পুরানো তেল এবং দূষণ থেকে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলার প্রয়োজনীয়তা বিভিন্ন কারণে ঘটে: প্রতিরোধ প্রতিরোধ করার জন্য, যখন একটি ধরনের তেল থেকে অন্য একটি ধরনের তেল থেকে অন্যের কাছে যাওয়ার সময়, যখন তেলের বিভিন্ন ধরণের এবং নির্মাতারা মিশ্রিত করা হয়েছিল, তখন একটি উল্লেখযোগ্য পরে প্রস্তাবিত পরিষেবা প্রতিস্থাপন ব্যবধান, ইত্যাদি সুপারিশ। এছাড়াও flushing জন্য একটি কারণ একটি সামান্য ইঞ্জিন overheating বা সর্বোচ্চ লোড মোডে তার ঘন অপারেশন হতে পারে।

প্রকৃতপক্ষে শক্তিশালী গরম এবং কঠোর ক্রিয়াকলাপের অবস্থার মধ্যে, ইঞ্জিন তেলটি তার উপকারী প্রোপার্টিগুলি অকালিকভাবে হারাতে পারে, যার ফলে পরবর্তী পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের সাথে আরও পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরবর্তীতে, আমরা তেলটি প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলার জন্য আরও ভালোভাবে দেখব এবং ইঞ্জিনের জন্য কীভাবে ওয়াশিং তেল ব্যবহার করবেন তার প্রশ্নের উত্তর দিই।

এই নিবন্ধটি পড়ুন

তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিনটি কীভাবে ধুয়ে ফেলবেন: ডিজেল, "পাঁচ মিনিট", ওয়াশিং বা সাধারণ তেল

আজকে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার আগে মোটরকে ধৌত করার জন্য বিভিন্ন বাস্তব পদ্ধতি রয়েছে। তাদের প্রতিটি তার সুবিধার এবং নির্দিষ্ট অসুবিধা উভয় আছে। কিছু ড্রাইভার তথাকথিত "পাঁচ মিনিটের" মোটরকে ধুয়ে ফেলেন, অন্যরা ফ্লাশিং তেল ব্যবহার করে, তৃতীয়টি স্বাভাবিক তেল ঢালা এবং কেবল তার পরিবর্তে প্রতিস্থাপনের ব্যবধান কমিয়ে দেয়।

তেল প্রতিস্থাপন করার আগে ফ্লাশিং ব্যবহার করে না এমন অনেক গাড়ী উত্সাহীরাও রয়েছে এবং মোটরের মোটরটিতেও রয়েছে এমনও রয়েছে। এখন আরো বিস্তারিতভাবে জনপ্রিয় flushing পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলা যাক।

ধোয়া ইঞ্জিন গুঁড়া

তেল প্রতিস্থাপন করার আগে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ইঞ্জিনটি কীভাবে ধুয়ে ফেলবেন তা থেকে শুরু করুন। উল্লেখ্য, এই পদ্ধতিটি সক্রিয়ভাবে 10-15 বছর আগে গাড়ী উত্সাহীদের দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, এবং মোটর তেলের স্ব-প্রতিস্থাপনের সময় গার্হস্থ্য উৎপাদন (ওয়াজ, গ্যাস, জাজ, ইত্যাদি) প্রায়শই ডিজেল ড্রাইভারের ফ্লাশিং অনুশীলন করা হয়।

উপকারিতা যেমন পরিষ্কার একটি সস্তা এবং সহজ বিকল্প অন্তর্ভুক্ত। কার্যকারিতা এবং যথাযথতার জন্য, গার্হস্থ্য গাড়িগুলিরও অনেক মালিককে দীর্ঘদিন ধরে এ ধরনের একটি ফ্লাশিং সন্দেহজনক, এবং আরও জটিলভাবে টেকনিক্যালি এবং "কৌতুকপূর্ণ" বিদেশী গাড়িগুলিতে এমন কোনও পদ্ধতিতে চিকিত্সা করা হয়েছে। এর সাথে মোকাবিলা করা যাক।

এটি সুপরিচিত যে ডিজেল ফুয়েলটি ভালভাবে দ্রবীভূত করে এবং বিভিন্ন দূষণকারীকে লাশ, এবং একটি নির্দিষ্ট তৈলাক্তকরণ ক্ষমতা আছে। এই কারণে, যেমন একটি ওয়াশিংয়ের ব্যবহার বেশ ন্যায্য বলে মনে হয়, কারণ তত্ত্বটি আপনাকে চ্যানেল তৈলাক্তকরণ সিস্টেম চ্যানেলগুলি ধুয়ে ফেলতে দেয়, অংশগুলির পৃষ্ঠতল থেকে দূষণ এবং আমানতগুলি সরাতে দেয়।

এর সাথে সমান্তরালভাবে ডিজেল জ্বালানী বিবেচনা করা মূল্য:

• এটি একটি বিশেষ ফ্লাশিং এজেন্ট নয়, যার ফলে এই পদ্ধতির কার্যকারিতা প্রশ্ন করা হয়েছে।
• ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের পরে দূষণকারীর আংশিক অপসারণ ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট বিবেচিত হবে না।

দয়া করে নোট করুন যে এমনকি বিশেষ ব্যবহারের ব্যবহার সবসময় একটি ইতিবাচক প্রভাব প্রদান করে না। ডিজেল জ্বালানি থেকে একটি বড় সুবিধার এই অনুমোদন দেওয়া, এটি আর মূল্যবান মূল্য নেই। কিন্তু এটি প্রয়োগ করতে পারে এমন ক্ষতি, যেমন ডিজেলের জ্বালানাতে অনেকগুলি অমেধ্য রয়েছে যা অতিরিক্ত দূষিত হয়। এছাড়াও, ডিজেল জ্বালানি ব্যবহারের ফলে সীল, গ্যাস্কেট এবং সীলের ফুসফুসের দিকে পরিচালিত হয়, যার ফলে তেলের লিকগুলি প্রদর্শিত হয়।

আরেকটি বিয়োগকে বিবেচনা করা যেতে পারে যে ডিজেল জ্বালানি নরম হতে পারে, তবে এটি ইঞ্জিনের ভিতরে আমানতগুলি দ্রবীভূত করতে সক্ষম নয়। ফলাফলটি হ'ল প্যালেটে ডেসেল জ্বালানি প্রবেশের পরে এবং সেখানে জমা আমানতগুলি নরম করে, পরবর্তীটি তেল-ফিল্টার-ফিল্টারটি স্কোর করে। ইঞ্জিনের ফলাফলটি সুস্পষ্ট: তেলের ক্ষুধা, বর্ধিত পরিধান বা ইউনিটের দ্রুত আউটপুট।

এটি বেশ সুস্পষ্ট হয়ে যায় যে, যদিও ডিজেল ইঞ্জিনটি disassembled ইঞ্জিনের বিশদগুলি গুণগতভাবে লন্ডারিং করতে পারে তবে তেলটি প্রতিস্থাপনের আগে তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় এটি ঢেলে দেয়। আপনি যদি এখনও এই পদ্ধতিতে চর্বিযুক্ত হন তবে পুরো ইঞ্জিনটি ডিজেল ইঞ্জিনটিকে ধৌত করা হয়।

1. 5-10 লিটার উচ্চমানের ডিজেল জ্বালানি প্রস্তুত করা এবং কিছু ক্ষেত্রে, প্রায় 5-7 লিটার সস্তা ইঞ্জিন তেল (ইঞ্জিনের দূষণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে)। পরবর্তীতে, আপনি ইঞ্জিনে কেবলমাত্র ডিজেল জ্বালানী বা তেল দিয়ে পাতলা করার জন্য ইঞ্জিনে ঢুকবেন কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে কিছু ড্রাইভার 50/50 এর অনুপাতে ডিজেল লুব্রিকেন্টের সাথে প্রজনন করছে, কারণ তারা আরো অনুকূল বিকল্পের সাথে যেমন মিশ্রণ বিবেচনা করে। এই সঙ্গে সমান্তরাল মধ্যে আপনি অন্তত 2 তেল ফিল্টার ক্রয় করতে হবে। তাদের মধ্যে একজনটি মূল্যের সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের হতে পারে, কারণ এটি ধোয়ার পরে এটি প্রতিস্থাপিত হবে, অর্থাৎ তার আরও কাজ পরিকল্পনা করা হয় না।
2. পরবর্তী পদক্ষেপটি হল অপারেটিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটিকে উষ্ণ করা, যার পরে প্লাগটি প্লাগে অশিক্ষিত এবং নিষ্কাশন তেল মার্জ করে, পুরানো তেলের ফিল্টারটিও সরানো যেতে পারে। পরবর্তী, একটি নতুন তেল ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, যা একটু তাজা তেল ঢেলে দেয়। প্যালেট প্লাগ স্ক্রু না।
3. এখন, ইঞ্জিনে ঘাড়ের মধ্যে তেল সংস্কারের মাধ্যমে, এটি একটি পরিচ্ছন্ন ডিজেল জ্বালানি বা ডিজেল জ্বালানি দিয়ে তেলের মিশ্রণে প্রচুর পরিমাণে লিটার ঢেলে দেওয়া সম্ভব, যা প্যালেটের ড্রেন গর্তের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে।
4. তারপর ড্রেন প্লাগটি স্পিনিং করতে পারে, তারপরে ডেপস্টিকের উপর "সর্বোচ্চ" চিহ্নের জন্য একটি oilarkee সঙ্গে তেলের মিশ্রণ বা তেলের মিশ্রণ করা হয়। পরবর্তীতে, মোটরটি 10-15 সেকেন্ডে চালানো হয়। অপারেশন সময়, আপনি সামান্য গ্যাস প্রেস করতে পারেন এবং টার্নওভার বাড়াতে পারেন। বিপ্লবের বৃদ্ধিটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় চাপ বাড়িয়ে দেয় এবং চ্যানেল এবং অংশগুলির আরও ভাল পরিস্কার করে।
5. তারপর ইঞ্জিনটি ডুবে যাওয়া আবশ্যক, তারপরে শীতল করার জন্য একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট শান্ত করা সম্ভব (প্রায় 2 মিনিট)। এর পর, ড্রেন প্লাগটি অচেনা, ফ্লাশিং তরল মুছে ফেলা হয়, একটি নতুন অংশ ঢেলে দেওয়া হয়। সময় সময়কাল বৃদ্ধি, বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা হয়। উল্লেখ্য, প্রতিটি পর্যায়ে ওয়াশিংয়ের সময় মোটরটিকে 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত গরম করার অনুমতি দেওয়া অসম্ভব। যখন তাপমাত্রা নির্দেশিত চিহ্নটি পৌঁছায়, তখন ইউনিটটি অবিলম্বে জ্যামিং করা উচিত, এটি ঠান্ডা করার সময় দেয়।
6. পদ্ধতির সমাপ্তি ওয়াশিং সিস্টেম থেকে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়, যার পরে ড্রেন প্লাগ স্ক্রু না করে, কারণ ইঞ্জিনে ডিজেল জ্বালানী পাম্প করা এবং আবার প্যালেটটি কুসুমের জন্য প্রয়োজনীয়।
7. সমস্ত অবশিষ্টাংশ চক্রান্ত করার সময়, আপনি ড্রেন প্লাগটি স্পিন করতে পারেন এবং রান্নাঘরের আগের সস্তা ইঞ্জিন তেল ঢেলে দিতে পারেন। এর পরে, অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছানোর আগে প্রায় 15-20 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন তৈরি করা সম্ভব, তবে কিছু ড্রাইভার ছোট এবং মাঝারি টার্নওভার (2500-3000 RPM) উপর 2-3 কিলোমিটার দূরে পাস করা সম্ভব। ডিজেল জ্বালানি এবং বিচ্ছিন্ন দূষণকারীর অবশিষ্টাংশগুলি পৃষ্ঠতল থেকে ধুয়ে ফেলা হয় এবং তৈলাক্ত তেলের সাথে মেশানো হয়।
8. পরবর্তী, নির্দিষ্ট তেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক, পাশাপাশি তেল ফিল্টার অপসারণ। এখন আপনি স্বাভাবিক তেলটি ঢেলে দিতে পারেন এবং ইঞ্জিনে তেলের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপন তৈরি করতে, এটি একটি উচ্চ মানের তেল ফিল্টার ইনস্টল করতে পারেন।

এই পদ্ধতিটি পরিচালনা করার পদ্ধতিতে, প্রতিটি পর্যায়ে কতগুলি আমানত এবং ময়লা কতগুলি আমানত এবং ময়লা flushed পরিষ্কার করা উচিত। একটি দৃঢ় দূষিত তেল ব্যবস্থার জন্য, ওয়াশিংয়ের প্রাথমিক পর্যায়ে ইঞ্জিনের বিপ্লব বা দীর্ঘমেয়াদী অভিযানের বৃদ্ধি অবৈধ কর্ম। দূষণ ডিগ্রী flushing তরল সামগ্রিক অবস্থা। লুব্রিকেশন সিস্টেমের চাপ এবং ওয়াশিং সময়টি কেবলমাত্র যখন আঠালো আমানতগুলি অবাক করে তখন বৃদ্ধি পায়।

ওয়াশিংয়ের পরে (বিশেষ করে বিশুদ্ধ ডিজেল), আপনাকে অবশ্যই তৈরি করা উচিত যে ইঞ্জিনটি প্রতিটি পর্যায়ে বড় অসুবিধা নিয়ে শুরু করতে পারে। ঘটনাটি হল যে ওয়াসোলারটি একটি অপর্যাপ্ত লুব্রিকিং প্রভাব রয়েছে, যার ফলে স্টার্টার চালু করা ক্র্যাঙ্কশফ্ট আরও কঠিন হয়ে উঠেছে। এটি একটি ডিজেল জ্বালানি দিয়ে বড় বিয়োগ ধুয়ে, ইঞ্জিনটি প্রতিটি শুরুতে শক্তিশালী হয়। এছাড়াও ডিজেল জ্বালানি ধুয়ে আগে, এটি প্রতিফলিত এবং স্টার্টার কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

"পাঁচ মিনিট" ফ্লাশিং, তেল ওয়াশিং এবং বেস তৈলাক্তকরণ প্রতিস্থাপন ব্যবধান হ্রাস

বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার আপনাকে ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের সেরা মানের উপর নির্ভর করতে দেয়, কারণ এই ধরনের সমাধানগুলি বিভিন্ন দূষণকারী অপসারণের জন্য তাদের গঠনমূলক সক্রিয় ডিটারজেন্ট উপাদানগুলিতে রয়েছে। দুটি প্রধান ধরণের ফ্লাশিং রয়েছে: "পাঁচ মিনিট" এবং ফ্লাশিং তেল;

তথাকথিত "পাঁচ মিনিট" নিষ্কাশন তেলের একটি ডিটারজেন্ট additive হয়, যার উপর ইঞ্জিনটি লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার কয়েক মিনিট আগে কাজ করে। রচনাগুলি সক্রিয়ভাবে তেল প্রতিস্থাপনের সময় ব্যবহৃত হয়। গ্রন্থি, সীল এবং অন্যান্য উপাদানের উপর নেতিবাচক প্রভাবগুলি তাদের মাইনাসগুলিতে মোটামুটি প্রাসঙ্গিক।

ওয়াশিং তেলগুলি একই রকম সমাধান যা দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়:

• প্রথম ধরনের একটি পণ্য যা একটি সম্পূর্ণ ড্রেন টেস্টের পরে ইঞ্জিনে ঢুকিয়ে দেওয়া হয়। ইউনিট তারপর নিষ্ক্রিয় সময়ে একটি নির্দিষ্ট সময় পরিচালনা করে, যার পরে flushing তেল drained হয় এবং তাজা ঢালা হয়। মনে রাখবেন যে এই তেলের যথেষ্ট লুব্রিকেন্ট নেই, তাই তাদের যাত্রা করা অসম্ভব। এই প্রজাতির তেল ওয়াশিংয়ের সাথে ইঞ্জিনটি কতটা ধুয়ে ফেলতে হবে তা বোঝার জন্য, প্যাকেজটিতে নির্দেশিত প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি দেখার জন্য এটি যথেষ্ট।
• মোটরটি একটি কম সাধারণ বিকল্পের মধ্যে রয়েছে যখন মোটরটি একটি মৃদু মোডে তেলের উপর চালানো (2000 এর উপরে বিপ্লবগুলি এড়িয়ে চলুন এবং লোড) বিভিন্ন কিলোমিটারগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। তারপর flushing ড্রেন এবং তাজা লুব্রিকেন্ট ঢালা প্রয়োজন। এই ধরনের ওয়াশিং তেলের গঠন সাধারণত খনিজ তেল, ইঞ্জিনে স্বল্পমেয়াদী কাজের জন্য অভিযোজিত। এই flushing দক্ষ পরিষ্কারের জন্য ডিটারজেন্ট additives একটি চাঙ্গা প্যাকেজ রয়েছে। আমরা যোগ করি যে এই তেলের ব্যবহার ইঞ্জিনের জন্য অন্তত বিপজ্জনক, তবে একই রকম পণ্যগুলি "পাঁচ মিনিট" এবং অন্যান্য ফ্লাশগুলি যা আপনাকে দ্রুত দূষণটি সরাতে দেয় তা থেকে সক্রিয়ভাবে স্থানান্তরিত হয়।

এটি উল্লেখযোগ্য যে যদিও একটি ডিজেল ইঞ্জিন বা পেট্রল মোটরের জন্য ফ্লাশিং তেল একটি লক্ষ্যবস্তু উন্নয়ন, তবে পরিষ্কার প্রক্রিয়াটি নিজেই সহজ করে তোলে এবং আপনাকে ভাল ফলাফল অর্জন করতে দেয়, এটি মোটরের বিভিন্ন উপাদানগুলিকে আক্রমণ করতে পারে।

