যাইহোক, নির্মাতারা নিয়মিত বিভিন্ন শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত মডেল তৈরি করে, তবে পুরো পৃথিবীর মোটরস্টিস্টের হৃদয়ের সংগ্রামে প্রাণবন্তভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। এটি বিশেষ করে মিত্সুবিশি এবং ফক্সওয়্যাগেন হিসাবে বিশ্বের গাড়ির শিল্পের এই ধরনের "বাইসন" এর সত্য।

কিছুই আমাদের আনন্দে বাধা দেয় না যে তারা কীভাবে তাদের মডেল পরিসীমাটি উন্নত করছে, তৈরি করে, সেটি উপসংহারে, সেই উপসংহারটি সেই উপসংহারে যেটি বন্ধ-রাস্তা দিয়ে শক্তিশালী যোদ্ধাদের শ্রেণি আমাদেরকে ফিট করে।

দুটি অনুরূপ গাড়িগুলির একটি উদাহরণ হিসাবে, যার মধ্যে একটি SUVs এর মধ্যে একটি এবং ক্রসওভারগুলির দ্বিতীয়টি হল বিখ্যাত ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান এবং মিত্সুবিশি এএসএক্স। আসুন তাদের কাছাকাছি বিবেচনা করা যাক।

পার্টি এর আর্গুমেন্ট

প্রথমত, এটি জ্বালানি খরচ মূল্যায়ন মূল্য। মিত্সুবিশি স্পষ্টভাবে প্রতিদ্বন্দ্বীকে স্বীকৃতি দেয়, যা কম গ্যাসোলিন শোষণ করে, যা মিশ্রিত (5% বেশি লাভজনক), যা ট্র্যাকের (10% পার্থক্য)। উপরন্তু, ASX অনন্যভাবে পরিবেশে আরো সাবধানে প্রযোজ্য। বায়ুমণ্ডলে তার CO 2 নির্গমন টিগুয়ান এর চেয়ে 22% কম।

অন্যদিকে, ভক্সওয়াজেনের সংকোচনের আরও ভাল ডিগ্রী রয়েছে - যতটা 41%। এর মানে হল যে টিগুয়ান আসক্সের তুলনায় কম জ্বালানি টিগুয়ান কম জ্বালানি পেতে হবে।

Tiguan এছাড়াও বৃহত্তর ব্যাস (6 মিমি দ্বারা) এবং কোর্স (5.5 মিমি) পিস্টন আছে। VOLKSWAGEN এর জন্য, এটি সর্বোত্তম ভর্তিমূলক গুণক, এবং মোট জ্বালানী খরচ হ্রাস করে যা গুরুত্বপূর্ণ।

স্ট্যান্ডার্ড ওয়ারেন্টি হিসাবে, মিত্সুবিশি এগিয়ে বিরতি। সর্বোপরি, তার ওয়্যারেন্টি 1,500,000 কিমি পর্যন্ত বিস্তৃত, যা ভক্সওয়াগেনের দ্বারা প্রদত্ত ওয়ারেন্টিগুলির চেয়ে অনেক বেশি!

এছাড়াও, এএসএক্স VOLKWAGEN এর চেয়ে 339 কেজি কম ওজনের, এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ যা কেবল জ্বালানি খরচ নয়, বরং ব্রেক পাথ, ত্বরণ গতিশীলতা ইত্যাদি প্রভাবিত করে।

কিন্তু ফক্সওয়াজেন, যাইহোক, 2.5 সেকেন্ডের মধ্যে দ্রুত ত্বরান্বিত হয়, 8.9 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পৌঁছেছে। বিশেষ করে, এটির কারণে মিত্সুবিশির চেয়ে টিগুয়ান টর্ক 196 এনএম বেশি। এবং এছাড়াও, ফক্সওয়াজেনের সর্বাধিক গতি ২010 কেএম / এইচ পৌঁছেছে, যখন এএসএক্স "স্কুইজ" শুধুমাত্র 18২ কিলোমিটার / ঘ।

আসুন সংক্ষেপে

সাধারণভাবে, এটি উপসংহারে আসতে পারে যে এই দুটি গাড়ি একে অপরকে দাঁড়িয়ে আছে। শক্তিশালী, সুন্দর, দ্রুত, তারা তাদের ক্লাসের চমৎকার প্রতিনিধি, যা 100% এর কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করে।

