শিক্ষানবিস মোটরসাইকেলগুলির একটি প্রশ্ন আছে, যার জন্য স্টেবিলাইজার র্যাকগুলি প্রয়োজন হয়, প্রতিবার যখন আপনাকে তাদের পরিবর্তন করতে হবে - এবং এটি প্রায়শই এটি করতে হবে। প্রথম নজরে, মনে হচ্ছে আইটেমটি একেবারে অপরিহার্য, বিশেষ করে একটি ব্যক্তির কাছ থেকে স্নায়ু এবং অর্থ টানতে বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

কিছু গাড়ী মালিকরা র্যাকসের পরিধানের সুস্পষ্ট লক্ষণগুলির সাথে এমনকি তাদের পরিবর্তন করার জন্য কোন তাড়াতাড়ি হয় না। এবং একটি ভুল করা! অবশ্যই, কিছু সময় তাদের মধ্যে লঙ্ঘন সঙ্গে অশ্বারোহণে হতে পারে।

তবে, উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হয় অবিলম্বে শুরু হয়: গাড়ীটি স্টিয়ারিং হুইলের চেয়েও খারাপ, এটি দিয়ে এটি হ্রাস করে এবং ঘুরে বেড়ায়। উপরন্তু, যখন র্যাকগুলি ফল্টগুলি ধীরে ধীরে ভারসাম্যহীন হয় এবং চ্যাসিগুলির অন্যান্য বিশদ থেকে বেরিয়ে আসে, তখন গাড়ীটি উঘাব এবং হুববগগুলিতে ক্রমবর্ধমানভাবে বাউন্স করতে শুরু করে এবং এটি একটি ওয়াশিং বোর্ডের মতো যান এবং এটি কে পছন্দ করবে) ।

যার জন্য ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতার র্যাকগুলি তাদের খুব খুব পরিচিতভাবে স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। আসুন আমরা তত্ত্ব এবং অনুশীলন অনুশীলন এবং এই অংশ বিবরণ আউটপুট জন্য কারণ খুঁজে পেতে দিন।

উদ্দেশ্য: সাসপেনশন - একটি নোড খুব মাল্টি-তলা। অন্যান্য অংশগুলির মধ্যে, স্ট্যাবিলাইজারটি তার কিটের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা পুরো গাড়িটির রোলটি হ্রাস করার জন্য দায়ী, ডিস্কের সময় আন্দোলনের লাইন এবং ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেকিংয়ের অনুপস্থিতি ধারণ করে। উপরন্তু, Racks উল্লেখযোগ্যভাবে গতিতে মেশিনের rocking কমাতে।

Racks সবচেয়ে অভিজ্ঞ লোড হোস্টিং স্টেবিলাইজার অংশ। তারা, এটি ছিল, স্থগিতাদেশ এবং শরীরকে একক সামগ্রিকভাবে সংযুক্ত করে।

Racks খরচ কারণ

স্পষ্টতই, যে লোডগুলি তাদের ভাগের উপর পড়ে যায়, র্যাকগুলি এখনও beanly পরিধান করে। আরেকটি বিষয় হল আমাদের রাস্তায় তারা যত তাড়াতাড়ি বিরত থাকে, তবে, স্থগিতাদেশের অবশিষ্ট উপাদান। প্রধান কারণ ক্যানভাস মানের। ইউরোপীয় সড়কের 100,000 কিলোমিটারে মাইলেজের জন্য ডিজাইন করা চ্যাসিগুলি 50,000 এর পরে সেরা হয়ে উঠছে।

দ্বিতীয় কারণ বিষয়ী: চাকা পিছনে এক ড্রাইভিং ক্ষমতা। আরো অভিজ্ঞ ড্রাইভার এবং নরম তার গাড়ীর সাথে হ্যান্ডলগুলি, যতক্ষণ স্থগিতাদেশ, স্টেবিলাইজার এবং তার র্যাকগুলি পরিবেশন করে।

(Banner_Content)

প্রতিস্থাপন জন্য প্রয়োজন লক্ষণ

ফলে র্যাক নিজেকে স্পষ্টভাবে manifestifests। আপনি প্রতিক্রিয়া করা উচিত:

• গতিতে খুব চরিত্রগত ট্যাপিং। উঘাবামের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় এটি খুব পরিষ্কারভাবে শোনা যায়, ভাল, বা;
• উইল মেশিনের যত্ন (উদাহরণস্বরূপ,)। অনেক অভিজ্ঞ ড্রাইভার তাই র্যাকের পরিধান পরীক্ষা করছে: তারা কয়েক সেকেন্ডের জন্য একটি র্যামের জন্য প্রকাশ করা হয়। যাইহোক, এই চিত্রটি স্কেটগুলির অসাম্য পাম্পিংয়ের সাথে এবং অন্যান্য ফল্টগুলিতেও সাক্ষ্য দিতে পারে (উদাহরণস্বরূপ,);
• গাড়ির এক পাশের পাশে দাঁড়ালেন মাত্র দ্বিতীয়টির চেয়েও কম।
• গতিতে সুইং, যখন ব্রেকিং বা আবার চালু হয়।

সত্য যে অনুরূপ উপসর্গ দেয় এবং সমস্যা sleeves। অতএব, আপনি নিশ্চিত করতে বা একটি গাড়ী একটি গাড়ী চালানো বা ড্রাইভ, অথবা নিজেকে চেক করুন।

র্যাক চেক

স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতির একটি জোড়া যা আপনাকে স্বয়ংক্রিয় মেকানিক্সের পরিষেবাগুলি অবলম্বন না করে র্যাকগুলি নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

চাকাটি বাম বা ডান স্টপের ডানদিকে ঘুরুন। চাকা কুলুঙ্গি র্যাক নিন এবং সমস্ত শক্তি এটি পিছনে এবং এগিয়ে টান। আপনি এটি বিরতি ভয় পাবেন না, এটি সাধারণত আরো গুরুতর লোড লাগে। একটি নকল বা একটি র্যাক অন্তত একটি সামান্য শোনা হয় - এগিয়ে, মেরামত প্রয়োজন হয়। চাকাটি বিপরীত দিকের আউটপুট হওয়ার পরে দ্বিতীয়টি একইভাবে চেক করা হয়।

