ক্লাসের মধ্যে একটি গাড়ি, ডেউও ম্যাটিজের মধ্যে বাস্তব পুরাতন টাইমার, নিজেকে স্মার্ট এবং অননুমোদিত মেশিন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। মডেলটি পনেরো বছর ধরে বেশি পরিচিত এবং এই সময়ে দুটি পুনঃস্থাপনের আওতায় পড়েছে, তবে অনেকগুলি উত্সাহীরা প্রতিষ্ঠিত স্টেরিওোটাইপগুলি থেকে মুক্ত হতে পারে না যা একটি ছোট গাড়িটি একটি অসম্ভব গাড়ি।

যদিও, এই সব সময়, ডিউউ ম্যাটিজ এখনও সমর্থক ও প্রশংসকদের বহু বাহিনী সংগ্রহ করেছেন। অবশ্যই, এই স্বীকৃতি নিজেই আসে না এবং শুধুমাত্র ছোট আকারের ফল নয়। ডিজাইনার এবং ডিজাইনারের সুসঙ্গত দীর্ঘমেয়াদী কাজটি মডেলের নির্বিচারে সুবিধাগুলিতে গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করতে সক্ষম হয়েছিল। Deu এর সব মডেল পরিসীমা।

Daeoo Matiz স্বয়ংক্রিয় একটি গাড়ী, যা প্রায়শই একটি অভিষেক গাড়ির ভূমিকা মহিলাদের নির্বাচন, প্রধানত ক্ষেত্রে যেখানে তহবিল এত না হয়। শহুরে প্রবাহে খুব আরামদায়ক ছোট এবং মোটা গাড়ী, একই সময়ে, যদি আপনি ম্যাগিজ ডিওকে দেখেন তবে একটি অনুভূতি আছে যে গাড়ীটি সমস্ত খেলনা।

কি আশ্চর্য এটি গাড়ির ভিতরে বেশ প্রশস্ত হয়। কোরিয়ান ভাল নির্ভরযোগ্যতা পর্যালোচনা এবং একটি ছোট জ্বালানি খরচ আছে যোগ করার জন্য এটি অপরিহার্য হবে না।

গাড়ির ইতিহাস

রাশিয়ান বাজারে, মডেলটি কেবল একটি ভাল দিক থেকে অনুমান করা হয়, কারণ এটি খরচ এবং ভাল বৈশিষ্ট্যের অ্যাক্সেস রয়েছে। গাড়ী অপারেশন, অর্থনৈতিক এবং সুবিধাজনক, এবং ভাল গাড়ির তৈরি করা কঠিন যেখানে ভাল এবং পার্ক কিভাবে বজায় রাখা কিভাবে জানেন।

মতিজা বিখ্যাত ফার্ম সুজুকির ভবিষ্যৎ 198২ সালে কোরিয়ান শ্রমিক আল্টো বিক্রি করে। শুধু এই মডেলটি ডেভু টিকো মুক্তির জন্য অগ্রদূত ছিল। মেশিনের কাঠামোগত উপাদানটি এত সফল ছিল যে কোরিয়ান বিশেষজ্ঞরা একটি নতুন গাড়ির মূল্যায়ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং টিকো প্ল্যাটফর্মে একটি ম্যাটিজ তৈরি করে।

Daewoo Matiz 1998.

1998 সালে কোরিয়ান বংশের আত্মপ্রকাশ মডেলটি জারি করে। ইতালীয় বিশেষজ্ঞরা ইতালীয় বিশেষজ্ঞরা একটি ছোট গাড়ী ডিজাইনে কাজ করেছেন। খুব শুরু থেকেই, বহিরাগতটি নতুন ফায়ালার অধীনে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এর ফলে তিনি দেউতে এসেছিলেন।

4 বছর পর, প্রস্তুতকারক মেশিনটি উন্নত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যাতে পিছন আলোটি সামনে হেডলাইটের সাথে পরিবর্তিত হয়, যা তাদের বৃত্তাকার আকৃতি ছিল। সব ছাড়াও, এখন বৃত্তাকার ছিল এবং লক্ষণ ঘুরিয়ে।

3.5 মিটারের চেয়ে কম পরিমাণে একটি দৈর্ঘ্য, পাশাপাশি একটি পাওয়ার ইউনিট, যার পরিমাণ 1 লিটার, ম্যাটিজ রাজধানীতে ছোট-গ্রেড গাড়িগুলিকে সমর্থন করার জন্য মস্কো সরকারের প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত করেছে। যারা অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য তাদের প্রাথমিক সূত্রের সময় এই ধরনের গাড়িগুলি অর্জন করেছিল, তারা ২6 হাজার রুবেলের জন্য জ্বালানী কার্ডটি না করে।

একটি উল্লেখযোগ্য সময়ের জন্য গাড়ীটি 0.8 লিটার এবং একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি তিন-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিটের সাথে সজ্জিত ছিল। 1999 সালে, তারা একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ট্রান্সমিশন অফার করতে শুরু করে, যেখানে একটি স্টিলেস সিভিটি ছিল।

দুই বছর পর, উজবেকিস্তানে যানবাহনটি হাজির হয়েছিলেন, এক বছর পরে আবার পরিবর্তন হয়েছে - 4-সিলিন্ডার এক-সিলিন্ডার একক পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছে।

বহিরাগত

এটি উল্লেখযোগ্য হবে না যে ডেউই ম্যাটিজ ইতালি থেকে ডিজাইনারদের কাজ। একটি ভাল দৃশ্যমানতা একটি বরং হালকা উইন্ডশীল্ড প্রদান করে। গাড়ী চমৎকার Aerodynamics সূচক আছে, যা স্পষ্টভাবে তার বৃত্তাকার রূপরেখা নিশ্চিত। ওভাল আকারে ফ্রন্ট হেডলাইট MATIZ একটি আরো সুন্দর মেশিন তৈরি।

এই ছাড়াও, গাড়ীটি ভাল আলোতে বিখ্যাত, যা এই ধরনের মেশিনে এতটা চমৎকার নয়। সামনে ইনস্টল হওয়া চিহ্নগুলি গাড়ির কেন্দ্রস্থলের কাছাকাছি সামান্য কাছাকাছি এবং একটি সুসংগত বৃত্তাকার ফর্ম আছে।

Falseradiator এর জটিল নকশা, পিছনে অবস্থিত লণ্ঠন, এবং অক্জিলিয়ারী এয়ার ভোজনের, একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক চেহারা ম্যাটিজ যোগ করুন। যেহেতু ডেভু ম্যাথিজ রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারে হাজির হয়েছিল, তার নকশা প্রায় পরিবর্তিত হয়েছে। গাড়ির ফিড আরো আধুনিক দেখায়।

MATIZ চাকার খুব ছোট, এটি কখনও কখনও একটি অনুভূতি তোলে যে তারা "খেলনা" হয়। তারা অস্বস্তিকর করা হয়, কিন্তু চেহারা কাঠামোর বাইরে যেতে না, কিন্তু এটি পরিপূরক। এটি স্মরণ করা উচিত যে এই গাড়ীটি কম্প্যাক্টেড শহুরে মোডে মেগালোপোলিজ এবং আন্দোলনের জন্য এই গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল।

কোরিয়ান গাড়ির চেহারা একটি বিট পুরানো দেখায়। যাইহোক, গাড়ী আজকে নিরাপদে বলা যেতে পারে। ইতালিয়ান শৈলী সহজে গাড়ী, সমৃদ্ধ অনুপাত এবং বিভিন্ন রঙ প্যালেট সুসংগত ফর্ম মধ্যে সহজে সনাক্ত করা যেতে পারে।

ইতিমধ্যেই পুরানো ছোট্ট ট্রেনের কিছু উপাদান সত্ত্বেও, তার চেহারাটি ছাদে রেলপথের সাহায্যে, ড্রপ-আকৃতির হেডল্যাম্পস, হুডের ড্রপিং লাইন, বড় উইন্ডশীল্ডের পাশাপাশি সাধারণ ভাল অভিব্যক্তি অনুসারে আধুনিকের সাথে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় "মুখ" এর।

অসংখ্য বিশেষজ্ঞরা একটি কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকের বাইরের দিকের প্রতিনিধিদের লক্ষ্যবস্তুতে বিবেচনা করে যা ভোক্তা চাহিদার উপর ভিত্তি করে, নীতিগতভাবে সঞ্চালিত হয়।

অভ্যন্তর

MATIZ এর অভ্যন্তর, দুর্ভাগ্যবশত, পরিমার্জিত বিলাসিতা এবং মানের সমাবেশের গর্ব করতে পারে না। সবকিছু একটি সামান্য ascetic এবং আর্থিক করা হয়। কিন্তু সুবিধার আছে। যন্ত্র প্যানেল ইলেকট্রনিক আলোকসজ্জা অর্জন করেছে, যা চালককে প্রয়োজনীয় তথ্য পড়তে জালিয়াতি করার অনুমতি দেয়।

ড্যাশবোর্ড একটি মোটামুটি সুবিধাজনক অবস্থান পেয়েছি। আগ্রহজনকভাবে, ম্যাটিজের আদর্শ সংশোধন যেমন ফাংশনগুলির সাথে সজ্জিত:

• সামনে এবং পিছন দরজা উপর বৈদ্যুতিক জানালা;
• ভেতরে থেকে লাগেজ ডিপমেন্ট এবং পেট্রল ট্যাংক কভার ঐচ্ছিক খোলার;
• একটি শাব্দ সিস্টেম সঙ্গে mp3 প্লেয়ার;
• লাগেজ ডিম্বার আলো;
• ডিজিটাল ঘড়ি;
• কেন্দ্রীয় লকিং;
• ডান দিকে আয়না এবং অন্যান্য দরকারী অপশন বৈদ্যুতিক সমন্বয়।

এটি স্পষ্ট যে যে উপাদানটি থেকে অভ্যন্তরটি সর্বোচ্চ মানের ধারণ করে নি, তবে এটি তার "সহপাঠীদের" মধ্যে সবচেয়ে খারাপ প্লাস্টিক নয়। অ্যাকাউন্টের আকার গ্রহণ করা, এটি থেকে প্রশস্ততা এবং নিখুঁত সান্ত্বনা প্রয়োজন হবে না। একটি বড় ব্যক্তি অবশ্যই আটকে যাবে না, কিন্তু আরামদায়ক অবস্থায় বসতে হবে।

ফ্রি স্পেস উভয় সামনে এবং যাত্রীদের পিছনে বসা যথেষ্ট নয়। এটি অ্যাকাউন্টটি গ্রহণ করা দরকার যে গাড়ীটি প্রধানত মহিলাদের ক্রেতাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং তারা যেমনটি গ্রহণ করা হয়, সমস্যা ছাড়াই এবং আরামদায়ক গাড়িগুলিতে স্থাপন করা হয়। আমরা যদি লাগেজের ডিপমেন্ট সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি এত বেশি স্থান নয় - 155 লিটার দরকারী স্থান।

কিন্তু আবার, আপনি এটি দিতে পারেন তার চেয়ে বেশি দাবি করতে হবে না, কারণ এটি একটি ছোট কম্প্যাক্ট শহুরে পরিবহন। একটি আনন্দদায়ক খবর আছে - যদি প্রয়োজন হয়, আপনি পিছন armchairs ভাঁজ করতে পারেন এবং 480 লিটার পর্যন্ত বিনামূল্যে স্থান বৃদ্ধি করতে পারেন, যা ইতিমধ্যে অনেক। শুধুমাত্র কয়েকজন যাত্রী "solester" ফিরে ফিট করতে পারেন, কিন্তু তৃতীয়টি অত্যন্ত অস্বস্তিকর হবে।

এটি একটু বিস্ময়কর হতে পারে, কিন্তু যেহেতু ড্রাইভারের বৃদ্ধি 185 সেমি, সেটি ছাদে তার মাথায় বিশ্রাম করবে না এবং তার হাঁটু দিয়ে হেল্মের যোগাযোগ থেকে অস্বস্তি বোধ করবে না। যাইহোক, চালক এবং যাত্রী কাছাকাছি বসা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, এবং একটি যাত্রী, একটি যাত্রী, বিনামূল্যে স্পেস পিছনে সোফা এমনকি কম হয়ে যায়।

অস্বাভাবিকভাবে এবং এমনকি বেশিরভাগ অসুবিধাগ্রস্ত সংশোধনতে, ইলেক্ট্রনিক্যালি নিয়ন্ত্রনগুলি শুধুমাত্র আয়নাটির জন্য সরবরাহ করা হয়, যা ডানদিকে অবস্থিত, যখন ড্রাইভারটির নিকটতম (বাম) একটি যান্ত্রিক পদ্ধতিতে কনফিগার করা হয়।

বৈশিষ্ট্য স্যালন

উইন্ডশীল্ডের কারণে মুক্ত স্থানটির অনুভূতি তৈরি করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড পরিবর্তনগুলিতে, গাড়ীটি স্পিকারের একটি জুড়ি সহ একটি সহজ রেডিও সরবরাহ করে তবে, অতিরিক্ত ফি দেওয়ার জন্য 4 টি স্পিকারের সাথে একটি চৌম্বকীয় অর্ডার করা সম্ভব। সামনে বৈদ্যুতিক উইন্ডো এবং কেন্দ্রীয় লক একটি পৃথক পরিমাণ জন্য আদেশ করা যেতে পারে।

দৃশ্যমানতা বলার অপেক্ষা রাখে না, তিনি সব প্রত্যাশা অতিক্রম করে বলার অপেক্ষা রাখে না। গ্লাসিং লাইন খুব বেশি নয়, এবং পিছনে গ্লাস ইনস্টল করা একটি গরম ফাংশন আছে। যদি আপনি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে একটি গাড়ী না করেন তবে ওভার ড্রাইভ বোতামটি লিভারের কাছে অবস্থিত, যা আপনাকে লোড করা গাড়ীতে পাহাড়টি উত্তোলন করার সময় মেশিনটিকে সর্বোচ্চ গতিতে স্যুইচ করার অনুমতি দেয় না।

২015 সালের রিলিজের মডেলগুলিতে, আপনি উপকরণ প্যানেলের একটি উন্নত ডিভাইসটি লক্ষ্য করতে পারেন, যার উপর একটি বৃত্তের আকারে তৈরি ডিফেক্টরগুলির 4 টি উইন্ডোজ অবস্থিত। খুব রুমাল এবং আরামদায়ক, দস্তানা বাক্স মত দেখায়। কেবিন মধ্যে গোলমাল নিরোধক উপর একটি উল্লেখযোগ্য কাজ ছিল।

রাশিয়ান বাজারে আপনি ম্যাগিজের চীনা ক্লোনের সাথে দেখা করতে পারেন, যার একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ রয়েছে। বৈদ্যুতিক গাড়ী ই-কার GD04B বলা হয়। তিনি সফলভাবে চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় পরীক্ষার মাধ্যমে যেতে পারে এবং প্রত্যয়িত ছিল। এই গাড়ির বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক গাড়ী।

এর ব্যাটারী পিছন সোফা, হুডের অধীনে এবং লাগেজের ডিপমেন্টে অবস্থিত এবং বৈদ্যুতিক মোটরটি পিছনের অক্ষরে অবস্থিত। এটি সক্রিয় করে যে চীনাদের একটি পিছন চাকা ড্রাইভ লেআউট আছে। সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত ব্যাটারী 150 কিলোমিটার জন্য যথেষ্ট, এবং সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার সেট করা হয়।

অভ্যন্তর সংক্ষিপ্ত এবং আনন্দদায়ক দেখায়। আপনি যদি ড্রাইভারের আসনটিতে বসেন তবে আপনি বেশ আরামদায়ক বোধ করেন: স্টিয়ারিং হুইল তার হাতে ভালভাবে অবস্থিত, এবং চেয়ারটি একটি উচ্চতর অবতরণ করেছে এবং কীভাবে বিভিন্ন অবস্থানের মধ্যে পরিবর্তন করতে হবে তা জানে। নীল আলোতে ধন্যবাদ, চোখ থেকে ক্লান্তি দূর করা সম্ভব।

পিছন উইন্ডোতে একটি সম্মার্জনী এবং একটি বৈদ্যুতিক হিটার আছে। ভাল শব্দ বিচ্ছিন্নতা ব্যবহার, ছোট tramps ভিতরে, আন্দোলনের সময় বেশ শান্ত। আমরা যদি সাধারণভাবে কথা বলি, তবে ডিউউ ম্যাটিজ মেশিনের অভ্যন্তরে একটি অসম্পূর্ণ নকশা এবং সস্তা উপকরণের উপস্থিতি তার মান দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা গাড়ির জন্য চাহিদা বাড়ানোর লক্ষ্যে।

এই সত্ত্বেও, সুইচগুলির অনেক হ্যান্ডলগুলি, যা বেশ ছোট, সুবিধামত অবস্থিত, ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত এবং কোনও গাড়ি চালানোর থেকে বিভ্রান্ত হয় না।

বিশেষ উল্লেখ

জোরপূর্বক জোরপূর্বক

ডিউউ ম্যাটিজ, গ্যাসোলিনে অপারেটিং একটি 3-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট এবং 0.8 লিটার জ্বলন চেম্বার এবং একটি দহনযোগ্য ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। শেষ গাড়ী সাহায্যে একটি শক্তিশালী মোটর এবং কম পেট্রল খরচ বৈশিষ্ট্য সঙ্গে।

এতে 51 জন অশ্বশক্তি এবং 17 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে পৌঁছায় এবং সর্বোচ্চ গতি 144 কিলোমিটার / ঘ। নিষ্কাশন গ্যাসের পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা রয়েছে, যা আপনাকে একটি কম নাইট্রোজেন অক্সাইড হাইলাইট করতে দেয়। ইঞ্জিন সমস্যাগুলির উত্থানের প্রতি আকৃষ্ট নয়, এটি নির্ভরযোগ্য, এবং ভাল শোষণের সাথে এটি এক বছরের পরিবেশন করতে পারে না।

উপরন্তু, ম্যাথিজ প্রমাণ করতে সক্ষম হন যে মেশিনটিকে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হয়ে ওঠে। এই গাড়ীটি দ্রুত 80 কিলোমিটার / ঘন্টা চিহ্নে পৌঁছেছে এবং ব্রেক সিস্টেম আপনাকে জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় দ্রুত গাড়িটি বন্ধ করতে দেয়। 100 কিমি প্রতি 6.2 লিটার প্রায় 6.2 লিটার জ্বালানি খরচ।

এছাড়াও, হুডের অধীনে, 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ডেউই ম্যাটিজ 1 লিটার ইনস্টল করা হয়েছে, যা 63 ঘোড়া বাহিনী প্রদান করতে সক্ষম। সীমা গতি 145 কিলোমিটার / ঘন্টা, এবং প্রতি ঘন্টায় প্রথম শত কিলোমিটার মেশিন 15.2 সেকেন্ডে পৌঁছেছে। জ্বালানি খরচ সামান্য একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের খরচ অতিক্রম করে - 100 কিমি প্রতি 6.4 লিটার।

