কাজের উদ্দেশ্য: পদ্ধতিগুলি লোড এবং আনলোড করার জন্য একক সময় মানগুলির ব্যবহারের জন্য পদ্ধতিগত সুপারিশগুলির ভূমিকা, যান্ত্রিক এবং অ-যান্ত্রিক লোডিং এবং বিভিন্ন ধরণের পণ্যসম্ভার আনলোড করার সময় মান নির্ধারণের সময় মান নির্ধারণের জন্য পদ্ধতির পদ্ধতিগুলির সমষ্টি।

তাত্ত্বিক বিধান। রাস্তার পাশে পণ্যগুলির গাড়িতে সময় সময় সময় প্রয়োগের পদ্ধতির উপর পদ্ধতিগত সুপারিশগুলি রাস্তা দ্বারা পণ্য পরিবহনের অভিন্ন নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

সড়ক দ্বারা পণ্যবাহী পণ্যগুলির জন্য ইউনিফায়েড টাইম স্ট্যান্ডার্ডগুলি রোড এন্টারপ্রাইজগুলি, রেশনিং এবং ড্রাইভিং এবং চালকদের পারিশ্রমিকের পণ্যগুলির জন্য পরিষেবাগুলির জন্য পরিষেবার পেমেন্টের জন্য হার গণনা করার উদ্দেশ্যে করা হয়।

এই নিয়মগুলি প্রায় সমস্ত ধরণের ট্রাকের দ্বারা পণ্যগুলিতে প্রযোজ্য: অনবোর্ড যানবাহন এবং সাধারণ উদ্দেশ্য গাড়ি, বিশেষ যানবাহন - ডাম্প ট্রাক, ভ্যান, ট্যাঙ্ক, রেফ্রিজারেটর, কনটেইনার ফ্রেন্ডলুক, ইত্যাদি, সেইসাথে ট্রেলার এবং আধা- ট্রেলার।

ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডের উন্নয়নের ভিত্তি হল:

প্রযুক্তিগত গণনা এবং ফটোকালালুল্লুচারি পর্যবেক্ষণ;

· অটোমোবাইল পরিবহন রোলিং স্টক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, লোড এবং আনলোড করা মেশিন এবং প্রক্রিয়া, রাস্তা, ইত্যাদি, পাশাপাশি শ্রম সংগঠনের বিশ্লেষণের ফলাফল এবং এটি উন্নত করার জন্য ইভেন্টের বিশ্লেষণের ফলাফল। ইউনিফাইড টাইম স্ট্যান্ডার্ডস ডিজাইন করা হয়েছে:

· পণ্যসম্ভার পরিবহন এবং লোডিং এবং আনলোড করার যৌক্তিক সংগঠন;

যান্ত্রিকীকরণের অ্যাপ্লিকেশন: বালতি, স্বয়ংচালিত, সেতু, পোর্টাল, জ্যান্ট্রি ক্রেন, লোডার (স্বয়ংক্রিয়তা, ব্যাটারি এবং ট্র্যাক্টর), পরিবাহক, যান্ত্রিক শোভেল এবং অন্যান্য লোডিং এবং আনলোড মেশিন এবং প্রক্রিয়াগুলির বিভিন্ন ক্ষমতা নিয়ে খননকারীরা;

পরিবহন পণ্যসম্ভার বৈশিষ্ট্য - তাদের প্যাকেজিং, নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, শারীরিক অবস্থা, ইত্যাদি ধরনের।;

· অটোমোবাইল পরিবহন এবং পাত্রে রোলিং স্টক বহন ক্ষমতা এবং পণ্যসম্ভার ক্ষমতা সর্বাধিক ব্যবহার;

· গাড়ির জন্য বিভিন্ন রাস্তা অপারেটিং শর্ত;

· রাস্তা, নিরাপত্তা প্রবিধান এবং অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্টের রোলিং স্টকের প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের নিয়মগুলির সাথে সম্মতি।

ইউনিফায়েড টাইম স্ট্যান্ডার্ডগুলি পরিবহন প্রক্রিয়ার একটি যুক্তিসঙ্গত সংগঠন সরবরাহ করে যা প্রদান করে:

লোডিং এবং অ্যাললোডিংয়ের অধীনে সহজ গাড়িগুলিতে সময় ব্যয়বহুল সময় হ্রাস করা: লোডিং এবং আনলোড করার সামনের দিক এবং তাদের সমন্বিত যান্ত্রিকীকরণের ব্যবহারের সম্প্রসারণ; কম্পাইলিং এবং গাড়ী ফিড এবং কাজের সময়সূচী সঙ্গে কঠোর সম্মতি; গাড়ির maneuvering গাড়ির জন্য অ্যাক্সেস রুট এবং খেলার মাঠ তৈরি, বিশেষ করে ট্রেলার, মাল্টি ট্রেলার ট্র্যাক্ট বা আধা ট্রেলার; পণ্য প্রারম্ভিক প্রস্তুতি, ইত্যাদি

যুক্তিসঙ্গত পণ্যসম্ভার laying, অপসারণযোগ্য ঢাল ব্যবহার, ইত্যাদি, বহন ক্ষমতা সর্বাধিক ব্যবহার এবং রোলিং স্টক ক্ষমতা অনুমতি দেয়।

শরীরের মধ্যে পণ্যগুলির যথাযথ বসানো, যা গাড়ীর ড্রাইভিং অংশে ওজন লোডের অভিন্ন বন্টনকে অবদান রাখে এবং তাদের ব্যবস্থাপনা সহজতর করে।

পথের সংশ্লিষ্ট অঞ্চলে গাড়ী মুভমেন্ট (রোড ট্রেন) এর সর্বোত্তম মোড, রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা, দৃশ্যমানতা, আন্দোলনের তীব্রতা এবং রাস্তার নিয়ম মেনে চলার কঠোর সম্মতি, পাশাপাশি জ্ঞান হিসাবে বিবেচিত হয় প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং সংশ্লিষ্ট পণ্যসম্ভার পরিবহন সময় রোড ট্রান্সপোর্টের রোলিং স্টক বিভিন্ন ব্রান্ডের অপারেশন নিয়ম। পণ্যগুলির পরিবহনটি যুক্তিযুক্তভাবে নির্মিত রুট অনুসারে পরিচালিত করা উচিত, উভয় দিক থেকে গাড়ি বুট করার বিধানের সাথে পাথরের প্রতিটি সাইটে, পথের প্রতিটি সাইটে, আন্দোলন মোডগুলি বিবেচনা করা উচিত।

ড্রাইভার পরিচালনার ব্রিগেড পদ্ধতির প্রতিষ্ঠানের কারণে গাড়ি চালানোর পদ্ধতিটি সীলমোহর করুন।

ইউনিফাইড টাইম স্ট্যান্ডার্ড সেট করা হয়:

· প্রথম শ্রেণীর পণ্যসম্ভার লোড এবং আনলোড করার অধীনে সহজ গাড়িগুলি (কন্টেইনারগুলি, পাশাপাশি ট্যাঙ্ক ট্রাকে ট্যাঙ্ক ট্রাকে ব্যতীত, একটি শ্রেণী না থাকে) - এক টন দ্বারা; ধারক পাত্রে জন্য; ট্যাঙ্ক ট্রাক মধ্যে বাল্ক এবং ধুলো মুক্ত পণ্যসম্ভার জন্য - ট্যাংক পূর্ণ কর্মক্ষম ভলিউম উপর;

· প্রথম গ্রেডের কারগো পরিবহনের সময় - এক টন কিলোমিটার। কার্গো 1, 2, 3 এবং চতুর্থ শ্রেণীর জন্য, এটি টেবিল নং 1 তে দেখানো সংশোধন coefficients সঙ্গে ব্যবহৃত হয়:

টেবিল সংখ্যা 1।

নোট 1. সংশোধনী coefficients টেবিল নম্বর 2 অনুযায়ী গাড়ির বহন ক্ষমতা ব্যবহার করার সংশোধন coefficient উপর গণনা করা হয়:

টেবিল নম্বর 2।

স্ট্যান্ডার্ড অনবোর্ড এবং ডাম্প ট্রাকগুলির সাথে যানবাহনগুলিতে পরিবহন করার সময় পণ্যগুলির ক্লাসগুলি পণ্যগুলির পরিসীমা এবং শ্রেণীবিভাগ অনুসারে নির্ধারিত হয়। যখন স্ট্যান্ডার্ড অনবোর্ড এবং ডাম্প ট্রাকগুলির সাথে যানবাহনগুলিতে স্থানান্তরিত হয়, সংযুক্ত নামকরণ এবং শ্রেণীবিভাগ দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, পাশাপাশি বিশেষ গাড়ির (বিশেষ প্ল্যাটফর্ম), ভ্যান, গবাদি পশুের হার, ট্যাংক ইত্যাদি বিভিন্ন পণ্য সরবরাহ করা হয় না, সংশোধন coefficients নির্ধারিত হয় গড় বোর্ড বা বিশেষ গাড়ির উত্তোলন ক্ষমতা ব্যবহারের প্রকৃত গুণমানের উপর ভিত্তি করে, অনুমতিযোগ্য মাত্রা (ভলিউম) ব্যবহার করে তার শরীরের সম্পূর্ণ লোড সাপেক্ষে।

নোট 2। সংশোধনী coefficient ইউটিলিটি ব্যবহার ফ্যাক্টর ইউনিট বিভাজক দ্বারা নির্ধারিত হয়।

একই ক্রম অনুসারে, 4 র্থ গ্রেডের লোডগুলিতে সংশোধন coefficients, যা নীচের গাড়ির বহন ক্ষমতা ব্যবহারের coefficient নিশ্চিত করে 0.5 হয়, যা অনুমতিযোগ্য মাত্রা (ভলিউম) ব্যবহার করে ব্যাপক দিক দিয়ে ব্যাপক লোড সহ।

নোট 3. এই ব্যবহারিক কাজের মধ্যে টেবিল 3 এবং 4 তে নির্দিষ্ট সময় মান বৃদ্ধি পায়:

একটি) গাড়ী টাইপ গাড়ি থেকে পণ্য লোড বা আনলোড করা হলে 10% দ্বারা 10% দ্বারা;

খ) ২5% দ্বারা - শিল্প ও খাদ্য পণ্যসম্ভার লোড এবং আনলোড করার সময়, বিশেষ সতর্কতা (গ্লাস, চীনামাটির বাসন এবং মীমাংসা, গ্লাস পাত্রে, বাদ্যযন্ত্র, টেলিভিশন, রেডিওস্টিক্স, ডিভাইস, আসবাবপত্র), পাশাপাশি ছোট কার্গোতে তরল বিভিন্ন পণ্য সরবরাহের প্রয়োজন বাল্কে বা অগভীর প্যাকেজিং এবং পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন (লিনেন, জুতা, হাট, জামাকাপড়, হাবেরড্যাসেরি, নিটওয়্যার, কাপড়গুলি ভিন্ন, লেখা, বই, খেলনা, মাংস এবং মাংসের পণ্য, দুগ্ধজাত দ্রব্য)।

বড় এবং ভারী পণ্যসম্ভার লোড এবং আনলোডিংয়ের উপর, দৃঢ়তার জন্য বিশেষ ডিভাইসগুলির প্রয়োজন, দলগুলোর চুক্তির অধীনে নির্দিষ্ট শর্তগুলির উপর নির্ভর করে সময় হার স্থাপন করা হয়।

কার্গো একটি কেন্দ্রীয় প্রদত্ত সেতু (এক্সপোর্ট) এর চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী দলগুলোর পারস্পরিক চুক্তির দ্বারা গুদাম বা পৃথক গুদামগুলির বিভিন্ন বিভাগে গাড়িগুলির জন্য আবেদন করার সময়, গাড়ী (রোড ট্রিপ) লোড বা আনলোড এবং অতিরিক্ত অপারেশনগুলি পূরণের অধীনে গাড়ি (রোড ট্রিপ) এর গড় সমন্বিত ডাউনটাইম , প্রতিষ্ঠিত মান এবং অতিরিক্ত অপারেশন প্রকৃত সংখ্যা অ্যাকাউন্ট গ্রহণ।

গাড়িটি (ট্র্যাভেলার) লোডিং বা আনলোডিংয়ের অধীনে গাড়িটি (রোড ট্রিপ) সরবরাহের মুহূর্ত থেকে গণনা করা হয় এবং পরিবহন দস্তাবেজের পরিবহন নথিগুলির জন্য পরিবহন নথি সরবরাহের মুহূর্তে গণনা করা হয় লোড বা আনলোডিং এবং শোভাকর পরিবেশন শেষ সঠিকভাবে পরিবহন নথি কার্যকর করা হয়।

সময় 3 এবং 4 টি টেবিলে নির্দেশিত সময়, গাড়ী (রোড ট্রিপ), লিঙ্কিং এবং টারপলিনের সাথে মালবাহী লেপের সাথে কার্গো লেপটি চিহ্নিত করার জন্য একটি ভয় বা শিথিলকরণের সাথে মালামাল লোড করার জন্য (আনলোডিং) লোড করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় অন্তর্ভুক্ত ছিল। Tarpaulin অপসারণ, গাড়ী এবং ট্রেলার এর খোলা এবং বন্ধ (দরজা), পাশাপাশি পণ্য (রপ্তানি) পণ্য (রপ্তানি) জন্য নথি নকশা।

পরিবহন সংস্থার সাথে জড়িত মোটর ট্রান্সপোর্ট এন্টারপ্রাইজের কর্মচারীরা পাশাপাশি যারা চালকদের শ্রমের প্রতিষ্ঠানের জন্য দায়ী, তারা লোড করার জন্য আন্তঃ-সেক্টরাল মানগুলি বিবেচনা করা, গাড়ি, যানবাহন এবং গুদাম কাজ।

টেবিলে উপস্থাপিত সময়টির নমুনাগুলি হ'ল যান্ত্রিক ম্যানুয়াল দ্বারা সঞ্চালিত ওয়াগন, যানবাহন এবং গুদাম কাজটি লোডিং এবং আনলোড করার জন্য, পাশাপাশি পণ্যগুলির নিম্নোক্ত ডিভাইসগুলি ব্যবহার না করেই বা সরল ডিভাইসগুলি ব্যবহার না করেই: টার্ন এবং প্যাকেজিং এবং টুকরা, মাংস, বেকারি পণ্য, ভারী ওজন, ধাতু এবং ধাতু পণ্য, কাঠ, অবাধ্য পণ্য, বাল্ক, শস্য এবং অন্যদের।

এই সময় স্ট্যান্ডার্ডগুলি লোড এবং আনলোড করার জন্য নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

রেলওয়ে রোলিং স্টক - গুদাম, গুদাম - রেলওয়ে ঘূর্ণায়মান স্টক;

রেলওয়ে ঘূর্ণায়মান স্টক - মোটর গাড়ি, যানবাহন - রেলওয়ে ঘূর্ণায়মান স্টক;

· রেলওয়ে রোলিং স্টক - রেলওয়ে ঘূর্ণায়মান স্টক;

· Autotransport - গুদাম, গুদাম - যানবাহন।

টেবিল নম্বর 3। যান্ত্রিক লোডিং এবং গাড়ির আনলোড করার সময় নিয়ম (সড়ক ট্রেন) (মিনিটের মধ্যে)

নোট 4। গাড়ী শরীরের মালামাল বা গাড়ি থেকে সরে যাওয়া বা এটিকে অপসারণ করা হয় যখন গাড়ী শরীরের মালবাহী লোড বা আনলোডিং বিবেচনা করা হয়।

টেবিল নম্বর 4। অ-বাণিজ্যিক লোডিং এবং গাড়ি আনলোড করার সময় নিয়মগুলি (মিনিটের মধ্যে)

নোট 5। যাইহোক, গাড়ী শরীরের একটি পণ্যসম্ভার স্থাপন করার সময় বা গাড়ী শরীর থেকে এটি অপসারণ করার সময় গণ্য করা হয় যখনই লোড হচ্ছে (আনলোডিং) বিবেচনা করা হয়।

পণ্য লোড এবং আনলোড করার সময় নির্ধারণ করার পদ্ধতি।

1. গাড়ির সম্পূর্ণ লোড নির্ধারণ করুন:

কোথায় - গাড়ী বহন ক্ষমতা, টি;

বুট অনুপাত, যা নির্ধারিত হয়, যাটি ব্যবহার করা হয় তা বিবেচনা করে:

, (2)

2. টেবিল 1 অনুযায়ী, আমরা পণ্য লোড বা আনলোড করার জন্য ব্যয়কৃত মোট সময় থেকে সংশোধন coefficient কে এন নির্ধারণ করি।

3. টেবিল 3 এবং 4 এর সাথে গাড়ির সম্পূর্ণ লোডের প্রাপ্তির মানটি গ্রহণ করে এবং লোডিং এবং আনলোড করার শর্তাবলী অনুসারে, প্রয়োজনীয় বহনকারী ক্ষমতা থেকে সঞ্চালিত অপারেশনগুলি ব্যয় এবং আনলোড করার সময় নির্ধারণ করে।

4. শিপিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় যানবাহনগুলির প্রয়োজনীয় সংখ্যা:

, (3)

যেখানে একটি গাড়ী দ্বারা গড় দৈনিক শিপিং হয়, টি;

, (4)

কোথায় - শিপিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় দিনগুলির সংখ্যা, দিন।

5. শিপিংয়ের সময় রাস্তা দ্বারা ভ্রমণের গড় দৈনিক সংখ্যা:

, (5)

শিপিংয়ের জন্য সড়ক পরিবহন দ্বারা ভ্রমণের মোট সংখ্যা কোথায়।

ব্যবহারিক কাজ নম্বর 1 গণনা একটি উদাহরণ 1।

কাজটি. প্রয়োজনীয় সংখ্যা এবং 3 য় ক্লাস শিপিং (টেলিভিশন 400 টুকরা) পরিবহনের উপর ব্যয় করা মোট সময় ব্যয় করা, একটি যান্ত্রিক লোডিং এবং অ-যান্ত্রিক আনলোডিং, বিশেষ সতর্কতা, একটি গাড়ী দ্বারা 56km একটি দূরত্ব দ্বারা - একটি ভ্যান , 6T এর একটি উত্তোলন ক্ষমতা এবং ভ্যান 12 এম 3 এর দরকারী ভলিউম।

1. প্রাথমিকভাবে, আমরা এক্সপ্রেশন (1) অনুযায়ী (1) এর সাথে গাড়ির সম্পূর্ণ লোড স্থাপন করি এবং সংশোধন সহকারী কে GR (2) বিবেচনা করি, আমরা পাই:

টি (6)

2. সমগ্র পণ্যসম্ভার ডেলিভারিতে ব্যয় করা মোট সময় অভিব্যক্তি অনুসারে নির্ধারিত হয়:

যেখানে টন - একটি গাড়ির যান্ত্রিক লোডিংয়ের সময় ব্যয় করা হয়েছে, সংশোধিত কোষের মূল্যের মান বিবেচনায় নির্ধারণ করা হয়েছে, ক্যারোজারের তৃতীয় শ্রেণীর জন্য কে এন \u003d 1.66 এবং টেবিলের 3 টির সংশোধন সহ 3 টি নোট 3, এক ঘন্টা:

যেখানে টি এম যান্ত্রিক লোডিংয়ের সময়, টেবিল 3, টি এম \u003d 20 মিনিট \u003d 0.3 ঘন্টা দ্বারা নির্ধারিত;

টি প্রতি সময় - একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য একটি গাড়ী দ্বারা একটি ট্রিপ এ সময় ব্যয়, এক ঘন্টা, আমরা অভিব্যক্তি থেকে নির্ধারণ করি, যখন আমরা 60 কিলোমিটার / ঘণ্টা গাড়ীটির গড় বেগটি গ্রহণ করি:

ঘন্টা (9)

যেখানে টি একসাথে - এক গাড়ীর অ-যান্ত্রিক আনলোডিংয়ের সময় ব্যয় করা হয়েছে, যা সংশোধনের গুণমানের মান বিবেচনায়, কে এন \u003d 1.66 মালবাহী শ্রেণীর জন্য ক্যারো-এর জন্য এবং অ্যাকাউন্টে একটি সংশোধন সহ 3 নম্বর নোট গ্রহণ করে টেবিল 4, এক ঘন্টা:

যেখানে টি এন টাইমস - অ-যান্ত্রিক আনলোডিংয়ের সময়, টেবিল 4 দ্বারা নির্ধারিত সময়, টি NM বার \u003d 28 মিনিট \u003d 0.47 ঘন্টা

3. অ্যাকাউন্ট এক্সপ্রেশন (3), (4) এবং (5) আমরা শিপিংয়ের জন্য পছন্দসই সংখ্যা খুঁজে পাই। একই সময়ে, আমরা কার্গো পরিবহনের জন্য সড়ক পরিবহন দ্বারা সড়ক পরিবহন দ্বারা ভ্রমণের মোট সংখ্যা গ্রহণ করি, এবং পণ্যসম্ভার পরিবহন জন্য প্রয়োজনীয় দিনের সংখ্যা 3 দিন। এই শর্তগুলি গ্রহণ করে, আমরা পেতে পারি:

(11)

আমরা কার্গো এর গাড়ির জন্য গাড়ির সংখ্যা গ্রহণ করি।

অভিব্যক্তি (8), (9), (10), (10) এবং (11) এবং (11) এবং (11) গণনা করার সময় প্রাপ্ত মানগুলি প্রতিস্থাপন করা (7) আমরা সমস্ত মালবাহী ডেলিভারিতে ব্যয়কৃত মোট সময় পাই:

টেবিল নম্বর 5।

ছাত্র স্বাধীন কাজ সম্পাদনের জন্য বিকল্প

নং var-ta

লোড হচ্ছে

আনলোড

পণ্যসম্ভার ক্লাস

রেল, কিমি

কার্গো-টি

এভি এল টাইপ করুন

বিশেষ প্রয়োজনীয়তা.

