কেনার সময়, আপনাকে ছায়া জানতে হবে - রঙএবং একটি টাইপআপনার স্পোর্টেজ তৈরির বছরের জন্য উপযুক্ত এন্টিফ্রিজ 3. আপনার পছন্দের একটি প্রস্তুতকারক নির্বাচন করুন। ভুলে যাবেন না - প্রতিটি ধরণের তরলের নিজস্ব পরিষেবা জীবন রয়েছে।
উদাহরণ স্বরূপ:কিয়া স্পোর্টেজ (তৃতীয় প্রজন্ম) 2014 এর পরে, পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনের প্রকারের সাথে, লব্রিড অ্যান্টিফ্রিজ ক্লাস, লাল রঙের ছায়াযুক্ত G12 ++ টাইপ উপযুক্ত। আনুমানিক পরবর্তী প্রতিস্থাপনের সময়কাল 7 বছর। যদি সম্ভব হয়, গাড়ির প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন এবং পরিষেবার ব্যবধানগুলি পূরণ করতে নির্বাচিত তরল পরীক্ষা করুন। এটা জানা জরুরীপ্রতিটি ধরণের তরলের নিজস্ব রঙ রয়েছে। এমন একটি বিরল ঘটনা আছে যখন একটি প্রকার ভিন্ন রঙের রঙিন হয়।
লাল অ্যান্টিফ্রিজের রঙ বেগুনি থেকে হালকা গোলাপী হতে পারে (সবুজ এবং হলুদ একই নীতি আছে)।
বিভিন্ন নির্মাতাদের তরল মেশান - করতে পারাযদি তাদের প্রকারগুলি মিশ্রিত অবস্থার সাথে মেলে। G11 G11 এনালগের সাথে মিশে যেতে পারে G11 কে G12 এর সাথে মিশানো যাবে না G11 G12 + মিশ্রিত হতে পারে G11 G12 ++ মিশ্রিত হতে পারে G11 মিশ্রিত G13 হতে পারে G12 G12 analogues এর সাথে মিশে যেতে পারে G12 কে G11 এর সাথে মিশানো যাবে না G12 G12 + এর সাথে মিশে যেতে পারে G12 G12 ++ এর সাথে মেশানো যাবে না G12 কে G13 এর সাথে মিশানো যাবে না G12 +, G12 ++ এবং G13 একে অপরের সাথে মিশে যেতে পারে অ্যান্টিফ্রিজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজের মিশ্রণ অনুমোদিত নয়। কোনভাবেই না!এন্টিফ্রিজ এবং অ্যান্টিফ্রিজ মানের মধ্যে খুব ভিন্ন। অ্যান্টিফ্রিজ হল পুরানো ধাঁচের কুল্যান্টের traditionalতিহ্যগত প্রকারের (টিএল) বাণিজ্য নাম। তার সেবা জীবন শেষে, তরল সম্পূর্ণরূপে বিবর্ণ বা খুব কলঙ্কিত হয়। এক ধরনের তরলকে অন্যটিতে পরিবর্তন করার আগে, গাড়ির রেডিয়েটরকে সাধারণ জল দিয়ে ফ্লাশ করুন।

63 64 65 ..

কিয়া স্পোর্টেজ 3. ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফ্ট স্টার্টার দ্বারা ক্র্যাঙ্ক করা হয় না

ত্রুটির কারণ	নির্মূল পদ্ধতি
লুব্রিকেন্ট ইঞ্জিনে প্রবাহিত হয় না	তেল পাম্প চেক করুন, গ্রীস প্রতিস্থাপন করুন
ইঞ্জিন পিস্টন "ধর"	পিস্টন চেক করুন, ইঞ্জিন নির্ণয় করুন
পেট্রল তেলে প্রবেশ করে	জ্বালানী পাম্প পরীক্ষা করুন, ইঞ্জিন নির্ণয় করুন
ত্রুটিপূর্ণ তেল ফিল্টার	তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন
স্টোরেজ ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ, তারের সংযোগে যোগাযোগ ভেঙে গেছে	ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন, তারগুলি পরীক্ষা করুন
ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের প্রধান বিয়ারিংগুলি অতিরিক্ত উত্তপ্ত	ক্র্যাঙ্কশ্যাফট প্রধান ভারবহন সরান এবং পরিষ্কার করুন
ত্রুটিপূর্ণ ফ্লাইহুইল রিং জ্যাম	ফ্লাইওয়েল রিং চেক করুন
সময় ভুলভাবে সেট করা হয়েছে (সময় ক্র্যাঙ্কশাফ্ট কামড়ায়)	সময় ঠিক করুন
রেডিয়েটর থেকে জল তেলের মধ্যে প্রবেশ করে	রেডিয়েটর gaskets চেক করুন
ফ্লাইওয়েল জ্যাম হয়ে গেছে	ফ্লাইওয়েল চেক করুন
লাইনার (প্রধান এবং সংযোগকারী রড) ক্র্যাঙ্কশ্যাফটকে আটকে দেয়	ইয়ারবাড চেক করুন
ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের অক্ষীয় খেলা আদর্শ থেকে বিচ্যুত	ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের অক্ষীয় খেলা সামঞ্জস্য করুন
স্টার্টার বার্ব বিভক্ত	স্টার্টার প্রতিস্থাপন করুন

প্রধান কারনগুলো

তেল অনাহারের কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালগুলির সাথে লাইনার Wালাই।
-উপরের পিস্টন মাথার জ্যামেড পিস্টন পিন। লাইনারদের মতো, তেলের অনাহারও কারণ হতে পারে। কিন্তু উপরের মাথা এবং পিস্টন পিনের ভুল সমন্বয়ের কারণে পিনটিও জ্যাম হয়ে গেছে। -ফলে ভুল বিভ্রান্তির কারণে, আধা-শুকনো ঘর্ষণ এবং অতিরিক্ত উত্তেজনার স্থানীয় অঞ্চল দেখা দেয়, যা সমালোচনামূলক তাপ বিস্তার, স্কাফিং এবং খিঁচুনির কারণ হতে পারে।
-ইঞ্জিন ওভারহ্যাটিং বা দুর্বল তাপ অপচয়ের কারণে পিস্টন সিলিন্ডারে আটক করা হয়।
-ধ্বংস হওয়া পিস্টন সংযোগকারী রডের চলাচল এবং ক্র্যাঙ্কশাফটের ঘূর্ণনকে বাধা দেয়।
-অযোগ্য ইঞ্জিন মেরামত। সিপিজির সমাবেশের সময় তাপীয় ছাড়পত্রের ভুল পছন্দ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার ত্রুটিযুক্ত ত্রুটিগুলি উপরে বর্ণিত ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে।

এছাড়াও, ওয়েজের কারণ হতে পারে বোল্ট, বাদাম, অসাবধানতাবশত সিলিন্ডার বা ইনটেক ট্র্যাক্টে ফেলে দেওয়া।
-বেন্ট ভালভ পিস্টন মুভমেন্ট ব্লক করে। পিস্টনগুলির সাথে ভালভের "মিলনের" প্রধান কারণ হল একটি ভাঙা টাইমিং বেল্ট। বিরতির পর বা একসাথে টাইমিং চেইন এবং প্রভাবের বেশ কয়েকটি দাঁতে ঝাঁপ দেওয়ার পরে, ভালভ স্টেম বাঁকায়।

গুরুতর বিকৃতি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ভালভ গাইডের সাথে চলাচল করতে পারে না এবং টিডিসির কাছে পিস্টনের চলাচলকে বাধা দেয়। ভালভ শুকানোর ফলে একই রকম পরিণতি হবে।

ইঞ্জিন আটকে আছে কি করে বলবেন

ইঞ্জিন আটকে আছে এমন চিন্তা স্টার্টার রিট্র্যাক্টর রিলে এর ক্লিক থেকে আসে, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ঘূর্ণন দ্বারা অনুসরণ করা হয় না। এটি সম্ভবত স্টার্টারটি ক্লিক করে, কিন্তু একটি মৃত ব্যাটারি বা স্টার্টার নিজেই একটি ত্রুটির কারণে চালু হয় না। একটি আটকে থাকা ইঞ্জিন নির্ধারণ করতে, আপনাকে অবশ্যই হাত দিয়ে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ক্র্যাঙ্ক করার চেষ্টা করতে হবে। এটি 2 উপায়ে করা যেতে পারে:

পুলি বোল্ট ব্যবহার করে একটি রেঞ্চ দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালু করুন। অসুবিধা হল যে বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে, ইঞ্জিন বগির লেআউট পুলি অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ করে;
- ড্রাইভিং অক্ষের একপাশে ঝুলিয়ে রাখুন, সর্বোচ্চ গিয়ার চালু করুন এবং চাকা দিয়ে ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন।

একটি তারের উপর গাড়ী টান যখন ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ক্র্যাঙ্ক চেষ্টা করবেন না। যদি ইঞ্জিনটি জব্দ করা হয়, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটকে ক্র্যাঙ্ক করার জন্য অধ্যবসায়ী প্রচেষ্টা আরও বেশি ক্ষতি করতে পারে।

জ্যাম হলে কি করবেন

ধরুন আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটি এখনও জ্যাম হয়ে আছে, কিন্তু আপনি ওভারহলের জন্য এটিকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করতে চান না। এই ক্ষেত্রে, টাইমিং বেল্টটি সরান এবং গিয়ার / এবং ক্যামশ্যাফ্ট চালু করার চেষ্টা করুন। যদি গিয়ার কেভির ঘূর্ণনের দিকে না ঘুরায়, তাহলে সম্ভবত ভালভের কারণে ইঞ্জিন আটকে যায়। এই ক্ষেত্রে, আমরা ভালভ কভার, সিলিন্ডার হেড অপসারণ করে একটি আটকে যাওয়া মোটর মেরামত শুরু করার পরামর্শ দিই।

যদি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি কোন দিকে না ঘুরায়, প্রধান ভারবহন শেলের জোয়ালগুলি, সংযোগকারী রডের নীচের মাথার ক্যাপগুলি সরানোর জন্য প্যালেটটি ভেঙে ফেলুন। যদি লাইনার পাওয়া যায় যেগুলি টেনে তোলা হয়েছে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে আটকে আছে এবং ঘোরানো হয়েছে, প্লেইন বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা এখনও যথেষ্ট হবে না। আমরা শুধু তেল পাম্প চেক করার পরামর্শ দিই না, বরং সংকুচিত বায়ু দিয়ে তেল সরবরাহের চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করার জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফট অপসারণ করি। সম্ভবত চ্যানেলটি বাঁকা হয়ে গেছে, যার ফলে স্থানীয়ভাবে তৈলাক্তকরণের অভাব দেখা দিয়েছে। যদি প্লেইন বিয়ারিংগুলি স্বাভাবিক হয়, তাহলে সিপিজি অপসারণ এবং সমস্যা সমাধান করা প্রয়োজন।

আপনার নিজস্ব যানবাহন থাকা মানে গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা যাতে প্রক্রিয়াটির মসৃণ পরিচালনা নিশ্চিত করা যায় এবং গাড়ির আয়ু বাড়ানো যায়। এই পদ্ধতিগুলি প্রায়ই আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে ব্যয়বহুল। অতএব, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, গাড়িচালকরা স্বাধীনভাবে জীর্ণ গাড়ির যন্ত্রাংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করে। এই নিবন্ধ থেকে আপনি খুঁজে পাবেন যে আপনি নিজে গাড়িতে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করে, কুল্যান্টকে কিয়া স্পোর্টেজ দিয়ে কীভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারেন, রেফ্রিজারেন্ট প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি।

ভাঙ্গন এবং কুল্যান্ট ফুটো হওয়ার কারণ

অ্যান্টিফ্রিজ একটি বিশেষ কুল্যান্ট যা গাড়ির ইঞ্জিনের কাছে অবস্থিত একটি জলাধার। অ্যান্টিফ্রিজের মান গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলির কার্যকারিতার মধ্যে নিহিত যা অকাল পরিধান বা ইঞ্জিন এবং সামগ্রিকভাবে মেশিনের ক্ষতি প্রতিরোধ করে। এই ক্ষেত্রে, অ্যান্টিফ্রিজ প্রদান করে:

• মোটরের সঠিক অপারেশন, যেহেতু এটি গাড়ির ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করে;
• ভিতরে কুলিং সিস্টেমের সুরক্ষা প্রদান করে এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের দেয়ালে জারা গঠন প্রতিরোধ করে;
• জ্বালানি অর্থনীতির প্রচার করে।

যাইহোক, কুল্যান্টের জীবন স্থির এবং পৃথক গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য আলাদা। এটি এর থেকে অনুসরণ করে যে কুল্যান্টের প্রতিস্থাপন কুল্যান্টের জীবনের শেষে বা অন্যান্য কারণে করা উচিত, যা নীচে বর্ণিত হবে।

উপস্থাপিত ক্ষেত্রে, কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজের প্রতিস্থাপন প্রতি 6 বছর বা যখন গাড়ি 90 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছায় তখন করা উচিত। এটি কিয়া স্পোর্টেজ অপারেটিং ম্যানুয়াল দ্বারা প্রমাণিত। এটি মনে রাখা উচিত যে যে মুহূর্তে কিয়া স্পোর্টেজ দিয়ে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে তা আগে আসতে পারে। এটি ড্রাইভিংয়ের তীব্রতা এবং এলাকার নোংরাতার উপর নির্ভর করে।

কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের কারণগুলি:

• সময় এসেছে যখন কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন;
• সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ফ্রিজের মাত্রা হ্রাস করা। যদি লিক থাকে তবে কুলিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করা এবং কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করা অপরিহার্য;
• কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি। যদি কিয়া স্পোর্টেজে কুলিং সিস্টেমের ত্রুটি দেখা দেয়, গাড়ির অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়;
• যদি গাড়ির ইঞ্জিন মেরামতের প্রয়োজন হয় বা কুলিং সিস্টেমের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, কুল্যান্ট পরিবর্তন করা অপরিহার্য।

আপনি কিয়া স্পোর্টেজের সাথে এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার সময় নির্ধারণ করতে পারেন কেবল যানবাহন পরিচালনার নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত নির্দেশক দ্বারা পরিচালিত না হয়ে, তবে কিছু লক্ষণ চিহ্নিত করেও:

• যদি একটি ফুটো সনাক্ত করা হয় বা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা হ্রাস পায়;
• যদি কুল্যান্টের রঙ পরিবর্তিত হয়, তবে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন (ছায়া মেঘলা হয়ে গেছে, বিবর্ণ হয়ে গেছে);
• ফেনা, ময়লা, পলল, চিপের অ্যান্টিফ্রিজ সহ ট্যাঙ্কে উপস্থিতি;
• কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, যখন গাড়ির হিটিং সিস্টেমের ত্রুটির প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তখন রেফ্রিজারেন্টের অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান, যেহেতু হিটিং সিস্টেম এবং গাড়ির কুলিং সিস্টেম পরস্পর সংযুক্ত।

আপনার নিজের হাতে কিয়া স্পোর্টেজে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনার বিশেষ জ্ঞান বা দক্ষতার প্রয়োজন নেই। গাড়িতে কুল্যান্ট নিষ্কাশন এবং প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করা সহজ এবং সময়সাপেক্ষ নয়। রেফ্রিজারেন্ট প্রতিস্থাপনের জন্য মৌলিক নিয়ম এবং ধাপে ধাপে নির্দেশাবলীর সাথে পরিচিত হওয়া গাড়ির মালিককে বিশেষজ্ঞের সাহায্য ছাড়াই নিজেরাই নির্দিষ্ট অপারেশন করতে দেয়।

ধাপে ধাপে প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

কিয়া স্পোর্টেজে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটির জন্য তিনটি বাধ্যতামূলক পদক্ষেপ মেনে চলা এবং নিয়ম এবং সুপারিশ অনুসরণ করা প্রয়োজন যার সাথে শীতল পরিবর্তন করা হয়। এই নিয়মগুলি আপনাকে কিয়া স্পোর্টেজে সঠিকভাবে রেফ্রিজারেন্ট প্রতিস্থাপন করতে দেবে এবং মোটর চালককে অতিরিক্ত সমস্যা এবং সম্ভাব্য আঘাত থেকে রক্ষা করবে।

অ্যান্টিফ্রিজ বেছে নেওয়ার প্রক্রিয়ায় বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। ভরাট করার জন্য সঠিক কুল্যান্ট বেছে নেওয়ার ব্যাপারে সিরিয়াস হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। বিশেষ করে যদি আপনি অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে রেফ্রিজারেটর পছন্দ করেন। এন্টিফ্রিজ কেনার আগে, এটির বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারের নির্দেশাবলীর সাথে নিজেকে পরিচিত করা অপরিহার্য। উদাহরণস্বরূপ, হাইব্রিড জৈব-অ্যাসিড প্রযুক্তি ব্যবহার করে উৎপাদিত সিলিকেট, নাইট্রেট, অ্যামাইন ধারণকারী কুল্যান্ট কেনার সুপারিশ করা হয় না। ইথিলিন গ্লাইকোল-ভিত্তিক ফ্রিজ কেনা ভাল হবে। এছাড়াও, তৃতীয় প্রজন্মের কিয়া স্পোর্টেজ 2 এবং কিয়া স্পোর্টেজের মালিকদের গাড়ি এবং অ্যান্টিফ্রিজের বৈশিষ্ট্যগুলি যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করা উচিত, যেহেতু কুল্যান্ট নির্দিষ্ট পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে নির্বাচিত হয় (গাড়ী তৈরির বছর, কুল্যান্টের রঙ, রচনা, প্রকার ইঞ্জিনের)।

কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের নিয়ম:

• কুল্যান্টকে প্রতিস্থাপন করা একচেটিয়াভাবে কুল্ড ইঞ্জিন দিয়ে করা হয়;
• রেফ্রিজারেন্ট বিষাক্ত, তাই কুল্যান্টের সাথে কাজ করার সময় আপনার সতর্ক হওয়া উচিত;
• মেশিনের ইঞ্জিন শুরু করার সময়, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ঘাড় শক্তভাবে শক্ত করা প্রয়োজন। এটি এই কারণে যে ইঞ্জিনটি চলার সময়, অ্যান্টিফ্রিজ গরম হয় এবং যখন প্লাগটি খোলা থাকে, তখন কুল্যান্টটি ট্যাঙ্ক থেকে প্রবাহিত হবে;
• যখন মোটর চলমান থাকে, তখন তথ্য প্রদর্শনে তার তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন;
• কিয়া স্পোর্টেজ দিয়ে এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার সময় বায়ু চলাচলের উপস্থিতি এড়ানোর জন্য, আপনার হাত দিয়ে রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিটি কিছু সময়ের জন্য চেপে ধরুন;
• কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের কয়েক দিনের মধ্যে, রেফ্রিজারেন্টের স্তর পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু যখন সূচকটি নেমে যায়, তখন কুলিং সিস্টেমের কাজ ব্যাহত হবে;
• অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা যাচাই করার পাশাপাশি এর ছায়া পরীক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ। যদি, কিয়া স্পোর্টেজের সাথে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করার অল্প সময়ের মধ্যে, কুল্যান্টের রঙ গাen় হতে শুরু করে বা বিপরীতভাবে, বিবর্ণ হয়ে যায়, এটি জাল অ্যান্টিফ্রিজ কেনার ইঙ্গিত দেয়। এই কুল্যান্টটি জরুরীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের নিয়ম এবং টিপসের সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরে, আপনি অপারেশনে এগিয়ে যেতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনার সাথে নিম্নলিখিতগুলি থাকতে হবে:

• একটি স্টক সহ নতুন এন্টিফ্রিজ;
• একটি অপ্রয়োজনীয় রাগ;
• কমপক্ষে 10 লিটারের ভলিউম সহ কুল্যান্ট নিষ্কাশনের জন্য বিনামূল্যে ট্যাঙ্ক;
• পাতিত জল বা কিয়া স্পোর্টেজ গাড়ির কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করার জন্য বিশেষ এজেন্ট।

কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি:

• গাড়িতে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন গাড়ির সঠিক ইনস্টলেশন দিয়ে শুরু হয়। গাড়িটি অবশ্যই একটি ওভারপাস বা একটি গর্তের নীচে পার্ক করা উচিত যাতে আপনি সহজেই নীচে যেতে পারেন;
• কিয়া স্পোর্টেজ কুলিং সিস্টেমে চাপ কমাতে, সাবধানে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে খুলুন;

• পরবর্তী ধাপ হল কুলিং সিস্টেমে ব্লিড ফিটিংস খুলে দেওয়া। ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে, তারা সিলিন্ডার মাথার বাম প্রান্তে বা রেডিয়েটরের উপরের ডান পাশে অবস্থিত;
• ব্যবহৃত অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করতে, আপনাকে রেডিয়েটারের নীচে একটি মুক্ত জলাধার স্থাপন করতে হবে। পরবর্তী, আপনি বাতা অপসারণ করতে হবে। সমস্ত কুল্যান্ট নিষ্কাশন করার জন্য, ইঞ্জিনে ড্রেন প্লাগটি খুলুন, যা সিলিন্ডার ব্লকের পিছনে অবস্থিত;
• পরবর্তী ধাপ হল কিয়া স্পোর্টেজ কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা। এটা লক্ষ করা উচিত যে এই পর্যায়ে সবসময় প্রয়োজন হয় না। যদি এন্টিফ্রিজ দ্রুত নিষ্কাশন করা হয় এবং এতে কোন মরিচা, পলি, ময়লা পাওয়া না যায় তবে ট্যাঙ্কটি ধুয়ে ফেলার দরকার নেই। যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা কুলিং সিস্টেমকে ফ্লাশ করা অবহেলা না করার পরামর্শ দেন, বিশেষ করে যখন এক ব্র্যান্ডের এন্টিফ্রিজ থেকে অন্য ব্র্যান্ডে স্যুইচ করার সময়;
• এক্সপেনশন ট্যাংক ফ্লাশ করার জন্য, ডিস্টিলড ওয়াটার বা কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করার জন্য একটি বিশেষ এজেন্ট পূরণ করুন এবং ইঞ্জিনটি 10-15 মিনিটের জন্য চালু করুন। ঠান্ডা হওয়ার পরে, তরল নিষ্কাশন করুন। যদি একটি নোংরা তরল বের হয়, এটি পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত আবার চেষ্টা করুন;

• কিয়া স্পোর্টেজের এন্টিফ্রিজকে একটি নতুন রেফ্রিজারেন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ড্রেন প্লাগগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার আগে পরীক্ষা করুন;
• এর পরে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ড্রেন ক্যাপটি খুলুন এবং কুলিং সিস্টেমের ব্লিড ফিটিংগুলি খুলুন;
• পরবর্তী পর্যায়ে, ট্যাঙ্কটিতে ধীরে ধীরে অ্যান্টিফ্রিজ pourেলে দেওয়া প্রয়োজন যতক্ষণ না এর স্তরটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ঘাড়ে পৌঁছায়;
• এটি সর্বোত্তম তাপমাত্রায় গরম হওয়ার আগে 5 মিনিটের জন্য উচ্চ গতিতে মোটর চালানোর জন্য, এবং তারপর আরও 20 মিনিটের জন্য রক্তপাতের জিনিসপত্র বন্ধ করা এবং মোটরটি চালু করা প্রয়োজন;
• কিয়া স্পোর্টেজ ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে, প্রতিস্থাপনের পরে অ্যান্টিফ্রিজের মাত্রা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ সূচকগুলির মধ্যে হওয়া উচিত;
• যদি গাড়ির ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যায়, তাহলে আপনাকে কুল্যান্ট লেভেলটি পুনরায় পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে কুল্যান্ট লেভেলটি অনুকূল সীমাতে নিয়ে আসতে হবে।

দ্বিতীয় প্রজন্মের কিয়া স্পোর্টেজে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন এবং তৃতীয় প্রজন্মের কিয়া স্পোর্টেজে কুল্যান্ট পরিবর্তনের প্রক্রিয়া একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হয় না। একমাত্র পার্থক্য একটি উপযুক্ত এন্টিফ্রিজের পছন্দের মধ্যে, যেহেতু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং গাড়ির উৎপাদন বছর কিয়া স্পোর্টেজের ২ য় এবং 3rd য় প্রজন্মের গাড়িতে ভিন্ন হতে পারে।

সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ

প্রতিটি গাড়ির কুলিং সিস্টেমের একটি জটিল কাঠামো রয়েছে। কিয়া স্পোর্টেজও এর ব্যতিক্রম নয়। অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার সময়, অনভিজ্ঞ মোটরচালকরা সর্বদা কুলিং সিস্টেমে বায়ু জ্যামের উপস্থিতির মতো সমস্যার দিকে যথাযথ মনোযোগ দেয় না, যা গাড়ির অপ্রয়োজনীয় সমস্যায় পরিপূর্ণ।

কুলিং সিস্টেমে বাতাসের লক্ষণ:

• থার্মোস্ট্যাট ত্রুটিপূর্ণ;
• যদি, অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার পরে, একটি কুল্যান্ট লিক হয়;
• এই সমস্যাটি গাড়ির ইঞ্জিনে ধোঁয়া গঠনের মাধ্যমে নিজেকে প্রকাশ করে;
• হিটিং সিস্টেমে ভাঙ্গন;
• বাহনের ইঞ্জিন চলার সময় বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি;
• মোটর শক্তি হ্রাস।

কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার সময় বায়ু সংকোচনের কারণগুলির জন্য:

• কুলিং সিস্টেমের সিলিং লঙ্ঘন, যথা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, শাখা পাইপ, জিনিসপত্রের জংশনে। বিষণ্নতা ঘটে যখন তালিকাভুক্ত উপাদানগুলি অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের সময় ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা সময়ের সাথে অংশগুলি পরার কারণে;
• সম্প্রসারণ ট্যাংক এয়ার ভালভ সঠিকভাবে কাজ করছে না। এই ভালভের প্রধান কাজ হল সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করা রোধ করা। যদি বায়ু ভালভ ত্রুটিপূর্ণ হয়, এটি বাইরে থেকে বায়ু প্রবেশ করতে শুরু করে;
• যদি কিয়া স্পোর্টেজের সাথে এন্টিফ্রিজ ভুলভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি কুল্যান্ট দ্রুত এবং প্রশস্ত প্রবাহে েলে দেওয়া হয়;
• এন্টিফ্রিজ ফুটো হওয়ার স্থানটি সময়মতো সনাক্ত না করা হলে বায়ু ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে। এই ত্রুটিটি দৃশ্যমান হবে যখন ইঞ্জিন এবং গাড়ির অন্যান্য অংশে প্রথম ড্রিপগুলি উপস্থিত হবে;
• সিলিন্ডার ব্লক গ্যাসকেটের ক্ষতি। এমন অবস্থায় ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে অ্যান্টিফ্রিজ প্রবেশ করবে;
• পাম্পের ক্ষতি বাতাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করবে।

উপরে তালিকাভুক্ত কারণগুলি নির্দেশ করে যে কিয়া স্পোর্টেজের সাথে অ্যান্টিফ্রিজকে সময়মত এবং সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, এয়ারলকের উপস্থিতি কেবল কুলিং সিস্টেম এবং গাড়ির হিটিং সিস্টেমে মারাত্মক ভাঙ্গন সৃষ্টি করবে না, তবে সামগ্রিকভাবে গাড়ির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে পারে। অতএব, যখন কিয়া স্পোর্টেজের সাথে এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের পরে একটি এয়ার লকের প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তখন সমস্যাটি সনাক্ত করা এবং সমাধান করা গুরুত্বপূর্ণ।

এয়ারলক দূর করার প্রথম পদ্ধতি:

• প্রথম ধাপ হল ইঞ্জিন থেকে প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলি সরিয়ে ফেলা;
• থ্রোটল সমাবেশ গরম করার জন্য দায়ী অগ্রভাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা;
• সম্প্রসারণ ট্যাংক থেকে কভারটি সরানো এবং ভিতরের দিকে ফুঁকানো প্রয়োজন;
• যখন এন্টিফ্রিজের প্রথম ড্রপগুলি উপস্থিত হয়, তখন আপনাকে পাইপটি ঠিক করতে হবে এবং এটি একটি ক্ল্যাম্প দিয়ে ঠিক করতে হবে;
• কভারটি বন্ধ করা এবং ইঞ্জিন থেকে বিচ্ছিন্ন সুরক্ষামূলক উপাদানগুলিকে সুরক্ষিত করা প্রয়োজন।

দ্বিতীয় উপায়:

• গাড়ির ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে যাওয়ার জন্য প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন;
• ট্যাঙ্কের ক্যাপ খোলার দরকার নেই। আপনি শুধু একটি বায়ু আউটলেট পাইপ অপসারণ করতে হবে;
• অ্যান্টিফ্রিজের প্রথম ড্রপগুলি প্রদর্শিত হওয়ার পরে, আপনাকে পাইপটি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে।

কুলিং সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের তৃতীয় উপায়:

• গাড়ির সামনের অংশটি একটি পাহাড়ে স্থাপন করা হয়েছে;
• ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে, সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপ এবং কিয়া স্পোর্টেজ রেডিয়েটর খুলে ফেলতে হবে;
• প্রতিবার যখন আপনি অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপবেন, তখন বায়ু বের হওয়ার জন্য আপনাকে রেডিয়েটরে অ্যান্টিফ্রিজ যুক্ত করতে হবে। বুদবুদগুলির উপস্থিতি শীতল ব্যবস্থা থেকে বায়ু অপসারণ নির্দেশ করে। যদি ইচ্ছা হয়, আপনি চুলা চালু করতে পারেন। গাড়ির অভ্যন্তরে গরম বাতাসের উপস্থিতি ইঙ্গিত দেয় যে বিমানটি সরানো হয়েছে।

কিয়া স্পোর্টেজের সাথে এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের পরে বায়ু যানজটের উপস্থিতি রোধ করার জন্য, বিশেষজ্ঞরা কুল্যান্ট পূরণ করার পরে বেশ কয়েক দিন সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের স্তর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। উপরন্তু, শুধুমাত্র উচ্চমানের এন্টিফ্রিজ ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু যদি নিম্নমানের রেফ্রিজারেটর বারবার উত্তপ্ত হয় তবে এটি বাষ্পীভূত হবে, যা বাতাসের লকগুলির দিকে পরিচালিত করে।

কুল্যান্ট ড্রেনের সাথে কুলিং সিস্টেমের উপাদানগুলির উপর কাজ করার পরে কুল্যান্ট অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। যদি, মেরামতের সময়, সিলিন্ডার হেড, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, রেডিয়েটর বা অয়েল হিট এক্সচেঞ্জার প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে শুধুমাত্র তাজা কুল্যান্ট দিয়ে পূরণ করা প্রয়োজন। এটি কুল্যান্টের ক্রিয়াকলাপের সময় জারা বিরোধী সংযোজন জমা হয় এবং জারা বিরোধী সুরক্ষা তৈরি করে। ব্যবহৃত শীতলগুলিতে, নতুন ইনস্টল করা অংশগুলিতে প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠনের জন্য জারা বিরোধী সংযোজনগুলি কম সক্রিয়।

কুল্যান্ট নিষ্কাশন
একটি সতর্কতা

ইঞ্জিন গরম থাকাকালীন এক্সপেনশন ট্যাংক ক্যাপ খোলার সময় সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে, কারণ বাষ্প থেকে বেরিয়ে যাওয়ার ফলে মারাত্মক পোড়া হতে পারে। এটি করার জন্য, কাপড়ের একটি মোটা স্তর দিয়ে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপটি বন্ধ করুন এবং একটি হিসিং শব্দ শোনা না হওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে ক্যাপটি খুলুন। হিসিং বন্ধ হওয়ার পরে, ধীরে ধীরে স্ক্রিনটি খুলুন এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে ক্যাপটি সরান।

ডিজেল চলিত ইঞ্জিন

চার- এবং পাঁচ-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন

পারফরম্যান্স অর্ডার

1. একটি মুদ্রা বা ওয়াইড-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট ড্রেন প্লাগটি খুলে ফেলুন। 2. রেডিয়েটর থেকে নিম্ন শীতল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, কাপলারের পাশে অবস্থিত ধারণকারী ক্লিপটি সরান, তারপর পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। 3. পানির পাম্পে অবস্থিত কুল্যান্ট ড্রেন প্লাগটি খুলে ফেলুন এবং ইঞ্জিন ব্লক থেকে কুল্যান্টটি নিষ্কাশন করুন। কোড এএইচএল সহ একটি 1.6-I ইঞ্জিনে, একটি স্ক্রু প্লাগের অভাবের কারণে, থার্মোস্ট্যাট সংযোগ স্তনবৃন্তটি খুলুন।

ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন

পারফরম্যান্স অর্ডার

কুলিং সিস্টেম ভর্তি

কাজ শুরু করার আগে, 50% জল এবং 50% এন্টিফ্রিজ থেকে জীবাণু-বিরোধী অ্যাডিটিভ G12 দিয়ে প্রয়োজনীয় পরিমাণ কুল্যান্ট প্রস্তুত করুন।

পাঁচ সিলিন্ডার ছাড়া অন্য পেট্রল ইঞ্জিন

পাঁচ সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন

ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন

পারফরম্যান্স অর্ডার

1. কুল্যান্ট ড্রেন প্লাগটিকে একটি নতুন ও-রিং দিয়ে ওয়াটার পাম্প হাউজিংয়ে টানুন এবং 20 এনএম পর্যন্ত শক্ত করুন। 2. ইঞ্জিন লোয়ার মুডগার্ড ইনস্টল করুন এবং যানটিকে মাটিতে নামান। 3. হিটিং সিস্টেমের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সর্বোচ্চ তাপমাত্রার অবস্থানে নিয়ে যান। 4. ইঞ্জিন বগির বাল্কহেডের কাছে, হিটার রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা করুন এবং ফিটিং থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্লাইড করুন যাতে ফিটিং রক্তক্ষরণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ছিদ্রটি coverেকে না যায়।

ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন

পারফরম্যান্স অর্ডার

1. সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের কাছে কুল্যান্ট পাইপের উপর অবস্থিত দুটি এয়ার ভেন্ট প্লাগ খুলে ফেলুন। 2. সম্প্রসারণ ট্যাংক কভারের পরিবর্তে, VAG 1274/9 থ্রেডেড অ্যাডাপ্টারে 42 মিমি ব্যাস এবং 100 মিমি উচ্চতা (ক) পাইপ দিয়ে স্ক্রু করুন। কুল্যান্ট দিয়ে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমকে সম্পূর্ণভাবে পূরণ করতে এবং এটি থেকে বাতাস অপসারণের জন্য এটি প্রয়োজনীয়। একটি বিশেষ ডিভাইসের অভাবে, আপনি এটি নিজেই তৈরি করতে পারেন। বিকল্পভাবে, আপনি বন্ধনী থেকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি খুলে ফেলতে পারেন এবং সংযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে 10 সেন্টিমিটার বাড়াতে পারেন এবং এই অবস্থানে সুরক্ষিত থাকতে পারেন। 3. এয়ার ভেন্ট স্ক্রু প্লাগের মাধ্যমে কুল্যান্ট প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কুল্যান্ট দিয়ে পূরণ করুন। প্লাগগুলিকে 20 Nm এর টর্কে শক্ত করুন। 4. কুল্যান্টের সাথে কুলিং সিস্টেমটি পূরণ করুন যতক্ষণ না হিটার থেকে কুল্যান্ট রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে তরল বের হতে শুরু করে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ফিটিংয়ের দিকে ধাক্কা দিন যতক্ষণ না এটি থামে এবং এটি একটি বাতা দিয়ে সুরক্ষিত করে। 5. যদি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি বন্ধনী থেকে সরানো হয়, তাহলে এটি বন্ধনীতে ইনস্টল করুন। সম্প্রসারণ ট্যাংক থেকে কভারের পরিবর্তে ইনস্টল করা ডিভাইসটি সরান এবং কভারটি এক্সপেনশন ট্যাঙ্কে টানুন। 6. ইঞ্জিন শুরু করুন এবং 2000 rpm এ 3 মিনিটের জন্য ধরে রাখুন। 7. নিচের রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিনকে নিষ্ক্রিয় হতে দিন, তারপরে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন। 8. কুল্যান্ট লেভেল চেক করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন। 9. একটি গরম ইঞ্জিনে, কুল্যান্ট স্তরটি সর্বোচ্চ চিহ্নের স্তরে এবং একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে এটি সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত।

কিয়া স্পোর্টেজ for-এর জন্য অ্যান্টিফ্রিজকে যেসব স্পেসিফিকেশন সমর্থন করতে হবে তা হল কোরিয়ান কেএসএম ২১4২, হুন্ডাই-কিয়া এমএস ৫–১-০8, জাপান জেআইএস কে ২২34।

স্থানীয় কোম্পানি কুকডং জেইন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা উত্পাদিত হুন্ডাই লং লাইফ কুল্যান্ট অ্যান্টিফ্রিজ প্লান্ট থেকে কোরিয়ান-একত্রিত গাড়িতে েলে দেওয়া হয়।

নিম্নোক্ত সারণী অনুযায়ী অঞ্চলের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে এই ঘনীভূত হয়।

4-লিটারের পাত্রে নিবন্ধের নম্বর 07100 00400, দুই-লিটারের 07100 00200 নাম্বারে পাওয়া যাবে।

ক্রাউন এলএলসি A-110 কুল্যান্ট প্লান্টে রাশিয়ান-একত্রিত গাড়িতে ভরা। প্রকৃতপক্ষে, নির্দিষ্ট কোরিয়ান কোম্পানির উপরে উত্পাদিত এন্টিফ্রিজ -36 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় মিশ্রিত হয়। নিবন্ধটি অনুসন্ধান করা হচ্ছে R9000AC001K।

কুলস্ট্রিম A -110 কুল্যান্ট একই ঘনীভূত, কিন্তু ইতিমধ্যে -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিমায়িত বিন্দুতে মিশ্রিত। আপনি পাঁচ লিটার 782068 (CS010502), লিটার 782051 (CS010501) নম্বর দিয়ে খুঁজে পেতে পারেন।

এছাড়াও, প্রয়োজনীয় স্পেসিফিকেশন জার্মান তৈরি অ্যান্টিফ্রিজ, রাভেনল ব্র্যান্ড দ্বারা সমর্থিত। এই মনোযোগ 1.5 লিটার (4014835755819) এবং 5 লিটার (4014835755857) পাত্রে পাওয়া যায়। -40 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের জন্য পাতলা হয়েছে যথাক্রমে 4014835755918 এবং 4014835755956 নিবন্ধ নম্বর।