যদি একটি গর্ত আছে, আপনি অন্যথায় করতে পারেন। নীচের থেকে বাদাম twist, র্যাক মুক্তি হয় এবং আবার বিভিন্ন দিক প্রসারিত হয়। যদি hinges একটি প্রাণবন্ত প্রতিরোধের না থাকে এবং কর্ম একই নকশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয় - প্রত্যাহারটি স্পষ্ট। দ্বিতীয় র্যাক তার বাদাম সঙ্গে twisting ছাড়া চেক করা হয়। ইতিমধ্যে স্থানান্তরিত না হওয়া পর্যন্ত, আপনি স্টেবিলাইজার জন্য গাড়ী swing এবং নির্দিষ্ট র্যাক কি বলতে হবে তা শুনতে। যদি আপনি আঘাত করেন, আপনি উভয় কিনতে হবে।

গাড়ীটির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা এবং নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং সান্ত্বনা উন্নত করা ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীল স্থগিতাদেশের উপস্থিতি। এটি সামনে এবং পিছনের অক্ষে উভয় ইনস্টল করা যেতে পারে। তার চলন্ত স্থিরকরণ stabilizer racks প্রদান করে।

বর্ণনা Stabilizer স্ট্যাবিলাইজার

বেশিরভাগ গাড়িতে, স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলি একটি রড, যা মাত্রা 4 থেকে ২0 সেমি। দুই পক্ষের ডিজাইনের বিভিন্ন ধরণের বিশেষ আঠালো রয়েছে। এছাড়াও অগ্নিশর্মা কাঠামো আছে। নীচের ছবিটি ক্লাসিক স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ড কেমন দেখায় তা দেখায়।

Stabilizer স্ট্যান্ড নির্মাণ কঠিন নয়। Hinge রড ঢালাই করা হয়। এই প্রযুক্তিগত সমাধান নিরাপত্তার কারণে। WELD এর অবস্থানটি "সার্ভিকাল" বলা হয়।

এটি বিশ্রামের চেয়ে সামান্য পাতলা এবং একটি ছোট যান্ত্রিক শক্তি আছে। যদি overcurrent "ঘাড়" ঘটে। যদি এটি এই গঠনমূলক সমাধানটির জন্য না হয় তবে ব্রেকফাস্টের স্থানটি অসম্ভব ছিল এবং র্যাকটি নীচে ভাঙ্গতে পারে।

অবস্থান stabilizer স্ট্যান্ড

Racks সামনে এবং পিছন, যা একটি স্ট্যাবিলাইজার আছে উপর নির্ভর করে। তারা rollerly স্থগিতাদেশ এটি সংযুক্ত। Racks দেখতে, গাড়ী নীচে অ্যাক্সেস বা চাকা অপসারণ করার জন্য।

অ্যাপয়েন্টমেন্ট স্ট্যান্ড

ডিজাইনের উপর নির্ভর করে স্ট্যাবিলাইজার এবং সুইভেল মুষ্টি, হাব, লিভার, বা অন্যান্য স্থগিতাদেশ উপাদানগুলির সীমিত গতিশীলতা প্রদানের জন্য র্যাকগুলি প্রয়োজন। এটি আপনাকে ঘূর্ণনতে গাড়ি চালানোর সময় মেশিনের স্থিতিশীলতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়, বাধা বা ব্রেকিংয়ের চোরাচালান।

স্ট্যাবিলাইজার স্ট্যান্ড, পাশাপাশি polyurethane বা রাবার bushings একটি বাঁশি ভূমিকা অভিনয়। এটি শরীরের উপর প্রেরিত প্রচেষ্টা হ্রাস।

গাড়ী racks প্রভাব

মালিককে তাদের নিজের হাত দিয়ে সুরক্ষিত স্থগিত করার সময় ফ্রন্ট এবং পিছন স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলি কীভাবে প্রভাবিত হয় তা সবচেয়ে বেশি মনোযোগযোগ্য। আরাম, ব্যবস্থাপনাযোগ্যতা এবং গাড়ী নিরাপত্তা পরিবর্তন করা হয়। গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে ঘন ঘন পতিত বিভিন্ন বিকল্প নীচের টেবিলে আলোচনা করা হয়।

টেবিল - একটি গাড়ী স্ট্যাবিলাইজার র্যাকের প্রভাব

আধুনিকীকরণ	একটি গাড়ী উপর প্রভাব
গাড়ির উপর সামনের স্টেবিলাইজার এবং নিয়মিত র্যাকগুলি ইনস্টল করা, যা এই আইটেমগুলি অনুপস্থিত থাকে, তবে আরো ব্যয়বহুল সংস্করণগুলিতে রয়েছে	হ্যান্ডলিং উচ্চ গতিতে উন্নতি। রোলস সামান্য ছোট। খুব বাস্তব প্রভাব আছে।
পিছন stabilizer এবং knuckles ইনস্টলেশন	হাই স্পিড সক্রিয় গাড়ির পিছন ধ্বংসের হ্রাস। 20-30% দ্বারা রোল হ্রাস। মাঝে মাঝে পিছন চাকার ঝুলন্ত উপস্থিত। আরো মসৃণ বাঁক বৃদ্ধি এবং উচ্চ গতিতে সঞ্চালিত করা যেতে পারে।
সামনে বা তার উল্লেখযোগ্য লাভ ছাড়া র্যাকস সঙ্গে শুধুমাত্র পিছন stabilizer ইনস্টল করা	দ্রুত ঘুরে গাড়ি স্থানান্তর শক্তিশালী রোল। রাস্তা বাইরে গাড়ী নিক্ষেপ।
স্ট্যান্ডার্ড থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকার আরো শক্তিশালী racks ইনস্টলেশন	ক্রমবর্ধমান গতি এবং manageability এর বাস্তব উন্নতি বৃদ্ধি। অবশিষ্ট সাসপেনশন উপাদানের আধুনিকীকরণ ব্যতীত ইনস্টল করা চাঙ্গা র্যাকগুলি চ্যাসিগুলির অন্যান্য অংশে অত্যধিক লোডের উত্স, যা তারা দ্রুত ব্যর্থ হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্থিতিশীল বুশিং একটি প্রতিস্থাপন 10-15 হাজার কিলোমিটার প্রয়োজন হতে পারে।
সস্তা / দুর্বল স্ট্যাবিলাইজার র্যাক ইনস্টলেশন	বিশেষত নকলস এর সম্পদ এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে। যেমন remkomplekt খুব কমই দীর্ঘ যায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, কোনও উপায়ে সান্ত্বনা, হ্যান্ডলিং এবং গতিশীলতার জন্য র্যাকগুলির যান্ত্রিক শক্তির হ্রাস কোনওভাবে প্রভাবিত করে না।

কার মালিকের বেশিরভাগই বিশ্বাস করে যে চাঙ্গা র্যাকগুলিকে নেতিবাচকভাবে গাড়ী প্রভাবিত করে। Knuckles আধুনিকীকরণে ক্রীড়া নিয়ন্ত্রণের সূচক অর্জন করা অসম্ভব, এবং অনিয়ম অতিক্রম করার আরাম হ্রাস করা হয়, কারণ চ্যাসিগুলি কঠিন হয়ে যায়। বিশেষ করে বিপজ্জনক গৃহমধ্যস্থ নকল, যারা মালিকদের আশ্বাসগুলিতে, কোন পরিধান নেই। যেমন শাশ্বত racks বর্ধিত যান্ত্রিক শক্তি কারণে একটি "নিরাপত্তা" ফাংশন সঞ্চালন বন্ধ এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ না। কোন অতিরিক্ত লোড সাসপেনশনটির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে, যা তার ভাঙ্গনকে তার ভাঙ্গন প্রতিরোধ করতে পারে।

কাজের মুলনীতি

স্ট্যাবিলাইজারকে কমিয়ে আনুন, লাশ উদ্ধার করা, বা চাকাটি চাপানো বা ঝুলিয়ে রাখা। তাদের ধন্যবাদ, স্বাধীন স্থগিতাদেশ কাজের অক্ষের ডান এবং বাম দিক, একে অপরের প্রভাব বিবেচনা করে। নীচের প্রকল্পটি অপারেটিং র্যাক এবং স্টেবিলাইজার নীতিটিকে চিত্রিত করে।

Stabilizer র্যাক ছাড়া একটি গাড়ী অপারেটিং

স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ডটি গাড়ির অপারেশন চালিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা সম্পর্কে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে না। গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা যারা নকল ছাড়া ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আছে, নিম্নলিখিত সম্পর্কে কথা বলুন:

• ঘূর্ণনতে এন্ট্রিটি নিম্ন গতিতে সঞ্চালিত হওয়া উচিত, কারণ এটি স্থিতিশীলতা হারানোর অত্যন্ত ঝুঁকি;
• রোলস অনেক বড় হয়ে ওঠে;
• অনিয়ম অতিক্রম করার সময় মেশিন অস্থির আচরণ করে;
• একটি অতিরিক্ত বাঁক আছে।

স্ট্যাবিলাইজারগুলির হার ছাড়াই অশ্বারোহণে কিনা তা সম্পর্কে গাড়ী মালিকদের জরিপটি নীচের চিত্রটিতে দেখানো ফলাফল দেখিয়েছে।

অনেক গাড়ি মালিক নোট যে র্যাকগুলি ভাঙ্গার পরে ড্রাইভিং গাড়ি নরম হয়ে যায়। অতএব, তারা আপনাকে একটি গাড়ী কেনার পরে অবিলম্বে মুছে ফেলার পরামর্শ দেয়। নকল ছাড়া সান্ত্বনা উন্নতি সত্যিই সেখানে, ট্রান্সক্রস স্থিতিশীল স্থিতিশীলতা stabilizer কাজ বন্ধ করে দেয়। যাইহোক, এই কারণে, শরীরের twist একটি বড় মুহূর্তের জন্য অ্যাকাউন্ট। এই কারণে, ফাটল বা অন্যান্য ক্ষতি দুর্বল পয়েন্টে প্রদর্শিত হতে পারে।

শহুরে শোষণের সাথে, স্টেবিলাইজার র্যাকগুলির অভাব কম উল্লেখযোগ্য। স্তরের রাস্তা বরাবর ২0-60 কিমি / ঘন্টা গতিতে রাইডিং নকলসের সাথে গাড়ি চালানোর থেকে আলাদা নয়। এগুলি সত্ত্বেও, অভিজ্ঞ গাড়ি মালিকরা সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে ইয়্যামি স্টিয়ারিং হুইলকে কৌতুহল বা কন্ট্রোলযোগ্যতা হারানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলকে কামনা করে।

গাড়িতে কোন র্যাক নেই থাকলে, চাকাটি স্থানচ্যুতি হওয়ার কারণে যে লোড ঘটে, তা অন্য সাসপেনশন উপাদানের উপর অত্যাচার করা হয়। এই উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের সম্পদ হ্রাস। অতএব, নকলসের অনুপস্থিতিতে আপনাকে সবচেয়ে সঠিক ড্রাইভিং স্টাইলের মেনে চলতে হবে, কারণ চ্যাসিগুলির অ-স্ট্যান্ডার্ড অপারেশনটি লোডের প্রথম বৃদ্ধিে সমালোচনামূলক ভাঙ্গন হতে পারে।

সামনের স্টেবিলাইজার র্যাকটি সরানোর সাথে সাথে মেশিনের ব্রেকিংটি রকিংয়ের সাথে থাকবে। এই নিয়ন্ত্রণের ক্ষতির ঝুঁকি সৃষ্টি করে। এটি উচ্চ গতির সাথে নিবিড় ব্রেকিংয়ের সময় গাড়িটির উপর নিয়ন্ত্রণটি নষ্ট করার জন্য বিশেষত উল্লেখযোগ্য।

স্টেবিলাইজার র্যাকের অভাব থেকে উদ্ভূত আরেকটি সমস্যা একটি জ্যাকের সাথে চাকাটি প্রতিস্থাপন করার অসুবিধা। Knuckles ছাড়া কিছু গাড়ির উপর, গাড়ী অর্ধেকেরও বেশি মিটার বাড়াতে হবে।

কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে গাড়ি আছে, কোন ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতা নেই। যেমন মেশিন racks অপসারণ অন্তত সংবেদনশীল সংবেদনশীল। Rolls এবং dismantling নকল এর অন্যান্য অসুবিধা বৃদ্ধি শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে বা খাড়া সক্রিয় সময়ে লক্ষ্যনীয়। অতএব, যেমন গাড়ির ফুট ছাড়া পরিচালিত করা যাবে।

বা stabilizer স্ট্যান্ড (স্ট্যাবিলাইজার ট্র্যাকশন)।

এই প্রবন্ধে, আমরা স্ট্যাবিলাইজার রাক কী তা নিয়ে আরো বিস্তারিতভাবে কথা বলব, যার জন্য তাদের প্রয়োজন এবং কোন ফাংশন সঞ্চালিত হয়। আমরা কোন লক্ষণগুলি স্ট্যাবিলাইজার রাককে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তাটিকে নির্দেশ করে এবং স্ট্যাবিলাইজার এর চাপ কীভাবে পরীক্ষা করা হয় এবং স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলি পরিবর্তন করতে পারে, যা স্থিতিশীল র্যাকগুলি বেছে নেওয়ার জন্য ভাল।

এই নিবন্ধটি পড়ুন

স্ট্যাবিলাইজার থ্রাস্ট: গাড়ী সাসপেনশন ডিভাইসে স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ড কি

স্ট্যাবিলাইজার র্যাকটি একটি বিস্তারিত যা ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতার জন্য গাড়ী সাসপেনশনকে সুরক্ষিত করে। পরিবর্তে, অনুভূমিক সমতল সমতল মধ্যে অনুভূমিক নৈমিত্তিক রোলস হ্রাস করার জন্য ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতা stabilizer প্রয়োজন হয়।

সুতরাং, স্ট্যাবিলাইজার, স্ট্যাবিলাইজার রড বা স্ট্যাবিলাইজার রড (অতএব, তাদের স্টাব র্যাকস বলা হয়, স্টাবিলাইজার হাড়গুলি) একটি হাব বা সুইভেল মুষ্টির কারণে একটি হাব বা সুইভেল মুষ্টির সাথে একটি চলমান সংযোগ বাস্তবায়ন করার অনুমতি দেয়। ।

অবশ্যই, বিভিন্ন স্থগিতাদেশের ডিভাইসে, স্ট্যাবিলাইজার র্যাকটি ডিজাইনের শর্তে কিছুটা ভিন্ন হবে (স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ড ফ্রন্ট স্টেবিলাইজার র্যাকস)। যাইহোক, র্যাকের উপর ভিত্তি করে, টাইপটি নির্বিশেষে, একটি রডের আকারে সর্বদা একটি থ্রাস্ট (রড) রয়েছে, যা দৈর্ঘ্য 5, 10, 15 সেমি ইত্যাদি হতে পারে। রড শেষে, একটি চলমান সংযোগ করতে প্রায়ই hinges আছে।

একটি নিয়ম হিসাবে, র্যাক উপর 2 বল হিংক হতে পারে। এখনও এমন সংস্করণ রয়েছে যেখানে 1 টি হিং এবং স্ট্যাবিলাইজার বুশিং বা ভেতরের একটি জোড়া, সেইসাথে একদিকে একটি হিংয়ের পাশাপাশি থ্রেড তৈরি করা হয়। প্রায়ই ঢালাই দ্বারা hinge সোজা কোণার কাছাকাছি কোণে লাঠি সংযুক্ত করা হয়।

যেখানে টিপটি ধাতু রডের সাথে সংযুক্ত থাকে, সেখানে একটি ব্যাখ্যা রয়েছে যা স্ট্যাবিলাইজার র্যাকের ঘাড় বলা হয়। এই গলা খুব উচ্চ লোড থেকে বীমা হয়। যদি কেবল, হাউজিং সঠিকভাবে পরিমার্জন সাইটে সঠিকভাবে ভাঙ্গা হয়। যদি অন্য কোনও স্থানে র্যাকটি ভাঙ্গা হয় তবে এই ক্ষেত্রে উপাদানটি গাড়ির নীচে ভাঙ্গতে পারে এবং গাড়িটি ক্ষতি করতে পারে।

একটি নিয়ম হিসাবে, প্রাথমিকভাবে স্টাব র্যাকের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য প্রাথমিকভাবে সবচেয়ে টেকসই এবং পুরু না। তাছাড়া, এতদিন আগে এটি প্লাস্টিকের তৈরি র্যাকগুলি তৈরি করতে শুরু করেছিল। তারা হালকা এবং টেকসই, সেইসাথে আরও নিরাপদ, যেহেতু যখন একটি দুর্ঘটনা বা লোড শরীর, যাত্রী এবং চালক ইত্যাদির ক্ষতি ছাড়াই ধ্বংস হয়ে যায়।

একই সময়ে, নিরাপত্তার উন্নতির জন্য উপাদানটির শক্তির মধ্যে উচ্চ লোড এবং সচেতন হ্রাসগুলি নির্দিষ্ট অংশগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হওয়ার পাশাপাশি নিয়মিত ডায়গনিস্টিকগুলির প্রয়োজন বলে মনে করা হয়।

• আজ, সবচেয়ে সাধারণ ধরন একটি বল কব্জি সঙ্গে স্ট্যাবিলাইজার ফালা। নকশা একটি ধাতু বল আঙুল, একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট সঙ্গে ভরা একটি প্লাস্টিকের সীট অন্তর্ভুক্ত। আঙ্গুলের উপরের অংশটি প্লাস্টিকের বা ধাতু কভার ব্যবহার করে চাপানো হয়।

এই ধরনের যৌগিকগুলি এমন অ্যান্টিস্টারের শীর্ষ থেকে সুরক্ষিত, যারা পরিষেবা জীবন এবং প্রক্রিয়াটির মসৃণ ক্রিয়াকলাপ বাড়ানোর জন্য তৈলাক্তকরণের সাথে বস্তাবন্দী হয়। তৈলাক্তকরণ উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রায় উভয় বৈশিষ্ট্য হারান না।

