Lada Prioa একটি জনপ্রিয় রাশিয়ান গাড়ী, যা থেকে চেহারা আমাদের দেশের motorists মধ্যে সক্রিয়ভাবে জনপ্রিয় করতে শুরু করে।

মেশিনের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব অর্জনের জন্য নির্মাতারা সাবধানে সমস্ত প্রযুক্তিগত এবং কার্যকরী গুণাবলীগুলি সাবধানে কাজ করে এমন গুরুত্বপূর্ণ।

কিন্তু, অনুশীলন হিসাবে দেখায়, এমনকি অ্যাপ্লিকেশন প্রক্রিয়ার সর্বোচ্চ মানের গাড়ি প্রযুক্তিগত ভাঙ্গন সম্মুখীন হতে পারে। আমরা যদি লাদা প্রিয়ারের মৌলিক ভাঙ্গনকে বিবেচনা করি, তবে এটি ইগনিশনের অভাবের পক্ষে মূল্যবান, কারণ ইঞ্জিনটি শুরু করা সম্ভব নয়।

অনেক মালিক তাদের গাড়ীর এই ধরনের ভাঙ্গন ও বিক্ষোভের মুখোমুখি হয়েছিল, তাই তাদের নির্মূলের চেহারা এবং পদ্ধতির কারণগুলির একটি বিস্তারিত বিবেচনার প্রয়োজন।

প্রধান কারণ এবং তাদের সমাধান করার উপায়

Lada Prioa 16 ভালভ বিদেশী উদ্বেগ থেকে ধারনা উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ভিত্তিতে তৈরি একটি গাড়ী, তাই প্রযুক্তিগত দিক বিভিন্ন কার্যকারিতা প্রদান করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পত্তি যা সমস্ত অংশ আসল, তাই যদি প্রয়োজন হয় তবে ভোক্তা সহজেই মেরামত করতে পারেন।

কারটি কারন শুরু হয় না এমন কারণগুলি বাইরের প্রভাবের উপর নির্ভর করে নিজেদের মধ্যে আলাদা হতে পারে, অর্থাৎ, এটি প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলির কারণে ফ্রস্টে একটি শুরু বিন্দু অভাবের অভাব।

স্টার্টার ভাঙ্গন এবং তাদের সমাধান

স্টার্টার না থাকলে গাড়ি ইঞ্জিনটি শুরু না করে, তবে নিম্নলিখিত ভাঙ্গনগুলি আলাদা করা এবং তাদের সমাধান করা যেতে পারে।

আনুমানিক malfunction.	নির্ণয়ের পদ্ধতি	উন্নয়ন পদ্ধতি
কোন ব্যাটারি চার্জ	লোড ছাড়া ব্যাটারি টার্মিনাল রেটযুক্ত ভোল্টেজ অন্তত 12V হওয়া উচিত। ইঞ্জিন শুরু না হলে, একটি চরিত্রগত ক্লিক এবং ক্র্যাশ তৈরি করা হয়।	ব্যাটারি বা তার সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন চার্জিং।
টার্মিনাল অক্সিডেশন বা তাদের অব্যাহত	ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, রেটযুক্ত ভোল্টেজটি ব্যাটারি আউটপুটের চেয়ে বেশ কয়েকবার বেশি ড্রপ করে। সিস্টেম চলমান যখন, একটি চরিত্রগত ক্র্যাকল তৈরি করা হয়।	আপনি যোগাযোগের সঠিকতা পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষ উপায়ে তাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন এবং তাদের প্রক্রিয়া করতে পারেন।
Wedge ইঞ্জিন	জেনারেটর সিস্টেমের crankshaft এবং pulley ঘূর্ণন স্তর পরীক্ষা করুন।	ইঞ্জিন কাজ, পাম্প বা জেনারেটর সিস্টেম পুনরুদ্ধার করুন।
স্টার্টার malfunction.	স্টার্টার একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনা।	এটি মেরামত বা একটি নতুন এক সঙ্গে এটি প্রতিস্থাপন।
ত্রুটিপূর্ণ স্টার্টার অন্তর্ভুক্তি সার্কিট	"II" অবস্থানের শুরু কীটি চালু করার সময় ট্র্যাকশন স্টার্টার রিলে কাজ করে না। ভোল্টেজ সরবরাহ স্তর চেক করা হয়।	অবস্থান অবস্থান অবস্থান উপর নির্ভর করে স্টার্টার রিলে, তারের, বা ইগনিশন কী প্রতিস্থাপন।
	কী থেকে "II" অবস্থান থেকে শুরু করার সময় রিলে কাজ করে না, তবে পছন্দসই ভোল্টেজটি খাওয়ানো হয়। রিলে সরানো এবং ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করা হয়।	একটি ট্র্যাকশন রিলে প্রতিস্থাপিত হয়, যেহেতু অধিকাংশ ক্ষেত্রে তারা মেরামত করা যাবে না।
যোগাযোগের অক্সিডেশন বা ভুল কাজ "ভর"	স্টার্টার শুরু করার সময়, একটি চরিত্রগত ক্লিক তৈরি করা হয়, এবং স্টার্টারের নোঙ্গর ঘোরানো হয় না, যা সমগ্র সিস্টেমের এনকোডিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। স্টার্টার এবং গণ টার্মিনাল নেতৃস্থানীয় পরিচিতি চেক করা হয়।	সমস্ত টার্মিনালগুলি বাড়াতে হবে, অক্সিডেশন থেকে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করতে হবে এবং প্রয়োজনে তারের ক্ষতিগ্রস্ত সেগমেন্টটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
একটি ট্রেলার রিলে সিস্টেম ভঙ্গ	ইঞ্জিনের শুরুতে, একটি চরিত্রগত ক্র্যাক তৈরি করা হয়, এবং ব্যাটারি থেকে ভোল্টেজটি স্বাভাবিক পর্যায়ে সরবরাহ করা হয়।	ট্র্যাকশন রিলে প্রতিস্থাপন।
Idling অধীনে ক্লাচ towing	স্টার্টার শুরু করার সময়, নোঙ্গর ঘূর্ণায়মান, এবং ফ্লাইভিল স্থির থাকে।	সংযোগ করা অসম্ভব যখন coupling বা একটি সম্পূর্ণ পুরো স্টার্টার বাহিত হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, স্টার্টার সিস্টেম এবং সংশ্লিষ্ট ডিজাইনগুলির বিস্তারিত বিবেচনার সাথে, সমস্যাটি নির্ধারণ করা এবং কার্যকরীভাবে এটিকে নির্মূল করা সম্ভব। কখনও কখনও দোষটি বেশ কয়েকটি ভাঙ্গনের সমন্বয়, উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারিটি নিষ্কাশন করা হয়েছিল এবং টার্মিনালগুলি সরানো হয়েছে। অতএব, সাবধানে সমস্ত বিবরণ চিকিত্সা করা গুরুত্বপূর্ণ।

স্টার্টার কাজ, এবং ইঞ্জিন শুরু হয় না

যদি স্টার্টার দীর্ঘ সময়ের জন্য twists, এবং ইঞ্জিনটি সক্রিয় না হয় বা গাড়িটি ছাড়া গাড়িটি খারাপভাবে শুরু হয় তবে এই ক্ষেত্রে আপনি মোটর পাশ থেকে বা স্টার্টারের দিকে পরিচালিত শৃঙ্খলা থেকে মুখোমুখি হওয়ার বিষয়ে কথা বলতে পারেন। এবং কখনও কখনও কারণগুলি আরো আদিম: জ্বালানি অভাব, ব্যাটারি স্রাব, সংযোগের ব্যাঘাত বা ইনস্টল করা জায়গা থেকে পৃথকীকরণ। এ ধরনের ক্ষয়ক্ষতির কারণগুলির মনোভাবের বিবেচনার ভিত্তিতে, নির্ণয় ও নির্মূল পদ্ধতিগুলি পুনঃস্থাপন করার শর্তে কাজটি অর্জন করা সম্ভব হয়।

আনুমানিক malfunction.	নির্ণয়ের পদ্ধতি	উন্নয়ন পদ্ধতি
ট্যাংক মধ্যে জ্বালানি অভাব	যন্ত্র প্যানেলে, জ্বালানি সেন্সর শূন্য চিহ্ন দেখায়।	Benzobak অনুসরণ করুন।
	AKB এর লোড ছাড়া ভোল্টেজের অভাবের অভাব, এটি একটি বৈশিষ্ট্যগত ক্র্যাক তৈরি করা হয়।	নতুন এক প্রতিস্থাপন করার জন্য আপনাকে কেবল ব্যাটারি চার্জ বা তার সম্পূর্ণ ত্রুটিগুলির ক্ষেত্রে চার্জ করতে হবে।
টার্মিনাল বা ভঙ্গুর fastening অক্সিডেশন	ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করার কারণে যথাযথ উত্তেজনা এবং একটি বিদেশী কোডের চেহারা অভাব।	পরিষ্কার টার্মিনাল এবং তারের, এবং ক্লোজার এড়ানোর জন্য প্রযুক্তিগত লুব্রিকেন্ট দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়।
গ্যাস বিতরণের উপাদান ফেজের লঙ্ঘন	আপনি সাবধানে crankshaft এবং camshaft pulleys উপর লেবেল চেক করতে হবে।	Shafts সঠিক অবস্থানে ইনস্টল করা হয়।
ইগনিশন সিস্টেমে ভাঙ্গন	সিস্টেমটি এমন একটি স্পার্কের উপস্থিতির জন্য পরীক্ষা করে যা ইঞ্জিন শুরু হয়।	চেইন এবং ইগনিশন সিস্টেম চেক করা হয়, এবং সিস্টেমের প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত হয়।
ফিউজ overheats এবং সিস্টেমের প্রধান রিলে ত্রুটিযুক্ত	রিলে এবং ফিউজ ক্ষতির জন্য চেক।	ফিউজ সাহসী কারণ নির্মূল করা হয়। এবং যদি প্রয়োজন হয়, রিলে বা নিজেই fuse প্রতিস্থাপিত।
	জ্বালানি ব্যবস্থার চাপটি নরম এবং জ্বালানি ব্যবস্থার অবস্থা থেকে বিচ্যুতির জন্য পরীক্ষা করা হয়।	ফিল্টারটি পরিষ্কার করা হয়, জ্বালানী চাপ সমন্বয় করা হয় এবং জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপিত হয়।
ত্রুটিপূর্ণ অগ্রভাগ এবং চেইন	এক). এটা হল যে জ্বালানি পাম্প জ্বালানী পরিণত হয়, এবং গাড়ী শুরু হয় না। একটি ওমেটারের সাহায্যে, অগ্রভাগের গুণমানের মান পরীক্ষা করা হয়। এবং একটি বিরতি জন্য চেইন নির্ণয়।	এক). সম্পূর্ণরূপে nozzles বা চেইন অংশ প্রতিস্থাপিত।
	2)। জ্বালানী পাম্প shake না।	2)। জ্বালানি পাম্প ক্ষতি এবং কর্মক্ষমতা জন্য চেক করা হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ী lada prioga এবং ঠান্ডা উপর, এবং একটি গরম উপর প্রায়ই স্টার্টার থেকে ইঞ্জিন থেকে নেতৃস্থানীয় সিস্টেম একটি বিরতি বা ক্ষতি সম্মুখীন, তাই ইঞ্জিন দখল না এবং শুরু না। এটি অতিরিক্ত উপাদানের ভাঙ্গনের আকারে তার বন্টন ছাড়াই সমস্যাগুলি দূর করবে।

লঞ্চ এবং পরবর্তী মোটর স্ব-বন্ধ কারণ

এটি প্রায়শই ঘটে এবং তাই ইঞ্জিনটি শুরু হয় এবং কয়েক সেকেন্ডের পরে স্টল করে, তাই এমন একটি দোষের মূল কারণগুলি বরাদ্দ করা গুরুত্বপূর্ণ:

1. বৈদ্যুতিক coils সংযোগ দুর্বল বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা দ্রুত ইঞ্জিন শুরু করার জন্য দায়ী।
2. জ্বালানি ব্যবস্থায় কোন সঠিক চাপ নেই।
3. হাইওয়েতে ঠিক সংযোগগুলি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতাও।

অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞরা ভাঙ্গন এড়ানোর জন্য নিয়মিত একটি গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ বহন করে নিয়মিত সুপারিশ করেন। কিন্তু আপনি যদি ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করতে ব্যর্থ হন তবে এটি একটি পরিষেবা স্টেশনে অত্যন্ত যোগ্য বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা গাড়িটির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে পারে।

একটি গাড়ী অনুষ্ঠিত?

গাড়ী মালিকদের অভিযোগ যে তাদের গাড়ী গরম জন্য খারাপ। যদি সকালে গাড়ির ভাল হতে পারে, তারপর ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য একটি ছোটখাট যাত্রী এবং প্লাগগুলি পরে আপনাকে গ্যাস চাপিয়ে স্টার্টার চালু করতে হবে। একই সময়ে, এটি পেট্রল দিয়ে গন্ধ এবং কয়েক সেকেন্ডের ট্রোয়ের সাথে গন্ধ শুরু হয়।

• জ্বালানী এবং বায়ু ফিল্টার,
• জ্বালানী পাম্পের অধীনে টেক্সটলাইট থেকে পুরু গকেটের ইনস্টলেশন,
• অগ্রভাগ,
• জল তাপমাত্রা সেন্সর।

যদি মেশিনটিকে ঠান্ডাভাবে শুরু হয় তবে সমস্যাটি দুর্বল-গুণগত পেট্রল ব্যবহারের সাথে যুক্ত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, যাচাই করা গ্যাস স্টেশনগুলিতে শুধুমাত্র এটি ফেরত দেওয়া দরকার। ঠান্ডা আবহাওয়ার মধ্যে পূর্বের পূর্বের আরেকটি কারণ খারাপ, তার ধারকটির ব্যাটারি অংশের ক্ষতি। স্টার্টার ভারী twists। তেল তার সান্দ্রতা হারায়, পুরু হয়ে উঠছে। কম তাপমাত্রায়, এটি সিন্থেটিকস ঢালা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, স্টার্টার শ্যাফ্ট শ্যাফ্টের গাড়ী, 1-2 ঘূর্ণন গাড়ি শুরু করা প্রয়োজন। ভাল অবস্থায় একটি গাড়ির গরম বা ঠান্ডা জন্য খারাপ হবে না। এর জন্য, অটো মেকানিক্স লাদা প্রিয়ারের মালিকদের নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি মেনে চলতে পরামর্শ দেয়:

পরিষদ	স্পষ্টতা
ট্যাংক মধ্যে পেট্রল অনেক ঢালাও।	অন্যথায় condensate গঠিত হয়। পানি জ্বালানি মধ্যে পড়া সম্ভব হবে না।
আপনি ফ্রস্টে গাড়ীটি শুরু করার আগে, আপনাকে কয়েক সেকেন্ডের জন্য দীর্ঘ-পরিসীমা সেকেন্ড চালু করতে হবে।	এই পদক্ষেপটি গাড়ির মধ্যে ঘটছে প্রসেসের কারণে মেশিনের ট্যাঙ্কের অংশটি পুনরুদ্ধারের জন্য ঠান্ডা আবহাওয়ার অনুমতি দেবে।
যদি কোন ইনজেক্টর থাকে তবে আমাকে ইগনিশন চালু করতে হবে এবং অপেক্ষা করতে হবে। Carburetor ম্যানুয়ালি পেট্রল পাম্প প্রয়োজন।	এই সময়, জ্বালানি ব্যবস্থায় স্বাভাবিক চাপ তৈরি করা হবে। কোন ক্ষেত্রে, স্পার্ক প্লাগগুলি গাইবে, তাই এটি ওভারডো করার প্রয়োজন নেই।
আপনি বাড়ি ছাড়ার আগে তেলের কাছে একটু পেট্রল যুক্ত করতে পারেন।	গাড়ী ঠান্ডা হবে, এবং তেল তার সান্দ্রতা হারান না। যখন গাড়ী শুরু হয়, পেট্রল evaporates। প্রধান জিনিস জ্বালানী পূরণ করা হয় না।

সব ইগনিশন সিস্টেম নোড চেক করুন

শীতকালে কাজ - সমস্যা সমাধানের

অটো মেকানিক্স প্রিয়ারের মালিকদের ঠান্ডা ঋতুতে গাড়িটি সঠিকভাবে শুরু করার সুপারিশ করে। গাড়িতে, গাড়ীটি ২0 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে স্টার্টার চালু করবে না। অন্যথায়, ব্যাটারি দ্রুত বসবে, কিন্তু লাদা শুরু হয় না। গাড়ী উষ্ণ করার জন্য, আপনাকে মাঝামাঝি আলোর 1-2 মিনিট অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।

একটি ইনজেকশন মোটর উপস্থিতি স্টার্টআপে একটি গ্যাস পেডাল জন্য প্রদান করা হয় না। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য, আপনি ক্লাচ পেডাল শুরু করার আগে আপনি সঙ্কুচিত করতে হবে। একটি ধাক্কা দিয়ে লাঠি শুরু করা অসম্ভব, এটি তার ক্ষতি করতে পারে।

যদি গাড়ীটি শুরু হয় না, তবে আপনাকে হুডটি খুলতে হবে এবং স্পার্ক প্লাগগুলির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে হবে এবং তারেরগুলি ব্যাটারিটিতে সংযুক্ত কিনা তা দেখতে হবে। চরম ইঞ্জিন স্টার্ট আপ ethereal ব্যবহার করা হয়। এটা ভোজনের বহুগুণ মধ্যে ইনজেকশনের করা আবশ্যক। আপনি একটি বিশেষ স্বয়ংচালিত এই টুল ক্রয় করতে পারেন।

প্রধান কারনগুলো

ব্যাটারি সেবা চেক শুরু করতে

"আমি আগে কিনব, এবং স্টার্টার মোড়ক না।" কিভাবে এই সমস্যা সমাধানের জন্য, সব গাড়ী মালিকদের জানি না। এই রাষ্ট্রের জন্য বিভিন্ন কারণ আছে। প্রাথমিকভাবে, আপনি ব্যাটারি চেক করতে হবে। যদি এটি ত্রুটিযুক্ত বা চার্জ না হয়, তবে স্টার্টারটি মোড়ক না। যোগাযোগ ভাল tightened এবং oxidized করা আবশ্যক। ইগনিশন চালু হলে ক্লিক করলে, তারের স্বাভাবিক এবং পাওয়ার সাপ্লাই হয়। ব্যাটারি চার্জ প্রয়োজন হবে। যদি ইগনিশন চালু থাকে তবে হালকা বাল্বগুলি করে, তারপরে আপনাকে পুরানো পাওয়ার সাপ্লাই চার্জ বা একটি নতুন ইনস্টল করতে হবে।

স্টার্টারটি টুইস্ট না এবং কোনও ক্লিক নয় - অন্য মেশিনে ব্যাটারি কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করার প্রধান কারণ। একটি দ্রুত উদ্ভিদ ক্ষেত্রে, গাড়ী প্রথম ট্রান্সপোর্টে পোস্টিং চেক করতে হবে। প্রায়ই পাওয়ার সাপ্লাই কাজ করছে, কিন্তু স্টার্টার মোড়ক না। এমন পরিস্থিতিতে, পাইটকগুলি রিট্র্যাক্টর রিলে, সেইসাথে জেনারেটর ব্রাশগুলিতে চেক করা হয়। ধোঁয়া স্টার্টার থেকে যায়, তাহলে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

তারের পাহাড়ের কারণে, শরীরের একটি পাওয়ার ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করে, গাড়ীটি শুরু হয় না। এই ব্রেক তারের, ছোঁ বা গ্যাস গরম করার কারণে। এটি মেরামত করার পরে এটি এমন অবস্থায় ঘটে না। স্টার্টার twists, কিন্তু ইঞ্জিন স্ক্রোল করা হয় না, তারপর প্রথম ইউনিট bearst এর গিয়ারবক্সে রিং এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

গরম কাজ

ইঞ্জিনের সমস্যাগুলি কেবলমাত্র ফ্রস্টে নয়, বরং কেবল লাদা কাজেও দেখা যায়। অনেক গাড়ী মালিক একটি পরিস্থিতি সম্মুখীন যেখানে গরম মোটর বন্ধ করার পরে শুরু হবে না। কিছু ড্রাইভার স্টার্টার, স্রাব ব্যাটারি টুইস্ট শুরু।

ধোঁয়া - বিপজ্জনক সাইন

প্রধান সমস্যা হল যে ইঞ্জিনটি কার্বুরেটরের মধ্য দিয়ে চলছে যখন মোটরটি শীতল করা হয় এমন একটি বড় পরিমাণে বাতাস রয়েছে। একইভাবে পেট্রল সঙ্গে ঘটে। ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে, carburetor তাপমাত্রা মোটর তাপমাত্রা নিচে। এই পার্থক্য শুধুমাত্র ওয়ার্কফ্লো এ সংরক্ষিত হয়। একবার মোটর স্টপ একবার, carburetor গরম ইঞ্জিন হাউজিং থেকে তীব্রভাবে গরম করার শুরু হয়।

যেহেতু বায়ু প্রবাহ অনুপস্থিত, তাই এটি কয়েক মিনিটের মধ্যে মোটর তাপমাত্রা গরম করা হয়। ফ্লোট চেম্বারে থাকা পেট্রলটি উচ্চ তাপমাত্রা, ভর্তি, ভর্তি, ক্যারোবুরেটর এবং এয়ার ফিল্টার সহ তীব্রভাবে তীব্রভাবে বাষ্পীভূত হতে শুরু করে। ধীরে ধীরে জ্বালানি evaporates, এবং float চেম্বারে কিছুই অবশেষ।

এ ধরনের প্রক্রিয়াটির সময়কাল একটি দীর্ঘ ভ্রমণের পরে ডাউনটাইমের সময় নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সহ। মোটর যদি 5-30 মিনিটের জন্য চালু করা হবে, তবে একটি মিশ্রণটি জ্বলন চেম্বারে সুইচ করা হয় যা জ্বালানী জোড়াগুলিতে স্থানান্তরিত হয়। ফলস্বরূপ, স্পার্ক প্লাগগুলি পড়ে যাবে, এবং গাড়ীটি শুরু হয় না।

প্রধান সমস্যা সমাধান

ইঞ্জিনটিকে গরম করার জন্য, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট নির্দেশ অনুসারে কাজ করতে হবে। প্রধান টাস্ক ইঞ্জিন শুরু করার জন্য মিশ্রণ একত্রিত করা হয়। একটি গরম মোটর প্রবর্তনের সময়, আপনি গ্যাস পেডাল অর্ধেক সঙ্কুচিত করতে হবে। ঘন ঘন চাপ চাপা দিয়ে পরিস্থিতি আরো জটিল হতে পারে।

কিছু ক্ষেত্রে, তার আন্দোলনের সময় Prioga স্টল। সাধারণত, যেমন একটি ঘটনা গ্রীষ্মের আবহাওয়ার চরিত্রগত হয় যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা +25 ডিগ্রী অতিক্রম করে। প্রধান কারণ হল জ্বালানি পাম্প গ্যাস জ্যাম হয়। তারা সাধারণত শেষ পর্যন্ত দেয় না, ফ্ল্যাট চেম্বারে কিছুই থাকে না, কারণ এটি জ্বালানী পায় না।

জ্বালানি পাম্প ঠান্ডা করে এই সমস্যার সমাধান করা সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি ভিজা রাগ নিতে হবে এবং এটি একটি জ্বালানী পাম্প দিয়ে মোড়ানো হবে। এই পদ্ধতি একটি সম্পূর্ণরূপে ধাতব জ্বালানি পাম্প সঙ্গে প্রিয়ার জন্য প্রাসঙ্গিক। গ্লাস ব্যবহার করা হয় এমন মডেলগুলি, এই পদ্ধতিটি অকার্যকর, কারণ গ্লাস ড্রপগুলি বিস্ফোরিত হয়। যদি দীর্ঘস্থায়ী শীতল একটি গরম ইঞ্জিনের প্রবর্তনে অবদান রাখে না তবে সমস্যাটি জ্বালানী পাম্পে রয়েছে।

ইঞ্জিন লঞ্চ সমস্যা

স্টার্টার ঘুরে যখন অনেক গাড়ী মালিক পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়, কিন্তু গাড়ী শুরু হয় না। এই পরিবহণের ভাঙ্গনের কারণ খুঁজে বের করার আগে, স্টার্টার অপারেশনের নীতিটি খুঁজে বের করার সুপারিশ করা হয়। এই ডিভাইসটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর হিসাবে প্রতিনিধিত্ব করা হয় যা ইঞ্জিন ফ্লুইহেলের সাথে যোগদান করে এবং শুরু করার সময় এটি ঘোরাতে পারে। এনক্লোজার একটি retractor রিলে, যা গিয়ার এবং বৈদ্যুতিক মোটর স্বয়ংক্রিয় চলমান নিয়ন্ত্রণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়।

শুরু অবস্থানে ইগনিশন কীটি চালু করার সময়, বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয় এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের ব্যয়টি টানা হয়, গিয়ার এবং একযোগে ঘনিষ্ঠ পরিচিতিগুলি চলছে। সুতরাং, বৈদ্যুতিক মোটর চালু করা হয়। যখন ইগনিশন কী শোষিত হয়, তখন বিদ্যুৎকেন্দ্রটি ম্যাগনেট রিলে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। শেষ উপাদান বিপরীত দিক, ব্লার যোগাযোগের মধ্যে কাজ করে। ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক স্টার্টার অপারেশন স্টপ।

স্টার্টার twists, ব্যাটারি ভাল অবস্থায় হয়, কিন্তু মেশিন শুরু না, তারপর এটি সুপারিশ করা হয়:

• বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে যে তারের স্পর্শ। তাদের গরম ক্ষেত্রে, ব্যাটারি তাদের সংযোগে যোগাযোগ চেক করা হয়,
• জায়গায় টার্মিনাল ইনস্টল করুন
• শরীরের সাথে ভর টার্মিনাল সংযোগ চেক করুন,
• "স্টার্ট" অবস্থানের ইগনিশন কীটি ঘোরান এবং পরীক্ষকটির সাথে সংযোগকারীর উপর ভোল্টেজটি পরিমাপ করুন,
• রিট্র্যাক্টর রিলে থেকে এই সংযোগকারীর জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে পাওয়ার সাপ্লাইটি ইগনিশন লক থেকে পাস করা হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন।

মোমবাতি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে

অন্যথায়, আপনি স্টার্টার অপসারণ করতে হবে। এর জন্য, ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং এয়ার ফিল্টারটি অচেনা। এটি dismantling পরে এটি চালু এবং স্টার্টার টার্মিনাল থেকে প্লাস তারের মুছে ফেলা। রিলে থেকে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পর, শেষ ইউনিট বন্ধ করে বাদাম বন্ধ হয়ে যায়।

এই বিষয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু রিলে কাজ যাচাই করা হয়। "সিগারেট" এর জন্য জরুরী তারের ব্যবহার করে, বৈদ্যুতিক স্টার্টারের হাউজিংয়ের সাথে ব্যাটারি থেকে বিয়োগ তারের সংযুক্ত করা হয়। প্লাস - রিলে সংযোগকারী বন্ধ করে। এই ক্ষেত্রে, শেষ উপাদানটি অবশ্যই একটি গিয়ার নিক্ষেপ করতে হবে। অন্যথায়, রিলে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

