কিভাবে ভেরিয়েটর উপর যাত্রায়: অপারেটিং এবং ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য! গাড়ির উপর আরো বেশি জনপ্রিয় বৈচিত্র্যের বাক্সগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি রয়েছে - এটির একটি স্টিলেস পরিবর্তন, অর্থাৎ, ড্রাইভারটিকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ীতে সম্পন্ন করা, বা পরিবর্তনের সময় ছোট জার্কগুলি অনুভব করার প্রয়োজন নেই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে একটি গাড়ী থেকে আসা ট্রান্সমিশন। এটি ভারতের নিয়ন্ত্রণের কারণে, এটি একটি বাক্স নিয়ন্ত্রণে কোনও আলাদা নয়, তবে মুহূর্তের স্টিলেস পরিবর্তনের বৈশিষ্ট্যটি পরিচালনা করার জন্য নিজস্ব সমন্বয়গুলি পরিচালনা করে। একটি ভেরিয়েটর গিয়ারবক্সের সাথে একটি গাড়ী দ্বারা চালিত হলে নির্দিষ্ট নানানাগুলি বিবেচনা করা উচিত। বৈকল্পিক নিয়ন্ত্রণের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী বেশ সহজ: আন্দোলন শুরু করার জন্য আপনাকে কেবল গিয়ারবক্স নির্বাচক অনুবাদ করতে হবে, যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি প্রতিস্থাপন করতে এসেছিল ম্যানুয়াল, এবং গ্যাস পেডাল উপর ক্লিক করুন, চলন্ত শুরু। আন্দোলনের সময়, ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ মোড নির্বাচন না করা হলে, নির্বাচক সঙ্গে কোন কর্ম সঞ্চালন করতে হবে না। মোডগুলি ভেরিয়েটর অপারেশন মোডগুলির বৈচিত্র্যপূর্ণ মোডগুলি নির্বাচককে অবস্থান থেকে স্থানান্তর করে নির্বাচিত হয়, যার প্রতিটি অক্ষর এবং আইকনগুলির সাথে চিহ্নিত করা হয়। এই পদে অবস্থানের নির্বাচকটির অনুবাদটি নির্দেশ করে যে গাড়িটি এগিয়ে যাবে। এটি এই মোড এবং ড্রাইভিং যখন প্রধান এক। এই ক্ষেত্রে, বৈকল্পিক নিজেই গিয়ার অনুপাতটি পরিবর্তন করবে, ইঞ্জিন টার্নওভারের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে, এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপের সর্বাধিক দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, ভেরিয়েটর এবং ইঞ্জিনের কাজের পিছনে উভয়ই পর্যবেক্ষণ করা হবে। বিপরীত "আর" - বিপরীত দ্বারা আন্দোলন। ভেরিয়েটরটির নকশাটি এমন যে ক্রীতদাস শাফটের বিপরীত আন্দোলন ড্রাইভের চাকার ঘূর্ণন প্রেরণ করে, এটি নেই। অতএব, অতিরিক্ত প্রক্রিয়া নকশা অন্তর্ভুক্ত করা হয়। নির্বাচক এই অবস্থানে অনুবাদ করার সময়, বিপরীত প্রক্রিয়াটি কাজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ভাঙ্গন এড়ানোর জন্য, গাড়ির সম্পূর্ণ স্টপের পরে শুধুমাত্র নির্বাচককে এই অবস্থানে অনুবাদ করা সম্ভব। কিছু মডেলের মধ্যে "আর" অবস্থানে নির্বাচক হস্তান্তর করার জন্য, নির্বাচক উপর ইনস্টল করা কীটি টিপুন এবং এটি সম্পূর্ণ স্টপের পরে এটিতে ক্লিক করা সম্ভব হবে। এটি নিশ্চিত করে যে গাড়ীটি immobilizing ছাড়া বিপরীত চালু করার ক্ষমতা নিশ্চিত করা হয়, যা বৈকল্পিক একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা। Theral "এন" - নিরপেক্ষ। নির্বাচক এই অবস্থান সঙ্গে, পাওয়ার ইউনিট চেকপয়েন্ট থেকে নিষ্ক্রিয় করা হয়। এই অবস্থানটি একটি দীর্ঘ স্টপে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিকের মধ্যে। এছাড়াও, এই মোডটি পাওয়ার প্ল্যান্ট শুরু করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণভাবে, এটি একটি সাধারণ নিরপেক্ষ ট্রান্সমিশন, যা সমস্ত ধরণের পিপিসিগুলিতে পাওয়া যায়। যাইহোক, এটি প্রতিটি সময় বন্ধ করার সুপারিশ করা হয় না, বিশেষ করে স্বল্পমেয়াদী, এই অবস্থানে নির্বাচক অনুবাদ করুন। পার্কিং "পি" - পার্কিং। নির্বাচকটির এই অবস্থানটি সত্যিকারের স্লেভ শ্যাফ্ট পিনের দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, অটো স্বতঃস্ফূর্ত আন্দোলনের সম্ভাবনাকে নির্মূল করে। যখন গাড়ীটি পার্কের জন্য সেট করা হয় তখনই এই মোডটি প্রয়োগ করুন। প্রায়শই, এই অবস্থানের দুর্ঘটনাজনিততার সম্ভাবনাকে বাদ দেওয়ার জন্য, নির্বাচকটির কীটি ক্লিক করার পাশাপাশি, আপনাকে এখনও ব্রেক পেডালকে সঙ্কুচিত করতে হবে এবং সেইসাথে হ্যান্ডব্রেককে শক্ত করে তুলতে হবে, তারপরে কেবল নির্বাচক এই অবস্থানে পরিণত হয়। এই অবস্থান থেকে নির্বাচক অপসারণের ফলে বিপরীত ক্রমে তৈরি এই কর্মগুলিও রয়েছে। "+", "-" - সংক্রমণে বৃদ্ধি এবং হ্রাস করুন। যেহেতু ট্রান্সমিশন Variator এভাবে, ড্রাইভারগুলির সুবিধার জন্য কোন ম্যানুয়াল সুইচিং মোড নেই। কিন্তু এই মোডটি কেবল একটি এমুলেটর - ভেরিয়েটরটি নির্দিষ্ট মানগুলিতে গিয়ার অনুপাতটি পরিবর্তন করতে পারে, যা একটি ধাপে বাক্সটিকে সিমুলেট করে। অর্থাৎ, টর্কে একটি ধাপে ধাপে পরিবর্তন বলে মনে হয়, এবং এটি পরিবর্তন করা যেতে পারে, "+" বা "-" -এর নির্বাচককে সংক্ষেপে অনুবাদ করে, যার ফলে গিয়ার শিফটের বিভ্রম তৈরি করে, তবে এটি শুধুমাত্র শর্তাধীন। উপরন্তু, সম্পূর্ণভাবে বারিয়েটারের কাজের সাদৃশ্য অর্জনের জন্য একটি ধাপে বাক্স হিসাবে কাজ করবে না - ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি এখনও ইঞ্জিন টার্নওভারটি পর্যবেক্ষণ করবে এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে স্বাধীনভাবে গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করবে। এটি নিজেই ওভারলোডের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত করার জন্য সম্পন্ন করা হয়। অতিরিক্ত মডেল, ভেরিয়েটর দ্বারা ইনস্টল করা, গিয়ারবক্সের অতিরিক্ত মোড রয়েছে, যা এটি আন্দোলনের নির্দিষ্ট অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করে। "S" - স্পোর্ট মোড। এটি পেডাল উপর চাপলে একটি গাড়ী একটি আরো frown আচরণ উপলব্ধ করা হয়। এই মোড নিবিড় মোডে ড্রাইভিং জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়। কিন্তু সবকিছুই এমনই আসে যে ভেরিয়েটরটি গিয়ার অনুপাতটি আরও ধীরে ধীরে পরিবর্তন করে, যা ইঞ্জিন গতিতে বৃদ্ধি করে একটি বড় ক্ষুধা সরবরাহ করে। "ই" - অর্থনীতি, তিনি "ইকো"। এই মোডটি "খেলাধুলা" মোডের সঠিক বিপরীত। ভেরিয়েটরটি এমনভাবে সমন্বয় করা হয় যে বক্সের সাথে সর্বাধিক ইঞ্জিনের মিথস্ক্রিয়া ন্যূনতম জ্বালানি খরচের জন্য সরবরাহ করা হয়। "L" জটিল অপারেটিং অবস্থার মোড। নির্বাচককে এই অবস্থানে স্থানান্তর করার সময়, ভেরিয়েটরটি সর্বাধিক গিয়ার অনুপাত সরবরাহ করে, যা ড্রাইভ চাকার উপর ক্ষুধার্ত হয়। অফ-রোড, গুণমান ট্রেলার, ইত্যাদিতে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে D.N.Tuansa একটি ভেরিয়েটর বাক্সের সাথে সজ্জিত একটি গাড়ী চালানোর নানানগুলির ভেরিয়েটর ব্যবহার করুন। প্রথম এবং প্রধান অবস্থার প্রথমটি ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে অবিলম্বে গাড়িতে চলতে শুরু করা হয় না, বিশেষ করে এই শীতকালীন সময়ের উদ্বেগ। দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং প্রচুর উদ্দীপিত, সমস্ত তেল গিয়ারবক্সের প্যালেটের মধ্যে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে নিম্ন তাপমাত্রা তেল আরো চটচটে করে তোলে, আরম্ভের শুরুতে অবিলম্বে আন্দোলনের শুরুতেই লঞ্চের উপাদানগুলি তৈলাক্তকরণ ছাড়াই কাজ করবে। ফলস্বরূপ, এই তাদের নিবিড় পরিধান অবদান। অতএব, শুরু করার পরে, সময় দেওয়া দরকার যাতে চাপের মধ্যে তেলটি সমস্ত লুব্রিকিং পৃষ্ঠতলকে আঘাত করে। একইভাবে, একইভাবে স্বল্পমেয়াদী স্টপগুলির সাথে অবস্থানটি স্থানান্তরিত করার ক্ষেত্রে একই প্রযোজ্য। এই মোডে স্যুইচ করার সময়, বৈকল্পিক তেলের চাপটি হ্রাস করা হয় এবং দ্রুত "ডি" মোডে এবং আন্দোলনের শুরুতে অনুবাদ করার পরে, তেলের পৃষ্ঠপোষকতা বাড়ানোর জন্য পছন্দসই পরিমাণে সময় থাকবে না। অতএব, ট্র্যাফিক লাইটে বন্ধ করার সময় এটি আরও ভাল, নির্বাচককে স্পর্শ করবেন না এবং এটি "D" অবস্থানে রেখে দিন, কারণ ভেরিয়েটরটি এই মোডে কাজ করার জন্য এবং যখন বন্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি প্রথমে ড্রাইভারটি টার্নওভারের অ্যাক্সিলারেটরকে বাড়িয়ে তোলে, যা এই পিপিসি প্রতিক্রিয়া করে। নির্বাচিত মোডের উপর নির্ভর করে, ভেরিয়েটর অনুসারে সাড়া দেবে, কিন্তু এটি এই প্রতিক্রিয়াটির জন্য কিছু সময় নেয়। Overtaking করার পরে আপনাকে এই ফ্যাক্টরটি বিবেচনা করতে হবে - ক্র্যাঙ্কশাফ্ট টার্নওভার যোগ করুন এবং আপনাকে হস্তক্ষেপ শুরু করার পরে এটিও উদ্বেগ প্রকাশ করে সক্রিয়, স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণন শুরু করার সময় পেডালটি টিপুন, তারপরে চেকপয়েন্টটি সঠিকভাবে সাড়া দেবে এবং অপ্রত্যাশিত পরিণতি হবে না। ট্রেলারদের পরিবহন বা ভেরিয়েটর জন্য অন্যান্য গাড়ির পরিবহন এটি অত্যন্ত পছন্দসই নয় উল্লেখযোগ্যভাবে ট্রান্সমিশন উপর লোড বৃদ্ধি, এবং একটি ফলাফল - উন্নত পরিধান। শুধুমাত্র 1 টন পর্যন্ত একটি পূর্ণ ওজন দিয়ে ট্রেলার পরিবহন অনুমতি দেওয়া হয়। রুক্ষ ভূখণ্ডে একটি ভেরিয়েটর সঙ্গে প্রায়ই একটি গাড়ী ব্যবহার করা প্রয়োজন। অর্থাৎ, একটি বৈচিত্র্যের সাথে অনেক ক্রসওভার এবং এসইভিগুলি, যদিও বর্ধিত পারমিবিলিটি সহ গাড়ি রয়েছে, তবে তারা তাদের গণনা করার জন্য বিশেষভাবে ব্যয়বহুল নয় - তারা "অফ-রোড বিজয়ী" এর চেয়ে বেশি শহুরে গাড়ি। সড়কের দুর্ঘটনার চেয়ে বেশি শহুরে গাড়ি। বিদ্যুৎ ইউনিট এবং নির্বাচক নিরপেক্ষ অবস্থান শুধুমাত্র যখন একটি কঠোর বা নমনীয় কাপলিং এ ধরনের একটি গাড়ীটিকে ধোলাই করার অনুমতি দেওয়া হয়। যদি কোন শর্ত থাকে না, তবে গুণটি কেবল গাড়ীটির আংশিক লোডিং দ্বারা তৈরি করা হয় (ড্রাইভ চাকার পোস্ট করা উচিত) বা টাওয়ার ট্রাক।

ভেরিয়েটর বাক্সের সাথে গাড়িগুলিতে রাইডিংয়ের নিয়মগুলির সাথে, রাশিয়ান ড্রাইভারগুলি তুলনামূলকভাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। অনেক (সাধারণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) গাড়ীতে তৃতীয় পেডালের অনুপস্থিতিতে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু যারা মেশিনের মধ্যে সমানতার চিহ্ন রাখে এবং স্টিলেস ট্রান্সমিশনটি ভুল করে। বৈকল্পিক কাজের nuances সবচেয়ে মনোযোগী বিবেচনা প্রয়োজন। কিভাবে একটি পরিবর্তনকারী যাত্রায়?

ভেরিয়েটর ড্রাইভিং নিয়ম

সিভিটি - ল্যাটিন সংক্ষিপ্তসার, যার অর্থ আমাদের আগ্রহের বাক্সের অর্থ। এটি কার্যকরীভাবে গিয়ারবক্সের অন্যান্য ধরনের থেকে ভিন্ন নয়, তবে মূলত কাজের নীতির সাথে পরিবর্তিত হয়। ডিস্কের (ক্রীতদাস / সীসা) এর ডায়ামেটিরাল প্লেনটির সংশোধন হওয়ার কারণে জগ ছাড়া ট্রান্সমিশনটি সহজে স্থানান্তরিত হয়। গাড়ী "প্রত্যাখ্যান ছাড়া" accelerates। চাকা পিছনে আসন গতি সুইচিং দ্বারা বিভ্রান্ত করা হয় না। অটোমেশন অপারেশন ত্বরণ সময় হ্রাস করে, জ্বালানী সংরক্ষণ করে, সর্বোত্তম ইঞ্জিন অপারেশন মোড নির্বাচন করে।

মোটর লোডের ডিগ্রী নির্বিশেষে, গোলমাল স্তরের গোলমাল স্তর ছোট। এই গাড়িগুলিতে একটি স্পোর্টস গাড়িটির ঘূর্ণায়মান শব্দটি কখনোই শোনা উচিত নয়, এমনকি যদি অ্যাক্সিলারেটর ব্যর্থ হওয়ার জন্য "ডুবে যাবে"। "স্মার্ট" ইলেকট্রনিক্স অতিরিক্ত লোড অপসারণের জন্য, ওয়ার্কিং ইউনিটের প্যারামিটারগুলিতে ধারালো পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

প্লাস সম্পর্কে বিস্তারিত

CVT এর সাথে সজ্জিত গাড়ির, একটি ইতিবাচক দিক রয়েছে যা এটি "মেকানিক্স" এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে মেশিন থেকে আলাদা করে। বেনিফিটগুলি অনন্যভাবে সম্পর্কিত:

• গতি ভাল নিয়োগ করা হয়;
• আরো অর্থনৈতিকভাবে খাওয়া জ্বালানী;
• ইঞ্জিনে সমালোচনামূলক লোড অপ্টিমাইজ করা;
• নিয়ন্ত্রক সেবা এবং মেরামতের কাজ সময় বৃদ্ধি পায়;
• উন্নত পরিবেশগত নিরাপত্তা ক্লাস।

তেল ব্যবসা

চেকপয়েন্টে তেল এবং মানের মানের ট্র্যাক - গাড়ী মালিকের বাধ্যবাধকতা। একটি Stepless সংক্রমণ ক্ষেত্রে, আপনি বিশেষ করে সাবধানে এটি চিকিত্সা করতে হবে। একেবারে সমস্ত Variator বক্সগুলি "যন্ত্রণাদায়ক" বিশেষ উল্লেখ এবং তৈলাক্ত তেলের ওয়ার্কিং ভলিউমের প্রতি অবিচ্ছেদ্য মনোভাবের প্রতিক্রিয়া জানায়। এটা প্রায়ই এটি পরিবর্তন করা সম্ভব।

সিভিটি তেল একটি পৃথক বিভাগ। উপাদানটির বৈশিষ্ট্যটি ফাংশনের নিষ্ঠুরতা (তাদের স্লিপেজের একযোগে পৃষ্ঠপোষকতার পৃষ্ঠপোষকতা সরবরাহ করা)। ট্রান্সমিশন তেলের বহিরাগতবাদ তার খরচে প্রতিফলিত হয় না, মোটরসাইকেলগুলি ধ্বংস হয়ে যাবে না।

বৈশিষ্ট্যগুলির অ-অভিন্ন বৈশিষ্ট্যের সাথে একটি বাক্সে তরল মেনু একটি বড় ঝুঁকি। গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন পিপিসি এর জন্য টাইপ এবং তেল পরামিতি সম্পর্কে সঠিক তথ্য রয়েছে। সম্ভাব্যতা একটি উচ্চ ডিগ্রী সঙ্গে এই দৃষ্টিভঙ্গি উপেক্ষা করা হচ্ছে অপরিকল্পিত ব্যয় হতে হবে, তাদের আকার ব্যাপকভাবে অটো মালিক অদৃশ্য করতে পারেন। যদি এটি উপভোগ্য উপাদান সম্পর্কে তথ্য নির্দিষ্ট করা সম্ভব না হয়, তবে ডিলারের স্প্লিফিকেশন বা আনুষ্ঠানিক প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে অফিসিয়াল প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে যোগাযোগ করা সম্ভব নয়।

প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, 60 হাজার কিলোমিটার মাইলেজের একাধিক চিহ্নগুলিতে, এই ডেটাটি একটি বড় বা ছোট দিকে ভিন্ন হতে পারে। রাশিয়ান বাস্তবতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসের দিকে এই সূচকটি সামঞ্জস্য করে (প্রায় 30 হাজার কিলোমিটার)।

ভেরিয়েটর অপারেশন (সংক্ষিপ্ত নির্দেশনা)

ল্যাটিন listers, ট্রান্সমিশন ম্যানুয়াল হ্যান্ডেলের সংখ্যা পরিবর্তে, এর অর্থ হল:

• "পি" - পার্কিং মোড। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্কিং, নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম লক করা হয়। উপেক্ষা করার সময়, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে লিভারটি একই স্তরে ইনস্টল করা আছে;
• "ডি" - গতিতে মেশিন। গাড়ী একটি চরিত্রগত মসৃণ পরিবর্তন সঙ্গে এগিয়ে যায়;
• "এন" - Analogue "নিরর্থক"। একটি Stepless সংস্করণে, PPC একটি ঢাল সঙ্গে পার্কিং যখন প্রযোজ্য।

ড্রাইভারের ক্রিয়াকলাপগুলির ক্রিয়াকলাপগুলির অ্যালগরিদমটি হল সম্পূর্ণ স্টপ পর্যন্ত ব্রেক পেডালটি স্যুইজ করুন → হ্যান্ডব্রেটে গাড়িটি স্থাপন করুন → নাটকীয়ভাবে গাড়িটিকে নাটকীয়ভাবে চালানো এবং আবার ব্রেকটি টিপুন → পার্কিং পার্কিং মোডে অনুবাদ করুন → পার্কিং পার্কিং মোডে অনুবাদ করুন । ম্যানিপুলেশনের অস্বাভাবিক আদেশটি বন্ধ করার সময় যান্ত্রিক নোডগুলির মিথস্ক্রিয়াগুলির সুনির্দিষ্টতার কারণে: সিভিটিটিতে শাফটটি একটি ছোট বেধ রড দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, যা একটি অবহেলিত পার্কিংয়ের সাথে "অবহেলিত পার্কিংয়ের সাথে বিকৃত করা সহজ।"

• "এল" - ভারী সক্রিয়তা এবং ইঞ্জিন ব্রেকিং প্রভাব। ঢাল অধীনে, ঢাল অধীনে, ঢাল অধীনে, ট্রেলার towing যখন সুপারিশ ("মেকানিক্স" উপর 1 পর্যায়ে)।

অনেক automakers আরো দুটি অবস্থান যোগ করুন:

• «গুলি» - ক্রীড়া। ইঞ্জিন পূর্ণ ক্ষমতা এ excreted হয়;
• "ই" - অর্থনৈতিক। জ্বালানি খরচ কমানো হয়।

লোড করতে হবে না

Variators সঙ্গে মেশিন sharply বৃদ্ধি লোড সঙ্গে contraindicated হয়। তারা একশত এবং পরবর্তী মেরামতের জন্য অসাধারণ ভিজিটর অপরাধীদের হয়ে ওঠে। সিভিটি বক্স ডিজাইনারদের এই অভাব এখনও সিদ্ধান্ত নিয়েছে না।

ভারতে উষ্ণায়ন কম তাপমাত্রায় প্রয়োজন হয়। ট্রান্সমিশনে ঠান্ডা তেলটি সিস্টেমের ভিতরে খারাপভাবে বিতরণ করা হয়, কিছু উপাদান এবং অংশগুলি তৈলাক্তকরণ ছাড়া থাকে। এটি "পি-আর-এন-ডি" মোডগুলি ব্যবহার করে উষ্ণ করার সুপারিশ করা হয় না এবং এটির জন্য সুপারিশ করা হয় না, কারণ এটি গরম করার যোগ্য নয়। অন্যান্য গিয়ারবক্সগুলির চেয়ে একেবারে ভিন্নভাবে সাজানো ভেরিয়েটর মনে রাখবেন। একটি বিকল্প হিসাবে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য নিরপেক্ষ নিরপেক্ষ চালু করা সম্ভব, এটি হাইড্রোম্লাউলা (দৃঢ়) সামান্য উষ্ণ হবে।

আপনি গাড়ী প্রয়োজনীয় সীমা পর্যন্ত উষ্ণ আপ নিশ্চিত করতে হবে। আন্দোলনের শুরু হওয়ার পর, কমপক্ষে এক কিলোমিটার ড্রাইভিংয়ের শান্ত উপায়টি মেনে চলতে হবে, এটি পুরোপুরি বাক্সের সমস্ত উপাদানগুলিকে উষ্ণ করার অনুমতি দেবে। অপ্রয়োজনীয় জ্বালানি জন্য খরচ একটি নতুন চেকপয়েন্ট ইনস্টল করার খরচ সংরক্ষণ করবে।

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কম, আর বাক্সটি গরম করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। তাপমাত্রা -35 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, এটি CVT এর সাথে গাড়ী চালানোর পক্ষে ভাল নয়। আপনি এখনও একটি শক্তিশালী তুষারপাতের একটি ট্রিপ উপর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এটি অন্তত 30 মিনিট গরম করার এবং একটি খুব মৃদু রাইড মোডে পুরো রাস্তা রাখা সুপারিশ করা হয়।

ইউরোপে (ফিনল্যান্ড) এ, উষ্ণতার জন্য ইঞ্জিনকে আইডলিংয়ের বিকল্প খুঁজে পাওয়া যায় নি। অপারেটিং তাপমাত্রা জন্য স্বয়ংক্রিয় সরবরাহ বৈদ্যুতিক সিস্টেম সমর্থন। মেশিন স্বাভাবিক প্লাগ মাধ্যমে পাওয়ার গ্রিড দ্বারা চালিত হয়। যেমন সরঞ্জাম সঙ্গে মেশিন সহজে bumper উপর চরিত্রগত cutouts দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে।

বন্ধ রাস্তা ট্যাক্স না

সড়ক বাইরে ভেরিয়েটর গিয়ারবক্সের সাথে গাড়িতে যাত্রা পছন্দসই নয়। Crossovers বিশ্বের বিখ্যাত প্রযোজক গাড়ী উত্সাহীদের দ্বারা বিভ্রান্ত করা যাক। সিভিটি সহ SUV স্বয়ংক্রিয়ভাবে "পার্কার্টার" জমা দেওয়া হয়।

একটি Stepless বক্স মালিকদের একটি দৃঢ় লেপ সঙ্গে শহর এবং একটি হাইওয়ে থাকার ভাল।

আপনি Stepless বক্স ক্ষতি করতে পারেন। আপনি লেজটি আঘাত করতে পারেন, যখন পিটের চাকা এবং রাস্তার অন্যান্য রুক্ষতাগুলিও ইনজেকশনের শিকার হয়। যেমন এডভেন্ঞার ট্যুরিজম এমসিপিপি জন্য অনিরাপদ, এবং একটি মেশিন বন্দুক ক্ষেত্রে, ফলাফল মারাত্মক হতে পারে।

কোন towing.

নকশা, পাশাপাশি গুণমান, এটি সিভিটি মূল্য না। এই কর্ম সমষ্টিগত জন্য অনিরাপদ হয়। একটি টগ উপর একটি গাড়ী নিতে একটি বিকল্প - মোটর সক্রিয় (লুব্রিকেন্ট অত্যধিক ঘর্ষণ থেকে অংশ রক্ষা করবে), এটা নির্দেশ ম্যানুয়াল সঙ্গে পরিচিত মূল্য। এবং এটি দেখার ব্যপারেও, ভাঙ্গন মামলা রয়েছে, বিশেষ করে মাইলেজের সাথে গিয়ারবক্স, তাই আমরা এটি টাওয়ারের সুপারিশ করি না, কারণ টাওয়ার ট্রাকটি মেরামত চেয়ে অনেক সস্তা। ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি নির্বাসন পরিষেবাটির সাথে অনিবার্য যোগাযোগের দিকে পরিচালিত করে, অন্য একটি শ্রম-নিবিড় বিকল্প, ড্রাইভ চাকার থেকে আধা-অক্ষগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে।

তদুপরি, এটি অন্য গাড়ির একটি টানা এজেন্ট হিসাবে মেশিনটি ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয় না। সর্বাধিক অনুমোদিত শর্তটি ওজন দ্বারা রুটের পরিবহনটি অনুমোদিত নয়। বহনকারী ক্ষমতা এবং ট্রেলারের দূরত্বের দূরত্বের সঠিক তথ্য, নির্দিষ্ট মডেলটি প্রযুক্তিগত সহায়তায় নির্দেশিত হয়।

স্লাগ একটি খুব ক্ষতিকর প্রভাব। উঘাব বা কাদামাটিতে কাস্টিং, আপনাকে নিজেকে ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করা উচিত। "D" এবং "R" চিহ্নগুলির মধ্যে নির্বাচকটি সরাতে শুধুমাত্র স্লট সংযোগগুলির ধাপগুলি দ্বারা অর্জন করা যেতে পারে। গিয়ার সম্পদ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে। ভাঙ্গন নিষ্কাশন করতে, গিঁটটি ভিন্ন হবে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ী মালিকের পকেটে আঘাত করবে।

মনোযোগ, সেন্সর!

নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের সঠিক অপারেশন ছাড়া, ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা অসম্ভব। ক্রমাগত তাদের অবস্থা ট্র্যাকিং - জরুরী প্রয়োজন। একটি সেন্সর কার্যকারিতা অবসান একটি পুরো নোড ব্যর্থতা হতে পারে।

যদি স্পিড কন্ট্রোল সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে গড় জরুরী অবস্থানে ট্রান্সমিশন বেল্টটি প্রেরণ করে, ইঞ্জিনটি এখনও ধীর। চাবুক বিকৃতি হুমকি বাস্তব বেশী হয়ে ওঠে। উচ্চ গতির মোডে চলন্ত যখন, এটি এমনকি বেল্ট ড্রাইভটি ভাঙ্গতে পারে। বিপ্লব হ্রাস করা "বেঁচে থাকা" সিভিটি এর শতাংশ বৃদ্ধি পায়।

যারা মাইলেজের সাথে একটি গাড়ী ক্রয় করতে চায় তাদের জন্য একটি অবিশ্বাস্য নিয়ম রয়েছে - গতি সেন্সর পরিবর্তন করুন। এটি দৃঢ়ভাবে প্রস্তুতকারকের এবং প্রমাণিত সরবরাহকারী থেকে একটি মূল সংস্করণ কিনতে আমন্ত্রিত হয়। একইভাবে, আপনি স্তর এবং চাপ সেন্সর এবং চাপ সঙ্গে এগিয়ে যেতে হবে। পুরো সেন্সর সেট ভাল অবস্থায় হতে হবে।

উপসংহার

সিদ্ধান্ত বিশেষ বৈধতা প্রয়োজন না যে সিদ্ধান্ত:

1. পার্থিবের সাথে "লাঠি" অসম্ভব। ভাঙ্গন এবং অপারেশন সময়ের হ্রাস করা অনিবার্য।
2. শহুরে বৈশিষ্ট্যের ট্রিপগুলি সীমাবদ্ধ করুন, যেখানে একটি স্টিলেস ট্রান্সমিশনের সুবিধাগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করা হবে।
3. ঠান্ডা তেল সঙ্গে চলন্ত শুরু করবেন না।
4. তরল স্তর এবং নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের কর্মক্ষমতা অনুসরণ করুন।

ড্রাইভারের ড্রাইভিং পদ্ধতি এবং অঞ্চলের রাস্তাগুলির সাধারণ অবস্থা, যেখানে অটো মালিক জীবনযাপন করে - সিভিটির সাথে একটি মেশিন কেনার সময় চূড়ান্ত সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করে গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

ভেরিয়েটর গিয়ারবক্সে একটি নিবন্ধটি এর বৈশিষ্ট্য, পেশাদার এবং কনস, টিপস এবং ব্যবহারের জন্য সুপারিশ। নিবন্ধ শেষে - Variator সম্পর্কে ভিডিও।

নিবন্ধ কন্টেন্ট:

স্টিলেস ট্রান্সমিশন, ভেরিয়েটর দ্বারা নামকরণ করা সাধারণ, প্রথম 50 এর শেষে প্রথমে প্রয়োগ করা হয়েছিল। কিন্তু সফলতার সাথে এই অভিজ্ঞতাটি কল করা অসম্ভব ছিল, তাই আমি কিছুক্ষণের জন্য ভেরিয়েটর সম্পর্কে ভুলে গেছি। কিন্তু 90 এর দশকে তারা আবার তার সম্পর্কে স্মরণ করল, এবং এই সময় এই ধারণাটি ব্যাপক ছিল।

ডিভাইস একটি stepless ট্রান্সমিশন - সরলতা আদর্শ।অপারেশন নীতি এছাড়াও কোন বিশেষ জটিলতা। ক্লিনিউরমেন্ট এবং ক্লিনিকড ভেরিয়েটর আছে।

আপনি তাদের কাছ থেকে কি আশ্চর্য আশা করতে পারেন? উত্তর এই নিবন্ধটি হয়। এখানে আমরা ভেরিয়েটরতে আপনার প্রয়োজনীয় আটটি জিনিসের কথা বলব।

ভেরিয়েটর গিয়ারবক্সটি ল্যাটিন সংক্ষেপে সিভিটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তার কার্যকরী ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি অন্যান্য গিয়ারবক্স থেকে একটু ভিন্ন, তবে তাদের সম্পূর্ণ ভিন্ন কাজ নীতি রয়েছে। গিয়ার পরিবর্তন যখন জুতা অনুভূত হয় না।

কারণ ক্রীতদাস এবং ড্রাইভ ডিস্কগুলির ব্যাসিকাল প্লেনটি সমন্বয় করা হয় এবং মেশিনটির ত্বরণটি সহজে ছাড়াই মসৃণভাবে ঘটে। ড্রাইভার গতি মোড পরিবর্তন করে বিভ্রান্ত করা প্রয়োজন হয় না। স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, overclocking হ্রাস করা হয়, জ্বালানি আরো লাভজনক ব্যয় করা হয়। মোটর সিস্টেমের সবচেয়ে অনুকূল মোড স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্বাচিত হয়।

ভেরিয়েটর ব্যবহার করার সময়, ইঞ্জিনে খুব বড় ডিগ্রী লোডের সাথেও শোনা যাবে না।

এমনকি একটি সম্পূর্ণ "ডুবে যাওয়া" অ্যাক্সিলারেটরের ক্ষেত্রেও, শব্দটি যা সাধারণত স্পোর্টস গাড়ি দ্বারা প্রকাশিত হয়, ড্রাইভারটি শুনতে পাবে না। একটি স্মার্ট ইলেকট্রনিক সিস্টেম ব্যবহার করে ইউনিট অত্যধিক লোড মুছে ফেলা হয়।

যান্ত্রিক গিয়ারবক্স থেকে, CVT এর সাথে যানবাহন ব্যবহার কিছু পয়েন্টের জন্য উপকারী।

ভেরিয়েটর গিয়ারবক্সের সুস্পষ্ট প্লাসগুলি নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• ভেরিয়েটর সঙ্গে গাড়ী খুব দ্রুত গতি লাভ করে;
• গাড়ী jerks ছাড়া মসৃণভাবে ত্বরান্বিত হয়;
• ট্র্যাফিক জ্যামে বা ঢাল উপর ঘূর্ণায়মান যখন, গাড়ী অসুস্থ হবে না;
• বড় টার্নওভারের উপর ড্রাইভিং করার সময়ও কোন গোলমাল শোনা যায় না;
• বৈকল্পিক ব্যবহার একটি গুরুতর জ্বালানী অর্থনীতি হয়;
• Stepless ট্রান্সমিশন তার যান্ত্রিক analogs তুলনায় পরিবেশবিজ্ঞান জন্য অনেক নিরাপদ।

কিন্তু এটি খরচ না করে এবং কোনও ক্ষতির প্রয়োজন ছিল না যা চালককে অনেকগুলি ঝামেলা সৃষ্টি করতে পারে:

• Variasts সঙ্গে মেশিন একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ গতিতে যেতে পারে না;
• Variator বক্স ধ্রুবক যত্ন প্রয়োজন। এটি প্রায়শই তেল ও তেলের ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে - 30,000 কিমি পরে, সর্বনিম্ন সময়ে;
• ট্রান্সমিশন কাজের সঠিক হওয়ার জন্য, ভেরিয়েন্টগুলি একটি বিশেষ তরল ভর্তি করা উচিত, যা পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়। এবং এটি বেশ ব্যয়বহুল, এবং এটি খুঁজে পাওয়া সহজ নয়;
• ড্রাইভারটি প্রায়ই ধারালো ব্রেকিং অনুশীলন করে যদি ভেরিয়েটর ব্যর্থ হতে পারে;
• Variator ইনস্টলেশনের মেশিনে শুধুমাত্র সম্ভব, যা শক্তি 220 এইচপি অতিক্রম করে না;
• অটোমেশন মেরামত অনেক বেশি ব্যয়বহুল খরচ হবে। পরিস্থিতি আমাদের সেবাকারী কেন্দ্রে তারা খুব কমই এই পেশাদারদের সাথে দেখা করবে যারা বৈকল্পিক ডিভাইসটি বুঝতে পারে;
• এমনকি সেন্সরগুলির মধ্যে একটি ব্যর্থতার সময়ে, সম্পূর্ণ চেকপয়েন্টটি ভোগ করতে পারে।

