Σελίδα 1 από 8
Στο άρθρο, σκεφτείτε πιθανές δυσλειτουργίες που μπορεί να εμφανιστούν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου Renault / Dacia Sandero.
Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
Η λειτουργία του κινητήρα με το σύστημα έγχυσης καυσίμου είναι το ίδιο σε θερμοκρασίες ατμοσφαιρικού αέρα και υγρών στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.
Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει μόνο να ενεργοποιήσετε τον εκκινητή, χωρίς να πιέσετε το πεντάλ αερίου και το ίδιο το σύστημα ρυθμίζεται για τις απαραίτητες παραμέτρους τροφοδοσίας καυσίμου και την προκαταβολή της ανάφλεξης.
Εάν ο κινητήρας από τρεις προσπάθειες δεν το ξεκινούσε:
Ανοίξτε την κουκούλα τραβώντας τη λαβή της μονάδας δίσκου στον εαυτό σας
Μετρήστε το επίπεδο μέτρησης του πετρελαίου
Στον κινητήρα K4M, η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ του άνω και κάτω ορίου του σκιασμένου οικόπεδο
Στον κινητήρα K7J και K7M - μεταξύ του πυθμένα και των κορυφαίων σημείων στο ράμφος
Ελέγξτε το επίπεδο ψυκτικού μέσου
Θα πρέπει να είναι μεταξύ min και max σημείων σε μια δεξαμενή επέκτασης.
Επιθεωρούμε τον κινητήρα. Δίνουμε προσοχή στα τύμπανα της βενζίνης, του πετρελαίου και του ψυκτικού.
Ελέγξτε την ακεραιότητα της καλωδίωσης.
Ελέγουμε την προσγείωση των μαξιλαριών των καλωδίων στις συνδέσεις των πηνίων ανάφλεξης.
Μετά την επιθεώρηση του κινητήρα και των συστημάτων, προσπαθούμε κάποτε να ξεκινήσουμε τον κινητήρα.
Εάν ο κινητήρας από την πρώτη προσπάθεια δεν ξεκινήσει και, στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ αερίου μέχρι να σταματήσει και να ενεργοποιήσει τον εκκινητή για δύο έως τρία δευτερόλεπτα.
Σε αυτή τη λειτουργία, οι κυλίνδροι αποκλείονται, το καύσιμο δεν τροφοδοτείται μέσω των ακροφυσίων και η τάση δεν τροφοδοτείται στα μπουζί.
Αφού ο κύλινδρος καθαριστεί, προσπαθούμε να ξεκινήσουμε τον κινητήρα ως συνήθως, χωρίς να πιέζετε το πεντάλ αερίου.
Εάν παρόλα αυτά, ο κινητήρας δεν ξεκίνησε, τότε:
Το σύστημα ισχύος δεν λειτουργεί.
Το σύστημα ανάφλεξης δεν λειτουργεί.
Το σύστημα εκκίνησης δεν λειτουργεί.
Τα σφάλματα ξεκινούν
Ο εκκινητής δεν ενεργοποιείται.
Ο λόγος μπορεί να είναι παραβίαση των επαφών και ενώσεων.
Ανοίξτε ή βραχυκύκλωμα στα κυκλώματα ένταξης εκκινητή, ένα σφάλμα ρελέ έλξης.
Εάν τα κλικ διατηρούνται όταν ο εκκινητής είναι ενεργοποιημένος, τότε ο λόγος στη μπαταρία από την αποξένωση είναι οξειδωμένη ή αδύναμη επαφές στην μπαταρία ή τον εκκινητή.
Επίσης, η αιτία μπορεί να είναι μια δυσλειτουργία της περιέλιξης του ρελέ συγκράτησης.
Εάν ο εκκινητής ενεργοποιηθεί, αλλά η άγκυρα είτε δεν περιστρέφεται ή περιστρέφεται αργά.
Ο λόγος είναι η μπαταρία που απορρίπτεται, οι συνδέσεις επαφής είναι μειωμένες, οι επαφές του ρελέ έλξης καίγονται, ο συλλέκτης είναι βρώμικος ή βούρτσες, διάκενοι ή βραχυκύκλωμα στην εκκίνηση εκκίνησης.
Εάν ο εκκινητής ενεργοποιείται, η άγκυρα του περιστρέφεται, αλλά ο σφόνδυλος είναι ακίνητος.