নতুন ম্যাটেজে প্রতিষ্ঠিত পাওয়ার ইউনিট "সুজুকি", আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই কাগজে, ইংরেজি সংস্থা টিকফোর্ড সরাসরি জড়িত ছিল। Carburetor পুষ্টি প্রতিস্থাপন করার জন্য ধন্যবাদ, ইনজেক্টর একটি 0.8 লিটার মোটর 52 হর্স পাওয়ার ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পরিচালিত।

গ্যাসোলিন ট্যাংকের ভলিউম 35 লিটার। কারিগরি সরঞ্জাম চমৎকার নয়, তবে ফ্রন্ট-চাকা ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি বেশ আত্মবিশ্বাসী মনে করে।

সংক্রমণ

Daewoo পাওয়ার ইউনিট গিয়ারবক্সগুলির একটি জোড়া দিয়ে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয় - স্বয়ংক্রিয় এবং যান্ত্রিক। কখনও কখনও একটি যান্ত্রিক 5-স্পিড বক্স দীর্ঘদিন ধরে "চিন্তাভাবনা" করতে পারে বা ছোট জারক তৈরি করতে পারে, তবে, স্বাভাবিকভাবেই, ম্যাগিজের বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির মালিকদের সাথে অসন্তুষ্ট হতে পারে না।

প্রায়শই, ড্রাইভার সঞ্চালনের অপারেশন সঙ্গে সন্তুষ্ট হয় না। আপনি এটি তেল পরিবর্তন করে সমস্যার সমাধান করতে পারেন। আপনি যদি সিন্থেটিক তেল নির্বাচন করেন তবে এটি সর্বোত্তম হবে, তবে গতি পরিবর্তনগুলি সহজ হবে।

সাসপেনশন

সাসপেনশনটি কঠিন, এবং ক্লিয়ারেন্স খুব বড় নয়, যা আমাদের দেশের রাস্তাগুলির খারাপ এলাকায় একটি আরামদায়ক যাত্রায় অবদান রাখে না। একটি খারাপ রাস্তায় একটি সুতা যাত্রায় সঙ্গে, hodovka সংক্ষিপ্ত মনোযোগ প্রয়োজন হবে। স্থগিতাদেশের সামনে ইনস্টল করা একটি স্বাধীন টাইপ ম্যাকফারসন।

আপনার torsion beam (আধা-নির্ভর স্থগিতাদেশ) পিছনে। সিস্টেমের চলমান বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন গাড়ির বেশ ভাল, ফাটল এবং ছোট পটগুলি হজম করতে পারে, তবে বৃহদায়তন বাধাগুলি অসুবিধাগুলোর সৃষ্টি করতে পারে। পর্যাপ্ত শক্তিশালী স্থগিতাদেশ সত্ত্বেও, এটি পটগুলিতে আরো সচেতন হওয়া উচিত, যার মধ্যে ছোট ট্রেনগুলির চাকা সম্পূর্ণরূপে পেতে পারে।

স্টিয়ারিং

বিপরীত ব্যাস 9 মিটার। বেসিক মডেলগুলির একটি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং হুইল এম্প্লিফায়ার নেই, তাই এটি ইনস্টল করার জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত। যদিও, মেশিনটি হার্ড এবং একটি হাইড্রোলিক ডিভাইস ছাড়া নয়। স্টিয়ারিং প্রকার: রেকে গিয়ার।

ব্রেক সিস্টেম

সামনে চাকার উপর, ডিস্ক ব্রেকিং প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়, এবং পিছন ড্রাম ডিভাইসগুলিতে।

Gabarits।

দৈর্ঘ্য, গাড়ী আসলে ছোট - 3,497 মিমি। শরীরের সিঙ্কগুলি সংক্ষিপ্ত, যা এটি সহজে এবং আরামদায়কভাবে শহরগুলির রাস্তায় maneuvers করতে সক্ষম করে তোলে। Daewoo প্রস্থে, ম্যাগিজ 1,495 মিমি, যখন চাকার বেস 2 340 মিমি।

আগ্রহজনকভাবে, পিছনের ধুয়ে তুলনায় 2.5 সেমি বৃহত্তর সামনে হুইলগুলির ট্র্যাকটি ইনস্টল করা। গাড়ী 770 কেজি ওজন, এবং মোট ভর 1 210 কেজি অতিক্রম করে না।

নিরাপত্তা

শরীর একটি সংঘর্ষে সংক্ষিপ্ত crumions অর্জন তাই ডিজাইন করা হয়েছে। তারা ছাদকে শক্তিশালী করে এবং বিদ্যুতের বীমের দরজায় মাউন্ট করে এটি অর্জন করে যা দরজাগুলিকে চূর্ণ করতে দেয় না এবং পার্শ্ববর্তী প্রভাবের সময় যাত্রীদের উন্নত সুরক্ষার জন্য সরবরাহ করে না।

যদি গাড়ীটি চালু হয়, বিশেষ প্রযুক্তি দ্বারা ডিজাইন করা জ্বালানী ট্যাংক জ্বালানী ফুটো এবং এর আরও প্রদাহ প্রতিরোধ করবে। গাড়ির সক্রিয় নিরাপত্তার জন্য 7 ইঞ্চি, 4-চ্যানেল এবিএস সিস্টেম এবং এয়ারব্যাগের একটি জোড়া জন্য ভ্যাকুয়াম ব্রেক এম্প্লিফায়ার্সের সাথে সম্পর্কিত।

একটি সুন্দর সহজ নকশা এবং একটি ছোট খরচ একটি কম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাক নিরাপত্তা প্রভাবিত করতে পারে না। ইউরনক্যাপ 2000 ক্র্যাশ টেস্টের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, 5 টি সম্ভব থেকে মাত্র 3 টি "তারা" রয়েছে।

এই গাড়ির দুর্বল নিরাপত্তা আসনগুলির মধ্যে পিছনের প্রধান নিয়ন্ত্রণের অভাব এবং শিশুদের আসনগুলির ইনস্টলেশনের সীমিত কার্যকারিতা। খুব অপ্রীতিকর, কিন্তু রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রয়োগ করা যারা matzes আছে airbags না।

বিশেষ উল্লেখ

সংশোধন	ইঞ্জিনের ধরন	ইঞ্জিন ভলিউম	শক্তি	সংক্রমণ	100km / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ, পি।	সর্বোচ্চ গতি কেএম / এইচ
Daewoo Matiz 0.8 মাউন্ট	পেট্রল	796 সেমি।	51 এইচপি	যান্ত্রিক 5 ম।	17	144
Daewoo Matiz 1.0 মেট্রিক	পেট্রল	995 সেমি	63 এইচপি	যান্ত্রিক 5 ম।	15,2	145

ক্রাশ পরীক্ষা

সরবরাহ

ইউজবেকিস্তানে রাশিয়াতে সরবরাহ করা ডেউও ম্যাটিজ সংগ্রহ করা হয়। এই দেশে এন্টারপ্রাইজে সংগৃহীত গাড়ির একটি বৈশিষ্ট্য হল কনফিগারেশনে এয়ারব্যাগের অভাব যা অবশ্যই এই গাড়ীটির নিরাপত্তা প্রভাবিত করে। উপরন্তু, 2008 সাল থেকে রাশিয়াতে, ম্যাটিজ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা হয় না।

2000 সালে, অটো এক্সপ্রেস অটো অনুসারে মডেলটি "সেকেন্ডারি মার্কেটে সেরা কম্প্যাক্ট গাড়ি" এর উপযুক্ত শিরোনাম পেতে সক্ষম হয়েছিল।

বিখ্যাত শীর্ষ গিয়ার ম্যাগাজিনের সংস্করণের উপর ভিত্তি করে, কম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাক একটি গাড়ী, মূল্য / গুণমান অনুপাতের ক্ষেত্রে আদর্শ, এবং BBC2 শীর্ষ গিয়ার অটো শো ডেভু ম্যাটিজকে সেরা কম্প্যাক্ট গাড়িটি কল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

হাইজ্যাকারের মধ্যে, একটি ছোট মেশিন একটি অগ্রাধিকার লক্ষ্য নয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ২01২ সালে মস্কোতে মাত্র 31 জন মালিক এইভাবে গাড়িটি হারিয়েছেন।

একটি প্রতিযোগিতামূলক সামান্য মূল্যের সাহায্যে, রাশিয়ান ফেডারেশনে ছোট জমির ক্লাসে আমাদের অতিথি বছর থেকে বছর থেকে পরিচালিত হয়।

কনফিগারেশন এবং দাম

তাই ম্যাটিজ কত? দুটি বিকল্প রাশিয়ান ফেডারেশন এর স্বয়ংচালিত বাজারে পৌঁছেছে - একটি তিন-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিটের সাথে স্ট্যান্ডার্টের এই সংস্করণটি 51 হর্স বল এবং সর্বোত্তম জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা ইতিমধ্যে একটি চার-সিলিন্ডার মোটর 63 হর্স পাওয়ারের জন্য।

স্ট্যান্ডার্ট বৈচিত্র সহজ এবং আরো অ্যাক্সেসযোগ্য বলে মনে করা হয় - এটি 2015 সালে 299,000 রুবেল থেকে অনুমান করা হয়। একই সময়ে, 3 সংশোধনগুলি উপলব্ধ - "লাইট", "বেসিক" এবং "স্যুট"।