আপনার প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি নির্মম হওয়া উচিত - সর্বোপরি, আপনার কাছে থাকা সময়টি একই অর্থ রয়েছে, আমরা আপনাকেও আশা করি। অন্য কোন হারান না। যদি টাই বা লাইব্রেরির অন্তর্ধান থাকে তবে লোহাটি হারিয়ে যাওয়া একজন ট্রাউজার একটি ব্যবসায়ের সভায় ভাঙতে পারে, তারপরে একটি গাড়ী সম্পর্কে কথা বলা যা নির্দিষ্ট আলোচনার আগে এক ঘন্টা শুরু করতে চায় না।

সকালে, তাজাভাবে উজ্জ্বল এবং মহান পরিকল্পনাগুলির (একটি শিশু - স্কুলে - একটি স্ত্রী - একটি হেয়ারড্রেসার, এবং তিনি নিজেকে একটি শ্রম পেনি রসিকতা করতে), আপনি গাড়ীতে ঢুকে পড়েন, "শুরু করতে কী" এবং ... কি একটি অভিশাপ ... এখনও সময়। আরো ... কী এবং pedals সঙ্গে স্নায়বিক ম্যানিপুলেশন সাফল্য আনতে না। দিন খুব শুরু থেকে spoiled হয়। পরিকল্পনা এবং মেজাজ - লেজ অধীনে একটি বিড়াল।

শান্ত হও. হুডের অধীনে ইংরেজি কস্টিউমের অধীনে চলতে হবে না এবং টাইটি তেল কাদা ডুবে যাওয়া, নির্ণয় করার চেষ্টা করুন। 5 মিনিটের মধ্যে, সম্ভবত, নিরাময় করবেন না। অন্য গাড়ী নিন, এবং সন্ধ্যায় একটি বন্ধুর চিকিত্সা ছেড়ে। এবং ভাল একটি ভাল খ্যাতি সঙ্গে তার ডাক্তারদের নির্দেশ, বিশেষ করে যদি আপনি একটি প্রিয় গাড়ী আছে, এবং আপনি বিশেষ না। সুতরাং এটা সস্তা হবে। আচ্ছা, যদি আপনার বন্ধু ভাল পরিচিত হয় এবং আপনি নিজেকে একটি নিরাময় বিবেচনা করেন - ভাল, নিজেকে চেষ্টা করুন, নোংরা বা অন্য আউটপুট পেতে খুব অলস না।

নির্ণয়ের সূত্রপাত আমরা শান্তভাবে শুরু করতে হবে

মানসিক লক্ষণ পরীক্ষা করুন। প্রথম - স্টার্টার টুইস্ট? এবং যদি তাই হয়, কতটা আনন্দিত? আপনি ইতিমধ্যে উত্তরটি জানেন - গাড়ীটি শুরু করার প্রথম প্রচেষ্টায় কী ঘটেছে তা স্মরণ করুন। যদি আপনি মনে রাখবেন না - আবার চেষ্টা করুন।

স্টার্টার যদি সমস্ত মোড় না হয় এবং ইগনিশনটি চালু থাকলে ট্র্যাকশন রিলে ক্লিক করে না, তবে এটি ত্রুটিযুক্ত (আপনি হুডটি বন্ধ করতে এবং উপরের কাউন্সিলটি অনুসরণ করতে পারেন: "অন্য যন্ত্রটি নিন ...") বা ব্যাটারি সঙ্গে সমস্যা - বন্ধ বা বসা নিচে। শুধুমাত্র বিরল মডেলগুলিতে, স্টার্টার পাওয়ার সাপ্লাই চেইনটি একটি ফিউজ দ্বারা সুরক্ষিত হতে পারে - আম্পের আম্পার 300 - এটি খুঁজে পাওয়া সহজ, বিশেষ করে যদি আপনি এটি অগ্রিম কোথায় অবস্থিত তা জানেন। ব্যাটারি দোষারোপ করা হয়, তাহলে সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম কাজ করে না। সর্বাধিক এবং সহজতম কেস - ফ্লাইট বা টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি দূষিত, কিন্তু ব্যাটারিটি ক্রম। এটির উপর টার্মিনালগুলির দৃঢ়তাগুলি আঁকড়ে এবং স্টার্টার (যদি থাকে)। যদি এটি সক্রিয় করে যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে বসে থাকে (তারা রাতে হেডলাইটগুলি বন্ধ করতে ভুলে গেছেন), আপনি এখনও চলে যেতে পারেন। কিন্তু একটি চরম সাহায্য সঙ্গে। এখানে, তারা বলে, বিকল্পগুলি সম্ভব। আপনি একটি স্লাইড থেকে বা একটি টগ থেকে একটি শক দিয়ে শুরু করার চেষ্টা করতে পারেন। আন্ডারওয়াটার স্টোনগুলি বাইপাস করার চেষ্টা করবেন না: একটি স্বয়ংক্রিয় বক্স বা ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সহ একটি গাড়ী (যদি একটি বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প থাকে তবে এটি শুরু করা সম্ভব হবে না। আমরা প্রতিবেশী কামড় আছে। সত্য, কিছু মেশিন কম্পিউটার ক্ষতি করতে পারে (মেশিনের জন্য নির্দেশাবলী পড়ুন)। স্টার্টার যদি টুইস্ট হয়, তবে অলস (গ্রীষ্মে এটি ঘটে, শীতকালে এটি একটি পৃথক কথোপকথনের একটি বিষয়), সম্ভবত ব্যাটারি প্রায় সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়। এটি হেডলাইট বা অসুস্থ সংকেত দুর্বল আলোতে দৃশ্যমান হবে। এই ক্ষেত্রে, উপরের সহায়তার বিকল্পগুলি কার্যকর হয়।

স্টার্টারটি আনন্দের সাথে ঘুরে বেড়ায় এবং ইঞ্জিনটি এটি শুরু করার প্রচেষ্টার প্রতিক্রিয়া জানায় না, সাহসীভাবে ব্যাটারিটির সাথে সংযুক্ত আরও প্রতিফলন থেকে বাদ দিন। পটিয়া ইগনিশন সিস্টেম বা জ্বালানি সরবরাহের উপর, আপনি ভুল হবে না। তাদের প্রতিটি নির্ণয়ের এবং চিকিত্সা করার সময়, একটি পদ্ধতিগত পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। ইগনিশন থেকে ভাল শুরু করুন - আরো প্রায়ই malfunctions আছে। বিশেষ করে অশোধিত আবহাওয়া।

স্পার্ক থেকে বিয়ে করবে ...

সুতরাং, আপনি একটি স্পার্ক জন্য সন্ধান করতে হবে। আপনার মেশিনটি একটি ক্লাসিক (সহজ) ইগনিশন যোগাযোগ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে, বরং জটিল ইলেকট্রনিক যোগাযোগহীন বা কিছু মিলিত বিকল্প। কোন ক্ষেত্রে, সিস্টেম তিনটি অংশ গঠিত। পার্ট এক কম ভোল্টেজ (একটি ক্লাসিক সিস্টেমের মধ্যে একটি ক্লাসিক সিস্টেম বা ইলেকট্রনিকের একটি বিশেষ সেন্সর, প্লাস একটি স্পার্ক গঠন একটি ইলেকট্রনিক স্টাফিং সঙ্গে একটি বক্স)। অংশ দুটি ট্রান্সফরমার একটি বৃদ্ধি, ইগনিশন কুণ্ডলী বিশ্বের উল্লেখ করা হয়। পার্ট তিনটি - উচ্চ ভোল্টেজ (যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক পরিবেশক এবং তারের, যার জন্য উচ্চ ভোল্টেজ বর্তমান মোমবাতি পর্যন্ত সংক্ষেপ করা হয়)। এবং স্বাভাবিকভাবেই, মোমবাতি নিজেদের। এই সমস্ত খামারের চেকটি পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন করা আবশ্যক এবং শেষ থেকে শুরু করা ভাল।

প্রথম মঞ্চ। সিস্টেমের উচ্চ ভোল্টেজ অংশ। কেন্দ্রীয় তারের উপর একটি স্পার্ক আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন - এটি একটি যে পরিবেশকের সাথে কুণ্ডলী সংযোগ করে। তারের টিপ বিতরণকারীর কভার থেকে অপসারণ করা আবশ্যক, কোনও অংশের কাছাকাছি যা গাড়ির ভরের সাথে একটি ভাল যোগাযোগের সাথে (এটি আঁকা বা না, এটি কোন ব্যাপার না হয়) এবং 5-7 মিমি এর ফাঁক থাকে টিপ এবং নির্বাচিত অংশ মধ্যে।

আপনার মেশিনের ইগনিশন ইলেকট্রনিক হলে, তারের বিশেষ করে নির্ভরযোগ্যভাবে মাউন্ট করা প্রয়োজন - যদি এটি মাটিতে পড়ে তবে ইলেক্ট্রনিক্সগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য অর্ডার করবে। একই কারণে, শরীরের উপর তারের চিপ করা অসম্ভব। হাত দ্বারা তাকে উপদেশ দিও না, এমনকি আপনার নিজের সাথেও না - এটি বর্তমানটিকে আঘাত করবে।

মঞ্চ দ্বিতীয়। ইঞ্জিন স্টার্টার চালু করুন। একই সময়ে, তারের টিপের উপর কি ঘটবে তা দেখুন। দুটি বিকল্প সম্ভব। একটি আরো অনুকূল একটি স্পার্ক। শক্তিশালী, জোরে ক্লিক করে। এই উল্লেখযোগ্যভাবে আরও অনুসন্ধানের ক্ষেত্র narrows।

প্রথমত, আপনি পরিবেশক কভার অপসারণ করতে হবে। এটি অধীনে কাঁচা এবং নোংরা হতে পারে। যেমন একটি "কন্ডাক্টর" অনুযায়ী, স্পার্ক ইচ্ছাকৃতভাবে যে কোন জায়গায় slipping হয়, শুধুমাত্র সেখানে, যেখানে এটি প্রয়োজন। পরিষ্কার, পরিষ্কার এবং শুষ্ক। একই সময়ে, পরিবেশকের পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করার জন্য এটি ক্ষতিকারক, উদাহরণস্বরূপ, একটি অগভীর চোখ। তথাকথিত "রানার" পরিদর্শন করুন। যদি আপনি এটির উপর বা পরিবেশক কভারে বৈদ্যুতিক ভাঙ্গনটির একটি অন্ধকার পথ খুঁজে পান তবে অংশটি পরিবর্তন করতে হবে।

পরিবেশক থেকে মোমবাতি থেকে তারের চেক করার সবচেয়ে শ্রদ্ধাশীল উপায়। তারের এবং তাদের টিপস শুষ্ক এবং পরিষ্কার করা উচিত। যদি তাদের সাথে থাকে, আপনার মতে, সবকিছু ক্রম অনুসারে, আপনি ঢাকনাটিকে স্থাপন করতে পারেন, সংযোগগুলি পুনরুদ্ধার করতে এবং ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি ঢাকনাটির অধীনে দোষ পুড়ে যায় - ইঞ্জিনটি শুরু হবে অথবা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, অন্তত ছিঁড়ে যাওয়া শুরু হবে। উপসর্গ এছাড়াও অনুকূল - আপনি সঠিক ট্র্যাক হয়। সত্যই, আপনি মোমবাতিগুলি পরিষ্কার করতে, পরিষ্কার এবং শুকিয়ে ফেলতে হবে - ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করছেন আপনি পেট্রল দিয়ে তাদের ঢেলে দিয়েছেন। ইঞ্জিন এমনকি ছিঁচকে না হলে, মোমবাতি এখনও চালু, পরিষ্কার এবং চেক করতে হবে। কেবল, যদি একটি অতিরিক্ত কিট আছে।

আপনি যদি মোমবাতিগুলি বাঁকানোর পদক্ষেপে পৌঁছেছেন তবে পুরো ইগনিশন সিস্টেমটি সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষা করার জন্য এটি কার্যকর (এবং কার্যকরভাবে) করা সম্ভব। টুইন মোমবাতিগুলিতে উচ্চ-ভোল্টেজের তারেরগুলি সংযুক্ত করে, একটি বান্ডিলের মোমবাতি সংগ্রহ করে, গাজরগুলির মতো, এবং একটি নগ্ন নরম তারের সাথে তাদের থ্রেডেড অংশ বরাবর সরাসরি মোড়ানো। তারের প্রতিটি মোমবাতি সঙ্গে যোগাযোগ আছে তা নিশ্চিত করুন, কিন্তু কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড উদ্বেগ না। Flusent তারের শেষ ভর সঙ্গে সংযোগ। অবস্থান পর্যবেক্ষণ করতে একটি সুবিধাজনক জায়গায় মোমবাতি একটি মৌমাছি স্থাপন করে, ইঞ্জিন স্টার্টার স্ক্রু। একই সময়ে, মোমবাতিগুলির ইলেক্ট্রোডের মধ্যে মজার স্পার্কগুলি থাকা উচিত (সিলিন্ডারগুলির ক্রম অনুসারে)। যদি তাই হয়, তাহলে পুরো ইগনিশন সিস্টেম যাতে হয়। ইঞ্জিনের শব্দটি খুব অস্বাভাবিক হবে - ভয় পাবেন না, কারণ এটি মোমবাতিযুক্ত মোমবাতি দিয়ে স্পিন করে। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য twist না। খারাপ, যদি চেক করার দ্বিতীয় পর্যায়ে অন্য বিকল্প রয়েছে: কেন্দ্রীয় তারের এবং "কেস" এর মধ্যে স্পার্কগুলি নয়। তাই এটি উচ্চ ভোল্টেজ চেইন না। আরও অনুসন্ধান আরো জটিল হবে, আপনার সময় এবং ইচ্ছা প্রশংসা করি। উভয় উপলব্ধ হলে, তৃতীয় পর্যায়ে এগিয়ে যান। ভোল্টেজ ইগনিশন কুণ্ডলী সরবরাহ করা হয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি একটি পরীক্ষক তৈরি করা সহজ, এবং যদি এটি না হয় তবে আপনি একটি রটার লাইট বাল্ব ব্যবহার করতে পারেন। সত্য, আপনি কুণ্ডলী এটি সংযোগ করার জন্য তারের একটি জোড়া তারের প্রয়োজন হবে। ক্লাসিক ইগনিশন সিস্টেমে, হ'ল হ'ল ভর এবং প্রাথমিক ঘূর্ণায়মানের ইনপুটের মধ্যে হালকা বাল্বটি সংযুক্ত করুন।

তৃতীয় পর্যায়ে, স্বাভাবিক হিসাবে, দুটি বিকল্পও সম্ভব: কুণ্ডলী ভোল্টেজটি হয় বা না হয়। এটি পরিবেশিত হলে, কুণ্ডলীটি দোষারোপ করা - একটি ভাঙ্গন বা শর্ট সার্কিট, যা, এটি খুব কমই খুব কমই ঘটে। কুণ্ডলী পরিবর্তন করতে হবে। কুণ্ডলী তারের মাউন্টে খারাপ যোগাযোগের সম্ভাবনা বেশি। অথবা একই ভিজা ময়লা, যা স্পার্ক bucks যেখানে পরিচিত না। কখনও কখনও কুণ্ডলীটি উজ্জ্বলতা থেকে পরিষ্কার করা হয়, তবে এর অধীনে এটির মধ্যে অদৃশ্য খুব সংকীর্ণ ফালা সংরক্ষণ করা হয় - একটি ভাল কন্ডাক্টর।

তৃতীয় পর্যায়ে, আপনি দৃঢ়প্রত্যয়ী ছিলেন যে কুণ্ডলী ভোল্টেজ পরিবেশন করা হয় না - ইলেকট্রনিক্স বা পরিচিতি এবং পরিচিতি এবং ইগনিশন সিস্টেমের নিম্ন-ভোল্টেজ অংশে অবিশ্বস্ত সংযোগগুলি দোষারোপ করা হয়। ইলেক্ট্রনিক্সের সাথে (স্যুইচ করুন এবং, বিতরণকারী হাউজিংয়ে কমপক্ষে, সেন্সর) আপনি মোকাবেলা করতে পারবেন না - তাদের ডায়াগনস্টিক্সগুলির জন্য আপনাকে বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন। আপনি dispenser হাউজিং উপর সেন্সর সংযোগকারী টান করা সম্ভব - হঠাৎ সাহায্য করে। যদি আপনার একটি ক্লাসিক ইগনিশন যোগাযোগ সিস্টেমের সাথে একটি গাড়ী থাকে তবে আপনি আরও জানতে পারেন।

পরিবেশক থেকে কভারটি সরান এবং ইন্টারপ্রটারের পরিচিতিগুলি পরিদর্শন করুন - তারা অক্সিডাইজ করতে পারে, বিশেষ করে যদি গাড়ীটি চলাকালীন কিছু সময়ের জন্য দাঁড়িয়ে থাকে। যোগাযোগগুলি একটি পাতলা ছিদ্র বা বিশেষ nadfyl সঙ্গে সাবধানে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

পরিষ্কারকৃত পরিচিতিগুলি ধরে রাখুন যাতে তারা বন্ধ থাকে, তারা গ্রাস করে। তাদের উপর ভোল্টেজ শুধুমাত্র 12 ভোল্ট, তাই অযৌক্তিকভাবে টানতে সম্ভব। যদি পরিষ্কারের সাহায্য না করে এবং কুণ্ডলী ভোল্টেজটি এখনও খাওয়া হয় না তবে আমরা আবার আপনাকে গাড়ীটি পুনরুজ্জীবিত করার প্রচেষ্টাগুলি শেষ করার পরামর্শ দিই, কারণ অসুবিধা শুরু হবে।

যদি ভোল্টেজটি উপস্থিত হয় (পরিচিতিগুলি, বাতি ফ্ল্যাশগুলি সরানোর সময়), সমস্ত উন্নত এবং disassembled পুনরুদ্ধার করুন, গাড়ী শুরু করুন এবং, হয়তো এখনও করতে হবে। যদি এটি শুরু না হয়, তবে অন্তত sneezes - মোমবাতি চালু করুন এবং ... (দেখুন)।

মেঝে চাপুন না - এটি সাহায্য করবে না

এটি চালু হতে পারে যে সমগ্র ইগনিশন সিস্টেমটি চেক করা হয়েছে, সবকিছু ক্রম অনুসারে, এবং ইঞ্জিন, যদিও আপনি পাগল হন, তা শুরু হয় না। সুতরাং, পূর্বে উল্লিখিত সিস্টেমের অন্যের সাথে সমস্যা - পাওয়ার সিস্টেম, টি। ঙ। ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ।

যদি আপনার কোন ইনজেকশন (ইনজেক্টর ফিডিং সিস্টেম) জ্বালানীর সাথে একটি গাড়ী থাকে তবে এটি স্পর্শ করবেন না (সিস্টেমে)। আপনি কেবলমাত্র এই উপসংহারে পৌঁছতে পারেন যে এটি দ্বারা এটি ভাঙ্গা হয়েছে: একটি স্পার্ক রয়েছে যা জ্বালানী উপযুক্ত - এর অর্থ সে রিম। শুধুমাত্র হাসপাতালে চিকিত্সা। বাড়িতে এবং kustareys এ, এটি এবং এমনকি ক্ষতিকারক এটি মেরামত নিরর্থক।

স্বাভাবিক carburetor ইঞ্জিনে জ্বালানি সিস্টেমটি সহজ - ট্যাঙ্ক, ফুয়েল পাম্প, পাইপলাইনের একটি সেট এবং একটি কার্বুরেটর। এখানে আপনি নিজেকে মসৃণ করতে পারেন। সর্বোপরি, আপনি নিশ্চিত করতে হবে যে পেট্রলটি কার্বুরেটর প্রবেশ করে। Carburetor থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ম্যানুয়াল জ্বালানি সোয়াপ লিভার ক্লিক করুন। গ্যাসোলিনের বরং শক্তিশালী জেট যদি স্কোর করে - সবকিছু ঠিক আছে, এটি কার্বুরেটর যাওয়ার সময়। এটা ঘটে যে পেট্রলটি কার্বুরেটর সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হয়, তবে কিছু কারণে এটি আসে না। সময় এবং ইচ্ছা থাকলে, বায়ু ফিল্টারটি সরান, তারপরে অ্যাক্সিলারেটর পেডালের উপর দ্রুততর ক্লিক করুন। অথবা আপনি নাটকীয়ভাবে থ্রোটল ড্রাইভ তারের টানতে পারেন। একই সময়ে, উপরে থেকে কার্বুরেটরটি দেখুন (এয়ার ডাম্পার খোলা আছে, অন্যথায় আপনি কিছু দেখতে পাবেন না): যদি পেট্রল স্ট্রিকা প্রথম diffuser মধ্যে উপস্থিত না হয় - এর মানে ফ্ল্যাট চেম্বারে এটি নেই। সেখানে কোনটি নেই কারণ ভালভের সুচ (এটি প্রায়শই ঘটে) সম্পূর্ণরূপে carburetor একটি জ্বালানি ফিল্টার সঙ্গে clogged হয় - এটি ফ্ল্যাট চেম্বারের সামনে অবস্থিত। বা Zepers মেঘলা। ফিল্টারটি বিশুদ্ধকরণের দ্বারা শুদ্ধ করা হয়, তবে, প্রয়োজনীয় দক্ষতার অনুপস্থিতিতে, সুচ ভালভের নিরাময়ের সাথে মোকাবিলা করার জন্য, লোফোলগুলি এবং অন্যান্য সাবটলাইটের ক্লাগিংয়ের সাথে মোকাবিলা করার জন্য এটি সজ্জিত করা ভাল নয়। বিশেষজ্ঞদের।

যদি trickle diffuser হয়, carburetor এর লঞ্চ ডিভাইসে মনোযোগ দিতে - এটি প্রায়শই ব্যর্থ হয়। 70 এর দশকের শুরুতে বিদেশী গাড়িগুলিতে, স্বয়ংক্রিয় এয়ার ডাম্পার নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা হয়। ইঞ্জিনের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে আপনার অংশগ্রহণ ছাড়া ডিভাইসটি বন্ধ করে দেয় বা এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব হয়, যখন ইঞ্জিনটি শুরু হয় তখন মিশ্রণ সমৃদ্ধ হয়। যদি এই অটোমেশন কাজ করে তবে আপনি এয়ার ডাম্পারের সাথে ম্যানুয়াল ম্যানিপুলেশনগুলি চেষ্টা করতে পারেন তবে অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে এবং কোন সার্বজনীন কাউন্সিল নেই। ম্যানিপুলেশন শুরু করার আগে, পূর্বে সংযোগ বিচ্ছিন্ন জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ এবং নিরাপদ। এয়ার ফিল্টার এখনো ইনস্টল করা যাবে না। যদি এটি শুরু হয়, ইঞ্জিনটি উষ্ণ করে এবং ঈশ্বরের সাথে (স্থানে এয়ার ফিল্টারটি ফেরত দেওয়ার পরে) .. যদি জ্বালানী পাম্প দ্বারা জ্বালানী সরবরাহটি পরীক্ষা করে তবে এটি হ'ল যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে পেট্রল না হয় বা trickle হয় না খুব তরল, বন্ধ পাইপলাইনে কারণটি চাওয়া উচিত, জ্বালানীর ফিল্টার বা জ্বালানিকে জ্বালানী টিউব নিজেই ফিল্টার করতে পারে - আপনি নিরাপদে আপনার মাস্টারত্ব প্রদর্শন করতে পারেন, টায়ার পাম্পের বেনজিনগুলি পাম্পিং দিকের দিকে, পেট্রল-এর আন্দোলনের বিপরীতে। ঙ। কার্বুরেটর থেকে বাকু পর্যন্ত। ট্যাংক মধ্যে Ardor, bullous শব্দ শোনা উচিত।

একটি সূক্ষ্ম জ্বালানি ফিল্টার সঙ্গে, সবকিছু সহজ। যদিও প্রায় সব আধুনিক মডেল, এটি একটি স্বচ্ছ বিল্ডিং মধ্যে তৈরি করা হয়, দূষণ ডিগ্রী visually নির্ধারণ করা অসম্ভব। নোংরা ফিল্টার আপনাকে ইঞ্জিনটি শুরু করার অনুমতি দেবে, তবে আপনাকে সাধারণত যেতে দেবে না। এটি সম্পূর্ণরূপে clogged হয় - ইঞ্জিন শুরু হয় না। সবচেয়ে কার্যকরী চেক: ফিল্টারটি সরান এবং যদি কোনও নতুন না থাকে তবে সাময়িকভাবে এটি উপযুক্ত নল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, উদাহরণস্বরূপ, Ballpoint Housings ভাল স্বচ্ছ হয় - এটি পেট্রল কিভাবে প্রবাহিত হয় তা দেখা যায়। ফিল্টারটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করবেন না - একটি প্রাচীর (বা মিসড) কেসটি বোঝে না।

আপনি যদি আপনার গাড়ীটি জ্বালানী পাম্প কাজ করে না এমন উপসংহারে এসেছিলেন এবং হাতে কোন অতিরিক্ত নেই - "আরেকটি গাড়ি নিন ..."।

বিরল, কিন্তু আমরা সবচেয়ে অপ্রীতিকর নির্ণয়ের শেষ পর্যন্ত বাকি। যদি স্টার্টারটি জরিমানা করে তবে আপনি ইতিমধ্যে একটি গুচ্ছটি কাটিয়েছেন এবং নিশ্চিত করেছেন যে ইগনিশন এবং খাদ্য নিখুঁত ক্রমে রয়েছে এবং গাড়িটি শুরু হয় না - এটি ক্যামশাফ্ট ড্রাইভ বেল্ট বিবেচনা করে এটি মূল্যবান। যাইহোক, নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিন, এই চেকটি শুরুতে সম্পন্ন করা যেতে পারে, বিশেষ করে যদি ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে 60 হাজারেরও বেশি পাস করেছে। জটিলতাটি হল যে আমরা কমপক্ষে আংশিকভাবে আংশিকভাবে প্লাস্টিকের আবরণের ক্লোজিং বেল্টের শীর্ষে আবদ্ধ করতে হবে। এটা সম্ভব যে বেল্টটি দাঁত কেটে ফেলা হয়েছিল - বেল্টের মতো, বুড়ো বয়সে দাঁত হারিয়ে গেছে। এই ক্ষেত্রে, camshaft ঘূর্ণায়মান না এবং ইঞ্জিন কাজ করবে না। এটি স্পষ্ট যে একটি দাঁতহীন বেল্ট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন (যারা একটি চেইন ড্রাইভ camshaft সঙ্গে একটি গাড়ী আছে, এই সমস্যা হুমকি হয় না)। বেল্ট প্রতিস্থাপন পদ্ধতি জটিল নয়, কিন্তু বিরক্তিকর নয়। হাসপাতালে বাহিত। আচ্ছা, যদি সবকিছু শুধুমাত্র বেল্টের প্রতিস্থাপন সীমিত করে তবে ভালভগুলি বা ব্লকের সম্পূর্ণ ব্লক নয় - এটিও ঘটে।

ছোট যৌনসঙ্গম

এটি ব্যাটারি সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলার মূল্য। যেহেতু বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলিতে, এটি রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে, এটি ব্যবহারের জন্য এখানে নির্দেশাবলী দিতে কোন ধারনা করে না। আমরা কেবল কয়েকটি অতিরিক্ত পরামর্শ দেবে, ব্যাটারিটি কার্যকর রাখতে কতক্ষণ। অতিরিক্ত শক্তি ভোক্তাদের সঙ্গে আপনার মেশিনের সাথে বহন করা না। মেশিনের শক্তি ভারসাম্য একটি নির্ধারিত স্টকের জন্য সরবরাহ করা হয় যা আপনাকে দুই-তিনটি "থগস" তে সংযোগ করার অনুমতি দেয়, এর অর্থ এই নয় যে আপনি গাড়ী এবং দশটি Foglights এর জন্য ছয় clicksons ঝুলতে পারেন - পরিমাপের একটি ধারনা আছে । উপরন্তু, যদি আপনি নিজেকে অপ্রত্যাশিত Tsatski নিজেকে সংযোগ করেন, নিরোধক ক্ষতি সম্ভাবনা মহান। এবং সাধারণভাবে, অনুশীলনের মতো, কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও কারও বেশি বা পরে নিজেকে অনুভূত হয়। সমস্যা।

