Безумовно, головною перевагою майже всіх вітчизняних автомобілів є їхня доступність. Завдяки цьому придбати моделі автоконцерну ВАЗ можуть багато росіян та мешканців сусідніх країн. Однак, радіючи скромній вартості автомобіля, не варто забувати, що багато його деталей надалі доведеться міняти. Які елементи останніх моделей Волзького автомобільного заводу вимагають заміни насамперед, розглянемо з прикладу хетчбека Лада Калина.

1 Регулятор холостого ходу - як поміняти своїми руками

Після тривалої експлуатації машини першими замінюються такі витратні матеріали, як гальмівні колодки, фільтри, моторне масло і, звичайно ж, регулятор холостого ходу. Останній особливо “страждає” під час їзди в екстремальних умовах та за сильних морозів. Зрозуміти, що датчик холостого ходу потребує ремонту або заміни дуже просто. Якщо ви помітили, що ваше авто глухне на ходу або не заводиться з першого разу, необхідно якнайшвидше приступити до заміни регулятора.

Для роботи з встановлення датчика холостого ходу на Калина хетчбек нам знадобляться:

• набір хрестових викруток;
• новий датчик;
• щітка із твердими ворсинами;
• моторне масло.

Регулятор, який ми мінятимемо, знаходиться на корпусі заслінки дроселя. На початку робіт від'єднуємо мінусову клему акумулятора вашого авто. Далі роз'єднуємо колодку з проводами, що йдуть із патрубка дроселя до датчика холостого ходу. Щоб це зробити, натискаємо на пластиковий фіксатор. Після цього знімаємо дросельну заслінку і відкручуємо 3 болти, що утримують датчик. Далі знімаємо несправний датчик.

Перш ніж приступити до монтажу нового регулятора, потрібно ретельно прочистити повітряний канал та інші отвори дросельної заслінки нашого хетчбека.Якщо ви виявили сліди зношування на ущільнювачі, який знаходиться між датчиком і корпусом дроселя, його також необхідно замінити. Перш ніж встановлювати кільце ущільнювача, на обидві його поверхні потрібно нанести моторне масло. Тільки після цього можна монтувати новий датчик та збирати конструкцію у зворотному порядку. Виконавши такого роду модернізацію, ми не просто позбавимося нестабільної роботи двигуна на початкових швидкостях, а й продовжимо термін експлуатації коробки передач свого авто. До речі, отримавши доступ до дросельної заслінки, можна виконати тюнінг та авто.

2 Підпилювання пружин Лади

Багато автомобілістів прагнуть зробити свою машину нижче. Серед кількох способів зробити подібний тюнінг своїми руками найефективніший – це підпилювання пружин. Більшість водіїв Лада вибирають цей метод ще й тому, що він є найекономнішим на шляху зменшення дорожнього просвіту автомобіля. Але підпилювання пружин авто має деякі недоліки, головний з яких – передача основної частини ваги на відбійники. Це зменшує швидкість машини приблизно на 20%.

Якщо ви все ж таки вирішили зробити подібний тюнінг своєї Лада Каліна хетчбек, то варто розглянути алгоритм виконання операції більш детально. Для початку піднімаємо ту частину авто, в якій ми будемо працювати та знімаємо колесо. Потім демонтуємо амортизаційну стійку та витягуємо з неї пружину. Перевіряємо останню наявність тріщин, і якщо таких немає - можна приступати до підпилювання. Щоб не помилитись, потрібно відзначити крейдою частину для обрізання. Далі відпилюємо витки дрилем, після чого зачищаємо поверхню пружини.

При зрізанні 2-3 витків пружини потрібно підрізати по одному поділу кожному з трьох відбійників. Якщо ви спилили 3-5 витків деталі, то варто підрізати по 2 поділки в кожному відбійнику.

