নিউ মার্সেডিজ-বেনজ ই-ক্লাস CABRIETET তার মালিককে খোলা-বায়ু যাত্রায় এবং একটি অস্পষ্ট স্তরের থেকে সর্বাধিক রোপণ দেয়। গাড়ী অনেক বুদ্ধিমান সমাধান এবং উদ্ভাবনী সিস্টেম শোষিত হয়েছে। এই রূপান্তরযোগ্য কেবিনের চারটি স্থান এবং সমস্ত যাত্রীদের জন্য সুবিধার একটি অসাধারণ স্তরের প্রস্তাব দেয়।

মার্জিত এবং অত্যাধুনিক নকশা

Cabriolet এর বহিরাগত puriMis আত্মা পরিকল্পিত হয়। একটি কঠিন ছাদ অভাব গাড়ী হালকা এবং দৈর্ঘ্য দেয়। পারফেক্ট শরীরের অনুপাত স্বয়ংক্রিয় একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক মুখ গঠন। ক্রীড়া শৈলী সামনে বাম্পার এবং পেশী পিছন উইংস নিচে ঝুলন্ত "পাওয়ার" পাঁজর জোর দেয়। পরিপূরক extravagant চেহারা LED অপটিক্স, যা বিভিন্ন মুখের খেলে।

স্যালন একটি মার্জিত এবং একচেটিয়া বায়ুমণ্ডল সঙ্গে যাত্রীদের পূরণ। মৃত্যুদন্ডের প্রশস্ত এবং আড়ম্বরপূর্ণ লাইনগুলি যখন উত্থাপিত হয় এবং যখন শীর্ষটি হ্রাস পায় তখন তার খেলাধুলার মেজাজ দ্বারা আলাদা হয়। রূপান্তরযোগ্য অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম অনন্য উপাদান পেয়েছেন: আপডেট ডিফ্লেক্টর, আলংকারিক প্রসাধন, স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম আপডেট।

আরামদায়ক এবং নিরাপদ খোলা-বায়ু ড্রাইভিং নতুন স্তর

এয়ারক্যাপ সিস্টেমটি আপনাকে খোলা-বায়ু ট্রিপ থেকে সত্য পরিতোষ দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে। Foldable শীর্ষ গোলমাল নিরোধক বৃদ্ধি এবং সাংগঠনিকভাবে সাধারণ শৈলী মধ্যে ফিট করে। সমস্ত ক্রীড়া চেয়ার নতুন মান অনুযায়ী তৈরি করা হয় এবং একটি গরম ফাংশন আছে। সহজ-এন্ট্রি ল্যান্ডিং এবং প্রস্থান সিস্টেমটি গাড়িতে অবতরণ করে।

আজ, মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-বর্গ রূপান্তরযোগ্য স্বয়ংক্রিয় এবং আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণের সাথে সর্বাধিক মিথস্ক্রিয়া সহ তার মালিক সরবরাহ করে। এটি করার জন্য, বেস বান্ডেল অন্তর্ভুক্ত: শক্তিশালী LED হেডলাইট, মাল্টিবিয়া হেডলাইট, জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম, মনোযোগ সহায়তা ফাংশন।

সব পর্যায়ে গাড়ী নিরাপত্তার জন্য সাড়া দেয়:

• পিছন আসন বেল্টের রাষ্ট্রের ইঙ্গিত;
• টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
• "সক্রিয়" হুড;
• শিশুদের আসন আই-আকারের জন্য fasteners সিস্টেম;
• এয়ারব্যাগের একটি সেট;
• সক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম এবং অন্যান্য ফাংশন।

প্যাকেজ

তারিখ থেকে, নিম্নলিখিত কনফিগারেশনগুলিতে মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস CABRIO কিনুন:

• ই 200 4 মণি খেলা
• ই 300 avantgarde।
• ই 300 খেলাধুলা

চমৎকার প্রযুক্তিগত তথ্য

নিউ মার্সেডিজ-বেঞ্জ রূপান্তরযোগ্য ই-ক্লাসটি ক্রমাগত 9 জি-ট্রোনিকের একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়ীটির দক্ষতা এবং গতিবিদ্যা উন্নত করে। এটি মসৃণ গিয়ার শিফট সরবরাহ করে এবং জ্বালানি খরচ হ্রাস করে। Cabriolet ক্রীড়া শক্তি একটি নিচু স্থগিতাদেশ দেয়। ইঞ্জিনের পছন্দ থেকে স্বাধীন, এটি একটি ডিজেল বা পেট্রল ইউনিট কিনা, গাড়ীটি চমৎকার কর্মক্ষমতা এবং বাজ কর্মক্ষমতা জারি করবে।

