Prečo leštiť auto? Vrstva vosku robí každé, aj keď nie príliš drahé, auto reprezentatívnejšie a atraktívnejšie. Priehľadná fólia chráni železného koňa pred nečistotami a škrabancami, zabraňuje korózii a predlžuje životnosť vozidla. Leštenie auta v dielni je ale drahé, a preto sa skúsení vodiči radšej starajú o auto doma.

Príprava

Postup sa vykonáva v garáži. Ak nie je možné auto skryť v interiéri, vyberte si deň, keď neprší a nebude silný vietor, inak sa prach zmieša s leštidlom a na povrchu zanechá malé škrabance.

Auto je zaparkované v tieni. Telo sa od slnka prehrieva, farby a laky sa prehrievajú, zle priliehajú a uvoľňujú toxické látky. Auto sa neleští koncom jesene a zimy, keď teplota klesne pod +6 stupňov.

Pred procedúrou sa odporúča navštíviť autoumyváreň alebo nezávisle vyčistiť vozidlo od nečistôt, kúskov živice a prachu. Opravte hlboké škrabance. Drobné poškodenia môžu zostať, ale potom sa namiesto priehľadného použije farebný lak.

Po umytí auto dôkladne utrite mäkkou, čistou handričkou. V miestnosti, kde bude prebiehať leštenie, zabezpečia generálne upratovanie. Zametajú podlahy, utierajú police a vynášajú všetok odpad. Keď je auto suché a garáž dokonale čistá, prejdite do druhej fázy.

Nástroje a materiály

Aký lak si vybrať na domáce použitie? Odrody vosku maskujú triesky a vyplňujú trhliny, ale priťahujú nečistoty. Vozidlo potiahnuté rastlinným alebo živočíšnym produktom stratí svoj lesk po 1-3 umytiach.

Syntetické možnosti sú odolnejšie, odpudzujú nečistoty a kvapky vody. Laky na silikónovej báze vydržia 2-3 mesiace. Doma používajte prostriedky ochranného typu, ktoré neobsahujú abrazívne častice.

Telo zakryte tekutým sklom. Nástroj bude stáť viac ako voskový lak, ale účinok použitia takejto kompozície je dlhší. Tekuté sklo škrabance nezamaskuje, ale vytvorí len ochranný film a na slnku sa krásne leskne.

Leštidlo sa dodáva s mäkkou špongiou. Utierky z mikrovlákna alebo detské plienky budú fungovať. Pri výbere handričky na leštenie tela sa riadia tromi kritériami:

• Materiál dobre absorbuje vlhkosť.
• Obrúsok alebo uterák sú bez nečistôt, škvŕn od farby a peliet.
• Utierka nie je príliš tvrdá a nepúšťa vlákna.

Hrubé handry zanechávajú na povrchu karosérie drobné škrabance, ktoré prispievajú k olupovaniu laku a vzniku hrdze.

Ručné leštenie trvá 5 až 15 hodín. Proces urýchli špeciálny stroj. Zariadenie je vybavené kotúčmi z mäkkej bavlny alebo plsti. Rovnomerne rozmiestňujú silikónové a voskové produkty po povrchu karosérie, uľahčujú prácu a 3-4 krát skracujú čas leštenia.

Majitelia špeciálnych zariadení používajú husté formulácie, ktoré vydržia dlhšie ako tekutý vosk. Pomocou písacieho stroja auto nielen vyleští, ale odstránia aj starú vrstvu laku, do ktorej sa zahryzla špina, odstránia drobné aj hrubé chyby a ochránia železného koňa pred koróziou.

Štandardný postup

Ak neexistuje žiadna špeciálna technika, budete musieť pracovať rukami. Plastové a gumené časti, ako aj okná sa odporúča utesniť páskou. Leštidlo sa ťažko čistí bez poškodenia skla.

Dôležité: Dvere a okná v garáži sú otvorené a na tvár je priložený respirátor alebo gázový obväz. Leštidlá vypúšťajú chemické výpary, ktoré v malých dávkach nepoškodzujú telo. Práca s kompozíciami však bude trvať 5-10 hodín a ak zanedbáte bezpečnostné pravidlá, môžete sa otráviť.

Auto je leštené v dvoch fázach:

1. Na čistý povrch sa nanáša vosk alebo silikón. Zachyťte plochu 50x50 cm, nie viac.
2. Počkajte 1-2 minúty, kým lak zaschne, a potom ho rozotrite.

Začínajú z vrchu auta, postupne klesajú. Medzi štvorcami by nemali byť žiadne ostré prechody alebo drsné oblasti. Na handričku príliš netlačte.

Čo sa stane, ak navoskujete celé auto? Kompozícia rýchlo vyschne a budete musieť ísť do autodielne pre profesionálov, aby odstránili lak spolu s farbou a potom naniesli novú vrstvu. Postup je dlhý a drahý, preto sa neodporúča experimentovať s autom.

Ak sa politúra dostane na sklo alebo zrkadlo, diel sa ihneď utrie suchou handričkou, inak vzniknú fľaky, ktorých sa ťažko zbavíte. Leštiace utierky sa pravidelne menia, pretože na nich priľnú čiastočky laku, ktoré zanechávajú na karosérii citeľné škrabance.

