টয়োটা করোলা পরিসংখ্যান অনুসারে, রাশিয়ার বিদেশি গাড়িগুলির থমসের সংখ্যা চ্যাম্পিয়নশিপ রাখে।

এই মেশিনগুলির জন্য বীমা হার সর্বাধিক, এবং একটি Satellite সার্চ ইঞ্জিন ইনস্টল না করে, একটি বীমা কোম্পানি সাধারণত বীমা প্রত্যাখ্যান করতে পারে। হাইজ্যাকিংয়ের মূল পদ্ধতিগুলি বিবেচনা করুন, যা গাড়ী দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে।

	বৈশিষ্ট্য এবং দুর্বলতা	Counteraction.
	সংকেত কোড CodeGberber রিলে করার ক্ষমতা ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী সংযুক্ত বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে নতুন কী নিবন্ধন	অ্যালার্মের ইনস্টলেশন যা ই-হেরে হতে পারে না, পৃথক এনক্রিপশন কীগুলির সাথে এন্টি-চুরি চিহ্ন এবং ডায়ালগ বক্সের সাথে দরজা ব্লক OBD ব্লক সিস্টেম ব্যবহার করে গাড়ী ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী সুরক্ষা
	উইন্ডস্ক্রিন স্পেসে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সহজ প্রতিস্থাপন	ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল হুড লক ইনস্টলেশন

রাষ্ট্র immobilizer দুর্বলতা এবং এর সুরক্ষা।

টয়োটা Corolla হাইজ্যাকিং স্টাফ থেকে অসন্তুষ্ট সুরক্ষিত। এটি মূলত নিয়মিত কীফব কোডেড সিগন্যালের গুণমান এবং স্ট্যান্ডার্ড ইমিবিলাইজারকে বাইপাস করার সরলতা সম্পর্কিত। পুনরাবৃত্তি ডিভাইস (কোডব্রবার) ব্যবহার করে, আক্রমণকারী গাড়ী এর স্যালন পশা করতে পারেন। ড্রাইভার এর দরজা খুলতে, স্বয়ংক্রিয় গাড়ী প্রায়ই একটি কোট প্রযোজ্য। একই ভাংচুর টুল ইগনিশন লক হ্যাক করতে ব্যবহৃত হয়।

পরবর্তী ধাপটি OBD ডায়গনিস্টিক সংযোগকারীর মাধ্যমে Immobilizer মেমরিতে একটি নতুন বৈদ্যুতিন কী নিবন্ধন করা হয়। এর পর, নতুন কী স্বীকৃত হয় এবং ইমিবিভাইজার ইঞ্জিনটি শুরু করার অনুমতি দেয়।

আমাদের বিশেষজ্ঞরা ইলেকট্রনিক হ্যাকিংয়ের সাপেক্ষে নয়, একটি পৃথক বিরোধী-চুরি লেবেল বা অ্যালার্মের সাথে অতিরিক্ত ইমিবিলাইজারের সাথে গাড়ীর ইলেকট্রনিক সুরক্ষা বাড়ানোর পরামর্শ দেয়। উদাহরণস্বরূপ, অটলিস মোবাইল সিকিউরিটি কমপ্লেক্স দেওয়া যেতে পারে।

Autolis মোবাইল 29500 ঘষা। ইনস্টলেশন সঙ্গে মূল্য

Immobilizer ফাংশন সঙ্গে স্বয়ংচালিত নিরাপত্তা সিস্টেম। এটি একটি রেডিওমেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ঐতিহ্যগত স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্মগুলির কার্যকরী একটি সমৃদ্ধ সেট রয়েছে। একটি সমন্বিত জিএসএম মডিউল উপস্থিতি আপনাকে একটি মোবাইল ফোনের মাধ্যমে সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

এই নিরাপত্তা ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত প্রধান মডিউলগুলি বিবেচনা করুন:

• মডিউল নিয়ন্ত্রণ লক, হুড লক, দরজা ব্লক। আক্রমণকারী প্রধান ইউনিট পৌঁছেছেন এমনকি যদি অফলাইন কাজ করে;
• জিপিএস / গ্লোনাস রেডিও মডিউল, সুরক্ষিত রেডিও চ্যানেলে ফ্রিকোয়েন্সি এ প্রধান ইউনিটের সাথে অপারেটিং করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই মডিউলটি গাড়িতে যে কোন জায়গায় লুকানো থাকে এবং তার অনুসন্ধানে নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি সরবরাহ করে। সঠিকভাবে গাড়ির কোঅর্ডিনেটস সঠিকভাবে নির্ধারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• রিমোট মোটর অটোরুন ব্যবহার করার সময়, একটি ইমিবিলাইজার ক্রাউলিং মডিউলটি ব্যবহার করা হয়, যা গাড়ীর কেবিনে একটি নিয়মিত কী উপস্থিতি এবং গাড়ি থেকে দ্বিতীয় কী বুকমার্কের ব্যবহারকে নির্মূল করে, যা আক্রমণকারীকে ব্যবহার করতে পারে।

ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী রক্ষা করার জন্য, সংস্কার পদ্ধতি বা OBD ব্লক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।

হাইজ্যাকিং। ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী কোন ব্লকিং OBD ব্লক 9000 ঘষা। ইনস্টলেশন সঙ্গে মূল্য

ওবিডি ব্লক সিস্টেম অননুমোদিত অ্যাক্সেস থেকে ডায়াগনস্টিক ওবিডি -২ কার সংযোগকারীকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিস্টেমটি ব্যবহার করে আপনি ডায়াগনস্টিক ওবিডি এবং টি সংযোগকারীকে সংযুক্ত করার সময় হ্যাকিং স্টাফ সফ্টওয়্যার প্রতিরোধ করতে পারবেন

Workpiece সুরক্ষা।

২007 সাল থেকে কোরোলা এন্টি-চুরির নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য টয়োটা তৈরি করার একমাত্র পদক্ষেপ, এটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের একটি নতুন অবস্থান। এখন তিনি হুডের নিচে চলে গেলেন, আগের প্রজন্মের গাড়িগুলিতে ব্লকটি হ'ল দস্তানা বাক্সের পিছনে কেবিনে ছিল। হুডটি অতিরিক্ত তালা দ্বারা অবরুদ্ধ করা হলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের এই অবস্থানটি সত্যিই কার্যকর হয়ে যায়। টয়োটা Corolla এ ECU প্রতিস্থাপন নিষ্কাশন করতে, এটি দুটি লক ইনস্টল করতে পছন্দসই।

লকটি হুডের খোলার রোধ করে এবং অনন্য পিনের কারণে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সংরক্ষণ নিশ্চিত করে, যা গাড়ীর বাইরে তলদেশে সুরক্ষা প্রদান করে।

• দরজা ব্লক যে নির্ভরযোগ্যভাবে গাড়ির অভ্যন্তর অ্যাক্সেস ব্লক;

• গাড়ির গ্লাস রক্ষা করে এমন চলচ্চিত্রগুলি বুকিং করে চশমা ফুঁচ্ছে।

আক্রমণকারীরা সবসময় গাড়িটির হাইজ্যাকিংয়ে ব্যয় করা ঝুঁকি এবং সময়কে মূল্যায়ন করে - কোনও ক্ষেত্রে কম সুরক্ষিত গাড়িটি সন্ধান করবে। অতএব, আমরা আপনাকে চুরির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত বাঁধাই সুরক্ষা প্রতিষ্ঠার পরামর্শ দিই।

টয়োটা গাড়ির হাইজ্যাকারদের বর্ধিত সুদ অনেক পরিচিত। স্যাটেলাইট সার্চ ইঞ্জিন ইনস্টল না করেই এই মেশিনগুলির জন্য বীমা হারগুলি সর্বাধিক হয়, একটি বীমা সংস্থাটি সাধারণত "হাইজ্যাকিং" এর ঝুঁকিতে টয়োটা বীমা প্রত্যাখ্যান করতে পারে। এই ধরনের প্রয়োজনীয়তাগুলির কারণগুলি স্পষ্ট - এভেন্সিস, রাভ -4, বেশ কয়েক বছর ধরে ল্যান্ড ক্রুজার হাইজ্যাকিংয়ের সংখ্যাটিতে চ্যাম্পিয়নশিপ ধরে রাখে। কিন্তু এমনকি সর্বাধিক বীমা হার এবং প্রতিষ্ঠিত "স্যাটেলাইট" অসুস্থ পরিসংখ্যানকে প্রভাবিত করতে পারে না। ২007 এর শুরুর দিকে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছিল যে টয়োটা পরিবারের আরেকটি প্রতিনিধি হাইজ্যাকারের দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে পেয়েছিল - আরো বেশি বীমা কোম্পানিগুলি এখন কোরোল্লা মডেলের স্যাটেলাইট সিস্টেমের ইনস্টলেশনের প্রয়োজন।

Autosecurity বীমা বিভাগের বীমা বিভাগের মতে, টয়োটা গাড়িগুলিতে হাইজ্যাকারদের বর্ধিত আগ্রহ কেবল যথেষ্ট ব্যাখ্যা করা হয়েছে। এই ব্র্যান্ডের মেশিনে কেবিনের লাউঞ্জটি সহজ এবং দ্রুত। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট এবং অন্যান্য সমষ্টিগুলি প্রতিস্থাপন করে যা হাইজ্যেকের "নেয়" মেশিনটি উপলব্ধ জায়গায় অবস্থিত, এবং গিয়ারবক্সে পিন লক্সগুলি প্রায় সমস্ত টয়োটা মডেলগুলিতে প্রায় পিপিসি ড্রাইভের সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য অবস্থানের কারণে কার্যকর হতে পারে না। ।

নতুন COROLLA 2007 পরিষ্কারভাবে নির্মাতারা পরিচালিত হয়েছিল - তারা এটি সম্পর্কে কথা বলছে এবং এর জন্য উদীয়মান সারি এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য। আস্থা সঙ্গে, এই গাড়ী হাইজ্যাকারদের স্বার্থ এছাড়াও মহান হতে পারে বলে উল্লেখ করা যেতে পারে। যাইহোক, বীমা কোম্পানির ধারণা Corolla উপগ্রহ-অনুসন্ধান ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞদের প্রতিষ্ঠিত বাধ্যবাধকতা সন্দেহজনক বিবেচনা। প্রথমে, হাইজ্যাকিংয়ের সংখ্যা হ্রাস পাবে, যেহেতু হাইজ্যাকাররা কোরোলাকে ধরতে লক্ষ্যটি স্থাপন করে এবং গাড়িটি একটি উপগ্রহ পদ্ধতির সাথে সজ্জিত করা হয়, তাহলে ফিয়াস্কো সহ্য করবে। কিন্তু এটি স্পষ্ট যে কোরোল্লা হাইজ্যেকের ("কনভোলোলিউশন" এর স্ট্যান্ডার্ড সেটের মধ্যে একটি ড্রাইভারের ডোর লার্ভার জন্য, তার ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, একটি কী নির্ধারণের একটি কী), উপগ্রহ সিস্টেমগুলি লড়াইয়ের জন্য একটি ডিভাইস খুব দ্রুত প্রদর্শিত হবে।

মনে হচ্ছে, নতুন কোরোলা নিয়মিত অর্থের দ্বারা সুরক্ষিতভাবে সুরক্ষিত থাকে, যেমন Corolla এর মতো। এটি স্ট্যান্ডার্ড কীচেনের কোডেড সিগন্যালের গুণমানের সাথে প্রযোজ্য, ইঞ্জিনে গিয়ারবক্স থেকে আসছে (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে এবং মাল্টি-মডোলেডের সাথে গিয়ারবক্সে উভয়ই - রোবোটিডি-রোবোটিক্সের সাথে গিয়ারবক্সে), সেইসাথে স্ট্যান্ডার্ড Immobilizer বাইপাসিং এর সরলতা।

টয়োটা অ্যান্টি-চুরির নিরাপত্তা সুরক্ষা কোরুলা 2007 বৃদ্ধি করার একমাত্র পদক্ষেপ ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের নতুন অবস্থান। এখন তিনি হুডের নিচে চলে গেলেন, তবে ব্লকটি আগের প্রজন্মের কোরলাতে দস্তানা বাক্সের পিছনে স্যালনতে ছিল। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের এই অবস্থানটি যদি অতিরিক্ত তালা দ্বারা হুড অবরুদ্ধ থাকে তবে কেবল কার্যকর হয়। পূর্ববর্তী Corolla এর বিপরীতে, এটি দুটি লক ইনস্টল করতে পছন্দসই। এটি হেডলাইটের পিছনে বীমের মধ্যে, হুকস (হুড লক লক লক লক পাচারের অংশ) সহপাঠী "ওয়েলস" শক্ত করে, যা হুড বা প্রভাবের সর্পিল লকটির অত্যধিক সুরক্ষা প্রদান করে তার লকিং প্রক্রিয়া উপর।

উপরন্তু, বিশেষজ্ঞদের একটি পৃথক ট্রান্সপন্ডার লেবেল সহ একটি অতিরিক্ত immobilizer সঙ্গে গাড়ী ইলেকট্রনিক সুরক্ষা শক্তিশালী করার পরামর্শ। পাশাপাশি পূর্ববর্তী সংস্করণে, নতুন Corolla অন্যান্য যান্ত্রিক এবং ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ডিভাইসগুলির সাথে একটি বান্ডিল ছাড়া গিয়ারবক্সের লক ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই গাড়ির উপর স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স তারের laying নকশা বৈশিষ্ট্য কারণে।

দরজা খোলার সময়, মেশিনটি চিৎকার করে বললো এবং "রেসকিউকে ডেকে আনে" - আপনাকে অ্যালার্মটি সেট করতে হবে। এটি অত্যন্ত পছন্দসই যে গাড়ী এলার্ম একটি ডিজিটাল প্রভাব সেন্সর এবং ভলিউম আছে। সুতরাং, একটি ভাঙা গ্লাস মাধ্যমে স্যালন মধ্যে প্রবেশ করার চেষ্টা করার সময় গাড়ী একটি সংকেত দিতে হবে।

অত্যন্ত অসুবিধাজনক, কিন্তু একই সাথে স্টিয়ারিং শাফট লক করার জন্য যান্ত্রিক ডিভাইসটি খুব কার্যকর (এটি শাখা, এবং স্টিয়ারিং হুইল নয়!)। মালিকের জন্য ব্যবহারের অসুবিধার যে এটি লকিং বা খোলার সময়, এটি "তিনটি মৃত্যুর মধ্যে হতে" এবং একটি পেডাল নোডের কাছে হাত পেতে হবে, যেখানে স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের উপর লালনপালিত দুর্গটি রয়েছে। এই ডিভাইসটির সুবিধাগুলি হল যে এই ব্লকটি খুব শেষ মুহুর্তে সনাক্ত করা হয় যখন গাড়ীটি ইতিমধ্যে শিরোনাম হয় এবং হাইজ্যেকের চলে যাওয়ার চেষ্টা করছে। দ্রুত বিস্ফোরিত ব্লকটি তার প্রবেশযোগ্যতার কারণে অত্যন্ত সমস্যাযুক্ত।

65

29

অ্যালার্মটি সেট করার সময়, এটি একটি ব্লক রয়েছে যেখানে ইমিবিলাইজার থেকে ডেটা লিখিত হয়, অর্থাৎ হাইজ্যাকিংয়ের পরে, আপনি অন্তত কতগুলি কী কমপক্ষে নামকরণ করতে পারেন। এবং বিতর্কিত হতে কোন ধারনা থাকবে না, শুধুমাত্র অংশে যদি।

একটি বন্ধুর সাথে একটি পরিস্থিতি ছিল, হন্ডা এয়ারওয়েভ থেকে ইমিবিলাইজারের সাথে একটি কী ছিল, যা ঘটনাক্রমে চিপটি ভেঙে ফেলেছিল। তাই তারা ভাবতে শুরু করলো, ক্রসনোয়ার্স্কের কর্মকর্তাদের নামে পরিচিত, জিজ্ঞাসা করা সম্ভব কিনা তা জিজ্ঞাসা করল। তারা জিজ্ঞেস করলঃ নিয়মিত? আমরা: হ্যাঁ। তারাঃ তাহলে এটা অসম্ভব! (শর্ত থাকে যে কোন অপারেটিং কী নেই)।

আমরা সব ধরনের কারিগর, ইত্যাদি গিয়েছিলাম। তারা বলেছিল যে সহজতম জিনিসটি একই গাড়ি খুঁজে বের করতে এবং সমস্ত তারের এবং কম্পন নিতে এবং এটিকে করা। আচ্ছা, সাধারণভাবে, গাড়ীটি গাড়ী থেকে পড়ে গিয়েছিল, তাই অন্যরা এখনও একটি দখল দিয়ে দাঁড়িয়ে থাকে, কেউ এর সাথে কিছু করতে পারে না।

আচ্ছা, আমি এখনও সিক্রেটসের জন্য কী, তাই উদাহরণস্বরূপ, দুর্ঘটনাক্রমে গাড়ি থেকে দূরে সরানো হয়েছে, এবং কীটি এটির মধ্যে রয়েছে বা পড়ে গিয়েছিল, এবং তারপরে কিছু ধরণের স্কট্রেলটি তাড়াতাড়ি শুরু করবে এবং এটি ছেড়ে চলে যাবে, তাই এটি করে কাজ করে না.

আগের গাড়িতে, এটি শুরু করার জন্য, ইগনিশন চালু করা দরকার, ব্রেকটিকে সঙ্কুচিত করা এবং গ্লাসের তাপ বাড়াতে হবে। এটা এই সম্পর্কে চিন্তা করা হয় না

গোপন বিষয়গুলি ভাল, তবে সমস্ত গাড়িগুলির সাথে ব্রেককে সঙ্কুচিত করা দরকার, ডিফল্ট ব্রেক বেঁচে থাকা উচিত, ভাল, কিন্তু যান্ত্রিকতার উপর, ব্যক্তিগতভাবে, আমি সর্বদা ভূত এবং দৃঢ়তা। আচ্ছা, ওপেন রিয়ার উইন্ডোতে এটি অবশ্যই শান্ত। আমি অন্যথায় zhiguli উপর করতে ব্যবহৃত। আপনি গাড়ীটি শুরু করার আগে, আপনি ইগনিশনটি চালু করুন, আপনি পিছন উইন্ডোটির গরম হয়ে যান এবং বন্ধ করুন, তারপর আলিঙ্গন করুন এবং তারপর গাড়িটি শুরু হবে। Zhiguli মধ্যে, পেট্রল উপর 2 বৈদ্যুতিক ভালভ ব্যবহার করা হয়। কার্বুরেটরের হুডের অধীনে এক গ্যাস ট্যাংক থেকে দ্বিতীয়))) কিন্তু আপনাকে এই ধরনের গোপন বিষয়গুলি সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে। অতিরিক্ত IMMOBILIZER আপনি কি করেছেন যে আমি অনুচ্ছেদ 2 তে নির্দিষ্ট করেছি? অপারেশন নীতি খুব আকর্ষণীয়। মালিক একটি লেবেল আছে, উদাহরণস্বরূপ শার্ট পকেটে। সবাই গাড়িটি শুরু করতে পারে, তবে শুধুমাত্র মালিক এটি স্পর্শ করতে পারে না, অন্যথায় যদি কোনও লেবেল স্পর্শ করার চেষ্টা করছে, গাড়ী স্টল এবং ইঞ্জিন ত্রুটি দেয়। তালা একটি রেডিও রিলে ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। প্রধান ইউনিট হুড অধীনে এবং 3 বা তার বেশি পয়েন্ট ব্লক। খুব ভাল, লক্ষ্যযোগ্য নয়, স্ক্যান করা এবং নিষ্ক্রিয় করা কঠিন নয়, এমনকি OBD প্রোগ্রামিং ব্যবহার করে। আক্রমণকারীটি ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীকে বিবেচনা করে এমন ত্রুটিটি এটি একটি ইঞ্জিন ত্রুটি হবে। সবকিছু, সেখানে, উভয় তারের একটি গুচ্ছ ঝাপসা এবং হুড অধীনে একটি রেডিও ট্যাগ খুঁজে। এবং এটি, আমি ডিভাইস নিজেই খুঁজে পেতে পারেন, বা গাড়ী নিক্ষেপ করতে পারেন .....

29

মেশিনটি যদি অতিরিক্ত অংশের জন্য আদেশ বা হাইজ্যাক করা হয় তবে এটি স্পষ্ট, তারা কোনও গাড়ি, এমনকি পোস্টে ফেটে যাবে)))) কিন্তু হাইজ্যাকের সময় বৃদ্ধি পাবে। আ কীগুলি আনা হয়েছে ... পরেরটি ইতিমধ্যেই আরো শাস্তিযোগ্য, কিন্তু আমাকে বিশ্বাস করুন যে আক্রমণকারীরা তার মাথা ভাঙ্গার জন্য খুব অলস। কোন সংকেত সঙ্গে গাড়ী পুরু, কিন্তু এটা কত ক্ষতিকারক খুঁজে বের করতে হবে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, মালিক গাড়ী পৌঁছাবে না, আক্রমণকারীদের কি করবেন? টাওয়ার ট্রাকের উপর? কিন্তু চাকা লক এবং চাকার সাথে ঘুরে বেড়ায়, গাড়িটিও টাওয়ার ট্রাকের দ্বারাও ভারী। GPS এবং GSM সুরক্ষা কমপ্লেক্সগুলি ব্যবহার করুন এবং শুধুমাত্র বাচ্চাদের এবং ওষুধ থেকে সাহায্য করুন। আরো উন্নত হাইজ্যাকার নেটওয়ার্কের সিলেন্সার ব্যবহার করুন। অটো স্টেশন স্ক্যানার, সিলেন্ডার, প্রোগ্রামার এবং সহযোগীদের সাথে দাঁত পর্যন্ত সশস্ত্র হলে আরো কার্যকর কী? ঐটাই প্রশ্ন?

29

15

29

আমি জানি না যে ইমোবিলাইজার আমাদের গাড়িতে কতটুকু আছে, তাই আমরা এক বন্ধুর কাছে গিয়েছিলাম, তিনি এমন গল্পটিকে বলেছিলেন যে একজন পুরুষের একটি দিজিপারিটিক ছিল, তাই প্রকৃতিতে তার ব্যাটারিটির সাথে কিছু ছিল, টলি সঙ্গীতটি টলি কথা শুনেছে তবুও এই স্ক্যান্ডেল Immobilizer জরুরী মোডে উঠেছিল, গাড়ী স্বাভাবিকভাবেই জীবনের লক্ষণ জমা দেওয়ার জন্য বন্ধ হয়ে গেছে।

প্রস্থান একা পাওয়া যায়, ট্রেনে ট্রেনে একটি জিপ পাঠানো, প্লাস 60 হাজার সংযুক্ত ছিল। আনলক করার জন্য রুবেল।

উপসংহার: এটা আমার মনে হয় কেবলমাত্র ইমোবিলাইজার সত্যিই চুরি চোরদের বিরুদ্ধে এবং এমনকি মালিকের কাছ থেকে রক্ষা করতে পারে

এবং যদি আমাদের গাড়িতে স্বাভাবিক ইমিবিলাইজার থাকে, তবে এর অর্থের অনুভূতি নেই, কারণ আমরা যদি মেশিনের চাবিটি সিগন্যালিং করি, তবে গাড়িটি হাইজ্যাকিংয়ের পরে, আক্রমণকারীদের শান্তভাবে কীগুলি নিমজ্জিত করে, সুইচ শরীরের সংখ্যা এবং টাই।

অটোরুনের সাথে অটো অ্যালার্ম থেকে, আমি শুধু এই কারণে প্রত্যাখ্যান করেছি। হ্যাঁ, এবং অনেকের পরামর্শের উপর, আমি প্যান্ডোরা 3210 রানের সিদ্ধান্ত নিলাম। আচ্ছা, আমাদের ইমোব্লাইজারারের ব্যয় অনুসারে, করোলা টয়োটা মূল্য বিভাগের সর্বনিম্ন অংশটি বোঝায়, কারণ আমি মনে করি ইমোবিলাইজারটি বুদ্ধিজীবী নয়। আমি একটি সপ্তাহের জন্য একটি caulleka দাঁড়িয়ে একটি সপ্তাহের জন্য দাঁড়িয়ে ছিল যখন আমি একটি আরো শক্তিশালী এক প্রতিস্থাপন খুঁজছেন ছিল। এবং ব্যাটারি স্থাপন করার পরে গাড়িটি শুরু হয় এবং কিছুই অবরুদ্ধ ছিল না। তাই এটি একটি নিশ্চিতকরণ যা immobilizer এটি মূল্য lexus থেকে নয়)))))))

65

29

এবং কিভাবে দুঃখজনক না হয়, Corolla হাইজ্যাক তালিকায় নেতাদের একজন

সুতরাং, Corolo মালিকদের ইতিমধ্যে একটি সামান্য কম মালিকদের ভয় পায়। X6 মালিকদের এখন তাদের স্নায়বিক কম্পন করা যাক)))))))))

0

একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিচিত সহজ এবং বোধগম্য সত্য - আঘাত করতে চান - হাইজ্যাকুলেট।

ন্যূনতম সম্ভাবনা কমাতে, বিশেষ করে যদি গাড়ীটি সবসময় আপেক্ষিক প্রক্সিমিটি থাকে এবং তত্ত্বাবধানে থাকে (কাছাকাছি থাকা পার্কিং লটের উইন্ডোতে), তবে পরবর্তী 5-10 মিনিটের মধ্যে গাড়ীটি প্রতিরোধ করার জন্য আপনাকে হাইজ্যেকের প্রয়োজন। তারপর যদি সে শুরু হয় না বা সিরেনের সাথে চলতে থাকে তবে এটি তার সাথে আঘাত করবে না বলে অসম্ভাব্য।

এর জন্য, হুডে অ্যাক্সেসের জন্য আরো সহজ যান্ত্রিক এবং এমনকি স্ব-তৈরি বাধাগুলি, সিরেনের কাছে ভাল। চোর অবিলম্বে বোঝে যে এই গাড়ীটি সুরক্ষিত এবং চিন্তিতভাবে তার গার্ডে জড়িত। 2 একে অপরের থেকে 3 টিরও বেশি লক খোলাখুলিভাবে খোলা হয়, অথবা একটি কীচেন বা একটি গোপন লিভার, 2 টি স্বাধীন সিরেন, বক্সটি অবরোধ করে।

এবং শেষটি মজার, এবং পুলিশের দ্বারা সর্বাধিক কার্যকরী সুপারিশ করা হয় এয়ারব্রাশিং! আপনি শরীরের উপাদান একটি ছোট কিন্তু উত্তেজনাপূর্ণ জোড়া করতে পারেন। পেইন্টিং, উপাদানগুলির প্রতিস্থাপনটি হ'ল হাইজ্যাকারদের সাথে জড়িত থাকবে না, যদি কেবল গাড়ীটি অতিরিক্ত অংশে না থাকে। এয়ারব্রাশ জিনিস প্রাকৃতিক, চোখ clinging। এটা সাক্ষী খুঁজে পাওয়া সহজ। এবং তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল না।

এখানে আমি মনে করি যে শুধুমাত্র ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে ধাপে। , এটা cacco, তাই অন্য কিছুই ভাল সঙ্গে আসে না।

57

29

57

এবং আপনি কি বিকল্প প্রয়োজন? আপনার বিদেশী সিস্টেম? বুদ্ধিমান অ্যাক্সেস সিস্টেম? আমি সবচেয়ে সাধারণ এবং ব্যয়বহুল সিস্টেম নির্দেশ করে। আপনার বিকল্প অফার!

29

আমার জন্য, সর্বোত্তম: ওএস, অতিরিক্ত ইমোমো, হুড লকগুলির সাথে অ্যালার্ম।

57

এবং কেন আক্রমণকারী হুড অধীনে আরোহণ? হাতে ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী, যার মানে আর মস্তিষ্ক নেই। অতিরিক্ত Immobilizer, বা বরং এটি ব্লক যে চেইনটি ডায়গনিস্টিক সংযোগকারী মাধ্যমে গণনা করা সহজ। প্রতিক্রিয়া সঙ্গে অ্যালার্ম দ্রুত সহজ, আপনি মেশিনের সাথে কিছু কি শুনতে না শুনতে না।

অতএব, এটি অপেক্ষাকৃত একটি স্টিয়ারিং ব্লক এতদূর ....))))

আচ্ছা, যদি কেউ হুডের নিচে আরোহণ করতে চায়, তবে কেউই প্রসাধনীভাবে কাজ করবে না, হুডটি হেডলাইট এবং সবকিছুতেই বিচ্ছিন্ন করবে না ...

29

রেডিও চ্যানেলে বাকিটি ঘটেছে এমন বিস্ফোরকটির আমি এতটাই ছিলাম, এবং রিলে হুডের নিচে লুকানো ছিল। আপনি গাড়ীটি শুরু করতে পারেন, তবে এটি স্থান থেকে সরানোর জন্য এটি মূল্যবান - ইঞ্জিন স্টল (যদি লেবেলটি সংজ্ঞায়িত করা হয় না) তবে নির্ণয়ের মাধ্যমে অবিলম্বে নির্ধারণ করুন। এবং হুড লকগুলির সাথে সংমিশ্রণে, একটি ভাল প্রতিরক্ষা, হুডটি শুধুমাত্র যদি আপনি সম্পূর্ণরূপে সঠিক, এবং এই সময়।

