সম্প্রতি, পরিবেশ এবং নিরাপত্তা জন্য আরো এবং আরো প্রয়োজনীয়তা আছে। ফলস্বরূপ, সেন্সর সংখ্যা এবং aggregates ইনস্টল। এই অবশেষে ভাঙ্গন একটি বড় সংখ্যা কারণ। উদাহরণস্বরূপ, কিছুক্ষণ পরে, রেনল লোগান শুরু হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করতে পারেন বা প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিজের দ্বারা ত্রুটিগুলি দূর করতে চেষ্টা করতে পারেন।
আমরা আরো বিস্তারিতভাবে এই নিবন্ধে তাদের নির্মূল করার জন্য ঘন ঘন সমস্যার এবং মৌলিক উপায়গুলি বিবেচনা করার চেষ্টা করব। প্রায় সবাই তাদের সাথে সম্পর্কিত যে রেনল লোগান ঠান্ডা শুরু করতে খারাপ।
Renault Logan ইঞ্জিন স্টার্টার টুইস্ট শুরু না হলে, গাড়ী ক্রমাগত স্টল, তারপর ত্রুটিগুলির বেশ কয়েকটি প্রধান কারণ রয়েছে:
- জ্বালানি নিয়ন্ত্রক ফল্ট
- মোমবাতি একটি স্পার্ক উত্পাদন না, coils সঙ্গে সমস্যা
- টাইমিং মার্কস এর ভুল ইনস্টলেশন, ইগনিশনের অপারেশন পর্যায়গুলির পেরোক্সার্কেশন
- থ্রোটল ইনজেকশন, যা বায়ু মিশ্রণ সরবরাহের জন্য দায়ী
- Immobilizer ব্যর্থতা, চিপ সঙ্গে যোগাযোগের ক্ষতি
- জ্বালানি ইনজেক্টর clogging, জ্বালানি স্প্রে মানের মান হ্রাস
- জ্বালানি ফিল্টার দূষণ
কারণ নির্ণয়
সিস্টেমটি কতটুকু ব্যর্থ হয় তা নির্ধারণ করতে শুরু করার জন্য ত্রুটিটি সমাধান করতে হবে। এটি উপাদানগুলির নির্ণয় প্রয়োজন, যার মধ্যে কিছু বৈশিষ্ট্য বিবেচনায় নেওয়া উচিত:
- চাপ নিয়ন্ত্রক ব্যর্থ হলে, এটি অবিলম্বে এই উপাদানটিকে নতুন করে পরিবর্তন করা দরকার। এটি করার জন্য, আপনাকে প্রথমে জ্বালানী বিপরীত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তারপর ইগনিশন চালু। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে জ্বালানি যায়, এই নিয়ন্ত্রক ব্যর্থতা নির্দেশ করবে। হাইওয়েতে ড্রাইভিং করার সময় এই সমস্যাটি ঘটেছে, তাহলে আপনাকে টিউবটি পাস করতে হবে বা ডুবে যেতে হবে, যাতে আপনি নিকটতম রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে পেতে পারেন
- যখন স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে যায়, তখন এটি ইঞ্জিনে গুরুতর বাধা সৃষ্টি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি বিশেষ candlestone ব্যবহার করতে হবে, যার সাথে সব মোমবাতি twisted হয়। এটি সাবধানে উচ্চ-ভোল্টেজ তারের ইলেকট্রোড এবং টিপস পরিদর্শন করা আবশ্যক। যদি নগরের ট্রেস থাকে, তবে সম্ভবত তারা ত্রুটিযুক্ত। দ্রুত চেক করার জন্য, আপনি কয়েক সেকেন্ডের জন্য ইগনিশন কীটি ঘোরাতে সহকারীকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন যাতে স্টার্টারটি একটু চেক করে তবে ইঞ্জিনটি "দখল" করে না। এই সময়ে, কঠোরভাবে উচ্চ ভোল্টেজ তারের থেকে মোমবাতি সংযোগ করুন এবং স্পার্ক চেহারা ট্রেস। যদি এটি অনুপস্থিত থাকে, তবে আপনি মেরামত করার জায়গায় যেতে পারেন তবে আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নোডের সঠিক ডায়গনিস্টিক থাকা উচিত এবং এটির প্রতিস্থাপন। মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে উচ্চ-ভোল্টেজের তারের একটি বৃহত্তর বিপদ উপস্থাপন করে এবং চরম সাবধানতার সাথে তাদের সাথে নির্ণয় করে এবং তাদের সাথে কাজ করে।
- গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন মেকানিজমের পর্যায়গুলির ভুলভাবে সেট চিহ্নটি তৈরি করে যে ইঞ্জিনটি শক্তিশালী বাধা এবং বিপ্লবের জাম্পের সাথে কাজ করতে শুরু করে। এটি নিষ্ক্রিয় বহুগুণ থেকে শক্তিশালী তুলো দ্বারাও হবে। বিশেষ সরঞ্জাম আছে শুধুমাত্র যদি ত্রুটি নির্মূল করা যাবে। রাস্তায় ভাঙ্গা হলে ঘরের পর্যায়গুলি স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করার সুপারিশ করা হয় না, এটি শুধুমাত্র একশত জন্য বিশেষজ্ঞদের করা উচিত।
- থটল বা তার দূষণের ভুল সমন্বয়টি বিভিন্ন উপায়ে সনাক্ত করা যেতে পারে। সবচেয়ে কার্যকরী বায়ু অগ্রভাগ এবং ভালভ রাষ্ট্রের পরিদর্শনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন, মামলার দেয়ালের উপর ত্রুটিগুলি এবং উৎপাদনের ট্রেসগুলিতে অনুসন্ধান করুন।
- যদি রেনটল লোগান এটি স্টল শুরু করার পরে শুরু হয় না বা অবিলম্বে, তবে আপনাকে ইমিমোবিলাইজার ল্যাম্পের প্রদর্শনটি দেখতে হবে, যা যন্ত্র প্যানেলে অবস্থিত। কারণ চিপের সাথে যোগাযোগের ক্ষতি হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কীটি পুনঃপ্রবর্তন করা প্রয়োজন হতে পারে, তাই দীর্ঘ যাত্রায় সময় একটি গাড়ী শুরু করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনার সাথে একটি কার্যকর ডুপ্লিকেট থাকা সবসময় ভাল।
.
জিজ্ঞেস করে: মোজার্ট Valery।
প্রশ্নের সারাংশ: ঠান্ডা শুরুতে, এবং Renault Logan গরম শুরু হয় না।
প্রাক্তন মালিক থেকে লোগান কেনা, ফেজ 1 থেকে একটি গাড়ী। মাইলেজটি ছোট, কিন্তু সম্প্রতি ত্রুটিটি প্রকাশ করা হয়েছে: আপনি যখন "ঠান্ডা" শুরু করেন তখন সবকিছু কাজ করে, তবে একটি "গরম শুরু" দিয়ে মোটর শুরু হয় না। এটি সক্রিয় হয়, ইঞ্জিন শীতল না হওয়া পর্যন্ত 5-6 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। স্টার্টার twists, কিন্তু মোটর "নিতে না"। পূর্বে, এই ছিল না।
তবুও, কেন আমার রেনল লোগান শুরু হয় না, যেমনটা হওয়া উচিত?
প্রধান কারনগুলো
প্রশ্নে উল্লিখিত ত্রুটির কারণটি এক হতে পারে - একটি ত্রুটিযুক্ত ডিপিটি সেন্সর। এই সেন্সর নিজেই প্রতিস্থাপিত হতে হবে, কিন্তু আপনি প্রথমে একটি চেক ব্যয় করতে পারেন।
কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর
নিম্নলিখিত দুটি ট্যাব নীচের বিষয়বস্তু পরিবর্তন।
আমি রেনল্ট মেগান ২ গাড়িটি দেখি, এর আগে সিট্রোন ও পিইগোট ছিল। আমি ডিলারশিপ সেন্টারের পরিষেবা জোনে কাজ করি, তাই আমি গাড়ীটির ডিভাইসটি "থেকে এবং" জানি। আপনি সবসময় পরামর্শের জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
সুতরাং, আমরা সমস্যা পরিস্থিতি মডেল হবে:
- আমরা "ঠান্ডা উপর", মোটর গরম করা শুরু;
- মোটর স্টপ শুরু যে অর্জন করা প্রয়োজন। একই সময়ে 5 মিনিট অপেক্ষা করুন;
- ইঞ্জিন শুরু করা যাবে না, হুড খুলুন এবং dzhtoh সেন্সর বন্ধ করুন। অবিলম্বে শুরু করার চেষ্টা করুন।
সিদ্ধান্তগুলি: যদি মোটর "ধাপ 3" এ আবার শুরু হয় তবে এর অর্থ হল কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর। আরও মন্তব্য অপরিহার্য।
আরেকটি সম্ভাব্য কারণ
সমস্যা সরবরাহকারী সংযোগকারী
ইগনিশন বন্ধ করা হয় যখন সংযোগকারী বন্ধ করুন। সবকিছু সংগ্রহ করতে ভুলবেন না, যেমনটি ছিল।
R212 সংযোগকারীর B8 লাইনটি ইগনিশন লকের সাথে যুক্ত। যখন এটি ভেঙ্গে যায়, তখন স্টার্টার কাজ করবে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হচ্ছে অবরুদ্ধ।
Renault Logan "ঠান্ডা উপর" শুরু না যখন কারণ বিবেচনা করুন। তারা trite চেহারা:
- উপেক্ষা বা ব্যাটারি নিষ্কাশন করা;
- পানি ট্যাংক মধ্যে পেয়েছিলাম;
- ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী পাম্প;
- ইত্যাদি
কিন্তু লোগান পরিবারের জন্য আরেকটি কারণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
ইউরো -3 এর সাথে ইঞ্জিনে ইসিইউ এর ত্রুটি প্রোগ্রাম
ইঞ্জিন ইউরো -3 মানগুলির সাথে মেনে চললে, এর মানে হল যে ইকু এর নিয়ামকটি ফার্মওয়্যারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এক সময়ে পর্যালোচনা করা হয়, কিন্তু সবাই রেনল্ট অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায় না।
রেনল থেকে একমাত্র "সুখের চিঠি"
Sedany Logan, যারা পর্যালোচনা সাপেক্ষে, ডিসেম্বর 2007 থেকে restyling আগে সঠিক আগে উত্পাদিত হয়। আমরা "ফেজ 2" (ইউরো -4 এর মানদণ্ডে রূপান্তরের বিষয়ে আমরা কথা বলছি।
রেনল লোগান না? DRP সেন্সর চেক করুন - ভিডিও একটি উদাহরণ
8 এর পৃষ্ঠা 1
প্রবন্ধে, রেনল / ডেকিয়া স্যান্ডেরো গাড়ীর অপারেশনের সময় সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি বিবেচনা করুন।
ইঞ্জিন শুরু হবে না
জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে ইঞ্জিনটি চালানো ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের কোনও পরিবেষ্টিত বায়ু এবং তরল তাপমাত্রায় একই।
ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য, আপনাকে কেবলমাত্র স্টার্টার চালু করতে হবে, গ্যাস পেডাল টিপে, এবং সিস্টেমটি নিজেই প্রয়োজনীয় জ্বালানী সরবরাহের পরামিতি এবং ইগনিশন অগ্রিমের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ।
তিনটি প্রচেষ্টা থেকে ইঞ্জিন এটি শুরু না হলে:
নিজের উপর ড্রাইভ হ্যান্ডেল টান দ্বারা হুড খুলুন
তেল dipstick স্তর পরিমাপ
ইঞ্জিন কে 4 এম তে, তেলের স্তরটি ছায়াছবিযুক্ত প্লটের উপরের এবং নিম্ন সীমানার মধ্যে থাকা উচিত
ইঞ্জিন K7J এবং K7M - নীচে এবং ডিপস্টিক উপর শীর্ষ চিহ্ন মধ্যে
কুল্যান্ট স্তর চেক করুন
এটি একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ চিহ্নগুলির মধ্যে হওয়া উচিত।
আমরা ইঞ্জিন পরিদর্শন। আমরা পেট্রল, তেল এবং কুল্যান্ট এর ড্রামস মনোযোগ দিতে।
তারের অখণ্ডতা চেক করুন।
আমরা ইগনিশন coils সংযোগকারী মধ্যে তারের জোয়ারের প্যাড অবতরণ চেক।
ইঞ্জিন এবং সিস্টেমের পরিদর্শনের পরে, আমরা একবার ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করি।
যদি প্রথম প্রচেষ্টা থেকে ইঞ্জিনটি শুরু হয় না তবে এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত গ্যাস পেডাল টিপুন এবং দুই থেকে তিন সেকেন্ডের জন্য স্টার্টার চালু করুন।
এই মোডে, সিলিন্ডারগুলি ব্লক করা হয়, জ্বালানীটি অগ্রভাগের মাধ্যমে খাওয়ানো হয় না এবং ভোল্টেজটি স্পার্ক প্লাগগুলিতে খাওয়ানো হয় না।
সিলিন্ডার purging পরে, আমরা গ্যাস pedal চাপা ছাড়া ইঞ্জিন স্বাভাবিক হিসাবে শুরু করার চেষ্টা করুন।
যাইহোক, যদি ইঞ্জিন শুরু হয় না, তারপর:
পাওয়ার সিস্টেম কাজ করে না;
ইগনিশন সিস্টেম কাজ করে না;
শুরু সিস্টেম কাজ করে না।
ফল্ট শুরু
স্টার্টার চালু না।
কারণ পরিচিতি এবং যৌগিক লঙ্ঘন হতে পারে।
স্টার্টার অন্তর্ভুক্তি সার্কিটে খোলা বা শর্ট সার্কিট, একটি ট্র্যাকশন রিলে ফল্ট।
স্টার্টার চালু হলে ক্লিকগুলি রাখা থাকলে, নিষ্ক্রিয় ব্যাটারিটির কারণটি ব্যাটারি বা স্টার্টারের উপর অক্সিডাইজড বা দুর্বল পরিচিতি রয়েছে।
এছাড়াও, কারণ হোল্ডিং রিলে ঘূর্ণায়মান একটি ত্রুটি হতে পারে।
স্টার্টার চালু হলে, কিন্তু নোঙ্গর হয় না, বা ধীরে ধীরে ঘূর্ণায়মান না।
ব্যাটারিটি ব্যাটারিটি ছেড়ে দেওয়া হয়, যোগাযোগের সংযোগগুলি হ্রাস করা হয়, ট্র্যাকশন রিলে এর পরিচিতিগুলি পুড়িয়ে ফেলা হয়, সংগ্রাহকটি স্টার্টার উইন্ডিংয়ের মধ্যে নোংরা বা ব্রাশ, ইন্টারস্টেটিক বা শর্ট সার্কিট।
স্টার্টার চালু হলে, তার নোঙ্গর rootates, কিন্তু flywheel অস্থির হয়।
কারণটি ক্লাচ কার্ডের স্টার্টার সংযুক্তিটির দুর্বলতা হতে পারে, দাঁত ফ্লাইভিয়েল বা ড্রাইভ গিয়ারের ক্ষতি, ফ্রি সরানোর ড্রাইভ, লিভার ভাঙ্গা, শিকল রিং বা স্টার্টার বাফার স্প্রিং স্প্রিংসগুলির ছোঁয়াটি হ্রাস পায়।
স্টার্টার ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে বন্ধ না থাকলে।
কারণ স্টার্টারের মুক্ত স্ট্রোকের ছোঁয়ের দোষ, ট্র্যাকশন রিলে এর সিনারিং পরিচিতি। যদি এমন একটি ত্রুটি ঘটে তবে আপনাকে অবিলম্বে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে।
শুভ সন্ধ্যা. হঠাৎ করে রেনল্ট স্যান্ড্রার ২010 রিলিজ বন্ধ করে দিল। মাইলেজ 56 হাজার। স্ত্রী যখন ইয়ারোস্লাভল অঞ্চলে কুটির থেকে বাচ্চাদের নিতে গিয়েছিল তখন সমস্যাটি ঘটেছিল। মস্কো থেকে গ্রীষ্মে, স্ত্রী সাধারণত পৌঁছেছেন। পথের সময় 7 ঘন্টা ছিল। পরের দিন, স্ত্রী মস্কোতে ফিরে যেতে জড়ো হল, কিন্তু গাড়ী শুরু হবে না। অন্য ব্যাটারি রাখুন - শুরু। মেশিন থেকে ব্যাটারি মুছে ফেলা হয়েছে, স্থগিত। প্রতিবেশী এ ব্যাটারি লোড এবং মস্কো গিয়েছিলাম। পথের সময় 4 ঘন্টা ছিল। মেশিন পৌঁছেছেন। একটি ত্রুটি কি হতে পারে? পুরাতন ব্যাটারি? জেনারেটর? মোটর চলমান হলে সাইডারে ব্যাটারিটি সরাতে সম্ভব?
1 উত্তর
শুভ দিন.
ব্যাটারিটির ওয়ার্কিং মেশিনে অঙ্কুরের জন্য এটি খুবই পছন্দযোগ্য নয় (গাড়িগুলির ব্যতিক্রমের সাথে কোনও ইলেকট্রনিক্স যেমন কোনও ইলেক্ট্রনিক্স নেই) একটি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় ঘটে এবং কিছু সেন্সর পুড়িয়ে দিতে পারে, এটি তারের সাথে ভাগ করা ভাল ।
যদি আমি সঠিকভাবে বুঝি না তবে এটি শুরু না করে, এটি খারাপভাবে পরিণত হয় বা স্টার্টারটিকে পাকানো না।
এ কারণেই গাড়িটিকে আকাবের গ্রামে শুরু হয় নি।
কিন্তু কেন সে দুজনের জন্য দুটো কারণের মধ্যে বসেছিল, ব্যাটারিটি চার্জ করা হয়।
যখন একটি গাড়ী একটি সতর্কবার্তা বাতি চালাচ্ছিল তখন সুশৃঙ্খল সংকেত নিয়ে "আকব" পোড়াচ্ছে যে কোন চার্জ নেই?
প্রথমত, যখন ব্যাটারিটি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়, তখন টার্মিনালে ভোল্টেজটি পরিমাপ করে, এটি প্রায় 12.5 - 12.8 ভোল্ট হওয়া উচিত, তারপর গাড়ীটি শুরু করুন এবং টার্মিনালে ভোল্টেজটি পরিমাপ করুন 13.8-14.5 ভোল্টগুলি প্রায় 13.8-14.5। ভোল্টেজ ফিউজ সামান্য বৃদ্ধি করা উচিত) এই কাজ জেনারেটর নির্দেশ করে। এছাড়াও, সর্বাধিক টার্মিনাল ভোল্টেজে সর্বাধিক ইলেকট্রোট্রান্সমিটারগুলি চালু করুন 12.8 ভোল্টের নিচে হওয়া উচিত নয়।
জেনারেটর সমগ্র এবিবি এর ওয়াইন দ্বারা কাজ করা হয়।
