Mitsubishi Outlander spotreba 2,4. Údaje o skutočnej spotrebe paliva pre Mitsubishi Outlander. Výber najlepšieho typu paliva

Skutočná spätná väzba od majiteľov o spotrebe paliva Mitsubishi Outlander:

3.0, automatický

Súdiac podľa toho, že auto má pohon všetkých kolies a aj s motorom 3.0 je potom reálna spotreba paliva v meste 15,3 litra, myslím, že je celkom prijateľná. Spotreba benzínu v meste nie je o nič menej radostná, ukázalo sa, že dosahuje hodnotu 9,2 litra na 100 km. Som rád.

Mám svoju tradíciu. Zakaždým, keď naplním plnú nádrž, vynulujem nazbierané kilometre. Meral som spotrebu benzínu a ukázalo sa, že senzory ukazujú celkom príjemné čísla. Spotreba paliva v meste je približne 11,6-12 litrov na 100 km, čo pri 3,0 litrovom benzínovom motore považujem za normálne. Teraz si pozerám recenzie a opäť raz chápem, že nie nadarmo som si zobral japončinu.

Moja reálna spotreba paliva v meste nie je väčšia ako 14,8 litra. Na diaľnici sú tieto čísla o niečo menšie, 10,3-11 a to je norma pre auto. So spotrebou benzínu v mojom aute som spokojný.

Ak nebudete príliš akcelerovať, tak apetít auta po meste bude niekde okolo 12,7-13,2 litra na 100 km. Milujem rýchlosť a samotný motor 3.0 vám nedovolí jazdiť kľudne, takže spotreba benzínu je o niečo vyššia, ale stále úplne spokojná.

Zdá sa mi, že skutočná spotreba paliva pre Mitsubishi Outlander 3 v meste je zjavne príliš veľká. Na takéto auto je 15,3L neskromné. Niekedy spotreba benzínu v meste presahuje 19,7 litra, nie je to norma. Nie som šťastný. Nemal som počúvať recenzie iných ľudí na toto auto. Aká je spotreba paliva Mitsubishi Outlander všeobecne považovaná za normálnu, kto mi môže povedať?
Apetít tohto auta ma trochu rozladil, pretože v meste sa nedokážem držať do 21 litrov na sto. Zdá sa mi to, alebo je to príliš veľká spotreba paliva? Aj tak som sklamaný.

Najprv som bol s kúpou takéhoto auta spokojný, dokonca aj spotreba paliva bola prijateľná. Potom však prišla zima a mňa šokovalo, keď som videl, že apetít auta začal klesať na hranici 20,6 litra. Je to neprijateľné. Ukazovateľ spotreby pre mesto je jednoducho neadekvátny.

2.4, automatický

Apetít môjho auta s motorom s výkonom 2,4 koní mi vyhovuje. Spotreba paliva pre Mitsubishi Outlander hl niekedy šetrí aj benzín. Na poľných cestách sa mi darilo držať do 9,8 litra na 100 km, takže som s novým nákupom úplne spokojný.

Toto auto má celkom dobré technické vlastnosti, takže spotrebu plynu 15,3 litra považujem za viac ako prijateľnú, na 2,4 litrový motor je to norma.

Vypočítaná teoretická a praktická spotreba paliva. Údaje sa takmer zhodovali, takže so spotrebou benzínu v meste aj na diaľnici som úplne spokojný. A v priemere mám 10,2 litra na 100 km.

Spotreba paliva na diaľnici nepresahuje deväť litrov na sto, čo ma nemôže len potešiť, keďže mám rád vysoké rýchlosti. Nesklamala ani spotreba benzínu v meste.

Apetít tohto auta je, samozrejme, jednoducho brutálny, hoci objem motora nie je malý - 2,4 litra. Spotreba benzínu v meste neklesne pod 17,4 litra a na diaľnici je to okolo 11,3 litra. Myslím si, že výrobcovia by mohli apetít áut uskromniť.

Mitsubishi Outlander s objemovým 2,0 litrovým motorom, benzín s mechanikou

Na moskovských cestách nie som schopný znížiť počet najazdených kilometrov, takže nemôžem povedať, že je to pre auto plus. Spotreba paliva v meste presahuje 15,2 litra, čo mi nevyhovuje, pretože to je pri tak výkonnom motore norma.

Auto je, samozrejme, vynikajúce, ale šialene nenásytné. Spotreba paliva na Mitsubishi Outlander mi nevyhovuje, keďže ju neviem znížiť ani na 15,8 litra na sto. Márne som bral verziu auta s 2,0 litrovým motorom, kamarát má objem 3,0 a zje len o pár litrov viac - teraz si hryziem lakte. A recenzie od priateľa boli len pozitívne.

2.0, automatický

Som veľmi spokojný so spotrebou benzínu. Aj počas aktívnych dopravných zápch spotreba paliva v meste nepresahuje 11,8 - 12,2 litra. Celkom ekonomický a adekvátny na také veľké auto s objemom 2,0.

Zobral som to a pridal plyn. Teraz sa spotreba paliva zvýšila takmer o 3 litre. Nemôžem šetriť peniaze, teraz uvažujem, či by som nemal zmeniť svoje auto, kým je môj rozpočet stále normálny. Motor 2.0 je veľmi nenásytný. Spätná väzba od iných ľudí opäť potvrdzuje môj názor.

Mitsubishi Outlander je crossover strednej triedy vyrábaný od roku 2003. Automobil japonského dizajnu je najbližším konkurentom Toyoty RAV4, Hondy CR-V, Nissanu X-Trail, Peugeotu 3008 a ďalších SUV tejto triedy. V Rusku je Outlander jedným z najpredávanejších crossoverov medzi konkurentmi. Momentálne sa vyrába tretia generácia Outlanderu. Okrem bežných benzínových verzií existuje aj hybridná verzia s predponou PHEV. Ide o najdrahšiu a najhospodárnejšiu úpravu v histórii Outlandera. Od roku 2017 sa hybridný Outlander v Rusku pre nízky dopyt nepredáva.

Navigácia

Mitsubishi Outlander, motory. Oficiálna miera spotreby paliva na 100 km.

