আইকনিক মিনি কান্ট্রিম্যান 2012 সালের শরত্কালে একটি ছোটখাটো রূপান্তরিত হয়েছিল৷ এই পর্যালোচনাতে, আমরা শরীরের সামগ্রিক মাত্রা এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কথা স্মরণ করব, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরের নকশায় পরিবর্তনগুলি সন্ধান করব, নতুন রঙের মূল্যায়ন করব, চাকা ডিস্কের নকশার প্রশংসা করব, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং জ্বালানী খরচ মূল্যায়ন করব এবং রাশিয়ার নতুন মিনি কান্ট্রিম্যান 2013 এর দাম সম্পর্কে কথা বলুন।

ব্রিটিশ ক্রসওভারটি 2010 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং দুই বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে একটি খ্যাতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে, যদিও একটি ব্যয়বহুল, কিন্তু আড়ম্বরপূর্ণ এবং আরামদায়ক ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং ড্রাইভের ধরণের পছন্দের গাড়ি।

পরীক্ষিত "ব্রিটন" এর উপস্থিতি অনেক বিতর্ক এবং ভুল ব্যাখ্যার কারণ হতে পারে, গাড়িটি কিছু মোটরচালক পছন্দ করে এবং অন্যরা অপছন্দ করে। যেমনটি বলা হয়েছে: "স্বাদ এবং রঙে কোনও কমরেড নেই", তবে ... "সহবাসী দেশবাসী" (যেমন মডেলটির নাম অনুবাদ করা হয়েছে) দেখায়, প্রথমত, আসল এবং আড়ম্বরপূর্ণ, এবং দ্বিতীয়ত, সম্পূর্ণরূপে মেনে। মিনি কোম্পানির সমস্ত গাড়ির সাথে পারিবারিক সাদৃশ্য। রিস্টাইল করার পরে, নতুন মিনি কান্ট্রিম্যান শরীরের সামনের অংশের একটি ভিন্ন নকশা পেয়েছে, পরিবর্তনগুলি ন্যূনতম। রেডিয়েটর গ্রিল এবং নিম্ন বায়ু গ্রহণের জন্য একটি নতুন মুখ রয়েছে, ফগলাইটগুলি একটি ছোট আকারের। আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্রসওভারের চেহারা বর্ণনা করব না, কারণ তারা বলে যে এটি একবার দেখা ভাল। পাঠকরা ফটো গ্যালারি এবং ভিডিওতে থাকা উপকরণগুলিতে গাড়ির চেহারা মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবেন, ঐতিহ্যগতভাবে পর্যালোচনার শেষে পোস্ট করা হয়েছে৷
প্রতিশ্রুতি অনুসারে, আমরা ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ থেকে পাঁচ-দরজা ক্রসওভারের শরীরের সামগ্রিক মাত্রাগুলি স্মরণ করি, তবে আমরা স্পষ্ট করি যে মিনি কান্ট্রিম্যান গাড়িগুলি অস্ট্রিয়ান শহর গ্রাজে বিএমডব্লিউ-এর একটি উদ্যোগে উত্পাদিত হয়, যা মিনিটির মালিক। ব্র্যান্ড

• বাহ্যিক মাত্রাওয়ান কান্ট্রিম্যান (কুপার এস কান্ট্রিম্যান) দেহগুলি হল: 4097 মিমি (4110 মিমি) লম্বা, 1789 মিমি চওড়া, 1993 মিমি (1996 মিমি) আয়না সহ চওড়া, 1561 মিমি উঁচু, 2595 মিমি হুইলবেস, 145-149 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ( ছাড়পত্রকান্ট্রিম্যান ইনস্টল করা চাকার আকারের উপর নির্ভর করে)।
• ক্রসওভারের কার্ব ওজন 1265 কেজি থেকে 1405 কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয় এবং সরাসরি ইনস্টল করা ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রাপ্যতার উপর নির্ভর করে।
• সম্ভাব্য মালিকের কনফিগারেশন এবং শুভেচ্ছা বিবেচনায় নিয়ে গাড়িটি সজ্জিত টায়ার 195/60 R16 এবং 205/55 R17, ঐচ্ছিকভাবে 225/45 R18 এবং 225/40 R19। মিনি কান্ট্রিম্যান প্রাথমিকভাবে ইস্পাত দিয়ে সজ্জিত ডিস্ক 16 মাপ, হালকা খাদ চাকার অন্যান্য সংস্করণ. ঐচ্ছিক চাকা এবং টায়ারের পরিসর খুব প্রশস্ত, বেছে নেওয়ার জন্য প্রচুর আছে।
• শরীরের পেইন্টিংয়ের জন্য এনামেলের রঙ প্যালেটটি প্রসারিত করা হয়েছিল এবং স্বাভাবিক বিকল্পগুলিতে রংহালকা কফি (বাদামী), হালকা সাদা (সাদা), পরম কালো ধাতব (কালো), কসমিক ব্লু মেটালিক (নীল), ক্রিস্টাল সিলভার মেটালিক (সিলভার), অক্সফোর্ড গ্রিন মেটালিক (সবুজ), রয়্যাল গ্রে মেটালিক (গাঢ় ধূসর), ট্রু ব্লু ধাতব (নীল), যোগ করা হয়েছে ব্রিলিয়ান্ট কপার (ব্রোঞ্জ) এবং জ্বলন্ত লাল (লাল)।

ভিতরের পরিবর্তনগুলি অবিলম্বে লক্ষণীয় - আরামদায়ক আর্মরেস্ট সহ দরজাগুলিতে নতুন অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডেলগুলি উপস্থিত হয়েছে, উইন্ডো নিয়ন্ত্রক বোতামগুলি ড্রাইভারের দরজায় চলে গেছে (আগে তারা কেন্দ্রীয় টানেলে ছিল)। সামনের প্যানেল এবং বায়ু নালীগুলি রূপান্তরিত হয়েছে, কেন্দ্র কনসোলটি একটি আড়ম্বরপূর্ণ ফ্রেম পেয়েছে। কার্বন লুকের বিকল্প হিসাবে বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর রিংগুলি এখন কালো। অন্যথায়, মিনি কান্ট্রিম্যান 2012-2013 এর কেবিনের সামনে, সবকিছুই পরিচিত: কেন্দ্রে স্পিডোমিটারের একটি বড় "প্লেট", একটি আঁকড়ে ধরা স্টিয়ারিং হুইল, দুর্বল পার্শ্বীয় সমর্থন সহ আরামদায়ক আসন।
দ্বিতীয় সারিটি এখন ডিফল্টরূপে একটি পূর্ণাঙ্গ সোফা, সারচার্জের জন্য আলাদা আর্মচেয়ার অর্ডার করা যেতে পারে। আমাদের তিনজনেরই ঘাটাঘাটি হবে, দুই যাত্রীর বসলেই ভালো। স্যালন আড়ম্বরপূর্ণ, কিন্তু ... আরামদায়ক নয়, সমাপ্তির উপকরণগুলি গাড়ির অবস্থা এবং দামের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়। প্রাথমিক কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে ABS, CBS সহ ব্রেক অ্যাসিস্ট, DCS ডাইনামিক কন্ট্রোল সিস্টেম, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ উচ্চতা-অ্যাডজাস্টেবল স্টিয়ারিং হুইল, এয়ার কন্ডিশনার (24,500 রুবেলের জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বিকল্প), মিনি সিডি রেডিও এবং অন্যান্য ছোট জিনিস।
2013 মিনি কান্ট্রিম্যান কাস্টমাইজ করার জন্য, এখানে এক টন ক্রসওভার অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বিকল্পগুলির পাশাপাশি মৌলিক প্যাকেজ রয়েছে:

• 27,500 রুবেলের জন্য লবণ (উত্তপ্ত সামনের আসন, ওয়াশার অগ্রভাগ এবং আয়না, অ্যালার্ম, অন-বোর্ড কম্পিউটার, ড্রাইভারের সিট লিফট),
• মরিচ = লবণ + 67,400 রুবেলের জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বৃষ্টি সেন্সর, কুয়াশা আলো,
• মরিচ = মরিচ + 165,400 রুবেল ছাড়াও জেনন, স্পোর্টস সিট, লেদার ট্রিম এবং অন্যান্য চিপস।

কিন্তু এমনকি সবচেয়ে ধনী প্যাকেজটিতে একটি রঙিন স্ক্রীন (71,300 রুবেলের জন্য বিকল্প) এবং একটি নেভিগেটর (36,800 রুবেলের জন্য) সহ মিনি ভিজ্যুয়াল বুস্ট সঙ্গীত অন্তর্ভুক্ত নয়। নতুন "কান্ট্রিম্যান" 350 লিটারের একটি ট্রাঙ্ক ভলিউম নিয়ে কেবিনে পাঁচজন লোক নিয়ে দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করে 1170 লিটার করে।

স্পেসিফিকেশনমিনি কান্ট্রিম্যান 2013: আপডেটটি প্রযুক্তিগত স্টাফিংয়ের পরিবর্তনগুলিকে প্রভাবিত করেনি, ক্রসওভারটি রাশিয়ায় ফ্রন্ট এবং অল-হুইল ড্রাইভ, পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন, 6 টি ধাপ সহ ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ বিক্রি করা হবে (বিকল্প 74,500 রুবেল)।

• ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ওয়ান কান্ট্রিম্যান পেট্রল 1.6 লিটার (98 এইচপি) 6টি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 11.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং আপনাকে সর্বোচ্চ 173 কিমি/ঘন্টা গতি অর্জন করতে দেয়। হাইওয়েতে জ্বালানি খরচ 5.2 লিটার থেকে শহরে 7.4 লিটার।
• একটি ফ্রন্ট এক্সেল ড্রাইভ সহ মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান এবং 6টি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ একটি 1.6 (122 এইচপি) পেট্রল ইঞ্জিন 11.6 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে পৌঁছাবে, সর্বোচ্চ গতি 182 মাইল প্রতি ঘণ্টা৷ শহরের বাইরে খরচ 5.2 লিটার, শহরে এটি 7.4 লিটার।
• অল-হুইল ড্রাইভ Cooper C All4 কান্ট্রিম্যান একটি টার্বোচার্জড পেট্রল 1.6 লিটার (184 এইচপি) সহ 6টি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ 8.3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত শুট করে এবং 205 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি অতিক্রম করে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত জ্বালানী খরচ 5.4 লিটার থেকে হাইওয়েতে শান্ত গাড়ি চালানোর সাথে 7.5 লিটার শহরে।
• ডিজেল কুপার এসডি অল 4 কান্ট্রিম্যান একটি ইঞ্জিন সহ ভারী জ্বালানী 2.0 লিটার (143 এইচপি) 6 ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ সর্বাধিক গতিতে 198 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায়, 100 কিমি / ঘন্টার মাইলফলকটি 9.3 সেকেন্ডে অতিক্রম করে। গড় ডিজেল খরচ 4.6 লিটার।

MINI জন কুপার ওয়ার্কস কান্ট্রিম্যানের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল - ALL4 অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি হারিকেন ক্রসওভার, 10 মিমি কম করা একটি সাসপেনশন এবং 6 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) সহ একটি উচ্চ ত্বরান্বিত 1.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন (218 এইচপি) 6 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) - 7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত, সর্বোচ্চ গতি 225 (223) মাইল প্রতি ঘণ্টা, হাইওয়েতে 6.2 লিটার থেকে শহরে জ্বালানি খরচ 10.7 লিটার। গাড়িটি একচেটিয়া এবং ব্যয়বহুল - এটি কিনতে আপনাকে 1,675,000 রুবেল খরচ দিতে হবে। আসলে, এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন সহ একটি উচ্চ-গতির গাড়ি, এমনকি পিচ্ছিল রাস্তায়ও আত্মবিশ্বাস দেয়।
পরীক্ষামূলক চালনামিনি কান্ট্রিম্যান 2013 আমাদেরকে অনেক ক্রসওভারের জন্য চমৎকার পরিচালনা এবং ঈর্ষণীয় দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা সম্পর্কে কথা বলতে দেয়, তবে এর অসুবিধাও রয়েছে। অনমনীয়, স্বল্প-ভ্রমণ সাসপেনশন, প্রাথমিক পেট্রল ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত শক্তি, উচ্চ জ্বালানী খরচ প্রস্তুতকারকের ডেটার চেয়ে প্রায় 2 গুণ বেশি (কুপার এস অল 4 কান্ট্রিম্যান মিশ্র মোডে প্রায় 13 লিটার খরচ করে), গাড়ির উচ্চ খরচ, ব্যয়বহুল বিকল্প এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ.

রাশিয়ায় এটির দাম কত: আপডেট করা মিনি কান্ট্রিম্যান ক্রসওভার 2013 সালের বসন্তে উপস্থিত হবে। প্রস্তুতকারক আশ্বাস দেয় যে প্রি-স্টাইলিং মেশিনের দামে বিক্রি করা হবে। রাশিয়ানদের জন্য এটির দাম 870,000 রুবেল থেকে মিনি ওয়ান কান্ট্রিম্যান, 940,000 রুবেল থেকে মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান, 1,280,000 রুবেল থেকে কুপার এস অল 4, তবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ডিজেল কুপার এসডি অল 4 থেকে 1,350,000 রুবেল।

2য় প্রজন্মের MINI কান্ট্রিম্যান ক্রসওভারের অফিসিয়াল প্রিমিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো দুই হাজার ষোলোতে হয়েছিল। নতুন মডেলটি তার পূর্বসূরির তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে বড় হয়ে উঠেছে এবং ডিজাইন এবং প্রযুক্তি উভয় ক্ষেত্রেই উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন পেয়েছে।

ব্রিটিশ ব্র্যান্ড হল্যান্ডের ভিডিএল গ্রুপ এন্টারপ্রাইজের কনভেয়ারে এসইউভি রাখে, যেখানে তৃতীয় প্রজন্মের মিনি হ্যাচব্যাক এবং কনভার্টেবলগুলিও সমান্তরালভাবে একত্রিত হয়। ইউরোপীয় বাজারে স্বয়ংক্রিয় বিক্রয় শুরু ফেব্রুয়ারী দুই হাজার সতেরো, এবং পরে SUV রাশিয়া পৌঁছেছে.

বাহ্যিক

নতুন মিনি কান্ট্রিম্যান 2018 তৈরি করার সময়, অটোমেকারকে কর্পোরেট ইমেজ নষ্ট না করে মডেলটির ডিজাইন রিফ্রেশ করতে হবে, এটিকে আরও পুরুষালি করে তুলতে হবে। ফলস্বরূপ, বাভারিয়ানদের চেহারার বিকাশের দায়িত্ব অর্পণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল এবং তারা কাজটি মোকাবেলা করেছিল।

সামনের দিকে, একটি তরঙ্গের মতো প্যাটার্ন এবং নিচু কোণ সহ একটি অস্বাভাবিক রেডিয়েটর গ্রিলের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়, যা আক্রমনাত্মক আলো প্রযুক্তির সাথে একত্রে একটি অসন্তুষ্ট "মুখ" তৈরি করে। এছাড়াও, এটি অনুদৈর্ঘ্য decals সঙ্গে ক্রসওভার এর পেশীবহুল ফণা উল্লেখ করা উচিত।

মাত্রার পরিবর্তনগুলি MINI কান্ট্রিম্যান 2018 কে একটি নতুন শরীরে ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের লাইনে সবচেয়ে সুরেলা মডেলে পরিণত করেছে। অল-টেরেইন যানটি তার ভাস্কর্য আকার এবং অনুপাত ধরে রেখেছে, যখন আরও ফুচকা চাকা খিলান এবং একটি আড়ম্বরপূর্ণ "ঝুলন্ত" ছাদ পেয়েছে।

পিছনে, "ব্রিটন" এর কম্প্যাক্ট উল্লম্ব আলো ইউনিট এবং দুটি বৃত্তাকার নিষ্কাশন পাইপ সহ একটি বিশাল বাম্পারের জন্য স্মরণ করা হয়। আরেকটি উদ্ভাবন, যদিও তা তেমন তাৎপর্যপূর্ণ নয়, গ্যাস ফিলার ফ্ল্যাপটি ডানদিকে সরানো হয়েছিল।

নোট করুন যে নতুন কুপার কান্ট্রিম্যান একটি বৃত্তে কালো এবং রূপালী প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণ পেয়েছেন। এগুলি গাড়ির অফ-রোড চরিত্রের উপর জোর দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ক্রসওভারটি পাবলিক রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত কিনা তা অন্য প্রশ্ন।

সেলুন

ইন্টেরিয়র ডিজাইনের ক্ষেত্রে, 2018 মিনি কান্ট্রিম্যান তার পূর্বসূরীকে অনেক উপায়ে অনুসরণ করে। ব্রিটিশরা এখানে মৌলিক পরিবর্তন ছাড়াই করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে সাধারণভাবে, দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলের অভ্যন্তরটি আগের তুলনায় কম কার্টুনিশ হয়ে উঠেছে।

ড্রাইভারের একটি আড়ম্বরপূর্ণ থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যার সাথে লক্ষণীয় রিম টাইড রয়েছে। সরাসরি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি এনালগ পরিপাটি। এটি একে অপরকে ওভারল্যাপ করা দুটি ডায়ালের আকারে তৈরি করা হয় এবং উপরের (স্পিডোমিটার) প্রায় সম্পূর্ণভাবে নীচের (টেকোমিটার) ওভারল্যাপ করে।

নতুন কান্ট্রিম্যান, ব্র্যান্ডের অন্যান্য আধুনিক প্রতিনিধিদের মতো, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি টাচস্ক্রিন ডিসপ্লে পেয়েছে। পরেরটি সামনের প্যানেলের কেন্দ্রে ব্র্যান্ডেড "গোলাকার" মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। স্ক্রীনের মাপ 6.5 থেকে 8.8 ইঞ্চি পর্যন্ত, সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণগুলির সাথে একটি বিনয়ী 2.7-ইঞ্চি ডুয়াল-কালার ডিসপ্লে রয়েছে।

মজার বিষয় হল, মাল্টিমিডিয়া অস্ত্রাগারে কান্ট্রি টাইমার প্রোগ্রাম রয়েছে, যা স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম ডেটার উপর ভিত্তি করে অফ-রোড ভ্রমণের সময়কাল এবং তীব্রতা রেকর্ড করে। দুর্ভাগ্যবশত, জনপ্রিয় Android Auto এবং Apple CarPlay ইন্টারফেসের জন্য কোন সমর্থন নেই।

পরিপাটি, মাল্টিমিডিয়া এবং কিছু অন্যান্য নিয়ন্ত্রণে উজ্জ্বল বহু রঙের আলোকসজ্জা রয়েছে, যাতে রাতে, কান্ট্রিম্যানের অভ্যন্তরটি একটি স্পেসশিপের মতো হয়। সংশোধিত এর্গোনমিক্স সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ অবশ্যই বলা উচিত: কেন্দ্রীয় লকিং বোতামগুলি কেন্দ্রের কনসোল থেকে দরজায় চলে গেছে এবং আলো নিয়ন্ত্রণগুলি এখন স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে রয়েছে৷

গাড়ির হুইলবেস বৃদ্ধির ফলে পাঁচ-সিটের অভ্যন্তরটিকে লক্ষণীয়ভাবে আরও প্রশস্ত করা সম্ভব হয়েছে। অবতরণ নিজেই উচ্চতর হয়ে উঠেছে, যখন মুক্ত স্থান পায়ে এবং মাথার উপরে উভয়ই বৃদ্ধি পেয়েছে। আগের মতো, দ্বিতীয় সারিতে একটি অনুদৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য রয়েছে, যা এটিকে 130 মিমি পরিসরে পিছনে এবং পিছনে সরানোর অনুমতি দেয়।

স্পেসিফিকেশন

নতুন মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান 2018 একটি বিশুদ্ধ জাত "ব্রিটিশ" নয়, কারণ দ্বিতীয় প্রজন্মের SUVটি Bavarian "cart" UKL-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। সামনের দিকে ম্যাকফারসন স্ট্রট ব্যবহার করা হয়, এবং পিছনে একটি তিন-লিঙ্ক সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) হল 165 মিলিমিটার।

এর পূর্বসূরীর তুলনায়, ক্রসওভারটি আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। গাড়ির দৈর্ঘ্য বেড়েছে 4 295 মিমি (+ 200), এবং এর হুইলবেস - 2 670 মিমি (+ 75) পর্যন্ত। প্রস্থের বৃদ্ধি ছিল 30 মিমি (1,819 মিমি), এবং শুধুমাত্র উচ্চতা 4 মিমি (1,557 মিমি) কমেছে।

শেল্ফের নীচে বুট ভলিউম 450 লিটার। পিছনের সোফাটি 40:20:40 অনুপাতে একটি সমতল মেঝেতে ভাঁজ করে, যা কার্গো বগির ক্ষমতা 1,309 লিটারে বৃদ্ধি করে। ট্রাঙ্কে অ্যাক্সেসের সুবিধার্থে, কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা পঞ্চম দরজার খোলার সময় কিছুটা বাড়িয়েছিলেন, যখন একটি ভাঁজ "বেঞ্চ" থ্রেশহোল্ডে উপস্থিত হয়েছিল, যা দুই প্রাপ্তবয়স্কের ওজনকে সমর্থন করতে সক্ষম।

প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, বেস কুপার কান্ট্রিম্যান 136 এইচপি ক্ষমতা সহ 1.5-লিটার "টার্বো-ইঞ্জিন" দিয়ে সজ্জিত। (220 Nm), এবং কুপার এস কান্ট্রিম্যানের আরও ব্যয়বহুল সংস্করণটি একটি টুইন স্ক্রোল টার্বোচার্জার সহ একটি 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইউনিট পেয়েছে। এই মোটরের কর্মক্ষমতা হল 192 "ঘোড়া" এবং 280 Nm টর্ক।

কুপার কান্ট্রিম্যান JCW-এর শীর্ষ সংস্করণ একই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু এখানে ইঞ্জিনটিকে 231 ফোর্স (350 Nm) এ বুস্ট করা হয়েছে। ব্রিটিশ এসইউভি এবং ডিজেলের জন্য প্রস্তাবিত দুই লিটারের কাজের পরিমাণ। কুপার ডি কান্ট্রিম্যান সংস্করণে, এর আউটপুট 150 এইচপি, এবং কুপার এসডি কান্ট্রিম্যান - 190 "মেরেস"।

ডিফল্টরূপে, 136-হর্সপাওয়ার এসইউভিগুলির সামনে-চাকা ড্রাইভ রয়েছে, তবে আরও ব্যয়বহুল সংস্করণগুলি একটি নতুন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যেখানে একটি পঞ্চম-প্রজন্মের হ্যালডেক্স ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ক্লাচ পিছনের অক্ষের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। নির্বাচিত পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, কান্ট্রিম্যান একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল, বা ছয়- বা আট-গতির স্বয়ংক্রিয় দ্বারা সজ্জিত হতে পারে।

রাশিয়ায় দাম

MINI কান্ট্রিম্যান 2 ক্রসওভার রাশিয়ায় চারটি ট্রিম স্তরে বিক্রি হয়: Cooper, Cooper S, Cooper SD এবং JCW৷ একটি নতুন বডিতে মিনি কান্ট্রিম্যান 2019 এর দাম 1,835,000 থেকে 2,675,000 রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

MT6 - ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
AT6 - ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
AT8 - আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
ডি - ডিজেল ইঞ্জিন
4WD - ফোর-হুইল ড্রাইভ (প্লাগ-ইন)

নতুন মিনি কান্ট্রিম্যান প্রথম 2016 সালের নভেম্বরে বার্ষিক লস অ্যাঞ্জেলেস ইন্টারন্যাশনাল অটো শোতে জনসাধারণের কাছে দেখানো হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, মডেলটি একটি পূর্ণাঙ্গ দ্বিতীয় প্রজন্ম, এবং কেবলমাত্র অন্য পরিকল্পিত পুনর্নির্মাণ নয়। নতুন পণ্যটিকে এর পূর্বসূরি থেকে আলাদা করা কঠিন নয়, এতে লেন্সযুক্ত অপটিক্স সহ আড়ম্বরপূর্ণ গোলাকার হেডলাইট এবং LED দিনের সময় চলমান আলোর একটি মার্জিত সীমানা রয়েছে। রেডিয়েটর গ্রিল কর্পোরেট শৈলীতে তৈরি এবং এতে অনেকগুলি পাতলা, অনুভূমিকভাবে ভিত্তিক পাখনা রয়েছে। গাড়ির অফ-রোড চরিত্রটিকে ছোট ছাদের রেল এবং সিল, চাকার খিলান এবং বাম্পারগুলিতে রংবিহীন প্লাস্টিকের তৈরি প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণ দ্বারা জোর দেওয়া হয়। এগুলি যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে বডি প্যানেলের পেইন্টওয়ার্ককে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মাত্রা মিনি কান্ট্রিম্যান

কমপ্যাক্ট পাঁচ-সিটার মিনি কান্ট্রিম্যান ক্রসওভারটি আকারের জন্য সি-ক্লাস পরিবারের অন্তর্গত। এর দৈর্ঘ্য 4299 মিমি, প্রস্থ 1822 মিমি, উচ্চতা 1557 মিমি এবং হুইলবেস 2670 মিমি। অন্যান্য SUV-এর তুলনায়, মিনি কান্ট্রিম্যানের ছাড়পত্র বেশ ছোট - মাত্র 165 মিলিমিটার। এই গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আরও সহজে একটি নোংরা রাস্তায় ট্রিপ স্থানান্তর করবে এবং পার্কিং করার সময় ঝড় ঝাড়তে সক্ষম হবে৷

ট্রাঙ্ক মিনি কান্ট্রিম্যান ভাল রুমের সঙ্গে দয়া করে করতে পারেন. উত্থাপিত আসনগুলির দ্বিতীয় সারির পিছনের সাথে, পিছনে 450 লিটার পর্যন্ত খালি জায়গা থাকে। এই ভলিউমের জন্য ধন্যবাদ, ক্রসওভারটি একজন শহরবাসীর দৈনন্দিন কাজের জন্য উপযুক্ত এবং ময়লাতে মুখ থুবড়ে পড়বে না, এমনকি প্রচুর লাগেজ এবং বোর্ডে বেশ কয়েকজন যাত্রী নিয়ে দীর্ঘ ভ্রমণের সময়ও।

স্পেসিফিকেশন মিনি কান্ট্রিম্যান

রাশিয়ান বাজারে, মিনি কান্ট্রিম্যান তিনটি ইঞ্জিন, একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট, যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন, সেইসাথে ফোর-হুইল ড্রাইভ বা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত হবে। প্রদত্ত ইউনিটগুলির বিস্তৃত পরিসরের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি বেশ বহুমুখী হয়ে উঠেছে এবং সম্ভাব্য ক্রেতার বেশিরভাগ চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম।

• ডিজেল মিনি কান্ট্রিম্যান 1995 কিউবিক সেন্টিমিটারের আয়তনের সাথে ইন-লাইন টার্বোচার্জড চার পাবেন৷ কমন রেল সিস্টেম এটিকে 1,750 থেকে 2,500 rpm পর্যন্ত 4,000 rpm-এ 190 হর্সপাওয়ার এবং 400 Nm টর্ক তৈরি করতে দেয়। অল-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভারটি 7.4 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হবে এবং সর্বোচ্চ গতি হবে, প্রতি ঘন্টায় 218 কিলোমিটার। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি তাদের চমৎকার টর্ক এবং অর্থনীতির জন্য বিখ্যাত। মিনি কান্ট্রিম্যানের জ্বালানি খরচ হবে ঘন ঘন ত্বরণ এবং ব্রেকিং সহ শহরের গতিতে প্রতি শত কিলোমিটারে 5.6 লিটার জ্বালানী, হাইওয়েতে 4.8 লিটার এবং সম্মিলিত চক্রে প্রতি শতকে 5.1 লিটার।
• গরমের জন্য, মিনি কান্ট্রিম্যানের একটি 1998cc পেট্রোল ফোর-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রয়েছে। উদ্ভাবনী টার্বোচার্জারের জন্য ধন্যবাদ, প্রকৌশলীরা 5,000 থেকে 6,000 rpm পর্যন্ত 192 হর্সপাওয়ার এবং 1,350 থেকে 4,600 rpm পর্যন্ত 280 Nm টর্ক বের করতে সক্ষম হয়েছেন। মিনি কান্ট্রিম্যানের ত্বরণ একশতে 7.2 সেকেন্ড লাগবে এবং উচ্চ-গতির সিলিং হবে 222 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। উচ্চ শক্তি সত্ত্বেও, জ্বালানী খরচ বেশ কম। ক্রসওভারটি শহরের প্রতি শত কিলোমিটারে 7.9 লিটার পেট্রোল, হাইওয়েতে 5.8 লিটার এবং সম্মিলিত ড্রাইভিং চক্রে 6.6 লিটার পেট্রল খরচ করবে।

ফলাফল

কমপ্যাক্ট ক্রসওভার মিনি কান্ট্রিম্যান সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলে। তার একটি ক্লাসিক এবং আকর্ষণীয় নকশা রয়েছে, যা পুরোপুরি তার মালিকের অবস্থা এবং ব্যক্তিত্বের উপর জোর দেয়। এই জাতীয় গাড়ি ধূসর দৈনন্দিন স্রোতে দ্রবীভূত হবে না এবং শপিং সেন্টারের বড় পার্কিং লটে হারিয়ে যাবে না। স্যালন হল উচ্চ-মানের সমাপ্তি উপকরণ, যাচাইকৃত ergonomics, ব্যবহারিকতা এবং আপসহীন আরামের রাজ্য। এমনকি একটি দীর্ঘ ট্রিপ বা ট্র্যাফিকের মধ্যে কাটানো ঘন্টাগুলি অসুবিধাজনক হবে না। প্রস্তুতকারক ভাল জানেন যে, প্রথমত, গাড়িটিকে ড্রাইভিং আনন্দ দেওয়া উচিত। এই কারণেই, ক্রসওভারের হুডের নীচে একটি শক্তিশালী এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত পাওয়ার ইউনিট রয়েছে, যা উদ্ভাবনী প্রযুক্তির সংমিশ্রণ এবং ইঞ্জিন বিল্ডিংয়ের ক্ষেত্রে প্রকৌশলীদের বহু বছরের অভিজ্ঞতা। মিনি কান্ট্রিম্যান অনেক কিলোমিটারের জন্য পরিবেশন করবে এবং আপনাকে ভ্রমণ থেকে অবিস্মরণীয় আবেগ দেবে।

ভিডিও

নিউ মিনি কান্ট্রিম্যান 2019-2020 - ফটো এবং ভিডিও, মূল্য এবং কনফিগারেশন, 2য় প্রজন্মের মিনি কান্ট্রিম্যানের স্পেসিফিকেশন, একটি ব্রিটিশ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার। SUV-এর অফিসিয়াল ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার নভেম্বর 2016-এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যেখানে নির্মাতা শুধুমাত্র প্রথাগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির সাথে একটি অভিনবত্বই দেখাবে না, তবে এর প্রথম হাইব্রিড মডেল - মিনি কুপার এসই কান্ট্রিম্যান ALL4 ব্যাভারিয়ান কমপ্যাক্ট ভ্যান থেকে একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ। BMW 225xe অ্যাক্টিভ ট্যুরার। "দ্বিতীয়" মিনি কান্ট্রিম্যানের বিক্রয় ফেব্রুয়ারি 2017 এ শুরু হবে৷ মূল্যব্রিটেনে 22465-28430 পাউন্ড (1708-2160 হাজার রুবেল), নির্মাতার স্থানীয়। মিনি কান্ট্রিম্যানের একটি নতুন প্রজন্ম আগামী বসন্তে রাশিয়ায় পৌঁছাবে।

এটি এখনই উল্লেখ করা উচিত যে কান্ট্রিম্যান 2 ক্রসওভারটি তার 57 বছরের ইতিহাসে বৃহত্তম মিনি কার হয়ে উঠেছে। অভিনবত্বটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে বড়: 200 মিমি লম্বা, 30 মিমি চওড়া, একটি 75 মিমি বড় হুইলবেস এবং 25 মিমি বৃদ্ধি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ।

• 2018-2019 মিনি কান্ট্রিম্যান বডির বাহ্যিক মাত্রা হল দৈর্ঘ্য 4300 মিমি, প্রস্থ 1820 মিমি, উচ্চতা 1585 মিমি, একটি 2670 মিমি হুইলবেস এবং 170 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।
• "দ্বিতীয়" মিনি কান্ট্রিম্যানের জন্য একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে অ্যালয় হুইল R16, R17, R18 এবং এমনকি R19।

প্রজন্মের পরিবর্তন শুধুমাত্র কমপ্যাক্ট ব্রিটিশ প্রিমিয়াম ক্রসওভারের শরীরের সামগ্রিক মাত্রা বৃদ্ধি করেনি। ডিজাইনাররা নতুন মডেলটিকে আরও শক্ত এবং অবশ্যই, দিনের বেলা চলমান আলো এবং বড় ফগলাইটের জন্য এলইডি রিংগুলির সাথে সম্পূরক বড় হেডলাইট সহ আধুনিক চেহারা, একটি উজ্জ্বল এবং আসল, ভাঙা ছাদের লাইন, বিশাল চাকার খিলানগুলি দৃশ্যমানভাবে বর্ধিত স্ট্যাম্পিং এবং শক্তিশালী প্লাস্টিক দিয়ে সমৃদ্ধ করেছে। লাইনিংস, শরীরের ঘেরের জন্য একটি কঠিন ক্রসওভার বডি কিট, একটি অতিরিক্ত ক্রোম ট্রিম দিয়ে সজ্জিত নম্বর প্লেটের জন্য একটি প্লেট সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন টেলগেট৷

মিনি কান্ট্রিম্যানের শরীরের গঠনটি সবচেয়ে আধুনিক উপকরণ এবং প্রযুক্তি ব্যবহার করে যা একদিকে নতুনত্বের ন্যূনতম সম্ভাব্য কার্ব ওজন সরবরাহ করতে এবং অন্যদিকে চালক এবং যাত্রীদের জন্য সর্বাধিক সুরক্ষা প্রদানের অনুমতি দেয়।

নিরাপত্তার জন্য, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগগুলির পাশাপাশি পর্দার এয়ারব্যাগগুলির স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টল করা সিস্টেম। অতিরিক্ত চার্জের জন্য, অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ড্রাইভিং সহকারী, পথচারী, সাইক্লিস্ট এবং পশুদের চিনতে প্রশিক্ষিত এবং রাস্তার চিহ্ন, একটি পার্কিং সহকারী এবং একটি হেড-আপ ডিসপ্লে ট্র্যাক করা।

"দ্বিতীয়" কান্ট্রিম্যানের সেলুনটিকে প্রস্তুতকারকের দ্বারা পূর্ণাঙ্গ পাঁচ-সিটার হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে। স্প্লিট 60:40 পিছনের সারির সিটটি যাত্রীর বগি বরাবর 130 মিমি স্লাইড করতে পারে এবং 40:20:40 স্প্লিট ব্যাকরেস্টটি কাত বা সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে, লাগেজ বগির দরকারী ভলিউম বাড়িয়ে দেয়।

ট্রাঙ্কের কার্গো ক্ষমতা, যাইহোক, খুব চিত্তাকর্ষক, স্ট্যান্ডার্ড অবস্থানে দ্বিতীয় সারির পিছনে 450 লিটার থেকে 1309 লিটার যখন পিছনের আসনগুলি ট্রাঙ্কের একটি এক্সটেনশনে রূপান্তরিত হয়। মজার ব্যাপার হল, বোনাস হিসাবে, ট্রাঙ্ক হোল্ডের মধ্যে লুকানো একটি পিকনিক বেঞ্চ রয়েছে, যেটিতে দুইজন মানুষ থাকতে পারে।

ব্রিটিশ কোম্পানি মিনি তার কমপ্যাক্ট আকার সত্ত্বেও একটি প্রিমিয়াম গাড়ি প্রস্তুতকারক। তাই অভ্যন্তরটি ড্রাইভার এবং তার সঙ্গীদেরকে উচ্চ-মানের সমাপ্তি উপকরণ, ঝরঝরে সমাবেশ এবং সমৃদ্ধ সরঞ্জাম দিয়ে শুভেচ্ছা জানায়। প্রথম সারির আসনগুলি দেখতে একেবারে নিখুঁত: ব্যাকরেস্টের শারীরবৃত্তীয় আকৃতি, নিতম্ব এবং পিঠের পার্শ্বীয় সমর্থনের জন্য সুপার রোলার, একটি দীর্ঘ বালিশ, বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য এবং সেটিংসের স্মৃতি থাকা সত্ত্বেও ড্রাইভারের আসন। সামনের সীট সমন্বয়ের বিস্তৃত পরিসর এমনকি 190 কিমি লম্বা মানুষদেরও আরামদায়কভাবে মিটমাট করা সম্ভব করে তুলবে।

ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্র এবং কেবিনের সামনের সংগঠনটিও উচ্চতায় রয়েছে: একটি কমপ্যাক্ট স্টিয়ারিং হুইল, বড় ট্যাকোমিটার এবং স্পিডোমিটার রেডিআই, একটি 8.8-ইঞ্চি এলইডি টাচস্ক্রিন সহ একটি আধুনিক MINI পেশাদার মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম (নেভিগেশন, ব্লুটুথ, ইন্টারনেট), একটি সুবিধাজনক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট -নিয়ন্ত্রণ, বিমান চলাচলের শৈলীতে সহায়ক সরঞ্জামগুলির জন্য বোতাম, কেবিনের LED ব্যাকগ্রাউন্ড আলো, আসল চামড়া, কাঠ বা কার্বন দিয়ে তৈরি আলংকারিক সন্নিবেশ। এই ধরনের সরঞ্জামগুলি টপ-এন্ড কনফিগারেশনে রয়েছে এবং বেসটিতে একটি একরঙা স্ক্রিন, এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি ফ্যাব্রিক অভ্যন্তর সহ একটি সাধারণ রেডিও MINI বুস্ট অডিও সিস্টেম রয়েছে৷ আরও উন্নত ট্রিম স্তরে, একটি 6.5-ইঞ্চি রঙিন স্ক্রিন এবং হারমান কার্ডন স্পিকার সহ অত্যাধুনিক রেডিও MINI ভিজ্যুয়াল বুস্ট মাল্টিমিডিয়া।

তাই সামনের অংশে ম্যাকফারসন স্ট্রট এবং পিছনে মাল্টি-লিঙ্ক সহ একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে, সামনের চাকা ড্রাইভ বা আপগ্রেড করা ALL4 অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, একটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য অফার করা ডায়নামিক ড্যাম্পার কন্ট্রোল সিস্টেম, যা শুধুমাত্র অনুমতি দেয় না। বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত শক শোষকের সেটিংস পরিবর্তন করতে (তিনটি মোড গ্রিন, মিড এবং স্পোর্ট), কিন্তু থ্রোটল প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে সাহায্য করে এবং তীক্ষ্ণ স্টিয়ারিং প্রদান করে।
বিক্রয়ের শুরু থেকে, দ্বিতীয় প্রজন্মের নতুন ব্রিটিশ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার মিনি কান্ট্রিম্যান দুটি পেট্রোল এবং ডিজেল সংস্করণের পাশাপাশি একটি হাইব্রিড সংস্করণ পাবে। সমস্ত ইঞ্জিন MINI TwinPower Turbo প্রযুক্তির সাথে আধুনিক, সেইসাথে একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম এবং একটি ব্রেকিং এনার্জি রিকপারেশন সিস্টেম, 6টি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা 8টি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্টেপট্রনিক থেকে বেছে নেওয়ার জন্য গিয়ারবক্স।

মিনি কান্ট্রিম্যান 2 এর পেট্রোল সংস্করণ 2017-2018:

• একটি 3-সিলিন্ডার 1.5-লিটার ইঞ্জিন (136 hp 220 Nm) সহ মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ALL4 অল-হুইল ড্রাইভ উভয়ের সাথে অফার করা হয়েছে। 9.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 kitsch পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়।
• 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (192 hp 280 Nm) সহ মিনি কুপার এস কান্ট্রিম্যান। 7.2 সেকেন্ডে প্রথম শতক অর্জন করে।

ডিজেল পরিবর্তন মিনি কান্ট্রিম্যান 2 2018-2019:

• মিনি কুপার ডি কান্ট্রিম্যান 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল (150 hp 330 Nm) সহ।
• মিনি কুপার SD কান্ট্রিম্যান একটি চার-সিলিন্ডার 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন (190 hp 400 Nm) সহ।

আমাদের মিনি কুপার এস ই কান্ট্রিম্যান ALL4 এর হাইব্রিড সংস্করণটিও উল্লেখ করা উচিত। হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টে একটি পেট্রল 3-সিলিন্ডার 1.5-লিটার 136-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং একটি সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর (88 hp 165 Nm) রয়েছে, ইনস্টলেশনের মোট আউটপুট 224 hp 385 Nm।
শুধুমাত্র একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাহায্যে, ক্রসওভারটি 40 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব কভার করতে সক্ষম। হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টটি 6.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ গতিবিদ্যা প্রদান করতে সক্ষম, প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত হাইব্রিড সংস্করণের জ্বালানী খরচ প্রতি শতকে 2 লিটারের কম। প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ড্রাইভ সহ Mini Cooper S E Countryman ALL4-এর খরচ হবে কমপক্ষে £32,000৷

