom riadené auto doma.

Ako to funguje?

Moderné rádiom riadené modely možno rozdeliť do dvoch veľkých skupín:

• RTR. Písacie stroje plne pripravené na použitie. To znamená, že vytiahnite model z krabice, vložte batériu - a môžete ísť na preteky;
• Súprava. Možnosť dodania pre pokročilých: namiesto zmontovaného stroja príde sada náhradných dielov, ku ktorým si pridáte vlastné - zákazkové - náhradné diely, prípadne si svoj vysnívaný model zostavíte sami.

Poznámka : možnosť, pri ktorej si kúpite všetky náhradné diely samostatne, sa príliš nelíši od. Len nepoužívate hotové súpravy, ale napriek tomu používate továrenské náhradné diely.

Prečo vôbec potrebujete svoj vlastný RC model? Presne ako každý zvyk: vyniknúť v dave, urobiť vaše auto jedinečným. Navyše montáž z hotových dielov je menej náročná na zručnosť ako „práca s pilníkom“.

Aké diely potrebujete?

Spravidla, ak ste si vybrali Kit, potom je súčasťou balenia iba podvozok a kufor. Okrem toho budete potrebovať ( zvažujeme možnosť s elektrickým strojom):

• motor;
• Rádiové vybavenie: ovládací panel, prijímač, telemetria;
• Kolesá;
• Batéria;
• Disky, vložky atď.

V konečnom dôsledku všetko závisí od konkrétnej súpravy na zostavenie rádiom ovládaného modelu automobilu vlastnými rukami: niektoré napríklad nemajú telo a kupujú sa samostatne.

Je ťažké zostaviť súpravu?

Problémy sa zvyčajne vyskytujú vo fáze zostavovania súpravy Kit'a: diely sú očíslované, sú k nim priložené podrobné pokyny - robte všetko opatrne a nebudú žiadne problémy. Ťažkosti najčastejšie vznikajú pri kombinovaní podvozku so zvyškom komponentov, preto opäť radíme: pred kúpou motora a iných náhradných dielov opatrne preštudujte si vybranú súpravu a jej vlastnosti. Vynikajúcou voľbou by bolo čítanie tematických fór: určite už niekto s touto súpravou pracoval - a pravdepodobne sa niekto ochotne podelí o svoje skúsenosti.

Plast alebo hliník?

Odpoveď na túto otázku do značnej miery závisí od značky, o ktorej hovoríme, ale o tom nižšie. Ak porovnáme "vo vákuu" - a dobre plast s dobre hliník - obrázok vyzerá takto:

• Plastové: ľahší, lepšie tlmí náraz, po kolíziách získava svoj tvar. Zároveň však pri príliš silnom údere plast praskne a rozbije sa, bude takmer nemožné ho opraviť - diel na výmenu. Okrem toho sa v priebehu času uvoľňujú sedlá hriadeľov a ložísk na plastových častiach, čo spôsobuje vôľu - opäť musíte časť vymeniť;
• hliník... Je opraviteľný a prakticky sa časom nedeformuje, ale dobrý hliník stojí viac ako dobrý plast. Zlý hliník je zvyčajne dosť krehký a doslova sa rozpadá na úrovni stresu, ktorý si kvalitný plast ani nevšimne. A stojí približne rovnako.

Výrobcovia dielov

Existujú tri najzaujímavejšie značky:

• RPM. Najlepší plast na trhu. Dokonalá kvalita, vysoká pevnosť, výnimočná odolnosť – čo je potrebné na výrobu nezničiteľného rc modelu vlastnými rukami. Značka má iba dve nevýhody: vysokú cenu a zjavné uväznenie pre americké autá, ako napríklad náhradné diely RPM nemožno dodávať „Číňanom“;
• Integy. Hliníkové diely, dobrá rovnováha medzi cenou a kvalitou. Ak predsa len uprednostňujete kov pred plastom, možno si výber tejto značky dobre rozmyslíte. Áno, hliník vyzerá skvele!
• Pro-Linka... Ďalšia skvelá – a celkom všestranná – značka. Najlepšia voľba, ak sa chystáte pracovať s neamerickou súpravou. Medzi prednosti značky patrí 5 rokov na trhu, kopa ocenení, veľmi široká ponuka produktov a prijateľná cenová politika.

​​​​​​​

Všeobecné závery o písacích strojoch typu „urob si sám“.

