5 DV। Crossovers.

ইতিহাস Renault Koleos / Renault Koleos

রেনল্ট এবং নিসান যৌথ উন্নয়ন - রেনল কোলেস ২008 সালে আলো দেখেছেন। যদি ডিজাইনের জন্মটি আমরা ফরাসিদের দেন, জাপানিগুলি কোলেওস পাওয়ার ইউনিট উপস্থাপন করে, এক্স-ট্রিল মডেলের প্ল্যাটফর্ম, সাসপেনশন এবং সমস্ত মোড 4 × 4-আমি সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে বিতরণ এবং উদ্ধরণ সিস্টেমের সাথে। কোরিয়ায় বুজানে রেনল্ট স্যামসাং মোটর কারখানাতে একটি গাড়ী উত্পাদিত হয়।

বহিরাগত Koleos ব্র্যান্ড নাম রেনল পেয়েছেন। রেডিয়েটর গ্রিল, অপটিক্স, দৃশ্যমান মডেল থেকে কোলেওস লোগো অবস্থান। নকশাটি কিছুটা অসাধারণ হতে পরিণত হয়েছে: বিশাল ফ্রন্ট হেডলাইট, ফুসকুড়ি দিক, গ্ল্যাজিংয়ের একটি খুব বড় এলাকা, দ্রুত খাদ্য। দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ যথাক্রমে 4520 এবং 1850 মিমি।

কেবিনটি একটি বড় স্থান দিয়ে সম্মত হয়, উচ্চতর সামনের আসনগুলি কেবল সুবিধার দ্বারা নয় বরং ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে। ড্রাইভিং আসন এছাড়াও উচ্চতা সমন্বয় আছে। সমস্ত নিয়ন্ত্রণ levers বসানো সাবধানে চিন্তা করা হয়। পিছন সোফা তিনটি যাত্রী ধারণ করে যারা সম্পূর্ণ সান্ত্বনা অনুভব করবে। Koleos আপনি সান্ত্বনা তৈরি করতে হবে সবকিছু আছে।

কেবিনে একটি পৃথক মাইক্রোক্লিমিমেট দুই জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ দ্বারা তৈরি করা হয়। বোস® প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেমটি প্রতিষ্ঠিত, বিশেষ করে এই গাড়ীটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটা সর্বোচ্চ শব্দ মানের প্রদান করে। সূক্ষ্ম অভ্যন্তর একটি উল্লেখযোগ্য glazing এলাকা এবং একটি প্যানোরামিক হ্যাচ দ্বারা পরিপূরক হয়, যা কেবিন খুব হালকা। গাড়ীটি চিপ কার্ড "ফ্রি হাত", ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, হালকা এবং বৃষ্টি সেন্সর, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেকের মতো অতিরিক্ত বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত।

কোলেস এবং 450 লিটারের একটি ভলিউম ট্রাঙ্ক ঘোষণা করে, যা পিছন আসনগুলির ভাঁজ ব্যাকগুলির কারণে 1380 l তে বৃদ্ধি করা যেতে পারে। দৈর্ঘ্য পরিবহন জন্য, সামনে যাত্রী আসন টেবিলে folded করা যাবে। দুই অধ্যায় দরজা লাগেজ ডিপমেন্টে সহজে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে। পার্কিং লটটিতে আপনি নীচের অংশটি ধরে ফেলতে পারেন এবং এটি একটি সমর্থন হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন (লোড 200 কেজি সহ)। কেবিনটি ছোট বস্তুগুলি মিটমাট এবং সংরক্ষণের জন্য অসংখ্য স্রাব অফিস রয়েছে।

হুড রেনল্ট কোলেস গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের অধীনে 177 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 2.5 লি ইঞ্জিনটি আত্মবিশ্বাসীভাবে একটি ভেরিয়েটর এবং 9.3 এর সাথে 9.3 সেকেন্ডে গাড়িটিকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গাড়িটি ত্বরান্বিত করে।

Renault Koleos বড় শহরে উভয় অশ্বারোহণে এবং দেশ ট্র্যাক এবং দেশ সড়ক মাধ্যমে দরিদ্র লেপ সঙ্গে ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়। নিসান থেকে একটি বুদ্ধিমান পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের উপস্থিতি, পাশাপাশি একটি অন্তর্নির্মিত কোর্স রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেমের উপস্থিতি, ড্রাইভারটি ভ্রমণের সময় গাড়িতে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ অনুভব করে।

২06 মিমি এর একটি চিত্তাকর্ষক রাস্তা ক্লিয়ারেন্স, প্রবেশদ্বারের কোণে এবং কংগ্রেসকে হার্ডস্টেস্ট সড়ক পৃষ্ঠতল বরাবর সম্পূর্ণ নিরাপত্তায় যাওয়ার অনুমতি দেয়: তুষার, বরফ, ময়লা। ইন্টেলিজেন্ট সব মোড 4x4-আমি প্রতিরোধের (ইএসপি) রক্ষণাবেক্ষণের সিস্টেমের সাথে সংমিশ্রণে, চাকার মধ্যে টর্কের সঠিক বন্টনের কারণে রোডমেপারের সাথে সর্বোত্তম ক্লাচ নিশ্চিত করে।

ভাল বিল্ড মানের রেনল্টকে কোলোসের মালিকদের 3 বছরের বা 100,000 কিলোমিটারের গ্যারান্টি প্রদানের অনুমতি দেয় (যা আগে আসে তার উপর নির্ভর করে)।

ইউরোপীয় বাজারে চার বছর পর, মডেলটি বড় জনপ্রিয়তা অর্জন করে নি। ২011 সালে, ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে একটি আপডেট হওয়া কোলোস উপস্থাপন করা হয়েছিল। গাড়ী একটি নতুন বহিরাগত নকশা এবং স্যালন পেয়েছি। সত্যই, ডিজাইনারদের প্রচেষ্টা কেবল শরীরের সামনে যথেষ্ট ছিল: ফিডটি একই রূপে সংরক্ষিত ছিল। ফ্রন্টের রেডিয়েটারের একটি শক্তিশালী ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত গ্রিল করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী সংস্করণটি প্রায়শই নয়, আরো চতুর অপটিক্স এবং একটি নতুন বাম্পার এবং পিছনের দিকের আয়েরগুলির পাশে LEDs এ ঘূর্ণন সূচকগুলির সংহত পুনরাবৃত্তির দিকে। পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে, গাড়ী উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স এবং উত্তল চাকা খিলান উত্তরাধিকারী। নতুন মডেল একটি নতুন রঙের রঙ পেয়েছি। এখন ক্রেতারা কমলা Cayenne এর উজ্জ্বল রঙে একটি গাড়ী কিনতে পারবেন। পরিবর্তনগুলি সত্ত্বেও, কোলেসের সামগ্রিক মাত্রা পরিবর্তিত হয়নি। ভিতরে - নতুন ফিনিস উপকরণ এবং একটি সংশোধিত উপকরণ ঢাল।

দেশের উপর নির্ভর করে, এসইউভি 170 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 2.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন টিআর ২5 এর সাথে উপলব্ধ। বা 150 এবং 173 এইচপি জন্য দুটি 2.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন যাইহোক, আপডেট হওয়া Koleos কম CO2 নির্গমন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তাই আগে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 167 এবং 174 গ্রাম / কিলোমিটারের বায়ুমন্ডলে বিচ্ছিন্ন ছিল এবং এখন এই সূচকগুলি 148 এবং 166 গ্রাম প্রতি কিলোমিটার কমে গেছে।

২011 সালের সেপ্টেম্বরে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে কোলেস ২01২ এর একটি পুনঃস্থাপন করা মডেলটি উপস্থাপিত হয়েছিল। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন গাড়ির সামনে ছিল। চোখের মধ্যে ধাক্কা যে প্রথম জিনিস একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন রেডিয়েটর গ্রিল হয়। একটি বৃহৎ সংখ্যক গোলাকার কোণ এবং তিনটি glittering moldings সঙ্গে একটি বিশাল ঢাল চেহারা আরো দৃঢ়তা দেয়। সামনে অপটিক্সের নতুন গঠনটি স্পষ্টভাবে স্পষ্ট নয়। সংশোধিত বাম্পারের আরো জটিল স্থাপত্য রয়েছে, কুয়াশা আলো উজ্জ্বল "কিলিয়াস" দ্বারা আন্ডারলাইন করা হয়। বৃহদায়তন চাকা খিলান, উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স, খাদ ডিস্ক এবং কম প্রতিরোধের টায়ার সঙ্গে ক্রীড়া চাকার একটি আরো গতিশীল চেহারা দিতে।