মিনি কান্ট্রিম্যান 2 2017-2018 ভিডিও পরীক্ষা

MINI এর রাশিয়ান অফিস কান্ট্রিম্যান ক্রসওভারে তার নগদ নিবন্ধন করে: 2012 সালে, এই মডেলটি বিক্রির প্রায় দুই-তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী! বছরে, রাশিয়ায় 1,600 জন দেশবাসী বিক্রি হয়েছিল - উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত জাগুয়ারের চেয়ে বেশি। কেন রাশিয়ানরা ছোট্ট ব্রিটিশ পাঁচ-দরজার প্রেমে পড়েছিল তা বোঝার জন্য, মোটর একটি উজ্জ্বল নীল কান্ট্রিম্যান কুপার এসকে তার গ্যারেজে এক মাসের জন্য রেখেছিল।

হ্যাঁ, হ্যাঁ, আমরা অবশ্যই জানি যে রাশিয়ায় বিক্রি হওয়া "কান্ট্রিকভ" এর বেশিরভাগই ওয়ান (95 হর্সপাওয়ার) বা 122-হর্সপাওয়ারের প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিন এবং একটি "স্বয়ংক্রিয়" সহ কুপারের ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণ। মানে 184-হর্সপাওয়ার অল-হুইল ড্রাইভ "eski" "যেমন আমরা পেয়েছি। কিন্তু একটি বাস্তব ক্রসওভার শুধুমাত্র চার চাকা ড্রাইভ সঙ্গে হওয়া উচিত! নইলে লাভ কী?

তদুপরি, MINI কান্ট্রিম্যান হিসাবে যেমন একটি "ক্রসওভার" এ। "চার্জড" ফাইভ-ডোরের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স একটি শালীন 149 মিলিমিটার, অর্থাৎ রাশিয়ার কিছু জনপ্রিয় সি-ক্লাস সেডানের চেয়ে কম, এবং সাসপেনশন চালগুলি কেবল মাইক্রোস্কোপিক। তাই আপনার যদি সত্যিই ফোর-হুইল ড্রাইভের প্রয়োজন না হয় - নিয়মিত মিনি বা ক্লাবম্যান সংস্করণ নিন: অন্যথায় আপনি এই ধরণের অর্থ কী দেবেন? একটি অন্ধকার প্লাস্টিকের শরীরের কিট জন্য?

একজোড়া মাফলার, পিছনের বাম্পারে ছদ্ম এয়ার ভেন্ট, পঞ্চম দরজায় একটি স্পয়লার ঠোঁট - কান্ট্রিম্যান কুপার এস দেখতে সত্যিকারের বুলির মতো।

টাকা প্যাকেজ

ঐতিহ্যগতভাবে MINI-এর জন্য, প্যাকেজে অনেকগুলি বিকল্প কেনা যায়, যা আলাদাভাবে তুলনায় একটু বেশি লাভজনক হতে দেখা যায়। অ্যাড-অনগুলির সবচেয়ে সস্তা সেটটির দাম 30 হাজার হবে (এটি বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য এবং গরম করার একটি প্যাকেজ হবে), এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল - 188 হাজার রুবেল।

সর্বোপরি, একটি ছোট ক্রসওভার মিনি মোটেও সস্তা নয়: রাশিয়ায় "মেকানিক্স" সহ মৌলিক 122-শক্তিশালী সংস্করণটি 995 হাজার রুবেলে বিক্রি হয় এবং একটি "স্বয়ংক্রিয়" সহ - প্রায় 80 হাজার আরও বেশি। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ অল-হুইল ড্রাইভ কুপার এস এর জন্য, তারা 1.28 মিলিয়ন রুবেল এবং একটি "স্বয়ংক্রিয়" সংস্করণের জন্য - কমপক্ষে 1.354 মিলিয়ন চাইবে। এবং আমাদের অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে যে এগুলি একটি সামান্য কনফিগারেশনের গাড়ি হবে। আপনাকে দ্বি-জেনন হেডলাইটের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে (42 হাজার রুবেল), এবং পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য (24 হাজার), এবং শরীরে স্ট্রাইপযুক্ত বড় চাকার জন্য; "সঙ্গীত", নেভিগেশন (46 হাজার), উত্তপ্ত চশমা, আয়না এবং আসনগুলির জন্য (বিকল্পগুলির তালিকায় প্রতিটি আইটেমের জন্য 3 থেকে 17 হাজার পর্যন্ত) এবং এমনকি স্থিতিশীলকরণ সিস্টেমের জন্য।

আপনি 1.8 মিলিয়ন রুবেলের জন্য আর কি কিনতে পারেন

ফলস্বরূপ, পরীক্ষামূলক গাড়ি, চোখের বলগুলির বিকল্পগুলি দিয়ে পূর্ণ, একটি মূল্য ট্যাগ পেয়েছে যার উপর চিত্রটি ছিল 1.782 মিলিয়ন রুবেল - বেস মডেলের তুলনায় প্রায় অর্ধ মিলিয়ন বেশি ব্যয়বহুল। তবে এটি সীমা নয় - আমাদের কাছে ছিল না, উদাহরণস্বরূপ, 59 হাজার রুবেলের জন্য একটি প্যানোরামিক ছাদ, আরও 50 হাজারের জন্য একটি হারমান কার্ডন অডিও সিস্টেম এবং 12 হাজারের জন্য একটি স্পোর্টস সাসপেনশন। এবং এটা ভাল যে এটা ছিল না!

কারণ এমনকি স্টক চ্যাসিসের সাথেও, MINI কান্ট্রিম্যান কুপার এস ক্রাশিংভাবে শক্ত বোধ করে!

একটি সাদা ছাদ এবং সাদা চাকার সাথে নীল MINI ক্রসওভার একটি আড়ম্বরপূর্ণ জিনিস। এবং কমপ্যাক্ট - যেকোন বি-ক্লাস হ্যাচব্যাকের চেয়ে এটিতে পার্ক করা আর কঠিন নয়। আরও সঠিকভাবে, এমনকি সহজ: এটির ছোট ওভারহ্যাং এবং ছোট হ্যাচের তুলনায় একটু বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে।

কান্ট্রিম্যানের সাসপেনশন সেটিংসের সাথে চুক্তিতে আসতে প্রায় এক সপ্তাহ লেগেছিল। প্রথমে আমি অবাক হয়েছিলাম: সে কি সত্যিই এত কঠিন? আমি সমস্ত ফাটল, গর্ত এবং জয়েন্টগুলির মধ্য দিয়ে চালালাম, এখন দ্রুত, এখন ধীরে ধীরে, একটি খালি কেবিন এবং যাত্রীদের সাথে। সমান শক্ত। আমি টায়ারের চাপ পরীক্ষা করেছি - স্বাভাবিক। কিছু সময়ে, এমনকি একটি পাগল চিন্তা ছিল যে তারা পরীক্ষার গাড়িতে সাসপেনশনে পরিবহন স্পেসারগুলি সরাতে ভুলে গেছে - আমি এই জাতীয় অ-কাল্পনিক গল্প একাধিকবার শুনেছি।

কিন্তু না: "মিনি" খুব কঠিন, এবং এটিই। বিন্দু.

