পৃষ্ঠা 1 এর 2

কাজ সঞ্চালন গাড়ী প্রস্তুত।

লিফট বা পর্যবেক্ষণ গর্ত উপর গাড়ী ইনস্টল করুন।

বিয়োগ ব্যাটারি টার্মিনাল বন্ধ করুন।

বাঁক থেকে flywheel বন্ধ করুন।

17 তারিখে হেড বোল্ট 1, চিত্র 1, ডাম্পটি বন্ধ করে দেয়, ধাবক ২ টি এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্টের দাম্পর 3 টি সরান।

Dumper সংযুক্তি বোল্ট দেখুন।

ফ্লাইভিয়েল লক করার জন্য ডিভাইসটি সরান (যদি প্রয়োগ করা হয়)।

ইঞ্জিনটিকে আকর্ষনের জন্য আমরা গাড়ি ট্র্যাভার্স 1, চিত্র 2, চিত্র ২ সেট করেছি, আমরা 3 টি ডান মাছের চোখে হুক 2 ট্রান্সভার্স শুরু করি এবং ডান দিকে পাওয়ার ইউনিটটি হি।

Torxe12 হেড উপর চালু করুন এবং দুটি বোল্ট 1, চিত্র 3, ডান সমর্থন 2 ইঞ্জিন সাসপেনশন থেকে পাওয়ার ইউনিট দ্রুততর।

আমরা সঠিক সমর্থনের মার্কার অবস্থান উদযাপন করি।

একই মাথাটি দুটি বোল্টে পরিণত হয় 3 পাওয়ার ইউনিট স্থগিতাদেশের সঠিক সমর্থনকে শরীরের কাছে সঠিক সমর্থন দেয় এবং সঠিক সমর্থনটি সরিয়ে দেয়।

হেক্সাগন 5 ওয়াশারদের সাথে পাঁচটি বোল্ট চালু করুন এবং উপরের প্রতিরক্ষামূলক কভার 1, চিত্র 4 মুছে ফেলুন।

একই কী তিনটি বোল্ট চালু করুন এবং টাইমিং এর নিম্ন প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরান।

তেল পাম্প হাউজিংয়ের ত্যাগের ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পাউলের \u200b\u200bসাথে যুক্ত না হওয়া পর্যন্ত 17 টি চাবিকাঠিটি দাম্পর ফাস্ট করার বোল্টের জন্য ক্র্যাঙ্কশাফ্টকে পরিণত করে।

একই সময়ে, ক্যামশাফ্টের ক্যামশাফ্টের লেবেলগুলি পিছনের প্রতিরক্ষামূলক ঢাকনায়ে লেবেলগুলির সাথে মিলবে।

বোল্ট 1, চিত্রে 5, স্বয়ংক্রিয় টেন্নার 2 রুপান্তরিত করে, এটি 2 - 3 টিতে পরিণত করে এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং টাইমিং বেল্ট থেকে রিমোট ওয়াশিং এবং টাইমিং বেল্টটি সরিয়ে দেয় (আমরা একটি কেপ কীটি 17 এবং একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করি )।

পৃষ্ঠা 2 এ নিবন্ধটি চালিয়ে যাচ্ছে ..

VESTA এবং IXREY এর রিসোর্স পরীক্ষাগুলির জন্য নিবেদিত, অটোরভয়ের পাঠকরা এভটিভাজের দুটি উপন্যাস সম্পর্কে তাদের প্রশ্ন রেখেছিলেন। আমরা তাদের কিছু উত্তর।

আমাকে বলুন, দয়া করে, এবং আপনার ixrea মধ্যে বৃষ্টি বা ধুয়ে পরে দরজা মধ্যে জল accumulates? এই সমস্যা সঙ্গে আমার গাড়ী।

এআর: না, এই পালন করা হয় নি। দরজার সিলিংয়ের জন্য শুধুমাত্র মন্তব্য রয়েছে: অশোধিত আবহাওয়ার মধ্যে থ্রেশহোল্ডগুলি ভিজা এবং নোংরা, এবং শুষ্ক - ধুলোতে।

Gennady.

আমি ওয়েস্টায় এয়ার কন্ডিশনার সম্পর্কে জানতে চাই: এটি কীভাবে আচরণ করে, এটি তাপমাত্রা +30 ডিগ্রীগুলিতে শীতল কিনা, ইঞ্জিন "প্ল্যান্ট" শহুরে পরিবেশে এবং ট্র্যাকের মধ্যে রয়েছে কিনা।

এআর: যথেষ্ট শান্ত। উদাহরণস্বরূপ, +30 ডিগ্রীগুলির চেয়ে বেশি তাপে, গাড়ীটি সূর্যের অর্ধ ঘন্টা বেশি ছিল (ভোজনের তাপমাত্রা সেন্সর +51 ডিগ্রী দেখানো হয়েছে!), এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম পুরোপুরি কপিকল।

Breuryv Oleg Sergeevich.

আমি গাড়ী lada vesta মালিক। সকালে যখন আপনি একটি গাড়ী আছে এবং কম গতিতে চলন্ত শুরু, একটি স্বতন্ত্র ক্র্যাক প্রায় দুই সেকেন্ডের জন্য শোনা হয়। আমি দীর্ঘদিন ধরে একটি উৎস খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছি এবং দেখেছি যে এই শব্দটি এবিএস সিস্টেম তৈরি করে (যখন ফিউজটি টেনে বের হয়ে যায় এবং এটি ছাড়াই চলে যায়, তখন কোন শব্দ ছিল না, যত তাড়াতাড়ি আমি ঢোকানো এবং এটি ঘটেছে - এটি হাজির )। আমাকে বলুন, "রিসোর্স" কার এ ধরনের একটি শব্দ আছে?

এআর: আমাদের "সম্পদ" booms কোন পালন করা হয় না।

আকুতিন এন। এ।

গিয়ার স্যুইচ করার সময় ইঞ্জিনের একটি xraya বিস্ফোরণ আছে? কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার ছোট বিপ্লবের উপর কাজ করে (ট্র্যাফিক জ্যামে)? জায়গা থেকে শুরু করার সময় একটি পর্যায়ক্রমে চলন্ত মেশিন আছে?

এআর: কম ইঞ্জিন গতিতে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের দক্ষতার কোন প্রশ্ন নেই। পর্যায়ক্রমিক Koltnya "রোবট" হ্যাঁ, AMT জন্য যেমন পাপ পাওয়া যায়। গাড়ীটি অসম্মানভাবে ধাক্কা দেয়, যা ছোঁয়ের মোট পেডালের মতোই, - কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি গতিশীলতার সাথে একটি মসৃণ শুরুতে উদ্বেগ প্রকাশ করে। গিয়ার পরিবর্তন যখন কোন বিস্ফোরণ।

Ateference Viktor Anatolyevich.

আমি জানতে চাই: 11300 রুবেল - এটি একটি নিষ্কাশন সিস্টেম পাইপ বা নিরপেক্ষকরণের সাথে?

এআর: যেমন একটি যোগফল, আমরা স্নাতকের পথের মধ্যবর্তী অংশ (bellows coupling সঙ্গে resonator) খরচ। Vesta এ নিরপেক্ষকরণ একটি স্নাতক সংগ্রাহক সঙ্গে মিলিত হয়।

Knotov A.V.

ব্যাপক গাড়ী রিপোর্টের জন্য ধন্যবাদ! মোটর ওয়েস্টায় টাইমিং বেল্টটি পরিবর্তন করতে কত হাজার কিলোমিটার দূরে আপনি জানতে চান? 45 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপিত না হলে অগ্রগতির 126 তম ইঞ্জিনে একটি মতামত রয়েছে। এবং নতুন (2013 সালের পর) 16-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে ভাজ পরিবারের গাড়িগুলি মূলত কোন প্রতিস্থাপন প্রয়োজন?

এআর: সূচক 211২9 এর সাথে ওয়েস্টি ইঞ্জিনটি অগ্রগতির ইঞ্জিনের আরও আধুনিকীকরণ। টাইমিং বেল্টের পুনর্নবীকরণকৃত ড্রাইভ বেল্টটি প্রতিস্থাপন করার ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি 180 হাজার কিলোমিটারের (কারখানা নির্দেশ অনুসারে)।

Beckleshov Alexey Borisovich.

পিছন যাত্রী বায়ু ducts দক্ষতার কাজ কিভাবে ভাল? ঠান্ডা ঋতু মধ্যে পিছন আসন বসা পা? সমস্যাটি প্রাসঙ্গিক, উদাহরণস্বরূপ, একটি অনুদান, যাত্রী পিছনে হিমায়িত হয়।

এআর:VESTI সত্যিই পিছন armchairs থেকে প্রাপ্ত, পিছন যাত্রী ducts জন্য উপলব্ধ করা হয়। সেখানে ফুঁয়ার দ্বারা, এবং এটি যথেষ্ট যখন। কিন্তু এটি একটি শক্তিশালী তুষারতে যথেষ্ট কিনা - এটি এখনও কঠিন বলে মনে করা কঠিন, শীতকাল দেখাবে।

Sviridov Konstantin Vladimirovich.

Andrei Nevelov এর মতো, আমি সমেত দিবসিং চলমান লাইটের মোডে আলোকসজ্জা অভাব পছন্দ করি না। ব্যাকলাইটটি সক্রিয় করার কোন উপায় আছে এবং এভিটিভাজ এই সমস্যার সমাধান করার পরিকল্পনা করে?

এআর: উপকরণ প্যানেলের ব্যাকলাইট মোডটি বেশ সম্প্রতি হাজির হয়। আমরা ইকু এর ফার্মওয়্যার পরিবর্তন করেছি, এবং এখন উপকরণ ঢালটি ক্রমাগত জ্বলছে, দিনের-রাতের মোডে কেবল উজ্জ্বলতা পরিবর্তন করে।

Lyapunov Evgeny Andreevich.

পশ্চিম চাকার খিলান মধ্যে গোলমাল নিরোধক আগ্রহী। বৃষ্টিপাত হলে অনেক লোক রিভিউতে লিখে রাখে - তবে আপনার সেখানে পানি থাকবে (ফেনা রুট করা সবকিছু শোষিত হয়)। তাই আমি আশ্চর্য আছি যদি এটি এই বিষয়টি ঘিরে থাকবে?

এআর: "অনুভূত" আজ একটি বিদেশী গাড়ির উপর sneakers প্রয়োগ করা হয়। তারা শব্দ থেকে এবং "sandblasting" থেকে চাকা খিলান রক্ষা। যেমন মনে হয় জল penetrates, কিন্তু বেশ দ্রুত প্রবাহিত এবং dries। এবং ধন্যবাদ যে sneakers নিজেদের ভাল শ্বাস ফেলা, ধন্যবাদ, খিলান ভাল এবং কম ঘূর্ণায়মান হতে ভাল।

আমাদের ক্ষেত্রে, তাদের অধীনে জারা কোন ইঙ্গিত নেই।

মাতোভভ এন্টন ভ্লাদিমিরোভিচ

ফোরামে, পশ্চিমের মালিকরা প্রায়ই স্ট্যাবিলাইজার বুশিং এবং স্ট্যাবিলাইজার স্ট্রুটগুলির স্ক্রিপ্ট সম্পর্কে অভিযোগ করেন, পিছন র্যাকগুলিতে আঘাত করে। কিভাবে পরীক্ষা মেশিনে জিনিস আছে? আমি চশমা সম্পর্কে শিখতে চাই - তারা দ্রুত স্ক্র্যাচ কিনা।

এআর: খুব শুরু থেকে পশ্চিম সাসপেনশন তার শোরগোল চরিত্র ভিন্ন। কিন্তু আমরা পিছন র্যাকস, না স্ট্যাবিলাইজার বুশিং এর স্ক্রিনশটটি ঠিক করে নিই না।

তুর্কি চশমা সত্যিই নরম: ধ্রুবক হ্রাস থেকে দরজা উইন্ডোজ স্ক্র্যাচ, এবং উইন্ডশীল্ড আবর্জনা পরিধানের ট্রেস আছে, যদিও Vesta প্রবাহে সব সময়ে যেতে না।

টাইমিং বেল্ট লাদা লাদা ওয়েস্ট এসভি ক্রস প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতির একটি যা গাড়ির পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। টাইমিং বেল্টটি ঘন পরিধান-প্রতিরোধী রাবার তৈরি করা হয়, যা কাপ্রন থ্রেড দ্বারা শক্তিশালী হয়। কিন্তু টাইমিং বেল্ট কতটা শক্তিশালী তা কোন ব্যাপার না - তিনি এখনও বিরতি করতে পারেন। টাইমিং বেল্টের ভাঙ্গন ঘটনার ক্ষেত্রে, ভালভ লাদা ওয়েস্ট এসভি ক্রস জন্য বাঁক হবে। টাইমিং বেল্ট কাপড়ের পরে মেরামত করা যেতে পারে "মূলধন", বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই নতুন ভালভ এবং তাদের গাইডগুলির পাশাপাশি পিস্টনগুলির ইনস্টলেশনের প্রয়োজন হয়। এমনকি সর্বনিম্ন ক্ষতির সাথেও মোটরটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং মেরামত করা হবে। এবং এই পদ্ধতি সস্তা নয়। অতএব, একটি বড় পরিমাণে উড়ে না, আপনাকে সময়মত পদ্ধতিতে টাইমিং বেল্ট এবং রোলারগুলি পরিবর্তন করতে হবে।

এটি কেবলমাত্র লাদা প্রত্যাহার করার জন্য যথেষ্ট, যা টাইমিং বেল্টের অনুরূপ ব্যবধান প্রতিস্থাপনও ছিল। কিন্তু ফ্যাক্টর থেকে মুক্তিপ্রাপ্ত সকল পূর্বের বেল্টের 90% 1২0,000 কিমি পর্যন্ত। আমি মনে করি এটি খুব কমই আপনার জন্য ভাল কিছু পরিবর্তিত হয়েছে। অতএব, টাইমিং বেল্টটি 180 হাজার কিলোমিটার এবং সর্বাধিক 70 হাজার কিমি পর্যন্ত পরিবর্তন করা ভাল।

টাইমিং বেল্টটি লাইড ওয়েস্টা ক্রস এসভিতে কতটা প্রতিস্থাপিত হবে?

বাকি আপনার নিজের হাত দিয়ে করা যেতে পারে। আপনি যদি পরিষেবাটিতে কাজ করেন তবে আপনাকে কাজের জন্য অন্য 1000 রুবেল কাটাতে হবে। আমরা কাজে বাঁচাতে এবং আমাদের নিজের হাত দিয়ে এটি সব করতে হবে। তাহলে এবার চল.

টাইমিং বেল্ট লাদা SV ক্রস প্রতিস্থাপন করার জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ

1. টাইমিং বেল্ট - লাদা 8201069699. এটি একটি মূল সংখ্যা। আপনি অনলাইন স্টোরের মাধ্যমে এটির মাধ্যমে এই আইটেমটি খুঁজে পেতে পারেন, সেইসাথে একটি সদৃশ বাছাই করুন।

VESTA এর সময় বেল্টটিতে 13২ টি দাঁত, প্রস্থ ২7.4 মিমি এবং 1২57 মিমি দৈর্ঘ্য রয়েছে। উভয় এবং উপর উপযুক্ত।

3. POMP - LADA 211261307010. এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ওয়াজ পাম্প। Vesta, এক্স-রেই, পূর্বে জন্য উপযুক্ত।

টাইমিং বেল্ট Lada Vesta SV ক্রস প্রতিস্থাপন - কাজ

1. সর্বোপরি, আপনাকে হ্যান্ডব্রেকে একটি গাড়ী রাখতে হবে এবং বিয়োগ ব্যাটারি টার্মিনালটি লিক করতে হবে।

3. জ্যাকের গাড়ীটি ইনস্টল করুন এবং সামনে ডান চাকাটি সরান।
4. তারপরে, সামনে ডান মাছ ধরার নৌকা ভেঙ্গে।
5. Lada Vesta জেনারেটর বেল্ট সরান।

6. ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পল্লি ফ্যাসিং বোল্টের জন্য 17 টি কী "এর জন্য CRANKSHAFT PULLEY FORTING BOLT TRACHTS এর শীর্ষস্থানীয় লেবেলগুলি জিআরএম প্লাস্টিকের ক্যাসিংয়ের সাথে মিলে যায়।

7. 17 টি কী "ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পললি বোল্টে পরিণত হয়। Schimhen crankshaft pulley এবং এটি থেকে নিষিদ্ধ ওয়াশার।
8. হেক্সাজোন 5 "লেদার বেল্ট বেল্টের অবশিষ্ট নীচেটি চালু করুন। আপনাকে তিনটি বোল্টগুলি আনসস্ক্রু করতে হবে - 3 উপরে এবং ২ টি।

9. কীটি 15 টি "টেনশন রোলার ফাস্টেনশন বোল্টকে দুর্বল করে তুলুন।
10. বেল্টটি সরান এবং উভয় রোলার উভয়ই চালু করুন - প্রসারিত এবং জল-ভিত্তিক।
11. জায়গায় পুরানো নতুন রোলার ইনস্টল করুন। বাইপাস বেলনটি শক্ত করা যেতে পারে, অ-nyatnya - শুধু সামান্য টান।
12. পুরোনো জায়গায় একটি নতুন বেল্ট ইনস্টল করুন। আমরা আবার নিশ্চিত যে লেবেল সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়। নতুন বেল্টটি প্রথমে ক্যামশাফ্টের পোষাক করে, তারপর এটি ফার ক্যামশাফ্ট (এক্সস্ট ভালভস) থেকে প্রসারিত এবং শহিদুলের সাথে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট গিয়ারে প্রসারিত হয়।
13. লকিং রিং জন্য পুলার টেনিং রোলার ট্যাগ একত্রিত এবং রোলার কী প্রসারিত করতে tensioning রোলার সক্রিয় করে।

14. আমরা দুটি ক্র্যাঙ্কশাফ্টকে দেখিয়েছি যে লেবেলগুলি নেমে এসেছে না। যদি সবকিছু তাদের জায়গায় মূল্যবান হয়, আপনি disassembled অংশ ফিরে সংগ্রহ। এবং ইঞ্জিন অপারেশন চেক করুন।

ভিডিও গ্র্যাম লাদা ওয়েস্ট এসভি ক্রস প্রতিস্থাপন

এখানেই শেষ! টাইমিং বেল্ট lada lada vesta ক্রস এসভি প্রতিস্থাপন উপর বিবেচনা করা যেতে পারে।

২015 সালের পতনের মধ্যে, আলোর "ল্যাড" এর ক্ষেত্রটি শীর্ষ মডেলটি পূরণ করে - "সেদান" শরীরের উত্পাদিত ওয়েস্টা গাড়িটি। প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করুন "লাদা ওয়েস্টা এ লে লি ভালভ" শুরু হয়, আপনাকে পরিষ্কারভাবে কল্পনা করতে হবে যা ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলছে: প্রায় 1,6 লিটার রাশিয়ান বা নিসানভস্কি, এবং সম্ভবত "21179" নামের সাথে সর্বশেষ উন্নয়নশীল ভাজ সম্পর্কে।

এখানে, গাড়ির সাথে সম্পর্কিত বিকল্পগুলি এখন থেকে উত্পাদিত হয় সেগুলি কাছাকাছি ভবিষ্যতে জারি করা শুরু হবে। এছাড়াও, একটি 8-ভালভ মোটর VESTA এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল - এটি অবশ্যই নিশ্চিতভাবে ভালভগুলি নয় এবং ২016 সালে শীর্ষ সেড্যান্সে অবশ্যই ইনস্টল করা হবে না।

Lada Lada Vesta সঙ্গে সজ্জিত যে ইঞ্জিন সম্পর্কে আরও তথ্য: কি মোটর লাদা vesta উপর ইনস্টল করা হয়: বিশেষ উল্লেখ এবং তাদের সম্পদ!

DVS VAZ-21129, 106 "ফোর্স" (ভালভ GNET)

একটু গল্প। মোটর 211২9 অন্য ইঞ্জিনের একটি চূড়ান্ত সংস্করণ, যথা, ২11২7. শেষেরই সময় বেল্টের আরোহণের সময়টি সফলভাবে তার ভালভগুলি স্থানান্তরিত হয়, যদিও পিস্টনগুলি Grooves দ্বারা তৈরি করা হয়েছে (Fig। 1)। অর্থ হল স্পষ্টতা গভীরতা যথেষ্ট ছিল না: কিছু শর্ত সম্পাদন করার সময়, ভালভটি সমস্ত আসন্ন পরিণতি সহ একটি পিস্টন দিয়ে "পূরণ করা"।

একটি নতুন প্রজন্মের ডিভিএসের একটি নতুন প্রজন্মের মধ্যে, অর্থাৎ 211২9 তে, পিস্টনগুলির নকশাটি চূড়ান্ত করা হয়েছিল। কিন্তু বাইরের রূপটি অনেক পরিবর্তন হয়নি, এবং যদিও অবশিষ্টাংশ রয়ে গেছে, তাদের গভীরতা এখনও অপর্যাপ্ত।

ইঞ্জিনের সাথে লাদা ওয়েস্টার প্রশ্নটি "211২9" এখানে বিবেচনা করা হয়। এবং উত্তরটি অস্পষ্ট হতে পরিণত হয়েছে: হ্যাঁ, নিরপেক্ষ।

তত্ত্বের মধ্যে, ভালভের বাঁকের সাথে সমস্যাটি সিলিন্ডারের 4 টি ভালভের সাথে সজ্জিত সমস্ত ভেজ ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য। প্রতিটি নতুন 16-ভালভ "এটি উত্তরাধিকারী"। একটি ব্যতিক্রম এক বিরাটতা - DVS VAZ-2112, যার পরিমাণ 1.6 লিটার। বিবেকের উপর তৈরি recesses আছে (Fig। 2)।

122-শক্তিশালী মোটর "21179" (বাদাম ভালভ)

তার নকশা অনুযায়ী, DVS VAZ-21179 পূর্বসূরিদের থেকে খুব ভিন্ন নয়। অপারেটিং ভলিউমটি 1774 মিলিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছিল, যা পিস্টনের পিস্টনের দৈর্ঘ্যের পরিবর্তনের কারণে অর্জন করা হয়েছিল: এটি 75.6 মিমি ছিল, এটি 84.0 মিমি হয়ে ওঠে।

পিস্টন নিজেই ইঞ্জিন 21127 এবং ২11২9 এর চেয়ে সিলিন্ডারের কাছে ভালভাবে সজ্জিত। পিস্টন আঙুল থেকে পিস্টনের নীচে দূরত্বটি 1.3 মিমি - থেকে ২6.7 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে। কিন্তু নীচে গভীর extracies প্রদর্শিত হয়নি। জিএইচএম মেকানিজম এখনও বেল্ট কার্যকর করে, এবং তার খিলান দিয়ে, কেউ ভালভ বাতিল করে নি।

এখন আমরা জানি 1.8-লিটার ইঞ্জিনের সাথে লাদা ওয়েস্টায় ভালভ ফ্ল্যাশ করে কিনা। উত্তরটি 16-ভালভ অভ্যন্তরীণ DVS VAZ (2112 এর ব্যতিক্রমের সাথে) এর মতো উত্তর হবে। নতুন প্রজন্মের রূপান্তরের সমস্যাটি একই রকম ছিল। এবং তারা একটি ভেজে "ভারী" পিস্টনগুলিতে ফিরে যাওয়ার ইচ্ছা রাখে না।

ইঞ্জিনে কাঠের সময় 21179 এর সাথে এক সজ্জিত নয়, তবে দুটি টেন্নাল রোলার দ্বারা সজ্জিত নয়। কি কাজ করে যে নকশাটি টাইমিং বেল্টটি প্রসারিত করার জন্য কম সংবেদনশীল।

টেনশন মেশিন এক জ্যাম করতে পারেন, কিন্তু তারপর তার ফাংশন দ্বিতীয় রোলার মেশিন নিতে হবে।

ভালভ বাঁক না যে পিস্টন

পিস্টন কিছু "পুরানো" 16-ভালভের তৃতীয় পক্ষের কোম্পানি তৈরি করে। এই অংশ গভীর প্লট দিয়ে সরবরাহ করা হয়। অর্থ হল পিস্টন প্লেটগুলিতে নেন না এবং ভালভগুলি বাঁকতে পারত না।

বিভিন্ন ইঞ্জিনের SPGS এর উপাদান (21127, 211২9, 21179) সামঞ্জস্য আছে। কিন্তু ওয়েস্টার মোটরটিতে "ওল্ড ইঞ্জিনস" থেকে পিস্টন ইনস্টল করা দরকার নেই:

• আইসিসি ২11২9 এ যেমন "টিউনিং" হওয়ার পরে ঘর্ষণের ক্ষতি বাড়িয়ে দেবে;
• আইসিসি ২1179-এ ২6 শে বা ২7 তম মোটর থেকে পিস্টনগুলি ইনস্টল করলে, ওয়ার্কিং ভলিউমটি অবিলম্বে পরিবর্তিত হবে।

"২9 তম", সেইসাথে "79 তম" লাদা ওয়েস্টা গের্ন ভালভের ইঞ্জিন শুধুমাত্র "ভাজা" পিস্টনগুলির সাথে। কিন্তু "টিউনিং" বিস্তারিত ইনস্টল করা, শক্তি বাড়ানোর জন্য অপেক্ষা করবেন না। এবং এছাড়াও, অ-স্ট্যান্ডার্ড উপাদান প্রয়োগ করা, আপনি সম্পদ কম করতে পারেন (গ্যারান্টি হারান, অপ্রত্যাশিত পরিণতি পেতে)।

নিসান HR16DE ইঞ্জিন (অ্যানেল নয়, একটি চেইন আছে)

যান্ত্রিক গিয়ারবক্স সেডান ওয়েস্টার সাথে সম্পূর্ণ সেটগুলি একটি নিসান ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত। এই ইঞ্জিনটি শরীরের উপর ইনস্টল করা হবে: ওয়াগন, ক্রস এবং কুপ! এর নাম HR16DE হয়, এবং ওয়ার্কিং ভলিউম 1.6 লিটার। আসুন পিস্টন এর নীচে কেমন লাগে তা দেখি।

কোন "গভীর recesses" এখানে দেওয়া হয় না। এখন সময় প্রক্রিয়া কিভাবে ব্যবস্থা করা হয় তা মনোযোগ দিতে।

দাঁত দিয়ে বেল্ট এখানে নেই - এটি চেইনটি প্রতিস্থাপন করে। দুটি নিম্নলিখিত পরিস্থিতি কল্পনা করা কঠিন:

• চেইন এক বা একাধিক গিয়ার দাঁত দিয়ে লাফ পারে;
• উপাদানগুলির মধ্যে একটিতে এত কঠিন ছিল যে ক্ষতির উপস্থিতি একটি ভাঙ্গা নেতৃত্বে।

যখন চেইনটি সমগ্র থাকে, তবে ভালভ এবং পিস্টন একে অপরের সাথে দেখা করতে পারে না যাতে ইঞ্জিনে না হয়। খারাপ যে একমাত্র জিনিস - চেইন জ্যাম করতে পারেন।

লাদা ওয়েস্টা ভালভ নিসানভস্কি ডিভিএস দিয়ে শুরু হয়? উত্তর "না" ভুল হবে - চেইন ভাঙ্গা বাদ দেওয়া হয় না। কিন্তু বাস্তবে এটি এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে প্রায় অসম্ভব হবে। কেন বিবেচনা করুন।

চার সুপরিচিত ঘটনা

টাইমিং চেইন জন্য রিসোর্স সূচক সবসময় ইঞ্জিন সম্পদ অতিক্রম করে। এটি প্রথম সত্য, তবে শর্তটি পূরণ করা প্রয়োজন: তেল পরিবর্তনটি অবশ্যই সময়মত হতে হবে। সাধারণভাবে, চেইনটি ধীরে ধীরে ব্যর্থ হয়, এবং এটি লক্ষণগুলি দ্বারা সংসর্গী হয়:

• অডল এ শ্রবণযোগ্য ভূত (Dragonment);
• "সমস্যাযুক্ত বিভাগ" সময়, পর্যায় স্থানচ্যুতি পালন করা যেতে পারে।

শেষ ত্রুটি কম্পিউটার ডায়গনিস্টিক ব্যবহার করে সনাক্ত করা হয়।

কোন উপসর্গের চেহারা থেকে শৃঙ্খলের সম্পূর্ণ বিরতি একটি নির্দিষ্ট সময় পাস করে। এবং আসলে, "ত্রুটিযুক্ত চেইন" একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে পারেন। এটি অন্য চতুর্থ সত্য ছিল।

টাইমিং বেল্ট ক্লিফ, ভিডিও উদাহরণের ফলাফল

নতুন সেদান লাদা ওয়েস্টায় কাজ করে এমন ফুলের বিশেষজ্ঞরা উল্লেখযোগ্য যে, মডেলের সর্বাধিক নির্ভরযোগ্যতা এবং ভঙ্গুরতা নিশ্চিত করার জন্য সেট করা হয়েছে। এ কারণে বিদ্যুৎ ইউনিটের লাইনের মধ্যে অন্য জোটের গাড়িগুলির সাথে পরিচিত। অবশ্যই, তাদের দুর্বলতা রয়েছে, কিন্তু সমস্ত "বাচ্চাদের রোগ" দীর্ঘদিন ধরে পরাজিত হয়েছে এবং আধুনিক মান অনুযায়ী, এই মোটরগুলি খুব নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়।

কি মোটর lada vesta উপর রাখা হয়?

নতুনত্বের জন্য তিনটি পাওয়ার ইউনিট ছিল, যার মধ্যে দুটি গার্হস্থ্য, এবং আমদানি করা হয়েছে:

1. ওয়াজ 21116 - 1.6 লিটার, 8 টি ভালভ, 87 লিটার। থেকে।;
2. ওয়াজ 21127 - 1.6 লিটার, 16 টি ভালভ, 106 লিটার। থেকে।;
3. Renault-Nissan HR16DE-H4M - 1.6 লিটার, 16 ভালভ, 114 লিটার। থেকে।

মোটর VAZ 21116 সঙ্গে সমস্যা

এটি ছিল ওয়াজ 21114 এর ধরন এর একটি সংশোধিত শক্তি ইউনিট। পরিমার্জনাটি কোম্পানির ফেডারেল মুগল থেকে একটি সহজে 39% এসপিজি ইনস্টল করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি ভাল যে সময় বেল্টটি কাটা হয়, তখন ভালভ অত্যাচার করে না। যাইহোক, যখন ত্রুটিগুলির লক্ষণগুলি পাওয়া যায়, তখন বিলম্ব করা ভাল না এবং অবিলম্বে একশত যেতে হবে।

বৈশিষ্ট্য ইঞ্জিন নকশা

এই শক্তি ইউনিট একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য আছে:

- পর্যায়ক্রমিক ভালভ সমন্বয় প্রয়োজন;

- তেল ফিল্টার ঘন ঘন প্রতিস্থাপন;

- শীতল সিস্টেম উপাদান দ্রুত পরিধান;

- দরিদ্র মানের sealing ভালভ কভার মাধ্যমে লিক তেল;

- গ্রহণকারী নিষ্কাশন পাইপ উপর বন্ধনী ঘন ঘন গঠন - পিতল বাদাম প্রয়োগ ইস্পাত।

চরিত্রগত malfunctions.

ট্রোজাকশন এবং অসম্মান কাজ - কারণ সনাক্ত করার জন্য, সিলিন্ডারের সংকোচনের প্রয়োজন। তাদের মধ্যে যদি কেউ এটি উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হয় তবে এর মানে হল যে ভালভটি দৌড়ে যায়। সূচকগুলিতে একটি ক্ষুদ্র পার্থক্য নিয়ে, laying মধ্যে সমস্যাটির উত্স কেবল ভালভ সামঞ্জস্য করতে হয়। যদি সবকিছু কম্প্রেশন সঙ্গে জরিমানা হয়, কারণ ইগনিশন মডিউল অনুসন্ধান করা হয়।

ভাসমান টার্নওভার - সাধারণত একটি অনুরূপ সমস্যা নতুন মেশিনে ঘটে। এটিকে নির্মূল করার জন্য আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে, যেখানে এটি ওয়ারেন্টির অধীনে তরল করা হয়। অন্যথায়, ভ্যাকুয়াম, থ্রোটল অবস্থান সেন্সর এবং নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক পরিদর্শন করা প্রয়োজন।

ইঞ্জিনটি নির্ধারিত তাপমাত্রা স্তর পর্যন্ত গরম করে না - থার্মোস্ট্যাটের ক্ষেত্রে। উপরন্তু, এমনকি নতুন উপাদান প্রায়ই ব্যর্থ। ফলস্বরূপ, প্রতিস্থাপনের পরে খুব শীঘ্রই ভাঙ্গন পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।

ইঞ্জিনে গোলমাল এবং হাঁটুন - সাধারণত আপনি যেগুলি সমন্বয় করতে চান সেগুলি সাধারণত পুরো জিনিসটি। যদি muffled ধাতু buzz শোনা হয়, অ্যাক্সিলারেটর পেডাল চাপা হয়, সংযোগকারী রড bearings বা crankshaft bearings ধরা ধরা হয়। যেমন একটি সমস্যা শুধুমাত্র সেবা মধ্যে সমাধান করা হয়। সিলিন্ডার মধ্যে পিস্টন এর মাথা বাদ দেওয়া হয় না। এটি একটি শতকের জন্য ডিলারের পরিদর্শনের একটি কারণ।

মোটর VAZ 21127 সঙ্গে সমস্যা

VAZ 21127 ইঞ্জিনটি একটি সামান্য চূড়ান্ত এবং সংশোধিত পাওয়ার ইউনিট ওয়াজ 21126. পার্থক্যগুলি ইনলেট সিস্টেম ইনস্টল করা হবে, নিয়ন্ত্রিত ডাম্পারের কারণে তার ভলিউমটি সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনার সাথে একটি অনুরণন ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত।

পরিবর্তে DMRV এর পরিবর্তে ডিজাইনারগুলি ডিডিএ + ডিটিভি ইনস্টল করেছে, যা ভাসমান টার্নওভারের সমস্যাটি বাদ দিয়েছিল। পূর্বসুরী মত, এই ইঞ্জিনটি টাইমিং বেল্টটি কাটলেও ভালভ চালু করে।

বৈশিষ্ট্য

মালিকদের Lada Vesta অ্যাকাউন্ট সম্ভাব্য সমস্যা নিতে হবে, পাশাপাশি তাদের সমাধানগুলির জন্য বিকল্পগুলি জানতে হবে:

1. অস্থির কাজ এবং প্রবর্তনের অসম্ভবতা - টাইমিংয়ের অপারেশন, জ্বালানি চাপ, বায়ু আসন, থ্রোটল ভাঙ্গন, পাশাপাশি কিছু সেন্সরগুলির ত্রুটির কারণে লঙ্ঘন দ্বারা উত্তেজিত হতে পারে।
2. শক্তি ক্ষতি - কারণটি পুড়িয়ে ফেলা গ্যকেট হয়ে যায়, ফলে সিলিন্ডারগুলিতে একটি সংকোচন, সেইসাথে কম্পোনেন্ট পরিধান (পিস্টনগুলির ট্রায়োন, রিং এবং সিলিন্ডারগুলির পরিধান)। যাইহোক, নতুন ওয়েস্টার মালিকদের এই ধরনের সমস্যাগুলির হুমকি দেওয়া হয় না (অন্তত প্রথমবারের মতো)।
3. ভালভ পরিসীমা - এই সমস্যাটিকে নিয়মিত পিস্টনগুলিকে যেমন একটি সাহসী প্রকারের প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা যেতে পারে।

চরিত্রগত malfunctions.

তারা মোটর ওয়াজ 21126 দ্বারা চিহ্নিত যারা অনুরূপ।

Veste ইঞ্জিন Vaz 21127 লম্বা শুরু করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, অগ্রভাগ flushing হবে। এই পদ্ধতিটি যদি সাহায্য না করে তবে ইগনিশন coils, মোমবাতি এবং পরিমাপ কম্প্রেশন মনোযোগ দিতে। তবে, এটি অবিলম্বে একশত যেতে হবে।

এটি অপারেটিং তাপমাত্রা উষ্ণ আপ করা সম্ভব। এটি সাধারণত একটি ত্রুটিযুক্ত থার্মোস্ট্যাটের সাথে প্রকাশ করা হয়।

হাইড্রোকম্পেন্সেটরগুলির কারণে মোটরের মধ্যে গোলমাল এবং নকশাগুলি ঘটতে পারে, সেইসাথে আদিবাসী এবং সংযোগযুক্ত রড bearings বা পিস্টনগুলির সমস্যাগুলির কারণে। Vibration ViSti মোটর মধ্যে ঘটে, এটা নোটলস এবং উচ্চ ভোল্টেজ তারের লিখিত মূল্য।

Renault-Nissan HR16DE-H4M

২006 সালে এই বিদ্যুৎ ইউনিটটি চালু করা হয়। সাধারণভাবে, মোটর, যা এখনও ওয়েটি লাইনের সবচেয়ে বেশি শক্তিশালী (প্রশ্নে 1.8-লিটার ইউনিটের ফলন), এটি খুব নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয় এবং প্রায় 250,000 কিলোমিটার "কাপিতালি" শিখতে সক্ষম।

এআই -95 এ দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, কিন্তু সহজেই "ডাইজেস্ট" এবং 92 তম। উপরন্তু, একটি জিডিএম সিস্টেমে একটি চেইন প্রয়োগ করা হয়, যাতে সেটি তার নিজের মালিকদের সম্পর্কে চিন্তা করার জন্য তার সম্পর্কে চিন্তা করা দরকার না।

চরিত্রগত malfunctions.

তাদের সামান্য:

মোটর ওয়েস্টি স্টল করতে পারেন - ইগনিশন ব্লক রিলে ভাঙ্গন কারণ। এবং নিসান ইতিমধ্যে এই কারণে গাড়ী প্রতিক্রিয়া হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আপনি vesta জন্য একটি নতুন রিলে কিনতে হবে।

সিঁড়িটি নিসানের অনেক মোটরগুলির চরিত্রগত। এই ক্ষেত্রে, ওয়েস্টি জেনারেটর বেল্টটি কেঁপে উঠতে পারে, যা শক্ত বা প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কম্পন - এই ঘটনাটিকে নির্মূল করতে, এটি সাধারণত মোটর এর ডান এয়ারব্যাগ পরিবর্তন করতে যথেষ্ট।

পাইপ গ্রহণের অগ্নিশর্মা রিং - গাড়ী জোরে কাজ শুরু করে। এটা gasket প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

দেখা যায়, লাদা ওয়েস্টা প্রমাণিত শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা হবে। তাদের সমস্ত দুর্বলতা দীর্ঘ অন্যান্য মডেলের অভিজ্ঞতার জন্য পরিচিত হয়েছে। যাইহোক, সবচেয়ে ভঙ্গুর শীর্ষ, 114-শক্তিশালী HR16DE-H4M হতে প্রতিশ্রুতি।

বেল্ট কাঠের গাড়ী lada vesta প্রতিস্থাপন

কাজ সঞ্চালন গাড়ী প্রস্তুত। লিফট বা পর্যবেক্ষণ গর্ত উপর গাড়ী ইনস্টল করুন। বিয়োগ ব্যাটারি টার্মিনাল বন্ধ করুন।

ড্রাইভ বেল্ট সরান।

বাঁক থেকে flywheel বন্ধ করুন।

17 তারিখে হেড বোল্ট 1, চিত্র 1, ডাম্পটি বন্ধ করে দেয়, ধাবক ২ টি এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্টের দাম্পর 3 টি সরান।

Dumper সংযুক্তি বোল্ট দেখুন।

ফ্লাইভিয়েল লক করার জন্য ডিভাইসটি সরান (যদি প্রয়োগ করা হয়)।

ইঞ্জিনটিকে আকর্ষনের জন্য আমরা গাড়ি ট্র্যাভার্স 1, চিত্র 2, চিত্র ২ সেট করেছি, আমরা 3 টি ডান মাছের চোখে হুক 2 ট্রান্সভার্স শুরু করি এবং ডান দিকে পাওয়ার ইউনিটটি হি।

Torxe12 হেড উপর চালু করুন এবং দুটি বোল্ট 1, চিত্র 3, ডান সমর্থন 2 ইঞ্জিন সাসপেনশন থেকে পাওয়ার ইউনিট দ্রুততর।

আমরা সঠিক সমর্থনের মার্কার অবস্থান উদযাপন করি।

একই মাথাটি দুটি বোল্টে পরিণত হয় 3 পাওয়ার ইউনিট স্থগিতাদেশের সঠিক সমর্থনকে শরীরের কাছে সঠিক সমর্থন দেয় এবং সঠিক সমর্থনটি সরিয়ে দেয়।

হেক্সাগন 5 ওয়াশারদের সাথে পাঁচটি বোল্ট চালু করুন এবং উপরের প্রতিরক্ষামূলক কভার 1, চিত্র 4 মুছে ফেলুন।

একই কী তিনটি বোল্ট চালু করুন এবং টাইমিং এর নিম্ন প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরান।

তেল পাম্প হাউজিংয়ের ত্যাগের ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পাউলের \u200b\u200bসাথে যুক্ত না হওয়া পর্যন্ত 17 টি চাবিকাঠিটি দাম্পর ফাস্ট করার বোল্টের জন্য ক্র্যাঙ্কশাফ্টকে পরিণত করে। একই সময়ে, ক্যামশাফ্টের ক্যামশাফ্টের লেবেলগুলি পিছনের প্রতিরক্ষামূলক ঢাকনায়ে লেবেলগুলির সাথে মিলবে।

বোল্ট 1, চিত্রে 5, স্বয়ংক্রিয় টেন্নার 2 রুপান্তরিত করে, এটি 2 - 3 টিতে পরিণত করে এবং ক্র্যাঙ্কশাফ্ট এবং টাইমিং বেল্ট থেকে রিমোট ওয়াশিং এবং টাইমিং বেল্টটি সরিয়ে দেয় (আমরা একটি কেপ কীটি 17 এবং একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করি )।

পৃষ্ঠা 2 এ নিবন্ধটি চালিয়ে যাচ্ছে ..

টাইমিং বেল্টটি এমন একটি যন্ত্র যা ক্র্যাঙ্কশাফ্টের গিয়ার pulleys এবং গাড়ির নিজেই (গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া) মধ্যে ড্রাইভের অপারেশন বিতরণ করে। এটি টেকসই রাবার থেকে তৈরি করা হয়, এবং বাইরে এটি একটি দাঁতের দাঁত আছে, যার সাথে আন্দোলন সৃষ্টি করে। প্রায় 200,000 কিলোমিটার ড্রাইভের পরে প্রযুক্তিগত নির্দেশনা দ্বারা টাইমিং বেল্ট লাদা ভেস্টা প্রতিস্থাপন করা হয়। যাইহোক, যদি আইটেমটি সমস্ত প্রযুক্তিগত মানগুলিতে না থাকে তবে পরিষেবাটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। ফলস্বরূপ, লাদা ওয়েস্টা টাইমিং বেল্টের প্রতিস্থাপন, যা ভাঙ্গার ক্ষেত্রে ইঞ্জিনে ভালভ কেনা যেতে পারে, আপনাকে আগাম মনে করতে হবে।

টাইমিং বেল্ট ভাঙ্গা হয় যখন ভালভ বাঁক না?

অনেক মালিক একটি অনুরূপ প্রশ্ন আগ্রহী, কারণ বাঁক তাই সস্তা হয় না। বিশেষজ্ঞরা ইতিবাচকভাবে তাকে সাড়া। ভালভ ভাঙ্গনগুলি বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি ব্র্যান্ডগুলিতে ঘটে, যা টাইমিং বেল্টটি ব্যবহার করা হয়।

122-শক্তিশালী মোটর "21179" এবং VAZ-21129 এর DVS এর নকশা যখন বেল্ট বিরতি তাদের চালাতে সক্ষম হতে পারে। এমনকি, পিস্টন মধ্যে grooves চালু করা হয়েছে যে সত্ত্বেও। পরের গভীরতা যথেষ্ট ছিল না, তাই ভাঙা বেল্ট ভালভ বাঁক অব্যাহত। পিস্টন সিস্টেমটি প্রতিস্থাপনের জন্য লাদা ওয়েস্টার নির্মাতারা ক্লান্ত ছিল না, কিন্তু সমস্যাটি গুরুতর অগ্রগতি অর্জন করেনি। উড়ন্ত কাঠের দ্বারা, সবকিছু ভালভ প্রক্রিয়া বাঁক করা কঠিন ছিল না।

নিসান ইঞ্জিনের সাথে AVTOVAZ পণ্য, যেখানে সার্কিট যৌগ সরবরাহ করা হয়, এটি ভালভগুলিকে প্রভাবিত করতে সক্ষম নয়, কারণ এটি প্রায়শই অবিলম্বে বিরতি দেয় না, তবে ধীরে ধীরে ব্যর্থ হয়। প্রশ্নটি লাদা ওয়েস্টার কাছে ভালভের দ্বারা নিপীড়িত হয়, আপনাকে কেবল বেল্টগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করতে হবে।

প্রতিস্থাপন অ্যালগরিদম এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

1. গাড়ী লিফট ইনস্টল করা হয়। তারপরে, ব্যাটারিটিতে একটি বিয়োগ টার্মিনাল পরিষ্কার করা হয়, জেনারেটর বেল্ট ড্রাইভটি ভেঙ্গে গেছে এবং স্টার্টার। লিফট বাদ পরে।
2. মোটর ডান দিকে বিপরীত ইনস্টল করা হয়। হুক দিয়ে, ইঞ্জিন উত্তোলন করা হয়। TRAX12 হেডগুলি ব্যবহার করে, আমরা টরক্সের সাহায্যে, টরক্সের সাহায্যে, হেক্সাজোনকে প্রতিরক্ষামূলক ড্রাইভ আবরণে আটটি মাউন্ট (পাঁচটি শীর্ষে তিনটি - নীচে) আনতে হবে।
3. পরবর্তী পর্যায়ে গাড়ির উপর ইনস্টল ইঞ্জিনের ধরন উপর মূলত নির্ভরশীল। অতএব, এটি একটি সঠিক মেলা স্কিম খুঁজে পেতে প্রয়োজন। লাদা ওয়েস্টায় টাইমিং বেল্টের ভিডিও প্রতিস্থাপনটি আরও স্পষ্টভাবে এই subtleties সম্পর্কে আরও স্পষ্টভাবে বলবে যা ভালভ ভাঙ্গন থেকে সতর্কতা অবলম্বন করে। বেল্ট ইনস্টল করার পরে, আপনি টান সামঞ্জস্য করতে এবং সিস্টেম কর্মক্ষমতা চেক করতে হবে।

লাদা Vesta সময় প্রতিস্থাপন একটি বরং painstaking পাঠ্য এবং একটি গাড়ী মাস্টার না একটি ব্যক্তি মধ্যে অনেক সময় লাগে। অনেকে অনেকে একটি প্রশ্ন করতে পারে: একটি চেইন বা বেল্ট? আমরা আরো টেকসই ডিভাইসটিকে বাদ দিই না, বাঁকানোর জন্য, শীঘ্রই লাদা ওয়েস্টার স্থায়ী অংশটি প্রতিস্থাপন করবে।