অল রাশিয়ান মোটরসাইকেলের ক্লাব "নাইট নেকশ" 15 অক্টোবর, 2018 এ মোটরসাইকেলের মরসুমটি বন্ধ করবে। তাত্পর্যপূর্ণ ইভেন্টের সম্মানে, রাজধানী এবং রাশিয়ার অন্যান্য অঞ্চলে সমস্ত মোটরসাইকেল চালকরা মস্কোর রাস্তায় ভ্রমণ করবেন।

অনুষ্ঠানের কাঠামোর মধ্যে থিমযুক্ত কনসার্টগুলিও অনুষ্ঠিত হবে, যা রাশিয়ান রক ব্যান্ডের পরিবেশনা দিয়ে অতিথিদের আনন্দিত করবে। বছরের সেরা মোটরসাইক্লিস্টদেরও পুরষ্কার প্রদান করা হবে এবং ইউনিয়নের নেতারা 2018 সালের সময়ে প্রাপ্ত "নাইট নেকড়ে" এর সাফল্য সম্পর্কে রিপোর্ট করবেন।

রাশিয়া জুড়ে বাইক চালকরা 15 অক্টোবর, 2018 এর অনেক আগে রাজধানীতে আসতে শুরু করবেন। এই দিনে খুব একই ইভেন্টটি স্থানীয় সময় 15:00 এ শুরু হবে। উল্লেখযোগ্য ইভেন্টের সমস্ত অংশগ্রহণকারী নিজনিয়ে মেনেভনিকিতে অবস্থিত বাইক সেন্টারের কলামের কাছে জড়ো হবে।

আয়োজকরা অভিবাদন, মোটরসাইকেল চালকদের যোগাযোগ এবং আসন্ন যাত্রার প্রস্তুতির জন্য এক ঘন্টা বরাদ্দ দিয়েছিলেন। মোটরসাইকেল চালকদের মিছিলটি 16:00 এ শুরু হয়। এক ঘন্টার মধ্যে তারা মস্কোর মহাসড়ক ধরে গাড়ি চালাবেন এবং ভোরোবিভি গরি অঞ্চলে তাদের যাত্রা শেষ করবেন।

ভোরোবিভি গরিতে প্রথম কনসার্টের পরে, মোটরসাইকেল চালকদের মিছিলটি আরও একটি দৌড় দেবে। তারা বাইক সেন্টারে ফিরে আসবে। যেসব অংশীদাররা বিকেল ৪ টা নাগাদ পৌঁছতে ব্যর্থ হয় তারা এই সন্ধ্যায় অধিবেশনে যোগ দিতে সক্ষম হবে, যা মস্কোর সময় সন্ধ্যা :00 টা থেকে শুরু হবে

আয়োজকরা সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের রাস্তায় বিনয়ী হওয়ার আহ্বান জানান, গাড়িচালক এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অসুবিধা না তৈরি করে। এটাও ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রতিবছর রাশিয়ান বাইকারদের সংখ্যা বাড়ছে। এই বছর, "নাইট ওলভস" আশা করে যে মোটরসাইকেলের মরসুমটি বন্ধ হবে আরও অনেক বেশি লোক।

রাইডগুলির মধ্যে, মোটরসাইকেল চালকরা দুর্দান্ত ইভেন্টগুলি দেখতে কনসার্ট হলগুলিতে থামবে। 17:00 এ, ভোরোবিভি গরি পৌঁছে তারা লিজেন্ডস এসআরসি পার্কে বসতি স্থাপন করবে। এখানে একটি কনসার্ট ভেন্যু আয়োজন করা হবে, যেখানে আয়োজকরা অংশগ্রহণকারীদের সাথে যোগাযোগ করবেন এবং 2018 প্রতিযোগিতার বিজয়ীদের পুরষ্কার দেবেন। এছাড়াও, বাইক চালকদের নিরাপদ ট্র্যাফিক অটো উত্সবে অংশ নিতে উত্সাহিত করা হবে।

নাইট ওলভসের নেতারা জানিয়েছেন যে বাইক চালকরা ট্র্যাফিক অপরাধী এমন স্টেরিওটাইপটি অনেক লোক ধরে রেখেছিল। তাদের মতে, এটি দীর্ঘদিন ধরে সত্য হয়নি। "নাইট নেকড়ে" অন্তর্ভুক্ত লঙ্ঘনকারীদের অতিরিক্ত জরিমানার শাস্তি দেওয়া হয়। ঘটনাগুলি পুনরাবৃত্তি হলে তাদের এমনকি ক্লাব থেকে বের করে দেওয়া হবে।

20:00 এ, মোটরসাইকেল চালকরা দ্বিতীয় কনসার্টের জন্য জমায়েত হবে, যা তাদের নিজ শহর বাইক সেন্টারে অনুষ্ঠিত হবে। তারা মোটরসাইকেলের মরসুমকে বিদায় জানাবে একটি দুর্দান্ত আতশবাজি প্রদর্শন এবং হালকা এবং আগুনের বিশেষ প্রভাবগুলির বৃহত আকারের শো। এখানে একটি কনসার্টও অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে গ্রুপ "ব্ল্যাক কফি" এবং ওলগা করমুখিনা অংশ নেবে।

কনসার্টটি রক মিউজিকের দিকে মনোনিবেশ করবে, এটি বাইক সম্প্রদায়ের জন্য এটি প্রচলিত। তবে আয়োজকদের আশ্বাস অনুসারে সংগীতপ্রেমীরাও কনসার্টটি পছন্দ করবেন, যেহেতু গানের নির্বাচন যে কোনও সংগীত পছন্দ পছন্দ করে তাদের কাছে আনন্দদায়ক হবে।

"মুখের বাতাস" এর অনুরাগীদের পক্ষে ছয় মাসের তুষারপাত এবং তুষারপাতের জন্য অপেক্ষা করা এত সহজ নয়, তাই তাপমাত্রা আরও 5 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যাওয়ার সাথে সাথে বড় শহরগুলি মোটরসাইকেল এবং তাদের খুশির মালিকদের দ্বারা পূর্ণ হয়ে যায়। তবে নতুন মরসুমের শুরুতে, বিধিগুলির সংশোধনগুলি চালু করা হয়েছিল, যা তাদের জন্য "সভা বসন্ত" এর ছুটি নষ্ট করতে পারে।

যাত্রীবিহীন

মোটরসাইকেল চালকদের জন্য আরও কঠোর শাস্তির বিষয়ে আলোচনা বেশ কয়েক বছর ধরেই চলছে। যে যুবকেরা সবেমাত্র একটি মোটরসাইকেলের স্যাডলে বসেছেন, সেইসাথে তাদের গার্লফ্রেন্ডরা যারা অ্যাড্রেনালাইন ভিড়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সাহস করেছিলেন, তারা প্রায়শই ক্রাশ হন। তবে এ জাতীয় মজা ঠেকানোর প্রথম সাহসী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল এপ্রিল মাসে।