কাজাখস্তানে গাড়িটি এখন কোথায় কিনেছে

অভিজ্ঞ মোটরইপরা জানায় যে নির্মাতাদের বিভিন্ন ধরণের স্বয়ং মডেলগুলির একটি ভাল পছন্দ পাওয়া যাবে 1.kz - কাজাখস্তানের প্রথম গাড়ী পোর্টাল। এটি কেবল নতুন মেশিনের বিক্রয়ের জন্য নয়, বরং ডান হাতের আন্দোলনের সাথে রাস্তার জন্যও ব্যবহৃত, অস্থির এবং এমনকি ব্যবহৃত হয়।

যাত্রী গাড়ির পাশাপাশি, 1.kz বিভিন্ন পণ্য, জল, বায়ু এবং মোটর পরিবহন অফার।

আপনি আপনার নিজের গাড়ির জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজছেন, প্রথম স্বয়ংচালিত এর সংশ্লিষ্ট বিভাগে দেখুন। সারা দেশে বিভিন্ন ধরণের পরামর্শ - আপনার পরিষেবাদিতে। শুধু সবচেয়ে অনুকূল শর্ত নির্বাচন করুন।

পোর্টালের আরেকটি শিরোনাম আপনাকে বলবে যেখানে স্টেশনটি আপনার কাছে অবস্থিত বা একটি কোম্পানী ভাড়া করে। আপনি মানচিত্রেও টিউনিং সেন্টার বা আপনার এলাকার ড্রাইভিং স্কুলের ঠিকানাটি খুঁজে পেতে পারেন।

আচ্ছা, অবশেষে, প্রথম গাড়ীর "ম্যাগাজিন" দেখুন। এখানে আপনি অবশ্যই সর্বশেষ autonewas সহ প্রতিটি গাড়ী মালিকের জন্য উপকারী অনেকগুলি তথ্য পাবেন।

VW TIGUAUN 2.0 TSI VW গল্ফ ভি 1.4 TSI।

শক্তি:

চার চাকা ড্রাইভ এবং ভাল ক্লিয়ারেন্স - তার প্রধান সুবিধার।

দুর্বল দিক:

অসুবিধা বর্ণনা করবে না - "ঝাটিউলি" মালিকরা হাস্যকর হবে।

VOLKSWAGEN TIGUAUN 2.0 TSI (VOLKSWAGEN TIGUAUN) 2011 পার্ট 2

সুতরাং, আমার বন্ধুরা, মাইলেজ একশত চলে যায়, এবং গাড়ী আশ্চর্য অবিরত চলতে থাকে। ফোকাস 2 হন্ডা সিআরভি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যখন জয় শেষ হয়। আমি তার সাথে তুলনা করব না, কারণ আমাকে ভুলে গেছো। একটি মোটর 2 সঙ্গে সিআরভি, 4 সবকিছু ভাল। এতে, মাইলেজ প্রায় 50 হাজার। কারণ এটি আরো আনন্দদায়ক যাত্রায়। Tobish, যেখানে একটি dalnyak, তারপর হন্ডা রুলেট, এবং wag smandines smokes। Wag তিনি মস্কো মধ্যে বিশুদ্ধভাবে সংক্ষিপ্ত পণ্ডিত দূরত্ব, এবং একটি বিতর্কিত মুহূর্ত, কারণ বেগুনি হিসাবে Tiguan প্রবাহ হার ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান হয়, এবং বিক্রেতা এবং অন্যান্য মাস্টার, তারা বলে যে এটি আদর্শ।

সুতরাং চলুন শুরু করা যাক। দুঃখিত কিন্তু Parketnikov এই ক্লাসে আমি সিআরভি এর সাথে তুলনা করব, যেহেতু আমি এই দুটি গাড়ি ব্যবহার করেছি এবং ব্যবহার করি।

পূর্ববর্তী রিভিউতে, যদি আপনি মনে করেন, আমি টিগার সাথে যুক্ত সমস্যার বিষয়ে কথা বলি। তাই আমি আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করতে চাই যে আমার কাছে লিখতে সময় নেই। টাইমিং চেইনগুলি পরিবর্তন করার সময় একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ নুনান আছে, যখন শৃঙ্খলা টেনশন সিস্টেমের প্রতিটি বোল্টটি পরিদর্শন করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। যেহেতু তারা উচ্চ লোড থেকে অসুস্থ এবং সে অনুযায়ী, তাদের অবশিষ্টাংশ ভিতরে পেতে পারে, এবং এটি যথাক্রমে পপডোস ডিভিগভ, শর্ত অনুসারে, যেমনটি ছিল, এটি যত্ন নাও, কিন্তু Popados নাম না খুব শালীন টাকা।

শক্তি:

বিশুদ্ধ জার্মান, সব ফলে !!!