Ak budete pozorne postupovať podľa pokynov a venovať si čas, nie je nič neúmerne ťažké zostaviť si RC model svojpomocne. Hlavná vec je použiť kvalitné komponenty od známej značky, bez problémov zapadnú. No, odporúčame začať s Kit'a jednoduchšie, a potom, po získaní prvej skúsenosti, zvýšiť vlastnú latku.

pozdravujem!

Vo svete existuje množstvo rôznych rádiom riadených (RC) zariadení, od veľmi jednoduchých detských autíčok na ovládacom paneli až po obrovské modely lietadiel dosahujúce veľkosť auta. V tomto článku chcem hovoriť o časti RC sveta zvanej modelárstvo áut, o tom, aké triedy modelov existujú, do akých kategórií sa delia, kde začať a podobne.

Detaily pod strihom. Pozor, veľká premávka.

Typy modelov

Monsters (Monster Truck)

Najobľúbenejšia trieda vybavenia pre zábavu.
Ide o model s vysokou svetlou výškou, obrovskými kolesami, vysoko položeným ťažiskom, a teda veľmi nestabilným.
Schopný prekonať akýkoľvek typ povrchu, ideálny na skákanie z trampolín, šmýkačiek a len tak pre zábavu v krajine.

Buggy

Spravidla pohon všetkých štyroch kolies. Dokážu prekonať akýkoľvek typ povrchu, pričom najoptimálnejšia bude jazda na husto zhutnenej pôde.
Práve táto trieda je najviac zastúpená na súťažiach.

Krátky kurz

Ide o pikap s krátkym rázvorom a pohonom zadných kolies.
Má veľkú podobnosť (číslo kópie) so skutočnými autami. Určené pre rovnaký povrch ako bugina, teda zrolovaná pôda.

Truggy

Niečo medzi buginou a monštrom.
Vyznačuje sa prítomnosťou veľkých, široko rozmiestnených kolies a nízkou svetlou výškou. V tejto triede teda dokážete perfektne prekonať rôzne prekážky, skoky, nerovný terén, pričom ovládateľnosť je horšia ako u buginy, ale lepšia ako u monštra.
Skvelá kompromisná možnosť.

Crawler

Vyznačuje sa obrovskou svetlou výškou, rovnako veľkým zdvihom pruženia a nízkou rýchlosťou.
Určené výhradne na presné a pohodové zdolávanie prekážok.

Unášanie

Výnimočne cestné auto.
Navrhnuté, ako už názov napovedá, na driftovanie na asfalte.

Rally (rally)

Spolu s pásovými vozidlami pomerne vzácna trieda áut.
Spravidla vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies. Líšia sa počtom kópií. Určené pre valcovanú pôdu.

Trofej

Líši sa vysokým počtom kópií, plným drôtom – často so súvislými mostíkmi, nízkou rýchlosťou, mäkkými, húževnatými pneumatikami.
Určené na neunáhlené zdolávanie rôznych prekážok v podobe mlák, blata, močiarov.
Na populárnych modeloch sa predáva obrovské množstvo tuningu vo forme plechoviek, kolies, karosérií a tak ďalej, aby sa vytvorila presná kópia skutočnej trofeje automobilov.

Modely v mierke

Modely sa líšia v mierke od mikro (1:18) po obrovské 1:5 alebo 1:4 až do dĺžky 1 metra.
Modely v mierke od 1:18 do 1:12 sú vlastne hračky a nezúčastňujú sa súťaží, pričom nie sú vhodné ako darček pre malé deti a nie sú určené na domáce jazdenie, nakoľko sú schopné rýchlosti 30- 35 km/h.
Najzaujímavejšie a najobľúbenejšie mierky sú 1:10 a 1:8. Práve v týchto triedach sa koná väčšina súťaží a najväčšia rozmanitosť modelov.
Modely s mierkou 1:10 a 1:8 môžu dosiahnuť dĺžku 50 cm a nie sú určené na jazdu na dvoroch a preplnených miestach, pretože môžu dosiahnuť veľmi vysoké rýchlosti (až 117 km / h HPI Vorza) a kombinácia s hmotnosťou (asi 4-6 kg) môže spôsobiť vážne zranenie.
Najväčšie modely v mierke 1:5 majú v drvivej väčšine spaľovací motor s objemom 24-28 cm3 a v podstate opakujú dizajn skutočných áut.

motory

V súčasnosti majú motory automobilov štyri typy motorov:

• Elektrický kartáčovaný motor. Elektromotory úplne štandardného prevedenia s cievkou, kefami. Vyznačuje sa malým výkonom, často slabou spoľahlivosťou a vo všeobecnosti nie je zaujímavý. Používa sa na lacných malých a malých modeloch. Pre modely v mierke 1:18 môže dosiahnuť rýchlosť 25 km/h.
• Elektrický bezkomutátorový (ventilový) motor (BC). V RC sa objavil relatívne nedávno, čím výrazne odsunul tradičné modely so spaľovacími motormi, keďže produkuje podobný výkon a na rozdiel od spaľovacieho motora sa ovláda oveľa jednoduchšie.
• Žeravý karburátorový motor. Používa sa v modeloch v mierke 1:12 až 1:8. Poháňané palivom s obsahom 16 % až 30 % nitrometánu. Veľmi náladový motor, ktorý potrebuje jemné doladenie karburátora. Dôrazne sa neodporúča pre začiatočníkov alebo tých, ktorí sa neradi hrabú v technike. Motor je objemovo malý (pár kubických centimetrov), no zároveň umožňuje ubrať pár koní a dosiahnuť 30 000 - 40 000 otáčok.
• Benzínové spaľovacie motory. Používa sa v modeloch v mierke 1:5. Poháňané benzínom AI 92-95. Motory sú oveľa menej náladové ako nízkoobjemové žeraviace motory

Ceny

Ceny modelov áut, na rozdiel od modelov lietadiel, majú svoje jasné hranice. Takže ceny čínskych modelov 1:18 s kolektorovými motormi začínajú na 3 000 rubľov (~ 80 usd). S výkonnejším bezkomutátorovým motorom cena dosahuje 4500 rubľov (~ 130usd). Cenové rozpätie pre hobby modely (nie športové) zaujímavejšej mierky (1:10, 1:8) sa pohybuje od 10 000 rubľov do 25 000 (300 - 700 usd). Najdrahšie sú modely v mierke 1: 5, ceny môžu dosiahnuť 40 - 70 tisíc rubľov (1 200 - 2 000 usd).

Konfigurácia (možnosti doručenia)

Existujú dva typy dodávok modelov:

• RTR - pripravený na spustenie. Takáto kompletná sada znamená, že model je zostavený a kompletne pripravený na preteky. Malo by sa však pamätať na to, že batérie, nabíjačka a podobne nemusia byť súčasťou súpravy. Zvyčajne sú súčasťou súpravy iba pre veľmi lacné zariadenia. Taktiež ak si kúpite model so spaľovacím motorom, určite si budete musieť dokúpiť žeraviacu sviečku, batérie, palivo, teplomer a pod.
• Súprava. Takáto kompletná sada znamená, že na finálnu montáž modelu budete okrem batérií, nabíjačiek a pod. potrebovať motor, výbavu (diaľkové ovládanie s prijímačom) kolieska, regulátor otáčok motora a pod. Veľryby sú pre športovcov a nie pre začiatočníkov. Takéto kity sa väčšinou dodávajú v maximálnom ladení a predpokladá sa, že športovec už má všetok doplnkový bodykit.

Vybavenie (appa)

Jednou z najdôležitejších súčastí RC hobby je hardvér: diaľkové ovládanie, prijímač, telemetria. Na trhu je veľké množstvo možností od veľmi jednoduchých a lacných možností pre 2-kanálové vybavenie za 15-20 dolárov:

Až luxusný 4-kanál, s telemetriou, kopou nastavení a ďalšími čipmi a cenou 600 USD:

Dizajn auta na príklade mojej traggie ICE

Všeobecný obrázok z oficiálnej stránky:

Model má pohon všetkých kolies. Tri diferenciály. Motor 4,6 cm3, 2,9 hp Dva kardanové hriadele rozbiehajúce sa od stredového diferenciálu smerom dopredu a dozadu. Stredový diferenciál má dve kotúčové brzdy. Žiarivý motor, čo znamená, že na naštartovanie motora je potrebné sviečku zahriať špeciálnou žiarou a potom si špirála sviečky sama udržiava teplotu.
Spodná paluba:

Spodná paluba je 4,5 mm hrubá hliníková platňa s otvormi na štartovanie motora pomocou štartovacieho stola.
Dizajn predného odpruženia:

Konštrukcia predného zavesenia nie je v skutočnosti o nič horšia ako skutočné autá v zložitosti a výrazne ich prevyšuje z hľadiska spoľahlivosti, takže spadne z výšky 2 metrov na zem s tuctom prevrátení, spravidla ide o auto. bez akýchkoľvek porúch.

Ktorý model si mám kúpiť?

Otázka je zložitá a rovnako ako v prípade počítačov sa musíte najskôr rozhodnúť o rozpočte a úlohách. Ak sa teda chcete napríklad len povoziť na modeli, skákať z trampolín a len sa zabávať, potom je vašou voľbou monštrum – napríklad HPI Savage. Ak máte záujem o veľké 5 áut, môžete sa pozrieť na HPI Baja 5T. Na mnohých fórach sú špeciálne témy pre začiatočníkov venované výberu technológie - odkazy v spodnej časti článku.

Značky (výrobcovia)

V súčasnosti je na trhu zastúpené veľké množstvo výrobcov. Môžete ich skúsiť rozdeliť do troch kategórií:

• Čistokrvní Číňania: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Priaznivo sa líšia cenou, pričom môže utrpieť spoľahlivosť a premyslenosť dizajnu. Môžete si ho kúpiť ako prvý model, aby ste pochopili, či sa vám to páči alebo nie, získate skúsenosti s opravami a prevádzkou.
• Modely RTR od výrobcov z USA, Veľkej Británie a Japonska: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. V priemere sú „nemocnice“ spoľahlivejšie a premyslenejšie ako Číňania za trochu vyššiu cenu. V prípade výrobcov zo strednej skupiny treba posudzovať každý model samostatne, keďže každá značka má kvalitné vydarené aj nie kvalitné modely.
• Veľryby z Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Nekompromisné športové modely v plnom ladení. Samotná veľryba môže stáť viac ako rovnaký model vo verzii RTR a nezabudnite, že si k nej musíte dokúpiť aplikáciu, motor, kolesá, regulátor rýchlosti a podobne. Pri priemerných nákladoch na model RTR 20 000 rubľov (600 USD), pripravená verzia pre súťaž na základe veľryby môže stáť až 60 - 70 000 (2 000 - 2 300 USD).

Súťaže

Pre fanúšikov RC koníčkov sa konajú súťaže na regionálnej úrovni aj na celoruskej úrovni. Súťaže majú spravidla prísne pravidlá a sú vo všeobecnosti rozdelené do nasledujúcich tried:

• Buggy 1:10 4wd elektro
• Buggy 1: 8 4wd elektro
• Buggy 1:10 4wd nitro
• Buggy 1: 8 4wd nitro
• Hobby unlim 1:8

Treba poznamenať, že opísané triedy sú určitou konvenciou a môžu sa líšiť od mesta k mestu v závislosti od popularity určitých modelov.
Ak sa rozhodnete, že sa chcete zúčastniť súťaží, dobre si premyslite, či to potrebujete, pretože ako každý šport, aj RC preteky si vyžadujú veľa času, peňazí, vedomostí a trpezlivosti. Ako som už spomenul vyššie, príprava nového modelu od nuly pre súťaž založenú na veľrybách môže stáť 60 - 70 tisíc rubľov. Použitý sa dá zohnať za 25-35tis.

Nitro alebo elektro

Pred príchodom systémov BC vládli ICE vo svete modelovania automobilov, pretože kolektorové motory majú oveľa menší výkon. S príchodom bezkomutátorových (ventilových) elektromotorov sa miska váhy otočila opačným smerom, keďže elektromotory s výkonom porovnateľným so spaľovacím motorom majú množstvo výhod, ako sú ticho, spoľahlivosť, nie je potrebné nastaviť, zabehnúť, netreba štartovať, údržba je oveľa jednoduchšia a pod. Zároveň je tu nevýhoda v podobe nutnosti nabíjania batérií a napučiavania batérií pri mínusových teplotách.
Sám na sebe vidím, že keď som si vyberal seriózny model, padla voľba na verziu ICE, čo som neskôr viackrát oľutoval, keďže údržba, ladenie a pod. zaberajú veľa času, ale jazdiť sa dá. je tam palivo a zbesilý hukot motora v kupé s oblakom dymu nenechá ľahostajným nejedného okoloidúceho.

Ako začať?

Aby ste pochopili, či sa vám to páči alebo nie, rozhodne o modeli a vo všeobecnosti vám odporúčam, aby ste sa prišli pozrieť na súťaže, pokatushki. Ľudia sú zvyčajne pohotoví a spoločenskí, pomôžu a pohotovia, pretože sami tak kedysi začínali. Oplatí sa klásť otázky aj na RC hobby fórach.
V Petrohrade sa môžete prísť porozprávať na pretekárskej trati s názvom „Pod mostom“: