У 2006 році був випущений один із найпопулярніших американських хетчбеків компанії "Додж". Нескладно здогадатися, що йдеться про Dodge Caliber, який підкорив мільйони жителів США своєю простотою та універсальністю. Автомобіль має багато переваг, але й критикують його досить часто. Технічні характеристики та відгуки власників зараз ми і розглянемо.

Позашляховик чи хетчбек?

Коли автомобіль вперше з'явився на американському ринку, багато покупців було розгублено. Вся справа в тому, що коли дивишся на Dodge Caliber, складається неоднозначне враження. З боку це позашляховик, а за своїми характеристиками – хетчбек. Деякі автомобільні критики схильні до того, що авто зовсім невдале з дизайнерської точки зору. Але якщо подивитися на обсяги продажу та споживчі відгуки, ситуація протилежна.

Сьогодні набагато ціннішими є авто, які можна вважати універсальними. З легкістю долати перетнуту місцевість і при цьому мати велике багажне відділення - саме це необхідно багатьом з нас. Все це можна отримати за кермом Dodge Caliber. Відгуки більшості власників цього авто мають позитивний характер, але машина вважається неліквідною. Варто вона недорого, але продати її дуже важко.

Брутальність у всьому

Агресивний зовнішній вигляд автомобіля - це та якість, яка притаманна всім моделям компанії "Додж". "Калібер" не виняток. Погляньте на нього: в очі впадає широка і велика радіаторна решітка з хромованими вставками, що перетинаються. У центрі красується логотип компанії - товсторіг, але більшість називають його просто "бараном". Лінії кузова рубані та прості. Завдяки цій простоті та незграбності американський автомобіль впізнається відразу. Широкі колісні арки передбачають встановлення гуми більшого радіусу, що багатьом припаде до душі.

Кліренс в 20 сантиметрів дозволяє з упевненістю пересуватися не лише дорожнім полотном низької якості, але й там, де асфальту зовсім немає. А ось з оглядом тут біда, що підтверджують численні водійські відгуки. Dodge Caliber має зменшене скло, а капот розташовується трохи вище рівня крил. До цього однозначно доведеться звикнути. Але це навряд чи можна назвати серйозним недоліком, адже сьогодні багато автомобілів мають звужене скло. Взяти, наприклад, або "Джип Гранд Чірокі".

Dodge Caliber: Технічні характеристики

З моменту випуску і до його завершення виробник пропонував два двигуни на вибір:

• бензиновий двигун 1,8 літра потужністю 150 "коней". Крутний момент 168 Нм, а розгін до сотні – за 11,8 секунди. Витрата пального у змішаному циклі – 7,3 літра. Силовий агрегат встановлюється у парі з механічною 5-ступінчастою коробкою передач;
• бензиновий двигун 2,0 літра. Видає двигун лише 151 л. с., але тягове зусилля дещо вище і становить 190 Нм. Витрата пального трохи більше, приблизно 8,5 літра у змішаному циклі. Але зумовлено це переважно тим, що ДВЗ йде в парі з 6-ступінчастим автоматом.

Навряд чи можна сказати про те, що вибір тут великий. Він досить скромний, але таких силових агрегатів цілком достатньо для комфортної їзди в умовах мегаполісу за рахунок низької витрати пального та по пересіченій місцевості, чому сприяє момент, що крутить, 190 Нм. Двигуни та КПП показали себе з кращого боку. При належному обслуговуванні ходять досить довго.

Заглянемо всередину

Мабуть, саме інтер'єр американських автомобілів серед експертів найчастіше заслуговує на найбільшу кількість критики. Справа в тому, що "Додж" має твердий пластик, який, за словами водіїв, дуже часто скрипить. При цьому сама панель приладів виконана якісно і грамотно. Все добре проглядається та знаходиться на своєму місці. Тут немає зайвих функцій та опцій, але є все потрібне. Підлокітник зручний та широкий, підсклянники розташовуються у найбільш вдалому місці.

Все зроблено дуже просто, але в цей же час правильно, без зайвого пафосу та акценту на дорожнечу. При цьому тут є зручні сидіння з багатьма налаштуваннями. Задні можна навіть встановити під певним кутом, що дозволить подорожувати на далекі відстані та при цьому не втомлюватися. Куліса механічної КПП розташована дуже зручно, вона трохи зміщена у бік магнітоли і знаходиться на підйомі тунелю. Якщо скласти всі сидіння, то отримаємо 1013 літрів чистого об'єму, а в класичному вигляді всього 413. Приємно дивує аудіосистема. Дуже якісне звучання незалежно від комплектації.