3. তেল

গাড়ী মালিকের ইঞ্জিন তেলের অবস্থা ট্র্যাক রাখতে হবে। এই axioma একটি stepless ট্রান্সমিশন আসে যখন এমনকি আরও অর্থ অর্জন। ভেরিয়েটর তেলের ওয়ার্কিং ভলিউম এবং অন্যান্য নির্দিষ্টকরণের জন্য খুব সংবেদনশীল হয় - ফ্লুইডের ঘন ঘন প্রতিস্থাপন কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় হবে।

সিভিটি তেল আবর্জনা অংশ lubricate ডিজাইন করা হয়। আরেকটি বৈশিষ্ট্য slipping প্রতিরোধ। সমস্ত বহিরাগত তেল দিয়ে, এটি একটি অসীম সংক্রমণের জন্য এটি অস্পষ্টভাবে খরচ করে।

স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে ব্যবহার করা উচিত যে তেল সম্পর্কে সমস্ত তথ্য গাড়ী ডকুমেন্টেশন হয়। যাইহোক, বিশেষ বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি বাক্সে তেল পরিবর্তন এখনও করতে সক্ষম হতে হবে। যদি এই দৃষ্টিভঙ্গিটি সর্বদা উপেক্ষা করা হয় তবে এটি অবশ্যই ভাঙ্গার কারণ হতে হবে, নির্মূল করার খরচ যা গাড়ী মালিককে খুশি করবে না।

ভেরিয়েটর ব্যবহারের জন্য তেল নির্বাচন করা আবশ্যক। প্রয়োজনীয় কমনীয়তা সম্পর্কে তথ্য পাওয়া যাবে না, তবে বিশেষজ্ঞদের সহায়তার জন্য আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রগুলির সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

এই পরামর্শটি অবহেলা বিড়ালের গুরুতর ভাঙ্গন হতে পারে।

60,000 কিমি রান করার পরে সম্পূর্ণ তেল প্রতিস্থাপন সুপারিশ করা হয়। অবশ্যই, এই তথ্যটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে প্লাস বা বিয়োগে পরিবর্তিত হতে পারে। আমরা গাড়ির প্রস্তুতকারকের এবং অপারেটিং শর্তাবলী সম্পর্কে কথা বলছি। আমরা যদি রাশিয়ান অবস্থার কথা বলি, তবে এখানে আমরা 30,000 কিলোমিটারের মধ্যে হ্রাসের কথা বলতে পারি।

চিঠি নোটেশন MCPP এর স্যুইচিং নুড়ি প্রয়োগ করা হয়। এখানে লিটার তথ্য মানে কি:

• পি। - পার্কিং মোড। হ্যান্ডেলটি একটি দীর্ঘ পার্কিং লটের সাথে এই অবস্থানে স্থাপন করা হয়। একই অবস্থানে, লিভারটিকে ইগনিশনে থাকতে হবে;
• ডি। - এই সাহিত্য মানে আন্দোলন;
• এন। - এটি একটি নিরপেক্ষ মত কিছু। লিভারটি স্থিতিশীল অবস্থানের উপর পার্কিংয়ের সময় এই অবস্থানে থাকতে হবে;
• এল। - বৃদ্ধি সক্রিয় এবং ব্রেকিং ইঞ্জিন উপর আন্দোলন। পাহাড়ের নিচে বা ট্রেলারের সাথে ড্রাইভিং করার সময় বন্ধ-রাস্তাটি চালানোর সময় এই অবস্থানটি হ্যান্ডেল নিতে হবে।

গাড়ির কিছু ব্রান্ডের মধ্যে, নিম্নলিখিত অবস্থান এবং মোড ব্যবহার করা হয়:

• এস - ক্রীড়া। মোটর সর্বোচ্চ টার্নওভার কাজ করে;
• ই। - অর্থনৈতিক। এই অবস্থানে, জ্বালানি সর্বনিম্ন এ খাওয়া হবে।

একটি ভেরিয়েটর সঙ্গে একটি গাড়ির ব্যবহার করার সময়, এটি লোড বৃদ্ধি করতে অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় - বৃদ্ধি শুধুমাত্র মসৃণ করা উচিত, অন্যথায় এক শত পরিদর্শন এড়ানো। এটি এই পদ্ধতির একটি উল্লেখযোগ্য বিয়োগ, এবং এই সমস্যাটি এখনও অমীমাংসিত রয়ে গেছে। ঠান্ডা অবস্থায়, ভেরিয়েটরকে উষ্ণ করা আবশ্যক, কারণ শীতল তেলটি সিস্টেমের মাধ্যমে বিচ্ছিন্ন করার জন্য খুব খারাপ হবে, যার ফলে কিছু বিবরণটি তৈলাক্তকরণ ছাড়া থাকতে পারে।

ভেরিয়েটর ডিভাইসটি অন্যান্য গিয়ারবক্সের ডিভাইস থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, তাই এটি একটি বিশেষ ভাবে উষ্ণ করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে ম্যানুয়াল বক্স টাইপ মধ্যে উষ্ণতা মাপসই করা হবে না।

নিম্নরূপ এই অপারেশনটি করতে হবে: গাড়ীটি "নিরপেক্ষ" (যথেষ্ট এবং 4-5 সেকেন্ডে) উপর একটি সময় সেট করা হয়। এই সামান্য ছোঁয়া উষ্ণ সাহায্য করবে। গাড়ী সম্পূর্ণ বিনামূল্যে যখন আপনি স্পর্শ করতে পারেন। সেই মুহুর্তে, চেকপয়েন্টের সমস্ত উপাদানের কোন সম্পূর্ণ উত্তাপ ছিল না, তাই আন্দোলনের শুরুতে অন্তত অন্তত একটি কিলোমিটার গতি বাড়াতে হবে না। জ্বালানি খরচ সামান্য overestimated করা যাক, কিন্তু ড্রাইভার চেকপয়েন্ট প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবে, কারণ ভেরিয়েটর মডেল একটি মোটামুটি capricious জিনিস এবং ভুল অপারেশন যখন সহজে বিরতি করতে পারেন।

বাক্সের উষ্ণায়ন সময় সরাসরি বায়ু তাপমাত্রায় নির্ভর করে - এটি নিম্নতর নিম্নতর, আর গরম গরম করা উচিত। বিশেষজ্ঞরা সব সময়ে গাড়ি চালানোর জন্য সুপারিশ করার পরামর্শ দেয় না, যখন তাপমাত্রা 35 ডিগ্রী হ্রাস করার হ্রাস পায়। কিন্তু এটা সবসময় সম্ভব নয়। যদি এটি ঠান্ডা একটি ট্রিপ যেতে ঘটে, তাহলে এটি অন্তত অর্ধ ঘন্টা এটি উষ্ণ করা প্রয়োজন, এবং যাত্রায় নিজেই মৃদু মোডে ঘটতে হবে।

আপনি জানেন, ফিনল্যান্ডে, এটি প্রায়শই ঠান্ডা, সম্ভবত, তাই, তাই, তাই, MCP এর সাথে মেশিনগুলি উষ্ণ করার বিকল্প উপায় আবিষ্কার করা হয়েছিল। সেখানে, গাড়ির কিছু মডেল বিশেষ প্লাগগুলির সাথে সরবরাহ করা হয়, যার মাধ্যমে তারা বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই গাড়ির একটি দ্রুত উষ্ণতা ঘটে। যেমন মেশিন bumpers উপর চরিত্রগত cutouts আছে।

