শব্দের শেষ অংশটি "হট রড" এর অর্থের ব্যাখ্যায় মূল ভূমিকা পালন করে। কিছু বিশেষজ্ঞ যুক্তি দেন যে এই "রড" হল রোডস্টার শব্দটির সংক্ষিপ্ত রূপ এবং পরিবর্তনের জন্য প্রয়োজনীয় শরীরের ধরন নির্দেশ করে। অন্যরা বলে যে এটি রড সংযোগ করার জন্য একটি পদ, এটি একটি গরম গাড়ি তৈরির সময় যে অংশগুলি প্রথমে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। তাই গ্যারেজের কারিগররা তাদের "লোহার টুকরো" এর ইঞ্জিনের আয়তন বাড়িয়ে দেয়। এবং যদিও তাদের মোট ভর গরম রড বন্য "হস্তশিল্প" ছিল, তাদের মধ্যে সময়ে সময়ে আসল মাস্টারপিস ছিল, যা ধারণাগত ডিজাইনাররা এখনও ফিরে তাকান। এই নিবন্ধটি বেশ কয়েকটি অনুরূপ কাজের জন্য নিবেদিত।

ঘরানার ক্লাসিক

গত শতাব্দীর 30 -এর দশকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হট রডিংয়ের উদ্ভব হয়েছিল, দ্রুত এবং সর্বত্র জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, প্রায় প্রধান পুরুষ বিনোদনে পরিণত হয়েছিল। এবং একটি বেকার কৃষক শুক্রবার সন্ধ্যায় আর কি করতে পারে, যদি তেতো পান না করে এবং অর্ধ-বিচ্ছিন্ন র্যাটল গাড়িতে রাস্তায় ছুটে আসে? মদ বিক্রির উপর সরকারী নিষেধাজ্ঞার পাশাপাশি জনসাধারণের রাস্তায় দ্রুত গাড়ি চালানোর ফলে রোমাঞ্চ বৃদ্ধি পায়। অতএব, ব্র্যান্ডি মার্কেটারদের গোপনীয়তা খুঁজে পেতে এবং যদি অভিযান চালানো হয় তবে পুলিশ থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য, ছেলেদের দ্রুত চাকার প্রয়োজন ছিল।

1 / 3

2 / 3

3 / 3

কিন্তু ফোর্ড মডেল এ বা বি এর মতো মরিচা গাড়িগুলি তাদের মালিকদের গতিশীলতা দিয়ে সত্যিই খুশি করেনি। গতির বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর জন্য, তারা গাড়ি থেকে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু ছিঁড়ে ফেলে: ফেন্ডার, ধাপ, ইঞ্জিনের বগি কভার, এমনকি ছাদ! শরীরের অনমনীয়তা হ্রাস কারিগরদের খুব বেশি বিরক্ত করেনি। মূল বিষয় হল গাড়িটি বাতাসের মতো উড়তে হবে। এতে তাকে একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল, মি Mr. ফোর্ড তার কোম্পানির সমস্ত গণ মডেলগুলিতে প্রচার করেছিলেন। সুতরাং, সুযোগক্রমে এবং অনেক সশস্ত্র কারিগর, যাদের নাম শত শত কার্বন মনোক্সাইড সন্ধ্যা বেলায় হারিয়ে গেছে, একটি ক্লাসিক হট রডের চেহারা তৈরি হয়েছে। সর্বাধিক উদ্যোগী প্রশংসকরা এটিকে ক্যানন পর্যন্ত উন্নীত করেছেন এবং এমনকি 1945 এর চেয়ে পুরানো গাড়ির ভিত্তিতে নির্মিত কোনও প্রথাও প্রত্যাখ্যান করেছেন।

1 / 2

2 / 2

সময়ের সাথে সাথে, একটি আধা হস্তশিল্প শখ থেকে গরম রডিং একটি মর্যাদা এবং ব্যয়বহুল শখ হয়ে উঠেছে। যখন আমেরিকা মাফিয়া শোডাউন এবং বৈধ সামরিক দ্বন্দ্ব থেকে জ্বরে থাকা বন্ধ করে দেয়, তখন ধনীরা বহিরাগত পরিবর্তনের দিকে আকৃষ্ট হয়। স্পিড রেস আর বেঁচে থাকার বিষয় ছিল না: তারা রাস্তা থেকে ক্রীড়া ট্র্যাক এবং বিশেষ আখড়ায় চলে গেছে। বিখ্যাত Bonneville লেক এই সাইটগুলির মধ্যে বৃহত্তম হয়ে উঠেছে। এবং অবশ্যই, আশেপাশের অঞ্চলের এটেলিয়াররা দীর্ঘদিন ধরে হট রড ক্লাসিক নির্মাণে চ্যাম্পিয়ন হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, রোলিংস হাড়গুলি মূলের নিকটতম গরম রড তৈরির জন্য বিখ্যাত। আধুনিক ব্যাখ্যায়, তারা ড Fran ফ্রাঙ্কেনস্টাইনের হাতের সৃষ্টির অনুরূপ, কারণ তারা বিভিন্ন গাড়ির ডজন ডজন অংশ থেকে একত্রিত হয়। যাইহোক, জোরপূর্বক ইঞ্জিন এবং আক্রমণাত্মক চেহারা তাদের খুব খারাপ জারজ করে তোলে যা 50 এর দশকে লবণের স্থানগুলি কেটে দেয়। অভিজ্ঞ কারিগররা জানেন যে প্রকল্পটি যতই উচ্চাভিলাষী হোক না কেন, মূল বিষয় হল বিস্তারিত মনোযোগ পর্যবেক্ষণ করা। তবেই দুটি স্পার এবং চারটি চাকার সাথে একটি সাধারণ ধাতব গর্ত সত্যই জীবনে আসবে।

বিশেষত্ব:

ক্লাইড ব্যারো, একটি কুখ্যাত নিষিদ্ধ গ্যাংস্টার, ফোর্ড গাড়ির প্রশংসা করেছিল। এমনকি তিনি কোম্পানির সভাপতির কাছে একটি চিঠি লিখেছিলেন, যেখানে অর্ধ-রসিকতার সুরে তিনি কেবল ফোর্ডস চুরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। কিন্তু আমেরিকান দস্যুদের মধ্যে, ক্লাইড ব্যতিক্রম ছিলেন না। অপরাধীরা তাদের সস্তাতা, সরলতা এবং ক্ষমতার জন্য হেনরি ফোর্ডের পণ্য পছন্দ করত। এই কৌশলটির কাস্টম পুনworkক্রিয়া এই জনপ্রিয়তার এক ধরনের পার্শ্বপ্রতিক্রিয়ায় পরিণত হয়েছে। তাই মি Mr. ফোর্ড বিংশ শতাব্দীর প্রথমার্ধের রাজ্যে ঘটে যাওয়া অনেক কিছুর জন্য দায়ী। এবং দ্বিতীয়, আসলে, খুব।