SRT-тюнінг Dodge Caliber

У США багато водіїв звертаються в підрозділ Street and Racing Technologies, який спеціалізується на тюнінгу. Побував у боксі та "Калібер". Після того, як до нього приклали руки фахівці, авто істотно змінилося зовні. Наприклад, на задньому бампері з'явився дифузор. Тому "Додж" став дещо ближчим до гоночних болідів. Грати радіатора зробили ще ширше. З'явилися додаткові отвори в бампері для покращеного обдування як системи охолодження, а й гальм.

Фахівці SRT встановили під капот двигун об'ємом 2,4 літри з турбонаддувом. Поршні для силового агрегату зробили литими, а шатуни ковані. Природно, торкнулися зміни та паливної системи, зокрема, встановили новий інжектор та ЕБУ. На виході вдалося здобути 295 л. с. і близько 390 Нм моменту, що крутить. Дуже хороший результат, тому що спочатку двигун має всього 170 л. с. Найменше змін торкнулося салону. Єдине, що відразу впадає у вічі, - це більш комфортні сидіння з бічною підтримкою.

П'ятидверний хетчбек C-класу Dodge Caliber, підозріло сильно скидається на паркетник, вперше був представлений громадськості в березні 2005 року на Женевському автосалоні як концептуальна модель, а в передсерійному вигляді дебютував у січні 2006-го на Північноамериканських оглядах.

Через місяць, в рамках мотор-шоу в Чикаго, на загальний огляд викотили "заряджену" версію машини, що отримала більш спортивний дизайн, сильний двигун і вдосконалену техніку.

Товарне виробництво Dodge Caliber тривало до листопада 2011 року, після чого хетч залишив конвеєр, проте, починаючи з 2008-го, він щороку оновлювався. Найбільш значуща модернізація відбулася в 2009 році, коли автомобілю «перемалювали» інтер'єр і трохи покращили техніку, доробки в інші роки здебільшого обмежувалися додаванням нових опцій та кольорів фарбування кузова.

Зовнішність "Калібру" витримана в агресивній стилістиці, властивій усім моделям Dodge. Виглядає п'ятидверка суворо, навмисне солідно і не зовсім типово для свого класу - важкий передок з масивними фарами і шестикутним "грилем" решітки радіатора, потужний силует з "мускулами" колісних арок і округлою лінією даху, атлетична корма з симпатичними ліхтарями. .

Ще більш провокаційним видом «хизується» хетчбек в «зарядженої» версії SRT4 – вона відрізняється «зухвалим» обважуванням по периметру кузова, рельєфним капотом з трьома повітрозабірниками, товстегною трубою випускної системи, антикрилом на п'ятих дверях і 19-дюй.

Залежно від модифікації, Dodge Caliber налічує 4415-4427 мм завдовжки, 1785-1800 мм завширшки і 1520-1535 мм заввишки. На проміжок між осями у автомобіля припадає 2635 мм, яке дорожній просвіт варіюється від 175 до 180 мм.

Усередині «Калібр» сприймається справжнім американцем за рахунок переважання простих ліній і форм і жорстких пластиків, які широко зустрічаються в обробці, але в цілому виглядає привабливо і сучасно. За великим четирехспіцевим кермом з масивною маточкою в трьох «колодязь» поміщені стрілочні шкали комбінації приладів, а центральна консоль з правильними формами відведена під розміщення блоку інформаційно-розважальної системи та трьох ґрунтовних «шайб» кліматичної установки.

Оригінальність SRT4 зводиться до «щитка» приладів, що очолюється тахометром, окремого циферблату тиску наддуву і більш просунутого бортового комп'ютера.

Спереду в Dodge Caliber встановлені досить комфортабельні крісла з непоганою підтримкою з боків та найширшими проміжками регулювань. На задніх місцях із зручностями зможуть розташуватися лише двоє пасажирів (хоча запасу простору з надлишком та для трьох), а все через високий трансмісійний тунель із надбудовою для склянок.

Багажник у «Калібру» невеликий – його обсяг не перевищує 352 літри. Зате форма у відсіку близька до ідеальної (арки коліс не вдаються всередину), практичне оздоблення, а під фальшпідлогою знаходиться повнорозмірна «запаска». До того ж задній диван при складанні двома частинами утворює рівний майданчик і доводить місткість до 1013 літрів.

Технічні характеристики.На російському ринку Dodge Caliber можна зустріти з трьома атмосферними бензиновими «четвірками» з розподіленою подачею пального, технологією налаштування фаз газорозподілу, 16-клапанним ГРМ та впускним колектором із регулятором потоку. Двигуни робочим об'ємом 1.8, 2.0 і 2.4 літра максимально генерують 150-174 кінські сили і 168-223 Нм крутного моменту, а працюють у складчину з 5-швидкісною «механікою» або безступінчастим варіатором (привід безальтерна).
Залежно від модифікації, з місця до першої «сотні» хетчбек розганяється за 11-11.9 секунд, максимально «упирається» в 183-186 км/год і «знищує» не більше 7.4-8.7 літрів пального на 100 км пробігу в комбінованому режимі.

Очолює силову палітру «заряджена» модифікація «Калібра» під назвою SRT4 – під її капотом ховається 2.4-літровий бензиновий агрегат з чотирма вертикально орієнтованими «горщиками», турбокомпресором і розподіленим упорскуванням, що виробляє 285 00 можливостей при 2000-6000 об/хв. Такий автомобіль, укомплектований 6-швидкісною «ручкою» та передньопривідною трансмісією, «вистрілює» до 100 км/год через 6.7 секунд, набирає «максималку» 245 км/год і витрачає близько 8.9 літрів палива в циклі «траса/місто».

В основі Dodge Caliber використана платформа «Chrysler PM/PK» з поперечно базованою силовою установкою та високоміцною сталевою конструкцією кузова. Автомобіль наділений незалежними підвісками на двох осях: у передній частині розміщені стійки МакФерсон, а в задній – «багатоважіль» (поперечні стабілізатори встановлені «по колу»).
На хетчбеку застосовано кермо з рейковою передачею та електричним підсилювачем, а також дискові гальма чотирьох коліс (вентильовані спереду) з ABS та іншою допоміжною електронікою.

До відмінних особливостей «зарядженого» виконання SRT4 є більш жорстке шасі, укорочене кермо, потужний гальмівний комплекс (діаметр передніх «млинців» становить 340 мм, задніх – 302 мм), диференціал підвищеного тертя та спортивні налаштування інших вузлів та агрегатів.

Комплектації та ціни.Влітку 2016 року на вторинному ринку Росії «Калібр» продається за ціною від 300 тисяч рублів, а його гарячу модифікацію SRT4 не купити дешевше 600 тисяч рублів.
Що стосується оснащення, то навіть найпростіший автомобіль має у своєму арсеналі кондиціонер, ABS, ESP, чотири подушки безпеки, «круїз», електропривід та обігрів дзеркал, підігрів передніх сидінь, електросклопідйомники всіх дверей, аудіопідготовку, лакофарбове покриття «металік» та інше обладнання.

Прототип моделі Dodge Caliber дебютував навесні 2005 на Женевському автосалоні. У серійне виробництво машина була запущена у 2006 році. Розробка автомобіля велася з орієнтацією на європейський ринок. Машина мала зайняти гарне місце в сегменті автомобілів гольф-класу. Зовні п'ятидверний хетчбек Dodge Caliber завдовжки 4,5 метра з дорожнім просвітом 19,5 сантиметрів дуже схожий на кросовер. Автомобіль базується на останній версії платформи Mitsubishi Lancer. Ця база також використовується для американських Dodge Neon. У Росії продажі машини почалися у червні 2006 року. Під капот Dodge Caliber може встановлюватися один з двох моторів: 1,8-літровий двигун потужністю 140 кінських сил, або 150-сильний силовий агрегат робочим об'ємом 2 літри. Перша версія пропонується у трьох варіантах комплектації: P0, P1 та P2; друга – у п'яти: ті ж P0, P1 та P2, доповнені SXT P1 та SXT P2. Dodge Caliber має п'ятимісний салон, що трансформується. У 2008 році модель зазнала фейсліфтінга. У 2009 році на Франкфуртському автосалоні було представлено оновлений Dodge Caliber з переробленим інтер'єром та новими двигунами. Деякі старі двигуни були вилучені.

Технічні характеристики Dodge Caliber

хетчбек

Міський авто

• ширина 1800мм
• довжина 4 415мм
• висота 1535мм
• кліренс 203мм
• місць 5

Dodge Caliber: кінець і знову початок

Компанія Dodge планує завершити виробництво застарілої моделі Caliber в кінці листопада і представити широкому загалу наступне покоління моделі на Міжнародному автосалоні в Детройті в січні 2012 року. 26 серпня 2011 0

Додж Калібр (Dodge Caliber) - п'ятидверний хетчбек, що випускався з 2006 по 2012 роки автозаводом в американському штаті Іллінойс. Завдяки зовнішнім даним цей автомобіль можна сміливо поставити в один ряд із машинами типу універсал і навіть із кросоверами. У Росії навряд чи це авто можна віднести до поширених. І все ж своїм неповторним стилем він, безумовно, заслуговує на увагу автомобілістів. Пропонуємо дізнатися про нього якомога більше і розглянемо докладніше у Dodge Caliber технічні характеристики.

Зовнішні дані

Зовні автомобіль виглядає «м'язистим»: це забезпечується чіткими формами, рубаними лініями кузова, рельєфними боками, масивними бамперами та вузькими вікнами. Платформа для Caliber – Chrysler PM/MK, певною мірою запозичена у Jeep Compass.

Габаритні розміри машини завдовжки 4415 мм, завширшки – 1800 мм і заввишки – 1535 мм. Компактністю кузов не відрізняється, але це з лишком окупається містким салоном і багажним відділенням об'ємом 352 літри, що збільшується при складених задніх сидіннях до 1013 літрів.

Споряджена маса, залежно від двигуна та трансмісії – від 1405 до 1475 кг, що збільшується при повному завантаженні до 1930 кг. Розмір шин – 215/60R17. Дорожній просвіт на передній осі коліс – 208 мм, задній – 203 мм, як у повноцінного позашляховика. Загальний офіційно заявлений кліренс - 195 мм. Для розвороту машині знадобиться коло діаметром мінімум 10.8 метра, що цілком очікувано при її колісній базі 2635 мм.

Двигун та трансмісія

Додж Калібр може комплектуватись чотирма типами двигунів на вибір покупця. Бензинові двигуни розроблені спільно Chrysler, Mitsubishi та Huyndai.

1. Бензиновий 1.8-літровий з електронним упорскуванням, що розвиває 148 кінських сил при частоті обертання 6500 оборотів за хвилину і має максимальний момент, що крутить, 168 Н*м при 5200 об/хв. Такий двигун йде разом з п'ятиступінчастою коробкою з ручним перемиканням передач.
2. Бензиновий інжекторний 2.0-літровий з 156 л.с. на 6300 об/хв і моментом, що крутить, 190 Н*м при 5100 об/хв комплектується безступінчастою трансмісією - варіатором, що випускається фірмою Jatco, філією Nissan.
3. Дизельний 2.0-літровий з системою впорскування Common Rail, що при 4000 об/хв розвиває потужність 140 к.с і при 1750 об/хв крутний момент 310 Н*м. До нього ставиться 6-ступінчаста "механіка".
4. Бензиновий 2.4-літровий з електронним упорскуванням, що має найбільшу потужність 174 л. при 6000 об/хв і забезпечує максимальний момент, що крутить, 223 Н*м при 4400 об/хв. Такий двигун оснащується ручною коробкою передач на 5 ступенів.

Швидкісні та розгінні параметри плюс витрата палива

Відповідно до вже описаних комплектацій різними двигунами, максимальна швидкість, час розгону і витрата пального також відрізнятимуться.

1. Бензиновий 1.8-літровий двигун здатний забезпечувати розгін авто до 100 кілометрів на годину за 11.9 секунд і дозволяє розвивати максимальну швидкість 184 км/годину. Витрата палива на 100 пройдених кілометрів складе 9.6 літрів при їзді в місті, 6 літрів – за його межами та 7.3 літри – у змішаному циклі.
2. Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра з варіатором розганяє машину до заповітної сотні за 11.3 секунд, маючи обмеження швидкості 186 км/год. Палива знадобиться 10.8 літрів у місті, на трасі – 7 літрів та 8.4 літри при змішаному циклі.
3. 2-літровий двигун на дизельному паливі здатний розігнати авто до сотні за 9.3 секунди, при цьому обмеження швидкості – аж дві сотні кілометрів на годину. Витрата пального буде 7.9 літрів у міських умовах, 5.1 літра – у заміській поїздці та 6.1 літра – у середньому.
4. Бензиновий 2.4-літровий агрегат з турбонаддувом набере «сотню» при рушанні з місця за 6.7 секунд, межа його швидкості – цілих 245 км/год. Щоправда, і бензину він буде їсти чимало: 10.7 літрів у міському циклі, 8.4 літри – на шосе та 9.5 літри у змішаному циклі.

