Chevrolet Niva je takzvaný pracant, ktorý sa pravdepodobne nehodí na výstavy alebo nekontrolovateľné preteky, preto je cieľom tuningu zmeniť vzhľad, zvýšiť praktickosť, vylepšiť technické parametre, zlepšiť pohodlie vodiča a cestujúcich. ako zvýšiť schopnosť bežeckého lyžovania v teréne. Množstvo práce priamo závisí od vašich zručností, hrúbky peňaženky a túžby. Zručnosti sa, mimochodom, veľmi ľahko zlepšujú. Tuning Chevrolet Niva je možné vykonať v troch kľúčových možnostiach – zlepšenie technických parametrov, vizuálna modernizácia a kombinovaný prístup. Aké sú najdostupnejšie a najefektívnejšie možnosti?

Vonkajšia transformácia

Vizuálne ladenie Chevy Niva je najúspešnejší spôsob, ako rýchlo dosiahnuť efekt. Kardinálnym prístupom je zmena farby, ale bude to trvať veľa času a cena emisie mnohých uhryzne. Prípadne použite film. Profesionálne lepenie umožňuje predĺžiť životnosť tela tým, že ho chráni pred trieskami a škrabancami. Je samozrejmé, že pôjde o skutočnú reinkarnáciu.

Možno vás bude zaujímať aj článok nášho odborníka o funkciách a nuansách.

Pri výbere fólie choďte na možnosti mikrokanálov, ktoré vám pomôžu pracovať na zakrivených povrchoch. Vyhnite sa čínskym výrobcom, pretože kvalita takýchto výrobkov bude stačiť na dekoráciu interiéru.

Mali by ste venovať pozornosť nasledujúcim výrobcom.

1. 3M Je japonská značka ponúkajúca fólie s efektmi brúsenej ocele, brúseného kovu alebo karbónu.
2. Hexis- francúzsky výrobok, medzi sortimentom ktorého si najväčšiu pozornosť zaslúži fólia s perleťovým efektom. V ponuke je aj imitácia kovu, plastu alebo kože.
3. Orafol Je nemecký výrobca zameraný na výrobu prémiových fólií. K dispozícii je široká škála farieb a textúr.

Zákazka

Ak si fóliu kupujete prvýkrát a neviete, či ju dokážete nalepiť, cvičte na malej rovnej ploche bez ohybov. Úroveň prachu v miestnosti by mala byť minimálna. Nešetrite na spotrebnom materiáli a nezabudnite si kúpiť základný náter. Hovoríme o špeciálnom lepidle, vďaka ktorému je pri lepení oveľa jednoduchšie vyrovnať sa s ostrými rohmi.

Fázy práce sú nasledovné.

1. Vyčistite vybraný prvok a zrkadlite vzor.
2. Ako počiatočnú zónu sa oplatí vybrať oblasť medzi stredom a okrajom dielu s prihliadnutím na konfiguráciu.
3. Neponáhľajte sa pri oprave vinylu, dajte si tú námahu zbaviť sa akýchkoľvek bublín pomocou mäkkej špachtle.
4. Na ďalšie upevnenie filmu okolo okraja použite základný náter.
5. Pamätajte, že použitie sušiča na vlasy vám umožňuje urobiť materiál pružnejším a získa tvar požadovaného povrchu. Na nerovnom povrchu je veľmi ľahké prehriať fóliu, buďte opatrní.
6. Prílišné napínanie materiálu vás môže stáť nápadné razenie.

Modernizácia interiéru

Ak ste už dosiahli vonkajšiu premenu auta, urobte si ladenie interiéru Chevrolet Niva aj vlastnými rukami, inak bude kontrast medzi exteriérom a vyblednutým interiérom príliš zrejmý. Možnosti interných vylepšení môžu byť nasledovné.

1. Kúpa nového volantu alebo jeho potiahnutie kožou. Vizuálna dokonalosť bude v súlade s praktickosťou.
2. Montáž videorekordéra, audio systému, navigátora a ďalšej modernej elektroniky. Alternatívou je komplexný multisystém, ktorý zahŕňa všetky spomínané funkcie.
3. Výmena palubnej dosky a torpéda.
4. Vložky na regulátoroch, hlavice radiacej páky a rukoväte je možné zafarbiť, ozdobiť nálepkami alebo úplne vymeniť.
5. Ak nie ste spokojní so stoličkami, pokojne ich vymeňte, ale vystačíte si aj s novými poťahmi či výmenou poťahov.
6. Odhlučnenie napriek svojej mohutnosti nijako nezmení vzhľad auta, no komfort sa mnohonásobne zvýši.
7. Jemné ladenie vo forme pedálových podložiek, nálepiek alebo LED diód vám umožňuje bodové akcenty na rôznych miestach kabíny.

Tuning kufra

Premenou exteriéru a interiéru môžete vyladiť kufor Chevroletu Niva, pretože by sa nemal príliš líšiť od interiéru. Funkcie tejto časti SUV sa neobmedzujú len na úschovňu batožiny. Tu si nájde miesto výkonný reproduktorový systém, ktorý môžu doplniť LED diódy na veku a po obvode oblúka zadných dverí. Objem 320 litrov umožňuje osadiť sem dokonca aj ergonomický biliardový stôl s automatickým sklápacím a vysúvacím systémom.

Optika

Zvláštnu pozornosť si zaslúži optika a vďaka špeciálnemu žiareniu môžete zmeniť svetlomety. Získajte reflektory GT Block Small a žlté LED čipy Hiper Flux. Okrem toho budete potrebovať čiernu farbu vo forme spreja.

Postup bude nasledovný:

1. Demontujte čelovku a použite farbu na ošetrenie podložky.
2. Vytvorte 16 otvorov pre reflektory v spodnej časti krytu. Uistite sa, že vzdialenosť medzi nimi je striktne rovnaká. Pôjde o denné svietenie, takže LED diódy by mali byť biele. Po pripojení prvkov v obvode zostáva pripojiť ich k štandardnému napájaniu.
3. Žlté LED diódy sa hodia pre opakovač ohybu. Ako základ použite tenký plast, do ktorého musíte urobiť 4-6 vertikálnych a 10 horizontálnych otvorov. Musia byť symetrické. Pomocou vodičov ich pripojte a pripojte aj štandardnú kabeláž.
4. Zostáva zbierať svetlomet a vrátiť ho na svoje správne miesto.

