একটি মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস গাড়ি কিনতে বা নতুন বা ব্যবহৃত গাড়ি এবং রাস্তার জন্য প্রাসঙ্গিক মূল্য খুঁজে বের করতে চান? সাইটটি একটি সুবিধাজনক এবং জনপ্রিয় ইন্টারনেট খেলার মাঠ, যেখানে আপনি কোনও মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার কিনতে পারেন। সাইটে আপনি ইউরোপ এবং জার্মানি থেকে সমস্ত মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার মডেলগুলির জন্য সর্বাধিক পছন্দ এবং সর্বোত্তম মূল্য পাবেন। একটি মার্সেডিজ-বেনজ স্পোর্টস কার বিক্রয়ের জন্য উপযুক্ত প্রস্তাবটি সমন্বিত করে, আপনি সরাসরি সরাসরি আপনার সাথে সরাসরি ফোনে নির্দিষ্ট করতে পারেন, অথবা প্রতিটি বিজ্ঞাপনে যা প্রতিক্রিয়া ফর্মের মাধ্যমে একটি অনুরোধ পাঠাতে পারেন। ফর্মটি পূরণ করার পরে, আপনার অনুরোধ আমাদের কর্মচারী দ্বারা প্রক্রিয়া করা হবে।
মূল্যের তুলনা করার সময়, জার্মানি, ফ্রান্স বা হোল্যান্ড থেকে নির্বাচিত স্পোর্টস গাড়ি পরিবহনের খরচটি যথেষ্ট উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হতে পারে তা বিবেচনা করা নিশ্চিত হোন। এই কারণে, জার্মানিতে একটি স্পোর্টস কার মার্সেডিজ-বেনজ কিনে নেওয়া প্রায়শই সস্তা, যা অনুসন্ধানের জাহাজের কাছাকাছি অবস্থিত।
Mercedes-Benz স্পোর্টস গাড়িটির একটি স্বাধীন ক্রয়ের সাথে আপনি পছন্দ করার আগে নির্বাচিত গাড়ি এবং তার বিক্রেতার চেক করার চেষ্টা করুন। একটি অনুরূপ শর্ত এবং কনফিগারেশন একই মডেলের উপর একই মডেলের গড় বাজারের মূল্যের নিচে উল্লেখযোগ্যভাবে মূল্যের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে মূল্যের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে মূল্যের সময়ে বিশেষভাবে সতর্ক হোন।
একটি স্পোর্টস গাড়ী বা স্পোর্টস কার মার্সেডিজ-বেনজ কেনার সময় ভুল বোঝাবুঝি এড়ানোর জন্য, দয়া করে আমাদের জি এবং বি অটোমোবাইল একের সাথে যোগাযোগ করুন, যা যাত্রী গাড়ি বিক্রি এবং ডেলিভারির জন্য বাজারে কাজ করছে, মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস গাড়িগুলির দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে ।
আপনার মুখ থেকে, আমরা মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস গাড়ির বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করব এবং বিজ্ঞাপনে প্রদত্ত তথ্যের সঠিকতা যাচাই করব। কিনুন, সরবরাহ এবং কাস্টমস আমাদের কোম্পানির মাধ্যমে আবার মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার ক্লিয়ারিং।
ওয়েবসাইটটি www.autopoisk24.net আলফা রোমিও, এস্টন মার্টিন, অডি, বেন্টল, বিএমডাব্লিউ, বুগত্তি, ক্রিসলার, সিট্রোইন, ফেরারী, ফিয়াট, ফোর্ড, হন্ডা, হামার, হুন্ডাইয়ের নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের কাছ থেকে সব ব্র্যান্ড উপস্থাপন করা হয়। ইনফিনিটি, ইসুয়েজু, জাগুয়ার, জিপ, কিয়া, ল্যাম্বারঘিনি, ল্যাঙ্কিয়া, ল্যান্ড রোভার, লেক্সাস, মেসারটি, মায়াবাক, মাজদা, ম্যাকারেন, মার্সেডিজ-বেঞ্জ, এমজি, মিনি, মিত্সুবিশি, নিসান, ওপেল, পিইগোট, পোর্শ, রেনল, রোলস-রয়স , সাব, আসন, স্কোডা, স্মার্ট, সুবারু, সুজুকি, টেসলা, টয়োটা, ফক্সওয়াগেন, ভলভো, উইগম্যান।
প্রতিটি গাড়ী ব্র্যান্ড এর নৈমিত্তিক গাড়ির নিজস্ব ক্রীড়া সংস্করণ আছে। উদাহরণস্বরূপ, বিএমডব্লিউ এম-সিরিজ, অডি - আরএস, এবং গাড়ী দৈত্য মার্সেডিজ - এএমজি। এই গাড়িগুলি কেবলমাত্র তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে নয়, এবং এই ব্র্যান্ডের দীর্ঘমেয়াদী ক্রীড়া ইতিহাসের কারণে চরিজি তৈরি করা হয়েছে। এই কোম্পানির 4 টি বেশিরভাগ প্রযুক্তিগত মস্তিষ্ক বিবেচনা করুন:
- Mercedes C63S AMG - দ্রুততম SEDAN দৈনন্দিন যাত্রায় জন্য উপযুক্ত
- Mercedes S63 AMG - সমস্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে আরামদায়ক কুপ
- Mercedes Clk Gtr Super Sport - সর্বাধিক ব্যয়বহুল এবং দ্রুত Supercar পাবলিক সড়কের জন্য উপযুক্ত
- Mercedes CLS AMG - সর্বাধিক নিয়ন্ত্রিত এবং সুষম কুপ