দুর্বল দিক:

সেখানে nuances আছে, এবং এশীয়দের তুলনায় তাদের অনেক আছে।

জাপানি এবং কোরিয়ান সব মধ্যে হাস্যকর

VOLKSWAGEN TIGUAUN 2.0 TSI (VOLKWAGEN TIGUAUN) 2011 পর্যালোচনা

হ্যালো বন্ধুরা! মালিকানা শুরু থেকে ঠিক বছর পাসVW TIGUAN 2.0 TSI । এই বছর, আমি তার চাকা ঠিক 10,000 কিমি উপর ক্ষত। এখন আপনি তার সম্পর্কে কিছু লিখতে পারেন। আমি আমার প্রিয় গাড়ী সঙ্গে তুলনা করা হবেVW গল্ফ ভি 1.4 টিএসআই।

আমি ঠিক একটি বছর আগে গাড়ী সম্পূর্ণরূপে স্বতঃস্ফূর্তভাবে কেনা। শুধু প্রতিটি শীতকালে গল্ফের উপর অন্তত কয়েকবার, হ্যাঁ কিছু তুষারময়-বরফের গর্তে আটকে থাকা যাতে সেখানে কোনও বা এখানে বা এখানে থাকে। এবং শেষের শীতের শীতকালে আবার অন্যের গোড়ালিতে আটকে যায় যে, পুরো ঘন্টা ধরে আটকা পড়েছিল, কেউ কাউকে ধাক্কা দিতে বলবে না (একটি অসন্তোষজনক পরিস্থিতি - ভাল ছিল না, পাসারবি থেকে কেউ ছিল না এবং এটাই!)। হঠাৎ আমি দেখি - প্যাডজেরিকের শুকনো কৌতুক; আচ্ছা, আমি তাকে হুক করতে বললাম (এমনকি আরও বেশি যাতে টাইটি ইতিমধ্যে প্রস্তুত ছিল)। PageRik আমার সমতল ঘটেছে, একেবারে straining না। শুধু আমি দাদীকে বিদায় জানিয়েছি, সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ, যেমনটি আমি অবিলম্বে প্রায় 10 মিটার থেকে সাবেক দাঁড়িয়ে ছিলাম এবং অন্য অর্ধ ঘন্টা। Passershed ধাক্কা সাহায্য। যত তাড়াতাড়ি আমি বাড়িতে আসি, আমি অবিলম্বে ইন্টারনেটে দাফন করি, কিছু চাকা ড্রাইভের জন্য অনুসন্ধান করার চেষ্টা করছি। এবং আমি আগে টিগুয়ান দিকে তাকিয়ে ছিলাম, কিন্তু আমি এতে কোন প্রয়োজন দেখতে পাইনি, যদিও গাড়িটি বেশ আকর্ষণীয় ছিল আমাকে. পাশাপাশি আমি প্রতিযোগীদের দিকে তাকিয়ে।

একবার, তার স্ত্রীর সাথে তথ্যপূর্ণ উদ্দেশ্যে, তারা Crossovers তাকান শহরের salons মাধ্যমে ঘটেছে। Peugeot 3008 সত্যিই পছন্দ, কিন্তু একটি monoid। টয়োটা রায় 4 এ বসে বসে, এবং এটি বের হয়ে গেল - আমার নয়। Renoschka duster এবং Koleos দেখেছি। এখানে কি বলার আছে? আমি কয়েক বছর ধরে একটি গল্ফ ভ্রমণ করেছেন। যদি এটি না হয়, হয়তো কোলেস এবং কোনভাবেই এটির মতো হতে পারে। কিন্তু গল্ফ ছিল। তিনি শেভ্রোলেট কাপ্তিভা এবং ওপেল মোকস এবং অ্যান্টু দেখেছিলেন। ক্যাপ্টিভা আমার নয়। মক্কা, খুব (আমি এমনকি নামের কারণেও এটি গ্রহণ করব না)। Antara স্বাদ জন্য আরো বা কম একাউন্ট (প্রায় সবকিছু একটি জার্মান গাড়ী অনুরূপ, কিন্তু এখনও সহজ)। শুধু যদি সে মনে করে তবে আকারটি পছন্দ করে না - খুব বড়। আমি ঠিক বলব - আমি বড় গাড়ি পছন্দ করি না, এবং আমার আদর্শ বেশ সব চাকা ড্রাইভ গল্ফ হতে পারে। এমনকি যখন আমি একজন পরিবাহক ছিলাম, তখন আমি আমার ভেজোভস্কায়কে "চতুর্থ" তে চলে যাই যখন আমাকে একটি দালনাকের কোথাও যেতে হয়েছিল। আচ্ছা, আমি শুধু গল্ফ সম্পর্কে পাগল। অতএব, আমি স্কড টিইটিওও দেখেছি, কিন্তু ভিতরে সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে তিনি আমার গল্ফ ট্রেন্ডলাইনের চেয়ে সহজ ছিল, এবং কিছু কারণে, আমি নিজের জন্য একটি আরামদায়ক অবস্থান খুঁজে পেতে অক্ষম ছিলাম। তবুও এই গাড়ী বোঝানো, কিন্তু তিনি স্পষ্টভাবে তার স্ত্রী পছন্দ করেন নি।