Ви відразу помітите кардинальні зміни в роботі підвіски вашого хетчбека. По-перше, вона стане жорсткішою. По-друге, навіть під час їзди ідеально рівною дорогою вас супроводжуватиме сильний гуркіт. Але не варто лякатися завчасно. Всі ці зміни "набудуть чинності" за умови, що ви зріжете велику кількість витків пружини (від п'яти і більше). У такому разі найкраще придбати комплект укорочених пружин для Лада Калина вартістю від 150 доларів. Деталі за нижчою ціною, швидше за все, неякісні.

3 Монтаж кованих поршнів на Калину

Щоб збільшити потужність автомобіля за мінімальних фінансових втрат, багато автолюбителів змінюють штатні литі поршні на ковані. Головна відмінність між деталями полягає у їх масі. Так, що менша вага поршня, то нижчий тиск на нього з боку бічних сил інерції. Це позитивно впливає на зростання потужності автомобіля та збільшення кількості обертів.

Крім того, ковані поршні набагато менше піддаються стирання та утворенню дефектів. Звичайно, з останніми можна їздити, і при регулярній експлуатації в нормальних умовах вони практично непомітні. Однак коли потужність машини збільшується, то будь-які, навіть непомітні подряпини на поверхні поршнів даються взнаки.

Установка кованих деталей своїми руками не викличе жодних проблем. Для цього знадобиться демонтувати старі литі поршні та встановити на їх місце придбані. Набагато складніше знайти справді якісні елементи для тюнінгу. Щоб ви не загубилися серед асортименту імпортних і вітчизняних комплектів поршнів, ми розглянемо ті деталі, на які варто звертати увагу в першу чергу. До них відносяться:

1. Деталі від компанії Автрамат– вітчизняна продукція, що заслужила довіру завдяки своїй низькій вартості та тривалому терміну експлуатації. Ціна - від 3000 рублів;
2. Комплект поршнів та шатунів фірми Federal Mogulвартістю від 8000 рублів чудово підходить не тільки для тюнінгу хетчбека, але і для ;
3. Набір кованих поршнів з кільцями від німецької компанії. Mahle- Відмінний вибір для тих, хто може дозволити собі дорогий тюнінг. Вартість комплекту - від 11 тис. рублів.

Ці виробники випускають якісні деталі у різних цінових категоріях. Якщо ви наважилися зробити заміну поршнів своєї Лада Каліна, радимо купувати продукцію від компаній, перерахованих вище.

Машини для прем'єри. Історія та тюнінг ВАЗ 1119

Історія

ВАЗ 1119 – передньопривідний п'ятидверний хетчбек із сімейства «Лада Каліна». Прототип цього авто з'явився найпершим із представленої серії - ще в 1999 році, раніше, ніж родоначальник сімейства - ВАЗ 1118. Так - хоч прототип і вийшов першим, батьком сімейства став все ж таки седан, який отримав право бути першим серійним авто. А ВАЗ 1119 почав збиратися майже на два роки пізніше – 21 липня 2006 року. Перша партія автомобілів досягла автосалонів Росії вже 4 серпня цього ж року.

Автомобіль ВАЗ 1119 (або LADA 1119) отримав велику маневреність у міських умовах за рахунок компактніших габаритних розмірів, ніж, скажімо, у представників сімейств «Самара», «Самара 2» і «ЛАДА 110». Додатково, хетчбек дещо впевненіше веде себе на дорозі, ніж той самий раніше седан. Автомобіль має і більш високі спортивні характеристики, що призвело до того, що ВАЗ 1119 сьогодні поступово витісняє з гоночних трас досить застарілу «вісімку».

Перші модифікації ВАЗ 1119 оснащувалися бензиновим восьмиклапанним двигуном об'ємом 1,6 літрів із розподіленим упорскуванням палива. Пізніше у продаж надійшли варіації з 1,4-літровим двигуном на 16 клапанів і таким же 1,6-літровим агрегатом. Усі типи двигунів, які встановлювалися у ВАЗ 1119, повністю відповідають стандарту «Євро-3». Як і у випадку з ВАЗ 1118, дана модель з 2007 року стала обладнатися системою АБС.

Крім оригінального ВАЗ 1119 на Волзькому автозаводі було налагоджено спортивну версію цього автомобіля – Lada Kalina Sport. Її днем ​​народження можна вважати 15 травня 2008 року. Саме в цей день було випущено перший досвідчений зразок нового автомобіля. У малосерійне виробництво модель надійшла влітку цього року.

Цей автомобіль отримав дві модифікації з 1,4 та 1,6-літровим 6-ти клапанним двигуном. На відміну від оригінальної моделі, ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащуватись дещо зміненими бамперами, насадкою вихлопної труби, спортивними накладками педалей. У той же час, ця модель не передбачала встановлення подушок безпеки, мала коротку кермову стійку. Сам салон набув вигляду не спокійного городянина, а прогресивного спорткара (наскільки це застосовно для автомобілів ВАЗ).

Lada Kalina Sport, яку, певною мірою, можна розцінювати як минулий тюнінг ВАЗ 1119, була саме тим самим авто, у тестуванні якого взяв участь у 2008 році Володимир Путін, який займав тоді посаду прем'єр-міністра Російської Федерації. За кермом цієї моделі прем'єр взяв участь в автопробігу новою трасою Чита-Хабаровськ. АвтоВАЗ надав для В. Путіна три автомобілі марки Lada Kalina 1.6 (за кермом однієї з них був Володимир Володимирович, дві інші їхали ззаду на спеціально обладнаному трейлері) жовтого кольору. Наприкінці пробігу одна машина вирушила на Московський міжнародний автосалон, дві інші стали подарунками для працівника Волзького автомобільного заводу та будівельника, який брав участь у прокладанні траси Чита-Хабаровськ.

Тюнінг ВАЗ 1119

В даний час широко поширений тюнінг ВАЗ 1119 у зв'язку з другим його покликанням - гоночні траси (зокрема: кільцеві перегони, трек, ралі-крос, автокрос). Звичайно, спортивний тюнінг ВАЗ 1119 передбачає низку втручань у конструкцію автомобіля, які повинні виконувати лише фахівці (їх ви завжди можете знайти у нас). Але, в будь-якому випадку, він повинен включати більш-менш стандартні дії, які широко поширені для автомобілів сімейства Лада Калина.

Перше, для чого потрібен тюнінг ВАЗ 1119 – це виправлення заводських недоробок, які, на жаль, не така вже й рідкість у цій серії. Друге – для підвищення комфорту, технічних характеристик та покращення зовнішнього вигляду авто. Тобто, тут знову має місце бути технічний тюнінг, тюнінг салону та стайлінг ВАЗ 1119.

Зовнішній тюнінг ВАЗ 1119 (або просто - стайлінг ВАЗ 1119) часто включає установку тюнінгованої оптики на фари і блок задніх ліхтарів. Використовуються в цій справі і різні обважування, здатні надати автомобілю що спортивний вигляд. Важко обійтися і без спойлерів, литих або кованих колісних дисків та ін.

Тепер щодо внутрішнього пристрою. Щоб підвищити ходові характеристики хетчбека з серії Lada Kalina, насамперед варто наголосити на тюнінг двигуна ВАЗ 1119. Напрямок подальших робіт, в принципі, залежить від конкретної модифікації авто і типу мотора, який у ньому використовується. Якщо автомобіль працює на основі восьмиклапанного двигуна (який використовувався в ранніх моделях), то виходу в цій ситуації може бути два - або залишити рідну поршневу, доробивши ГБЦ за рахунок шліфування та збільшення каналів, установки полегшених клапанів, маховиків, спортивного ресивера або дросельної заслінки ( або компресора), прямоточного резонатора та глушника, рівнодовгого випускного колектора, або перейти на 16-ти клапанний двигун. Цей мотор можна піддати всім перерахованим вище випробуванням. Додатково можна збільшити об'єм двигуна до 1,6 (у випадку, якщо використовується 1,4-літровий агрегат) або 1,8 літрів – встановити коленвал зі збільшеним ходом з відповідними поршнями та шатунами.

«Лада Калина» завжди мала великий попит у вітчизняних автолюбителів. Проте назвати цей автомобіль шедевром дизайнерської думки язик не повертається. Це відноситься як до седанів, так і до хетчбеків. Тому автомобілісти досі намагаються покращити «Калину». Як зовні, так і внутрішньо. Розберемося, як вони це роблять.

Двигун

Автомобіль «Лада Калина» почали випускати у 2004 році, а у 2018 році його було знято з виробництва, оскільки йому на зміну прийшли нові моделі. Машина випускалася як у кузові седан, так і у кузові хетчбек. Відразу слід зазначити, що відмінності в тюнінгу цих моделей мінімальні, оскільки більша частина покращень у «Калині» традиційно стосується двигуна та ходової частини. Ці елементи у седанів та хетчбеків однакові. Щодо салону, то він у «Калини» зроблений так, що в ньому взагалі мало що можна покращити. Тепер докладніше.

Максимальний об'єм двигуна "Калини" - 1596 см³. Це 16-клапанний двигун з чотирма циліндрами, який здатний видавати крутний момент в 4 тис. оборотів за хвилину. Його потужність – 98 л. с. Але багато автолюбителів такі характеристики не влаштовують. І вони всіляко намагаються їх покращити. Ось як це робиться:

• встановлення системи прямого вихлопу. Це збільшує потужність двигуна на 2-4%;
• виконання чіп-тюнінгу. Без цієї операції сьогодні не обходиться жоден власник Калини. Вона зводиться до заміни стандартної прошивки в електронному блоці автомобіля на "просунуту". Народні умільці розробили безліч прошивок, які можна умовно поділити на дві категорії – «економічні» та «спортивні». Перші дозволяють заощаджувати пальне, другі навпаки, збільшують витрати. Але при цьому підвищуються динамічні характеристики мотора. Він стає більш прийнятним і тяжкуватим;
• установка повітряного фільтра зі зниженим опором. Це дозволяє мотору в буквальному сенсі "дихати вільніше": камери згоряння отримають більше повітря, і згоряння паливної суміші стане повнішим. В результаті потужність двигуна збільшиться на 8-12%;
• установка більшого впускного ресивера. Він зменшує розрідження у камерах згоряння, що дає 10% приріст потужності;
• заміна розподільного валу. Причому розподільний вал може бути «верховим» або «низовим».Перший збільшує тяжкість двигуна на підвищених обертах. Другий підвищує тягу на середніх оборотах, але на високих виникає відчутна просадка потужності;
• заміна клапанів. Після заміни коленвала не обійтись і без заміни цих деталей. Зазвичай встановлюються спортивні клапани, які за тактів впуску піднімаються трохи вище, ніж штатні.

Ходова частина

Тюнінг ходової частини зводиться до посилення конструкції підвісок. Ось що для цього робиться:

Зовнішній вигляд

Ось основні покращення зовнішнього вигляду «Калини», які виконують власники і седанів, і хетчбеків:

Відео: встановлення спойлера на «Калину» з кузовом хетчбек

Салон

Салон усіх варіантів «Калини» спроектований так, що внести до нього якісь радикальні покращення дуже складно. Тому автовласники зазвичай обмежуються косметичними змінами:

Освітлення

У випадку з «Каліною» варіантів лише два:

Багажник та двері

Ось варіанти тюнінгу дверей та багажника:

Фотогалерея: тюнінгована «Лада Калина», седани та хетчбеки

Капот цього седана оброблений «під карбон», що створює контраст з червоним кольором машини. » На цьому седані виділяється масивний повітрозабірник, який недвозначно натякає на чималу потужність двигуна під ним. обважування «Я робот» у поєднанні з невеликим спойлером Обважування S1 Team – другий за популярністю у власників «Калини» після комплектів «Я робот» Маленький, майже непомітний спойлер у поєднанні з масивним обважуванням і литими дисками

Отже, покращити зовнішній вигляд «Калини» цілком можливо. Наскільки радикальними будуть ці покращення – залежить насамперед від товщини гаманця автовласника. Але в будь-якому випадку, занадто старатися не варто. Оскільки у всьому потрібно знати міру.