এটি গাড়ী চলন্ত মূল্য এবং যত তাড়াতাড়ি এটি নির্ণয়ের স্টল সেকেন্ডের মধ্যে নির্ধারিত হয়। এবং যদি আপনি হুডটি খুলতে চান তবে আমাকে বিশ্বাস করুন, খোলা হবে ... উদাহরণস্বরূপ, হেডলাইটটি হ'ল আউট হয়ে গেছে এবং হাতটি ইতিমধ্যে খোলা বা হুড ও সবকিছু খুলে দিয়েছে। এই সব পাস হয়েছে। সুরক্ষা অবশ্যই ভাল কিন্তু নিখুঁত নয়। কারণ এই সুরক্ষা দিয়ে, গাড়িগুলি সংকেত হিসাবে প্রায়ই হাইজ্যাক করা হয়। সময় একটি ব্যাপার আছে। এবং যদি পুরো রাতে এগিয়ে থাকে, তবে ..... কিন্তু স্টিয়ারিং হুইলের শক্তি সংরক্ষিত, কখনও কখনও .... এখানে কেবলমাত্র evacuator প্রয়োজন হয় .... এবং হুড লক্স ভাল, কিন্তু এই আবার হয় যারা সময় হুড অধীনে একটি স্ক্রু ড্রাইভার শুরু। এখন অন্য শতাব্দী, কম্পিউটারাইজেশন একটি কেন্দ্র। এবং যেহেতু আপনি হুডের দুর্গ এবং একটি অতিরিক্ত immobilizer বিশ্বাস করেন, এর মানে আপনি সৌভাগ্যবশত হ্যাকিং জুড়ে না। আমি কথা বললাম, আমি অনেক নিরাপত্তা ব্যবস্থা অধ্যয়ন করেছি। আমি এমন লোকদের সাথে কথা বলেছি যারা মাঝে মাঝে সংকেত দখল করে এবং কেউ নিকগোডাকে উল্লেখ করে না যে হুড ব্লকার এবং অতিরিক্ত ইমোব্লাইজার তাদের বাধা দেয়। সর্বোপরি, মাঝে মাঝে তারা বলেছিল, হুড দুর্গটি দাঁড়িয়ে আছে, তারা তা থেকে অবিলম্বে শুরু হয় এবং সেখানে তারা ইতিমধ্যেই বাছাই করছে এবং তারা শেষ স্থানে কেবিনে চলে যাচ্ছে। সূচক এবং শব্দের পেশাদার হাইজ্যাকারস আপনার কাছে সংকেত টাইপের জন্য চিনতে পারে। যাতে গাড়িটি শুরু করা কঠিন হয় তা হ'ল ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীকে লুকানো খুব সহজ ... এটি হাইজ্যাকারের জন্য হৃদয়ে ছুরি হিসাবে, কারণ হাইজ্যাকের সময় বৃদ্ধি পায়, তবে হাইজ্যাকিংয়ের মূল্য ... আপনার প্রতিরক্ষা ভাল , আমি তর্ক করি না, কিন্তু হুড ব্লকার ইতিমধ্যেই অপরিহার্য, তার কাছে ডায়াগনস্টিক সংযোজকটিকে হতাশ করা বা এটির মধ্যে তার তারের মাধ্যমে ওভারর করার জন্য এটি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব ছিল, সেই অনুযায়ী, নিজের জন্য একটি অ্যাডাপ্টার তৈরি করতে হবে ... ভাল নিয়ন্ত্রণ সুরক্ষা, এই হুড বা অগ্নি গন্ধ অধীনে ধোঁয়া পরীক্ষক ইনস্টলেশন ইনস্টলেশন। যখন সংকেতটি ট্রিগার করা হয় এবং হুডটি ট্রিগার হয়, পরীক্ষক কাজ করে।))) অসুস্থতার শেষে, অসুস্থতা আসনটিতে আসছে, আবার আমাদের মেশিনে একটি সেন্সর আছে যা আসনটিতে বসে থাকা সেন্সর রয়েছে। এখানে এটি এবং সিগন্যালিং শৃঙ্খলে কিছু। এবং এটি 40 সেকেন্ডের মধ্যে একবার রেডিও কলার চেক করার পরে এটি একটি অতিরিক্ত immobilizer থেকে cling ভাল। আচ্ছা, ২0-30 কিলোমিটারের গতিতে, কী চেকটি বন্ধ করা হয় ... তাই অসুস্থতা, অগ্নি নির্বাপক চেকার, স্টিয়ারিং হুইল ব্লক, সিগন্যালিং হার, লুকানো ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী এবং জিপিএস ট্র্যাকারস যা গাড়ীটি 99 দ্বারা রক্ষা করতে পারে %))))))

57

যাতে গাড়িটি শুরু করা কঠিন হয় যাতে ডায়াগনস্টিক সংযোজকটি লুকানো খুব সহজ হয় ... এটি হিজ্যাকারের জন্য হৃদয়ে একটি ছুরিের মতো, কারণ হাইজ্যাকের সময় বৃদ্ধি পায়, সেইসাথে হাইজ্যাকিংয়ের মূল্য ... ব্যথা ডায়াগনস্টিক সংযোজক বা এটির মধ্যে তার তারের উপর overreach, এটি করতে, অনুযায়ী নিজেকে অ্যাডাপ্টার ...

অ্যাডাপ্টার তারের একটি ফাঁক এবং বিশৃঙ্খলার প্রচারাভিযানের সাথে ডায়াগনস্টিক সংযোজকটি বিবেচিত হয়, তবে হাইজ্যাকাররা ক্যানের মস্তিষ্কে বন্ধ হয়ে যাবে ক্যান-বাসে একটি ফার্মওয়্যার IMMO এর জন্য, এবং এটি গ্রহণ করা কঠিন নয় এবং এটি করা কঠিন নয় উদাহরণস্বরূপ, যন্ত্র প্যানেলে অন্য কোন স্থানে।