Generácia 1 (2001-2007)

benzín, 2,4, 160 litrov. sek., 11,2 sekundy na 100 km/h, 13,8/8 litrov na 100 km, pohon všetkých štyroch kolies

Generácia 2 (2007-2009)

benzín, 2,4, 170 síl, 9,6 sekundy na 100 km/h, 12,6 / 7,3 litra na 100 km, mechanika
benzín, 2,4, 170 síl, 10,8 sekundy na 100 km/h, 12,6 / 7,5 litra na 100 km, CVT
benzín, 3,0, 220 síl, 9,7 sekundy na 100 km/h, 15,1 / 8 litrov na 100 km, automat

Restyling (2009-2012)

benzín, 2,0, 147 síl, 10,8 sekundy na 100 km/h, 10,5 / 6,8 litra na 100 km, pohon predných kolies, mechanika
benzín, 2,0, 147 síl, 12,3 sekundy na 100 km/h, 10,6 / 7 litrov na 100 km, pohon všetkých štyroch kolies, variátor
benzín, 3,0, 223 síl, 9,7 sekundy na 100 km/h, 15,1 / 8 litrov na 100 km, pohon všetkých štyroch kolies, automat

Generácia 3 (2012- ...)

hybrid, 2.0, 121 k sek., 11 sekúnd na 100 km/h, pohon všetkých štyroch kolies, automat
benzín, 2,4, 167 síl, 10,5 sekundy na 100 km/h, 10,6 / 6,4 litra na 100 km, pohon všetkých štyroch kolies, variátor
benzín, 3,0, 230 síl, 8,7 sekundy na 100 km/h, 12,2 / 7 litrov na 100 km, pohon všetkých štyroch kolies, automat
benzín, 2.0, 146 síl, 12 sekúnd na 100 km/h, pohon všetkých štyroch kolies, variátor

Recenzie majiteľov Mitsubishi Outlander

Generácia 1

S motorom 2.0, 2.4, 139 - 142 k S

Tatiana, región Nižný Novgorod. Outlander sa konečne stal mojím, keď si môj manžel kúpil Toyotu RAV4. Vo všeobecnosti sme veľkými fanúšikmi japonských áut. Fúrik netrápi poruchami a motor 2,4 má dobrú zásobu ťahu. Spotreba od 10 do 13 litrov na 100 km.
Ruslan, Lipeck. Stroj vyrobený v roku 2003, za tie peniaze veľmi slušné auto. Vybavený 2-litrovým motorom s kapacitou 140 síl. Auto sa mi páčilo - vyzerá brutálne zvonku aj zvnútra. Páčil sa mi dizajn interiéru - interiér je vyrobený v akomsi retro štýle. Outlander je jeden z najlepších crossoverov, čo sa týka schopnosti prejsť terénom, dokonca lepší ako moja bývalá Toyota RAV4. V kabíne je dostatok miesta pre päť vysokých sedanov, dobré dokončovacie materiály. Plasty sú lacné a je to vidieť, ale montáž kabíny je bezchybná. Spotreba 10-12 litrov na sto kilometrov.
Liza, Vorkuta. Pohodlné auto, v meste sa s ním cítim ako ryba vo vode. Je svižný a svižný vďaka silnému motoru, ktorý produkuje okolo 140 koní s objemom 2,4 litra. Nie je to zlá kombinácia motora a prevodovky. Mimochodom, v mojom Out je samopal - je to trochu premyslené, ale pre mesto je to, čo potrebujete. Spotreba benzínu na 100 km je 12 litrov triedy AI-95.
Nina, Petrohrad. Outlander kúpený v roku 2004, s automatickou prevodovkou a 2,5-litrovým motorom. Výkon 140 koní úplne stačí na zrýchlenie na 180 km/h a viac nie je potrebné. Spotreba 12 l / 100 km.
Jaroslav, Čeľabinsk. Dobré auto na každý deň, perfektne sa riadi a neotravuje náklonmi v zákrutách. Crossover je vybavený motorom 2.0 s kapacitou 140 síl. Motor je úsporný, spotrebuje 12-13 l / 100 km v meste.
Alexey, Tomsk. Vydanie Crossover 2005, zakúpené na základe predobjednávky. Auto sa k nám dostalo len v roku 2005 a v tom čase bolo považované za takmer štandard vo svojom segmente, porovnateľný s Toyotou Rav4. Pamätám si ten čas. Mám verziu s dvojlitrovým motorom a kapacitou 140 síl, spotrebuje v priemere 12 litrov na sto. Po 140 tisíc km interiér nevŕzga, zvuková izolácia je na túto triedu slušná. Outlander chválim aj za vysokú svetlú výšku a priestranný kufor. Praktické a pohodlné auto v ruskej prevádzke.

S motorom 2,4 160 k. S

Anatoly, región Nižný Novgorod. Mitsubishi Outlander ma dostal od otca, teraz je najazdených 178 tis km. Auto je ideálne prispôsobené na naše cesty. Odpruženie je mäkké a s dobrou ovládateľnosťou. Existuje bočný výkyv tela, ale to nie je kritické. 2,4-litrový motor s pištoľou spotrebuje v priemere 13 litrov benzínu na 100 km.
Pavel, Irkutsk. Pohodlný crossover so spoľahlivým ovládaním a vyváženým podvozkom. Rozhodla som sa, že by som to mala vziať, a môj manžel bol so mnou úplne solidárny. S automatom a 2,4-litrovým spaľovacím motorom auto spotrebuje minimálne 10 litrov, maximum vychádza 15 litrov.
Valery, Kirovsk. Pohodlné a živé auto, akurát do môjho vnútrozemia. Auto je vybavené 2,4-litrovým motorom a automatickou prevodovkou. Na naše pomery je dosť dynamický, spotreba benzínu je 12 litrov na sto.
Igor, Rostov. Skvelé auto, dynamické a všestranné. Poteší všetkých členov mojej rodiny. Manželke sa auto páčilo pre pohodlie a komfort, deťom sa páčili multimédiá a hudba so systémom Bluetooth (nebol natívny, dal som ho navyše). A moja svokra potrebuje Out kvôli veľkému kufru, ktorý sa dá jednoducho premeniť na nákladný priestor. Verzia 2,4 produkuje 160 koní, dynamika je na stredne veľké SUV celkom slušná. Auto stojí za tie peniaze a najmä preto, že v prvej polovici roku 2000 bol Out považovaný za jeden z najdostupnejších vo svojej triede. Spotreba benzínu AI-95 je 11-12 l / 100 km.
Nadežda, Jaroslavľ. Verzia Outlander 2005 vybavená špičkovým 2,4-litrovým motorom. Auto je priestranné, s plnými piatimi miestami. A jeho veľký kufor. Praktické auto, o ňom nie sú žiadne otázky. Spotreba je 10-12 litrov na 100 kW
Petr, Vologdská oblasť Toto auto mi odporučili moji najlepší priatelia a venovali sa verzii s 2,4-litrovým motorom, pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou. Požiar auta, nepáči sa mi to. Spotreba 12-13 litrov na 100 km.
Jurij, Leningradská oblasť. Outlander je môj prvý crossover, stále na ňom jazdím. Slušné auto, vyzerá štýlovo a brutálne. V salóne je nuda – jednoduchá a nenáročná. Interiér dokonca evokuje asociácie s autami zo 70. rokov minulého storočia. Myslím si, že ide o kontroverzné rozhodnutie, ale bolo urobené originálnym spôsobom. Môj Outlander je vybavený 2,4-litrovým motorom a spotrebuje 12 litrov na sto.
Vasilij, Sverdlovsk. S autom som spokojný, Outlander odôvodňuje investované prostriedky do neho. Minimálne so spoľahlivosťou a priechodnosťou terénom je v úplnom poriadku. Motor 2.4, automatická prevodovka. Spotreba od 10 do 13 litrov na 100 km.
Nikita, Novosibirsk. Možno je to z hľadiska schopnosti prejsť krajinou najlepšie SUV a zvyšok všetkých SUV nie je vhodný pre môj Outlander. Mám verziu 2005 s výkonným 2,4-litrovým motorom a automatom. K dispozícii je pohon všetkých štyroch kolies, všetky prípady. V meste je spotreba 12-13 litrov.