প্রোফাইল প্রায় হস্তক্ষেপ সহ্য করা হয়নি। আয়না পেয়েছে LED চালু সংকেত, একটি নতুন spoiler পঞ্চম দরজা ঢাকনা উপর অবস্থিত ছিল। ফিড একই রয়ে গেছে। অপটিক্সের একটি সুন্দর রূপ, মেটালিকের পিছনের দরজাটির একটি আড়ম্বরপূর্ণ অংশ থেকে একটি আড়ম্বরপূর্ণ রূপান্তর, বাম্পারের নীচে পাঠ্য এবং ছদ্মদিকফুসারের সফল ফর্মগুলি, এই সমস্ত উপাদানগুলি চিত্রটির অখণ্ডতার একটি প্যাটার্ন তৈরি করে।

অভ্যন্তর মধ্যে পরিবর্তন তালিকা এমনকি আরো শালীন। নতুন উচ্চ মানের ফিনিস উপকরণ স্যালন কমনীয়তা দিতে। যন্ত্র প্যানেলটি কেন্দ্রের স্পিডোমিটার সহ তিনটি রাউন্ড মিটার ধারণ করে। একটি লাল অ্যালার্ম বোতামটি কেন্দ্রে একটি ছোট দুর্ঘটনা আইকনের সাথে কালো হয়ে উঠেছে। ডিভাইসের সাদা ব্যাকলাইট কমলা পরিবর্তন এসেছিল। রেনল ইঞ্জিনিয়ারদের কেবিন নিরোধক উল্লেখযোগ্যভাবে কাজ করেছেন। জলবায়ু কন্ট্রোল এয়ার নলগুলি কেবলমাত্র সামনের প্যানেলে তৈরি করা হয় না এবং অস্ত্রশস্ত্রের নিচে লুকানো হয় না, তবে কেন্দ্রীয় র্যাকগুলিতেও প্রত্যাহার করা হয়, যা সমগ্র কেবিনের উষ্ণতার গতিতে খুব অনুকূলভাবে প্রভাবিত হয়। পিছন দরজা উপর retractable পর্দা নির্ভরযোগ্যভাবে scorching সূর্য থেকে রক্ষা। এছাড়াও Renault Koleos 2012 অভ্যন্তর প্রাকৃতিক আলো boasts, গাড়ির ছাদ উপর প্যানোরামিক হ্যাচ কারণে (বিকল্প)।

ড্রাইভার সমন্বয় পরিসীমা ব্যাপক। ফিরে এমনকি উল্লম্বভাবে সেট করা যাবে। প্রাক-সংস্কার গাড়ীতে, একই সময়ে হেড্রেস্টটি হেডারের পিছনে পিছনে বিশ্রাম নিচ্ছিল, এবং এখন এটি কনফিগার করা যেতে পারে। প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম বোস, যা আলোচনের জন্য পৃথকভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, অভ্যন্তরের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করে, চমৎকার আশেপাশের শব্দটি অফার করে এবং স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত।

সলনে, সব ধরণের বাক্স এবং গ্লাভস প্রচুর পরিমাণে। আসনের পিছন সারি 60:40 এর অনুপাতে রয়েছে। যদি, দ্বিতীয় সারি ছাড়াও, সামনে ডান চেয়ারের ব্যাকরাস্ট যুক্ত করুন, তারপরে আপনি 2.6 মিটার পর্যন্ত বস্তুগুলি বহন করতে পারেন। লাগেজ ডিপমেন্টের 450 লিটার একটি ভলিউম রয়েছে এবং সহজেই 1380 লিটার বৃদ্ধি পেতে পারে একটি আন্দোলন পিছন আসন ব্যাকস ভাঁজ, বড় আকারের বড় লাগেজ unhindered লোড করার জন্য এই মসৃণ মেঝে যখন প্রদান। পণ্যসম্ভার ডিপমেন্টের অ্যাক্সেসটি একটি দ্বি-মাত্রিক পিছনের দরজা দিয়ে সঞ্চালিত হয়, যার নিম্ন অংশটি 200 কেজি পর্যন্ত সহ্য করবে।

রাশিয়ায়, গাড়ীটি ইঞ্জিনের প্রাক্তন সেটের সাথে আসে: 2.5 এল পেট্রল (170 এইচপি, ২২6 এনএম) এবং ২-লিটার টারবোডিজেল (150 এইচপি, 320 এনএম)। প্রথম ক্ষেত্রে, একটি 6-গতি "মেকানিক" বা CVT VARIATOR পছন্দের একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে দেওয়া হয় এবং শুধুমাত্র একটি 6-স্পিড "স্বয়ংক্রিয়" পাওয়া যায়।

কোলেসগুলিতে জ্যামিতিক হারের সাথে, সবকিছু চমৎকার: এন্ট্রি কোণের কোণ 27 ডিগ্রি, কংগ্রেস - 31 ডিগ্রি এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ক্লিয়ারেন্স 188 মিমি এবং গ্যাসোলিন ২06 মিমি।

কোলেস ২01২ এর সংস্করণটি একটি পূর্ণ-ড্রাইভ 4x4 নিসান ডেভেলপমেন্ট সিস্টেম সরবরাহ করে যা রাস্তায় এবং এর বাইরে উভয়ই সঠিক স্টিয়ারিং, আত্মবিশ্বাসী আচরণের পাশাপাশি চমৎকার হস্তক্ষেপের পাশাপাশি শহুরে অবস্থার মধ্যে প্রয়োজনীয়। সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমটি নিম্নরূপ কাজ করে: স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে চলমান হলে, সম্পূর্ণ টর্কটি সামনে অক্ষরে প্রেরণ করা হয়, ইলেকট্রনিক্সের বাহ্যিকটি 50% টর্কে ফেরত পাঠাতে পারে। এটি সর্বোত্তম মোডটি ম্যানুয়ালি নির্বাচন করা সম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, এটি শুধুমাত্র সামনে অ্যাক্টুটার (2WD মোড) ছেড়ে চলে যেতে বাধ্য করা হয়, বা সিস্টেমটিকে 40 কিলোমিটার / ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে 50:50 এর অনুপাতে 50:50 এর মধ্যে ক্ষুধাটি দ্রুতগতিতে বিতরণ করার জন্য বাধ্য করা হয় (লক মোড রুক্ষ ভূখণ্ডে আদর্শ।

উপরন্তু, অল-হুইল ড্রাইভের সংস্করণ 4x4 একটি সাহায্যকারী সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয় যখন একটি পর্বতটি উত্তোলন করার সময় গাড়িটি ফেরত দেওয়ার অনুমতি দেয় না এবং বংশের নিচে চলতে থাকে, যার মধ্যে সাহায্য পদ্ধতিটি রেনল্ট কোলেস ২01২ সালের গতি অর্জনের অনুমতি দেবে না ।

কোম্পানিটি জানায় যে গতিশীল স্থিতিশীলতা, জরুরী ব্রেকিং, রেনল কোলেওস শরীরের নকশাটি সংঘর্ষের সময় বিস্তারিত এবং কনফিগারেশন দিয়ে বিকৃত ও কনফিগারেশন, ক্রসওভার সর্বোচ্চ পাঁচটি তারকা ইউরনক্যাপ নিরাপত্তা রেটিং অর্জন করেছে।

প্রস্তুতকারকটি স্বীকৃত যে ২011 সালে গাড়ীটি সাপেক্ষে যে আপডেটটি ছিল, এটি পৃষ্ঠপোষক ও তাড়াহুড়ো করা হয়েছে, এবং তাই ভোক্তা চাহিদার বৃদ্ধি প্রভাবিত করে নি। অতএব, ২013 সালের গ্রীষ্মে আর্জেন্টিনার বুয়েনস আইরেসে অটো শোতে রেনল্ট কোলেস ২014 মডেল বছরের প্রদর্শন করেছিল। এটি সক্রিয় করে যে এই সংস্করণটি পুরো পাঁচ বছরের ইতিহাসে দ্বিতীয় রিসলিং মডেল।

