নির্দিষ্ট উপায়ে ঘুরানো অসম্ভব, কারণ intersections এ, আন্দোলন বিপরীত দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়।

পার্কিং লটের পিছনে যাওয়ার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, যা সীমিত দৃশ্যমানতা রয়েছে, এটি প্রয়োজনীয়:

পার্কিং লটের পিছনে যাচ্ছিল, যার মধ্যে সীমিত দৃশ্যমানতা রয়েছে, অন্য ব্যক্তিদের সাহায্যে অবলম্বন করা আবশ্যক যারা ড্রাইভারকে ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।

1.		না.
2.		হ্যাঁ.

সাইন "" বিপরীত দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয় না। এই অবস্থায়, প্রাঙ্গনে ডানদিকে ঘুরতে বিপরীত পদক্ষেপটি ব্যবহার করুন।

আপনি আঙ্গিনা আগমনের সাথে একটি পালা করার জন্য একটি সংকীর্ণ রাস্তায় সমাধান করা হবে?

বিপরীত সঙ্গে crossroads আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয়। যাইহোক, আঙ্গিনা প্রবেশদ্বার crossroads হয় না। এর মানে হল যে আন্দোলনের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কোন হস্তক্ষেপ না থাকলে তার একটি চেক-ইন দিয়ে প্রাঙ্গণে প্রবেশের জন্য এটি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়।

কোন জায়গায় ড্রাইভারকে পিছিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়?

1.		Intersections এ।
2.		এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তায়।
3.		পথচারী ক্রসিং উপর।
4.		রুট যানবাহন স্টপ স্থানে।

রুট টিসিএসের স্টপের স্থানে, বিপরীত পদক্ষেপের সাথে একটি বিপরীত পদক্ষেপের সাথে টিসি আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয়। বিপরীতমুখী সঙ্গে সরানো এক-উপায় আন্দোলনের সঙ্গে রাস্তায় অনুমতি দেওয়া হয়।

ড্রাইভার কি সেতুতে দাঁড়িয়ে যাত্রীকে ফিরিয়ে দেয়?

সেতুতে দাঁড়িয়ে যাত্রীকে ফিরিয়ে আনতে, এটি অসম্ভব, কারণ সেতুগুলির উপর বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ।

আপনি দুর্ঘটনাক্রমে ছেদ এ একটি পালা ঘটেছে। আপনি কি এই পরিস্থিতির মধ্যে প্রত্যাবর্তন করতে পারবেন তখন বাম দিকে আন্দোলন চালিয়ে যাওয়ার জন্য?

1.		হ্যাঁ.
2.		না.

ছেদ পাস করার পরে, আপনি দেখানো অবস্থানে অবস্থানটি ফেরত দিতে পারবেন না, কারণ intersections এ, আন্দোলন বিপরীত দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়।

আপনি ঘটনাক্রমে আঙ্গিনা মধ্যে পছন্দসই এন্ট্রি ঘটেছে। আপনি কি এই পরিস্থিতির মধ্যে প্রত্যক্ষটি ব্যবহার করতে পারবেন তখন ডানটি চালু করতে পারবেন?

নির্ধারিত maneuver সঞ্চালনের জন্য বিপরীত ব্যবহার করুন, কারণ আন্দোলনের পথে রুট টিসি এর স্টপ রয়েছে, মার্কআপ 1.17 দ্বারা নির্দেশিত এবং সাইন "বাসের অবস্থান এবং (অথবা) ট্রলি বাসের অবস্থান।"

চালক কি আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অনুপস্থিতিতে বিপরীতমুখী হয়?

"একটি পথের সাথে রাস্তা দিয়ে" চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত রাস্তাগুলিতে বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ নয়। কিন্তু যেহেতু আন্দোলনের পথে একটি পথচারী ক্রসিং রয়েছে, যার উপর বিপরীতমুখী দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ, ড্রাইভারটিকে পথচারী ক্রসিংয়ের আগে কেবল রাস্তার এই অংশে বিপরীত দিকে সরানো যেতে পারে।

বিপরীত সঙ্গে আন্দোলন nonsense হয়। কিন্তু এই "ননসেন্স" নিয়মগুলি অনুমোদিত, তবে সীমাবদ্ধতা চালু করা হয়েছিল।

বিপরীত আন্দোলন দ্বারা যানবাহন আন্দোলন অনুমতি দেওয়া হয়এই maneuver নিরাপদ থাকবে এবং এটি আন্দোলনের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের হস্তক্ষেপ করবে না।

অন্য কথায়, বিপরীত দ্বারা চালিত ড্রাইভারটি রাস্তার শেষ ব্যক্তি। তার অবস্থা, আজকের মতো এটি প্লিন্থের নিচে প্রকাশ করা প্রথাগত। তিনি একেবারে সবাইকে পথ দিতে বাধ্য করেছেন - এবং যারা শুধু চলছে, এবং যারা অন্য হস্তয়কার করে। এবং এটি সরবরাহ করা হয় যে চালকের রাস্তায় ইভেন্টগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একশত শতাংশ সুযোগ রয়েছে, এমনকি আগাম দিকে অগ্রসর হয়।

যাইহোক, যদি এমন কোন সম্ভাবনা থাকে না তবে স্বাধীন আন্দোলন নিষিদ্ধ! নিয়ম অনুযায়ী, এই প্রয়োজন নিম্নরূপ প্রণয়ন করা হয়:

নিয়ম। অধ্যায় 8. অনুচ্ছেদ 8.12। যদি প্রয়োজন হয়, ড্রাইভারটি অন্য ব্যক্তিদের সাহায্যে অবলম্বন করতে হবে।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, এখন, নিকটবর্তী অঞ্চল থেকে বিপরীত কোর্স ছেড়ে, ড্রাইভার রাস্তায় কিছু দেখতে না। এই একটি সহকারী খুঁজে পেতে বাধ্য হয় যখন এই ঠিক কেস।

এই ক্ষেত্রে তাদের নিজস্ব বিপরীত দ্বারা ছেড়ে একটি প্রচেষ্টা - নিয়ম লঙ্ঘন।

বিপরীত বিপরীত, "বিপরীত দ্বারা আন্দোলন" reversing দ্বারা আন্দোলন "চিহ্নিতকরণ বা লক্ষণ নিষিদ্ধ করা অসম্ভব। শুধু যেমন কোন লক্ষণ বা মার্কআপ আছে। কিন্তু স্থান, বা বরং, অঞ্চলগুলি যা বিপরীত দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ, বিদ্যমান। এবং নিয়ম এই সব অঞ্চল পরিষ্কারভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।

নিয়ম। অধ্যায় 8. অনুচ্ছেদ 8.12। বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ intersections উপর

বিধিগুলি ছেদকে বিপরীত করে আন্দোলন নিষিদ্ধ করে, এটি বোঝা যায় এবং যৌক্তিক। শুধু কল্পনা করুন! - একটি সাদা গাড়ী চালক হঠাৎ মনে রাখবেন যে তাকে ছেদে ডান দিকে ঘুরিয়ে দিতে হয়েছিল। এবং কি, তাকে ছেদ করে ফিরে যেতে দেয় এবং ড্রিংক হলুদে দেখানো ট্রাজেক্টোরি বরাবর ডান দিকে ঘুরুন!

না, এমন একটি নিয়ম হতে পারে না।

এবং অনুমতি দেওয়া হয় না।

আরেকটি জিনিস, যদি আপনি আঙ্গিনা প্রবেশদ্বার বা অন্য কিছু সংলগ্ন অঞ্চলে প্রবেশ করে। আপনি জানেন যে, সংলগ্ন অঞ্চল থেকে প্রস্থান করার সাথে প্রস্থান করার নিয়মগুলি ক্রসড্রোডগুলি বিবেচনা করে না এবং এখানে এমন একটি maneuver প্রশংসা করা হয় এবং নিয়ম নিষিদ্ধ করা হয় না।

কিন্তু যদি আন্দোলনের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কোন হস্তক্ষেপ না থাকে!