VW TIGUAUN 2.0 TSI VW গল্ফ ভি 1.4 TSI।

শক্তি:

চার চাকা ড্রাইভ এবং ভাল ক্লিয়ারেন্স - তার প্রধান সুবিধার।

দুর্বল দিক:

অসুবিধা বর্ণনা করবে না - "ঝাটিউলি" মালিকরা হাস্যকর হবে।

VOLKSWAGEN TIGUAUN 2.0 TSI (VOLKSWAGEN TIGUAUN) 2011 পার্ট 2

সুতরাং, আমার বন্ধুরা, মাইলেজ একশত চলে যায়, এবং গাড়ী আশ্চর্য অবিরত চলতে থাকে। ফোকাস 2 হন্ডা সিআরভি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যখন জয় শেষ হয়। আমি তার সাথে তুলনা করব না, কারণ আমাকে ভুলে গেছো। একটি মোটর 2 সঙ্গে সিআরভি, 4 সবকিছু ভাল। এতে, মাইলেজ প্রায় 50 হাজার। কারণ এটি আরো আনন্দদায়ক যাত্রায়। Tobish, যেখানে একটি dalnyak, তারপর হন্ডা রুলেট, এবং wag smandines smokes। Wag তিনি মস্কো মধ্যে বিশুদ্ধভাবে সংক্ষিপ্ত পণ্ডিত দূরত্ব, এবং একটি বিতর্কিত মুহূর্ত, কারণ বেগুনি হিসাবে Tiguan প্রবাহ হার ক্রমবর্ধমান ক্রমবর্ধমান হয়, এবং বিক্রেতা এবং অন্যান্য মাস্টার, তারা বলে যে এটি আদর্শ।

সুতরাং চলুন শুরু করা যাক। দুঃখিত কিন্তু Parketnikov এই ক্লাসে আমি সিআরভি এর সাথে তুলনা করব, যেহেতু আমি এই দুটি গাড়ি ব্যবহার করেছি এবং ব্যবহার করি।

পূর্ববর্তী রিভিউতে, যদি আপনি মনে করেন, আমি টিগার সাথে যুক্ত সমস্যার বিষয়ে কথা বলি। তাই আমি আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করতে চাই যে আমার কাছে লিখতে সময় নেই। টাইমিং চেইনগুলি পরিবর্তন করার সময় একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ নুনান আছে, যখন শৃঙ্খলা টেনশন সিস্টেমের প্রতিটি বোল্টটি পরিদর্শন করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। যেহেতু তারা উচ্চ লোড থেকে অসুস্থ এবং সে অনুযায়ী, তাদের অবশিষ্টাংশ ভিতরে পেতে পারে, এবং এটি যথাক্রমে পপডোস ডিভিগভ, শর্ত অনুসারে, যেমনটি ছিল, এটি যত্ন নাও, কিন্তু Popados নাম না খুব শালীন টাকা।

শক্তি:

বিশুদ্ধ জার্মান, সব ফলে !!!

দুর্বল দিক:

সেখানে nuances আছে, এবং এশীয়দের তুলনায় তাদের অনেক আছে।

জাপানি এবং কোরিয়ান সব মধ্যে হাস্যকর

VOLKSWAGEN TIGUAUN 2.0 TSI (VOLKWAGEN TIGUAUN) 2011 পর্যালোচনা

হ্যালো বন্ধুরা! মালিকানা শুরু থেকে ঠিক বছর পাসVW TIGUAN 2.0 TSI । এই বছর, আমি তার চাকা ঠিক 10,000 কিমি উপর ক্ষত। এখন আপনি তার সম্পর্কে কিছু লিখতে পারেন। আমি আমার প্রিয় গাড়ী সঙ্গে তুলনা করা হবেVW গল্ফ ভি 1.4 টিএসআই।