রেড ব্যারন

গরম রডের অস্বাভাবিক চেহারা বোহেমিয়ান মানুষকে আকর্ষণ করতে শুরু করে। শিল্পী, সংগীতশিল্পী এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, চলচ্চিত্র নির্মাতারা, এই কৌশলটি চালাচ্ছিলেন, একটি বন্ধ ক্লাবে অন্তর্ভুক্ত ছিল, তার নিজস্ব রীতিনীতি, আইন এবং বিধি সহ এক ধরণের গোপন লজ। ষাটের দশকের আমেরিকাতে, প্রকল্প, প্রতিযোগিতা এবং বাস্তব গরম রডারের কাজের দিনগুলি নিয়ে বিশেষ বিশেষ প্রকাশনা ছিল না। এর মধ্যে সবচেয়ে প্রামাণিক ছিল রবার্ট পিটারসেনের মালিকানাধীন হট রড পত্রিকা। কিন্তু যখন মনোগ্রাম "হট রোডস্টার্স" -এ আগ্রহী হয়ে ওঠে, তখন এই উপ -সংস্কৃতি তার নিজস্ব পপ স্টার পেয়েছিল।

রেড ব্যারন মনোগ্রাম দিয়ে বক্স কভার

লাখ লাখ মানুষের অবসর দেওয়ার জন্য মনোগ্রাম মডেল গঠন রাজ্যে খুব জনপ্রিয় ছিল: তরুণ, বৃদ্ধ সবাই বিল্ডিং কিটের মডেল পছন্দ করত, প্লাস্টিকের এক গাদাকে মোটরচালিত প্রযুক্তির নিখুঁত উদাহরণে পরিণত করত। অটো শিল্পের প্রতিনিধিরা মনোগ্রাম ভাণ্ডারকে গুরুত্ব সহকারে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন, কারণ যদি বিগ থ্রি থেকে কারো পরবর্তী সৃষ্টি 1:48 স্কেলে পুনরুত্পাদন করা হয়, তবে এর সাফল্য দুর্ঘটনাজনিত ছিল না। যাইহোক, রেড ব্যারন নামে একটি গরম রডের পথ ঠিক উল্টো হয়ে গেল।

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

টম ড্যানিয়েল ছিলেন একজন ফ্রিল্যান্স ডিজাইনার। তিনি মনোগ্রাম মডেলের সাথে শুধুমাত্র একবার কাজ করেছিলেন, এটি তার গায়ে লাগার আগে: বাস্তব জীবনের সরঞ্জামগুলির স্কেচ আঁকতে হবে না - আপনি এমন একটি গাড়ি নিয়ে আসতে পারেন যা কখনও ছিল না! এটি করার জন্য, ড্যানিয়েল প্রিফ্যাব্রিকেটেড মডেলের রেটিং অধ্যয়ন করে, যেগুলি অন্যদের চেয়ে ভাল বিক্রি হয়েছে সেগুলি তুলে ধরে। তারা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ফাইটার প্লেন এবং ... পুরাতন ফোর্ড। এই দুটি চেহারাকে একসাথে রেখে, ডিজাইনার একটি ককপিটের পরিবর্তে একটি কায়সার পদাতিক হেলমেট এবং একটি আলবাট্রোস ডি। II যুদ্ধ পেইন্টের সাথে একটি বিশেষ গরম রড পেয়েছেন। যুদ্ধের সেরা টেক্কা, ম্যানফ্রেড ভন রিচথোফেনের সম্মানে গাড়ির নাম দেওয়া হয়েছিল "রেড ব্যারন", যিনি 80 শত্রু বিমান ভূপাতিত করেছিলেন।

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

মডেল 1968 সালে তাক তাক, কিট সংগ্রহকারীদের মধ্যে একটি স্প্ল্যাশ তৈরি। মাত্র কয়েক বছরে, মনোগ্রাম মডেলগুলি এই নির্মাণ সেটের 3 মিলিয়নেরও বেশি কপি বিক্রি করেছে! এবং যখন তাদের ধাতু এবং পূর্ণ আকারে একটি অস্বাভাবিক গরম রড মূর্ত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, তখন কেউ বিশেষভাবে অবাক হয়নি। ডেট্রয়েটের স্টাইলাইন কাস্টমসের প্রকৌশলী চাক মিলার কাজটি গ্রহণ করেছিলেন, যত্ন সহকারে প্রতিটি বিবরণ পুনরুদ্ধার করেছিলেন। রেড ব্যারনটি বাকড টি বডিতে নির্মিত হয়েছিল, অর্থাৎ সবচেয়ে ক্লাসিক হট রড পারফরম্যান্সে, যার জন্য 1917-27 সালের ফোর্ড টি মডেলের একটি ভিত্তি ব্যবহার করা হয়েছিল। মুক্তি. সর্বাধিক সম্মতি অর্জনের চেষ্টা করে, মিলার মার্সেডিজ-বেঞ্জ বা বিএমডব্লিউ দ্বারা তৈরি নির্দিষ্ট যুগের একটি বিমান ইঞ্জিন গাড়িতে স্থাপন করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু তিনি একটি উপযুক্ত খুঁজে পাননি-তাকে 6-সিলিন্ডার পন্টিয়াকের সাথে সন্তুষ্ট থাকতে হয়েছিল OHC রেসিং ইউনিট।

বিশেষত্ব:

হট রড বিশ্বে, রেড ব্যারন হল বন জোভি রক মিউজিক। তার চেহারা অবিনশ্বর একক ইটস মাই লাইফের মতো, নিরবচ্ছিন্ন শোনাচ্ছে। এমনকি চক মিলার এই মেশিন তৈরির জন্য পুরষ্কার পান একই নিয়মে যার সাথে বিখ্যাত সঙ্গীতশিল্পী গ্র্যামি পুরস্কার পান।

রোজওয়েলের পক্ষ থেকে শুভেচ্ছা

"দুষ্টামি পরিচালিত!" - হ্যারি পটারের সন্তুষ্ট বন্ধুদের পুনরাবৃত্তি, ম্যাজিক কার্ডের উপর নির্ভর করে। "বিগ ড্যাডি" এড রটের কাজের জন্যও একই কথা বলা যেতে পারে, কয়েক প্রজন্মের গরম রডারের কিংবদন্তি ব্যক্তিত্ব। অসাধারণ লেখকের চিন্তাভাবনা এবং এই ব্যক্তির দার্শনিক দৃষ্টিভঙ্গির কারণে আজকের অনেক মাস্টার্সকে ব্যবসায় নামতে বলা হয়েছিল। এড রট অনেক কিছু নিয়ে এসেছিলেন যা এই উপ -সংস্কৃতির অর্থ দিয়েছে। তিনি পট -বেলযুক্ত ইঁদুর র Rat্যাট ফিঙ্কের মতো প্রতীক তৈরির জন্যও দায়ী - স্বাধীন কাস্টমাইজারগুলির প্রতীক এবং বিটনিক দস্যু গাড়ী, যার বিস্ময়কর চেহারা এখনও উত্সাহীরা অতিক্রম করার চেষ্টা করছে।

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

কমলা ডোরাকাটা ডাকাতের গল্পটি আগের নায়ক রেড ব্যারনের ভাগ্যের পুনরাবৃত্তি করেছিল, প্রায় বানান করে। এটি রেভেলের হট হুইলের একটি ছোট স্কেল মডেল দিয়ে শুরু হয়েছিল যা এড ডিজাইন করেছিল। তারপরে তিনি 1955 ওল্ডসোমোবাইলের উপর ভিত্তি করে একটি "পূর্ণ আকারের" হট রড তৈরি করেছিলেন, যা চ্যাসিসকে মাত্র দুই মিটারে ছোট করেছিল।

মাস্টার আসল দেহটি একটি ল্যান্ডফিলের কাছে পাঠিয়েছিলেন, ফাইবারগ্লাস থেকে এমন কিছু গলিয়েছিলেন যা একটি বিদেশী জাহাজের চামড়ার মতো দেখাচ্ছিল। চিত্রের সাথে মিল করতে, একটি স্বচ্ছ বুদবুদ কেবিন / ছাদের জায়গায় নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এটি তৈরির জন্য, মি Mr. রট একটি পিজা চুলায় প্লাস্টিকের একটি টুকরো রাখলেন এবং যখন এটি গরম এবং নরম হয়ে গেল, তখন তিনি এটি একটি বেলুনের মতো ফুলে উঠালেন। এমনকি যদি মাস্টার এই ধরনের ছাদের প্রথম উদ্ভাবক না হন, তবে তিনি অবশ্যই এই ধরনের "সাবান বুদবুদ" -এর জনপ্রিয় ছিলেন - তার পরবর্তী অনেক মডেল এই লেখকের স্পর্শ পেয়েছিলেন।

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

বিটনিক দস্যু 5-লিটার "পডচ্যাম্যানি" ইঞ্জিনটি একটি বেল অটো সুপারচার্জার এবং একটি ফোর্ড টুইন কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রদর্শনী সংগ্রহ করে, মি Mr. রট এর মধ্যে শত শত অশ্বশক্তি সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করেননি, কিন্তু তিনি এখনও এই গরম রডটি চালাতে ভয় পান। তিনি যে গাড়ীটি তৈরি করেছিলেন তা প্রায় একমাত্র যেটি কেবল একটি গাড়িতে চলাচল করেছিল। সর্বোপরি, তার মোটেও স্টিয়ারিং হুইল ছিল না: নিয়ন্ত্রণ, ত্বরণ, ব্রেকিং এবং গিয়ার শিফটিং - এই সমস্তটি ধাতব স্টিয়ারিং হুইলে আনা হয়েছিল। পরেরটি, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কাজ করেছিল, যা এর স্রষ্টা সহ সবাইকে আতঙ্কিত করেছিল।

বিগ ড্যাডি 15 বছর আগে 69 বছর বয়সে মারা গেছেন, কিন্তু তার কাজ এখনও জাদুতে মানুষকে প্রভাবিত করে। এড রটের বেশিরভাগ গাড়ি ব্যক্তিগত সংগ্রহে আছে, কিন্তু কিছু জাদুঘরে আছে, উদাহরণস্বরূপ, বিটনিক দস্যু। এই অদ্ভুত যন্ত্রটি কাস্টমাইজারদের জন্য এত উত্তেজনাপূর্ণ যে তারা তাদের প্রকল্পে এর ছোঁয়া ধার করে। কিন্তু শুধুমাত্র অনুপ্রাণিত উৎসাহী ফ্রিৎজ শেঙ্কের মত কয়েকজন মানুষই নিখুঁত নতুন দস্যু তৈরি করতে সক্ষম হন। তিনি তার গাড়ির নাম দিয়েছেন রোজওয়েল রড, এবং এটির মূল থেকে অনেক উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। প্রথমত, আপনি এটি শুরু করতে পারেন এবং আপনার জীবনের ঝুঁকি ছাড়াই এটি চালাতে পারেন। এবং দ্বিতীয়ত, শেঙ্ক নিশ্চিত যে তিনি ঠিক সেই যন্ত্রটি তৈরি করেছিলেন যা এফবিআই 47 সালে রোজওয়েলে পেয়েছিল।

বিশেষত্ব:

নিজের পরে, এড রট কেবল গাড়িই নয়, বেশ কয়েকটি বইও রেখেছিলেন, বাস্তবে - একটি নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের ব্যবহারিক নির্দেশিকা। তিনি লিখেছিলেন, "আমি এমন একগুচ্ছ শীতল জিনিস নিয়ে কাজ করেছি যার সম্পর্কে কেউ জানতে চায়নি।" "এবং তারপরে তিনি এই সব থেকে একটি গাড়ি নিয়েছিলেন এবং তৈরি করেছিলেন!" দৃষ্টি আকর্ষণ করার একটি দুর্দান্ত উপায়, উপায় দ্বারা। তদুপরি, কেবল নিজের জন্যই নয়, আপনি যা চিন্তিত তা নিয়েও, উদাহরণস্বরূপ, ফ্রিটজ শেঙ্ক করেছিলেন।

ট্রাম্প / মারাউডার

"অ্যালিস থ্রু দ্য লুকিং গ্লাস" এর লেখক লুইস ক্যারল, ইংরেজী ভাষার একটি কারণে প্রশংসা করেছেন: এতে দ্বিগুণ অর্থের একটি বিশাল সংখ্যক শব্দ রয়েছে। তথাকথিত "ওয়ালেট শব্দ" খুব সঠিকভাবে প্রক্রিয়া এবং ঘটনাকে চিহ্নিত করে, বিশেষ করে যদি তারা ব্যর্থ হয়। উদাহরণস্বরূপ, প্রোলার মডেলটি নিন - এর স্কেচগুলি এত দিন ধরে অনুমোদিত এবং হাতে হাতে চলে গেছে যে আপনি এটিকে অন্যথায় "ট্রাম্প" বলতে পারবেন না। কিন্তু যখন তিনি প্লাইমাউথের প্রযোজনায় নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছিলেন এবং পাঁচ বছর ধরে তার দেশীয় সংস্থায় একটি টাকাও আনেননি, তখন তার লুকানো সারাংশ - মারাউডার - আলোতে উঠে আসে। হ্যাঁ, পিতামাতার কাছ থেকে চুরি করা ভাল নয়, কিন্তু প্রোলার সিরিজে চালু হওয়া প্রায় একমাত্র হট রড, যার জন্য অনেক ক্ষমা করা হয়।

প্রথমবারের মতো, হট রডিংয়ের স্টাইলে একটি রেট্রো গাড়ি তৈরির ধারণাটি 1990 সালে ক্রিসলারের প্রেসিডেন্ট বব লুৎজের মাথায় এসেছিল। এর বিপণনকারীরা গণনা করেছেন যে এই উপ -সংস্কৃতির জন্য তার কয়েক মিলিয়ন ভক্তের পরিচ্ছন্ন পরিমাণ - $ 10 বিলিয়ন! লুৎজ, যিনি নিজে একজন আগ্রহী রেসার এবং বিপরীতমুখী রোম্যান্স, ঠিকই এই দর্শকদের "ফাইভ-পয়েন্টেড স্টার" এর দিকে প্রলুব্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং সংশ্লিষ্ট প্রকল্পের চার্জ করেছিলেন। একটি ধারণা গাড়ি, যা বর্তমান প্রোলারের মতো অস্পষ্ট, 1993 সালে ডেট্রয়েট মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং সবাইকে হতবাক করেছিল। কিন্তু সিরিয়াল চ্যাসির সাথে এর অভিযোজন আরও পাঁচ বছর ধরে প্রসারিত হয়েছিল, তারপরে হাতে হাতে রোডস্টার একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

প্রোলার আমেরিকান বাজারে ছোট ব্যাচে 38ুকেছিলেন $ 38 হাজার ডলার মূল্যে। এর হুডের নিচে ছিল একটি অ্যালুমিনিয়াম 3.5-লিটার V6 ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 253 hp। সঙ্গে. আসল গরম রডের বিপরীতে, এই গাড়িটি সঠিকভাবে ত্বরান্বিত করতে পারেনি, দুর্বল গতিশীলতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং চাকার পিছনে অসুবিধা সৃষ্টি করেছিল। কিন্তু তারা এখনও এটি কিনেছে। চেহারার স্বার্থে। স্বাধীনতার বোধের জন্য। কিন্তু যেহেতু ক্রিসলার শুধু এই প্রকল্পে অর্থ উপার্জন করেননি, ক্ষতির সম্মুখীনও হয়েছেন, তাই প্রোলার আকর্ষণ 2002 সালে কাজ বন্ধ করে দিয়েছিল, প্রায় 11,700 ইউনিট উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছিল।

বিশেষত্ব:

যদিও প্লাইমাউথ প্রোলার একটি "সত্য" গরম রড নয়, এই মডেলটি তার নিজস্ব উপায়ে অনন্য। হ্যাঁ, নির্মাতা রেট্রো নান্দনিকতাকে "হট রোডস্টার" রেসিং পারফরম্যান্সের সাথে একত্রিত করতে ব্যর্থ হয়েছে। অন্যদিকে, এই প্রকল্পটি এমন একটি বিরল ঘটনা যেখানে খরচের চেয়ে প্রকৃত আবেগ প্রবল। যদিও ক্রিসলার কখনোই কোন অর্থ উপার্জন করেনি, এটি তার কিছু গ্রাহককে সত্যিই খুশি করতে সক্ষম হয়েছিল।

হট নর্ড

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু গরম রডিং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান কারিগরদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ মনোযোগ অর্জন করেছে। তাদের নিজস্ব traditionsতিহ্যের প্রেমীরা, তারা হঠাৎ ইচ্ছাকৃতভাবে কাস্টম গাড়ি নির্মাণে আমেরিকান রীতি গ্রহণ করে। সত্য, কিছু উপায়ে উত্তর দিকের লোকেরা ক্যানন থেকে চলে গেছে। তারা গরম রডের আক্রমণাত্মক চেহারা এবং বিপুল গতিশীল সম্ভাবনা পছন্দ করত। কিন্তু অনেক ঝুলন্ত ট্রিঙ্কেট তাদের কাছে অপ্রয়োজনীয় মনে হয়েছিল। স্ক্যান্ডিনেভিয়ান জনসাধারণ, যারা সুশৃঙ্খলতা এবং নির্ভুলতাকে শ্রদ্ধা করতেন, তাদের নিজস্ব উপায়ে "হট রোডস্টার" তৈরি করতে শুরু করেছিলেন এবং সফল লিফ তফভেসন এমনকি একটি দেবদেবীর মর্যাদাও পেয়েছিলেন।

5 / 5

এটি হুডে ভলভো লোগো সহ একমাত্র গরম রড নয়, তবে এটি অবশ্যই সবচেয়ে আইকনিক। লাইফ টাফভেসন সুইডিশ ব্র্যান্ডের প্রথম গাড়ির নামানুসারে হট রড জ্যাকব নামটি রেখেছিলেন, যা ঘটনাক্রমে জ্যাকব দিবসে (২৫ জুলাই) তৈরি করা হয়েছিল! পাঁচ আসনের ভলভো ওভি 4 ক্রু 28-হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং প্রথম বছরে 293 কপি বিক্রি করেছিল। মেকানিকদের চোখের জন্য, একটি অপসারণযোগ্য শীর্ষযুক্ত এই গাড়িটিকে বলা হয়েছিল ... জ্যাকব।

নতুন জ্যাকব একটি টার্বোচার্জড 5-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 265 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে. (ভলভো T5 থেকে ধার করা) এটি 5-গতির "মেকানিক্স" M90 এর সাথে যুক্ত, যা সেডান 960 এ ব্যবহৃত হয়। রেসিং কারের মতো চ্যাসি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, ফ্রেম ইস্পাত, শরীর অ্যালুমিনিয়াম এবং সাসপেনশন নির্ভর। সামনে 450 মিমি এবং পিছনে 515 মিমি এবং একটি বৃত্তে 4-পিস্টন ক্যালিপার সহ বিশাল ডিস্ক সহ ব্রেকিং সিস্টেম। মেকানিজমগুলি আশ্চর্যজনক AEZ ফোর্জ রিমগুলিতে লুকানো আছে (সামনে "19" এবং পিছনে 22 ")। ভলভো ব্র্যান্ড নাম বহনকারী বিশেষ পিরেলি টায়ারের সাথে চাকাগুলি শড। সম্ভবত, গথেনবার্গের ভলভো কারখানা জাদুঘরে এর চেয়ে বেশি মূল প্রদর্শনী আর কখনও হয়নি!

বিশেষত্ব:

স্পার ফ্রেম এবং লিফ স্প্রিং সাসপেনশন বিদেশ থেকে স্ক্যান্ডিনেভিয়ানদের দ্বারা গৃহীত একমাত্র প্রযুক্তিগত সমাধান থেকে অনেক দূরে। Lief Tafvesson এর প্রচেষ্টায়, ভলভো হট রডগুলির ছোট আকারের উত্পাদন ঠিক কোণার কাছাকাছি। তিনি ইতিমধ্যে তার অ্যাকাউন্টে এই স্টাইলে এক ডজনেরও বেশি শক্তিশালী ধারণা রয়েছে এবং জনসাধারণ সেগুলি পছন্দ করে। যদি গথেনবার্গের শিল্পপতিরা হাল না ছেড়ে দেন, ভাইকিংদের সেই বংশধররা যারা গরম রডিং পছন্দ করে তারা তাদের কারখানাগুলোকে ঝড়ে নিয়ে যাবে। আগে বা পরে.

উপাখ্যান

হট রডিংয়ের জনপ্রিয়তা তখন থেকেই ম্লান হয়ে গেছে। এই মসৃণ সুন্দরীদের তুলনায়, পরিবর্তিত ফোর্ডগুলি লাগস বলে মনে হয়েছিল। ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে, গরম রডগুলি মাটির নিচে চলে যায়, যা তারা প্রথমবার করেনি। যাইহোক, সম্পূর্ণ বিস্মৃতি ঘটেনি: এখন বিপরীতমুখী অনেক ভক্তরা শীর্ষ গাড়ির স্তরে নতুন গাড়ির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের জন্য প্রস্তুত, কেবল তাদের সংগ্রহে একটি সংস্কৃতি এবং অনন্য ডিভাইস রয়েছে। যা সাধারণভাবে সন্তোষজনক এবং উজ্জ্বল, অ-মানসম্পন্ন স্বয়ংচালিত ভবিষ্যতের প্রতি আমার বিশ্বাসকে বাড়িয়ে তোলে।

Traতিহ্যগতভাবে, গরম rodders নিয়ম একটি মোটামুটি কঠোর সেট সাবস্ক্রাইব, এবং আমি এখন যে থিসিস খণ্ডন করতে যাচ্ছি।
আমি মন্ত্রকে বুঝতে পারি "এটি আগের মতো করে", কিন্তু ব্যক্তিগতভাবে আমি মনে করি এটি মৌলিকভাবে গরম রডিংয়ের বিপরীত। "তারা যেভাবে এটি করত" সৃজনশীলতার উপর নির্ভর করে এবং ষাটের দশকে পাওয়া যায় না এমন ব্যয়বহুল অংশগুলি বাদ দিয়ে সহজেই পাওয়া যায় এমন অংশগুলির অধিকাংশই তৈরি করে।

