সমান কবজা কৌণিক বেগ(SHRUS), যা সাধারণত একটি "গ্রেনেড" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, সম্পাদন করে গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনএবং হয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নোডগাড়ী CV জয়েন্ট গিয়ারবক্স থেকে ড্রাইভের চাকায় টর্ক প্রেরণ করে, চলাফেরার দিক নির্ধারণ করার সময়। অর্থাৎ, অক্ষের চারপাশে ঘূর্ণন ছাড়াও, সিভি জয়েন্টটি ঘোরাতে সক্ষম হতে হবে , সাধারণত ঘূর্ণন কোণ 70 ডিগ্রী পর্যন্ত সীমাবদ্ধ।

সিভি জয়েন্টের উদ্দেশ্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে এটি অল-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ যানবাহনে ব্যবহৃত হয় (অর্থাৎ, যেগুলিতে ড্রাইভের চাকাগুলি চলাচলের দিক নির্ধারণ করে)।

আধুনিক গাড়ির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ একটি সামনে আছে বা চার চাকার ড্রাইভতাই, প্রতিটি গাড়ির মালিকের জন্য সিভি জয়েন্টগুলির নকশা এবং তাদের সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি বোঝার জন্য এটি কার্যকর হবে৷ আরও, নিবন্ধে আমরা সংক্ষেপে CV জয়েন্ট ড্রাইভ ডিভাইস, সেইসাথে এটির সবচেয়ে ঘন ঘন ত্রুটি এবং তাদের কারণগুলি বর্ণনা করব।

সিভি জয়েন্ট ডিজাইন

আপনি কোনও মেরামতের কাজ শুরু করার আগে বা কোনও সমস্যা নির্ণয় করার চেষ্টা করার আগে, আপনি কী নিয়ে কাজ করছেন সে সম্পর্কে আপনাকে পরিষ্কার হতে হবে। অতএব, নীচে আপনি সিভি জয়েন্ট ড্রাইভের একটি ফটো দেখতে পাবেন, যার উপর এর উপাদান এবং তাদের নাম স্বাক্ষরিত আছে:

ড্রাইভ উপাদানগুলির কাঠামোর সম্পূর্ণ চিত্রের জন্য, নীচে আপনি এর বিভাগীয় চিত্রটি দেখতে পাবেন:

সম্ভাব্য malfunctions

এই ইউনিটটি খুব নির্ভরযোগ্য: সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে, এর পরিষেবা জীবন গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে অতিক্রম করতে পারে। যাইহোক, কব্জাতে অল্প পরিমাণে ধুলো, ময়লা বা জল প্রবেশ করলে কব্জাটির ঘর্ষণ অনেক গুণ বেড়ে যায়, যার ফলে এটির পরিধান বৃদ্ধি পায় এবং এটি ছিঁড়ে যায়। গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য তাদের গুরুত্বের কারণে, সিভি জয়েন্টগুলি বিশেষ "প্রতিরক্ষামূলক কভার" - অ্যান্থার দ্বারা সুরক্ষিত। তারা একটি কবজা প্রদান নির্ভরযোগ্য সুরক্ষাধুলো এবং ময়লা, সেইসাথে সম্পূর্ণ নিবিড়তা থেকে। সাধারণত, অ্যান্থারগুলি ঘন রাবার বা প্লাস্টিকের তৈরি হয় এবং ক্ল্যাম্প সহ ড্রাইভ শ্যাফ্টে স্থির করা হয়। উপায় দ্বারা, সাধারণত anther clamps একটি সামান্য অস্বাভাবিক আছে চেহারা. নীচের ফটোতে আপনি অ্যান্থারগুলিতে ক্ল্যাম্পগুলি দেখতে পারেন, তাদের শক্ত করার জন্য একটি বিশেষ সরঞ্জাম এবং নিজেই শক্ত করার প্রক্রিয়া:

সিভি জয়েন্ট ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল অ্যান্থারের ক্ষতির মাধ্যমে ময়লা বা জল প্রবেশের সাথে সম্পর্কিত।যদি এটি ঘটে থাকে যে আপনার অ্যান্থার ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং কব্জায় ময়লা লেগেছে, তাহলে আপনাকে অবিলম্বে এটি পরিদর্শন করতে হবে এবং তারপরে এটি পরিষ্কার করতে হবে (প্রয়োজনে মেরামত)। এটি করার জন্য, ড্রাইভটি সরান, এর সমস্ত উপাদান ধুয়ে ফেলুন। এর পরে, নিশ্চিত করুন যে উপাদানগুলিতে কোনও অত্যধিক পরিধান নেই এবং তাজা গ্রীস দিয়ে সিভি জয়েন্টটি পূরণ করার পরে সেগুলি আবার ইনস্টল করুন।

গুরুত্বপূর্ণ ! ক্ষতিগ্রস্থ বুট প্রতিস্থাপন বা মেরামত করতে ভুলবেন না।

একটি ক্ষতিগ্রস্ত বুট একটি নিয়মিত টায়ার প্যাচ এবং সিল্যান্ট দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে। এছাড়াও আপনি নীচের ভিডিওর মত মেরামত পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন:

এক্সটার্নাল সিভি জয়েন্ট

বাহ্যিক (বাহ্যিক) সিভি জয়েন্টে সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করার দুটি উপায় রয়েছে:

• অ্যান্থারের অখণ্ডতা এবং নিবিড়তার লঙ্ঘন দৃশ্যত সনাক্ত করুন: ফাটল, খিঁচুনি, বাইরের দিকে গ্রীসের চিহ্ন;
• স্টিয়ারিং হুইল বাঁকানোর সময়, বাঁক ঢোকা ইত্যাদির সময় চরিত্রগত শব্দ (চরিত্রগত ক্র্যাকলিং, ক্রাঞ্চিং) দ্বারা।

আপনি যদি বাইরের সিভি জয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন করে থাকেন এবং এর একটি উপাদানে পরিধান খুঁজে পান, তবে এটি প্রতিস্থাপন না করেই কব্জাটির আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করা সম্ভব। প্রথমত, আপনি যদি বলের সাথে যোগাযোগের পয়েন্টগুলিতে বিভাজকের পরিধান খুঁজে পান, তবে আতঙ্কিত হওয়ার কোনও মানে নেই। ঘূর্ণায়মান উপাদান একটি ফাঁক সঙ্গে এটি ইনস্টল করা হয়, এবং একটি উল্লেখযোগ্য এক, যাতে যোগাযোগের পয়েন্টে উন্নয়ন সম্পূর্ণরূপে নিরীহ হয়। আরেকটি জিনিস হল যদি পরিধানগুলি ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিতে বা বিভাজকের অন্য কোথাও উপস্থিত হয়।

যদি শুধুমাত্র ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে তাদের মেরামত করা সম্ভব নয়।কিন্তু কাছাকাছি গাড়ি পার্সিং, গাড়ির বাজার বা গাড়ির দোকানে একইগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়৷ প্রধান জিনিসটি পছন্দসই ব্যাসের বলগুলি বেছে নেওয়া।

যদি বিভাজকটি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে দুটি প্রধান মেরামতের পদ্ধতি রয়েছে:

1. সম্পূর্ণ বাইরের সিভি জয়েন্ট প্রতিস্থাপন;
2. বিভাজক প্রতিস্থাপন;
3. সিভি জয়েন্টগুলি অদলবদল করুন।

প্রথম পদ্ধতিটি সহজ এবং সবচেয়ে পছন্দের, যদিও এটি দ্বিতীয়টির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে। বাইরের সিভি জয়েন্টটি কীভাবে সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় সে সম্পর্কে প্রচুর নিবন্ধ লেখা হয়েছে এবং অনেক ভিডিও টিউটোরিয়াল শ্যুট করা হয়েছে। প্রতিটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের সাথে যুক্ত অনেক বৈশিষ্ট্য এবং সূক্ষ্মতা থাকতে পারে।

দ্বিতীয় উপায় কিনতে হয় মেরামতের কিট(যা প্রধানত জন্য উত্পাদিত হয় গার্হস্থ্য গাড়ি) অথবা বিচ্ছিন্ন করার সময় আপনার গাড়ির জন্য একটি বাহ্যিক সিভি জয়েন্ট খুঁজুন, সেখান থেকে বিভাজকটি সরিয়ে পুরানো সিভি জয়েন্টে ইনস্টল করুন। স্বাভাবিকভাবেই, ব্যবহৃত বিভাজক ইনস্টল করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে পরিধানের কোনও দৃশ্যমান লক্ষণ নেই। এর পরে, এটিকে একটি মরিচা কনভার্টারে নিমজ্জিত করুন যদি এটি ক্ষয়ের কোনো লক্ষণ দেখায়। এর পরে, এটি স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করা কার্যকর হবে।

তৃতীয় মেরামতের পদ্ধতির সারমর্ম হ'ল জায়গায় বাম এবং ডান অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের গ্রেনেডগুলিকে পুনরায় সাজানো।এটি সাহায্য করবে, কারণ ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন হবে (সেখানে অপরিচিত এলাকা জড়িত থাকবে)। যাইহোক, এটি সরানোর সময় একটি সংকট সৃষ্টি করবে। পশ্চাদ্দিকে.

আরেকটি "চাতুর" উপায় যা আপনাকে পুরো সিভি জয়েন্ট বা এর উপাদানগুলি কেনার জন্য অর্থ ব্যয় করতে দেয় না। যাইহোক, প্রতিটি গাড়ি এইভাবে "মেরামত" করতে সক্ষম হবে না। এর সারমর্ম হল বাইরের খাঁচা বিভাজকটিকে ভিতরের খাঁচা বিভাজক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। অবশ্যই, দুটি শর্ত আছে:

• প্রথমত, বিভাজক একে অপরের সাথে অভিন্ন হতে হবে।
• দ্বিতীয়ত, বাইরের পোশাক খুব শক্ত হওয়া উচিত নয়, এবং ভিতরের (আদর্শভাবে) প্রায় কোনও পরিধান করা উচিত নয়।

যেহেতু এই দুটি শর্ত সমস্ত গাড়ির মডেলগুলিতে পূরণ করা হয় না, তাই কোনও গাড়িতে এই জাতীয় মেরামত করা যায় না।

অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট

ভিতরের CV জয়েন্ট, সেইসাথে বাইরের একটি, বাইরে থেকে একটি anther দ্বারা সুরক্ষিত হয়। তদনুসারে, যদি এর অখণ্ডতা লঙ্ঘন করা হয়, ময়লা এবং জল কব্জায় প্রবেশ করে, যা এটির ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। এই পরিস্থিতিতে অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টগুলি মেরামত করার পদ্ধতিগুলি বাহ্যিকগুলি মেরামত করার থেকে আলাদা নয়: সেগুলি অবশ্যই ধুয়ে ফেলতে হবে, লুব্রিকেট করতে হবে এবং ক্ষতিগ্রস্থ বুটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টগুলির আরেকটি প্রধান সমস্যা হল গিয়ারবক্সের দিক থেকে ড্রাইভ শ্যাফ্টের ব্যাকল্যাশ। দৃশ্যত, "স্বাভাবিক" অবস্থা এবং প্রতিক্রিয়ার মধ্যে পার্থক্য নীচের ভিডিওতে দেখা যাবে:

অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টের দুটি ধরণের ব্যাকল্যাশ আলাদা করা উচিত:

• সরাসরি ভিতরের কব্জা মধ্যে;
• ড্রাইভ এবং ডিফারেনশিয়ালের সংযোগে।

যেহেতু প্রতিক্রিয়াগুলির উপস্থিতি দৃশ্যতভাবে নির্ধারণ করা অসম্ভব, এবং প্রতিটি গাড়ির মালিক নিয়মিত গাড়ির নীচে আরোহণ করবেন না এবং অভ্যন্তরীণ গ্রেনেডটি "ঝাঁকিয়ে" দেবেন না, তাই আপনাকে সেগুলি আলাদাভাবে নির্ধারণ করতে সক্ষম হতে হবে। সবচেয়ে কার্যকর উপায় বোঝার যে সেখানে রয়েছে অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টে প্রতিক্রিয়া হল গাড়ির গতিতে আচরণ পর্যবেক্ষণ করা। গাড়িটিকে আনুমানিক 80-90 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করুন এবং এই গতিতে স্টিয়ারিং হুইল স্পন্দিত হয় এবং শরীরের কম্পন দেখা যায় কিনা তা দেখুন। সামনের প্যানেলের কম্পনের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন, বিশেষ করে, প্যাডেলের এলাকায়।

গুরুত্বপূর্ণ ! এই গতিতে ত্বরান্বিত করুন এবং তারপর গতি পরিবর্তন না করে গাড়ি চালানো চালিয়ে যান।

আপনি যদি কম্পন খুঁজে পান, তাহলে গাড়িটিকে আবার ত্বরান্বিত করুন। এখন গতি 100-110 কিমি / ঘন্টা অঞ্চলে হওয়া উচিত। যদি ত্বরণের পরে কম্পনগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়, তাহলে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে ভিতরের গ্রেনেডে প্রতিক্রিয়া আছে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি অপসারণ করা এবং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন। আপনার যদি সিভি জয়েন্ট ড্রাইভ অপসারণ করতে অসুবিধা হয় তবে নিম্নলিখিত ভিডিও নির্দেশাবলী ব্যবহার করুন:

গ্রেনেডের প্রতিক্রিয়ার কারণটি প্রায়শই শ্যাফ্ট এবং ট্রাইপডের স্প্লাইন সংযোগের পরিধান। যদি পরিধান ছোট হয়, তাহলে এই ধরনের ত্রুটি মেরামতের জন্য একটি সহজ পদ্ধতি আছে। সুতরাং, প্রথমত, ময়লা এবং গ্রীস থেকে সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করা প্রয়োজন। সমাধান এই সঙ্গে আপনাকে সাহায্য করবে. ডিটারজেন্টজল এবং পেট্রল বা কেরোসিন দিয়ে। আপনি সমস্ত উপাদান পরিষ্কার করার পরে, স্প্লাইন সংযোগটি দেখুন। যদি আপনি তাদের উপর ক্ষয় খুঁজে পান, একটি ফাইল দিয়ে তাদের চিকিত্সা.

খাদ উপর splines সঙ্গে একই কাজ. ক্ষয়ের চিহ্নগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে, শ্যাফ্ট এবং স্প্রোকেটগুলিকে একটি মরিচা রূপান্তরকারীতে রাখুন। এর পরে, অংশ শুকিয়ে এবং একটি degreaser সঙ্গে তাদের চিকিত্সা। তারপরে স্প্রোকেটগুলি বাদ দিয়ে শ্যাফ্টের সমস্ত উপাদান একত্রিত করুন। এটি করার আগে, শ্যাফ্ট এবং স্প্রোকেটে Loctite 648 প্রয়োগ করুন। এটি এই ধরনের সংযোগের জন্য এক ধরনের "আঠা"।

শ্যাফ্টের উপর স্প্রোকেটগুলি রাখুন, এগুলিকে কিছুটা মোচড় দিন যাতে তারা পুরোপুরি জড়িত থাকে। এখন পুরো কাঠামোটি 10 ​​মিনিটের জন্য স্থির রেখে দিন। এর পরে, আপনি অবশেষে ড্রাইভটি একত্রিত করতে পারেন এবং এটি আবার গাড়িতে ইনস্টল করতে পারেন। এই ধরনের মেরামত সম্পূর্ণরূপে প্রতিক্রিয়া নির্মূল করবে স্প্লাইন সংযোগ.

গাড়িচালকদের মুখোমুখি আরেকটি সমস্যা হল ট্রিপয়েড ক্ষতি। সাধারণভাবে, ভিতরের সিভি জয়েন্টের জন্য মেরামতের কিট রয়েছে যা আপনার অনেক সময় বাঁচাবে। সত্য, এবং তারা অনেক খরচ হবে। আপনি যদি অর্থ ব্যয় করতে না চান, তাহলে আপনি অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট মেরামতের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন:

ধ্রুব বেগ জয়েন্ট (সিভি জয়েন্ট) হয় জরুরি উপাদানযে কোনও আধুনিক গাড়ির, যদিও অল্প সংখ্যক মোটরচালক এবং অটো মেকানিক্স এর অস্তিত্ব এবং তদ্ব্যতীত, মেরামত সম্পর্কে জানেন।

কবজা একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সঞ্চালন করে - এটি গিয়ারবক্স থেকে ড্রাইভের চাকায় টর্ক প্রেরণ করে। ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, সিভি জয়েন্ট 70 ডিগ্রি পর্যন্ত ঘোরাতে পারে। এই কারণে কব্জা চাকার উপর মাউন্ট করা হয়, যা গাইড হিসাবে কাজ করে।

সংক্ষেপে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে ধ্রুবক বেগের জয়েন্টগুলি সমস্ত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে উপস্থিত থাকে, পাশাপাশি সম্পূর্ণ যানবাহন চালান. শর্তে আধুনিক বাজারএই গাড়ির বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ.

যেহেতু সিভি জয়েন্টগুলি এত ব্যাপক হয়ে উঠেছে এবং তাই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাস্বাভাবিক অপারেশনে যানবাহন, প্রতিটি গাড়ী মালিক অন্তত প্রয়োজন সর্বনিম্ন সেটডিভাইস, অপারেশন নীতি এবং এই নোডের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি সম্পর্কে জ্ঞান। এই নিবন্ধে, আমরা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, মেরামতের কাজগুলি বর্ণনা করব যা আপনাকে ত্রুটিপূর্ণ সিভি জয়েন্টগুলিকে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ফিরিয়ে আনতে বা অন্ততপক্ষে নিকটতম গাড়ি পরিষেবাতে যেতে দেয়।

SHRUS ডিভাইস

সিভি জয়েন্ট ড্রাইভে মেরামত বা কাল্পনিক ত্রুটি সম্পর্কে কথা বলার আগে, আপনাকে কী মোকাবেলা করতে হবে তা সঠিকভাবে কল্পনা করতে হবে। আপনি যদি প্রথমবার "SHRUS" সংক্ষেপণটি শুনতে পান তবে আমরা আপনাকে বিশেষভাবে সাবধানে এই অনুচ্ছেদটি পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি। নীচের ফটোতে - একটি সিভি জয়েন্ট ড্রাইভের একটি চিত্র, এর প্রধান উপাদানগুলির নাম মুদ্রিত:

সাধারণত, যখন একটি কথোপকথনে "সিভি জয়েন্ট" শব্দটি উল্লেখ করা হয়, তখন তারা পুরো ড্রাইভ সম্পর্কে কথা বলে। যখন দুটি কব্জা (বাহ্যিক বা অভ্যন্তরীণ) এর একটি নির্দেশ করার প্রয়োজন হয়, তখন এটি আলাদাভাবে নির্দিষ্ট করা হয়। বাহ্যিকভাবে, ড্রাইভটি একটি বিশেষ জটিল ইউনিটের মতো দেখায় না, তবে এটি দুটি জটিল কব্জা নিয়ে গঠিত। সম্ভাব্য মেরামতের সাথে আপনি কীসের মুখোমুখি হবেন সে সম্পর্কে ধারণা পেতে, সিভি জয়েন্ট ড্রাইভের একটি অংশ সহ ফটোটি দেখুন:

ড্রাইভের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:

• রিং ধরে রাখা;
• কব্জা নিজেদের;
• প্রতিরক্ষামূলক কভার - anthers.

বাইরের সিভি জয়েন্টটি গাড়ির সামনের চাকার একটির সাথে সংযুক্ত থাকে, পিছনেরটি গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং শ্যাফ্টটি নিজেই ডিফারেনশিয়ালের সাথে জড়িত থাকে।কব্জাগুলির অবস্থানের উপর ভিত্তি করে, এটি স্পষ্ট যে বাহ্যিক সিভি জয়েন্টটি আরও বেশি লোডের শিকার হবে এবং প্রায়শই পরিবেশের সাথে যোগাযোগ করবে। এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে এটি অভ্যন্তরীণ একের চেয়ে প্রায়শই ব্যর্থ হয়। এ কারণেই প্রতিরোধ করার জন্য বাহ্যিক কব্জাটির অপারেশনে ত্রুটি বা পরিবর্তনগুলি নির্ধারণ করতে সক্ষম হওয়া এত গুরুত্বপূর্ণ মারাত্মক ক্ষতি.

বাইরের সিভি জয়েন্টে একটি ত্রুটি নির্ধারণ করা

সুতরাং, বাইরের সিভি জয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন করার আগে এবং মেরামতের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি সত্যিই প্রয়োজনীয়। প্রায় 100% সম্ভাবনা সহ নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে বাহ্যিক সিভি জয়েন্টে কিছু ভুল হয়েছে:

• গাড়ি চালানোর আগে, গাড়িটিকে ফরওয়ার্ড গিয়ারে স্থানান্তর করুন ( স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ারস) বা প্রথম গিয়ার ( যান্ত্রিক বাক্সগিয়ার), ru চালু করুন বাম চাকাসব পথ একপাশে। এর পরে, হঠাৎ শুরু করুন, গ্যাস প্যাডেলটি মেঝেতে ঠেলে। একটি ত্রুটির সংকেত গাড়ির সামনে থেকে ক্র্যাকিং এবং ক্লিক করা হবে (আরো স্পষ্টভাবে, "চাকা থেকে")।

গুরুত্বপূর্ণ ! এই ধরনের কৌশল শুরু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে এটি করার জন্য আপনার কাছে পর্যাপ্ত জায়গা আছে।

• চাক্ষুষ উপায়: সামনে পরিদর্শন করুন চাকা ডিস্ক. আপনি যদি তাদের উপর ঘন গ্রীসের চিহ্ন খুঁজে পান তবে এর অর্থ হল বাইরের পীঠ ছিঁড়ে গেছে এবং সিভি জয়েন্টটি কার্যত তৈলাক্তকরণ এবং সুরক্ষা ছাড়াই রয়েছে। গাড়িতে এই পদ্ধতিটি প্রয়োগ করা সবচেয়ে সুবিধাজনক খাদ চাকার, কারণ স্ট্যাম্পযুক্তগুলি পর্যালোচনার জন্য সামান্য জায়গা ছেড়ে দেয়।
• দ্বিতীয় বিকল্প চাক্ষুষ পরিদর্শন: বাইরের সিভি জয়েন্টগুলির অ্যান্থারগুলি সাবধানে পরিদর্শন করুন। আপনি যদি ফাটল, তেলের চিহ্ন বা অ্যান্থারের ত্রুটির অন্য কোনও লক্ষণ খুঁজে পান তবে বাইরের সিভি জয়েন্টটি মেরামত করা প্রয়োজন।

আপনি নীচের ভিডিওতে বাহ্যিক সিভি জয়েন্টগুলির ত্রুটি নির্ণয় সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য দেখতে পারেন:

সম্ভাব্য malfunctions

সিভি জয়েন্টটি পুরো গাড়ির সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই ইউনিট হওয়া সত্ত্বেও (এর সংস্থানটি সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে গাড়ির অন্য কোনও অংশের সংস্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যেতে পারে), এতে প্রায়শই বিভিন্ন সমস্যা দেখা দেয়। সাধারণত তারা শুধু তথাকথিত শাসন লঙ্ঘনের সাথে সম্পর্কিত স্বাভাবিক অপারেশন, অর্থাৎ এতে পানি, ধুলো বা ময়লা প্রবেশ করে। এক্সপোজার থেকে পরিবেশকবজাটি একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার দ্বারা সুরক্ষিত - অ্যান্থার, যা সাধারণত রাবার বা প্লাস্টিকের তৈরি হয়।

Anthers বিশেষ ফাস্টেনার সাহায্যে খাদ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয় - clamps। যাইহোক, বাহ্যিক সিভি জয়েন্টগুলির ক্ল্যাম্পগুলি জলের পাইপের জন্য ব্যবহৃত ক্ল্যাম্পগুলির থেকে আলাদা৷ তারা এই মত দেখায়:

এছাড়াও ফটোতে আপনি ক্ল্যাম্পগুলিকে শক্ত করার জন্য একটি বিশেষ সরঞ্জাম এবং এর ক্রিয়াকলাপের নীতি দেখতে পারেন।

তাই, বাইরের সিভি জয়েন্টের প্রধান ত্রুটিগুলি সাধারণত অ্যান্থারের অখণ্ডতা লঙ্ঘন এবং সিভি জয়েন্টে ময়লা এবং আর্দ্রতা প্রবেশের সাথে যুক্ত।এটি জারা গঠন এবং পরিধান দশগুণ বৃদ্ধি বাড়ে। আপনি যদি এই জাতীয় সমস্যার মুখোমুখি হন, তবে এর পরিণতির তীব্রতা সরাসরি নির্ভর করে আপনি কতক্ষণ ধরে ক্ষতিগ্রস্থ বুট সহ গাড়িটি ব্যবহার করছেন তার উপর।

বুট মেরামত করার জন্য, আপনার জন্য একটি রাবার প্যাচ প্রয়োজন হবে গাড়ির চাকার, sealant, নতুন clamps. অ্যান্থারের অখণ্ডতার লঙ্ঘন সনাক্ত করার পরে কর্মের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:

গুরুত্বপূর্ণ ! এই পদ্ধতিশুধুমাত্র মেরামতের জন্য উপযুক্ত রাবার বুটপ্লাস্টিক নয়!

অ্যান্থার মেরামত করার আরেকটি পদ্ধতি বরং একটি অস্থায়ী পরিমাপ যা আপনাকে একটি গাড়ি পরিষেবা বা গ্যারেজে যেতে দেয়, যেখানে আপনি অ্যান্থারটি প্রতিস্থাপন করবেন বা একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ মেরামত করবেন (প্রথম উপায়)। এর সারমর্মটি প্রচুর পরিমাণে পলিথিন এবং আঠালো টেপ দিয়ে অ্যান্থারকে ঘুরানোর মধ্যে রয়েছে।

প্রথমত, গাড়িটি জ্যাক করুন, চাকাটি সরান এবং বুট পরিষ্কার করুন। এর পরে, একটি সিরিঞ্জ দিয়ে এটিতে লুব্রিকেন্ট যোগ করুন। নিশ্চয়ই, সবচেয়ে ভাল বিকল্পএটি হবে পীড়া অপসারণ, কেরোসিন দিয়ে বাইরের সিভি জয়েন্ট ধোয়া, স্টাফিং নতুন গ্রীস. তবে যেহেতু আমরা বাজেট এক্সপ্রেস পদ্ধতি বিবেচনা করছি, তাই আমরা সবকিছুতেই এর প্রতি বিশ্বস্ত থাকব। এখন একটি প্লাস্টিকের ব্যাগ বা ফিল্ম নিন, এটি বুট এবং শ্যাফ্টের আশেপাশের জায়গাগুলির চারপাশে সাবধানে মোড়ানো। উইন্ডিং শ্যাফ্টের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে না তা নিশ্চিত করার জন্য - এটি মোচড় দিন চাকা ঘূর্ণন দিক. এখন যা বাকি আছে তা হল টেপ দিয়ে সবকিছু রিওয়াইন্ড করা এবং রাস্তার উপর আঘাত করা, গর্ত, গর্ত বা লম্বা ঘাসের ক্লিয়ারিং এড়ানো।

উপদেশ ! আপনি এটিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে পুরানো গ্রীসটিও চেপে নিতে পারেন। এটি কব্জাটির ভিতরে কোনও বড় ত্রুটি ঘটবে না এমন সম্ভাবনাকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তুলবে।

আরও বিশদে, দ্বিতীয় উপায়ে অ্যান্থার মেরামত করার প্রক্রিয়াটি এই ভিডিওতে বিবেচনা করা হয়েছে:

ভেঙে ফেলা এবং মেরামত

বাইরের সিভি জয়েন্টে ত্রুটি সনাক্ত করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:

• দৃশ্যমান ক্ষতি সনাক্ত করুন প্রতিরক্ষামূলক আবরণ, তার নিবিড়তা লঙ্ঘন: ফাটল এলাকা, বাইরের পৃষ্ঠের গ্রীস, অন্যান্য ত্রুটি;
• এই ধরণের ত্রুটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দগুলি সনাক্ত করতে কান দ্বারা: ক্লিক, ক্র্যাকলিং।