ভলিউম, ঘন মিটার

দৃষ্টিশক্তি। কিমি / এইচ

দিনের সংখ্যা

ট্রিপস

মেহ-ই

Nemo-ya।

মেহ-ই

Nemo-ya।

+

+

1,4

ভ্যান

+

+

+

2,0

-

-

+

+

2,5

ভ্যান

+

+

+

4,0

-

-

+

+

4,2

ভ্যান

+

+

+

5,2

-

-

+

+

6,0

ভ্যান

+

+

+

6,5

-

-

+

+

8,0

ভ্যান

+

+

+

8,4

-

-

+

+

10,0

ভ্যান

+

+

+

12,0

-

-

+

+

16,0

ভ্যান

+

+

+

20,0

-

-

+

+

25,0

ভ্যান

+

+

+

30,0

-

-

ব্যবহারিক কাজ নম্বর 2।

আটা সিরিয়াল এবং সব প্রযুক্তিগত

Bunker.

একটি যান্ত্রিক পদ্ধতি দ্বারা বাল্ক পণ্য লোড এবং আনলোড করার সময় অনবোর্ড যানবাহনগুলির ডাউনটাইমের সময়গুলির মান (মিনিট 1 টন প্রতি 1 টন)

শিপিং নাম	পদ্ধতি	অনবোর্ড যানবাহন লোড ক্ষমতা, টি
লোড হচ্ছে	আনলোড	1.5 থেকে 3.0 এর বেশি	3 থেকে 5 এর বেশি	5 থেকে 7 এর বেশি	7 থেকে 10 এর বেশি	10 থেকে 15 এর বেশি	15 থেকে 20 এর বেশি
সার সার, ইত্যাদি	খননকারী 1 কিউবিক মিটার পর্যন্ত। এম।	স্ক্র্যাপার, গ্রিড
1 থেকে 3 ঘন মিটার থেকে খননকারী। এম।	স্ক্র্যাপার, গ্রিড
সিরিয়াল (রাই, বার্লি, গম, ইত্যাদি)	বঙ্কার, শস্য লোডার, পরিবাহক	গাড়ী ফরওয়ার্ড-লোডার
সবজি (আলু, beets, ইত্যাদি)	বঙ্কার একত্রিত থেকে, লোডার	গাড়ী-লে আনলোড

ক্রেন, লোডার এবং অন্যান্য অনুরূপ পণ্যসম্ভার প্রক্রিয়াগুলির সাথে লোড এবং আনলোড করার সময় অনবোর্ড যানবাহনগুলির ডাউনটাইমের সময় নিয়মগুলি এবং প্যাকেজিং ছাড়া যা তাদের মাউন্টের জন্য বিশেষ ডিভাইসগুলির প্রয়োজন নেই (মিনিট।)

	প্রক্রিয়া উন্নত করার সময় পণ্যসম্ভার ওজন, টি
	1.0 পর্যন্ত	1.0 থেকে 3.0 এর বেশি	3.0 থেকে 5.0 এর বেশি	5.0 এর বেশি
1.5 থেকে 3.0 এর বেশি
3.0 থেকে 5.0 এর বেশি
5.0 থেকে 7.0 এর বেশি
7.0 থেকে 10.0 এর বেশি
10.0 থেকে 15.0 এর বেশি
15.0 থেকে 20.0 এর বেশি
20.0 এর বেশি

একটি যান্ত্রিক পদ্ধতির এবং টুকরা হার (মিনি প্রতি 1 টন প্রতি 1 টন) সঙ্গে পণ্য লোড এবং আনলোড করার অধীনে Onboard যানবাহনগুলির নিচে ডাউনটাইম সময়।

গাড়ির লোড ক্ষমতা

স্থূল ওজনের প্যালেট, টি

gantry, সেতু এবং অন্যান্য cranes

অটো এবং বৈদ্যুতিক লোডার

Bulk cargo শ্বাস এবং বালক উপর গাড়ী ট্যাংক জন্য ডাউনটাইম জন্য সময় নিয়ম

ট্যাংক, ঘন ঘন অপারেটিং ভলিউম। এম, হাজার লোক
স্বয়ং	পাম্প ব্যবহার করে	পাম্প, samothecom draining সঙ্গে pumped, এবং এর বিপরীত
	গাঢ় পেট্রোলিয়াম পণ্য	খাদ্য এবং হালকা পেট্রোলিয়াম পণ্য লোড	অন্ধকার তেল পণ্য	খাদ্য এবং হালকা পেট্রোলিয়াম পণ্য লোড	গাঢ় পেট্রোলিয়াম পণ্য
1.5 পর্যন্ত
1.5 থেকে 3.0 এর বেশি
3.0 থেকে 5.0 এর বেশি
5.0 থেকে 7.0 এর বেশি
7.0 থেকে 10.0 এর বেশি
10.0 থেকে 15.0 এর বেশি
15.0 থেকে 20.0 এর বেশি
20.0 এর বেশি

উপরের hatches মাধ্যমে লোড হচ্ছে এবং মহাকর্ষীয় এবং বায়ুসংক্রান্ত পদ্ধতির সঙ্গে আনলোড যখন গাড়ী ট্যাংক জন্য ডাউনটাইম হার

ট্যাংকের অপারেটিং ভলিউম, হাজার l, ঘনক্ষেত্র। এম।	ট্যাঙ্কের কার্যক্ষম ভলিউমের সময় হার, মিনিট।
গাণিতিকভাবে কাঁচামাল
3.0 পর্যন্ত।
3.0 থেকে 5.0 এর বেশি
5.0 থেকে 7.0 এর বেশি
7.0 থেকে 10.0 এর বেশি
10.0 থেকে 15.0 এর বেশি
15.0 থেকে 20.0 এর বেশি
20.0 এর বেশি

বিঃদ্রঃ. নিয়মগুলি ট্যাঙ্ককে দোষারোপ করার জন্য এবং স্রাব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফুঁতে এবং অ্যাকাউন্ট অতিরিক্ত সময় নিতে।

CRANES, লোডার এবং অন্যান্য অনুরূপ পদ্ধতির সাথে কন্টেইনার লোড বা আনলোড করার সময় ডাউনটাইম যানবাহন এবং কন্টেইনার জাহাজের সময় নিয়মগুলি

বিঃদ্রঃ. সময়ের সাথে সাথে, পণ্যসম্ভারের পিক বা পণ্য (রোড ট্রিপ), লিঙ্কিং এবং পণ্যসম্ভার লেপিং এবং টারপলিনের অপসারণ এবং টারপলিনকে অপসারণের জন্য পণ্যদ্রব্যের একটি বাছাই বা নাগালের সাথে পণ্যদ্রব্যের (আনলোডিং) লোড করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়। , গাড়ি এবং ট্রেলারের পক্ষগুলি (দরজা) খোলা এবং বন্ধ করা, এবং পণ্যগুলির সেতু (রপ্তানি) এর জন্য নথি নিবন্ধন করা। নির্দিষ্ট নিষ্ক্রিয় সময় নিয়ম এছাড়াও আধা ট্রেলার ট্রাক্টর প্রসারিত।

ম্যানুয়ালি কার্বন পণ্য, বস্তাবন্দী এবং প্যাকেজিং ছাড়া লোড এবং আনলোড করার সময় অন বোর্ড গাড়ি এবং গাড়ী ভ্যানের ডাউনটাইমের সময় নিয়ম

গাড়ী থেকে অপসারণ না করেই হাত তৈরি করা পণ্যগুলি লোড বা আনলোড করার সময় লোডিং যানবাহনগুলিতে ডাউনটাইমের সময় মান

ভর ধারক, টি	পণ্য লোড বা আনলোড করার সময় গাড়ির ডাউনটাইম হার, ন্যূনতম।
প্রথম ধারক উপর	এই যাত্রায় দ্বিতীয় এবং প্রতিটি পরবর্তী ধারক
0.5 পর্যন্ত
0.5 থেকে 1.25 এর বেশি
1.25 থেকে 2.0 এর বেশি
2.0 থেকে 3.0 এর বেশি
3.0 থেকে 5.0 এর বেশি
5.0 থেকে 10.0 এর বেশি
10.0 থেকে 20.0 এর বেশি
20.0 এর বেশি

লোডিং সরঞ্জাম ব্যবহার করে কন্টেইনার লোড বা আনলোড করার সময় বিশেষ রোলিং স্টক ডাউনটাইম হার

রোলিং স্টক	এক ধারক লোড বা আনলোড করার সময় ডেটা টাইম রেট, মিনিট।
এক ধারক ভর, টি
0.25 পর্যন্ত	0.25 থেকে 0.45 পর্যন্ত	0.45 থেকে 0.625 পর্যন্ত		2,5 (3,0)
একটি উদ্ধরণ বোর্ডের সাথে স্ব-লোডিং গাড়ী (মডেল TSPKTB A130)
একটি উদ্ধরণ বোর্ড সঙ্গে গাড়ী ভ্যান (মডেল TSPKTB - A130F)
CRANE ইনস্টলেশনের সাথে গাড়ী স্বয়ং লোডার 4030P
গাড়ী জিল -130 (NIIAT-A825 মডেল) ভিত্তিতে একটি পোর্টাল ক্রেনের সাথে গাড়ী স্বয়ং লোডার
একটি পোর্টাল ক্রেন সঙ্গে গাড়ী স্বয়ং লোডার (মডেল NIIAIAT-P404)
Kamaz-5320 গাড়ী (মডেল 5983) উপর ভিত্তি করে একটি পোর্টাল কপিকল সঙ্গে গাড়ী স্বয়ং লোডার
আধা ট্রেলার-স্বয়ং লোডিং লোডার এইচএলএস -200.78 টিসি

বিঃদ্রঃ. গাড়িটি লোড বা আনলোড করার অধীনে নিষ্ক্রিয় সময়ের হারটি কন্টেইনার সংখ্যা দ্বারা, একটি কন্টেইনার থেকে সময় আদর্শ সেটটি গুণমান করে নির্ধারণ করে নির্ধারণ করা হয়।

গাড়ির লোড বা আনলোড করার পদ্ধতিতে অতিরিক্ত কাজ সম্পাদন করার সময় গাড়ি ডাউনটাইম রেট

কাজের নাম	ডোস্ট টাইম রেট, মিনিট।
1. স্বয়ংচালিত স্কেলে পণ্যসম্ভার কারগো: 1.1। কার্গো এবং গাড়ী লোড ক্ষমতা বর্গ নির্বিশেষে একটি গাড়ী বা ট্রেলার (খালি এবং লোডার বা ট্রেলার) ওজনের ওজনের প্রতিটি সংকল্পের জন্য
1.2। স্বয়ংক্রিয় জরিপে পণ্যসম্ভার ওজনের প্রতিটি সংস্কারের জন্য (একটি ট্রেলার বা আধা ট্রেলারের সাথে একটি ট্রেলার বা লোডার গাড়ী ওজন), কার্গো এবং গাড়ী বহনকারী ক্ষমতা নির্বিশেষে
2. লোডিং ক্যাপাসিটি সহ প্রতিটি গাড়ি (রোড ট্রে) প্রতি দশমিক বা মধ্য-স্কেলে ওজন বা ওজন কমানোর কারিগরি, টি: 4 থেকে 7 টিরও বেশি সমেত সমেত 4
3. পণ্যসম্ভার ক্লাস এবং বহন ক্ষমতা নির্বিশেষে, প্রতিটি গাড়ী, আধা ট্রেলার বা ট্রেলারের জন্য পণ্যসম্ভার জায়গা পুনর্নির্মাণ
4. গাড়ী বহন ক্ষমতা (রোড ট্রিপ) নির্বিশেষে, লোডিং বা আনলোডের প্রতিটি মধ্যবর্তী বিন্দুতে চেক করুন

পোস্টপয়েন্ট এবং বিনিময় আধা ট্রেলার হুক জন্য সময় নিয়ম

টেবিল 7.13.

ট্রাক আনুমানিক পরিসীমা

টাইম নিয়ম প্রতি টি-কিমি এন (বিপি) নিম্নলিখিত সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয়:

60 এন (বিপি) \u003d --------
V xp x q

যেখানে 60 একটি প্রতিলিপি প্রতি মিনিটে একটি অনুবাদ সহগম হয়; V - কার্গো গাড়ী আনুমানিক পরিসীমা, কেএম / এইচ; পি ইউটিলিটি ব্যবহারের গুণক, (3 \u003d 0.5; প্রশ্ন - গাড়ী বহন ক্ষমতা, টি।

একটি) শহরের বাইরে কাজ করার সময়:

খ) শহরে কাজ করার সময় - 7 টন পর্যন্ত 7 টন পর্যন্ত (6 হাজার লিটার পর্যন্ত ট্যাঙ্ক ট্রাক) - ২5 কিলোমিটার পর্যন্ত এবং 7 টন (ট্যাঙ্কের জন্য ট্রেনের জন্য রাস্তা পৃষ্ঠের ধরনটি সত্ত্বেও ট্রাক 6 হাজার এল) এবং উপরে - একটায় 24 কিলোমিটার।

এক যাত্রায় বিভিন্ন দলের রাস্তায় গাড়ি চালানোর অপারেশন চলাকালীন, রাস্তার প্রচলিত গ্রুপে এক-বারের রাস্তায় আদর্শের আদর্শ স্থাপন করা হয়।

ট্রাকের flea এর গণনা নিয়ম এন্টারপ্রাইজের প্রধান দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে:

পণ্যগুলি পরিবহনের সময় বিশেষ সাবধানতা (অ্যাসিড, জ্বলন্ত পদার্থ, গ্লাসওয়ার, গ্লাস পণ্য, বাদ্যযন্ত্র, টেলিভিশন, রেডিওস্টিক্স, ডিভাইস, ইত্যাদি, পাশাপাশি প্রচুর পরিমাণে ফুটন্ত কন্টেইনারগুলিতে পণ্য সরবরাহের জন্য পণ্য সরবরাহের প্রয়োজন হয়। গাড়ী প্রতিষ্ঠিত মাত্রা, ধুলো (cargoes, বিস্ফোরক) উপর লোড হচ্ছে - 15% পর্যন্ত;

যখন 1 কিমি, পাশাপাশি রাস্তায়, ক্যারিয়ারে এবং পাথের হার্ড-টু-এ-পৌঁছানোর ক্ষেত্রে (রাস্তার অনুপস্থিতিতে, ইত্যাদি) -এর মধ্যে) -এর অনুপস্থিতিতে কাজ করার সময় - প্রাকৃতিক ময়লা সড়কের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়মগুলির বিরুদ্ধে 40%;

গোষ্ঠীর রাস্তাগুলিতে 1 থেকে 3 কিলোমিটার দূরত্বে কাজ করার সময় একটি, বি, বি - ২0% পর্যন্ত।

সময় হারের একটি আধা ট্রেলারের সাথে কাজ করার সময় 1 টি TKM দ্বারা কাজ করার সময়, এটি একটি আধা ট্রেলার এবং ট্রেলার বা দুটি ট্রেলারগুলির সাথে যথাক্রমে, যথাক্রমে, এবং অপারেটিং করার সময় গৃহীত হয়।

চতুর্থ শ্রেণীর লোডের মতে, 0.5 এর নিচে একটি ক্ষমতা ব্যবহারের ফ্যাক্টর সরবরাহ করে যখন গাড়ির লোডটি দ্রুতগামী পক্ষের ব্যবহারের সাথে লোড করা হয়, তবে গাড়িটির বহনকারী ক্ষমতা ব্যবহার করার প্রকৃত গুণগততার জন্য সময় মান নির্ধারণ করার অনুমতি দেওয়া হয়।

২-4 তম শ্রেণীর ফটোগ্রাফের সময় ব্যাপক দিক এবং অন্যান্য অনুরূপ ক্রিয়াকলাপের ফলে, গাড়ী বহন ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়, সংশোধন coefficients সময় মান ব্যবহার করা হয় না।

1 টি প্রতি সময় নিয়ম 1 টি। কিমি গাড়ি চালানোর সময় আমি গ্রুপ (অনবোর্ড গাড়ি এবং সাধারণ উদ্দেশ্যে অটোমোবাইল)

গাড়ির লোড ক্ষমতা, টি	সময় হার, মিনিট।
এই শহরে	রাস্তা গ্রুপ দ্বারা শহর বাইরে

টাইম স্ট্যান্ডার্ডস এবং 1 টন জন্য টুকরা মূল্য। কার আইআই কার (বিশেষ: ডাম্প ট্রাক, ভ্যান, রেফ্রিজারেটর, কনটেইনার শিপমেন্ট ইত্যাদি কাজ করার সময় কিমি।; ট্রেলারদের সাথে সেমি-ট্রাক্টর এবং ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টর)

গাড়ির লোড ক্ষমতা, টি	সময় হার, মিনিট।
এই শহরে	রাস্তা গ্রুপ দ্বারা শহর বাইরে

এই নিয়মগুলি ব্যবহার করার সময়, শ্রমিকদের শ্রম সংগঠনে জড়িত শ্রমিকদের পাশাপাশি যারা চালকদের শ্রম সংগঠনের জন্য দায়ী, তারা লোডিং, গাড়ি, যানবাহন এবং গুদাম লোড করার জন্য নতুন আন্তঃ-সেক্টরাল স্ট্যান্ডার্ডগুলি গ্রহণ করা প্রয়োজন রাশিয়ান ফেডারেশনের শ্রম ও সামাজিক উন্নয়নের ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত কাজ, 01.01.2001 এন 76।

টেবিল পি 4.1.

লোড এবং আনলোড করার সময় মৌলিক এবং অতিরিক্ত নিয়ম, মিনিট।

গাড়ী উদ্ধরণ ক্ষমতা (রোড ট্রেন), টি	প্রধান নিয়ম	অতিরিক্ত সময়
বাল্ক কারগো জন্য	অন্যান্য cargo জন্য
পয়েন্ট লোড হচ্ছে
আপ 1.5 সমেত পর্যন্ত
\u003e\u003e 2.5 থেকে 4.0 \u003e\u003e
4.0 থেকে 7.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 7.0 থেকে 10.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 10.0 থেকে 15.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 15.0 থেকে 20.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 20.0 থেকে 30.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 30.0 থেকে 40.0 \u003e\u003e
40.0 এর বেশি
আনলোডিং পয়েন্ট (গাড়ী ডাম্প ট্রাক ছাড়া)
আপ 1.5 সমেত পর্যন্ত
1.5 থেকে 2.5 সমেত সমেত
\u003e\u003e 2.5 থেকে 4.0 \u003e\u003e
4.0 থেকে 7.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 7.0 থেকে 10.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 10.0 থেকে 15.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 15.0 থেকে 20.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 20.0 থেকে 30.0 \u003e\u003e
\u003e\u003e 30.0 থেকে 40.0 \u003e\u003e
40.0 এর বেশি
আনলোডিং পয়েন্ট (গাড়ী ডাম্প ট্রাক জন্য)
6.0 সমেত পর্যন্ত			–
6.0 থেকে 10.0 সমেত সমেত			–
"10.0.			–

বিঃদ্রঃ। আঠালো এবং আধা-প্রতিযোগিতামূলক পণ্যসম্ভারটি বাল্কের কাছে দায়ী, যা অন্যান্য পণ্য সম্পর্কিত, যা মর্টারের ব্যতিক্রমের সাথে। অন্যান্য cargoes আলগা পণ্য (cementoses এবং আটা মধ্যে পরিবহন সঙ্গে) এবং কৃষি পণ্য (যখন তারা বঙ্কার লোড করা হয়) অন্তর্ভুক্ত।

খোলা মাউন্টেন কাজগুলিতে শিলা এবং খনিজ পদার্থ পরিবহনের সাথে জড়িত গাড়ী ডাম্প ট্রাকগুলির জন্য লোডিং এবং আনলোড করার কর্মক্ষমতা, সেইসাথে শিল্পের ভর এবং নির্মাণের ভর বাল্ক মালবাহী পরিবহনের সময়, নিষ্ক্রিয় সময়ের বিশেষ নিয়মগুলি প্রতিষ্ঠিত হয় (টেবিল পি দেখুন .4.2)।

টেবিল পি 4.2।

গাড়ী ডাম্প ট্রাকগুলির জন্য লোড এবং আনলোড করার জন্য সময় নিয়মগুলি ক্যারিয়ার দ্বারা এবং ভর ট্র্যাফিকের সাথে (মিনিট।)

উপরের মৌলিক এবং অতিরিক্ত মানগুলির পাশাপাশি, ট্যাংক থেকে এই পণ্যগুলির বাল্ক লোড এবং ট্যাংকগুলি থেকে গাড়ি ট্যাংকগুলি পূরণ করার সময় বিশেষ নিষ্ক্রিয় সময় নিয়মগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, পাশাপাশি পাত্রে প্রেরিত পণ্যগুলি লোড এবং আনলোড করার সময় (টেবিল দেখুন। পি 4.3 এবং পি 4.4)।

টেবিল পি 4.3।

স্ব-বাণিজ্যিক ট্যাংক ঢালা এবং draining জন্য সময় নিয়ম (মিনিট।)

টেবিল পি 4.4।

লোডিং এবং আনলোড করার জন্য সময় মান
পাত্রে সঙ্গে (মিনিট।)

মোট ধারক ভর, টি	একটি গাড়ী একটি কন্টেইনার বা গাড়ী থেকে unloading যান্ত্রিক লোড	গাড়ী থেকে মুছে ফেলা ছাড়া কন্টেইনার বা এটি থেকে আনলোডিং পণ্য লোড হচ্ছে
প্রথম ধারক উপর	দ্বিতীয় এবং প্রতিটি এই যাত্রায় পরবর্তী
0,63
1,25
2,5. ...3,0
5,0
10,0
20,0
25,0			–
30.0			–

পরিশিষ্ট 5।
রাশিয়ান ফেডারেশন এবং সিআইএস সদস্য রাষ্ট্রের মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী আন্তর্জাতিক মহাসড়কের তালিকা

ই -18।	... স্টকহোম - আল্যান্ড (ফেরি) - তুর্কু - হেলসিঙ্কি - ফিনল্যান্ড সীমানা - Vyborg (এম -10) - সেন্ট পিটার্সবার্গে
ই -20.	... স্টকহোম (ফেরি) - তাল্লিন - এস্তোনিয়ান সীমান্ত (এম -11) - সেন্ট পিটার্সবার্গে
ই -২২।	... সুইডেন থেকে (Norrchping Ferry0 - Ventspils - রিগা - ম্যাডোনা - Rezekne - লাতভিয়া সীমান্ত - Sebezh (M-9) - Pusta - Great Luke - মস্কো - Vladimir (M-7) - NIZHNY NOVGOROD
ই -8.	... Szczecin থেকে - Gdansk (ফেরি) - Kaliningrad (A-229) - Chernyakhovsk - Nesterov - লিথুয়ানিয়ান সীমান্ত - মারিজাম্পল - ভিলনিয়াস - মিনস্ক
ই -30।	... লন্ডন ... - হেগ ... - হ্যানোভার ... - বার্লিন - ওয়ারশ - ব্রেস্ট - কোব্রিন - মিনস্ক - বেলারুশের সীমান্ত - স্মলেন্স্ক (এম -1) - মস্কো - রায়জান (এম -5) - পেনজা - সিরান - সামারা - ইউএফএ - চেলিবিন্সক (এম -51) - কুর্গান - মকুশিনো - ইশিম - ওমস্ক
ই -38।	ই -101 থেকে: গ্লুকভভ - ইউক্রেনের সীমান্ত - রিলস্ক - কুর্স্ক - পটার (এ -144) - ভোরোনজ - বীরশোগ্লাসক - বালাশভ - সারাতভ - এঙ্গেলস - এরশোভ - ওজিঙ্কি - কাজাখস্তানের সীমানা - উরালস্ক - Aktyubinsk - Karabak - Aralsk - Kzyl-Horde
ই -40।	... ব্রাসেলস ... - কোলন ... - ড্রেসডেন - রক্লো - ক্রাকো - প্রজেমিসল - মোটিসিস - লভিভ - রিভেন - ঝিক্টোমির কিয়েভ - পোলটভা - খারকভ - দাবালস্টিভো - Lugansk - ইউক্রেনের সীমানা - কামেনস্ক-শখতিঙ্কস্কি (এম -২1) - মরোজোগক - ভলগোগ্রাদ (এম -6) - আস্ট্রাকন - কোটিয়াভকা - কাজাখস্তানের সীমানা - আতিয়ুউ - বাইনু - নুকুস - বুখরা - নাওই - সমরকন্দ - তাশখন্দ - চিমকেন্ট - বিশকেক - আলমা-আতা - তালদা কুড়গান - ইউটি-কামেনোগর্সক - আয়াগুজ - জর্জিভাকা - লেনিনোগর্সক
ই 50.	... প্যারিস ... - Nyunberg ... - প্রাগ - Brno - Zhilina - Kosice - চেরি জার্মান - Uzhgorod - Mukachevo - Stry - Ternopil - Khmelnitsky - Vinnitsa - Uman - Kirovograd - DnNepretrovsk - Donetsk - Debaltsevo - ইউক্রেনের সীমানা - Novoshakhtinsk (এম -19) - Rostov-on-Don (M-4) - PAVLOVSKAYA (M-29) - আর্মভির - Mineralnye Vody - Nalchik - Vladikavkaz - Grozny - Makhachkala
ই -58।	ভিয়েনা - ব্র্যাটিস্লাভা - জাভোলেন - কোসিস - উজগরোদ - মুকচেভো - হালমু (রোমানিয়া) - সুকাভা - ইএসআই - লুচেনস - চিসিনু - তিরস্পোল - ওডেসা - নিকোলাভ - খসন - মেলিটিপল - মারিউপোল - ইউক্রেন সীমান্ত - Taganrog (এম -23) - Rostov-on-Don
ই 77।	PSKOV (A-212) - IZBorsk - এস্তোনিয়ান সীমান্ত - Apé - রিগা - Siauliai - Taurage - লিথুয়ানিয়ান সীমান্ত - সোভিয়েত (A-216) - টিপ - Kaliningrad (ফেরি) - GDANSK - Elblag - Olsztyn - ওয়ারশ এবং বুদাপেস্টের পাশে
ই 95.	সেন্ট পিটার্সবার্গে - Pskov (M-20) - নেভেল - বেলারুশের সীমানা - Vitebsk - Orsha - Mogilyov - Gomel - Chernigov - কিয়েভ - হোয়াইট চার্চ - Uman - Revov - Odessa - Turky থেকে তুরস্ক (Samsun)
ই 97।	Kherson - Dzhanka - Feodosia - Kerch (ফেরি) - Kerch Strait (M -25) - Anapa - Novorossiysk (এম -4) - DZHubga (M -27) - সোচি - জর্জিয়ান সীমান্ত- সুখুমী - পটি - বাটুমি - ট্র্যাজন - জিউউশহান - অ্যাশকলে (ই -80 পর্যন্ত)
ই -101।	মস্কো (এম -3) - কালুগা - ব্রায়ানস্ক - ইউক্রেনের সীমান্ত - গ্লুকহোভ - কিয়েভ (ই -95 পর্যন্ত)
ই -105.	Kirkenes (নরওয়ে) - Pechenga - Murmansk - Petrozavodsk (M-180 - নতুন Ladoga - Saint-Nowburg (M-10) - Novgorod - Tver - Moscow (M -2) - Tula - Eagle - Kursk - Belgorod - ইউক্রেন সীমান্ত - Kharkov - Dnepropetrovsk - Zaporizhia - Melitopol - Simferopol - Alushta - Yalta
ই 115।	Yaroslavl (এম -8) - মস্কো (এম -4) - কাশিরা - ইফ্রোমভ - ভোরোনজ - পাভলভস্ক - রোস্টভ-অন-ডন-ক্রসনোদর (এ -146) - এর verkhnebakansky - Novorossiysk
ই 117।	খনিজ জলের (এম -২9) - নলচিক - বসলান - ভ্লাদিকভকাজ (এ -301) - নিঝে। Lars - জর্জিয়ান সীমান্ত - ত্বিলিসি - ইয়েরেভান - গোরিস - মেগ্রি
ই 119।	মস্কো (কাশিরা থেকে) - ত্ব্বভভ (এম -6) - বরিশোগ্লবস্ক - ভলগোগ্রাদ - আস্ট্রাক্কান - মাখখকালা - আজারবাইজানের সীমান্ত- বাকু - আস্তারা
ই -121।	সামারা - বিগ চেরনিগোভ - কাজাখস্তানের সীমানা - উরলস্ক - আতিরাউ - বাইনু - শেটপে - বেকদশ - তুর্কমেনিবাশী - গাইজিলারবত - ইরানের সীমান্ত
ই -123।	Chelyabinsk - Troitsk - কাজাখস্তান সীমানা - Kustanay - Esil - Dervinsk - Arkalyk - Kzyl-Orda - Chimkent - Tashkent - Ayney - Dushanbe - N. Pyanj
ই -127।	ওমস্ক - কার্লাক - কাজাখস্তানের সীমানা - Pavlodar - Semipalatinsk - Georgievka - Zaisan - Maikapchigai - চীন সীমান্ত
ই 262।	Kaunas - Ukmerge - Daugavpils - Rezekne লাতভিয়া সীমান্ত - দ্বীপ (ই -95 থেকে)
ই -381।	ঈগল (এম -2 এর তারের থেকে) - Kalinovka (A-142 থেকে ই -101)
ই -592।	Krasnodar (এম -4) - dzhubga

A-3।	উলান-উডে (এ -165) - কিখতা - মঙ্গোলিয়া সীমান্ত - Altanbulak - Suke Batar - Ulan Bator - Sainshand এবং বেইজিং এর পাশে
এ -4।	Novosibirsk (M-52) - জীবাণু - তশান্ত - মঙ্গোলিয়া সীমান্ত - তাসাগাগুর - উলাগে - কোবডো এবং আরও চীন (উরুমচি ...)
এ -6.	... - ছন্দিন - ডিপিআরকে সীমান্ত - হাসান - ভ্লাদিভোস্টক - ইউএসএসউরিস্ক - গালেন্সি - সীমান্ত - চীন সীমান্ত - Suighunhe - Mulle - Harbin - Cizzicar - Highlar - Manchuria - চীন সীমান্ত - জাবিকালস্ক (এ -166) - চিতা - উলান-উডে (এম -55) - ইর্কুটস্ক - ক্রসনোয়ারস্ক (এম -53) - কেমেরোভো - নোভোসিবিরস্ক - ওমস্ক (এম -51) - কাজাখস্তানের সীমানা - পেট্রোপভলভস্ক - কাজাখস্তানের সীমানা - Petukhovo - Kurgan - Chelyabinsk (এম -5) - ufa - Samara - Penza - মস্কো (এম -1) - Smolensk - লাল - বেলারুশের সীমানা
এ -7।	ইয়েকাতেরিনবুর্গ - চেলিয়াবিন্স্ক (এম -36) - ট্রিটস্ক - কাজাখস্তানের সীমানা - কুষ্টিনাই - আস্তানা - কারাগান্ডা এবং তারপর আফগানিস্তান ও পাকিস্তান থেকে তাশখন্দ ও দুশান্বে
এ -8।	ফিনল্যান্ডের সীমানা - Vyborg (এম -10) - সেন্ট পিটার্সবার্গে - টাওয়ার - মস্কো - কাশিরা (এম -6) - ত্ব্বভভ - ভলগোগ্রাদ - আস্ট্রাকন (এ -২15) - কোচিবুটি - Kizilyurt - Khasabyurt - Makhachkala (M-29) - ডারবেন্ট - আজারবাইজানের সীমান্ত - সামুর - কিউবা - সুমগাইট - বাকু এবং তারপর ইরানের আস্টার
এ -30।	Vladivostok (M-60) - Khabarovsk - Birobidzhan (AMUR) - Tynda - Chita
A-31.	বিনামূল্যে - Blagoveshchensk - চীন সীমান্ত - হেইহে - ওয়াইয়ান এবং তারপর চীনে
A-32।	নাখোডকা - ভ্লাদিভোস্টক - হাসান - ডিপিআরকে সীমান্ত - ইউএনজিএ - চীনের সীমান্ত
এ -60.	ওমস্ক (এম -38) - কার্লাক - কাজাখস্তানের সীমানা - Pavlodar - Semipalatinsk - Georgievka - Talda Kurgan - Alma-Ata - Kaskelen - Chiganak (এ -7 পর্যন্ত)
এ -61।	কাশগার (এ -4 থেকে) - পাস তুর্কার্ট - নারায়েক - জর্জিভাকা - জর্জিভাকা - স্টেপ্প - মেরে- দঝাম্বুল - চিমকেন্ট - কেজিল-অরুদাসক - কারবাক - আক্তুবিন্সক - উরলসক - কাজাখস্তানের সীমানা - ওজিঙ্কি - এঙ্গেলস - সার্টিভ - বরিশোগ্লাস্ক্ক - ভোরোনজ (এ -144) - কুরআন (এ -142) - কলিনোভকা - ইউক্রেনের সীমানা
এ -63।	সামারা (এম -২২) - বিগ চেরনিগোভ - কাজাখস্তানের সীমানা - উরলস্ক - আতিরাউ - বাইনু - নুকুস - বুখার - কারশী - গুজার
এ 64।	বার্নাউল (এ -349) - রুবসভস্ক - কাজাখস্তানের সীমানা - Semipalatinsk - Pavlodar - Ekibastuz - Astana - Alekseevka - Kokchetav - Petropavlovsk
এ -70.	ইউক্রেনের সীমানা - কামেনস্ক-শখতিইনস্কি - ভলগোগ্রাদ - আস্ট্রাকন - কোটিয়াভকা - কাজাখস্তানের সীমান্ত - Atyrau - Makat - Baineu - Aktau - TurkmenBashi - Nebit-Dog - Kizyl-Arvat - Goran - Sari এবং তারপর ইরান
A-81।	Aktau (ফেরি) - বাকু - আলিয়াট - কাজী-মগোমেড - গোরাদিস - মেগরি - জুলাই - নাখাইচভান - ইয়েরেভান - ত্বিলিসি - কাজবেগি - রাশিয়া সীমানা (নিম্ন lars)
A-82।	ইরান থেকে (এ -1 থেকে 1) জুলাই - নুরদিসু - আগ্রার - মেগ্রি - ক্যাফে - গোরিস - ভিক - বেদী - ইয়েরেভান - অষ্টরাক - তালিন - গাইম্রি - আগ্নটাক - হাশিদি - কুতাণি - সেনাকি - জুগিদী - সুখুমি - লেস্টিলিডজ - রাশিয়া সীমান্ত (অ্যাডলার)

দ্রষ্টব্য: রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে ইটালিকগুলি উল্লেখ করা হয়েছে।

পরিশিষ্ট 5।
ফেরি ক্রসিং

নীচে ফেরি ক্রসিং এবং কিছু নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা অপারেশন (সময়সূচী) মোড সম্পর্কিত তথ্য।

বাল্টিক সাগর

রাশিয়া - জার্মানি

সেন্ট পিটার্সবার্গে - Zassnitz - Kiel

সময়সূচী:

কিল এ
প্রস্থান বন্দর	সপ্তাহের দিনগুলো	স্থানীয় সময়	আগমনের বন্দর	সপ্তাহের দিনগুলো	স্থানীয় সময়
সেন্ট পিটার্সবার্গে	বুধবার	19:00	Zassnitz.	শুক্রবার	18:00
	শনিবার	19:00		সোমবার	18:00
Zassnitz.	শুক্রবার	21:00	কেল	শনিবার	9:00
	সোমবার	21:00		মঙ্গলবার	9:00
সেন্ট পিটার্সবার্গে
প্রস্থান বন্দর	সপ্তাহের দিনগুলো	স্থানীয় সময়	আগমনের বন্দর	সপ্তাহের দিনগুলো	স্থানীয় সময়
কেল	বুধবার	19:00	Zassnitz.	বৃহস্পতিবার	6:00
	শনিবার	19:00		রবিবার	6:00
Zassnitz.	বৃহস্পতিবার	9:00	সেন্ট পিটার্সবার্গে	শনিবার	11:00
	রবিবার	9:00		মঙ্গলবার	11:00

বুকিং স্থান:

বর্জ্য প্রত্যাশিত তারিখ আগে তিন দিন আগে না

জাহাজের প্রস্থান করার 1২ ঘণ্টারও বেশি আগে মোটর গাড়িগুলির আগমনের আগমন।

Kaliningrad - Teremünde.

দৈনিক কাজ করে; প্রতিটি ফ্লাইটের সাথে 2 টির বেশি যানবাহন পাঠানোর গ্রাহকরা ডিসকাউন্ট দিয়ে সরবরাহ করা হয়।

ফিনল্যান্ড - জার্মানি

হেলসিঙ্কি - লুবেক

প্রস্থান - দৈনিক:

হেলসিঙ্কি থেকে 19.00 (FR. - 20.00, SAT / সূর্য - 16.00);

Lubeck থেকে 18.00 (সূর্য - 15.00)।

হেলসিঙ্কি - তাল্লিন - রস্টক

সময়সূচী:

ফিনল্যান্ড - জার্মানি - যুক্তরাজ্য - এস্তোনিয়া

Turku - Bremenhaven - Harwich - Tsuhaven - Tallinn

সময়সূচী:

এস্তোনিয়াস - ডেনমার্ক - জার্মানি

মুগা - কোপেনহেগেন - আর্কাস - কিয়েল

সময়সূচী:

মুঙ্গা - সোমবার;

কোপেনহেগেন - বুধবার;

Arhus - বৃহস্পতিবার;

Kiel - শুক্রবার।

লিথুয়ানিয়া - সুইডেন

Klaipeda - স্টকহোম

সময়সূচী:

সপ্তাহের দিন	Klaipeda.	স্টকহোম
আগমন	প্রস্থান	আগমন	প্রস্থান
পিএন।			09:30	17:30
ড	10:00	16:00
সিএফ।			09:30	17:30
থু।	10:00	16:00
শুক্র।			9:30
Sat.				17:30
VSK।	10:00	16:00

Klaipeda - Ahus।

সময়সূচী:

সপ্তাহের দিন	Klaipeda.	আহস।
আগমন	প্রস্থান	আগমন	প্রস্থান
পিএন।			11:00
ড				17:00
সিএফ।	10:00	18:00
থু।			11:00	17:00
শুক্র।	10:00	18:00
Sat.			11:00	17:00
VSK।	10:00	18:00

লিথুয়ানিয়া - জার্মানি

Klaipeda - মুক্তরান।

সময়সূচী:

সপ্তাহের দিন	Klaipeda.	মুখরান
আগমন	প্রস্থান	আগমন	প্রস্থান
পিএন।	10:00		10:00
ড				15:00
সিএফ।	10:00	15:00
থু।			10:00	15:00
শুক্র।	10:00	15:00
Sat.		15:00	10:00	15:00
VSK।	10:00	15:00	10:00	15:00

Klaipeda - Kiel.

সময়সূচী:

সপ্তাহের দিন	Klaipeda.	কেল
আগমন	প্রস্থান	আগমন	প্রস্থান
পিএন।		24:00	12:00
	06:00	18:00	07:00	16:00
ড	18:00	24:00		16:00
সিএফ।	18:00	24:00	07:00 08:00	16:00
থু।	18:00	24:00	07:00	18:00
শুক্র।	20:00		08:00	18:00
Sat.	20:00		07:00	16:00
		24:00		17:00
VSK।		10:00	10:00	15:00
	18:00

ফিনল্যান্ড - সুইডেন

হেলসিঙ্কি - স্টকহোম

সময়সূচী:

তুর্কু - স্টকহোম

সময়সূচী:

লাতভিয়া - জার্মানি

Liepaja - Rostock (জার্মানি) - Liepaja

সময়সীমা:

Liepaja থেকে - মঙ্গলবার, বৃহস্পতিবার - 02.00

Rostock থেকে - বুধবার, শনিবার - 19.00

পথে সময় 26 ঘন্টা হয়।

রিগা - কিয়েল - রিগা

সময়সীমা:

রিগা এবং কিয়েল থেকে প্রতি পঞ্চম দিন সময়সূচী অনুসারে (কিলে পার্কিং - ২4 ঘন্টা)।

সময় সময় - 44 ঘন্টা।

রিগা - লুবেক - রিগা

সময়সীমা:

সময়সূচী উপর রিগা এবং Lubeck থেকে প্রতি পঞ্চম দিন।

পথে সময় 36 ঘন্টা।

লাতভিয়া - সুইডেন

রিগা - স্টকহোম - রিগা

সময়সীমা:

রিগা থেকে সোমবার এবং শুক্রবার - 18.00

স্টকহোম থেকে - রবিবার - 16.00

বুধবার - 19.00.

উপায় সময় - 18 ঘন্টা।

Ventspils - Westerwick - Ventspils

সময়সীমা:

Ventspils থেকে - মঙ্গলবার, রবিবার - 20.00

বৃহস্পতিবার - 09.00.

ওয়েস্টারউইক থেকে - সোমবার - ২3.00

বুধবার - 18.00.

শনিবার - 20.00.

পথে সময় - 12 ঘন্টা।

Liepaja - Carlshamn - Liepaja

সময়সীমা:

LIEPAJA থেকে - বুধবার, শুক্রবার, রবিবার - 18.30

কার্লশামনা থেকে - মঙ্গলবার, বৃহস্পতিবার, শনিবার - 17.00

সময় সময় - 16 ঘন্টা।

কৃষ্ণ সাগর

রাশিয়া - তুরস্ক

Novorossiysk - Samsun.

আন্দোলন সময়সূচী: স্যামসুমে ফেরি ফিউজের মতো ২-3 দিনের পর 1 বর্জ্য। ফ্লাইটের সময়কাল 14-16 ঘন্টা।

Sochi - Trabzon.

আন্দোলন সময়সূচী: সপ্তাহে 2 বার।

বুলগেরিয়া - জর্জিয়া - রাশিয়া

Burgas - Poti - Novorossiysk - Burgas

আন্দোলন সময়সূচি: প্রতি সপ্তাহে 1 বার, বুরগাস থেকে সোমবার থেকে শুক্রবার, পটি থেকে বৃহস্পতিবার থেকে বৃহস্পতিবার।

ইউক্রেন - তুরস্ক

Skadovsk - Zonguldak.

Evpatoria - Zonguldak.

সময়সূচী: প্রতি সপ্তাহে 1 সময়।

রাশিয়া ইউক্রেন

ক্রিমিয়া বন্দর - পোর্ট ককেশাস

(Kerch ফেরি ক্রসিং)

সময়সূচী:

গ্রীষ্মকালে ২২ টি ফ্লাইটে প্রতিদিন;

বছরের বাকি অংশে 18 টি ফ্লাইট।

ইউক্রেন - জর্জিয়া

ইলিচেভস্ক - বাটুমি / পটি

সময়সূচী:

Ilyichevsk - batumi / poti - প্রতি বুধবার;

Ilyichevsk - poti - প্রতি শনিবার;

Batumi - Poti - প্রতি শনিবার;

POTI - ILYICHEVSK - প্রতি রবিবার এবং বুধবার।

নদী Danube.

ইউক্রেন - বুলগেরিয়া

রেনি - Ruse.

সময়সূচী:

ruse থেকে - শনিবার;

রেনি থেকে - সোমবার।

ক্যাস্পিয়ান সাগর

রাশিয়া - তুর্কমেনিস্তান - ইরান

ওলিয়া - তুর্কমেনশী - আনজালী

ওলিয়া বন্দরটি ভোল্গা বরাবর আস্ট্রেকানের নিচে 100 কিলোমিটার নীচে অবস্থিত, এম -6 মোটরওয়ে থেকে অ্যাসফল্ট রোড পোর্টে সরবরাহ করা হয়।

মাসিক সময়সূচী:

আজারবাইজান - তুর্কমেনিস্তান

বাকু - তুর্কমেনীবাশী

প্রস্থান: প্রতিটি পোর্ট থেকে দৈনিক 2 বর্জ্য।

পথে সময় 14 ঘন্টা হয়।

ব্যবহৃত সাহিত্যের তালিকা

1. অটোমোবাইল সড়ক: নিরাপত্তা, পরিবেশগত সমস্যা, অর্থনীতি। রাশিয়ান-জার্মান অভিজ্ঞতা (V.N. Lukanin এবং K.-h. Lenza দ্বারা সম্পাদিত)। - এম .. লোগো, 2002, 607 পি।

2. বাচুরিন এ। এ। মোটর গাড়ির উত্পাদন ও অর্থনৈতিক কার্যক্রম বিশ্লেষণ। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য টিউটোরিয়াল - এম।, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমী", ২008, 320 প।

3. বাচুরিন এ। এ। রাস্তা পরিবহন বিপণন। হেফাজত জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমি", ২005, ২08 পি।

4. Bychkov ভি। পি। সড়ক পরিবহন ব্যবসা কার্যক্রম। - পিটার, 2004, 445 এস।

5. বৈদেশিক অর্থনৈতিক কার্যকলাপ (বি.এম. স্মিথন্কো এবং ভি। কে। পজলেভা দ্বারা সম্পাদিত)। Dazz জন্য টিউটোরিয়াল। - এম।, "মাস্টারি", 2002, 304 পি।

6. Geronimus B.l, Tsarfin L.V. সড়ক পরিবহন পরিকল্পনা মধ্যে অর্থনৈতিক ও গাণিতিক পদ্ধতি। Dazz জন্য টিউটোরিয়াল। - এম।, পরিবহন, 1988, 19২ পি।

7. Gorez A.e. মালবাহী রোড ট্রান্সপোর্ট। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমী", 2004, 284 পি।

8. গুদযান ও। পি।, ট্রোজটস্কায় এন। রাস্তা দ্বারা নির্দিষ্ট পণ্য পরিবহন। - এম।, পরিবহন, 2001, 160 পি।

9. রোড পরিভাষা। ডিরেক্টরি (এমআই. ওয়েটম্যান দ্বারা সম্পাদিত)। - এম।, পরিবহন, 1985, 310 পি।

10. কোভলাকস কে.এন., হোমিনিচি আই.পি. মালবাহী ফরওয়ার্ডিং কোম্পানি অঙ্কন বেসিক। - এম, প্রকাশ করছে, "সাগর রাশিয়ার নেতৃত্বে সাগর", ২003, 84 পি।

11. কোজিন এ.পি., মেজেন্টসেভ ভি। এন। ট্রাক পরিকল্পনা এবং ব্যবস্থাপনা মধ্যে গাণিতিক পদ্ধতি। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য পাঠ্যপুস্তক। - এম।, পরিবহন, 1994, 304 পি।

12. কোকিন এএস, লেভিকভ জি। এ। আন্তর্জাতিক পরিবহন অভিযান। - এম।, "কেস", ২005, 445 পি।

13. সরবরাহ পরিবহন এবং মালবাহী সিস্টেম (V.M. Nikishin দ্বারা সম্পাদিত)। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য পাঠ্যপুস্তক। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমি", ২003, 303 পি।

14. আন্তর্জাতিক ফরওয়ার্ডার। টিউটোরিয়াল। - সেন্ট পিটার্সবার্গে, "বুধের অংশীদার", ২00২, 363 পি।

15. Nazarenko ভি। এম।, Nazarenko কে। বিদেশী অর্থনৈতিক কার্যকলাপের জন্য পরিবহন সমর্থন। - এম।, সেন্টার ফর ইকোনমিক্স অ্যান্ড মার্কেটিং, ২000, 508 পি।

16. নেরুশ YU.M. সরবরাহ। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য পাঠ্যপুস্তক। - এম।, ইউনিটি, ২000, 389 পি।

17. Olemesenko E.M., Gorez A.e. ট্রাকের মৌলিক বিষয়। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমী", ২005, ২84 পি।

18. প্লাগ K.i., chuntomova yu.a. পরিবহন ফরওয়ার্ডিং। পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম।, অনুবাদ, 2006, 525 পি।

19. Prokofiev M.V. গাড়ী যানবাহন। - এম।, এএসএমএপি, ২00২, 155 পি।

20. Savin V.i. রাস্তা দ্বারা পণ্য পরিবহন। ব্যবহৃত গ্রন্থ. - এম।, "ব্যবসা ও সেবা", ২00২, 543 পি।

21. Savin V.i. গুদাম। ব্যবহৃত গ্রন্থ. - এম।, "কেস এবং সার্ভিস", 2001, 544 পি।

22. Sarafanova E.V., Yevseeva A.A. আন্তর্জাতিক পরিবহন, প্রধান বিধান। - এম। - আরআর।, প্রকাশনা কেন্দ্র মার্ট, ২005, ২36 পি।

23. পরিবহন সেবা (V.M. Nikishin দ্বারা সম্পাদিত)। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমী", 2004, ২71 প।

24. স্পিরিন I.V. স্বয়ংচালিত আইন। Dazz জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমী", ২005, ২84 পি।

25. Skanova S.e., Popova O.V., Gorez A.e. পরিবহন এবং ফরওয়ার্ডিং সেবা। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমি", ২005, 430 পি।

26. আন্তর্জাতিক পরিবহন কাস্টমস সমর্থন। - সেন্ট পিটার্সবার্গে, "বুধের অংশীদার", 2001, ২9২ পি।

27. ট্রোজিটস্কায় এন। এ, চুবুকভ এবি Dzuzov জন্য ইউনিফাইড পরিবহন সিস্টেম পাঠ্যপুস্তক। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমি", ২003, ২39 পি।

২8. ট্রোজিটস্কায় এন।, চুবুকুক এ.বি., শিলিমোভ এম।, মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থা এবং অন্তর্বর্তী প্রযুক্তি। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম।, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমী", ২009, 331 পি।

২9. পরিবহন শর্তাবলী (আন্তর্জাতিক রোড ট্রান্সপোর্টের শর্তাবলী ৳ 1 - 6)। ম্যাগাজিনের বিশেষ রিলিজ "রোড আর্ল"।

30. Khmelnitsky A.D. পণ্যসম্ভার গাড়ী পরিবহন অর্থনীতি এবং ব্যবস্থাপনা। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমি", ২003, ২39 পি।

31. খোদশ এম এস। মালবাহী রোড ট্রান্সপোর্ট। Dazz জন্য টিউটোরিয়াল। - এম।, পরিবহন, 1986, ২08 পি।

32. খোদোশ এম এস, ডাস্কভস্কি বি। এ। রাস্তা দ্বারা পণ্য, অর্থনীতি ও ব্যবস্থাপনা পরিচালন। - এম, পরিবহন, 1989, ২87 পি।

33. Shepelev A.F., Pechenezhskaya I.A. বাণিজ্যিক কার্যক্রম পরিবহন - আরআর।, প্রকাশনা কেন্দ্র মার্ট, 2001, 423 পি।

34. রোড ট্রান্সপোর্টের অর্থনীতি (জি। এ কননোভা দ্বারা সম্পাদিত)। বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য টিউটোরিয়াল। - এম, প্রকাশনা কেন্দ্র "একাডেমি", ২005, 320 প।

35. অর্থনীতি ও বৈদেশিক বাণিজ্য পরিবহণের সংগঠন। বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য পাঠ্যপুস্তক (K.V. Kholaopova দ্বারা সম্পাদিত)। - এম, আইনজীবী, ২000, 682 পি।

36. ম্যাগাজিন (2001 - 09 গ্রাম): "অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট", \u200b\u200b"রোড ট্রান্সপোর্ট", \u200b\u200b"মাল পরিবহন অফ ট্রান্সপোর্ট", \u200b\u200b"অ্যাসম্যাপ তথ্য বুলেটিন", "লজিস্টিক", "আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল পরিবহন (মানচিত্র" ) "," আন্তর্জাতিক ফরওয়ার্ডার "।

মার্কস কে।, এঙ্গেলস এফ। ওটি।, এড। ২ য়, টি ২4, পি। 170।

মার্কস কে।, এঙ্গেলস এফ। ওটি।, এড। ২ য়, টি ২6, পার্ট 1, পি। 422।

একটি কঠিন তীর দিয়ে আন্দোলনের স্কিমগুলিতে ---- → পণ্যসম্ভার (কার্গো সহ গাড়ি) আন্দোলন দেখাচ্ছে এবং ডটগ্রেড - - → - পণ্যসম্ভার ছাড়া গাড়ির মাইলেজ। তীরটি গাড়ির আন্দোলনে রাস্তার পরিকল্পনার অধিকারে অবস্থিত।

অক্ষর জোড়া জোড়া সমন্বয় গাড়ির আন্দোলনের দিক দেখায় - বিন্দু থেকে কিন্তু অনুচ্ছেদ থেকে ভিতরে, এবং তাদের উপর শিশু - পণ্যসম্ভার থেকে সরানো কিন্তু ভিতরে ভিতরে। উপরে থেকে কোন ড্যাশ - পণ্যসম্ভার ছাড়া গাড়ির মাইলেজ।

যাত্রীদের, লাগেজ এবং কার্গোতে মিশ্র (মিলিত) পরিবহনের উপর ফেডারেল আইনটি এখনও রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য ডুমায় বিবেচনায় রয়েছে

বন্ধনীগুলিতে দস্তাবেজ গ্রহণের তারিখটি নির্দেশ করে (সাইন ইন), যা পরে অবদান রাখে এবং বিভিন্ন সংযোজন এবং পরিবর্তনগুলি চালিয়ে যায়

অনুরূপ তথ্য।

টেবিল ২ -একটি যান্ত্রিক পদ্ধতিতে বাল্ক পণ্য লোড এবং আনলোড করার সময় অনবোর্ড যানবাহনগুলির ডাউনটাইমের সময়গুলির মান

শিপিং নাম	পদ্ধতি
	লোড হচ্ছে	আনলোড	1.5 থেকে 3.0 এর বেশি	3.0 থেকে 5.0 এর বেশি	5.0 থেকে 7.0 এর বেশি	7.0 থেকে 10.0 এর বেশি	10.0 থেকে 15.0 এর বেশি	15.0 থেকে 20.0 এর বেশি	20.0 এর বেশি
সার, সার, ইত্যাদি	খননকারী 1 কিউবিক মিটার পর্যন্ত। এম।	স্ক্র্যাপার, গ্রিড
	1 থেকে 3 ঘন মিটার থেকে খননকারী। এম।	স্ক্র্যাপার, গ্রিড
	বঙ্কার, শস্য লোডার, পরিবাহক	গাড়ী ফরওয়ার্ড-লোডার
	বঙ্কার একত্রিত থেকে, লোডার	গাড়ী ফরওয়ার্ড-লোডার

টেবিল 3 -CRANES, লোডার এবং অন্যান্য অনুরূপ পণ্যসম্ভার প্রক্রিয়াগুলির সাথে লোড এবং আনলোড করার সময় অনবোর্ড যানবাহনগুলির ডাউনটাইমের সময়গুলির মান এবং প্যাকেজিং ছাড়া যা তাদের সংযুক্তির জন্য বিশেষ ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হয় না

ধারণ ক্ষমতা কার্ট.	প্রক্রিয়া উন্নত করার সময় পণ্যসম্ভার ওজন, টি
	1.0 পর্যন্ত	1.0 থেকে 3.0 এর বেশি	3.0 থেকে 5.0 এর বেশি	5.0 এর বেশি
	সময় হার, মিনিট।	সময় হার, মিনিট।	সময় হার, মিনিট।	সময় হার, মিনিট।
1.5 থেকে 3.0 এর বেশি
3.0 থেকে 5.0 এর বেশি
5.0 থেকে 7.0 এর বেশি
7.0 থেকে 10.0 এর বেশি
10.0 থেকে 15.0 এর বেশি
15.0 থেকে 20.0 এর বেশি

সারণী 4 -বাল্ক পণ্য যান্ত্রিক লোডিংয়ের সাথে গাড়ী ডাম্প ট্রাকগুলির জন্য সময় ডাউনটাইমের নিয়মগুলি, ডাম্প ট্রাক দিয়ে তাদের আনলোড করা হচ্ছে

শিপিং নাম

পদ্ধতি লোড হচ্ছে

ক্যাপাসিটি বালতি, ঘনক্ষেত্র। এম।

গাড়ী ডাম্প ট্রাক, টি

1.5 থেকে 3.0 এর বেশি

3.0 থেকে 4.0 এর বেশি

4.0 থেকে 5.0 এর বেশি

5.0 থেকে 6.0 এর বেশি

6.0 থেকে 7.0 এর বেশি

7.0 থেকে 9.0 এর বেশি

9.0 থেকে 10.0 এর বেশি

10.0 থেকে 12.0 এর বেশি

12.0 থেকে 15.0 এর বেশি

15.0 থেকে 20.0 এর বেশি

20.0 থেকে 25.0 এর বেশি

25.0 এর বেশি।

1 টন পণ্যসম্ভার। ডোস্ট টাইম রেট, মিনিট

সার, সার, ইত্যাদি

খননকারী

নির্মাণ এবং অন্যান্য পণ্য, সহজে গাড়ী ডাম্প ট্রাক থেকে পৃথক পৃথক (বালি, পৃথিবী, চূর্ণ পাথর, কাঁঠাল, প্রাকৃতিক পাথর, ceramzit, ইত্যাদি)

খননকারী

1 থেকে 3 এর বেশি

3 থেকে 5 এর বেশি

আঠালো এবং আধা-প্রতিযোগিতামূলক লোড (কাদামাটি, কাঁচামাল, ইত্যাদি), এবং আংশিকভাবে মিলিত এবং মাটি staring

খননকারী

1 থেকে 3 এর বেশি

3 থেকে 5 এর বেশি

সিরিয়াল (রাই, বার্লি, গম, ইত্যাদি)

বঙ্কার, শস্য লোডার

সবজি (আলু, beets, ইত্যাদি)

বাংকার থেকে, একত্রিত করা

কব্জি, চূর্ণ পাথর, প্রাকৃতিক পাথর, কয়লা পাথর, ইত্যাদি

বাংকার, কনভেয়র

সমাধান, বিল্ডিং জনসাধারণ (কংক্রিট, সিমেন্ট, দস্তা, ইত্যাদি)

Bunker.

মিক্সার

আটা সিরিয়াল এবং সব প্রযুক্তিগত

Bunker.

বিঃদ্রঃ. ডাউনটাইম স্ট্যান্ডার্ডগুলি ডাম্প ট্রাকগুলির সাথে গাড়ী ট্রাক্টরগুলিতে বিতরণ করা হয়।

সারণী 5 -একটি যান্ত্রিক পদ্ধতির সাথে প্যাকেজের লোড এবং আনলোড করার অধীনে গাড়িগুলি লোড করার সময় ডাউনটাইমের সময় নিয়ম

গাড়ির লোড ক্ষমতা, টি

1 টন পণ্যসম্ভার। ডোস্ট টাইম রেট, মিনিট

স্বৈরাচারী

gantry, সেতু এবং অন্যান্য cranes

অটো এবং বৈদ্যুতিক লোডার

স্থূল ওজনের প্যালেট, টি

টেবিল 6 -CRANES, লোডার এবং অন্যান্য অনুরূপ পদ্ধতির সাথে কন্টেইনার লোড বা আনলোড করার সময় ডাউনটাইম যানবাহন এবং কন্টেইনার জাহাজের সময় নিয়মগুলি

টেবিল 7 -ম্যানুয়ালি কার্বন পণ্য, বস্তাবন্দী এবং প্যাকেজিং ছাড়া লোড এবং আনলোড করার সময় অন বোর্ড গাড়ি এবং গাড়ী ভ্যানের ডাউনটাইমের সময় নিয়ম

	সময় হার, মিনিট।	গাড়ির লোড ক্ষমতা, টি	সময় হার, মিনিট।