6. অফ-রোড - এটা খারাপ

Variasts সঙ্গে মেশিন ট্র্যাক উপর ভাল শোষিত হয় - অফ-রোড এটি অযৌক্তিক করতে। অবশ্যই, CVT এর সাথে SUVs আছে, তবে তারা পার্কিংয়ের ক্লাসের জন্য গণনা করা হয়। Stepless বাক্সের সাথে মেশিনগুলি শহরের অবস্থার উপর নিজেদেরকে ভালভাবে দেখাবে, ক্ষেত্রগুলিতে এবং ওজনের উপর এটিকে অসম্মান করার সুপারিশ করা হয় না।

এটি কেবলমাত্র শব্দ নয়, কারণ গাড়িটি যদি কোনও বাম্পে যায় বা গর্তে পড়ে তবে ভেরিয়েটর উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পেতে পারে। তাকে এবং রাস্তা পৃষ্ঠের অন্যান্য অনিয়ম সুপারিশ করা হয় না। যেমন ইভেন্ট একটি ভেরিয়েটর বক্স সঙ্গে যানবাহন জন্য সবচেয়ে গুরুতর পরিণতি সঙ্গে ভরাট করা যেতে পারে।

CVT এর সাথে গাড়ীটি অন্য কোনও গাড়ি চালানো হলে ইউনিটটি গুরুতর ক্ষতি পেতে পারে। যাইহোক, যখন গান গাওয়া, কিছু সমস্যাও ঘটতে পারে।

গাড়ির জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী, অন্য গাড়ী গুণমান প্রদান করা হয়। এটি ছাড়া ব্যর্থ হলে, গুণমানের সাথে সঠিকভাবে সঠিকভাবে সম্পন্ন করা উচিত। কিন্তু এমনকি এই ক্ষেত্রে, ভাঙ্গন বৈকল্পিক বাদ দেওয়া যাবে না। এই গুরুত্বপূর্ণ মাইলেজ থাকার গাড়ির জন্য বিশেষ করে সত্য।

Slipping এছাড়াও বিপজ্জনক হতে পারে। যদি মেশিনটি কাদাতে আটকে থাকে তবে আপনার নিজের উপর যাওয়ার চেষ্টাগুলি ছেড়ে দেওয়া ভাল, অন্যথায় এটি স্লটেড সংযোগগুলি পরিধান করতে পারে। গিয়ার সম্পদ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে। কিন্তু এই নোডের মেরামত পকেটে আঘাত করতে পারে।

নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সবসময় ভাল অবস্থায় থাকা উচিত - আপনি ক্রমাগত তাদের ট্র্যাকিং মধ্যে ব্যস্ত প্রয়োজন। সেন্সরগুলির মধ্যে একটি যদি সাধারণত কার্যকরী হয় তবে এটি অবশ্যই পুরো নোডের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে।

গতি সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ট্রান্সমিশন বেল্টটি মাঝখানে অবস্থানে ইনস্টল করা হয়, যা ইঞ্জিনের জরুরী ব্রেকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। এই ক্ষেত্রে, বেল্ট দৃঢ়ভাবে বিকৃত হতে পারে। আন্দোলনটি একটি অতিরিক্ত গতিতে চলাচল করবে যদি ড্রাইভটিও বিরতি পারে। পোলগুলি সামান্য হ্রাস করা হবে যদি CVT আর পরিবেশন করা হবে।

যারা মাইলেজের সাথে গাড়ি কিনতে চায় তাদের জন্য একটি নিয়ম রয়েছে: আপনার সময় গতির গতি সেন্সর পরিবর্তন করতে হবে। শুধুমাত্র ডিভাইসগুলির মূল সংস্করণ এবং যাচাই করা বিক্রেতা কেনা উচিত। এটা অন্যান্য সব সেন্সর সঙ্গে করতে হবে। প্রথমে পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

পূর্ববর্তী সংক্ষেপে, আপনি বলতে পারেন:

• ডায়েট অবশ্যই ভেরিয়েটর বাক্সের জীবনে হ্রাস পাবে;
• শহরের পিছনে ভ্রমণ সীমিত করা উচিত;
• Immentable গাড়ী ভাঙ্গন সম্ভাব্য কারণ হয়;
• তেল স্তর নিরীক্ষণ নিশ্চিত করুন;
• নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের অবস্থা এছাড়াও ট্র্যাক করা প্রয়োজন।

একটি মোটরসাইকেল এবং একটি রাষ্ট্র ড্রাইভিং যেখানে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে রাস্তা আছে - এই সবগুলি CVT এর সাথে একটি গাড়ী অর্জনের সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণ।

সম্ভবত এখানে উল্লিখিত ঝুঁকিগুলি, কেউ অতিরঞ্জিত বলে মনে হবে - কিছু ড্রাইভার বলে যে তারা সিভিটি ছাড়া গাড়িগুলি শোষণ করে, তবে এখনও নির্দিষ্ট নিয়ম মেনে চলতে ভাল যাতে তারা মেরামতগুলিতে অর্থ ব্যয় করতে হয় না।

Variator সম্পর্কে ভিডিও:

কয়েক বছর আগে, কয়েকটি একটি ভেরিয়েটর ছিল এবং কীভাবে ভেরিয়েটরকে যাত্রা করতে হয়েছিল তার ধারণা ছিল। যান্ত্রিক থেকে ভেরিয়েটর বাক্সের মধ্যে পার্থক্য, এবং, স্বয়ংক্রিয়ভাবে, এছাড়াও অজানা রয়ে গেছে। বর্তমানে, অনেক নির্মাতারা একটি বৈচিত্র্যপূর্ণ চেকপয়েন্টের সাথে একটি গাড়ি তৈরি করেছেন।

Variator ডিভাইস

ভেরিয়েটর, ভিতরে থেকে দেখুন

ভেরিয়েটরকে এমন একটি ডিভাইস বলা হয় যা টর্কে প্রেরণ করে এবং একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রক পরিসরতে গিয়ার অনুপাতের পরিবর্তনকে পরিবর্তন করার ক্ষমতা রয়েছে। ফলস্বরূপ, উপলব্ধ ইঞ্জিন পাওয়ার সবচেয়ে কার্যকরভাবে ব্যবহৃত হয়। অনুরূপ কাঠামো বিভিন্ন কৌশল বেশ সাধারণ। গিয়ারের এই বাক্সের বৈশিষ্ট্যগুলি হল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে ড্রাইভারটি গিয়ার স্যুইচ করার দরকার নেই। স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর গতি সঙ্গে rods এছাড়াও কমানো হয়। অটোমেশন অপারেশন overclocking সময় হ্রাস করে এবং আপনি মোটর অপারেশন জন্য সবচেয়ে অনুকূল মোড ব্যবহার করতে পারবেন।

ব্যবস্থাপনা ভেরিয়েটর

কিভাবে ভারতে ব্যবহার করবেন সাধারণ নিয়ম বেশ সহজ। নির্বাচকটির অবস্থান পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যা লিভারটি সুপরিচিত ম্যানুয়াল বক্সে প্রতিস্থাপিত করে এবং অ্যাক্সিলারেটর পেডালের উপর ক্লিক করুন। স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বিট বৈচিত্র্য পরিচালনা করে। ম্যানুয়াল কন্ট্রোল মোড নির্বাচন না হওয়া পর্যন্ত নির্বাচকদের অতিরিক্ত ম্যানিপুলেশনগুলি প্রয়োজন হয় না। যাতে ড্রাইভারটি নিরাপদে বলতে পারে: "আমি সঠিকভাবে ভেরিয়েটরটি চালাচ্ছি," এটি নীচের বিভিন্ন সহজ নিয়ম অনুসরণ করা যথেষ্ট।