S motorom 2.0 200, 240 k S

Alexander, Moskva. Auto z roku 2004 vo veľmi vzácnej konfigurácii s 2,0-litrovým motorom s výkonom 240 koní. Objednal som si ho v zahraničí a pokiaľ si pamätám, v Rusku sa takáto verzia nikdy nepredávala. Outlander s výkonom 240 koní je takmer športové auto. Z hľadiska dynamiky sa dá auto porovnávať dokonca aj s Volkswagenom Golf GTI. Zrýchlenie na stovky z Out trvá menej ako 10 sekúnd, maximálna rýchlosť je 220 km/h. Ale odpruženie je stále štandardné, ako vo verzii s dvojlitrovým motorom. Vďaka tomu je auto mäkké, výrazne podpätky a v zákrutách nedokáže uvoľniť potenciál tohto silného motora. Zostáva preto baviť sa na rovnej ceste. Priemerná spotreba paliva je 13-14 l / 100 km.
Julia, Novosibirsk. Auto 2005, s najazdenými 207 tis km. Vybavený 2,0-litrovým motorom s výkonom 200 koní. Možno, že Outlander s takýmto motorom možno dnes považovať za relevantné auto, pretože z hľadiska dynamiky nie je horší ako žiadny z modernejších konkurentov. Spotreba 13 litrov na sto.
Svetlana, Nižný Novgorod. Môj Outlander má výkon 200 koní a spolupracuje s automatickou prevodovkou. Táto verzia si skrátka zaslúži z mojej strany osobitnú pozornosť. Auto je spoľahlivé, spotrebuje v priemere 12 až 14 litrov na 100 km.
Jurij, Jekaterinburg. Outlander v mojom vlastníctve od roku 2006, vybavený špičkovým motorom s výkonom 200 k. V meste má spotrebu 13 litrov a na diaľnici sa dá držať do 10 litrov.
Olga, región Tver. Outlander som si kúpil pre potreby domácnosti a rodiny. Sťahujem veci, škatule a kufre – ak by sa mal sťahovať niekto z mojich príbuzných. Outlander sa tým zaoberá. A ak zložíte zadnú pohovku, získate takmer nákladný priestor, do ktorého sa zmestí minichladnička, práčka a ešte niečo. Fúrik je nielen praktický, ale aj hravý. 200-koňový motor robí svoje - prvú stovku dosiahne za 9 sekúnd, je to len rozprávka, ako na auto tejto triedy a roku výroby. Priemerná spotreba je 14 litrov na sto.

Generácia 2

S motorom 2,0 147 k. S

Dmitrij, Smolensk. Všestranné auto, ktoré sa na ceste nedusí, no v meste sa cíti ako športové auto na okruhu. To som samozrejme prehnal, ale na túto triedu jazdí Outlander veľmi dobre. Motor 2.0 zrýchli tachila za 11 sekúnd na prvú stovku, čo je na takýto motor výborné. Ekonomika je na vysokej úrovni - v meste vychádza od 10 litrov.
Vladimír, Togliatti. Vydanie Outlander 2007, slušné auto so všetkými kladmi a zápormi. Vysoký komfort v kabíne, mäkké odpruženie a dobré dokončovacie materiály ako desiaty Lancer. Motor 2.0 spotrebuje 10-12 litrov.
Ruslan, Peter. S autom som spokojný, Mitsubishi Outlander je auto vytvorené špeciálne pre moje potreby. Dobre sa ovláda, účinne brzdí a Outlander dokáže zrýchliť aj na 200 km/h. Vo veľkej miere za to môže dvojlitrový motor s návratom 145 síl. Tento motor nie je pôsobivý v číslach, ale je schopný veľa. Spotreba benzínu na 100 km je 10-13 litrov.
Jekaterina, Vorkuta. Typický crossover na každý deň. Páči sa mi jeho štýlový športový dizajn a rovnaký interiér. Plasty sú lacné - obyčajný plast, ale vyzerajú štýlovo a dokonale zmontované. Auto s motorom 2.0 a manuálnou prevodovkou má priemernú spotrebu 12 litrov.
Sláva, Čeboksary. Mitsubishi Outlander je ostré auto s mnohými kladmi, ktoré prevažujú nad nevýhodami. Z tých posledných všímam si nakláňanie sa v zákrutách, nijak zvlášť nereagujúci volant, tvrdé plasty na prednom paneli, minimálnu výbavu a nepohodlné umiestnenie rezervného kolesa pod spodok. Prednosťami auta je prispôsobivosť ruskej klíme, výkonný 147-koňový motor 2.0, rýchly chod manuálnej prevodovky, dobrá viditeľnosť, účinné brzdy a nenápadný chod elektronických systémov ako ABS a EBD. Auto spotrebuje v priemere 11 litrov na 100 km 95. benzínu.
Kirill, Petrohrad. S týmto autom mám ešte veľa práce. Outlander som si kúpil na sekundárnom v roku 2015. Verzia 2008 s mechanikou a dvojlitrovým motorom má pohon všetkých štyroch kolies. Cestovalo dvadsaťtisíc, auto sa mi páčilo a rozhodol som sa odísť. Poruchy nie sú otravné, slúžim len u úradníkov. Priemerná spotreba 10-11 litrov na sto.
Oleg, Jekaterinoslavl. Tento crossover sa mi páčil od prvého dňa cesty - aj počas testovacej jazdy. Hneď som si uvedomil, že je špeciálne pre mňa. Na manipuláciu a pohodlie - môj štýl a tiež milujem praktickosť. S týmto je aj Out v úplnom poriadku - kufor je obrovský aj s vyklopenými zadnými sedadlami. Auto je vybavené dvojlitrovým motorom, motor produkuje 145 síl a spotrebuje od 10 do 13 litrov v závislosti od tempa jazdy. Žiaľ, často dostanem 13 litrov, keďže jazdím dosť rýchlo.
Svyatoslav, Kazaň. Auto fire, Outlander mi prišiel na chuť, pochválim ho za silný motor s vysokou elasticitou, aspoň má dostatočnú rezervu ťahu v celom spektre otáčok. Pri objeme 2,0 vyvinie 145 síl a spotrebuje 12 litrov na sto.
Marina, Novosibirsk. Auto roku 2006, mám tento Outlander druhej generácie. Vo všeobecnosti som fanúšikom tohto modelu. Auto je spoľahlivé a diely sú lacné. S verziou 2.0 a automatickou prevodovkou je spotreba paliva stabilná na úrovni 12-13 litrov.

