নিউইয়র্ক ২015 এর মোটর শোতে, নিউ সেডান শেভ্রোলেট মালিবু 9 প্রজন্মের প্রিমিয়ার, যা খুব সফল অষ্টম প্রজন্মের মেশিনটি স্থানান্তরিত করতে এসেছিল, প্রায় চার বছর পরিবাহককে রেখেছিল।

শেভ্রোলেট মালিবু 2017-2018 নতুন শরীরের মধ্যে, তিনি ট্রাঙ্ক থেকে ছাদে ছাদে ছাদে ছাদে একটি নিখুঁত অন্যান্য নকশা পেয়েছিলেন, অত্যধিক পরিশ্রমী এবং আরো আক্রমণাত্মক বৈশিষ্ট্যগুলি পেয়েছেন। গাড়িটি ব্র্যান্ডেড ডাবল গ্রিলকে ধরে রেখেছিল, কিন্তু একটি সংকীর্ণ আলো, মার্জিত ফায়ারওয়েস্টারদের সাথে এমবসডেড সাইডওয়াল পেয়েছে এবং পিছন দিকটি এখন একটি সিনিয়র সেডান অনুরূপ।

সর্বশেষ নতুন শেভ্রোলেট মালিবু 2019 আত্মীয় ও অভ্যন্তরীণ নকশা, যা পূর্বসুরী অভ্যন্তরের অভ্যন্তরের তুলনায়, ভাল ফিনিস উপকরণ পেয়েছিল এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কঠিন এবং আরো ব্যয়বহুল দেখতে শুরু করেছে।

অন্যান্য স্টিয়ারিং হুইল প্যানেল এবং যন্ত্র প্যানেল, কেন্দ্র কনসোলের উপর, সর্বনিম্ন বোতামগুলি এবং মাইললিংক তথ্য এবং বিনোদন সিস্টেমের 7.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন প্রদর্শন (শীর্ষ সংস্করণগুলিতে 8.0 ইঞ্চি আছে)।

বিশেষ উল্লেখ

একই শরীরের প্রস্থ (1,854 মিমি) নতুন শেভ্রোলেট মালিবুর দৈর্ঘ্য ২016-2017 এর দৈর্ঘ্য 58 মিলিমিটার দ্বারা বেড়েছে - 4,917 এবং হুইলবেসের পরিধি 91 মিমি - ২8২9 থেকে ২6 কেজি হ্রাস পেয়েছে। উচ্চ-শক্তি steels নকশা মধ্যে বৃহত্তর ব্যবহারের কারণে এটি মূলত অর্জন করা হয়।

শেভ্রোলেট মালিবু 9 এর জন্য সমষ্টির সমষ্টি হিসাবে, চার-সিলিন্ডার পেট্রল টারবোগরদের 1.5 (160 এইচপি এবং ২49 এনএম) এবং 2.0 (২50 এইচপি এবং 350 এনএম) লিটারগুলির একটি কার্যকর আয়তন দ্বারা দেওয়া হয়। প্রথমটি ছয়টি ব্যান্ড মেশিনের সাথে একটি জোড়ায় মিলিত হয়, এবং দ্বিতীয়টি আটটি গিয়ারের জন্য স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।

উপরন্তু, একটি নতুন থেকে একটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন সঙ্গে শেভ্রোলেট মালিবু হাইব্রিড ক্রেতাদের শুরু। এতে 1.8-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন রয়েছে, এটি বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি জোড়া (সমস্ত ইঞ্জিনের মোট রিটার্ন 182 এইচপি), সেইসাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির একটি সেট। মোট পাওয়ার মাইলেজ নির্দিষ্ট করা যায় না, এবং হাইব্রিড মোডে গড় জ্বালানি খরচ 5.2 লিটার / 100 কিমি বনাম 1.5-লিটার মোটর দিয়ে একটি সংস্করণের জন্য 6.3 লিটার।

কনফিগারেশন এবং দাম

২015 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শেভ্রোলেট মালিবু 9 টি শুরু হয়েছে, দাম সম্পর্কে কোন তথ্য নেই। মডেলের জন্য বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে: l, ls, lt, প্রিমিয়ার এবং হাইব্রিড। শীর্ষ বেশী LED চলমান লাইট এবং ডায়োড পিছন আলো সঙ্গে flap।

গাড়ীর জন্যও দশটি এয়ারব্যাগ, একটি পিছন ভিউ ক্যামেরা, নেভিগেশান, গ্যাজেট এবং টিন ড্রাইভার সিস্টেমের জন্য একটি বেতার চার্জিং ফাংশন রয়েছে, যা পিতামাতাকে ড্রাইভিং কিশোরদের পদ্ধতি পর্যবেক্ষণ করতে এবং তাদের জন্য কিছু বিধিনিষেধগুলি কাস্টমাইজ করতে দেয়।

উল্লেখ্য যে সাবেক বাজারে শীতলভাবে গৃহীত হয়েছিল - এটি প্রায় চার বছরের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। রাশিয়ান বাজারে, তার বিক্রয় অত্যন্ত কম চাহিদা কারণে 2014 এর শেষের দিকে পরিণত হয়। দুই বছর ধরে, আমরা সারা দেশে 611 টি গাড়ি বিক্রি করতে পেরেছি।