Silikónové a voskové formulácie sa aplikujú v malých častiach. Je ťažké rovnomerne rozložiť hrubú vrstvu prípravku po vozidle.

Aktualizácia stroja

Je nečistota zanesená do laku a nedá sa zmyť? Sú na karosérii alebo dverách hlboké škrabance? Bolo auto nedávno nalakované a je čas vyleštiť železného koňa? Jednoduché kompozície sú nevyhnutné. Budete potrebovať prípravky s abrazívnymi časticami, ktoré odstránia vrchnú vrstvu farby, a leštiaci stroj alebo vŕtačku so špeciálnymi nástavcami.

V obchode si vypýtajte "číslovaný" lak. Profesionáli používajú prípravky č.1, 2 a 3. K prostriedkom je vhodné dokúpiť aj nástavce na leštičku alebo vŕtačku. Okrem toho si zakúpte vodeodolný brúsny papier. Vyberte jemnozrnnú možnosť, napríklad č. 2000.

Plastové časti auta sú utesnené maskovacou páskou. Noste respirátor, ochranný oblek alebo starý odev a gumené rukavice. Otvoria okná v garáži a potom začnú leštiť:

1. Povrch auta odmastite špeciálnymi obrúskami. Nedotýkajte sa stroja rukami, inak zostanú mastné stopy, na ktoré produkt dobre nesedí.
2. Navlhčite brúsny papier vodou a obrúste karosériu, strechu a dvere. Aby nedošlo k zámene, ošetrené miesta sú označené pásikmi pásky. Brúsny papier sa pohybuje zhora nadol. Nevyvíjajte príliš veľký tlak, aby nedošlo k poškodeniu farby. Pravidelne zvlhčujte pokožku vodou.
3. Naneste leštidlo č. 1 s abrazívnymi časticami na malú plochu. Votrite prípravok leštiacim strojom. Používajte látkové alebo kožené kotúče. Strihač držte v pravom uhle, aby ste predišli poškriabaniu vozidla. Počas leštenia povrch navlhčite vodou.
4. Prvá, hrubá, úprava je určená na maskovanie škrabancov. Po vybrúsení sa auto umyje, potom sa použije leštidlo č.2. Nástroj skonsoliduje výsledok.
5. Auto sa umyje druhýkrát, potom sa nanesie leštidlo č.3, bez abrazívnych častíc, alebo sa nanesie tekuté sklo. Droga odpudzuje nečistoty a vodu, je zodpovedná za lesk auta.

Na ťažko dostupných miestach a v blízkosti ostrých rohov sa odporúča stroj vypnúť a leštidlo nanášať ručne. Efekt vydrží 3-4 mesiace, potom náter zmatní a je potrebné ho obnoviť. Odporúčajú sa produkty z prírodného vosku. Sú mäkšie ako syntetické možnosti a sú lacnejšie.

Leštenie auta nie je náročné, ale trvá dlho. Výsledok závisí od zručnosti automobilového nadšenca a kvality materiálov použitých pri práci. Preto sa odporúča železného koňa na leštenie starostlivo pripraviť, nešetriť na prípravách a robiť všetko s láskou.

Video: ako rýchlo a jednoducho vyleštiť auto

Aby auto vyzeralo draho, nemusíte ho leštiť profesionálnou technikou. Podstata leštenia spočíva v tom, že pomocou leštičky so špeciálnou tryskou sa karoséria auta pretrie, lak na karosérii sa zohreje od trenia a vyplní nerovnosti. Aby ste zabránili vyblednutiu náteru, auto často nelešte. Znížte postup na raz ročne. Lesk auta si ľahšie udržíte pretretím auta autovoskom raz za 2-3 mesiace.

Návod na leštenie auta doma

KROK JEDNA: Auto umyte ručne bez utierania dosucha. Umývajte v tieni mimo slnka.

Technické poradenstvo: Leštenie stroja pomocou špeciálnych elektrických zariadení je zložitý proces. Odporúčame, aby ste ho viedli ďalej od ostatných áut, domácich zvierat a stien, ktoré nechcete neskôr zotrieť. Použite mäkkú handričku na leštenie auta tmavej farby, pretože táto farba je citlivá na mechanickú povrchovú úpravu. Na autá svetlejšej farby použite hrubší materiál.

5. KROK: Naneste vrstvu automobilového vosku na povrch karosérie, aby ste pomohli skryť víry zanechané leštiacim strojom a zostávajúce nedokonalosti povrchu. Na brúsny kotúč naneste zmes vosku a leštidla v pomere 60:40. Vosk rozotierajte po povrchu tela pohybom dopredu a dozadu strednou rýchlosťou, ale stálym tlakom.

ŠESTÝ KROK (konečný): Počas schnutia vosku dokončite utretím okien, interiéru, deliacich panelov atď. Zvyšný vosk na tele utrite utierkou z mikrovlákna. Osušky alebo handry môžu poškodiť povrch tela, preto si kúpte špeciálne.

To je všetko, práca sa skončila! Vyvalte svoje auto na slnko, zavolajte rodine, priatelom, susedom a oslavte druhe narodeniny auta .. siet.