এই restyling এর ফলে, ক্রসওভারটি একটি কর্পোরেট শৈলী বৈশিষ্ট্য অর্জন করেছে যা রেনল্ট ব্র্যান্ডের আধুনিক মডেল সঞ্চালিত হয়। গাড়ী বাহ্যিক মধ্যে কার্ডিনাল পরিবর্তন পালন করা হয় না। ডিজাইনাররা গাড়ীর সামনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলিতে সীমাবদ্ধ ছিল। ক্রসওভার একটি সংশোধিত ফ্রন্ট বাম্পার, রেনল্ট কোম্পানির বড় প্রতীক এবং সাইডওয়ালগুলিতে আড়ম্বরপূর্ণ ক্রোম মোল্ডিংয়ের সাথে রেডিয়েটারের ভি-এর বিপরীত grout পেয়েছিল। উপরন্তু, চাকা একটি নতুন প্যাটার্ন এবং আবলুস ব্রাউন নামে একটি অতিরিক্ত শরীরের রঙ পেয়েছিলাম। পরবর্তীতে, অন্য অভ্যন্তর প্রসাধন প্রকল্প হাজির। অন্যথায়, কোলেসের বহিঃপ্রকাশটি একই রকম ছিল, যেহেতু সাধারণভাবে মডেলের নকশা ধারণা অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। এই গাড়ির অবশিষ্ট মাত্রা নিশ্চিতকরণ পাওয়া গেছে।

অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা, নতুন, ভাল সমাপ্তি উপকরণ প্রয়োগ, আবেদন। এখন থেকে, বিকল্পগুলির মধ্যে, 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনের সাথে আর-লিংক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, একটি বোস অডিও সিস্টেম, একটি পিছন ভিউ ক্যামেরা, মৃত অঞ্চলের ট্র্যাকিংয়ের একটি সিস্টেম এবং পর্বত থেকে নেমে যাওয়ার জন্য সাহায্যের একটি সিস্টেম এবং লিফট জায়গা থেকে শুরু হয়। এবং আরও একটি ছোট বারকোড, এখন দ্বি-মাত্রিক পিছনের দরজাটির নিম্ন অংশটি 200 কেজি ছাড়িয়ে লোড ধরে রাখতে সক্ষম।

কারিগরি সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, কোলেস একই রকম ছিল। হুডের অধীনে, 171 এইচপি এর একই 2.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের ক্ষমতা ছিল। এই মোটর ইউরো -4 পরিবেশগত মান পূরণ করে। 95 তম গ্যাসোলিন মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন সিস্টেম আপনাকে ২২6 এন * এম এর একটি চিহ্নে সর্বোচ্চ টর্কে সেট করতে দেয়, যখন ক্রসওভারের সর্বোচ্চ গতি 200 কিলোমিটার / ঘণ্টা এবং 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত তার overclocking এর গতিবিদ্যা 9.3 সেকেন্ডে (10.3 সেকেন্ড। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে)। সংযম মোটর অর্থনৈতিক এবং 100 কিমি প্রতি প্রতি 9.6 লিটার পেট্রল গড় প্রয়োজন। কিন্তু 150 টি শক্তিশালী দুই লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে, আমরা 173 এইচপি এর ক্ষমতা সহ একটি মোটর সরবরাহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। অনুরূপ কাজ ভলিউম। এখানে টর্কের শিখর 360 এনএম, যা আপনাকে 11.9 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টার গতিতে পৌঁছাতে দেয়। এই মোটর ইউরোপীয় গ্রাহকদের মডেল সুপরিচিত, কিন্তু রাশিয়ান বাজারে প্রথমবারের জন্য উপস্থাপন করা হয়। এই ইঞ্জিন কঠোর ইউরো -5 মানদণ্ডে স্থাপন করা হয়। ইনস্টল করা গিয়ারবক্সগুলির তালিকা পরিবর্তন হবে না। একটি পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য, ফরাসি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা অসীম সিভিটি ভেরিয়েটর অফার করে। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য - একটি ছয়টিব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়"।

এটি উল্লেখযোগ্য যে পেট্রল সংশোধনগুলি ২06 মিমি এর একটি রাস্তা লুমেন আছে, তবে ডিজেলের সংস্করণগুলি মাত্র 188 মিমি এর একটি ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। একই সময়ে, অন্যান্য বিক্রয় বাজারের জন্য অভিপ্রায় নমুনার উপর, অবতরণ এখনও সামান্য কম।

Renault Koleos 2014 মডেল বছরের বিভিন্ন সংস্করণে গ্রাহকদের দেওয়া হয়। "এক্সপ্রেশন" সরঞ্জামগুলি একটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল বক্সের সাথে বেস গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের ইনস্টলেশনের অনুমান করে। ড্রাইভারটির নিষ্পত্তি: এয়ার কন্ডিশনার, এবিএস, ছয়টি এয়ারব্যাগ, ইঞ্জিনের শুরু সিস্টেম ছাড়া কী, উত্তপ্ত ফ্রন্ট আর্মচেয়ার, সিডি / এমপি 3 প্লেয়ার, কুয়াশা আলো।

তালিকার পাশাপাশি "ডাইনামিক" সংস্করণটি প্রাপ্ত হবে: রেল, ক্রোম শরীরের ফিনিস, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম, পার্কিং সেন্সর, দুই-জোন জলবায়ু ইনস্টলেশন, হালকা এবং বৃষ্টি সেন্সর এবং লাইট, সেইসাথে ইলেকট্রনিক ড্রাইভার হেল্পারদের সংখ্যা। সম্পূর্ণ সেট "ডাইনামিক কনফোর্ট" আপনাকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি ভেরিয়েটর বা ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে একটি জোড়ায় একটি পেট্রল মোটর ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।

"Luxe Privilege" এর শীর্ষ সংস্করণটি একটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিন এবং একটি বৈচিত্র্যের সাথে একটি গাড়ী সরবরাহ করে। এখানে একটি লেদার অভ্যন্তর, অ্যালুমিনিয়াম থ্রেশহোল্ডস, অ্যাডাপ্টিভ Bisenon হেড আলোর, ড্রাইভার এর বৈদ্যুতিক কন্ট্রোলার, একটি সিস্টেম অন্ধ জোন এবং প্রিমিয়াম মিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

২008 সালে, ইউরোপীয় বাজারটি একটি নতুন ক্রসওভার চালু করেছে, যা উত্তর আফ্রিকায় পরীক্ষা করা হয়েছিল, এটি কোলেস। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি চার চাকা ড্রাইভ গাড়ী তৈরি করার জন্য রেনল্টের দ্বিতীয় প্রচেষ্টা (প্রথম প্রচেষ্টা ছিল, যা দশ বছর আগে তৈরি হয়েছিল এবং প্রায় একই সময়ে তিনি কম চাহিদার কারণে গ্রীষ্মকালে গিয়েছিলেন), কিন্তু এখন ফরাসি অন্যথায় প্রবেশ করে - তিনি একটি "সংশোধিত কম্প্যাক্টমেন্ট" তৈরি করেননি এবং একটি নতুন নকশা তৈরি করেন।

ফলস্বরূপ, রেনটল কোলেস ক্রসওভারটি চালু হয়, যার মূল কাজটি হন্ডা সিআর-ভি এবং টয়োটা RAV4 এবং কিছুটা, নিসান কাশকাই ক্রসওভারস এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ানের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার মতো একটি "ফ্যাশনেবল এসইউভি" ।

"কোলেস" এর চেহারাটি বেশ সুসংগত বলা যেতে পারে, যেখানে সবকিছু: প্রোফাইল, উচ্চ ক্লিয়ারেন্স এবং ওয়াইড চাকাযুক্ত খিলান - স্পষ্টভাবে তার ভাল অফ-রোড গুণাবলী নির্দেশ করে। এবং বেভেলড পিছন উইন্ডোটি তার গতিশীলতা জোর দেয় (অন্তত এটি প্রধান ডিজাইনার রেনটল)। কিন্তু তার সামনে অংশটি "ক্লিও" এর কথা মনে করিয়ে দেয়, কিন্তু এই সময় বহিরাগততার নকশার কোনও অ্যাভেন্ট-গার্ড এবং বিতর্কিত উপাদানগুলি (যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের বিভিন্ন মডেলগুলি আলাদা ছিল)।