S motorom 2,4 170 k. S

Vladimír, Brjansk. Spokojný s autom, spoľahlivé a vyvážené auto na všetky typy ciest. Niet divu, že Outlander je jedným z najpopulárnejších crossoverov v Rusku. Výkonný motor - 2,4-litrový sací, rokmi overený. Neexistujú vôbec žiadne rozmary, v meste auto spotrebuje 12-13 litrov.
Sergej, Charkov. Auto modelového roku 2008 s motorom 2,4 a automatom. K dispozícii je pohon všetkých štyroch kolies. Auto je celkovo spokojné. Jediným negatívom je nepohodlné umiestnenie rezervného kolesa, ktoré je umiestnené pod spodkom a často štrajkuje najmä v teréne. Spotreba paliva na 100 km - do 15 litrov.
Oľga, Dnepropetrovsk. Skvelé auto na každý deň, o tomto som už dlho sníval. Outlander je mäkký v meste a veľmi rýchly na trati. Motor s výkonom 170 koní spotrebuje 12 litrov.
Ivan, Irkutsk. Auto som kupoval v roku 2007, teraz ma najazdenych 170tis km. Záruka už dávno uplynula, no napriek tomu pokračujem v servise u autorizovaného predajcu. Kupujem originálne náhradné diely, ale čínske falzifikáty nepoznám. Na aute je už cítiť vek, ale Out je ťažký oriešok, nedá sa tak rýchlo zlomiť. Mám verziu s motorom s výkonom 170 koní, spotrebuje nie viac ako 13-14 litrov na sto. Maximálna rýchlosť je 210 km/h. Mesto nie je preplnené, auto je celkom kompaktné, parkovanie pohodlné. V kabíne bude sedieť päť vysokých ľudí. Kufor je veľký, mám tam rezervné koleso.
Dmitrij, Novosibirsk. Outlander je skvelé auto na všetky príležitosti. S veselým a energickým charakterom je auto presne pre mňa. S motorom 2,4 a guľometom spotrebuje nie viac ako 15 litrov, to mi vyhovuje.
Yana, Lipeck. auto 2009. Najprv môj manžel vyrazil na Out, potom to odovzdal mne. Auto mám od roku 2014, stále jazdím a nesťažujem sa. Je tam minimum poruchovosti, sluzim v sluzbe podla ocakavania. Motor 2,4 pracuje s automatom, priemerná spotreba plynu je 12-14 litrov.
Vasilij, Smolensk. Spokojný s autom, univerzálne auto na každý deň. Outlander pochválim za čisto ľahké správanie v mestských podmienkach – mám na mysli hazardné ovládanie a energickú dynamiku. Agregát s kapacitou 170 síl dokáže veľa a zároveň vie, ako ušetriť benzín. Na diaľnici a v meste vychádza v priemere 12-13 litrov na sto kilometrov.
Oleg, Jekaterinoslavl. Typické SUV, najbližší konkurent Nissanu X-Trail. Mal som takú prvú generáciu. Čo sa týka cross-country schopností, obe autá sú si približne rovnaké, a preto si zobrali Mitsubishi. Outlander má modernejší a športovejší dizajn, vysokú kvalitu spracovania. Auto je vybavené 2,4-litrovým motorom a spotrebuje priemerne 12 litrov.
Stanislav, Perm. S autom som spokojný, Outlander je vhodný na dobré aj zlé cesty. Len pre naše jamy a výmole. Okrem toho je auto dobre prispôsobené ruskému podnebiu. Motor 2,4 výkon 170 síl, v chladnom počasí štartuje s polovičnou otáčkou. V mestskom cykle spotrebuje 14 litrov/100 km.

S motorom 3,0 220 k S

Tolik, Novosibirsk. Auto sa mi páčilo, rýchle a ekonomické auto. Napriek trom litrom pod kapotou a výkonu 220 koní zvláda tento šesťvalec spotrebu najviac 14-15 litrov na 100 km. Aspoň to platí, ak idete v nízkych a stredných otáčkach. Samozrejme, na trati si nepopieram potešenie z otvorenia motora naplno. Maximálna rýchlosť je 220 km/h, dole ešte viac. Rýchla automatická prevodovka, informatívna zostava pedálov, dobrá izolácia hluku a ovládateľnosť – to všetko sú nesporné výhody môjho Outlandera v najvyššej konfigurácii.
Artem, Nižný Novgorod. Auto je oheň, s takým motorom Out dokáže veľa. 220 koní a pohon všetkých štyroch kolies je niečo. Auto vytiahne na každý off-road. Tento kríž má vysoký potenciál. V meste sa môžete držať v rozmedzí 14-16 litrov/100 km.
Jekaterina, Nikolajev. S autom som spokojný, auto je na každý deň, vôbec mi neprekáža. Silný motor, účinné brzdy a pohodlná jazdná poloha, aj keď bedrovej opierke trochu chýba. Motor s výkonom 220 koní spotrebuje 14 litrov.
Cyril, Penza. Auto modelového roku 2009 s automatickou prevodovkou a trojlitrovým motorom V6. Auto je výkonné a s groovy charakterom, no neotvorí sa naplno podvozok, ktorý je viac naladený na pokojnú jazdu. Outlander sa valí v zákrutách, nečinne točí kolesá. Vo všeobecnosti sa auto s takýmto motorom (vyrába 220 k) ospravedlní iba na rovných cestách. Spotreba benzínu na sto 15 litrov.

Generácia 3

S motorom 2,0 146 k. S

Nikolaj, Doneck. Pekné auto, celkovo mi vyhovuje. Spotreba benzínu na diaľnici je 10 litrov, v mestskom cykle je to v priemere 13 litrov. Outlander sa mi páčil, len pre mňa a moju rodinu. Praktické a lacné auto, ktoré dokáže konkurovať drahším konkurentom.
Alexander, Lipeck. Klasický mestský crossover. Napriek brutálnemu dizajnu nejde o nič iné ako o SUV. Stačí sa pozrieť na nízku svetlú výšku a poriadne veľké previsy vpredu aj vzadu. V Out poteší len motor, ktorý s litrom 2,0 spotrebuje 12-13 litrov na 100 kilometrov. Výkon 140 síl je celkom dostatočný, nie je problém sa na semaforoch nabaľovať.
Nadežda, Kazaň. Mám Outlander 2014, počítadlo kilometrov teraz ukazuje 101 tisíc km. Za svoje peniaze nie zlé auto, stále poteší legendárnou japonskou spoľahlivosťou a perfektne vyladeným podvozkom. S motorom 2.0 spotrebuje od 10 do 14 litrov na 100 km jazdy. Všetko závisí od štýlu a tempa jazdy.
Ruslan, Tambov. Pohodlné a dynamické auto, dokonalá rovnováha medzi komfortom a správaním na ceste. Spotreba 12 l/100 km jazdy. Auto mi vyhovuje, neobťažuje sa poruchami, celkovo, uvidíme, čo bude ďalej.
Anatolij, Vorkuta. Skvelé auto, kúpil som ho v roku 2015. Pevný dizajn vyzerá reprezentatívnejšie. Celkovo sa auto berie vážnejšie ako moja prvá generácia Outlandera. Za dva roky model najazdil 96 000 km, vybavený motorom 2,0 s výkonom 145 koní. Priemerná spotreba plynu je 11-12 litrov na 100 km. Kabína sa stala pohodlnejšou, materiály sú vysoko kvalitné a vybavenie je vyspelejšie. Nakoniec sa objavil dotykový displej. Vo všeobecnosti platí, že výbavou je Outlander na úrovni svojich konkurentov.
Oleg, Dnepropetrovsk. Stroj vyrobený v roku 2014, s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých štyroch kolies. Spotreba 12 litrov na sto. Úsporné auto, vyvážené z hľadiska ovládateľnosti a komfortu. Takáto rovnováha sa nájde len zriedka. Po dobu troch rokov bez väčších porúch a služba je relatívne lacná. Auto ako celok je pôsobivé. Volant sa cíti dobre, plynový a brzdový pedál reagujú a fungujú podľa očakávania. Práca elektronických systémov nie je rušivá, spúšťa sa len v prípade potreby.
Nina, Smolensk. S crossoverom som spokojná, mám ho od bývalého manžela. Vyborny stav, najazdene momentalne 107tis km. Motor s výkonom 145 koní je dynamický a flexibilný, spotrebuje nie viac ako 12 l / 100 km.
Alexey, Kyjev. Outlander sa na rolu auta na každý deň veľmi hodí, aspoň mne to auto vôbec neprekáža. V meste má spotrebu 12 litrov, automatická prevodovka je agilná a rýchlo radí. Zrýchlenie na 200 km/h nie je problém. Vo všeobecnosti má môj Out vysoký potenciál, auto treba ešte poriadne otestovať, inak nestihne prvých šesť mesiacov prevádzky.
Nikita, Jaroslavľ. Auto som kúpil v roku 2015 na podporovanom trhu. Nájdená kópia z roku 2013, v dobrom stave, s najazdenými 155 tisíc km. Tento model má pod kapotou dvojlitrový agregát s návratnosťou 145 síl, celkovo dobrý motor - ťahá úplne všade, v meste, na diaľnici aj v blate. Spotreba 10-12l/100km.