Auto môžete leštiť doma dvoma spôsobmi, z ktorých každý sa vykonáva pomocou iného nástroja / improvizovaných prostriedkov.

Ako leštiť auto abrazívnou metódou?

Pomocou nástroja, ktorý poskytuje možnosť nastavenia rýchlosti, sa vykoná hrubé leštenie - obnova laku, ak sú prítomné hlboké škrabance, drsnosť atď. Frekvencia - nie viac ako 1 krát za rok. Továrenský lak nanesený na farbu vydrží 10 hrubých ošetrení. Následné - poškodenie laku v dôsledku - korózia. Môžete sa zoznámiť s tým, ako správne leštiť auto vlastnými rukami, sledovaním niekoľkých videí v sieti, ale to nezaručuje dokonalý výsledok. V dôsledku toho je lepšie zveriť leštenie karosérie odborníkom http://lrsauto.ru/polirovka.

Čo potrebuješ?

• elektrický alebo pneumatický leštiaci stroj;
• Tryska na suchý zips vhodného priemeru pre kruhy (kotúče); Zvyčajne zaistené 14 kľúčom.
• penové disky dvoch typov; Typicky jeden na brúsnu pastu a druhý na leštenie.
• brúsne pasty 3M 09375 a 3M 09377;
• ochranná pasta;

Stačí si kúpiť lacnú voskovú pastu. U obyčajných ľudí - "korytnačka". Na základe skúseností a publikovaného praktického vývoja lakýrnikov a karosárov sú najlepším materiálom na domácom trhu produkty spoločnosti 3M. Ideálne pre nezávislé použitie, pričom ponechávate možnosť voľby medzi nástrojom.

Ako správne vyleštiť auto abrazívom?

Vozidlo je potrebné najskôr umyť a odmastiť. Ošetrite miesto vodou. Samotná pasta sa nanesie na penový kotúč (pôsobí ako jeho zvlhčovač) a až potom sa krúživým pohybom (stroj je vypnutý) rozotrie na ploche 60 × 60 cm. Ihneď po rovnomernom rozdelení pasty medzi leštiacu podložku 3M 09550 Perfect-it alebo vlnenú verziu 01927, tŕne 09552/3, musíte stroj zapnúť a začať pracovať. Optimálna rýchlosť otáčania je od 1 500 do 2 500 ot./min. Musíte začať s malými - 200-400 otáčok za minútu, postupne zvyšovať ich počet.

Poznámka! Nezabudnite vziať do úvahy pomer rýchlosti otáčania leštiaceho kotúča k stavu toku laku, pretože lak je vystavený značnému zahrievaniu.

Sila nárazu na ručné náradie a podľa toho aj na prvky karosérie vozidla by mala byť rozdelená. Ploché povrchy sú leštené stredným alebo miernym tlakom. V miestach zákrut, prudkých prechodov v geometrii tela by ste mali byť trochu tvrdší. Fyzický stav pasty tiež reguluje intenzitu expozície. Keď schne, úsilie by sa malo zmierniť. Pretože je pasta hrubá, existuje vysoká pravdepodobnosť menších kruhových škrabancov, najmä na čiernej farbe. Tie odstránite výmenou spomínaného brusiva za 3M 09376 Perfect-III a leštiacou podložkou 09378 rovnakého systému.

Výhody takéhoto leštenia spočívajú nielen v možnosti obnovenia pôvodného vzhľadu vozidla, ale aj v úprave nepodareného lakovania, ktorému predchádzala oprava karosérie - efektívne odstránenie prachu.Abrazívny spôsob je ideálny pre domáce použitie leštenie, pretože je plne navrhnutý na odstránenie škrabancov a stôp, ktoré sa mohli objaviť po brúsení

• kolesá 3M 260L (zrnitosť P1200, P1500);
• 3M Perfectit Magic brúsny papier na vodnej báze (P1500 a P2000).

Ako vyleštiť auto ochrannou metódou?

Môže byť stelesnený dostupnými prostriedkami, napríklad handrou alebo špeciálnymi obrúskami. Vyskytuje sa, ak je továrenský alebo opravárenský lak v dobrom stave - nie sú žiadne praskliny a hlboké škrabance. V opačnom prípade sa tieto spomenuté stanú príliš nápadnými na všeobecnom pozadí výsledného lesku.

Pred začatím je potrebné navlhčiť handru alebo obrúsok a až potom naniesť pastu 3M 09377. Práca začína veľkými prvkami karosérie: kapota, strecha, kufor a až potom dvere. Takže napríklad kapota, podobne ako strecha, je najlepšie rozdelená na 4 rovnaké časti. Úspora času, ako aj výlučne zónové spracovanie, pomôže vyhnúť sa výskytu defektov, v dôsledku čoho je potrebné použiť mechanické náradie a kúpiť vhodnú podložku z penovej gumy 05729.

Poznámka! Bez ohľadu na použitú metódu sa úplný konečný výsledok dostaví až po umytí. Plytké škrabance po konároch alebo menšiu oxidáciu je možné odstrániť jemnou pastou. Všetky akcie sú obmedzené na kruhové pohyby bez ohľadu na geometriu prvku tela. Aplikácia ochrannej vrstvy z praktického hľadiska ochráni lesklý náter pred drobným mechanickým poškodením a vypálením na slnku. Gély s aerosólovými formuláciami alebo prísadami silikónu a tekutého skla sa osvedčili.