মজার ব্যাপার. অনেক ক্রীড়া মার্সেডিজ একটি ধূসর শরীরের শরীর ঠিক যে মত নয় - এই রঙ গল্প জোর দেয়। আমরা গত শতাব্দীর রেস সম্পর্কে কথা বলছি, যখন জার্মান কোম্পানিটি গাড়ীর দ্বারা এত দৃঢ়ভাবে উপশম ছিল, যা কয়েক কিলোগ্রাম ওজন সংরক্ষণ করার জন্য এটি পেইন্ট করতে অস্বীকার করেছিল। পেইন্টিং অভাবের কারণে, মডেলটি ধূসর-ধূসর দিয়ে পরিণত হয়েছিল।
মার্সেডিজ C63S AMG।
এই গাড়ী আজ প্রকৌশল একটি শিখর। মেশিনটি আপনাকে পিছনে ড্রাইভারটি বসতে এবং রোড নিজেই অটোপিলটকে ধন্যবাদ রাখতে দেয়। এই প্রযুক্তিটি আপনাকে রাস্তার চিহ্নের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে একটি গাড়ী কোর্স তৈরি করতে দেয়।
মডেলের স্যালনটি ধাতু, চামড়া এবং কাঠের নিখুঁত সাদৃশ্য ধারণ করে। তেল চাপ স্বয়ংক্রিয় প্রদর্শনতে, টারবাইনের চাপ এবং চাকার সরবরাহকৃত টর্কের বন্টনগুলিতে প্রদর্শিত হয়। একটি ব্র্যান্ডেড Mercedes সঙ্গে একটি বায়ু freshener আছে। এটা তার পরিপূর্ণতা নিশ্চিত করতে Mercedes C63S AMG অভ্যন্তর অভ্যন্তর অভ্যন্তরের একটি চেহারা নিতে যথেষ্ট।
দুটি টারবাইনের সাথে 4 লিটার মোটর 510 এল। যা 3.9 সেকেন্ডে শত শত মার্সেডিজকে ত্বরান্বিত করে। এই মডেলের মূল বৈশিষ্ট্যটি সাধারণ বালিশের পরিবর্তে ইঞ্জিনের গতিশীল সমর্থন, যা মোটর লোড হ্রাস করে।
C63S AMG এর অসুবিধাটি উপস্থিতি বিবেচনা করুন, কারণ এটি প্রায় 1.8 লিটার মোটর সহ প্রায়শই একটি সাধারণ সি-ক্লাস দেখায়। দৃশ্যত, এএমজি সংস্করণটি এই মডেল থেকে আলাদা: শরীরের কিট, ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার্স এবং পার্শ্ব গিলস। কিন্তু সবশেষে, এই গাড়ির সারাংশটি পপ্পাস প্যাথোসে নয়, তবে এর ভিতরে যা রয়েছে তা: কেবিন, মোটর এবং চ্যাসি।
Mercedes S63 AMG কুপ
এই স্বয়ংচালিত শিল্পের নেতা। এই শিরোনামটি স্পোর্টস মার্সেডিজের কারণে এটি পেয়েছিল যে এটি বিশাল সান্ত্বনা প্রদান করে এবং একই সময়ে সর্বাধিক গতিশীল। এটি এমন একটি দুর্দান্ত অর্জন, কারণ গাড়ি ডিজাইন করার সময় নির্মাতারা একটি সমস্যার মুখোমুখি হন: স্পোর্টস কার, এটি কম আরামদায়ক।
একেবারে সমস্ত সেরা প্রযুক্তি কোম্পানির অস্তিত্বের জন্য অর্জন করা হয়েছে S63 AMG তে। তিনি এত স্মার্ট যে তিনি চালককে বিপজ্জনক অবস্থায় থাকতে পারেন এবং প্রবাহে বিপজ্জনক maneuvers সম্পর্কে সতর্ক করতে পারেন।
612 হর্স পাওয়ারে স্বয়ংক্রিয়, অসামান্য শক্তিতে একটি চার-লিটার ভী আকৃতির মোটর ইনস্টল করা হয়। যেমন একটি শক্তিশালী ইউনিট জ্বালানী সংরক্ষণ করতে, গাড়ীটি শান্ত মোডে যায় যখন 4 সিলিন্ডার বন্ধ করে একটি বিশেষ সিস্টেম ইনস্টল করা হয়।
Mercedes Clk Gtr সুপার খেলাধুলা
এই গাড়ীটির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ শুরু করুন অবিশ্বাস্য সংখ্যার সাথে দাঁড়িয়েছে: 2001 বছর, 710 হর্স পাওয়ার, 3.1 সেকেন্ডের জন্য শত শত পর্যন্ত এবং দেড় মিলিয়ন ডলারে খরচ বাড়িয়ে তুলুন।
এই ক্রীড়া গাড়িতে, মার্সেডিজ স্পোর্টস রেস থেকে প্রযুক্তি সরানো হয়েছে, এই মার্সেডিজের 5 টি লেমিয়ানে জাতিগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই মেশিনটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল সিরিয়াল হিসাবে রেকর্ডের গিনেস বুক রেকর্ডগুলিতে প্রবেশ করা হয়। যেমন একটি মূল্য সত্ত্বেও, সব কপি খুব দ্রুত বিক্রি করা হয়। যাইহোক, অনেক ধনী ব্যক্তি রাজধানী বিনিয়োগ হিসাবে এই স্পোর্টস গাড়িগুলি গ্রহণ করে, কারণ এই মেশিনগুলির সিরিজটি সীমিত ছিল: ২5 টি কপি। কয়েক বছর পর, এই মডেলগুলি একটি বৃহত্তর মূল্যের সাথে বিক্রি হয়।
এই 17-লেন্স রেসিং দুই ঘণ্টার গাড়িটি অনেক আধুনিক পোর্শ, ফেরারী এবং ল্যাম্বারঘিনির চেয়ে দ্রুত।
Mercedes CLS AMG।
এই স্পোর্টস মার্সেডিজগুলি আদর্শ ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোলিটিকে বরাদ্দ করে, যা 50 থেকে 50, লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম শরীর এবং দীর্ঘ হুইলেজ উত্থাপন করে, গাড়িটিকে বিশাল গতিতে দৃঢ়ভাবে ধরে রাখতে দেয়। এই সত্যটি একাধিক চ্যাম্পিয়ন মাইকেল Schumacher নিশ্চিত করেছে, একটি সংকীর্ণ সুড়ঙ্গে একটি বিশাল গতি সহ সিএলএস এএমজি ড্রাইভিং করে।
এই গাড়ির উপর 571 হর্স পাওয়ার পাওয়ার একটি আট-সিলিন্ডার ইউনিট, যা 6.2 লিটার একটি ভলিউম রয়েছে। কুপটি 3.8 সেকেন্ডে শত শতকে ত্বরান্বিত করে, যা আজ একটি বিশাল নির্দেশক নয়, তবে উন্নয়নশীল হওয়ার সময় জোর দেওয়া হয়েছিল, এবং একটি গতিশীলতা নয়।
Mercedes শুধুমাত্র সূত্র 1 থেকে প্রযুক্তি বাস্তবায়ন, কিন্তু বায়ুমণ্ডল বাস্তবায়ন, যা পাইলট ক্যাব অধীনে তৈরি স্যালন যাও মনোযোগ বাঁক দ্বারা দেখা যেতে পারে।
বেশ কয়েকটি প্রকাশক মতে, এই রেসিং মার্সেডিজ ২010 সালে গাড়ির শিরোনাম পেয়েছিল।
তার অস্তিত্ব জুড়ে, মার্সেডিজ গুণমান বার এবং অগ্রগতি জিজ্ঞাসা। মার্সেডিজ স্পোর্টস গাড়িগুলি সান্ত্বনা, নিরাপত্তা এবং বিশাল শক্তি মিশ্রিত করার মতাদর্শ রয়েছে।
স্বয়ংক্রিয় দৈত্য মার্সেডিজ বেনজ সবসময় তার চিকন গাড়ির জন্য বিখ্যাত হয়েছে। তারা রেট এবং গ্র্যান্ড প্রিক্সের সমস্ত ধরণের প্রথম স্থানগুলি স্থান পেয়েছিল, সূত্র 1 এবং বিখ্যাত স্টেডিয়াম এবং বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের রেসিং ট্র্যাকগুলিতে কাপ গ্রহণ করেছিল।
ক্রীড়া মার্সেডিজ - এটি শক্তি এবং সৌন্দর্য, এটি শক্তি এবং অনুগ্রহ, এটি একটি বোতল মধ্যে স্বাধীনতা এবং বিলাসিতা। উদাহরণস্বরূপ, যৌথভাবে ম্যাকলারন কর্পোরেশন, মার্সেডিজ বেনজ এসএলআর বা মার্সেডিজ বেঞ্জের সাথে মুক্তি। এই supercars unnoticed করা যাবে না, কারণ তারা কার্যকরীভাবে নিখুঁত চলমান গুণাবলী সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়।
ফ্ল্যাগশিপের সিডান মার্সেডিজ-বেঞ্জের কুপের বিলাসবহুল চেহারাটি হুইলবেসে দাঁড়িয়েছে, ২945 মিমি সমান, গাড়ির দৈর্ঘ্য 50২7 মিমি, প্রস্থ 1899 মিমি, এবং উচ্চতা 1411 মিমি।
Mercedes এর অনেক অন্যান্য স্পোর্টস মডেলের মতো, সি-ক্লাস একটি স্টিয়ারিং হুইল, একটি খেলাধুলাপ্রি় টাইপ, পাশাপাশি অনেক মডেলের আদর্শ আকৃতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, কেবিনের প্রসাধন জন্য সর্বোচ্চ মানের চামড়া ব্যবহার করে। কেন্দ্র কনসোলটি স্পর্শ প্যানেল, মনিটর, যার রেজল্যুশনটি 480x240 পিক্সেল এবং উদ্ভাবনী প্রিমিয়াম অ্যাকোস্টিক সিস্টেম।
ক্রীড়া স্বয়ংক্রিয় Mercedes সস্তা দেখতে পারে না, তাই শুধুমাত্র সর্বোচ্চ মানের উপকরণ মেশিন অভ্যন্তর এবং বহিরাগত শেষ করতে ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, এই ধরনের গাড়ির মালিকের মালিকরা কিছু একচেটিয়া বিবরণ চায়, উদাহরণস্বরূপ, নির্মাতারা Swarovski স্ফটিস বা LED কৌশলগুলির একটি নতুন সিস্টেমে ইনলাইট হেডলাইট অফার করতে পারে। গাড়ির অবস্থা Mercedes জন্য নকশা নকশা হাইলাইট হতে পারে।
স্বাভাবিকভাবেই, মার্সেডিজ বেঞ্জ স্পোর্টস সেরা ড্রাইভিং মানের রয়েছে:
ম্যাজিক শরীরের নিয়ন্ত্রণ স্পোর্টস দুল চালক এবং যাত্রীদের সড়কের সমস্ত রুটির জন্য মসৃণ হবে এবং রাস্তায় শক শোষক এবং লুমেনের উচ্চতা শক্তির শক্তিকে সমন্বয় করবে।
গ্যাসোলিন, 4.7 লিটার এবং 455 হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা এবং নয়টি গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ২50 কিলোমিটার / ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতিতে গাড়িটি ত্বরান্বিত করতে পারে।
যেমন ফাংশনগুলি: একটি ভিডিও রিচলুসিক সিস্টেম, একটি সংঘর্ষ প্রতিরোধ ব্যবস্থা, পাশাপাশি আন্দোলনের ফালা সংরক্ষণের পর্যবেক্ষণ, কার্যত রাস্তায় জরুরী হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে।
বিশেষ কার্বন-সিরামিক ব্রেক প্রক্রিয়াগুলি কেবল ওয়ার্ডের নিরাপত্তার জন্য দায়ী নয়, বরং যাত্রী। তাদের ধন্যবাদ, Supercar সংক্ষিপ্ততম ব্রেক পথ আছে।