সংশোধনগুলি "তরুণদের" বিরুদ্ধে ড্রাইভিংয়ের দুই বছরেরও কম অভিজ্ঞতার সাথে নির্দেশিত। এটি বিশ্বাস করা হয় যে শক্তিশালী মোটরসাইকেল চালানোর দক্ষতা অর্জনের জন্য, একজন ড্রাইভারকে কমপক্ষে 20 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হবে, যা গ্রীষ্মের প্রায় দুই মরসুম জুড়ে।

নবাগত ড্রাইভারদের পিছনের সিটে বন্ধুবান্ধব বহন করতে দেওয়া হবে না। সাধারণত, পড়ার সময়, যাত্রী আরও গুরুতর আহত হন, এ কারণেই চালকের অভিজ্ঞতা এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। তাকে অবশ্যই প্রথমে গলদাগুলি পূরণ করতে হবে এবং দুর্ঘটনা এড়াতে শিখতে হবে।

নতুনদের অধিকার প্রদানের তারিখটি ব্যবহার করে আমন্ত্রণ জানানো হয়। শংসাপত্র পাওয়ার পরে যদি দু'বছর কেটে যায়, তবে ড্রাইভার পূর্ণ-মোটরসাইক্লিস্টদের ক্লাবে প্রবেশ করে en নিয়মের প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘনের জন্য মোটরসাইকেল চালকরা 500 রুবেল জরিমানার মুখোমুখি হন।

সংশোধনগুলির বিকাশকারীরা আড়াল করে না যে এই জাতীয় ব্যবস্থা অনভিজ্ঞতার বিরুদ্ধে সুরক্ষার সম্পূর্ণ গ্যারান্টি দেয় না, যেহেতু কোনও ব্যক্তি একটি দিনের জন্য দ্বি চাকা ইউনিট চালনা করতে না পারে এবং তারপরে তত্ক্ষণাত ভারী বাইকের হ্যান্ডলগুলি ধরে ফেলেন। তবে অভিজ্ঞতা নিয়ন্ত্রণের জন্য আর কোনও কার্যকর আইনী ব্যবস্থা নেই।

অনভিজ্ঞ মোটরসাইকেল চালকদের জন্য গতির সীমা সীমাবদ্ধ করার প্রস্তাব ছিল, তবে দূরবর্তীভাবে ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা নির্ধারণের অসম্ভবতার কারণে এই জাতীয় উদ্যোগটি পাস হয়নি। অপার্যাপ্ত অভিজ্ঞতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের জন্য শক্তিশালী ভারী মোটরসাইকেলের বিক্রয় সীমাবদ্ধ করার সম্ভাবনা নিয়ে পাবলিক চেম্বার আলোচনা করেছে, তবে তারা এই বিষয়টিকে অন্য সময়ের জন্য স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অন্তত অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের প্রতিনিধিদের ক্ষেত্রে এই বিধিনিষেধটি অস্বাভাবিক মনে হয় না।

প্রবাহের চেয়ে আরও দ্রুত

তবে মোটর সাইকেলের জন্য মোটরওয়েতে তারা স্বস্তি দিয়েছে। তাদের জন্য উচ্চ-গতির প্রান্তটি বাড়ানো এবং অটোমোবাইলটির সমান। এর আগে যদি মোটরসাইক্লিস্টদের 90 কিমি / ঘন্টা ধরে গতি বাড়ানো নিষেধ করা হত, এখন আপনি 110 কিলোমিটার / ঘন্টা বেড়াতে পারবেন। হাইওয়েগুলিকে সবুজ পটভূমিতে দুটি ওভারপাস সহ একটি রাস্তা চিত্রিত বিশেষ চিহ্নগুলির সাথে চিহ্নিত করা হয়েছে। সাধারণ আন্তঃনগর মহাসড়কের জন্য, তাদের উপর গতির সীমা একই - সব ধরণের পরিবহণের জন্য 90 কিমি / ঘন্টা।

তদ্ব্যতীত, মোটরসাইকেল এবং স্টিকারগুলিতে "নোভাইস ড্রাইভার" ঝুলিয়ে রাখার দরকার নেই যা বিস্মৃত চিহ্ন সহ হলুদ বর্গ। আগে, এটি মোপেডে রাখার দাবি করা হয়েছিল, এবং এখন ফাঁকা জায়গার অভাবে এটি আইনত বাতিল করা হয়েছে। এগুলি রাখার মতো কোথাও কোথাও নেই।

পাবলিক চেম্বারের নিরাপত্তা যোদ্ধারাও মোটর চালক এবং মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে অলিখিত নিয়মের জন্য শুভেচ্ছা প্রকাশ করেছেন। নতুন মোটরসাইকেলের মরসুমের শুরুটি সর্বদা অবাক করে তোলে। ছয় মাস ধরে চালকরা আয়নায় বাইক চালকদের কাছে কীভাবে যেতে হবে তা ভুলে গেছেন, যার অর্থ তারা প্রায়শই চালাকি চালায় যা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বিপজ্জনক।

এই ক্ষেত্রে, এটি মনে রাখা উচিত যে মাল্টি-লেনের রাস্তাগুলিতে মোটরসাইকেল চালকরা সাধারণত বাম লেনের ডানদিকে যান। ট্র্যাফিক পরিবর্তন কম হওয়ায় এটি তাদের পক্ষে নিরাপদ স্থান। রাস্তাঘাট এবং উত্সর্গীকৃত লেন এটিকে সবচেয়ে বেদনাদায়ক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু পাশের অঞ্চলগুলি থেকে ট্যাক্সি ডান দিকে ঘোরানো বা বিপরীতভাবে ট্যাক্সি চালনার সাথে সংঘর্ষের উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।

আলোচনায় অংশ নেওয়া এবং ট্র্যাফিক পুলিশ সুপারিশ করে যে মোটরসাইকেল চালকরা তাদের গতি প্রবাহের হারের চেয়ে 10-20 কিমি / ঘন্টা বেশি রাখবেন না, তবে নিয়মের কাঠামোর মধ্যে। যদি কোনও বধির কনজিশন তৈরি হয়ে থাকে তবে আইলটিতে 40 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি দ্রুত গাড়ি না চালানো ভাল। তবে মোটর সাইকেল চালকদের ইতিমধ্যে সতর্ক করা হচ্ছে যে লেনের মধ্যে গাড়ি চালানোর জন্য "বিপজ্জনক ড্রাইভিং" এর শাস্তি প্রবর্তনের সাথে সাথে তাদের 5 হাজার রুবেল জরিমানার শাস্তি দেওয়া শুরু হবে।