আমি এমন লোক নই যে বছর এবং মডেলের দ্বারা প্রতিটি টার্ন সিগন্যালের মধ্যে পার্থক্য করে, এবং আমি কখনই জানতাম না কোন সিলিন্ডারের মাথা পছন্দ করা হয়েছিল। আমি একটি গরম রডার কারণ আমি এটা পছন্দ করি যখন সবকিছু ঠিক দেখায়। এবং ক্যাটালগ থেকে যন্ত্রাংশ অর্ডার করা কখনই গ্যারান্টি দেয় না যে আপনার গাড়ি ভালো দেখাবে।

সংক্ষেপে, আমি "গরম রডগুলি পছন্দ করি যা এটি করতে পারে - কারণ আমার জন্য একটি সত্যিকারের গরম রড কেবল একটি পুরানো গাড়ি যা একটি আত্মা এবং এমন কিছু যা সবাই - একটি গাড়ী উত্সাহী এবং তার বাইরে - প্রশংসা করবে।

জ্যারেড সেগান্টির 37 তম ডজ পিকআপ ঠিক তখনই করেছিল যখন আমি ইনস্টাগ্রামে এর একটি আভাস পেয়েছিলাম। এটি এমন একটি ঘটনা ছিল যখন আপনি যে বস্তুর প্রতি আগ্রহী তার দিকে আবার তাকান, তারপর স্কুইনিং করে এটি মূল্যায়ন করুন এবং শেষ পর্যন্ত আপনি সমস্ত বিবরণ অধ্যয়ন করতে শুরু করুন। ভাগ্যক্রমে, সেখান থেকে জ্যারেডের সাথে যোগাযোগ করা সহজ ছিল, এবং যেহেতু তিনি স্পিডহান্টার্সের একজন ভক্ত, তিনি আনন্দিত যে শন কিংলেহোফার নিজেই তার কাজের বিশেষত্বগুলি ধরার প্রস্তাব দিয়েছিলেন।

আমি মনে করি আপনি যা দেখছেন তা হজম করার জন্য আপনাকে সময় দিতে হবে, কারণ এটি একটি বিশেষ ধরনের প্রকল্প। এটি সব ডজ 37 এর ক্যাব দিয়ে শুরু হয়, যা স্যান্ড্রাইলের জন্য উপযুক্ত শীট স্টিলে মোড়ানো একটি গরম রডের অংশ ছিল - একটি রেসিং গাড়ির বিভিন্ন অংশের একটি সিম্বিয়োটিক সংমিশ্রণ, সবই ট্রফিট্রাক এসইউভি দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি চ্যাসিতে মাউন্ট করা। এটি শৈলীর একটি বেশ গুরুতর সংকর যা মৌলিকভাবে সম্পূর্ণ ভিন্ন, এবং তবুও এটি কাজ করে।
এটা, আমার বন্ধুরা, যাকে আমি হট রডিং বলি।

আপনি দেখুন, জ্যারেড প্রথম তার প্রথম কাজের অভিজ্ঞতা পেয়েছিলেন 17 বছর বয়সে, একটি উত্পাদন কর্মশালায় মেঝে ঝাড়ু দিয়ে। সেই মুহুর্ত থেকে, তিনি যা দেখেছিলেন তার প্রতি আকৃষ্ট হয়ে পড়েছিলেন এবং তিনি কখনই পিছনে ফিরে তাকাননি। তারপর থেকে তিনি প্রিডেটর স্যান্ড কার্স, অ্যালুমিক্রাফট রেসিং, রেসার ইঞ্জিনিয়ারিং এবং এমনকি সংক্ষিপ্তভাবে ওয়েস্ট কোস্ট চপারের জন্য কাজ করেছেন। দৃশ্যত তিনি স্যান্ড্রাইল বা ট্রফাইট্রাক সিলুয়েটগুলিতে যথেষ্ট ধাতু বাঁকিয়েছিলেন, তাই যখন তিনি একটি গরম রড তৈরি করতে বেরিয়েছিলেন, তখন এটি আসলে কাজ করেছিল।

পিছন-মাউন্ট করা ছিদ্রযুক্ত রেডিয়েটরের মতো জিনিসগুলি অফ-রোড বিশ্ব থেকে সরাসরি আসে, যেখানে আপনাকে আপনার কুলিং সিস্টেমকে ক্ষতির পথ থেকে দূরে রাখতে হবে। জারেডের পিকআপ ট্রাকের জন্য, এটি পুরানো দিনের প্রতি শ্রদ্ধা ছিল।

সুবিধা হল তার গরম রডের পরিষ্কার মুখ, শরীরের অংশবিহীন। শরীরের সামনের প্রান্তের পরিবর্তে, এটি সম্পূর্ণরূপে একটি প্রক্রিয়া; টিউবুলার স্ট্রাকচার, সাসপেনশন এবং ইঞ্জিন সব মিলিয়ে একটি ফর্ম তৈরি করা হয়েছে যার কাজ শুধু ডিজাইন।

পুরনো চেভির ইনলাইন-সিক্সটি আসলে ক্যাব ছাড়াও সেই ট্রাকের একমাত্র আদর্শ অংশ। ইঞ্জিনটি তার আসল অবস্থানে অবস্থিত, ফ্রেমের ক্রোম-মলিবডেনাম টিউবের সমান্তরাল। রেডিয়েটর কুলিং সিস্টেম নোট করুন, যা একই উদাহরণ অনুসরণ করে।

জ্যারেডের ডজ 37 'সম্পর্কে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করা প্রথম জিনিসটি ছিল বডিওয়ার্ক, যেখানে তিনি আসল শীট স্টিল যুক্ত করেছিলেন। শৈলী এবং গুণমান এমন ছিল যে আমি বলতে পারি: এটি এমন ছিল যে এটি মূলত একটি বিশেষ কারখানায় তৈরি হয়েছিল।

আপনি যদি কখনও স্যান্ড্রেলস এবং প্রিরুনার্সের আশেপাশে সময় কাটিয়ে থাকেন তবে আপনি তাদের প্রভাবও অনুভব করতে পারেন। টাইট -ফিটিং অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল, ডিজুস লক, মেটাল ছিদ্র - সবই আছে।

অর্ধ-বদ্ধ সামনের প্রান্তের মতো, ক্রোম ফ্রেমটি কেবল আংশিকভাবে পিছনে আচ্ছাদিত।

এছাড়াও, জ্যারেড শুরু থেকেই একটি কাজের গাড়ি তৈরি করেছিলেন যা আমরা শীঘ্রই পেয়ে যাব, স্টাইলিং সত্যিই একটি আশ্চর্যজনক জিনিস - একটি অটোমোবাইল ডিজাইনার দিবাস্বপ্ন দেখার সময় অনুপস্থিতভাবে আঁকতে পারেন। সবচেয়ে কৌতূহলপূর্ণ অংশ হল যে পদ্ধতিতে নতুন অ্যালুমিনিয়াম প্যানেলগুলি ডজের কারখানা লাইন থেকে বাছাই করা হয় এবং তারপর দ্রুত একটি আক্রমনাত্মক, কৌণিক, বহু স্তরের আকৃতিতে রূপান্তরিত হয়। একটি গাড়ী ডিজাইন করার সময়, "আক্রমণের কোণ" ধারণাটি ব্যবহার করা হয়, এবং এই গাড়ির অনেকগুলি এঙ্গেল রয়েছে।