সেরা বিকল্প (এটি শুধুমাত্র একটি বিলাসিতা সরঞ্জাম রয়েছে) বিকল্পগুলির বিস্তৃত পরিসরগুলির সাথে আসে: কুয়াশা, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং হুইল এম্প্লিফায়ার, ডিউয়ের সাথে কেন্দ্রীয় লকিং, সিডি-ডিস্ক সমর্থনের সাথে অডিও সিস্টেম। উপরন্তু, আপনি রেল, এয়ার কন্ডিশনার, পার্কিং সেন্সর, খাদ চাকার এবং তাই ইনস্টল করতে পারেন। যেমন একটি সম্পূর্ণ সঙ্গে একটি গাড়ী জন্য, আপনি 500,000 রুবেল থেকে দিতে হবে।

Daewoo Matiz অনেক দেশে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ির এক। বেসিক কনফিগারেশনে রিয়ার উইন্ডোটির উত্তাপ রয়েছে, ক্লারিয়ন (সিডি / এমপি 3) কার অডিও (সিডি / এমপি 3), নিষ্ক্রিয় আসন বেল্টস, হেডলাইট কালিটি, কাস্টমাইজড ড্রাইভার হেড্রেস্ট।

উন্নত কনফিগারেশনগুলিতে এয়ার কন্ডিশনার, লটবহর ডিপমেন্টের রিমোট খোলার, একটি একক ইগনিশন কী এবং দরজা, তাপ-শোষণ চশমা, পূর্ণ আকারের "স্পার", রিয়ার জেনারেটর, ফ্রন্ট ইলেকট্রন, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং হুইল এম্প্লিফায়ার, ড্যাশবোর্ডে বৈদ্যুতিন ঘড়ি এবং ড্যাশবোর্ডে বৈদ্যুতিন ঘড়ি রয়েছে। আলংকারিক ক্যাপ।

কনফিগারেশন এবং দাম

সরঞ্জাম	মূল্যঃ	ইঞ্জিন	বাক্স	ড্রাইভ ইউনিট
0.8 মিঃ 19 লাইট এমটি	299 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M19 মাউন্ট।	319 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M19 / 81 মেট্রিক	325 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M222 মাউন্ট।	349 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 মিটার / 81 মিটার	355 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 মি 14 মিটার।	365 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 মি 14 মিটার।	395 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
0.8 M30 মাউন্ট।	399 000	পেট্রল 0.8 (51 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
1.0 ML18 মাউন্ট।	500 000	পেট্রল 1.0 (63 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
1.0 ML16 মাউন্ট।	521 000	পেট্রল 1.0 (63 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে
1.0 এমএল 30 এমটি।	523 000	পেট্রল 1.0 (63 এইচপি)	মেকানিক্স (5)	সামনে

রাশিয়াতে এশিয়ান গাড়িগুলি নির্ভরযোগ্যতা এবং কম মূল্যের সমন্বয়ের কারণে নির্দিষ্ট চাহিদা উপভোগ করে। ডেউও ম্যাটিজ সর্বাধিক চাওয়া-পরবর্তীতে রয়েছে: ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা এবং বিনয়ী মূল্য ট্যাগটি এটি বেশ জনপ্রিয় করেছে। তবে, মালিকদের রিভিউগুলির মধ্যে নেতিবাচক মন্তব্য রয়েছে। মূলত, তারা 1.5 গুণের বেশি ঘোষিত তুলনায় জ্বালানি খরচ হঠাৎ বৃদ্ধির সাথে যুক্ত হয়।

এটি প্রায় ২0 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছে, রাশিয়াতে 10 বছরেরও বেশি বিক্রি হয়েছে। একটি ছোট এবং মজার গাড়ী দ্রুত মনোযোগ আকৃষ্ট, এবং তার চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য পাবলিক স্বীকৃতি জিতেছে।

ইতিহাস

1997 সালে, দক্ষিণ কোরিয়ায় ডেউউ ডেউও ম্যাটিজ মডেল (কারণে ম্যাটিজ) প্রকাশ করে, যা এ পর্যন্ত তৈরি করা চলতে থাকে। 1999 সালে কোম্পানিটি নিজেই সরকার দ্বারা বন্ধ ছিল, এবং 2001 সালে, জেনারেল মোটর কর্পোরেশন, যা ইউনিটটির নামটি বজায় রেখেছিল।

মনোযোগ! শেভ্রোলেট স্পার্ক মডেলের ("শেভ্রোলেট স্পার্ক") এর দ্বিতীয় নামটি 2001 সালে একটি নির্মূল সংস্থার পুনঃক্রয় করার পরে হাজির হয়েছিল, যখন উজবেকিস্তানে সংগৃহীত মেশিনের জন্য প্রথম নামটি সংরক্ষিত ছিল।

দেউও টিকো ডেউও ম্যাটিজের পূর্বসূরী ছিলেন, যার ফলে, "জাপানি" চ্যাসি "সুজুকি আল্টো সুজুকি আল্টো 1988 সালে কোরিয়ানস এবং ব্রিটিশ ইঞ্জিন-উন্নত টিকফোর্ডের মুক্তির পরে বিক্রি করা হয়েছিল। শরীর ও অভ্যন্তরীণ প্রসাধনটি ইটালিয়ানদের অন্তর্গত "ইটাল ডিজাইন-জিআইজিয়ারো s.h.a", তারা দুটি স্থায়ী মডেল তৈরি করে। প্রাথমিকভাবে, তাদের কাজ Fiat দ্বারা প্রস্তাবিত ছিল, কিন্তু পরের তার প্রত্যাখ্যান।

মোটে, তার অস্তিত্বের সময়, ডেউউ ম্যাটিজ "বেঁচে থাকা" 4 প্রজন্মের:

1. প্রথম প্রজন্ম M100 এবং M150 হয়। 1997 সাল থেকে কোরিয়া থেকে এবং ভারত, পোল্যান্ড ও রোমানিয়া থেকে 1997 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। ২000 সালে প্রথম পুনঃনির্ধারণের পর ২000 সালে হাজির হন, তারা উজবেকিস্তানে চালু হয়। আরেকটি প্রতিস্থাপন 2 বছরের মধ্যে ঘটেছে এবং ইঞ্জিনটি স্পর্শ করেছে - এটি একটি লিটারে বৃদ্ধি পেয়েছিল। ২008 সালে, পরিবর্তনের পরে, আমি "ইউরো -3" নর্মা পেয়েছি।

আজ এটি ইঞ্জিন 0.8, 1 এবং 1.2 লিটার ইঞ্জিনের সাথে মডেল সরবরাহ করে। ২016 সাল থেকে রাশিয়াতে মডেলটি "র্যাবন ম্যাটিজ" নামে বিক্রি করা হয়েছিল, কিন্তু দীর্ঘ নয়;

1. দ্বিতীয় প্রজন্মের M200 এবং M250 হয়। প্রথমটি ২005 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং 0.8 এবং 1-লিটার ইঞ্জিনের বৈকল্পিকগুলিতে দেওয়া হয়েছিল। তিনি রাশিয়ায় "শেভ্রোলেট স্পার্ক" নামে পরিচিত ছিলেন, ইউরোপে - "শেভ্রোলেট ম্যাটিজ", দক্ষিণ কোরিয়াতে পুরানো নামের অধীনে বিক্রি করেছিলেন। প্রথম প্রজন্মের তুলনায়, ইঞ্জিনটি আরও পরিবেশগত হয়ে উঠেছে, জ্বালানি খরচ হ্রাস পেয়েছে এবং চেহারাটি পরিবর্তিত হয়েছে।

২007 সালে হেডলাইটের ক্ষুদ্র পরিবর্তনগুলির পরে এম ২50 প্রকাশিত হয়;

1. তৃতীয় প্রজন্মের এম 300। এটি ২009 সালে দেখানো হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি হুইলবেস এবং মাত্রা প্রভাবিত করেছে - কারণে ম্যাটিজ 10 সেন্টিমিটার বেশি, বৃহত্তর 2.5 সেমি এবং 9.5 সেমি এর বেশি। ২01২ সালে, একটি আপডেট হওয়া সংস্করণটি উপস্থাপন করা হয়েছিল।

২016 সাল থেকে, রাশিয়াতে, মডেলটিকে 1.2 লিটার মোটর দিয়ে "র্যাবন 2" হিসাবে বিক্রি করা হয়। একই বছরের শেষে, একটি আপডেটেড গাড়ির ফটোগ্রাফ হাজির - নতুন বাম্পার এবং রেডিয়েটর গ্রিলের সাথে;

1. চতুর্থ প্রজন্মের - এম 400। ২015 সালে তিনি নিউইয়র্কে মোটর শোতে দেখানো হয়েছিল, বিক্রয় শুরু হওয়ার ছয় মাস পরে। এখন গাড়ী অ্যান্ড্রয়েড সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

বিশেষ উল্লেখ

Daewoo Matiz একটি microleo হ্যাচব্যাক শহর জন্য পরিকল্পিত।

মনোযোগ! সমস্ত বিশেষ উল্লেখ একটি লিটার ইঞ্জিন সঙ্গে গাড়ির জন্য উপস্থাপন করা হয়।

প্রথম প্রজন্মের মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি:

দ্বিতীয় প্রজন্মের একটি আরো "পরিষ্কার" ইঞ্জিন পেয়েছে, জ্বালানী খরচ, অভ্যন্তর এবং বহি। প্রথম প্রজন্মের বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্য অপরিবর্তিত ছিল, ব্যতীত:

1. সর্বাধিক গতি 155 কিলোমিটার / ঘন্টা, 1২ সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত overclocking, ট্যাঙ্কের ভলিউম - 35 লিটার, গ্যাসোলিন - এআই -95;
2. শহরের জ্বালানি খরচ - 8 লিটার, শহরের বাইরে - 5 লিটার, একটি মিশ্র ফর্ম - 6 লিটার।

তৃতীয় প্রজন্মের শক্তিশালী হয়েছে:

1. "বড় হয়ে উঠেছে" দৈর্ঘ্য 10 সেন্টিমিটার 3.6 মিটার পর্যন্ত, প্রস্থটি 1.6 মিটার পর্যন্ত, উচ্চতা "যোগ করা" 3.5 সেমি, যতটা হুইলবেসে যোগ করা হয়েছে। সামনে থেকে দ্রুত 10 সেন্টিমিটার বেড়েছে, প্রায় 14 সেমি;
2. ট্রাঙ্কের ভলিউমটি সর্বনিম্ন 170 লিটার এবং সর্বাধিক 994 লিটার বৃদ্ধি পেয়েছে;
3. গিয়ারবক্স একটি স্বয়ংক্রিয় দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়;
4. সর্বাধিক গতি "হ্রাস" 150 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত, 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সময় বাড়িয়ে 15 সেকেন্ড বৃদ্ধি পেয়েছে। জ্বালানি খরচ পরিবর্তিত হয়েছে: শহরের মধ্যে - 7 লিটার, শহরের বাইরে - 6 লিটার, একটি মিশ্র সংস্করণে - 6.4 লিটার।

জ্বালানি খরচ

গড়ে, ম্যাগিজের প্রতি 100 কিলোমিটার সড়কের প্রায় 6-7 লিটার স্রোতের জন্য প্রায় 6-7 লিটার খরচ করে - শহরটির বাইরে - একটু কম। কিন্তু এটি অর্থনৈতিক কিনা তা নির্ধারণ করা, এটি বেশ কঠিন, কারণ মালিকদের মতামতগুলি ২ ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে:

1. শহরের জন্য 7 লিটার খরচ এবং ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে একটি বিট, এবং শহরের ব্যবহারের বাইরে "পতন" এবং 5 লিটার পর্যন্ত থাকতে পারে;
2. Daewoo Matiz একটি ছোট গাড়ী, এবং তাই তার মাপের জন্য "খায়" খুব বেশী।

এছাড়াও, অনেক মালিক বৃদ্ধি খরচের সমস্যার মুখোমুখি হন - গাড়ীটি 100 কিলোমিটার প্রতি 10-12 লিটার পর্যন্ত "খাওয়া" করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি সমস্ত ফিল্টার, মোমবাতি এবং তেল চেক এবং প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এর আগে ভাল flushing।

মনোযোগ! এই অংশে এবং Consumables উপর সংরক্ষণ করা উচিত নয় - এটি গাড়ী দীর্ঘ দীর্ঘ সাহায্য করবে।

নল এবং বায়ুচলাচল ভালভ পরিষ্কার করতে পারেন, নিষ্ক্রিয় এবং থ্রোটল কন্ট্রোলার flushing, সাহায্য করতে পারেন। কিছু ক্ষেত্রে, টাইমিং বেল্ট এবং অগ্রভাগের সময়গুলি পরীক্ষা করা বা ভালভ সমন্বয় করার জন্য এটি অবলম্বন করা দরকার, কারণ এর বেশি কারণটি ভুল ক্রিয়াকলাপে হতে পারে।

উল্লেখ্য, প্রথম 80-100 হাজার কিলোমিটারের ভাড়া বা একটি সমর্থিত গাড়ি কেনার পরে এই ধরনের মেরামত প্রয়োজন। পরবর্তীতে, প্রতিস্থাপনগুলি নিয়মিত ঘটে: মোমবাতিগুলির প্রতিস্থাপন - প্রতি 30 হাজার কিমি, ফিল্টার - প্রতি ২0 হাজার, প্রতি 8-10 হাজার তেল।

নির্ভরযোগ্য গাড়ী

কার "ডেউই ম্যাটিজ" 1996 সালে ডেউয় মোটর দ্বারা প্রকাশ করা হয়। প্রোটোটাইপ যুক্তরাজ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং প্রথমে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে জনসাধারণের প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল। প্রথম গাড়ী মডেলের তৈরি ম্যাটিজ ২9 মাস এবং 180 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে নিয়ে যায়। ইটালিয়ান এটেলিয়ার ইটালিজিন জেনেরো এস.পি.এ দ্বারা শরীরের নকশাটি তৈরি করা হয়েছিল।

প্রাথমিকভাবে, নকশাটি অন্য গাড়ির জন্য উদ্দেশ্যে ছিল, কিন্তু FIAT প্রকল্পটি পরিত্যাগ করেছিল। গাড়ির প্রতিটি বিস্তারিত বিশ্বের বিভিন্ন অংশে একটি উদ্বেগের অংশীদার দ্বারা বিকশিত হয়েছিল, ধন্যবাদ যার জন্য গাড়ির গুণমান বিশেষজ্ঞ এবং ড্রাইভার উভয়ই রেট করা হয়েছিল।

1997 সালের শেষের দিকে, প্রথম গাড়িটি "ডেউই ম্যাটিজ" গণ উৎপাদনে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। কোরিয়া প্রথমে তৈরি গাড়িগুলি, এবং 1998 এর পরে রোমানিয়া ও ভারতের পরে। 1999 পোলিশ উদ্ভিদ Daewoo-FSO একটি লাইসেন্স প্রদানের ইস্যু চিহ্নিত। গাড়ির একটি 0.8 লিটার ইঞ্জিন ছিল। এবং 52 লিটার। সঙ্গে, তাই দ্রুত motorists মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন এবং উদ্বেগের সেরা বিক্রয় মেশিন এক হয়ে ওঠে।

2000 সালে, M150 সংশোধনটি মুক্তি পায়, যা পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল এবং উজবেকিস্তানে সংগ্রহ করা শুরু হয়েছিল। 2001 সালে ডাউউ মোটর উত্থাপিত হওয়ার পরে এবং সাধারণ মোটর উদ্বেগের জন্য বিক্রি হয়, বেশিরভাগ গাড়ি একটি শেভ্রোলেট নামপ্লেট পেয়েছিল। ২003 সালে, গাড়ীটি রূপান্তরিত হয় এবং তিনি 1 লিটার এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি ইঞ্জিন অর্জন করেন।

দ্বিতীয় প্রজন্মের

২005 সাল থেকে, একটি নতুন সংশোধন একটি গাড়ী সারা বিশ্বে - M200 হয়। জেনারেল মোটরস শেভ্রোলেট স্পার্ক ব্র্যান্ডের অধীনে গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়, কিন্তু পূর্ব ইউরোপের জন্য কোরিয়া এবং রাশিয়া স্বাভাবিক নাম সংরক্ষণ করে। ২007 সালে, ইউরো -3 স্ট্যান্ডার্ডটি পূরণ করে এমন সরঞ্জামগুলি ডেউও ম্যাটিজ গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। ইকো বান্ধব ইঞ্জিন একটি দীর্ঘ সেবা জীবন হয়ে ওঠে।

২009 সালে, মেশিনটি M300 সংশোধন অধীনে তৈরি করা হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে, গাড়ী তার পূর্বসূরিদের থেকে খুব ভিন্ন ছিল না, কিন্তু স্যালন আরো সুবিধাজনক এবং ব্যবহারিক হয়ে ওঠে। ২011 সালে গাড়িটি ডিজাইনে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে। ফ্রন্ট হেডলাইটগুলি আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং পিছন মাত্রা আরো কঠোর ফর্ম অর্জন করেছে। এছাড়াও, পরিবর্তনগুলি বাম্পার undergone হয়েছে, যা এখন আরো বাস্তব এবং টেকসই। পরিবর্তন daewoo ম্যাটিজ ক্রিয়েটিভ বলা হয়।

"Daewoo Matiz" বিশেষ উল্লেখ

মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মুক্তির পুরো সময়ের জুড়ে সামান্য পরিবর্তিত হয়। সব সময়, উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি ছিল ইঞ্জিন ভলিউম এবং ইউরো -3 পরিবেশগত মানটির সাথে তার সম্মতি ছিল। মেশিনটিতে একটি হ্যাচব্যাক শরীর রয়েছে, যা আপনাকে কেবিনে এমনকি বড় আকারের বস্তুগুলি মিটমাট করার অনুমতি দেয়। প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলি নিজেদের মধ্যে 4 যাত্রীকে থাকতে পারে এবং অন্যান্য পরিবর্তনে এটি 5 জন পর্যন্ত ভূমি সম্ভব।

A-92 ব্র্যান্ড এবং তার উপরে গ্যাসোলিনে সমস্ত গাড়ি চালায়।

"Daewoo Matiz" মোটর মেশিনের সামনে ক্রসওয়ের মধ্যে অবস্থিত। গাড়ী ইনজেক্টর জ্বালানি সরবরাহ এবং গ্যাসোলিন ইনজেকশন বিতরণ ব্যবহার করে। দুটি ইঞ্জিন মডেল মেশিনে ইনস্টল করা হয় - F8CV এবং B10S1।

F8CV.