উপরের হিসাবটি গ্রহণ করা, অপ্রত্যাশিতভাবে উত্তরটি কোন ফ্লাশিং তেলের একটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য ভাল, এটি কাজ করে না। একটি অনুরূপ পরিস্থিতি এছাড়াও ক্ষেত্রে উল্লেখ করা হয় সাধারণ সুপারিশটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলির আরো ব্যয়বহুল এবং অগত্যা মূল ফ্লাশিং তেলগুলি ব্যবহার করা ভাল যে মোটরটিতে সর্বনিম্ন ক্ষতির প্রতিশ্রুতি দেয়।

একাউন্টে সমস্ত ঝুঁকি বিবেচনা করা, অনেক মোটর গাড়ি চালক আরেকটি উপলভ্য পছন্দ করে - ইঞ্জিনে সাধারণ তেলের প্রতিস্থাপনের অন্তর কমাতে। যদি এটি সহজ হয়, উচ্চমানের তেল ইতিমধ্যে ডিটারজেন্ট additives একটি প্যাকেজ রয়েছে, যা বিশেষ flushing, ডিজেল জ্বালানি, ইত্যাদি তুলনায় রাবার এবং DVS এর অন্যান্য অংশে অনেক কম আক্রমনাত্মক। এটি আপনাকে আরও ভাল তেল ঢেলে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সক্রিয় করে যা আপনি আরও যেতে চান, তারপর এটিতে 2-3 হাজার কিলোমিটার চালান। এবং আবার একটি অনুরূপ পাম্প।

আমরা যোগ করি যে একাধিক বিকল্পটি অন্য একটি তেল পরিবর্তন করার সময় যথেষ্ট হবে, সেইসাথে একটি দূষিত লুব্রিকেন্ট সিস্টেম ওয়াশিংয়ের জন্য যথেষ্ট হবে, যা আপনাকে বিশেষ ব্যবহার না করেই করতে দেয়। এটি একটি বিয়োগ বলে মনে করা যেতে পারে যে এই পদ্ধতিটি বেশ ব্যয়বহুল, কারণ এটি একটি স্বল্প সময়ের মধ্যে ইঞ্জিন তেল এবং একটি তেল ফিল্টারটি কমিয়ে আনতে হবে।

পড়ুন

Hydrocompensators: এটা কি, কি ফাংশন সঞ্চালিত হয়, hydrocompensator এর ত্রুটি এবং উপসর্গ সঞ্চালিত হয়। তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে জলবাহী উপাদান মেরামত এবং flushing।

ইঞ্জিনের জন্য তেল ধুয়ে নিন: কোন ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়, যা লুব্রিকেন্টের এই ধরনের ফ্লাশিং সিস্টেমের গঠন, সুবিধাগুলি এবং অসুবিধে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

ওয়াশিং মোটর খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ময়লা থেকে দেয়াল পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজনীয়। ইঞ্জিন কোন উপসর্গ থাকা উচিত। কোন গঠন মোটর বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়। তারা পেট্রল জ্বলন পণ্য, স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর, ধুলো এবং বালি গঠিত হতে পারে।

তাদের নির্মূল করার জন্য, এটি ভাল মানের আছে এমন বিশেষ ডিটারজেন্টগুলি প্রয়োগ করা প্রয়োজন। দরিদ্র মানের ওয়াশিং তরল ব্যবহার ইঞ্জিন ভাঙ্গন হতে পারে।

মোটর ওয়াশিং পদ্ধতি

এই মুহূর্তে বিদ্যুৎ ইউনিট ওয়াশিংয়ের জন্য 4 টি পদ্ধতি রয়েছে:

মোটর লুব্রিকেন্ট থেকে ওয়াশিং জন্য তেল পার্থক্য

ওয়াশিং মেশিনে, সংযোজক পদার্থ বিরোধী পরিধান (দস্তা, ফসফরাস) এবং বিশুদ্ধকরণ ইঞ্জিন (ক্যালসিয়াম) যোগ করা হয়। ওয়াশিং তেলগুলি ইঞ্জিনে অম্লতা মার্জ এবং হ্রাস না করে নিষ্কাশন তৈলাক্তকরণের অবশিষ্টাংশের সাথে মেশানো উচিত। মোটরটি যদি স্লিমের সাথে দূষিত হয় তবে দূষিত উপসর্গগুলি, অর্থাৎ, তেলের সাথে ধুয়ে ফেলবেন না, আপনাকে অন্য সরঞ্জামটি ব্যবহার করতে হবে।

নিম্নরূপ ওয়াশিং জন্য প্রয়োগ অটোমেশন। ইঞ্জিনটি প্রায় পনের মিনিটের জন্য একটি যোদ্ধা দ্বারা ট্রিগার করা হয়, তারপর পুরানো ভোক্তা ড্রেন। তারপর ভরাটটি ওয়াশিংয়ের জন্য তেল তরল ভরাট করছে (একই পরিমাণে স্বাভাবিক তেলের মতো), আবার মোটরটিকে এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশে ঘুরুন। তারপরে, ওয়াশিং মেশিনটি নিষ্কাশন করা হয়, একটি নতুন ভোক্তা ঢালাও।

তেল ধোয়া

আপনি স্বয়ংচালিত স্যালনে একটি নতুন গাড়ী ক্রয় করেন, আপনি প্রায়ই লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করেন, উচ্চমানের জ্বালানী ঢালাও, তারপর পাওয়ার ইউনিটটি পরিষ্কার থাকবে। কেন ওয়াশিং জন্য টাকা ভান? যাইহোক, প্রত্যেকেরই নতুন গাড়ি নেই, প্রত্যেকেরই পুরোনো মালিকের কাছ থেকে একটি পরিষ্কার মোটর পেয়েছে না, প্রতিস্থাপনের অন্তর সর্বদা দেখা যায় না। শুধু এই ধরনের ক্ষেত্রে এবং weathered তরল উন্নত করা হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশন, অনেক ধরণের ওয়াশিং তেল বিক্রি হয়। চাহিদা একটি প্রস্তাব উত্থাপিত। উদাহরণস্বরূপ, সুপরিচিত রাশিয়ান ফার্ম "লুকোল" এছাড়াও তরল ধুয়ে উত্পাদন করে। উপরন্তু, সঞ্চয়গুলি "স্পেকট্রোল", ফেলিক্স, "ফেলিক্স", "স্যুট", "সিবতেক", "ইউনিকে", "রোসনেফ্ট", যেমন নির্মাতাদের কাছ থেকে পণ্য পাওয়া যেতে পারে।

একটি ওয়াশিং বা না সঞ্চালন - নিজেকে একটি সিদ্ধান্ত করুন। গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ চালানোর সময় ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ প্রতিস্থাপনের অন্তরগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত। তারপর আপনি flushing প্রয়োজন হয় না।

এই পদ্ধতি সম্পাদন করার আগে, একটি বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করতে ভুলবেন না। এটি একটি রাস্তা পরিষেবা বা একটি অভিজ্ঞ ড্রাইভার একটি কর্মী হতে পারে। আপনি যদি DVS তে ধুয়ে ফেলতে চান তবে তাকে জিজ্ঞাসা করুন, যদি তাই হয় তবে কী অর্থ ব্যবহার করা উচিত। শুধুমাত্র পরামর্শের পর, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ধৌত করার জন্য এগিয়ে যান।

উপসংহার

এখন আপনি পাওয়ার ইউনিট ওয়াশিংয়ের চারটি পদ্ধতি জানেন। আপনি পেট্রল / ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেম ধোয়া প্রয়োজন হলে মনে হয়। লণ্ঠনটি নিন, তেল পূরণের জন্য গর্ত প্লাগটি সরান, বাইরে এটি দেখুন। যদি কোন ময়লা না থাকে তবে আপনার একটি পরিষ্কার মোটর আছে, তার অংশগুলি ধুয়ে নিন (ইনজেক্টর, সিলিন্ডার ব্লকের মাথা) প্রয়োজনীয় নয়। এটা প্রতিরোধের জন্য শুধুমাত্র ধোয়া প্রয়োজন হয় না।

কোন বিস্ময়কর তরল নেই, যা একবারে পাওয়ার ইউনিট ধুয়ে রাখতে সক্ষম। ওয়াশিংয়ের জন্য যে কোনও সরঞ্জাম উভয় সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। কোনটি চয়ন করতে - শুধুমাত্র গাড়ির মালিক সিদ্ধান্ত নেয়। প্রধান জিনিস ঠিক মত ধুয়ে না। সবসময় একটি ভাল কারণ হতে হবে।

আপনি ওয়াশিংয়ের জন্য এসেছেন - এটি ঠিক করুন। এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার ত্রুটিগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বিভিন্ন ত্রুটিগুলির উপস্থিতি হতে পারে। আপনার নিজের সন্দেহ? একটি ভাল গাড়ী সেবা সাথে যোগাযোগ করুন। আপনাকে তার কর্মচারীদের কাছে নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে, তবে ওয়াশিংয়ের সঠিকতার জন্য চিন্তা করতে হবে না। ওয়াশিংয়ে অর্থ ব্যয় করা সহজ, তারপর ইঞ্জিন মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করা।

তেলের স্বার্থকে প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিন ধোয়ার মতো এই ধরনের বিষয় অনেক মোটর গাড়ি চালক। বিশেষজ্ঞরা এই সমস্যার একটি বিস্তারিত বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছেন এবং সিদ্ধান্ত তৈরি করেছেন।

আপনি যদি ভালভ কভারটি দেখেন তবে তেল ফিল্টারটি অবস্থিত থাকলে, আপনি দেখতে পারেন যে ইঞ্জিনে একটি বড় পরিমাণ ময়লা জমা হয়।

প্রশ্নটির উত্তরঃ "তেল বদল করার সময় ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে হবে?" শুধুমাত্র একটি অত্যন্ত যোগ্য বিশেষজ্ঞ হতে পারে।

কোন ক্ষেত্রে বাধ্যতামূলক flushing প্রয়োজন হয়?

1. এক ব্র্যান্ড থেকে ইঞ্জিন মিশ্রণ থেকে অন্য দিকে সরানো যখন। এটি একটি আধা-সিন্থেটিক, খনিজ এবং সিন্থেটিক হিসাবে তেলের এই ধরনের বিভিন্ন ধরনের অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। বিশেষ মনোযোগ এছাড়াও সান্দ্রতা হিসাবে যেমন একটি সূচক আঁকা হয়। তেল বিভিন্ন নির্মাতারা ইঞ্জিনে মিশ্রিত করা যাবে না, কারণ প্রতিটি পৃথক ব্র্যান্ডটি তার নিজস্ব অনন্য সেট রয়েছে। এটা কোন পরিস্থিতিতে অধীনে একে অপরের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না।
2. একটি গাড়ী কেনার পরে, যা ইতিমধ্যে ব্যবহার ছিল। অনেক ড্রাইভার জানেন না কোন তেলটি তার গাড়ীর জন্য পূর্ববর্তী ড্রাইভারটি ব্যবহার করেছিল। তার কাজের গুরুতর সমস্যা এড়ানোর জন্য একটি মোটর একটি flushing করা ভাল।
3. ইঞ্জিনের জন্য তেল ধুয়ে গাড়ীর নিবিড় অপারেশনের সময় পরিবর্তন করা উচিত। এটি ড্রাইভারগুলি দ্রুত এবং বিগ কিলোমিটার পাস করার সময় এই ক্ষেত্রেগুলিতে প্রযোজ্য। সমস্ত আইটেম আরো তীব্র এবং নিয়মিত তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। এই সব পরিধান পণ্য ধ্রুবক অপসারণ প্রয়োজন মানে।
4. একটি turbocharged ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা মেশিন মালিকদের সর্বোচ্চ মানের তেল কিনতে হবে। এটা তার স্ফটিক বিশুদ্ধতা মনোযোগ দিতে হবে। ময়লা এবং অন্যান্য অমেধ্য গাড়ির বিবরণ মুছে ফেলতে সক্ষম।
5. মোটর এর বিপর্যস্ত অপারেশন সঞ্চালনের পর, তার পরবর্তীতে সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন। এই ক্ষেত্রে, যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিক্স কেরোসিন, ডিজেল বা পেট্রল ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি সমস্ত উপাদানগুলি কুসুম করার সুপারিশ করা হয়। ওয়াশিং ইঞ্জিন একটি বরং শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া যা কিছু জ্ঞান এবং ছোট অভিজ্ঞতা প্রয়োজন। এই পর্যায়ে সম্ভব হিসাবে কার্যকর বলে মনে করা হয়। ইঞ্জিনটি কীভাবে রিনস করতে হবে তা শিখতে একটি যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করতে ভাল। ডিজেল ব্রাস তেল পাতন একটি পণ্য, যা শুধুমাত্র জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু লুব্রিকিং ইঞ্জিন অংশ জন্য ব্যবহার করা হয়।

কোন ক্ষেত্রে ইঞ্জিন পরিস্কার করার কোন প্রয়োজন নেই?

মোটরসাইকেল বিপুল সংখ্যক মোটরসাইকেল হতাশ হচ্ছে: তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিন ধুয়ে যাওয়া দরকার কিনা।

ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের প্রয়োজন নেই বলে বিশেষজ্ঞদের বেশ কয়েকটি মামলা চিহ্নিত করেছে:

1. স্বয়ংচালিত স্যালন একটি নতুন গাড়ী ক্রয় করার পরে।
2. একটি চমৎকার খ্যাতি সঙ্গে বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন গাড়ির সময়মত এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে।
3. ওয়াশিং তেল উচ্চ মানের ইঞ্জিন জন্য ব্যবহার করা হয়।
4. ওয়াশিং ইঞ্জিন এবং তেল প্রতিস্থাপন সময় বাহিত হয়। আজ ইঞ্জিনের জন্য ওয়াশিং তেলগুলি তাদের নিজস্ব রচনায় প্রয়োজনীয় additives একটি সম্পূর্ণ সেট অন্তর্ভুক্ত। তাদের প্রধান উদ্দেশ্য ইঞ্জিন একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিস্কার করা হয়। একেবারে সব কণা ইঞ্জিন তরল সঙ্গে একসঙ্গে ধুয়ে হবে।

মোটরের ওয়াশিং যদি কোনও অযোগ্য বিশেষজ্ঞের সাথে বিশ্বস্ত থাকে তবে আপনি নিজের গাড়িতে গুরুতর ক্ষতি করতে পারেন। নিষ্কাশন করার পরে, মোটর সংজ্ঞায়িত অংশ সরাসরি প্যালেট থাকতে পারে। তারপরে, এটি তৈলাক্তকরণ মিশ্রণের সাথে মিশ্রিত করা হবে, যার ফলে মূল বৈশিষ্ট্য এবং সান্দ্রতা একটি ছোট পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করা হয়।

কি পদ্ধতি এবং উপায় কার্যকর?

আজ একটি বড় ভাণ্ডার এবং স্বয়ংচালিত বাজারে লুব্রিকিং উপকরণ পছন্দ। ক্রয়ের সময়, মূল বিষয়টি পছন্দের সাথে ভুল করতে এবং আপনার গাড়িটি ক্ষতি করতে না হয়।

ইঞ্জিনটিকে ধুয়ে ফেলতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে নিম্নলিখিত পরামর্শের সাথে পরিচিত হতে হবে:

• অমেধ্য থেকে মোটর পরিষ্কার করার জন্য বিশেষ তেল। এই পদ্ধতি সবচেয়ে ব্যর্থ হয়। যেমন একটি কাজ সম্পাদন করার পরে, বিদ্যমান তরল একটি হ্রাস কাদা ঘনত্ব হ্রাস করা হয়। আমানত এবং অবশিষ্ট অমেধ্য সম্পূর্ণরূপে wedged বা দ্রবীভূত করা হবে না।
• একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প সঙ্গে ইঞ্জিন ওয়াশিং। এটি একটি নিষ্ক্রিয় উপায় যা এক ডজন বছর পরীক্ষা করা হয়েছে। ভ্যাকুয়াম পাম্প শুধুমাত্র রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে এটি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য সময়ে তেলটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। কিছু বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে পাম্পগুলি সম্পূর্ণরূপে সমস্ত অমেধ্য এবং নোংরা অবশিষ্টাংশকে পাম্প করতে সক্ষম। কিন্তু এই বিবৃতি ভুল এবং প্রত্যাশিত ফলাফল আনতে না। আজকে, এমন পাম্প যা লুকানো cavities ধোয়া করতে সক্ষম হয় এখনও আবিষ্কার করা হয় নি। এটি ইঞ্জিনের দেয়ালের উপর ময়লা ভেঙ্গে প্রযোজ্য।
• বিশেষ সলভেন্ট সঙ্গে ইঞ্জিন দ্রুত rinsing। কাজের তাদের মৌলিক নীতি গতি। তরল দশ মিনিটের জন্য মোটর মধ্যে ঢালা আবশ্যক এবং তারপর মোটর চালু। এটি একটি সামান্য কাজ করা উচিত, যার পরে আপনি এই তরল মার্জ করতে পারেন। দীর্ঘমেয়াদী গবেষণা এবং সাবধানে বিশ্লেষণের পরে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে তারা অকার্যকর এবং ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশে অপ্রত্যাশিত ক্ষতি হতে পারে। বিশেষ দ্রুত flushing কাদা সঙ্গে মোকাবিলা না বা একটি ছোট সময় বিরতি জন্য এটি দ্রবীভূত করতে পারেন না। এই ধরনের প্রভাবের পরে, তেল চ্যানেলগুলি অবক্ষেপের সাথে clogged হয়, এবং মোটর লুব্রিকেন্ট প্রয়োজনীয় পরিমাণ পাবেন না। এই তার আরও ব্যর্থতা বাড়ে। কিছু পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে ঘনীভূত ওয়াশিং তেলগুলি তাদের মূল কাজটি মোকাবেলা করতে পারে এবং মোটরকে আমানত থেকে রক্ষা করতে পারে। কিন্তু তারা একটি বিশাল ঝুঁকি আছে যা তারা রাবার তেলের অখণ্ডতা লঙ্ঘন করে। ইঞ্জিনের এই ধরনের ধোয়ার পরে গাড়িটি মেরামত করতে হবে এবং আজকে উপযুক্ত নয় এমন খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে হবে।
• সবচেয়ে কার্যকর এবং কার্যকর ইঞ্জিন পরিচ্ছন্নতার পদ্ধতি একটি দীর্ঘ-অভিনয় ওয়াশিংয়ের ব্যবহার। ইঞ্জিনে তেলটি প্রতিস্থাপন করার আগে আপনাকে এমন তরল পূরণ করতে হবে। পরবর্তীতে, আপনাকে 50-500 কিলোমিটার থেকে ড্রাইভ করতে হবে, তারপরে পুরানো তেল মার্জ করে এবং নতুনটি তার জায়গায় ঢেলে দেওয়া হয়। পুরো সময়ের জন্য, একেবারে সমস্ত অবক্ষেপণ কেবল ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে সময় থাকবে না, এমনকি দ্রবীভূত। এই ক্ষেত্রে, সব অংশ এবং উপাদান ক্ষতি হয় না।

কিভাবে flushing সঞ্চালন?

তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করার জন্য এবং একই সময়ে আপনার নিজের গাড়িটি ক্ষতি না করার জন্য আপনাকে অবশ্যই একটি অত্যন্ত যোগ্য বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করতে হবে।

তিনি সঠিকভাবে এবং সঠিকভাবে গাড়ির অবস্থা নির্ধারণ করার জন্য ব্যাপক অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

যেমন কাজ করার আগে, মেশিন এবং তার ইঞ্জিন সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিক করা প্রয়োজন। বিশেষজ্ঞদের দূষণ এবং তেল পরিবর্তন শর্তাবলী তার ডিগ্রী প্রশংসা করবে। চূড়ান্ত সমাধান অপারেশন এবং লুব্রিকেন্ট রাষ্ট্রের তীব্রতা উপর নির্ভর করে।

কিছু মোটরসাইকেল বিশ্বাস করে যে ইঞ্জিন ওয়াশিংটি Prophylaxis জন্য করা যেতে পারে। কিন্তু যেমন একটি মতামত একেবারে ভুল। এই কর্মগুলি গাড়ির ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ ক্ষতি প্রয়োগ করে, যার পরে তার অংশগুলির আংশিক প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে।

কিছু ক্ষেত্রে শুধুমাত্র মোটর মধ্যে পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখার জন্য flushing সঞ্চালন। এর আগে, বিশেষজ্ঞটিকে সিস্টেমের অবস্থা এবং এর বিশুদ্ধতা অনুমান করা আবশ্যক।

ব্যবহৃত কৌশলগুলি এবং পদ্ধতিগুলির বিশাল সংখ্যক আমানত থেকে মোটরটির সবচেয়ে কার্যকর পরিস্কার নির্ধারণ করা সম্ভব ছিল।

এটি করার জন্য, আপনাকে বেশ কয়েকটি সহজ কর্ম সঞ্চালন করতে হবে:

• পুরানো লুব্রিকেন্ট মিশ্রণ মার্জস;
• ইঞ্জিন পরিষ্কার করার জন্য একটি উচ্চ মানের উপায় ঢালা হয়। পরবর্তীতে, আপনাকে অবশ্যই ইঞ্জিনটি সক্ষম করতে হবে যার অর্থ বিশ মিনিট। মোটর নিষ্ক্রিয় সময়ে কাজ করতে হবে;
• পরবর্তী, বর্জ্য তরল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন;
• কম মানের প্রতিকার নেওয়া হয় এবং মোটর নিষ্ক্রিয় করার জন্য মোটর চালু করা হয়। ধুয়ে এই পর্যায়ে ইঞ্জিনটি এক ঘন্টার জন্য কাজ করতে হবে;
• কম মানের তরল মার্জ;
• পরবর্তীতে, মোটরচালককে ইঞ্জিনে ভাল এবং পরীক্ষিত তেল ঢেলে দিতে হবে।

ওয়াশিং তেল বিদ্যমান ধরনের

মোটরগাড়ি বাজারে আজ মোটর জন্য তেল একটি বিস্তৃত এবং বিভিন্ন নির্বাচন আছে। প্রতিটি প্রস্তুতকারক তার পণ্যটির জন্য একটি সুন্দর এবং হাইলাইটিং বিজ্ঞাপন তৈরি করার চেষ্টা করে, যখন সমস্ত সুবিধার তালিকা ভুলে যায় না।

কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে অধিগ্রহণ, ড্রাইভার এবং উইজার্ডের পরে মনে রাখবেন যে এই প্রস্তাবটিতে নতুন কিছুই নেই।

ইঞ্জিন তেলের দুটি প্রধান জাতের রয়েছে:

1. দীর্ঘ এক্সপোজারের. ব্যক্তিটিকে পুরানো খেতে পারলে এই বিশেষ তরল ইঞ্জিনে সরাসরি ঢেলে দেওয়া উচিত। তারপরে, সমস্ত অংশ এবং উপাদানগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিচ্ছন্নতার জন্য গাড়ী দ্বারা প্রায় দুই দিন চালানো গুরুত্বপূর্ণ।
2. দ্রুত এক্সপোজার তেল। গড়, এটি দশ মিনিটের জন্য বৈধ। পুঙ্খানুপুঙ্খ ড্রেন পরীক্ষা পরে যেমন একটি তরল পূরণ করা প্রয়োজন। যেমন তেল idling যখন ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে সক্ষম।

সর্বোচ্চ চাহিদা এবং জনপ্রিয় additives বিশুদ্ধ ফর্ম হয়। তারা বিশ্ব-বিখ্যাত তরল পদার্থ তৈরি করে, যা অনেক মোটরসাইকেলগুলিতে আস্থা জয় করেছে। আরও প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণের জন্য উপস্থাপিত additives তেল যোগ করা আবশ্যক।

তারা ধীরে ধীরে তাদের কাজ সম্পাদন করবে এবং Clogs থেকে মোটরটিকে সাবধানে পরিষ্কার করবে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি একটি মোটামুটি কার্যকর এবং কার্যকর পদ্ধতি। Additives গাড়ী ক্ষতি না, এবং উপকারীভাবে সমগ্র সিস্টেমকে প্রভাবিত করে।

ওয়াশিং তেলের গঠন যেমন উপাদান রয়েছে:

• উচ্চ মানের বেস। নির্মাতারা খনিজ শিল্প তেল ব্যবহার করুন। সর্বাধিক সাধারণ ধরন এবং -40 বা এবং -20 সবচেয়ে সাধারণ।
• আক্রমনাত্মক additives একটি নির্দিষ্ট অংশ। এই উপাদানগুলি কার্যকরভাবে সমস্ত ময়লা দ্রবীভূত করতে সক্ষম হয়, যা ইঞ্জিনে জমা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সময় সময়।
• অতিরিক্ত additives। এই উপাদানগুলি ইঞ্জিন উপাদানের বিভিন্ন ধরণের ধোয়ার নেতিবাচক প্রভাবগুলি কমিয়ে আনতে সক্ষম।

টেকসই প্রভাব মোটর, পাশাপাশি সব রাবার পণ্য উপর একটি মৃদু প্রভাব আছে। যখন শিল্প তেলটি মোটরের মধ্যে প্লাবিত হয়, তখন ড্রাইভারকে বিভিন্ন সতর্কতা অনুসরণ করতে হবে। বিশেষজ্ঞরা মৃদু মোডে একচেটিয়াভাবে একটি গাড়ির চালানোর সুপারিশ।

ড্রাইভারগুলির মধ্যে, স্বয়ংচালিত মোটর পরিষ্কার করার আরেকটি সাধারণ উপায় বিশেষ চাহিদাতে ব্যবহৃত হয় - এটি একটি বিভিন্ন তেল। এটা এই। ইঞ্জিন ধৌত করার উপস্থাপন পদ্ধতিটি একটি বিশাল সংখ্যক সরকারী পরিষেবা স্টেশন স্টেশন এবং ডিলার সেন্টারগুলি প্রয়োগ করে।

আসুন শুরু করি যে অংশগুলি এবং আমানত থেকে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ দেয়ালগুলি পরিষ্কার করার জন্য ফ্লাশিংয়ের প্রয়োজন হয়। কি জমা দেওয়া হয় এবং তারা কোন ধরনের ঘটবে, আপনি প্রবন্ধে পড়তে পারেন - ইঞ্জিনের যেকোনো আমানত ক্ষতিকারক বলে মনে করা যেতে পারে - ইঞ্জিনে অবক্ষেপণ করা উচিত নয়! এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে হবে।

চার প্রধান ইঞ্জিন ওয়াশিং পদ্ধতি আছে।

পদ্ধতি 1. ইঞ্জিন disassembling এবং বিশেষ উপায় সঙ্গে ধোয়া অংশ সঙ্গে ম্যানুয়াল মধ্যে পরিষ্কার।