গাড়িটি আরও বেশি ব্যয়বহুল এবং মার্জিত দেখতে পাওয়ার জন্য, অটোকন্ট্র্যাসিন মার্সেডিজ একটি প্যানোরামিক ছাদের মালিকদের প্রস্তাব দেয় যা একটি বিশেষ নিষ্কাশন সিস্টেম যা চালকের অনুরোধে ইঞ্জিনের শব্দটি সামঞ্জস্য করতে পারে এবং এমনকি অতিরিক্ত ফি এমনকি এমনকি একটি ম্যাসেজ ফাংশন এবং উষ্ণ armrests এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে একটি চেয়ার।
অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, মার্সেডিজের উষ্ণ অভিভাবকরা তাদের "গেলা" দিয়ে পুরোপুরি একত্রিত করার জন্য মার্সেডিজের স্পোর্টস সুটগুলি চয়ন এবং কিনতে পারেন।
যাই হোক না কেন, মার্সেডিজ উদ্বেগ সবসময় ক্রীড়া মডেল উত্পাদন করবে, এবং প্রতিবার তারা ক্রমবর্ধমান নিখুঁত হয়ে উঠবে, তাদের মালিকদের খাদ্য সরবরাহ করবে এবং এমনকি সবচেয়ে বেশি দাবির মোটরসাইকেলগুলির অনুরোধ পূরণ করবে। প্রধান জিনিস হল একটি গাড়ী কিনতে যথেষ্ট অর্থ আছে, কারণ এই পরিতোষ সস্তা নয়। কিন্তু সান্ত্বনার জন্য আপনাকে দিতে হবে। এবং যদি এটি সর্বোচ্চ ডিগ্রী সান্ত্বনা এবং এমনকি বিখ্যাত ব্র্যান্ড মার্সেডিজের সহায়তার অধীনে, তবে কোনও অর্থ দুঃখিত না।
Р'рѕр · рјрѕр¶рѕрѕрѕрѕ, рѕрμрїр¶р¶рѕрѕрѕ, рѕрμрїсђр ° рірёр »сњрѕс \u003cРμ Рїр ° Сђр ° Рјрμс, сђс \u003cсѓрѕрμрμрѕрμрёрёрџрμрμрμрѕр р'р» Рѕрμр Р · Р ° Рїсѓс ‰ Рμрѕр °
জার্মান কোম্পানী ডাইমলার-মোটরসেন-গসেলসচাফ্ট, যা মার্সেডিজ গাড়ি তৈরি করে, 1901 সালে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সাথে বিশ্বের প্রথম চার-চাকা গাড়ীর কিংবদন্তি লেখক গোটলিব ডাইমলার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই গাড়ীটি নির্মাণ গোটলিব ডেইমলার বিখ্যাত ডিজাইনার উইলহেলম মায়াবাককে সাহায্য করেছিলেন। বেশ কয়েকটি অসুবিধা সত্ত্বেও, এই অঙ্গীকারটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্য EMIL Elling এর কনসুল দ্বারা সক্রিয়ভাবে সমর্থিত ছিল, যার মেয়েকে প্রথম মডেল মার্সেডিজ -55P5 নামকরণ করা হয়েছিল। Mercedes-35P5 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রতি ঘন্টায় 90 কিলোমিটার পর্যন্ত গতি বাড়ানোর অনুমতি দেয়, যা সময়ে একটি চিত্তাকর্ষক নির্দেশক হিসাবে বিবেচিত হয়।
তার অস্তিত্বের প্রথম বছরে, ডাইমলার-মোটরসেন-গেসেলসচাফ্ট কেবল গাড়িগুলি তৈরি করেননি, তবে বিমান ও জাহাজের জন্য ইঞ্জিনের উন্নয়নেও জড়িত ছিলেন, যার সাথে একটি তিন-বিমের তারকা আকারে মার্সেডিজ লোগোটির চেহারা সংযুক্ত করা হয়েছে । যেমন একটি চিত্র জার্মান কোম্পানী এবং ভূমি, এবং বায়ু, এবং জল সাফল্যের প্রতীক।
19২6 সালে আরেকটি স্বয়ংচালিত সংস্থা বেঞ্জের সাথে ইউনিয়নের পর, এই তারকাটি একটি লরেল পূজা দ্বারা ঘিরে থাকা রিং হয়ে ওঠে, যা মোটরসপোর্টের অঞ্চলে বেঞ্জের বিজয়কে প্রতিফলিত করে। নতুন উদ্বেগ ডাইমলারের-বেঞ্জের নেতৃত্বে ফেরদিন্যান্ড পোর্শে, মার্সেডিজের মডেল পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করেছেন। তিনি ছিলেন "সংকোচকারী" সিরিজটি চালু করেছিলেন, যার মধ্যে একটি বিখ্যাত মডেলটি ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে মার্সেডিজ 24/110/160 পিএস হিসাবে প্রবেশ করেছিল। 6.3-লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত মেশিনটি প্রতি ঘন্টায় 145 কিলোমিটার গতিতে চমত্কারভাবে ত্বরান্বিত করেছিল, যার জন্য এটি "মারাত্মক ফাঁদ" বলা হয়।
19২8 সালে ফার্দিনান্দ পোর্শে প্রতিস্থাপিত হ্যানস নিবেল ম্যানহিম -370 এবং নুরুর্গ -500 এর মতো মেশিনের উন্নয়নে সক্রিয় অংশ নেন। 1930 সালে, গাড়ি বাজারে তার নেতৃত্বের অধীনে, মার্সেডিজ-বেঞ্জ 770 একটি শক্তিশালী 200-শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে উপস্থাপিত হয়েছিল, যার মধ্যে 7.6 লিটার ছিল। উপরন্তু, গাড়ী একটি supercharger সঙ্গে সজ্জিত ছিল। 30 এর দশকে, যাত্রী গাড়ি মার্সেডিজ -২00 এবং মার্সেডিজ -380 স্পোর্টস গাড়িগুলি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার ভিত্তিতে মার্সেডিজ-বেনজ -540 কে। এর "সংকোচকারী" মডেলগুলি নির্মিত হয়েছিল।
1935 সালে, ম্যাক্স জেলার প্রধান ডিজাইনারের প্রধান হয়েছিলেন - ডিজেল পাওয়ার ইনস্টলেশন মার্সেডিজ -২60 ডি দিয়ে বিশ্বের প্রথম সিরিয়াল কারের নির্মাতা। তার নিয়ন্ত্রণে, গাড়িগুলি নির্মিত হয়েছিল, যা নাৎসি আন্দোলনের নেতাদের দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। আমরা মার্সেডিজ -770 এর কথা বলছি, যা বসন্তের পিছন স্থগিতাদেশের সাথে, ওভাল ক্রস বিভাগের বীমগুলির একটি ফ্রেম দিয়ে সজ্জিত।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানির উদ্বেগ কেবল মার্সেডিজ যাত্রী গাড়ি তৈরি করে না, তবে ট্রাকও। সামরিক কর্মকাণ্ডে কোম্পানির প্রধান গাছপালা ব্যাপক ক্ষতির কারণ ছিল, যার কার্যক্রম যুদ্ধের শেষ হওয়ার এক বছর পরেই পুনরায় শুরু করতে সক্ষম হয়েছিল।
কোম্পানির প্রথম পোস্ট-যুদ্ধের বিকাশের মধ্যে একটি ছিল মডেল মার্সেডিজ -180, 1953 সালে একটি পন্টুন-টাইপ ভারবহন শরীরের সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল। তিন বছর পর, দ্য মার্সেডিজ -300 এসএল এর একটি স্পোর্টস ডিপমেন্টের একটি স্পোর্টস ডিপমেন্ট দেখেছিল "সিগুল উইংস" এর আকৃতির অস্বাভাবিক দরজা দিয়ে, যা সেই সময়ে পৃথিবীতে এনালগুজ ছিল না।
50 এর দশকের শেষের দিকে, মার্সেডিজ-বেনজের ভর উৎপাদন একটি যান্ত্রিক জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে মোটর রবার্ট বোশির কারণে আপডেট করা হয়েছিল। এই ধরনের উদ্ভাবনের সাথে প্রথম মডেলগুলির মধ্যে একটি হল মার্সেডিজ-বেঞ্জ 220 সে।
সেই বছরগুলির স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বশেষ অর্জনগুলি মধ্যবিত্ত শ্রেণির একটি সম্পূর্ণ নতুন পরিবারে তৈরি করা হয়েছিল, যা 1959 সালে ক্রেতাদের আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। মডেল মার্সেডিজ -220, 220s, 220se এক্সিকিউশন সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত স্তর প্রদর্শন করেছে: একটি প্রশস্ত লাগেজ ডিপমেন্ট, সমস্ত চাকার জন্য একেবারে স্বাধীন স্থগিতাদেশ, জার্মান স্ট্যাম্প দ্বারা র্যাডেড হেডলাইটের উল্লিখিত ব্লকগুলির সাথে একটি আড়ম্বরপূর্ণ সংস্থা।
মার্সেডিজ লাইনের প্রতিনিধিত্বমূলক শ্রেণীটি একটু পরে উপস্থাপন করা হয়েছিল - 1963 সালে, মার্সেডিজ -600 মডেলের মুক্তির সাথে সাথে। গাড়ীটি অবিলম্বে বাস্তব সান্ত্বনা এবং খ্যাতির জন্য গ্রহের সেরা শিরোনামের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠেছে। এটি একটি 6.3-লিটার ইঞ্জিনের সাথে ২50 জন অশ্বশক্তি এবং চার ধাপে "স্বয়ংক্রিয়" দিয়ে সজ্জিত ছিল। বিকাশের একটি আনন্দদায়ক সংযোজন বায়ুসংক্রান্ত উপাদানের চাকার একটি সুবিধাজনক স্থগিতাদেশ হয়ে উঠেছে। নির্বাহী গাড়ী অফিসের দৈর্ঘ্য ছয় মিটার বেশি ছিল।
স্পোর্টস মডেলগুলি আরো শালীনকে প্রতিস্থাপন করতে এসেছে, উদাহরণস্বরূপ, মার্সেডিজ-বেনজ 230 SL, ছাদটির মূল আকারের সাথে ছাদের মূল আকৃতির কারণে সাধারণভাবে পরিচিত "প্যাগোডা" হিসাবে পরিচিত। দশ বছর আগে, জার্মান ব্র্যান্ডের যুদ্ধোত্তর ইউরোপের স্বতঃস্ফূর্ততায় দৃঢ়ভাবে স্থায়ীভাবে বসতি স্থাপন করেছিল, তারপর 60 এর দশকে মার্সেডিজের শেষের দিকে, সমগ্র বিশ্বের কথা বলেছিল। উৎপাদন একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন স্কেল স্টাইলিং এর শুরু এবং নতুন মান দিয়েছে, যা মার্সেডিজ যাত্রী গাড়ি এমনকি আরো মার্জিত করেছে।
70 এর দশকের প্রথম নতুনত্ব, যিনি "প্যাগোডা" পরিবর্তন করেছিলেন, মার্সেডিজ এসএল R107 মডেল হয়ে উঠেছিলেন, যা আমেরিকান বাজার দ্বারা সফলভাবে ধরা পড়েছিল এবং 18 বছরের মধ্যে এটির উপর বিদ্যমান ছিল।
1973 সালের তেল সংকটটি গাড়ি বিক্রির দ্বারা প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত হয়েছিল, তবে কোম্পানিটি আরো অর্থনীতি ইঞ্জিনগুলির সাথে W114 / W115 সিরিজ চালানোর জন্য একটি দুর্ঘটনা থেকে বেরিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল। ক্রেতারা শুধুমাত্র বিলাসিতা এবং সুবিধার ইচ্ছা ছিল না, কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা। ফলস্বরূপ, ভাঙা প্রতিযোগীদের পটভূমি বিরুদ্ধে, মার্ক মার্সেডিজ afloat রাখা হয়।
