Lamborghini Gallardo uviedlo Lamborghini na trh v roku 2003. Z hľadiska výkonu a veľkosti je tento model horší ako Lamborghini Murcielago, čo však nebráni tomu, aby bol najobľúbenejší medzi všetkými ostatnými automobilmi tohto výrobcu. Výroba viac ako 14 000 vozidiel za 11 rokov je pre Lamborghini rekordom. Vozidlo z roku 2003, nesúce vo svojom názve plemeno silných býkov, dokázalo dosiahnuť rýchlosť až 100 km/h len za 4,2 sekundy. Jedinečný dizajn výrazne zlepšil výhľad dozadu. Limit auta bol vtedy okolo 309 km/h.
Gallardo SE
Dva roky po odhalení Lamborghini Gallardo na autosalóne v Ženeve prichádza špeciálna edícia Gallardo SE. Maximálna rýchlosť vzrástla o 5 km, výkon narástol na 520 koní. s Vozidlo bolo štandardne vybavené športovými pneumatikami, na želanie boli bežné pneumatiky. Zákazníkov potešili aj zmeny ako klimatizácia a vyhrievanie sedadiel, ako aj spätná kamera a navigačný systém.
Pokiaľ ide o farebnú schému, možno ju opísať ako veľmi veselú: iba biele a sivé farby boli mierne vyrazené zo šťavnatej oranžovej, žltej, zelenej. Cena auta bola cca 141 000 eur.
Gallardo špión
V tom istom roku 2005 bol prepustený Gallardo Spyder. Hlavným rozdielom medzi autom a tými predtým predstavenými bolo, že ide o otvorenú verziu Gallarda. Výkon je rovnaký ako pri Gallardo SE a rovnaké sú aj hodnoty najvyššej rýchlosti.
Ďalšie verzie Lamborghini Gallardo
Zvláštnu pozornosť si zaslúžia ešte dve variácie Gallarda - Gallardo Nera a Gallardo Superleggera. Obe verzie vyšli v relatívne malom náklade. V druhom prípade sa, žiaľ, uvoľňovanie zastavilo, aj keď verzia je celkom zaujímavá - vďaka uvoľneniu kolies z ľahkých zliatin a niektorým ďalším úspešným manipuláciám sa auto "odľahčilo" až o 100 kg.
Lamborghini Gallardo LP560-4 dosiahne zrýchlenie 100 km/h za 3,7 s, pričom maximálna rýchlosť vozidla je 325 km/h. 560-koňový automobil má aj otvorenú verziu – LP560-4 Spyder.
úprava z roku 2013
V roku 2013 bol Gallardo aktualizovaný: nárazník mal vzduchové kanály iného tvaru, objavili sa nové ráfiky. Motor automobilu zostal s rovnakými technickými vlastnosťami - 5,2 litra, 560 litrov. s Stojí za zmienku, že pred restylingom auta v roku 2013 sa v malom množstve vyrábali aj verzie ako Bicolore, Tricolore, Super Trofeo a ich rôzne variácie.
Napriek tomu, že Lamborghini Gallardo v prvom rade zosobňuje triumf luxusu a odvážneho štýlu, nezabránilo mu to stať sa čestným autom talianskej štátnej polície - v roku 2008 boli na veľtrhu dokonca darované autá špeciálnej série. Viminal Palace. Výbava Gallarda zároveň umožňuje jeho úspešné využitie nielen pri prenasledovaní zločincov, ale aj ako bezpečné vozidlo na urgentnú prepravu rôznych zdravotníckych potrieb.
Superauto Gallardo sa objavilo už v roku 2003, odvtedy prešlo niekoľkými modernizáciami a ponúkalo sa aj v rôznych verziách, vyrábaných pre konkrétneho zákazníka (napríklad Gallardo Polizia) alebo v špeciálnom farebnom prevedení (Bicolore, Tricolore). .
Auto sa vyznačuje futuristickým dizajnom a nespútaným charakterom (tradične sú Lamborghini pomenované po legendárnych býkoch, ale Gallardo - na počesť celého plemena divokých bojových býkov, ktoré kedysi chovali bratia Gallardovci). Typické Gallardo v skratke vyzerá takto: motor - s výkonom 550 až 570 koní, brzdové strmene sú masívne 8-piestové, krútiaci moment je medzi nápravy rozdelený v pomere 30/70 a základom je priestorový hliníkový rám s odľahčenými dielmi karosérie (z rovnakého hliníka alebo karbónu).
Prvýkrát predstavený na autosalóne v Los Angeles v roku 2008 Gallardo LP560-4 obsahuje ďalšie opatrenia na zníženie hmotnosti, novú optiku, prepracované nárazníky a ďalšie zmeny. Toto športové auto je k dispozícii v dvoch verziách: roadster a spyder (so mäkkou strechou). Štandardná výbava zahŕňa 19-palcové zliatinové disky, automatický výsuvný a výklopný zadný spojler, bi-xenónové svetlomety, dvojzónovú klimatizáciu, elektrické nastavovanie sedadiel, kožené čalúnenie, 4-reproduktorový audiosystém a menič CD. Široká škála možností zahŕňa predný spojler, exkluzívne zliatinové disky, semišové a uhlíkové čalúnenie, navigačný systém a rozhranie Bluetooth. Lamborghini Gallardo okrem iného ponúka širokú škálu farebných kombinácií, a to ako vo farbách karosérie, tak aj interiéru.