বিশেষ সংস্করণ 25 তম বার্ষিকী সংস্করণ

মার্সেডিজ-বেনজ ই-ক্লাসের রূপান্তরিত ২5 তম ট্রেলের সম্মানে একটি বিশেষ সংস্করণ প্রকাশ করেছেন। এটি রূপান্তরিত সংস্কৃতির সমগ্র একচেটিয়াতা ব্যক্তিত্ব করে। গাড়ির চেহারাটি আসলে কোন মুখোমুখি হয় - সমস্ত পৃষ্ঠতল সহজে একে অপরের মধ্যে যেতে। লাল কাপড় ভাঁজ শীর্ষ এবং বড় খাদ ডিস্ক বাকিদের বিরুদ্ধে গাড়ী হাইলাইট। অভ্যন্তর এছাড়াও উন্নত আরাম দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং একটি অনন্য মাইক্রোক্লেমেট আছে।

মস্কোতে মার্সেডিজ-বেনজ ই-ক্লাস ক্যাবরোলেট বিক্রয়

ডিলার সেন্টার "রাজধানী ওয়ারশের তারকা" প্রস্তুতকারকের মূল্যগুলিতে ই-বর্গ রূপান্তরযোগ্য অফার করে। আমাদের সমস্ত আধুনিক প্যাকেজ রয়েছে যা পরীক্ষার ড্রাইভ পোস্ট করে ব্যক্তিগতভাবে পাওয়া যেতে পারে

আমরা উচ্চ মানের সেবা এবং পেশাদারী সেবা গ্যারান্টি।

মার্সেডিজ 2017-2018 এর নতুন গাড়ির মডেল পরিসর মার্সেডিজ- Benz ই-ক্লাস এক্কাগাড়িবিশেষ - ফটো এবং ভিডিও, মূল্য এবং সরঞ্জাম, নতুন প্রজন্মের মার্সেডিজ ই-শ্রেণীর একটি নরম ভাঁজ ছাদ সঙ্গে খোলা দুই দরজা সংস্করণের উল্লেখ। মার্সেডিজ ই-বর্গ রূপান্তরযোগ্য নতুন প্রজন্মের জনসাধারণের প্রিমিয়ারের এক সপ্তাহ আগে 1 লা মার্চ ২017 তারিখে নেটওয়ার্কে প্রকাশিত হয়। ২017 সালের দ্বিতীয়ার্ধে নতুন মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসের ক্যাবরোলেটের বিশ্ব বিক্রয় শুরু হয় মূল্যঃ শুধু 52,000 ইউরোর বেশি। রাশিয়ায়, জার্মান ক্যাবরিয়েট বর্তমান বছরের শরৎকালের কাছাকাছি হতে পারে।

CABRIOTET নতুন মার্সেডিজ ই-ক্লাসের পরিবারের মধ্যে চূড়ান্ত জটিল, মোটরসাইকেল দ্বারা প্রদত্ত সংস্করণের লাইনটি প্রসারিত করে, এবং তার নায়ক এবং আমাদের পর্যালোচনার নায়ক - একটি রূপান্তরযোগ্য।

পূর্বসূরির তুলনায়, নতুন মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস ক্যাবরিয়েটটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে আকারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, তিনি সামনে এবং পিছন চাকার একটি বৃহত্তর হাত, পুরোনো র্যাঙ্ক থেকে একটি নরম ভাঁজ ছাদ নকশা, আরো একটি চিকন স্যালন এবং এমনকি চার চাকা ড্রাইভ 4 মিটার। প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা, সরঞ্জাম এবং সমাপ্তি উপকরণের পরিপ্রেক্ষিতে, সংশ্লিষ্ট কুপে রূপান্তরযোগ্য কপি করে। একটি অ-বিকল্প 9-গতি 9 জি-ট্রোননিক মেশিন, একটি প্রিমিয়াম অভ্যন্তর এবং আধুনিক সরঞ্জামগুলির একটি চিকন সেটের সাথে কোম্পানির একই গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে স্টক ইন। দুই দরজা মধ্যে প্রধান পার্থক্য, অবশ্যই, ছাদ।

S-Cabras Cabriolet থেকে নতুনতম নতুনত্বের নরম ছাদটি চারটি রঙের সমাধানগুলিতে দেওয়া হয়েছে - গাঢ় বাদামী, গাঢ় লাল, গাঢ় নীল বা কালো। কাপড়ের মাল্টিলেয়ার গম্বুজটি হ্রাস ও উত্তোলনের সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া মাত্র ২0 সেকেন্ডে সঞ্চালিত হয়, যা 50 কিলোমিটারের গতিতেও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

Multilayer ছাদ গঠন আপনি রূপান্তরযোগ্য সারা বছর বৃত্তাকার শোষণ করতে পারবেন এবং একটি সম্পূর্ণ ধাতু ছাদ সঙ্গে একটি গাড়ী মত কেবিনে উত্থাপিত অবস্থান শাব্দ সান্ত্বনা প্রদান করতে পারবেন। একটি বিশেষ বিভাগে পরিষ্কার ছাদ থেকে সরানোর সময় ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সান্ত্বনা নিশ্চিত করার জন্য (385 থেকে 310 লিটার থেকে লটবহর ডিপমেন্টের পরিমাণ হ্রাস করে), এয়ারক্যাপ সিস্টেমগুলি (কেবিনে টুইস্টের সাথে লড়াই) এবং এয়ারস্ক্রফ (বিতরণকারী ঘাড় এবং মাথা গরম বাতাস - "উষ্ণ স্কার্ফ")।

• শরীরের বহিরাগত সার্বিক মাত্রা 2017-2018 2873 মিমি হুইলবেসে সহ, 1860 মিমি প্রশস্ত, 14২8 মিমি উচ্চ, 1428 মিমি উচ্চতায় 48২6 মিমি।
• ফ্রন্ট হুইলস ট্র্যাক 1605 মিমি, পিছন হুইলচেয়ার 1609 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 18 মিমি, মার্সেডিজ-বেনজ ই-ক্লাস সেদানের ক্লিয়ারেন্সের তুলনায়।
• স্ট্যান্ডার্ডভাবে স্পোর্টস কম-প্রোফাইল রাবার সঙ্গে 17-ইঞ্চি সহজে খাদ চাকার ইনস্টল।

চারটি সিটারের নতুনত্ব স্যালনটি চিক, অত্যাধুনিক, আরামদায়ক এবং উচ্চ মানের। শরীরের পরিমাপের উপর লেদার ট্রিম আসন এবং অভ্যন্তরের উপরের অংশগুলি, মূল্যবান কাঠ এবং মসৃণতা অ্যালুমিনিয়াম থেকে আলংকারিক সন্নিবেশ, পটভূমি LED আলো, কেবিনের 64 টি রঙের বিকল্প এবং ছদ্মবেশের ছায়া থেকে চয়ন করার ক্ষমতা, ড্রাইভারের চেয়ার এবং সামনে বৈদ্যুতিক সমন্বয়, উত্তপ্ত, বায়ুচলাচল এবং ফাংশন ম্যাসেজ উত্তপ্ত পিছন আসন সঙ্গে যাত্রী।

রুট কম্পিউটারের 7-ইঞ্চি বহুবিধ রঙের স্ক্রিনের সাথে এনালগ যন্ত্র প্যানেল এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের 8.4 ইঞ্চি রঙ টাচ স্ক্রিন ইনস্টল করা হয়। একটি বিকল্প হিসাবে, একটি গ্লাসের অধীনে 12.3 ইঞ্চি রঙের স্ক্রিনগুলির একটি জোড়া যন্ত্র প্যানেল এবং বিনোদন জটিল হিসাবে।

একটি নতুন মার্সেডিজ ই-বর্গ রূপান্তরযোগ্য সজ্জিত হওয়া সবচেয়ে আধুনিক নিরাপত্তা সিস্টেমগুলি বিভিন্ন: সক্রিয় ব্রেক সহায়তা, সক্রিয় দূরত্বটি জিদানীয় এবং সক্রিয় স্টিয়ারিং সহায়তা, এয়ারব্যাগগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট সহ সহায়তা করে।

বিশেষ উল্লেখ Mercedes-Benz ই-ক্লাস Cabriolet 2017-2018। একটি বিকল্প হিসাবে একটি নতুন রূপান্তরযোগ্য জন্য, একটি বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন এয়ার শরীরের নিয়ন্ত্রণ দেওয়া হয়, একটি বসন্ত স্থগিতাদেশ উপস্থিত। স্টক ডায়নামিক নির্বাচন সিস্টেমের মধ্যে, যা আপনাকে ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপ এবং গাড়ী ইউনিটগুলির জন্য সর্বাধিক সর্বোত্তম মোড এবং পাঁচটি বিকল্প "সান্ত্বনা", "ইকো", "স্পোর্ট", \u200b\u200b"স্পোর্ট +" বা "ব্যক্তিগত" নির্বাচন করতে দেয়।
মার্সেডিজ ই-ক্লাসের ক্যাবলিয়েন্সের হুডের অধীনে, একই গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসের কুপিতে ইনস্টল করা হবে। সুতরাং, বিক্রয় শুরু থেকে, আপনি একটি নরম ভাঁজ ছাদ দিয়ে নতুনত্বের নিম্নলিখিত সংস্করণগুলি থেকে চয়ন করতে পারেন:

• Mercedes-Benz E220 ডি Cabriolet 2.0-লিটার Turbodiesel (194 ল্যান 400 এনএম) সঙ্গে।
• Mercedes-Benz E200 Cabriolet 2.0-লিটার পেটোলাইন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (184 এইচপি 300 এনএম) সহ।
• Mercedes-Benz E300 Cabriolet একটি পেট্রল turbochaled চার (245 এইচপি 370 এনএম) সঙ্গে।
• Mercedes-Benz E400 4 মিটার Cabriolet 3.0-লিটার পেট্রলিন ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন (333 এইচপি 480 এনএম)।

২018 এর প্রথম দিকে, মোটর লাইনটি প্রসারিত হবে এবং মার্সেডিজ-বেঞ্জ E350 ডি CABRIOLET এর একটি শক্তিশালী ডিজেল সংস্করণটি 258-পাওয়ার ইঞ্জিনের সাথে কনভেয়ারে দাঁড়িয়ে থাকবে এবং এর সাথে পেট্রল মোটর দিয়ে মার্সেডিজ-এ-ক্যাবাসের বিভিন্ন সংস্করণে 401 থেকে 612 ঘোড়া ক্যাপাসিটি।

Mercedes-Benz ই-ক্লাস Cabriolet 2017-2018 ভিডিও পরীক্ষা

মার্সেডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস CABRIELET 2018-2019 - ফ্ল্যাগশিপের ভিত্তিতে পূর্ণাঙ্গ চারটি সিটার রূপান্তরযোগ্য, যা বিশ্ব প্রিমিয়ারে ফ্রাঙ্কফুর্ট ২015 মোটর শোতে সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

বাইরে, নতুন মার্সিডিজ এস-বর্গ পরিবর্তনীয় প্রায় পুরোপুরি মূল কুপ, একটি টিস্যু প্রচারণা যা সম্পূর্ণরূপে 20 সেকেন্ডের মধ্যে ট্রাঙ্ক একটি বিশেষ কুঠরি মধ্যে কাজ করতে সক্ষম হয় উপস্থিতি বাদে পুনরাবৃত্তি। গতি 60 কিমি / ঘণ্টা ছাড়লে এই অপারেশনটি যেতে পারে।

প্যাকেজ এবং মূল্য মার্সেডিজ এস-ক্লাস CABRIOLET 2019

AT7 - স্বয়ংক্রিয় 7-শিল্প।, AT9 - স্বয়ংক্রিয় মেশিন 9-ST।

কোম্পানির একটি নতুনত্ব "বিশ্বের সবচেয়ে আরামদায়ক রূপান্তরযোগ্য।" মার্সেডিজ এস-ক্লাস CABRIOLET ড্রাইভার এবং যাত্রীদের কাছে উষ্ণ বায়ু দাখিলের জন্য একটি আপগ্রেড এয়ারস্কারফ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত ছিল, পাশাপাশি আপডেটেড এয়ারক্যাপ ফাংশন, উইন্ডশীল্ড এবং উইন্ডশীল্ডের পিছনে বায়ুপ্রবাহের কারণে বায়ু প্রবাহ উত্থাপন করে মাথা নিয়ন্ত্রণ।

উপরন্তু, রূপান্তরযোগ্যটি তাপমাত্রিকের একটি উন্নত জলবায়ু ইনস্টলেশন রয়েছে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেবিনের সর্বোত্তম তাপমাত্রা কমিয়ে এবং উত্থাপিত ছাদে উভয়কেই বজায় রাখে। সিস্টেম 12 সেন্সর এবং 18 সেন্সর অন্তর্ভুক্ত। প্লাস, গাড়ী বায়ু পরিশোধন সিস্টেমের উপস্থিতি প্রস্তাব করে।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা সমস্ত প্রকারের ছাড়াও, ইতিমধ্যে এস-ক্লাসের অন্য সংস্করণের পরিচিত অবিলম্বে ক্ষেত্রে ধাক্কা নতুন মার্সিডিজ এস পরিবর্তনীয় 2017-2018 ব্যবহারসমূহ নিরাপত্তা পরিধির মধ্যে যে আসন দ্বিতীয় সংখ্যা পিছনে অবস্থিত এবং প্রস্তুত করা হয়, গাড়ী tipping।

বিশেষ উল্লেখ

নির্মাতার মতে, কুপ এবং রূপান্তরযোগ্য সাধারণ শরীরের অংশগুলির 60 শতাংশ। এবং সুস্পষ্ট পার্থক্য ছাড়াও, তাদের অধিকাংশই চোখ থেকে লুকিয়ে থাকে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ভাঁজ অশ্বারোহণ মেশিনের সাথে, পিছনে পিছনে মেঝে একটি ভিন্ন শক্তি কাঠামো, যা অ্যালুমিনিয়াম তৈরি করা হয়। কোম্পানি দাবি করে যে তারা কুপির মতো ক্র্যাশের জন্য শরীরের প্রায় কঠোরতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল।

উভয় মডেলের সামগ্রিক মাত্রা এছাড়াও অভিন্নভাবে অভিন্ন। Mercedes-Benz S-Coll Cabriolet দৈর্ঘ্য 5,027 মিমি, প্রস্থ 1,899, এবং উচ্চতা ভাঁজ ছাদ এর নকশা বৈশিষ্ট্য কারণে একটি কঠোর অশ্বারোহণে একটি গাড়ির চেয়ে অনেক মিলিমিটার (1,417) হতে পরিণত হয়েছে।

হুড S500 Cabriolet অধীনে, 4.7-লিটার "আট" 455 এইচপি ক্ষমতা সঙ্গে (700 এনএম), যা একটি জোড় দিয়ে একটি নতুন ননডিয়া ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 9 জি ট্রোনিকের সাথে মিলিত হয়। যেমন একটি সংস্করণ গতিশীল বৈশিষ্ট্য নির্দিষ্ট করা হয় না।

এছাড়াও, এস-ক্লাসের রূপান্তরযোগ্য ২018 এর নতুন মার্সেডিজগুলি S63 AMG সংশোধনে অবিলম্বে পাওয়া যায়, যা 585 টি বাহিনীতে 585 টি বাহিনী এবং 900 এনএম এর টর্কে 700 এনএম টর্কে ট্রান্সমিশন করে। পরিসীমা এমজি স্পিড Shift এমসি ট্রান্সমিশন। একশত এ ধরনের বিকল্প একই 3.9 সেকেন্ডের জন্য এই বিকল্পটি অর্জন করছে, যা, এবং সর্বাধিক পরিসীমা 250 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।

ফ্রাঙ্কফুর্টের অটো শোতে ২017 সালে মার্সেডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস CABRIOLET 2018 মডেল বছরের Restyled সংস্করণের প্রিমিয়ার হবে। গাড়ীটি হঠাৎ bumpers দ্বারা, রিলিজ সিস্টেমের অন্যান্য অগ্রভাগ এবং জৈব LEDs উপর পিছন oled লণ্ঠন দ্বারা প্রাপ্ত করা হয়।

Mercedes-Benz Salon মধ্যে, Cabriolet 2018 স্পর্শ প্যানেলে একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল হাজির, সামনে প্যানেলে 12.3-ইঞ্চি স্ক্রিন কঠিন গ্লাস দিয়ে বন্ধ ছিল, এবং অভ্যন্তরীণ ফিনিস বিকল্পের মধ্যে তিনটি অতিরিক্ত মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছে।

খোলা সংশোধন এস 500 এর প্রাথমিক সংস্করণটি 560 CABRIOLET এ যাওয়ার উপায় দিয়েছে, যার অধীনে হুডের অধীনে 4.0-লিটার ভি 8 ইঞ্জিন, অসামান্য 469 এইচপি এবং 700 এনএম টর্কে। এটি একটি নয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং এখানে ড্রাইভের সাথে একই কুপের বিপরীতে, ব্যতিক্রমীভাবে পিছনের দিকে।

"অভিযুক্ত" মার্সেডিজ-এএমজি S63 CABRIELET 2018-2019 উল্লম্ব পাঁজর সহ প্যানমেরিকান রেডিয়েটরকে ফ্ল্যাশ করে এবং এটি উপরে উল্লিখিত ভলিউমের উপরে উল্লিখিত চারটি লিটারগুলির 612-শক্তিশালী সংস্করণের দিকে পরিচালিত করে। এখানে, 7-পরিসীমা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি নয়টি ধাপের স্থানটি হারিয়ে গেছে, এবং ড্রাইভটি 4 মণি + সামনে অক্ষের কাপলিংয়ের সাথে।

যেমন একটি রূপান্তরযোগ্য অতিরিক্তভাবে একটি দ্রুত স্টার্ট ফাংশন আছে, তাই আগের 3.9 সেকেন্ড থেকে 3.5 সেকেন্ডে স্থান থেকে ত্বরণ হ্রাস পেয়েছে, সর্বাধিক গতি 250 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। একই সময়ে, শীর্ষ পিছন-চাকা ড্রাইভ সংস্করণ 65 একই 630-শক্তিশালী V12 ভলিউমের সাথে 6.0 লিটার - একশত পর্যন্ত, এটি 4.1 এর জন্য যায়। দাম এবং নতুন পণ্য বিক্রয়ের শুরু তারিখ সম্পর্কে কোন তথ্য নেই।

কত

রাশিয়ার মার্সেডিজ এস-ক্লাস ক্যাবরিয়য়েটের আদেশ গ্রহণের আদেশটি 16 শতকের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল এবং প্রথম গাড়িটি এপ্রিল মাসে ডিলারদের কাছে গিয়েছিল। সংস্করণ এস 560 এর জন্য, রূপান্তরযোগ্যটি 10 \u200b\u200b920,000 রুবেল থেকে জিজ্ঞাসা করা হয় এবং সমস্ত-চাকা ড্রাইভের জন্য 585-শক্তিশালী এস 63 43450 রুবেল রাখা। এবং গ্রীষ্মের দ্বারা শীর্ষ হাজির হয়, যার জন্য তারা 19,300,000 র থেকে জিজ্ঞাসা করে।

সতেরো বছরের জেনেভা মোটর শোতে, পাবলিক প্রিমিয়ার মার্সেডিজ ই-ক্লাসের ক্যাবরোলেট 2019 নতুন শরীরের A238 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল, তবে, বেশ কয়েকজন সাংবাদিক ইতিমধ্যে একটি বন্ধ উপস্থাপনায় রূপান্তরিত হয়ে পরিচিত হয়ে উঠেছে, শেষ পর্যন্ত অনুষ্ঠিত জানুয়ারী অ্যারিজোনা ফিনিক্সের আশেপাশে পরীক্ষার ল্যান্ডফিলে।

বাইরে, গাড়ীটি প্রায়শই পুরোপুরি উপস্থাপিত হয়, ছাদ ব্যতিক্রম ছাড়া, যা তিনটি লেয়ার নরম উপাদান থেকে তৈরি করা হয় (চারটি রং এটির জন্য সরবরাহ করা হয়: কালো, গাঢ় নীল, চেরি এবং বাদামী)। বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি ২0 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে এবং ২0 সেকেন্ডেরও বেশি সময় ধরে উত্থাপিত হয় এবং গতিটি 50 কিলোমিটার / ঘণ্টা অতিক্রম করে না।

প্যাকেজ এবং মূল্য মার্সেডিজ ই-ক্লাস CABRIOLET 2019

AT9 - স্বয়ংক্রিয় 9-শিল্প।, 4 মণি - চার চাকা ড্রাইভ

চতুর্ভুজ Mercedes ই-ক্লাস Cabriolet 2019 সালন একটি কঠোর ছাদ সঙ্গে উৎস ডুয়াল টাইমার থেকে কার্যত ভিন্ন হয় না। নতুন মডেলের ট্রাঙ্কের ভলিউমটি একটি নিচু ছাদের সাথে 310 লিটার এবং 385 টি - উত্থাপিত। মনে রাখবেন পূর্বসূরি যথাক্রমে 300 এবং 390 লিটার ছিল। যাইহোক, পিছনের আসনগুলির পিঠে ভাঁজ করে ডিম্বার্ট ভলিউম বাড়ানো যেতে পারে।

সাবেক খুলুন "Ezhe" তুলনায় নতুনত্ব দৈর্ঘ্য 4.826 মিমি (+ + 123) বেড়ে, এবং তার প্রস্থ ও উচ্চতা যথাক্রমে দ্বারা 74 ও 32 মিমি বেড়েছে। Cabriolet চাকা বেস 2,873 মিমি (+ 113)। লক্ষ্য করুন গম্ভীরভাবে চাঙ্গা নীচে এবং ছাদ, যা এখানে একই পোত হিসাবে এর ভাঁজ প্রক্রিয়া কারণে নতুন মার্সিডিজ পরিবর্তনীয় প্রায় 150 কেজি কঠিন কুপ ছিল।

বিদ্যুৎ ইউনিটের লাইনের জন্য, ই 200 এবং E300 এর সংশোধনগুলি 2.0-লিটার টারবককার্স, 184 এবং ২44 এইচপি বিকাশের সাথে সজ্জিত। তদুপরি, E220D সংস্করণগুলি 194-স্ট্রং ডিজেল ইঞ্জিন যা 2.0 লিটারের একটি কার্যকর ক্ষমতা সহ। E400 সংশোধনটি 3.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে একটি 3.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে সম্পন্ন হয় 333 "ঘোড়া", যখন রূপান্তরযোগ্যটি পিছন এবং সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে উভয়ই বুক করা যায়।