আপনার ব্যাটারি ধূপের দিকে ঝুঁকে পড়লে, শহরে কাটিয়া স্টপের সময় ইঞ্জিনটি লাথি না করার চেষ্টা করুন। স্টার্টারের ঘন ঘন ব্যবহার হিসাবে কিছুই ব্যাটারিটি বাড়ায় না।

এবং শেষ (এটি কেবল ব্যাটারি নয়, বরং সাধারণ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতেও প্রযোজ্য)। মনে রাখবেন: সমস্ত টার্মিনাল, পরিচিতি, তারের টিপস শুকনো এবং পরিষ্কার করা উচিত এবং "গন্তব্যস্থলগুলিতে" রাখা উচিত। নোংরা, ভাজা নিরোধক যত তাড়াতাড়ি বা পরে বিরতি, এবং কোন যোগাযোগ পৃষ্ঠের জ্বলন্ত এবং অক্সিডেশন ইগনিশন সিস্টেম ব্যর্থতার একমাত্র (এবং পর্যাপ্ত) কারণ হিসাবে কাজ করতে পারে। অথবা আগুন।

এই বন্ধ করা যাবে। নিঃসন্দেহে আমাদের টিপস কিছু superficialness এ সতর্কতামূলক গাড়ী উত্সাহীদের লক্ষ্য। আমরা স্বীকার করি, আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে ধ্বংসাবশেষে গভীর যেতে চাই না। স্ব-ওষুধের জন্য আপনাকে উত্তেজিত করার জন্য নয় - এটি ভাল হতে পারে না। ডানদিকে পেটের নীচে ব্যথা প্রকৃতির বোঝার অর্থ এই নয় যে আপনি নিজের পরিশিষ্টটি মুছে ফেলতে হবে। কিন্তু আপনি নিশ্চিত করার জন্য ডাক্তারের ডাক্তারের উপসর্গগুলি বর্ণনা করতে হবে। খুব চিকিত্সা সাহায্য করে।

গাড়ী লাদা প্যারার ইঞ্জিনের ইঞ্জিনটি চালু করার সমস্যাগুলির সাথে একটি বা মেশিন ইগনিশন সিস্টেমের এক বা একাধিক উপাদানগুলির একটি ত্রুটির ঘটনা ঘটে। তাদের চেহারাটির কারণটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সিলিন্ডারগুলিতে জ্বলজ্বলে করার জন্য একটি স্পার্ক প্রয়োজন হয় না। যেমন একটি ত্রুটির জন্য অনেক কারণ আছে, কিন্তু তাদের সব দুটি বড় ক্লাসে বিভক্ত করা হয় - মেশিনটি সঠিকভাবে চলমান স্টার্টার দিয়ে শুরু হয় না, বা সমস্যাগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং স্টার্টারের সাথে থাকে।

ইঞ্জিনের প্রবর্তনের সাথে 1 টি সমস্যা - ভাঙ্গন প্রধান কারণ

Lada Prioa একটি বাজেট রাশিয়ান গাড়ী ছোট ক্লাস, Avtovaz এর উন্নয়ন। গাড়ীটি লাদা 110 টি পরিবারের মডেলটি প্রতিস্থাপনের উদ্দেশ্যে ছিল এবং এর বৈচিত্র্য VAZ-2110 গাড়িগুলির ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। প্রিয়ারের প্রতিটি সংশোধনে (এবং আজ একটি সেডান, একটি দীর্ঘস্থায়ী সেডান, হ্যাচব্যাক, একটি ওয়াগন, কুপের মডেল, ওয়াজ 2114, ওয়াজ 2115, ওয়াজ 2107, ওয়াজ 2106 এবং অন্যান্য মডেলগুলি থেকে কিছু দেখা যেতে পারে। এটি কেবলমাত্র মেশিনের চেহারা এবং কাঠামো নয়, বরং তাদের ক্রিয়াকলাপের সমস্যাগুলিও নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে।

লাদা পারার গাড়িটি প্রায়শই ইঞ্জিনের শুরুতে সমস্যার সম্মুখীন হয়: একটি ইনজেক্টর বা কার্বুরেটর ভুলভাবে কাজ করে, স্টার্টার দুর্বল বা খারাপ হয়ে যায় - এগুলি স্পিন করে না। গাড়ী, এবং এটি কোন ব্যাপার না - এটি ইতিমধ্যে গরম বা ঠান্ডা, "Creaks, ক্লিক, একটি গ্রিন করে তোলে, এটি স্পার্ক ধরা না, এটি ইগনিশন সিস্টেমের সমস্ত অপারেশন স্টল করে। বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ তুষারপাত হয়।

এই জন্য প্রচুর কারণ আছে, কিন্তু তারা সব একটি সমাধান আছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্রেকডাউন এর প্রাক-ডায়াগনস্টিক্সগুলি কার মালিক নিজেই সম্পাদন করতে সক্ষম হবে, তবে কিছু ক্রিয়াকলাপের জন্য আপনাকে নির্দিষ্ট সরঞ্জাম এবং একটি বৈদ্যুতিক পরীক্ষক প্রয়োজন হবে।

স্টার্টার যদি ঘুরে বেড়ায় না, তবে ইঞ্জিনটি শুরু না করে, এই ধরনের ভাঙ্গনের কারণটি ব্যাটারি বা তার স্রাবের উপর চার্জ হ্রাসে লুকানো থাকতে পারে যে শক্তি স্টার্টার এখনও কাজ করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে, কিন্তু পূর্ণতার জন্য -ফিল্ড ইঞ্জিন শুরু - না। এটি বেশ সহজ চেক করুন: পাওয়ার ইউনিট চালু করার সময় হুডের নিচে থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা শব্দগুলিতে সাবধানে শুনুন। একটি সামান্য ক্র্যাক ঘটে - এই প্রমাণ যে ব্যাটারি চার্জিং বা সমস্ত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের ইঞ্জিনের দ্বিতীয় বিস্তৃত কারণটি স্পিনিং স্টার্টারের সাথে জারা বলা যেতে পারে যা ভিজা বায়ু বা পানির হুডের অধীনে পতিত হওয়ার ফলে অপারেশনে অংশগ্রহণকারী ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, তাদের পরিচিতি দুর্বল হয়ে পড়ে এবং পছন্দসই উপাদানগুলির ভোল্টেজটি খাওয়ানো হয় না। এই কারণটি মুছে ফেলার জন্য এটি বিবেচনাযোগ্য:

• স্টার্টার;
• মোমবাতি;
• রিচার্জেবল ব্যাটারি টার্মিনাল;
• চেইন সব সংযোগ।

বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত হুড অধীনে condensate উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি।

জারা সনাক্ত হলে, অক্সিডাইজড উপাদানটি প্রতিস্থাপনের বা stripping করা প্রয়োজন, এবং যদি আমরা ড্রাইভ টার্মিনাল সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি একটি প্রযুক্তিগত ভাসেলিনের সাথে তাদের ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য অপরিহার্য হবে না।

2 বৈদ্যুতিক তারের মনোযোগ দিতে

গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান এবং সিস্টেমের মধ্যে তারের সংযোগ গুরুত্বপূর্ণ। প্রায়ই তারের "departs", যা ইগনিশন সঙ্গে সমস্যা সৃষ্টি করে। এটি কেবল সঠিক: এটি আবার সংযুক্ত করা এবং সাধারণত সমস্ত যৌগের সঠিকতা এবং তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ী সার্কিটের চিঠিপত্র চেক করুন।

ইগনিশন সিস্টেমটি নিজেই চলছে, সমগ্র বা পৃথক আইটেমগুলিও চলছে, এটি একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে সঞ্চালিত হবে। পাওয়ার ইউনিট প্রবর্তনের সাথে সমস্যাগুলির আরেকটি সাধারণ কারণ জ্বালানি সরবরাহের একটি ব্যাধি, যার অপরাধীদের জ্বালানি পাম্পের একটি রিলে এবং ফিউজ হতে পারে। এটি পাম্পের শব্দের অনুপস্থিতির দ্বারা নির্ণয় করা হয় এবং সঠিক সমাধানটি প্রতিস্থাপিত হবে।

3 অন্যান্য সিস্টেমের কাজটি পরীক্ষা করুন

প্রাথমিক চেক ত্রুটি প্রকাশ না করলে, ব্যাটারিটি যথেষ্ট পরিমাণে চার্জ থাকে, তবে লাদা আগা এখনও একটি স্পিনিং স্টার্টার দিয়ে শুরু হয় না, অন্য কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করতে যান। বিশেষ করে, ভাঙ্গন একটি ত্রুটিপূর্ণ ecu বা সেন্সর হতে পারে - কুল্যান্ট বা crankshaft অবস্থান। যেমন সমস্যা শুধুমাত্র একটি শত মধ্যে সংশোধন করা হয়।