Gallardo má usporiadanie s motorom vzadu. Motor je umiestnený zotrvačníkom vzadu, skriňa („mechanika“ alebo „robot“, oba 6-stupňové) je umiestnená v zadnom previse. Do roku 2007 motor používal päťlitrové usporiadanie 10 valcov v tvare V. V rôznych verziách (výhradne atmosférických) vyvinul od 500 do 530 síl. V druhom prípade hovoríme o úprave Superleggera, pri ktorej sa vďaka použitiu uhlíkových vlákien (dokonca aj sedadlá sú z nich) a odľahčeniu komponentov a zostáv znížila pohotovostná hmotnosť o 100 kg. . S príchodom aktualizovanej verzie LP560-4 sa objem motora zvýšil o 200 "kociek", výkon dosiahol 550 - 570 k. s Najľahšia Superleggera má teraz ešte viac dielov z hliníka a uhlíkových vlákien, vďaka čomu dosahuje maximálnu rýchlosť 325 km/h a zrýchlenie na 100 km/h teraz trvá 3,4 sekundy.
Základom Gallarda je hliníkový priestorový rám a nezávislé dvojité priečne ramená vyrobené z rovnakého kovu. Napriek tomu, že jednou z vlastností Lamborghini je pohon všetkých kolies (predné kolesá získavajú moment vďaka viskóznej väzbe), verzie LP550-2 mali pohon zadných kolies. Gallardo má krátky zadný previs a slušný predný previs, ale možnosti zahŕňajú nastaviteľné odpruženie, ktoré umožňuje väčšiu vôľu pod predným nárazníkom, čo znamená menšie riziko nárazu na asfalt pri prekonávaní prekážok.
Z bezpečnostných systémov obsahuje výbava Gallardo airbag vodiča a spolujazdca, ako aj bočné airbagy a hlavové airbagy. Airbag predného spolujazdca má funkciu deaktivácie. Ďalšie systémy a výbava: výstuhy, pásy s napínačmi, rôzne elektronické systémy: protiblokovacie brzdy, elektronické systémy kontroly stability, kontrola tlaku v pneumatikách, dynamické natáčanie do zákrut.
Dá sa poznamenať, že po technickej stránke má Gallardo veľa spoločného s iným sériovým superšportom Audi R8 a obe autá sa navzájom obohacujú v rôznych nuansách, no aj pri existujúcich rodinných väzbách hovorí meno Lamborghini samo za seba. Skutočnosť, že Gallardo je priateľskejšia k vodičom ako kedykoľvek predtým, len pridala na popularite tohto modelu. Výroba tohto auta, ktoré možno považovať za najmasívnejší model Lamborghini, bola ukončená v novembri 2013 s celkovým nákladom 14 022 exemplárov.
| Mechanická šesťstupňová (šesťstupňová robotizovaná prevodovka, s tlačidlami na volante) 6-st | |
|---|---|
| Výrobca: | Lamborghini |
| Typ: | Mechanická šesťstupňová (šesťstupňová robotická prevodovka, s tlačidlami na volante) |
| Počet krokov: | 6-rýchlostný |
| Prevodové pomery: | |
| Hlavný prevod: | 3,82 |
| 1. prevodový stupeň: | 2,56 |
| 2. prevodový stupeň: | 1,85 |
| 3. prevodový stupeň: | 1,42 |
| 4. prevodový stupeň: | 1,14 |
| 5. prevodový stupeň: | 0,94 |
| 6. prevodový stupeň: | 0,81 |
| Prepínanie: | Okvetné lístky na volante |
technické údaje
Masovo-rozmerný
| šírka: | 1900 mm |
Dynamický
Na trhu
Iné
Úpravy
Lamborghini Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo(Lamborghini Gaillardo / ɡulˈlaɾdo /) je športové auto vyrábané spoločnosťou Lamborghini od roku 2003. Menší a menej výkonný model spoločnosti v porovnaní s Lamborghini Murciélago. Prezentácia automobilu sa uskutočnila na autosalóne v Ženeve v marci 2003. Dodnes ide o najmasívnejší model od Lamborghini - za 2 roky bolo vyrobených viac ako 3000 áut (pre porovnanie: za 11 rokov výroby vzniklo 2903 áut Lamborghini Diablo). Cena základného modelu je od 165 000 dolárov. Pozícia ako konkurent Ferrari 458 Italia (predtým Ferrari F360 a Ferrari F430)
Meno modela
Podľa tradície spoločnosti je názov auta spojený s býkmi: Gallardo(španielčina. odvážny, odvážny ) - jedno zo známych plemien bojových býkov.
Predpokladá sa, že plemeno bojového býka Gallardo je pomenované po Španielovi Franciscovi Gallardovi – on a jeho bratia ho vyšľachtili v 18. storočí. Býci Gallardo boli povestní svojou krásou, fyzickou silou, agresivitou a neúnavnosťou v boji, ako aj čiernym alebo sivým oblekom.
Verzie a úpravy
Gallardo
Lamborghini Gallardo
V roku 2003 bola aktívna výroba modelu Lamborghini Murcielago. To však spoločnosti nezabránilo vydať úplne nový model, ktorý sa od predchádzajúcich líšil dizajnom aj technickým vybavením. V marci 2003 bolo na ženevskom autosalóne predstavené nové Lamborghini Gallardo s výkonom 500 k. Pod kapotou bol motor V10, tretí motor, aký kedy spoločnosť vyrobila. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvalo 4,2 sekundy a maximálna rýchlosť bola 309 km/h (192 míľ). Tiež vďaka novému dizajnu mal zlepšený výhľad dozadu, bol lepšie manévrovateľný a dobre sa ovládal na ceste.
Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardo sa používajú v dopravnej polícii (Stradale police) počas mimoriadnych udalostí a varovania na diaľnici Salerno - Reggio Calabria, ako aj na špeciálne prevádzkové zabezpečenie a prevoz orgánov určených na transplantáciu. V novembri 2009 sa jeden z Gallardos stal účastníkom vážnej nehody neďaleko Cremony. Policajt, ktorý šoféroval auto a snažil sa vyhnúť autu, ktoré náhle vybehlo pred ním, sa zrazil s neďaleko zaparkovaným autom. Ďalšie dve žlté Gallardo boli „dočasné“ policajné autá pre Mestskú políciu v Londýne (v roku -2006) a boli určené na konkrétne verejné akcie. Autá boli vybavené žltým a modrým farebným označením, policajnými logami a malými modrými blikajúcimi svetlami.
Gallardo SE
Lamborghini Gallardo SE
Limitovaná edícia vydaná v roku 2005 Gallardo SE - Špeciálna edícia... Zmeny sa dotkli ako vonkajšieho dizajnu karosérie, tak aj vnútorného vybavenia kabíny, ako aj prítomnosti niektorých technických úprav motora. Výkon motora Gallardo SE bol zvýšený na 520 koní a maximálna rýchlosť bola 315 km/h. Zrýchlenie 0-100 km/h trvá 4 sekundy. To sa podarilo vďaka inštalácii päťstupňovej prevodovky, vďaka ktorej bolo radenie rýchlejšie a optimálnejšie.
Ďalšie zmeny:
- Volant bol tiež preladený pre lineárnejšie a presnejšie riadenie.
- Boli vykonané zmeny v nastavení podvozku a bežné pneumatiky Gallardo boli nahradené športovými pneumatikami. Na žiadosť zákazníkov sme však mohli bezplatne namontovať štandardné pneumatiky z bežného Gallarda.
- Kolesá boli vymenené za nové z ľahkej zliatiny. Brzdové strmene inštalované v nich boli sivé alebo žlté.
Nové položky v konfigurácii vozidla zahŕňali:
- montáž vyhrievaných zrkadiel
- vyhrievané sedadlá
- prítomnosť klimatizácie
- inštalácia spätnej kamery v zadnej časti vozidla, aby sa zabezpečilo bezpečné parkovanie pre vodiča
- prítomnosť navigačného systému
Vznikol aj tzv "Zimný balíček" ktorý zahŕňal to isté a navyše:
- Zimné pneumatiky
- vyhrievané stierače
- montáž 12 voltovej zásuvky v batožinovom priestore.
Lakovanie karosérie auta
Povinná čierna farba je namaľovaná:
- strecha
- kapota motora
- spätné zrkadlá.
Zvyšok, v závislosti od želania zákazníkov, môže byť natretý v nasledujúcich farbách:
- žltá
- oranžová
- zelená
- biely
- šedá, pozostávajúca z dvoch odtieňov.
Maľovanie interiéru
Interiér auta bol lakovaný v dvojfarebnej farebnej schéme karosérie.
Na Gallardo SE, ktoré sa začalo predávať v septembri 2005, bola pripevnená špeciálna tabuľka so sériovým číslom auta.
Lamborghini Gallardo SE má náklad 250 kópií.
Základná cena Lamborghini Gallardo SE (Special Edition) bola 141 500 eur.
Gallardo (aktualizácia z roku 2006)
Lamborghini Gallardo 2006
V roku 2006 bolo bežné Gallardo mierne upravené. Výkon motora sa zvýšil z 500 na 520 koní. Zrýchlenie 0-100 km/h sa znížilo o 0,3 s. a je 3,9 s. Maximálna rýchlosť sa zvýšila z 309 na 315 km/h (196 míľ).
V kabíne sa zmeny dotkli audiosystému. Začala akceptovať formát MP3. Pre nefajčiarov môže byť zapaľovač nahradený 12 voltovou zásuvkou. Zmenená farba kože pre interiér kabíny. Pribudli aj nové farby laku ako zelená, modrá a sivá. Počiatočné farby sfarbenia zostali, ale získali rôzne odtiene.
Gallardo špión
Lamborghini Gallardo Spyder s otvorenou strechou
Lamborghini Gallardo Spyder
Lamborghini Gallardo Spyder je otvorená verzia superšportiaka Lamborghini Gallardo s mäkkou skladacou strechou, oficiálne predstavená na autosalóne vo Frankfurte v roku 2005.
Hlavným rozdielom od verzie kupé Lamborghini Gallardo je zvýšený výkon motora V10 zo štandardných 500 koní. až 520 HP vďaka zavedeniu elektronického obtokového ventilu, ktorý usmerňuje výfukové plyny pri určitej rýchlosti obchádzaním časti tlmiča. To autu umožnilo dosiahnuť vyššiu maximálnu rýchlosť 314 km/h (195 mph) namiesto 309 km/h, ktoré malo kupé Gallardo. S otvorenou strechou auto zrýchli na nižšiu maximálnu rýchlosť 307 km/h.
Zrýchlenie 0-100 km/h je 4,3 sekundy, zrýchlenie 0-200 km/h je 14,5 sekundy. Výkon motora 520 koní dosiahnuté pri 8000 ot./min. Krútiaci moment je 510 Nm pri 4500 ot./min.
Kvôli prítomnosti mechanickej látkovej strechy sa pracovalo na spevnení prahov a stĺpikov čelného skla, aby sa strecha po zatvorení bezpečne vystužila. Mechanizmus skladania strechy spočíva v automatickom zložení hmoty do priestoru motora automobilu a spôsob ovládania sa zobrazuje na palubnej doske automobilu a vykonáva sa pomocou dvoch tlačidiel. Proces skladania strechy trvá 20 sekúnd. Súčasne s procesom sklápania sa automaticky vysunie aj zadné okno vybavené elektropohonom, ktoré je možné vybrať aj stlačením tlačidla na ovládacom paneli.