Тюнінг Лада Каліна досить поширений, оскільки цей автомобіль є одним із найпопулярніших моделей вітчизняного автопрому. На сьогоднішній день журнали та сайти, присвячені автотематиці, представляють тюнінг седанів та хетчбеків, а також інші варіації: спорт та універсал. З кожним роком його комплектація доопрацьовується та вдосконалюється, а ціна максимально занижується, тому все більше автолюбителів зупиняють свій вибір на Лада Калина.

Звичайно, багато хто замислюється про варіанти тюнінгу свого металевого улюбленця. На основі попиту у напрямку тюнінг ваз Каліна розроблено велику кількість різних варіантів удосконалення цього автомобіля. Для перетворення його зовнішнього вигляду спеціально розроблені: спойлери, бампери, пороги, накладки, дефлектори, поперечки та багато іншого. Що вже казати про внутрішні варіанти зміни: починаючи від кузовної частини і закінчуючи двигуном - межею по суті може бути лише фантазія власника. Зрозуміло, що для тюнінгу Лада Каліна необхідні грошові витрати, а в деяких випадках вони можуть перевищувати вартість самого автомобіля.

Позбавляємося недоліків

З чого ж почати тюнінг авто Калина простому обивателю, який не має суттєвої суми грошей, але горить бажанням покращити свого улюбленця? Насамперед потрібно зрозуміти, що Калина незважаючи на свою універсальність має ряд недоліків, як і кожен автомобіль. Якщо говорити про поліпшення автомобіля, то варто починати з усунення нюансів. Багато залежить від специфіки конкретної моделі, але в цілому можна виділити такі моменти, як:

1. Шумоізоляція - зрозуміло, що Калина розроблялася насамперед під потреби та можливості вітчизняних власників. Для скорочення вартості автомобіля спрощено процедуру шумоізоляції на відміну від іноземних іномарок із заморськими цінниками. Для когось цей фактор не суттєвий, оскільки на швидкість не впливає, а комусь дуже важливий. Здійснити ізоляцію від зайвих вібрацій та шумів можна завдяки придбанню спеціалізованих матеріалів, які проклеюються залежно від можливостей та потреб власника.

Також таку процедуру можна провести поетапно, почати з основних місць створення шуму, як приклад кришка багажника, і закінчити мало не дахом.

2. Корозія кузова – по суті більшість автомобілів згодом страждають від іржі в районах агресивного впливу. Для запобігання можливим корозіям в районі арок, порогів, днища та інших «особливих» частин, слід обробити поверхню додатковими протикорозійними матеріалами, які є в широкому асортименті.

3. Підгонка і модернізація певних елементів - згодом деякі моменти можуть неприємно здивувати, як наприклад, двірники, що впираються при відкритті передніх дверей, в лакофарбове покриття. Зношування передньої частини ходової через слабкі стійки, зайве деренчання ручки перемикання передач. Ці моменти можна легко усунути на початкових етапах експлуатації.

Наприклад, двірники можна підрізати на пару міліметрів, підсилити стійку, підтягнути ручку та ін.

4. Дверні замки та кріплення – багато власників Калини скаржаться на туге відкриття дверей та несправності замків. Насамперед це пов'язано з відсутністю мастила, яке згодом вимивається на мийках, тому необхідно проводити періодично заходи щодо змащування.

5. Іржа в районі фірмових емблем - з часом кріплення, на який фіксується фірмовий логотип, піддаються корозії та іржі, тому необхідно заздалегідь обробити їх мастильними матеріалами.

Напевно, ви вже зацікавилися, чи можна провернути ці операції самому. Читайте цю і знатимете все про тюнинг своїми руками. Також вам знадобиться інформація про спеціальні аксесуари - про них.

Основи рестайлінгу та якісного вдосконалення

Після усунення можливих нюансів можна і почати більш глобальні зміни улюбленої Калини. Як згадувалося раніше, варіантів досить багато і межі закінчуються лише у нашій фантазії та гаманці. Якщо рухатися від малого до великого, то можна виділити такі моменти при здійсненні тюнінгу Лада Каліна як:

• установка дефлекторів на двері - це дозволяє в дощову погоду їхати з прочиненими вікнами, вентилювати машину без зайвої вологи і в тому числі курити;
• сітка в багажне відділення - корисна при перевезенні великої кількості дрібниць, які можна зафіксувати від зайвих брязкіт і перемотування;
• килимок акумулятора - запобігає корозії кузова, яка може виникнути під акумулятором від можливих наслідків витікання кислоти;
• накладки на педалі - перешкоджають ковзанню ніг, що може якісно сприяти запобігання аварійних ситуацій;
• рейлінги та поперечки - доповнюють зовнішній вигляд автомобіля та дозволяють перевозити додаткові вантажі на даху;
• накладки на пороги - надають додаткового естетичного вигляду та захищають від корозії кузова;

• накладки на фари та решітку радіатора - надають додаткового естетичного вигляду;
• бампери передні та задні - є на сьогоднішній день у широкому асортименті, призначені для видозміни зовнішності автомобіля, а також посилення його;
• накладки на арки - знову ж таки змінюють зовнішній вигляд і захищають від агресивного впливу, такого як удари дрібних частинок дорожнього покриття;
• молдинги - надають естетичного вигляду автомобілю, захищають від пошкоджень;
• спойлери - крім того, що надають автомобілю спортивного вигляду, в деяких ситуаціях можуть впливати на його аеродинаміку.

Також хотілося б згадати про варіанти тюнінгу салону Лада Каліна, залежно від можливостей її власника.

Можна доставити додаткові чохли на сидіння, підігрівальні елементи, різні датчики, музику, покриття антивідблиску на скло і багато іншого.

При солідному бюджеті тюнінг автомобілів Каліна може перетворити її просто на ракету. Як і будь-який інший сучасний автомобіль, Калину можна змінити за рахунок чіп тюнінгу бортового комп'ютера.

Якісні спортивні тюнінг запчастини для Лада Каліна

Наш магазин по тюнінгу сайт спеціалізується на продажі якісних автозапчастин для тюнінгу автомобілів ВАЗ та іномарок. У нас ви можете знайти запчастини для тюнінгу та ремонту Лада Каліна.

Лада Калина (інші назви "lada kalina") - перше покоління випускалося Волзьким автомобільним заводом з 2004 по 2013 р., а друге покоління lada kalina 2 випускається з травня 2013, причому випускається тільки в кузовах хетчбек і універсал, седан випускається як модель . З 2005 до 2011 р. учасник Російської гоночної серії RTCC.

Тюнінг інтер'єру та екстер'єру

Зовнішній та внутрішній тюнінг буде помітний відразу. Ви більше не зливатиметеся з потоком сірих і нудних автомобілів. Основна перевага тюнінгу цього вазовського бестселера полягає у відносно недорогих запчастинах. Один із найпоширеніших варіантів тюнінгу – це заниження підвіски. Особливого спортивного стилю можна досягти за рахунок спойлера або лип-спойлера. Не варто забувати про універсальний тюнінг - замки на капот, фендери та інші. У салон рекомендуємо встановити спортивні сидіння та спортивне кермо.

Технічний тюнінг

Якщо ваш автомобіль бере участь у гонках, або ви просто хочете надати потужності вашому авто, можна встановити турбо. Радимо покращити жорсткість та керованість автомобіля за рахунок встановлення розтяжок та важелів. Можна встановити блокування диференціалу, а також запчастини для тюнінгу двигуна та трансмісії!