1. একটু পরে মরসুম খুলুন

Andতু কখন এবং কীভাবে খুলতে হবে সে সম্পর্কে অনেকগুলি অনুলিপি ভেঙে গেছে। একটি সার্বজনীন নিয়ম যা বেশিরভাগ মোটরসাইক্লিস্টদের উপযোগী তা হ'ল কমপক্ষে দিনের বেলায় স্থির প্লাস না হওয়া পর্যন্ত রোল আউট করা উচিত নয়।

তবে আপাতদৃষ্টিতে উষ্ণ আবহাওয়াতেও, ডামালটি এখনও শীতল থাকে, সুতরাং, অপ্রীতিকর পরিণতি এড়াতে ট্র্যাফিক লাইট থেকে হঠাৎ শুরু হওয়া, চরম ঝুঁকির কোণ এবং জরুরী ব্রেকিং বাদ দেওয়া উচিত।

রাস্তাটি সাধারণত এপ্রিলের শেষের চেয়ে পূর্বের প্রয়োজনীয় মানগুলিতে উষ্ণ হয়, তাই আরামদায়ক ভ্রমণের তাপমাত্রা সম্পর্কে আপনার নিজস্ব ধারণার উপর ভিত্তি করে খোলার তারিখটি চয়ন করুন এবং আপনি যদি প্রথম "খোলার" সিদ্ধান্ত নেন তবে অত্যন্ত সতর্ক হন।

২. মোটরসাইকেলটি ভাল করে পরীক্ষা করুন

আমরা ইতিমধ্যে মরসুমের শুরুতে মোটরসাইকেলটি কীভাবে সঠিকভাবে পরীক্ষা করতে হবে তা নিয়ে আলোচনা করেছি। মনোযোগ দেওয়ার মূল বিষয়গুলি: রাবারের অবস্থা, ইঞ্জিন এবং ব্রেকিং সিস্টেমের অপারেশন, তরলের স্তর এবং নথিগুলির প্রাসঙ্গিকতা।

3. বৃষ্টি জন্য অপেক্ষা করুন

শীতের বরফ নিয়ন্ত্রণের পরিণতি হয়: তুষার গলে যাওয়ার অনেক পরে লবণ, বালি, নুড়ি এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ রাস্তায় থাকে। কেন্দ্রীয় রাস্তাগুলি প্রায়শই পরিষ্কার করা হয় এবং এই সমস্যাটি সেখানে তত জরুরি নয়। এবং ইয়ার্ডে এবং মাধ্যমিক রুটে কেবল একটি পথ খুঁজে পাওয়া যায় - প্রথম ভারী বৃষ্টির জন্য অপেক্ষা করা, যা সমস্ত জমে থাকা ময়লা ধুয়ে ফেলবে, বা জল সরবরাহকারী মেশিন দিয়ে শহর পরিষ্কার করার পরে ছেড়ে যাবে।

বৃষ্টিতে সরাসরি চড়ার জন্য সুপারিশ করা হয় না (একটি ঠান্ডা বৃষ্টিপাতের স্পষ্ট অসুবিধাগুলি ছাড়াও, প্রথম মিনিটে রাস্তায় ধুলো ফর্মের পিচ্ছিল ফিল্ম) এবং রাস্তাগুলি ধুয়ে ফেলার সাথে সাথেই - শীতের পরে, একটি বিশেষ শ্যাম্পু ডামাল পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়, যা ট্র্যাকশন যোগ করে না (তারপরে এটি ধুয়ে ফেলা হয়)।

4. উষ্ণভাবে পোষাক

এই ক্ষেত্রে চিত্রটি কিছুই নয়, কারণ আমরা কেবল ব্যানাল সর্দি এবং জ্বলন সম্পর্কেই কথা বলছি না, তবে জীবনের সত্যিকারের হুমকির বিষয়েও কথা বলছি। যদি আপনার হাত যদি পথের মাঝখানে জমে থাকে তবে উচ্চতর সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনি কোন রাস্তার নিয়ন্ত্রণের সাথে মোকাবেলা করবেন না।

এবং হাঁটু, নীচের পিছনে বা ঘাড় সহজেই ফুটিয়ে উঠতে পারে যাতে এটি বৃদ্ধ বয়স পর্যন্ত অনাবৃত থাকে। অতএব, ক্লিজে স্কি তাপ আন্ডারওয়্যার, উষ্ণ মোজা এবং একটি স্কার্ফ রাখার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না এবং পরে ক্লিপড আঙ্গুলগুলি দিয়ে আপনার নতুন গ্লোভগুলি প্রদর্শন করার জন্য আপনার সময় হবে।

5. পিনলক ব্যবহার করুন

যদি আপনার হেলমেট অতিরিক্ত গ্লাসের জন্য সংযুক্তিতে সজ্জিত থাকে - এটি পাওয়ার সময় হয়ে গেছে (এবং না হলে - এটি একটি নতুন হেলমেট কেনার বিষয়ে চিন্তা করার কারণ)। তথাকথিত পিনলকটি ভিসারকে ফোগিং থেকে রক্ষা করে যা নিকট-বিয়োগ আবহাওয়া এবং উচ্চ আর্দ্রতার জন্য অপরিহার্য। মরসুমের শুরুতে রাস্তায় দৃশ্যমানতার সম্পূর্ণ বা আংশিক ক্ষতি হলে কী ঘটতে পারে তা সম্ভবত ব্যাখ্যা করার দরকার নেই। এবং ভিসর মুছতে নিয়ত বিক্ষিপ্ত হওয়াও অনিরাপদ।

হেলমেট নির্বাচন করার সময়, আপনার "শ্বাস-কর্তনকারী" - এর সামনের অংশে একটি রাবার বা প্লাস্টিকের সন্নিবেশ উপস্থিতির দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই ডিভাইসটি ভিসারের কুয়াশাও কমিয়ে দেয় তবে পিনলক থেকে আলাদাভাবে ব্যবহার করা তেমন কার্যকর নয়।

Site. সাইটে আপনার দক্ষতা দাবি করুন

পেশাদার রাইডাররা সমস্ত শীতকালে ইনডোর কার্টিং সার্কিটগুলিতে প্রশিক্ষণ দেয় যাতে আকৃতি থেকে বেরিয়ে না যায়। এটি বিশ্বাস করা নিষ্পাপ যে মোটরসাইকেলের "সিভিল" ব্যবহারের জন্য এই জাতীয় প্রশিক্ষণ অতিরিক্তহীন হবে, যদিও এটির সাথে খুব বেশি বিরক্ত করার প্রয়োজনও নেই। মোটামুটি মোটরসাইকেলের উপর আবার আত্মবিশ্বাস অনুভব করতে এবং আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা সতেজ করার জন্য কয়েকবার "আট" বৃত্তাকার এবং নির্জন পার্কিংয়ে ব্রেকিং দূরত্বকে শানিয়ে দেওয়ার জন্য এটি যথেষ্ট।