আমি ঠিক একটি বছর আগে গাড়ী সম্পূর্ণরূপে স্বতঃস্ফূর্তভাবে কেনা। শুধু প্রতিটি শীতকালে গল্ফের উপর অন্তত কয়েকবার, হ্যাঁ কিছু তুষারময়-বরফের গর্তে আটকে থাকা যাতে সেখানে কোনও বা এখানে বা এখানে থাকে। এবং শেষের শীতের শীতকালে আবার অন্যের গোড়ালিতে আটকে যায় যে, পুরো ঘন্টা ধরে আটকা পড়েছিল, কেউ কাউকে ধাক্কা দিতে বলবে না (একটি অসন্তোষজনক পরিস্থিতি - ভাল ছিল না, পাসারবি থেকে কেউ ছিল না এবং এটাই!)। হঠাৎ আমি দেখি - প্যাডজেরিকের শুকনো কৌতুক; আচ্ছা, আমি তাকে হুক করতে বললাম (এমনকি আরও বেশি যাতে টাইটি ইতিমধ্যে প্রস্তুত ছিল)। PageRik আমার সমতল ঘটেছে, একেবারে straining না। শুধু আমি দাদীকে বিদায় জানিয়েছি, সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ, যেমনটি আমি অবিলম্বে প্রায় 10 মিটার থেকে সাবেক দাঁড়িয়ে ছিলাম এবং অন্য অর্ধ ঘন্টা। Passershed ধাক্কা সাহায্য। যত তাড়াতাড়ি আমি বাড়িতে আসি, আমি অবিলম্বে ইন্টারনেটে দাফন করি, কিছু চাকা ড্রাইভের জন্য অনুসন্ধান করার চেষ্টা করছি। এবং আমি আগে টিগুয়ান দিকে তাকিয়ে ছিলাম, কিন্তু আমি এতে কোন প্রয়োজন দেখতে পাইনি, যদিও গাড়িটি বেশ আকর্ষণীয় ছিল আমাকে. পাশাপাশি আমি প্রতিযোগীদের দিকে তাকিয়ে।

একবার, তার স্ত্রীর সাথে তথ্যপূর্ণ উদ্দেশ্যে, তারা Crossovers তাকান শহরের salons মাধ্যমে ঘটেছে। Peugeot 3008 সত্যিই পছন্দ, কিন্তু একটি monoid। টয়োটা রায় 4 এ বসে বসে, এবং এটি বের হয়ে গেল - আমার নয়। Renoschka duster এবং Koleos দেখেছি। এখানে কি বলার আছে? আমি কয়েক বছর ধরে একটি গল্ফ ভ্রমণ করেছেন। যদি এটি না হয়, হয়তো কোলেস এবং কোনভাবেই এটির মতো হতে পারে। কিন্তু গল্ফ ছিল। তিনি শেভ্রোলেট কাপ্তিভা এবং ওপেল মোকস এবং অ্যান্টু দেখেছিলেন। ক্যাপ্টিভা আমার নয়। মক্কা, খুব (আমি এমনকি নামের কারণেও এটি গ্রহণ করব না)। Antara স্বাদ জন্য আরো বা কম একাউন্ট (প্রায় সবকিছু একটি জার্মান গাড়ী অনুরূপ, কিন্তু এখনও সহজ)। শুধু যদি সে মনে করে তবে আকারটি পছন্দ করে না - খুব বড়। আমি ঠিক বলব - আমি বড় গাড়ি পছন্দ করি না, এবং আমার আদর্শ বেশ সব চাকা ড্রাইভ গল্ফ হতে পারে। এমনকি যখন আমি একজন পরিবাহক ছিলাম, তখন আমি আমার ভেজোভস্কায়কে "চতুর্থ" তে চলে যাই যখন আমাকে একটি দালনাকের কোথাও যেতে হয়েছিল। আচ্ছা, আমি শুধু গল্ফ সম্পর্কে পাগল। অতএব, আমি স্কড টিইটিওও দেখেছি, কিন্তু ভিতরে সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে তিনি আমার গল্ফ ট্রেন্ডলাইনের চেয়ে সহজ ছিল, এবং কিছু কারণে, আমি নিজের জন্য একটি আরামদায়ক অবস্থান খুঁজে পেতে অক্ষম ছিলাম। তবুও এই গাড়ী বোঝানো, কিন্তু তিনি স্পষ্টভাবে তার স্ত্রী পছন্দ করেন নি।