Ako leštiť auto vlastnými rukami po oprave karosérie?

Ak hovoríme o zónovej obnove: vyrovnávanie, základný náter, tmel a lakovanie s prechodom na továrenské farby a laky, potom sa leštenie musí vykonať s prechodom. Je potrebné pracovať nielen s brúsnym papierom určitej gradácie (napríklad P2 000), ale aj so špeciálnou lištou, ktorá poskytuje potrebný prítlak v miestach, kde sú lakovacie materiály nastriekané tretinou továrenského laku / farby. Ziskovou a pohodlnou náhradou za lištu môže byť bežná guma, ale primeranej veľkosti. Môžete si ho kúpiť v kancelárii. Vďaka tejto výmene je možné súčasne spracovať niekoľko susedných hrán, napríklad na krídlach alebo oblúkoch.

Súlad so smerom sa prejaví v konečnom výsledku. Horizontálna sa považuje za optimálnu vo vzťahu k spracovanej rovine.

Je dôležité vedieť! Pokožku je potrebné počas celej práce dôkladne oplachovať. Tým sa odstráni poškodenie a odieranie. Najbežnejšie je leštenie mikrovlákna. Nie je na ňom žiadny spánok a štruktúra je čo najjednotnejšia. Na rozdiel od obrúskov sa po vypraní zvažuje možnosť opätovného použitia.

Ako správne vyleštiť auto?

Najlepšie je držať sa systému, napríklad všetkých rovnakej značky 3M. Každý štandardný systém zahŕňa:

• dva leštidlá;
• disky a handry;
• montuje pod vyššie uvedené.

Výhoda systému spočíva v rovine maximálnej kombinácie abrazívnych častíc, respektíve stupňa ich následného prekrytia a tak ďalej až do dosiahnutia lesku. Odpoveďou na otázku, ako leštiť auto doma, sú teda hotové súpravy, ktoré sú premysleným súborom praktických opatrení, ktoré zohľadňujú aj farbu.

Priemerný čas strávený na všetkých vozidlách je od 6 do 8 hodín, za predpokladu prítomnosti písacieho stroja. Ručné leštenie handrou bude trvať dvakrát alebo dokonca trikrát dlhšie. Posledne menovaný je použiteľný pre tie autá, ktoré neopúšťajú mestské diaľnice, nemajú hlboké poškodenie laku. V každom prípade je potrebné vydržať dva alebo dokonca tri mesiace medzi ochrannými procedúrami.

Zaujíma nás, ako správne leštiť auto doma a aké nástroje a pasty na túto prácu použiť. V tomto článku si povieme, ako sa tento proces robí, ako je užitočný a prečo si za to dielne účtujú veľa peňazí. Tak, poďme. Pozrime sa, čo je leštidlo. Ide o stabilnú emulziu alebo pastovitú hmotu, ktorá má takmer neobmedzenú trvanlivosť a je odolná voči separácii. Zloženie leštidla je pomerne zložité – ide o zmes silikónových a silikónových živíc, ako aj rôznych druhov voskov.

Stroj pripravený na výstavu

Aj v laku môžu byť prvky, ktoré vypĺňajú škrabance a rôzne škrabance, zvýrazňujú farbu karosérie. Autá leštím, nanášame akúsi ochrannú vrstvu, ktorá chráni auto pred kyselinami, ultrafialovým žiarením, soľami a inými vecami, ktoré autu škodia. Leštenie škrabancov na karosérii vlastnými rukami sa vykonáva pomocou špeciálnej pasty a nástroja, o ktorom budeme hovoriť nižšie.

Prípravná fáza

Prvým krokom je príprava vozidla. Auto budete musieť dôkladne umyť od prachu, zrniek piesku a iných nečistôt. Potom lak osušte a utrite dosucha čistou handričkou. S najväčšou pravdepodobnosťou niektoré škodlivé prvky pre auto, ako napríklad decht, nemožno zmyť vodou. Na vyriešenie tohto problému budete potrebovať fľašu White Spirit. Očistite povrch všetkého, čo nebolo zmyté vodou. Kvalitné ochranné leštenie auta vyžaduje maximálnu čistotu karosérie pred začatím práce s náradím.

Varenie nástroja

Druhým krokom je samotné leštenie. Tu potrebujeme trochu viac nástrojov ako White Spirit a pár handier. A teraz viac o nástrojoch. Pre kvalitné leštenie potrebujete profesionálny stroj, napríklad Makita.

Nástroj na prácu

Samozrejme, môžete použiť vŕtačku, ale vibrácie budú cítiť citeľne, čo nebude mať v budúcnosti veľmi dobrý vplyv na vaše ruky. Nezabudnite si vziať leštiace kotúče: iba dva - na jemné a hrubé leštenie. Teraz zostáva kúpiť leštiace pasty a zásobiť sa trpezlivosťou a tvrdou prácou. Takéto leštenie škrabancov karosérie zaberie veľa času, je to veľmi prácny proces.

Prečo sú služby také drahé?