তবে প্রস্তুতির পরেও, মরসুমের শুরুতে ডিওপিতে প্রথম ভ্রমণটি সর্বদা অবিস্মরণীয় এবং উত্তেজনাপূর্ণ। আপনার এটির জন্য প্রস্তুত হতে হবে এবং একশ বা দুই কিলোমিটারের জন্য একটি নাইট রেস বা মার্চ পরিকল্পনা নয়।

7. রাস্তায় আপনার দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি করুন

বসন্তের গোড়ার দিকে এটি অন্ধকার হয়ে যায়, প্রায়শই বৃষ্টি হয় এবং গাড়িগুলি উইন্ডশীল্ডগুলিতে "রাশিয়ান শুকনো" এর ত্বকে থাকে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি মোটরচালকরা ভুলে যাওয়ার সময় পান যে তাদের ছাড়াও রাস্তায় অন্য কেউ থাকতে পারে। এগুলি মোটরসাইক্লিস্টকে সময়মতো চিহ্নিত হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে, যা মোটরসাইকেলের দুর্ঘটনার অন্যতম সাধারণ কারণ causes

আপনার আলোকসজ্জার নিয়মিত পরিষ্কার এবং পরীক্ষা করার জন্য মনে রাখবেন এবং প্রতিচ্ছবিযুক্ত সন্নিবেশ সহ কিছু উজ্জ্বল বর্ণের পোশাক পাবেন। আদর্শ বিকল্পটি একটি অ্যাসিড "ডিপিএস-নিক" ন্যস্ত করা হবে। "ধনুক" মডেলটিতে হাতুড়ি - এই ক্ষেত্রে, সুরক্ষা আরও গুরুত্বপূর্ণ। বিশ্বাস করুন, কোনও আসল বাইকার আপনাকে পোশাকের অনুপযুক্ত পছন্দের জন্য নিন্দা করবে না।

8. অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকি গ্রহণ করবেন না

শীতকালে জমে থাকা টেস্টোস্টেরনের অনিয়ন্ত্রিত মুক্তি থেকে বিরত থাকার চেষ্টা করুন। আপনার সাথে একসাথে, প্রথম ভীরু রাস্তার দৌড়বিদরা রাস্তায় যাত্রা করে, যাদের আপনি রুটি দিয়ে খাওয়াতে পারবেন না, সে যেন কাউকে উস্কানি দেয়। ত্বক চলাকালীন সময় পিছলে যাওয়া বা এক সময় ঠান্ডা অ্যাসফল্টকে ওভারব্রেক করা সম্ভব, তাই গ্রীষ্মের মাঝামাঝি পর্যন্ত মজা শুরু হওয়া আরও ভাল হবে, যখন রাস্তাটি চাকাগুলিতে আক্ষরিকভাবে "কাঠি" থাকবে।

আইল এবং রাস্তার পাশের দিকেও আপনার সাবধানতার সাথে অগ্রসর হওয়া উচিত - চিহ্নগুলি এবং রাস্তার ধারে বালি অবধি থাকে যা দীর্ঘ সময় ধরে সরানো হয় না এবং গাড়ির চাকা দ্বারা বহন করে না।

এবং মোটরসাইকেলের মরসুমের শুরুতে যাত্রীর সাথে যৌথ চলাচল অস্বীকার করা ভাল। দীর্ঘ বিরতির পরে এটি অপ্রয়োজনীয় উত্তেজনা এবং অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকিতে পরিণত হতে পারে।

যাইহোক, মোটরসাইকেলের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় মরসুম প্রথমগুলির চেয়ে অনেক বেশি বিপজ্জনক। কারণটি সহজ - ভয়টি চলে যায়, নিজস্ব দক্ষতায় অযৌক্তিক আত্মবিশ্বাস থাকে এবং ফলস্বরূপ, মরসুমের শুরুতে দুর্ঘটনার হার বেড়ে যায়।

9. রাস্তার পৃষ্ঠ দেখুন

Asphalt .তিহ্যগতভাবে রাশিয়াতে বসন্তে গলে যায়। রাস্তায় বিশাল গর্ত, লেপ এবং গলিত টার মুছে ফেলার সাথে বিশাল মেরামত করা, পাশাপাশি কাঁকড়া এবং বালু থেকে ট্রাক থেকে ছড়িয়ে পড়া প্রচুর অবিস্মরণীয় ছাপ প্রদান করতে পারে। আপনি যদি কোনও এন্ডুরো মোটরসাইকেলের গর্বিত মালিক না হন তবে রুক্ষ অঞ্চলটি কাটিয়ে উঠতে নিয়মিত অনুসন্ধানগুলি আপনার কাছে প্রায় গ্যারান্টিযুক্ত।

পুডলগুলি দ্বারা একটি পৃথক বিপদ গোপন করা হয় - একটি সামান্য নীচে, প্রথম নজরে, জলের হ্রদ, একটি খোলা হ্যাচ বা একটি পতিত ঝড় গোপন করা যেতে পারে। এবং সামান্য বিয়োগের সাথে, পুডলগুলি অনুমানযোগ্যভাবে বরফে পরিণত হতে পারে (যা আপনি স্পিডওয়ে মাস্টার না হলে একটি বিপর্যয়ে পরিণত হওয়ার হুমকি দেয়)।

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই বিড়ম্বনা থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য কোনও সার্বজনীন পরামর্শ নেই (আবাসের দেশ পরিবর্তন করা ছাড়া), তাই আপনি কোথায় যাচ্ছেন তা যত্ন সহকারে দেখে নেওয়া উচিত। ডামর পৃষ্ঠের বর্ধিত মনোযোগ কারও ক্ষতি করে না, এবং মোটরসাইকেলের মরসুমের শুরুতে এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

10. ডিডিডি

নিরাপদ ট্র্যাফিকের প্রধান অব্যক্ত নিয়মগুলির মধ্যে একটি হ'ল "ফুলকে একটি উপায় দিন"। এটি কেবল শক্তিশালী স্পোর্টস গাড়িতে রাতের গুন্ডারা নয়, গ্রীষ্মের কিছু বাসিন্দা, অবসরপ্রাপ্ত "স্নোড্রপস" এবং জন্মদিনের অধিকার প্রাপ্ত গ্র্যাজুয়েটদের ক্ষেত্রেও এটি প্রয়োগ হতে পারে।