Výroba Lamborghini Gallardo Spyder bola ohlásená v januári 2006 na autosalóne v Los Angeles.
Prvý predaj auta sa začal v marci toho istého roku. Plánovaný náklad bol 800 kusov.
Gallardo nera
Lamborghini Gallardo Nera
Gallardo Nera (špeciálna edícia) je verzia Gallarda, ktorá bola prvýkrát predstavená na autosalóne v Paríži a je limitovaná na 185 kusov. Stroj bol uvoľnený, aby demonštroval možnosti prispôsobenia možností, ktoré má klient k dispozícii prostredníctvom programu „Ad personam“. Motor je štandardne dodávaný V10 520 k. s prezentované na inom Gallardo. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 315 km/h. Nera predvádza matnú čiernu karosériu lakovanú v špeciálnej šedej farbe – brzdy, ako aj čierne zadné svetlá, ktoré zdôrazňujú celý tmavý štýl auta. Pre auto sú k dispozícii dve „čierne“ verzie laku, Nero Serapis a Nero Noctis. Interiér je ozvláštnený čiernobielou kožou, vyhotovenou v štýle diamantu, takzvaná „Q-Citura“. Priehľadné sklo zakrývajúce motor je dostupné len ako voliteľná výbava, a to aj pre Gallardo Nera. Spomedzi vyrobených áut bolo 60 určených pre americký trh, ďalších 91 sa predalo v Európe.
Gallardo superleggera
Lamborghini Gallardo Superleggera
Lamborghini Gallardo Superleggera bolo predstavené na ženevskom autosalóne v roku 2007.
Hmotnosť Superleggera v porovnaní so základnou verziou sa vďaka výmene časti panelov karosérie za uhlíkové vlákna, odstráneniu zvukovej izolácie a montáži ultraľahkých diskov kolies znížila o 100 kg - na 1330 kg.
Supercar bol vybavený päťlitrovým motorom V10 s výkonom 530 koní. s., čo je o 30 koní viac ako bežné Gallardo. Vydávanie verzie je prerušené, obeh čísla nebol oznámený.
Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo LP560-4 pohľad zozadu
Toto kupé zrýchli z 0 na 100 za 3,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je 325 km/h. Má diferenciál s obmedzenou svornosťou. 70 % krútiaceho momentu (540 Nm) smeruje na zadnú nápravu. Objem motora sa zvýšil z 5 na 5,2 litra a má výkon 560 litrov. s Čas zmeny prevodu - 120 ms. Prítlak sa zvýšil o 50 kg.
Gallardo LP560-4 Spyder
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Otvorená verzia sa predstaví na autosalóne v Los Angeles v roku 2008. Má mäkkú strechu, ktorá sa zloží za 20 sekúnd. Auto je vybavené 5,2 l V10 s výkonom 560 koní. s., ako aj kupé LP560. Zrýchlenie na stovky trvá 4 sekundy a maximálna rýchlosť je 324 km / h. Ako to uviedol Jeremy Clarkson na Top Gear, toto auto „vás rozosmeje.“ [[Seznam epizód Top Gear č. ôsma sezóna |]]
Gallardo LP560-4 Polizia
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia
Dňa 24. októbra 2008 sa v paláci Viminale uskutočnilo oficiálne odovzdanie najnovších športových vozidiel Gallardo LP560-4 Polizia, špeciálne vybavených pre políciu, ktoré spoločnosť Automobili Lamborghini SpA venovala talianskej štátnej polícii. Nové Gallardo LP560-4 Polizia nahradí predchádzajúcu verziu Gallarda, ktorú od roku 2004 prevádzkuje talianska polícia. Vozidlo začne slúžiť na oddelení rýchlostnej cesty Lazio. Od roku 2004 prevádzkuje rímska polícia prvú generáciu Gallardos a najazdila takmer 150 000 km diaľnic v strednom a južnom Taliansku.
Druhé Gallardo, natreté v policajnej modrej a bielej, slúži neďaleko Bologne od roku 2005. Jeho stav počítadla kilometrov je dnes už viac ako 100 000 km. Okrem pravidelnej údržby žiadne zo superáut nepotrebuje veľkú opravu.
Kabína auta je vybavená kamerovým systémom s kamerou v blízkosti spätného zrkadla, ktorý umožňuje zaznamenávať všetky priestupky. Hneď ako polícia nájde podozrivého vodiča, aktivuje tento systém. Pomocou údajov GPS dokáže zariadenie vypočítať polohu Lamborghini, smer jazdy a rýchlosť. V kombinácii so systémom na zisťovanie vzdialenosti k prenasledovanému objektu dostáva polícia presné údaje o jeho rýchlostnom režime. Prenos informácií z kamery v reálnom režime na najbližšiu policajnú stanicu umožňuje okamžitú identifikáciu ukradnutých vozidiel.
Lamborghini sa pravidelne používa na prepravu urgentných zdravotníckych potrieb, ako sú orgány na transplantáciu. Batožinový priestor v prednej časti auta je vybavený špeciálnym chladiacim systémom pre bezpečnú prepravu darcovských orgánov.
30 policajtov, ktorí absolvovali špeciálny výcvik v používaní zdravotníckych pomôcok a zručnosti pri jazde vo vysokej rýchlosti, získalo prístup k riadeniu nového Gallardo LP560-4 Polizia.