নবম প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু ২016-2017 মডেলটি উত্তর আমেরিকার বাজারে বিক্রি হয়েছে। নতুন আমেরিকান গাড়ী শেভ্রোলেট মালিবু 9 প্রজন্মের আকারে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং কার্বন ভরের তুলনায় 100 কেজি এর বেশি হ্রাস পেয়েছে, একটি নতুন চেহারা এবং আরও একটি ভাল অভ্যন্তর পেয়েছে, আরো উচ্চ প্রযুক্তির, নিরাপদ, অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। আমাদের পর্যালোচনা, মূল্য এবং কনফিগারেশন, ফটো এবং ভিডিও, নতুন শেভ্রোলেট মালিবুর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য 2016-2017। যুক্তরাষ্ট্রে মূল্যঃ সিডান শেভ্রোলেট মালিবের একটি নতুন প্রজন্মের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, যা পাঁচটি l, ls, lt, প্রিমিয়ার এবং হাইব্রিড মডেল দেওয়া হয়, যা 21625 থেকে 31915 আমেরিকান ডলার পর্যন্ত।

ছবির শেভ্রোলেটে, মালিবু প্রিমিয়ারের সবচেয়ে সমৃদ্ধ কনফিগারেশনে উপস্থাপন করা হয়, এয়ারোডাইনামিক প্রতিরোধের, LED ডে টাইম চলমান লাইট এবং নিকটবর্তী আলোর হেডলাইটগুলি হ্রাসের জন্য, পিছনের আলোতে হেডলাইটগুলি হ্রাসের জন্য উচ্চ গতিতে যোগদান করা হয়। আলো, শরীরের উপর ক্রোমযুক্ত অংশগুলির প্রাচুর্য এবং নিষ্কাশন পাইপের জন্য বড় অগ্রভাগ বাম্পার মধ্যে একত্রিত।
নবম শেভ্রোলেট মালিবুর শরীরের বাইরের বাইরের নকশাটি আমেরিকান প্রস্তুতকারকের নতুন কর্পোরেট পরিচয় এবং সেডনের খেলাধুলাপ্রি় চরিত্রে ইঙ্গিত দেয়। কিছুটা পর্যন্ত, নতুন গাড়িটি স্পোর্টস গাড়িের মতো হতে চেষ্টা করে, তবে এখনও চেভ্রোলেট ইমপ্লার একটি বড় আপেক্ষিকের মতো চেহারাটি আরও বেশি।
নতুন মালিবুর শরীরের সামনের অংশটি সংকীর্ণ হেডলাইট হেডলাইটের সাথে, একটি সুষ্ঠু দুই-স্তরীয় falseradiator গ্রিল, একটি বাম্পার নকশা, স্টাইলিশ পাঁজর সঙ্গে একটি হুড।
একটি নতুন গাড়ির শরীরের পাশে সুপার আড়ম্বরপূর্ণ এবং এমনকি খেলাধুলা দেখায়: একটি দীর্ঘ ঢালাই হুড, একটি কুপির মতো একটি মার্জিত ছাদ লাইন, এবং সুগন্ধযুক্ত খাবার। হুইল আর্কাইভের বড় ব্যাসার্ধ এবং উচ্চ উইন্ডোজ লিনেনের সাথে বড় দরজাগুলি মূল পোস্টমার্কের সাথে সজ্জিত করে সজ্জিত একটি সেডান যোগ করুন।
সুন্দর গ্রাফিক্সের সাথে আধুনিক সামগ্রিক লণ্ঠন নিয়ে আমেরিকান উপন্যাসের শরীরের পিছনে, কম্প্যাক্ট ট্রাঙ্ক ঢাকনা এবং শক্তিশালী বাম্পার।

• নতুন শেভ্রোলেট মালিবু 2016-2017 বছরের বহিরাগত সার্বিক মাপের 49২3 মিমি দৈর্ঘ্য, 1855 মিমি প্রশস্ত, 1455 মিমি উচ্চ, একটি 28২8 মিমি হুইলবেসে এবং 150 মিমি রাস্তা লুমেন।
• আমেরিকান সিডানটি মৃদু স্টিল বা অ্যালাই-অ্যালোয় 16-ইঞ্চি ডিস্কের সাথে মৌলিক কনফিগারেশনে, হালকা খাদ R17, R18 এবং R19 রাবারের সাথে, P225 / 55r17, P235 / 50R18 এবং P245 / 40R19 এর তৈরি ডিস্কগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যয়বহুল সংস্করণগুলির জন্য মৌলিক কনফিগারেশনে। ।

136 কেজি হিসাবে পূর্বসূরিদের তুলনায় আমেরিকান মালিবু সেদানের নতুন প্রজন্মের এক্সস্ট শরীরের ভরকে হ্রাস করা উচ্চতর শক্তি স্টিলের একটি বৃহত্তর পরিমাণের ব্যবহার করা সম্ভব হয়েছিল। একই সাথে, উপন্যাসগুলির লাশগুলি 8-প্রজন্মের মডেলের শরীরের তুলনায় ট্যাপিং এবং বাঁক করার জন্য সেরা কঠোর পরিশ্রমী।

আমেরিকান শেভ্রোলেট মালিবু 9 ম প্রজন্মের সম্পূর্ণ নতুন। ডেভেলপার এবং লিংকগুলি আধুনিক সরঞ্জামগুলির একটি বড় সেটের সাথে সবচেয়ে আরামদায়ক এবং অত্যন্ত Ergonomic অভ্যন্তর তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। তাই উপলব্ধ নতুন ফ্রন্ট প্যানেল এবং সেন্ট্রাল কনসোল, রঙ গ্রাফিক্স পর্দার সাথে ড্যাশবোর্ড, 7 বা 8 ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন শেভ্রোলেট মাইকলিং মাল্টিমিডিয়া জটিল, নতুন জলবায়ু ইনস্টলেশন কন্ট্রোল ইউনিট, বৈদ্যুতিক সমন্বয়গুলির সাথে আরও আরামদায়ক ড্রাইভার এবং ফ্রন্ট যাত্রী চেয়ার এবং উত্তপ্ত (বায়ুচলাচল একটি হিসাবে দেওয়া হয় বিকল্প)। দ্বিতীয় সারিতে, হুইলবেজের আকারে বৃদ্ধি করার জন্য ধন্যবাদ, পূর্বসুরী সেদান স্যালনের তুলনায় যাত্রীরা 33 মিমি বেশি হাইলাইট করে।

সরঞ্জাম এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থাগুলির সম্পৃক্ততার উপর: ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী, মাল্টিমিডিয়া শেভ্রোলেট, 7 ইঞ্চি পর্দা, দুই-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের সাথে মাল্টিমিডিয়া শেভ্রোলেট মাইলেলিঙ্ক সহ 10 টি এয়ারব্যাগ ইনস্টল করা হয়েছে, দুই-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের সাথে শুরু হয় রিয়ার ভিউ ক্যামেরা যোগ করা হয়। অতিরিক্ত সরঞ্জাম হিসাবে, পথচারী উপস্থিতি জন্য একটি সতর্কতা ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম (ফ্রন্ট স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং), পার্কিং সহকারী, অবজেক্ট সহকারী, বস্তুর একক সিস্টেমগুলি হ'ল অন্ধ জোনসগুলিতে রিয়ার ভিউ এবং অননুমোদিত ক্রসিংয়ের সাথে বস্তুর একক সিস্টেমের জন্য অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল) লাইন, পরবর্তী দূরত্ব নির্দেশক, পিছন ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা, ফার লাইট হেডলাইট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (Intilewibeam) সঙ্গে এগিয়ে সংঘর্ষ সতর্কতা।

নতুন শেভ্রোলেট মালিবু 2016-2017 এর বিশেষ উল্লেখ: একটি নতুন আমেরিকান সেডান টারবোন্নে, মালিবু হাইব্রিডের হাইব্রিড সংস্করণের সাথে একটি বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাসোলিন চতুর্থ এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি জোড়া দিয়ে সজ্জিত।

• 100-লিটার ইকোটেক (160 হাইকোর্ট 250 এনএম) এর সাথে একটি 1.5-লিটার ইকোটেক (160 হাইকোর্ট ২50 এনএম) সহ স্বয়ংক্রিয় স্টপ-স্টার্ট সিস্টেম এবং ব্রেকিং এনার্জি রিকভারিটি ট্র্যাফিকের 6.3 লিটার জ্বালানি এবং শহরের ট্র্যাফিক মোডে 8.7 লিটার জ্বালানি রয়েছে।
• Chevrolet Malibu 2.0-লিটার ইকোটিক (250 এইচপি 350 এনএম) সহ 8 টি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হাইড্রা-ম্যাট্রিক-ম্যাট্রিক ম্যাটিক, গ্যাসোলিন খরচ 7.3 লিটার থেকে একটি রাস্টিক হাইওয়ে পর্যন্ত একটি সকাল 10.6 লিটার পর্যন্ত ঘোষণা করা হয়।
• শেভ্রোলেট মালিবু হাইব্রিড গ্যাসোলিন 1.8-লিটার ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি জোড়া (182 টি বাহিনীর ইনস্টলেশনের মোট হ্রাস)। হাইব্রিড সংস্করণটি কেবল একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি থেকে 1.5 কিলোওয়াট থেকে খাওয়ানো বৈদ্যুতিক মোটরগুলির প্লটের উপর চলতে সক্ষম, তবে সত্যটি গতিতে 88 কিলোমিটার বেশি নয়। স্টক ইন ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম এবং নিষ্কাশন গ্যাস পুনরুদ্ধারের সিস্টেম আপনাকে স্যালন এবং একটি পেট্রল ইঞ্জিন গরম করার অনুমতি দেয়। মালিবুর হাইব্রিড সংস্করণের জ্বালানি খরচ মিশ্র গতি মোডে 5.2 লিটার।

শেভ্রোলেট মালিবু 2016-2017 ভিডিও পরীক্ষা

শেভ্রোলেট মালিবু 2016-2017 ছবি

সম্প্রসারিত করতে ছবি ক্লিক করুন

শেভ্রোলেট মালিবু 2016-2017 ফটো স্যালন

সম্প্রসারিত করতে ছবি ক্লিক করুন

গাড়ী শেভ্রোলেট মালিবু ইতিহাসটি গত ফাফা ছাড়াই গঠিত হয়েছে। মালিবু সংশোধনী সাধারণ মোটর বিভাগের কারখানাগুলিতে নির্মিত সবচেয়ে জনপ্রিয় শেভ্রোলেট Chevelle মডেলগুলির একটি উন্নত সংস্করণ ছিল। এই সিরিজের প্রথম গাড়িটি 1964 সালে পরিবাহক থেকে নেমে আসে। প্রাথমিকভাবে, 1997 সাল থেকে শাসক মেশিন পিছন-চাকা ড্রাইভ ছিল, মডেলটি সামনে ড্রাইভের সাথে তৈরি করা হয়। ঐতিহ্যগতভাবে, শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি বিশেষ করে উত্তর আমেরিকার মহাদেশে বিক্রি করা হয়েছিল, তবে ২011 সালে নতুন শেভ্রোলেট মালিবু পরিবারের প্রথম মডেল হয়ে ওঠে, যা বিশ্ব বাজারে পূর্ণ-স্কেল সম্প্রসারণের শুরুতে পোস্ট করে।

