অনেকে এটি বিবেচনা করা হয় যে গাড়ির সংশোধনটি কেবলমাত্র এতে তৈরি করা হয়। এটির সাথে তর্ক করবেন না, তবে পোস্ট-ওয়ারেন্টি পরিষেবা সময়ের সময় কীভাবে হতে হবে। মোটরের মধ্যে লুব্রিকেন্টের প্রতিস্থাপন হিসাবে যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি বহন করবেন? মোটরস্টিস্টের পরিবেশে এই অ্যাকাউন্টে, আপনি বিভিন্ন উত্তর শুনতে পারেন। স্বাভাবিক মৌসুমী থেকে "গ্রীষ্মকালীন বা শীতকালীন আগমনের সাথে প্রতিস্থাপন", ক্লাসিকের কাছে "ওডোমিটারের প্রয়োজনীয় ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন"।

সরকারী উত্তর: গাড়ী ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার জন্য কত কিলোমিটার এটি কতটুকু প্রয়োজন

গাড়ির হুডের অধীনে প্রধান নিয়ন্ত্রিত সংস্থাটি তেলের তদন্ত। এটি প্রধান নিয়ম পালন করার জন্য তাকে দেখছে - তেল তরল স্তরটি মিনিট এবং সর্বোচ্চ চিহ্নগুলির মধ্যে সংরক্ষণ করা উচিত। আপনি এমন একটি প্রবণতাও লক্ষ্য করতে পারেন: ব্যবহারের ক্ষেত্রে, লুব্রিকেন্ট অন্ধকার। এই জ্বালানী জ্বলন পণ্য দূষণের কারণে। অতএব, লুব্রিকেট ইমালসন শাশ্বত নয়, কিছু সময়ের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে এটি পরিবর্তন করা আবশ্যক।

ক্লাসিক সংস্করণে, নির্দেশিকা বইটি গাড়িটির ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে পারে এমন মাধ্যমে নির্দেশ করে। সাধারণত এই চিত্রটি 13,000-15,000 কিমি সীমা পরিবর্তিত হয়। লোডের এক্সপোজারের আদর্শ শর্তগুলির জন্য মানটি নির্বাচিত হওয়ার মূল্যবান যে এটি মূল্যবান

1. বিশুদ্ধ মোটর।
2. মাঝারি গতি।
3. Overheating ছাড়া কাজ।

এই মোডটি কমপক্ষে 50 কিলোমিটার / ঘন্টাের গড় গতির সাথে অর্জন করা হয়, যা দীর্ঘ দূরত্বের জন্য সারা দেশ জুড়ে গাড়ি চালানোর সময় নিশ্চিত করা হয়।

প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা থেকে ফিরে কি

অধিকাংশ ক্ষেত্রে - হ্যাঁ। এখানে মোটর তৈলাক্তকরণের জন্য ভারী কাজের অবস্থার একটি তালিকা রয়েছে, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রক কাজ প্রয়োজন:

• মাউন্টেন রাস্তা উপর রাইডিং।
• ধুলো ভূখণ্ডে আন্দোলন।
• ঘন ঘন ট্রেলার গুণমান।
• বৃদ্ধি পরিবেষ্টিত বায়ু আর্দ্রতা।
• শক্তিশালী frosts এবং স্থায়ী তাপমাত্রা পার্থক্য।

এসব কারণে একটি তেল স্টোরেজ সঙ্গে kanishystroe একটি সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক প্রদান করে।

প্রকৃত সংখ্যা বা যার মাধ্যমে মেশিনের মাইলেজটি আসলে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে পারে

সম্প্রতি ট্র্যাফিক জ্যামে যাওয়ার মতো এই শাসনের বিপদ সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান কথোপকথন রয়েছে। যেমন একটি অপারেশন সঙ্গে, crankcase মধ্যে emulsion দ্রুত spoiled হয়। এটি unburned জ্বালানী এবং crankcase গ্যাস সঙ্গে রচনা যোগাযোগের ফলে ঘটে।

ধারক সঠিক শীতলকরণের অভাব যুক্ত করুন এবং তৈলাক্তকরণ অক্সিডেশনগুলির জন্য সর্বোত্তম অবস্থার প্রাপ্ত করুন। ঘটনাটি অবাঞ্ছিত, সরাসরি তার বয়সের প্রক্রিয়াটি ঘটে। উপরন্তু, কম বিপ্লব CPG এর তৈলাক্তকরণের শর্তগুলি নষ্ট করে। এর মানে হল যে সমস্ত পরিধান পণ্য শীঘ্রই ক্র্যাঙ্ককেস এলাকায় থাকবে।

ব্যবহারের মেয়াদ জুড়ে, গাড়ী বিভিন্ন রাজ্যের সম্মুখীন হয়। তারা তিনটি গ্রুপে কনফিগার করার সুবিধাজনক। এই ভিত্তিতে এটি নোটের সুবিধাজনক, মিশ্র অপারেশন সিটি / রুটের সাথে কারখানার রিসোর্স সংরক্ষণের জন্য ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার জন্য কতটুকু এটি কতটুকু প্রয়োজন:

• বিশুদ্ধ (7,500 কিমি পর্যন্ত) - মোটরটির নিখুঁত অবস্থা সংরক্ষণ নিশ্চিত করে।
• কাজ (8-15 হাজার কিলোমিটার) - দূষিত তরল, স্বাভাবিকভাবেই বয়স্ক এবং তার বেশ কয়েকটি সম্পত্তি হারিয়েছে (অযৌক্তিক অবস্থা - নেতিবাচকভাবে পাওয়ার প্ল্যান্টকে প্রভাবিত করে)।
• জরুরী (15 হাজার কিলোমিটার) - তেল ব্যবস্থার গ্যারান্টিযুক্ত ক্লোজিং, জরুরী ঘর্ষণ শাসন এবং এর ফলে, অসাধারণ উপাদান পরিধান।

"কর্ক" অটো

প্রতিটি মেশিনের জন্য, তৈলাক্তকরণ রচনাটির স্থানান্তর সময়ের পৃথকভাবে নির্বাচিত হয়। এটি একেবারে যৌক্তিক এবং সরাসরি গাড়ী ব্যবহার করা হয় এমন অবস্থার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, আউটপুট গাড়ী থেকে সবকিছু পরিষ্কার। এটি প্রধানত দীর্ঘ দূরত্ব জন্য ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিন কাজটি সর্বোত্তম কাছাকাছি - কোন প্রশ্ন নেই। সেবা বই অনুযায়ী পরিবর্তন হবে না।

গুরুত্বপূর্ণ! এমনকি যদি গাড়িটি কেবল একটি নতুন ইমালসনের সাথে এক বছর দাঁড়িয়ে থাকে বা ঘটেছে, বলে, 1২ মাসের জন্য কয়েক হাজার কিলোমিটার - লুব্রিকেন্ট নিঃশর্তভাবে পরিবর্তন। মাখন রসায়ন, এবং স্থগিতাদেশ থেকে রাসায়নিক যৌগ হ্রাস করা হয়।

আরো জটিল একটি শহুরে কর্মচারী সঙ্গে একটি পরিস্থিতির মত দেখায়। গাড়ির প্রতিদিন ২0-30 কিমি বেশি চালায় না। গড় গতি 20 কিমি / ঘ। হোম বৈশিষ্ট্য - পাওয়ার ইনস্টলেশন কয়েক ঘন্টার জন্য মসৃণভাবে কাজ করছে, ফর্ম এবং জ্বলন চেম্বারে। একমত, Autobahn দ্বারা 3-4 ঘন্টা জন্য আপনি ট্রাফিক জ্যামের চেয়ে অনেক বেশি ড্রাইভ করতে পারেন।

এই অবস্থার সাথে, একটি ওডোমিটারের সাক্ষ্যের সাক্ষ্য দেওয়ার জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়: 15,000 কিমি ইমালসন এটি দাঁড়াবে না। গাড়ি ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে পারে এমন একটি মেজর শহরের রাস্তায় কোন মাইলেজে ফোকাস করা উপযুক্ত। সুতরাং, ফ্যাক্টরি রিসোর্স নিশ্চিত করার জন্য, কম্পিউটার দ্বারা দেখানো সংখ্যার 2.5-3 দ্বারা বিভক্ত করা আবশ্যক। অন্য কথায়, মেট্রোপলিসের মধ্যে অপারেশন চলাকালে মোটরটিতে প্রতি 5,000 কিলোমিটার তেল তরল পরিবর্তন, আপনি ডিভাইসের স্থায়িত্ব আশা করতে পারেন।

মোটর সম্প্রসারণ ধারণা

সমস্ত কথোপকথন একটি কিলোমিটারের একটি সমতল মধ্যে অনুবাদ, আনুমানিক। এই ব্যবসার সবচেয়ে সঠিক উত্তর motocats দ্বারা দেওয়া হয়। ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিনের সামগ্রিক সময়ের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করা, "ইঞ্জিন" এর নিয়ন্ত্রক কাজ মুহূর্তের সাথে অর্থ প্রদান করা হবে না।

