Технічні характеристики автомобіля - це не тільки об'єм двигуна, потужність, підвіска і трансмісія. До таких даних також відноситься тип кузова. Сьогодні далеко не кожен автовласник зможе відрізнити, наприклад, кросовер від позашляховика, або седан від універсалу. І, тим більше, відповісти на питання, скільки всього існує типів кузова. Взагалі, їх більше двадцяти, і одним з найменш відомих, але поступово набирає свою популярність, є ліфтбек. Значення слова, опис кузова, відмінні особливостіі інша корисна інформаціябуде представлена ​​в цій статті.

Хетчбек + седан = ліфтбек

Одні люди даний тип кузова плутають з седаном, інші - з хетчбеком. Насправді розрізнити їх дуже просто.

Ліфтбек є різновидом хетчбека, як би дивно це не прозвучало. Але його не даремно називають унікальним типом кузова, так як поєднує в собі практичність і презентабельність седана з місткістю і відмінною аеродинамікою хетчбека. Тобто ліфтбек має п'яті двері зі склом (багажник), але при цьому форма кузова є обтічної.

Що таке ліфтбек? Термінологія і опис кузова

Слово має англійське походження (liftback) і дослівно перекладається як «піднімається задня частина». Візуально ліфтбек більше схожий на як правило, п'ятидверний двохоб'ємний автомобіль, в якому багажний відсік конструктивно об'єднаний з салоном і слабо виділяється як третій обсяг.

Першим ліфтбек в світі можна сміливо вважати "Москвич Комбі", випущений "АвтоВАЗом" в 1973 році. Знаменита донині, модель ІЖ-2125 протягом 9 років залишалася єдиним хетчбеком на внутрішньому і світовому ринку. Але в ті роки слово «ліфтбек» ​​було чуже російському вуху, тому історія даного типукузова не починається з "Москвича Комбі". Сам термін вважається відносно молодим і почав використовуватися як визначення окремої групи автомобілів не так давно.

лифтбека від інших типів кузова

У плані конструкції кузова зрозуміло, що таке ліфтбек. Відрізнити його від інших різновидів буде нескладно, якщо уважно подивитися на задню частину авто. На відміну від седана, він має підйомну повноцінну п'яті двері, а не кришку багажника. Від хетчбека же відрізняється більш обтічною формою кузова, тобто задня частина не «обрубаний». Сплутати ліфтбек з мінівеном буде неможливо через більшого розміруостанніх. Від універсала відрізняється довжиною - в ліфтбек задній звис набагато коротше за рахунок меншого розміру багажного відділення.

Переваги і недоліки автомобіля в кузові ліфтбек

Подібності та відмінності лифтбека від хетчбека і седана роблять автомобілі даного типу кузова найбільш затребуваними і привабливими. Їх вибирають автовласники з усього світу. Від седана ліфтбек перейняв презентабельний зовнішній вигляд, А також обтічну форму кузова, які роблять його ідеальним варіантом для пересування в умовах мегаполісу, так як аеродинамічні можливості машини значно збільшуються. Від хетчбека йому дістався місткий багажний відсік, який наділяє здатністю перевозити великогабаритні предмети. Ліфтбек відмінно підходить для тих, хто любить виїжджати на пікніки і подорожувати по містах, адже багажник вмістить в себе все, що буде потрібно в дорозі.

Основним мінусом такого типу кузова, як і в хетчбек, є проникнення сторонніх запахів з багажного відсікуі більш довгий прогрів салону. подовжений кузов, Як і у седана, стає причиною гіршої маневреності. Проте багато власників стверджують, що кузов ліфтбек - це унікальний різновид і краще, що могли придумати автоконструктори.

Кращі представники лифтбека на світовому автомобільному ринку, цінова політика

Ціна на ліфтбек варіюється в залежності від виробника, комплектації і технічних характеристик автомобіля. Наприклад, порівняємо дві моделі від компанії Skoda- Superb і Rapid. Оновлений «Рапід» коштує приблизно 600-850 тисяч рублів. А мінімальна ціна на «Суперб» 2017 року становить 1 300 000.