আপনি যদি গাড়ির চারপাশে হাঁটেন, আপনি সেই স্তরগুলি দেখতে শুরু করবেন যা "খেলতে আসে"। আমি কখনোই এমন গরম রড দেখিনি যার পেছনের পাশের প্যানেলের এই গভীরতা এবং আকার ছিল, যদি আপনি এটিকে কল করতে পারেন।

সংস্কারের কাজ ভিতরে অব্যাহত রয়েছে, যেখানে জারেড প্রায় প্রতিটি বিবরণ হস্তশিল্প করেছেন। স্প্রিন্ট গাড়ি থেকে বা সর্বশেষ মডেলগুলি থেকে নেওয়া গ্যাস প্যাডেলটি দেখুন। এটি একটি দুর্দান্ত বিশদ ব্যবহার করার একটি উদাহরণ যা জারেড ইনস্টলেশনের সাথে সুন্দরভাবে খেলেছে। এই সবের উৎপত্তি কার্যত কোন ব্যাপার নয়, কারণ এই ধারণা এই মুহূর্তে তার স্থান খুঁজে পেয়েছে।

জ্যারেড মনে করেন যে সমস্ত কৌশলগুলি তাকে পেশাদার পদ্ধতিতে তার শীট মেটাল ব্যবহার করতে দেবে।

তিনি কেবল সর্বত্র মানসম্পন্ন স্টেইনলেস স্টিল ফাস্টেনার ব্যবহার করেননি, বরং এটি নান্দনিক সৌন্দর্য দিতে সক্ষম ছিলেন। জারেড তার অভিজ্ঞতার চমৎকার ব্যবহার করেছেন; তিনি জানতেন যে স্ক্রুগুলির মধ্যে 4 ইঞ্চি ব্যবধান যথেষ্ট হবে। যখন রিভেটগুলি একে অপরের থেকে দূরে সরে যায়, তখন ধাতুর শীটগুলি নক করা শুরু করবে এবং আরও ঘন ঘন ব্যবধানের সাথে অনেকগুলি রিভেট থাকবে।

অবশ্যই, আপনি একজন প্রতিভাবান গাড়ি নির্মাতা হিসাবে বিবেচিত হতে পারেন যদি আপনি একটি হস্তশিল্পী চেসিসের সাথে একটি পুরানো ট্রাক ক্যাবকে একত্রিত করতে পারেন, এবং কেবল দৃশ্যত নয়, শেষ পর্যন্ত যান্ত্রিকভাবে কাজ করা, কাজ করা যানবাহন দিয়ে শেষ করতে পারেন।

সুতরাং, এই দুর্দান্ত চিত্রগুলির মধ্যে অনেকগুলি কেবল স্বপ্ন হয়ে দাঁড়ায় - কারও গ্যারেজে আবদ্ধ প্রকল্পগুলি এবং সেগুলির কাজ কখনই শেষ হওয়ার নিয়ত হয় না। এজন্যই আমি সাহায্য করতে পারলাম না কিন্তু হাসতে পারলাম যখন দেখলাম জ্যারেড সেগান্টির ছোট ট্রাকটি তার নিজের শক্তি দিয়ে তার নীচে থেকে ধুলো তুলছে।

প্রত্যেকেরই এই "স্বপ্নের প্রকল্পগুলি" সম্পূর্ণ না করার জন্য তাদের নিজস্ব কারণ রয়েছে: সম্ভবত তহবিলের অভাবের কারণে, অথবা সম্ভবত সময় বা অনুপ্রেরণার অভাবের কারণে। আমি সন্দেহ করি জ্যারেড এই আশ্চর্যজনক অফ-রোড ওয়ার্কশপগুলি থেকে শিখেছেন এমন একটি দক্ষতা হল শেষ পর্যন্ত একটি প্রকল্প দেখার ক্ষমতা। আমাদের পক্ষ থেকে, এটি একটি মোটামুটি এবং অতি সরলীকরণ হবে, এই গরম ধরণের ফটোগুলির দিকে তাকিয়ে, মনে করা যে এটি তৈরি করা নাশপাতির গোলাগুলির মতোই সহজ।

অবশ্যই, জারেড ওয়ার্কশপে কাজ করার সময় অনেক দরকারী দক্ষতা অর্জন করেছিল, যার মধ্যে ছিল dingালাই এবং বাঁকানো পাইপ, যা তিনি তার ক্রোম চ্যাসি তৈরি করতে ব্যবহার করতেন। শীট মেটাল কাজ হল অফ-রোড যানবাহন নির্মাণের অত্যাশ্চর্য বিশ্বের আরেকটি বৈশিষ্ট্য।

জ্যারেড এ-অস্ত্র এবং কয়েলওভার ব্যবহার করে স্ক্র্যাচ থেকে সামনের সাসপেনশন তৈরি করেছিলেন। কিন্তু যেটা আমাকে সত্যিই অবাক করেছিল তা হল তিনি সমস্ত জ্যামিতিকে নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য এবং কোণে সারিবদ্ধ করেছিলেন - শূন্য সমন্বয় সহ। একমাত্র জিনিস যা পরিবর্তন করা যায় তা হল পায়ের আঙ্গুল। থ্রেডেড টাই রড বিয়ারিংয়ের পরিবর্তে, তার সাসপেনশন ব্রাস স্ট্রটের উপর পিভট করে, এটি প্রমাণ করে যে তার সাসপেনশন ডিজাইন করার পাশাপাশি বাদাম ফাটানোর অভিজ্ঞতা আছে।

পিছনের সাসপেনশনের জন্য, তিনি এক্সেল মাউন্ট করার জন্য একটি ভিন্ন সেট কয়েলওভার এবং ত্রিভুজযুক্ত চারটি রড ব্যবহার করেছিলেন। এখানে মূল বিষয় হল সবকিছু কীভাবে একসাথে কাজ করে। ক্রস মেম্বার চেসিসের পাশাপাশি রেডিয়েটরকে একসাথে বেঁধে রাখে, যা শুধুমাত্র উপরের কয়েলওভার মাউন্টের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয়।

আমরা আবার ভিতরে আছি, যেখানে ফ্রেমটি পুরানো ট্রাকের শীট মেটালের সাথে একীভূত হয়, তবে ড্যাশের নীচে সুন্দরভাবে সীমানাও।

আমি সবেমাত্র খোদাই করা ছাদটির কথা উল্লেখ করেছি, যা সাধারণত হট রডের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, কিন্তু এখানে সবকিছু চলছে, এই বিবরণটি উপেক্ষা করা সহজ। সংক্ষিপ্ত পিছনের জানালা খোলার মধ্য দিয়ে উঁকি দিলে আরেকটি সংযুক্ত রেসিং বিশদ প্রকাশ পায় যা সাধারণত হট রডে পাওয়া যায় না: মোমোর সোয়েড-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল।

এই স্টাইলের একই মিশ্রণ যা আমি এই গল্পের শুরুতে উল্লেখ করেছি। এবং এটি কাজ করে, তাই না?