লাল সীমানা নির্ধারণ করা সহজ: 50 কিলোমিটার / ঘণ্টার মাঝামাঝি গতিতে গাড়ীটি 15,000 কিলোমিটার কর্মকর্তা কতটুকু অতিক্রম করে তা অনুমান করা যথেষ্ট। উত্তর অবিলম্বে - 300 ঘন্টা। এই সংখ্যা এবং একটি শিফট পয়েন্ট হিসাবে গ্রহণ। একই সময়ে, মাইলেজ সম্পর্কে ভুলবেন না - 15,000 কিমি অতিক্রম করে স্পষ্টভাবে সুপারিশ করা হয় না।

টেকনিক্যালিটি পাওয়ার ইউনিটের কার্যকারিতার কয়েক ঘন্টা পরিমাপের সমস্যাটি সমাধান করা সহজ। এটা মোটোকাসের মিটার কেনার জন্য যথেষ্ট: ইলেকট্রনিক বা ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল। এটা কোন কাজ শৃঙ্খলে ক্র্যাশ করা হয়, যা ইগনিশন লক থেকে সক্রিয় করা হয়। এটি একটি সুবিধাজনক অবস্থানে ডিভাইসটি সুরক্ষিত করতে থাকে এবং ইনস্টলেশন শেষ হয়। ব্যাটারিটিকে ভয় পাওয়ার জন্য এটি নিষ্ক্রিয় করা প্রয়োজন নয় - গ্যাজেটের স্মৃতিটি অ-উদ্বায়ী।

তাত্ত্বিক বিকল্প

ওডোমিটার এবং মোটরসাইকেলের বিকল্পটি জ্বালানি পুড়ে যায়। আমরা বিবেচনা করি যে কতগুলি লিটার 15,000 কিলোমিটার দূরে একটি পৃথক গড় খরচ দিয়ে বিসি দেখায়। সুতরাং, প্রশ্নটির উত্তর, একটি বেডরুমের জ্বলন কতগুলি লিটার ছোট ট্র্যাম্প ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে, এটি প্রতি 1,000 l। যাইহোক, এটি প্রায় যেতে হবে যাতে সমস্ত জ্বালানী চেক সংগ্রহ করা হয় এবং প্রক্রিয়া করা হয়।

গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে মোটর লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা উচিত:

• 5-7 হাজার কিলোমিটার: 95% সময় - একটি ঘনিষ্ঠ মহানগরীতে ট্র্যাফিক জ্যামের উপর আন্দোলন ২0-30 কিলোমিটার / ঘণ্টা বেশি গতিতে।
• 13-15 হাজার কিলোমিটার: 70-80% সময় - হাইওয়েতে ড্রাইভিং।
• প্রতি বছর, রান সত্ত্বেও: প্লাগটি খোলার পর তেল পুরানো হয়ে উঠতে শুরু করে।

নিয়ন্ত্রক কাজ করার সময় নির্ধারণের জন্য সবচেয়ে সঠিক পদ্ধতি মিটার ব্যবহার করে motocams এর স্থিরকরণ। লাল সীমানা - 300 ইউনিট। বিকল্প প্রযুক্তি - জ্বলন্ত জ্বালানী লিটার সংখ্যা গণনা।

একটি নিয়ম হিসাবে, বেশিরভাগ গাড়ী উত্সাহীরা পরিষেবা প্রবিধানগুলি মেনে চলতে পারে যার জন্য প্রতি 10 বা 15 হাজার কিমি। একই সময়ে, প্রত্যেকেরই অপারেশন এবং অন্যান্য নান্যান্সের বৈশিষ্ট্যগুলি এবং অন্যান্য ননগুলি যা তেলের সম্পদকে উল্লেখ করতে পারে তা বিবেচনা করে না।

অভ্যাসে, ইঞ্জিনের ইঞ্জিনটি তার বৈশিষ্ট্যগুলি 5-7 হাজার কিলোমিটার দ্বারা হারাতে পারে। চালাও। 15 হাজারের জন্য প্রতিস্থাপনের নির্ধারিত হলে এটি সক্রিয় হয় এবং ড্রাইভারটি এই সূচকটিকেই দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, তারপর ইঞ্জিনটি 7-8 হাজার কিলোমিটার বাকি। পরিধান কাজ করবে, এই ধরনের ইউনিট খুব কমে যাবে।

পরবর্তীতে, ইঞ্জিনে ইঞ্জিনটিকে প্রতিস্থাপন করার সময় কেবলমাত্র মাইলেজে ফোকাস করা, এবং কোন পণ্যটি পণ্যটির সাথে সম্পর্কিত কোন পণ্যটির উপর নির্ভর করে, তার উপর নির্ভর করে কোনও পণ্যগুলির উপর ভিত্তি করে লুব্রিকেন্টটি ট্রিগার করা হয় তা বিবেচনা করবে। ঘ।)।)।

এই নিবন্ধটি পড়ুন

ইঞ্জিনে ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে: মোটরবোটগুলিতে বা মাইলের উপর

আসুন শুরু করি যে মাইলেজটি একটি মোটামুটি শর্তাধীন সূচক। অন্য কথায়, তেলের সেবা জীবনের উপর একটি বড় প্রভাব রয়েছে:

• গাড়ির অপারেশন মোড;
• লুব্রিকেন্ট মানের নিজেই;

এটি সক্রিয় হয়ে যায়, লুব্রিকেন্ট রিসোর্স সরাসরি চালানোর উপর নির্ভর করে না, বরং গাড়িটি কোন অবস্থার উপর নির্ভর করে, সেইসাথে তেলের উপর বন্যা হয়। সমষ্টি এই বৈশিষ্ট্য সুপরিণতি লুব্রিকেন্ট তীব্রতা নির্ধারণ।

সুতরাং, আমরা অবিলম্বে নোট, শুধুমাত্র চলমান তেল পরিবর্তন ভুল হবে। আসলে প্রতিটি গাড়ী পৃথকভাবে পরিচালিত হয়। এক যন্ত্রটি হাইওয়েতে একচেটিয়াভাবে একচেটিয়াভাবে যাত্রা করতে পারে, ইঞ্জিনটি প্রায়শই উচ্চ এবং সর্বাধিক বিপ্লবগুলিতে কাটছে, অন্য গাড়িটি ক্রমাগত কম গতিতে শহরের চারপাশে চলছে, ট্র্যাফিক জ্যামগুলিতে নিষ্ক্রিয়, মোটরটি প্রায়ই অলস সময়ে দীর্ঘদিন ধরে কাজ করে, ইত্যাদি

যদি প্রথম ক্ষেত্রে সবকিছু আরো কম বা কম হয় তবে দ্বিতীয়টিকে আলাদাভাবে বিবেচনা করা দরকার। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন, যদিও মাইলেজটি ছোট হতে পারে, যদি আপনি শহরের চারপাশে ড্রাইভিংয়ের অংশ হিসাবে ইঞ্জিনটি একটি বন্যা লুব্রিকেন্টের উপর কাজ করে এমন motocats উপর কাজ করে, এটি সক্রিয় করে যে এই ধরনের তেল এখনও "কাজ করে।"

অন্যথায় যদি হাইওয়েতে একই মাইলেজ নির্দেশক এবং শহরে আবহাওয়া পুনরায় জমা দেওয়ার সময় একই মাইলেজ সূচক 3-4 বার ভিন্ন হতে পারে। সংখ্যার মধ্যে এটি দেখায় যাতে আপনি যদি প্রতি 15 হাজার কিমিটি তেল পরিবর্তন করেন তবে ট্র্যাকের অবস্থানে, লুব্রিকেন্টটি ২50 ঘন্টার বেশি কাজ করবে না। একই সময়ে 15 হাজার কিমি। শহরের মাইলেজ প্রায় 650-700 ঘন্টা সমান।

এটিতে যোগ করা উচিত যে আধুনিক ইঞ্জিনগুলি "গরম" যথেষ্ট, অর্থাৎ এটি উচ্চ তাপমাত্রায় খোলা থাকে, প্রায়শই সমস্যা হয়, ইঞ্জিনটি একটি সহজ প্লাগ দিয়ে ভালভাবে শীতল হয়। এই সবই দৃঢ়ভাবে এজিং ইঞ্জিন তেলের প্রসেসগুলিকে ত্বরান্বিত করে।

হাইওয়ে ড্রাইভিং যখন, সবকিছু তাই সহজ নয়। আসলে ইঞ্জিন লোড উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হতে পারে। যদি ড্রাইভারটি 110-120 কিমি / ঘণ্টা গতিতে যায়, তবে পাওয়ার ইউনিটের লোড মাঝারি বা এমনকি কম, ইঞ্জিনটি ভালভাবে শীতল হয়, যেমন একটি রাইডের সাথে ক্র্যাঙ্ককেসের বায়ুচলাচল সম্পূর্ণরূপে কাজ করে। এই অবস্থায়, তেলের লোডটি ছোট।

সান্দ্রতা সূচক 5W40 এবং 5W30 এর সাথে তেলের তুলনায় মোটর তেলের সান্দ্রতা। শীতকালে এবং গ্রীষ্মে, টিপস এবং সুপারিশগুলিতে ইঞ্জিনে পূরণ করা কি লুব্রিকেন্টটি ভাল।

কিভাবে একটি প্রাচীনতম ইঞ্জিন বা মোটর জন্য ইঞ্জিন তেল নির্বাচন করতে হবে, যার একটি মাইলেজ 150-200 হাজার কিলোমিটার একটি মাইলেজ আছে। কি মনোযোগ দিতে, দরকারী টিপস।

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে মাইলেজ সাক্ষ্য অনুসারে মোটর তেল প্রায় সবসময় একটি অ-সর্বোত্তম সমাধান। এমনকি শহরে বা ট্র্যাক মোডে এমনকি মাইলেজ এবং একই সাথে, এটি Moto পাম্প সূচকটিতে প্রায় চারবারের পার্থক্য হবে। তেলের সম্পত্তির অবনতির ক্ষেত্রে কম উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখা যাবে না। উদাহরণস্বরূপ, যদি তেল প্রতিস্থাপন ব্যবধান 15,000 কিলোমিটার হয়, ট্র্যাফিক জ্যামের তেল প্রায় 700 ঘন্টা কাজ করে, তারপর ২00 ঘন্টা কম।

তেল প্রতিস্থাপন: মাইলেজ বা সময়?