Популярність також набирає наша рідна Lada Granta. Якщо раніше її випускали як седан і універсал, то сьогодні можна побачити ліфтбек, що володіє цілком гідними технічними характеристиками. Ціна на «Гранту» починається з 400 000 рублів і може досягати 700 000. Багато хто вважає, що такий ліфтбек в естетичному і технічному планінабагато краще седанаі універсала тієї ж моделі.

інші яскраві представникилифтбека:

• Skoda Octavia;
• Hyundai Elantra;
• Renault Laguna;
• Audi A7;
• Mazda 6;
• Audi A5;
• Opel Insignia;
• Ford Mondeo.

Ліфтбек, як і його «батько» хетчбек, останнім часом набирає популярність, стаючи одним з найбільш затребуваних типів кузова на автомобільному ринку. І це не дивно, адже машини відмінно підходять і для їзди по місту, і для виїзду за його межі. Тепер, знаючи, що таке ліфтбек, набагато простіше зрозуміти, чому відбувається вибір саме на його користь. Це ідеальний варіант для тих, кому важлива не тільки естетична привабливість, але і можливість перевезення габаритних вантажів.

Більшість автолюбителів звикли до того, що є седани і універсали. Пізніше поширеним варіантом кузова стає хетчбек - першими вітчизняними хетчбек були «Дев'ятки» і «Вісімки» ВАЗ. Кузов автомобіля «Москвич Іж Комбі» правильніше буде називати ліфтбек, а ВАЗ в кузові даного типу недавно почав випускати «Лади Гранти». Може бути, «Гранта Ліфтбек» ​​отримала таку назву завдяки тому, що хетчбеки в модельному ряді підприємства вже представлені в інших родинах ( «Калина», «Пріора»). Ми розглянемо, чим саме ліфтбек відрізняється від хетчбека, а також і від Фастбек, який насправді є седаном.

Що таке ліфтбек

Найцікавіше, що ліфтбек є різновидом хетчбека: кришка багажника тут об'єднана з заднім склом і називається «п'ятими дверима». Але якщо дивитися на ліфтбек збоку, автомобіль можна сплутати з седаном - задній виступ нагадує багажний відсік, що прикривається вузької металевої смугою (ВАЗ-21099). власне, Skoda Fabia- це хетчбек, тоді як Skoda Rapidпропонується покупцеві в кузові ліфтбек.По зображенню на фото можна зрозуміти, в чому саме полягає основна відмінність. А вітчизняний автопромдо недавнього часу термін «ліфтбек» ​​не використав, хоча автомобілі в такому кузові раніше випускалися (Іж-2125 Комбі).

Існують три типи кузова, які є двохоб'ємний: хетчбек, ліфтбек і універсал. Всі вони розрізняються тільки суб'єктивно. виступ на задніх дверейможна зменшити, і ми з лифтбека отримаємо хетчбек. А щоб отримати універсал, потрібно подовжити задній звис. В універсалах підвищеної прохідностіможе використовуватися полурамная конструкція кузова, але від цього не змінюється суть - завжди є два ізольованих обсягу, а також задня «непарна» двері. Інших двохоб'ємний засобів, крім трьох перерахованих, існувати не може (цікаве виняток являє собою мікроавтобус «Старт»).

Варіації на тему седана

Чотири двері, один багажний і один моторний відсік- здавалося б, ця схема є найбільш раціональною. Саме так можна охарактеризувати кузов автомобілів, який отримав назву «седан». Насправді, седани бувають і чотиридверне, і двухдвернимі.Від кузова-купе останній із зазначених варіантів відрізняється ось чим: в седані задні сидіння від передніх відстоять на значній відстані, не так, як всередині купе. Дах кузова-купе зазвичай скошена ззаду, і диван доводиться розміщувати дуже близько до передніх крісел. типові прикладидводверного седана: BMW 3-ї серії, «Запорожець» ЗАЗ-968.

Сам по собі кузов класу «седан» в будь-якому випадку є трёхоб'ёмним. Припустимо, бічний силует такого кузова нагадує хетчбек, як показано на малюнку. Тоді, ми бачимо перед собою не що інше, як фастбек. Разом, виходить, що фастбек - це седан, у якого заднє склоі кришка багажника не утворюють кут (вони знаходяться на одній площині). Типовий седан-фастбек - ГАЗ М-20 «Перемога».

У 70-ті роки двохдверні седани-Фастбек стали класикою американської автомобільної промисловості. Такий кузов можна зробити міцніше, ніж аналогічний чотиридверний седан, тому так звані маскл-кари в більшості своїй зібрані в двухдверном кузові. Подібні авто часто називають словом «купе», що з формальної точки зору абсолютно невірно. Помилкові назви (наприклад, «Форд Гранада Купе») відмінно прижилися в реальності.

Компанія Mercedes, на відміну від американського автопрому, ніколи не випускала дводверних седанів або Фастбек. Тут градація моделей виглядає так: чотирьохдверні седани, потім - купе і родстери. Власне, навіть B-клас з'явився в арсеналі Mercedes не так давно, і за своїми ходовим якостямці машини поступаються автомобілям A-класу. Напевно, з двома дверима седан-фастбек, випущений під брендом Mercedesабо BMW, виглядав би цікаво. Але спорткар в поданні європейця - це автомобіль-купе, а сімейний автомобіль, В свою чергу, повинен бути наділений чотирма дверима.

Дводверний седан родом з СРСР

Існують технології, використовуючи які, центральні стійки кузова виготовити непросто. У подібних випадках віддають перевагу наступними варіантами: купе, з двома дверима седан, трьохдверний хетчбекабо ліфтбек. Щоб конструкція була міцною, кузов повинен бути трёхоб'ёмним (седан, купе). Якщо ж мова йде про масове авто, підходящим варіантомзалишається седан з двома дверима.

Проект автомобіля «Зоря», який з'явився в 1966 році, був розроблений фахівцями авторемонтної бази м Сєвєродонецьк. Кузов цієї машини, виготовлений зі склопластику, встановлювався на металеву раму. На жаль, так і не вдалося реалізувати проект до кінця, тобто вийти на значні обсяги випуску. Технологія виробництва склопластикових деталей виявилася занадто трудомісткою. Але показаний на фото автомобіль, та й інші « пластикові авто», Що розробляються в СРСР в різний час, були якраз двухдвернимі седанами. Що на 100% узгоджується з ідеологією, розглянутої вище.

Багато по-старому називають Lada Granta хетчбеком, хоча в рекламі і техпаспорті моделі значиться «ліфтбек». І все ж, як правильно називати нову Lada Granta: ліфтбек або хетчбек?

хетчбеком(Переклад з англійської - «люк ззаду») називають кузов легкового автомобіля з дверима в задній стінці і укороченим заднім свесом. До того ж в порівнянні з седаном і універсалом хетчбек має менший обсяг багажника. Найвідоміший варіант хетчбека - ВАЗ 2108.



ліфтбек( «Піднімається зад») ж є різновидом хетчбека, але завдяки короткому виступу на задніх дверях машина в закритому положенні дуже схожий на седан. В цьому і криється головна відмінність. відповідно, нова Lada Granta - 100% ліфтбек.

Короткі технічні характеристики

Габарити (Д х Ш х В), мм	4 246 x 1 700 x 1 500
Споряджена маса, кг	1 160
Кліренс, мм	185
Обсяг багажника, л	440 – 760
обсяг паливного бака, л	50
двигун	бензиновий, 1.6 л, 106 л. с. (98 л. С.) *
Коробка передач	механічна, 5-ступінчаста; автоматична, 4-ступінчаста
привід	передній
Розгін 0-100 км / ч, с.	11 (13,7)
Максимальна швидкість, км / год	177 (167)
Середня витрата палива, л / 100 км	6,7 (7,6)

про комплектації

У самій бюджетній комплектації, « стандарт», Машина оснащена мотором 1,6 л, 87-сильним двигуном, механічною коробкоюпередач, системою кріплень ISOFIX, центральним замком, Подушкою безпеки для водія, дитячої блокуванням замків.

Комплектація « норма»Лифтбека Lada Granta пропонує два варіанти двигуна: перший - об'ємом 1,6 л і потужністю 87 л.с., другий - обсягом теж 1,6 л, але потужністю 106 к.с. Також в комплектацію включені системи ABSі BAS (підсилювач екстреного гальмування), бортовий комп'ютер, Електропідсилювач керма, склопідіймачів на передніх дверях і мультимедійна система.

хетчбек Lada Granta, незважаючи на початкову концепцію машини «low cost» ( низька ціна), Змогла обзавестися комплектацією « люкс»з цікавими характеристиками. У люкс-комплектації доступний двигун на 98 к.с., а найголовніше - він може агрегатуватися з автоматичною коробкоюпередач. Крім цього стає доступна система курсової стійкості, протитуманні фари, Подушка безпеки для пасажирів, обігрів передніх сидінь і клімат-система. Див. Також таблиця комплектацій Гранти ліфтбек.

Порівняння Лада Гранта ліфтбек і седан

Ми вирішили знайти відмінності між двома кузовами Гранти та началалі з безпеки. Творці ретельно підійшли до питання перегляду конструкції кузова. Оскільки хетчбек програє седану по стійкості до бічних навантажень, було прийнято рішення посилити дах, арки і крила, збільшити загальну товщину листа статі. Якщо порівняти Lada Granta з «Самарою», яку ліфтбек замінив в модельному ряду«АвтоВАЗу», то кузов став в два рази жорсткіше, відповідно, модель стала більш безпечною.

Спільно з фахівцями Renault-Nissan на автомобіль в люксової комплектації встановлена ​​модернізована підвіска, Що має газонаповнені амортизатори, потовщені стабілізатори і більш жорсткі пружини. В інших комплектаціях йде стандартна підвіска від седана.

Однією з головних відмінних рис Lada Granta є місткий як для ліфтбек і хетчбека багажник. І хоча на перший погляд він менше, ніж у седана, - 480 проти 440 літрів, при складанні задніх сидінь його обсяг збільшується більш ніж в півтора рази (760 літрів). Дані цифри неабияк перевершують показники Lada Kalina, Межа багажника якої зупиняється на позначці 670 літрів.



Салон Lada Grantaв порівнянні зі своїм попередником-седаном практично не змінився. Та ж консоль, панель приладів, ті ж крісла. місця на задньому сидіннівистачає для того, щоб троє пасажирів відчували себе цілком комфортно. Питання викликає лише простір над головою. Якщо ваш зріст - 190 см і менше, вам буде комфортно, більш високим ж пасажирам машина здасться незручною.



проводячи тест-драйви лифтбека Lada Granta, Багато водіїв відзначали, що поєднання потужного мотораі відносно невелику вагу (1070 кг) забезпечує гідну як для недорогого автомобілядинаміку. Головне - не розганяти автомобіль вище 150 км / ч, оскільки керованість і курсова стійкістьна граничних швидкостях аж ніяк не вражають. При спокійній ж їзді завдяки пружною підвісці, Оптимальною для наших доріг, Lada Granta залишає найприємніше враження.


Втішними словами можна нагородити і гальма, Причому як при екстреному, так і звичайному гальмуванні. А ось розрекламована шумоізоляціявикликає нарікання: при динамічній їзді в салоні шумно, і для розмови доводиться говорити набагато голосніше. Чи вирішить проблему установка додаткової шумоізоляції.

середній витрати паливапо місту на "механіці" становить 7,9 літра на сто кілометрів, в той час як на трасі він на літр менше. «Автомат», зрозуміло, більш ненажерливий: в середньому 9,6 літра на сто кілометрів по місту і 8,5 по трасі. Тим не менш, це досить скромні показники.

Підводячи підсумок, Можна сказати, що, незважаючи на певні недоробки, ліфтбек Lada Granta повністю виправдовує свою ціну і має всі шанси стати хітом продажів серед моделей економ-класу. Наостанок, відео огляд лада гранта хетчбек:

До речі, а Ви знаєте, що в нашому Клубі Ви знайдете безліч инструк,

В останні рокина вітчизняному ринку стали активно з'являтися автомобілі, які далеко не завжди можна впевнено класифікувати. Новачки рідко можуть проаналізувати актуальну техніку, тому часто у них виникає питання, чим відрізняється ліфтбек від хетчбека і який з варіантів краще вибрати.

особливості лифтбека

Найбільшою популярністю ліфтбек користуються на американському ринку

ліфтбек є легковим автомобілем, Який за конструкцією майже ідентичний седану і об'єднує в собі елементи як хетчбека, так і седана. У цій моделі задній звис виконаний не в вертикальної формі, а акуратно переходить в виступаючий багажник.У ліфтбек часто реалізується кілька способів, що дозволяють відкрити задні двері - повністю або виключно виступає елемента.

Слово liftback утворено від англ. lift - піднімати, back - задня частина і означає «піднімається задня частина».

Відмінні риси хетчбека

При ДТП вміст багажника може «влетіти» в салон і травмувати пасажирів, що сидять на задніх місцях

Для хетчбека характерні наступні особливості:

• багажна секція об'єднується з салонної;
• задній звис істотно укорочений;
• основним стандартом можна назвати приводную систему з двигуном, який розташовується поперечно.

Нові машини стали називатися хетчбек, оскільки вони оснащені досить-таки незвичайною конструкцією із задніми дверима, через яку з'являється доступ до багажного відділення. Сьогодні хетчбеки виробляються в трьох-і п'ятидверний комплектації.

Слово hatchback утворено від англ. hatch - люк і back - ззаду, що дослівно означає «ззаду люк».

Що краще вибрати

для вітчизняного споживачаі хетчбеки, і ліфтбек представляють інтерес як машини для міських умов, які значно зручніше седана завдяки своїм габаритам і конструктивних рішень

Два вищеописаних кузовних типу можна сміливо відносити до легкових авто. Якщо порівнювати їх між собою, то стануть помітні наступні відмінності:

• Ліфтбек практично ідентичний седану, оскільки теж має вкрай довгим заднім свесом.
• Хетчбек оснащений однооб'ємний кузовом - багажник і салон як би є одою цілої складової.
• Ліфтбек проводиться в різних виконаннях відкриття задніх дверей.
• Ліфтбек можуть бути як двохоб'ємний, так і трьохоб'ємний.

Хетчбеки значно краще седана підходять початківцям водіям, оскільки на них простіше звикнути до габаритів.

при візуальному порівняннівищеописаних моделей стане зрозуміло, що задній елементхетчбека без виступів і майже перпендикулярний землі. Але далеко не кожному до вподоби зовнішній виглядхетчбека і його солідні розміри, в зв'язку з чим особливої ​​затребуваністю користуються ліфтбек.

Таким чином, для даних версій характерно безліч відмінностей, тому вони підбираються користувачами в залежності від уподобань. Ті, хто обтяжений сім'єю і потребує невеликому автодля міста, звертають увагу на хетчбек. Якщо ж хочеться придбати велику машину, Але седан не підходить через розміри багажного відсіку, то люди кидають свій погляд у бік ліфтбек.

За останній десятиліття вітчизняний ринокнаповнився величезною кількістю автомобілів, не завжди піддаються впевненою класифікації. Розібратися в продукції сучасного автопрому може бути непросто для не фахівця. Тому ми підготували для наших читачів статтю-огляд двох популярних видів кузова легкових авто: ліфтбек і хетчбек.

Отже, чим відрізняється ліфтбек від хетчбека і які їхні переваги перед звичними седанами? Для яких цілей розроблялися ці кузова? Ми відповідаємо на самі часто задаються в цій статті.

В умовах щільного міського трафіку до машини пред'являються підвищені вимоги - вона повинна поєднувати в собі комфорт і маневрені якості.

Седани, які в 20 столітті практично неподільно правили на дорогах мегаполісів, далеко не завжди задовольняють потребам сучасним водіїв. Зокрема, через їх довжини буває незручно паркуватися уздовж дороги і переміщатися в щільному потоці зі смуги в смугу.

Рішення було знайдено за рахунок радикального зміни конфігурації авто:

• багажна секція була об'єднана з салоном;
• задній звис істотно укорочений;
• стандартом стала система переднього приводуз поперечно розташованим двигуном.

Нові авто придбали назву хетчбек ( англ. hatch = люк) завдяки інноваційній конструкції із задніми дверима, через яку здійснювався доступ до багажної секції. Сьогодні машини цього типу виробляються як в 5-дверний, так і в 3-дверний комплектації, і користуються популярністю серед російських автомобілістів.

Окремо варто зауважити, що такі моделі значно краще седана підходять початківцям водіям, оскільки на них простіше звикнути до габаритів. Якщо ви вибираєте своє перше авто, то це - ваш вибір.

На жаль, у хетчбеків є деякі недоліки, які власникам потрібно враховувати - при ДТП вміст багажника може «влетіти» в салон і травмувати пасажирів, що сидять на задніх місцях. Запобігти нещасному випадку допоможе спеціальна сітка, що закриває вантажний відсік. Крім того, враховуйте, що неприємні запахивід багажу також можуть призводити до серйозного дискомфорту при тривалій їзді.

Ліфтбек - машина-«трансформер»

Ліфтбек (дослівний переклад з англійської - «піднімається зад») - легкове авто, яке за формою нагадує седан і являє собою щось середнє між хетчбеком і седаном.

Задній звис в цій версії не вертикальний, а являє собою похилий схил, який плавно перейшов в виступаючий багажник. У багатьох ліфтбек реалізовано два варіанти відкриття задніх дверей - цілком або тільки виступаючої частини.

Найбільшою популярністю такі авто користуються на американському ринку - саме для нього найчастіше гіганти автомобільної промисловості випускають ліфтбек варіації відомих седанів, Які в разі комерційного успіху «перекочовують» у європейські та російські ритейл центри.

Основні відмінності лифтбека від хетчбека

Обидва класи, описаних вище, є модифікації легкового авто, аналогічні за характеристиками і ходовими якостями седанам з того ж модельного ряду.

Відмінності лифтбека від хетчбека полягають в наступному:

• форма заднього свеса, Яка робить ліфтбек схожою на седан;
• Механізм відкриття дверей - на ліфтбек може бути передбачено 2 альтернативні способидоступу;
• Ліфтбек може бути як дво-, так і трёхоб'ёмним (що надає йому ще більшу схожість з седаном), в той час як хетчбеки бувають тільки двохоб'ємний.

Варто зазначити, що окремі виробники не обмежуються цим списком, і розцінюють перехід від хетчбека до ліфтбек як можливість комплексної модернізації серії.

Як приклад розглянемо Lada Granta ліфтбек- разом з новою формоюкузова легковик отримала модернізовану гальмівну системуі ходову частину. Ці зміни не прив'язані жорстко до кузова, і з часом вітчизняний гігант обіцяє перенести нововведення і на інших представників серії.

Для вітчизняного споживача і хетчбеки, і ліфтбек представляють інтерес, як машини для міських умов, які значно зручніше седана завдяки своїм габаритам і конструктивних рішень.