Mnoho motoristov sa zaujíma o to, koľko tento postup stojí na čerpacej stanici. Postup je časovo náročný. Aby ste si auto vyleštili sami, musíte ho skutočne zbožňovať. V servisných strediskách je prístup k autám odlišný, pretože tok zákazníkov je veľký, a preto je kvalita práce nižšia.

Práca s jedným autom môže trvať celý deň a nanoleštenie karosérie môže trvať ešte viac. Aký druh čerpacej stanice strávi celý deň na jednom aute? Priemerná cena leštenia je 300 dolárov. Vo všeobecnosti platí, že ak sa držíte príslovia „ak to chceš robiť dobre, rob to sám“, potom odporúčame riadiť sa našimi radami.

Potrebné materiály pre prácu

Prejdeme k výberu cestovín. Pochádzajú od rôznych výrobcov a na rôznych úrovniach. Odporúčam vám používať pasty 3M americkej výroby, pretože sú to vynikajúce leštiace zmesi profesionálnej kvality. Dajú sa kúpiť v 1 kg tubách. Jedna tuba môže stačiť na vyleštenie 4 telies. Voľba je, samozrejme, na vás, ale vždy by ste mali pamätať na to, že by ste mali mať tri druhy pasty: s jemným abrazívom, s veľkým abrazívom a neabrazívnou pastou. Stroj na leštenie áut je celkom cenovo dostupný nástroj. Jeho cena je asi 150 dolárov.

Začíname

Začneme leštiť hrubou brúsnou pastou. Mal by sa aplikovať priamo na povrch karosérie, môžete priamo z tuby. Nebudete potrebovať veľa - asi 10-20 gramov, to je asi jedna čajová lyžička bez vrchnej časti. Používa sa málo pasty, aby nestihla zaschnúť. Prirodzene, plocha, ktorú budete leštiť, by mala byť tiež malá, asi 40 x 40 centimetrov.

Ako ochranná vrstva slúži aj takzvané tekuté sklo na ošetrenie karosérie. O tomto materiáli sa dočítate v článkoch na našej stránke venovaných spracovaniu tohto moderného ochranného materiálu. Stojí za zmienku, že leštenie auta tekutým sklom prispieva k vynikajúcej ochrane karosérie a vyzerá lepšie, ako keď bolo práve uvoľnené z dopravníka.

Aplikácia a distribúcia pasty

Na leštiaci stroj by sa mal nasadiť kruh určený na hrubé leštenie. Najčastejšie sú tieto kruhy svetlooranžovej farby. Ďalej, bez vypnutia stroja, rozotrite pastu rovnomerne po povrchu, ktorý spracovávate.

Rozotrite pastu po povrchu

Keď je proces „rozmazania“ dokončený, je čas zapnúť stroj na nízku rýchlosť a začať roztierať pastu po celom povrchu. Nezabudnite robiť všetko rovnomerne. Aby bolo leštenie nerovnomerné, vaše pohyby by mali byť krížové - najprv horizontálne, potom vertikálne. Tento "kríž" musíte zopakovať dvakrát, potom je potrebné zvýšiť rýchlosť stroja a postup zopakovať. A tak niekoľkokrát.

Cyklická práca

Dávame veľký pozor na to, aby leštenie auta po lakovaní bolo čo najšetrnejšie. Zvyšnú leštiacu pastu odstráňte čistou handričkou. Akýsi "cyklus" je dokončený, môžete prejsť na ďalší malý kúsok tela. Po spracovaní auta pastou vezmeme ďalšie, ktoré dáva lesk a zdôrazňuje farbu, v mojom prípade to bola pasta # 75. Opakujeme vyššie opísané procesy.

Prevencia je vždy lacnejšia ako liečba!

Mimochodom, po 3 ošetrených miestach tela umyte leštiacu hubku vo vlažnej vode. Akcie s dokončeným 75. dňom, prejdite na # 76. Naneste ďalšiu vrstvu pomocou mäkkého hrnčeka určeného na jemné leštenie.

Teraz viete, ako správne leštiť karosériu auta a aké materiály použiť. Potom naneste požadovanú pastu na suchú a mäkkú handričku a krúživými pohybmi ju rozotrite po ošetrovanom povrchu. V žiadnom prípade nedovoľte, aby sa cestoviny zrazili, všetko dobre rozotrite. Čakáme niekoľko minút a akonáhle pasta začne bieliť (vyschnúť) - vezmeme stroj, nastavíme ho na strednú rýchlosť a znova pracujeme na mieste. Postup zopakujeme pre celý ošetrovaný povrch.

Všetko vybavenie na leštenie auta vás bude stáť asi 200 dolárov, plus spotrebný materiál vo forme diskov, handier a priamo brúsnej pasty, takže buďte pripravení minúť.

Štádium testamentu

Auto je vyleštené, farba sýta, karoséria sa leskne, už sa rúcate od únavy, ale ešte zostáva jedna vrstva laku - dokončovacia. Proces nanášania ochrannej pasty je rovnaký ako pri paste #76.

Nezabudnite však túto konečnú vrstvu obnoviť aspoň raz za dva mesiace. Potom budete môcť udržiavať lesk svojho auta na slušnej úrovni bez značných nákladov na prácu a vzhľad auta vám prinesie iba potešenie! Tak sme prišli na to, ako správne leštiť autá. Uisťujeme vás, že v tom nie je nič ťažké, uspejete!

Na rozdiel od spravodlivo vytvoreného názoru o výsade profesionálnej starostlivosti o lak dielov karosérie možno s pevnou dôverou konštatovať, že leštenie auta svojpomocne má tiež množstvo zreteľných výhod.

• Banálne rozpočtové úspory.
• Jedinečná príležitosť dôkladne si prezrieť vonkajšie prvky karosérie.
• Neoceniteľné skúsenosti so starostlivosťou o exteriér auta.

Vek a stav motoristu sú zároveň absolútne irelevantné. Už len preto, že komplexne vyvinutý občan má štandardne pôsobivý psychofyzický potenciál.

Za určitých podmienok, ktoré jednoznačne určujú oplatí sa leštiť karosériu auta, musíte pochopiť:

• povinná prítomnosť plnohodnotnej vrstvy farby a laku;
• nedostatok hĺbky ( na kov) škrabance alebo hrdzavé škvrny prenikajúce spod laku;
• povinná možnosť dôkladnej prípravy povrchu určeného na leštenie;
• prítomnosť čistého uzavretého priestoru s dostatočným osvetlením.

Použitie špeciálneho nástroja určite urýchli vašu prácu. Nie je to však povinné - pretože podľa približnej klasifikácie sa stále vzťahuje na mäkké leštenie.

Obnovenie farieb alebo vrstiev spracovania po farbení bez brúsky však každého ľahko odradí od samostatnej práce.

Treba tiež pripomenúť, že nedodržanie súboru týchto požiadaviek bude mať za následok množstvo problémov, ktoré si vyžadujú odborný zásah pri realizácii ďalšej údržby.

Ako správne pracovať s náterom?

Pokiaľ ide o spoločnosti špecializujúce sa na karosárske práce ( relevantné pre dlhoveké na trhu), potom sú zjavne vysoké náklady na služby spôsobené mnohými faktormi. Okrem iného zrejmé

• farba a vlastnosti laku;
• znalosť špecifík stavby tela;
• používanie drahých profesionálnych formulácií a vytváranie podmienok potrebných pre prácu;
• vykonávanie úloh, ktoré sú úprimne povedané ťažké pre garážového maliara - od úplného komplexu s maľovaním až po pokrytie tela "nanokeramikou";
• dôležitá je aj regionálna väzba.

Preto jednoznačná odpoveď na otázku, koľko stojí leštenie karosérie auta, okrem "drahé", v zásade nemôže byť.

Ak však hovoríme o neznámej spoločnosti, zjavná kvalifikácia špecialistov bude dôstojným ukazovateľom spolupráce. Skutočný príklad: s vedomím, že nie je potrebné umývať motorový priestor a tiež nie je potrebné, proces leštenia je prezentovaný ako detail ( detaily jasne označujú - detailné centrum). Očividne chcú na potenciálneho klienta zapôsobiť používaním odbornej terminológie.

Úprimne povedané, nízke náklady v niektorých prípadoch, ako to bolo, naznačujú: je lepšie sa niekoľkokrát obrátiť na „ziskovú“ službu, ako leštiť auto doma.

Ale vzhľadom na trvanie zložitého leštenia ( aspoň štyri hodiny), nie je ťažké vypočítať približné náklady na pracovnú dobu špecialistu a porovnať výsledok s priemerom za mesto. A až potom sa na základe analýzy správne rozhodnúť.

Recenzie S výberom pomôžu aj predtým servisovaní majitelia áut, no často je rozhodujúca možnosť vidieť celý proces na vlastnej koži.

Niekedy ako bonus môže byť klientovi dokonca ponúknutý foto séria postupu.

Urob si sám leštenie auta, video:

To je taká urgentná potreba leštiť auto?

Bez toho, aby sme sa ponorili do štúdia chemických a fyzikálnych vlastností materiálov, z ktorých je vyrobená karoséria, môžeme s istotou tvrdiť o prebiehajúcom procese deštrukcie polymérneho povlaku a kovovej základne pod ním.

A aj keď nie na dlho, pomáha výrazne znížiť mieru deštruktívnych procesov.

Všetky možné nezhody o potrebe leštenia auta zmiznú, keď sa dôkladne zoznámite s deklarovanými vlastnosťami autokozmetiky. Koniec koncov, bez ohľadu na to, aký silný a stabilný je „pôvodný“ lak, atmosferické vystavenie sa časom stane primárnou príčinou straty lesku a farebnej hĺbky.

Iné agresívne faktory môžu spôsobiť narušenie integrity ochrannej vrstvy. Odteraz už relatívne lacné leštenie nebude také účinné ako pred objavením sa určitých problémov s povlakom.

Preto je verdikt jednoznačný - je potrebné auto vyleštiť... A ak neexistujú žiadne zjavné kontraindikácie, je najlepšie začať sami. S jemnými, neabrazívnymi roztokmi.