তেলের গুণমান সম্পর্কে কথা বলা, এই পার্থক্যটি বেশ বড় বলে মনে করা হয়, কারণ ছোট লোডগুলিতে চলমান ইঞ্জিনে, একটি বেড়ে যাওয়া তাপ প্রভাবটি তেলের উপর। উপরন্তু, আধুনিক ইঞ্জিনগুলি পরিস্থিতি দ্বারা ক্রমবর্ধমান হয়, কারণ তাদের মধ্যে তাপমাত্রা তাপমাত্রা উচ্চ, ক্র্যাঙ্ককেসের বায়ুচলাচল সবসময় যথেষ্ট নয়, এবং টিউবটিতে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িটি কার্যকরীভাবে অনুপস্থিত, যা তার মধ্যে একটি তীব্র হ্রাসকে প্রভাবিত করে। সম্পদ।

হাইওয়েতে চলন্ত, লোড মানগুলি ভিন্ন হতে পারে। সুতরাং, প্রায় 100-30 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে, অনেক গাড়ি ইঞ্জিনে গড় লোড থাকবে, ক্র্যাঙ্ককেসগুলি ভালভাবে বায়ুচলাচলযুক্ত এবং তাপমাত্রা ছোট। বৃহত্তর শক্তি দিয়ে ইঞ্জিনগুলিতে, লোডটি যথাক্রমে সর্বনিম্ন, লোডটিও ছোট।

গতি বেশি হলে, মোটর বৃদ্ধি লোড, লোড এবং তেল বৃদ্ধি হবে। একটি "সংক্ষিপ্ত" সংক্রমণের সাথে সজ্জিত ছোট ট্রান্সমিশনের উপর মোটর এবং তেল খুব খারাপভাবে অনুভব করে। Smartly বৃহত্তর শক্তি সঙ্গে মোটর উপর লোড বৃদ্ধি।

একযোগে মোটরের উপর ক্রমবর্ধমান লোডের সাথে, যা মোটর তেল পরিচালনা করে: পিস্টনের তাপমাত্রা উচ্চতর হয়ে যায়, ধ্বংসাত্মক ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের প্রবাহ বাড়তে শুরু করে। এটির জন্য এবং তেলের জন্য এটি উপসংহারে বলা যেতে পারে, অপারেশনের সর্বোত্তম মোডটি আইডল এ গরম করার পরে গড় গতি এবং কম কার্যকরী সময়।

Motoats গণনা, এটি motochas মধ্যে স্বাভাবিক 15 হাজার তেল প্রতিস্থাপন বিরতি 200-700 হবে। সব আন্দোলন মোড উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি বিএমডব্লিউ থেকে বিরত হন, তাদের কাউন্টারে নিয়ন্ত্রক মাইলেজকে প্রশংসা করেন এবং অন্তরগুলির কৌশলতে নির্দিষ্ট তেল পরিবর্তন অন্তরকে প্রশংসা করে, এই নির্মাতার আবহাওয়ার প্রতিস্থাপন সময়কে নির্দেশ করে। সুতরাং, তেল পরিবর্তন, বিভিন্ন অপারেটিং মোড দিয়ে, এটি 200-400 ঘন্টার পরে প্রয়োজন হবে, সর্বাধিক সুবিধাগুলিতে মোটরের ধ্রুবক অপারেশনটি নির্মূল করা হবে।

এটি উল্লেখযোগ্য যে শহরের 400 ঘন্টা, যেখানে গতি সাধারণত প্রায় 25-30 কিলোমিটার / ঘন্টা তৈরি করে, যার ফলে সমানভাবে 9-10 হাজার কিলোমিটার "প্রতিস্থাপন থেকে" তেলের প্রতিস্থাপন করা যায়। কিন্তু 400 ঘন্টা, যা প্রায় 80 কিলোমিটার / ঘ গতিতে 30,000 অবাস্তব কিলোমিটার চালানোর জন্য পাস করে, তবে এ ধরনের সূচকটির জন্য সংগ্রাম করা উচিত নয়।

উপসংহার

কিছু গাড়ী উত্সাহী দেশ চক্র তার গাড়ী ব্যবহার করার সময় একটি ধ্রুব গতি boasts। তাহলে শহুরে রানকে প্রভাবিত হলে কী করবেন, এবং গাড়ির ইঞ্জিনকে বাধ্য করা হলে? উত্তরটি বেশ সহজ - এটি প্রায়শই তেল পরিবর্তন করতে হবে। কিন্তু প্রতিস্থাপনের ব্যবধানে কেবলমাত্র যাত্রা মোড প্রভাবিত করে না। একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা এছাড়াও ছিনতাই করা হয় এবং ইঞ্জিন তেল মধ্যে ঢালা হয়।

সাধারণ নির্দেশনা

একযোগে এই সময়কাল রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে প্রয়োজনীয় দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপলব্ধ সমস্ত অপারেশন সঞ্চালন।

ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন ফ্রিকোয়েন্সি

পরবর্তী পৃষ্ঠায় প্রস্তাবিত লজিক্যাল স্কীম আপনাকে নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে সর্বাধিক তেল পরিবর্তন ব্যবধান এবং কিলোমিটার এবং মাইল মাইলের মধ্যে তেল ফিল্টার বা মোটরবোট বা অপারেশন অফ অপারেশন, মনে হচ্ছে এটি আগে আসবে।

* প্রথম যে আসে তার কারণে নির্ভর করে। যদি আপনার গাড়িটি অল্প সংখ্যক মাইলেজ কিলোমিটারগুলির সাথে অনেক ঘন্টা অর্জন করছে, তবে তেলের পরিবর্তনের সময়সীমাটি ঘন্টার মধ্যে পরিমাপ করা হয়।

ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার

প্রতিস্থাপন

মনোযোগ! ত্বক এবং অন্যান্য রোগ এড়ানোর জন্য, ব্যয়বহুল ইঞ্জিন তেলের সাথে দীর্ঘ এবং ঘন ঘন যোগাযোগের অনুমতি দেবেন না।

দূষণের ক্ষেত্রে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে নিন।

শিশুদের মধ্যে প্রবেশযোগ্য জায়গা রাখুন।

পরিবেশগত সুরক্ষা: অ্যাক্সেসেড মোটর তেল চিকিত্সা ফেডারেল ও রিপাবলিকান আইন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্ত দ্বারা পরিচালিত হয়। ব্যয়বহুল তেল সংগ্রহ ও নিষ্পত্তি করার জন্য, এর জন্য অনুমতি থাকা এবং বিশেষ সরঞ্জাম ও সুবিধার সাথে যোগাযোগ সংস্থা এবং উদ্যোগ রয়েছে। এই বিষয়ে পরামর্শের জন্য, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে পরিবেশগত সুরক্ষা কমিটির সাথে যোগাযোগ করুন।

বিঃদ্রঃ: ইঞ্জিন অপারেশন হয়, তাহলে তেল পরিবর্তন ফ্রিকোয়েন্সি উচিত 10,000 কিলোমিটার মাইলেজ বা 250 ঘন্টা বা 3 মাসের অপারেশন (অথবা আপনার ইঞ্জিনের জন্য আপনার ইঞ্জিনের জন্য নির্ধারিত ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করা হয়েছে)।

তেল পরিবর্তন করার সময়, তেলের ফিল্টারটি তাজা তেলের দূষণ এড়ানোর জন্য প্রতিস্থাপন করা উচিত।

বিঃদ্রঃ: তার পদার্থ দূষণ স্থগিত করা হয় যখন তেল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন।

কী 17 মিমি

মনোযোগ! গরম তেল পোড়া হতে পারে।

শীতল তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছা পর্যন্ত ইঞ্জিনটি কাজ করুন।

ফিল্টার অপসারণ 90-95 মিমি কী

তেল ফিল্টার ডক এর কাদা স্থান পরিষ্কার করুন এবং ফিল্টার মুছে ফেলুন। ফিল্টারের flushing পৃষ্ঠ নিশ্চিহ্ন।

বিঃদ্রঃ: কুলুঙ্গি gasket ফিল্টার মাথা যেতে পারেন। নতুন ফিল্টার ইনস্টল করার আগে এটি অপসারণ করতে ভুলবেন না।

চেক করুন এবং প্রধান তেল ফিল্টার ব্যবহার করা হয় তা নিশ্চিত করুন।

ছয়-সিলিন্ডার ফিল্টারটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য ফিল্টারের চেয়ে বেশি।

একটি \u003d চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য ফিল্টার আকার

বি \u003d ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন জন্য ফিল্টার আকার

মনোযোগ! একটি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য একটি তেল ফিল্টারটি 4-কাইপিন্ডারের ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে বিপরীত নয়: একটি 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে একটি 4-কাইপিন্ডার মোটরের জন্য একটি তেল ফিল্টার ব্যবহার ইঞ্জিন চালাবে।

বিঃদ্রঃ: ইঞ্জিন ইনস্টল করার আগে পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল দিয়ে ফিল্টারগুলি পূরণ করুন।

ফিল্টার ইনস্টল করার আগে, একটি ব্যক্তিগত পৃষ্ঠ সম্মুখের ইঞ্জিন তেল একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করুন।

মনোযোগ! খুব গুরুতর tightening থ্রেড বা sealing gaskets ক্ষতি করতে পারে।

নির্মাতার নির্দেশাবলী অনুযায়ী ফিল্টার ইনস্টল করুন।

কী 17 মিমি

ড্রেন গর্ত, প্লাগ এবং সিলিং গকেটের পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

জায়গায় প্লাগ গর্ত ইনস্টল করুন।

টাইট টেকিং: 80 এন * মি

বিঃদ্রঃ: Cummins ইঞ্জিনের জন্য, উচ্চ মানের SAE 15W-40 সান্দ্রতা তেলগুলি ব্যবহার করুন, যেমন Cummins প্রিমিয়াম নীল, বা অন্য কোন মানের অনুরূপ। এই সহায়িকার বিভাগ V নির্দিষ্ট জলবায়ু অবস্থার মধ্যে মোটর তেল ব্যবহারের জন্য সুপারিশ প্রদান করে।

প্রয়োজনীয় পর্যায়ে পরিষ্কার ইঞ্জিন তেলের সাথে ইঞ্জিন ক্র্যাককেসটি পূরণ করুন।

4-সিলিন্ডার 6-সিলিন্ডার

কার্টার প্যালেট ক্যাপাসিটি 9.5 এল 14.2 এল

10.2 এল 15.1l সমগ্র সিস্টেমের ক্ষমতা

বিঃদ্রঃ: ক্যাপাসিটি একটি স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট জন্য নির্দেশিত হয়। সমগ্র সিস্টেম একটি স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট এবং ফিল্টার অন্তর্ভুক্ত।

Cummins সিরিজের কিছু 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলিতে, 10.4 লিটার একটি ছোট ক্ষমতার প্যালেটগুলি ব্যবহার করা হয়, এবং কিছু - উচ্চ-ক্ষমতা 16L তে, তেল crankcase দিয়ে পূরণ করা হয় প্রয়োজনীয় প্যালেট ক্ষমতা উত্পাদন

ফিল্টার থেকে এবং প্লাগ হোলের মাধ্যমে তেলের ফুটো পরীক্ষা করার জন্য নিষ্ক্রিয়িতে ইঞ্জিনটি কাজ করুন।

ইঞ্জিন বন্ধ করুন। 15 মিনিট ধুয়ে ফেলুন যাতে তেলটি কাচের নিচে থাকে, আবার তেলের স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি প্রয়োজন হয়, আমরা লেভেল ইনডেক্সে শীর্ষ মার্ক "এইচ" তে তেল আঁকুন।

এয়ার ভোজনের সিস্টেম

পরিদর্শন

ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, দুর্বল clamps এবং অতিরিক্ত বায়ু কারণ যে অন্যান্য ফল্ট সনাক্ত করার জন্য এয়ার ভোজনের সিস্টেম পরিদর্শন।

তারা সনাক্ত করা হয় যখন ত্রুটি সনাক্ত করা, সিস্টেমের তীব্রতা নিশ্চিত করা।

অগ্রিম এয়ার শীতল

পরিদর্শন

একটি turbocharger বা দূষিত বায়ু এর প্রবেশের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য ত্রুটির অপারেশন মধ্যে বাধা ইভেন্টে, এটি বায়ু শীতল পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

যেটি প্রবেশ করে তা থেকে শীতলটি সরান। পরবর্তী, গাড়ির প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুযায়ী কাজ।

ফাটল, বিরতি এবং অন্যান্য ক্ষতির জন্য বায়ু শীতল পরিদর্শন করুন।

বিরতি, চিপস এবং অন্যান্য ক্ষতির অনুপস্থিতিতে টিউব, পাঁজর এবং welds পরীক্ষা করুন।

ধনীতা জন্য পরীক্ষা করার পদ্ধতিটি বিভাগ এ সেট করা হয়।

পরিষ্কার

সলভেন্টটি আপগ্রেড বাতাসের স্বাভাবিক প্রবাহের বিপরীতে দিকের শীতলটির অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি কুসুম দেয়। সমৃদ্ধ দূষণের প্রস্থান সহজতর করার জন্য শীতল ঝাঁকুনি এবং সামান্য একটি রাবার হাতুড়ি দিয়ে এটি উপর সামান্য আঘাত। এটি সমস্ত দূষণকারীর শীতল থেকে সম্পূর্ণরূপে সরানো না হওয়া পর্যন্ত flushing অবিরত।

মনোযোগ! বায়ু শীতল পরিষ্কার করার জন্য, কস্টিক পরিস্কার এজেন্টগুলি ব্যবহার করা যাবে না, কারণ তারা ক্ষতির কারণ হতে পারে।

একটি দ্রাবক সঙ্গে শীতল একটি সাবধানে flushing পরে, তেল এবং দূষক অপসারণ, দ্রাবক অবশিষ্টাংশ মুছে ফেলার জন্য গরম সাবান জলের ভিতর থেকে এটি ধুয়ে ফেলুন। তারপর পরিষ্কার জল দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে নিন।

বায়ু শীতল শুকানোর জন্য, আপনি বায়ু স্বাভাবিক প্রবাহের বিপরীতে বিপরীত দিকের কুলারের ভিতরে সংকুচিত বাতাসের প্রবাহটি পরিচালনা করতে হবে। শুষ্কতা seecess।

বায়ু শীতলকরণের ইনস্টলেশনের আদেশটি গাড়ির প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালে প্রদর্শিত হয়।

বায়ু ক্লিনার

চেক করুন

টার্বোচার্জেড ইঞ্জিনের জন্য এয়ার ইন্সটেক সিস্টেমের সর্বোচ্চ অনুমোদিত প্রতিরোধের 635 মিমি পানি কলাম, এবং 510 মিমি পানি কলামের জন্য ইঞ্জিনগুলির জন্য।

এয়ার ভোজনের সিস্টেমে প্রতিরোধের চেক করার সময়, ইঞ্জিনটিকে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের নামমাত্র মানগুলিতে সম্পূর্ণ লোডের সাথে কাজ করতে হবে।

যদি প্রতিরোধ সর্বাধিক সীমা পৌঁছে যায়, তবে এটি বায়ু পরিশোধক ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা বা এটি নির্মাতার নির্দেশাবলী অনুসারে এটি পরিষ্কার করতে হবে।

বিঃদ্রঃ: প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসারে এয়ার পিউরিফায়ার ফিল্টার উপাদানটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা।

বায়ু ক্লিনার একটি ধুলো সূচক উপস্থিতি, তার সাক্ষ্য অনুসরণ করুন।

লাল নির্দেশক (2) উইন্ডোটি বন্ধ করে দিলে ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন (1)।

বায়ু পরিশোধক ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করার পরে, ফিরে সূচক বাটন টিপে মূল অবস্থানে (3)।

বিঃদ্রঃ: অকালের পরিধানের কারণে ধুলো ইঞ্জিনটি প্রবেশ করতে এড়াতে এয়ার পিউরিফিয়ারের ফিল্টার উপাদান ছাড়া ইঞ্জিন "কাম্মিনজ" ইঞ্জিনটি কাজ করা অসম্ভব।

অনেক কার মালিক তাদের গাড়ী ইঞ্জিনের ইঞ্জিনে কতটুকু পরিবর্তন বা গ্রাহকদের প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সিতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহিত তথ্যটি সন্দেহ করে না। এবং কোন দুর্ঘটনা। মাধ্যম প্রতি 10-15 হাজার কিলোমিটার প্রায়ই বেশ সঠিক না।

একই সময়ে ভাল কাজের motocam এবং গড় গতি সংখ্যা দ্বারা নির্দেশিত। ইঞ্জিনে কত ঘন ঘন ইঞ্জিন পরিবর্তন করা যেতে পারে তার প্রতিক্রিয়ায় অনেক উপাদান রয়েছে। তাদের মধ্যে অটোমকারের সুপারিশ, মেশিনের অপারেটিং শর্তাবলী (ভারী / ফুসফুস, শহরগুলিতে, প্রায়শই / খুব কমই ব্যবহৃত), তেল না হওয়া পর্যন্ত তেলটি প্রতিস্থাপিত হয় এবং মোট মাইলেজ, প্রযুক্তিগত অবস্থা গাড়ী এবং তেল ব্যবহৃত।

এছাড়াও, ইঞ্জিনে তেলের প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি অতিরিক্ত ফ্যাক্টরির দ্বারা প্রভাবিত হয় - ঘন্টা, বিদ্যুৎ ও ইঞ্জিন ভলিউমের সংখ্যা, শেষ তেল প্রতিস্থাপনের সময় (এমনকি মেশিনের ক্রিয়াকলাপটি বিবেচনা না করেই)। পরবর্তীতে, ইঞ্জিনটি কীভাবে ইঞ্জিনটি পরিবর্তন করতে পারে সে সম্পর্কে আমরা আপনাকে বিস্তারিত জানাতে পারি, কিভাবে এটি ঘটে এবং অন্যান্য জিনিস যা অবশ্যই আপনার কাছে উপকারী হবে।

যারা বিস্তারিতভাবে যেতে চায় না এবং সবকিছুতে বিস্তারিতভাবে বুঝতে চায় না, আমরা শিফটের অন্তর্বর্তীকালীন উত্তরটি উত্তর দেব: শহুরে পরিবেশে, তেল "কাজ" 8-12 হাজার, আন্দোলনের সহজ মোডে ট্রাফিক ছাড়া, এটি 15 হাজার কিমি পর্যন্ত কাজ করে। পরিবর্তন করার সময় জানতে সবচেয়ে সঠিক শুধুমাত্র তেল পরীক্ষার একটি পরীক্ষাগার বিশ্লেষণ দেওয়া যেতে পারে।

কি প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত করে

মেশিনে ম্যানুয়াল প্রতিটি অটোমেকার ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সময় বিস্তারিত তথ্য নির্দেশ করে। যাইহোক, আসলে এই তথ্য সবসময় সঠিক নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, ডকুমেন্টেশনটিতে এটি 10 \u200b\u200b... 15 হাজার মাইলেজ কিলোমিটার (প্রতিটি পৃথক ক্ষেত্রে, সংখ্যা ভিন্ন হতে পারে)। কিন্তু আসলে, বিভিন্ন কারণ প্রতিস্থাপনের মধ্যে মাইলেজ প্রভাবিত করে।

10 সূচক মোটর তেল প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দিষ্ট সময়সীমা প্রভাবিত

1. জ্বালানি প্রকার (গ্যাস, পেট্রল, ডিজেল) এবং এর গুণমান
2. ইঞ্জিন ভলিউম
3. পূর্বে ভরাট তেল ব্র্যান্ড (সিন্থেটিক, আধা-সিন্ট, খনিজ তেল)
4. ক্লাসিফিকেশন এবং তেলের ধরন ব্যবহৃত (এপিআই এবং লংলাইফ সিস্টেম)
5. মোটর তেল রাষ্ট্র
6. প্রতিস্থাপন পদ্ধতি
7. সাধারণ মোটর মাইলেজ
8. প্রযুক্তিগত অবস্থা অটো
9. কর্মক্ষম অবস্থা এবং শাসন
10. Consumables মানের

এই তালিকায় প্রস্তুতকারকের প্রেসক্রিপশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, কারণ পরিষেবা ব্যবধানটি মার্কেটিংয়ের ধারণা।

অপারেটিং মোড

প্রথমত, ইঞ্জিনে তেলের পরিবর্তনের সময় প্রভাবিত হয় স্বয়ংক্রিয় অপারেশন। বিভিন্ন ট্রানজিট প্রসেসের সারাংশে বিজ্ঞাপন নয়, এটি হাইওয়েতে এবং শহরের দুটি প্রধান মোড উল্লেখযোগ্য। প্রকৃতপক্ষে যখন গাড়ীটি হাইওয়ে বরাবর ভ্রমণ করে, প্রথমত, কিলোমিটার অনেক দ্রুত আসে এবং দ্বিতীয়ত, স্বাভাবিক ইঞ্জিন কুলিং ঘটে। তদুপরি, মোটর ও তেলের লোডটি এটিতে এত বেশি নয়। বিপরীতে, যদি মেশিনটি শহরে ব্যবহৃত হয় তবে এটির জন্য এটি খুব কম হবে এবং ট্র্যাফিক লাইট এবং ট্র্যাফিক জ্যামগুলিতে এটি প্রায়শই এটির কারণে ইঞ্জিন লোড বেশি হবে। শীতল অপর্যাপ্ত হবে।

এ ব্যাপারে, এটি নির্ভর করতে আরও সক্ষম হবে, ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার জন্য কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে, নির্ভর করে motochas।কিভাবে এটি পণ্যসম্ভার, কৃষি এবং জল প্রযুক্তি সম্পন্ন করা হয়। আমাদের একটি উদাহরণ দিতে দিন। শহুরে অবস্থার মধ্যে 10 হাজার কিলোমিটার (২0 কিলোমিটার গতিতে ... ২5 কিমি / ঘণ্টা) গাড়িটি 400 ... 500 ঘন্টা পাস করবে। এবং হাইওয়েতে একই 10 হাজার হাইওয়েতে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে - মাত্র 100 ঘন্টা। তাছাড়া, হাইওয়েতে ইঞ্জিন ও তেলের অপারেটিং শর্তগুলি অনেক নরম।

মেগাপলিসের অবস্থার মধ্যে অশ্বারোহণে তেলটি কতটা ধ্বংস করে দেওয়া হয় তার উপর একটি কঠিন বন্ধ রাস্তাটি মোটামুটি সমান। এই ক্ষেত্রে বিশেষ করে সত্য হলেও ক্র্যাঙ্ককেসে তার স্তর গড়ের নিচে, এবং এটি সর্বনিম্ন স্তরের চেয়ে কম যখন এটি আরও খারাপ। এছাড়াও মনে রাখবেন যে গ্রীষ্মে গরম আবহাওয়ার তেলের মধ্যে, মেগালোপলিসের রাস্তাগুলির গরম পৃষ্ঠ থেকে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে অনেক বেশি লোড রয়েছে।

ভলিউম এবং ইঞ্জিন টাইপ

কি তেল প্রতিস্থাপন ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাবিত করে

ইঞ্জিনটি আরও শক্তিশালী, লোডের পরিবর্তনের পাশাপাশি কঠিন অপারেটিং শর্তগুলি বেঁচে থাকার পক্ষে এটি সহজ। তদনুসারে, তেলের উপর এত শক্তিশালী প্রভাব ফেলবে না। হাইওয়ে বরাবর একটি শক্তিশালী মোটর আন্দোলনের জন্য 100 এর গতিতে ... 130 কিমি / ঘরের একটি উল্লেখযোগ্য লোড নেই, এটি গড়ের নিচে হবে। ইঞ্জিনে লোডের গতিতে বৃদ্ধি এবং তেলটি হ'ল এটি সহজে পরিবর্তন হবে।

আরেকটি জিনিস ক্ষুদ্র। একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের "সংক্ষিপ্ত" ট্রান্সমিশন রয়েছে, অর্থাৎ, একটি ছোট গতির পরিসরের ট্রান্সমিশনগুলি গণনা করা হয় এবং অপারেটিং গতির পরিসীমা। তদুপরি, ছোট-শান্ত ইঞ্জিন শক্তিশালী তুলনায় সমালোচনামূলক মোডে ভারী লোড অভিজ্ঞতা। যখন মোটর বৃদ্ধি, এটি বৃদ্ধি পায় এবং তার পিস্টনগুলির তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের সংখ্যা বাড়ায়। এই তেল তাপমাত্রা সহ তাপমাত্রা একটি সাধারণ বৃদ্ধি বাড়ে।

বিশেষ করে ছোট বল ইঞ্জিনের জন্য অ্যাকাউন্টগুলি (উদাহরণস্বরূপ, 1.2 টিএসআই এবং অন্যান্যদের জন্য)। এই ক্ষেত্রে, লোড একটি টারবাইন দ্বারা পরিপূরক হয়।

অতিরিক্ত কারণ

এটি তাপস্থাপক (অপারেটিং তাপমাত্রা) এর উচ্চ তাপমাত্রা, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসগুলির দরিদ্র বায়ুচলাচল (বিশেষত শহুরে অবস্থানে ড্রাইভিং করার সময়), এই ইঞ্জিনের তেলের জন্য বা অনুপযুক্ততার ব্যবহার, তেল খালের ময়লাটির উপস্থিতি থেকে অনুপযুক্ত মানের ব্যবহার করা উচিত , একটি clogged তেল ফিল্টার, তেল একটি অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা।

এটি বিশ্বাস করা হয় যে ইঞ্জিনে তেল প্রতিস্থাপনের সর্বোত্তম ব্যবধানটি সর্বোচ্চ গতির এবং সর্বাধিক বিপ্লবগুলিতে ড্রাইভিং সহ সর্বাধিক লোডের ব্যতিক্রম সহ বিভিন্ন অপারেটিং মোডে 200 থেকে 400 ঘন্টা পর্যন্ত।

এটি ব্যবহৃত তেলের ধরনও - বা সম্পূর্ণরূপে। আপনি লিঙ্ক অনুযায়ী আলাদাভাবে উল্লিখিত প্রজাতির প্রতিটি পড়তে পারেন।

কেন আপনি একটি নিয়মিত তেল পরিবর্তন প্রয়োজন

ড্যাশবোর্ডে ইঙ্গিত

আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন না করেন তবে মেশিনে কী হতে পারে? এই প্রশ্নের উত্তর দিতে, আপনি এটি কী কাজ করে তা বুঝতে হবে। কোন তেল তথাকথিত "বেস" এবং একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক additives গঠিত। এটি ইঞ্জিন অংশের সুরক্ষা সঞ্চালন করে।

মেশিনের অপারেশন চলাকালীন এবং এমনকি তার পার্কিংয়ের সময়, অ্যাডেস্টিভগুলির একটি ক্রমাগত রাসায়নিক ধ্বংস হয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই প্রক্রিয়া চালানোর সময় দ্রুত সঞ্চালিত হয়। একই সময়ে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে নেভিগেশন প্রাকৃতিক আমানত গঠিত হয়, অক্সিডেটিভ প্রসেসগুলি তেলের পৃথক উপাদানগুলির সাথে ঘটে, এর সান্দ্রতা পরিবর্তন এবং এমনকি পিএইচপিটি পরিবর্তনের স্তরও ঘটে। এই ঘটনা প্রশ্নের উত্তর হয় - কেন অন্তত একটি বছর একবার তেল পরিবর্তন.

মোটর তেলের কিছু স্বয়ংক্রিয় এবং নির্মাতারা ইঙ্গিত করে, ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার জন্য এটি কতটুকু চলতে হবে না, কিন্তু সময়ের দ্বারা, মাসের দ্বারা একটি নিয়ম হিসাবে।

এবং একটি উল্লেখযোগ্য লোড দিয়ে, তেলের বর্ণিত প্রক্রিয়াগুলি আরও বেশি গতির সাথে ঘটে। বিশেষ করে একটি বড় তাপমাত্রা। যাইহোক, আধুনিক নির্মাতারা ক্রমাগত তাদের তেলের প্রযুক্তি এবং রাসায়নিক রচনাগুলি উন্নত করছে। অতএব, তারা দূষণ এবং উচ্চ তাপমাত্রার এক্সপোজার প্রতিরোধ করতে সক্ষম।

অনেক আধুনিক গাড়ির মধ্যে, ইকু ক্রমাগত মনোনিবেশ করে, ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সময় পরে। স্বাভাবিকভাবেই, এই সিদ্ধান্তটি একটি পরীক্ষামূলক কৌশল ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। এটি প্রকৃত ডেটা উপর ভিত্তি করে - ইঞ্জিনের গড় গতি, তেলের তাপমাত্রা এবং মোটর তাপমাত্রা, ঠান্ডা শুরু হয়, উচ্চ গতির মোড ইত্যাদি। উপরন্তু, প্রোগ্রাম অ্যাকাউন্ট ত্রুটি এবং প্রযুক্তিগত সহনশীলতা মধ্যে লাগে। অতএব, শুধুমাত্র কম্পিউটার রিপোর্ট আনুমানিক সময়যখন আপনি ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে হবে।

দুর্ভাগ্যবশত, রাশিয়ান ফেডারেশন নয় বরং অন্যান্য সিআইএস দেশগুলির দোকানগুলির ছাদগুলিতে, প্রচুর সংখ্যক কম মানের বা কেবল জাল মোটর তেল বর্তমানে বিক্রি হয়। এবং জ্বালানীটি প্রায়শই দরিদ্র মানের বিবেচনা করে, তখন তেল প্রতিস্থাপনের সময়সীমা এখনো সংশোধন করা উচিত। বিশেষ করে, যদি আমরা কথা বলি, আমি ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে পারি, তারপরে প্রস্তাবিত পরিমাণ প্রায় এক তৃতীয়াংশ হ্রাস করা দরকার। অর্থাৎ, প্রায়শই সুপারিশকৃত 10 হাজার পরিবর্তনের মাধ্যমে 7 ... 7.5 হাজার।

একটি বছরে অন্তত একবার তেল পরিবর্তন করুন, আপনি অপারেটিং বা না কিনা তা নির্বিশেষে।

আমরা ইঞ্জিন তেলের দেরী প্রতিস্থাপনের কারণ এবং ফলাফলগুলি তালিকাভুক্ত করি:

• আমানত গঠন। এই ঘটনাটির কারণগুলি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে জ্বলন্ত পণ্যগুলির দ্বারা জাদুকরী বা তেল দূষণের ধ্বংসের প্রক্রিয়া চলছে। ফলাফলগুলি মোটরের শক্তিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস হয়ে উঠেছে, নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ত পদার্থের বিষয়বস্তু বাড়িয়ে তুলছে, তাদের ব্ল্যাকিং।
• উল্লেখযোগ্য ইঞ্জিন পরিধান। কারণ - additives পরিবর্তন কারণে তেল তাদের বৈশিষ্ট্য হারান।
• তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি। এই একই কারণে ঘটতে পারে। বিশেষ করে, অক্সিডেশন বা additives এর polymerization এর কারণে অনুপযুক্ত তেল নির্বাচন করার কারণে। এর ভিত্তিতে উদ্ভূত সমস্যাগুলি তেলের সঞ্চালনের সাথে অসুবিধা, ইঞ্জিনের উল্লেখযোগ্য পরিধান এবং এর পৃথক উপাদানের সমস্যাগুলি অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। এবং ইঞ্জিনের ঘটনার ঘটনার ফলে সমালোচনামূলক ক্ষেত্রে, এমনকি ইঞ্জিন ব্যর্থতাও সম্ভব হতে পারে।
• সংযোগকারী liners চালু। এই তেল খালের ঘনত্বের ক্লোজিংয়ের কারণে এটি ঘটে। তার ক্রস বিভাগের এলাকাটি, সংযোগকারী liners এর বাল্ক উন্মুক্ত করা হয়। এই কারণে, overheating এবং বাঁক আছে।
• Turbochargers উল্লেখযোগ্য পরিধান (যদি পাওয়া যায়). নির্দিষ্টভাবে. রটার ক্ষতি ঝুঁকি মহান। এটি নিরপেক্ষ তেল সংকোচকারী শাফ্ট এবং bearings উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে কারণে arises। ফলস্বরূপ, ক্ষতি এবং scratches গঠিত হয়। এবং এর পাশাপাশি, নোংরা তেল সংকোচকারী তৈলাক্তকরণের চ্যানেলের clogging বাড়ে, যা তার ঘাঁটি হতে পারে।

হোম এবং thickened তেল সঙ্গে গাড়ী চালানো না। এটি একটি মোটর উল্লেখযোগ্য পরিধান exposes।

উপরে বর্ণিত সমস্যাগুলি শহুরে অবস্থার মধ্যে অপারেটিং গাড়ির বৈশিষ্ট্য। সব পরে, তিনি ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে জটিল এক বিবেচনা করা হয়। পরবর্তী, আমরা পরীক্ষামূলকভাবে প্রাপ্ত আকর্ষণীয় প্রকৃত তথ্য দিতে। তারা আপনাকে কী মাইলেজ ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে পারে তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

তেল সঙ্গে পরীক্ষার ফলাফল

বিখ্যাত অটোমোবাইল জার্নাল "ড্রাইভিং" এর বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা শহুরে ট্র্যাফিক জ্যামে (আইডল এ) মেশিনের অপারেশনগুলির অধীনে বিভিন্ন ধরণের সিন্থেটিক তেলের আধা-বার্ষিক গবেষণা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এর জন্য, ইঞ্জিনগুলি 1২0 ঘন্টার মধ্যে কাজ করে (হাইওয়ে বরাবর 10 হাজার কিলোমিটার বরাবর 10 হাজার কিলোমিটার বরাবর একটি এনালগ) কাজ করে। ফলস্বরূপ, আকর্ষণীয় ঘটনা প্রাপ্ত হয়েছিল ...

প্রথমটি একটি নির্দিষ্ট (সমালোচনামূলক) মুহূর্তে নিষ্ক্রিয় সময়ে দীর্ঘমেয়াদী অভিযানের সময় সমস্ত ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমড্রাইভিং যখন "হাইওয়েতে"। এই কারণে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় যে নিষ্ক্রিয় গ্যাসের একটি উত্তরণ এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশযোগ্য জ্বালানি একটি উত্তরণ রয়েছে, যেখানে এটি সমস্ত তেলের সাথে মিশ্রিত হয়। একই সময়ে, জ্বালানিতে কিছু (অসম্পূর্ণ) তেল হতে পারে।

ইঞ্জিন তেলের পতনশীল সান্দ্রতা মূল্য প্রায় 0.4 ... 0.6 সিএসটি (SORTISTOX)। এই মান 5 এর মধ্যে 5 ... মধ্যম পর্যায়ে 6%। যে, সান্দ্রতা স্বাভাবিক পরিসীমা মধ্যে হয়। যাইহোক, এই একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত শুধুমাত্র ঘটবে।

বিশুদ্ধ এবং অতিবাহিত মোটর তেল

প্রায় দ্বারা 70 ... 100 motochas (প্রতিটি তেল ভিন্ন, কিন্তু প্রত্যেকেরই একই প্রবণতা আছে) সান্দ্রতা তীব্রভাবে বেড়ে উঠতে শুরু করে। এবং "ট্র্যাক" মোডে কাজ করার সময় অনেক শক্তিশালী। নিম্নরূপ এই জন্য কারণ। তেল ক্রমাগত অসম্পূর্ণ জ্বলন পণ্য (উপরে বর্ণিত হিসাবে) সাথে যোগাযোগ করা হয়, এবং তার সমালোচনামূলক সম্পৃক্তি পৌঁছায়। উল্লেখ করা পণ্য একটি নির্দিষ্ট অম্লতা আছে, যা তেল প্রেরণ করা হয়। পিস্টন অপেক্ষাকৃত ধীর হয়ে যায় এমন কারণে বায়ুচলাচল এবং জ্বালানি-বায়ু মিশ্রণের একটি ছোট turbulization এর অভাব রয়েছে। এ কারণে, জ্বালানি জ্বলন গতির গতি গড়ের নিচে, এবং কার্টারে নিষ্কাশন গ্যাসের জালিয়াতি সর্বাধিক।

সাধারণ দৃশ্যটি হল ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় মোডে, প্রচুর পরিমাণে ময়লা প্রশান্তিকভাবে নিশ্চিত করা হয়েছে। যাইহোক, উচ্চ তাপমাত্রা আমানত সংখ্যা একটু ছিল, এবং কম তাপমাত্রা আমানত সংখ্যা মহান।

পরিধান পণ্যগুলির জন্য, তাদের সংখ্যাটি "ট্র্যাক" এর তুলনায় "টিউব" মোডে পরিচালিত তেলের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে আরো বেশি। এটির জন্য পিস্টন আন্দোলনের নিম্ন গতিতে রয়েছে, সেইসাথে তেলের উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা (কোন বায়ুচলাচল)। উগারের জন্য, প্রতিটি তেল তার নিজের পথে আচরণ করে। যাইহোক, এটা যুক্তিযুক্ত করা যেতে পারে যে উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রার কারণে ঘনত্ব বাড়ানোর কারণে আভগার বৃদ্ধি পাবে।

প্রদত্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা তথ্যটি সিস্টেমটিকে সিস্টেমটি করার চেষ্টা করব এবং প্রশ্নটির উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করব, ইঞ্জিনে কত কিলোমিটারের তেল পরিবর্তন করতে পারি।

এরপর, আমরা প্রশ্নটিতে আরো আলোচনা করব, যার সাথে সাময়িকীটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে পারে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, automakers সুপারিশ খুব সন্দেহজনক চিকিত্সা করা আবশ্যক। সম্পূর্ণরূপে তাদের উপেক্ষা করবেন না, কিন্তু তাদের সংশোধন করা। আপনি যদি শহরের অবস্থার মধ্যে কেবল গাড়ী দ্বারা ড্রাইভ করেন (পরিসংখ্যান অনুযায়ী, যেমন গাড়ী মালিকদের সবচেয়ে বেশি), তাহলে এর মানে হল যে তেলটি ভারী মোডে পরিচালিত হয়। মনে রাখবেন যে ক্র্যাঙ্ককেসে কম তেল - দ্রুত এটি পুরানো। অতএব, এর সর্বোত্তম স্তর সূচক অনুসন্ধানের উপর সামান্য কম।

ইঞ্জিনে কত হাজার হাজার তেলের পরে?

তেল প্রতিস্থাপন জন্য মোটরসাইকেল গণনা

উপরে, আমরা লিখেছি যে মোটরসাইকেলের উপর তেলের প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি গণনা করা আরও বেশি ব্যয়বহুল। যাইহোক, এমন একটি কৌশল জটিলতা হল যে কখনও কখনও কিলোমিটারগুলি ঘন্টার মধ্যে অনুবাদ করা কঠিন, এবং এই তথ্যের ভিত্তিতে একটি উত্তর পেতে পারে। অনুমতি দেয় আরো দুটি কৌশল বিবেচনা করুন পরীক্ষামূলকভাবেযাইহোক, এটি মোটামুটি সঠিক, গণনা করা হয়, ইঞ্জিনে সিন্থেটিক (এবং নয়) তেল কতটুকু পরিবর্তন করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনার গাড়িতে থাকা একটি কম্পিউটার থাকতে হবে যা অন্তত এক হাজার মাইলেজ কিলোমিটার (আরো মাইলেজ, আরো সঠিক গণনা) এর শেষ গতি এবং জ্বালানি খরচ দেখায়।

সুতরাং, প্রথম পদ্ধতি (গতি গণনা)। এটি করার জন্য, গত কয়েক হাজার মাইলেজ কিলোমিটার এবং অটোমেকারের সুপারিশের উপর আপনার গাড়িটির গড় গতি জানাতে হবে, কোনটি তেল পরিবর্তন করতে প্রয়োজনীয় মাইলেজ এটি প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, তেল যতক্ষণ না তেলের প্রতিস্থাপিত হয় - 15 হাজার কিলোমিটার এবং শহরের গড় গতি ২9.5 কিমি / ঘ।

তদুপরি, ঘন্টার সংখ্যা গণনা করার জন্য, গতিতে দূরত্বটি ভাগ করা দরকার। আমাদের ক্ষেত্রে, এটি 15,000 / 29.5 \u003d 508 ঘন্টা হবে। অর্থাৎ, এটি এই অবস্থার অধীনে তেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, এটি 508 ঘন্টার একটি সংস্থার সাথে রচনাটি ব্যবহার করা আবশ্যক। যাইহোক, যেমন তেলের বাস্তবতায়, কেবল আজ বিদ্যমান নেই।

আমরা আপনার জন্য একটি টেবিল অফার করি, যেখানে ইঞ্জিন তেলের ধরন দেখানো হয় এবং এপিআই (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট) -এর মটোমাসের মান দেওয়া হয়:

ধরুন যে গাড়ি ইঞ্জিনে, তেলের ক্লাস এসএম / এসএন বন্যা হয়, যার মধ্যে 350 ঘন্টার একটি ওয়ার্কিং রিসোর্স রয়েছে। মাইলেজের হিসাব করার জন্য, ২9.5 কিমি / ঘণ্টা মধ্যম গতির দ্বারা গুণমানের জন্য 350 ঘন্টা প্রয়োজনীয়। ফলস্বরূপ, আমরা 10325 কিমি পেতে পারি। আপনি দেখতে পারেন, এই মাইলেজটি আমাদেরকে একটি অটোমেকার সরবরাহ করে এমন এক থেকে আলাদা। এবং যদি গড় গতি ২1.5 কিলোমিটার / ঘন্টা (যা বড় মহানগরীতে বেশি চরিত্রগত, অ্যাকাউন্ট ট্র্যাফিক জ্যাম এবং ডাউনটাইম), তারপরে 350 ঘন্টার সাথে আমরা 75২5 কিমি রান করব! এখন এটা পরিষ্কার হয়ে যায় কেন 1.5 টাকায় সুপারিশকৃত অটোমেকার মাইলেজকে বিভক্ত করা দরকার.

আরেকটি গণনা পদ্ধতিটি জ্বালানি পরিমাণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। পাসপোর্টের উপর জ্বালানি কতটুকু আপনার মেশিনটি 100 কিলোমিটার দূরে, সেইসাথে এই প্রকৃত মূল্যকে জানাতে হবে তা জানা দরকার। এটা একই ECU থেকে নেওয়া যেতে পারে। ধরুন যে পাসপোর্টের মতে গাড়িটি "নেয়" 8 এল / 100 কিমি, এবং আসলে 10.6 এল / 100 কিমি। প্রতিস্থাপনের জন্য মাইলেজ একই - 15,000 কিমি। অনুপাত প্রত্যাহার এবং কত শিখতে ধারণায় গাড়ীটি 15,000 কিমি: 15,000 কিমি * 8 লিটার / 100 কিমি \u003d 1200 লিটার / 100 কিমি \u003d 1200 লিটার ব্যয় করতে হবে। এখন আমরা জন্য একই গণনা উত্পাদন করা হবে আসল তথ্য: 15000 * 10.6 / 100 \u003d 1590 লিটার।

এখন আমাদের গণনা করতে হবে, কোন দূরত্বের সাথে এটি পরিচালনা করার প্রয়োজন প্রকৃত তেল প্রতিস্থাপন (অর্থাৎ, কতটুকু টরিজিকাল 1২00 লিটার জ্বালানি চালাবে)। আমরা একটি অনুরূপ অনুপাত ব্যবহার করি: 1200 লিটার * 15000 কিমি / 1590 লিটার \u003d 11320 কিমি।