Ο λόγος μπορεί να είναι η αποδυνάμωση της πρόσδεσης εκκίνησης στην κάρτα συμπλέκτη, η βλάβη στα δόντια σφονδύλης ή το εργαλείο οδήγησης, η ολίσθηση του συμπλέκτη της ελεύθερης κίνησης κίνησης, το μοχλό θραύσης, του δακτυλίου λουριού ή των ελατηρίων του ελατηρίου ανοίγματος εκκίνησης.
Εάν ο εκκινητής δεν σβήσει μετά την έναρξη του κινητήρα.
Ο λόγος είναι το σφάλμα του συμπλέκτη του ελεύθερου εγκεφαλικού επεισοδίου του εκκινητή, τις επαφές πυροσυσσωμάτωσης του ρελέ έλξης. Εάν συμβεί μια τέτοια δυσλειτουργία, πρέπει να σταματήσετε αμέσως τον κινητήρα.
Σε ένα από τα πιο δημοφιλή θέματα των φόρουμ Automotive Internet, υπάρχουν πολλές απαντήσεις. Φυσικά, χωρίς να έχει την ευκαιρία να κάνετε μια διάγνωση ή τουλάχιστον μια οπτική επιθεώρηση του αυτοκινήτου, είναι συχνά αδύνατο να παραχθεί στην ουσία του προβλήματος και να αποκαλύψει την αιτία της. Ωστόσο, οι δυσλειτουργίες, λόγω των οποίων η Renault δεν μπορεί να ξεκινήσει, μπορεί να χωριστεί σε πολλές κατηγορίες ανάλογα με τα "συμπτώματα":
Δεν γυρίζει τον εκκινητή:
Η μπαταρία δεν παρέχει επαρκή τάση
Συνήθως μπορεί να γίνει κατανοητό με την προσπάθεια κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας εκκίνησης του πίνακα οργάνων ή όταν η διατροφή σε όλες τις συσκευές αυτοκινήτων δεν είναι διαθέσιμη καθόλου. Λυθεί αντικαθιστώντας ή φορτίζοντας την μπαταρία.
Κύκλωμα τροφοδοσίας εκκίνησης
Υπάρχουν περιπτώσεις που η καλωδίωση είναι κατεστραμμένη από τη μονάδα ελέγχου στον εκκινητή ή υπάρχει μια κακή επαφή στους ακροδέκτες του ρελέ ανατροφοδοτήρα. Για την επίλυση του προβλήματος απαιτεί επισκευή τερματικών καλωδίωσης ή καθαρισμού / σύσφιξης.
Ελαττωματικός εκκινητής
Βεβαιωθείτε ότι η διατροφή εκκίνησης είναι φυσιολογική, μπορείτε να έρθετε στο συμπέρασμα σχετικά με την κατανομή του ίδιου του ποταμού. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται επισκευή ή ένα διάστημα (καθαρισμός / λιπαντικό) του εκκινητή.
Δεν παρέχεται στον εκκινητή. Αυτό μπορεί να οφείλεται στα δύο στοιχειώδη με καμένη ασφάλεια και με σοβαρή κατανομή του ηλεκτρονικού συστήματος του αυτοκινήτου. Εάν η ασφάλεια δεν έχει καμία σχέση με μια ειδική υπηρεσία.
Jinned Engine
Το πιο "λυπημένο" των πιθανών επιλογών όταν ο εκκινητής δεν στρέψει απλά επειδή δεν μπορεί να ελεγχθεί ο στροφαλοφόρος άξονας λόγω της δυσλειτουργίας του μηχανικού κινητήρα. Συνήθως επιλύεται από την επανεξέταση ή την αντικατάσταση του κινητήρα (ή της κεφαλής του κυλίνδρου).
Δεν έρχεται καύσιμο:
Καύσιμο στη δεξαμενή που τελείωσε
Εάν ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου αποτύχει, μπορεί να παραπλανήσει τον οδηγό, να δείχνει ένα επαρκές επίπεδο καυσίμου όταν απουσιάζει πραγματικά.
Επιλύονται από τον ανεφοδιασμό.
Κατεστραμμένη γραμμή καυσίμου
Αυτό συμβαίνει ειδικά μετά την οδήγηση εκτός δρόμου. Ο σωλήνας καυσίμου μπορεί να μειωθεί ή να διακοπεί. Σε αυτή την περίπτωση, το καύσιμο ρέει έξω, δεν φτάνει στα ακροφύσια. Επιλύονται αντικαθιστώντας ή επισκευάζοντας τα κατεστραμμένα μέρη.
Τα ακροφύσια καυσίμου δεν λειτουργούν(Για τους κινητήρες βενζίνης)
Συνήθως λόγω της έλλειψης διατροφής στα ακροφύσια από τη μονάδα ελέγχου, καθώς είναι πρακτικά μη ρεαλιστική ότι όλα τα ακροφύσια καυσίμου αποτυγχάνουν ταυτόχρονα. Μπορεί να απαιτήσει επισκευή ή αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα ("εγκεφάλου").
Μην έρχεστε τρέφονται στην αντλία καυσίμου(Για τους κινητήρες βενζίνης)
Όπως και στην περίπτωση της εξουσίας στον εκκινητή, μπορεί να επιλυθεί αντικαθιστώντας την ασφάλεια. Διαφορετικά απαιτείται η ειδική διάγνωση του σαρωτή.
Η αντλία καυσίμου είναι ελαττωματική(Για τους κινητήρες βενζίνης)
Δεν υπάρχει σπινθήρα:
Η ενότητα (πηνία) ανάφλεξης δεν λειτουργεί
Τα μπουμπούκια απαιτούν αντικατάσταση (καθαρισμός)
Μια δυσλειτουργία ενός από τους αισθητήρες που είναι υπεύθυνοι για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα ή τη μονάδα ελέγχου κινητήρα
Οι ηλεκτρικοί αισθητήρες που μεταδίδουν παράμετροι στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα μπορούν να επηρεάσουν άμεσα την έναρξη του αυτοκινήτου, δηλαδή να εμποδίζουν την παροχή σπινθήρων ή καυσίμου όταν προσπαθούν να ξεκινήσουν. Το πρόβλημα απαιτεί την ικανή διάγνωση από τον σαρωτή.
Παραβιάσεις στα συστήματα εισαγωγής ή μηχανών εξάτμισης:
Προβλήματα εισόδου
Λόγω των φθαρμένων παρεμβύσδων της πολλαπλής εισαγωγής ή της γκαζιού, καθώς και η συνολική μόλυνση τέτοιων κόμβων ως: γκάζι, ρυθμιστής αναμονής, βαλβίδα ανακύκλωσης αερίων κλπ. - Η έναρξη του κινητήρα μπορεί να είναι δύσκολη ή αδύνατη. Λύνεται με τον καθαρισμό των αναφερόμενων εξαρτημάτων και την αντικατάσταση των απαραίτητων παρεμβολών σε νέα, μετά την οποία μπορεί να χρειαστεί να επαναφέρετε τις προσαρμοστικές ρυθμίσεις του σαρωτή ECU.
Σταθερό καταλύτη
Εάν ο καταλύτης κατέρρευσε και σημείωσε το σωλήνα εξαγωγής, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει, επειδή Τα ξοδευμένα αέρια δεν θα βγει πουθενά. Σε αυτή την περίπτωση, ο καταλύτης αφαιρείται από το σύστημα εξάτμισης και, ή αλλάζει σε ένα νέο (το οποίο είναι πολύ ακριβό), ή αναθέτει τη μονάδα ελέγχου κινητήρα χωρίς καταλύτη.
Καλό απόγευμα. Ξαφνικά έπαψε την απελευθέρωση της Renault Sandrera 2010. Χιλιόμετρα 56 χιλιάδες. Το πρόβλημα συνέβη όταν η γυναίκα πήγε να πάρει παιδιά από το εξοχικό σπίτι στην περιοχή Yaroslavl. Από τη Μόσχα μέχρι το καλοκαίρι, η σύζυγος κατέληξε κανονικά. Ο χρόνος στο δρόμο ήταν 7 ώρες. Την επόμενη μέρα, η σύζυγος συγκεντρώθηκε για να επιστρέψει στη Μόσχα, αλλά το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Βάλτε μια άλλη μπαταρία - ξεκίνησε. Αφού αφαιρεθεί η μπαταρία από το μηχάνημα, σταματημένος. Φορτώθηκε την μπαταρία στον γείτονα και πήγε στη Μόσχα. Ο χρόνος στο δρόμο ήταν 4 ώρες. Μηχανή που επιτεύχθηκε. Το ζήτημα του τι θα μπορούσε να είναι δυσλειτουργία; Παλιά μπαταρία; Γεννήτρια? Είναι δυνατόν να αφαιρέσετε την μπαταρία στις πλευρικές siders όταν εκτελείται ο κινητήρας;
1 απάντηση
καλή μέρα.