Populárne laky na telo

Najdostupnejšie prostriedky na odstraňovanie matných a stôp leštidiel ( hologramy) v malom dávkovaní. Všetky tieto spreje a suspenzie sú potrebné len na rýchle dosiahnutie nejakého účinku. Čo, mimochodom, rovnako rýchlo prejde.

Jednou z propagovaných možností použitia ľahkých produktov autokozmetiky je, že sa veľmi ľahko používajú. Teda v konkrétnom prípade odporúčaný výrobcom leštenie auta ručne bez písacieho stroja.

• Meguiar's rýchle vosky a leštidlá.
• 3M zloženie Polish Rose.
• Voskový vrch od Farecla.
• Okamžitá leštenka "Tekutý vosk" K2 Balsam.

Presvedčivejší výsledok možno dosiahnuť použitím univerzálne brúsne zmesi od výrobcu v malých množstvách.

• K2 Tempo.
• Farecla G6.

Pri správnom použití bude výsledok tešiť majiteľa oveľa dlhšie, ale pasta na leštenie karosérie auta bez dodatočnej konzervácie lešteného povrchu je len polovičné opatrenie.

Profesionálne leštiace pasty sa zriedka používajú samostatne, pretože sú kompletným riešením na obnovenie farby a vytvorenie dlhotrvajúcej povrchovej úpravy. Takže v produktovom rade spoločnosti 3M na tieto účely sú ponúkané:

1. Coarse Perfect-it III Fast Cut XL- na "hrubé" leštenie značiek;
2. Perfect-it TM III Extra jemný zoznam vďaka abrazívu menšej frakcie umožňuje získať veľkolepý lesk;
3. Finishing Perfect-itTM III Ultrafine zabezpečuje odstránenie prípadných stôp po spracovaní ( napríklad rovnaké hologramy).

Fareclova triáda vyzerá takto:

1. Leštidlo na telo auto od škrabancov G3;
2. Mlieko G10, ktoré odstraňuje hrubé stopy po leštení;
3. Tmavý alebo svetlý lesk Farecla Glaze- na jemné vyhladenie.

Samostatne by sa malo povedať o početných ochranných leštidlách - všetky existujúce, od najjednoduchšieho vosku a teflónu až po kompozície na báze vodného skla, sa nanášajú výlučne na čistý povrch ako vrchný náter.

Vyžadujú odmastenie základne a v závislosti od charakteristík zloženia nejaký čas na konečnú kryštalizáciu vrstvy. Ale to je po poslednom leštení.

Zhŕňa všetky ochranné zlúčeniny, ktoré len predpovedajú dlhú životnosť s rôznym vystavením agresívnemu prostrediu.

V skutočnosti maximálna možná prevádzková doba ( do roka) je prítomný len v náteroch tvorených leštidlami na báze vodného skla. Ale aj taký sľubný ochranný lak na auto na zimu si vyžaduje neustálu kontrolu nad čistotou vrstvy.

Takmer každý výrobca si môže vybrať podobnú sériu určenú pre profesionálov aj obyčajných smrteľníkov. V rozľahlosti bývalého Sovietskeho zväzu sa však z času na čas „vynoria“ šarže autokozmetiky určenej výhradne na profesionálne použitie. Napríklad rad Ceramic PRO.

Vzhľadom na zvláštnosti aplikácie tieto produkty neakceptujú amatérsky prístup a unáhlenosť. Opustenie garáže je možné minimálne tri hodiny po ukončení prác, neodporúča sa umývať auto až dva týždne a nanesená vrstva trvá približne mesiac, kým sa dosiahne maximálna pevnosť.

S podobnými požiadavkami, leštenie karosérie od škrabancov vlastnými rukamiľahko dokáže z motoristu urobiť obyčajného chodca. A na pomerne pôsobivé obdobie.

Pozorne sa pozeráme – určite vyhráme

Opäť platí, že vo všeobecnosti väčšina leštidiel pozostáva z abrazíva, spojivový základ a rôzne chemické prísady dať vytvorenému povlaku určité kvality. Zásadná podobnosť leštidiel od rôznych výrobcov však nedáva absolútnu identitu.

Ide len o to, že každá seriózna výrobná spoločnosť vyvíja svoju vlastnú technickú základňu a vykonáva vlastný výskum. Za zrejmý dôkaz toho možno považovať rozdielne deklarované vlastnosti a určitý rozdiel v nákladoch na výrobky podobných radov.

Je tiež dosť ťažké vyčleniť nejaké špeciálne charakteristické vlastnosti podobných leštiacich kompozícií od rôznych výrobcov. Výnimkou sú produkty Farecla: široko dostupná je pasta G6, ktorá vyžaduje povinné zmáčanie ošetrovaného povrchu a unikátna novinka G6 rapid - suspenzia, ktorá umožňuje efektívne leštenie bez pridania vody.

Obchodní zástupcovia vo všeobecnosti rozmazávajú mierne viditeľnú líniu medzi hlavnými konkurentmi a ponúkajú produkty od rôznych spoločností v jednej sade na komplexné leštenie.

Všetky tieto momenty opäť dokazujú, že pred leštením auta doma, v prvom rade si musíte pozorne prečítať návod na použitie kompozície.