আপনি ইঞ্জিনটিকে একশত বা গ্যারেজে পরিচিত করতে পারেন, প্রযুক্তিগত দ্রাবক (সোলারিয়াম, কেরোসিন, দ্রাবক আইটিডি) এর সাহায্যে প্রতিটি বিস্তারিত পরিস্কার করেছিলেন। এই পদ্ধতি সম্ভবত দ্রুততম সময় এবং দক্ষ, কিন্তু সবচেয়ে সময় গ্রাসকারী। আমি বলি না যে একটি বিশেষ রুম প্রয়োজন - গ্যারেজ, নির্দিষ্ট শর্ত এবং জ্ঞান। প্রতিটি মোটরসাইকেল একটি উষ্ণ গ্যারেজ, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন disassemble, পরিষ্কার এবং দক্ষতা, দক্ষতা এবং দক্ষতা আছে না। এজন্যই ইঞ্জিন ধোয়ার জন্য বিশেষ মাধ্যম রয়েছে, যা নীচে আলোচনা করা হবে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে ইঞ্জিনটিকে ফ্লাশ করার সময় কেসগুলি ক্ষতিকারক এবং বিপজ্জনকভাবে, এটি চালানোর জন্য, এটি চালানোর জন্য। অতএব, কিছু ক্ষেত্রে, ম্যানুয়াল ইঞ্জিন পরিস্কার করা একমাত্র বিকল্প!উদাহরণস্বরূপ, যেমন একটি ক্ষেত্রে:

অর্থাৎ, এখানে সাহায্য করার কিছুই নেই, বিচ্ছিন্ন এবং নিজে পরিষ্কার ছাড়া, পরিধানের মাধ্যমে পাস এবং এই ইঞ্জিনের আরও বেশি ব্যবহারের সম্ভাবনা রয়েছে।

পদ্ধতি 2. তেল ওয়াশিং।

ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সময়, disassembly ছাড়া স্বয়ংচালিত মোটর তৈলাক্তকরণ জন্য flushing সিস্টেমের জন্য পরিকল্পিত। ওয়াশিং তেল রাশিয়াতে অসাধারণ জনপ্রিয়তা পেয়েছে। পশ্চিমে মানসিকতার মনের মধ্যে "আমি কেন অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করব?" ওয়াশিং তেল ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করা হয় নি।

সাধারণত, ওয়াশিং তেল স্বাভাবিক খনিজ, সহজতম এবং সস্তা তেল - খনিজ জল (এবং কেন ব্যয়বহুল আছে? এটির উপর যাত্রা করবেন না।), যা ধৌত করে তা ওয়াশিং করে, এন্টি-পরিধান Additives যোগ করা হয়।

এখানে ওয়াশিং তেল Lukoil একটি পরীক্ষাগার বিশ্লেষণ

অর্থাৎ, বিশ্লেষণে আমরা দেখি যে অ্যান্টি-পরিধান additives (দস্তা ফসফরাস) যোগ করা হয়েছে এবং ওয়াশিং নিরপেক্ষ additives (ক্যালসিয়াম) যোগ করা হয়েছে। তারা স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন তেল তুলনায় অনেক কম কন্টেন্ট যোগ করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, পুরানো তেলের রিমানযোগ্য অবশিষ্টাংশের সাথে মিশ্রিত করার জন্য এই ধোওয়া (ক্র্যাঙ্ককেস এবং ইঞ্জিনের অংশে এখনও নোংরা তেলের মধ্যে রয়েছে) এবং ইঞ্জিনে অ্যাসিড মাধ্যমকে নিরপেক্ষ করা। এই সব ধুয়ে বরাবর মিলে যায় - এখানে তেল ধোয়ার প্রধান এবং প্রধান লক্ষ্য রয়েছে। আমি একটি স্ল্যাম বা বার্নিশ মধ্যে নোংরা ইঞ্জিন ধুয়ে ভয় পাচ্ছি না এটি সক্ষম নয় ...

ফ্লাশিং তেলের ব্যবহারের নীতিটি প্রায়শই এটির মতো: গাড়িটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 10-20 মিনিটের দ্বারা চালিত হয়েছিল, বর্জ্য ইঞ্জিন তেলটি টেনে তুলেছিল, একই ভরাট ভলিউমের মধ্যে তেল ঢেলে দেওয়া হয়েছে যা অটোমেকার ইঞ্জিন তেলের জন্য প্রয়োজনীয়, শুকনো 10-20 মিনিট নিষ্ক্রিয়, ওয়াশিং তেল মাতাল ছিল এবং তাজা তেল বন্যা ছিল।

পশ্চিমে, তেল ধুয়ে ধুয়ে না এবং চাহিদা ভাগ করে না, সেখানে আপনি ফ্লাশিং তেলগুলি (বেসামরিক ট্রান্সপোর্ট, কাস্ত্রোল ইত্যাদি দেখতে পাবেন না। (আমি জাপানে বিপিএর সাথে দেখা করেছি) - নির্মাতারা স্ট্যান্ডার্ডের মতামত প্রকাশ করেছেন "আমাদের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করার সময় ইঞ্জিন ওয়াশিং প্রয়োজন হয় না!" এবং ডান হাতের তেল তার নির্মাতারা মধ্যে। যদি আপনি গাড়ী ডিলারশিপে একটি নতুন গাড়ী কিনেন তবে তেলটি আরও প্রায়ই (কখনও কখনও এমনকি সরকারী ডিলারের চেয়ে আরও বেশি ঘন ঘন), ভাল গ্যাসোলিন ঢালাও - তারপর ইঞ্জিনের অবক্ষেপগুলি উঠবে না! কেন খালি টাকা ব্যয়? শিশুদের আইসক্রিম জন্য তাদের ব্যয় করুন! কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, সব নতুন গাড়ি নয়, প্রত্যেকেরই একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন পেয়েছে না, এবং সর্বদা অন্তর কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয় না। এটা যেমন ক্ষেত্রে এবং ওয়াশিং তেল আছে।

রাশিয়া, ওয়াশিং তেল একটি পর্যাপ্ত ভাণ্ডার উপস্থাপন করা হয়। কারণ এই ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে, একটি প্রস্তাব উত্থাপিত। উদাহরণস্বরূপ, একটি খুব গুরুতর এবং বড় গার্হস্থ্য সংস্থা Lukoil - ইঞ্জিন তেলের বিশ্বব্যাপী নির্মাতারা উত্পাদনের কথা বিবেচনা করে না। এছাড়াও বাজারে ব্র্যান্ড স্পেকট্রোল, ফেলিক্স, নোভৌফিম এনপিজেড, হাদো খুবলুউব, লাক্সো, ভোলগা তেল, সিবতেক, ইউনিকো, রোসনেফ্ট, জি-এনার্জি, জিম্মি উপস্থাপন করেছে।

ঢালাও বা ধোয়ার তেল ঢালাও না - নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিন! আমি নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিয়েছি - যে "বাতাসের টাকা!" দরকার নেই, এবং আমি "যুক্তিসঙ্গত পরিবর্তন অন্তর্বর্তী সময়ে" সংস্করণটি মেনে চলি - ওয়াশিংয়ের মতো তেল ধুয়ে ধুয়ে ধুয়ে ফেলি। " কিন্তু যদি আপনি, উদাহরণস্বরূপ, একটি পরিবর্তন ব্যবধানের সাথে শক্ত হয়ে যায় বা একটি অজানা তেল পরিবর্তন গল্পের সাথে একটি গাড়ী কিনে থাকেন তবে ওয়াশিং তেলটি অসাধারণ অ্যাসিড অবশিষ্টাংশকে সরাতে সহায়তা করতে পারে।

পদ্ধতি 3. একটি তেল সিস্টেম বা "পাঁচ মিনিট" ওয়াশিং।

পরিবর্তিত হওয়ার সময় পুরানো তেলের মধ্যে ঢেলে দেওয়া বিশেষ ফ্লাশিং "পাঁচ মিনিটের", ইঞ্জিনটি 5-10-20 মিনিট (নির্দেশাবলী পড়ুন!) এবং ব্যয় তেলের সাথে একত্রিত করার অনুমতি দেওয়া হয়।

ইন্টারনেট সম্প্রদায়ের মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে, মতামত সাধারণত গৃহীত হয় - "ওয়াশিং" পাঁচ মিনিট "- মন্দ!" ফোরামে ভয়াবহ গল্প আছে "পাঁচ মিনিটের মধ্যে পড়ে যাওয়া টুকরাগুলি ধুয়ে ফেলুন, ক্লাগ তেল খাল, ফিল্টারটি ক্লোগ করুন, তেলের গ্রিড এবং ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছে!" "Gaskets এবং Glands উপর পাঁচ মিনিটের মধ্যে ক্ষতিকর প্রভাব - এবং ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের পর" চালানো "" "চালানোর পরে" আপনার ভবিষ্যত তেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তারা ক্র্যাঙ্ককেসে থাকা অবশিষ্টাংশের সাথে থাকে এবং পরবর্তী তেলটি লুণ্ঠন করে আপনার ইঞ্জিন হিসাবে। "। আমি এই বিবৃতিগুলির সাথে তর্ক করব না, বিশেষত যখন এটি একই মতামত ছিল, তখন আমি এটি পরিষ্কারভাবে দেখাব এবং পাঠককে উপসংহারে শেষ করি। নিজেকে এবং আপনার নিজের চোখ দিয়ে সব দেখুন!