S motorom 2,4 167 k. S

Júlia, Perm. Potreboval som SUV na každý deň a môj X-Trail bol perfektnou voľbou. Za dva roky prevádzky sa auto správalo perfektne. Spotreba benzínu na 100 km je 12 litrov. Mimochodom, pod kapotou je 2,4-litrový spaľovací motor s kapacitou 167 síl. Cítiť dynamiku a komfort, zvukovú izoláciu na vysokej úrovni.
Nikolaj, Doneck. Všestranné auto, štýlové a dynamické. Minulý rok došlo k sporu, že Japonci údajne skopírovali dizajn od Lada Vesta. V skutočnosti je auto originálne a rozdiely v prednej časti na prstoch sa nedajú tak ľahko spočítať. Stručne povedané, s motorom spotrebuje motor 15 K na 100 m.
Alexey, Irkutsk. S takýmto autom som pripravený ísť kamkoľvek. Outlander je stavaný na cestovanie na dlhé vzdialenosti a na to má výkonný 2,4-litrový motor. Atmosférický motor dáva prijateľných 167 koní, čo je na cestovanie mestom aj diaľnicou viac než dosť, Outlander by som navyše pochválil za výborný komfort, v interiéri sú skôr kvalitné dokončovacie materiály, celkovo sa mi páčil. Spoľahlivosť je vysoká, vážne poruchy sa riešia iba na čerpacej stanici. Kapotu si otváram sám, len ak potrebujem vymeniť olej alebo filtre. Na dlhej ceste Outlander nikdy nezlyhal.
Nikolay, Taganrog. S fúrikom som spokojný, dostal som ho od otca a on sám presedlal na Hyundai Solaris. Hovorí, že také veľké autá vrátane SUV už nepotrebuje. Bol unavený a zjavne sa rozhodol prejsť na lacnejšie autá. Mimochodom, spotreba benzínu na stotinu 10 litrov na 100 km.
Dávid, Smolensk. Auto je krásne, o tom niet pochýb. Za rok prevádzky skĺzlo len tesnenie a ostatné poškodenia prakticky neexistujú. Auto spotrebuje v priemere 11 litrov na sto. Silný motor, o ktorom spočiatku nepoviete, že produkuje len 167 síl. Okrem toho ma potešilo mäkké pruženie a takmer úplná absencia náklonov v zákrutách.
Igor, Rostov. Auto vyrobené v roku 2016 mi verne slúži 55 tisíc km. Veľa cestujem, 15 hodín denne. Často musíte ísť mimo mesta a na trati crossover odhalí všetky svoje prednosti. Rázny motor a charakter auta je čisto osobný a nie je tu ani náznak príslušnosti k plnohodnotným SUV. Je to cítiť nielen na ovládateľnosti, ale aj prispôsobivosti na skutočný off-road. Môj Outlander, možno, zvládne pohyb v závejoch, nič viac. Motor s objemom 2,4, spotrebuje v priemere 10-12 litrov na 100 km.
Jaroslav, Lipeck. Páčil sa mi crossover, ekonomické a spoľahlivé auto. V mestskom cykle spotrebuje nie viac ako 13 litrov, skontroloval som. Nainštaloval som HBO, spotreba sa v podstate nezmenila, zostala na rovnakej úrovni. Ale na druhej strane sa výdavky znížili o viac ako polovicu.
Pavel, Smolensk. Mitsubishi Outlander v mojom vlastníctve od roku 2015, najazdených kilometrov je momentálne 96 tisíc km. Auto pre všetky príležitosti a týmto ukazovateľom prekonáva mnohých konkurentov. 2,4-litrový motor - dynamický a napínavý, spotrebuje v priemere 10-14 litrov na sto.
Marina, Moskovský región. Pekné a pohodlné auto ideálne na ľahkú jazdu v teréne alebo jazdu po mestskej / prímestskej diaľnici. Vďaka vyváženému odpruženiu toho Outlander dokáže veľa, dokonca sa ovláda lepšie ako niektoré moderné zahraničné autá. Fúrik je vybavený 2,4-litrovým spaľovacím motorom s objemom 148 síl, spotreba benzínu na sto je 12 litrov na 100 km. Minimálne poruchy, idem a som šťastný. Mimochodom, toto je moje prvé cudzie auto v zadnej časti crossoveru. Pred Out bola Shniva, potom ďalšie vedro. Japonci sú úplne iný level aj v porovnaní s niektorými podobnými kolegami z Európy.