যদি আমরা র্যাকের কাজের নীতিটি বিবেচনা করি, প্রথমত, স্ট্যাবিলাইজার স্ট্যাবিলাইজার স্ট্যান্ড বা পিছন স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলি স্থিরতার সাথে একটি কঠোর সংযোগ নেই। পরিবর্তে, এটি আপনাকে সীমিত গতিশীলতার সাথে একটি সংযোগ পেতে দেয়।

শরীরের রোলস এর পথে চলার সময় প্রধান টাস্কটি নিচে আসে। এটি উল্লেখযোগ্য যে শরীরটি এক বাহিনী দ্বারা প্রভাবিত হয়, তবে স্থগিতাদেশের উপর ভিত্তি করে বাহিনী বিপরীত দিক নির্দেশিত হবে। এই ধরনের প্রচেষ্টার জন্য ক্ষতিপূরণ পাওয়ার যোগ্যতা অর্জন করবেন না, বিচ্ছিন্ন অংশগুলির ভাঙ্গনের ঝুঁকিগুলি (স্থিতিশীল এবং eyeons) এর ঝুঁকিগুলি মূলত বৃদ্ধি পায়।

এটি সক্রিয় হয়ে যায়, স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ডটি একটি ডাম্পিং উপাদান যা বহুমুখী প্রচেষ্টাকে পরিশোধ করতে সক্ষম। স্বাভাবিকভাবেই, এই ধরনের লোড থেকে, র্যাকের হিং সংযোগ দ্রুত ধ্বংস হয়। খারাপ রাস্তা ড্রাইভিং যখন, প্রচেষ্টা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি। স্ট্যাবিলাইজার র্যাকের ফলস্বরূপ, এটি 10-15 হাজার কিমি পরে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হতে পারে।

আমরা এমন কিছু গাড়িতে যোগ করব যা আপনি নিয়মিত স্টেবিলাইজার র্যাকগুলি খুঁজে পেতে পারেন, যেখানে স্টেবিলাইজারটি সমস্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে এবং ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে সংযোগ স্থাপন করতে পারে। যদিও এই সিদ্ধান্তটি ব্যাপক নয়, তবে কিছু মডেল যেমন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়।

Stabilizer রাক ফল্ট লক্ষণ, চেক এবং প্রতিস্থাপন

সুতরাং, সামনে সাসপেনশন স্টেবিলাইজার বা পিছন সাসপেনশন স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ডের এই ধরনের ট্র্যাকশনটি বিবেচনা করে আমরা প্রধান ভাঙ্গনকে ঘুরিয়ে দিই। একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ী যদি একটি hinge সঙ্গে দাঁড়িয়ে থাকে, প্রায়ই নির্দিষ্ট করে:

• একটি অমসৃণ রাস্তা কাছাকাছি ড্রাইভিং যখন একটি পরিষ্কার knock। যে পাশ knock হবে, যেখানে রাক worn হয়। Racks sleeves যদি, রোগ নির্ণয়ের hampered হয়, কারণ হাঁটি জোরে না এবং সবসময় শোনা না।
• গাড়ী চালানোর সময় "ছোঁয়া" গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি একটি রুট ধারণ করে না, এটি ধ্রুবক লঙ্ঘন করে। শক্তিশালী রোলগুলি ঘুরে বেড়ায়, শরীরের একটি শক্তিশালী গুচ্ছ উপস্থিত হয়, বিশেষত ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময়।

একটি নিয়ম হিসাবে, যৌগের ধ্বংসের ফলে স্ট্যাবিলাইজার র্যাক বুস্টারটি হতাশায় আসে। ফলাফল ধুলো এবং আর্দ্রতা সংশ্লেষণ, যা উল্লেখযোগ্যভাবে অংশের সংস্থান কমাতে পারে। বলের আঙ্গুলের বলটি অপারেশন প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত থাকলে এটি এখনও ঘটে, বলের আঙুল প্রথমে এবং dangles, এর পরে এটি ভাঙ্গা হয়।

দয়া করে মনে রাখবেন স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলি মেরামত করা যেতে পারে, তবে এটি অর্থনৈতিকভাবে অসম্ভব। অবিলম্বে একটি নতুন বিস্তারিত ক্রয় করা সহজ, আপনি মূল এবং উচ্চ মানের এনালগ উভয় কিনতে পারেন।

• আমরা এখন স্ট্যাবিলাইজার র্যাক চেক কিভাবে চালু। সবচেয়ে সহজ উপায় হল ট্রান্সভার্স আন্দোলন হবে এমন দিক উভয় দিকের গাড়িতে সুইং করার প্রয়োজন। যদি রাউটিংটি সহজেই দেওয়া হয় তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে স্ট্যাবিলাইজারটি কাজ করে না এবং স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলির একটি শক্তিশালী পরিধান ঘটতে পারে। এছাড়াও, সমস্যা একটি চরিত্রগত knk নির্দেশ করতে পারে।

আপনার আরেকটি উপায় যা আপনাকে ফ্রন্ট স্ট্যাবিলাইজার র্যাক মল্টকে নির্ণয় করার অনুমতি দেয়, তখন আপনাকে প্রথমে নিয়ন্ত্রিত চাকাগুলি চালু করতে এবং র্যাকগুলি অ্যাক্সেস করার প্রয়োজন হয়। পরবর্তীতে, আপনাকে সম্ভাব্য ব্যাকল্যাটগুলির জন্য তাদের অবস্থার মূল্যায়ন এবং মূল্যায়ন করতে হবে, যা গাড়ীটি বন্ধ হয়ে গেলে কৌশলগতভাবে অনুভূত হয়।

যখন স্ট্যাবিলাইজার স্ট্যান্ডগুলি খোলা হয় না তখন স্টেবিলাইজার স্ট্যান্ডগুলি খোলা না থাকলে বা পিছনের স্ট্যাবিলাইজারটি চেকের প্রয়োজন হয়, তখন মেশিনটিকে একটি গর্তে বা লিফটের মধ্যে চালিত করা আবশ্যক। এরপর, ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়াটি উপরে আলোচনা করা পদ্ধতিগুলির মতোই (একজন ব্যক্তি শরীরের ক্রসকে ঝাঁকিয়ে দেয়, দ্বিতীয়টি স্টাব র্যাকগুলি চেক করে)।

