найбільше в історії китайського автопромупридбання: концерн з Піднебесної Geely купує у американського Fordшведську компанію Volvo. Угода була підписана вчора в Гетеборзі, у присутності віце-голови КНР Сі Цзіньпіня, який прибув до Швеції з офіційним візитом у зв'язку з 60-річчям встановлення дипломатичних відносин між двома країнами, та віце-прем'єра та міністра промисловості Швеції Мод Улофссон. Вартість угоди: 1,8 млрд доларів, всі необхідні для придбання кошти вже надійшли, одночасно Geely також приготувала капітал, необхідний для подальшого розвиткувиробництва автомобілів Volvo.

У повідомленнях шведських ЗМІ наголошується, що «угода передбачає збереження самостійності компанії Volvo, продовження реалізації її комерційних планів та подальшого розвитку». Після завершення операції штаб-квартира компанії залишиться в Гетеборзі, Geely також збереже заводи Volvo, що є у Швеції та Бельгії. Крім того, новий власник розраховує побудувати завод Volvo на території Китаю «для насичення автомобілями компанії китайського ринку». У угоді зазначається, що Geely зберігатиме добрі стосунки з робітниками та службовцями Volvo, її профспілками, відомствами з реалізації, і особливо – зі споживачами. «Компанією Volvo керуватиме менеджмент Volvo. Підприємству нададуть незалежність у стратегічній перспективі. Воно працюватиме за власним бізнес-планом. Ми маємо намір зберегти ідентичність бренду і розглядаємо Volvo як шведське підприємство з міцними скандинавськими традиціями», – запевняє голова компанії GeelyЛі Шуфу.

Volvo, як і деякі інші активи, Ford хотів продати з 2008 року, коли і ця компанія, і багато конкурентів - як у США, так і по всьому світу, - зіткнулися з серйозними фінансовими проблемами. «Головна мета угоди – знайти нового власника, який поділяє думку концерну Ford щодо майбутнього компанії Volvo. Нам треба було знайти нового власника, який може розвивати бізнес і водночас особливо дбати про унікальних особливостяхшведського бренду. І який також відповідально ставиться до співробітників компанії та суспільства, в якому ми працюємо. Ми знайшли, і мені приємно про це повідомити такого власника в особі компанії Geely», – каже віце-президент компанії Ford Льюїс Бут.

Volvo була придбана фірмою Ford 1999 року за 6,5 млрд доларів. Загалом у світі на Volvo працює 22 тис. осіб, з них 16 тис. – у Швеції. Зараз шведський виробник збирає близько 300 тис. машин на рік. новий заводу Китаї має робити стільки ж. Профспілки дали остаточну згоду на підписання договору лише минулої суботи, після зустрічі з Лі Шуфу та його роз'яснень щодо планів нового керівництва на майбутнє. «Ми раді, що уклали з компанією Fordдоговір, який дозволяє нам зберігати та зміцнювати спадщину відомого бренду Volvo. Бренд залишиться вірним своїм головним цінностям щодо безпеки та сучасного скандинавського дизайну», – зазначив Лі Шуфу. За його словами, стратегічна мета китайської корпорації– досягти виробництва 2 млн автомобілів на рік до 2015 року. Придбання відомого бренду збільшує престиж китайського автопрому. Крім того, Volvo відкриє виробникам з Піднебесної дорожчий сегмент європейського ринкута свою мережу збуту.

Концерн Volvo, який проявив себе як виробник якісної та надійної техніки, є одним із найвпливовіших представників у Європі, зокрема у сегменті автомобілів преміум класу. Він має кілька заводів, що спеціалізуються на випуску різних автомобілів. Модель XC90 для Росії збирають у Швеції та Бельгії. Автомобілі китайської збіркипродаються на азійському ринку.

У період з 2000 до 2007 року шведський бренд практично не розвивався, пропонуючи клієнтам старі моделі з обмеженим переліком двигунів. Наступний рікстав визначальним для компанії та послужив відправною точкою її подальшого успішного розвитку. Це пояснюється укладанням союзу з китайської Geely. За фактом, китайці купили шведське підприємство, але договір таки схожий на злиття.

Китайський виробник зобов'язав себе не міняти назву бренду Volvo, як країна виробника залишити Швецію, а також не використовувати для моделей Gelly напрацювання шведів.

У яких країнах збирають автомобілі Volvo?

Існує хибна думка, що автомобілі Volvo збирають у Норвегії, Швейцарії і навіть Німеччині. Насправді основні європейські виробничі потужності бренду зосереджені в шведському місті Торсланда, а також Бельгійському Генті.

До 2013 року у Швеції працювало підприємство в Уддеваллі, де випускали модель C70. Інших підприємств зі збирання автомобілів Volvo в Європі немає. У Китаї складання шведських авто організовано на заводі в Ченду.