Gallardo LP560-4 Super Trofeo
S cieľom konkurovať na trati Porsche a Ferrari sa Lamborghini rozhodlo vylepšiť Lamborghini Gallardo LP560-4. Nová verzia auta sa začala predávať v máji 2009 pod názvom Gallardo Super Trofeo. Vozidlo váži 1300 kg a má 5,2-litrový motor V10 s výkonom 570 koní. s Bol preň vyrobený nový aerodynamický bodykit, veľký zadný spojler, odľahčené kolesá a nový výfukový systém. Podľa zastúpenia Lamborghini sa celkovo vyrobí 30 kusov. Gallardo Super Trofeo.
Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
Bočný pohľad na Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
Gallardo LP570-4 Superleggera
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Lamborghini na autosalóne v Ženeve odhalilo nové Gallardo LP570-4 Superleggera. "Ultraľahké" Gallardo sa vyznačuje rozsiahlym využitím uhlíkových vlákien pre ešte väčšiu úsporu hmotnosti ako LP560-4, na ktoré bolo navrhnuté. Auto váži o 70 kg menej, vďaka čomu je najľahším modelom Lamborghini. Vozidlo je vybavené 5,2-litrovým motorom V10 s výkonom 570 koní. s s hliníkovým blokom valcov. Maximálny krútiaci moment je 540 Nm pri 6500 ot./min. Štandardne sa montuje šesťstupňová e-prevodovka, ktorú je možné bezplatne nahradiť manuálnou prevodovkou. Čas zrýchlenia na 100 km / h - 3,4 s, na 200 km / h - 10,2 s. Maximálna rýchlosť je 325 km/h. Spotreba paliva sa v porovnaní s predchádzajúcou verziou znížila o 20,5 %.
Rám auta je vyrobený z hliníka; stĺpiky spätných zrkadiel, bočné obkladové panely, zadný spojler a difúzor z uhlíkových vlákien; čelné sklo a bočné okná sú vyrobené z polykarbonátu.
Gallardo LP570-4 Superleggera Blancpain
Špeciálna verzia Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Blancpain Edition predstavená na parížskom autosalóne v roku 2010 bola vydaná na počesť 2-ročného výročia účasti a úspešného predstavenia terénneho superšportu Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo v Závodná séria „Lamborghini Blancpain Super Trofeo“, ako aj spoločná spolupráca spoločnosti Lamborghini s hlavným sponzorom pretekárskej série, švajčiarskym hodinárom Blancpain, podľa ktorého je modifikácia pomenovaná. Hlavný rozdiel oproti pôvodnému Lamborghini Gallardo LP570-4 Supperleggera je v čiernej farbe karosérie a v zmene zadného krídla na silnejšie, ako aj v prítomnosti nepriehľadného krytu motora s identickými vetracími štrbinami. k autám pretekárskej série Super Trofeo. Okrem toho prešlo zmenami vnútorné obloženie auta. Je vyrobený z čiernej Alcantry s kontrastným žltým prešívaním na sedadlách, palubnej doske a palubnej doske. Aj na vonkajšej strane karosérie sú nápisy „JB 1735“, v ktorých digitálna časť znamená rok založenia známej značky. Superauto je navyše vybavené exkluzívnymi čiernymi viaclúčovými diskami a žiarivo žltými brzdovými strmeňmi, ktoré boli použité na modeli Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni s pohonom zadných kolies. Technické vlastnosti vozidla zostali takmer nezmenené. Pod kapotou je štandardná pohonná jednotka V10 s výkonom 570 koní. Zrýchlenie z 0-100 km/h je 3,4 sekundy a maximálna rýchlosť je znížená o 5 km/h v dôsledku zväčšenia zadného krídla a je 320 km/h. Cena je od 200 000 dolárov, obeh auta nie je známy.
Gallardo LP570-4 Superleggera Spyder Perfomante
Hlavným rozdielom od konvenčného pavúka je difúzor z uhlíkových vlákien, spojler, mäkký vrchný kryt a prvky interiéru. Hmotnosť je 1485 kg. Motor V10 s výkonom 570 koní Až stovky 3,9 sekundy.
Gallardo LP560-4 Bicolore
Špeciálna verzia má dvojfarebný dizajn. Na výber je päť základných farieb: žltá (Giallo Midas), oranžová (Arancio Borealis), sivá (Grigio Telesto), biela (Bianco Monocerus) alebo modrá (Blu Caelum), s niektorými kontrastnými prvkami natretými čiernou farbou (Noctis Black). . Kabína obsahuje čalúnenie Nero Noctis a sedadlá sú čalúnené kožou Nero Persus s kontrastným prešívaním vo farbe vonkajšieho plášťa.
Rovnako ako základný model, aj verzia Gallardo LP 560-4 Bicolore je poháňaná 5,2-litrovým motorom V10, ktorý produkuje 522 koní. s výkon s krútiacim momentom 540 Nm. V kombinácii so štandardnou prevodovkou e-gear zrýchli kupé z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 325 km/h.
Gallardo LP 560-4 Bicolore je k dispozícii pre európsky a ázijský región s plným pohonom, zatiaľ čo pre americký trh je dostupný iba vo verzii LP 550-2 s jednou nápravou.
Gallardo LP560-4 Tricolore
Lamborghini ukázalo ďalšiu zaujímavú úpravu svojho superšportiaka Gallardo LP560-4, ktoré na počesť sviatku zjednotenia Talianska, od ktorého uplynulo už 150 rokov, nazvali Tricolore! Auto bude verejne vystavené 16. marca v Turíne, kde sa bude konať výstava venovaná tomuto jubilejnému dátumu.