এটা সাবধানে anthers পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। স্ট্যাবিলাইজার র্যাক বুটটি ভেঙ্গে গেলে, লুব্রিকেন্ট এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির সুইপ দৃশ্যমান হয়, তবে স্টেবিলাইজার র্যাকগুলি সম্ভবত সম্ভবত ব্যর্থ হয়েছে। এমনকি যদি এখনও কোন knocks হয় না, এমনকি র্যাক অবিলম্বে পরিবর্তন করতে ভাল।

যাইহোক, যাচাইয়ের আরেকটি পদ্ধতি হল যখন গাড়িটি জ্যাকের উপর উত্থাপিত হয়, তখন চাকাটি সরাতে, চাকাটি সরিয়ে ফেলার পরে, যার পরে ফোকাসটিকে স্টেবিলাইজার থেকে লোডটি সরাতে বলের উপর ফোকাস করা হয়। এই আপনি stabilizer চাপা সংযুক্তি চেক করতে পারবেন। চেক করার জন্য, আপনাকে বাদামটিকে বা শীর্ষ বন্ধনটি আনতে হবে এবং শব্দটি বন্ধন সাইট থেকে কিনা তা বোঝার জন্য রাক ঝাঁকে ঝাঁকান।

যদি একটি শব্দ আছে, একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয়। যদি র্যাক মেশিনে ভেতরে ইনস্টল করা থাকে তবে রাবার ক্ষতিগ্রস্ত হয় না কিনা তা দেখতে যথেষ্ট। যদি তাই হয়, ধাতু ধাতু উপর আঘাত করা হবে এবং এটি knock এর কারণ।

• যদি এটি পাওয়া যায় যে রাকটি হতাশায় এসেছিল এবং স্ট্যাবিলাইজার র্যাকের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় তবে আপনার নিজের হাত দিয়ে স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলি কীভাবে পরিবর্তন করতে হবে তা জানা উচিত। অবশ্যই, বিভিন্ন গাড়িতে স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলির প্রতিস্থাপনটি ভিন্ন হবে, কারণ স্থগিতাদেশের নকশাটি ভিন্ন হতে পারে। যাইহোক, আসলে, পদ্ধতি জটিল নয়।

অবিলম্বে, আমরা মনে করি যে স্টাব র্যাকগুলি বামদিকে একটি অক্ষের উপর একটি জোড়াতে পরিবর্তিত হতে হবে এবং ডানদিকে যদি তাদের মধ্যে একটি ভাল অবস্থায় থাকে। প্রতিস্থাপন করার জন্য, এটি একটি স্টেবিলাইজার র্যাকগুলি কিনতে যথেষ্ট, একটি জ্যাক, কী, হেক্সাগন, সেইসাথে একটি মাউন্ট প্রস্তুত করুন। যাইহোক, র্যাকগুলি নির্বাচন করার সময়, স্ট্যাবিলাইজারদের র্যাকগুলি এবং বিল্ডিংয়ের র্যাকগুলি আলাদা (সামনে স্থিতিশীল স্ট্যান্ডটি দীর্ঘতর, যখন পিছনের দিকে পিছিয়ে থাকে)।

প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনি কাজ তৈরি করা হয় যেখানে অক্ষ পোস্ট করা উচিত। এই কাজ করতে, বল অধীনে স্ট্যান্ড স্থাপন করা হয়। যদি এটি সম্পন্ন না হয়, এমনকি পুরানো র্যাকের সফল অপসারণের সাথে, এটি ঝুলন্ত ছাড়া একটি নতুন আইটেম করা সম্ভব হবে না। এই নিয়মটি উপেক্ষা করে সম্প্রতি ইনস্টল করা অংশগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয় তা ঘটে।

Racks প্রতিস্থাপন প্রতিরোধ যখন এটি এখনও খুব গুরুত্বপূর্ণ। বুট ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি পরিবর্তন করা আবশ্যক। অবশেষে, আমরা মনে করি যে স্টেবিলাইজার র্যাকগুলির প্রতিস্থাপন প্রভাবিত করে না।

কি stabilizer racks ভাল চয়ন করুন

স্ট্যাবিলাইজার লাইন "লাইফ" দীর্ঘ নয় এমন বিষয়টি বিবেচনা করে, অনেক মোটর গাড়ি ব্যবসায়ী সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্পগুলি খুঁজে বের করে অংশটির জীবনযাপন করতে চায়। অনুশীলনে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে বিপুল সংখ্যক কারণ র্যাক রিসোর্সকে প্রভাবিত করে: অংশ, মডেল এবং ব্র্যান্ডের গুণমান, অঞ্চলের রাস্তাগুলির অপারেশন এবং অবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলি, চ্যাসিদের সামগ্রিক অবস্থা, ইত্যাদি ।

উদাহরণস্বরূপ, 50-60 হাজার কিলোমিটার সহজেই ইউরোপীয় রাস্তায় মূলটি ছেড়ে যেতে পারে, যখন খারাপ রাস্তাগুলির জন্য সিআইএসের মধ্যে একই আইটেমটি ২5-30 হাজার কিলোমিটার বেশি হবে না। এই ক্ষেত্রে, এটি সর্বদা একটি ব্যয়বহুল "মূল" নয়, অবশ্যই গুণমানের প্রতিপক্ষের চেয়ে বেশি পরিবেশন করা হবে।

এই কারণে, আপনি স্ট্যাবিলাইজার LEMFORDER, CTR, SASIC বা GMB এর র্যাকগুলি নির্বাচন করতে পারেন। তাছাড়া, অনেক মডেলের জন্য, সংস্থাগুলি কনভেয়ারের বিস্তারিত বিবরণ সরবরাহ করে। এর অর্থ হচ্ছে এটির নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে এনালগগুলি ক্রয়গুলি মানতে হারাতে পারে না, বরং মূলটির জন্য অতিরিক্ত অর্থোপার্জন করতে পারে না।

প্রধান নিয়ম - বিবরণ অবশ্যই ব্র্যান্ডেড (বাজারে অনেকগুলি ফ্যাক্স), পাশাপাশি একটি নির্দিষ্ট গাড়ী মডেলের জন্য উপযুক্ত। র্যাকগুলি রাখার চেষ্টা করার সময় 1-2 সেন্টিমিটারের দৈর্ঘ্যে সামান্যতম পরিবর্তনও অনুমোদিত নয়, যা প্রথম নজরে সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত বলে মনে হতে পারে। প্রকৃতপক্ষে এই ধরনের প্রতিস্থাপনগুলি অবশ্যই সমগ্র স্থগিতাদেশ এবং গাড়ীটির আচরণের কাজকে প্রভাবিত করবে এবং নেতিবাচকভাবে কাজ করবে।

আসুন সংক্ষেপে

উপরের তথ্যটি বিবেচনা করে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে নকশা অনুসারে আপেক্ষিক সরলতার অবস্থার সাথে এমনকি, ফ্রন্ট স্টেবিলাইজার, পিছন স্টেবিলাইজার এবং স্ট্যাবিলাইজার র্যাকটি ডিভাইসের চ্যাসি ডিভাইসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এই ক্ষেত্রে, প্রথাগত, স্টেবিলাইজার ফ্রন্ট র্যাকটি প্রায়শই সিআইএসের রাস্তাগুলির দুর্বল অবস্থার কারণে ব্যর্থ হয়।

এক উপায় বা অন্য, এই উপাদানগুলি দৃঢ়ভাবে কেবল সান্ত্বনা নয়, বরং স্থিতিশীলতার পাশাপাশি হ্যান্ডলিংয়েও প্রভাবিত করে। এর মানে হল যে চ্যাসিদের নিয়মিত ডায়গনিস্টিক এবং প্রতিটিতে স্ট্যাবিলাইজার র্যাকগুলির পৃথক যাচাইকরণ। ফলস্বরূপ, আমরা মনে করি যে ভাল অবস্থানে স্থগিতাদেশ বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যাতে গাড়ির উপর নিয়ন্ত্রণটি সম্পূর্ণ হয়। শুধুমাত্র এই পদ্ধতির ড্রাইভিং যখন আপনি সর্বোচ্চ নিরাপত্তা পেতে পারবেন।

পড়ুন

র্যাক সাপোর্ট: একটি রেফারেন্স শক শোষক ভারবহন কি। কেন আমাকে র্যাকস, তাদের দোষের লক্ষণ, সমর্থন bearings প্রতিস্থাপন, সমর্থন bearings প্রয়োজন।

একটি গাড়ী ডিভাইসে একটি নীরব ব্লক কি: ডিভাইস, মৌলিক ফাংশন। নীরব ব্লক ত্রুটিগুলির লক্ষণগুলি কেন এবং যখন নীরব ব্লকগুলি পরিবর্তন করতে হবে তখন কেন।

ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা গাড়ীটির স্থগিতাদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা গাড়ীর স্থিতিশীলতার জন্য, ডিস্ক এবং ব্রেকিংয়ের সময়। তাকে ধন্যবাদ, গাড়ীটি প্রবেশ করে না এবং ড্রাইভিংয়ের সময় রক না। র্যাকস স্ট্যাবিলাইজার মেকানিজমের অংশ, তারা নিজেদের উপর প্রধান বোঝা নেয়। তারা শরীরের এবং স্থগিতাদেশের সংযোগের জন্য দায়ী।

একটি ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্ট্যাবিলাইজার কি

বিপরীত স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতা stabilizer সক্রিয় প্রবেশের জন্য প্রয়োজন হয়। গাড়ীটি সড়ক না করে নিশ্চিত করার জন্য তিনি দায়ী, তারা চালিত এবং ড্রাইভিং ছাড়া ধীর গতিতে।

ভিডিও দেখুন

Racks একটি শক absorber সঙ্গে একটি ইলাস্টিক স্টেবিলাইজার একটি চলন্ত সংযোগ প্রদান। শক শোষক অনুদৈর্ঘ্য দিক থেকে সরানো উচিত যেহেতু তাদের সরাসরি সংযোগ করা অসম্ভব। স্ট্যাবিলাইজার র্যাকের কার্যকারিতা যেমন একটি আন্দোলন নিশ্চিত করতে।

গাড়ী যেখানে racks হয়

কিছু মেশিনে, হাড়গুলি সুরক্ষিত নয়, তারা পর্যবেক্ষণের গর্তে দেখা যায়। আরেকটি বিকল্প অ্যানথার, কভার বা corrugations দ্বারা অংশ রক্ষা করা হয়।

সামনে opel এবং অন্যান্য গাড়ির সামনে

ট্রান্সক্রস স্থায়িত্ব স্থিতিশীলতার র্যাকটি শক শোষকটির সাথে স্ট্যাবিলাইজারকে সংযুক্ত করে। অতএব, শক শোষক অধীনে সামনে চাকার পিছনে দেখা উচিত।

পিছন ট্র্যাকশন নিসান এবং অন্যান্য মডেল

পিছন ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতা গ্যাস ট্যাংকের অধীনে পিছন চাকার মধ্যে। একটি ব্যয়বহুল দিক দিয়ে ক্লাচ উন্নত করা এবং ব্রেকিং যখন রোল হ্রাস করা প্রয়োজন। স্থগিতাদেশ মধ্যে হাড় এটি স্থগিতাদেশ অংশ বাকি।

স্ট্যাবিলাইজার র্যাকের ধরন

Stabilizer স্ট্যাবিলাইজার একটি সহজ নকশা - শেষে fasteners সঙ্গে একটি ছোট craving। দুটি ধরনের কাঠামো রয়েছে:

সিম্যাট্রিক - বাম এবং ডান দিকের জন্য বিবরণ একই, তারা স্থানগুলিতে পরিবর্তিত হতে পারে।

অসম্মত - অসমের বিশদ, তারা স্থানগুলিতে পরিবর্তন করা যাবে না।

ত্রুটি কারণ

স্ট্যাবিলাইজার মান ভারী লোড নিতে, তাই অনিবার্যভাবে পরিধান। ব্যর্থতার প্রধান কারণ খারাপ রাস্তা। একটি ভূমিকা এবং ড্রাইভিং স্টাইল ড্রাইভিং: আপনি যদি উচ্চ গতিতে সমস্ত পট এবং bumps ড্রাইভ, স্থগিতাদেশ ভোগ করে।

বিদেশী গাড়ির মধ্যে, চলমান অংশ প্রতি 100 হাজার কিলোমিটার রান গণনা করা হয়। কিন্তু রাশিয়ান রাস্তায় তিনি ইতিমধ্যে 50 হাজার কিমি পরা হয়। সমগ্র স্থগিতাদেশের জীবন প্রসারিত করার জন্য, এটি চাপের সামনে গতি কমাতে এবং পিসের মধ্য দিয়ে যেতে সুপারিশ করা হয়।

Malfunction লক্ষণ

নিচের লক্ষণগুলি এই বিস্তারিতটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে কথা বলছে:

আপনি যদি স্টিয়ারিং হুইলটি ছেড়ে দেন তবে গাড়ীটি পাশে দাঁড়িয়ে থাকে (এই চিহ্নটি অন্যান্য ভাঙ্গন সম্পর্কে বলে);

বাঁক এবং বাধা চারপাশে ড্রাইভিং যখন স্টাফ আছে;

গাড়ির এক পাশ অন্যের চেয়ে কম;

ব্রেকিং, শুরু বা বাঁক যখন swinging।

তাদের প্রতিস্থাপন পরে Racks কর্মক্ষমতা চেক

এই উপাদানগুলি পরীক্ষা করার তিনটি উপায় রয়েছে:

স্ট্যাবিলাইজার এর সামনে রড চেক করা হয়: এটি স্টপ পর্যন্ত চাকার চালু হয়। চাকা খিলান মধ্যে, আপনি একটি craving নিতে এবং পাশ থেকে পাশে এটি টান প্রয়োজন। যদি একটি knock শোনা হয় বা এটি ছেড়ে দেওয়া হয়, এর অর্থ হল প্রক্রিয়াটি ত্রুটিযুক্ত।

স্ট্যান্ড স্টেবিলাইজার ফ্রন্ট পিট চেক করার জন্য ভাল। একটি stabilizer এবং শিলা নিতে। তিনি যদি পাশ থেকে পাশ থেকে knocks এবং twitching, এটা ভাঙ্গন সম্পর্কে বলে।

স্টেবিলাইজার থ্রাস্ট এছাড়াও গর্ত চেক করা হয়। নীচে থেকে একজন ব্যক্তি হিংক উপর বিশ্রাম, এবং দ্বিতীয়টি অনুভূমিকভাবে গাড়ী swinging হয়। যদি আইটেমটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তবে প্রথম ব্যক্তি তার হাতে কম্পন অনুভব করবে।

অংশ মূল্য

খুচরা যন্ত্রাংশ খরচ আপনার গাড়ী মডেল এবং আপনি কিনতে দোকানের উপর নির্ভর করে। একটি নিয়ম হিসাবে, অনলাইন দোকানে theline তুলনায় কম দাম। একটি স্ট্যাবিলাইজার সঙ্গে র্যাক 10-20% সস্তা আছে।

ফোর্ড ফোকাস

ফোর্ড ফোকাস জন্য ট্রান্সক্রস স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলতা স্ট্যাবিলাইজার খরচ 450-700 রুবেল। একই সময়ে, স্ট্যাবিলাইজার নিজেই 10 গুণ বেশি ব্যয়বহুল।

কিয়া মধ্যে sleeves এবং racks

প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, সেইসাথে গাড়ী মডেল থেকে, র্যাকগুলির সাথে ভেতরে আপনার 550-1800 রুবেল খরচ হবে।

শেভ্রোলেট Lacetti

লাসেটার সামনে স্থগিতাদেশের সামনে 400-500 রুবেল খরচ করে। মনে রাখবেন যে এই মডেলটিতে, চাপটি সমান্তরাল নয়, তাই আপনাকে বাম এবং ডানটি কিনতে হবে।

রেনল্ট

Renault খুচরা অংশ 300 থেকে 1300 রুবেল খরচ। যেমন একটি বড় র্যাঙ্কযুক্ত মূল্য সস্তা analogues এবং বিভিন্ন প্রস্তুতকারকের মডেল উপস্থিতি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়।

স্কোডা

স্কোডা উপর মূল অংশ 400-700 রুবেল খরচ। তারা কোন অনলাইন দোকান অর্ডার করা সহজ।

টয়োটা

টয়োটা বার্নারের সাথে স্টেবিলাইজার র্যাক হিংস 450-800 রুবেল খরচ করে।

মাজদা

Mazda উপর unoriginal খুচরা যন্ত্রাংশ 700-800 রুবেল জন্য কেনা যাবে। মডেলের উপর নির্ভর করে মূল 1300-2300 রুবেল বিক্রি হয়।

মিত্সুবিশি ল্যান্সার

ল্যান্সারের ইউরোপীয় এনালগগুলি 300-600 রুবেল, মিত্সুবিশি এর ইউরোপাল খুচরা যন্ত্রাংশ - 1100-2200 রুবেল।

হেন্ডাই

হুন্ডাইয়ের বিস্তারিত 300-800 রুবেল পাওয়া যাবে। এটি মডেল এবং সংশোধন উপর নির্ভর করে, তাই গাড়ির ভিআইএন সংখ্যা দ্বারা অংশ নির্বাচন করা ভাল।

ভিডিও দেখুন

Volkswagen পোলো।

মূল খুচরা যন্ত্রাংশ 2100 রুবেল মূল্য শুরু।

থ্রাস্ট প্রতিটি গাড়ির একটি ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ আইটেম। এটা ভারী লোড লাগে, তাই দ্রুত ব্যর্থ হয়। এটা তার সেবা জীবন প্রসারিত সাবধানে যেতে সুপারিশ করা হয়।