কিয়া সিড সাউন্ডপ্রুফিং

কিয়া সিডে, সাউন্ডপ্রুফিং যতবারই করা হয় গার্হস্থ্য গাড়ি, "কোরিয়ান" এর আধুনিকতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং আরাম সত্ত্বেও। উদ্ভিদে "শুমকা" এর স্তরটি পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। নিবন্ধটি থেকে আপনি শিখবেন কীভাবে গাড়ির চাকা খিলানের শব্দ নিরোধক করা হয়।

স্ট্যান্ডার্ড সাউন্ডপ্রুফিং "কোরিয়ান" এবং এর অসুবিধা

এটি "কোরিয়ান" কে 80 কিমি / ঘন্টা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট, যাত্রীদের সাথে কীভাবে যোগাযোগ করা যায় তা ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ অস্বস্তিকর হয়ে উঠছে। এবং সঙ্গীত, সাধারণভাবে পৃথক কথোপকথন. সঙ্গীত প্রেমীরা - শত্রুতার সাথে, কিছু শোনার প্রেমীরাও, সময়ের সাথে সাথে, এমন শব্দ থেকে, বাস্তব চাপ অনুভব করে।

এবং সেখানে কি আছে, যারা "শুমকা" এর সাথে এই সমস্যাগুলি সম্পর্কে জানেন, পুরানো মিডিয়া সিস্টেমটি যেমন আছে তেমনই রেখে দেন, কারণ তারা এটি প্রতিস্থাপনের অসারতা বোঝেন। সাদামাটা মালিকরা কিছু পরিবর্তন করার আশায় দামী শাব্দিক যন্ত্র কিনে থাকেন ভাল দিককিন্তু, হায়, হতাশার শেষ নেই।

উচ্চ-মানের শব্দ নিরোধকের অভাব বাহ্যিক শব্দগুলি কেবিনে প্রবেশ করতে দেয়। এটা শুধুমাত্র একটি শক্তিশালী এর rumbling নয় ক্ষমতা ইউনিটহুডের নীচে, তবে বাতাসের শব্দ, বৃষ্টির ফোঁটা, এক কথায়, জানালার বাইরে শব্দ করতে পারে এমন সবকিছু।

এই ধরনের দৃশ্যকল্প স্পিকারের ভলিউম বাড়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় করে তোলে, তবে এটি শরীরের লোহার উপাদানগুলির একটি অনুরণিত র্যাটল তৈরি করে, যা "শুমকা" দ্বারা সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে উন্মোচিত হয়।

বিঃদ্রঃ. বিশেষত, এগুলি এমন দরজা হতে পারে যা প্রথমত, শব্দকে প্রভাবিত করে স্পিকার সিস্টেমেরস্বয়ংক্রিয় বা চাকা খিলানযার উপরও অনেক কিছু নির্ভর করে।

অনেক গাড়ির দরিদ্র কারখানা শব্দ নিরোধক জন্য কারণ কি

আজ আপনি কিয়া মালিকদের দুটি বিভাগের সাথে দেখা করতে পারেন:

• প্রাক্তনরা গাড়ির অভ্যন্তরে হস্তক্ষেপের ধারণা সম্পর্কে অত্যন্ত নেতিবাচক;
• দ্বিতীয়ত, তারা পরীক্ষা করতে পছন্দ করে।

এর ফলস্বরূপ, চাকার খিলানের পাশ থেকে "হৃদয়বিদারক" গর্জন সত্ত্বেও, প্রাক্তনরা গাড়িটি পরিচালনা করে, তবে পরবর্তীরা পরিস্থিতিটিকে আরও ভালভাবে পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়।

বিঃদ্রঃ. বিশেষ করে প্রায়ই শব্দ অস্বস্তি সঙ্গে পরিস্থিতি অনুভূত হয় শীতকালসময় স্বাভাবিক রাস্তার শব্দে, "স্টাডস" থেকে গুঞ্জনও রয়েছে, যেখানে একজন যত্নশীল গাড়ির মালিক তার প্রিয় গাড়িতে জুতা রাখেন।

কেবল কিয়াই নয়, অন্যান্য, আরও বিশিষ্ট, অটো নির্মাতারা সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করছেন, কিন্তু কিছু তাদের এটি করতে বাধা দেয়। সাধারণত এই ব্যাখ্যা করা যেতে পারে আর্থিক দিকসমস্যা এবং পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা।

আপনি যদি আরও গভীরে খনন করেন তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে অটোমেকার নিজেই একমাত্র কাজ সেট করে - উচ্চমানের গাড়ি বিক্রি করা অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যযার মানে হালকা ওজন কম খরচজ্বালানী এবং ভাল পরিশোধ। আর তাই, ওজন কমানোর তাড়নায় প্রথমেই ভুগতে হয় শুমকাকে।

এই পরিস্থিতি ইদানীং আরও ঘন ঘন ঘটছে। সুতরাং, গাড়ি যত আধুনিক হবে, নির্মাতা তত কম নির্ভরযোগ্য শব্দ নিরোধক সম্পর্কে চিন্তা করেন, অন্যান্য অটোমেকারদের সাথে প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেন, কীভাবে একজন ক্রেতাকে আকৃষ্ট করবেন সে সম্পর্কে যত্ন নেন।

অন্যদিকে, কারখানা পর্যায়ে ভালো শব্দ নিরোধক উপস্থিতি একটি ভালো প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হিসেবে কাজ করতে পারে, বিশেষ করে প্রিমিয়াম বিভাগে।

এক কথায় অনুমান করে বোঝার কী আছে। যাই হোক, গাড়িটা আগেই কেনা হয়ে গেছে। আপনাকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করতে হবে। শব্দ নিরোধক বৃদ্ধির ক্ষেত্রে একটি মার্জিত এবং কার্যকর সমাধান হ'ল কিয়া হুইল আর্চগুলির প্রক্রিয়াকরণ।

কীভাবে এই পদ্ধতিটি হাতে করা হয়

এটি অবশ্যই সাহায্য করবে, চাকা এবং রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে কেবিনে আসা শব্দের মাত্রা কয়েকবার কমাতে।

সুতরাং, যদি আপনি বিশেষ সাউন্ডপ্রুফিং ডিভাইসগুলি মাউন্ট করেন এবং নীচের খোলা জায়গায় ইনস্টল করেন তবে চাকার খিলানগুলি সহজেই এবং সহজভাবে শব্দরোধী হতে পারে। কোথাও যাওয়ার দরকার নেই, গাড়ি পরিষেবায় পরিষেবাগুলিতে অর্থ ব্যয় করুন, যেখানে দাম স্পষ্টতই অনেককে হতাশ করবে। যেমন একটি আপাতদৃষ্টিতে জন্য সহজ অপারেশন, অনেক টাকা নিন, যা আজকের সংকটে পারিবারিক বাজেটে স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়।

এখানে কিছু অনন্য এবং শক্তিশালী সরঞ্জাম রয়েছে যা আপনি নিজের হাতে ব্যবহার করতে পারেন শব্দ বাতিলের প্রভাব বাড়াতে:

• পুরু ফয়েল এবং বিটুমেনের বিভিন্ন শীট;
• কিছু ধরণের কম্পন ড্যাম্পার (এটি হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি শব্দ শোষক সহ একটি বিমাস্ট বোমা);
• অন্যান্য রেডিমেড সমাধান।

"Shumkov" চাকা খিলান বহন করার দুটি উপায়

আপনি জানেন যে, চাকা খিলানের "শুমকা" 2 টি প্রধান উপায়ে সঞ্চালিত হয়:

• 1ম গাড়ির ভিতর থেকে খিলান প্রক্রিয়াকরণ জড়িত. AT এই ক্ষেত্রেপৃষ্ঠ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং তারপর degreased করা আবশ্যক. খিলান এলাকাটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে সাউন্ডপ্রুফিং দ্বারা আবৃত। বিমাস্ট + অ্যাকসেন্ট স্কিম সেরাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, তবে অন্যান্য বিকল্পগুলি সম্ভব;
• 2য় বিকল্প - বাইরে থেকে নিরোধক. এখানে আপনাকে আরও চেষ্টা করতে হবে, খিলানের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করতে হবে। উপরন্তু, আপনি কিছু অংশ অপসারণ করতে হবে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে anticorrosive এবং degrease থেকে সবকিছু পরিষ্কার। একটি আরও গুরুতর কম্পন ড্যাম্পার, উদাহরণস্বরূপ, বিমাস্ট বোমা, ইতিমধ্যে একটি উপাদান হিসাবে কাজ করা উচিত।

"শুমকা" চাকা খিলানগুলির 2য় উপায়টি সর্বোত্তম প্রভাব দেবে, তবে ধাতব - ক্ষয় - এর ভয়ানক শত্রুর চেহারা সম্পর্কিত একটি সামান্য পার্থক্য রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা অন্যান্য সমস্ত নন-আঠালো জায়গাগুলিকে ক্ষয়রোধী দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেশানোর পরামর্শ দেন। এটা বাঞ্ছনীয় যে এটা mastic হতে.

বর্তমানে আরেকটি আছে ভাল সুযোগতরল ব্যবহার করে সাউন্ডপ্রুফিং আধুনিক সুবিধা. এছাড়াও বাইরে ব্যবহার করা হয়। এটি একটি মিশ্রণ, যেমন mastic বা কামান চর্বি, কিন্তু সমস্ত কম্পন স্যাঁতসেঁতে এবং তৃতীয় পক্ষের শব্দ শোষণ করার একটি চমৎকার কাজ করে।

এখানে কয়েক দরকারি পরামর্শবাইরে থেকে চাকা খিলানের "শুমকা" এর কার্যকারিতা কীভাবে বাড়ানো যায়:

• লকার বা হুইল আর্চ লাইনারগুলি কিয়া সিডে রয়েছে, তবে পরিবর্তন, গাড়ির মাইলেজ এবং এর মতো এর উপর নির্ভর করে তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। আধুনিক প্লাস্টিক করা ভাল;
• লকারগুলিকে অবশ্যই সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান দিয়ে আঠালো করতে হবে (কিছু ধরণের কম্পন ড্যাম্পার, যার সাথে রাখা হয়েছে ভিতরে, ভাল পরিবেশন করা হবে);
• নিয়মিত ক্যাপগুলির পরিবর্তে, গ্যালভানাইজড সেলফ-ট্যাপিং স্ক্রু বা অন্যান্য স্টেইনলেস স্টিল ফাস্টেনার ব্যবহার করা ভাল (সাউন্ডপ্রুফিংয়ের পরে ফেন্ডার লাইনারটি লক্ষণীয়ভাবে ভারী হয়ে উঠবে এবং ক্যাপগুলি সহ্য করতে পারে না)।

রাবার দিয়ে "শুমকা"

চাকা খিলানের এই জাতীয় "শুমকা" দীর্ঘকাল ধরে গাড়ি চালকদের পছন্দ ছিল।

এখানে এর সুবিধা রয়েছে:

• রচনাটি সবচেয়ে ব্যবহারিক, কারণ এটি একটি দুর্দান্ত প্রভাব দেয় এবং বিভিন্ন সংযোজনগুলির সাথে একযোগে ব্যবহার করা যেতে পারে যা একটি ঘন এবং অস্বাভাবিক স্তর দেয়;
• ঘন কালো ভর তাপমাত্রার পরিবর্তনের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল, এমনকি যদি এটি গুরুতর অবস্থায় পৌঁছায়;
• গাড়িটি উচ্চ গতিতে থাকলেও তিনি আর্দ্রতা বা নুড়ির সংস্পর্শে ভয় পান না;
• এটি শুধুমাত্র খিলান প্রক্রিয়াকরণের জন্য নয়, গাড়ির শরীরের সম্পূর্ণ নীচের জন্যও খুব কার্যকর।

অ্যাপ্লিকেশন প্রযুক্তির জন্য:

• খিলান ময়লা পরিত্রাণ পেতে;
• ভাল আনুগত্যের জন্য পৃষ্ঠগুলি একটি প্রাইমার দিয়ে লেপা হয়;
• এটি শুকিয়ে যাওয়া পর্যন্ত আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে, তারপরে প্রথম স্তরটি প্রয়োগ করুন তরল রাবার;
• এখন আমাদের রাবার শুকানোর জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

বিঃদ্রঃ. যাইহোক, তরল রাবারের পলিমারাইজেশন প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন সময় জুড়ে থাকে। পরিবেশগত অবস্থার কোন ছোট গুরুত্ব নেই. রচনাটি প্রয়োগ করার জন্য, এটি একটি স্প্রেয়ার বা একটি বড় ব্রাশ দিয়ে করা ভাল।

আমরা শুরু করি:

• প্রথম স্তরটি শুকিয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার পরেই, দ্বিতীয়টি প্রয়োগ করা হয়।

তরল রাবার ঐতিহ্যগত সাউন্ডপ্রুফিংয়ের সাথে একত্রে দুর্দান্ত কাজ করবে। এটি আদর্শভাবে খিলানের সমস্ত ফাঁক পূরণ করবে। মৌলিক শব্দ সুরক্ষা ছাড়াও, রাবার নিরোধক রক্ষা করবে কিয়া শরীরক্ষয় এবং ছোট পাথরের প্রভাবের বিরুদ্ধে।

উপদেশ। রাবার সাউন্ডপ্রুফিং করার আগে, শরীরের বাকি অংশ এবং চ্যাসিস অংশগুলিকে আবৃত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এইভাবে আপনি স্প্ল্যাশিং থেকে তাদের রক্ষা করতে পারেন।

ফলস্বরূপ, চাকা arches এর soundproofing, বাহিত ভিন্ন পথ, একটু দূরে যাও টাকা. শুধুমাত্র ভোগ্য জিনিসপত্র এবং অন্যান্য ফাস্টেনারগুলির জন্য অর্থ ব্যয় করা প্রয়োজন।

সার্ভিস স্টেশনে এই ধরনের অপারেশনের মূল্য কমপক্ষে 15 হাজার রুবেল খরচ হবে। উচ্চ মূল্যএটি স্বাধীনভাবে কাজ করার জন্য প্রাসঙ্গিক করে তোলে।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্যা দেখা দিলে, আমরা ফটো এবং ভিডিও উপকরণ ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। আমাদের ওয়েবসাইটে পোস্ট করা অন্যান্য নির্দেশাবলীতে কম মূল্যবান তথ্য নেই।

এই পৃষ্ঠাটি সাউন্ডপ্রুফিং প্রক্রিয়ার একটি বিবরণ প্রদান করে। গাড়ী KIAআমাদের প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত Ceed. কাজের প্রতিটি ধাপের ছবি তোলা হয়েছে।

দরজা: ভেতরের অংশদরজা কম্পন-প্রমাণ উপাদান দিয়ে চিকিত্সা করা হয়

কেআইএ সিড ডোর ট্রিম: আমরা অ্যান্টি-স্কিক সাউন্ড-শোষণকারী উপাদান দিয়ে ট্রিম প্রক্রিয়া করি

কাণ্ড কেআইএ সিড: আমরা কম্পন-প্রমাণ উপাদানটি প্রথম স্তর হিসাবে প্রয়োগ করি, এটিকে রোল করি, চিকিত্সা করা সমগ্র পৃষ্ঠের ত্রাণ বিবেচনায় নিয়ে

ট্রাঙ্ক: সাউন্ডপ্রুফিং উপাদানের একটি দ্বিতীয় স্তর প্রয়োগ করুন, এটি দিয়ে চিকিত্সা করা পৃষ্ঠের 100% ঢেকে রাখুন

লিঙ্গ: কেআইএ সিডের নিয়মিত কার্পেটটি ভেঙে ফেলার পরে, আমরা কম্পন বিচ্ছিন্নতার দিকে এগিয়ে যাই। প্রথম স্তরটি কম্পন-প্রমাণ উপাদান প্রয়োগ করা হয়

মেঝে: আমরা শব্দ এবং তাপ নিরোধক উপাদানের একটি দ্বিতীয় স্তর প্রয়োগ করি, যা KIA সিডের চিকিত্সাকৃত পৃষ্ঠের 100% কভার করে।

কিয়া সিড একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্রের একটি গাড়ি। পিছন দিক চমৎকার গতিবিদ্যা – উন্নত স্তরকেবিনে গোলমাল। ইঞ্জিনের শব্দ, চাকার গর্জন, দরজা বাজানো, আগত বায়ু প্রবাহের ক্রিয়ায় ছাদ থেকে কম্পিত শব্দ চালক এবং যাত্রীদের জন্য অস্বস্তি তৈরি করে।

কেআইএ সিডের স্ট্যান্ডার্ড (ফ্যাক্টরি) শব্দ বিচ্ছিন্নতা গাড়ি চলাকালীন শব্দের বিরুদ্ধে পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান করে না। Vibro-গোলমাল বিচ্ছিন্নতা প্রায়ই সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত উপর আটকানো ছোট টুকরা আকারে উপস্থিত হয়, নির্মাতার মতে, স্থান. শাব্দ আরামের জন্য, গাড়ির অতিরিক্ত শব্দ প্রয়োজন। কমপক্ষে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি প্রক্রিয়া করা বাঞ্ছনীয়:

কাজের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করা হচ্ছে

কোনো দূষণের অনুপস্থিতি নিশ্চিত করার জন্য সাউন্ডপ্রুফিং কাজ চালানোর সময় এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, প্রথমে গাড়িটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে শুকানো হয়। তারপরে কেবিন ভেঙে ফেলা, দরজা এবং ট্রাঙ্কের গৃহসজ্জার সামগ্রী অপসারণ করা হচ্ছে। কারখানার শব্দ সরানো হয়, উপাদানগুলি আঠালো অবশিষ্টাংশ থেকে পরিষ্কার করা হয়। ধাতু ধুলো থেকে মুছে ফেলা হয়, উপরন্তু শুকনো এবং degreased। কনডেনসেটের উপস্থিতি এড়াতে এবং ফলস্বরূপ, ধাতুর ক্ষয় এড়াতে প্রয়োগকৃত উপকরণগুলিকে পরিবর্ধক এবং ফাঁপা দেহের উপাদানগুলি দিয়ে আবৃত করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

KIA Sid-এ কম্পন এবং শব্দ নিরোধক প্রয়োগ

আমাদের প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে কেআইএ সিড সাউন্ডপ্রুফিংয়ের খরচ গণনা করুন!

আমরা প্রস্তাব করছি বিভিন্ন ধরনেরশুমকভ: মৌলিক থেকে অভিজাত পর্যন্ত। আপনার ইচ্ছা বিবেচনা করে পরিষেবার খরচ গণনা করতে,

কেবিনের মেঝে সাউন্ডপ্রুফিং

প্রথম স্তর।

• উপাদান STP গোল্ড 3.2 মিমি। সবচেয়ে কম্পন-লোড জোন (চালক এবং সামনের যাত্রীর পায়ের নীচে খিলান, সামনের মেঝে)
• উপাদান কম্পন শোষক StP গোল্ড 2.3mm. মাঝারি কম্পন-লোড জোন (পেছনের এবং সামনের যাত্রীদের পায়ের নীচে মেঝে, পিছনের সিটের নীচে "শেল্ফ")

দ্বিতীয় স্তর।

• তাপ নিরোধক উপাদান বাধা 4KS মিমি.

তৃতীয় স্তর।

• শব্দরোধী উপাদান NoiseBlock 2. তৃতীয় স্তরের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির নীচে এবং খিলান থেকে সামগ্রিক গর্জন এবং শব্দ লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে।

ট্রাঙ্ক এর শব্দ বিচ্ছিন্নতা

প্রথম স্তর.

• কম্পন-শোষণকারী উপাদান StP গোল্ড 2.3 মিমি ট্রাঙ্ক মেঝেতে।
• উপাদান STP গোল্ড 3.2 মিমি। পিছনের চাকা খিলান উপর.
• StP সিলভার 2.0 মিমি। উপরে অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠপিছনের ডানা।

দ্বিতীয় স্তর।

• তাপ নিরোধক উপাদান বাধা 4 KS. ট্রাঙ্কের মেঝেতে।
• শব্দ-শোষণকারী উপাদান অ্যাকসেন্ট KS 8. পিছনের চাকার খিলানে।
• জোর KS 8. পিছনের ডানার ভিতরের পৃষ্ঠে।

তৃতীয় স্তর।

• নয়েজব্লক 2 উপাদান। (ব্যতিক্রম: চাকার খিলান ছাড়া।)

ছাদ শব্দরোধী

প্রথম স্তর।

• কম্পন শোষণকারী উপাদান StP সিলভার 2.0 মিমি

দ্বিতীয় স্তর।

• ম্যাটেরিয়াল অ্যাকসেন্ট 10 KS

দরজা সাউন্ডপ্রুফিং

প্রথম স্তর।

• কম্পন-শোষণকারী উপাদান StP সিলভার 2.0 মিমি। বাইরের দরজার প্যানেলে।

দ্বিতীয় স্তর।

• শব্দ-শোষণকারী উপাদান অ্যাকসেন্ট 10 KS

সব প্রযুক্তিগত গর্তদরজা

• কম্পন-শোষণকারী উপাদান StP সিলভার 2.0 মিমি। এই ক্ষেত্রে, এই উপাদান একটি শব্দরোধী ঝিল্লি হিসাবে কাজ করে। এটি একটি বন্ধ ভলিউম তৈরি করে যেখানে ধ্বনিবিদ্যা সঠিকভাবে কাজ করবে।

প্লাস্টিকের দরজা ছাঁটা.

• কম্পন শোষক StP সিলভার 2.0 মিমি। এই পর্যায়ে, আমরা দরজার স্পিকারের কিছু ফ্রিকোয়েন্সিতে ত্বকের অপ্রীতিকর অনুরণনগুলি সরিয়ে ফেলি।

পুরো এলাকা জুড়ে প্লাস্টিকের আবরণদরজা

• বিটোপ্লাস্ট 10। এই উপাদান প্রায় সম্পূর্ণরূপে সংকুচিত করা যেতে পারে। এটি প্লাস্টিকের ক্রিক অপসারণ করবে এবং অবশিষ্ট শব্দ এবং কম্পন নিভিয়ে দেবে।

ঘের বরাবর, যেখানে ক্লিপ.

• বিটোপ্লাস্ট থেকে স্ট্রিপস 5 K

নয়েজ আইসোলেশন ক্লাসিক। উপকরণ:

• STP গোল্ড 2.3 মিমি
• STP সিলভার 2.0 মিমি
• উচ্চারণ KS 8
• নয়েজব্লক 2 মিমি
• বিটোপ্লাস্ট 5 কে
• বিটোপ্লাস্ট 10 কে
• অ্যাকসেন্ট 10 KS
• STP গোল্ড 3.2 মিমি
• বাধা 4 KS

আপনি সাউন্ডপ্রুফিং উপকরণ "ক্লাসিক" সম্পর্কে একটি প্রশ্ন আছে? অনলাইন চ্যাটে এটি জিজ্ঞাসা করুন

সর্বাধিক অন্তর্ভুক্ত: হুড, সিলিং, 4টি দরজা, মেঝে এবং চাকার খিলান, ট্রাঙ্ক, পিছনের ফেন্ডার, ট্রাঙ্কের ঢাকনা. ড্যাশবোর্ডের শব্দ নিরোধক, সেইসাথে শরীরের বাইরে চাকার খিলান - একটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য।

ওভার তৈরি
220
কিয়া সিড III

9 ঘন্টার জন্য
তোমার উপস্থিতিতে

38.000 ঘষা।
কাজ এবং উপাদান সঙ্গে

সাউন্ডপ্রুফিং কিয়া সিডতৃতীয় প্রজন্ম, সবার মত আধুনিক গাড়িউদ্বেগ কিয়া, কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক কিছু ছেড়ে যায় এবং বছর থেকে বছর, হায়, কিছুই পরিবর্তন হয় না। এ কারণেই এই গাড়ির মালিকরা প্রায়ই আরামের সন্ধানে আমাদের কাছে যান। নির্মাতারা আবিষ্ট হয় আধুনিক নকশাঅভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক, সম্পূর্ণরূপে ভুলে যাওয়া যে গাড়ির মানের অনুভূতিও এর ভাল শব্দ নিরোধক দেয়। সৌভাগ্যবশত, 2007 সাল থেকে কঠোর পরিশ্রম করার পরে, আমাদের দল জানে কিভাবে কেবিনের আরাম উন্নত করতে হয়, যে কারণে আমাদের এত দীর্ঘ সারি রয়েছে। আরেকটি ব্র্যান্ড নিউ কিয়া সিড 3 অ্যাপয়েন্টমেন্টের মাধ্যমে আমাদের কাছে এসেছে।

গাড়িটি আসার সময়, আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের ব্র্যান্ডেড প্যাটার্ন অনুযায়ী সমস্ত কম্পন-প্রমাণ উপাদান কেটে ফেলেছিলাম এবং 50 ডিগ্রি তাপমাত্রায় আমাদের বিশেষ ওভেনে আটকে রেখেছিলাম, যা পুরু এবং উচ্চ-মানের সামগ্রীগুলিকে সমানভাবে গরম করতে সাহায্য করে। ইনস্টলেশনের সময় প্রতিটি শীট গরম করার সময় বাঁচান। পুরো দল একত্রিত হয় এবং আমরা মালিকের উপস্থিতিতে গাড়ি নিয়ে কাজ শুরু করি। হ্যাঁ, আপনি ঠিক শুনেছেন - আমরা আপনার উপস্থিতিতে কাজ করি এবং 8 ঘন্টার মধ্যে আপনার কাছে আমাদের অভিজ্ঞতা এবং পেশাদারিত্ব প্রদর্শন করতে প্রস্তুত, যে সময়ে আপনার গাড়ির সাউন্ডপ্রুফিং আমাদের প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে স্থায়ী হয়। এবং আপনার অপেক্ষার সময়কে যতটা সম্ভব আরামদায়ক করতে, আপনার গাড়ির ঠিক সামনেই আমাদের কাছে আরামদায়ক সোফা, সেইসাথে বিনামূল্যে চা, কফি, কুকিজ এবং ওয়াইফাই রয়েছে।

কিয়া সিডের হুড সাউন্ডপ্রুফিং।হুড ট্রিম সরানো হয়েছে, গাড়ির হুড degreased হয়েছে. আমরা ধাতুর উপরে একটি হালকা কমফোর্ট ম্যাট ডার্ক D3 প্রিমিয়াম ভাইব্রেশন আইসোলেটর দিয়ে স্টিফেনারের মধ্যে পেস্ট করি এবং এটিকে রোল করি এবং একটি PPU বা PPE সাউন্ড এবং হিট ইনসুলেটর দিয়ে আমরা স্ট্যান্ডার্ড হুড থার্মাল ইনসুলেশনের ভিতরের অংশটি ঢেকে রাখি যাতে সমাবেশের পরে শব্দ নিরোধক হয়। ফণা এবং তাপ নিরোধক মধ্যে.

ছাদ সাউন্ডপ্রুফিং কিয়া সিড।ছবির প্রতিবেদনে উপস্থাপিত গাড়িটি একটি "প্যানোরামা" দিয়ে সজ্জিত, তাই এখানে ছাদ তৈরি করা হয়নি। যদি গাড়িটির একটি সাধারণ ধাতব ছাদ থাকে, তবে এর আস্তরণটি আমাদের সবচেয়ে অভিজ্ঞ কারিগর দ্বারা পরিষ্কার গ্লাভসে সাবধানে বিচ্ছিন্ন করা হয়, যার পরে ছাদের ধাতুটি হ্রাস করা হয় এবং একটি কম্পন এবং শব্দ শোষণকারী দিয়ে আটকানোর জন্য প্রস্তুত করা হয়। আমরা ছাদের ধাতুতে টপ লাইট কম্পন ড্যাম্পার কমফোর্ট ম্যাট ডার্ক D3 ব্যবহার করি, যার পুরুত্ব 3 মিমি এবং একটি আধুনিক ম্যাস্টিক কম্পোজিশন রয়েছে যা এটিকে হালকা হতে দেয় এবং একই সাথে অত্যন্ত দক্ষ (KMP = 0.41)। এছাড়াও, আধুনিক ম্যাস্টিক রচনার কারণে উপাদানটির ধাতুতে দুর্দান্ত আনুগত্য রয়েছে। তারপরে উচ্চ-ঘনত্বের উপর ভিত্তি করে 10 মিমি পুরু অনুভূত একটি শব্দ শোষক সিলিংয়ে প্রয়োগ করা হয়। একটি প্রতিরক্ষামূলক আর্দ্রতা-প্রতিরোধী আবরণ সহ এই কমফোর্ট ম্যাট ফেল্টন একটি চমৎকার শব্দ শোষক, যা বেশিরভাগ আধুনিক ভাষায় ব্যবহৃত হয় জার্মান গাড়িকারখানা থেকে

সাউন্ডপ্রুফিং দরজা কিয়া সিড।আমরা উচ্চ-মানের ভাইব্রেশন ড্যাম্পার, নয়েজ ইনসুলেটর এবং শব্দ শোষক ব্যবহার করে বিভিন্ন স্তরে আমাদের নিজস্ব প্রযুক্তি ব্যবহার করে যেকোনো গাড়ির দরজার সাথে কাজ করি। এর আপনি এই দেখান! দরজার স্কিনগুলি সাবধানে বিচ্ছিন্ন করার এবং মুছে ফেলার পরে আমাদের দরজার ভিতরের প্রাচীর এবং বাইরের উভয়ই শব্দ-কম্পন বিচ্ছিন্ন করতে হবে (আমরা এটি একটি হুক এবং একটি ভাঙা পিস্টন ছাড়াই করি)। দরজার ভিতরে প্রবেশ করতে, দরজার ঢালটি সরিয়ে ফেলুন, যার উপরে কাচের উত্তোলন প্রক্রিয়াটি মাউন্ট করা হয়েছে।

প্রথম স্তর অগত্যা স্যাঁতসেঁতে হয়. এটির কার্যকারিতা একটি অত্যন্ত দক্ষ (KMP = 0.41) এবং হালকা ওজনের (প্রতি শীট 1500 গ্রামের বেশি নয়) কম্পন ড্যাম্পার কমফোর্ট ম্যাট ডার্ক ডি 3 দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা আমরা ইতিমধ্যেই উষ্ণ ওভেন থেকে বের করি এবং সাবধানে দরজার ধাতুর উপরে এটি রোল করি। .

তারপরে আমরা রাশিয়ায় প্রথম আলোর ঝিল্লি সাউন্ডপ্রুফিং প্রয়োগ করি, বিশেষ করে দরজার জন্য তৈরি। এখানে একটি 100% আর্দ্রতা প্রতিরোধী এবং হালকা কমফোর্ট ম্যাট ইন্টিগ্রা রয়েছে।

দরজার ঢালটি পুরু প্লাস্টিকের তৈরি এবং এটিকে স্যাঁতসেঁতে করার কোন মানে নেই, তবে দরজার ছাঁটে কমফোর্ট ম্যাট সফট ওয়েভ 15 শব্দ-শোষণকারী পিরামিড প্রয়োগ করা প্রয়োজন। এগুলি কেবল গহ্বরে প্রচারিত বায়ুর শব্দ তরঙ্গ ধরতে সাহায্য করবে না, তবে দরজার ত্বককে আরও শক্তভাবে ফিট করবে, squeaks এবং অন্যান্য ক্রিক ছাড়াই। এর জন্য আমরা গ্যারান্টি দিচ্ছি।

যখন আপনার গাড়ি আমাদের সাথে সাউন্ডপ্রুফিং পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, আপনি সরাসরি দৃশ্যের ক্ষেত্রে এই প্রক্রিয়াটি সহজেই পর্যবেক্ষণ করতে পারেন :-)

সাউন্ডপ্রুফিং মেঝে, ট্রাঙ্ক এবং চাকার খিলান কিয়া সিড।এই মুহুর্তে যখন সিলিং, হুড এবং দরজাগুলির সাউন্ডপ্রুফিং ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে, আমাদের ইতিমধ্যে চার ঘন্টার কিছু বেশি সময় আছে। এখন পুরো দলটি কাজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি শুরু করছে, যা সবচেয়ে বড় ফলাফল আনবে - কিয়া সিডের নীচের সাউন্ডপ্রুফিং।

ধাতু প্রক্রিয়াকরণ শুরু করার আগে, আমরা সবসময় এটি degrease. এর জন্য আমরা বিশুদ্ধ অ্যালকোহল ব্যবহার করি। শব্দ নিরোধক ইনস্টলেশন শুরু করার আগে, আমরা আমাদের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন সমস্ত বিবরণ কেবিন থেকে বের করি: আসন, কার্পেট, কেন্দ্র কনসোল, ট্রিম।

আমরা কেবিনে মেঝেটির কম্পন বিচ্ছিন্নতা সঞ্চালন করি সবচেয়ে মোটা, সবচেয়ে কার্যকর এবং ব্যয়বহুল উপাদান কমফোর্ট ম্যাট আল্ট্রা লোকার 4.2। এই উপাদানটি কমফোর্ট মাদুর পরিসরের শীর্ষে রয়েছে এবং এর অসামান্য কর্মক্ষমতা রয়েছে। বেশিরভাগ অফিসের বিপরীতে যেগুলি সস্তা 2mm উপকরণ ব্যবহার করে, আমরা ক্লায়েন্টকে আপোস ছাড়াই সর্বাধিক অফার করি। এখানে আমাদের ফয়েলের দুটি স্তর রয়েছে (একটি মধ্যবর্তী একটি সহ), সবচেয়ে শক্তিশালী ম্যাস্টিক এক্সট্রিম এবং একটি প্রশস্ত তাপমাত্রা সীমাকাজ, যা ঠান্ডার মধ্যেও স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

কমফোর্ট ম্যাট আল্ট্রা লোকার হল একটি প্রিমিয়াম 4.2 মিমি ভাইব্রেশন আইসোলেশন, যা শুধুমাত্র একটি আলাদা কনভেয়ারে অটো-লোকার বিশেষ কেন্দ্রের প্রয়োজনে তৈরি করা হয়। অটো-লোকার বিশেষ কেন্দ্রটি মস্কোর কমফোর্ট ম্যাট প্ল্যান্টের ফ্ল্যাগশিপ ইনস্টলেশন এবং পরীক্ষার কেন্দ্রের কারণে এই সমস্ত কিছু সম্ভব হয়েছিল। আমরা রাশিয়ায় প্রথম যারা সবচেয়ে আধুনিক এবং নতুন উপকরণ পেয়েছি। এই গরম ফ্ল্যাগশিপটি কেবিনের মেঝে, সেইসাথে চাকার খিলানগুলিও শেষ করেছে।

তাক এবং খিলানগুলির ধাতব স্যাঁতসেঁতে করার কাজ শেষ হওয়ার পরে, আমরা কেবিনের মেঝে এবং টানেলে কমফোর্ট ম্যাট ভিশন 6 ফোমযুক্ত সাউন্ডপ্রুফিং রাবার প্রয়োগ করি।

আমরা পিছনের খিলানগুলির সাথে একই কাজ করি।

তারপর কেবিনে মেঝে ও পিছনের খিলানআমরা পুরু সাউন্ডপ্রুফিং মেমব্রেন ব্লকার 3 মিমি একটি স্তর দিয়ে ঢেকে রাখি। এবং আমরা ট্রাঙ্কে মেঝেটিকে দুই-স্তর সাউন্ডপ্রুফিং ব্লক ব্লকশট 7 দিয়ে প্রক্রিয়া করি, যেটিতে ব্লকার থেকে পাতলা সাউন্ডপ্রুফিং মেমব্রেনের চূড়ান্ত আবরণও রয়েছে।

এইভাবে, আমরা নিশ্চিত করতে পেরেছি যে কেবিনের পুরো মেঝে, সেইসাথে ট্রাঙ্ক এবং খিলানগুলি, শব্দরোধী ঝিল্লি (সালফার এবং নীল) এর চূড়ান্ত স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত, যা এর নীচে রাখা উপকরণগুলির শব্দ শোষণ সূচককে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। . এই ধরনের প্রক্রিয়াকরণ নিরাপদে 2018-2019 হিসাবে শীর্ষ এবং চর্বিযুক্ত বলা যেতে পারে। আমরা আমাদের কাজ ভালোবাসি. এজন্য আমরা কেবল দক্ষতার সাথেই নয়, সুন্দরভাবেও কাজ করি। নান্দনিকতাও আমাদের কাজের একটি উপাদান।

2007 সাল থেকে কাজ করে, এবং দিনে বেশ কয়েকটি গাড়ির সাউন্ডপ্রুফিং করে, আমরা অসাধারণ অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি যা আমাদের কাজের বিশুদ্ধতার গ্যারান্টি দিতে দেয়: আমরা দাগ, হুক, ফাটল এবং ভাঙা ক্যাপ আকারে গাড়ি বিচ্ছিন্ন করার চিহ্ন রেখে যাই না। আমরা আপনাকে কেবিনের ফ্যাক্টরি বিল্ড কোয়ালিটির গ্যারান্টি দিচ্ছি। অতিরিক্ত ফি দিয়ে, আমরা আপনাকে ড্যাশবোর্ড এবং ইঞ্জিন শিল্ডের শব্দ নিরোধক, সেইসাথে বাইরে থেকে চাকার খিলান অফার করতে পারি। এই কাজটি অতিরিক্তভাবে ইঞ্জিন এবং সামনের খিলানের আওয়াজকে কমিয়ে দেবে, সেইসাথে আপনাকে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের উপাদানগুলির (যদি থাকে) squeaks এবং rattles থেকে রক্ষা করবে।

কর্মক্ষেত্রে পরিচ্ছন্নতা। কর্মক্ষেত্রে যোগ্যতাসম্পন্ন মাস্টার এবং আদেশ. উচ্চ কাজের সংস্কৃতি। প্রতিটি ছোট জিনিস আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ.

সাউন্ডপ্রুফিং কিয়া সিড IIIপ্রায় 9 ঘন্টা পরে আমাদের দল দ্বারা সম্পন্ন. গাড়িটি, ঠিক 52 কিলোগ্রাম মন্দ এবং চর্বিযুক্ত কম্পন এবং শব্দ শোষণকারী অর্জন করেছে, যা এখন যেতে যেতে অনেক আলাদাভাবে অনুভূত হয়: রাস্তার প্রতিটি মোড়ে সাসপেনশনের সস্তা র্যাটেলগুলি অদৃশ্য হয়ে গেছে, অ্যাসফল্টের শব্দ কমে গেছে, ট্যাক্সি চালানোর সময় গাড়িটি আরও আত্মবিশ্বাসী এবং মনোরম হয়ে উঠেছে, দামী তুলো দিয়ে দরজা বন্ধ করা হয়েছে এবং সঙ্গীতটি আরও আকর্ষণীয় বাজানো হয়েছে। যাত্রীদের আরামের সামগ্রিক অনুভূতি বেড়েছে, এখন মিলছে আধুনিক অভ্যন্তরএবং গাড়ির বাইরের অংশ। আমাদের সাথে শব্দ নিরোধক বহন করার সময় আমরা এই সমস্ত গ্যারান্টি দিই। মনে রাখবেন - একটি বিনিয়োগ এবং গাড়ির সাউন্ডপ্রুফিং আপনার আরাম, মানসিক শান্তি এবং ভাল মেজাজের একটি বিনিয়োগ।

যখন আমরা কেবিনটি ভেঙে ফেলতে শুরু করছি, বাকি দলটি প্যাটার্ন অনুসারে কম্পন এবং শব্দ নিরোধকের শীট কাটছে।

যা নেওয়া যায় সবই আমরা নিই।

এখানে আমরা কি সঙ্গে শেষ.