বর্তমানে, শেভ্রোলেট মালিবু লাইন আট প্রজন্মের আছে।

শেভ্রোলেট মালিবুর প্রথম প্রজন্মের (1964-1967)

শেভ্রোলেট Chevelle ফোর্ড Fairlane বাজারে বাস করা ছিল। মডেলগুলির মধ্যে 2-দরজা cabriolets এবং একটি হার্ডটপ কুপ, 4-দরজা wagons এবং 4-দরজা sedans দেওয়া হয়। সমস্ত গাড়ি একটি 8-সিলিন্ডার V8 মোটর সজ্জিত ছিল। 1966 সালে, কোম্পানিটি "কোকা-কোলা" এর সময় জনপ্রিয় সমস্ত গাড়ি পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ফলস্বরূপ, আপডেটেড শেভ্রোলেটটি আরও বেশি সুসজ্জিত হয়ে উঠেছে, পাশের দরজা, নতুন bumpers এবং একটি প্রশস্ত রেডিয়েটর গ্রিলে বাঁকা চশমা পেয়েছে।

দ্বিতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু (1968-1972)

1968 সালের প্রথম দিকে শেভ্রোলেট Chevelle একটি নতুন, বর্ধিত শরীরের মালিক হয়ে ওঠে। রূপান্তরিত এবং খেলাধুলা সুপার মডেল মডেল পরিসীমা থেকে একটি স্বাধীন শাসক থেকে তৈরি করা হয়। মালিবু একটি ফ্যাশনেবল ভিনাইল অভ্যন্তর এবং ক্রীড়া গভীরতা আসন অর্জিত।

তৃতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু (1973-1977)

তৃতীয় প্রজন্মের শেভিকে প্রায় 1.7 মিলিয়ন কপি বিক্রি করা হয়েছে। গাড়ীটি "আমেরিকার সবচেয়ে জনপ্রিয় মধ্যবিত্তের গাড়ী" হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল। 1973 এমবেডেড পরিবর্তনের সংখ্যা এবং গুণমানের জন্য সর্বাধিক সম্পৃক্ত লাইন হয়ে ওঠে। তৃতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেটটি নাস্কর রেসিংয়ের সর্বাধিক সক্রিয় অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একটি ছিল, যার মধ্যে পাঁচ বছরে মোট 34 টি রেস জিতেছে।

শেভ্রোলেট মালিবুর চতুর্থ প্রজন্মের (1978 সাল থেকে শুরু করে)

1978 সালে, নাম "মালিবু" অবশেষে শেভ্রোলেট লাইনে প্রবেশ করেছিল। নবায়নযোগ্য শেভি ছোট এবং সহজ হয়ে ওঠে, কিন্তু পায়ে জায়গা এবং মাথার স্থানটি বেশি ছিল। মডেল রেঞ্জ কনফিগারেশনের জন্য দুটি বিকল্পে সঞ্চালিত হয়েছিল: শেভ্রোলেট মালিবু ক্লাসিক এবং শেভ্রোলেট মালিবু। শরীরের কুপে, সেডান এবং ওয়াগন বিকল্পটি দেওয়া হয়েছিল। 1983 সাল থেকে, "মালিবু" সিরিজের সমস্ত গাড়ি সামনে ডানদিকে একটি কর্পোরেট আইকন তৈরি করা হয়েছিল। 1981 সালে, কানাডিয়ান শহর ওশওয়া শহরে, ডিপার্টমেন্ট জেনারেল মোটর ইরাক সরকার কর্তৃক কমিশনকৃত 4 টি দরজা দিয়ে সেদানের উৎপাদন শুরু করে। আদেশ দেওয়া ২5.5 হাজার গাড়ি, মাত্র 13 হাজার টাকা পাঠানো হয়েছে। প্রায়শই তাদের সব পরে বাগদাদে ট্যাক্সি গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। বাকি ইরাকি সরকার থেকে প্রত্যাখ্যান করে, স্থানীয় চাউফেরের অযোগ্যতাটি গিয়ারবক্সে অভিযোজিত করতে বাধ্য করে। শেষ পর্যন্ত, প্রত্যাখ্যান মালিবুকে 6,800 ডলারের জন্য কানাডায় বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে শেভ্রোলেট মালিবু বিক্রি হিসাবে দাম প্রায় দ্বিগুণ ছিল।

পঞ্চম প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু (1997 সাল থেকে শুরু হওয়া)

1997 সালে, জনসাধারণের একটি প্রশস্ত প্ল্যাটফর্ম হুইলবেসে জিএম এন এর সামনে চাকা ড্রাইভের সাথে একটি শেভ্রোলেট মালিবু দিয়ে উপস্থাপিত হয়। একই বছরে মালিবোকে মোটর ট্রেন্ড ম্যাগাজিনের মতে, মালিবোকে "বর্ষের গাড়ি" বলা হয়। ২004 সালে, মালিবু মডেলটি এপসিলন হুইলবেসে হাজির হয়।

শেভ্রোলেট মালিবু এর ষষ্ঠ প্রজন্ম (২00২ সাল থেকে শুরু হওয়া)

২00২ সালে, অটোকন্ট্রাসিয়ান ম্যানেজমেন্ট মালিবু এর সমস্ত নতুন প্রজন্মের দুটি ধরণের শরীরের সাথে আইপিএলন প্ল্যাটফর্মে অনুবাদ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - 4-ডোর সেডান এবং 5-ডোর ওয়াগন।

সপ্তম প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু (২008 সাল থেকে শুরু হওয়া)