Renault KoleOs এর ভিতরে, "স্পার্টান অনুসারে" সবকিছুই কেবল গাড়িটির অফ-রোড সারাংশকে জোর দেয়। তার সৃষ্টিকর্তা আস্থা রাখেন যে তারা সামনে দৃশ্যমানতাটির সেরা (প্রতিযোগীদের মধ্যে) অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে: 31 ° উল্লম্ব এবং 36.3 ° অনুভূমিকভাবে, রিয়ার রিভিউ এছাড়াও প্রশংসা করার যোগ্য - 27.5 ° (অবশ্যই একটি রেকর্ড নয়, তবে একটি খুব যোগ্য ফলাফল নয়) । উপরন্তু, এই মডেলটি কেবিনের একটি অসামান্য উচ্চতা গর্বিত করতে পারে - 946 মিমি (অর্থাৎ, পিছন যাত্রীদের "কোলেওস" কোনও অস্বস্তি নেই - মাথা উপরে এবং "কাঁধে" - প্রচুর পরিমাণে।

অফ-রোড গুণাবলী এবং এই গাড়ির প্রকৃতির উপর জোর দেওয়া - উত্তর আফ্রিকা (মরক্কোতে) এর প্রথম টেস্ট ড্রাইভ পরিচালিত হয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, এই স্থানগুলি নিখুঁত সড়কগুলির দ্বারা "বিখ্যাত নয়" এবং "একটি প্রাপ্তবয়স্কে ক্রসওভারটি চেক করার অনুমতি দেয়।

আফ্রিকায়, যাইহোক, যদি কেউ জানে না তবে খুব গরম - এবং অতিপ্রাকৃত স্যালন ড্রাইভারের জন্য সেরা শর্ত নয়। কিন্তু রেনটল কোলেসসের জন্য, এটি একটি সমস্যা নয় - আমরা ইঞ্জিন চালাচ্ছি এবং দুই জোনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে পরিণত করব (যেখানে পিছন যাত্রীদের জন্য পৃথক বায়ু ডুবেটগুলি)। উপরন্তু, পিছন দরজা মধ্যে Sunscreen পর্দা তাপ থেকে যাত্রীদের রক্ষা করা হয়।

শহরের চারপাশে ড্রাইভিং করার সময়, এই গাড়িটি স্বাভাবিক মিনিভান থেকে কোনও আলাদা নয়, তবে রেনল্ট কোলেসগুলির একটি ভাল গতিবিদ্যা রয়েছে - এর 2.5 লিটার পেট্রল ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র 9.3 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত একটি ক্রসওভারটি ছড়িয়ে দিতে সক্ষম। (আমরা মনে করি যে শুরুতে এটি বিপ্লব বৃদ্ধি প্রয়োজন)। ক্রসওভার একটি খুব কঠোর ক্লাচ দ্বারা পার্থক্য করা হয়। নিয়ন্ত্রণের অভ্যাস ছাড়াই - ইঞ্জিনটি সব সময় স্টল করে, কিন্তু ঘন্টার মধ্যে অন্যটি আপনি ইতিমধ্যে এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করতে পারেন। সর্বাধিক গতির (যা দুর্ভাগ্যবশত, পরীক্ষার সময় অর্জন করা সম্ভব ছিল না), তারপর পাসপোর্টে এটি 185 কিলোমিটার / ঘন্টা।

যাইহোক, জাপানি-ফরাসি-কোরিয়ান ইঞ্জিনিয়ারদের দলটি কেবিনের কোন শব্দ নিরোধক অর্থ প্রদান করেছিল। এই গাড়ির কেবিনে, প্রায় সম্পূর্ণ নীরবতা, যা দস্তা বা বন্ধ রাস্তা দ্বারা বিরক্ত হয় না। এতে প্রধান যোগ্যতা একটি মাল্টিলেয়ার উইন্ডশীল্ড, একটি বিশেষ ইঞ্জিন সাবফ্রেম এবং ইঞ্জিন ঢালের দক্ষ শব্দ-অন্তরণ উপকরণ, চাকা খিলানগুলিতে এবং কেবিনের মেঝেতে দক্ষ শব্দ-অন্তরণ উপকরণ ব্যবহার করে।

রাস্তায় - এবং এটি বেশ খাড়া পর্বত, যেখানে রাস্তার পরিবর্তে পাথগুলি এবং তীক্ষ্ণ পাথরগুলি চাকার অধীনে আচ্ছাদিত হয় - রেনল্ট কোলেসও উচ্চতায়। এই অবস্থায়, একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমটি কাজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে (নিসান এক্স-ট্রিল থেকে আংশিকভাবে ধার করা)। অনভিজ্ঞ চালক, বাধা অতিক্রম করতে, অনেক অক্জিলিয়ারী সিস্টেম (সমস্ত মোডি, হিল স্টার্ট সহায়তা এবং হিলস কনটেন্ট কন্ট্রোল) সাহায্য করবে, যা একটি স্লাইডে বন্ধ এবং বন্ধ হয়ে যাবে এবং "দু: সাহসিক কাজ" ফিরে যাবে। এছাড়াও, এই গাড়ীটির "অফ-রোড উচ্চাকাঙ্ক্ষা" 206 মিমি রোড ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করে। এন্ট্রি এবং কংগ্রেস (যথাক্রমে 27 ° এবং 31 °) এর কোণগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
যদি সংক্ষিপ্তভাবে, তাত্ত্বিকভাবে "কোলেস" আফ্রিকান অফ-রোডের জন্য প্রস্তুত ছিল ... এবং তিনি অনুশীলনে তার প্রস্তুতি নিশ্চিত করেছিলেন।

এই এসইভি তৈরি করা, রেনল্ট এবং নিসান থেকে প্রকৌশলী "এসইভি, মিনিভান এবং সেডানকে ক্রস করার চেষ্টা করেছিলেন।" এই সময়, "হাইব্রিড" খুব সফল হতে পরিণত হয়েছে। এবং, অনেক প্রতিযোগীদের বিপরীতে, রেনটল কোলেস ক্রসওভার একটি নৃশংস চেহারা (যা অনেকে স্বাদ নিতে হবে) দিয়ে।
স্পার্টান স্যালন সম্পূর্ণরূপে চেহারা সঙ্গে harmonizes এবং তাকে কবজ যোগ করে। স্পষ্টতই, রেনলটি একটি বিশেষ এবং মূল বাজার সরবরাহ করতে পরিচালিত - যা কোনও ক্ষেত্রে, অন্তত, মনোযোগ ... এবং আমাদের মতে, এবং প্রশংসা করার যোগ্য।

"কোলেওস" এর নিরাপত্তা সম্পর্কে সংক্ষিপ্তভাবে বলা যেতে পারে, তবে এটি অসম্ভব: নিসান-রেনল্ট ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি 9 মডেল ইউরনক্যাপ ক্র্যাশ টেস্টে 5 টি বড় পেয়েছে, রেনল্ট কোলেস একই ফলাফল দাবি করেছেন।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

• মাত্রা - 4520 x 1855 x 1695 মিমি
• ইঞ্জিন - পেট্রলিন
  • ইঞ্জিন ভলিউম - 2488 সেমি 3
  • ইঞ্জিন পাওয়ার - 170 এইচপি / মিনিট -1
• ট্রান্সমিশন - যান্ত্রিক 6-গতি বা সিভিটি ট্রান্সমিশন (ভেরিয়েটর)
• গতিবিদ্যা
  • সর্বাধিক গতি - 185 কিমি / ঘ
  • 100 কিমি / এইচ - 9.3 পর্যন্ত ত্বরণ