80 এর দশকের প্রথম দিকে, কিংবদন্তী Gelandewagen - 460 টি সিরিজের অল-চাকা ড্রাইভ এসইভি, যা তার উচ্চ পারমিলযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত ছিল, মার্সেডিজ লাইনে হাজির হয়েছিল। প্রথম ধরনের গাড়ী ইরানী শাহ মোহাম্মদ রেজা পখলেভি, শেয়ারহোল্ডার ডাইমলারের বেঞ্জের জন্য আদেশ দেওয়া হয়।
1984 সালে, একটি মৌলিকভাবে ব্যবসায়-শ্রেণীর সাবানদের একটি মৌলিক সিরিজ - মার্সেডিজ W124 জারি করতে শুরু করে, আবার তিনি একটি কঠিন শরীরের সাথে আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক গাড়ি তৈরির সম্ভাবনাটি জানিয়েছিলেন। W124 পরিবারে, যে সময় সবচেয়ে উন্নত উন্নয়ন embodied ছিল। গাড়ির অধীনে বায়ু দিকের জন্য প্লাস্টিক ছাঁচনির্মাণ মেশিন এর aerodynamics উন্নত। জ্বালানি খরচ হ্রাস করা হয়েছে, পাশাপাশি আসন্ন বায়ু প্রবাহ থেকে গোলমাল স্তর।
1990 সালে, একটি নতুনত্ব প্রকাশিত হয়েছিল, যা আজকে অনেকগুলি ভক্ত রয়েছে - মার্সেডিজ 124 সিরিজ 500। 326 হর্স পাওয়ারের একটি পাঁচ লিটার ভী-আকৃতির "আটটি" ধারণার সাথে সজ্জিত, এই মার্সেডিজগুলি স্বাভাবিক w124 থেকে গঠনমূলক পার্থক্য রয়েছে - কোন কুস্তিকে "ভেড়া স্কিনস" বলা হয় না। পোর্শে প্ল্যান্টে সংগৃহীত কিংবদন্তী "উলফ" একটি হাইড্রোস্কোনিউম্যাটিক লেভেল অ্যাডজাস্টমেন্টের সাথে একটি পিছন স্থগিতাদেশ পেয়েছে, যা ঐতিহ্যগত কে-জেট্রোনিক সিস্টেমের পরিবর্তে একটি ইলেকট্রনিক এলএইচ-জেট্রোনিক ইনজেকশন সিস্টেম। "মার্সেডিজ" 1২4 সিরিজের বাকি অংশ থেকে "উলফ" এর বহিরাগত পার্থক্যগুলি বর্ধিত চাকা খিলান এবং সামনে বাম্পারের নীচে অতিরিক্ত কুয়াশার উপস্থিতি রয়েছে।
Mercedes W124 500E সিআইএস দেশে ব্যাপকভাবে পেয়েছেন এবং শো ব্যবসা এবং মাফিয়া চেনাশোনাতে মহান স্বীকৃতি পেয়েছেন। বিখ্যাত মডেল মালিকদের মধ্যে নিকিতা মিখলকভ, সঙ্গীতশিল্পী ইউরি লাওভা, দিমিত্রি মালেকোভ, রাজনীতিবিদ জেনেডি জ্যুগানভ পরিচালিত হয়। "উলফ" - 90 এর একটি বাস্তব কিংবদন্তী - "ব্রিগেড" মাল্টিপারেটারি ফিল্মে বন্দী হয়েছিল।
নিউ মিলেনিয়ামের শুরুতে, মার্সেডিজ মডেল রেঞ্জ দ্বিগুণ হয়েছে: পাঁচটি গাড়ি (যা 1993 সালে ছিল) এর পরিবর্তে এটি দশ হয়ে যায়। ২005 সালে, এস-এবং সিএল-ক্লাসের নতুন মডেলগুলি চালু করা হয়েছিল, যা উপাদানগুলির "রেট্রো" এর সাথে ব্র্যান্ডের একটি নতুন শৈলী প্রদর্শন করেছিল। সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলির সাথে স্টাফ, S65 CL65 AMG হুডের অধীনে একটি শক্তিশালী V12 সহ সিরিজের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, 600 মডেলের পরিবর্তে।
একটি সি-ক্লাস আপডেটের মাধ্যমে পাস করেছে: ২007 সালে, সেদানের দেহে নতুন মার্সেডিজ W204 এর প্রিমিয়ার এবং তিনটি লাইনের সাথে ভ্যাগনটি ঘটে।
২008 সালে, মার্সেডিজ মডেল রেঞ্জটি সিএলসি-ক্লাসের সাথে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল (আরামদায়ক-লেইটি-কুপে - অনুবাদ "হালকা আরামদায়ক কুপে")।
XXI শতাব্দীর প্রথম দশকে, "মার্সেডিজ" লাইনটি SUVS GL এবং GLK-CLORION (Gelandewagen-Leicht-Kurz - অনুবাদ "ফসলযুক্ত হালকা SUV") অন্তর্ভুক্ত।
২009 সালের গোড়ার দিকে ই-ক্লাস W212 এর নতুন পরিবারটি অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত কর্মক্ষমতাতে ব্যাপক সাফল্য রয়েছে। পরিবর্তে blowers সঙ্গে পেট্রল ইঞ্জিনের পরিবর্তে - একটি নতুন turbocharging সঙ্গে একটি নতুন ধরনের সরাসরি CGI ইনজেকশন সঙ্গে ইঞ্জিন।
এখন জার্মান মার্ক মার্সেডিজ-বেঞ্জ নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চমানের কর্মক্ষমতা এবং সমৃদ্ধ ইতিহাসের সাথে ক্রেতার সাথে যুক্ত।
Mercedes মডেল পরিসীমা
মার্সেডিজ-বেঞ্জ মডেল রেঞ্জে ছোট মধ্যবিত্তের কম্প্যাক্ট মেশিন, গুরুতর ব্যবসায়িক শ্রেণী সেডন, একটি প্রতিনিধি বিভাগ, এসইভি, কুপ, cabriolets, রোডস্টার এবং minivans অন্তর্ভুক্ত।
Mercedes খরচ
মার্সেডিজ-বেঞ্জের খরচটি কোন শ্রেণীটি নির্বাচিত হয় তার উপর নির্ভর করে। সবচেয়ে সস্তা - 900 হাজার রুবেল থেকে খরচ এ পঞ্চমার এ-ক্লাস। মধ্যবিত্ত শ্রেণীর "মার্সেডিজ" এর খরচ দেড় মিলিয়ন থেকে চার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। ব্যবসা ক্লাস ছয় মিলিয়ন আসে, প্রতিনিধি - আট পর্যন্ত। সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেলগুলির মধ্যে একটি হল রাউটার মার্সেডিজ-বেনজ এস এস এস এস এস এস এস এস এমজি 10 মিলিয়ন।
ইতিমধ্যে একটি সমগ্র শতাব্দীর নাম Mercedes-Benz বিশ্বের সেরা গাড়ির এক সঙ্গে যুক্ত করা হয়। এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে অসামান্য AMG, একটি ছোট এন্টারপ্রাইজের জন্য প্রস্তুত, যা শীঘ্রই 50 বছর বয়সী হবে। কোন গাড়িগুলি বিশ্বব্যাপী গৌরবকে জার্মান ব্র্যান্ডে নিয়ে আসে - পর্যালোচনাটি আরও।
1950-এর দশকে, মার্সেডিজ-বেঞ্জ মোটর রেসিং থেকে চলে গেলেন। এবং 1967 সালে, ছোট গ্যারেজে দুটি প্রকৌশলী তাদের চাকরি খুলে দিলেন। তারা সিরিয়াল গাড়ি "টিউন" শুরু এবং এই সফল। তাদের মেশিনের সেরাটি প্রায়ই ভিড় থেকে হাইলাইট করা হয়, তবে তারা কিছু supercars এর চেয়েও বেশি সক্ষম। নাম AMG উচ্চ উত্পাদনশীলতা এবং বিশ্ব-শ্রেণীর উদ্ভাবনের জন্য একটি সমার্থক হয়ে উঠেছে। এর জন্য, এটি শ্রমের বছর লেগেছে যার জন্য অসামান্য ক্রীড়া মডেল তৈরি করা হয়েছিল।
1. মার্সেডিজ-বেনজ 300 সেল 6.8 (1971)
এএমজি এর প্রথম সাফল্যটি হেরেডিজ-বেনজ 300 সেল 6.8, যা "লাল শূকর" বলা হয়। গাড়িটি ছোট এবং লাইটার আলফা রোমিও, বিএমডব্লিউ, ওপেল, ফোর্ডের বিরুদ্ধে শরীরের রেসিংয়ের জন্য প্রস্তুত।
এএমজি একটি মহান নির্বাহী সেদন গ্রহণ করে এবং 6.3 থেকে 6.8 লিটার থেকে 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভলিউম বৃদ্ধি করে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনটি 428 এইচপি পর্যন্ত ক্ষমতা উৎপাদন শুরু করে। এবং 610 এন এম পর্যন্ত টর্ক।
1971 সালে, গাড়ীটি প্রথমে একটি জাতি তৈরি করে যেখানে সে সবাইকে আঘাত করে, অবিলম্বে তার ক্লাসে জিতেছে। "লাল শূকর" "বিশ্বের দ্রুততম Sedan" হিসাবে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। গাড়িটি 4.2 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করা হয়েছে, এবং এর সর্বোচ্চ গতি 265 কিমি / ঘ।
2. মার্সেডিজ-বেঞ্জ 300 এসএলএমএম (1974)
এএমজি থেকে নিম্নোক্ত জোরে প্রকল্পটি একটি উন্নত মার্সেডিজ-বেঞ্জ 300 এসএল। "Seagull উইংস" এর দরজার সাথে বেসিক স্পোর্টস কুপটি এই দিনগুলি ক্লাসিক বলে মনে করা হয়, আমরা পুরো বছরের জন্য পুনর্ব্যবহার করি। একটি ইনলাইন 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি 4.5-লিটার V8 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, প্রায় প্রতিটি শরীরের প্যানেল পরিবর্তিত হয়েছে, একটি নতুন স্যালন ইনস্টল করা হয়েছিল।
3. মার্সেডিজ-বেঞ্জ 190E এএমজি (1984)
1980 এর দশকের প্রথম দিকে, জার্মান শরীরের চ্যাম্পিয়নশিপ (ডিটিএম) এর জনপ্রিয়তা ক্রমবর্ধমান ছিল এবং মার্সেডিজ-বেঞ্জে একটি কম্প্যাক্ট সেডান 190E এর উপর ভিত্তি করে তাদের রেসিং গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রধান, "ব্র্যান্ডেড", গাড়িগুলি কোসওয়ার্থ পেয়েছে, এবং এএমজিতে ব্যক্তিগত দলগুলোর জন্য গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছে এবং খুব সফলভাবে। তাছাড়া, সিরিয়ালের জন্য 190e এএমজি পাওয়ার প্যাকের একটি সেট তৈরি করেছে, যা অতিরিক্ত 30 হর্স পাওয়ারের ক্ষমতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়।
4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 "Hammer" (1986)
1980-এর দশকের মাঝামাঝি, এএমজি এত বড় হয়ে উঠেছে যে মার্সেডিজ-বেঞ্জ তার শাখা হিসাবে "টিউনিং" কোম্পানি হয়ে উঠেছে। 1986 সালে, এএমজি ই-ক্লেস সেদিন চালু করেছিল, যা 385 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 5.6-লিটার ইঞ্জিন ভি 8 এর সাথে একটি স্পোর্টস গাড়িতে পরিণত হয়েছিল গাড়ীটি "দ্য হ্যামার" ("হ্যামার") এর নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, 300 কিলোমিটার / ঘন্টা ত্বরান্বিত হয়েছিল এবং সুপারকার্সের সেরাটি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত overclocking শুধুমাত্র 5 সেকেন্ড দখল, এবং এটি একটি প্রশস্ত গাড়ী একটি বিলাসবহুল লাউঞ্জ এবং একটি বিশাল ট্রাঙ্ক সঙ্গে হয়। এই ধরনের টিউনটি অচেনা ছিল না এবং এএমজি মেশিনের কর্মক্ষমতা উন্নতির ক্ষেত্রে নেতাদের একজন হয়ে ওঠে।