২008 সালে, জিএম মূলত জাপান থেকে আমেরিকান মার্কেট, মাঝারি আকারের গাড়িগুলিতে ব্যাপক বিক্রয় ভলিউম পরীক্ষা করার জন্য মালিবুকে পরিবর্তন করে। Epsilon প্ল্যাটফর্ম একটি দীর্ঘস্থায়ী 152 মিমি wheelbase পেয়েছেন। একই সময়ে, সামনে যাত্রী জন্য পা স্থান বৃদ্ধি করা হয়। সম্পূর্ণ সংশোধিত অভ্যন্তরীণ অভ্যন্তর দুই রঙ execution মধ্যে পুনর্ব্যবহৃত।

২008 সাল থেকে দুই বছরের মধ্যে। ২ 010 সালে জিএম সবুজ লাইনের উপর ভিত্তি করে একটি শেভ্রোলেট মালিবু হাইব্রিড জারি করেছে (শনিবার আউরা)।

অষ্টম প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু (।)

২013 সালে, মালিবু জিএম এপসিলন ২ প্ল্যাটফর্মে চলে যায়। শেভ্রোলেট মালিবু বিশ্বব্যাপী শত শত দেশে কেনা যাবে। প্রথম রাষ্ট্র, "আটলান্টিকের পাশে" অনুসারে, ২011 সালে, "মালিবু" পাওয়া যায়, দক্ষিণ কোরিয়া পাওয়া যায়। তাছাড়া, কোরিয়াতে বিক্রয় শুরুতে উত্তর আমেরিকার শেভ্রোলেট মালিবুর স্বদেশে বাস্তবায়নের শুরুতে ছিল। পরে, লাইনের লাইনটি চীনা বাজারে হাজির হয়। ২01২ সালে শেভ্রোলেট মালিবু উজবেকিস্তান ও রাশিয়ান কালিনিংআরডের কারখানাগুলিতে সংগ্রহ করতে শুরু করেন।

প্রথম দর্শনে সহজ স্বীকৃত, মালিবু স্পোর্টস রিয়ার উইংসস, LEDs Xenon হেডলাইট, ঐতিহ্যগত সূক্ষ্ম দুই-রঙ শেভ্রোলেট মালিবু স্যালন দ্বারা পরিদর্শন করেছেন। সান্ত্বনা ছাড়াও, ডিজাইনাররা একটি প্রসারিত লাগেজ ডিপমেন্টের সাথে গাড়িটি সজ্জিত করে। আইজাক মিজরাহী, যিনি "মালিবু" নকশাতে কাজ করেছিলেন, তিনি বলেন, তিনি ফলাফলের দ্বারা মুগ্ধ হন। তার মতে, চমত্কার বরফের নীল রঙ, সাহসী ভাস্কর্য নকশা এবং বুদ্ধিজীবী নিয়ন্ত্রণের অসীম বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্বজুড়ে একটি নতুন মালিবু প্রিয় পুরুষ এবং মহিলাদের তৈরি করবে।

মেশিনের সমস্ত অংশ Aerodynamic বৈশিষ্ট্য উন্নতির দৃষ্টিকোণ থেকে অপ্টিমাইজ করা হয়। কেবিনের ভিতরে একটি 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, একটি ছোট ডিপমেন্ট দ্বারা অনুসরণ করা হয়। শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডেড প্যানেল বিভক্ত করা হয়। স্যালন প্রস্থ 1461 মিমি, উচ্চতা 991 মিমি। 454L এর স্বাভাবিক অবস্থায় লটবহর ডিপমেন্টের ভলিউম। ড্রাইভার এবং সামনে যাত্রী আসন 12 সংস্করণে স্থায়ী হয়।

গাড়ীটি গ্যাসোলিন 2.1 লিটার এবং 3-লিটার ইঞ্জিনের কনফিগারেশনে প্রস্তাবিত। নিকট ভবিষ্যতে, দুই লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের উত্থান আশা করা হচ্ছে। গিয়ারবক্স - স্বয়ংক্রিয় এবং যান্ত্রিক সংস্করণে 6-গতি। পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী "মালিবু" নিজেদের মূল্যায়ন করার সময় সর্বোচ্চ স্কোর পেয়েছেন। নতুন শেভ্রোলেট মালিবুর জন্য, ইউরোপীয় দেশগুলির বাজারে দাম ২6 হাজার ডলার থেকে পরিকল্পনা করা হয়েছে। (1,300,000 রুবেল থেকে)।

শেভ্রোলেট মালিবু - ফ্রন্ট-হুইল-ওয়াটার মিডিয়াম আকারের সেডান (যদিও এটি মাত্রা সম্পর্কে কোনও সন্দেহ ছাড়াই ব্যবসায়িক শ্রেণিতে দায়ী করা যেতে পারে), যার একটি প্রকাশক নকশা, উচ্চ মানের অভ্যন্তর, আধুনিক সরঞ্জাম এবং সমৃদ্ধ সরঞ্জাম রয়েছে ... এটি রয়েছে সম্বোধন করা হয়, প্রথমত, পারিবারিক লোকেরা একটি সক্রিয় চিত্রের নেতৃত্ব দেয় যা যুক্তিসঙ্গত অর্থের জন্য অনেক গাড়ি পেতে চায় "...