এই উপলক্ষে পরীক্ষায় আপনাকে বিভিন্ন কাজ দেওয়া হবে।

এখানে আপনি প্রায়ই একটি ভুল করেন, ভাবছেন যে চিত্রটি পার্শ্ববর্তী অঞ্চলে প্রবেশ করে। আমি একমত যে, অঙ্কন তাকান, আপনি তাই মনে করতে পারেন। কিন্তু খুব প্রথম থেকেই আমি বললাম: "মনোযোগ এবং একবার আবারো দৃষ্টিভঙ্গি চালকের প্রধান গুণ।" পড়ুন সাবধানে প্রশ্নের লেখা - সাদা লেখা কালো আছে "ছেদ এ"! এটা ফিরে চলন্ত দ্বারা ছেদ একটি পালা করা সম্ভব? 1. করতে পারা. 2. আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কোন হস্তক্ষেপ না থাকলে এটি সম্ভব। 3. এটা অসম্ভব.

1. অনুমোদিত। 2. রুট যানবাহন আন্দোলনের কোন হস্তক্ষেপ থাকলে এটি অনুমোদিত। 3. নিষিদ্ধ। টাস্ক মন্তব্য ছাত্র. আচ্ছা, এই ঠিক yard এর প্রবেশদ্বার! তাহলে সঠিক উত্তর কেন তৃতীয়? শিক্ষক। আপনার পথে যদি রুট টিসি এর কোন নির্দেশিত স্টপ ছিল না প্রথম উত্তর সঠিক হবে। যেমন একটি স্টপ মাধ্যমে সামনে চালানো যাত্রায় হতে পারে, এবং পিছন নিষিদ্ধ করা হয়।

আবার পুনরুত্পাদন করুন, অনুচ্ছেদ 8.12:

নিয়ম। অধ্যায় 8. অনুচ্ছেদ 8.12। বিপরীত আন্দোলন crossroads নিষিদ্ধ এবং যেখানে বিপরীতগুলি নিয়মের অনুচ্ছেদ 8.11 অনুযায়ী নিষিদ্ধ করা হয়।

অনুচ্ছেদের 8.11 দিয়ে, আমরা কেবল পূর্ববর্তী বিষয়টি "রান" তে পূরণ করেছি, এবং এটি এটির মত দেখাচ্ছে:

নিয়ম। অধ্যায় 8. অনুচ্ছেদ 8.11।ফেরত নিষিদ্ধ করা হয়:

পথচারী ক্রসিং উপর;

- টানেল মধ্যে;

- সেতু, overpass, overpass এবং তাদের অধীনে;

- রেলওয়ে চলন্ত উপর;

- রাস্তার দৃশ্যমানতা সহ অন্তত 100 মিটারেরও কম সময়ে এক দিকে;

- shuttles স্টপ স্থানে।

এবং এই সব জায়গায় নিয়মগুলি কেবল বিপরীত নয়, বরং বিপরীত দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ করেছে।

এবং আপনি একমত, যেমন সীমাবদ্ধতা বেশ যৌক্তিক। অনুচ্ছেদ 8.11 এ তালিকাভুক্ত সমস্ত জায়গা বিপদ হাব, এবং তাদের ড্রাইভিং, ড্রাইভার অত্যন্ত মনোযোগী হতে হবে। এখানে maneuvers কি কি।

এখানে আমি আপনাকে একটি সাধারণ ভুল থেকে সতর্ক করতে হবে।

অনেক ড্রাইভার, অনিচ্ছাকৃতভাবে অনুচ্ছেদ 8.12 পড়তে পারে, বিশ্বাস করে যে বিপরীত দ্বারা আন্দোলনটি সাধারণত সর্বত্র নিষিদ্ধ করা হয় যেখানে বিপরীতগুলি নিষিদ্ধ।

কিন্তু এদিকে, অনুচ্ছেদ 8.12 পিছনটিকে নিষিদ্ধ করে না যেখানে পালা নিষিদ্ধ হয়, এবং শুধুমাত্র অনুচ্ছেদ 8.11 তালিকাভুক্ত ঐ জায়গায়।

কিন্তু এটি ইতিমধ্যে মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ বিপরীতগুলি নিষিদ্ধ হলে আরও দুটি ক্ষেত্রে রয়েছে, তবে অনুচ্ছেদের 8.11 এ এই ক্ষেত্রে উল্লেখ করা হয় না।