Špeciálna jubilejná verzia Lamborghini Gallardo dostala trojfarebný polep karosérie v tradičných farbách talianskej vlajky, ktorý prechádza celou karosériou auta, ako aj spätné zrkadlá z uhlíkových vlákien. Automobilka nezverejňuje žiadne informácie o modernizácii technickej časti auta, jeho vlastnostiach a cenách pre tento model Gallardo.
Štandardné Gallardo je zas vybavené motorom V10 s objemom 5,2 litra a 560 „koní“ vo vnútri, ktorý toto umelecké dielo zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,7 s. Predchádzajúca špeciálna exkluzívna verzia Gallarda s názvom Bicolore bola predvedená nie tak dávno v januári na výstave v Katare. Od bežnej úpravy sa auto odlišovalo dvojfarebnou farbou karosérie, tiež 15-lúčovými kolesami, ktoré boli vyrobené z hliníkovej zliatiny, vyhotovené v sivom odtieni a čiernym koženým interiérom s prešívaním vo farbe samotnej karosérie.
Gallardo LP570-4 SuperTrofeo Stradale
Lamborghini Gallardo SuperTrofeo Stradale
Auto od Lamborghini s názvom Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale (STS) vyšlo len v 150 kópiách. Za prítomnosti 5,2-litrového motora, ktorý je schopný pracovať s výkonom 563 koní. Auto zrýchli na 100 kilometrov za hodinu za 3,4 sekundy.
Gallardo LP550-2 Spyder
Motor s výkonom 550 koní V10 objem 5,2 litra. Auto dostalo aj preladené tlmiče, zadný samosvorný diferenciál na zadnej náprave a vylepšenú aerodynamiku.
Z nuly na sto kilometrov za hodinu je novinka schopná zrýchliť za 4,2 sekundy, čo je o dve desatiny sekundy pomalšie ako spider s pohonom všetkých kolies. Maximálna rýchlosť auta je 319 kilometrov za hodinu.
Najpopulárnejšie autá vyrábané spoločnosťou (Lamborghini) sú Lamborghini Gallardo LP560-4 a 570-4. Toto auto bolo najvyrábanejším športovým autom z celej rady Lamborghini, ani jeden model nevyšiel toľkokrát ako tento. Kód vozidla je „L140“.
V roku 2003 Lamborghini aktívne vyrábalo, pretože to bolo v tom čase najrýchlejšie auto v spoločnosti, ale bez odvádzania pozornosti od Murcielago sa spoločnosť rozhodla vyrobiť auto, ktoré sa stane konkurentom. Toto auto bolo to, o ktorom teraz hovoríme. Auto bolo plánované rovnakým spôsobom ako lacné (v porovnaní s inými modelmi) mestské športové auto.
Najnovší restyling modelu, ktorý dostal nové nárazníky, väčšie prívody vzduchu a kolesá na 19-palcových ráfikoch, lakované v čiernej a striebornej farbe. V technickej časti sa športové auto nezmenilo, malo aj 5,2-litrový motor s výkonom 560 koní.
Existovali aj iné modely, ktoré však mali veľmi málo zmien a najčastejšie sa vyrábali na počesť výročí spoločnosti. V roku 2013 sa toto auto prestalo vyrábať, no keďže sa tešilo veľkej obľube, urobili nástupcu a stal sa z neho tento športiak.
Dizajn Lamborghini Gallardo
Predná časť má mierne reliéfnu kapucňu, optika modelu je trochu agresívna a jej výplň je šošovkovitá. Mohutný nárazník dostal krásne aerodynamické prvky a dva veľké prívody vzduchu pre predné brzdy, ktoré spája priečka.
Profil kupé a kabrioletu dostal v hornej časti krásne aerodynamické prvky, ktoré nielenže robia model krásnym, ale skvele fungujú aj pre aerodynamiku. Spätné zrkadlo je vyrobené v mierne agresívnom tvare, je namontované na nožičke a je sklopné. V spodnej časti sú tiež výlisky vedúce vzduch k nasávaniu vzduchu za dvierkami. Napuchnuté podbehy kolies majú krásne ráfiky R19.
Vzadu dostalo kupé krásnu úzku LED optiku vyrobenú v štýle 3 šípok. Malý spojler na kapote je vybavený zosilňovačom brzdového svetla. Pod prednými svetlami je veľká mriežka chladiča po celej šírke. Masívny nárazník má 4 okrúhle výfuky, pod nimi je umiestnený malý difúzor.
Rozmery kupé:
- dĺžka - 4345 mm;
- šírka - 1900 mm;
- výška - 1165 mm;
- svetlá výška - 90 mm.
Pri kabriolete Spyder sa zmenila len výška o 19 mm, ale inak zostáva rovnaká.
Špecifikácie Lamborghini Gallardo
Výrobca ponúkol kupujúcemu iba dve verzie atmosférickej pohonnej jednotky s rozdielom 10 koní.
- Prvý motor LP560-4 mal výkon 560 koní s objemom 5,2 litra. Ide o motor v tvare V s 10 valcami, ktorý vďaka svojmu výkonu vyženie kupé na stovku za 3,7 sekundy. Tento motor v kabriolete zrýchli auto za 4 sekundy. Spotreba paliva sa rovná 22 litrom v meste 98. benzínu.
- Druhý motor LP570-4 sa nelíši, okrem výkonu iba 10 síl. V dôsledku toho bolo možné dosiahnuť zlepšenie dynamického výkonu - 3,4 sekundy na sto a 325 km/h maximálnej rýchlosti.
- Predtým boli stále ponúkané verzie motorov s pohonom zadných kolies s výkonom 550 k. Existovala aj verzia s 5-litrovým motorom V10. Tento motor disponoval výkonom 530 koní, čo zaistilo zrýchlenie za 3,8 sekundy a maximálnu rýchlosť 315 km/h.