যদি উপরের দুটি উপায়ের মধ্যে একটিতে, আপনি নির্ধারণ করেছেন যে আপনার একটি বা উভয় বাহ্যিক সিভি জয়েন্টে ত্রুটি থাকতে পারে, তাহলে আপনাকে সেগুলিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং এটি নিশ্চিত করতে হবে। আমি মনে করি যে অনেক গাড়িচালকের বাইরের সিভি জয়েন্টটি কীভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায় সে সম্পর্কে নির্দেশাবলীর প্রয়োজন হবে। এটা বোঝা উচিত যে বিভিন্ন ব্র্যান্ডগাড়িগুলির নিজস্ব ডিজাইন বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে, তাই নীচের নির্দেশাবলীতে বেশিরভাগ গাড়ির জন্য সাধারণ বিষয়গুলি থাকবে৷

আপনি শুরু করার আগে, এর সাথে একটি গ্যারেজ খুঁজুন দেখার গর্তবা একটি লিফট। আপনার যদি এমন সুযোগ না থাকে তবে একটি ফ্ল্যাট মেঝে সহ একটি শুকনো কক্ষ এটি করবে। এর পরে, চাকা বাদাম এবং হাব বাদাম ছিঁড়ে ফেলুন। গাড়িটি জ্যাক করুন, চাকা বাদামগুলি সম্পূর্ণরূপে খুলুন এবং এটি সরান। নিরাপত্তার জন্য, গাড়ির নিচে চাকা বা অন্য কোনো সাপোর্ট রাখুন।

এখন শেষ পর্যন্ত হাব বাদামটি খুলুন এবং শ্যাফ্ট থেকে ধরে রাখা রিংটি সরান। পরবর্তী, সরান ব্রেক প্যাডএবং একটি ক্যালিপার, এটিকে শক শোষক স্ট্রটে এক ধরণের হুক দিয়ে সুরক্ষিত করে, অন্যথায় এটি ঝুলে থাকবে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষযে তার ওজন দ্বারা জল ভাঙ্গা পারে. তারপর মাথা দিয়ে চাকা ড্রাইভ সুরক্ষিত বল্টু unscrew.

তারপরে আপনাকে মুষ্টি থেকে বল জয়েন্টটি টিপতে হবে। যেহেতু আমরা আগে থেকেই ক্যালিপারটি সরিয়ে ফেলেছি, এটি কাজটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে (যদিও আপনার গাড়িতে CV জয়েন্ট ড্রাইভ এবং বল জয়েন্টে অ্যাক্সেস মোটামুটি বিনামূল্যে থাকলে এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে যেতে পারে)। বল জয়েন্ট bolts এবং তারপর আলগা হালকা হাতাহাতিহাতুড়ি, মুষ্টি থেকে বল ছিটকে দিন। বল জয়েন্টে কীভাবে চাপতে হয় সে সম্পর্কে যাদের এখনও প্রশ্ন রয়েছে তাদের জন্য, একটি বিশদ ভিডিও নির্দেশনা:

এখন আপনি হাবটি সরিয়ে ফেলতে পারেন, যার মানে বাইরের সিভি জয়েন্টে সরাসরি অ্যাক্সেস রয়েছে। কিভাবে যেতে হবে সে সম্পর্কে আরও জানুন বাহ্যিক সিভি জয়েন্টআপনি ভিডিওতে জানতে পারেন:

সুতরাং, আপনি বাইরের সিভি জয়েন্টটি আলাদা করেছেন এবং এর উপাদানগুলিতে পরিধানের চিহ্ন খুঁজে পেয়েছেন। এর মানে কি এটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে? বাহ্যিক গ্রেনেডবা এটি নিজেকে ঠিক করার একটি উপায় আছে? অবশ্যই বিকল্প স্ব মেরামতবিদ্যমান এবং এটি সমস্ত নির্ভর করে গ্রেনেডের কোন উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল তার উপর।

যদি শুধুমাত্র ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে শুধুমাত্র একটি মেরামতের বিকল্প থাকতে পারে - নতুন কেনা। আপনি সহজেই যে কোনও গাড়ির দোকানে বা নিকটতম গাড়ির বাজারে এবং খুব কম দামে বলগুলি খুঁজে পেতে পারেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস বল নির্বাচন করা হয় সঠিক আকার.

যদি বিভাজকটি জীর্ণ হয়ে যায়, আপনি এটি মেরামত করার দুটি উপায় চেষ্টা করতে পারেন (নতুন সিভি জয়েন্ট কেনার বিকল্প বাদ দিয়ে):

• অবিলম্বে প্রতিস্থাপনবিভাজক
• সিভি জয়েন্টগুলির পুনর্বিন্যাস।

প্রথম পদ্ধতির সারমর্ম হল বাহ্যিক সিভি জয়েন্টগুলির জন্য একটি মেরামতের কিট কেনা বা বিশ্লেষণের জন্য একটি ব্যবহৃত বিভাজক ক্রয় করা। একটি গুল্ম বিভাজক কেনার সময়, এটি সাবধানে পরিদর্শন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি আপনার তুলনায় অনেক কম পরিধান করা হয়। ইনস্টলেশনের আগে, এটি একটি মরিচা রূপান্তরকারীতে ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপর স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করুন। এমনকি যদি এটিতে ক্ষয়ের কোনও লক্ষণ না থাকে তবে এই জাতীয় পদ্ধতি এটির ক্ষতি করবে না।

দ্বিতীয় পদ্ধতিটি খুব সহজ: আপনাকে গাড়ির ডান এবং বাম অর্ধ-অক্ষ থেকে অন্য দিকে গ্রেনেডগুলিকে পুনরায় সাজাতে হবে (অর্থাৎ, বাম - ডানে, ডানে - বাম দিকে)। এই পদ্ধতিটি সাহায্য করতে পারে, কারণ সাধারণত খাঁচাটি অসমভাবে পরিধান করে এবং ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করার সময়, অ-জীর্ণ অঞ্চলগুলি ব্যবহার করা হবে।

অপরিচিত উপাদান এবং সমাবেশগুলির যত্ন সহকারে বিচ্ছিন্ন করা একটি ঝামেলা-মুক্ত সমাবেশের চাবিকাঠি। অনুশীলনে, সমস্ত সূক্ষ্মতা এবং সূক্ষ্মতার ট্র্যাক রাখা সবসময় সম্ভব নয়। সৌভাগ্যবশত, এটিকে অত্যধিক জটিল গিঁট বলা যায় না, তাই, আমাদের নিবন্ধটি পড়ার পরে এবং সংযুক্ত ভিডিওগুলি দেখার পরে, আপনি জানতে পারবেন কীভাবে একটি অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট একত্র করতে হয়।

প্রকার

ভি আধুনিক গাড়িঅভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টগুলির জন্য, শুধুমাত্র 2 ধরনের নির্মাণ ব্যবহার করা হয়।

রেসেপ্পা

উদাহরণ হিসেবে ধরা যাক অভ্যন্তরীণ কবজা VW ট্রান্সপোর্টার T4 এর কৌণিক বেগের সমান। একটি বল জয়েন্ট একত্রিত করার জন্য, আপনার প্রয়োজন:

• একটি ভাইস মধ্যে ড্রাইভ খাদ ঠিক করুন;
• একটি ধাতু ঢাল সঙ্গে খাদ anther উপর করা;
• একটি সীমা রিং ইনস্টল করুন;
• বিভাজক এবং অভ্যন্তরীণ জাতি সঙ্গে হাউজিং পৃথকভাবে একত্রিত করা যেতে পারে. ধারকের উপর বিভাজক করা এবং শরীরের ভিতরে এটি স্থাপন করা প্রয়োজন। তারপরে, খাঁচা এবং বিভাজকটিকে ভিতরে ঘুরিয়ে, একবারে একটি বল ঢোকান। ভিডিওটি একটি ভাইস-এ স্থির একটি সিভি জয়েন্ট একত্রিত করার প্রক্রিয়া দেখায়। প্রাথমিকভাবে, একটি ক্লিপ, একটি বিভাজক এবং একটি হাউজিং ড্রাইভ শ্যাফ্টে রাখা হয়। তারপর, পূর্বের ক্ষেত্রে হিসাবে, বলগুলি খাঁজগুলিতে পর্যায়ক্রমে ঢোকানো হয়।

ট্রিপড

একটি ট্রাইপড-টাইপ সিভি জয়েন্ট একত্রিত করা অনেক সহজ। তোমার যা দরকার তা হল:

• ড্রাইভ শ্যাফ্টে অ্যান্থার প্রাক-ইনস্টল করুন;
• স্লট উপর rollers সঙ্গে একটি কবজা করা;
• ধরে রাখার রিং ইনস্টল করে কবজা ঠিক করুন (চালু ড্রাইভ খাদএটির জন্য একটি খাঁজ আছে);
• উদারভাবে সমস্ত ঘষা জোড়া লুব্রিকেট;
• কেস ইনস্টল করুন;
• anthers ঠিক করা;
• ম্যানুয়ালি বিভিন্ন দিকে বিভিন্ন বাঁক তৈরি করে একটি প্রক্রিয়া বিকাশ করুন।

একটি ভিজ্যুয়াল উপস্থাপনার জন্য, আমরা বাইরের এবং ভিতরের সিভি জয়েন্টগুলির সমাবেশের একটি ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই।

প্রতিস্থাপন করার সময় গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

দরকারী টিপস যা আপনাকে কেবল অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টকে সঠিকভাবে একত্রিত করতে সাহায্য করবে না, তবে জয়েন্টগুলির আয়ু এবং সাধারণভাবে কৌণিক বেগকেও প্রসারিত করবে।

বিশেষ চিমটি দিয়ে ধরে রাখা রিংগুলিকে সংকুচিত করা এবং ডিকম্প্রেস করা সবচেয়ে সুবিধাজনক। তাদের ছাড়া, সমাবেশ এবং disassembly আরো সময় এবং স্নায়ু প্রয়োজন হতে পারে।

অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট VAZ 2110 বা ধ্রুবক বেগ জয়েন্ট , বা জনপ্রিয়ভাবে "গ্রেনেড", হল অবিচ্ছেদ্য অংশসামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির সংক্রমণ।

এর প্রধান ভূমিকা হল বিভিন্ন কোণে গিয়ারবক্স থেকে চাকার ঘূর্ণনের ক্রমাগত সংক্রমণ। সমস্ত সিভি জয়েন্টগুলির অপারেশনের একই নীতি সত্ত্বেও, বিভিন্ন মডেলগাড়ি তারা আলাদা নকশা বৈশিষ্ট্য. এছাড়া বিভিন্ন শর্তঅপারেশন বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টগুলির ডিভাইসে পার্থক্য সৃষ্টি করে।

সিভি জয়েন্ট গাড়িতে একটি গুরুত্বপূর্ণ কার্য সম্পাদন করে, এটি সাতটি অংশ নিয়ে গঠিত:

1. ধারনকারী রিং.
2. বেলুন।
3. বিভাজক।
4. Anther, যা প্রযুক্তিগত নির্দেশিকানিম্নোক্ত হিসাবে তালিকাভুক্ত।
5. ফ্রেম.
6. ড্রাইভ খাদ
7. ভিতরের রিম।

VAZ 2110 ড্রাইভ ইউনিট গিয়ারবক্স থেকে চাকায় টর্ক প্রেরণের জন্য দায়ী। সিভি জয়েন্ট সামনের হুইলসেটটিকে এক্সেল শ্যাফ্টের মধ্যে পরিবর্তনশীল কোণকে স্বাভাবিক করার মাধ্যমে বাঁক সঞ্চালন করতে দেয়। মেশিনের ডিভাইসে দুটি গ্রেনেড রয়েছে: বাইরেরটি হাবে ঘূর্ণন প্রেরণ করে এবং ভিতরেরটি গিয়ারবক্স থেকে শ্যাফ্টে ঘূর্ণন স্থানান্তর করার জন্য প্রয়োজন।

ভিতরের সিভি জয়েন্ট VAZ 2110 কোথায়

গাড়ির নিচ থেকে এটি দেখা সবচেয়ে সহজ, যাইহোক, আপনাকে নীচের নীচে হামাগুড়ি দিয়ে এটি অপসারণ করতে হবে, যদিও আপনি এটি ছাড়াই করতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, আপনি সামনের চাকার নীচে তক্তা লাগাতে পারেন এবং বাড়াতে পারেন। দুটি জ্যাক সহ সামনের অংশ, তবে শর্ত থাকে যে উভয় জ্যাক এই তক্তাগুলিতে দাঁড়াবে, যার ফলে আগে উচ্চতর হবে, গাড়িটি লম্বা হলে এটি বিশেষত সুবিধাজনক), তবে এখনও আরও ভালো গাড়িলিফটে ড্রাইভ করুন এবং আপনার প্রয়োজনীয় সিভি জয়েন্টটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, তবে আমরা অবিলম্বে আপনাকে বাইরের এবং ভিতরের সিভি জয়েন্টগুলির অর্থ কী তা ব্যাখ্যা করব, যাতে আপনি এটি বুঝতে পারেন এবং আর বিভ্রান্ত না হন (এটি কেবল এটিই নিবন্ধটি আমরা প্রায়শই তাদের সম্পর্কে কথা বলব এবং যাতে আপনি অবিলম্বে জানতে পারেন যে আমরা কোন ধরণের সিভি জয়েন্টের কথা বলছি), তাই বাইরেরটি হল গাড়ির চাকার মুখোমুখি এবং হাবের মধ্যে ঢোকানো হয় (উভয়টি বাইরেরটি দ্বারা নির্দেশিত হয়) সবুজ তীরগুলি), এবং ভিতরেরটি বাক্সে ঢোকানো হয় (এগুলি হলুদ তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়) এবং সামনের চারটি ড্রাইভ গাড়িতে পুরো সিভি জয়েন্ট, তাদের মধ্যে দুটি বাম দিকে রাখা হয় এবং যান বাম চাকা, এবং অন্য দুটি ডান দিকে এবং যান ডান চাকা, কিন্তু শুধুমাত্র দুটি ড্রাইভ রয়েছে যার উপর সিভি জয়েন্টগুলি ইনস্টল করা আছে এবং তাদের উভয়ই নীল তীর দ্বারা ফটোতে নির্দেশিত হয়েছে৷

ভিতরের এবং বাইরের CV জয়েন্ট VAZ 2110 এর অবস্থান তীর দ্বারা নির্দেশিত

অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট VAZ 2110 এর ডায়াগনস্টিকস এবং সমস্যা সমাধান

আপনি যদি ক্রমাগত মনোযোগ দেন এবং অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট নিরীক্ষণ করেন, তবে এটি নিঃশব্দে 150-200 হাজার কিলোমিটার পরিবেশন করবে। অন্যথায়, ত্রুটিগুলি ইতিমধ্যে প্রথম লক্ষ হাজার কিলোমিটারে প্রদর্শিত হতে পারে।

যে কোনও কব্জাযুক্ত প্রক্রিয়ার প্রধান শত্রু হ'ল ধুলো এবং ময়লা, যা একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং গ্রেনেডের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। ইলাস্টিক কভারের ক্ষতি মিস করা এবং এটি প্রতিস্থাপন না করে কিছু সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ির মালিকের পক্ষে মূল্যবান, কারণ একই ময়লা ভিতরে প্রবেশ করে, যা তাড়াতাড়ি বা পরে তার কাজ করবে, এমনকি আপনি বুট পরিবর্তন করলেও।

উপাদানগুলির ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত অন্যান্য কারণ রয়েছে:

1. প্রক্রিয়াটিতে পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ নেই বা এর গুণমানটি পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে যায়;
2. খুব আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং খারাপ রাস্তা, ক্রমাগত সিভি জয়েন্টগুলোতে চরম লোড তৈরি করা;
3. সমাবেশের বিবরণ কারখানা বিবাহ.

উপসংহার: বেশিরভাগ কারণগুলি পূর্বাভাস এবং প্রতিরোধের সাহায্যে প্রতিরোধ করা যেতে পারে, গ্রেনেড প্রতিস্থাপন অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা।

যদি VAZ 2110 গাড়ির অপারেশন চলাকালীন কোনও ত্রুটির নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তবে অতিরিক্ত ডায়াগনস্টিকগুলি অবশ্যই করা উচিত:

1. কর্নার করার সময়, গাড়ির সামনে থেকে একটি চরিত্রগত খাস্তা শব্দ শোনা যায়, যেন অপারেশন চলাকালীন, স্টিলের বলগুলি শরীরকে স্পর্শ করে;
2. একই, শুধুমাত্র একটি ক্রাঞ্চের পরিবর্তে, একটি নক শোনা যায়, এটি রেক্টিলাইনার আন্দোলনের সময় অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে;
3. একটি ধ্রুবক ক্রাঞ্চ যা সরলরেখায় গাড়ি চালানোর সময় অদৃশ্য হয় না তা অভ্যন্তরীণ গ্রেনেডের পরিধান নির্দেশ করে।

মনে রাখবেন যে একদিকে বা উভয় দিকে এই জাতীয় শব্দের উপস্থিতির পরে, অবিলম্বে মেরামত বিলম্বিত করা অসম্ভব। অন্যথায় ত্রুটিপূর্ণ সিভি জয়েন্টচলতে চলতে অনেক ঝামেলা করতে পারে।

গ্রেনেডটি ভেঙে গেছে তা নিশ্চিত করতে, আপনি এটি 2 উপায়ে পরীক্ষা করতে পারেন:

1. একটি সমতল এলাকা বেছে নিন যাতে নিভা ঘুরে দেখার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকে। এটির জন্য এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে বাঁক নিয়ে কয়েকটি বৃত্ত তৈরি করুন চাকাসর্বদিকে. যে শব্দগুলি আসে তার জন্য মনোযোগ সহকারে শুনুন। যদি তারা একটি সংকট মত দেখায়, নির্ণয়ের অংশ 2 যান.
2. পরিদর্শন গর্তের উপরে মেশিনটি ইনস্টল করুন এবং ম্যানুয়ালি সুইং করে এবং এক্সেল শ্যাফ্টটিকে বিভিন্ন দিকে ঘুরিয়ে সমস্ত 4টি নোডে খেলার জন্য পরীক্ষা করুন। একটি জীর্ণ কবজা অবিলম্বে নিজেকে অনুভব করা হবে।
3. যদি একই সময়ে দেখা যায় যে অ্যান্থারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা এটি থেকে জল প্রবাহিত হচ্ছে, তবে এই জায়গায় সিভি জয়েন্টটি অবশ্যই ব্যবহারের অযোগ্য হয়ে পড়েছে।

এখন বল বিয়ারিং-এ ব্যাকল্যাশ সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলা যাক। সাপোর্ট পরিধানের ফলে সৃষ্ট প্রতিক্রিয়াও সিভি জয়েন্টের অবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। এবং যদি, গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, বল জয়েন্টের পিনটি মাউন্ট থেকে টেনে বের করা হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্টটি সাধারণত ভেঙে যেতে পারে। যাইহোক, ভাগ্যের সমস্ত প্রধান আঘাত বাহ্যিক গ্রেনেড দ্বারা নেওয়া হয়। এবং এটি এই কারণে যে তারা হাবের মাধ্যমে চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি চাকা থেকে যে সিভি জয়েন্ট শক্তিশালী ধাক্কা এবং ধাক্কা পায়। হ্যাঁ, এবং চাকার নীচে থেকে কাদাযুক্ত জল বাইরের সিভি জয়েন্টগুলিতে দ্রুত এবং আরও বেশি হয়ে যায়। অতএব, বক্সের সাথে সংযুক্ত সিভি জয়েন্টের ক্ষতি করার জন্য, আপনাকে চেষ্টা করতে হবে। একটি ব্যতিক্রম হল পরিস্থিতি যখন বল জয়েন্টের পিনটি বের করা হয়।

অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট VAZ 2110 - প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী নিজেই করুন

কাজ শুরু করার আগে স্ব প্রতিস্থাপনঅভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট VAZ 2110 আপনাকে সবকিছু প্রস্তুত করতে হবে।

এটি করার জন্য, আপনাকে গাড়িটি ঠিক করতে হবে, গতি 4 চালু করতে হবে, হ্যান্ডব্রেকটি শক্ত করতে হবে। ঠিক করুন পিছনের চাকাবিরোধী রোলব্যাক wedges. যদি তারা উপলব্ধ না হয়, একটি অনুরূপ আকৃতির বার ব্যবহার করুন. প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপটি সরান, একটি "কাঁধ" (এক্সটেনশন) - একটি পাইপ বা একটি মাউন্ট দিয়ে হাব বাদামটি খুলুন। সরানোর পর হাব বাদাম, চাকা বল্টু খুলুন.