S motorom 3,0 230 k S

Alexey, Murmansk. Stojace auto, dali mi ho na narodeniny. Som násilník a nemám sa za čo hanbiť. Vždy opitý, kým som mladý - to je príslovie o mne. Milujem silné autá, už vlastním Subaru Impreza WRX. Teraz mi dali ďalšieho Japonca - Outlander s trojlitrovým motorom s výkonom 230 koní. Stroj je výkonný a relatívne ekonomický. K dispozícii je pohon všetkých štyroch kolies, ako v mojom Subaru. Outlander má samozrejme do terénu radšej, preto ho zobral. Teraz používam jedno auto v lete a druhé v zime alebo v zlom počasí. Von spotrebuje priemerne 13-14 litrov/100 km.
Dmitrij, Kaliningrad. S autom som spokojný, je to najvýkonnejší crossover, aký som kedy mal. Trojlitrový motor produkuje prijateľných 230 koní. Trakčnú rezervu cítiť vo všetkých otáčkach. Kamióny sa skrátka dajú pokojne predbehnúť a nebáť sa. Priemerná spotreba je od 12 do 15 litrov na 100 km.
Irina, Lipeck. Pohodlné auto na každý deň. Auto neohromí výkonom, atmosférický motor už nemládne. Mám podporovanú verziu s najazdenými 100 tis km. Vyskytujú sa menšie poruchy, ale to je všetko vecou opravárov, pod kapotu vôbec neleziem. Spotreba paliva 10-13 litrov na sto.
Konštantín, Moskva. Hodinový strojček, výkonný motor 230 k, vyvážený podvozok, štýlový dizajn zvonku aj zvnútra, moderné možnosti. Tento zoznam môže pokračovať, pretože v aute nie sú žiadne mínusy. Trojlitrový motor si vystačí s rezervou, tento motor má dostatok ťahu. Spotreba 14 litrov.
Svetlana, Riazan. Trojlitrový motor s výkonom 230 koní je perfektným riešením pre môj Outlander. Bez váhania som si vzal auto s takýmto motorom. Mitsubishi Outlander pochválim za informatívnu brzdu a plyn, zrýchlenie na stovku za 8-9 sekúnd a nízku spotrebu paliva - v priemere 12 litrov na sto. Salón je preplnený pokročilými možnosťami, najmä chcem poznamenať veľký dotykový displej, ktorý sa v aktualizácii zväčšil. Motor podporuje 95. benzín a to poteší. Samozrejme pravidelne mením olej v automatickej prevodovke, mením filtre atď a všetko ostatné je vecou služby.

Tento model používa tento názov vo všetkých krajinách okrem Japonska a USA. Pre nich sa auto vyrába pod názvom Airtek. Auto bolo predstavené v roku 2003 na autosalóne v Detroite.

Mitsubishi Outlander je SUV strednej veľkosti s dostatočne výkonnými motormi. Model je stále zostavený, ale s niekoľkými zmenami.

Oficiálne údaje (l / 100 km)

Motor	Spotreba (mesto)	Spotreba (trať)	Spotreba (zmiešaná)
2,0 MT benzín (mechanika)	10.5	6.8	8.1
2.0 AT hybrid (automatický)	—	—	1.9
Benzín 2.0 CVT (CVT)	9.5	6.1	7.3
2,0 MT diesel (mechanika)	8.7	5.7	6.7
2,0 AT diesel (automatický)	8.7	5.7	6.7
2,2 AMT diesel (robot)	9.2	5.6	7.0
2,3 MT diesel (mechanika)	6.2	4.8	5.3
2,3 AT diesel (automatický)	6.9	5.2	5.8
2,4 MT benzín (mechanika)	12.6	7.6	9.4
Benzín 2.4 CVT (variátor)	9.8	6.5	7.7
3,0 AT benzín (automatický)	12.2	7.0	8.9

1. generácie

Prvá generácia Mitsubishi Outlander bola vybavená iba benzínovými motormi. Boli dvaja. Prvý z nich dostal objem dva litre a mohol dodať výkon až 136 koní. Za riadenie motora by mohla byť zodpovedná robotická štvorstupňová aj mechanická päťstupňová skriňa. Pohon bol inštalovaný buď plný alebo predný. Spotreba paliva na 100 km v tejto konfigurácii bola 9,6 litra.

Turbom preplňovaná verzia tohto motora vykazovala výkon 202 koní. Vždy tu bola namontovaná mechanika a pohon všetkých štyroch kolies a spotreba benzínu bola na úrovni 10,2 litra. Druhý 2,4-litrový agregát vyvinul výkon 139, 142 alebo 160 koní. Boli naň nainštalované presne tie isté boxy a pre strednú verziu bol potrebný pohon všetkých kolies. Spotrebované palivo tu bolo 9,8 litra.

„Auto bolo kúpené ručne vo veľmi dobrom stave. Plánovalo sa ho použiť na výlety na dlhé vzdialenosti, pretože je celkom pohodlný a rýchly a dobre zvláda aj terénne podmienky. Ale nevyšlo to. Výsledkom je, že teraz jazdím po meste a robím si každodenné úlohy. Trochu otravná vysoká spotreba. Mám asi 12 litrov, “píše Alexey z Moskvy.

„Auto som používal dlho. Všetko sa mi páčilo, škoda, že som musel predať, ale toto rozhodnutie nemalo nič spoločné s autom samotným. Má len jednu nevýhodu - spotrebu paliva. V meste sa minie najmenej 14 litrov, na diaľnici - 8, “napísal Ruslan z Petrohradu.

2. generácie

Druhá generácia bola predstavená v roku 2006. Rozhodli sa tu neinštalovať dvojlitrový benzínový motor a nahradiť ho 3-litrovým agregátom. Jeho výkon bol rovných 220 koní a do páru sa dostal iba pohon všetkých štyroch kolies a automatická prevodovka so šiestimi stupňami. Každé toto zariadenie zjedlo 10,7 litra paliva. Výkon jednotky 2,4 sa zvýšil na 170 síl. Tu je kupujúcemu k dispozícii iba pohon všetkých štyroch kolies a automatická prevodovka bola nahradená variátorom.

Objavili sa aj možnosti výbavy nafty. Išlo o 2,0 a 2,2 s výkonom 140 a 156 koní. Prišli s oboma boxmi, z ktorých každý dostal šesť schodov, a s pohonom všetkých štyroch kolies. Ich spotreba je približne rovnaká – 6,8 a 7,1 litra.

„S týmto autom nikdy neuviaznete niekde na ceste. Je veľmi spoľahlivý, všetko funguje skvele. Dobré výsledky vykazuje aj v teréne, čo je pre mňa - milovníka rybolovu - dobrá správa. Skutočná spotreba modelu sa trochu líši od menovitej hodnoty. Mal som 10 litrov, “povedal Denis zo Stavropolu.

„Ak vezmeme tento model, tak len v najnabitejšej konfigurácii, pretože dvojlitrový motor vôbec nevyháňa dráhu. Zrýchlenie je dlhé, vo všeobecnosti nie je možné niekoho predbehnúť. A ich spotreba sa veľmi nelíši. Moja norma je 9 litrov. Približne rovnaké číslo je napísané v pase trojlitrovej verzie, “uviedol Vasily z Novorossijska.

Restyling (2010)

Ďalšia aktualizácia prebehla v roku 2010. Len to nebola generačná výmena, ale preštylizácia, ale skôr rozsiahla. Zmenila sa aj konfigurácia. Naftové motory opäť nie sú ponúkané kupujúcim.

Dvojlitrový aparát sa vrátil do benzínového radu. Tu dostal 227 koní a spotrebu 8,2 litra. Úpravy pre 2,0 a 2,4 litra mohli byť vybavené buď variátorom alebo mechanikou, ako aj niektorým z pohonov. Trojlitrový agregát bol vždy striktne pohon všetkých kolies a automat.

„Auto som si kúpil len preto, že som potreboval SUV, keďže som sa s rodinou presťahoval na vidiek. Peňazí nebolo veľa, tak im ich zobrali z rúk, ale v dobrom stave. Trochu sme, samozrejme, museli investovať do opráv, ale teraz máme ďalšieho železného koňa, ktorý je celkom pohodlný a pohodlný. Jeho spotreba je 10 litrov, “povedal Jurij z Petrozavodska.