Після злиття з китайською Geely обсяги виробництва в Гетеборзі не скоротилися, а навіть зросли. Цьому сприяли значні китайські інвестиції.

Плюси від злиття:

• Серйозні інвестиції дали можливість зайнятися розробкою нових автомобілів, технологій та розширити модельний ряд бренду.
• Дозволило обмінятися досвідом із дизайнерами з Geely.
• Для Volvo відкрився ринок Китаю, де його продукцію позбавили мита.
• Розширився штат підприємства, оновилися та автоматизувалися виробничі лінії.

Друге покоління Volvo XC90

Спочатку компанія планувала випустити новий XC90 у 2009-2010 роках, але через злиття з Geely терміни перенесли.

Світовий дебют моделі відбувся у 2014 році, а серійне на підприємстві у Гетеборзі. Перші автомобілі надійшли до своїх покупців навесні 2015 року. До дня народження бренду шведи випустили спеціальну версіюпід назвою First Edition тиражем у 1927 одиниць.

Автомобілі розкупили за 47 годин.

2016 року модель удостоїли премією «Північноамериканський позашляховик». Переможця визначає комісія із незалежних журналістів. Аналогічний успіх пережила попередня версія автомобіля у 2003 році. На додаток, кросовер показав найкращі результатиу своєму класі згідно з Euro Ncap.

Шведська автомобільна компанія Volvo тепер належить китайському автоконцерну Geely. Угода про купівлю відомого автомобільного бренду у американського гіганта Ford була підписана в неділю. Сума операції склала майже два мільярди доларів.

1,8 мільярда доларів - така ціна підприємств, які виробляють легкові автомобілі під одним із найвідоміших європейських брендів. Для шведів це навряд чи стане ударом по національній гордості, адже Volvo продається не вперше. У 1999 році підприємство увійшло до корпорації Ford, причому американцям воно обійшлося в 3,5 рази дорожче, ніж китайцям - у 6,5 мільярда доларів. Криза змусила скидати зайві активи - одним із них стала шведська марка.

"Головна мета угоди - знайти нового власника, який поділяє думку концерну Ford про майбутнє компанії Volvo. Нам треба було знайти нового власника, який може розвивати бізнес і водночас особливо дбати про унікальні особливості шведського бренду. І який також відповідально ставиться до співробітників компанії та суспільству, в якому ми працюємо. Ми знайшли, і мені приємно про це повідомити, такого власника в особі компанії Geely", - каже Льюїс Бут, віце-президент компанії Ford.

Знайти вдалося не одразу. Про плани продати Volvo говорили ще в 2008 році, тільки ось покупця не було. Переговори тривали майже два роки, в результаті китайці пообіцяли максимально зберегти шведський вигляд автокомпанії.

"Компанією Volvo керуватиме менеджмент Volvo. Підприємству нададуть незалежність у стратегічній перспективі. Воно працюватиме за своїм власним бізнес-планом. Ми маємо твердий намір зберегти ідентичність бренду і розглядаємо Volvo як шведське підприємство, з міцними скандинавськими традиціями", - запевняє Лі Шуфу, голова компанії Geely.

Керівникам не доведеться збирати валізи – штаб-квартира залишається у Гетеборзі. На перший погляд, за результатами угоди, у Volvo не поменшає, а додасться. Заводи у Швеції та Бельгії продовжать збирати автомобілі, але до них приєднається виробництво на китайській території.

Плани компанії Geely мало сказати амбітні, вони грандіозні. Зараз шведський виробник збирає близько 300 тисяч машин на рік – новий завод у Китаї має робити стільки ж. І це тільки марка Volvo- загальне виробництво концерну обчислюватиметься мільйонами.

"Ми ставимо за мету досягти виробництва двох мільйонів автомобілів на рік до 2015 року. Такий стратегічний план компанії Geely. Найбільш сильні наші позиції в Росії та Україні. В Україні особливо - там ми розгорнули складання однієї з моделей нашої компанії", - каже Жанг Ненгер. співробітник компанії Geely.

Придбання відомого бренду збільшує престиж китайського автопрому. Volvo відкриє виробникам з Піднебесної дорожчий сегмент європейського ринку, свою мережу збуту. Китайцям навіть вдалося умовити профспілку, спочатку вона була категорично проти угоди. Але після тривалих дискусій профспілкові діячі змінили гнів на милість. Як вони самі пояснюють, після того, як ознайомилися з фінансовими планами Geely.

"Я вважаю, що компанія має сили і можливості для зростання, і я дивлюся в майбутнє позитивно. Geely здатна знову зробити Volvo підприємством, що приносить прибуток", - каже голова місцевого відділення профспілки працівників Volvo Серен Карлсон.