যেহেতু তিনি অ্যালুমিনিয়াম এবং ওয়েল্ডিং রড থেকে অন্য সবকিছু তৈরি করেছিলেন, তাই জারেড এগিয়ে গিয়ে স্টাইলে আসন তৈরি করেছিলেন।

এই আশ্চর্যজনক কাজের সমস্ত বর্বরতার জন্য, আমি হয়তো কিছু মিস করেছি এবং আমি মনে করি কেউ লক্ষ্য করেনি। অবশ্যই, এগুলি আট-বোল্ট, থ্রি-পিস হামভি চাকা যার উপর ছোট রাস্তার টায়ার লাগানো আছে। কিন্তু আপনি কি জানেন যে হামার চাকার ব্যাস 16.5 ইঞ্চি ছিল এবং আপনি কখনই সঠিক রাস্তার টায়ার খুঁজে পাননি? এখানেই জ্যারেড ঝাঁকুনি দিয়ে কাজে লেগে গেলেন: তিনি চাকা কেটে ফেললেন, পরিধি থেকে কয়েক ইঞ্চি সরিয়ে ফেললেন, যার ফলে একটি 16 ”।

প্রথমবারের জন্য হট রডের নির্মাণের জন্য আপনার এই ধরণের আত্মবিশ্বাস থাকা দরকার ... এক্ষেত্রে কোন কিছুই তার সৃষ্টির পথে বাধা হয়ে দাঁড়াবে না। জারেডের সাথে কথা বলার সময়, আমি লক্ষ্য করেছি যে আমরা তার গাড়ী সম্পর্কে যা বলতে চেয়েছিলাম সে সম্পর্কে তিনি কিছুটা বিব্রত বোধ করেছিলেন। সে তার নিজের চিন্তাধারায় যা করতে পারে তার সবকিছুই সে দেখে। কিন্তু আমি এই গরম রডের পাশে দাঁড়িয়ে আছি, আমার মুখ খোলা।

আমি ইতিমধ্যেই জারেডকে বলেছিলাম যে এই জিনিসটি গতিশীল দেখলে আমি খুব খুশি হব, এবং হঠাৎ আমার কাছে জিজ্ঞাসা করা হল যে এই গাড়িটি আদৌ শেষ হয়েছে কিনা। দেখা যাচ্ছে এই ছোট্ট হট রড পিকআপটি মাত্র অর্ধেক প্রস্তুত। পেইন্টিংয়ের জন্য গাড়িটি পুরোপুরি আলাদা করে নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে জারেড। এখন সে গতিতে গাড়ি উপভোগ করছে এবং উপভোগ করছে, খালি ধাতুতে তার কাজ দেখছে।

কিথ চারভোনিয়া
Instagram: SpeedhuntersKeith
[ইমেল সুরক্ষিত]
দ্বারা ছবি শন ক্লিঞ্জেলহোফার
ইনস্টাগ্রাম: seanklingelhoefer
[ইমেল সুরক্ষিত]

জ্যারেড সেগান্টির 1937 ডজ পিকআপ
ইঞ্জিন
1968 শেভ্রোলেট ইনলাইন ছয়টি সিলিন্ডার, 250ci, গড়া ইঞ্জিন মাউন্ট, কাস্টম ব্ল্যাক ব্রেইড ফুয়েল হোস, কাস্টম ফেব্রিকেটেড এক্সস্ট সিস্টেম, দুটি অপটিমা ছয় ভোল্ট ব্যাটারি সিরিজে, দুটি স্পাল 14 ″ রেডিয়েটর ফ্যান, রিমোট মাউন্ট রেডিয়েটর, ইনলাইন মেজিয়ার থার্মোস্ট্যাট হাউজিং, স্ক্র্যাচ বিল্ট তারের জোতা, ছোট ফর্কলিফ্ট অল্টারনেটার, সামুদ্রিক গ্রেড ব্যাটারি কিল সুইচ

ড্রাইভ লাইন
শেভ্রোলেট টিএইচ 350 ট্রান্সমিশন, মোটর হোম থেকে 14 বোল্ট আট লগ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল, 4:10 গিয়ারিং, সান দিয়েগোর ড্রাইভলাইন সার্ভিস থেকে কাস্টম ড্রাইভশাফ্ট, বি অ্যান্ড এম কোয়ার্টার স্টিক শিফটার

সাসপেনশন / ব্রেক
পায়ের আঙ্গুল ছাড়া সমস্ত সামনের সাসপেনশন লিঙ্কগুলি নন-অ্যাডজাস্টেবল, সামনের সাসপেনশন বুশিংগুলি ব্রাস, রিয়ার ক্রোমলি ফোর লিঙ্ক 5/8 ″ হিম জয়েন্ট, অ্যাডজাস্টেবল অ্যালুমিনিয়াম শক, বিআরটি স্প্রিন্ট কার স্টিয়ারিং বক্স, চার পিস্টন উইলউড ফ্রন্ট ক্যালিপার 13 ″ জিটি -48 সহ স্লটেড রটার, দুটি পিস্টন রিয়ার ক্যালিপার, সিএনসি মাস্টার সিলিন্ডার, কাস্টম রাউটেড 3/16 ″ কপার নিকেল ব্রেক লাইন, কাস্টম প্যাডেল বক্স, স্ক্র্যাচ বিল্ট ব্ল্যাক ব্রেক হোস

চাকা / টায়ার
হামার H1 চাকা, 16.5 from থেকে 16 ″ ব্যাসে পরিবর্তিত, সামনের চাকা 9 ″ থেকে 7 ″, পিছনের চাকা 9 ″ থেকে 11 ″, সস্তা 205/55/16 সামনের টায়ার, মিকি থম্পসন 315/45/16 পিছন টায়ার

বহি
1937 ডজ ট্রাক ক্যাব, জ্যারেড সেগান্তির হাতে তৈরি অ্যালুমিনিয়াম বডি প্যানেল, 4 1/2 ″ চপ, শেভড ডোর হ্যান্ডলস, এলইডি টেইল লাইট
অভ্যন্তর
জ্যারেড সেগান্তির হাতে তৈরি অ্যালুমিনিয়াম অভ্যন্তরীণ প্যানেল, অ্যালুমিনিয়াম আসন, ক্রোমোলি রোল খাঁচা চেসিসে সংহত, মিষ্টি উত্পাদন দ্রুত রিলিজ সহ মোমো স্টিয়ারিং হুইল, স্প্রিন্ট কার গ্যাস প্যাডেল, মিল-স্পেক সুইচ

দলের ওয়েবসাইটে মূল নিবন্ধ স্পিডহান্টার- #চ্যাপ্টার-বিল্ট-টু-ড্রাইভ "> www.speedhunters.com

হট রডিং আমেরিকায় traditionতিহ্যগতভাবে জনপ্রিয়। হট রড ম্যাগাজিনের মতে, 5 মিলিয়নেরও বেশি আমেরিকান এতে নিযুক্ত - এটি একটি সত্যিকারের জাতীয় শখ, এবং এটি বিবেচনা করা উচিত যে স্ট্যাম্প সংগ্রহ করা বা জিগস দিয়ে করাত করা অনেক কম দক্ষতা, সময় এবং প্রচেষ্টার প্রয়োজন।

স্পষ্টতই, গরম রডের এই জনপ্রিয়তা উভয়কেই শক্তিশালী, দ্রুত এবং সুন্দর গাড়ির জন্য আমেরিকানদের বিপুল সর্বজনীন ভালবাসার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে এবং এই সত্য যে তাদের অধিকাংশই কেবল একটি বাস্তবের জন্য একশ বা দুই হাজার ডলার বহন করতে পারে না। সুপারকার যখন একটি সম্ভাব্য গরম রডার নিজেকে একটি "শীতল গাড়ি" বানানোর সিদ্ধান্ত নেয়, তখন তিনি স্পষ্টভাবে বুঝতে পারেন যে তিনি কী করতে যাচ্ছেন: সর্বোপরি, ধাতুতে তার ধারণাটি মূর্ত করতে অনেক সময় লাগে - বেশ কয়েক বছর পর্যন্ত।

কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি গরম রড তৈরি করা শুরু করবেন? যদি দাদার গ্যারেজে পুরনো ভুলে যাওয়া হয় না - 60 -এর দশকের মাঝামাঝি - মুস্তং বা কামারো, যা কোনও অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই আপনার পরীক্ষা -নিরীক্ষার বস্তু তৈরি করা যেতে পারে, তাহলে আপনাকে একটি জংকার্ডে বা ব্যবহৃত গাড়ির দোকানে যেতে হবে এবং আপনার কিনতে হবে প্রিয় ধ্বংসাবশেষ। এটি প্রায় যেকোনো (কিন্তু অগ্রাধিকার - আমেরিকান) যাত্রীবাহী গাড়ি হতে পারে, উৎপাদনের বছর আসলে কোন ব্যাপার না। গরম রডিংয়ের ইতিহাস জানে 1909 থেকে 1927 এবং 1992 ফোর্ড প্রোব থেকে উত্পাদিত ফোর্ড টি গাড়ি উভয় থেকে খুব "শীতল হুইলবারো" তৈরির উদাহরণ। ভবিষ্যতের হট রডের প্রকল্পের ক্রয় এবং বিকাশের পরে, প্রকৃত রূপান্তর শুরু হয়।

প্রথম হট রডের জন্য উত্পাদন প্রক্রিয়াটি প্রোটোটাইপ গাড়িগুলি কীভাবে তৈরি করা হয় তার অনুরূপ। ধারণাটি একই - একটি মানসম্মত (কমপক্ষে সাধারণ ভাষায়) শরীরে একটি সুপার -পাওয়ারফুল ইঞ্জিন, বিশেষ ট্রান্সমিশন এবং সাসপেনশন, এক কথায়, ভেড়ার পোশাকে নেকড়েকে আড়াল করার জন্য। ক্লাসিক হট রডের হৃদয় হল V- আকৃতির, 6- অথবা 8-সিলিন্ডার লম্বা স্ট্রোক ইঞ্জিন যা খুব বড় স্থানচ্যুতি সহ। একটি গরম রড লাগানোর জন্য পাঁচ লিটারের কম আয়তনের একটি ইঞ্জিনকে কেবল তুচ্ছ বলে মনে করা হয় এবং কিছু ক্ষেত্রে 10-12-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। কুল? এবং কিভাবে! সর্বোপরি, "কুল হুইলবারো" এর শক্তি তিনশ "ঘোড়া" এবং আরও অনেক কিছু থেকে গণনা করা হয়। কত উঁচু? এটা নিশ্চিত করে বলা মুশকিল: বেশিরভাগ গরম রডার তাদের গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিজ্ঞাপন না করতে পছন্দ করে। ট্রাফিক পুলিশের সাথে তাদের চলমান যুদ্ধের কারণে এবং ফেডারেল আইনগুলি "পেট্রল ভক্ষকদের" পক্ষে নয়। যাইহোক, হট রড ম্যাগাজিনের পাতায় ফাঁস হওয়া তথ্য অনুসারে, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে সবচেয়ে ভয়ঙ্কর গরম রডের শক্তি 1000 এইচপি ছাড়িয়ে গেছে। সঙ্গে, এবং গতি 400 কিমি / ঘন্টা।

একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন উঠেছে: তারা এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি কোথায় পায়? একটি সাধারণ ব্যক্তিগত, তাই কথা বলতে। একটি গরম রডারের নিজের হাঁটুতে পিস্টন পিষে এবং কারখানা থেকে দুর্লভ গিয়ারগুলি বের করতে হয় না, সেগুলি আন্ডারপ্যান্টে লুকিয়ে রাখে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কয়েকশো বেসরকারি সংস্থার একটি সম্পূর্ণ শিল্প রয়েছে যা নির্মাতাদের "শীতল গাড়ি" তৈরি করে যা তাদের হৃদয় যা চায় তা বেশ সাশ্রয়ী মূল্যে। শারীরবৃত্তীয় আসন, ক্রীড়া স্টিয়ারিং চাকা, castালাই চাকা এবং এই ধরনের সুপার-শক্তিশালী মোটর থেকে গরম রড চিহ্ন সহ বেসবল ক্যাপ। ভবিষ্যতের হট রডের সমস্ত প্রধান উপাদান - ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন - সাধারণত কেনা হয়, তাই হট রডারটি কেবল এটিকে একসাথে রাখতে পারে এবং বাইরের যত্ন নিতে পারে। এখানেই তিনি তার কঠোর পরিশ্রম, ধৈর্য এবং কল্পনার প্রতিদান দেবেন!

পেইন্ট, বার্নিশ এবং ক্রোমের এই দাঙ্গার বর্ণনা করা অসম্ভব, যখন কয়েকশো গরম রড প্রতিযোগিতা বা প্রতিযোগিতায় আসে। গাড়িগুলি সত্যই শৈল্পিক স্বাদ এবং কোন আশ্চর্যের সাথে শেষ হয়েছে: সর্বোপরি, পেশাদার ডিজাইনাররা সাধারণত বাইরের নকশায় জড়িত থাকে।

হুড রডারগুলি তাদের নান্দনিকতায় আরও এগিয়ে যায় - হুডের নীচে। সবচেয়ে শক্তিশালী ধাক্কাটা একজন মেকানিকের জন্য অপেক্ষা করা উচিত, যিনি নোংরা গ্লাভস নিয়ে ইঞ্জিনে উঠে যান ... সবকিছু ঝলমলে: কার্বুরেটর, ব্লক, হেড, ইনটেক এবং এক্সস্ট এক্সট্রা ম্যানিফোল্ড, এমনকি সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং পার্টস। শরীরের রঙে অসংখ্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তার। এবং এই সব পরিষ্কার, সুন্দর, যেন গাড়িটি কখনো চালিত হয়নি। না, অবশ্যই, হট-রড রয়েছে, যা শুধুমাত্র চেহারা এবং বিশেষ প্রদর্শনী থেকে প্রদর্শনী পর্যন্ত প্রদর্শনের জন্য তৈরি করা হয়। কিন্তু তাদের মধ্যে অনেকেই নেই। বেশিরভাগ "শীতল গাড়ি" আত্মা এবং আত্মার জন্য তৈরি করা হয় - একটি বহু -অক্ষ ইঞ্জিনের পূর্ণ ক্ষমতার সাথে হাইওয়েতে কোথাও ঘুরে বেড়ানো এবং ফ্যাশনেবল "সুপার" এর মালিকদের সাথে মজা করা, যার অনেক কিছুই গিলে ফেলা ধুলো আবার, আপনি কেনাকাটা করতে যেতে পারেন না এবং গরম রডে কাজ করতে পারেন না: খুব বেশি টাকাও পাওয়া যায় না - শ্রম বিনিয়োগ করা হয়েছে যাতে গতকাল চাকাটির পিছনে বসে থাকা কিছু কেটলি আপনার প্রিয় মস্তিষ্কে veুকে যায় এবং এটি সব নিচে চলে যায় নিষ্কাশন