আসুন ধাপে ধাপে নির্দেশাবলীতে এগিয়ে যাই:

1. জ্যাক আপ চাকা যে CV জয়েন্ট প্রতিস্থাপন করা হবে.
2. হাব নাটের থ্রাস্ট ওয়াশার অপসারণ করতে বোল্টগুলি খুলুন।
   
3. নীচে সুরক্ষিত 2 স্ক্রু খুলুন বল যুগ্মসুইভেল মুষ্টি
4. যদি সিভি জয়েন্টটি ডানদিকে প্রতিস্থাপিত হয়, তবে স্টিয়ারিং হুইলটি সর্বাধিক বাম দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং যদি বাম দিকে থাকে তবে ডানদিকে।
   
5. পেছনে টানা বৃত্তাকার মুষ্টিএবং একটি আলনা। হাব থেকে বাইরের সিভি জয়েন্টের স্প্লিনড প্রান্তটি সরান।
   গিয়ারবক্স থেকে অভ্যন্তরীণ জয়েন্টটি সরাতে একটি প্রি বার ব্যবহার করুন।
6. একটি ভিসে ড্রাইভ শ্যাফ্ট ঠিক করুন, বাইরের এবং ভিতরের সিভি জয়েন্টগুলি থেকে ক্ল্যাম্পগুলি সরান। পীড়কগুলি ভিতরের বাইরে ঘুরিয়ে দিন। যদি সেগুলি কোথাও ছিঁড়ে যায় বা কাটা হয় তবে আপনি কেবল একটি ছুরি দিয়ে সেগুলি কেটে ফেলতে পারেন।
   
7. শ্যাফ্ট থেকে CV জয়েন্ট VAZ 2110 ভেঙে দিন। আপনি একটি হাতুড়ি এবং একটি কাঠের বা ব্রোঞ্জের টিপ ব্যবহার করতে পারেন।
8. সমাবেশ বিপরীত ক্রমে বাহিত হয়. একই সময়ে, একটি নতুন হাব বাদাম ইনস্টল করুন। আঁটসাঁট করার শেষে, আপনাকে আনওয়াইন্ডিং এড়াতে এর প্রান্তটি শক্ত করতে হবে।
   
9. অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট ইনস্টল করার সময়, একটি প্লাস্টিকের প্লাগ শ্যাফ্টের শেষে স্থাপন করা হয়।
   
10. আপনি CV জয়েন্ট VAZ 2110 রাখার আগে, আপনাকে এটি প্রয়োগ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে হবে যথেষ্টলুব্রিকেন্ট ভিতরের সিভি জয়েন্টে রিটেইনিং রিং ইনস্টল করুন।
    

1. ড্রাইভটি বাক্সে রাখার পরে, এটিকে সাইড গিয়ারে রাখুন যাতে এটি সম্পূর্ণরূপে স্থির হয়। খাদ অক্ষের পুরো ঘেরের চারপাশে কাঠের অ্যাডাপ্টারের পৃষ্ঠে একটি হাতুড়ি দিয়ে হালকাভাবে টোকা দিয়ে এটি করা যেতে পারে।

মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার জন্য মেরামতের কাজসিভি জয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আপনার একটি পাত্রের প্রয়োজন হবে যেখানে আপনি কব্জাগুলির বলগুলিকে সরিয়ে ফেলার ক্রমে রাখতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, একটি কোণ থেকে একটি নর্দমা তৈরি করুন)।

CV যুগ্ম বিচ্ছিন্নকরণ

1. ভিতরের কব্জাটি সরান (অনুচ্ছেদ 1-5 "" দেখুন)।

2. ভাইস চোয়ালে নরম প্যাড ইনস্টল করার পরে, আমরা একটি ভাইসে কবজা ঠিক করি। একটি স্থায়ী মার্কার সহ, আমরা কব্জা অংশগুলির শেষ পৃষ্ঠগুলিতে চিহ্ন রাখি, যা তাদের আপেক্ষিক অবস্থান নির্ধারণ করে।

কার্যকারী উপদেশ. যেমন একটি "অনির্দিষ্ট" মার্কারের অনুপস্থিতিতে, চিহ্নগুলি একটি হীরা ফাইল দিয়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

সতর্কতা। একটি ভিসে সিভি জয়েন্ট (অভ্যন্তরীণ জয়েন্ট) সুরক্ষিত করার সময়, গিয়ারবক্স তেল সিলের কাজের প্রান্তের সংস্পর্শে থাকা পৃষ্ঠের সাথে বিশেষভাবে সতর্ক থাকুন। এমন কি ছোট স্ক্র্যাচএই পৃষ্ঠে সীল ক্ষতিগ্রস্ত হবে.

3. একটি পাতলা স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, কব্জা হাউজিং থেকে রিটেইনারটি সরান।

4. আমরা বল এবং বিভাজক সঙ্গে একসঙ্গে কবজা শরীর থেকে ভিতরের জাতি অপসারণ।

5. বিভাজকটিকে একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠের উপর রেখে, ভিতরের রেসটিকে সামান্য সরান এবং বিভাজক থেকে বলগুলি সরান। আমরা চিহ্নের বিপরীতে অবস্থিত প্রথম বল থেকে শুরু করে এবং তারপর ঘড়ির কাঁটার দিকে বলগুলিকে প্রস্তুত শুটে রাখি। একত্রিত করার সময়, প্রতিটি বল অবশ্যই সেই জায়গায় ইনস্টল করতে হবে যেখান থেকে এটি সরানো হয়েছিল।

6. বিভাজকের ভিতরের খাঁচাটিকে ঘুরিয়ে দিন যাতে এর স্পাইকগুলি বিভাজক জানালার বিপরীতে অবস্থিত থাকে, বিভাজক থেকে খাঁচাটি সরিয়ে ফেলুন।

7. কেরোসিনে সিভি জয়েন্টের সমস্ত অংশ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন। কোনো ক্ষতির জন্য সমস্ত অংশ পরীক্ষা করুন। যদি কোনও অংশে ক্ষয় বা পরিধানের লক্ষণ দেখা যায়, আমরা সিভি জয়েন্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করি। অন্য CV জয়েন্ট থেকে বল ব্যবহার অনুমোদিত নয়.

সিভি যৌথ সমাবেশ

1. ভিতরের জাতি এবং বিভাজকের উপর চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করুন। আমরা বিভাজক মধ্যে বল সন্নিবেশ, প্রতিটি জায়গা যেখানে এটি disassembly সময় সরানো হয়েছিল

2. আমরা সিভি জয়েন্টগুলির জন্য লুব্রিকেন্টের তৃতীয় অংশটি কবজের শরীরে রাখি (সমস্ত কব্জাটির জন্য 80 সেমি 3)।

3. কবজা বিচ্ছিন্ন করার সময় তৈরি চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করে, বিভাজক এবং কব্জা বডিতে, অভ্যন্তরীণ রেস এবং বলগুলি সহ বিভাজক সমাবেশকে বাইরের কব্জা বডিতে প্রবেশ করান (খাঁচার উপর বৃত্তাকার খাঁজটি অবশ্যই বাইরের দিকে হতে হবে। কবজা)।

4. আমরা সিভি জয়েন্টগুলির জন্য গ্রীস দিয়ে বিভাজকের অ্যাক্সেসযোগ্য গহ্বরগুলি পূরণ করি এবং ক্লিপ দিয়ে বিভাজকটিকে কবজা হাউজিংয়ে ডুবিয়ে দিই। বাকি গ্রীস কব্জা মধ্যে রাখা হয়, এবং এছাড়াও এটি সঙ্গে lubricated অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ anther

5. একটি স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, কব্জা শরীরের খাঁজ মধ্যে ল্যাচ ঢোকান।