২015 সালের এপ্রিলের প্রথম দিকে, নিউইয়র্কের আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে শেভ্রোলেটের পক্ষে জিএম পরবর্তী, ইতোমধ্যে নবম, গড় আকারের মালিবু সেদানের প্রজন্মের প্রবর্তন করেছে। গাড়িটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল: তিনি বাহিরে "স্পোর্টস" হয়ে ওঠে, একটি নতুন অভ্যন্তর পেয়েছিলেন, আকারে যোগ করেছেন, একশত কিলোগ্রাম ছাড়িয়ে একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যানটি অর্জন করেছেন।

সামগ্রিক জনসাধারণ একই বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে নতুন আইটেমগুলির সমস্ত আনন্দের মূল্যায়ন করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু রাশিয়ার সামনে, তিনি, হায়স, "অ-বাজারজাত" কারণগুলির মতে - রাশিয়ান মোটরসাইকেলগুলি গড়কে অপছন্দ করেছে- আকারের আমেরিকান sedans, একটি চাক্ষুষ উদাহরণ - পূর্ববর্তী প্রজন্ম মালিবু, এবং Epica আগে)।

অভিষেকের ঠিক তিন বছর পর, গাড়ী এমনকি একটি ছোট কিন্তু সমন্বিত restyling বেঁচে। চার দরজার "বাহ্যিক" ফ্রেশ করা ছিল - রেডিয়েটর জটিস, "বৃত্তে আলো" এবং বাম্পার (যার ফলে সামান্য স্থায়িত্ব যোগ করা হয়েছে); একটি অ-বিকল্প 8-ইঞ্চি স্ক্রিনের সাথে একটি নতুন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম অর্জন করেছে, "সশস্ত্র" নতুন আধুনিক সরঞ্জামের সাথে এবং বেস মোটর (স্টিলেস ভেরিয়েটর "পরিবর্তিত" একটি 6-পরিসীমা "স্বয়ংক্রিয়") দিয়ে একটি নতুন ট্রান্সমিশন পেয়েছে ... কিন্তু এতে, পরিবর্তনগুলি শেষ হয়নি - তার ইতিহাসে প্রথমবারের মতো সেডান, "RS" সংস্করণটি প্রকাশিত হয়েছিল, যা "স্পোর্টস" ডিজাইনের দ্বারা অন্যান্য পারফরম্যান্স থেকে পৃথক।

যাইহোক, প্রজন্মের পরিবর্তনের ফলে "নবম" শেভ্রোলেট মালিবু, স্টাইলের একটি গুরুতর পরিবর্তন বেঁচে থাকে, একটি ফাস্টবেকের দিকে ঘুরে বেড়ায় - একটি গতিশীল গয়না ছাদ দিয়ে একটি সেদান, সাইডওয়ালগুলিতে মূল ফায়ারওয়াল, দৃঢ়ভাবে পিছিয়ে পড়ে গ্লাস এবং একটি ছোট "পুচ্ছ" ট্রাঙ্ক।

গাড়ির কঠোর মুখের অংশটি ব্র্যান্ডের কর্পোরেট দিকটি অপটিক্সের একটি শিকারী চশমা দিয়ে তৈরি করা হয়, রেডিয়েটার এবং একটি শক্তিশালী বাম্পারের একটি দুই বিভাগের গ্রিল। কম আড়ম্বরপূর্ণ, ফিডটি LED বিভাগ এবং এমবসড বাম্পারের সাথে সুন্দর আলো দেখে মনে হচ্ছে, যার মধ্যে দুটি হেক্সাজোনল এক্সপাস্ট পাইপগুলি ইমপ্লান্ট করা হয়।

ছদ্ম-উচ্চতায় কর্মক্ষমতা কালো গ্রিল এবং "শেভ্রোলেট" প্রতীক, ট্রাঙ্কের ঢাকনাটির একটি ছোট্ট স্পিকার, অস্পষ্ট ক্লান্ত অগ্রভাগ, আরএস নামগুলির চাকারগুলির মূল 18-ইঞ্চি চাকারগুলির মধ্যে একটি ছোট্ট স্পিকারের কারণে অন্যান্য সম্পূর্ণ সেট থেকে আলাদা করা সহজ। ।

গাড়ির দৈর্ঘ্য 49২২ মিমি, যার মধ্যে ২8২9 মিমি চাকা বেসের উপর পড়ে (পূর্বসূরিদের তুলনায় বৃদ্ধি 58 মিমি এবং 91 মিমি, যথাক্রমে), প্রস্থ - 1854 মিমি, উচ্চতা - 1463 মিমি। চার দরজার রাস্তা ক্লিয়ারেন্স 155 মিমি, এবং এর "হাইকিং" ভর 1400 থেকে 1568 কেজি (সংশোধন উপর নির্ভর করে) থেকে পরিবর্তিত হয়।

নবম প্রজন্মের কোনও কার্যকরভাবে "মালিবু" সজ্জিত করা হয় না এবং ভিতরে: ব্র্যান্ডেড মাল্টিফিউশনাল "ব্রানকা", একটি আধুনিক উপকরণ প্যানেল, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের একটি রঙের বোর্ড এবং কেন্দ্রে একটি ইরগোনমিক কনসোলের সাথে একটি আকর্ষণীয় ফ্রন্ট প্যানেল আর্কিটেকচার। শেভ্রোলেট ইনফোটাইনমেন্টের শেষ মুকুট 3 মাল্টিমিডিয়া মাল্টিমিডিয়া জটিল মনিটর, যা কেবিনে আসল মাইক্রোক্লেইট কন্ট্রোল ইউনিটটি স্থির করে।

গাড়ির প্রসাধনটি ফিনিসের উচ্চমানের উপকরণের উপস্থিতি, বিশেষ করে নরম প্লাস্টিকের মধ্যে, ধাতু এবং জেনুইন লেদারের জন্য সন্নিবেশ করা হয়।

তিন-অক্ষরের "স্পোর্টস" (ঠিক উদ্ধৃতিগুলিতে) সংস্করণগুলির জন্য, তবে এটি অতিরিক্তভাবে আসন, চামড়া ব্রাইড স্টিয়ারিং এবং হ্যান্ডেল গিয়ারবক্সে একটি কালো কাপড় গর্বিত করতে পারে, সেইসাথে "RS" লোগো।

সামনে "মালিবু" সামনে পর্যাপ্তভাবে উন্নত পার্শ্ব সাপোর্টের সাথে আরামদায়ক চেয়ারগুলি সজ্জিত করা হয় এবং পিছন সোফাটি সহজে তিনটি যাত্রী দ্বারা সংসর্গী হয় - পায়ে স্থান এবং আগ্রহের সাথে প্রস্থে উপকারিতা। কিন্তু পতনশীল ছাদটি স্পষ্টভাবে শীর্ষ যাত্রীদের উপরে রাখা হবে।

স্বাভাবিক অবস্থায়, চারটি টার্মিনালের ট্রাঙ্কটি 447 লিটার বলি থেকে "শোষণ" করতে সক্ষম। আসনগুলির দ্বিতীয় সারি বিভাগের একটি জোড়া দ্বারা ভাঁজ করা হয়, দীর্ঘ পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য খোলার প্রকাশ করে। উত্থাপিত মেঝে অধীনে একটি কুলুঙ্গি, গাড়ী একটি অতিরিক্ত চাকা এবং সরঞ্জাম রয়েছে।

শেভ্রোলেটের জন্য, তুর্কোচারিং এবং সরাসরি ইনজেকশন সহ দুইটি পেট্রল "চারটি" ইকোটেক শেভ্রোলেট মালিবোল 9 ম প্রজন্মের জন্য উপলব্ধ:

• গাড়ির মৌলিক সংস্করণগুলি একটি 1.5 লিটার মোটরকে একটি স্টপ সিস্টেমের সাথে 5600 rev / মিনিট এবং 2000-4000 REV / মিনিটে 250 এনএম এর টর্কে তৈরি করা স্টপ সিস্টেমের সাথে একটি 1.5 লিটার মোটর দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং একটি স্টিলেস পরিবর্তনের সাথে মিলিত হয় (আধুনিকীকরণ পর্যন্ত 2018 - 6-থেকে "স্বয়ংক্রিয়") থেকে।
• আরো উত্পাদনশীল বিকল্পগুলির হুডের অধীনে 2.0 লিটার সমাবেশে অবস্থিত, যা ফেরত ২50 এইচপি। 5300 REV / মিনিট এবং 350 এনএম শিখর 1700 REV / মিনিটে ট্রাস্ট করে। একটি "অংশীদার" হিসাবে একটি 9-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" আছে।

এটি একটি ক্লাসিক আমেরিকান সিডান এবং একটি আধুনিক হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য প্রস্তাবিত, যার মধ্যে 1.8 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির একটি জোড়া এবং 1.5 কিলোওয়াট-ঘন্টা একটি ভলিউমের সাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির একটি সেট রয়েছে। তার মোট সম্ভাবনা 182 অশ্বশক্তি। নেট ইলেকট্রিক আলোড়ন "হাইব্রিড মালিবু" 70-80 কিমি চালাতে সক্ষম, যা 88 কিলোমিটার / ঘে ছাড়িয়ে যায়।

দ্বিতীয়টি "শত শত" বিজয় লাভের জন্য, গাড়িটি 6.7-8.6 সেকেন্ডের পরে এবং সর্বাধিক ২15-250 কিমি / ঘণ্টা জয় করে।

পেট্রল পরিবর্তনগুলি "ডাইজেস্ট" 7.6-8.7 মিলিত চক্রের প্রতি 100 কিলোমিটার চালানোর জন্য জ্বালানি জ্বালানী, যখন হাইব্রিড সংস্করণটি "ডিজাইনার" 5 লিটারের বেশি নয়।

9 ম প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু তিনটি পাওয়ার সাপ্লাই নতুন ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা পাওয়ার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, যা পাওয়ার প্ল্যান্টের ট্রান্সক্রস বেস এবং ডিজাইনের উচ্চ-শক্তি ইস্পাতের ব্যাপক ব্যবহার বোঝায়। "একটি বৃত্তে", সেডান স্বাধীন স্থগিতাদেশের সাথে সজ্জিত করা হয়েছে - পিছন অক্ষের সামনে এবং মাল্টি-ডাইমেনশনাল লেআউটের ম্যাকফারসন র্যাকস (উভয় ক্ষেত্রে প্যাসিভ শক শোষক এবং ট্রান্সক্রস স্ট্যাবিলাইজারগুলির সাথে)।

একটি বৈদ্যুতিক এম্প্লিফায়ার দ্বারা গাড়ীটির স্টিয়ারিং সিস্টেমটি "প্রভাবিত করে" এবং ব্রেক প্যাকেটগুলি - সমস্ত চাকার ডিস্ক ব্রেক (ফ্রন্টে বায়ুচলাচল), ABS, EBD এবং অন্যান্য "মন্তব্য"।

নবম প্রজন্মের পুনঃপ্রতিষ্ঠার "মালিবু" এর পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হবে ২018 সালের পতনের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুরু হবে, তবে "ডোরফর্মাল" সেডানকে "এল", "এলএস", "লে।", "প্রিমিয়ার" এবং এতে হোমে দেওয়া হয়েছে। "হাইব্রিড", "680 ডলার (~ 1.33 মিলিয়ন রুবেল)।