বর্ণনা নামকরণ

ভেরিয়েটরকে কীভাবে যাত্রা করতে হবে তা জানতে, নির্বাচকগুলিতে ব্যবহৃত নোটে যথেষ্ট সচেতন হওয়া আবশ্যক। মেকানিক্সে ব্যবহৃত সংখ্যাগুলির পরিবর্তে বাক্সে দাঁড়িয়ে থাকা অক্ষরগুলি নিম্নলিখিত নির্দেশ করে:

1. "পি" - পার্কিং মোড। পার্কিং লট একটি গাড়ী স্থাপন করার সময় এই মোড ব্যবহার প্রয়োজন। এই মোড ব্যবহার করে, আপনি আপনার জ্ঞান ছাড়া গাড়ী সরানোর সম্ভাবনা কমিয়ে আনুন।
2. "ডি" - গাড়ির আন্দোলন। এই চিঠিটি এগিয়ে যাওয়া মেশিনের আন্দোলন দেখায়। একা গাড়ী দ্বারা স্থানান্তর নম্বর পরিবর্তন, এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম আপনাকে বৃহত্তর কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার অনুমতি দেয়।
3. "আর" - বিপরীত। ক্রীতদাস শাফ্টের একটি বিপরীত আন্দোলনের অভাবের কারণে বৈকল্পার ডিভাইসটি বিপরীত দ্বারা আন্দোলনের জন্য প্রদান করে না, যা ড্রাইভ চাকার ঘূর্ণন প্রেরণ করে। এই আন্দোলন অতিরিক্ত যোগ করা হয়েছে।
4. "এন" একটি "নিরপেক্ষ" এর একটি analogue হয়। এই অবস্থান বাক্স থেকে পাওয়ার ইউনিট বন্ধ করে। প্রতিটি স্টপ সময় একটি নিরপেক্ষ অবস্থান ব্যবহার করতে ইচ্ছুক নয়। ভেরিয়েটর মোড ব্যবহারের একটি বৈশিষ্ট্য পার্কিংয়ের সময় টিবিপি শাফ্টের ব্লকিং, এবং চাকার নয়। এই কারণে, যখন আপনি গাড়ী পেডালটি বন্ধ করেন, তখন আপনাকে অবশ্যই নির্বাচককে এন পজিশনে অনুবাদ করতে হবে, হ্যান্ডব্র্যাকটি সক্রিয় করুন, ব্রেকটি ছেড়ে দিন এবং এটি আবার চাপুন। তারপরে, আপনি নির্বাচককে পার্কিংয়ের অবস্থানে অনুবাদ করতে পারেন।

বাক্সে অক্ষর নামকরণ

নিম্নলিখিত মোড ঐচ্ছিক এবং শুধুমাত্র কিছু গাড়ী মডেল উপস্থিত হতে পারে।

1. "এল" - বিপ্লবের বৃদ্ধি এবং ব্রেকিং ইঞ্জিনের প্রভাব। এই নিয়ন্ত্রণ মোড ব্যবহার করে রাইডিং ড্রাইভ চাকার উপর চাপ দেয়। মোড গাড়ী ব্যবহারের জন্য জটিল অবস্থার জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়।
2. "এস" - ক্রীড়া। ড্রাইভিং একটি চরম উপায় জন্য প্রয়োজন সঙ্গে ব্যবহৃত।
3. "ই" - অর্থনৈতিক। এই মোডটি চেকপয়েন্টের সাথে মোটরটির সর্বাধিক মিথস্ক্রিয়া কারণে একটি ছোট জ্বালানি খরচ সরবরাহ করে।

টাওয়ার

Variator সঙ্গে গাড়ী towing বেশ অনিরাপদ, কারণ এটি ইঞ্জিনের একটি ত্রুটির মধ্যে পরিণত হতে পারে যা এটির উদ্দেশ্যে নয়। একটি গাড়ী towing একমাত্র বিকল্প মোটর এবং, পছন্দসই, গাড়ী অপারেশন আপনার জ্ঞান আত্মবিশ্বাসী অন্তর্ভুক্ত করা হয়। একটি কঠোর বা নমনীয় coupling উপর গুণমান একটি অর্থ আছে এবং নির্বাচক অবস্থান নিরপেক্ষ নিশ্চিত করা। এই অবস্থার অনুপস্থিতিতে, একটি আংশিক লোডিং পদ্ধতিটি সম্ভব, তবে ড্রাইভ চাকারগুলি যদি ক্ষুধার্ত হয়। এটির দিকে তাকিয়ে, একটি ব্রেকডাউন বিকল্পটি সম্ভব, তাই এটি কীভাবে ভেরিয়েটরটি ব্যবহার করবেন তা খুঁজে বের করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

সেন্সর নিয়ন্ত্রণ

দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভিংয়ের অবস্থার কারণে সমস্ত সেন্সরগুলির স্বাস্থ্যে এটি আত্মবিশ্বাসী হওয়া সর্বদা প্রয়োজনীয়, আপনাকে ভ্রমণের নিরাপত্তায় আত্মবিশ্বাসী হতে হবে। সেন্সর কোনটি যদি ফাংশনটি বন্ধ করে দেয় তবে এটি একটি সম্পূর্ণ নোডের ক্রিয়াকলাপে ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। স্পিড কন্ট্রোল সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হলে, কন্ট্রোল ইউনিটটি নিম্নোক্ত হয়: প্রথমে ট্রান্সমিশন বেল্টটি গড় জরুরী অবস্থানে রয়েছে, যার পরে ইঞ্জিনটি জরুরী ব্রেকিংয়ের শুরু হয়। ফলস্বরূপ, বেল্ট বিকৃতি সম্ভব।

মাইলেজের সাথে বৈচিত্র্যের অপারেশন গতি সেন্সর, স্তর এবং তেল চাপের প্রতিস্থাপন বোঝায়।

Variator বক্স বৈশিষ্ট্য

বৈকল্পিক মোটর বিপ্লব বৃদ্ধি বৃদ্ধি প্রতিক্রিয়া। বক্স অ্যাক্সিলারেটর চাপিয়ে বিপ্লবের বৃদ্ধি বাড়ায়। অত্যধিকতা তৈরি করা, এটি মনে রাখা দরকার যে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট বিপ্লবের ক্রমবর্ধমান সংযোজনগুলির জন্য ভেরিয়েটর বক্স সরবরাহ করে, তাই ম্যানুভার শুধুমাত্র বিপ্লব যোগ করার পরেই হয়। পোলটি পুনরায় প্রবেশ করার সময়, মেশিনটির অপ্রত্যাশিত আচরণ এড়ানোর জন্য স্টিয়ারিং হুইল শুরু করার সময় পেডালটি টিপতে পরামর্শ দেওয়া হয়। সঠিকভাবে একটি বৈচিত্র্যের সাথে একটি গাড়ী চালানোর শিখতে, এবং আপনার এই গিয়ারবক্সের সাথে সমস্যা হবে না।