„Auto mi navrhol kamarát. Sám jazdí na tom istom a niečo také som práve potreboval. Som tu spokojný so všetkým, auto zaslúžene plní svoje peniaze. Nikdy sa nezasekne, nezasekne, vždy naštartuje na prvý raz a spotrebuje okolo 9 litrov benzínu,“ napísal Evgeny z Čeľabinska.

3. generácie

Ďalšia veľká zmena sa udiala v tretej generácii roku 2013. Spotreba benzínových motorov mierne klesla, asi o liter každého. Ostatné ukazovatele sú rovnaké. Novinkou je hybrid s objemom dva litre. So špičkovým výkonom 121 koní, jednostupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých štyroch kolies spotreboval len 1,9 litra paliva.

„Auto okamžite zaujme svojím vzhľadom. Nič krajšie som od crossoverov ešte nevidel. Vo vnútri je tiež dobrý, interiér je kvalitný, funkčný a pohodlný. Päť ľudí sa sem vždy pohodlne zmestí. Ďalším plusom je nízka spotreba. Nikdy som neminul viac ako 9 litrov, “povedal Roman z Pskova.

„Auto patrí mojej manželke, pretože potrebuje niečo ľahké na riadenie, malé a priestranné. Tento model sa jej zapáčil aj externe, a preto si ho kúpila. Nevadilo mi to, pretože viem, že Japonci sú spoľahliví a hospodárni. Manželka minie v meste 9 litrov paliva, “povedal Fedor zo Soči.

Restyling (2014)

Ďalší restyling modelu sa uskutočnil v roku 2014. Kvôli nízkej popularite hybridných motorov bolo rozhodnuté opustiť ich. Všetky benzínové verzie boli vybavené iba variátorovou prevodovkou.

„Mám trojlitrový motor, ktorý tento kolos zrýchli na slušnú rýchlosť v priebehu niekoľkých sekúnd. Vykopávam všetkých v meste aj na diaľnici. Zároveň sa vo všeobecnosti spotrebuje palivo - asi 9 litrov a nezáleží na tom, či je vonku leto alebo zima, “povedal Konstantin z Jaroslavli.

„Dlho som rozmýšľal, či zobrať aj tento model, ale zvolil som japonskú kvalitu. Nemýlil som sa, auto zatiaľ nezlyhá. Všetko vždy funguje perfektne, kabína je tichá, pohodlná a pohodlná. Motor je výkonný, rýchlo zrýchľuje auto. Jeho spotreba nepresahuje 10 litrov, “povedal Vladimír z Omska.

Restyling (2015)

Oveľa viac noviniek bolo predstavených v druhom restylingu tretej generácie, ktorý bol vyrobený v roku 2015. Ako vždy sa nedotklo iba benzínového dojazdu. Vrátil sa hybrid, ktorý dostal presne rovnaký výkon ako predtým.

Vyrobili aj naftový motor s objemom 2,3 litra, vykazujúci výkon 150 koní. Môže to byť automatické alebo mechanické. Pohon všetkých kolies je na ktorýkoľvek z nich a pohon predných kolies je iba manuálny. Táto inštalácia spotrebuje 5,7 litra paliva.

„Veľmi krásny, pohodlný a výkonný stroj, vhodný na akúkoľvek úlohu. Môžete cestovať ako po meste, napríklad do obchodov, tak aj na rôzne rybárske výlety. Zároveň sa spotreba paliva líši len veľmi málo, zvyčajne sa drží okolo 8 litrov, “napísal Grigorij z Ťumenu.

„Toto auto som dostal pomerne nedávno, ale už som si uvedomil, že som dostal vynikajúceho pracanta s výkonným motorom a pohodlným interiérom. Jej chuť do jedla je mierna. Moja priemerná spotreba je 9 litrov. Pre takýto crossover je výsledok veľmi dobrý, “povedal Gennadij z Tomska.

Prvý automobil Mitsubishi Outlander sa objavil na svetovom trhu už v roku 2001. Pri výbere v prospech tejto alebo tej možnosti sa najčastejšie riadime úvahami o estetickom a praktickom pláne, to znamená, že premýšľame o tom, aký krásny je exteriér, aký pohodlný a funkčný je interiér a či sú technické vlastnosti konkrétneho auta zodpovedajú modernej realite. Podľa mnohých z nás je dosť ťažké určiť, či je auto vhodné a ani možnosť testovacej jazdy neodhalí plný potenciál auta. Nezodpovedaná zostáva napríklad otázka, koľko paliva sa spotrebuje každých sto kilometrov za rôznych podmienok. Objektívne informácie v tejto veci môže nový majiteľ získať až po určitom období jazdy autom, zatiaľ sú tieto údaje relevantnejšie pred kúpou. Sme pripravení vám úprimne povedať, koľko Mitsubishi Outlander skutočne spotrebuje.

Tri generácie obľúbeného crossoveru

Ako viete, na spotrebe palivových zdrojov sa odráža celý rad faktorov:

technické vlastnosti vozidla;
aerodynamické vlastnosti stroja;
individuálne parametre motora;
dostupnosť dodatočných systémov a funkcií;
kvalita povrchu vozovky;
štýl jazdy;
poveternostné podmienky a oveľa viac.

Preto bude fér zvážiť Mitsubishi Outlander v každej z troch generácií samostatne. Vydanie prvej generácie populárneho crossoveru dnes spadá do vzdialeného roku 2001 a v USA sa novinka objavila o dva roky neskôr. Napriek tomu, že japonská spoločnosť do roku 2006 predávala svojim fanúšikom svoj crossover prvej generácie, o rok skôr sa na trhu objavila vylepšená verzia. Dnes v Rusku väčšinou jazdia na Mitsubishi Outlander druhej a tretej generácie – o nich si niečo povieme.

Kalkulačka spotreby paliva na 100 km

O akú druhú generáciu ide?

Ako viete, spotreba paliva crossoveru Mitsubishi Outlander do značnej miery závisí nielen od vonkajších faktorov. Je to priamo diktované vlastnými charakteristikami a vlastnosťami vozidla. Model druhej generácie svojou veľkosťou nepochybne obišiel svoju predstylingovú verziu. Dĺžka crossoveru narástla o desať centimetrov. Karoséria auta sa navyše rozšírila o takmer päť centimetrov. Tým sa zmenili fyzikálne vlastnosti crossoveru, stal sa tiež oveľa pohodlnejším a priblížil sa štandardom športových áut. Restyling ovplyvnil nielen exteriér a rozmery japonského crossoveru, ale zaviedol aj niektoré úpravy jeho interiéru:

V novej verzii značka nainštalovala kreslá s upraveným tvarom a dizajnom, vďaka čomu sú v nich širšie a hlbšie.
Volant už dávno nebol monofunkčným zariadením, keďže po novom mal tlačidlá na prácu so smartfónom a zvukovým systémom auta.
Okrem iného bolo auto vybavené pomerne výkonným 250 mm subwooferom.

Okrem toho sa dizajn crossoverovej optiky stal originálnejším a modernejším.