অহঙ্কারী বা "বোকা" রাস্তা ব্যবহারকারীদের শেখানোর চেষ্টা নিরর্থক - এটি কেবল রাস্তায় আগ্রাসনের মাত্রা বাড়িয়ে তোলে। তদুপরি, এই জাতীয় পাঠগুলি মোটরসাইকেল চালকের জীবন এবং স্বাস্থ্যের পক্ষে ব্যতীত বিপজ্জনক, গাড়ির লোহার দেহ দ্বারা সুরক্ষিত নয়। ইচ্ছাকৃতভাবে আপনার মেজাজ নষ্ট করে বিপদে পড়ার চেয়ে যে কোনও পরিস্থিতিতে কর্মফল সংরক্ষণ এবং অপ্রতুলতা এড়ানো ভাল।

ওমাইমোট ম্যাগাজিন আপডেটগুলি সাবস্ক্রাইব করুন

ইকুয়েডর কর্তৃপক্ষ জুলিয়ান অ্যাসাঞ্জকে লন্ডনের দূতাবাসে আশ্রয়ের পদ থেকে সরিয়ে নিয়েছে। উইকিলিকসের প্রতিষ্ঠাতা ব্রিটিশ পুলিশ আটক করেছিল এবং ইতোমধ্যে এটি ইকুয়েডরের ইতিহাসের বৃহত্তম বিশ্বাসঘাতকতা হিসাবে অভিহিত হয়েছে। কেন অ্যাসাঞ্জের প্রতিশোধ নেওয়া হয়েছিল এবং তার কী অপেক্ষা?

জুলিয়ান অ্যাসাঞ্জ, অস্ট্রেলিয়ার একজন প্রোগ্রামার এবং সাংবাদিক, তিনি উইকিইলিক্স ওয়েবসাইটটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, মার্কিন পররাষ্ট্র দফতরের শ্রেণিবদ্ধ নথি এবং ২০১০ সালে ইরাক ও আফগানিস্তানে সামরিক অভিযান সম্পর্কিত সামগ্রী প্রকাশের পরে ব্যাপক পরিচিতি লাভ করেছিলেন।

তবে পুলিশ সদস্যরা অস্ত্র দিয়ে সহায়তায় কে এই ভবনটি বাইরে নিয়ে যাচ্ছিল তা খুঁজে পাওয়া বরং কঠিন ছিল। অ্যাসাঞ্জ তার দাড়ি ফেলে দিয়েছিল এবং তেমন শক্তিমান মানুষটির মতো দেখতে পায়নি, যা তিনি এখনও ছবিগুলিতে প্রকাশ করেছেন।

ইকুয়েডরের রাষ্ট্রপতি লেনিন মোরেনোর মতে, আন্তর্জাতিক সম্মেলনগুলির বারবার লঙ্ঘনের কারণে অ্যাসাঞ্জকে আশ্রয় থেকে বঞ্চিত করা হয়েছিল।

ওয়েস্টমিনস্টার ম্যাজিস্ট্রেট আদালতে উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত তিনি মধ্য লন্ডনের একটি পুলিশ স্টেশনে থাকবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

ইকুয়েডরের রাষ্ট্রপতি কেন রাষ্ট্রদ্রোহের অভিযোগে অভিযুক্ত

ইকুয়েডরের প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি রাফায়েল কোরিয়া বর্তমান সরকারের এই সিদ্ধান্তকে দেশের ইতিহাসের বৃহত্তম বিশ্বাসঘাতকতা বলে অভিহিত করেছেন। "তিনি (মোরেনো। - এডি।) যা করেছেন তা এমন একটি অপরাধ যা মানবতা কখনই ভুলতে পারে না," কোরিয়া বলেছিলেন।

অন্যদিকে লন্ডন মোরেনোর ধন্যবাদ জানায়। ব্রিটিশ পররাষ্ট্র অফিস বিশ্বাস করে যে ন্যায়বিচার হয়েছে। রাশিয়ার কূটনীতিক বিভাগের প্রতিনিধি মারিয়া জাখারোভা ভিন্ন মত পোষণ করেছেন। "" গণতন্ত্র "এর হাত স্বাধীনতার গলা চেপে ধরেছে," তিনি বলেছিলেন। ক্রেমলিন আশা প্রকাশ করেছিলেন যে গ্রেপ্তার হওয়া ব্যক্তির অধিকারকে সম্মান করা হবে।

ইকুয়েডর অ্যাসাঞ্জকে আশ্রয় দিয়েছিলেন কারণ প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি বামপন্থী ছিলেন, মার্কিন নীতির সমালোচনা করেছিলেন এবং উইকিলিক্সের ইরাক ও আফগানিস্তানের যুদ্ধ সম্পর্কিত শ্রেণিবদ্ধ নথি প্রকাশের স্বাগত জানিয়েছেন। এমনকি ইন্টারনেট অ্যাক্টিভিস্টকে আশ্রয়ের প্রয়োজনের আগেই তিনি কোরিয়াকে ব্যক্তিগতভাবে জানতে পেরেছিলেন: রাশিয়া টুডে চ্যানেলের জন্য তিনি তাঁর সাক্ষাত্কার নিয়েছিলেন।

যাইহোক, 2017 সালে, ইকুয়েডরের শক্তি পরিবর্তিত হয়েছিল, দেশটি আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সাথে পরস্পর যোগাযোগের দিকে এগিয়ে যায়। নতুন রাষ্ট্রপতি অ্যাসাঞ্জকে "তার বুটে একটি পাথর" বলেছেন এবং অবিলম্বে পরিষ্কার করে দিয়েছিলেন যে দূতাবাসে তাঁর অবস্থান দীর্ঘায়িত হবে না।

কোরিয়ার মতে, সত্যের মুহূর্তটি গত বছরের জুনের শেষের দিকে এসেছিল, যখন মার্কিন ভাইস প্রেসিডেন্ট মাইকেল পেন্স ইকুয়েডর পৌঁছেছিলেন। তারপরে সব ঠিক হয়ে গেল। "আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে লেনিন কেবল একজন ভণ্ড। তিনি ইতিমধ্যে অ্যাসাঞ্জের ভাগ্য সম্পর্কে আমেরিকানদের সাথে একমত হয়ে গেছেন। এবং এখন তিনি আমাদের পিলটি গ্রাস করার চেষ্টা করছেন, ইকুয়েডর কথিত যে এই কথোপকথন চালিয়ে যাচ্ছেন," কোরিয়া এক সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন আজ রাশিয়ার সাথে।

অ্যাসাঞ্জ কীভাবে নতুন শত্রু করেছিল

গ্রেফতারের আগের দিন, উইকিলিক্সের সম্পাদক-ইন-চিফ ক্রিস্টিন হ্যাফনেসন বলেছিলেন যে অ্যাসাঞ্জ পুরো নজরদারিতে রয়েছেন। "উইকিলিকস ইকুয়েডর দূতাবাসে জুলিয়ান অ্যাসাঞ্জের বিরুদ্ধে একটি বৃহত্তর গোয়েন্দা অভিযান উন্মোচিত করেছে," তিনি বলেছিলেন। তাঁর মতে, অ্যাসাঞ্জের চারপাশে ক্যামেরা এবং ভয়েস রেকর্ডার স্থাপন করা হয়েছিল, এবং প্রাপ্ত তথ্যগুলি ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসনে প্রেরণ করা হয়েছিল।