ইতিমধ্যে "বেস", গাড়ীটিতে: দশটি এয়ারব্যাগ, একটি দুই-জোন "জলবায়ু", একটি মিডিয়া সেন্টার, একটি 7 ইঞ্চি পর্দা, ASP, 16 ইঞ্চি ইস্পাত হুইলস সহ একটি মিডিয়া সেন্টার, ছয় কলামের সাথে একটি অডিও সিস্টেম , সমস্ত দরজা পাওয়ার উইন্ডোজ, "ক্রুজ", বহিরঙ্গন বৈদ্যুতিক এবং গরম আয়না, টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম এবং অন্যান্য সরঞ্জাম।

1960 এর দশকে মালিবুকে শেভ্রোলেট Chevelle মডেলের ব্যয়বহুল সংশোধন বলা হয়। 1978 সালে, মালিবু একটি পৃথক মডেল হয়ে ওঠে। এটি একটি মাঝারি আকারের পিছন-চাকা ড্রাইভ গাড়ী ছিল একটি সেডান শরীর, একটি ওয়াগন এবং কুপের সাথে, কানাডা এবং মেক্সিকোতে কারখানাগুলিতে উত্পাদিত হয়েছিল। শেভ্রোলেট মালিবু ডিজেল সহ ভি 6 এবং ভি 8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। মডেলের উৎপাদন 1983 সালে বন্ধ।

২ য় জেনারেশন, 1997-2005

মালিবু নাম 1997 সালে শেভ্রোলেট ব্র্যান্ড মডেল রেঞ্জে ফিরে আসেন। ২003 সাল পর্যন্ত ইউএসএর সামনে হুইল ড্রাইভ সেদানের উত্পাদিত হয়েছিল, এবং তারপরে অন্য দুই বছরের জন্য, এই গাড়ীটি কর্পোরেট ফ্লাইট এবং রোলিং কোম্পানিগুলির জন্য শেভ্রোলেট ক্লাসিকের নামে তৈরি করতে অব্যাহত ছিল।

শেভ্রোলেট মালিবুর জন্য বেসিকটি ২২ লিটার এবং 144 লিটার ক্ষমতা সহ "চারটি" ভলিউম ছিল। থেকে। 3.1 লিটার ভি 6 ইঞ্জিন 155 লিটার উন্নত। পি।, 1999 সালের আধুনিকীকরণের পর - 170 টি বাহিনী। সমস্ত গাড়ি চার পর্যায়ে "অটোমাতা" দিয়ে সম্পন্ন হয়।

3 জেনারেশন 2004-2008.

শেভ্রোলেট মালিবু নমুনা 2004 তৃতীয় প্রজন্মের মডেলের ভিত্তিতে নির্মিত হয়েছিল। গাড়িকে একটি সিডান এবং ওয়াগন লাশ দেওয়া হয়েছিল এবং একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 2.2 (144 লিটার সহ) এবং একটি ভি-আকৃতির "ছয়টি" আয়তন 3.5 লিটার (200 বা 217 লিটার) 240-শক্তিশালী ভি 6 3.9 ইঞ্জিন এবং বহিরাগত শরীরের সজ্জা.

4 জেনারেশন 2008-2012.

শেভ্রোলেট মালিবু সেদানের ২008 সাল থেকে ইউরোপীয় শ্রেণীবদ্ধিতে, এই গাড়িটি 4.87 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে ব্যবসা ক্লাসে দায়ী করা যেতে পারে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, মেক্সিকো, ব্রাজিল এবং মধ্য প্রাচ্যের দেশগুলির বাজারে বিক্রি হয়।

শেভ্রোলেট মালিবু 169 এবং ২5২ লিটার ক্ষমতা সহ মোটরসেস 2.4 এবং ভি 6 3.6 দিয়ে দেওয়া হয়। থেকে। যথাক্রমে। সমস্ত সংস্করণ একটি ছয় গতি "মেশিন" দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এর আগে, ২17 টি বাহিনীর ক্ষমতা সহ ইঞ্জিন ভি 6 3.5 এছাড়াও গাড়িতে স্থাপন করা হয় এবং গিয়ারবক্সগুলি চারটি গতি ছিল। 2008-2009 সালে, হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে একটি সংশোধন সংশোধন করা হয়েছে।

5 জেনারেশন 2012-2016.

সদিনা ব্যবসায়িক ক্লাস শেভ্রোলেট মালিবু পঞ্চম প্রজন্মের ২011 সালের শেষের দিকে উত্পাদিত হয়। রাশিয়ায়, কম চাহিদার কারণে ২014 সালে মডেলের বিক্রয় বন্ধ হয়ে যায়। আমরা Kaliningrad "Avtotor" মধ্যে সংগৃহীত গাড়ি দেওয়া হয়েছে, তারা 167 লিটার একটি 2.4 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা সজ্জিত ছিল। থেকে। এবং একটি ছয় গতি "স্বয়ংক্রিয়"। মালিবুর দাম 1.3 মিলিয়ন রুবেল দিয়ে শুরু হয়েছে।

ইউরোপীয় বাজারে শেভ্রোলেট মালিবু 160 লিটার ক্ষমতা সহ দুই লিটার টারবোডিসেলের সাথেও দেওয়া হয়। পি।, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সঙ্গে একটি সংস্করণ আছে। অন্য অধিনায়কগুলিতে, গাড়ীটি 2.5 লিটারের একটি মোটর ভলিউম এবং 190 লিটারের ধারণার সাথে সজ্জিত। পি।, এছাড়াও, মালিবু একটি 2.4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন (18২ লিটার) এবং একটি 15-কিলি সিলিন্ডার মোটর জেনারেটরের সাথে ইকো এর একটি হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে।