Citroen DS5 একটি আশ্চর্যজনক এবং মূল গাড়ী। তার দ্রুত লাইন মনোযোগ আকর্ষণ এবং গতিশীলতা জোর দেয়। Extravagant Citroen DS5 - ইউরোপীয় স্পেসিফিকেশন উপর ডি-ক্লাস হ্যাচব্যাক। মডেলটি ২011 সালে সাংহাই মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল।

অস্বাভাবিক চেহারা Citroen DS5

গাড়ী snuck এবং extravagantly দেখায়। যখন এটি তৈরি করা হয়, ডিজাইনাররা অন্যদের মধ্যে হ্যাচব্যাকটি হাইলাইট করতে চেয়েছিল, তাই ডিএস 5 মডেলটি তার পূর্ববর্তী সহকর্মী-সিটিন ডিএস 3 এবং ডিএস 4 থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন।

Citroen DS5 হুডের প্যারাবোলিক আকৃতি, হুডের প্যারাবোলিক আকৃতি, হুডের প্যারাবোলিক আকৃতি দিয়ে ল্যান্ট্রোনের কারণে লণ্ঠনগুলির কারণে, একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল এবং বায়ু intakes একটি শিকারী চেহারা আছে। ছাদ লাইন পিছনে যায়, এবং townhhole লাইন বিপরীত, rises। ফলস্বরূপ, গাড়ী সিলুয়েট আরো দ্রুত হতে পরিণত।

Citroen DS5 এর পিছনে কোন কম প্রভাব নেই। আকৃতির মধ্যে লণ্ঠনগুলি বুমেরংংয়ের মতো, পিছনে দরজায় আপনি ব্র্যান্ডেড হেরাল্ডি মডেলটি দেখতে পারেন। আকর্ষণীয় ফলাফলগুলির মধ্যে একটি হল Citroen DS5 ফিডে এক্সস্ট সিস্টেমের দুটি পাইপ।

Citroen DS5 এর নকশাটি কেবল সুন্দর নয়, এটি কার্যকর। যতটা আমি এটা অধ্যয়ন, আপনি বুঝতে কম। এটি একটি নির্দিষ্ট ধরনের বৈশিষ্ট্য - একটি সংক্ষিপ্ত সার্বজনীন বা হ্যাচব্যাক- "রেরিও"। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - তিনি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল, চেহারা নতুন দিক দেখাচ্ছে। একত্রিত এবং spilled sitroen একটি যুদ্ধ বা পশু মত দেখায়, লাফ প্রস্তুত। এবং যদি আপনি অন্য কোণ থেকে তাকান, আপনি প্রশস্ত এবং দীর্ঘ ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত বুমার দেখতে পারেন, যা শিকারী চোখের কোণ থেকে ছাদ পর্যন্ত সংগ্রাম করে। কিন্তু তারপর তারা হঠাৎ করেই বড় বড় থ্রেশহোল্ডের সাথে একত্রিত হয় এবং পঞ্চম বার্ষিকী উপলক্ষে আমেরিকান গাড়িগুলির অনুরূপ। আকৃতি, ডিফেক্টর এবং উইন্ডশীল্ডের দৃঢ় ঢালটি এয়ারোডাইনামিক প্রতিরোধের নির্মম সূচকগুলি অর্জন করার অনুমতি দেয়। Citroen DS5 তে অনেক অভিব্যক্তি, স্পোর্টস হেড।

Citroen DS5 এর চেহারা প্রধান জিনিস একটি অনন্য চরিত্র। এই গাড়ী অন্য কোন সঙ্গে বিভ্রান্ত করা যাবে না।

অভ্যন্তর Citroen DS5.

DS5 এর ভিতরে কম সুন্দর নয়। অভ্যন্তর মূলত দেখায়, যা টর্পেডো নকশা অবদান। কেন্দ্রীয় কনসোল একটি অ্যাসিমেট্রিক ফর্ম তৈরি করা হয়, যা আন্ডারলাইনযুক্ত: হিটিং সিস্টেমের ডিফেক্টরগুলির ফর্ম, নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলির বিশৃঙ্খল স্থান এবং তাদের বড় পরিমাণ। Citroen DS5 ড্যাশবোর্ডটি মূল: স্পিডোমিটারটি মাঝখানে, এটির পাশে - অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং টাকোমিটার পর্দা। তারা জটিল ফর্মের বিশৃঙ্খলার মধ্যে রয়েছে এবং সুসংগতভাবে বায়ুচলাচল মোড, ছোট সংগীত ব্যবস্থাপনা বোতামগুলির সাথে মিলিত হয়। ব্যয়বহুল টর্পেডো সরঞ্জাম, উচ্চ মানের ত্বক। চার বক্তৃতা স্টিয়ারিং হুইল, যার নিম্ন অংশটি খুব ergonomically bevelined হয়। আরামদায়ক, পার্শ্ববর্তী সমর্থন ভোগ করে, ধন্যবাদ কোন ট্রিপ আরামদায়ক হবে। তিনজন লোকের পিছনে পিছনে ফিট হবে। একটি প্যানোরামিক ছাদ তিনটি পৃথক সেক্টর গঠন করে, যা প্রতিটি আলাদাভাবে খোলে এবং বন্ধ করে দেয়। লাগেজের পরিমাণের পরিমাণ 468 লিটার, কিন্তু যদি আসনগুলি ভাঁজ করা হয় তবে এটি প্রায় তিনবার বৃদ্ধি পায়।

কেবিনের প্রতিটি আইটেমটি কল্পনা, অর্থ এবং সাবধানে সকলের সাথে সাবধানে সম্পর্কযুক্ত। ডিজাইনারদের মূল ধারণাটি চালানো হয় যে এটি বিমান বা একটি রেসিং গাড়ী ককপিটে থাকে। Citroen DS5 তে, সবকিছু আড়ম্বরপূর্ণ, উচ্চ মানের এবং সুবিধাজনক।

গাড়িতে থাকা, আপনি এটি একটি বড় ভলিউম অনুভব করেন, যে স্থানটি অনুমান করা যায় না, বাইরে সিট্রোন DS5 এ খুঁজছেন। জিনিসটি হল কম্প্যাক্টটিভিএ C4 Picasso এর ভিত্তিতে এটি তৈরি করা হয়। সত্য, ডিজাইনার এটি ছদ্মবেশে প্রতিটি উপায় চেষ্টা। ফ্রন্ট র্যাকস, উইন্ডশীল্ড, স্পষ্ট সংকীর্ণ, একটি গাঢ় সিলিংয়ের সাথে সংমিশ্রণে গ্রিন্ডেসের বিভ্রম সৃষ্টি করে, যা ছাদে স্বচ্ছ হ্যাচগুলি জোর দেওয়া হয়। সাধারণভাবে, Citroen DS5 পর্যালোচনাটি প্রমাণ করে যে এটি দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য একটি সুবিধাজনক গাড়ি, কিন্তু নিকটতম ব্যক্তিদের জন্য অত্যন্ত ব্যক্তিগত।

পরীক্ষা ড্রাইভ গাড়ী Citroen DS5:

সিট্রোইন ডিএস 5 রাস্তায়

বিশেষ উল্লেখ Citroen DS5 আবার বিস্মিত হয়। চালক নিষ্পত্তি সর্বদা একটি পাওয়ার সাপ্লাই এবং মুহূর্ত আছে। আগ্রহজনকভাবে, DS5 অ্যাক্সিলেরেটস এবং একই রকম শক্তি ইউনিটের সাথে C4 পিকাসোর চেয়ে দ্রুততর হয়। এই ক্ষেত্রে, গতি তীব্রতা মানে না, citroen মেজাজ সঙ্গে বার্ন না। ইঞ্জিন এই প্রকৃতি সম্পূর্ণরূপে সাসপেনশন অনুরূপ। ইলাস্টিক এবং ঘন, আরামদায়ক, হার্ড না, কিন্তু বিরক্তিকর নরম না। এটি দ্রুত ডিভাইসগুলি পাস করার জন্য একটি ভাল গতিতে, রোলসকে ভয় পাচ্ছে না এবং রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে প্রদান করে। চাকা স্লিপের নীচে, হাইপ নিয়ন্ত্রণের সিস্টেমটি সাহায্য করবে। Primer অস্বস্তি মনে হয় না, যা ভাল শব্দ নিরোধক করে তোলে।

ইঞ্জিন CITROEN DS5.

শীর্ষস্থানীয় সংশোধন একটি 1.6 লিটার পেট্রল ইউনিট, যা ইতিমধ্যে প্রতি মিনিটে 5,500 বিপ্লবের 200 জন ক্ষমতার ক্ষমতা। এই ইনস্টলেশনের সাথে, DS5 প্রতি ঘন্টায় 235 কিলোমিটার পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম, এবং সূচকটি 8.2 সেকেন্ডে শত শত পৌঁছায়। শহরটিতে জ্বালানি খরচ 8.9 লিটার, রাসনিক হাইওয়েতে পৌঁছেছে - 5.5 লিটার।

ডিজেল ইঞ্জিন দুটি মোটর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। বেসিকটি 112 লিটার ধারণক্ষমতা সহ 1.6-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। থেকে। প্লাস এই ছয় গতি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বাক্সে। ফলস্বরূপ, গাড়ীটি 1২.4 সেকেন্ডে শত শত কিলোমিটার পর্যন্ত বিকাশ করে। টেস্ট ড্রাইভ CITROEN DS5 দেখিয়েছে যে এটি সবচেয়ে লাভজনক মোটর: শহুরে অবস্থার মাত্র 4.8 লিটার।

একটি দুই লিটার ডিজেল ইঞ্জিন এইচডিআইয়ের সাথে একটি মডেল 163 লিটারের ক্ষমতা রয়েছে। থেকে। 100 কিলোমিটার পর্যন্ত মাত্র 8.8 সেকেন্ড সময় লাগে, সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় প্রায় দুইশত কিলোমিটার। ফ্রেঞ্চ হ্যাচব্যাকের ডিজেল এবং পেট্রল মডেলের সামনে চাকা ড্রাইভ রয়েছে।

সর্বোচ্চ-প্রযুক্তির সংশোধন একটি বৈদ্যুতিক মোটর, 163 লিটার সহ সংমিশ্রণে দুটি লিটার ডিজেল। থেকে.। রিটার্ন 37 লিটার শক্তি অনুরূপ। সঙ্গে, এবং গতি পিছনে পিছন চাকার জড়িত হয়। ফলস্বরূপ, সিট্রোকে 200 জন অশ্বশক্তি একটি ক্ষমতা হয়ে ওঠে। অতিরিক্ত ইউনিটের কারণে, লটবহর ডিপমেন্টটি 325 লিটার পর্যন্ত পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে। এই ধরনের ইঞ্জিনের সাথে ছয়-স্পিড সিট্রোজেন মেশিনের সাথে 8.6 সেকেন্ডে প্রথম শত কিলোমিটারে থ্রেশহোল্ডটি অতিক্রম করে।

বিশেষ উল্লেখ Citroen DS5.

কার মডেল:	Citroen DS5.
উৎপাদন দেশ:	ফ্রান্স
শারীরিক প্রকার:	হ্যাচব্যাক
স্থান সংখ্যা:	5
দরজা সংখ্যা:	5
ইঞ্জিন ভলিউম, ঘনক্ষেত্র। সেমি:	1997
শক্তি, আমি। পি। / সম্পর্কে। মিনিট।:	163/2000
সর্বোচ্চ গতি, কিমি / এইচ:	215
100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ, সঙ্গে:	10.1
ড্রাইভের ধরন:	সামনে
পিপিসি:	6mcpp, 6acpp.
জ্বালানীর ধরণ:	গ্যাসোলিন এআই -95
100 কিমি প্রতি খরচ:	সিটি 7.7; রুট 4.9।
দৈর্ঘ্য, এমএম:	4530
প্রস্থ, এমএম:	1871
উচ্চতা, এমএম:	1504
ক্লিয়ারেন্স, এমএম:	145
টায়ার আকার:	225 / 50r17.
রূপরেখা ওজন, কেজি:	1515
সম্পূর্ণ ওজন, কেজি:	2125
জ্বালানি ট্যাংকের ভলিউম:	60

মূল্যঃ

Citroen DS5 Companktva একটি অনন্য সংকর, একটি ব্যবসা কুপ, একটি ওয়াগন, কিন্তু যে কোন পরিস্থিতিতে তিনি শুধুমাত্র ইতিবাচক আবেগ কারণ। সমস্যাটি কেবল এক - সিট্রোন ডিএস 5 এর দাম। রাশিয়াতে, মৌলিক কনফিগারেশনের মডেলটি এক মিলিয়ন রুবেলও হতে হবে। কিন্তু এই আকারে - সিলিং কনসোল ছাড়া, সামনে প্যানেলে ত্বক, স্ব-চালিত প্রদর্শন - গাড়িটি এত আবেগপ্রবণ নয়। প্রাথমিক সরঞ্জাম জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ছয় airbags, অডিও সিস্টেম, বৈদ্যুতিক গাড়ী এবং esp উপলব্ধ করা হয়। উপরন্তু, গাড়ীটি নেভিগেশনের সাথে মিলিত একটি পিছন দৃশ্য ক্যামেরা ইনস্টল করা যেতে পারে, বৃষ্টির সমস্ত ধরণের এবং হালকা সেন্সর, অ্যাক্সেস সিস্টেম এবং কী ছাড়াই লঞ্চ করে। 1,354,000 রুবেল মূল্য পূর্ণ সংস্করণ একটি অনুকূল প্রস্তাব বলা যাবে না।

Citroen DS5 কার ভিডিও পর্যালোচনা:

Citroen DS5 - বেনিফিট এবং অসুবিধা

ফরাসি হ্যাচব্যাক অন্যান্য মেশিনের মধ্যে দাঁড়িয়েছে, যা তার সুবিধার নিশ্চিত করে:

• মনোযোগ আকর্ষণ করে যে স্বাতন্ত্র্যসূচক নকশা;
• আরামদায়ক স্যালন;
• নান্দনিকভাবে ভাল অভ্যন্তর;
• আরামদায়ক ড্যাশবোর্ড;
• ব্যাপক স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম সংস্করণ "খেলাধুলা";
• ডায়নামিক overclocking;
• ভাল স্থগিতাদেশ;
• উচ্চ ক্লিয়ারেন্স।

Citroen DS5:

• সংক্রমণ;
• শরীর;
• উচ্চ গতিতে mediocre manageeability;
• পিছন আসন সীমিত স্থান;
• স্পিডোমিটারের অ-স্ট্যান্ডার্ড ফর্ম অস্বস্তিকর বলে মনে হতে পারে - এটির কনফিগারেশনের জন্য এটি ব্যবহার করা দরকার;
• স্টোরেজ শাখা অভাব - কাপ এবং বোতল জন্য ধারক শুধুমাত্র দরজায় হয়।

Citroen DS5 এর পর্যালোচনাটি সমাপ্তি, আপনি নিম্নলিখিত সারাংশটি প্রত্যাহার করতে পারেন: গাড়িটি ডিএস লাইনের বিকাশের একটি নতুন পর্যায়। এই আধুনিক, চমত্কার গাড়ীটি সম্পূর্ণরূপে ব্র্যান্ডের নীতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, নকশা, স্থাপত্য, উপলব্ধি, শৈলীর পরিশীলনের পরিপ্রেক্ষিতে উন্নত ধারনা সরবরাহ করে। Citroen DS5 একটি একচেটিয়া গাড়ী পরিচালনার পরিতোষ গ্যারান্টি। তাছাড়া, এটি চিত্রটির একটি উজ্জ্বল এবং আধুনিক উপাদান হয়ে উঠবে, তার মালিকের অবস্থা জোর দেয়।

ফ্রেঞ্চ প্রস্তুতকারকের গাড়ি, যিনি শহুরে অবস্থার জন্য তৈরি করেছিলেন, কিন্তু যুব জনসাধারণের উপর আরও বেশি, কারণ কোম্পানিটি সর্বদা তরুণদের সম্মানে ছিল না।

একটি নতুন মডেল বিক্রি সম্পূর্ণরূপে চালু করার আগে, প্রস্তুতকারক জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ২010 সালে প্যারিসের মোটর শোতে ভবিষ্যতে গাড়িটির চিত্রটি উপস্থাপন করেছিল। প্রদর্শনীতে নকশাটি অনুমোদিত হয়েছিল এবং একটি নতুন গাড়ি বিক্রি করার ফলে ২011 সালের মে মাসে একটি নতুন গাড়ি সিট্রোইন ডিএস 4 বিক্রি শুরু হয়।

ডিজাইন

প্ল্যাটফর্মে একটি গাড়ী তৈরি করা হয়েছে, তবে অনেকগুলি ফাংশনটি কেবল এই মডেলের সাথে অনুলিপি করা হয়েছে। নকশা খুব সুন্দর এবং আকর্ষণীয় ছিল, তাই আপনি রাস্তায় মনোযোগ ছাড়া খুব কমই থাকতে পারে। তাদের মধ্যে আকর্ষণীয় আকৃতি এবং সামগ্রিক লাইটের গাড়িটির হেডলাইট ঘড়ির চারপাশে জ্বলছে। আপনি ছবি দ্বারা নকশা সম্পর্কে অন্য সবকিছু দেখতে পারেন।

ঠোঁট একটি ত্রাণ হুড, একটি লেন্স সঙ্গে বড় অপটিক্স এবং LED প্রযুক্তির একটি কণা আছে। বাম্পারে একটি বিশাল রেডিয়েটর গ্রিল যা একটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ব্র্যান্ড লোগো ইনস্টল করা হয়। এছাড়াও প্লাস্টিকের সন্নিবেশের প্রান্তগুলিতেও উপস্থিত রয়েছে, যা কুয়াশা আলো অবস্থিত, এবং সন্নিবেশ নিজেই ক্রোমযুক্ত প্রান্তের সাথে সজ্জিত করা হয়।

গাড়ির প্রোফাইল কেবল খুব খুব সুগন্ধি খিলান দ্বারা স্বাগত জানানো হয়, মাঝখানে একটি ছোট ধাপে একটি ক্রোমযুক্ত সন্নিবেশ করা হয়। শরীরের উপরের অংশে একটি ছোট লাইন রয়েছে, একই অঞ্চলে একটি রিয়ারভিউ আয়না রয়েছে যা পায়ে ইনস্টল করা হয়, এটি একটি ঘূর্ণন সংকেত পুনরাবৃত্তির আছে। উইন্ডো একটি বৃত্তে ক্রোম edging আছে।

পিছনে, আমরা আংশিকভাবে LED উপাদান সঙ্গে বড় অপটিক্স আছে। শীর্ষে একটি বড় spoiler আছে, যা একটি স্টপ সিগন্যাল পুনরাবৃত্তি আছে। একটি সত্যিকারের বৃহদায়তন বাম্পার একটি প্লাস্টিকের সন্নিবেশ এবং একটি মার্জিত ক্রোম সন্নিবেশ বিতরণ করে।

মাত্রা:

• দৈর্ঘ্য - 4275 মিমি;
• প্রস্থ - 1810 মিমি;
• উচ্চতা - 1523 মিমি;
• চাকা বেস - 2612 মিমি;
• ক্লিয়ারেন্স - 195 মিমি।

যাইহোক, গাড়ীটি নিরাপত্তার জন্য চেক করা হয়েছিল, যেখানে তিনি সর্বোচ্চ 5 টির বেশি রেটিং পেয়েছেন।

বিশেষ উল্লেখ

একটি টাইপ	ভলিউম	শক্তি	টর্কে	ত্বরণ	সর্বোচ্চ গতি	সিলিন্ডার সংখ্যা
পেট্রল	1.6 এল।	120 এইচপি	160 এইচ * মি	10.8 সেকেন্ড।	193 কিমি / ঘ	4
পেট্রল	1.6 এল।	150 এইচপি	240 এইচ * এম	9 সেকেন্ড।	212 কিমি / ঘ	4
পেট্রল	1.6 এল।	200 এইচপি	275 এইচ * এম	7.9 সেকেন্ড।	235 কিমি / ঘ	4
ডিজেল	2.0 এল।	160 এইচপি	340 এইচ * এম	9.3 সেকেন্ড।	193 কিমি / ঘ	4

গাড়ির একটি শাসক মধ্যে 4 মোটর আছে, যা একটি মডেলের জন্য বেশ শক্তিশালী এবং যথেষ্ট।

1. শাসকটির প্রথম ইঞ্জিন একটি বায়ুমণ্ডলীয় গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, যার মধ্যে 1.6 লিটার এবং 16 টি ভালভের পরিমাণ রয়েছে, যা 1২0 হর্স পাওয়ারে ক্ষমতা অর্জনের অনুমতি দেয়। মডেলটি 11 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে অর্জন করছে, এবং সর্বোচ্চ গতি 193 কিলোমিটার / ঘ। একই সময়ে, এটি সাধারণ নগর মোডে 8 লিটার জ্বালানী খরচ করে এবং হাইওয়েতে এটি 5 লিটার।
2. দ্বিতীয় ইঞ্জিন Citroen DS4 2018-2019 ঠিক একই, কিন্তু প্রস্তুতকারক এখানে একটি টারবাইন ইনস্টল, যার ফলে 150 হর্স পাওয়ার পর্যন্ত শক্তি তুলে ধরে। শত শত পর্যন্ত ত্বরণ 9 সেকেন্ড সময় লাগে, এবং সর্বোচ্চ গতি 21২ কিমি / ঘণ্টা বৃদ্ধি পেয়েছে। খরচ বড়, যেমন শহুরে মোডে 2 লিটার।
3. লাইনের পরবর্তী একটি ডিজেল টার্বো ইঞ্জিন, যা 2 লিটার একটি ভলিউম আছে এবং 160 হর্স পাওয়ার দেয়। নিম্নলিখিতটি হল নিম্নলিখিত - 9 সেকেন্ডের সমান শত শত ত্বরণ, এবং সর্বাধিক গতি 192 কিলোমিটার / ঘ। একটি শান্ত শহুরে যাত্রায় সঙ্গে 7 লিটার ডিজেল জ্বালানি একটি ইঞ্জিন খায়।
4. এবং এখন আমরা শেষ এবং পার্ট-টাইম সর্বাধিক শক্তিশালী মোটর নিয়ে আলোচনা করব, এটি একটি 16-ভালভ গ্যাসোলিন টার্বো ইঞ্জিন, যা ২6 লিটার 200 টি ঘোড়া দেয়। শত শত পর্যন্ত গাড়ির ত্বরণ 8 সেকেন্ড সময় নেয়, এবং সর্বোচ্চ গতি 235 কিমি / ঘণ্টা সমান। একই সময়ে, খরচ কম, শহুরে চক্র ড্রাইভিং যখন মোটর শুধুমাত্র 8 লিটার প্রয়োজন।

এই শক্তি ইউনিটগুলি বায়ুমণ্ডলে সামান্য ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে যার ফলে মডেলটি ইউরো -5 মানগুলির সাথে মেনে চলে। মোটরটি গিয়ারবক্সের ক্রেতা দ্বারা নির্বাচিত একটি জোড়া দিয়ে একটি জোড়ায় কাজ করবে, এটি একটি 6-গতি হতে পারে যা আরও শক্তিশালী সংস্করণে সেরা ব্যবহার করা হয়, অথবা 6, এটি যদি আপনি একটি গাড়ী কিনে থাকেন তবে এটি উপযুক্ত হবে নিয়মিত শহুরে যাত্রায়।

সামনে স্থগিতাদেশের বৈশিষ্ট্যগুলি সহজ, এটি সমস্ত পরিচিত, এবং নমনীয় বীম পিছনে ইনস্টল করা হয়। সর্বাধিক কনফিগারেশনে ব্রেকগুলির জন্য ডিস্ক ব্রেকের উত্তর দেওয়া হবে, যা overheating বায়ুচলাচল সজ্জিত করা হবে। এছাড়াও নিরাপত্তা উদ্দেশ্যে ইনস্টল।

অভ্যন্তর

গাড়ির স্যালনটি আধুনিক এবং বিলাসবহুলভাবে দেখায়, এবং ক্রেতাটি ত্বকের রঙের সংমিশ্রণের 5-প্রজাতির মধ্যে একটি নির্বাচন করতে পারে, যা আসন দ্বারা চূর্ণ করা হবে। দরজাটি কেবল চামড়া বন্ধ করে দেয় এবং ক্রেতাটি তার রঙটি বেছে নেওয়ার জন্য উপলব্ধ নয়, তবে নির্মাতা নিজেই ঘোষণা করে, তারা উপরের চামড়ার সাথে আচ্ছাদিত হয়, তবে এটি কেবল সর্বাধিক কনফিগারেশন।

কেন্দ্রীয় কনসোলে, চেকপয়েন্টের লিভার এবং সবকিছু ক্রোমের অনেক কাছাকাছি অবস্থিত। এই কারণে, একটি অনুভূতি আছে যে গাড়ীটি আসলেই এটির চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্রেতাদের প্রয়োজন।

এছাড়াও, প্রস্তুতকারক শব্দটি নিরোধক এবং কম্পনগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেয় যা কেবল কেবিনে নয় এবং যাত্রীদের সাথে একসাথে চালক পূর্ণ নীরবতা হয়। সাধারণভাবে, অভ্যন্তরটি সত্যিই সুন্দর হয়ে উঠেছিল এবং প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটে লেখা অনেক সুন্দর বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

Citroen DS4 2018-2019 মূল্য

মূল্য পুরানো, মডেলটি এখন উৎপাদন থেকে সরানো হয়েছে, এবং মাধ্যমিক বাজারে তার গড় মূল্য প্রায় 600,000 রুবেল।

ক্রেতাটি ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম উভয়ই 5 টি সম্পূর্ণ সেট সরবরাহ করবে। প্রসঙ্গ সংস্করণ মূল্য 1 174 000 রুবেল এবং এই ধরনের অর্থের জন্য, ক্রেতাটির সাথে কন্টেন্ট হবে:

• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• শীতল গ্লাভ বক্স;
• অডিও প্রস্তুতি;
• বৃষ্টি এবং হালকা সেন্সর;
• কুয়াশা অপটিক্স;
• উত্তপ্ত সামনে armchairs;
• মাল্টি স্টিয়ারিং হুইল।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণ খুব ব্যয়বহুল নয়, যথা 1 594 000 রুবেল এবং, নীতিগতভাবে, পার্থক্য খারাপ না। আপনি পূর্ববর্তী এক ছাড়াও পাবেন:

• চামড়া sheathing;
• বৈদ্যুতিকভাবে মেমরি সঙ্গে চেয়ার নিয়ন্ত্রন;
• একটি panoramic দৃশ্য সঙ্গে একটি ছাদ;
• অন্ধ অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ;
• ফ্রন্ট পার্কিং সেন্সর;
• xenon অপটিক্স - চার্জ;
• অভিযোজিত আলো - দেওয়া;
• autoCorrection Headlamp - দেওয়া;
• ন্যাভিগেশন - চার্জ;
• একটি আরো গুণগত অডিও সিস্টেম প্রদান করা হয়।

আস্থা সহ বলা যেতে পারে যে হ্যাচব্যাকটি একটি চমৎকার তুলনামূলকভাবে দ্রুত গাড়ী, যা নিয়মিত শহুরে ড্রাইভার উভয়ের জন্য একটি চমৎকার বিকল্প হবে, এবং ট্র্যাফিক লাইট থেকে পেডালের উপর প্রেসগুলি প্রেমে পড়বে।

ভিডিও সংক্ষিপ্ত বিবরণ

প্রচার "গ্র্যান্ড বিক্রয়"

অবস্থান

কর্ম শুধুমাত্র নতুন গাড়ির প্রযোজ্য।

প্রস্তাব শুধুমাত্র বাসস্থান গাড়ির জন্য বৈধ। বর্তমান তালিকা এবং ডিসকাউন্ট মাত্রা এই সাইটে বা গাড়ী ডিলারশিপ পরিচালকদের মধ্যে স্পষ্ট করা যেতে পারে।

পণ্য পরিমাণ সীমিত। কর্মক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাসস্থান গাড়ির উপলব্ধ সংখ্যক ক্লান্তির সময় বন্ধ করে দেয়।

প্রোগ্রাম "আনুগত্য প্রোগ্রাম"

অবস্থান - মোটর মাস মোটর, মস্কো, ওয়ারশ হাইওয়ে, হাউস 132 এ, কর্পস 1।

একটি নতুন গাড়ী কেনার সময় তার নিজস্ব পরিষেবা কেন্দ্রের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শের সর্বোচ্চ পরিমাণ 50,000 রুবেল 50,000 রুবেল।

এই তহবিলগুলি ক্লায়েন্টের আনুগত্য কার্ডের সাথে সংযুক্ত বোনাস পরিমাণের আকারে সরবরাহ করা হয়। এই তহবিলগুলি নগদ সমতুল্য নগদ অন্য পথে জমা দেওয়া বা বিনিময় করা যাবে না।

বোনাস শুধুমাত্র ব্যয় করা যেতে পারে:

• স্যালন "মাস মোটর" মধ্যে খুচরা যন্ত্রাংশ, আনুষাঙ্গিক এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম অধিগ্রহণ;
• মেশিন মোটর মোটর শো রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পরিশোধ করার সময় ডিসকাউন্ট।

লিখুন বন্ধ সীমাবদ্ধতা:

• প্রতিটি পরিকল্পিত (নিয়মিত) জন্য, ছাড় 1000 রুবেল অতিক্রম করতে পারে না।
• প্রতিটি unscheduled (অনিয়মিত) যে জন্য - 2000 রুবেল বেশী।
• অতিরিক্ত সরঞ্জাম কিনতে - অতিরিক্ত সরঞ্জামের পরিমাণের পরিমাণ 30% এর বেশি নয়।

ডিসকাউন্টের বিধানের জন্য দাঁড়িয়ে আমাদের স্যালনে জারি করা একটি ক্লায়েন্ট আনুগত্য কার্ড। মানচিত্র একটি নামমাত্র নয়।

MAS Motors কার্ডহোল্ডারদের অবহিত না করে আনুগত্য প্রোগ্রামের শর্ত পরিবর্তন করার অধিকার সংরক্ষণ করে। ক্লায়েন্ট স্বাধীনভাবে এই সাইটে পরিষেবার শর্তাদি অধ্যয়ন করতে পরিচালিত করে।

প্রচার "ট্রেড ইন বা পুনর্ব্যবহারযোগ্য"

অবস্থান - মোটর মাস মোটর, মস্কো, ওয়ারশ হাইওয়ে, হাউস 132 এ, কর্পস 1।

অ্যাকশন শেয়ারগুলি শুধুমাত্র নতুন গাড়ি কেনার পদ্ধতিগুলিতে প্রযোজ্য।

সর্বাধিক সুবিধার আকার 60,000 রুবেল, যদি:

• পুরাতন গাড়িটি ট্রেড-ইন প্রোগ্রাম অনুসারে গৃহীত হয় এবং এর বয়স 3 বছরের বেশি নয়;

• পুরাতন গাড়িটি রাষ্ট্রীয় ব্যবহারের শর্তাদির অধীনে বিতরণ করা হয়েছিল, এই ক্ষেত্রে প্রেরিত গাড়ির বয়স গুরুত্বপূর্ণ নয়।

ক্রয় করার সময় গাড়ীর ছুটির দামে হ্রাসের আকারে বেনিফিট প্রদান করা হয়।

এটি "ক্রেডিট বা 0% এর কিস্তি" এবং "ভ্রমণের ক্ষতিপূরণ" এর সুবিধাগুলির সাথে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামে ডিসকাউন্ট ব্যবহার করুন এবং ট্রেড-ইন একযোগে অসম্ভব।

গাড়ির আপনার ঘনিষ্ঠ আপেক্ষিক অন্তর্গত হতে পারে। পরের হিসাবে, এটি বিবেচনা করা যেতে পারে: নেটিভ ভাই বা বোন, বাবা, শিশু বা স্বামী। সম্পর্কিত লিঙ্ক নথিভুক্ত নিশ্চিত করতে হবে।

শেয়ারের অংশগ্রহণের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়।

বাণিজ্য-প্রোগ্রামের জন্য

বাণিজ্য-কর্মসূচি দ্বারা প্রাপ্ত গাড়ী মূল্যায়ন করার পরে শুধুমাত্র সুবিধাগুলির চূড়ান্ত পরিমাণটি সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামের জন্য

আপনি শুধুমাত্র অনুদান করার পরে প্রচারে অংশ নিতে পারেন:

• রাষ্ট্রের নমুনার পুনর্ব্যবহারের সরকারী সার্টিফিকেট,
• ট্রাফিক পুলিশের অ্যাকাউন্টিং থেকে পুরানো গাড়িকে অপসারণের বিষয়ে ডকুমেন্টস,
• একটি ব্যবহৃত গাড়ী মালিকানা নিশ্চিত নথি।

ব্যবহৃত গাড়ীটি আবেদনকারী বা কমপক্ষে 1 বছরের তার ঘনিষ্ঠ আত্মীয়ের মালিকানাধীন করা আবশ্যক।

01.01.2015 পরে জারি করা নিষ্পত্তি জন্য শুধুমাত্র রেফারেন্স বিবেচনা করা হয়।

প্রচার "ক্রেডিট বা কিস্তি 0%" "

অবস্থান - মোটর মাস মোটর, মস্কো, ওয়ারশ হাইওয়ে, হাউস 132 এ, কর্পস 1।

প্রোগ্রামের সুবিধাগুলির আকার "ক্রেডিট বা কিস্তি 0%" প্রোগ্রামগুলির "ট্রেড-ইন বা পুনর্ব্যবহারযোগ্য" এবং "ভ্রমণ ক্ষতিপূরণ" এর সুবিধাগুলির সাথে সংক্ষেপিত করা যেতে পারে।

Mach motors মধ্যে বিশেষ প্রোগ্রামে একটি গাড়ির ক্রয় দ্বারা প্রাপ্ত সর্বাধিক সুবিধার চূড়ান্ত পরিমাণ গাড়ী ডিলারশিপের পরিষেবা কেন্দ্রে বা তার বেস সম্পর্কিত গাড়িটির ডিসকাউন্ট হিসাবে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশনের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। মূল্য - গাড়ী ডিলারশিপ বিবেচনার ভিত্তিতে।

ইনস্টল করা হচ্ছে

কিস্তি সাপেক্ষে, প্রোগ্রাম অনুযায়ী সর্বাধিক সুবিধা 30,000 রুবেল পৌঁছাতে পারে। বেনিফিট প্রাপ্তির জন্য বাধ্যতামূলক অবস্থা 50% থেকে প্রাথমিক অবদানের আকার।

6 থেকে 36 মাসের জন্য গাড়ীটির প্রাথমিক খরচের বিষয়ে অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের সাথে সংশ্লিষ্ট কোনও অটো ঋণ হিসাবে ইনস্টলেশন করা হয়, যদি অর্থ প্রদানের প্রক্রিয়াটিতে ব্যাংকের সাথে চুক্তির লঙ্ঘন হয় না।

ক্রেডিট পণ্যগুলি পৃষ্ঠার নির্দেশিত ম্যাক মোটরস অটো শো এর অংশীদার ব্যাংকগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়

অতিরিক্ত অর্থোপার্জনের অভাব গাড়ির একটি বিশেষ অবকাশ মূল্যের বিধানের কারণে ঘটে। ঋণ নকশা ছাড়া, বিশেষ মূল্য প্রদান করা হয় না।

"বিশেষ বিক্রয় মূল্য" শব্দটির অর্থ হল গাড়ির খুচরা মূল্যের উপর ভিত্তি করে মূল্য গণনা করা হয়েছে, পাশাপাশি মোটর শোতে অপারেটিং মাসগুলিতে অপারেটিং সমস্ত বিশেষ বাক্য, বাণিজ্য-কর্মসূচিতে একটি গাড়ি কেনার সময় বেনিফিট সহ সুবিধা রয়েছে নিষ্পত্তি এবং "ভ্রমণ ক্ষতিপূরণ।"

কিস্তিতে অন্যান্য বিবরণ পৃষ্ঠায় নির্দেশিত হয়

ঋণদাতা

এমএ মোটর অংশীদার ব্যাংকগুলির মাধ্যমে গাড়ী ঋণের সাপেক্ষে, গাড়ী কেনার সময় সর্বোচ্চ সুবিধা 70,000 রুবেল হতে পারে, যদি প্রাথমিক অবদান গাড়ীটি অর্জনের 10% ছাড়িয়ে যায়।

অংশীদার ব্যাংক এবং ঋণের শর্তাবলী পৃষ্ঠাতে পাওয়া যাবে।

নগদ জন্য প্রচার ডিসকাউন্ট

অবস্থান - মোটর মাস মোটর, মস্কো, ওয়ারশ হাইওয়ে, হাউস 132 এ, কর্পস 1।

কর্ম শুধুমাত্র নতুন গাড়ির কেনার জন্য পদ্ধতিতে প্রযোজ্য।

ক্লায়েন্টের চুক্তির চুক্তির দিনে ক্লায়েন্টকে ক্লায়েন্টে গণনা করা হলে ক্লায়েন্টকে গণনা করা হয়, তাহলে সর্বোচ্চ পরিমাণ 40,000 রুবেল হবে।

ক্রয়ের সময় গাড়ী ছুটির দামে ডিসকাউন্টের আকারে ছাড় দেওয়া হয়।

কর্মটি কেনার জন্য উপলব্ধ গাড়ির সংখ্যা দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং অবশিষ্টাংশের ক্লান্তির সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ থাকে।

মোটর শো "মাস মোটরস" অংশগ্রহণকারীর ব্যক্তিগত কর্মকাণ্ড এখানে দেওয়া নিয়ম মেনে চলতে না হলে একটি ভাগ পার্টি প্রত্যাখ্যান করার অধিকার সংরক্ষণ করে।

মোটর শো "মাস মোটর" এই প্রচারের সময় এবং শর্তাবলী, পাশাপাশি আবাসন এবং বাসস্থান গাড়িগুলির সংখ্যা পরিবর্তন করার অধিকার সংরক্ষণ করে, যার সাথে এখানে উপস্থাপিত পদক্ষেপের নিয়মগুলি পরিবর্তন করে পদক্ষেপের সময় স্থগিত করা।

রাষ্ট্র প্রোগ্রাম

অবস্থান - মোটর মাস মোটর, মস্কো, ওয়ারশ হাইওয়ে, হাউস 132 এ, কর্পস 1।

অংশীদার ব্যাংক থেকে ক্রেডিট তহবিলের জড়িত থাকার সাথে নতুন গাড়ি কেনার সময় ডিসকাউন্ট প্রদান করা হয়।

ব্যাংকগুলি কারণ ব্যাখ্যা না করেই একটি ঋণ প্রত্যাখ্যান করার অধিকার সংরক্ষণ করে।

গাড়ি ঋণের অংশীদার ব্যাংকের অংশীদার ব্যাংকের দ্বারা পৃষ্ঠায় মনোনীত

গাড়ী এবং ক্লায়েন্ট নির্বাচিত স্টেট ভর্তুকি প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।

সরকারী সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি ঋণের সর্বাধিক সুবিধা 10%, তবে যদি গাড়ির খরচটি নির্বাচিত ঋণের প্রোগ্রামের জন্য প্রতিষ্ঠিত থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করে না।

অটোসালন প্রশাসনের কারণগুলি ব্যাখ্যা না করেই উপকৃত হওয়ার প্রত্যাখ্যান করার অধিকার সংরক্ষণ করে।

বেনিফিটটি "ক্রেডিট বা কিস্তি" এবং "ট্রেড-ইন বা নিষ্পত্তি" এর সুবিধার সাথে সারসংক্ষেপ করা যেতে পারে।

একটি গাড়ির কেনার সময় পেমেন্ট পদ্ধতি গণনা শর্ত প্রভাবিত করে না।

Mach motors মধ্যে বিশেষ প্রোগ্রামে একটি গাড়ির ক্রয় দ্বারা প্রাপ্ত সর্বাধিক সুবিধার চূড়ান্ত পরিমাণ গাড়ী ডিলারশিপের পরিষেবা কেন্দ্রে বা তার বেস সম্পর্কিত গাড়িটির ডিসকাউন্ট হিসাবে অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশনের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। মূল্য - গাড়ী ডিলারশিপ বিবেচনার ভিত্তিতে।

ফরাসি গাড়ী 2011 সালে সেরা পরিবার গাড়ী সঙ্গে স্বীকৃত। এটি কোম্পানির একটি মডেল, যা একটি মেশিন হিসাবে জারি করা অব্যাহত থাকবে যা এই ব্র্যান্ডের অন্তর্গত নয় সিট্রোন DS5 2016।

২005 সালে দীর্ঘদিন ধরে ফ্রাঙ্কফুর্টে ধারণা করা হয়েছিল যা ২011 সালে এই মডেলটি তৈরি করেছে। ফলস্বরূপ, ডিজাইনের পরিপ্রেক্ষিতে, এই হ্যাচব্যাকটি খুব আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছিল, যদিও নকশাটি সিট্রোনের একটি শক্তিশালী দিক ছিল না, তবে তারা এখনও একটি খুব সুন্দর গাড়ি তৈরি করতে পেরেছিল।

বহিরাগত

গাড়ির সম্ভবত তুলনায় সত্যিই সামান্য অস্বাভাবিক দেখায় এবং রাস্তায় উভয় ক্রেতাদের এবং সাধারণ motorists মনোযোগ আকর্ষণ। ঠোঁট মাঝখানে ত্রাণ সঙ্গে একটি এমবসড হুড আছে। ডানদিকে এবং বামে বাম ক্রোম সন্নিবেশ করা হয়। অপটিক্স বড়, এটি xenon হয়, এবং দিনকাল চলমান লাইট নেতৃত্বে। বাম্পার একটি অস্বাভাবিক নকশা, আকর্ষণীয়ভাবে পরিকল্পিত বায়ু intakes আছে। এছাড়াও, একটি রেডিয়েটর গ্রিলটি সামান্য অস্বাভাবিকভাবে সম্পন্ন হয়।

আমাদের পাশে সামঞ্জস্য সঙ্গে সামান্য bloated চাকা খিলান আছে। আপনি শরীরের নীচে বড় cromed সন্নিবেশ দয়া করে দয়া করে। উপরে থেকে একটি সুন্দর লাইন যা আয়না এর অধীনে, এটি পালা পায়ে হয়। মডেলের পাশে সামনে কোন শীতল দেখায় না।

হ্যাচব্যাক পিছনে একটি অস্বাভাবিক নকশা এবং অভ্যন্তর নকশা সঙ্গে একটি ছোট অপটিক্স পেয়েছিলাম। ট্রাঙ্কের ঢাকনা মসৃণ ছিল, এবং উপরের অংশে একটি spoiler হয়, যা সত্যিই Aerodynamics এখানে একটি ভূমিকা পালন করে, এবং শুধুমাত্র নকশা একটি উপাদান না। বৃহদায়তন বাম্পারটি নীচে রিলিজ সিস্টেমের দুটি বড় ক্রোম পাইপ পান।

শরীরের মাপ:

• দৈর্ঘ্য - 4530 মিমি;
• প্রস্থ - 1871 মিমি;
• উচ্চতা - 1508 মিমি;
• চাকা বেস - 2727 মিমি।

প্রাযুক্তিক বর্ণনা

একটি টাইপ	ভলিউম	শক্তি	টর্কে	ত্বরণ	সর্বোচ্চ গতি	সিলিন্ডার সংখ্যা
পেট্রল	1.6 এল।	150 এইচপি	240 এইচ * এম	9 সেকেন্ড।	212 কিমি / ঘ	4
পেট্রল	1.6 এল।	200 এইচপি	275 এইচ * এম	7.9 সেকেন্ড।	235 কিমি / ঘ	4
ডিজেল	2.0 এল।	160 এইচপি	340 এইচ * এম	9.3 সেকেন্ড।	193 কিমি / ঘ	4

অটো লাইনটি কেবলমাত্র 3 টি ইঞ্জিনে পরিণত হয়েছে যা বেশ শক্তিশালী, তারা শহুরে যাত্রায় চেয়ে বেশি।

1. প্রথম মোটর গ্যাসোলিন, এটি একটি 16-ভালভ, টারবোচগারিং এবং 1.6 লিটার একটি ভলিউমের সাথে 150 হর্স পাওয়ার তৈরি করে। 10 সেকেন্ডের মধ্যে গাড়ীটি এই ইঞ্জিনের সাথে প্রথম শতকে বেছে নেবে এবং সর্বোচ্চ গতি 199 তম কিমি / ঘণ্টা সমান হবে। আপনি যদি শান্তভাবে ঘুরে বেড়াবেন, তবে আপনি 11 লিটার জ্বালানী ছেড়ে চলে যাবেন এবং হাইওয়েতে এই চিত্রটি 6 লিটার হ্রাস পাবে।
2. পরবর্তী ইউনিট ascending ক্যাপাসিটি একটি টারবাইন এবং 163 বাহিনী সঙ্গে একটি ডিজেল 1.6 হয়। গাড়ী স্পিকারের শর্তে একটু খারাপ হবে, তবে এটি অচেনা। Citroen DS5 2016 এর সর্বোচ্চ গতি বেশি, এটি 211 কিমি / ঘণ্টা পৌঁছেছে। এই ক্ষেত্রে, জ্বালানী সস্তা এবং খরচ কম - 8 লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
3. শেষ ইউনিট একটি টার্বো 1.6 লিটার মোটর, যা 200 হর্সপাওয়ার এবং 275 এইচ * এম টর্ক দেয়। মডেলটি 8 সেকেন্ডের জন্য এই পাওয়ার ইউনিটের সাথে একশত ডায়াল করবে, এবং সর্বাধিক গতি 235 কিমি / ঘণ্টা সমান হবে। জ্বালানি খরচ কোন তথ্য নেই।

মোটরগুলি একটি 6-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি জোড়ায় দেওয়া হয় বা যদি কোনও ইচ্ছা থাকে তবে আপনি একটি 6-পদক্ষেপ Automaton ইনস্টল করতে পারেন। সমস্ত বৈচিত্র্যের সামনে চাকা ড্রাইভ আছে।

অভ্যন্তর

গাড়ির অভ্যন্তর খুব সুন্দর দেখায়, এবং তার সমস্ত সৌন্দর্য আনন্দদায়ক টর্পেডো নকশা কারণে চেহারা দ্বারা তাই pleasantly অনুভূত হয়। কেন্দ্রীয় কনসোলে, সমান্তরাল নিয়ম, বোতামের অবস্থানে, বায়ু ডিফেক্টরগুলির ব্যাস এবং এটিতে অবস্থিত সবকিছুগুলিতে।

মাঝখানে ড্যাশবোর্ডে একটি বিশাল স্পিডোমিটার রয়েছে, এটি একটি টাকোমিটার রয়েছে, যা আকারে সামান্য কম, এবং ডানদিকে বোর্ডের কম্পিউটারে এটি ইঞ্জিন সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে। একটি প্যানোরামিক ছাদ আছে, এবং 3 যাত্রী ফিরে শিথিল হবে এবং তারা আরামদায়ক বোধ করবে এবং দীর্ঘ ভ্রমণে, ক্লান্তি তাদের নিতে অসম্ভাব্য। ড্রাইভিং আসনগুলির একটি উচ্চারিত পার্শ্ববর্তী সমর্থন রয়েছে, তবে এখানে এটি পরিষ্কার নয়, কার কার খেলাধুলা বলে মনে হচ্ছে না।

একটি কী ছাড়া একটি মোটর চালু করার একটি সিস্টেম রয়েছে, এবং এটি মৌলিক কনফিগারেশনে রয়েছে, যা ভবিষ্যতে ক্রেতাদের দয়া করে দয়া করে, এবং এর পাশাপাশি, 6 টি এয়ারব্যাগ, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অডিও সিস্টেম এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী রয়েছে।

লাগেজ ডিপমেন্টটি ভাল স্থান দিয়ে আনন্দিত হবে, এর ভলিউম 468-লিটার সমান।

মূল্যঃ

মডেলটি বর্তমানে আমাদের দেশে বিক্রি হয় না, কারণ প্রস্তুতকারক আগ্রহের ক্রেতাদের অভাব লক্ষ্য করে। প্রাথমিকভাবে গাড়ী ন্যূনতম খরচ 1 490 000 রুবেলএবং এই অর্থের জন্য মৌলিক সংস্করণে, মডেলটি নিম্নলিখিত সরঞ্জাম ছিল:

• উত্তপ্ত সামনে আসন;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• বেসিক অডিও সিস্টেম;
• বাটন থেকে চলমান;
• শীতল বক্স;
• আলো সেন্সর;
• সাহায্য শুরু করুন।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণ একটি সামান্য আরো ব্যয়বহুল খরচ, যথা 1 840 000 রুবেল এবং এখানে সরঞ্জাম একটু বেশি আকর্ষণীয়:

• চামড়া sheathing;
• রিয়ার ভিউ ক্যামেরা;
• কী ছাড়া অ্যাক্সেস;
• বৈদ্যুতিকভাবে মেমরি সঙ্গে চেয়ার নিয়ন্ত্রন;
• অভিযোজিত আলো;
• একটি panoramic দৃশ্য সঙ্গে একটি ছাদ;
• নেভিগেশন;
• একটি ফি জন্য আন্দোলন এবং অন্ধ জোন ফালা নিয়ন্ত্রণ।

সংস্করণটি প্রকাশ করা হয়, এখন ক্রেতারা দ্বিতীয় বাজারে রাস্তা, যেখানে দাম 600,000 রুবেল।

Citroen DS5 201819 মডেলটিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি ভাল গাড়ি বলা যেতে পারে এবং সত্যিই একমত যে এটি শিরোনাম সেরা পরিবার গাড়ী 2011 এর প্রাপ্য। তাই যদি আপনি এমন ব্যক্তিদের কাছ থেকে এসেছেন যারা একটি সুন্দর, তুলনামূলকভাবে দ্রুত পরিবার গাড়ী প্রয়োজন, তবে এই বিকল্পটি সর্বোত্তম, এটি মূল্য-মানের অনুপাতের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ভিডিও সংক্ষিপ্ত বিবরণ

প্রাথমিকভাবে নকশা উপর অস্বাভাবিক গাড়ী। উচ্চ-শেষ প্যানোরামিক গ্লাস এবং প্রবাহ প্রবণতার সাথে সংমিশ্রণে উচ্চতাটি ক্ষণস্থায়ী, শক্তি ও দ্রুততা অনুভব করে। দুই এক - ক্রসওভার এবং হ্যাচ।

সবকিছু ভিতরে ভাল, নির্ভরযোগ্যভাবে এবং হাতে। উপাদান এবং সমাপ্তি মৃত্যুদন্ডের মান বেশ উপযুক্ত (সহ-chic)।

নিরাপত্তা মানের বেশ সন্তোষজনক। শহরে এবং প্রয়োজনীয় 50-100 কিলোমিটার / ঘন্টা গড় গতিতে বিশেষ করে ভাল পিকআপ। আমি জানি না কিভাবে 1.6 ডেসেল, এবং 2.0 গাড়ি উড়ন্ত। (একটি সমতল রাস্তা উপর)

গাড়ির সাথে খুব সন্তুষ্ট!

একটি গাড়ী উপকারিতা

বহি নকশা, অভ্যন্তর, গতিবিদ্যা, নির্ভরযোগ্যতা - যথাক্রমে একটি ভাল স্তরে।

এমনকি আমাদের রাস্তায় এমনকি চমৎকার হ্যান্ডলিং। অর্থনৈতিকতা - মিশ্র চক্র 7.5 - 8 লিটার বেশ যথেষ্ট পরিমাণে সম্পৃক্ততা বিকল্প - আপনার যা প্রয়োজন তা আছে।

Moorly উপযোগী গাড়ী - না ক্রিকেট, না creaks, বা বহির্মুখী শব্দ। চমৎকার শব্দ নিরোধক। বিস্ময়কর, খুব সংবেদনশীল ব্রেক। চমৎকার মেশিন অপারেশন।

একটি গাড়ী অসুবিধা

ডান সীমিত সংক্ষিপ্ত বিবরণ।

আমাদের রাস্তায় কয়েক কঠোর সাসপেনশন।

সর্বনিম্ন ফ্রন্ট ওভ - আমাদের সীমানা সঙ্গে বন্ধু নয়, বিশেষত একটি নিয়মিত ফ্রন্ট পার্কিং সেন্সর।

ঝুঁকিগুলিতে পর্যাপ্ত ড্রাইভ নেই - এটি দুর্দান্ত যায়, তবে পাহাড়ে আরও খারাপ হয়। মাঝখানে পিছনে থেকে তৃতীয় যাত্রী আরামদায়ক নয়।

কঠোর প্লাস্টিক mudgards - একটি Mudguard বাধা দ্বারা স্পর্শ যখন - উইং ক্ষতি করার একটি সুযোগ আছে।

Citroen: Citroen DS4 মে 17, 2014 সম্পর্কে পর্যালোচনা পর্যালোচনা করুন

চিকন, চকচকে, সৌন্দর্য আমার প্রাক্তন মেশিনের তুলনায়:
1. হুন্ডাই স্পোর্টসকুপ।
2. হুন্ডাই Gallopher।
3. ফোর্ড ফোকাস 2
4. শেভ্রোলেট ক্রুজ LS
টয়োটা ক্যামরি 2.5 লিটার।
সব গাড়ির নতুন কেনা।

একটি গাড়ী উপকারিতা

খুব অস্বাভাবিক নকশা। এটা বিভিন্ন পক্ষ থেকে ভিন্ন দেখায়। খুব দ্রুত গতি লাভ। সত্যিই হিমায়িত, 7 সেকেন্ডের জন্য খেলাধুলা মোডে 100 কিমি, ত্বরান্বিত হয়। গ্রেট বিভিন্ন গতিতে রাস্তা রাখে। শব্দ বিচ্ছিন্নতা, আমার প্রাক্তন তুলনায়, ভাল, কিন্তু আমি আরো চাই। খুব সুন্দর এবং আরামদায়ক চেয়ার। ডিস্ক 18, টায়ার Michelin পাইলট খেলা 3. তারপর 20,000 কিমি পরে।

একটি গাড়ী অসুবিধা

পিছন দরজা মধ্যে Sheburyste কিছু। আমি নির্মূল করতে ব্যাপারী যেতে হবে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে একই তাপমাত্রায় কোন স্বয়ংক্রিয় শক্তি নেই। আপনি একই স্তরের ইনস্টল করার জন্য প্রতিটি সময় নিয়ন্ত্রণ knobs চালু করতে হবে। ট্রাঙ্ক ম্যানুয়াল মধ্যে খোলা আছে, দরজা নিজেই বৃদ্ধি না। একটি কী ছাড়া গাড়ী কোন বুদ্ধিজীবী অ্যাক্সেস নেই।

Citroen: Citroen DS4 জানুয়ারী 20, 2014 সম্পর্কে পর্যালোচনা পর্যালোচনা করুন

Citroen DS4 এর মডেল পরিসরের সান্ত্বনা শ্রেণীর মধ্যে, যা ২013 সালে বিক্রয় নেতা হয়ে উঠেছে, সিট্রোন ডিএস 4 2014 হাইলাইট করা হয়েছে, আনুষ্ঠানিকভাবে আমাদের দেশে বিক্রি হয়েছে। অপারেশন বছরের জন্য অটো ভাল व्र এবং অ-উপার্জন উভয় অর্জিত। এটি বলা কঠিন যে এটি বহির্গামী বছরের মধ্যে ছিল - ফ্যাশনের জন্য একটি হিপ্প বা শ্রদ্ধা, অথবা সম্ভবত বেশিরভাগ মোটরইপগুলি সত্যিই "তাদের নিজস্ব গাড়ী" খুঁজে পেয়েছিল, তবে দেশীয় বাজারে 60 টি গাড়িগুলির প্রথম অংশটি আরো মূল্যের বিক্রি হয়েছিল 1.2 মিলিয়ন রুবেল তুলনায়, এই মডেল পরিসরের অন্যান্য গাড়ির দাম দ্বিগুণ। আমরা CITROEN DS4 2014 মডেলগুলিতে থাকার প্রস্তাব এবং গাড়ির অপারেশন করার সমস্যাগুলি পেশাদার এবং কনস, সুবিধাদি এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনা করি।

গাড়ী Citroen DS4 2014 এবং তার অপারেশন বৈশিষ্ট্য। গাড়ির কারিগরি পরামিতি মূল্যায়ন করার জন্য, আপনি শুধু চাকা পিছনে একটি নেটওয়ার্ক প্রয়োজন এবং বিভিন্ন ধরনের লেপ সঙ্গে রাস্তার বরাবর বিভিন্ন চেনাশোনা প্রয়োজন। এ প্রসঙ্গে, সিট্রোন DS4 2014 সম্পূর্ণ অফ-রোডের সাথে কপিয়ারকে 100% পূর্ণ ইউনিভার্সাল বলা যেতে পারে না, তবে, এটি সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচক এবং উচ্চতায় গাড়ির পণ্যসম্ভার।

200 লিটার একটি টার্বো ক্ষমতা সঙ্গে কার। থেকে। এটি কেবলমাত্র "মেকানিক্স" এবং এই ধরনের গাড়িগুলির সাথে, সমস্ত বোঝার কারণে, আমাদের দেশে ইউনিট কিনবে। কিন্তু, তারা বলে, স্বাদ এবং রঙের মতো ... প্রায় 150 টি কী বলা যায় না? Citroen DS4 এর শক্তিশালী সংস্করণ যা 6-ধাপে স্বয়ংক্রিয় মেশিনের সাথে সজ্জিত। এই আইটেমটি ইতিমধ্যে গাড়ী মালিকদের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে এবং ডি-এসোক সিরিজের এই মডেলটি ইতিমধ্যে শীর্ষ বিক্রেতে রয়েছে।

Citroen DS4 গাড়ী সাসপেনশন বৈশিষ্ট্য এবং এর বৈশিষ্ট্য। অটো Citron DS4 প্রাথমিকভাবে একটি গতিশীল যাত্রায় জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়, তাই অনেক motorists অন্য মডেলের তুলনায় স্থগিতাদেশ আরো তীব্র। এই কারণে গাড়িটির অপারেশনের বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। সুতরাং, অসম সড়কগুলিতে উচ্চ গতিতে, স্থগিতাদেশ ব্যর্থতা সম্ভব। অনেকে এটি কনফিগারেশনে দরিদ্র মানের উপকরণগুলিতে নিয়ে যায়, তবে সম্ভবত আমরা অপারেশন চলাকালীন গাড়ির ওভারলোড সম্পর্কে কথা বলছি।

মতামত স্থগিতাদেশ ব্যর্থতা নিষ্কাশন করার জন্য। কেউ কেউ আসল না, অন্যদের - নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন করার জন্য এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেয়।

কেবিন এবং গাড়ী এর ergonomics এর সান্ত্বনা বৈশিষ্ট্য। বাহ্যিকভাবে, গাড়ীটি একটি কুপ আকৃতির এবং দ্রুত দেখায়, আমাদের উপর সত্যিই বিকাশকারীরা এটিকে যতটা সম্ভব আরামদায়ক করতে কিছু অসামান্য অংশ লুকাতে চেষ্টা করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, রিয়ার ডোর হ্যান্ডলগুলিগুলি আরও সুসংগত চেহারাগুলির জন্য সুবিধার এবং কম আক্রমনাত্মকতার জন্য পিছন র্যাকগুলিতে নির্মিত হয়।

কেবিনের সান্ত্বনা এবং সুবিধাটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ডগুলির মধ্যে একটি যা আপনাকে "ভেতরের থেকে" গাড়ির অনুমান করার অনুমতি দেয়। সর্বাধিক গাড়ী উত্সাহীদের প্রথম ছাপ অবিলম্বে ইতিবাচক। চামড়া স্যালনটি চিত্তাকর্ষক এবং শুধুমাত্র তখন অনেকে কিছুটা মনোযোগ দিতে শুরু করে যা কোনও বিশদের কাছে মনোযোগ দিতে শুরু করে যা প্যাডালগুলিতে অ্যালুমিনিয়াম আস্তরণের উপর, নিয়ন্ত্রণের সুবিধার জন্য (পাটি প্রতিকূল আবহাওয়ার অধীনে স্লাইড করে না), ডোর হ্যান্ডলগুলিগুলিতে চামড়া শেষ এবং হ্যান্ডেল হ্যান্ডেল উপর। বিশেষ করে মনোযোগী গাড়ী মালিকরা একটি অনন্য বয়ন ব্যবহার করে চামড়া আসনগুলি ম্যানুয়ালি ব্যবহার করে, যেমন ব্যয়বহুল চামড়া wreistbands একটি বয়ন শৈলী মত একটি অনন্য বয়ন ব্যবহার করে।

এই মডেল পরিসরের গাড়িটি অভ্যন্তরীণ ট্রিমের পাঁচটি ভিন্ন সংস্করণে উপস্থাপিত হয়, যা একটি চূড়ান্ত ক্রয় সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে গাড়ি মালিকদের চিহ্নিত করতে চায়। পর্যালোচনার উন্নতি করতে, ডেভেলপাররা কিছুটা উইন্ডশীল্ড সংশোধন করেছে। এই কারণে, এটি একটি প্যানোরামিক ছাদ চেহারা তৈরি করে।

স্টিয়ারিং হুইল একটি বৈদ্যুতিক শক্তিশালী সঙ্গে সজ্জিত করা হয়, তবে, তিনি সুখী তীব্রতা একটি অনুভূতি তৈরি করে এবং চাকার সঙ্গে প্রতিক্রিয়া প্রদান করে এবং আপনি আন্দোলনের যে কোন ট্রাজেক্টোরি উপর হস্তক্ষেপ করতে পারবেন। একটি লাইটওয়েট গাড়ী মোটরসাইকেল ক্রমাগত স্পিডোমিটার নিরীক্ষণ করে তোলে। এই কারণে, অনেকেই এটি একটি "মন্দ গাড়ী" বলে, যেহেতু তারা "আলিঙ্গন করতে মুক্ত হও না, যেমন 50-60 কিমি এর পরিবর্তে। প্রতি ঘন্টায় ইতিমধ্যে 100 এর জন্য ইতোমধ্যে সাঁতার কাটছে।

একটি গাড়ী উপকারিতা

গাড়ী মালিকদের দ্বারা উল্লেখ করা হয় যে প্রথম জিনিস Citroen DS4 মডেলের উজ্জ্বল নকশা এবং রাস্তায় চমৎকার হ্যান্ডলিং। অনেকে ২00 তম-শক্তিশালী সংস্করণের গতিশীলতার প্রশংসা করেন, যদিও তারা তার উচ্চ মূল্য উদযাপন করে।

ব্যয়বহুল যানবাহন মধ্যে salons সমৃদ্ধ প্রসাধন, পাশাপাশি স্থল ক্লিয়ারেন্স, এছাড়াও মনোযোগ প্রাপ্য। বহিরাগত গাড়ি এছাড়াও আকর্ষণীয়। কার মালিকের বেশিরভাগই এই মডেলের ভাল অপটিক্স চিহ্নিত করে, সেইসাথে শহুরে প্রবাহে সিটিউইনের ডিএস 4 আরও উল্লেখযোগ্য। তথাকথিত "কাল্পনিক ভলিউম" এর প্রেমীদের একটি বড় সংখ্যক ক্রোমিয়ামের সাথে একটি শক্তিশালী জাল-রেডিয়েটর জটিল চিহ্নিত করে, যা গাড়ীটিকে বেশি সামগ্রিকভাবে করে তোলে। ভলিউমটি ডেভেলপারদের কাছে আনুপাতিক হওয়ার জন্য 19-ইঞ্চি খাদ চাকার অন্ধকার যোগ করা হয়েছে এবং কিছুটা চাকাযুক্ত খিলান বৃদ্ধি করেছে। হ্যাচব্যাকের পুরো চিত্রটি 370 লিটারের জন্য ডিজাইন করা একটি বড় প্যানোরামিক ছাদ এবং একটি ট্রাঙ্ককে হুমকি দেয়।

গার্হস্থ্য মোটরসাইকেল "ফরাসি" প্রশংসা করে, যার অর্থ তারা তাদের গ্রাহকদের এবং গার্হস্থ্য বাজারে সিট্রোইন ডিএস 4 মডেল।

একটি গাড়ী অসুবিধা

তারা যতটা সুবিধাজনক নয়, তারা হয়। প্রথম একটি উচ্চ মূল্য। কিন্তু এটি সর্বদা নতুন উন্নত মডেলের সাথে ছিল। আপনি মডেলটি "উইল" পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারেন এবং পরে এটি কিনে নিতে পারেন, কারণ তারা গাড়ির অনেক অসন্তুষ্ট মূল্যের বিভাগকে উপদেশ দেয়।

দৃশ্যমান shortcomings গ্লাস পিছন দরজা descending না করা যেতে পারে, যা দীর্ঘ যাত্রা সময় সবসময় সুবিধাজনক নয়। উপরন্তু, এই মডেলের স্বয়ংক্রিয় মেশিন শুধুমাত্র 150-শক্তিশালী মোটর জন্য উপলব্ধ। পৃথক অসুবিধে, অনেকে রাশিয়ার সাসপেনশনটি মানিয়ে নিতে প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করে, যা কিছু ভুল হলে তার হ্যান্ডলিং খারাপ হতে পারে।

সতর্ক পরিদর্শনের সাথে, প্রায়শই 3-4 মাস অপারেশন করার পর, মোটরসাইকেলগুলি ত্বকের সঠিকতায় কিছু ত্রুটি উদযাপন করে এবং কিছু বিবরণ, "ফ্রেঞ্চ" ট্রাইফলেস-এ "জার্মান" বংশানুক্রমিকতার অভাব রয়েছে।

অসুবিধা হয়? Citroen DS4 মডেলের মধ্যে কিছু উন্নত করার একটি বড় ইচ্ছা থাকলে, বেশিরভাগ গাড়ি পরিষেবাগুলিতে যোগাযোগ করতে পছন্দ করে, অন্তত তাদের অনেকগুলি ফোরামে পরামর্শ দেওয়া হয়। গাড়িগুলির জন্য কোনও ছোট টাকা নেই যা স্বাধীনভাবে কিছু পরিবর্তন করার জন্য দাঁড়াবে না, এবং তারপরেও আরও ত্রুটিগুলি নির্মূল করার জন্য অর্থ প্রদান করুন।

সুতরাং, সংখ্যাগরিষ্ঠ মতে, আমাদের রাস্তায় স্থগিতাদেশের অভিযোজনকে কেবল গাড়ী পরিষেবার শর্তে ঘটতে হবে। গৃহসজ্জার সামগ্রী হিসাবে, তারপর ছোট শর্টকাটস (সেলাই বা বাদ দেওয়া বা বাদ দেওয়া) বেশিরভাগ মোটরসাইকেলগুলি নিজেদেরকে সরিয়ে দেয়, এটিকে ছোট ট্রাইফেলগুলিতে নিয়ে যায়, যা প্রায়শই মনোযোগের অযোগ্য।

Citroen: Citroen DS4 জানুয়ারী 9, 2014 সম্পর্কে পর্যালোচনা পর্যালোচনা করুন

সামগ্রিক ছাপটি সিট্রোন স্যালনে এসেছিল। যেখানে আমি আশা ছাড়া গিয়েছিলাম, কারণ ইতিমধ্যে 2 মাস আমি একটি গাড়ী খুঁজছেন ছিল যা এটি পছন্দ করবে, এবং দাম প্রায় 100,000 রুবেল। বিভিন্ন গাড়ি থেকে পূর্ণ হতাশা এবং ইমপ্রেশন (নিসান, মিত্সুবিশি, কিয়া, হন্ডা, হুন্ডাই, হভার, ইত্যাদি)। এবং তাই, আকর্ষণীয় কিছু আশা করে না, স্ত্রী সিট্রোনে টানা, যদিও আমরা কেবল পাশ দিয়ে যাই। স্যালন প্রবেশ করানো অবিলম্বে ২ টি গাড়ি উল্লেখ করেছে: এয়ারক্রস এবং ডিএস -4 (ডিএস -5 খুব "এলিয়েন" ছিল)। আমি উভয় গাড়ি টেস্ট ড্রাইভটি গ্রহণ করেছি, কারণ আমি ডিএস -4 এর কন্ট্রোল উপাদানগুলির সংবেদনশীলতা উল্লেখ করেছি, যা আমার কর্মগুলি "বোঝা যায় এবং অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানায়, প্রত্যাশিত ফলাফলে 99% পেয়েছে (এবং এটি, যদি বক্সটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে থাকে। , একটি মেকানিক না)।

আমি ব্যবস্থাপনায় সবকিছু পছন্দ করেছি, এটি অন্য মানদণ্ডের জন্য সবকিছু স্থির করতে থাকে। ওয়াইজের স্ত্রীর স্ত্রী থেকে নির্বাচন মানদণ্ড ছিল: ক্ষমতা, শৈলী, পারকচার্ট, মসৃণ আন্দোলন। তার স্ত্রীর মানদণ্ডের উপর, এয়ারক্রস আরও বেশি পাস করেছে, তবে তার মিত্সুবিশি এএসএক্সের নকশাটি ছিল, যা পূর্বে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল - এটি নিঃসন্দেহে আমাকে হাতে খেলেছে :-) থেকে নকশা এবং অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত ডিএস -4, আমার মতে, এই মূল্য পরিসীমা অনেক প্রতিযোগীদের সঙ্গে তুলনায় মহান ছিল। বিশেষ করে একটি ম্যাসেজ সঙ্গে চামড়া আসন পছন্দ, বিভিন্ন "বাটন" একটি গুচ্ছ সঙ্গে ক্রীড়া এবং চামড়া স্টিয়ারিং হুইল অধীনে stylized। সাধারণভাবে, আমি দেখার পর আগামী সপ্তাহে এটি গ্রহণ করেছি।

ইতিমধ্যে 10,000, এখনও আনন্দিত। শোকটি সিস্টেম থেকে ছাড়ে এন্টিফ্রিজের সাথে একটি কালশিটে আনা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ওয়ারেন্টি মেরামত খরচ 450r। - ট্যাঙ্কের উপর Antifreeze কিনতে ব্যয় করতে হবে, যতক্ষণ না এটি সম্পূর্ণভাবে বোঝা ছিল, কুল্যান্ট স্তরের সেন্সরের একটি ওয়্যারেন্টি প্রতিস্থাপন, ইঞ্জিন তাপমাত্রা সেন্সর এবং পাম্প সঞ্চালিত হয়েছিল। মেকানিক্সের মতে, এটি 10 \u200b\u200bটির মধ্যে 4 টির মধ্যে ঘটে। আর কোন সমস্যা ছিল না।

একটি গাড়ী উপকারিতা

শীতকালে এবং গ্রীষ্মে উভয় চমৎকার হ্যান্ডলিং।
- উচ্চ ক্লিয়ারেন্স।
- সুন্দর অভ্যন্তর।
- উইন্ডশীল্ড, যা আপনাকে উচ্চ-ঝুলন্ত পয়েন্টার এবং ট্র্যাফিক লাইট দেখতে দেয়।
- পরিবহন জন্য প্রচুর পরিমাণে, যদি আপনি পিছন আসনগুলি ভাঁজ করেন (উদাহরণস্বরূপ, ২ টি মাউন্টেন সাইকেল দিয়ে সরানো ফ্রন্ট হুইলস, 50 লিটারের জন্য 2 ব্যাকপ্যাক, এবং 2-সিটার তাঁবু ভাঁজ - স্ট্রেনিং না করতেন)
- দরকারী ইলেক্ট্রনিক্স (ব্লুটুথ হেডসেট, উদাহরণস্বরূপ, আনুমানিক থেকে শব্দের সাথে অন্তর্নির্মিত পার্কিং সেন্সরগুলি)।
- স্বয়ংক্রিয় মোডে চমৎকার জলবায়ু সিস্টেম (স্বয়ংক্রিয় মোড 3: গোলমাল, মাঝারি, এবং শোনা না। - ঠান্ডা বা গরম করার গতি দ্বারা, বায়ু ducts অসম্ভবভাবে ভিন্ন, কারণ বায়ু ducts এমনকি সামনে আসন অধীনে হয়; আপনি চেষ্টা করতে পারেন পুরানো মেমরিতে সামঞ্জস্য করুন, আমি এটির চেষ্টা করেছি, কারণ এটি আগের গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাল, তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আরও ভালভাবে কাজ করে, যদিও ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণটি খুব নমনীয়: "ফুঁটি আউট": পা, বুকে এবং সিলিং। - সব চালু করা যেতে পারে এবং আলাদাভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন)
- ভলিউম সেন্সর সঙ্গে একটি নিয়মিত সংকেত।

একটি গাড়ী অসুবিধা

আপনি যদি পিছন আসন ভাঁজ করেন - শেল্ফটি বাচ্চাদের কোথাও নেই (একটি ট্রাইফেল, কিন্তু আকারে একটি স্থান নিয়ে আসতে পারে)
- দেশ ভ্রমণের জন্য হার্ড সাসপেনশন।
- কিছু ইঞ্জিনের বিখ্যাত রোগ আছে। (আমি এক, বিশেষ করে আমার, ইঞ্জিনটি জার্মানির পথে, কুপার-এ থেকে, যদি আমি ভুল না করি) থেকে।
- পিছন দরজা সংকীর্ণ, এটা খুঁজে পেতে সুবিধাজনক নয়। (আমি 1 বার চেষ্টা করেছি, আমি এটা পছন্দ করি নি :-))
- পিছন দরজা উইন্ডোজ খোলা না। (হ্যাঁ, সাধারণভাবে; আমি 2 মাস পরে আবিষ্কৃত, যখন জিজ্ঞাসা "কিভাবে?" :-))

Citroen: Citroen DS4 মে 21, 2013 পর্যালোচনা পর্যালোচনা

আমি সম্প্রতি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে একটি গাড়ি অর্জন করেছি, 5000 ইতোমধ্যে ডুবে গেছে, দুইবার তেলের পর্যায়ে চেক করেছে, যেমন ইঞ্জিনটি এমনকি রান-ইনেও খেতে না পারে। আমি সঠিকভাবে বলবো মূল্যের সাথে মান, একটি খুব গতিশীল গাড়ী, এমনকি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথেও, আমি স্যালনতে কোনও পরীক্ষা ড্রাইভের আশা করি নি।

ক্রীড়া মোডের সাথে একটি মোটরের একটি আকর্ষণীয় শব্দ, যেকোনোভাবে 180 কিলোমিটার ড্রাইভিং ছিল, আমি মনে করি এটি আরও বেশি হতে পারে, তবে আমাদের রাস্তা আমাকে 7.5 লিটারের চেয়ে বেশি প্রবাহিত করার অনুমতি দেয় না, তবে এটি কীভাবে ডুবে যায়।

একটি গাড়ী উপকারিতা

এখন ভাল। স্যালন একটি সুখী এবং খুব আকর্ষণীয় নকশা, কিন্তু একটু কঠিন এবং সাবান। আমি সরাসরি বলব যে আমি প্রমাণিত জার্মান গল্ফ 7 এর মধ্যে বেছে নেব এবং এই DS4 আমি গল্ফের সবকিছু পছন্দ করেছি, কিন্তু ফরাসিটি শরীরের নকশা জিতেছে, এবং তার এখনও একটি প্রশস্ত স্যালন আছে, ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী। এবং তাই হেজহগ, এবং আমি অর্জন করতে পেরে আনন্দিত।

একটি গাড়ী অসুবিধা

আমার মতে, তার এই ধরনের অসুবিধা রয়েছে: এটি একটি মুখ এগিয়ে এগিয়ে ফেলে দেওয়া হয়, তাই খুব তীক্ষ্ণ রাস্তাটি এড়াতে ভাল না অন্যথায় clings, ডান দিক থেকে একটি খুব খারাপ দিক দেখুন, দ্বিতীয় দিন পরে এটি পাওয়া যায় নি দরজায় পিছনের জানালাগুলি হ্রাস পাচ্ছে না, নীতিগতভাবে এটি একটি অসুবিধা বিবেচনা করতে পারে না, অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল ভালভাবে চিন্তা করা হয় এবং পিছন আসনগুলিতে যাত্রীগুলি আবার উইন্ডোজ টেনে আনবে না এবং মুখটি ঠোঁটের মুখোমুখি হবে না। মুহূর্তে, এটি কোন খারাপ জিনিস খুঁজে পাওয়া যায় নি।

Citroen: Citroen DS4 ফেব্রুয়ারী 19, 2013 সম্পর্কে পর্যালোচনা পর্যালোচনা করুন

গতকাল টেস্ট ড্রাইভ ডিএস 4 উপস্থিত ছিলেন। আমি এই গাড়ী আমার মতামত প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সাধারণভাবে এটি সম্পর্কে আপনার ভাল প্রভাব আছে: আপনার চেয়ারগুলির নীচে সুবিধাজনক সহজে কাস্টমাইজড যখন শক্তভাবে কাটা হয়, তখন ত্বক অতিরিক্তভাবে ত্বকে একটি বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সীট এবং মেমরি, সেইসাথে কোমর ম্যাসেজ হিসাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, যা দুর্ভাগ্যবশত কাজ করে না.

আরো উল্লেখযোগ্য অসুবিধা থেকে, আমি পিছন আসনগুলির জন্য একটি অস্বস্তিকর অবতরণ খুঁজে পেয়েছি (হাঁটুগুলি সামনের আসনগুলির পশ্চাদপসরণে এবং বায়ু নলটি বহন করা হয় নি)।

প্লাস্টিকের টর্পেডো স্পর্শে আনন্দদায়ক এবং নরম। সামনে racks এবং দরজা প্লাস্টিকের উপরে - কঠিন। সামনে আসনগুলির মধ্যে কনসোলটি চশমাগুলির জন্য দুটি গর্তের সাথে সজ্জিত করা হয়, এটি একটি ঢোকানো asptray, যা পছন্দসই যদি মুছে ফেলা যেতে পারে। কিন্তু, আমার মতে, এই গর্তগুলি (গর্ত) কেবিনের সাধারণ দৃশ্যটি নষ্ট করে। সুবিধাগুলি একটি বড় দস্তানা বাক্স এবং সামনে দরজা পকেট বলা যেতে পারে।

রাস্তায় ভেজা তুষার ছিল, স্বয়ংক্রিয় জেনেটররা তাদের কাজটিকে পুরোপুরি কপি করে। নিম্ন-প্রফাইল 18 ইঞ্চি রাবার কারণে স্থগিতাদেশ যথেষ্ট শক্ত।

গতি বেশ দ্রুত অর্জন করা হয়। Döganya এবং nods কার্যত হয় না। যদিও রুটটি পরীক্ষার জন্য পাস করা হয়েছে - ড্রাইভটি সর্বদা মসৃণ ছিল না, পিস পূরণ। সাধারণভাবে, আমি গাড়ী পছন্দ করেছি।

Citroen: Citroen DS4 ফেব্রুয়ারী 08, 2013 সম্পর্কে পর্যালোচনা পর্যালোচনা করুন

সাধারণভাবে, এটি তার গেলা কাছাকাছি হওয়ার আগে, Citroenah সম্পর্কে বেশ নেতিবাচক মতামত ছিল এবং একটি নতুন গাড়ী নির্বাচন করার সময়, তারা তাদের প্রার্থী হিসাবে বিবেচনা না।

আমি প্রথমে ফোর্ড ফোকাস (২009 রিলিজ) ছিলাম, এটি একটি বছরের জন্য প্রস্থান ছিল, আরো সঠিকভাবে, আমি এমনকি বলতে চাই, আমি এটি বিক্রি করেছি, সেবার ডিলারের স্থায়ী মেরামত, বিক্রি (ঈশ্বরের গৌরব)।

পরের আমার গাড়ী ছিল ওপেল অ্যাস্ট্রা জে (২010 রিলিজ), সবকিছুই সন্তুষ্ট ছিল, ২ বছরের ওয়ারেন্টি শেষ হওয়ার পর তিনি তাকে ভালোবাসতেন না, তার সাথে অংশ নিতে হবে।

এরপর, আমি এস্ট্রাকে নিতে চেয়েছিলাম, কিন্তু জিটিসি তিন বছর, কিন্তু আমি ভবিষ্যতের কথা ভাবি এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে পরিবারের জন্য এমন গাড়ী উপযুক্ত হবে না। একদিন আমি গাড়ী ডিলারশিপে গিয়েছিলাম, সিট্রেন ডিএস 4 দেখেছি, একটি পরীক্ষার জন্য স্বাক্ষরিত আগ্রহের জন্য সাইন আপ করা হয়েছে। তার পাসের পর, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি এই গাড়িটি প্রথম দর্শনে, অথবা পরীক্ষার ড্রাইভে ভালোবাসি। আমি কেবল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থেকে চেয়েছিলাম, আমি গাড়িটি অনুভব করতে ভালোবাসি, কিন্তু আমার দুর্দান্ত বিপর্যয়টি কেবলমাত্র ২00-এর মধ্যেই ছিল (1২00,000 রুবেল) এবং 150 টির মধ্যে ছিল।

এক সপ্তাহ আগে, ব্রেকিংয়ের সময় একই হুইসেল হাজির হয়, এবং সর্বনিম্ন গতিতে, যদিও তিনি এবং শান্ত কিন্তু খুব সুন্দর না। গাড়ী সার্ভিসে, তারা বলেছিল যে সে বালি পেয়েছে এবং ২500 রুবেল জন্য বন্ধ হয়ে গেছে এবং পরিষ্কার করার সিদ্ধান্ত নেয়, যতক্ষণ না তিনি যেতে বা না করার সিদ্ধান্ত নেন।

এবং আজ এটি সাধারণভাবে বহিষ্কৃত হয়েছে: 3 এর তাপমাত্রা -3, দুটি পরিষেবা বার্তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাইলাইট করা হয়েছে: 1) ব্যাটারি চার্জ হ্রাস করা হয়েছে; 2) কুল্যান্ট স্তর সামঞ্জস্য করুন। আমি ইতিমধ্যে কি ঘটবে কল্পনা করতে ভয় পাচ্ছি। শীতকালে কোণার কাছাকাছি থেকে দূরে নয়।

হ্যাঁ, এবং আমি প্রায় ভুলে গেছি। আমি ভ্রমণের সময় পাদদেশের নিচে কম্পনটি লক্ষ্য করতে শুরু করি, প্রথমে আমি মনে করতাম যে, কয়েকটি রিভিউ পড়ার পর, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এমন কেউই এমন একটি কম্পন অনুভব করে না।

অধিগ্রহণ খুব খুশি হয় না। এটি একটি নতুন গাড়ী বলে মনে হবে, এবং ইতিমধ্যে ব্রেক প্যাড, ডিস্ক, ব্যাটারি সঙ্গে সমস্যা। এই যেমন সমস্যা হয়।