রাস্তার এই বিভাগে, বিপরীত হয় 4.1.1 "আন্দোলন অধিকার" নিষিদ্ধ করা হয়। কিন্তু এই চিহ্নটি বিপরীত পদক্ষেপের সাথে কিছুই করার নেই! এই সাইন শুধুমাত্র সক্রিয় এবং সক্রিয় করতে পারেন। এবং অনুচ্ছেদের 8.11 এই পরিস্থিতি উল্লেখ করা হয় না, এবং এটি ঠিক সেই ক্ষেত্রেই বিপরীত নিষিদ্ধ, এবং বিপরীত দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয় না। রাস্তার এই অংশে যাত্রীকে অবতরণ করার জন্য ড্রাইভার কি বিপরীত দিকে চলে যায়? 1. অনুমোদিত। 2. 3. নিষিদ্ধ।

সাইন 5.5 ইন্ড্রেসকে অবহিত করুন যে এটি একটি একতরফা আন্দোলন রোড এবং তাই, বিপরীতমুখী নিষিদ্ধ (আপনি এটির জন্য অধিকার হারাতে পারেন)। কিন্তু বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ নয়! অনুচ্ছেদ 8.11 তে, এই পরিস্থিতিটি নির্দিষ্ট করা হয় না এবং আন্দোলন নিজেই অনুচ্ছেদ 8.12 দ্বারা অনুমোদিত হয়। এবং সহজভাবে, কোন রিজার্ভেশন ছাড়া (উভয় দ্বৈত পার্শ্ববর্তী আন্দোলন এবং এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তায় উভয়) অনুমোদিত। ড্রাইভার দুর্ঘটনাক্রমে আঙ্গিনা থেকে পছন্দসই প্রবেশদ্বার ঘটেছে। এটা কি এই পরিস্থিতির মধ্যে সঠিকভাবে চালু করার জন্য বিপরীত ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়? 1. অনুমোদিত। 2. ড্রাইভার যাত্রী ট্যাক্সি নিয়ন্ত্রণ যদি অনুমোদিত। 3. নিষিদ্ধ।

এবং এখানে আমরা একটি গুরুতর কথোপকথন শুরু করতে হবে।

প্রকৃতপক্ষে কিছু সময়ের জন্য ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টররা একতরফা আন্দোলনের সাথে রাস্তায় বিপরীত ব্যবহার করে এমন ড্রাইভারকে নির্মম করে তোলে। যেমন একটি অধিকার পরিদর্শক প্রশাসনিক অপরাধের একটি পরিবর্তিত কোড প্রদান (তারপরে - প্রশাসনিক কোড):

কোপ। অধ্যায় 12. অনুচ্ছেদ 12.16। অংশ 3। এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তায় বিপরীত দিক থেকে আন্দোলন প্রশাসনিক জরিমানা করার entails চার থেকে ছয় মাসের জন্য যানবাহন পরিচালনা করার জন্য পাঁচ হাজার রুবেল বা বঞ্চিতের পরিমাণের পরিমাণ।

কোচ লেখক লেখক এটি (সামনে বা পিছন) সম্পর্কে কোন আন্দোলন নির্দিষ্ট করেনি, এবং এর অর্থ হল পাল্টা দিকের কোনও আন্দোলন বোঝানো হয়। এবং, ফলস্বরূপ, ড্রাইভারের একতরফা আন্দোলনের সাথে রাস্তায় ফিরে যাওয়ার কোন প্রচেষ্টার জন্য, আপনি 5,000 রুবেল শেষ করতে পারেন বা এমনকি চার থেকে ছয় মাসের জন্যও তাকে অধিকার থেকে বঞ্চিত করতে পারেন।

কিন্তু একই সাধারণ জ্ঞান contradicts!

কল্পনা করুন যে আপনার সামনে কেউ খুব ঘনিষ্ঠভাবে পার্ক করেছে, এবং চারপাশে চালানো অসম্ভব, এবং এটি এমনকি একটি মিলিমিটারটি ফেরত দিতে নিষিদ্ধ।

আচ্ছা, আর এখন কি করতে হবে?