সময়ের সাথে সাথে, লাইনটি 258-শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন (E350D), সেইসাথে একটি নতুন 3.0-লিটার Burbova "ছয়টি এইচপি ফেরত দিয়ে একটি নতুন 3.0-লিটার Burbova" দিয়ে পূরণ করা হবে, যা "সংলগ্ন" সংশোধন AMG E50 দিয়ে সজ্জিত হবে। নিউ মার্সেডিজ-বেনজ ই-ক্লাস 2019 রূপান্তরযোগ্য সমস্ত সংস্করণ একচেটিয়াভাবে নয়-স্পিড 9 জি-ট্রোনিক মেশিনের সাথে যুক্ত করে।

4 মিটার পূর্ণ ড্রাইভ ব্র্যান্ডেড সিস্টেমটি মডেলের জন্য এবং মডেলের জুনিয়র সংস্করণগুলির জন্য (উদাহরণস্বরূপ, E200 এর জন্য) এর জন্য একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়। এয়ার শরীরের নিয়ন্ত্রণ এয়ার সাসপেনশনটি মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাসের CABRIO এর শীর্ষ সংস্করণগুলির বেসে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, তবে এটি সমস্ত জন্য অতিরিক্ত চার্জের জন্যও উপলব্ধ। যখন একটি খোলা শীর্ষ সঙ্গে ড্রাইভিং, কেবিনে আরাম সব armchairs, AIRCAP সিস্টেম এবং, তথাকথিত, Airscarf বায়ু স্কার্ফ, এবং সম্ভব উল্টে ক্ষেত্রে, অগ্নিসংযোগ নিরাপত্তা পরিধির মধ্যে প্রদান করা হয় উত্তপ্ত প্রদান করে।

নতুন ই-ক্লাস A238 রূপান্তরযোগ্য রিলিজ ব্রুমেনের কারখানায় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। যাত্রীর সিরিয়াল উত্পাদন সতেরো শতকের এপ্রিল মাসে শুরু হয়, প্রথম গাড়িগুলি শরৎকালে পৌঁছেছিল, দামগুলি 4,740,000 থেকে 6,390,000 রুবেল পর্যন্ত রয়েছে।

চীন, pseudocossover এবং, এবং এখন পিষ্টক উপর চেরি একটি রূপান্তরযোগ্য। আগে হিসাবে, একটি ঐতিহ্যগত নরম অশ্বারোহণে।

দাতা কুপের পর, নতুন রূপান্তরিত পূর্বসূরির তুলনায় অনেক বড় হয়ে উঠেছে: হুইলবেজটি 2760 থেকে ২873 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত হয়, দৈর্ঘ্য 123 মিমি (48২6 মিমি পর্যন্ত) বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং প্রস্থ এবং উচ্চতায় লাভ 74 এবং যথাক্রমে 30 মিমি। এখন খোলা ই-ক্লাস একটি পূর্ণ-পিটানো প্রতিদ্বন্দ্বী "ছয়" বিএমডাব্লু। এটি কেবিনে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত হয়ে উঠেছিল, যদিও ট্রাঙ্কের ভলিউমটি প্রায় পরিবর্তন হয়নি: একটি উত্থাপিত ছাদে 385 লিটার এবং 310 - একটি ভাঁজ (প্রাক্তন রূপান্তরযোগ্য ছিল 390 এবং 300 লিটার ছিল 310)। পিছনের আসনগুলির পিঠগুলি ভাঁজ করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, স্কি পরিবহন করতে।

প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের সাথে ছাদটি ভাঁজের প্রক্রিয়াটি একটি বৃহত্তর মধ্যে ধার করা হয়: একটি শক্তিশালী ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ড্রাইভটি একই ২0 সেকেন্ডের জন্য একটি multilayer শীর্ষকে সরিয়ে দেয়, তবে একটি গতি থ্রেশহোল্ডটি 60 থেকে 50 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত হ্রাস পাচ্ছে। । পছন্দ কালো, বাদামী, গাঢ় নীল এবং চেরি ফ্যাব্রিক রং।

Mercedes খুলতে পরিচিত যারা সব "আরামদায়ক" কৌশল সংরক্ষিত হয়। অতিরিক্ত চার্জের জন্য, এয়ারস্করফ সিস্টেমটি দেওয়া হয়, যা সামনে আসনগুলিতে বিশেষ বায়ু নাস্তনের মাধ্যমে SEDS এর সিমগুলিতে উষ্ণ বাতাসে কাজ করে। আপনি এয়ারক্যাপের একটি Aerodynamic "CAP" অর্ডার করতে পারেন: উইন্ডশীল্ডের ফ্রেমে ডিফ্লেটরটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভগুলি ব্যবহার করে তৈরি করা হয় এবং "সিমোথে" এয়ার কেবিনে শপথ করে। সমস্ত আসনগুলি মৌলিক কনফিগারেশনে রয়েছে এবং অন্য একটি খোলা ই-ক্লাসটি এস-ক্লাসের থেকে সম্মার্জনী ম্যাজিক দৃষ্টি নিয়ন্ত্রণের সাথে পরিবারের অগ্নিকাণ্ডে কেবলমাত্র একটি মাত্র এক: ওয়াশিংগলগুলি সরাসরি স্যাডেলগুলি ছিটিয়ে দেওয়ার জন্য ব্রাশের মধ্যে তৈরি করা হয়।

এটি পরিষ্কার যে শরীরের নীচে, কুপের তুলনায়, গুরুতরভাবে উন্নত হয়। পিছন আসনের পিঠের উপর টিপস করার ক্ষেত্রে, শক্তিশালী আর্কগুলি লুকানো থাকে, যা একটি বিভক্ত দ্বিতীয়টির জন্য "অঙ্কুর" এবং যাত্রীদের প্রধানকে রক্ষা করে। ডিফল্টরূপে, খোলা ই-ক্লাসের সামনে SEDOCKS এর জন্য পাঁচটি এয়ারব্যাগ রয়েছে: ড্রাইভারের সামনে দুটি ফ্রন্টাল, দুইটি এবং এক "হাঁটু"। অতিরিক্ত চার্জের জন্য - দরজাগুলির উপরের প্রান্তগুলিতে লুকানো এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য পাশাপাশি পার্শ্ব বালিশগুলিতে লুকানো যে inflatable পর্দা।

সাধারণ ডিভাইসগুলির পরিবর্তে 12.3-ইঞ্চি ত্রিভুজ প্রদর্শন সহ প্রায় পুরো ই-বর্গ সেট সংরক্ষণ করা হয়, ম্যাট্রিক্স হেডলাইট এবং অটোপিলটের পরিবর্তে। বেস সেদানের তুলনায়, কুপের মতো স্থল ক্লিয়ারেন্সের তুলনায় 15 মিমি হ্রাস পায়। বেসিক সাসপেনশন - স্প্রিংস এবং প্রশস্ততা-নির্ভরশীল শক শোষকগুলির সাথে, তবে পরিবর্তনশীল শক্তিশালি এবং বায়ুসংক্রান্ত উপাদানগুলির সাথে শক শোষকগুলিও উপলব্ধ।

কোম্পানী এখনো সংশোধন পরিসীমা প্রকাশ করেনি, কিন্তু গর্বিতভাবে ঘোষণা করেছেন যে এখন থেকে ই-বর্গ রূপান্তরযোগ্য কেবল পিছনের সাথে নয়, বরং সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে নয়। দৃশ্যত, ইঞ্জিনের প্রাথমিক সেট কুপ হিসাবে একই হবে। মৌলিক মার্সেডিজ ই 200 একটি দুই লিটার টার্বার্কিং পাওয়ার দ্বারা সজ্জিত করা হয়, এরপর সংস্করণ ই 300 (2.0 L, 245 এইচপি) এবং অল-চাকা ড্রাইভ ই 400 4 মিটার (3.0 l, 333 এইচপি) দ্বারা অনুসরণ করা হয়। ডিজেলের সাথে একমাত্র সংশোধন - ই 220 ডি (2.0 L, 194 এইচপি)। তাদের সব একটি নয় ধাপে "স্বয়ংক্রিয়" 9 জি-ট্রোননিক আছে। পরবর্তীতে, অন্যান্য বিকল্পগুলি প্রদর্শিত হবে, শক্তিশালী এএমজি সংস্করণগুলি রয়েছে যা অতীতের প্রজন্মের cabriolet এ ছিল না।

বিক্রয়ের জন্য, নতুন প্রজন্মের খোলা ই-ক্লাস গ্রীষ্মে আসবে। এটি রাশিয়াতে উপস্থিত হবে, কারণ মার্সেডিজ প্রথমে ইরা-গ্লোনাস সিস্টেমকে তার গাড়িতে অভিযোজিত করে এবং নতুন মডেলগুলি প্রাথমিকভাবে একটি বিপজ্জনক বাটন দিয়ে বিকশিত হয়। গ্রীষ্মে দাম ঘোষণা করা হবে, প্রথম গাড়ি সেপ্টেম্বরে রাশিয়ান ডিলারগুলিতে পৌঁছাবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সাবেক ই-রূপান্তরযোগ্য প্রতি বছর ২0-30 ক্রেতারা পাওয়া গেছে, যদিও এখন গ্যামাতে একটি খোলা সি-ক্লাস রয়েছে, যা 3.4 মিলিয়ন রুবেল থেকে খরচ করে। "ECHA" প্রায় এক মিলিয়ন আরো ব্যয়বহুল হওয়া উচিত।