Комплектації

Стандартними опціями для всіх модифікацій Dodge Caliber є:

• передні підсклянники з підсвічуванням;
• шторки безпеки на вікнах;
• підлокітник підлогової консолі, що зсувається вперед на 76 мм;
• плафон із автоматичною підзарядкою;
• спеціальне відділення під підлокітником з наявністю гнізда, що перевертається, під зберігання мобільного телефону або MP3-плеєра;
• електропривод бічних дзеркал;
• центральний замок;
• піддон багажника із вінілу;
• система відчинення дверей без ключа;
• іммобілайзер Sentry Key.

Комплектації P1, що поставляються для Росії, з двигунами об'ємом 1.8 і 2.0 літра доповнюють машину кондиціонером, а також передніми і задніми гумовими килимками.

Комплектація ж P2 до вищезазначених плюсів додасть ще й:

• аудіо систему Premium Sound Group з 9-ма динаміками,
• AM/FM-радіо,
• CD-плеєр та 6-дисковий чейнджер,
• а також MP3 та RDS.
• Додатково стає доступною за бажанням замовника вбудована система навігації та забарвлення «металік».

Комплектація SXT, якою оснащуються дволітрові бензинові машини з варіатором, включає:

Chill Zone – відділення для напоїв із охолодженням;

• круїз контроль;
• решітка радіатора з хромованою накладкою;
• молдинги у колір кузова;
• 5-спицеві алюмінієві 17-дюймові колісні диски;
• протитуманні передні фари.

Ціни на авто такий комплектації починаються від 1010000 рублів. Додатково за бажанням покупця за окрему плату встановлюються алюмінієві диски на 18 дюймів та люк на даху з електроприводом.

Зупинятися автомобіль за допомогою дискових гальм, до речі всі вони оснащені вентиляцією.

Слабкі місця та мінуси Калібера

Почнемо з кузова, через якісне складання лакофарбове покриття не сильно схильне до сколів і подряпин. Пластиковий бампер у морози дубіє і стає вразливішим. Тонкий метал використовують на порогах та крилах, через що ці частини швидко іржавіють.

Мотор

Замок бензобака погано переносить сильні морози, якщо він замерзає, то поломка забезпечена. Передня оптика постійно потіє в дощову погоду, а щоб замінити лампочки, потрібно демонтувати бампер, що дуже незручно. З лампами бувають проблеми з помилкою у блоці управління, яку можна скинути лише у сервісному центрі.

У двигунах багато надійних вузлів, щоправда, на високих пробігах понад 200 тисяч кілометрів підвищується ймовірність іржі картера, виходу з ладу бензонасоса та випускного колектора. Дросельний вузол та демпфер шківа колінвала живу по 150 тисяч кілометрів. Є ще багато нюансів, але вони виникають при пробігу понад 150 000 кілометрів.

КПП Dodge Caliber

Механіка через 150 тисяч кілометрів пробігу потребує заміни валів підшипників та синхронізаторів. На цьому ж пробігу страждає диск зчеплення, а іноді і повністю механізм зчеплення.

Варіатор значно надійніший, якщо своєчасно міняти на ньому масло та фільтри. Слабкими місцями є лопатки положення конусів та підшипники валів. Іноді страждають шліцеві сполуки муфт та пакет фрикціонів.

Підвіска

Ходова це не найнадійніша частина кросовера – втулки стабілізатора не живу більше 50 тисяч кілометрів, потім «вмирають» рульові наконечники рульової рейки. Після ста тисяч потрібна заміна стійок амортизаторів, кульових опор, ступичних підшипників та сайлент-блоків.

Рульове управління загалом надійне, гідропідсилювач та елементи кермової рейки в середньому мешкають 200 тисяч кілометрів пробігу.

Ціна

Машина широко поширена на вторинному ринку із середньою ціною 400 000 рублів. Все залежить від стану і звичайно двигуна. Є спортивна версія SRT-4, яка коштує дорожче за громадянську. Цінник у принципі невеликий!

Американський хетчбек Додж Калібер непоганий автомобіль для міської їзди, і він дійсно через хорошу підвіску зможе подолати легкий позашляховий і тому підійде як для міста, так і для дачі.

Відео