Pokiaľ ide o spotrebu paliva, treba povedať, že tento ukazovateľ závisí od toho, ktorá z troch možných možností motora je nainštalovaná v konkrétnom crossoveri. Japonská značka ponúkla tri pohonné jednotky pre druhú generáciu Mitsubishi Outlander:

2,0 MIVEC. Podľa predstaviteľov značky tento motor spotrebuje 6,1, 9,5 a 7,3 litra na diaľnici, v mestských podmienkach a v kombinovanom cykle.
2.4 MIVEC. Spotreba tohto motora je rádovo vyššia. Takže v jazdných podmienkach na diaľnici tento ukazovateľ nepresahuje 6,5 litra, v meste je jeho hodnota v priemere 9,8 litra a crossover „žerie“ 7,7 litra v režime zmiešaného cyklu.
3,0 MIVEC. Keďže výkonové charakteristiky tohto motora sú najvyššie, táto úprava spotrebuje oveľa viac ako jeho náprotivky. V mestských podmienkach minie crossover na 100 kilometrov najmenej 12,2 litra benzínu, mimo mesta toto číslo klesne na 7 litrov a podmienky kombinovaného cyklu optimalizujú spotrebu - 8,9 litra.

Za najnenásytnejšie auto možno právom považovať Mitsubishi Outlander, ktorý bol uvedený na trh v roku 2008. Tento crossover je vybavený tradičnou automatickou prevodovkou. V tomto prípade je v mestských podmienkach spotreba paliva na Outlanderi jednoducho úžasná - asi 15 litrov na každých 100 kilometrov cesty, hoci, samozrejme, mimo mesta bude toto číslo výrazne nižšie - iba 8 litrov. Prax ukazuje, že pri zmiešanom cykle tento parameter dosahuje 10 litrov.

Tretia generácia crossoveru: vlastnosti

Napriek kontroverznému dizajnu si Outlander tretej generácie stále dokázal získať množstvo fanúšikov medzi domácimi kupcami. Je spravodlivé povedať, že značka vynaložila veľa úsilia na nápravu všetkých nedostatkov predchodcov crossoveru. Zmenil sa najmä dizajn, jeho koncepčne nové prvky sú však úzko a hlavne harmonicky prepojené s tradičnými detailmi značky.

Pokiaľ ide o rozmery, treba povedať, že auto sa mierne zmenilo - pridalo sa niekoľko centimetrov na dĺžku a šírku, čo je vo všeobecnosti takmer nepostrehnuteľné. Medzitým vďaka tejto jednoduchej technike zamestnanci značky zlepšili aerodynamické vlastnosti modelu. Aby bol crossover odľahčený takmer o sto kilogramov, bola v jeho karosérii použitá ľahká vysokopevnostná oceľ. Interiér Outlandera v tretej generácii sa radikálne zmenil.

Neskromné chúťky crossoveru tretej generácie

Na začiatok si všimneme, že skutočná spotreba paliva na 100 km Outlandera je veľmi odlišná od spotreby deklarovanej značkou v prevádzkovej dokumentácii. Oficiálne zdroje teda v rámci predpredajovej kampane presvedčili, že pri jazde v meste crossover nestrávi viac ako 9 litrov na sto kilometrov. V podmienkach vidieckej jazdy podľa ubezpečení značky toto číslo výrazne kleslo - na 6,7 litra. Medzitým nebolo žiadne obmedzenie na prekvapenie majiteľov novovyrazených Outlanderov, keď sa ukázalo, že v meste crossover zjedol takmer o polovicu viac, ako sa sľubovalo - asi 14 litrov. V podmienkach trate však bola situácia tiež žalostná – takmer 10 litrov.

Výber najlepšieho typu paliva

Ako viete, vlastnosti a kvalita konkrétnej kategórie paliva do značnej miery určujú spotrebu paliva na 100 km automobilu. Najprv sa obráťme na oficiálne zdroje. Argumentujú tým, že v prípade použitia benzínu AI-95 spotreba paliva Outlandera nepresiahne 7,5 litra, no realita je trochu odlišná od reality, v ktorej žijú zamestnanci značky a tvoria vlastnosti auta.

Keďže skutočné údaje o crossoveri vzbudzujú medzi potenciálnymi kupcami oveľa väčší záujem, navrhujeme zvážiť, aká je skutočná spotreba paliva Mitsubishi Outlander. Pre tento crossover sa odporúčajú dve značky benzínu, ktoré navrhujeme vyhodnotiť:

AI-92. V mestských podmienkach na sto kilometrov minie crossover asi 14 litrov tohto benzínu, na diaľnici bude potrebovať o 5 litrov paliva menej a vďaka kombinovanému cyklu môže byť parameter vyvážený.
AI-95.V meste Outlander tretej generácie „žerie“ minimálne 15 litrov na sto kilometrov, spotreba na diaľnici ledva prekročí 9,5 litra, no pre zmiešaný cyklus sa 11,75 litra považuje za normálne.

S takýmto vagónovým vlakom môže majiteľ crossoveru iba výberom optimálnej značky benzínu znížiť apetít svojho crossoveru.

Samozrejme, moderné ceny palív nie sú vôbec povzbudivé. V takýchto podmienkach sa často môže zdať, že najlepším riešením problému by bolo úplné odmietnutie jazdy na Outlanderi. Medzitým len málokto má možnosť zmeniť obžerský crossover na niečo skromnejšie, a preto vám ponúkame niekoľko praktických tipov na zníženie straty zdrojov paliva. Tu je to, čo ponúkame:

Fual Shark. Ide o zariadenie, vďaka ktorému auto spotrebuje v priemere o 2 litre paliva menej. Túto jednotku je však potrebné vyberať s mimoriadnou opatrnosťou. Odporúčame vám požiadať o Fual Shark iba u osvedčených výrobcov.
Zníženie rýchlosti. Táto rada vychádza zo samotnej fyziky procesu spotreby paliva. Takže pri vysokých rýchlostiach bude Outlander pravdepodobne potrebovať oveľa viac prostriedkov ako pri stredných. Okrem toho, aby ste zbytočne nespálili benzín, snažte sa čo najhladšie pracovať s plynovým pedálom, ak je to možné, takmer úplne opustite trhnutie.
Strata váhy. Je nepravdepodobné, že pre niekoho bude objavom, že ľahké autá spotrebujú oveľa menej paliva. V tomto prípade sa samozrejme s počiatočnou hmotnosťou crossoveru nedá nič robiť, ak však nenaložíte jeho batožinový priestor a nezašpiníte interiér, môžete dosiahnuť zníženie množstva spotrebovaného paliva.

Samozrejme, spotrebu paliva Outlanderu len ťažko závidieť. S nie tak významnými výkonovými charakteristikami sa autu darí vykazovať veľmi vysokú spotrebu palivových zdrojov a keď by o takýchto vyhliadkach vedeli skôr, mnohí by opustili myšlienku kúpy auta. Medzitým môže situácia trochu zlepšiť inštalácia ďalších zariadení, opatrná jazda a neustále sledovanie kvality „náplne“ auta.

Spotreba paliva Mitsubishi Outlander aktualizované: 16. augusta 2017 autorom: dimajp