MINI কান্ট্রিম্যান কুপার এস পরীক্ষার সময় রেকর্ড করা গড় জ্বালানি খরচ

শুধুমাত্র পরে আমি "কান্ট্রিম্যান" চালানোর নিয়মগুলি বুঝতে পেরেছি: রাস্তার সমস্ত ত্রুটি, এমনকি সবচেয়ে তুচ্ছ, ত্রুটিগুলি এড়াতে হবে। এবং আর কিছুনা. তাছাড়া, ব্রিটিশ ক্রসওভারটি "রোড স্ল্যালম" এর জন্য বেশ মানিয়ে গেছে! ন্যূনতম রোল (একটি কঠোর সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ), "শর্ট" এর বাঁকগুলির দ্রুত প্রতিক্রিয়া (লক থেকে লক পর্যন্ত দুটি বাঁকের একটু বেশি!) স্টিয়ারিং হুইল এবং সুনির্দিষ্ট এবং খুব কার্যকর ব্রেক।

ফলস্বরূপ, প্রতিটি ট্রিপ "চেকারদের" খেলায় পরিণত হয়েছিল: তিনি রাস্তার সমস্ত গর্তের চারপাশে গাড়ি চালিয়েছিলেন - ভাল হয়েছে। আমি পারলাম না - ঠ্যাং! সাসপেনশনে সবচেয়ে বেশি আঘাত পান। আমি বাড়াবাড়ি করছি না! প্রথম সপ্তাহে, আনারসের আকারের হার্নিয়া বা স্প্লিট ডিস্ক দেখার আশায় আমাকে দুই বা তিনবার চাকা থামিয়ে পরীক্ষা করতে হয়েছিল। তারপর অভ্যস্ত হয়ে গেলাম।

একটি ভাল রাস্তায়, কান্ট্রিম্যান কুপার এস "ফ্ল্যাট" এবং নির্ভুলভাবে চালায় - এই শ্রেণিতে পরিচালনার অনুরূপ চরিত্রের সাথে খুব কমই একটি গাড়ি রয়েছে।

আমি MINI কান্ট্রিম্যান কুপার এস-এর খেলনা চেহারাতেও অভ্যস্ত। এটি 1: 1.75 স্কেলে একটি SUV-এর মডেলের মতো দেখাচ্ছে - বড় চাকা, বড় হেডলাইট এবং গোলাকার কুয়াশা আলো সহ একটি গোলগাল মুখ, ফোলা বাম্পার, কিন্তু একই সময়ে একটি কৌতুকপূর্ণ নীল বডি পেইন্ট, হুডের উপর সাদা ফিতে, সাদা আয়না এবং একটি সাদা ছাদের টুপি।

ভিতরে, গল্প একই। সবকিছুই গোলাকার এবং কার্টুনিশ: সামনের প্যানেলের মাঝখানে একটি স্পিডোমিটার বেসিন, যার ভিতরে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি এলসিডি ডিসপ্লে, বায়ুচলাচল সিস্টেমের গোলাকার ভেন্ট, একটি "ডানাযুক্ত" গোলাকার এয়ার কন্ডিশনার ডিসপ্লে, স্টিয়ারিং-এ গোলাকার বোতাম রয়েছে। চাকা, ডিম্বাকৃতির প্যাডেল এবং একটি বৃত্তাকার ট্যাকোমিটার স্টিয়ারিং কলামের ডানদিকে অবস্থিত। এমনকি দরজা খোলার জন্য অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডলগুলি - এবং তাদের একটি অর্ধবৃত্তাকার আকৃতি রয়েছে। সব মিলিয়ে, কিউবিস্ট ভক্তরা এখানে এটি পছন্দ করবে না।

MINI কান্ট্রিম্যানের ভিতরে, শক্ত বৃত্ত এবং ডিম্বাকৃতি রয়েছে। একটি একক তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং একটি একক সমকোণ নয়।

আসনগুলিও গোলাকার, এবং উচ্চতা সমন্বয় এখানে একটি বৃত্তাকার বেস সহ একটি লিভার দ্বারা তৈরি করা হয়।

সিলিংয়ে একটি লিভার রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ আলোর রঙ সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যেতে পারে (এটি একটি বিকল্প)।

দরজা খোলার হাতল - অর্ধবৃত্তাকার। কিন্তু আরামদায়ক।

এটি পিছনের দরজার পাওয়ার উইন্ডো লিভার। আড়ম্বরপূর্ণ!

মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের জন্য জয়স্টিক ঘোরানো, বিভিন্ন দিকে কাত করা এবং চাপ দেওয়া যেতে পারে। এর পাশে "হোম" এবং "মেনু" কী রয়েছে।

কেন্দ্রের টানেলে একটি USB সকেট এবং একটি AUX ইনপুট রয়েছে৷

কেন্দ্রীয় টানেলের উপরে রানার-রেলগুলিতে, বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক ইনস্টল করা আছে যা যাত্রী বগির সামনের এবং পিছনের অংশগুলির মধ্যে সরানো যেতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, একটি চশমার কেস, একটি পরীক্ষামূলক গাড়ির মতো।

সামনের প্যানেলের কেন্দ্রে একটি সমন্বিত LCD ডিসপ্লে সহ একটি বিশাল স্পিডোমিটার রয়েছে। মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নেভিগেশন এবং অ্যাক্সেস রয়েছে।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের অধীনে পাওয়ার উইন্ডো এবং কেন্দ্রীয় লকিংয়ের জন্য "টগল সুইচ" রয়েছে। এটির নীচে পার্কিং সেন্সর এবং অন্যান্য সহায়ক সিস্টেমগুলি চালু করার জন্য বোতাম রয়েছে৷

কিন্তু, তার তুচ্ছ ইমেজ সত্ত্বেও, MINI কান্ট্রিম্যান বেশ ব্যবহারিক বলে প্রমাণিত হয়েছে। সামনের আসনগুলি লম্বা চালকদের জন্যও আরামদায়ক হবে - স্টিয়ারিং হুইলের কাত এবং নাগালের জন্য ধন্যবাদ এবং আসনের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা। পিঠটাও খুব একটা খসখসে নয়। তদুপরি, পিছনের সোফাটি দুই-সিটার সংস্করণ হিসাবে অর্ডার করা যেতে পারে - মাঝখানে একটি "রেল-সংগঠক" সহ, এবং ঐতিহ্যগত, "তিন-সিটার" সংস্করণে। কিন্তু আপনাকে যেকোনো বিকল্পের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে না: পৃথক পিছনের আসন একটি বিনামূল্যের বিকল্প। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এবং অন্য ক্ষেত্রে, আসন অনুদৈর্ঘ্য সমন্বয় এবং backrest কোণ সমন্বয় আছে।

এমনকি এখানে ট্রাঙ্কটি মোটেও ছোট নয়: পিছনের সিটের ব্যাক আপ সহ 350 লিটার (বি-শ্রেণীর হ্যাচব্যাকের চেয়ে বেশি), এবং ভাঁজ করা হলে 1170 লিটার। একটি ব্যাকলাইট এবং একটি 12-ভোল্ট আউটলেট আছে।