আমরা আপনার জন্য একটি ইলেকট্রনিক ক্যালকুলেটর উপস্থাপন করি, যা আপনাকে নিম্নলিখিত ডেটা ব্যবহার করে তেলটি প্রতিস্থাপিত না হওয়া পর্যন্ত প্রকৃত মাইলেজের মান গণনা করার অনুমতি দেবে: তাত্ত্বিক জ্বালানী খরচ 100 কিমি, প্রকৃত জ্বালানী খরচ 100 কিলোমিটার, তেলের তাত্ত্বিক দূরত্ব কিলোমিটার পরিবর্তন করুন:

যাইহোক, সহজতম এবং কার্যকরী পরীক্ষা পদ্ধতিটি তেলের অবস্থার একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন। এর জন্য, মাঝে মাঝে হুড খুলতে অলস হবেন না এবং চেক করুন, পুরু না মাখন নিচে কিনা। তার অবস্থা দৃশ্যত অনুমান করা যেতে পারে। যদি আপনি দেখতে পান যে তেলের তদন্তের সাথে পানি প্রবাহিত হয়, তবে এটি একটি নিশ্চিত চিহ্ন যা তেলটি প্রতিস্থাপিত হয়। চেক করার আরেকটি আকর্ষণীয় পদ্ধতি হল ন্যাপকিনের গঠন ছড়িয়ে দেওয়া। খুব তরল তেল একটি বড় এবং তরল দাগ গঠন করে, যা আপনাকে বলবে যে তরল পরিবর্তন করার সময়। এই যদি তাই হয় - অবিলম্বে গাড়ী পরিষেবা যান বা নিজেকে পদ্ধতি করতে।

কিভাবে প্রায়ই ডিজেল ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন

ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, গ্যাসোলিন ইউনিটগুলির জন্য এখানে একই হিসাব যুক্তি রয়েছে। তাদের মধ্যে থাকা তরলগুলি বৃহত্তর বাহ্যিক প্রভাবের সাথে উন্মুক্ত করা হয় এমন অ্যাকাউন্টে এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, এটি একটু বেশি পরিবর্তন করতে হবে। উপরন্তু, গার্হস্থ্য ডিজেল জ্বালানী একটি বড় সালফার কন্টেন্ট দ্বারা আলাদা করা হয় যা গাড়ীর ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করে।

গাড়ির প্রস্তুতকারকের (বিশেষত পশ্চিমা নির্মাতারাগুলিতে) তাদের দ্বারা প্রদত্ত সাক্ষ্য সম্পর্কে, পেট্রল ইঞ্জিনের মতো, 1.5 টিতে বিভক্ত করা আবশ্যক। এটি যাত্রী গাড়ি, সেইসাথে ভ্যান এবং ছোট ট্রাকগুলিতে প্রযোজ্য।

একটি নিয়ম হিসাবে, ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে বেশিরভাগ গার্হস্থ্য গাড়ী মালিক তেল পরিবর্তন করে প্রতি 7 ... 10 হাজার কিলোমিটার রান মেশিন এবং তেল ব্যবহার উপর নির্ভর করে।

তাত্ত্বিকভাবে, তেলের পছন্দটি মোট অ্যালক্যালিন নম্বর (টিবিএন) এর মূল্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এটি তেলের সক্রিয় বিরোধী-জারা সংযোজনের সংখ্যা পরিমাপ করে এবং আমানতের গঠনে তাদের রচনাগুলির প্রবণতা নির্দেশ করে। বৃহত্তর সংখ্যা - অক্সিডেশন সময় গঠিত অম্লীয় এবং আক্রমনাত্মক পণ্য নিরপেক্ষ তেলের ক্ষমতা বেশি। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, টিবিএন 11 এর মধ্যে 14 টি ইউনিট।

তেলের চরিত্রটি দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা একটি সাধারণ অ্যাসিড নম্বর (টান)। এটি তেলের পণ্যগুলির উপস্থিতি এবং গাড়ি ইঞ্জিনে বিভিন্ন ঘর্ষণ জোড়াগুলির পরিধানের তীব্রতা উদ্দীপিত করে।

যাইহোক, ডিজেল জ্বালানি চালানোর ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে কত ঘন্টা ধরে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, এটি একটি নুনিয়ানা মোকাবেলা করা দরকার। বিশেষ করে, একটি কম ক্ষারীয় সংখ্যা (টিবিএন) একটি কম ক্ষারীয় সংখ্যা (টিবিএন) রয়েছে এমন ইঞ্জিনের তেলগুলি করতে পারে (বিশেষ করে, রাশিয়ান, যা একটি বৃহৎ সংখ্যক সালফার) রয়েছে? ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, এবং, সেই অনুযায়ী, তেল, একটি ক্ষারীয় সংখ্যা ড্রপ, এবং অম্লীয় বৃদ্ধি। অতএব, এটি অনুমান করা যৌক্তিক। গাড়ীর একটি নির্দিষ্ট পরিসরের সাথে তাদের চার্টের অন্তর্চ্ছেদগুলি আমাদের বলে যে তেলটি সম্পূর্ণরূপে তার সম্পদটি কাজ করে এবং আরও অপারেশনটি কেবল ইঞ্জিনকে ধ্বংস করে দেয়। আমরা অ্যাসিডিক এবং ক্ষারীয় সংখ্যার বিভিন্ন অ্যাসিডের সাথে চার ধরণের তেলের পরীক্ষাগুলির আপনার মনোযোগ গ্রাফিক্সে উপস্থাপন করি। পরীক্ষার জন্য, ইংরেজি বর্ণমালা অক্ষরের শর্তাধীন নামগুলির সাথে চার ধরণের তেল নেওয়া হয়েছে:

• তেল একটি - 5W30 (টিবিএন 6.5);
• তেল বি - 5W30 (টিবিএন 9.3);
• তেল সি - 10W30 (টিবিএন 12);
• তেল ডি - 5W30 (টিবিএন 9.2)।

গ্রাফ থেকে দেখা যেতে পারে, পরীক্ষার ফলাফল নিম্নরূপ ছিল:

• তেল একটি - 5W30 (টিবিএন 6.5) - সম্পূর্ণরূপে 7000 কিমি কাজ করে;
• বি - 5W30 তেল (টিবিএন 9.3) - সম্পূর্ণ 11500 কিমি কাজ করে;
• তেল সি - 10W30 (টিবিএন 12) - 18,000 কিমি সম্পূর্ণরূপে কাজ করে;
• তেল ডি - 5W30 (টিবিএন 9.2) - সম্পূর্ণরূপে 11500 কিমি কাজ করে।

অর্থাৎ, সর্বাধিক স্থায়ীভাবে ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তেল ছিল। প্রদত্ত তথ্যের ভিত্তিতে কী সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে:

1. উচ্চ ক্ষার সংখ্যা (টিবিএন) মানটি সেই অঞ্চলের জন্য সমালোচনামূলক যেখানে দরিদ্র মানের ডিজেল জ্বালানী উপলব্ধি করা হয় (বিশেষ করে, বৃহত অমেধ্যগুলির সাথে)। যেমন একটি তেল ব্যবহার আপনাকে দীর্ঘ এবং নিরাপদ ইঞ্জিন অপারেশন প্রদান করবে।
2. আপনি যদি ব্যবহৃত জ্বালানী হিসাবে আপনি আত্মবিশ্বাসী হন তবে আপনি 11 টি এ টিবিএন এর মূল্যের সাথে তেল ব্যবহার করতে যথেষ্ট হবে।
3. অনুরূপ আর্গুমেন্ট পেট্রল ইঞ্জিন জন্য বৈধ। টিবিএন \u003d 8 ... 10 এর সাথে তেল ঢালাও ভাল। এটি আপনাকে প্রায়শই তেল পরিবর্তন না করার সুযোগ দেবে। আপনি যদি টিবিএন \u003d 6 ... 7 এর সাথে তেল ব্যবহার করেন তবে এই ক্ষেত্রে তরলটির ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত করা হবে।

সাধারণ বিবেচনার থেকে এটি যুক্ত করা দরকার যে ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে তেল পরিবর্তন করতে গ্যাসোলিনের তুলনায় সামান্য বেশি ছিল। এবং এটি সাধারণ অ্যাসিড এবং ক্ষারীয় সংখ্যা মান সহ নির্বাচন করা মূল্য।

উপসংহার

সুতরাং, ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করতে পারে তার পরে প্রতিটি গাড়ী মালিক নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিতে হবে। এই অ্যাকাউন্ট পৃথক পরিস্থিতিতে গ্রহণ করা আবশ্যক। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি উপরে মোটরসাইকেল এবং পেট্রল ব্যবহার (ক্যালকুলেটর সহ) গণনা করার পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করেন। উপরন্তু, সবসময় দৃশ্যত তেল অবস্থা মূল্যায়ন ইঞ্জিন crankcase মধ্যে। সুতরাং আপনি উল্লেখযোগ্যভাবে আপনার গাড়ীর মোটর পরিধানকে কমাতে, যা আপনাকে ব্যয়বহুল মেরামতগুলি বহন করার প্রয়োজনীয়তা থেকে উপশম করবে। এছাড়াও প্রতিস্থাপন করার সময়, নির্মাতার দ্বারা সুপারিশ উচ্চ মানের তেল কিনতে।