5. মার্সেডিজ-বেঞ্জ C36 AMG (1993)
1990 সালে, এএমজি আনুষ্ঠানিকভাবে মার্সেডিজ-বেনজে যোগ দেয় এবং সি-ক্ল্যাসে ডাব্লু ২0২ এর ভিত্তিতে তাদের প্রথম সিরিয়াল গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে। নতুন মডেল সি 36 1993 একটি প্রতিযোগীতার উত্থানের উত্তর ছিল, বিএমডব্লিউ এম 3 E36।
একটি কনফিগার করা সারি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 276 হর্স পাওয়ার, 36 এর চেয়ে বেশি 36 টির বেশি। গত কয়েক দশক ধরে C36 প্রথম "পাম্পড" মডেল মার্সেডিজ-বেঞ্জ হয়ে উঠেছে। 1993 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত, 5221 চিত্তাকর্ষক C36 নির্মিত হয়েছিল।
6. মার্সেডিজ-বেঞ্জ SL73 AMG (1999)
বাহ্যিকভাবে, SL73 মডেলটি স্বাভাবিক SL-Klasse Rhodster এর প্রায় সঠিক কপি ছিল, কিন্তু হুডের অধীনে তিনি একটি বিশাল 7.3-লিটার V12, যা 525 হর্স পাওয়ার বিকাশ করে। দুই বছরে মাত্র 85 টি এসএল 73 এমজি গাড়ি সংগ্রহ করেছে, যার মধ্যে একটি ছিল, যা প্যাগানি জোন্ডার সৃষ্টিকর্তা হরাতিও পৌগানি।
7. মার্সেডিজ-বেঞ্জ ক্লিকে জিটিআর (1997)
এফআইএ জিটি মার্সেডিজ-বেঞ্জ এবং এএমজি সিরিজের জাতিতে অংশগ্রহণের উপর নজর দিয়ে তারা পরবর্তী যৌথ প্রকল্পটি গ্রহণ করে। ফলস্বরূপ, সিএলকে জিটিআর হাজির, জার্মান কোম্পানির প্রথম সুপারকার এবং সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি। এটি একটি অবিশ্বাস্য গতি (330 কিমি / ঘন্টা) এবং উন্নত প্রযুক্তি দ্বারা আলাদা ছিল। এফআইএ জিটি এবং ২4 ঘণ্টা লে মানানের জাতিসংঘে সাফল্য অর্জনের জন্য গাড়িটি অপেক্ষা করছে।
8. মার্সেডিজ-বেনজ জি 55 এমজি (1999)
এএমজি সর্বাধিক মার্সেডিজ-বেঞ্জ মডেলটিকে সঙ্কুচিত করার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত, তবে এটি G55 যা জার্মান গাড়িগুলি পাগল হতে পারে। বিখ্যাত SUV G-Klasse একটি উন্নত স্থগিতাদেশ, চাঙ্গা ব্রেক এবং 5,4 লিটার 500-শক্তিশালী V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে।
ফলস্বরূপ একটি 2.5 টন "জিপ" ছিল, যার ফেরারী 360 স্ট্র্যাডেলের চেয়ে বেশি ক্ষমতা ছিল এবং 5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়েছিল। "পাম্পড" মডেলগুলি gelaendewagen g63 এবং g65 এখনও 6.0 লিটার 612-শক্তিশালী v12 সহ নির্মিত হয়।
9. মার্সেডিজ-বেঞ্জ এসএলএস 63 এমজি (২010)
Mercedes-Benz SLS AMG - একটি গাড়ী, বিভিন্ন কারণে উল্লেখযোগ্য। "Seagull উইংস" এর দরজা এবং গোলাকার ফিডের দরজাটি 1950 এর দশকে 300 এসএল মডেলের মতো এবং 6.3-লিটার V8 ইঞ্জিনটি প্রথম মোটর যা "স্ক্র্যাচ থেকে" তৈরি করা হয়েছিল। মডেলটি 4 বছর উত্পাদিত হয়েছিল এবং এই সময় মার্সেডিজ-বেঞ্জ ফেরারী এবং পোর্শের জন্য সমতুল্য প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে ওঠে।
10. মার্সেডিজ-এএমজি জিটি 3 (2016)
Mercedes-AMG GT3 এর সর্বশেষতম উন্নয়ন বিশেষভাবে রেসিং প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য "ধারালো"। আগের মার্সেডিজ-এএমজি জিটি মডেলের মতো, গাড়ীটি অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন ফাইবারের একটি হালকা শরীর এবং একটি নতুন 6.2-লিটার ভি 8 ইঞ্জিনের একটি হালকা শরীর পেয়েছে। এটি পোর্শের 911 GT3, সেইসাথে একটি আকর্ষণীয় রাস্তা গাড়ী হিসাবে একটি গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী।
জার্মান গাড়ি মার্সেডিজ-বেঞ্জ শুধুমাত্র উচ্চ ক্ষমতা এবং উচ্চ গতির সাথে পরিচিত হয় না। কোম্পানি এছাড়াও পরিবেশবিজ্ঞান যত্ন নেয়। হুডে একটি "দৃষ্টিশক্তি" সহ গাড়িগুলি ধারাবাহিকভাবে রেটিংগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