У Швеції на заводах Volvo працюють 16 тисяч людей, ще шість тисяч трудяться поза королівством. Умовляв лідерів профспілки особисто голова компанії Лі Шуфу. Але тепер, після підписання, занервували постачальники комплектуючих, їх технології стануть доступними китайцям, що це означає, мабуть, можна не пояснювати. Автоекспертам залишається лише міркувати, що краще – майбутнє під китайським прапором чи згортання виробництва, як це відбувається з не менш легендарною маркою Hummer. Адже після зриву угоди з представниками китайського автопрому, General Motorsвирішили взагалі розпрощатися із цим брендом.

Перший серійний Volvo зійшов з конвеєра заводу в Гетеборгу 1927 року. З того часу Volvo Car Group залишається світовим лідером у виробництві інноваційних та безпечних автомобілів. Сьогодні Volvo - один з найвідоміших і найшанованіших автомобільних брендів, ринок збуту компанії включає близько 100 країн.

Volvo Cars була частиною шведської групи компаній Volvo Group до 1999 року, коли її придбав американський концерн Ford Motor Company. У 2010 році Volvo Cars було викуплено китайським концерномЧжецзян Geely Holding (Geely Holding).Новий власник сприяв кардинальному оновленню модельного ряду Volvo, значному збільшенню виробничих потужностейкомпанії та зміцнення позицій шведського автовиробника на глобальному ринку.

Бренд Volvo належить компанії Volvo Trademark Holding AB, спільними власниками якої є Volvo Cars та Volvo Group.

Корпоративна стратегія та стратегія розвитку бренду – Designed Around You – орієнтована на потреби людей і лежить в основі виробничої та бізнес-діяльності компанії, а також в основі її корпоративної культури.

Близько 2300 дилерів (більшість з них – незалежні компанії) продають автомобілі Volvo приблизно у 100 країнах. На грудень 2018 року у компанії Volvo Cars у всьому світі працювало близько 43 000 осіб.

Volvo Cars виробляє преміальні автомобілі різних типів: седани (S60, S90), універсали (V40, V60, V90), автомобілі підвищеної прохідності(V60 Cross Country, V90 Cross Country) та кросовери (XC40, XC60, XC90).

У 2018 році Volvo Cars реалізувала 642253 автомобілів. Цей рік став для компанії п'ятим послідовним роком рекордного продажу. Найбільший ринок збуту – Китай, на його частку припало 20% від загального обсягу продажів у 2018 році. За ним слідують США (15%), Швеція (10%), Великобританія (8%) та Німеччина (7%).

За 2018 фінансовий рік Volvo Car Group зафіксувала операційний прибуток у розмірі 14 185 млн шведських крон (14 061 млн 2017). Виручка за звітний період склала 252653 млн шведських крон (208646 млн).

Штаб-квартира Volvo Cars розташована в шведському Гетеборг, там же зосереджені ресурси з розробки продукції, організації маркетингового планування та адміністрування поточних процесів компанії. З 2011 року Volvo Cars має в своєму розпорядженні офіси в Шанхаї та Ченду (Китай). Штаб-квартира китайського підрозділу компанії в Шанхаї займається продажами, маркетингом, закупівлями, розробками та здійснює інші допоміжні функції. На її території знаходиться технологічний центр.

Крім основних заводів у Гетеборгу (Швеція) та Генті (Бельгія), двигуни для Volvo Cars з 1930-х років виробляє ще й завод у Шевді (Швеція). Виробництво комплектуючих для кузова з 1969 налагоджено на заводі в Улофстремі (Швеція). Крім того, складальні заводикомпанії працюють у Куала-Лумпурі (Малайзія) та Бангалорі (Індія), а в Шанхаї, Стокгольмі та Лунді (Швеція)та Кремнієвій долині (США) функціонують центри досліджень та розробок. Нарешті, у Volvo Cars є дизайн-центри в Гетеборзі, Камарільйо (США) та Шанхаї.

У 2013 році було запущено серійне виробництвона заводі в Ченду - тут випускаються автомобілі Volvo для китайського та американського ринків. У 2014 році розпочав роботу другий завод у Китаї - в Даціні, а двигуни для автомобілів також виготовляються на заводі в Чжанцзякоу (Китай). Також виробництво автомобілів Volvo здійснюється на заводі в місті Луцяо (Китай). У червні 2018 року відбулося відкриття нового заводу Volvo Cars у Південній Кароліні (США).

Volvo Personvagnar AB - автомобілебудівна компанія зі Швеції, що спеціалізується на випуску легкових машинта кросоверів. З 2010 року є дочірнім підприємством китайської компанії Geely Automobile(Холдинг Zhejiang Geely). Штаб-квартира знаходиться в Гетеборг (Швеція). Цікаво, що саме слово Volvo у перекладі з латині означає «я гойдаюся».