আবার, আমরা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি, এবং মোটর তেলের নির্মাতাদের কাছ থেকে কেউ পাঁচ মিনিট করে? একটি শেল, Valvoline, Wynn এর, তরল Moly, Motul - অর্থাৎ, কিছু নির্মাতারা একটি নির্দিষ্ট দেশে মোটরস্টিস্টের দাবির দিকে মনোযোগ দেয়, যা একইভাবে পাঁচ মিনিটের তৈরি করে। আমি দুটি সুপরিচিত এবং পর্যাপ্ত সম্মানিত ব্র্যান্ড flushing সঙ্গে দুটি চাক্ষুষ পরীক্ষা ব্যয়। Liqui moly। এবং মোতুল।

আমি দুটি সুপরিচিত এবং পর্যাপ্ত সম্মানিত ব্র্যান্ড flushing সঙ্গে দুটি চাক্ষুষ পরীক্ষা ব্যয়। Liqui moly। এবং মোতুল।

পরীক্ষা 1। ফ্লাশিং "10-মিনিট" (জার্মান নাম লিকি Moly Pro-Line Motorspulung).

গাড়ী টয়োটা কর্নেন 1994 রিলিজ, 3S-FE ইঞ্জিনের সাথে। ভিতরে ইঞ্জিন খুব নোংরা - বার্নিশ এবং স্লাজ মত আমানত। আমরা ভালভ কভার খুলুন, ভালভ ঢাকনা অধীনে অবস্থা নিতে - আগে। তারপর আমরা ছোট পরিবর্তন অন্তর সঙ্গে যেতে, পাল্টা মধ্যে একটি পঞ্চম মিনিট ধোয়ার প্রয়োগ লিকি Moly Pro-Line ইঞ্জিন ফ্লাশ। এই পদ্ধতির সাথে, কঠোরভাবে ব্যাংকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন। যদি এটি "আইডল ইঞ্জিনের গতিতে 10 মিনিট" বলে তবে এটি করুন - এটি গুরুত্বপূর্ণ!

এই অপেশাদার পরীক্ষা তবুও আমার কাছ থেকে ঠিক 1 বছর প্রসারিত। মোড বেশিরভাগ শহুরে ট্র্যাফিক জ্যাম এবং একটু ট্র্যাক। উত্তর আমেরিকার পেট্রো-কানাডা সুপ্রিম 5W -30 এবং শেভ্রন-কানাডা সুপ্রিম 5W-30 (সাধারণ আধা-সিন্থেটিক, কিন্তু খনিজ জলের ২ টি গ্রুপের API এর সাথে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির জন্য মোটর তেল ব্যবহার করা হয়েছিল। পেট্রল এক একটি refueling সঙ্গে এক এবং একই ব্যবহৃত।

এই ক্ষেত্রে, 1500-2000 কিলোমিটারের পরিবর্তনের মধ্যবর্তী ব্যবধানটি এলোমেলোভাবে নির্বাচিত হয় না - ইঞ্জিন তেলের পরীক্ষার উপর পরীক্ষার গতির জন্য এবং ছোট প্রভাবের জন্য। 5 ইঞ্জিনের তেল ব্যবস্থার 5 টি ফ্লাশিং করা হয়েছিল - 5 টি ক্যান বাকি। আমরা ইঞ্জিন খুলুন এবং ফলাফল ছবি

Exp.ইথার 2। ফ্লাশিং 15 মিনিট মোটিল ইঞ্জিন পরিষ্কার।

গাড়ী একই টয়োটা করণ 94 রিলিজ, 3S-FE ইঞ্জিন। মোড এছাড়াও 80% এবং একটি 20% রুট একটি শহর।

5 শিফট উত্পাদিত হয়, 5 ওয়াশিং ক্যান ব্যবহার করা হয়।
TOYOTA 5W30 SM + MOTUL ইঞ্জিন পরিষ্কার \u003d 3000KM
পেট্রো-কানাডা সুপ্রিম 5W30 এসএম + মোটুল ইঞ্জিন পরিষ্কার \u003d 3000 কিলোমিটার
পেট্রো-কানাডা Duron সিন্থেটিক 0w30 + মোটুল ইঞ্জিন পরিষ্কার \u003d 3000km
Mobil1 0w40 জীবন + মোট ইঞ্জিন পরিষ্কার \u003d 3000km
পেট্রো-কানাডা সুপ্রিম 5W30 এসএম + মোটুল ইঞ্জিন পরিষ্কার \u003d 1000 কিলোমিটার

ছবি তুলনা আগে এবং আপনি তেল ব্যবস্থা ধৌত করার দক্ষতা সম্পর্কে নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তগুলি তৈরি করতে পারেন।

পাঠক সন্দেহ থাকতে পারে "তেল ফিল্টার কি? সব পরে, স্কোর! " প্রতিটি ফিল্টার খোলার পর প্রতিটি ধোয়ার পরে দেখানো হয়েছে - ভিতরে তারা পরিষ্কার ছিল - কোন গুরুতর সঞ্চয় ছিল না!

এবং কিভাবে ইঞ্জিন যেমন flushing পরে মনে করেন? চমৎকার! কিছুই কোথাও চালানো হবে না এবং বিরতি না - ইতিমধ্যে যথেষ্ট সময় ছিল। তাছাড়া! আমি পরিধান ধাতু বিষয়বস্তুতে ইঞ্জিন তেলের একটি গবেষণামূলক বিশ্লেষণ তৈরি করেছি - ইঞ্জিনটি জিরো পরিধানের কাছাকাছি দেখিয়েছে।

অন্য প্রোটিন ফোরাম কর্মীদের আরেকটি উদাহরণ। ভিডিও যেখানে এটি পরিষ্কারভাবে "পাঁচ মিনিট" ওয়াশিং ওয়াশিং হিসাবে দেখানো হয়। ইঞ্জিনটি খুলে দিয়েছে, আমানত দেখেছে, ফিরে 15 মিনিটের ধুয়ে ধুয়ে ফেলা নির্দেশাবলী অনুসারে, এবং "কী পরিবর্তিত হয়েছে?" আর কিছুই বদলে গেছে! এটি একটি অলৌকিক ফ্লাশিং নয়। সাধারণভাবে, রোলার দেখুন:

পদ্ধতি 4. ইঞ্জিন তেল দিয়ে flushing - সবচেয়ে নমনীয় flushing হিসাবে।

সাধারণ ইঞ্জিন তেলের সাথে তেল ব্যবস্থার একটি ধুয়ে রয়েছে - যা ঠিক কিছুই ঘটবে না। এই flushing আপনার ইঞ্জিন, glazed gaskets, আপনার ভবিষ্যত তেল আইটিডি সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।

পদ্ধতিটি খুব সহজ: আপনার স্বাভাবিক ইঞ্জিন তেল বা সস্তা খনিজ পানি ঢালাও, যা আপনি সাধারণত ব্র্যান্ড (যাই হোক না কেন অর্থ) পছন্দ করেন, এই তেলটি 500-1000 কিলোমিটার এবং একত্রিত হন। এখানেই শেষ! শুধু ক্ষেত্রে, আপনি তেল ফিল্টার পরিবর্তন করতে পারেন। কিন্তু এক বড় কিন্তু আছে! ইঞ্জিন তেল একটি খুব কম ডিটারজেন্ট আছে! প্রকৃতপক্ষে, এটি কেবলমাত্র দেয়ালের থেকে টেনে আনা কণাগুলির অংশ নিতে পারে - এবং ইঞ্জিনটি যতটা নোংরা হবে তেমনি থাকবে - আপনি "পানির পাথরের ধারন" নীতির উপর অনেক সময় এবং হাজার কিলোমিটার প্রয়োজন। আপনি এই পাথর এবং 500 হাজার কিলোমিটার চিত্রটি তুলতে পারেন - যা তেলের সাথে ইঞ্জিন ওয়াশিংকে হ্রাস করে। মনে করবেন না যে আপনি তেলটি ঢেলে দিয়েছিলেন, 1000 কিলোমিটার রোল এবং আপনার ভিতরে সবকিছুটি রোল করুন। আমানত সত্যিই গুরুতর হলে - সবকিছু পাশাপাশি থাকবে! ইঞ্জিন তেল দিয়ে ওয়াশিং, আমি একটি পৃথক নিবন্ধটি উৎসর্গ করেছি, যেহেতু আমার অনেক বছর অভিজ্ঞতা আছে - যেমন পরীক্ষা করা।

আউটপুট

এবং তাই আমরা তেল ব্যবস্থা ধুয়ে 4 টি প্রধান পদ্ধতি তালিকাভুক্ত করেছি। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল নিজের জন্য সমাধান করা, আমি ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলবো?
একটি ফ্ল্যাশলাইট নিন, তেল-ট্যাংক ঘাড়ের ঢাকনাটি আনসস্ক্রু, ভিতরে দেখুন (এবং ভালভ কভারটি মুছে ফেলার জন্য এটি ভাল। যদি একটি বিশুদ্ধ ধাতু থাকে - তবে আপনার একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন রয়েছে এবং সম্ভবত আপনার কোনও ফ্ল্যাশিংয়ের প্রয়োজন নেই। ঘাড়ের দেয়াল - এটি ইঞ্জিনের একই অভ্যন্তরীণ প্রাচীরটি অন্যের মতোই, পাশাপাশি। মনে রাখবেন - ওয়াশিং একটি কারণ থাকতে হবে!