আমরা সাবধানতার সাথে সমস্ত ধাতব পৃষ্ঠতল পরিষ্কার করি এবং তাদের অ্যান্টি-গ্রীস দিয়ে চিকিত্সা করতে ভুলবেন না।

আমাদের দলের সবচেয়ে অভিজ্ঞ সদস্য মর্যাদাপূর্ণ কমফোর্ট গোল্ড ভাইব্রেশন ড্যাম্পারের একটি স্তর সিলিংয়ে আঠালো করে, আক্ষরিক অর্থে প্রতি মিলিমিটার কম্পনের সাথে ঘূর্ণায়মান।

দ্বিতীয় স্তরটি একটি শব্দ বাধা।

আমরা সর্বোচ্চ যান্ত্রিক ক্ষতির গুণাঙ্ক সহ একটি উপাদান ব্যবহার করি - শাব্দ অনুভূত - একটি শব্দ ড্যাম্পার হিসাবে।

ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টের সঞ্চয়ের নীতি রয়েছে, ফলাফল ফটোতে দৃশ্যমান।

স্ট্যান্ডার্ড শুমকভের নগণ্য টুকরা গার্হস্থ্য রাস্তায় একেবারে অকেজো।

চাকার খিলানগুলির মতো একটি সম্ভাব্য কোলাহলপূর্ণ এলাকা সাধারণত শব্দমুক্ত নয়।

আমাদের পরিষেবাতে, তারা সঞ্চয় করতে অভ্যস্ত নয়। আমরা আবরণ বিপদ অঞ্চলকমফর্টম্যাট গোল্ড জি 4।

এবং কম শোরগোল পৃষ্ঠ কমফর্টম্যাট গোল্ড G2.

যতদিন সম্ভব মহান প্রচেষ্টার সাথে, আমরা ভাল আনুগত্যের জন্য কম্পন ড্যাম্পারের একটি স্তর রোল করি।

এখানে, আসলে, আমরা যা দিয়ে শেষ করেছি। পার্থক্য কি স্পষ্ট ছিল সঙ্গে.

আমাদের কাজের সরঞ্জাম

ইঞ্জিন ঢালের এলাকায় অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াকরণ করার সময়, আমরা কম্পন ড্যাম্পারের সর্বাধিক সম্ভাব্য স্তর রাখার চেষ্টা করি।

কিন্তু যাতে এটি নিয়মিত অভ্যন্তরীণ ছাঁটাইতে হস্তক্ষেপ না করে এবং উষ্ণ বাতাস সরবরাহের জন্য বায়ুচলাচল নালীগুলিকে অবরুদ্ধ করে না।

আমরা যতটা সম্ভব মোটর শিল্ডে কম্পন বাড়াই। মান বৈদ্যুতিক তারের ঠিক করতে এবং বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না।

ভাইব্রার আঠালো সম্পন্ন করার পরে, আমরা শিথিল হই না, তবে একটি শব্দ-শোষণকারী স্তর স্থাপনের দিকে এগিয়ে যাই।

আমাদের সময়ে, কমফোর্ট লক হিট-সাউন্ড ইনসুলেটর সেরা শব্দ বাধা হিসাবে বিবেচিত হয় এবং আমরা এটি ব্যবহার করি।

মেঝেতে, যদি স্থান অনুমতি দেয়, আমরা একটি আট-মিলিমিটার স্তর রাখি।

আবার, আমরা একটি প্রাক-সংকলিত স্কিম অনুযায়ী শুমকা স্তর রাখি।

চেকপয়েন্ট এবং মোটর ঢাল কাছাকাছি কোলাহলপূর্ণ এলাকা কয়েকবার আচ্ছাদিত করা হয়.

পথে, আমরা ডকিং পয়েন্টগুলিতে অ্যান্টি-ক্রিক ব্যবহার করি প্লাস্টিক অংশসেলুন

এখানে আমরা কি সঙ্গে শেষ.

আমরা শাব্দ অনুভূতের একটি স্তর স্থাপন করে গাড়ির সামগ্রিক অ্যাকোস্টিক ব্যাকগ্রাউন্ড উন্নত করি।

প্লাস্টিকের এয়ার ইনলেটগুলি ঠিক করতে ভুলবেন না, কারণ প্রায়শই তারা "ক্রিকেট" এর আশ্রয়স্থল হয়ে ওঠে।

protruding প্রান্ত ছাঁটা.

আমরা প্রযুক্তিগত চ্যানেলগুলিতে ওয়্যারিং লুকিয়ে রাখি এবং অতিরিক্ত ক্ল্যাম্প দিয়ে এটি ঠিক করি।

সাম্প্রতিক মান পরীক্ষা Shumkov.

এবং এর কেবিন একত্রিত করা শুরু করা যাক.

ইতিমধ্যে, একটি মুক্ত মাস্টার একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি সঞ্চালন করে - পিছনের উইন্ডোটির শাব্দিক সাউন্ডপ্রুফিং।

ভিতরে - Comfortmat Gold G3 ভাইব্রেশন আইসোলেটরের একটি ফয়েল স্তর।

আদর্শ আবরণ অধীনে শব্দ শোষক সর্বোচ্চ সম্ভাব্য পরিমাণ. এবং আপনি সংগ্রহ করতে পারেন.

রেট করার মতো কিছুই নেই।

এবং এখানে পেশাদারদের দ্বারা তৈরি বাস্তব কম্পন বিচ্ছিন্নতা কেমন হওয়া উচিত। কাজের একটি বাধ্যতামূলক পর্যায় হল হুডের কম্পন-শব্দ প্রক্রিয়াকরণ।

ভাইব্রার এই জটিল মূর্তিগুলি আমাদের মাস্টার দ্বারা কাটা হয়েছিল সর্বাধিক সম্ভাব্য এলাকা জুড়ে। এখন শব্দ বাধা একত্রিত করা যাবে.

মালিক গাড়ি শুরু করেছেন, ইঞ্জিনটি সবেমাত্র শ্রবণযোগ্য, দরজা সহজেই এবং নীরবে বন্ধ হয়ে যায়, কেবিনে কোনও কম্পন নেই। গাড়ির মালিক একটি টেস্ট ড্রাইভ করে এবং তার প্রশংসা লুকিয়ে রাখে না, এখন গাড়িটি কেবল অচেনা।