হাফনসন বলেছিলেন যে অ্যাসাঞ্জকে এক সপ্তাহ আগে দূতাবাস থেকে বহিষ্কার করা হবে। কেবল উইকিলিক্স এই তথ্য প্রকাশের কারণে এটি ঘটেনি। ইকুয়েডর কর্তৃপক্ষের পরিকল্পনা সম্পর্কে একটি উচ্চপদস্থ সূত্র পোর্টালকে জানিয়েছিল, তবে ইকুয়েডরের পররাষ্ট্র মন্ত্রকের প্রধান জোসে ভ্যালেন্সিয়া এই গুজব অস্বীকার করেছেন।

অ্যাসাঞ্জকে বহিষ্কারের আগে মোরেনোর চারপাশে দুর্নীতির কেলেঙ্কারী হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে, উইকিলিক্স আইএনএ পেপার্সের একটি প্যাকেজ প্রকাশ করেছিল, যা ইকুয়েডর নেতার ভাইয়ের প্রতিষ্ঠিত অফশোর সংস্থা আইএনএ ইনভেস্টমেন্টের কাজগুলির সন্ধান করেছিল। কুইটো বলেছে যে ভেনেজুয়েলার রাষ্ট্রপতি নিকোলাস মাদুরো এবং ইকুয়েডরের প্রাক্তন প্রধান রাফায়েল কোরিয়ার সাথে মোরেনোর ক্ষমতাচ্যুত করার জন্য এটি অ্যাসঞ্জের ষড়যন্ত্র।

এপ্রিলের গোড়ার দিকে মোরেনো ইকুয়েডরের লন্ডন মিশনে অ্যাসাঞ্জের আচরণ সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন। "আমাদের অবশ্যই মিঃ অ্যাসাঞ্জের জীবন রক্ষা করতে হবে, তবে আমরা ইতিমধ্যে তাঁর সাথে যে চুক্তি করেছি তা লঙ্ঘন করার অর্থে তিনি সমস্ত সীমানা অতিক্রম করেছেন, - রাষ্ট্রপতি বলেছিলেন।" - এর অর্থ এই নয় যে তিনি নির্দ্বিধায় কথা বলতে পারবেন না, তবে তিনি মিথ্যা বলতে এবং হ্যাকিংয়ে জড়িত থাকতে পারে না "। একই সময়ে, গত বছরের ফেব্রুয়ারির প্রথম দিকে, এটি অ্যাসাঞ্জ দূতাবাসে বাইরের বিশ্বের সাথে যোগাযোগের সুযোগ থেকে বঞ্চিত হয়েছিল বলে বিশেষত পরিচিত হয়েছিল, বিশেষত, ইন্টারনেটে তার অ্যাক্সেস অক্ষম ছিল।

কেন সুইডেন অ্যাসাঞ্জকে তাড়না বন্ধ করে দিয়েছে

গত বছরের শেষের দিকে, পশ্চিমা গণমাধ্যম সূত্রের বরাত দিয়ে জানিয়েছে যে অ্যাসাঞ্জকে যুক্তরাষ্ট্রে অভিযুক্ত করা হবে। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে কখনই নিশ্চিত করা যায়নি, তবে ওয়াশিংটনের অবস্থানের কারণেই ছয় বছর আগে অ্যাসাঞ্জকে ইকুয়েডরের দূতাবাসে আশ্রয় নিতে হয়েছিল।

সুইডেন, মে 2017 সালে ধর্ষণের দুটি মামলার তদন্ত বন্ধ করে দিয়েছিল, এতে পোর্টালের প্রতিষ্ঠাতা অভিযুক্ত করা হয়েছিল। অ্যাসাঞ্জ 900,000 ইউরোর পরিমাণে আইনি ব্যয়ের জন্য দেশটির সরকারের কাছে ক্ষতিপূরণ দাবি করেছে।

এর আগে, ২০১৫ সালে সীমাবদ্ধতার বিধির কারণে সুইডিশ প্রসিকিউটরের অফিসও তার বিরুদ্ধে তিনটি অভিযোগ বাতিল করে দেয়।

ধর্ষণ তদন্তের নেতৃত্ব কোথায়?

অ্যাসাঞ্জ আমেরিকান কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে সুরক্ষা পাওয়ার আশায় ২০১০ সালের গ্রীষ্মে সুইডেনে এসেছিলেন। তবে ধর্ষণ মামলায় তদন্তে আসেন তিনি। ২০১০ সালের নভেম্বরে স্টকহোমে তার গ্রেপ্তারের পরোয়ানা জারি করা হয়েছিল, অ্যাসাঞ্জকে আন্তর্জাতিক আকাঙ্ক্ষিত তালিকায় রাখা হয়েছিল। তাকে লন্ডনে আটক করা হয়েছিল, তবে শীঘ্রই তাকে ২৪০ হাজার পাউন্ডের জামিনে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল।

২০১১ সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি ব্রিটিশ আদালত অ্যাসাঞ্জকে সুইডেনে হস্তান্তর করার রায় দেয় এবং তারপরে উইকিলিক্সের প্রতিষ্ঠাতার পক্ষে একাধিক সফল আপিল হয়।

ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষ তাকে সুইডেনে প্রত্যর্পণের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে তাকে গৃহবন্দী করে রাখে। কর্তৃপক্ষের কাছে তাঁর প্রতিশ্রুতি ভঙ্গ করে অ্যাসাঞ্জ ইকুয়েডর দূতাবাসে আশ্রয় চেয়েছিলেন, যা তাকে দেওয়া হয়েছিল। সেই থেকে উইকিলিক্সের প্রতিষ্ঠাতার বিরুদ্ধে যুক্তরাজ্যের নিজস্ব দাবি রয়েছে।

আসানজ এখন যা অপেক্ষা করছে awa

পুলিশ জানায়, শ্রেণিবদ্ধ নথি প্রকাশের জন্য আমেরিকার অনুরোধে ওই ব্যক্তিকে পুনরায় গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। একই সাথে উপ-পররাষ্ট্রমন্ত্রী অ্যালান ডানকান বলেছিলেন যে সেখানে মৃত্যুদণ্ডের মুখোমুখি হলে অ্যাসাঞ্জকে যুক্তরাষ্ট্রে প্রেরণ করা হবে না।

যুক্তরাজ্যে, 11 এপ্রিল বিকেলে অ্যাসাঞ্জের বিচারের সম্ভাবনা রয়েছে। উইকিলিক্স টুইটার পাতায় এটি জানানো হয়েছে। সম্ভবত, ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষ সর্বাধিক 12 মাসের সাজা চাইবে, তার আইনজীবীর বরাত দিয়ে এই ব্যক্তির মা বলেছিলেন।

একই সময়ে, সুইডিশ প্রসিকিউটর অফিস ধর্ষণ অভিযোগের তদন্ত আবারও চালু করার সম্ভাবনা বিবেচনা করছে। আইনজীবি এলিজাবেথ ম্যাসি ফ্রিটজ, যিনি ক্ষতিগ্রস্থদের স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করেছেন, এটি চাইবেন।

সরকারী উদ্বোধন প্রতি বছর অবাস্তব সংখ্যক অংশগ্রহণকারীকে একত্রিত করে। বন্ধুরা আপনাকে এখনই জিজ্ঞাসা করছে: আপনি কি খোলার উদ্দেশ্যে যাবেন? এবং এখনও, ঘটনাটি সত্যিই আকর্ষণীয়। অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা নিজেরাই সিদ্ধান্ত নেন যে যাবেন কিনা, তবে বেশিরভাগ এখনও কমপক্ষে কোম্পানির হয়ে আসে।

অন্যদিকে, প্রাথমিকভাবে, যেতে হবে কিনা তা নিয়ে প্রায়শই সন্দেহ জাগে। এটা প্রয়োজন, কিন্তু কেন?

সংস্কৃতির অংশ হয়ে উঠুন

কমপক্ষে একবার সরকারী উদ্বোধনে উপস্থিত হওয়ার জন্য প্রথম যে কারণটি হ'ল সাধারণ সংস্কৃতির অংশ হিসাবে নিজেকে সচেতন করা। বৃহত্তর কোনও কিছুর সাথে যুক্ত হওয়ার আকাঙ্ক্ষা একজন ব্যক্তির লুকানো প্রয়োজনগুলির মধ্যে একটি, যাতে লোকেরা বিভিন্ন সম্প্রদায়ে যোগদান করে, ক্লাব তৈরি করে, ইত্যাদি so "একটি মোটরসাইক্লিস্টের কাছে একজন মোটরসাইক্লিস্ট একজন ভাই" এর ধারণাটি সাধারণ প্রস্থানের আগে যথাসম্ভব সম্ভব বোধ করা হয়, যখন আপনি এসে দেখেন যে আপনারা সেখানে কতটা অবিশ্বাস্যভাবে আছেন!

এই মুহুর্তে যখন আপনার মোটলে রম্বলিং কলামটি শহরে সত্যিকারের রাস্তা ব্যবহারকারী হিসাবে স্বীকৃত। ট্রাফিক পুলিশ যখন কাফেলার পথ ধরে রাস্তা অবরোধ করে, তখন গাড়িচালকরা চুপচাপ ক্ষিপ্ত হয়ে ওঠে। পথচারীরা ঘুরে দাঁড়ায় এবং আনন্দের সাথে আপনার দিকে তাকাচ্ছেন, মানসিকভাবে লক্ষ করছেন যে তারা নিজেরাই অংশ নিতে চান। ঘোড়াবিহীন লোকদের জন্য দু'জনের মধ্যে কারও সাথে বসে এই স্ট্রিমটি দেখার সুযোগ রয়েছে।

মোসেসনটি খোলার ক্ষেত্রে অংশ নেওয়া নতুন বন্ধু তৈরি করার একটি ভাল কারণ

মোটরসাইক্লিস্টদের জন্য, বিশেষত নতুনদের জন্য, মোটরসাইকেলের জগতের সংযোগগুলি গুরুত্বপূর্ণ। অবশ্যই, এটি সত্য নয় যে আপনি এই দ্বিতীয় দ্বিতীয়টি সহজভাবে "কারণ" হিসাবে সশস্ত্রদের খুঁজে পাবেন, তবে আপনি পরিচিত হওয়ার আরও ভাল কারণ সম্পর্কে ভাবতে পারবেন না।

যখন কোনও শিক্ষানবিশের সাথে ভ্রমণ করার কোনও সংস্থা বা পরিচিত মোটরসাইক্লিস্ট নেই যারা বুঝতে পারে যে দুটি চাকার জীবন কী তা বোঝা যায়, নবজাতক বিমান চালকরা এমনকি দুর্দান্ত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও তাদের পছন্দটিতে হতাশ হতে পারে। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য কমপক্ষে দু'জন ভাল বন্ধুবান্ধব হওয়া আবশ্যক।

যোগাযোগ, তুলনা, সিদ্ধান্তে

একটি সাধারণ সভা তথ্য সংগ্রহের জন্য একটি আদর্শ সুযোগ। আপনি অন্যান্য চালকদের কাছ থেকে শিখবেন কীভাবে এই বা এই রাস্তাগুলির পরিস্থিতি, আপনি এই বা সেই সরঞ্জামগুলি ব্যবহারের ছাপ শিখবেন এবং সবচেয়ে সুস্বাদু - আপনি নিজের স্বপ্নের মোটরসাইকেলের স্পর্শ করতে পারেন। এত বড় ক্লাস্টারে আপনি অবশ্যই এমন একটি মডেল পাবেন যা আপনার হৃদস্পন্দনকে আরও দ্রুততর করে তুলবে। এবং এখানে আপনি এটি সরাসরি দেখতে পাবেন এবং তার মালিকের সাথে কথা বলবেন, মোটরসাইকেলটি কীভাবে আচরণ করে এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ কত ব্যয়বহুল learn

যেহেতু সবকিছু তুলনা করে শিখেছে, একজন শিক্ষানবিস কেবল আলাদা আলাদা মোটরসাইকেল এবং সরঞ্জামের বিশাল প্রবাহে তার চোখ ছড়িয়ে দেবে। তবে আপনি দৃষ্টিভঙ্গি হলেও, তুলনা করতে পারেন যে বিভিন্ন মোটরসাইকেলগুলি কীভাবে আচরণ করে, তাদের মধ্যে ফিট কতটা আরামদায়ক হয়, তাদের নির্গমনের শব্দটি কত আনন্দদায়ক।

আমি নিজেই যুক্ত করব। সবকিছু যেমন মনে হয় তেমন গোলাপী নয়। আমি যদি আপনাকে একটি ছোট বিবরণ সম্পর্কে সতর্ক না করি তবে আমি মিথ্যা বলব। আপনি যদি শিক্ষানবিশ হন এবং আপনার বাইকটি বড় না হয়, এবং আপনি আরএসবিকে ট্র্যাক থেকে আসে নি, এবং মডেলটি সর্বশেষ ডুকাটি বিকাশ নয়, তবে আপনি কোনও কুসংস্কারের মুখোমুখি হতে পারেন। আমি দেশের সমস্ত শহর বিচার করার জন্য অনুমান করি না, আমি আমার ভ্রমণে বিচার করি। আমরা সকলেই মানুষ, সুতরাং "পোশাকের মাধ্যমে অভ্যর্থনা" নীতিটি কোথাও অদৃশ্য হয় না। কখনও কখনও, উচ্চাকাঙ্ক্ষী মোটরসাইকেল চালকরা হতাশায় ফিরে আসে কারণ তাদের গুরুত্বের সাথে নেওয়া হয়নি বা প্রথম মরসুমে কিছু সত্যিকারের প্রশ্ন চাপিয়ে একপাশে ব্রাশ করা হয়নি। বন্ধুরা, বিরক্ত হবেন না, দয়া করে। বুঝতে পারেন যে এই দিনটিতে অনেক পেশাদার ইতিমধ্যে আগ্রহী ব্যক্তিদের একটি তরুণ ভিড় দ্বারা বেষ্টিত ছিল যারা ক্রমাগত একই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: ঝাঁকের মতো, এটি ব্যয়বহুল কিনা, এটি ব্যয়বহুল, এবং আরও অনেক কিছু। আপনার প্রথম মরসুমে, আপনি নিজেকে এই বিশ্বের অংশ হিসাবে ঘোষণা করতে এসেছেন, তবে এর অর্থ এই নয় যে আপনি উন্মুক্ত বাহুতে সাড়া দেবেন। এটি ক্লাবগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য, বেশ কয়েকজন নতুন আগমনকারী তাদের প্রথম মরসুমে বিচ্ছিন্নতার প্রাচীরের বিপরীতে ক্র্যাশ হয়েছিল, যখন তারা ভেবেছিল যে তারা এত সহজে তাদের পদমর্যাদায় গৃহীত হবে।

অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একটির গল্পটি অনুপ্রেরণার নিঃশ্বাস ফেলবে। প্রত্যেককে সহজেই মোটরসাইকেল দেওয়া হয় না, সবাই বাবা-মা বা বন্ধুবান্ধব দ্বারা সহায়তা করে না। কেউ তাদের শক্তিশালী এবং শীতল মোটরসাইকেলের রক্ত ​​দিয়ে সত্যিই অর্থোপার্জন করেছেন, হ্যাঁ, আপনি এখন এত বড় চোখ দিয়ে দেখছেন। যাঁরা নিজেরাই কীভাবে শুরু করেছেন তা মনে রাখে তারা সত্যিই উন্মুক্ত এবং সদয় হবে এবং তারা সর্বদা তাদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেয়।

জীবন থেকে একটি উদাহরণ। আমার প্রথম মোটরসাইকেলের মরসুমটি ছিল ভয়াবহ, কারণ আমার শহরটি দেশের অন্যতম দরিদ্র অঞ্চল, কেবল অর্থনীতির স্তরের কারণে এখানে একটি ভাল মোটরসাইকেল কেনা খুব কঠিন কাজ। সুতরাং যৌক্তিক বিভাগ, ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়িগুলি অভিজ্ঞ অভিজ্ঞ প্রাপ্তবয়স্কদের মালিকানাধীন, এবং তরুণ প্রজন্ম সহজ এবং পুরানো মোটরসাইকেল নিয়ে আসে, যার মধ্যে কয়েকটি বিভিন্ন দাতাদের কাছ থেকে তাদের হাঁটুতে একত্রিত হয়। আমার প্রথম বছরে, আমার একটি খুব পুরানো মোটরসাইকেল ছিল, যা এটির অন-লাইন ইঞ্জিনটির সবেমাত্র 250 ঘনমিটার কাজ করেছিল, এটির তুলনায় আরও দীর্ঘ মেরামত করা হয়েছিল, theতু শুরুর সময় আমার মেরামতের সম্পর্কে আমার প্রশ্নের উত্তর কেবল হাসি দিয়েই দেওয়া হয়েছিল, তারা বলেছে এটি করার চেয়ে এটি পোড়ানো আপনার পক্ষে সহজ, মোটরসাইকেলের মেয়ে ... এরকম।

নতুনদের মধ্যে কিছু শুরুতে শুরু করতে পারেনি, কারণ কনফিগারেশনে কোনও কিকস্টার্টার ছিল না এবং জেনারেটরটি কেবল বিশ্বাসঘাতকতা করেছিল। এবং তাই, সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং শক্ত খেলোয়াড় একটি কলামে রেখেছিল, তাদের প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য সবুজ প্রথম asonsতু রেখে। কারণ পুরানো সিবিখা এবং ব্রোসকে সহায়তা করা কোনও স্বচ্ছল ব্যবসা নয় এটি মারাত্মকভাবে অপমানজনক ছিল।

আমরা যখন হতাশ হয়ে শহরে ফিরে এলাম তখন পাইলট হিটের লিটারে সাহায্য করেছিল। তিনি জানালেন কীভাবে তিনি প্রথম মৌসুমে এটি কিনেছিলেন, আমরা যেমন একটি প্রাচীন মোটরসাইকেলের সাথে, তবে ldালাই ফ্রেম সহ। এবং এই ফ্রেমটি উদ্বোধনের সম্মানে মোটরক্রসের সময় ঠিক ফাটল। সামনের চাকাটি এগিয়ে গেল, পিছনের চাকাটি পিছনের দিকে চলে গেল, এবং সে ইঞ্জিনের সাথে মাঝখানে পড়ে গেল! লোকটি হাল ছাড়েনি, গ্রীষ্মের সময় তার মোটরসাইকেলটি পুনরুদ্ধার করে এবং স্টকের কাছে এসে পৌঁছেছিল। তারা তাকে চিনতে পেরে এবং আনন্দের সাথে তাকে অভ্যর্থনা জানায়, তারা বলে যে লোকটি হাল ছাড়েনি।

আমি কি করছি? আপনি মোটরসাইক্লিস্ট যা হবেন তা ছাড়া মোটরসাইকেলের সংস্কৃতিও থাকবে। আপনার কমরেডদের কাছে যতটা উন্মুক্ত, এটি সংস্কৃতি হবে। আপনি যদি শিক্ষানবিস হন তবে মোটরসাইকেলের মরসুমের সূচনা আপনার দিকনির্দেশকের ভেক্টর স্থাপন করবে, আপনাকে চিন্তার জন্য খাবার দেবে এবং সম্ভবত আপনাকে ভাল বন্ধু দেবে। এই ইভেন্টটিকে উপেক্ষা করবেন না, নতুন অভিজ্ঞতা পাওয়ার এবং অন্য একজন মোটরসাইকেল চালকের গল্প শেখার সুযোগটি মিস করবেন না।