প্রথম, রোগ নির্ণয় করা এবং এর জন্য দায়ী: ইঞ্জিন নোংরা বা বিশুদ্ধ? এবং তারপর চিকিত্সা বা ছেড়ে হিসাবে এটি ছেড়ে দিতে সিদ্ধান্ত নিন!

"প্রতিরোধের জন্য" একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন ধুয়ে ধুয়ে নিন "তা বোঝা যায় না! আপনি অর্থ ব্যয় করেন ... এই ক্ষেত্রে এটি আরও ভাল এবং আরও কার্যকরী 10 000 কিলোমিটারের মাধ্যমে তেল পরিবর্তন না করে, কিন্তু 7500 কিমি পরে! পরিষ্কার ইঞ্জিনটি ফ্লাশিংয়ের সাথে 10 হাজার কিমি চেয়ে বেশি ভাল লাগবে!

ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলগুলিতে এবং তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার চ্যানেলে গাড়ি চালানোর সময় কার্বন যৌগগুলি গঠিত হয়। তাদের চেহারা অনিবার্য, এবং এই সমস্যাটি সমাধান করা যাবে না, কেবল উচ্চমানের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করে। এছাড়াও, পুরানো ড্রেনের সময়, তেল অতিবাহিত করার সময়, তার কিছু অংশ ইঞ্জিনের ভিতরে থাকে। এই গাড়ী হুমকি কি?

যখন আপনি ইঞ্জিনটি পরিচালনা করেন, তখন এটিতে থাকা নতুন তেলটি অবিলম্বে আমানত এবং দূষণের সাথে বিকাশ করবে। এটি বিভিন্ন নেতিবাচক প্রভাব হতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে:

• তেল ফিল্টার আংশিক clogging;
• additives একটি প্যাকেজের অকাল বিকাশ, সম্প্রতি ভরাট তেলের কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষতি।

কিভাবে এই পরিস্থিতিতে হতে হবে? ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন করার পরে ইঞ্জিনটি কার্যকরী এবং মসৃণভাবে কাজ করবে, যার কারণে ওয়াশিংয়ের জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা দরকার।

আপনি কি periasticity আপনি ধোয়া প্রয়োজন? আপনি তেল বা তেল ফিল্টার পরিবর্তন প্রত্যেক সময় এটি করা প্রয়োজন।

ইঞ্জিন ধোয়া জন্য একটি ইঞ্জিন কিভাবে নির্বাচন করুন? সুস্পষ্ট বিকল্পটি তাজা ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার। এই ক্ষেত্রে, সবকিছু সহজ: আপনাকে পুরানো তেল মার্জ করতে হবে এবং একটি নতুন একটি ঢালা দরকার। ইঞ্জিনটি কিছুক্ষণের জন্য কাজ করে, একটি flushing হিসাবে ব্যবহৃত তেল একত্রিত করা হয় এবং আবার তাজা poured হয়। এই পদ্ধতির একটি ভাল ফলাফল প্রদান করে, কিন্তু এটি একটি গুরুতর ত্রুটি আছে - উচ্চ খরচ। ইঞ্জিনটি ধৌত করার উপায় হিসাবে তেল ব্যবহার করে, আপনি এটি দুবার জন্য অর্থ প্রদান করেন।

নিম্নলিখিত বিকল্পটি বিশেষ ওয়াশিং তেলের ব্যবহার। পুরানো তেলের ড্রেনের পর গাড়ী ইঞ্জিনে এই ধরনের ফ্লাশিংটি ঢেলে দেওয়া হয়, তারপরে তাকে প্রায় 15-20 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করা দরকার। সাধারণত এই পণ্যটি একটি খনিজ বেস তৈরি করা হয়, যা এটি সাশ্রয়ী মূল্যের করে তোলে। তারপরে আপনি ফিল্টারটি পরিবর্তন করুন এবং ইঞ্জিনের ব্যবহৃত ওয়াশিং মার্জ করুন, এটি তাজা তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের তহবিল সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা যাবে না, কিছু অংশ অনিবার্যভাবে অভ্যন্তরীণ গহ্বরগুলিতে থাকে, তাজা তেলের সাথে মিশ্রিত, তার সান্দ্রতা এবং অন্যান্য অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলি impairs।

সর্বোত্তম বিকল্পটি ওয়াশিং, যা একটি "পাঁচ মিনিটের", পাশাপাশি অন্যান্য অনুরূপ পণ্য বলা হয়। এই টুলটি Additives একটি সেট, যা পুরানো তেল মধ্যে ঢালা হয়, এটি সঙ্গে মিশ্রিত এবং ইঞ্জিন মধ্যে গঠিত দূষণ এবং আমানত অপসারণ করে। এই ধোয়ার সুবিধার অনেক আছে। সে:

• কম্প্রেশন এবং তৈলাক্ত পিস্টন রিং এর গতিশীলতা পুনরুদ্ধার করে;
• তাপ বেসিনে উন্নতি করে;
• ইঞ্জিন পরিধান minimizes, তার সম্পদ বৃদ্ধি করে;
• পুরানো তেল ড্রেন সরলীকৃত।

আলাদাভাবে, রাবার সীল, গ্রন্থি, তেল-চ্যালেঞ্জযুক্ত ক্যাপগুলির জন্য এই ধোয়ার সুরক্ষার পক্ষে এটি মূল্যবান।

কিছু ক্ষেত্রে, দূষণ থেকে ইঞ্জিনগুলি পরিষ্কার করার জন্য সর্বাধিক জটিল কাজগুলির সাথে সামলাতে সক্ষম তথাকথিত পেশাদার flushing প্রয়োগ করা প্রয়োজন। সাধারণ পণ্য থেকে তাদের পার্থক্য কি কি? পেশাদার flushing মধ্যে, সক্রিয় উপাদান বিষয়বস্তু বৃদ্ধি করা হয়। তারা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়:

• খনিজ তেলের ধ্রুবক ব্যবহার যথেষ্ট পরিমাণে নয় (আমাদের তিনটি তেল প্রতিস্থাপনের জন্য অন্তত একবার ওয়াশিংটি ব্যবহার করতে হবে);
• শক্তিশালী ইঞ্জিন ওভারশিং এবং নাগর এর শিক্ষার গঠন এই দ্বারা সৃষ্ট;
• সন্দেহজনক মানের জ্বালানি ঘন ঘন ব্যবহার;
• স্পষ্ট ইঞ্জিন malfunctions একটি খারাপ শুরু, কম্প্রেশন ক্ষতি, ধূমপান, এবং তাই হয়;
• তেল প্রতিস্থাপন ব্যবধানের উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত;
• তেল পাইপলাইন clogging দ্বারা সৃষ্ট হাইড্রোকোমাথার একটি ধ্রুবক শক্তিশালী আঘাত।

অত্যন্ত পরিশ্রম ইঞ্জিনের flushing জন্য, বিশেষ পণ্য ব্যবহার করা হয়, দক্ষ এবং একই সময়ে নরম পরিস্কার করার জন্য ডিজাইন করা হয়। আসলে পরিষ্কার করার সময়, বড় পললভূমি টুকরাগুলি গঠন করা যেতে পারে, ইন্টারঅ্যাক্টিংয়ের বিশদ তৈরি করতে সক্ষম। বিশেষ ফ্ল্যাশিংয়ের ব্যবহার আপনাকে কম খরচে পর্যায়গুলিতে আমানত এবং দূষণ অনুবাদ করতে দেয় যা ইঞ্জিনটিকে ক্ষতি করতে পারে না।

তরল moly থেকে উচ্চ মানের flushing

তরল moly ইঞ্জিনে গঠিত উপসর্গ এবং দূষণ সঙ্গে মোকাবিলা করার জন্য উচ্চ মানের পণ্য উত্পাদন। তারা তেল প্রতিস্থাপন সহজ, এটি আরো দক্ষ করা।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি নিম্নলিখিত flushing আনতে পারেন:

• ইঞ্জিন ফ্লাশ - উচ্চ গতির পদার্থ, "পাঁচ মিনিট", যার সাথে আপনি একটি স্ট্যান্ডার্ড তেল পরিবর্তন সহ ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে পারেন;
• Oilsystem Spulung আলো - একটি নরম তেল সিস্টেম ক্লিনার, ব্যবহার করা সহজ এবং অত্যন্ত দক্ষ;
• তেল-শ্লাম-স্পুলং - একটি চাঙ্গা পণ্য, যা শক্তিশালী দূষণকারীর সাথে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে পারে এবং দীর্ঘ overheating পরে সিস্টেমে গঠিত মাজা পরিত্রাণ পেতে পারে;
• Oilsystem Spulung উচ্চ কর্মক্ষমতা ডিজেল - একটি চাঙ্গা ক্লিনার একটি ডিজেল ইঞ্জিন থেকে দূষক অপসারণ পরিকল্পিত।

তরল Moly থেকে প্রতিটি flushing একটি সাবধানে চিন্তা আউট রচনা সঙ্গে একটি পণ্য, পরীক্ষিত এবং তার কার্যকারিতা প্রমাণিত। একটি বিস্তৃত পরিসর আপনি প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে জন্য একটি সমাধান খুঁজে পেতে পারবেন।