দাম:২008 সালে, মৌলিক সরঞ্জামগুলি (অভিব্যক্তি) 869 হাজার রুবেলের দামে দেওয়া হয়। Luxe Privilege কনফিগারেশনে, এই ক্রসওভার খরচ 1 মিলিয়ন 74 হাজার রুবেল। আপনি যদি ডিলারকে "সম্পূর্ণভাবে" সর্বাধিক কনফিগারেশন প্যাক করতে "জিজ্ঞাসা করেন তবে তার খরচ প্রায় 1 মিলিয়ন 130 হাজার রুবেল হবে।

২008 সালে ফরাসি প্রস্তুতকারকের প্রযোজক লাইনে রেনল কোলেস ক্রসওভার হাজির হন এবং জীবনের প্রথম তিন বছর জুড়ে, এটি কেবলমাত্র 1২5,000 টির বেশি parquets উপলব্ধ করা সম্ভব ছিল। ২011 সালের পতনের মধ্যে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে, রেনল্ট কোলোসকে পুনরুজ্জীবিত করেছিলেন, যার প্রধান কাজটি এমন একটি সম্পৃক্ততা বৃদ্ধি করা এবং একই সাথে বহিরঙ্গন ক্রিয়াকলাপের জন্য পারিবারিক গাড়ী বিভাগের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। আমাদের পর্যালোচনাতে আমরা যে সমস্ত ভাল বিকাশের সময় ক্রসওভারে রেখেছি তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করব। প্রকৃতপক্ষে, রেনল কোলেস 2012-2013 যথেষ্ট, এবং আমরা তাদের সম্পর্কে তাদের বলব, একটি উচ্চ মানের এবং কার্যকরী অভ্যন্তর, চমৎকার জ্যামিতিক শরীরের একটি বহিরাগত নকশা, এবং একটি প্রযুক্তিগত স্টাফিংয়ের সাথে শেষ রাশিয়া জনপ্রিয় এবং গ্রহণযোগ্য মূল্য।
অবশ্যই, রেনল কোলেস ২013 এর সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখ করতে ভুলবেন না, শরীরের সামগ্রিক মাপ, টায়ার এবং ডিস্কগুলির ইনস্টলেশনের জন্য উপলব্ধ প্রস্তাবিত রঙের বিকল্প, কনফিগারেশনটির সম্ভাব্য বৈচিত্র্য এবং তাদের ভর্তি। আমরা অ্যাসফল্ট লেপ এবং হালকা অফ রোডে একটি পরীক্ষা ড্রাইভ ব্যবস্থা করবে। অপারেটিং করার সময় প্রকৃত জ্বালানি খরচ এবং সম্ভাব্য সমস্যাগুলি খুঁজে বের করতে, আমরা মালিকদের রিভিউ, চেহারা এবং স্যালন মূল্যায়ন করতে সহায়তা করব। ছবি এবং ভিডিও উপকরণ ডিজাইন করা হয়।

প্রথমবারের মতো রেনল্ট কোলেসও কল্পনা করতে পারবেন না যে গাড়িটি বেশ গুরুতর বন্ধ-রাস্তা জয় করতে সক্ষম। আমরা অভ্যস্ত হয়েছি যে ক্রসওভারটি একটি ধরনের ভাঙা নিষ্ঠুরতা এবং আগ্রাসন, এবং শীতল বাহক, বিপরীতভাবে, নরম লাইন, বৃত্তাকার আকারের সাথে এবং, চেহারাগুলির মধ্যে একটি রশিন ছাড়া বলার অপেক্ষা রাখে না। এটি তার জায়গায় সবকিছু বলে মনে হচ্ছে - হেডলাইটের বড় ব্লক, তিনটি অনুভূমিক ক্রোম প্লেট সহ স্টাইলিশ গ্রিল, প্রতিরক্ষামূলক স্কি অ্যালুমিনিয়াম এবং কুয়াশার চোখগুলির সাথে ভাস্কর্যযুক্ত ফ্রন্ট বাম্পার।

ফরাসি ক্রসওভার পাশে সহজে এবং বায়ু - উচ্চ উইন্ডোজিল, একটি শক্তিশালী পিছনের স্ট্যান্ডের সাথে একটি খেলাধুলাপ্রি় ছাদ, দরজা এবং উইংসের পৃষ্ঠতল ফুঁ, চাকা খিলান প্রোফাইলটি আরোহণ করে।

শরীরের পিছনের দিকটি সামগ্রিক আলোগুলির বড় এবং সুন্দর অংশ হিসাবেও আকর্ষণীয়, লটবহর ডিপমেন্টের ডান এবং বড় দরজা, সুন্দরভাবে ফসলযুক্ত এবং কম্প্যাক্ট বাম্পার।

আলাদাভাবে আগে, sidewalls এবং ফিড উজ্জ্বল এবং মূল, কিন্তু কিছু কারণে তারা সামগ্রিক রচনা মধ্যে যোগ না। উত্তরটি সহজ, আমরা আক্রমনাত্মকতা এবং পুনরাবৃত্ত ক্রসওভারের অভ্যস্ত, তাই আমরা একই নিসান এক্স-ট্রেলের সাথে সবকিছু তুলনা করার চেষ্টা করছি। মনে রাখবেন কিভাবে একটি নতুন দ্বিধান্বিত নকশা দেখতে এবং বুঝতে পারে যে Coleos একটি উজ্জ্বল কবজ এবং ব্যক্তিত্ব থেকে বঞ্চিত হয় না।

• সামগ্রিকভাবে মাত্রা রেনটল কোলেস ক্রসওভার শরীরটি হল: 4520 মিমি দৈর্ঘ্য, 1855 মিমি (ডিস্কপড আয়না দিয়ে 21২0 মিমি) প্রস্থ, 1710 মিমি উচ্চতায় 2690 মিমি চাকা বেস।
• শরীরের ব্যক্তিগত জ্যামিতিকযুক্ত পারফেক্টগুলি Parktnik এর জন্য গুরুতর: এন্ট্রি একটি কোণ - 27 ডিগ্রী, ramping কোণ - 21 ডিগ্রী, কোণার কোণ - 31 ডিগ্রী, রোড ক্লিয়ারেন্স ( ক্লিয়ারেন্স) - একটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সাথে সংস্করণে 206 মিমি এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে 188 মিমি।
• ক্রসওভার স্থল চার উপর নির্ভর করে টায়ার 225/60 R17 17 আকারের খাদ ডিস্কগুলিতে, 15,000 রুবেলের একটি বিকল্প হিসাবে রাবার ২২5/55 R18 তাদের হালকা খাদে 18-ইঞ্চি ডিস্কগুলিতে ইনস্টল করা সম্ভব।
• পেইন্টিং শরীরের জন্য একটি প্রশস্ত প্যালেট দেওয়া ফুল ENAMEL: বেসিক - হোয়াইট ম্যাট, সাদা ধাতব, রূপা, আশ-বেজ, গাঢ় ধূসর, লাল, কমলা এবং কালো প্রয়োজনীয় 15,000 রুবেলগুলির জন্য।

স্যালন রেনল্ট কোলেস ফিনিসের উচ্চমানের উপকরণের কারণে একটি সুখী ছাপ তৈরি করে, যা গুরুত্বপূর্ণভাবে সুন্দর টেকসই (নরম প্লাস্টিক, ফ্যাব্রিক এবং চামড়া)। এবং কিভাবে আড়ম্বরপূর্ণ কেন্দ্র কনসোলের উপর কার্বন সন্নিবেশ তাকান। Unobtrusive পার্শ্ববর্তী সমর্থন এবং গরম সঙ্গে সামনে চেয়ার একটি আরামদায়ক এবং আরামদায়ক ফিট প্রদান। Luxe Privilege এর সর্বাধিক কনফিগারেশন একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভার এর আসন সেটিংস আছে। প্রথম সারি চেয়ারগুলির সমন্বয়গুলির পরিসীমাটি এটি সহজেই 190 সেন্টিমিটারেরও বেশি বৃদ্ধি সহ ড্রাইভার এবং যাত্রীকে সামঞ্জস্য করবে।

বারঙ্কি এর নিষ্ঠুর রিমটি হাতের মধ্যে পড়ে, স্টিয়ারিং কলামটি উচ্চতা এবং গভীরতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, হোয়াইট ব্যাকলাইট এবং অনবোর্ড কম্পিউটারগুলির সাথে অসামান্য তথ্যগুলি রাশিয়ান ভাষায় অসামান্য তথ্য। আড়ম্বরপূর্ণ রাউন্ড বায়ুচলাচল ডিফেক্টরগুলির সাথে সামনের প্যানেলের শক্তিশালী শরীরটি কম্প্যাক্ট আকারের কেন্দ্রীয় কনসোল, ওভারলোডেড এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল ব্লক, অডিও সিস্টেম (সিডি-এমপি 3 ব্লুটুথ 6 স্পিকার) উপর ঝুলতে বলে মনে হয়।

ইঞ্জিন স্টার্ট বোতামটি অস্বস্তিকর, তবে ট্রান্সমিশন মোডগুলির নিয়ন্ত্রণ কী সমস্ত মোড 4x4-i (কনসোলের উপর কম, এবং গিয়ারবক্স লিভারটি তাদের অ্যাক্সেস করা কঠিন করে তোলে)। ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল হ্যান্ডব্র্যাকটি স্লোপে একটি গাড়ী ধারণ করে এবং এই পদক্ষেপের শুরুতে চাকার আনলক করতে সক্ষম হয়। Ergonomics মধ্যে বিরক্তিকর miscalculations সত্ত্বেও, রেনটল Koleos ড্রাইভার দ্রুত নিয়ন্ত্রণে ব্যবহার করা হবে, আসলে, সবকিছু সহজ এবং বোধগম্য।

দ্বিতীয় সারিতে, তিনটি যাত্রী সামনে আসন হিসাবে সর্বোচ্চ হিসাবে না। কেবিনের প্রস্থে এবং হাঁটুগুলির জন্য স্থানটির স্টক মাথার উপরে সর্বনিম্ন। একসাথে বসতে ভাল লাগছে, মেঝেতে সুড়ঙ্গটি খুব বেশি লক্ষ্যবস্তু, আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা।
কেবিন জুড়ে, ছোট জিনিসগুলি সংরক্ষণের জন্য পাত্রে ভর: ফ্রন্ট ডোর armrests মধ্যে কভার্সার, বোতলগুলির জন্য ক্যাটপটস, পিছন যাত্রীদের পায়ে কাউন্টারস্ক বক্স এবং কেবলমাত্র নিচের আঠালো বাক্সের অধীনে কাউন্টারস্ক বক্স।

ট্রাঙ্ক। সাম্প্রদায়িক সীটের মধ্যে যাত্রীদের সাথে ফরাসি ক্রসওভার, কার্গো সম্ভাবনার রেনল কোলেওস 450 লিটার সীমাবদ্ধ। পিছন সারি ভাঁজ করার পরে, আমরা একটি ফ্ল্যাট পণ্যসম্ভার প্ল্যাটফর্ম এবং 1380 লিটার একটি আয়তন অর্জন করি। পিছন আসনগুলির রূপান্তরটি হালকা এবং আরামদায়ক, বিশেষ করে যদি আপনি একটি সহজ বিরতি সিস্টেম অর্ডার করেন।

2600 মিমি পর্যন্ত পণ্য পরিবহনের জন্য, সামনে যাত্রী চেয়ারের পিছনে এটি হ্রাস করা সম্ভব। পিছন দরজাটি দুটি অংশ ধারণ করে, উপরের অর্ধেক গ্লাসের সাথে খোলে, বোর্ডের আকারে নিম্ন ২00 কেজি লোড সহ্য করতে পারে।

রাশিয়ায় রেনল্ট কোলেস ২013 সালে পাঁচটি দেওয়া হয় সম্পূর্ণ সেট: এক্সপ্রেশন, ডাইনামিক, ডাইনামিক কনফোর্ট, বোস এবং Luxe Privilege। আমরা বিস্তারিতভাবে সংস্করণগুলির বিষয়বস্তু বর্ণনা করব না, আসুন বলি যে প্রাথমিক প্যাকেজটি যথেষ্ট প্যাকেজযুক্ত, তবে সর্বাধিক চমত্কার: লেদার ইন্টিরিয়াস, একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে একটি প্যানোরামিক ছাদ, একটি প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম বোস, দুই-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পার্কিং সংবেদন, Bixenon হেডলাইট, রঙ মাল্টিমিডিয়া জটিল। কিন্তু ন্যাভিগেটর কারমিনট টমটমের জন্য ২0,000 রুবেল দিতে হবে।
যদি চেহারাটি সম্ভাব্য মালিকদের কাছ থেকে প্রশ্ন করতে পারে তবে অভ্যন্তর প্রশংসার যোগ্য - কার্যকরী, উচ্চমানের, আরামদায়ক এবং এমনকি অভিজাত।

বিশেষ উল্লেখ Renault Koleos নমুনা 2012-2013: প্ল্যাটফর্ম, পেট্রল ইঞ্জিন QR25DE, 6 ট্রান্সমিশন, CVT Variators এবং 6 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, সমস্ত মোড 4 × 4i, সমস্ত মোডের সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম 4 × 4 আমি জাপানি সহকর্মী থেকে ফরাসি ক্রসওভারে গিয়েছিলাম জোটে রেনল্ট-নিসান নিসান এক্স-ট্রিলে। ডিজেল চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এম 9আর - জোটের মোটরসাইকেলগুলির কাজ ফল। রাশিয়ান বাজারের জন্য, রেনল্ট কোলেস ২013 এর দুটি চার-সিলিন্ডার মোটর দিয়ে দেওয়া হয়।
6 টি ট্রান্সমিশন (সিভিটি ভেরিয়েটর) এর একটি জোড়ার একটি 2,5 লিটার পেটোলাইন (170 এইচপি) 16২২ (1655) কেজি থেকে 10.4 (10.3) সেকেন্ডের জন্য প্রথম শতকে ক্রসওভার ভর ছড়িয়ে দেয়, সর্বোচ্চ গতি 182 (185) KMCH। জ্বালানি খরচ মিশ্র মোড 9.9 (9.6) লিটার এ নির্মাতার দ্বারা ঘোষণা করা হয়।
ডিজেল রেনল্ট কোলেস 2.0-লিটার ডিসিআই (150 এইচপি) টেন্ডেম বক্সে, 6 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে স্বয়ংক্রিয় মেশিনটি 1২.3 সেকেন্ডে 100 কিমিএতে এবং 181 কিলোমিটার সর্বোচ্চ গতিতে অতিরিক্ত গতি বাড়িয়ে দেবে।

প্রায় 8 লিটারের যৌথ চক্রের পাসপোর্টে ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার।
মালিকদের পর্যালোচনাগুলির বিশ্লেষণ প্রকাশ করে যে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন অর্থনীতিতে ভিন্ন নয় এবং হাইওয়েতে 9-10 লিটার শহুরে মোডে 15-16 লিটার প্রয়োজন। ডিজেল ইঞ্জিন এত ক্ষতিকারক নয় এবং প্রায় 9-10 লিটার গড় হয়।
ম্যাকফারসন সঙ্গে স্বাধীন স্থগিতাদেশ সামনে সামনে এবং একটি বহু-মাত্রিক সার্কিট দাঁড়িয়েছে, কিন্তু অন্যান্য ইলাস্টিক উপাদান এবং শক শোষকগুলি কেবলমাত্র ফরাসি পার্কটিনিক সান্ত্বনা এবং নরমের চ্যাসি নয়, এমনকি বিনামূল্যে পদক্ষেপ নয়। স্থগিতাদেশ বৃহত্তর, যা উচ্চ শক্তি তীব্রতা প্রদান করে।

পরীক্ষামূলক চালনা Renault Koleos 2012-2013: একটি কঠিন আবরণ (এই লেপের গুণমানের গুণমানের গুণমানের গুণমান) এর রাস্তায় চ্যাসিগুলিও বিশাল পটগুলি হজম করতে সক্ষম হয়), ক্রসওভার কোনও গতি মোডে একটি স্থিতিশীল এবং পূর্বাভাসযুক্ত আচরণ প্রদর্শন করে। কম গতিতে, আপনি একটি সোজা লাইন এবং সক্রিয় উপর নীরবতা, ধারালো স্টিয়ারিং, স্থিতিশীলতা উপভোগ করতে পারেন। উচ্চ গতিতে (1২0 কিলোমিটার / কিলোমিটারেরও বেশি), স্টিয়ারিং হুইলের উপর তথ্যপূর্ণতা অপর্যাপ্ত, গাড়িটি দৃঢ়ভাবে ঘুরে বেড়ায় (বড় স্ট্রোকগুলির সাথে স্থগিতাদেশের মিনিস), তবে সরাসরি একই সময়ে পুরোপুরিভাবে থাকে। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া তাত্ক্ষণিক ভালভটি সরিয়ে ফেলার জন্য, আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং (বিশেষত শহরে) জ্বালানী খরচটি 18 লিটারে যেতে পারে।
ফ্রাঙ্ক অফ-রোড রেনল্ট কোলেওস অক্ষম, কিন্তু, আসুন আমরা বলি, সংযুক্ত পূর্ণ ড্রাইভের উন্নত সিস্টেমের সাথে রাশিয়ান অফ-রোড গাড়ির গড় তীব্রতার সাথে, সমস্ত মোড 4 × 4i, জ্যামিতিকের প্যাসেজযোগ্যতার চমৎকার সূচক এবং বিশাল Pendants সহজে মোকাবিলা করতে পারেন। রাশিয়ান ক্রসওভারটি আমাদের ক্রমাগত তুষারময় এবং আইসিইড সড়কের সাথে রাশিয়ান ক্রসওভার কত দ্রুততম তা সম্পর্কে কী বলবেন।
যেমন একটি সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনার জন্য, আমরা সত্যিই রেনল্ট কোলেসের সাথে প্রেমে পড়েছিলাম এবং সরকারী বিক্রেতাদের স্যালনগুলিতে তার মূল্য শিখেছি কেবল একটি অনুভূতি।

কত: ২013 সালে রেনল্ট কোলেসের রাশিয়ায় রাশিয়ার দাম 999,000 রুবেল থেকে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন এবং দরিদ্র অভিব্যক্তি কনফিগারেশন থেকে 60 টি ট্রান্সমিশনগুলিতে গাড়িগুলির জন্য শুরু হয়। ডাইনামিক কনফোর্ট সংস্করণে 6 টি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1,২২7 হাজার রুবেলগুলির জন্য 6 টি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ে ডিলেল রেনট কোলোসের গাড়ি বিক্রেতা কিনুন। একটি সমৃদ্ধ সরঞ্জাম দিয়ে রেনল Koleos Luxe Privilege সর্বোচ্চ কনফিগারেশন খরচ 1.282 হাজার রুবেল।
ফরাসি ক্রসওভার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত। অবশ্যই, প্রত্যয়িত রেনল্ট স্টেশনের বিশেষজ্ঞদের দায়িত্ব দেওয়া ভাল। গঠনমূলকভাবে গাড়ী জটিল, কিন্তু নির্ভরযোগ্য, কারণ প্রধান প্রযুক্তিগত উপাদান জাপানি। Renault Koleos জন্য, আনুষাঙ্গিক বিস্তৃত নির্বাচন (পাশাপাশি খুচরা যন্ত্রাংশ) এর জন্য দেওয়া হয়, যা গাড়ী বিক্রেতা ছাড়াও অনলাইন দোকানে ক্রয় করা যেতে পারে (যেখানে দাম উল্লেখযোগ্যভাবে কম)।

Restyling Koleos এর চেহারা অনেক বিতর্ক সৃষ্টি করে: কিছু তিনি পছন্দ করেন না, অন্যথায় মনে হয় যারা আছে। এটি রেনল কোলেসগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি দেখার জন্য মূল্যবান, কারণ এটি কেনার আগে এটি মূল প্রশ্নগুলির একটি। ক্রসওভারটি দুটি মোটরগুলির সাথে প্রতিনিধিত্ব করে: 2.0 ডিসিআই 150 (4000 আরপিএম) এবং 2.5 সিভিটি / এমটি, 171 এইচপি (6000 RPM)। ডিজেল মোটর 6-সেন্ট থেকে আসে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, পেট্রলাইন - একটি বৈচিত্র্য বা "মেকানিক্স" দিয়ে। Dorestayling সংস্করণ সঙ্গে প্রযুক্তিগত পরিবর্তন খুব ছোট।

এটি একটি বড় শহর হিসাবে, বেশ অনুকূল কোলেস স্পেসিফিকেশন। ডিজেলের রোড ক্লিয়ারেন্স - 188, গ্যাসোলিনে - ২06 মিমি, যা আপনাকে পার্কিংয়ে আত্মবিশ্বাসী মনে করতে দেয়, যদি কোন জায়গা থাকে না, বা বাইরে ডাল্ট। ফ্রন্ট সাসপেনশন - ম্যাকফারসন, রিয়ার - স্বাধীন বহু-মাত্রিক। সব ব্রেক ডিস্ক ventilated। চাকা উভয় সংস্করণ 17 উপর স্থাপন করা হয়।

ডিজেল সংস্করণের সর্বোচ্চ গতি - 180 কিলোমিটার / ঘন্টা গ্যাসোলিন দ্বারা - 188 কিমি / ঘ। "শত" কার 12.3 এবং 10.3 সেকেন্ডের জন্য ত্বরান্বিত হওয়ার আগে। যথাক্রমে।

বিশেষ উল্লেখ:

সাধারণ জ্ঞাতব্য:
মডেল নাম: রেনল কোলেস
দেশ ব্র্যান্ড: ফ্রান্স
রাশিয়ান বাজারের জন্য সমাবেশ: দক্ষিণ কোরিয়া / মস্কো
কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য:
সর্বাধিক গতি: 190 কিমি / ঘ
100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ: 9.3 - 11.9 সেকেন্ড

ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য:
পেট্রল:
প্রকার: পেট্রল, 4 সিলিন্ডার, সারি, 16 ভালভ
ভলিউম: 2488 সেমি
সর্বাধিক শক্তি: 171 এইচপি 6000 rpm এ।
সর্বাধিক টর্কে: 226 এন * এম 4400 RPM এ।
জ্বালানি খরচ: 13.2 (শহর) / 8 (রুট) / 10 (মিশ্র)
প্রস্তাবিত জ্বালানী: এআই -95

ডিজেল:
প্রকার: ডিজেল, 4 সিলিন্ডার, সারি, 16 ভালভ
ভলিউম: 1995 CM³
সর্বাধিক শক্তি: 173 এইচপি 3750 আরপিএম এ।
সর্বাধিক টর্কে: 2000 আরপিএম এ 360 এন * এম।
জ্বালানি খরচ: 8.8 (শহর) / 6.2 (হাইওয়ে) / 7.1 (মিশ্রিত)
প্রস্তাবিত জ্বালানী: ডিটি

ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্য:

প্রকার: মেকানিক্স / স্বয়ংক্রিয়
গিয়ার্স সংখ্যা: 6
ড্রাইভ: পূর্ণ

মাত্রা এবং ওজন:

দৈর্ঘ্য: 4520 মিমি
প্রস্থ: 1855 মিমি
উচ্চতা: 1695 মিমি
ক্লিয়ারেন্স (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স): 188 মিমি / 206 মিমি
চাকা বেস: 2690 মিমি
সামনে / পিছন প্রস্থ: 1545/1550 মিমি
চাকার: 225/60 / R17
জ্বালানি ট্যাংক: 65 লিটার
রাগ ভলিউম: 450 - 1380 এল
ভর সম্পূর্ণ: 2170 কেজি
ভর কাটা হয়: 1695 কেজি

ব্রেক এবং সাসপেনশন: ফ্রন্ট সাসপেনশন প্রকার: স্বাধীন, ম্যাকফারসন
রিয়ার সাসপেনশন এর ধরন: স্বাধীন, বহু-টাইপ
ফ্রন্ট ব্রেক: ডিস্ক
রিয়ার ব্রেকস: ডিস্ক

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য উপরে তথ্য গাড়ী রেনল Koleos অন্তর্গত। আমরা আশা করি এই তথ্যটি আপনার জন্য দরকারী হবে।

অন্যান্য প্রশ্ন \\ উত্তর:

2526 মতামত

রেনল্ট কোলেস বিখ্যাত ফরাসি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে ক্রসওভারের পতাকা বিভাগের প্রতিনিধি। একটি ছোট আট বছর ছাড়া, Koleos তার মালিকদের pleasentsious, চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং মানের শেষ pleases। আজ আমরা সব দিক থেকে রেনল কোলেসকে দেখব এবং তিনি যদি ভাল বলে মনে করেন, তারা তার সম্পর্কে বলে।

জামাকাপড় পূরণ করুন

যখন প্রথম প্রজন্মের রেনল্ট কোলেস তৈরি হয়েছিল, তখন এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছিল, একটি বড় ক্লিয়ারেন্স এবং একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের মডেলটি উদ্বেগ এবং সর্বাধিক উন্নত প্রযুক্তির সমস্ত উন্নয়ন এবং ব্যাপক উৎপাদন গাড়িগুলিতে সংহত করতে পরিচালিত হয়। এটি সহজেই ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে এই গাড়ীটি সর্বোচ্চ মূল্য এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।

প্রথম ছবিটি দেখে, আপনি অবিলম্বে বুঝতে পারছেন না আমরা কী বলছি। কিন্তু ২008 সালে রেনল্ট কোলেস, রেনল্ট কোলেস, এই ধরনের অবিচ্ছিন্ন গাড়ি, যেমন লোগান বা ক্যাংয়ের মতো অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে উঠেছিল, এই অল-চাকা ড্রাইভটি ছিল সেরা জিনিস যা তার অস্তিত্বের সমগ্র ইতিহাসে একটি উদ্বেগ তৈরি করতে পরিচালিত হয় ।

Optics বিশেষ করে Koleos ছবিতে বরাদ্দ। এটিই রেনল্ট কোলেসের মুখোমুখি এবং আপনাকে তার নকশাটির ধারণার সম্পূর্ণ ছবি পেতে দেয়। এটা কৌণিক নয়, কিন্তু একই সময়ে পুরোপুরি বৃত্তাকার না, একটি জটিল ফর্ম আছে।

তাছাড়া, ছবিটি ভালভাবে উল্লেখযোগ্য, হেডলাইটগুলি একটি ওয়াশিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা ফ্ল্যাগশিপগুলির জন্য একটি আদর্শ বিকল্প।

ছবিটি রেডিয়েটারের গ্রিলটি হাইলাইট করে, যার অফ-রোড ডিজাইন এবং দৃঢ় ক্লিয়ারেন্সের সাথে একটি ডিপমেন্টে পুরোপুরি বাইরের ডিজাইনের মধ্যে ফিট করে। এটি রিয়ার অপটিক্সগুলি নিশ্চিত করে, যা রেনল্ট কোলেসকে জটিল আকৃতির অক্স্টিড লুমিনেরের আকারে তৈরি করা হয়। তারা ট্রাঙ্ক ঢাকনা মধ্যে মসৃণভাবে প্রবাহিত, যা খুব বড় নয়, কিন্তু পর্যালোচনা পিছনের উইন্ডোজ জন্য যথেষ্ট।

দ্বিতীয় ছবিটি রেনল কোলেস স্যালন এর ergonomics দেখায়। দৃশ্যত, গাড়ী লাগেজ ডিম্বার বৃহত্তম ভলিউম আছে না।

বিনিময়ে, কেবিনের এই যাত্রী অংশটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এমনকি সামঞ্জস্য করার জন্য প্রশস্ত।

বিশেষ আগ্রহের কেন্দ্রীয় রেনল্ট কোলেস কনসোল, যার মধ্যে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে। সমস্ত তথ্য রঙ প্রদর্শন প্রদর্শিত হবে, যা তৃতীয় ছবিতে হাইলাইট করা হয়।

শুষ্ক সংখ্যা

Renault Koleos বৈশিষ্ট্য যারা এই গাড়ী মুখোমুখি তাদের জন্য বিশেষ আগ্রহের এবং এটির সাথে পরিচিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রথমত, যেমন একটি কম্প্যাক্ট গাড়ী খুঁজছেন, আমি তার আকার সম্পর্কে জানতে চান।

মাত্রা, তবে, তারা ক্রমাঙ্কনটিতে এত ছোট নয়, এটি প্রথম নজরে বলে মনে হচ্ছে। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য টেবিল দ্বারা বিচার, শরীরের দৈর্ঘ্য 4521 মিমি। এই ক্ষেত্রে, প্রস্থটি 1854 মিমি পৌঁছেছে এবং উচ্চতা 1709. মেশিনের ওজন 1595 থেকে 1759 কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

এর কারণে, এটি খুব বড় নয়, তবে ট্রাঙ্কের আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট ছিল, এর ভলিউম 450 লিটার পৌঁছেছে। যাইহোক, পিছন সোফা পিছনে ভাঁজ, আপনি এই সূচকটি 1380 লিটার থেকে বৃদ্ধি করতে পারেন।

সলিড মাপগুলি যথেষ্ট রোড লুমেন বা ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন, যা গাড়িটিকে রাস্তায় আরামদায়ক মনে করতে দেবে। আপনি যদি অফিসিয়াল ডেটা বিশ্বাস করেন তবে এই বৈশিষ্ট্যটি সমস্ত সম্পূর্ণ সেটের জন্য একই, এবং লুমেনের সমস্ত সংস্করণে ২06 মিমি।

উল্লেখযোগ্য লুমেন ছাড়াও, রেনল্ট কোলেসের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি মনোযোগের প্রাপ্য। সুতরাং, গাড়ীটি 2.5 পেট্রল ইঞ্জিন বা বিভিন্ন ডিগ্রীগুলির দুটি লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে।

গ্যাসোলিন ইউনিটের 171 টি এইচপি এর ক্ষমতা রয়েছে, ক্রসওভারটিকে ২0 কিলোমিটার / ঘণ্টা তলিয়েছে। এখানে ত্বরণ পর্যন্ত এখানে 10 সেকেন্ড হবে। জ্বালানি খরচ সুখী নয়, তুরস্কারিং ছাড়া ইঞ্জিনটি একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষুধা রয়েছে। সুতরাং, দেহাতি মোডে, ক্রসওভারটি 8 লিটারের বেশি প্রয়োজন হবে না, তবে শহরের চারপাশে ভ্রমণ করার সময়, সূচকটি সহজেই 1২ টি পৌঁছে যায়।

Turbodiesel এর সাথে অনেক বেশি সন্তুষ্ট রয়েছে, যা একটি অসাধারণ অর্থনীতি এবং ভাল ভ্রমণকারীদের সাথে অন্যান্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে। বিকৃত বিকল্পটি 150 হর্স পাওয়ারের হুডের অধীনে রয়েছে। একই সময়ে, রেনল্ট কোলেসের সর্বোচ্চ গতি 183 কিমি / ঘন্টা, এবং শত শত 10 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত অর্জন না হওয়া পর্যন্ত overclocking হয়। প্রায় 5 লিটার একটি দেহাতি চক্রের মধ্যে জ্বালানি খরচ, এবং শহরে - 7 এর বেশি নয়।

সমান ভলিউমের সাথে আরও একটি শক্তিশালী বিকল্প রয়েছে 175 টি শক্তি এবং আরও ভাল প্রযুক্তিগত সূচক। একই সময়ে, overclocking এর সর্বাধিক গতি এবং সময় প্রায় অপরিবর্তিত থাকে। এখানে জ্বালানি খরচ নেই, দেহাতি চক্রের মধ্যে, গাড়িটি 5.7 লিটার ডিজেল জ্বালানি এবং শহরের প্রয়োজন হবে না - 8 এর বেশি নয়।

সারসংক্ষেপ

Renault Koleos ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি ক্রসওভার হতে পরিণত: স্থল ক্লিয়ারেন্স, ভাল নির্বাচিত শরীরের মাপ এবং একটি বাল্ক ট্রাঙ্ক শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য মোটর সঙ্গে জোড়া জোড়া। তারা একটি বাস্তব প্রিয় সঙ্গে গাড়ী করা। যদি নির্মাতা একই স্তরের সমর্থন করে তবে এটি খুব শীঘ্রই ইউরোপীয় বাজারে নেতা হয়ে উঠবে, সেইসাথে অনেক হালকা ক্লিয়ারেন্স এবং চমৎকার সান্ত্বনার হৃদয়কে জয় করে।