ইগনিশন সমস্যাগুলির প্রধান কারণগুলির মধ্যে টাইমিং বেল্ট বিরতি। এবং তার দাঁতের একটি উল্লেখযোগ্য কাটা ব্যয়বহুল মেরামতের entail করতে পারেন, কারণ ত্রুটি সনাক্তকরণ সনাক্ত হওয়ার পরে এই উপাদানটির প্রতিস্থাপন অবিলম্বে সঞ্চালিত করা প্রয়োজন। মেশিনটি শুরু হয় না এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্টের সমস্যাগুলির কারণে, সিলিন্ড্রোফোন গ্রুপের পৃথক অংশ, জেনারেটর, কুল্যান্ট পাম্প।

এবং যদি গুরুতর frosts অবস্থার মধ্যে এই ধরনের পরিস্থিতি উত্থাপিত হয়, এটা সম্ভব যে ইঞ্জিন তেল কেবল গাড়ী মধ্যে froze। মেশিনটি অপারেটিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন প্রয়োজন, যা অবশ্যই এই জলবায়ু অবস্থার মধ্যে কাজ করবে।

প্রায়শই, সমস্যাটি জ্বালানীর ফিল্টার দূষণ এবং জ্বালানি লাইনের ক্ষতির কারণে ঘটে। এই ক্ষেত্রে, ফিল্টারটি সাবধানে পরিষ্কার করা উচিত, এবং যদি এটি যথেষ্ট নয় - এটি বা নোডের অন্যান্য উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য, যা পেট্রল ইঞ্জিনে আসবে। পেরিপাল ফিউজ বা কন্ট্রোল সিস্টেম রিলে, নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক অপরাধী হতে পারে। যদি আপনি একটি নতুন ফিউজ ইনস্টল করেন তবে এটি সাধারণত গাড়ি মালিকের জন্য কঠিন নয়, তারপরে নিষ্ক্রিয় পদক্ষেপগুলি নিয়ন্ত্রণকারী সেন্সরগুলি সাধারণত পরিষেবা স্টেশনগুলির ঘড়ির পরিবর্তনগুলি পরিবর্তন করে।

4 স্টার্টার স্পিন না হলে

এটি একটি পৃথক শ্রেণী ভাঙ্গন, যা ঘটতে পারে যখন:

• স্টার্টার থেকে সরবরাহিত উত্তেজনা সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয় ব্যাটারি বা তার টার্মিনালগুলি গুরুতরভাবে দূষিত হয়;
• ইঞ্জিনের বেড়া বা সংযুক্ত সমষ্টি;
• স্টার্টার নিজেই (তার ড্রাইভের ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ার বা ফ্লাইহেলের ডিন্টের দাঁত, তার নোঙ্গরের ঘূর্ণায়মানের মধ্যে সঞ্চালিত হয়, ট্র্যাফিক রিলে ভঙ্গ করে)।

আরেকটি কারণ প্রায়ই আস্তিন ক্লাচ এর ডুবা হয়।

তাছাড়া, যদি স্বতঃস্ফূর্ত চেকটি দোষারোপের মূল কারণটি প্রকাশ করতে সহায়তা করে না তবে এটি একটি শতকে উল্লেখ করা প্রয়োজন - স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দোকানে, তারা কেবল ইগনিশন সিস্টেমের পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিক্স ব্যয় করবে না, তবে অন্যরাও গাড়ির গিঁট।

স্টার্টার twists, কিন্তু পূর্বে শুরু না? পরিচিত সমস্যা? আমরা কিভাবে সিদ্ধান্ত নিতে জানি

ভদ্রমহিলা ও ভদ্রলোক, আর তোমার এমন একটা সমস্যা ছিল, কি? গার্হস্থ্য অটোমেশন অনেক ভক্ত বারবার অনুরূপ ঘটনা সঙ্গে সম্মুখীন। বিশেষ করে, লাদা প্রিয়ারের ভাগ্যবান মালিকদের সম্পর্কে এটি বলা যেতে পারে।

আসলে এটা একটি মোটামুটি সাধারণ সমস্যা, আপনি খুব দ্রুত সিদ্ধান্ত নিতে হবে। যদি ত্রুটিগুলির প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তবে এটি কীভাবে পরবর্তী ইঞ্জিনের কারখানায় আচরণ করে তা জানা যায় না।

স্টার্টার সক্রিয়, কিন্তু পূর্বে শুরু হয় না - এটি সবচেয়ে ঘনিষ্ঠ প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি। এমন একটি সমস্যা থাকলে একজন ব্যক্তি একটি প্যানিক শুরু করতে পারেন, তবে আসলেই পছন্দসই হওয়া উচিত নয়। কিছু ক্ষেত্রে, কারণগুলি খুব অসম্পূর্ণ হতে পারে। এটি একটি অনুরূপ সমস্যা হতে পারে যে বুদ্ধিমান, আপনি এটি থেকে নিজেকে রক্ষা করতে পারেন বা এটি ঘটেছে যদি সহজে নিষ্কাশন করতে পারেন।

প্রধান কারনগুলো

সুতরাং, একজন ব্যক্তি একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতির মধ্যে পড়ে গেলে তার প্রিয়ারের স্টার্টার স্পিনিং হয়, তবে মোটরটি শুরু হয় না। একটি সম্পূর্ণ bouquet কারণ হতে পারে। এটা আরো বিস্তারিত তাদের সম্পর্কে কথা বলা মূল্য।

• • 1. ফিউজ নিচে পুড়িয়ে ফেলা। এই ক্ষেত্রে, এটি তার সততা পরীক্ষা করা প্রয়োজন হবে। এটি করার জন্য, আপনি স্ক্রু ড্রাইভার বা পরীক্ষক আকারে একটি বিশেষ সূচক ব্যবহার করতে পারেন। যদি এই সরঞ্জামগুলি হাতে না থাকে তবে আপনাকে ক্ষণস্থায়ী ড্রাইভার থেকে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করতে হবে;

• • 2. অক্সিডাইজড টার্মিনাল ব্যাটারি বা এটি কেবল discharged হয়। এই আপাতদৃষ্টিতে একটি গাড়ী জন্য একটি আদর্শ malfunction অন্য কারণ হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন। , তারপর তিনি স্টার্টার চালু করতে পারেন, কিন্তু ইঞ্জিনের জন্য চার্জ যথেষ্ট নয়। এটি এমন একটি সুযোগ বাদ দেওয়ার জন্য ডিভাইসটি পরীক্ষা করা মূল্য;

• • 3. ইগনিশন সুইচ এর ত্রুটি;

• • 4. জারা। এটা প্রিয়ার কোন বৈদ্যুতিক বিস্তারিত প্রদর্শিত হতে পারে। প্রথমত, এটি স্টার্টার নিজেই পরীক্ষা করার যোগ্য, কারণ এটি সর্বদা ভিজা বায়ু প্রবাহের জন্য খোলা থাকে এবং এটি অক্সিডেশনগুলির মূল কারণ;

• • পাঁচ।। এই ট্রান্সভার্স মাধ্যমে চেক করা যেতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, পরীক্ষক প্রয়োজন হবে। একটি malfunction ঘটনা, এই অংশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

• • 6. সংযোজন সংশ্লেষণ প্রিয়ারের হুডের অধীনে;

• • 7. জ্বালানি সরবরাহ সমস্যা। এটা খুব প্রায়ই এই ধরনের সমস্যা সঙ্গে পাওয়া যায়। এখানে সিস্টেমের নিরবচ্ছিন্ন ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়ী ডিভাইসগুলির একটি সম্পূর্ণ গুচ্ছ। দোষকে বাদ দেওয়ার জন্য একা সর্বদা সম্ভব নয়, তাই পেশাদারদের দিকে ফিরে যাওয়া ভাল;

• • আট।। এবং এই সমস্যা প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী ঘটতে পারে। এই ক্ষেত্রে, রিফ্লাক্স ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক, এবং তাদের কর্মক্ষমতা পরবর্তী পরীক্ষা। কখনও কখনও তারা শুধু তাদের যথেষ্ট নিশ্চিহ্ন, কিন্তু কখনও কখনও এটি প্রতিস্থাপিত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে ট্রাঙ্কে তাদের বহন করা ভাল;

• 9. ইঞ্জিন ওভারশিং। এটি আরেকটি সমস্যা যা গাড়িটির কাজ স্থগিত করা হবে তা হতে পারে। এখানে অনেক কারণ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কেবল ঘটতে পারে। এটি থেকে অনেক টিউব আছে, তাই তাদের প্রতিটি ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। যা ইঞ্জিন শুরু করার জন্য দায়ী, এটি চালানোর অসম্ভবতা হতে পারে।

  শুধুমাত্র একটি পরামর্শ আছে - নোড অবিলম্বে প্রতিস্থাপন। তথাকথিত অভ্যন্তরীণ overheating আছে, যা বহিরাগত চেয়ে অনেক খারাপ। যদি দ্বিতীয় সংস্করণ অগত্যা সমস্ত সেন্সর রিপোর্ট, তারপর দ্বিতীয় কার্যত অনির্ধারিত হয়। অবিলম্বে সাহায্যের জন্য সেবা যোগাযোগ করতে হবে।