Jednotky Lamborghini Gallardo boli ponúkané v tandeme so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, prípadne ste si mohli zvoliť 6-stupňového robota. V spoľahlivosti škatúľ a motorov neboli žiadne zvláštne problémy, časom sa objavili pri tvrdom používaní, ale nie silné.
Prevodovka bola vyrobená špeciálne pre toto auto. Túto prevodovku je možné zapnúť na samočinné radenie, ako aj na manuálne ovládanie, kde vodič potrebuje preradiť prevodové stupne pomocou páčok.
Prevodovka sa ukázala ako úspešná a neskôr bola táto prevodovka prevzatá spoločnosťou a inštalovaná do športového auta.
Pruženie je tuhé, ale to je pri športovom aute normálne. Tuhé odpruženie sa v Rusku rýchlo opotrebuje, pretože cesty v našej krajine nie sú vždy dokonale ploché a odpruženie je navrhnuté pre dokonale rovnú trať. Podvozok je tuhý a kvôli tomu jazdíte bez komfortu, ale toto je športové auto a tento šport je viac cítiť na tuhšom pružení.
Salón
Otváranie dverí sa tu mimochodom neotvára, ako sú mnohí na modeloch tejto značky zvyknutí, pod ním si v prvom rade všimnete prekrytie s názvom auta. Salón je možné obložiť úplne inými materiálmi, je to buď koža alebo alcantara, môžete si vybrať aj farbu pokožky.
Sedadlá Lamborghini Gallardo majú krásny dizajn, dobrú bočnú oporu, sú elektricky nastaviteľné a vyhrievané. Pohodlne sa do nich zmestíte, netreba čakať veľké množstvo voľného miesta, veď ide o športové auto.
Vodič dostane kožený 3-ramenný volant bez ovládania multimédií. Na prístrojovej doske sú 4 analógové zariadenia, otáčkomer, rýchlomer, ukazovateľ teploty paliva a oleja. Medzi nimi je palubný počítač a v hornej časti je indikátor tachometra vyrobený vo forme pásu s LED diódami.
Stredová konzola je vybavená malým displejom multimediálneho a navigačného systému, napravo a dole sú naň umiestnené ovládacie tlačidlá. Nižšie sú uvedené klávesy zodpovedné za zapnutie a vypnutie optiky, elektrického ovládania okien, alarmu a funkcií ESP. Ďalej tu máme samostatnú riadiacu jednotku klimatizácie. Nad stredovou konzolou, priamo nad deflektormi, sú ďalšie 3 senzory.
Tunel je vyrobený z uhlíkových vlákien a obsahuje voliče ovládania spätných zrkadiel. Ďalej tu máme tlačidlá na výber jazdného režimu a chodu prevodovky, ak ide o robota. Na konci tunela nás čaká gombík parkovacej brzdy.
Cena a konfigurácia
Tento model bude kupujúcemu ponúkaný iba v dvoch stupňoch výbavy, ktoré sa líšia iba motorom. Za verziu s motorom s výkonom 560 koní (LP560-4) budete musieť zaplatiť sumu 11 280 000 rubľov. V dôsledku toho dostanete:
- kožený interiér;
- klimatizácia;
- navigačný systém;
- Tempomat;
- elektricky nastaviteľné a vyhrievané sedadlá.
Druhá konfigurácia s motorom s 570 silami (LP570-4) bude stáť kupujúceho 12 636 000 rubľov... V cene je pomerne veľký rozptyl, no v konečnom dôsledku dostanete len motor, ktorý má väčší výkon len o 10 koní.
Ak chcete kabriolet Spyder, budete musieť zaplatiť 1 120 000 rubľov.
Cena auta je v porovnaní s inými modelmi spoločnosti nízka, preto bolo Lamborghini Gallardo také predajné. Teraz sa dá takéto auto kúpiť aj z druhej ruky, približnú cenu si môžete pozrieť na nástenkách.
Video
Ako všetky autá Lamborghini, aj Gallardo má športový charakter a chytľavý vzhľad. Ale na rozdiel od mnohých iných modelov významnej značky, tento bol veľmi populárny. Za prvé dva roky výroby si Lamborghini Gallardo chcelo kúpiť asi 3 tisíc ľudí. Všetky kópie boli vypredané.
Auto sa objavilo už v roku 2003, keď bol oznámený začiatok predaja. A odvtedy, v priebehu desaťročia, sa vyrobila séria týchto áut, rôznych úrovní výbavy a farieb karosérie. Dvakrát ich prerobili a dostali nové telo. 
Aké je tajomstvo takej popularity veľmi drahých superáut? (Hoci tento model mal len relatívne nízke náklady.) Skúsme na to prísť preskúmaním jeho interiéru, exteriéru a všetkého ostatného.
Prehľad vzhľadu
Lamborghini biele lamborghini
gallardo motor populárny
vnútorné čierne kolesá
test kabrioletu
Názov Gallardo je prevzatý z terminológie španielskych býčích zápasov. Znamená to „najstatočnejší býk“. Vzhľad túto definíciu len potvrdzuje. Uveďme si hlavné črty exteriéru.
- Lamborghini Gallardo na fotke vyzerá veľmi efektne najmä spredu. Tento kabriolet má nezvyčajnú prednú časť. Oblasť kapoty klesá ako valiaca sa morská vlna smerom k nárazníku. Predný kryt je ale tienený lichobežníkovými svetlometmi, ktoré pripomínajú každú čepeľ sekery.
- Nárazník je po stranách vybavený mohutnými lampášmi.