এজন্যই নিয়মটি বিপরীত করে আন্দোলনের অনুমতি দেয় এবং এর মাধ্যমে, নিয়ম অনুসারে কিছু পরিবর্তন হয়নি, অনুচ্ছেদ 8.12 আর বাতিল করা যায় না, এবং এটি এখনও বিপরীত পদক্ষেপটি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, রাস্তা সহ রাস্তা সহ ।

অর্থাৎ, কোপের উদ্ভাবন কেবল সাধারণ অর্থে বিরোধিতা করে না, এটি নিয়মগুলিও বিরোধিতা করে। এটা কিভাবে হতে পারে? এটা যেভাবে হতে পারে! আপনি দেখতে পারেন, এটা করতে পারে। এবং এই ধরনের ঘটনাগুলির ব্যাখ্যা, যা আমাদের সময়ে ইতিমধ্যেই ক্লাসিক হয়ে উঠেছে, একবার ভিক্টর স্টেপেনভিচ চেরনোমিরডিনকে দিয়েছেন: "তারা চেয়েছিলেন, ভাল, এবং এটি সবসময় হিসাবে পরিণত হয়েছে।"

এটা কি সৃষ্ট, এটি একটি উদ্ভাবন হয়? ড্রাইভারগুলি সমান্তরাল রাস্তায় ট্র্যাফিক জ্যামের চারপাশে ভ্রমণ করতে শুরু করে, যেখানে কোন কনজেশন ছিল না।

এবং কোন কনজেশন ছিল না কারণ এই রাস্তায় বিপরীত ট্র্যাফিক জ্যামের দিকে একতরফা আন্দোলন ছিল।

এবং কিভাবে এটি মোকাবেলা করতে? সম্পন্ন করা হয় যে শাস্তি tighten। শুধুমাত্র স্বাভাবিকভাবেই, আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সঠিক সম্পাদকীয় বোর্ডের উপর তাদের মাথা ভাঙ্গতে চায় না, যেমন এটি পরিণত হয় এবং শান্ত হয়।

কিন্তু বিভিন্ন নিয়ন্ত্রক কাজ (এনপিএ) এ ধরনের দ্বন্দ্ব কেবল একটি কঠিন পরিস্থিতির মধ্যে রাখে না, বরং বিশ্ব বিচারকদেরওও নয়। উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের পরিস্থিতি হিসাবে, দিমিত্রি লিবোভের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের রেফারেন্স জিওবিডিডি দ্বারা কথিত ছিল:

"প্রকৃতপক্ষে, কয়েক বছরের জন্য একতরফা রাস্তায় আন্দোলন চালকদের এই ধরনের কর্মকাণ্ডের যোগ্যতা অর্জনের পরিকল্পনায় একটি জরুরি সমস্যা হয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই বিলটির উপর কোন অভিন্ন মতামত ছিল না, এবং প্রায়শই এটির মুখোমুখি হওয়া সম্ভব ছিল যে, এক অঞ্চলে আদালত এই ধরনের কর্মগুলি পরিচালনা করার অধিকার এবং প্রতিবেশী-এর উৎপাদন পরিচালনা করার অধিকার বঞ্চিত করেছিল। এবং ড্রাইভারগুলি আরো সক্রিয়ভাবে বিদ্যমান "loophole" উপভোগ করেছে এবং একতরফা রাস্তায় বৃত্তাকার।

সকল ক্ষেত্রেই, এই ক্ষেত্রে "loophole" এর অধীনে এটি নিয়মগুলির ধারা 8.12 দ্বারা বোঝা যায়: "বিপরীত পদক্ষেপের দ্বারা গাড়ির আন্দোলনটি এই হস্তক্ষেপটি নিরাপদ থাকবে কিনা এবং অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের হস্তক্ষেপ তৈরি করবে না আন্দোলন। "

সুপ্রিম কোর্ট (সূর্য) পরিস্থিতির মধ্যে হস্তক্ষেপ করার পরে আপেক্ষিক আদেশটি পোস্ট করা হয়েছিল এবং বিচারকদের কাছে সম্বোধিত একটি বিশেষ ডিক্রী প্রকাশ করেছে (যাতে তারা সমানভাবে বিচার করা হয়) এর মধ্যে আক্ষরিক অর্থে নিম্নলিখিত বলে:

"কোনও রাস্তা চিহ্নের প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন, যা এক-পথের আন্দোলনের সাথে রাস্তার পাশে পাল্টা দিকের দিকে পরিচালিত গাড়ির আন্দোলনকে সৃষ্টি করে, প্রশাসনিক অপরাধের উদ্দেশ্যটি গঠন করে, যা অংশ 3 দ্বারা প্রদান করে ধারা প্রশাসনিক কোডের কোডের 12.16 (উদাহরণস্বরূপ, সড়ক চিহ্নের প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন 3.1 "এন্ট্রি নিষিদ্ধ", 5.5 "এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তা", 5.7.1 এবং 5.7.2 "একটি একতরফা আন্দোলনের প্রস্থান ")।

এই আদর্শটি প্রয়োগ করার সময়, এটি মনে রাখতে হবে যে, ট্রাফিক নিয়মগুলির অনুচ্ছেদের 8.12 1২1২ এর বিষয়বস্তু উপর ভিত্তি করে, এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তা বরাবর বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ নয়, তবে এই ম্যানুভার রোড অংশগ্রহণকারীদের জন্য নিরাপদ নয় , প্রতিষ্ঠিত সড়ক পরিস্থিতি বিবেচনা করে, উদ্দেশ্যমূলক একটি প্রয়োজনের কারণে (উদাহরণস্বরূপ, একটি বাধা, পার্কিং)। উপরোক্ত শর্তের ড্রাইভারের লঙ্ঘন প্রশাসনিক অপরাধের গঠন সম্পর্কিত একটি উদ্দেশ্যমূলক দিক গঠন করে, যা রাশিয়ান ফেডারেশনের কোডচে 1২.16 এর অংশ 3 দ্বারা প্রদান করে। একই হারের অধীনে, আপনাকে ড্রাইভারের কর্মকাণ্ডের যোগ্যতা অর্জন করা উচিত, রাস্তাঘাটের লঙ্ঘন সহ একটি পথের একটি আন্দোলনের সাথে রাস্তার পিছনে রেখেছিল 3.1 "এন্ট্রি নিষিদ্ধ করা হয়েছে" এবং এই ক্ষেত্রে যেমন একটি ম্যানুভার সঞ্চালিত হয়েছিল Crossroads এ - রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক কোডের ধারা 1২.14 এর অংশ 2।

এখানে মানুষের ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছে:

1. একতরফা আন্দোলনের সাথে রাস্তায় একটি ক্রসড্রোড (কোন ব্যাপার, পিছন বা সামনে) প্রবেশের জন্য মজারভাবে শাস্তি দেয় এবং পাল্টা দিকের দিকে চলে যায়।

2. একতরফা আন্দোলনের সাথে রাস্তায়, বিপরীতটির ব্যবহার নিষিদ্ধ নয়, তবে এটি একটি উদ্দেশ্যমূলক প্রয়োজনীয়তার কারণে ঘটে।

মনে হবে, এখন ড্রাইভারগুলি হতাশ হতে পারে, যদিও কিছু অস্পষ্টতা এখনও রয়ে গেছে। হ্যাঁ, পার্কিং এবং বাধাগুলির বিশদ বিবরণের সময় আপনি বিপরীত স্ট্রোকটি ব্যবহার করতে পারেন (এটি সরাসরি সূর্যের ক্ষমতাতে নির্দেশিত হয়), কিন্তু এখানে, যাত্রীকে সমীপবর্তী করা, বা যদি এটি ফেরত দেওয়া সম্ভব হয়, অথবা যদি ড্রাইভার আঙ্গিনা প্রবেশদ্বার slipped। কে সিদ্ধান্ত নেবে, এটি একটি উদ্দেশ্যমূলক প্রয়োজন বা বিষয়ী? ড্রাইভার, ইন্সপেক্টর, বা আদালত?

কোন ক্ষেত্রে, ট্রাফিক পুলিশ টিকিটগুলিতে কিছুই পরিবর্তন হয়নি, কোন প্রশ্ন বা উত্তর নেই।

চালক কি আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অনুপস্থিতিতে বিপরীতমুখী হয়? 1. অনুমোদিত। 2. অনুমোদিত, কিন্তু শুধুমাত্র একটি পথচারী ক্রসিং আগে। 3. নিষিদ্ধ।

নির্দিষ্ট উপায়ে ঘুরানো অসম্ভব, কারণ intersections এ, আন্দোলন বিপরীত দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়।

পার্কিং লটের পিছনে যাওয়ার সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, যা সীমিত দৃশ্যমানতা রয়েছে, এটি প্রয়োজনীয়:

পার্কিং লটের পিছনে যাচ্ছিল, যার মধ্যে সীমিত দৃশ্যমানতা রয়েছে, অন্য ব্যক্তিদের সাহায্যে অবলম্বন করা আবশ্যক যারা ড্রাইভারকে ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।

1.		না.
2.		হ্যাঁ.

সাইন "" বিপরীত দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয় না। এই অবস্থায়, প্রাঙ্গনে ডানদিকে ঘুরতে বিপরীত পদক্ষেপটি ব্যবহার করুন।

আপনি আঙ্গিনা আগমনের সাথে একটি পালা করার জন্য একটি সংকীর্ণ রাস্তায় সমাধান করা হবে?

বিপরীত সঙ্গে crossroads আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয়। যাইহোক, আঙ্গিনা প্রবেশদ্বার crossroads হয় না। এর মানে হল যে আন্দোলনের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কোন হস্তক্ষেপ না থাকলে তার একটি চেক-ইন দিয়ে প্রাঙ্গণে প্রবেশের জন্য এটি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়।

কোন জায়গায় ড্রাইভারকে পিছিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়?

1.		Intersections এ।
2.		এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তায়।
3.		পথচারী ক্রসিং উপর।
4.		রুট যানবাহন স্টপ স্থানে।

রুট টিসিএসের স্টপের স্থানে, বিপরীত পদক্ষেপের সাথে একটি বিপরীত পদক্ষেপের সাথে টিসি আন্দোলন নিষিদ্ধ করা হয়। বিপরীতমুখী সঙ্গে সরানো এক-উপায় আন্দোলনের সঙ্গে রাস্তায় অনুমতি দেওয়া হয়।

ড্রাইভার কি সেতুতে দাঁড়িয়ে যাত্রীকে ফিরিয়ে দেয়?

সেতুতে দাঁড়িয়ে যাত্রীকে ফিরিয়ে আনতে, এটি অসম্ভব, কারণ সেতুগুলির উপর বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ।

আপনি দুর্ঘটনাক্রমে ছেদ এ একটি পালা ঘটেছে। আপনি কি এই পরিস্থিতির মধ্যে প্রত্যাবর্তন করতে পারবেন তখন বাম দিকে আন্দোলন চালিয়ে যাওয়ার জন্য?

1.		হ্যাঁ.
2.		না.

ছেদ পাস করার পরে, আপনি দেখানো অবস্থানে অবস্থানটি ফেরত দিতে পারবেন না, কারণ intersections এ, আন্দোলন বিপরীত দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়।

আপনি ঘটনাক্রমে আঙ্গিনা মধ্যে পছন্দসই এন্ট্রি ঘটেছে। আপনি কি এই পরিস্থিতির মধ্যে প্রত্যক্ষটি ব্যবহার করতে পারবেন তখন ডানটি চালু করতে পারবেন?

নির্ধারিত maneuver সঞ্চালনের জন্য বিপরীত ব্যবহার করুন, কারণ আন্দোলনের পথে রুট টিসি এর স্টপ রয়েছে, মার্কআপ 1.17 দ্বারা নির্দেশিত এবং সাইন "বাসের অবস্থান এবং (অথবা) ট্রলি বাসের অবস্থান।"

চালক কি আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের অনুপস্থিতিতে বিপরীতমুখী হয়?

"একটি পথের সাথে রাস্তা দিয়ে" চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত রাস্তাগুলিতে বিপরীত আন্দোলন নিষিদ্ধ নয়। কিন্তু যেহেতু আন্দোলনের পথে একটি পথচারী ক্রসিং রয়েছে, যার উপর বিপরীতমুখী দ্বারা আন্দোলন নিষিদ্ধ, ড্রাইভারটিকে পথচারী ক্রসিংয়ের আগে কেবল রাস্তার এই অংশে বিপরীত দিকে সরানো যেতে পারে।