Aké sú druhy leštidiel? Video:

Požadovaný nástroj

Minimálna kompletná sada garážového náradia zahŕňa nasledujúce položky:

1. Špeciálna uhlová brúska - na leštenie áut. V skutočnosti je taká úzka špecializácia spôsobená zvláštnosťami technológie. Samozrejmým indikátorom príslušnosti k želanej výbave je preto možnosť jemného rozbehu a regulácie otáčok v rozsahu od šesťsto do dva a pol tisíc otáčok.

Pre porovnanie: bežná domáca brúska s reostatom bez výrazného zvýšenia krútiaceho momentu mení otáčky z nuly na dva a pol tisíc. Požadovaný výkon zariadenia ( aby sa aspoň nezastavil vlastnou váhou) je možné len pri vyšších otáčkach. Ale potom pomocou kompozícií s abrazívom sa môžete rozlúčiť s lakom.

Pomôže zachrániť situáciu bez výrazných investícií vrták na leštenie (ona je tanier so suchým zipsom). A v niektorých prípadoch ľahký a malý vertikálny nástroj zjavne prekonáva objemné výstupky.

2. Pre zmesi s rôznou abrazívnou náplňou budete potrebovať súpravu leštiacich vankúšikov na pevnom podklade. Povolenie pracovať a tryska na leštenie auta na brúske (so suchým zipsom), čo umožňuje rýchlu výmenu leštiacich kotúčov.

Táto metóda je vhodná nielen na "zdvihnutie" farby, po ktorej nasleduje konečná úprava. A leštenie nárazníkov hojne pokrytý hmyzom a exkluzívny leštenie diskov dokonca nezávislý leštenie svetlometov- každý z týchto procesov bude vyžadovať aspoň dva rôzne leštiace vankúšiky.

3. Utierky z mikrovlákna- na úplné odstránenie svetlého povlaku po použití pasty. Nenahraditeľná vec v prítomnosti ťažko dostupných miest a najmä v poslednej fáze práce s ochrannými látkami.

4. Pár brúsnych listov (v rozmedzí 1500 - 3000) na vodeodolnej báze - v prípade, že štartovací lak na auto od škrabancov je bezmocný voči existujúcemu poškodeniu.

Leštenie bieleho auta, video:

Samoleštenie

Počiatočná príprava auta

Spočiatku, predtým, ako si auto vyleštíte sami, má zmysel si ho umyť sami. Len čisté a suché telo možno ošetriť leštiacimi zmesami. Tlaková umývačka a kompresor umožňujú výrazne skrátiť čas takéhoto tréningu.

No v tejto fáze neexistujú žiadne zásadné znaky výberu autokozmetiky. Navyše ani aktívny nebude schopný vyčistiť časti tela od uviaznutého sortimentu produktov na rafináciu ropy. Technologický prieskum cestárov bude treba takmer vždy utrieť lakovým benzínom alebo po použití leštiacej hliny.

Určenie rozsahu práce

Spravidla netrvá dlho skúmať povrch tela, či nie je poškodený povlak. Pretože väčšina problémov sa zistí už počas procesu prania. A iba počiatočné obnovenie hlbokého poškodenia môže trochu oddialiť začiatok leštenia.

Táto konkrétna fáza je mimoriadne dôležitá pre približné určenie typu potrebnej kozmetiky. Akú pastu kúpiť, aký autovosk je lepší, bude možné jednoznačne povedať až naštudovaním charakteru škody.

Snáď len vyleštenie laku po lakovaní auta sa zaobíde bez dôkladného maskovania. A aj to len kvôli už vykonanej predlakovacej príprave.

Vlastne samotný proces

Časté chyby pri samoleštení

Často v intervale po opravnom lakovaní časti karosérie a pred vyleštením laku dokáže nepripravený občan veľmi neadekvátne reagovať na viditeľná drsnosť povrchu... Čo vysvetľuje vznik neodolateľnej túžby zotrieť všetko do stavu dokonale rovného zrkadla. Ale skôr, ako potom odstránite shagreen, mali by ste sa bližšie pozrieť na časti tela s továrenským náterom. Možno to bude objav, ale skúmaný povrch nebude dokonale plochý. Nová „pomarančová kôra“ je vyleštená do podobného stavu.

Túto leštenku na plast plne využijete v interiéri auta. Po druhé: Chemické zloženie bežného ochranného leštidla je odlišné od zloženia plastovej kozmetiky. V dôsledku toho bude mať nesprávne spracovaná časť nejednotný farebný rozsah.

Ignorovanie pokynov pre leštidlá môže viesť k veľmi neočakávaným výsledkom. Povrchová úprava na priamom slnku teda aj neabrazívnymi nástrekami s istotou zaisťuje stratu lesku. Práca s abrazívami v podobných podmienkach môže viesť k absolútne nepredvídateľným výsledkom.

V extrémnych prípadoch je vhodný pracovný župan, oblečený chrbtom dopredu. A priori úzke rukávy a žiadne otvorené šperky.

Samozrejme, toto nie je úplný zoznam možných jemností procesu. A každý automobilový nadšenec si ho môže doplniť o predmety testované na vlastnom tele. Ale nech je to ako chce, samoleštenie vášho auta- proces je zaujímavý a poučný. Najmä po dosiahnutí prvého pozitívneho výsledku.