- Bočné partie auta sa vyznačujú jednak obrovskými kolesami so štýlovými ráfikmi, jednak efektnými deflektormi, zjavne určenými na nasávanie vzduchu, pred zadným radom kolies.
- Model, ako je vidieť na fotografii Gallardo Lamborghini, je kabriolet, ale existuje modifikácia Lamborghini Gallardo Spyder, ktorá má kryt karosérie. Dostatočne rýchlo, za 11 sekúnd, sa vysunie a premení auto na zimnú verziu. Potvrdzuje to aj video z testovacej jazdy.
- Zadná časť auta nie je príliš výrazná, hranatá, vybavená výkonnými zadnými svetlami a nárazníkom zlúčeným s karosériou. Aj keď je tu akési zadné krídlo, ktoré zväčšuje uhol nábehu. Výhľad cez zadné okno je tiež oveľa širší v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi. A tam, kde majú bežné autá háčik, náš hrdina má pás optiky červeného svetla.
- Rozmery superšportu sú nasledovné: 4345 mm x 1900 mm x 1184 mm. Hmotnosť niektorých úprav dosahuje 1500 kg.
Salón a možnosti
Vo vnútri Lamborghini Gallardo je tiež všetko štýlové. Sedadlá sú vyrobené z kože. Poskytujú maximálny komfort pre ľudí, pričom elektronické nastavenie zahŕňa mnoho úrovní.
Volant je tu malý, dobre na dosah. Je obklopený štýlovými radiacimi páčkami.
Kožený interiér má množstvo CFRP vložiek. Strop nie je veľmi vysoký, ale je dostatočne útulný. Početné testovacie jazdy zverejnené na špeciálnych stránkach túto skutočnosť potvrdzujú.
Pokiaľ ide o jazdu, vodič má veľa pekných doplnkov. Napríklad tempomat, klimatizácia, audio systém a navigácia. Pohodlný je aj spolujazdec vo vnútri dvojmiestneho Lamborghini Gallardo a vzadu je polica na tašky.
Rovnako pohodlný je kabriolet so sťahovacou strechou. Aby ste sa o tom presvedčili, stačí sa pozrieť na fotografiu interiéru Lamborghini Gallardo Spyder.
Technické vlastnosti na maximum
Začnime s hlavnými čipmi. K zvýšeniu svetlej výšky pomáha špeciálny pneumatický systém. S jeho pomocou sa dá superšport zdvihnúť o 4 cm.. Veď počiatočná svetlá výška tohto Lamborghini zodpovedá len podmienkam asfaltu. 
Karoséria Lamborghini Gallardo je kompletne hliníková. Na jeho podobe zapracovali špecialisti koncernu Audi. Zaoberali sa aj jeho uvoľnením, potom dodali montážnu jednotku do Talianska.
Tieto vozidlá majú štandardne pohon zadných kolies. Vzdialenosť medzi zadnými kolesami, ako sa na skutočné športové auto patrí, je väčšia ako zodpovedajúca hodnota pre predné kolesá. Navyše na klzkej vozovke môže vodič aktivovať pohon všetkých štyroch kolies.
Teraz poďme na zoznam hlavných parametrov.
- Motor tohto športového auta zaberá solídny objem 5,2 litra. Je čo najviac znížená, maže sa podľa princípu suchej vane. Hlavným arzenálom tejto piestovej jednotky je až desať valcov!
- Prevodovky pre rôzne modifikácie sú rôzne - automatické a mechanické.
- Spotreba paliva je vysoká vďaka pôsobivému objemu motora. Priemerná hodnota je do 15 litrov na 100 km.
- Gallardo Lamborghini má maximálnu rýchlosť 310 km/h s výkonom 530 koní.
- Zrýchlenie na 100 km/h trvá 4,4 sekundy.
- Motor samozrejme nie je diesel, ako palivo sa používa benzín.
Všetky technické vlastnosti tejto série si môžete podrobnejšie preštudovať, ak nájdete pasové údaje vozidla na internete. A zároveň sa oplatí stiahnuť si zadarmo ako fototapetu, napríklad červené Lamborghini Gallardo, pretože poslúži ako vynikajúca dekorácia pre vašu pracovnú plochu.
Možnosti a ceny
Popisovaný model je azda cenovo najdostupnejší zo všetkých „býkov“ koncernu Lamborghini. Jeho cena v Rusku začína len na 3 miliónoch rubľov. Takáto cena v rubľoch je možná pre jedno z prvých Lamborghini Gallardo vyrobených v roku 2003.
Hlavné údaje sú zhrnuté v nasledujúcej tabuľke. Všetko závisí od konfigurácie, pretože auto za roky výroby prešlo niekoľkými zmenami. Od ohlásenia začiatku predaja v roku 2003 sa továrenské ladenie dvakrát zmenilo, alebo skôr, vykonal sa restyling.
Od toho všetkého závisí, koľko stojí Lamborghini Gallardo. Pred nami je teda súhrnná tabuľka charakterizujúca ceny v rubľoch pre Lamborghini Gallardo v závislosti od úpravy a roku výroby.
Podľa uvedených údajov je zrejmé, že cena Lamborghini Gallardo nie je pre Rusko až taká vysoká. Aj keď je potrebné pripomenúť, že počet kópií každej konfigurácie je v Rusku veľmi obmedzený. 
Preto, aby ste si mohli kúpiť Lamborghini Gallardo kdekoľvek na Sibíri, musíte hľadať po celej krajine, kde kúpiť požadovaný model. Najbežnejšou úpravou je Lamborghini Gallardo lp560 4.
Podľa najnovších správ a fám sa v súčasnosti dopyt po týchto autách medzi bohatými ruskými občanmi len zvýšil.