Na lokalizáciu otvorov môžete použiť ďalšie možnosti - všetko závisí od vašej fantázie. Jednotlivé diódy je možné nahradiť LED pásikom, takže ušetríte čas a námahu.

Takéto ladenie Chevrolet Niva vlastnými rukami vám umožní ušetriť na spotrebe energie, predĺžiť životnosť svetelných prvkov a zvýšiť jas.

Motor

Ak chcete transformovať motor VAZ 2123, budete sa musieť hlbšie ponoriť do témy ladenia. Ak nie ste oboznámení so základnými pojmami zariadenia, je lepšie vzdať sa manipulácií s vlastnými rukami. Uvedomte si, že vy ako majiteľ sa budete musieť popasovať s dizajnom motora, meniť konkrétne prvky a vykonávať ďalšie operácie, pri ktorých môžu byť chyby fatálne. Takže, ak ste si istí sami sebou, choďte do toho.

1. Nainštalujte nové piestne krúžky a kľukový hriadeľ. Takto môžete zväčšiť objem motora o 100 ml. Napriek drobnej zmene na prvý pohľad sa technické parametre v skutočnosti výrazne zlepšia.
2. Možnosť chiptuningu je možné rozšíriť inštaláciou novej riadiacej jednotky.
3. Vymeňte vstrekovače. Uprednostňujte efektivitu a kvalitu, ak sa snažíte dosiahnuť spotrebu paliva, ktorá je prospešná pre dynamiku aj výkon.
4. Popracovať môžete aj na geometrii motora. V tejto veci vám pomôže zväčšenie priemeru jamiek a ventilov vstupných a výstupných kanálov.
5. Tradičný katalyzátor je možné nahradiť lapačom plameňa, ktorý výrazne premení dynamiku auta a činnosť výfukového systému.

Keďže takéto manipulácie opäť vyžadujú od vodiča skúsenosti a znalosti, vodiči často uprednostňujú chiptuning.

ECU sú prítomné na každej modifikácii tohto modelu, sú zodpovedné za kontrolu nad všetkými systémami motora. Ak vás rozruší štandardný továrenský firmvér, vykonajte chiptuning na Chevrolet Niva, môžete to urobiť s odstránenou riadiacou jednotkou alebo priamo na aute. V prvom prípade sa postarajte o prítomnosť dodatočného napájacieho zdroja s vhodným konektorom, ako aj o zodpovedajúcu vstupnú jednotku dát.

Diagnostický režim. Pripojením prenosného počítača k ECU môžete identifikovať problematické komponenty elektronického systému a odstraňovať problémy s kyslíkovým senzorom a katalyzátorom. Inštalácia firmvéru je povolená len na plne funkčnom zariadení. Medzi výhody upgradovaného firmvéru patrí nielen rýchlosť práce (maximálne 2 hodiny), ale aj:

• zníženie spotreby paliva na liter na 100 km;
• zvýšenie dynamického výkonu motora;
• zvýšenie kapacity o 10 %;
• stabilizácia motora vo všetkých prevodových stupňoch;
• minimálne finančné náklady.

SUV Chevrolet Niva sa už dlhé roky teší veľkej obľube domácich motoristov. Všestrannosť stroja a vysoká priechodnosť terénom sú veci, ktoré si majitelia „bábätka“ najviac cenia. Auto je vhodné na každodenné cesty, na vychádzky, môže poslúžiť aj ako „ťažný kôň“. Chevrolet Niva je všestranný, no konštrukčne nie ideálny.

Fanúšikovia kompaktného SUV nie sú spokojní predovšetkým s interiérom, ktorý pôsobí mierne nedokončene. Napraviť túto nevýhodu a spríjemniť pohyb cestujúcich možno vyladením salónu Chevrolet Niva. Vykonať všetku prácu sami, bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci špecialistov, nebude ťažké. Hlavná vec je vyzbrojiť sa potrebnými nástrojmi a ukázať trochu fantázie.

Čo možno vylepšiť v showroome Chevrolet Niva?

Mnoho majiteľov SUV, ktorí sa snažia urobiť auto pohodlnejšie vo vnútri, si často vystačí s jedným ťahaním sedadiel. Pravá koža alebo kvalitná náhrada vytvorí nielen funkčný, ale aj vizuálny efekt. Niekto považuje tento spôsob modernizácie za iracionálny a nahrádza štandardné športové sedačky z iných áut. Výplň a chrómové vložky na dverách sú efektívnym, ale zďaleka nie úplným spôsobom, ako vylepšiť interiér.

Na nasledujúcich komponentoch môžete pracovať aj vlastnými rukami:

• Polstrovanie torpédového čalúnenia;
• Ladenie prístrojovej dosky;
• Modernizácia vnútorného osvetlenia;
• Zlepšenie akustiky.

"Kid" sa môže pochváliť priestranným a objemným vnútorným priestorom. Výrobca na prejav tvorivej fantázie poskytol skutočne veľké územie. Stačí byť pri práci kreatívny a po niekoľkých hodinách získate nudný interiér auta.

Prílišné utiahnutie čalúnenia: čo je dôležité zvážiť?

Ak neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa pohodlia sedadiel, ladenie salónu Chevrolet Niva by malo začať zúžením. Sedadlá spolu s torpédom zaberajú väčšinu vnútorného priestoru. Keď sú dvere otvorené, prvá vec, na ktorú sa treba pozrieť, sú tieto komponenty interiéru. Ide o jednu z časovo najnáročnejších a najzásadnejších etáp pri zlepšovaní interiéru auta. Čo je dôležité zvážiť pri uťahovaní čalúnenia?

V prvej fáze sa musíte rozhodnúť o materiáli. Spoľahnite sa výlučne na svoje vlastné preferencie. Treba však pamätať na to, že nekvalitné čalúnenie dlho nevydrží a stane sa len zámienkou pre nepredvídané výdavky. Na trhu dnes nájdete množstvo rôznych materiálov na čalúnenie kožených a semišových stoličiek. Najpopulárnejšia, ale aj drahá je Alcantara, umelý semiš talianskej výroby. Z najdostupnejších materiálov si všimneme velúr a manšestr. Vo všeobecnosti by ste mali pre seba hľadať „zlatú strednú cestu“. Musíte to brať s rezervou: na tento účel by ste mali zmerať všetky časti, ktoré sa budú ťahať a vynásobiť faktorom 1,2.

Pokiaľ ide o farby, tu nie je všetko také jednoduché. Môžete sa riadiť vlastným vkusom, ale existujú určité nuansy, ktoré sa neodporúča ignorovať. Stoličky nie je nutné príliš uťahovať materiálmi rovnakej farby. Je povolené usporiadanie dvoch alebo troch odtieňov, ktoré nenarúšajú celkovú harmóniu. Profesionáli odporúčajú zložiť dve základné farby v pomere 55 % ku 45 %. Pomocou špeciálnej tabuľky si môžete vybrať optimálnu farebnú schému.

Návod na utiahnutie čalúnenia

Je dôležité nielen vybrať si kvalitný materiál a rozhodnúť sa pre najharmonickejšiu farebnú schému, ale aj vybrať vhodné nite na šitie. Bežné nebudú fungovať, potrebujete špeciálne - silné a elastické. Ak sú poťahy sedadiel šité ručne, dosiahnutie rovnomerného stehu prakticky nebude fungovať. S tým treba počítať, pretože nite kontrastujúce s materiálom budú príliš vystupovať, čo nebude mať z estetického hľadiska najlepší efekt. Bude oveľa lepšie, ak sa farba nití zhoduje s farbou velúru alebo manšestru.

Na dokončenie úlohy by ste sa mali vyzbrojiť nasledujúcim:

1. Lepidlo.
2. Šijacie nite.
3. Sada kľúčov.
4. Odmasťovač.
5. Brúsny papier.

Prípravné práce zahŕňajú demontáž sedadiel a torpéd. Ako taká neexistuje jediná postupnosť práce. Skúsení vodiči odporúčajú začať ťahanie so zložitými prvkami. Ak však takéto pracovné skúsenosti neexistujú, je najlepšie urobiť inak - začať s jednoduchými prvkami.

Vhodné je začať kryť dverovou kartou. Umyje sa a očistí od prachu a nečistôt, potom sa vyčistí a odmastí. Lepidlo sa nanáša na povrch karty špachtľou, ťažko dostupné miesta sa rozotierajú štetcom. Potom sa materiál prilepí, nahreje a vyhladí fénom.

Podľa rovnakého princípu sa torpédo pretiahne, budú však ťažšie úseky, preto sa objavia záhyby. Vždy sa však dajú vyniesť do neviditeľných oblastí. Práca na strope je menej náročná. Stačí demontovať továrenský náter a vyčistiť ho. Potom sa lepidlo nanáša v pásoch 20-25 cm a materiál sa lepí, súčasne s nahrievaním a hladením.

Polovica prác je už za nami, ostáva dať sedačkám nový vzhľad. Sú pre nich šité nové poťahy. Na prvý pohľad je postup komplikovaný, ale v skutočnosti to nebude ťažké urobiť sami. Staré kryty je potrebné odstrániť, roztrhnúť vo švíkoch a použiť ako šablónu na vystrihnutie kúskov nového materiálu. Potom sa tieto kusy zošívajú a skúšajú sa nové poťahy na sedadlách.

Pokračujeme v ladení salónu: palubná doska, osvetlenie, audio systém

Vylepšiť palubnú dosku je celkom jednoduché – výmena žiaroviek za LED jej dodá úplne iný vzhľad. Obsahuje iba 18 obyčajných žiaroviek, treba ich odskrutkovať a na ich miesto nainštalovať LED diódy. Môžete tiež vymeniť dve žiarovky v sporáku. V každom autoservise si môžete zakúpiť LED pásik, ktorý nahradí štandardné vnútorné osvetlenie. Vyznačuje sa veľmi jasným svetlom, ktoré dokáže osvetliť značnú časť interiéru.

Je pravda, že páska má určité nevýhody - slabosť pre mechanické poškodenie. V každom prípade je tento typ tuningu veľmi obľúbený a vytvára skutočne pôsobivý efekt. Čo ešte možno zaradiť do ladenia salónu? Nezávisle namontovať chrómové alebo drevené lišty na kľučku prevodovky alebo kľučku dverí nebude ťažké. S ich pomocou je ľahké dať interiéru auta zvláštny šarm a eleganciu.

Po dokončení vylepšenia interiéru Chevrolet Niva sa samozrejme oplatí postarať sa o kvalitu audio systému. Nič nespríjemní dlhú cestu tak, ako vaše obľúbené hudobné skladby. Stačí si kúpiť nový, je žiaduce, aby obsahoval navigačný systém. O akustiku sa postará subwoofer a moderné reproduktory, ktoré dnes nie sú len súčasťou audiosystému, ale jedným z komponentov interiéru auta.

Chevrolet Niva patrí medzi zástupcov triedy malých SUV. U nás sa teší veľkej obľube už dlho. Auto sa vyznačuje vysokou priechodnosťou terénom a výborne sa hodí na pohyb vrátane mesta, môže sa stať aj rodinnou dopravou. Má však malú nevýhodu - rustikálny a mierne nedokončený interiér.

Chevrolet Niva to pomôže napraviť a auto bude pohodlnejšie a ľahšie sa pohybuje. Navyše, väčšinu postupov je možné vykonať nezávisle bez pomoci špecialistov, hlavnou vecou je byť pripravený na experimenty.

Prednosti modernizácie interiéru Chevroletu Niva

Pre pohodlie vodiča a cestujúcich je dôležité poskytnúť štýlové, pohodlné a funkčné prostredie vo vnútri vozidla. Hlavné smery modernizácie salónu Chevrolet Niva vlastnými rukami:

Čalúnenie čalúnenia

Najťažšie a najzodpovednejšie z celého zoznamu je však čalúnenie interiéru auta. Áno, a ona v prvom rade upúta pozornosť pri otváraní dverí, takže sa na to pozrieme a podrobne zvážime všetky fázy implementácie.

Výber farby

Výber farby je jednou z najdôležitejších a najvážnejších fáz práce. V každom prípade výber zostáva na vkusných preferenciách majiteľa vozidla, ale stále by sa mali brať do úvahy niektoré aspekty:

Dôležité! Ak je vnútorný materiál čierny a farba prešívania je svetlá alebo biela, majte na pamäti, že všetky nedostatky budú okamžite viditeľné.

Výber materiálu

Rozsah materiálov pre banner je jednoducho obrovský, takže pri výbere sa snažte prezentovať svoj salón každou z možností, ktoré sa vám páčia. Hlavným kritériom v tejto časti prípravných činností je otázka ceny, keďže každý má iné možnosti. Najčastejšie materiály ako:

• Umelý semiš.
• Velveteen.
• Velúrové.
• Kožené.
• Koženka.

Dôležité! Nekupujte materiál cez internet, pretože z fotografie je veľmi ťažké pochopiť, akú kvalitu má konkrétna možnosť, obrázky najčastejšie nezodpovedajú skutočnosti.

Nakupujte materiál s maržou. Najosvedčenejším spôsobom, ako neprehliadnuť množstvo, je zmerať všetky komponenty kabíny, ktoré budete ťahať, a vynásobiť bezpečnostným faktorom 1,2. Nite by mali byť pevné a elastické, dobrou voľbou by boli nite na kožený tovar alebo ekokožu (Gutermann, Arianna, Synton atď.). Môžu byť tiež použité na prácu s inými materiálmi.

Lepidlo

Na doladenie interiéru Chevroletu Niva potrebujete aj lepidlo. Na tieto účely sú vhodné lepidlo "Moment", "Kaiflex" a univerzálne "88 Luxе".

Zložité prvky ťaháme lepidlom (dvere, panely atď.)

1. Najprv musíte pripraviť povrch, preto ho musíte dobre opláchnuť, obrúsiť a odmastiť. Brúsenie by sa malo robiť opatrne, aby nezostali žiadne škrabance.

Najlepšie je odmastiť špeciálne určenými prípravkami ako Supercolle alebo aspoň benzínom.

1. Potom sa lepidlo nanesie na celý povrch a materiál, nerovné miesta sa rozotrie štetcom. Na zahriatie a uhladenie látky použite fén.

Ak nie je možné materiál na niektoré časti povrchu prilepiť, potom ich treba zatmeliť automobilovým tmelom a ťahanie zopakovať.

Všeobecné odporúčania pre výrobu prvkov pre pás kabíny, keď ich potrebujete šiť na šijacom stroji

1. Prvým krokom je príprava povrchu a vytvorenie prvkov pre vzor.
2. Potom preneste výsledné prvky na špeciálny papier. Vystrihnite papierovú šablónu a pripevnite ju k materiálu, zakrúžkujte a označte čiaru bodkovanou čiarou vo vzdialenosti 1 cm od šablóny, prírez odrežte pozdĺž bodkovanej čiary.
3. Šijeme pozdĺž vyznačených čiar a zošijeme 0,5 cm od švu.
4. Odstrihnite prebytok, ale nie blízko švu.
5. Naneste lepidlo na povrch a materiál, ale opatrne, aby lepidlo nepresiaklo na prednú stranu. Potom pripevnite materiál k produktu.

Dôležité!

1. V prvom rade sa vždy cez plochu zarovná šev a vedľa neho sa nalepí materiál, aby sa neskôr nevysúval.
2. V miestach, kde sa nachádza steh, prišijeme pásiky vlizelín, aby lepidlo nevytieklo.

Natiahneme priezory

1. Pripravte prvky pre vzor.
2. Odstráňte veľkosť priezorov a preneste ich na špeciálny papier s okrajom 3-4 mm v opačnom smere, aby v budúcnosti nedochádzalo k prehýbaniu a kryt presne priliehal pod priezor.
3. Vystrihnite kus papiera a pripevnite ho k materiálu, zakrúžkujte a označte bodkovanú čiaru vo vzdialenosti 0,5 cm.
4. Zošite látku na troch stranách a pridajte samostatný steh na zadnej strane, kde bude pripevnený priezor.
5. Pre rovnomerné ohyby bez nerovností a nepravidelností urobte 10 malých rezov, trojuholníkov s ostrým uhlom.
6. Odskrutkujte výsledný kryt a vložte do neho priezor, utiahnite.

Strop

1. Odstráňte továrenský náter a obrúste, aby ste povrch vyhladili.
2. Lepidlo naneste v pásoch 25 cm len na strop a ihneď naneste materiál, zahrejte fénom a súčasne ho vyhladzujte.

Sedadlá

Tým sa tuning salónu Chevrolet nekončí. Je potrebné ušiť nové čalúnenie sedadiel. Za týmto účelom vytvorte vzory na starom plášti, po ich odstránení a rozperných vložkách preneste na papier. A potom preniesť z papiera na nový materiál a šiť.

Torpédo a volant

Práca sa vykonáva podľa zavedenej schémy:

1. Vytvárame vzory.
2. Materiál vystrihneme.
3. Šijeme.
4. Prilepíme na torpédo, najskôr nanesieme lepidlo na najrovnejšiu časť - hornú, uhladíme nahriatím fénom.
5. Prilepíme volant.

Vďaka podrobnému návodu na dokončenie interiéru, ktorý je uvedený v článku, zvládnete odvoz aj sami bez pomoci špecialistov.

Autá závodu Volzhsky sa nepovažujú za prestížne. Dokonca aj aktualizovaná "Niva", na vytvorení ktorej sa podieľali špecialisti "Chevrolet", často vyvoláva sťažnosti na úroveň komfortu, výkon motora a ďalšie parametre.

Mnoho motoristov chce svoje auto vylepšovať vlastnými rukami a často je táto túžba spojená nielen so zlepšovaním jeho vlastností, ale aj s túžbou upraviť auto podľa svojich predstáv o dobrom aute, dodať mu individualitu.

Väčšina majiteľov je obmedzená na vonkajšie zmeny: inštalácia aerodynamických a čisto dekoratívnych súprav karosérie vlastnými rukami, výmena diskov kolies atď. Skutočný tuning začína motorom. Tuningoví majstri Chevrolet Niva majú bohaté skúsenosti s finalizáciou štandardných motorov Niva.

V ich arzenáli je výmena továrenských piestov a kľukových hriadeľov, čo umožňuje zvýšenie zdvihového objemu motora, zmenu ventilového systému, zmenu časovania ventilov, zníženie plyno-dynamického odporu výfukového a sacieho systému, inštaláciu ľahkého zotrvačníka a ďalšie opatrenia. . To všetko umožňuje výrazne zvýšiť výkon motora a zlepšiť dynamiku zrýchlenia stroja.

Vyladenie motora je vylepšením jeho charakteristík, a nie úplnou náhradou, ako to urobili austrálski milovníci hot rodov, ktorí akosi „strkali“ päťlitrové monštrum pod kapotu Nivy, ktorá sa k nim dostala.

Diely na ladenie motora pre Chevrolet Niva

Zvýšenie výkonu a ťahu motora sa uskutočňuje v dvoch smeroch: zvýšenie pracovného objemu a zvýšenie účinnosti dynamiky plynu.

Prvým spôsobom je vyvŕtanie valcov a výmena štandardných piestov za väčšie. Tak je možné zdvihnúť pracovný objem zo štandardných 1700 na 1900 ccm. Okrem toho je možné namontovať kľukový hriadeľ so zvýšeným ramenom a nahradiť ojnice kratšími, čo zvyšuje zdvih piestu.

Nové piesty môžu byť odliate alebo kované. Obzvlášť odolné diely sú vyrobené kovaním, ktoré majú zvýšený zdroj, ale hlavnou vecou pri ladení je dokonalá rovnováha a presnosť. Vyváženosť hmotností piestu a síl naň pôsobiacich, dynamické vyváženie piestov, ojníc a kľukového hriadeľa, to všetko sú nevyhnutné podmienky na zníženie vibrácií, minimalizáciu zaťaženia všetkých častí a zvýšenie ich životnosti.

Zväčšenie pracovného objemu so sebou prináša potrebu zlepšiť fúkanie valcov. Len tak naplno využijete svoj nový potenciál. Na zabezpečenie väčšej výmeny plynu vo valci sú ventilové sedlá vyvŕtané a sú nainštalované ventily so zväčšeným priemerom. Rovnaký efekt je možné dosiahnuť jednoduchším spôsobom - výmenou štandardných ventilov za ventily v tvare T, ktoré majú tenší profil a otvárajú priechod väčšej časti pre prietok plynu.

Otočené ventily sú ľahšie a dokážu fungovať bez „visenia“ pri vyšších otáčkach. Presunutie momentu prerušenia kinematiky časovania do zóny vysokých otáčok umožňuje posunúť rozsah prevádzkovej frekvencie až do 8000 ot./min a tým dosiahnuť citeľné zvýšenie výkonu. V súlade so všeobecnou logikou znižovania zotrvačnosti pohyblivých častí, aby sa dosiahol maximálny účinok, sa vymieňajú horné tanierové pružiny ventilov, samotné pružiny a posúvače.

Pre efektívnu prevádzku motora pri vysokých rýchlostiach je potrebné iné časovanie ventilov, berúc do úvahy vysokú rýchlosť piestu a zotrvačnosť procesov plynov. Pre motor Niva bolo vyvinutých viac ako sto tuningových vačkových hriadeľov s upravenou geometriou vačiek. Medzi nimi si môžete vybrať hriadeľ, ktorý poskytuje požadovanú amplitúdu a požadované otváracie a zatváracie momenty ventilov.

Na jemné doladenie časovania ventilov (VGR) je na vačkový hriadeľ nainštalované delené koleso s pohyblivým krúžkom. Pri montáži rozvodovej súpravy je potrebné brať do úvahy existujúce softvérové ​​systémy pre blikanie riadiacej jednotky motora.

Zdokonalenie motora Chevy Niva vlastnými rukami vo videu:

Chip tuning motora Chevrolet Niva

Štandardné parametre programu riadenia motora sú navrhnuté pre ekonomickú jazdu a čo najširšiu škálu režimov, čo „vyhladzuje“ potenciál motora. Zmenou programu môžete dosiahnuť výrazné zvýšenie výkonu.

Je celkom zrejmé, že ovládanie prerobeného motora, ktorý má zväčšený zdvihový objem a zmenené FGR, by sa malo líšiť od štandardného.

Medzi majstrami chiptuningu existuje predsudok, že je lepšie nezasahovať do prevádzky počítača motora Niva. Vďaka svojej vlastnej schopnosti samoučenia nezávisle optimalizuje činnosť motora. To skutočne platí pre ECU Bosch 7.9.0, M7.9.7 a M7.9.7 +.

Elektronické riadiace jednotky určené pre vyladené motory je možné preflashovať a tak prispôsobiť parametre riadenia novým kvalitám motora. Chip tuning "Chevy-Niva" môže poskytnúť až 15% zvýšenie výkonu. Po vynaložení značného úsilia na zdokonalenie motora by sa táto príležitosť nemala zanedbať.

Ladenie prevodovky Chevrolet Niva

Pri ladení prevodovky Chevrolet-Niva je najobľúbenejším opatrením boj proti vibráciám, ktorých zdrojom je predná prevodovka. Nie je nezvyčajné pokúsiť sa o inštaláciu samosvornej prevodovky. Ak je redukcia vibrácií v každom prípade užitočná, diferenciály s obmedzeným sklzom, guľôčkové alebo hypoidné diferenciály s obmedzenou svornosťou sa k Nive veľmi nehodia a môžu viesť ku komplikáciám.

Vzhľadom na terénny charakter Nivy mnohí majitelia uprednostňujú zvýšenie jej schopnosti cross-country inštaláciou bočných (kolesových) prevodoviek. S týmito prevodovkami sa auto stáva oveľa vyšším, krútiaci moment na kolesách sa zvyšuje, je možné naň namontovať pneumatiky so zvýšeným priemerom alebo dokonca s nízkym tlakom, čo vám umožní prekonať mokrade a hlboký sneh.

Ladenie odpruženia Chevrolet Niva

Najjednoduchšou, ale najužitočnejšou úpravou zavesenia je inštalácia polyuretánových elastických prvkov: silentbloky, puzdrá, zátky atď. Zvýšená odolnosť týchto dielov voči zaťaženiu, nízkym a vysokým teplotám, ropným produktom je veľmi užitočná pre stroj určený na zlé cesty.

Tlmiče majú veľký vplyv na jazdný výkon auta. Pre milovníkov rýchlosti je lepšie umiestniť tlmiče so zvýšenou tuhosťou. Tým sa zlepší stabilita a manipulácia so strojom. Pre tých, ktorí často jazdia po zlých cestách alebo s ťažkým nákladom, je lepšie uprednostniť plynové alebo plynové tlmiče. A pre nadšencov cross-country rodea je tu možnosť osadenia dvojitými tlmičmi. Toto zdokonalenie pomôže vyrovnať sa s autom v podmienkach nemysliteľných pre priemerného vodiča.

Tuning terénneho SUV

Zlepšenie terénnych kvalít je možno hlavným smerom tuningu Nivy. Napriek všetkým svojim prednostiam je sériová "Niva" stále terénnym cestným vozidlom. Možnosti zdvíhania stroja už boli spomenuté vyššie. Teraz stojí za to hovoriť o možnosti prekonať brody.

Hydraulická príprava stroja zahŕňa montáž šnorchla, ochrany prieduchov a elektroinštalácie. Pri inštalácii šnorchla je dôležité správne vypočítať jeho prierez. Dynamický odpor vzduchu v ňom je tým väčší, čím je jeho dĺžka väčšia a tým viac sa jeho prierez líši od kruhu. Ak je vzduchové potrubie príliš úzke, môže sa zhoršiť plnenie valcov, čo povedie k zníženiu výkonu motora.

Odvzdušňovače sú chránené gumovými hadicami vyvedenými do hornej časti motorového priestoru a vybavenými filtrami.

Príklad off-road tuningu pre Chevrolet Niva vo videu:

Tuning je nekonečný, rovnako ako možnosti na zlepšenie sú nekonečné. Každý majiteľ auta má svoje vlastné preferencie a tuning poskytuje prostriedky na prispôsobenie auta individuálnemu ideálu. Skôr ako začnete realizovať svoje nápady, odporúčame vám využiť virtuálne programy, pomocou ktorých si môžete na počítači vyskúšať rôzne úpravy pre vaše auto.

Pod článkom sme zhromaždili niekoľko fotografií s najzaujímavejšími možnosťami ladenia pre Chevrolet Niva, ktoré vám možno dajú nápad na zlepšenie vášho auta.

V súčasnosti je zvykom nadávať na výrobky automobilového závodu Volzhsky. Hovorí sa, že komfort nestačí a motory nie sú rovnaké... Aj skutočne vydarený model, hrdo nesúci ruské meno Niva, je nútený znášať naliehanie nespokojných užívateľov.

Všetky nevýhody auta sú však ľahko kompenzované tuningovými schopnosťami. Akýkoľvek model – vrátane úplne moderného Chevroletu Niva - je možné prerobiť podľa predstáv majiteľa.

Zlepší to auto? Všetko závisí od usilovnosti účinkujúcich ... Poďme sa na to pozrieť bližšie.

Ladenie motora - začiatok všetkých začiatkov

A hoci sa väčšina amatérskych tunerov ponáhľa s vylepšovaním svojej Nivy inštaláciou bodykitov, racionálna cesta začína pri motorovom priestore. Od majstrov tuning Chevrolet Niva získal neoceniteľné skúsenosti s prestavbou štandardných osemdesiatkoňových motorov.

Výmenou továrenských piestov a vačkových hriadeľov, úpravou hlavy valcov z hľadiska zlepšenia mechanizmu distribúcie plynu a ventilového systému, inštaláciou ľahkých vyvážených zotrvačníkov a výfukových systémov s vysokým prietokom, špecialisti dosahujú veľmi výrazné zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu motora Niva. .

Treba však vedieť aj to, kedy prestať: zámorskí remeselníci, modernizujúci Nivu, ktorí vedia, ako sa plaviť do Austrálie, rozhodli, že päťlitrový motor je to pravé pre ruské SUV.

Podľa očitých svedkov nivomonster hučí hroznejšie ako pýcha leva, ale nikto na ňom nemôže jazdiť ...

Tuningové diely pre motor Chevrolet Niva

Vŕtanie valcov a inštalácia piestov so zväčšeným priemerom umožňuje zvýšiť pracovný objem motora z 1700 cm3 na 1900 cm3 - čo má v každom prípade pozitívny vplyv na výkon.

Ladiace piesty môžu byť liate alebo kované. Hustejší kov výkovkov sľubuje dlhšiu životnosť komponentov, no v skutočnosti je vyváženie každého piesta oveľa dôležitejším parametrom.

Posunutie ťažiska vzhľadom na os piestneho čapu má za následok výskyt jemného naklonenia dielu počas jeho vratného pohybu vo valci. Výsledkom zošikmenia je rýchle opotrebovanie stien, výskyt elipticity v reze a zníženie kompresie - až na kritickú úroveň.

Preto pri výbere ladiacich piestov musíte venovať osobitnú pozornosť vyvažovacím častiam.

Zväčšený objem valcov znamená optimalizované vetranie spaľovacej komory. Samozrejmé riešenie sa navrhuje: vyvŕtať sedlá, nainštalovať ventily so zväčšeným priemerom. Použitie ladiacich ventilov v tvare T dáva celkom znateľný efekt aj bez riskantných nudných operácií.

Vysoká trieda spracovania uzatváracej plochy ladiaceho ventilu zaisťuje spoľahlivé utesnenie valca. Znížená hmotnosť taniera pomáha udržiavať teplotu ventilu. Na rozdiel od bežných očakávaní ventil v tvare T nevyhorí a funguje - vďaka špeciálnej geometrii tela - oveľa produktívnejšie. Priepustnosť kanála uzavretého ladiacim ventilom je vyššia ako štandardná.

Upravené vačkové hriadele pre ladenie motora Chevrolet Niva, rovnako ako vačkové hriadele pre motory Chevrolet Cruze, sú rozdelené do troch skupín. Pre Nivu, rovnako ako pre SUV, je dôležité najmä „nabrať“ tempo pohybu pri preraďovaní na nižšie prevodové stupne.

Efektívne využitie ťažnej sily motora je určené tvarom vačiek vačkového hriadeľa. Obľúbenosť „grassroots“ hriadeľov, ktoré pomáhajú zvyšovať priechodnosť vozidla, je pre Chevrolet Niva prirodzená. Úprav ladiacich hriadeľov Niva je však toľko, že sú očíslované a účet už dávno prekročil stovku.

Pri výbere ladiacej súpravy pre mechanizmus distribúcie plynu by ste sa mali riadiť prítomnosťou vhodného firmvéru pre softvérový komplex, ktorý riadi činnosť motora Chevrolet Niva.

Chip tuning motora Chevrolet Niva

Sériový motor Niva, podrobený čipovaniu, vykazuje výkon presahujúci všeobecne uznávaný štandard. Motor, v ktorého zariadení došlo k zásadným zmenám a v ktorom sa zväčšil objem spaľovacej komory, znížila sa hmotnosť kľukového hriadeľa a ojníc, objavil sa ladiaci vačkový hriadeľ a delené rozvodové koleso, o to viac potrebuje zlepšiť program, ktorý to riadi.

Medzi amatérskymi majstrami chiptuningu už dlho panuje názor, že elektronická riadiaca jednotka Niva s pohonom všetkých kolies netoleruje rušenie a jej sklon k samoštúdiu robí akékoľvek snahy o zmenu firmvéru zbytočnými.

To platí pre elektronické riadiace jednotky Bosch 7.9.0, M7.9.7 a M7.9.7 +. Január 7.2 ECU inštalovaný na vyladených autách nemá takéto nevýhody. Jeho kalibrácie ROM (pamäte len na čítanie) je možné zmeniť počas procesu blikania.

Zvýšenie výkonu vyplývajúce z chiptuning Chevrolet Niva, môže dosiahnuť 15 %.

Ladenie prevodovky

Najčastejšie sa ako ladenie prevodovky Chevrolet Niva navrhujú opatrenia na zníženie vibrácií, ktoré vznikajú v prednej prevodovke a prenášajú sa do karosérie auta. Nemenej časté sú pokusy o montáž samosvorných prevodoviek.

Ak sú však antivibračné opatrenia jednoznačne užitočné pre auto aj pre jazdcov, všetky druhy samosvorných diferenciálov a guľôčkové samobloky môžu skomplikovať používanie Nivy.

Problémy používania takýchto jednotiek zvyčajne narážajú na nedostatočnú životnosť konštrukčných materiálov. Neriešiteľné konštrukčné chyby v nových zariadeniach bránia ich efektívnemu používaniu. Negatívne výsledky takýchto zmien spravidla zaznamenáva väčšina majiteľov Nivy.

Takže nie nadarmo recenzie prívržencov takýchto úprav úprimne odporúčajú: vložte štandardnú prevodovku zadnej nápravy do kufra a vždy ju noste so sebou. Jedného dňa sa to bude hodiť...

ale tuning Chevrolet Nivačasto úzko zameraná a vykonáva sa s cieľom zlepšiť terénne vlastnosti stroja. V tomto prípade nemožno pripustiť, že inštalácia palubných (inými slovami kolesových) prevodoviek je opodstatnená.

Vyvýšená („nadvihnutá“) karoséria, kolesá s veľkým priemerom, nevídaná priechodnosť terénom a rázny vzhľad – to sú výsledky montáže redukčných kolies.

Treba poznamenať, že práve reduktory kolies umožňujú vybaviť auto špeciálnymi mäkkými pneumatikami, ktoré umožňujú pohyb v bažinatom teréne aj v hlbokom snehu.

Samozrejme pri prestavbe prevodovky je potrebné a Ladenie odpruženia Chevrolet Niva

Skúsení majitelia polí, bez toho, aby zmenili jazdné vlastnosti stroja, sa snažia nahradiť štandardné časti zavesenia za spoľahlivejšie, produktívnejšie, odolnejšie voči klimatickým a prevádzkovým zaťaženiam.

Bežnú prax výmeny gumových puzdier za polyuretánové diely by si mal osvojiť každý majiteľ Chevroletu Niva. Polyuretánové silentbloky, dorazy, tesnenia, spojky a iné závesné prvky slúžia trikrát dlhšie ako gumené. Sú necitlivé na teplotné podmienky, nebojí sa ropných produktov, dokonale fungujú v kompresii a zlomenine.

Montáž dvojitých tlmičov, na rozdiel od skepticizmu, nerobí pruženie kriticky inertným. Dvojité tlmiče zvyšujú schopnosť vozidla odolávať dynamickému zaťaženiu a umožňujú jazdu s vozidlom aj pri vysokej rýchlosti jazdy v teréne.

Na fórach venovaných tuning Chevrolet Niva, je často diskutovaná otázka výberu typu tlmičov, ktoré sú optimálne pre montáž na toto SUV s krátkym základom. Prívrženci radikálnych zmien obhajujú používanie zariadení na tlmenie nárazov plnených plynom.

Prevádzkové skúsenosti Chevrolet Niva ukazujú: plynové tlmiče sú opodstatnené iba vtedy, ak sa auto zúčastňuje bežeckých pretekov. Pri bežnej prevádzke Nivy sa najlepšie osvedčili plyno-olejové alebo kvalitné olejové tlmiče od renomovaných výrobcov.

Zlepšenie výkonu v teréne ChevroletNiva

Vysoká priechodnosť sériovej Nivy nie je dôvodom na využitie auta ako obojživelníka. Mnohí majitelia tohto SUV sú si istí: silikónové tesnenia a mazivá, hojné zalievanie vysokonapäťových drôtov a elektrických spotrebičov kvapalinou obsahujúcou petrolej umožňuje vynútiť vodné prekážky veľkej hĺbky.

Medzitým môže vysokorýchlostné prekonanie aj plytko vyzerajúcej mláky viesť k smutným následkom. Voda, ktorá sa dostala do valcov bežiaceho motora cez prívod vzduchu, je nestlačiteľné médium. Pohyblivý piest nie je schopný prekonať kompresný odpor vody. V dôsledku toho rotujúci kľukový hriadeľ ohýba ojnicu - a to je stále relatívne neškodný výsledok odvahy vodiča.

Nemenej škody spôsobuje vniknutie vody do olejovej vane. To je dôvod, prečo je hydraulické kondicionovanie pre Chevrolet Niva také dôležité.

Zavedené štandardy hydraulickej prípravy zahŕňajú inštaláciu šnorchla (umiestneného na streche prívodu vzduchu) a vylúčenie možnosti vniknutia vody do mechanizmov cez štandardné odvzdušňovače.

Bola vyvinutá široká škála dizajnov šnorchla, ale hlavnou vecou každého z nich je dostatočný prierez potrubia. Pravidlo vlastnej tvorby šnorchla je jednoduché: čím dlhší je vzduchový kanál, tým väčšia by mala byť jeho priepustnosť. V opačnom prípade bude značná časť výkonu motora vynaložená na vytvorenie podtlaku v šnorchlovej trubici a jej inštalácia bude mať škodlivý vplyv na jazdný výkon stroja.

Gumové hadice nasadené na odvzdušňovače, vyvedené do motorového priestoru a chránené filtrami, zabezpečia ochranu dôležitých mechanizmov pred vlhkosťou.

Funkčný body kit je dôležitou súčasťou tuningu Chevroletu Niva

Koho by napadlo zdobiť Nivu ozdobnými presahmi? Terénne vozidlo potrebuje na inštaláciu veľa mimoriadne užitočných vonkajších zariadení. Vystužený nárazník so zabudovaným navijakom - prvé zariadenie potrebné v prípade zaseknutého stroja.

A hoci elektrický nárazník pre monokok nie je v žiadnom prípade všeliekom na ťažké kolízie, jeho funkčnosť je nepopierateľná. Odolný 3 mm oceľový nárazník, ktorý je neoddeliteľnou súčasťou ochrany motora, zaisťuje bezpečnosť karosérie a montáže v náročných podmienkach na ceste.

Prídavné svetlomety zapustené do nárazníka bývajú vybavené hmlovými filtrami. Ťažné oká sú upevnené v upevňovacích bodoch konštrukcie ku karosérii. Núdzový navijak si ľahko nájde miesto vo vnútri takéhoto nárazníka.

Pri výbere modelu navijaka by ste mali uprednostňovať zariadenia vybavené polymérovými lanami. Oceľové lanká sú pevnejšie, ale pri navíjaní silou na cievku sa môžu medzi závitmi privrieť. Uvoľnenie lana navijaka v teréne je vždy výzvou.

Niektorí majitelia Chevroletu Niva, ktorí sa snažia dať autu vzhľad bojovníka proti dominancii túlavých klokanov, usilovne zdobia auto oblúkmi zakrivenými z rúrok. Oblúky hrubých rúrok vystužené vpredu aj vzadu, otočené do bočných schodíkov, narobia viac škody ako úžitku. Znižujú svetlú výšku vozidla, splošťujú uhly predných a zadných previsov.

Vzhľad auta, samozrejme, z takýchto úprav ťaží, no schopnosť bežkosti klesá. A celková hmotnosť sklopného kovu je často niekoľko desiatok kilogramov. Prečo nosiť zbytočný náklad?

Strešný nosič vyrobený z ľahkých materiálov, vybavený niekoľkými svetlometmi a namontovaný na streche, nemožno považovať za mimoriadne užitočnú akvizíciu. Aj keď jeho nosnosť nie je príliš veľká, zmestia sa doň tri plechovky paliva, a to je minimálne niekoľko stoviek kilometrov trate, garantovaných palivom.

Elektro tuningové SUV

Pokušenie pridať na strešné lišty svetlomety je niekedy skľučujúce. Naozaj, prečo nevytvoriť svetelnú platformu na streche auta, ktorá dokáže zaliať celý priestor žiarivosťou? Problémom je vysoká spotreba energie halogénových žiaroviek. Postupne ich nahrádzajú LED svetlomety. Sú stále drahé, ale už veľmi praktické: odolné, ekonomické, nenáročné. A nie sú také zložité, že ich nebolo možné zostaviť vlastnými rukami s minimálnymi znalosťami v elektrotechnike ...

LED svetlomety nepreťažujú generátor a poskytujú vysoký svetelný výkon. Budúcnosť je za nimi!

Bolestivé miesto každého SUV používaného na nerovnom teréne vo vlhkom počasí sú ostrekovače čelného skla. Do nádrže musíte často dopĺňať vodu, čo pri teplote vzduchu okolo 0˚С nie je obzvlášť príjemné. Navyše studená voda zo skla dobre nezmýva bahenné hmoty.

Racionálnym riešením je inštalácia ohrievača. Horúca voda (do + 75˚С) sa spotrebuje úspornejšie, funguje lepšie. Najdôležitejšie je, že ohrev vody vám umožňuje opustiť používanie metanolových roztokov, ktoré nie sú bezpečné pre ľudí a ktoré sa používajú ako nemrznúce kvapaliny na umývanie skla.

Priemysel vyrába niekoľko modelov zariadení na predhrievanie motora a vyhrievanie sedadiel. Ich význam v ruskej klíme je pochopiteľný. Lacné a užitočné nemrznúce vonkajšie spätné zrkadlá s opakovačmi otáčania a elektrickým pohonom nastavenia uhla odrazu.

Dôležité je vybrať si model ladiacich zrkadiel, ktorý je vybavený aerodynamickým výstupkom pozdĺž spodnej hrany plastu. Táto nenápadná časť je výborným prostriedkom na to, aby sa zrkadlá nezašpinili jemnými čiastočkami z predného kolesa.

Dotkli sme sa len niekoľkých aspektov tuning Chevrolet Niva... Obľúbenosť značky, dostupnosť dielov na samoladenie dáva najširšie možnosti kreativity.