মোটরটি 796 সেমি 3 এর ভলিউম এবং 51 জন অশ্বশক্তি শক্তি রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি এই মডেলের গাড়িগুলির উৎপাদনের শুরু থেকেই ইনস্টল করা হয়েছে। MATIZ নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আছে:

• ইঞ্জিনে 3 টি সিলিন্ডার এবং 6 টি ভালভ রয়েছে;
• স্ট্যান্ডার্ড পিস্টন আকার 68.5 মিমি;
• পিস্টন স্ট্রোক 72 মিমি;
• কম্প্রেশন অনুপাত 9.2 হয়;
• ইঞ্জিন তরল কুলিং আছে।

B10S1.

ইঞ্জিনটি আগের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 995 সেমি 3 এবং 64 লিটার একটি ভলিউম রয়েছে। থেকে। প্রথমবারের মতো, এই ইঞ্জিনের সাথে গাড়িগুলি ২003 সালে তৈরি করা শুরু করে এবং আজ তৈরি হয়। "Daewoo Matiz" মোটর বৈশিষ্ট্য:

• ইঞ্জিনটিতে 4 টি সিলিন্ডার রয়েছে, যা প্রতিটি 2 টি ভালভে ইনস্টল করা হয়;
• পিস্টনস 68.5 মিমি ব্যাসার্ধ আছে;
• পিস্টন স্ট্রোক 67.5 মিমি;
• কম্প্রেশন অনুপাত 9.3 হয়;
• ইঞ্জিন একটি তরল সঙ্গে শীতল করা হয়।

জ্বালানি খরচ "ডেউই ম্যাটিজ" হাইওয়ে বরাবর উভয় ইঞ্জিনে মোটরস্টিস্টের পর্যালোচনা অনুযায়ী 5.5 - 7 লিটার, শহরের 7 - 8 লিটার শহরে।

চ্যাসি এবং চ্যাসি

চ্যাসি এবং চ্যাসি সব সেট মধ্যে অভিন্ন। শুধুমাত্র পার্থক্য গিয়ারবক্স। 0.8 লিটার একটি ইঞ্জিনের সাথে অন্তর্ভুক্ত, শুধুমাত্র একটি ম্যানুয়াল বক্স ইনস্টল করা আছে, এবং 1 লিটার ইঞ্জিনের সাথে MCPP এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উভয় ইনস্টল করা যেতে পারে। গাড়ির একটি সামনের চাকা ড্রাইভ আছে, ধন্যবাদ যা গাড়ী সহজে বালি এমনকি ড্রাইভ।

ফ্রন্ট সাসপেনশন বিধানসভা গঠিত:

• অবমূল্যায়ন রাক;
• নিম্ন ট্রান্সক্রস লিভার;
• ট্রান্সক্রস স্টেবিলাইজার;
• স্ক্রু বসন্ত।

পিছন সাসপেনশন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত:

• সংযুক্ত অনুদৈর্ঘ্য levers;
• স্ক্রু বসন্ত;
• টেলিস্কোপিক শক শোষক।

গাড়ী সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছন ড্রাম ব্রেক ডিভাইসের সাথে সজ্জিত করা হয়। চাকার উপর আপনি শুধুমাত্র R13 এর ব্যাস দিয়ে টায়ার সেট করতে পারেন। মেশিনের মৌলিক কনফিগারেশনে সাধারণত হুইলস 155/65 বা 145/70 এর সাথে আসে।

শরীর এবং মাত্রা "Daewoo Matiz"

M100 এবং M150 সিরিজের গাড়ির একটি দৈর্ঘ্য 3,495 মিমি, এবং এম 200 সংশোধন করে এবং উপরে ইতিমধ্যে 3,497 মিমি মাপের সাথে উত্পাদিত হয়। সমস্ত মেশিনের 1,495 মিমি এবং 1,485 মিমি উচ্চতা রয়েছে। ২005 সাল পর্যন্ত গাড়িতে, ক্লিয়ারেন্স 140 মিমি সমান ছিল। ২005 সাল থেকে, "দেউও ম্যাটিজ" এর সূচক ইস্পাতের ক্লিয়ারেন্সের সমান 150 মিমি। গাড়ির চাকা বেস সব পরিবর্তন জন্য 2,340 মিমি। চাকার সামনে ট্র্যাক 1315 মিমি, এবং পিছন পিছন 1 280 মিমি।

কেবিনে সামনের আসন ইনস্টল করা, যা খুব সহজে স্থায়ী এবং ক্ষুদ্র এবং ধনী মানুষের উভয়ের জন্য উপযুক্ত। গাড়িতে কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে ইনস্টল করা যেতে পারে:

1. অন \u200b\u200bবোর্ড কম্পিউটার।
2. চার কলাম দুটি সঙ্গে শাব্দ সিস্টেম।
3. পিছন আসন ভাঁজ।
4. এয়ার কন্ডিশনার।
5. রিয়ারভিউ মিরর।
6. ঘড়ি।
7. এমপি 3 প্লেয়ার।

কেবিনে কেনা নেওয়া মেশিনগুলি তিনটি স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন রয়েছে, এবং মাধ্যমিক বাজার থেকে গাড়িগুলি প্রায়শই বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক এবং যন্ত্রপাতিগুলির সাথে সজ্জিত।

নিরাপত্তা

আধুনিক কনফিগারেশনের গাড়িগুলিতে, 2 বা 4 টি এয়ারব্যাগ ইনস্টল করা হয়। মেশিনের বর্ধিত ফ্রেম যাত্রীদের অভ্যন্তরে যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ বেল্টগুলি কেবিনে লোকেদের ঠিক করার জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে অনুমতি দেয়। পিছন আসনে, আসন বেল্ট শিশুদের গাড়ির আসন ইনস্টলেশনের জন্য সরবরাহ করা হয়।

Daewoo Matiz প্যাকেজ তুলনা

আজ গাড়ীটি বেশ কয়েকটি সেটে পাওয়া যায়, যা টেবিলের মধ্যে কম তুলনা করা হয়।

এমএক্স বি / কে এম 18	এমএক্স সি / কে এম 16	এমএক্স ডিলক্স এম 30
ইঞ্জিন 0.8 লিটার, 52 এইচপি	ইঞ্জিন 0.8 লিটার, 52 এইচপি	ইঞ্জিন 0.8 লিটার, 52 এইচপি
	ঝলকানি ট্রাক এবং ট্রাঙ্ক রিমোট খোলার	Benzobacker রিমোট খোলার
গুরু	গুরু	গুরু
সিডি mp3.	সিডি mp3.	সিডি mp3.
5 টেবিল। এমসিপিপি	5 টেবিল। এমসিপিপি	5 টেবিল। এমসিপিপি
আলংকারিক ক্যাপ	আলংকারিক ক্যাপ	খাদ চাকার
রিয়ার আসন ভাঁজ	রিয়ার আসন ভাঁজ	রিয়ার আসন ভাঁজ
	এয়ার কন্ডিশনার	এয়ার কন্ডিশনার
		গরম রিয়ার উইন্ডো

নতুন এবং দ্বিতীয় হাত গাড়ির জন্য দাম

গাড়ির খরচ কনফিগারেশন এবং স্যালন উভয়ের উপর নির্ভর করে যা এটি বিক্রয়ের জন্য। এমএক্স বি / কে এম 18 এর কনফিগারেশনে মেশিনের গড় খরচ 5,700 - 6,000 ডলার। এমএক্স সি / কে এম 16 \u200b\u200bএর সমাপ্তি 6,150 - 6,400 ডলারে, এবং এমএক্স ডিলাক্স এম এ 6,450-6,800 ডলারে একটি মোটরসাইকেল খরচ করবে।

মাধ্যমিক বাজারে গাড়িগুলির দাম গাড়ির, তার রান, উৎপাদন এবং কনফিগারেশনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। 100 হাজার কিমি মাইলেজের সাথে ভাল অবস্থায় গাড়িগুলির জন্য, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন 0.8 লিটার গড় দাম 2,500 - $ 3,500 হবে। একই ডেটা সহ 200 হাজার কিলোমিটারের সাথে মাইলেজের সাথে মেশিনগুলি ২000 - ২800 ডলারের দামে ক্রয় করা যেতে পারে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং মাইলেজের সাথে 100 হাজার কিলোমিটারেরও কম পরিমাণে 3,500 - 4,000 ডলারের বিক্রি হয়।

অপারেটিং খরচ

গাড়ী ভ্রমণের প্রধান খরচ জ্বালানী। এছাড়াও মোটরসাইকেলগুলির জন্য একটি পূর্বশর্তের জন্য একটি বার্ষিক বীমা, যার খরচটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং কষ্ট-মুক্ত ড্রাইভিংয়ের উপর নির্ভর করে। প্রতি 8 - 10 হাজার কিলোমিটার বায়ু ফিল্টার এবং ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়। গাড়ির মালিকদের অভিজ্ঞতার মতে, মোমবাতি 15 হাজার কিলোমিটারের মধ্যে সবচেয়ে ভালভাবে পরিবর্তিত হয়। টাইমিং বেল্টটি প্রতি 60,000 কিলোমিটার চালানোর জন্য প্রস্তুতকারককে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে অঞ্চলের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, অংশটির গুণমান এবং প্রতিস্থাপনের ড্রাইভিং বিনয়টি আগে এবং অনেক পরে উভয় প্রয়োজন হতে পারে। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ভোক্তা ট্রান্সমিশন তেল। এটি প্রতি 50 -60 হাজার কিলোমিটার চালানোর সুপারিশ করা হয়।

গাড়ী প্রতিযোগীদের Daewoo Matiz

গাড়ীর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হলেন শেভ্রোলেট স্পার, যার মধ্যে প্রায় সব বৈশিষ্ট্য "ম্যাটিজ" এর সাথে মিলে যায়। গাড়ীর আরেকটি ব্র্যান্ড, যা "ডেউউ" মস্তিষ্কের একটি গুরুতর প্রতিযোগিতা, চেরি কিমো হয়ে ওঠে। "চেরি কিমো" একটি কম খরচে রয়েছে এবং ধীরে ধীরে গার্হস্থ্য মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে আরও বেশি ভক্ত অর্জন করে।

২016 সাল থেকে, জাজ্টু উদ্ভিদটি ব্র্যান্ড নাম র্যাবন R2 এর অধীনে গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে, যা ধীরে ধীরে কোরিয়া, রাশিয়া ও পূর্ব ইউরোপের বাজার থেকে ডেভু ম্যাটিজ ক্রিয়েটিভ করে।

অপারেশন সময় সাধারণত সমস্যা "Daewoo Matiz"

একটি দীর্ঘ ইতিহাসের সাথে গাড়িগুলি প্রায়ই বিস্ফোরিত গ্লাসে ঘটে, যা এটি সংযুক্ত সাইটের জারা দ্বারা সৃষ্ট হয়। এছাড়াও জারা প্রায়ই নিষ্কাশন সিস্টেম ব্যর্থতার জন্য দোষারোপ করা হয়। আরেকটি দুর্বল স্থান "ডেউই ম্যাটিজ" একটি সাসপেনশন সিস্টেম যা এই শ্রেণীর মেশিনের চেয়ে অনেক দ্রুত পরেন। সাসপেনশন মেরামতের প্রায়শই জটিল হয় যে জারা অংশগুলি থ্রেডেড সংযোগগুলিতে উপস্থিত হয়।

টাইমিং বেল্টটি অসম্পূর্ণভাবে ইঞ্জিনটিকে প্রতিস্থাপন করার সময়, ইঞ্জিনটি প্রায়শই ভালভ নমনের আকারে গুরুতর ক্ষতি পায় এবং মেরামত করা কঠিন। প্রায়ই ডায়োড সেতুর ভাঙ্গন আকারে জেনারেটরের ভাঙ্গন হয়। অংশটি প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রচুর অর্থের প্রয়োজন নেই, তবে একটি মোটামুটি অপ্রীতিকর পদ্ধতি। প্রথম ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি 200 হাজার মাইলে একটি সাবধান অনুপাতের সাথে শুরু হয়। মোটর প্রধান ব্যাটলশিপ হয়:

• কাজ করার সময় বহিরাগত শব্দ;
• সিলিন্ডার মাথা গম্বুজ;
• রিং এলাকায় ব্রেকফাস্ট পিস্টন পার্টিশন।

উপসংহার

গাড়ী "ডেউই ম্যাটিজ" মানুষের জন্য একটি চমৎকার সমাধান হবে যারা maneuverability, অপারেশন সহজতর এবং পরিবহন একটি সাশ্রয়ী মূল্যের খরচ হতে হবে। তার মূল্যের সেগমেন্টে গাড়ীটি সম্পূর্ণরূপে মোটরসাইকেলগুলির প্রত্যাশা সমর্থন করে এবং ছোট ত্রুটিগুলি সুবিধার তুলনায় অদৃশ্য হয়ে যায়। দেউও ম্যাটিজ একটি সত্যিকারের শহুরে গাড়ি যা শহর ও তার কার্যকারণার চারপাশে আন্দোলনের অর্থনীতি নিশ্চিত করবে। গাড়ী beginner ড্রাইভার জন্য নিখুঁত।

(6 অনুমান, গড়: 4,33 5 এর মধ্যে)

ডেউও ম্যাটিজ দক্ষিণ কোরিয়ার বিভাগের সাধারণ মোটরসারের শহর গাড়ি, ডেউউ দ্বারা বিকশিত (এটি জিএমটিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল)। এটি একটি শ্রেণীর পাঁচ ঘণ্টার হ্যাচব্যাক, যা ইউরোপ এবং আমেরিকাতে মূলত শেভ্রোলেট স্পার্কের নামে বিক্রি করা হয়েছিল।

কারখানা সূচক এম 100 এর সাথে প্রথম প্রজন্মের মেশিনটি মূলত ফিয়াতের উদ্দেশ্যে ছিল, যা জর্জেটোর ইতালীয় স্টুডিও থেকে ভবিষ্যতে গাড়ী ডিজাইনের জর্জরো ডিজাইনের আদেশ দেয়। যাইহোক, পরে প্রকল্পটি প্রত্যাখ্যান করেছিল, এবং এটি অধিকারের অধিকারটি ডায়ুও দ্বারা কিনেছিল। ফলস্বরূপ, একটি শরীরের সূচক M100 এর সাথে একটি মেশিন হাজির হয়েছিল, যা পুরানো শহরের গাড়িটি ডিউউ টিআইসিওকে প্রতিস্থাপিত করেছিল। কিন্তু এই সত্ত্বেও, ডিউউ ম্যাটিজ টিআইসি থেকে কিছু নকশা উপাদান থেকে ধার করেছেন। এটি একটি বিতর্কিত সিদ্ধান্ত ছিল, এই সত্যটি ছিল যে ডেউও টিআইসিও জাপানী মডেল সুজুকি আল্টো নমুনা 198২ সাল থেকে গিঁট এবং সমষ্টি ব্যবহার করেছিল। সুতরাং, 1997 সালে বিক্রিত ডেউই ম্যাটিজ ইতিমধ্যে টেকনিক্যালি অপ্রচলিত ছিল। সৌভাগ্যক্রমে, এটি গাড়ির জনপ্রিয়তা আঘাত করে নি, যা খুব দ্রুত বিক্ষুব্ধ ছিল। এ প্রসঙ্গে, শহর-গাড়ী একই জায়গায় বিক্রি হয় যেখানে তারা বিক্রি হয়।

Daewoo ম্যাটিজ হ্যাচব্যাক

২000 সালে, এম 1550 এর আপডেট হওয়া সংস্করণটি উদ্বোধন করা হয়েছিল, যা উজবেকিস্তানে মুক্তি পেয়েছিল। তবে, মডেলটি এখনও 0.8 লিটার মোটর দিয়ে মুক্তি পেয়েছিল। সুতরাং এটি ২003 সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয় - সেই সময় গামা একটি লিটার ইঞ্জিনের খরচে প্রসারিত হয়। পরে, 1.2 লিটার একটি এমনকি আরও শক্তিশালী সংস্করণ হাজির।

1997 সালের নমুনা মডেলটি তার জীবনচক্রটি শেষ করেছে, তবে ২016 সাল পর্যন্ত এটি অব্যাহত ছিল। তারপর ডিউউ ম্যাটিজ নামকরণ করে র্যাবন ম্যাটিজ, তবে এটি একটি ব্যর্থ বিপণন পদক্ষেপ ছিল, যা ডেভু ম্যাটিজ / র্যাবন ম্যাটিজের বিক্রয়ের চূড়ান্ত অবসান ঘটানোর কারণ ছিল।

Yurt "Daew Matiz" দীর্ঘদিন ধরে শহুরে ট্র্যাফিক জ্যাম এবং পিছনে গাড়ী পার্কিংয়ের শর্তে লোকের শিরোনাম এবং অপরিহার্য উপাধি অর্জন করেছে। সমস্যা এখনও "Daewoo" উপর উপযুক্ত রবার পছন্দ অবশেষ। উপরন্তু, দোকানে উপস্থাপিত পরিসীমাটি 15- বা 17-ইঞ্চি ফেলো এবং পছন্দসই আকারের পছন্দের জন্য প্রশস্ত নয়। উপযুক্ত বিকল্প অনেক। "Daewoo Matiz" এর টায়ার এবং ডিস্কের আকার কতটুকু বেছে নেওয়ার জন্য ভাল এবং কার্টের অভিজ্ঞ ড্রাইভারকে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, এই নিবন্ধটি।

প্রস্তুতকারকের "ডেউই ম্যাটিজ" এর জন্য টায়ারগুলির প্রধান আদর্শ মাপ রয়েছে: 155/65 / R13 এবং 145/70 / R13।

প্রযুক্তিগত সূচকগুলির নামকরণের গ্রহণযোগ্য পদ্ধতির মতে, প্রথম সংখ্যাটি রোডপোমেপারের সাথে যোগাযোগের সময়ে টায়ারের প্রস্থ, অর্থাৎ, পাম্পড স্টেটে টায়ারের বাহ্যিক প্রান্তগুলির মধ্যে দূরত্ব। দ্বিতীয় সংখ্যার টায়ার প্রোফাইল উচ্চতা প্রস্থের অনুপাতটি নির্দেশ করে, যা শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করে। অর্থাৎ, 155 মিমি এর 65% বা 145%। উভয় মাপের এই সূচকটি আক্ষরিক অর্থে মিলিমিটার এবং প্রায় 101 মিমি। চিঠিটি বলছে যে বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলির মতো কোর্ডা অবস্থানটি রেডিয়াল। এবং অবশেষে, পরের অঙ্কটি চাকাটির অভ্যন্তরীণ বৃত্তের ব্যাসার্ধ নির্ধারণ করে। ডেউও ম্যাটিজের জন্য সমস্ত বৈধ টায়ার মাপ 13 ইঞ্চি (বা 33 সেমি)।

কি টায়ার শীতকালে ভাল ইনস্টল করা হয়, এবং কি গ্রীষ্মে

"ডেউই ম্যাটিজ" এর আকারের টায়ার 145/70 / R13 এর মালিক শীতকালে ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। এই ধরনের টায়ার, তাদের বৃহত্তর সংগ্রহের তুলনায় খচিত সংস্করণে ভাল মন্দীভূত হবে এবং অসংশয়ে হবে স্বীকৃতিমূলক তুষার জাউ থেকে "নামা"। এবং তারা ইতিমধ্যে যে কারণে, এবং প্রোফাইল উচ্চতর, spikes উপর চাপ বড় হবে। এটি তাদেরকে বরফের মধ্যে ভালভাবে কাটাতে বা রাস্তায় বরফের মধ্যে কাটা হবে। নির্মাতারাও সুপারিশ করেন যে "ডেউই ম্যাটিজ" -এর শীতকালীন টায়ারের জন্য আকারের পছন্দ সম্পর্কে কোন সুপারিশ নেই, টায়ারের উভয় মাত্রা সিজন এবং কনফিগারেশনটি নির্বিশেষে ব্যবহার করা যেতে পারে।

টাইপ-আকারের টায়ারগুলির ব্যবহার গাড়ী পরিচালিততা এবং ওয়ারেন্টি পরিষেবা সহ সমস্যাগুলির অনুপস্থিতিতে নিশ্চিত করে, কারণ সেভু ম্যাটিজের মালিকরা টায়ারের ইনপার মাত্রা ব্যবহারের কারণে গ্যারান্টির সম্প্রসারণের নিশ্চয়তা অস্বীকার করেছে ।

কি অন্যান্য টায়ার মাপ ইনস্টল মালিকদের "Daeoo Matiz"

টায়ারগুলি UZ-Daewoo আকারের সুপারিশ করেছিল যদিও তারা সান্ত্বনা এবং নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয় তবে প্রায়ই একটি খোলা বিক্রয়ের মধ্যে পাওয়া যায় নি। উপরন্তু, যেমন চাকার খরচ কখনও কখনও তার আরো গুরুতর 15 ইঞ্চি সহকর্মীর মূল্য তুলনীয়। ছোট গাড়ির মালিকদের দীর্ঘদিন ধরে এই সমস্যার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং একটি অভিজ্ঞ ভাবে উপযুক্ত চাকার আপ তুলে নেওয়া হয়েছে।

"Daewoo Matiz" এর জন্য টায়ারের ধরন-মাপের জন্য সবচেয়ে সাধারণ এবং উপযুক্ত বিকল্প সাইজ টায়ার - 155/70 / R13। তারা তাদের নেটিভ "matizov" শুধুমাত্র প্রোফাইল উচ্চতা থেকে ভিন্ন, কিন্তু, রিভিউ অনুযায়ী, এটি নিরাপদ আন্দোলনের সাথে হস্তক্ষেপ করে না। চাকাটি কেবল স্টিয়ারিং হুইলটির চরম অবস্থান বা যখন তুষারগুলির খিলানগুলির অধীনে তুষারপাত হয় তখন হুইলটি হিট করে। অনেক মালিক এই সমস্যাটি জুড়ে না, কিন্তু, বিপরীতভাবে, তারা বলে যে ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়, এবং এই গাড়ীটি সোফারের সাথে থাকে, গতিশীলতা হ্রাস পায়। এই আকারটি সহজেই "ডেউও ম্যাটিজ" পূর্ণাঙ্গভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং কদাচিৎ যখন এটি পরিষেবা কেন্দ্রগুলির কর্মচারীদের সন্দেহের কারণ হবে, তখন এটি "ভাই-টুইন" "ডেউই ম্যাটিজ" - "শেভ্রোলেট স্পার্ক" এর জন্য নিয়মিত আকার।

টায়ার আকার 165/65 / R13 তিনটি উপরের মাপের পণ্যগুলি ক্রয় করা সম্ভব না হলে এটি চরম ক্ষেত্রে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি সেন্টিমিটারের এই টায়ারগুলি সর্বাধিক অনুমোদিত প্রস্তুতকারকের চেয়ে বিস্তৃত এবং অনেক বেশি। তবে মালিকদের পর্যালোচনাগুলি অনুযায়ী, গাড়ির সম্পূর্ণ পালা দিয়ে লকার সম্পর্কে ঘর্ষণটি বেশ শক্তিশালী, এবং 15-20 হাজার কিমি মাইলেজের পরে সাধারণত "স্ট্যাম্পড" ডিস্কের টায়ারগুলি "খাওয়া" করার জন্য শুরু হয়। অতএব, যেমন রাবার জন্য, আরো ব্যয়বহুল "কাস্ট" ডিস্ক প্রয়োজন হয়। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই মাপের "ডেউই ম্যাটিজ" এর জন্য টায়ারগুলি ব্যবহার করার সময়, স্পিডোমিটারের জন্য একটি সংশোধনীটি চালু করা হয়: যদি গতি সেন্সরটি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা দেখায় তবে প্রকৃত গাড়ির গতি 102.3 কিমি / ঘন্টা।

"ডেউই ম্যাটিজ" তে এমনকি বৃহত্তর মাপের টায়ারগুলি ইনস্টল করার সময়, সাসপেনশন পদ্ধতির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সাথে সমস্যাগুলি ঘটতে পারে, যেমন সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং ব্রেক পদ্ধতির লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

"Daewoo Matiz" জন্য অনুমোদিত টায়ার এর মাপ

"Daewoo Matiz" জন্য টায়ার বেসিক ব্র্যান্ড

অনেক মালিকের টায়ার কেনার সময়, "ডেউই ম্যাটিজ" পছন্দের মূল প্যারামিটারটি খরচ হয়। ছোট শহরের সেডান এ প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের চাকার সকল সুবিধার মূল্যায়ন করার সম্ভাবনা নেই, তাই বিশ্বব্যাপী বিখ্যাত ব্র্যান্ডের গার্হস্থ্য প্রযোজক বা আরও বেশি বাজেট সহায়কদের পণ্যগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

Cordiant (রাশিয়া)

সমস্ত ঋতুগুলির জন্য "মূল্য-গুণমান" এবং মডেলের জন্য মডেল এবং মাপের একটি বড় নির্বাচন। খরচ 1700 রুবেল থেকে শুরু হয়। বাস পিছনে। মালিকদের রিভিউ অনুসারে, খুব নরম, কিন্তু একই সাথে "ডেউই ম্যাটিজ" এর জন্য একই সময়ে শক্তিশালী এবং পরিধান-প্রতিরোধী টায়ার।

Hankook (কোরিয়া)

শহর এবং ট্র্যাক উভয় জন্য উপযুক্ত টায়ার। এটি আরও বেশি ব্যয়বহুল (2000 রুবেল প্রতি সিলিন্ডার থেকে) এর চেয়ে একটু বেশি ব্যয়বহুল, তবে মালিকদের অনুমান অনুযায়ী দৃঢ়তার উপর দৃঢ় 5 এর যোগ্যতা অর্জন করা হয়েছে (+ তারা সারিতে চলার সময় টায়ারগুলি সর্বদা ভাল আচরণ করে না, কিন্তু একবার কখনোই পার্শ্ববর্তী ড্রিফটের ক্ষেত্রে লক্ষ্য ছিল না) এবং 5+ সান্ত্বনা (রাবার খুব নরম এবং প্রায় নীরব)। সত্য, বিক্রয় প্রকৃতপক্ষে টায়ার আকার 145/70 / R13 না ঘটে না, কিন্তু 155 তম বাসটি গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন উভয়ই - একটি বড় ভাণ্ডারে।

নোকিয়ান নর্ডম্যান (ফিনল্যান্ড, রাশিয়া)

ফিনিশ কনসার্নের অর্থনীতি বিভাগের উপদেষ্টা নোকিয়া এন রাশিয়ান বাজারে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ফিনিশ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই টায়ারগুলির উৎপাদনের জন্য উদ্ভিদ সেন্ট পিটার্সবার্গে। "Daewoo Matiz" এর জন্য নেপিওর টায়ারগুলি মোটরস্টিস্টগুলিতে 155/70 / R13 এর জন্য 155/70 / R13, যেমন আপনি সমস্ত আবহাওয়ার অবস্থার অধীনে 100% হ্যান্ডলিংয়ের গ্যারান্টি দেন। আত্মবিশ্বাসীভাবে গভীর puddles overcoming, এবং শীতকালে তারা একটি বরফ লেপ উপর আচরণ, আন্দোলনের ট্রাজেক্টরী রাখা এবং slipping অনুমতি না। এটি একটি পর্যাপ্ত মূল্যের সাথে যুক্ত করে (টায়ারের প্রায় 2000-2500 রুবেল রুবেলগুলি) মোটরস্টিস্টের বাজেট বিডের তুলনায় ময়লা বা তুষারপাত এবং দ্রুত পরিধানের মধ্যে এমন একটি ঘাটতি সম্পর্কে ভুলে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

• গাড়ীটি ওয়্যারেন্টি পরিষেবাটি থাকলে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা টায়ার মাপগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন।
• রাস্তার নিয়ম অনুযায়ী, চারটি চাকার একটি আকার এবং ঋতু হতে হবে (অর্ধেক বা এক চাকা স্টাড করা যাবে না এবং গ্রীষ্মের বাকি)।
• এটি সেটের সাথে টায়ারগুলি পরিবর্তন করা ভাল - ড্রাইভিং করার সময় ইউনিফর্ম পরিধান নিরাপদ।