Біля початку шведського виробника легкових автомобілів стояли Ассар Габріельсон і Густав Ларсон. Випадкова зустріч однокашників по коледжу 1924 року призвела до створення автомобільної компаніїпід крилом виробника підшипників фірми SKF.

Перший автомобіль Volvo ÖV4 (Jacob) виїхав із воріт заводу, розташованого на острові Хізінген у Гетеборзі у квітні 1927 року. Авто було з відкритим верхомтипу фаетон, оснащувався бензиновим чотирициліндровим двигуном(28 лс) і міг розганятися до 90 км/год. Слідом пішла новинка Вольво седан PV4, а роком пізніше Volvo Special - подовжена версія седана. За перший рік вдалося реалізувати всього 297 машин, але в 1929 вже 1383 автомобіля Volvoзнайшли своїх покупців.

Навіть перші автомобілі шведської компанії відрізнялися прогресивною технічною начинкоюта багатим оснащенням салону. Шкіряні підресорені сидіння, дерев'яна передня панель, попільничка, шторки на вікнах, і все це наприкінці 20-х років минулого століття.

Компанія розвивається і випускає надійні авто, та її основний коник - безпечні автомобілі. Відзначимо найяскравіші та значущі для шведського виробника моделі:
PV650 збирався у 1929-1937 роках.
Volvo TR670 з 1930 по 1937 рік.
PV 36 Carioca – 1935-1938 роки.

Серія Volvo PV800 отримав прізвисько «свиня» і був дуже популярний у шведських таксистів, що випускався з 1938 по 1958 рік.
PV60 – 1946-1950 роки.

Volvo PV444/544 перший автомобіль зі Швеції з кузовом, що несе, сходив з конвеєра в період з 1943 по 1966 рік.
Універсал Duett вироблявся з 1953 до 1969 року.
Унікальний та рідкісний родстер P1900, у 1956-1957 році було випущено всього 58 машин (за деякими даними 68).
Volvo Amazon випускався у трьох кузовних виконаннях: купе, седан та універсал у період з 1956 по 1970 роки. Автомобіль був вперше у світі оснащений передніми триточковими ременямибезпеки.
P1800 - один із найкрасивіших спортивних купевід Вольво, випускався з 1961 до 1973 року.
Volvo 66 - компактний хетчбек, Вироблявся в 1975-1980 роках.

Відкривають сучасну історіюшведської компанії Вольво автомобілі 140 Series, що випускалися з 1966 по 1974 рік.
Чотирьох дверний седан Volvo 164 представляв Швецію в люксовому сегменті представницьких автомобілів із 1968 по 1975 рік.
Чергові новинки Вольво у вигляді автомобілів 200 series завоювали любов автолюбителів по обидва боки Атлантичного океану завдяки своїй надійності та безпеці, машини вироблялися з 1974 по 1993 рік і були продані в кількості, що перевищує 2,8 мільйона екземплярів. У Європі та Північної Америкидосі можна зустріти ці моделі в досить хорошому стані.
300 Series - компактні седаниі хетчбеки, що випускалися з 1976 по 1991 рік. Їм на зміну 1987 року прийшли моделі Volvo 440 (хетчбек) та 460 (седан), виробництво припинилося в 1997 році.

Одним з найяскравіших автомобілів, що запам'ятовуються, в історії компанії Вольво став тридверний хетчбек Volvo 480, що випускається з 1986 по 1995 рік. Автомобіль був першим Вольво з переднім приводом і єдиним у виробничій лінійці з фарами, що висуваються.
Середньорозмірні седани та універсали 700 серії виготовлялися з 1982 по 1992 рік. Автомобілі розійшлися світом тиражем у 1430 тисяч одиниць.
На зміну 700-ої серії прийшли 1990 року седани 900 серії. Авто виготовлялися до 1998 року і змогли повторити результат попередньої серії в 1430000 проданих машин.
Седани та універсали Volvo 850 з'явилися у лінійці компанії у 1992 році. За п'ять з невеликим років було продано понад 1360000 автомобілів, виробництво моделі припинено у 1997 році.

У 21 столітті скандинавська компанія пропонує широку модельну лінійку. Для кожного типу кузова Volvo пропонується своє буквене позначення: S – седан, V – універсал, C – купе або кабріолет, XC – кросовер.
Шведська компанія Вольво є лідером світового автопрому в плані впровадження систем безпеки, які використовуються в легкових автомобілях. Машини родом із Швеції по праву вважаються одними із найбезпечніших на світовому. автомобільному ринку.
Автоскладальні підприємства компанії Вольво розкидані по всьому світу, починаючи від основних виробництв на заводах Torslanda та Uddevalla (Швеція) та до допоміжних підприємствГент (Бельгія), Куала-Лумпур (Малайзія) та Чунцін (Китай).

Модельний рядв Росії представлений, Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.