Δεν είναι πολύ επιθυμητό να πυροβοληθεί στη μηχανή εργασίας της μπαταρίας (με εξαίρεση τα αυτοκίνητα όπου δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά όπως ένα ηλεκτρικό σύστημα και μπορούν να κάψουν κάποιο αισθητήρα, είναι καλύτερο να διαιρέσετε με καλώδια .
Εάν κατάλαβα σωστά δεν το ξεκινά, ενεργοποιεί άσχημα ή δεν στρίβει τον εκκινητή.
Ο λόγος που το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε από το χωριό AKB.
Αλλά γιατί κάθισε τους λόγους για δύο είτε στην ενοχλητική, η μπαταρία είτε φορτίζεται.
Όταν ένα αυτοκίνητο που οδηγεί μια προειδοποιητική λάμπα καίει "AKB" στην τακτοποιημένη σηματοδότηση ότι δεν υπάρχει χρέωση;
Πρώτα απ 'όλα, όταν η μπαταρία είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο, μετρήστε την τάση στους ακροδέκτες, θα πρέπει να είναι περίπου 12,5 - 12,8 βολτ, στη συνέχεια να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να μετρήσετε επίσης την τάση στα τερματικά πρέπει να είναι περίπου 13,8-14,5 βολτ, ( Ασφαλίστε την τάση πρέπει να αυξηθεί ελαφρά) Αυτό δείχνει ότι η γεννήτρια εργασίας. Επίσης, ενεργοποιήστε το μέγιστο Όλοι οι ηλεκτροτραμεριστές στην τάση των τερματικών δεν πρέπει να είναι κάτω από 12,8 βολτ.
Εάν η γεννήτρια έχει επεξεργαστεί από τα κρασιά ολόκληρου του ABB.
Η κατάσταση όταν το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει ή να σταματήσει αμέσως μετά την έναρξη - μία από τις πιο δυσάρεστες εκπλήξεις στη ζωή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Τι θα μπορούσε να είναι η αιτία τέτοιων προβλημάτων με το βήμα της Renault Sandero και πώς να το διορθώσουμε, θα πούμε στο τρέχον άρθρο μας.
Δεν λειτουργεί εκκινητής
Cliff στο κύκλωμα τροφοδοσίας. Η αιτία της διατροφής μπορεί να είναι κακή επαφή στους ακροδέκτες της μπαταρίας ή να βλάψει την καλωδίωση από τον εκκινητή στη μονάδα ελέγχου. Οι τερματικοί σταθμοί σύσφιξης και η αντικατάσταση των κατεστραμμένων καλωδίων θα εξαλείψει πλήρως το πρόβλημα.
Έλλειψη τάσης από την μπαταρία
Η ασθενής χρέωση της μπαταρίας μπορεί εύκολα να καθοριστεί κατά μήκος του οπίσθιου φωτισμού των οργάνων κατά τη διάρκεια της προσπάθειας εκκίνησης του κινητήρα. Εάν η μπαταρία απορρίπτεται εντελώς, οι συσκευές δεν θα ανάψουν καθόλου. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να αλλάξετε την μπαταρία, να φορτίσετε το παλιό από ένα άλλο μηχάνημα ή να συνδεθείτε σε ένα ειδικό φορτιστή. Στα καταστήματα μπορείτε επίσης να πληρούν τις φορητές συσκευές εκκίνησης που θα έρθουν στη διάσωση μακριά από το σπίτι.
Η ηλεκτρική ενέργεια στον εκκινητή μπορεί να μην σερβίρεται μετά την καύση μιας από τις ασφάλειες. Είναι πολύ φθηνές, αλλά μπορούν να κάψουν λόγω βραχυκυκλώματος στην αλυσίδα. Εάν μια νέα ασφάλεια αποτύχει ξανά, αξίζει να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία ηλεκτρολόγο αυτόματου ηλεκτρολόγου.
Δυσλειτουργία εκκίνησης
Εάν όλα είναι εντάξει με την εκκινητική δύναμη, αλλά δεν ανταποκρίνεται σε μια στροφή του κλειδιού, ο λόγος μπορεί να είναι στην κατανομή του ίδιου του μηχανισμού. Καθαρισμός, επισκευή ή αντικατάσταση.
Μηχανική δυσλειτουργία του κινητήρα
Αυτό είναι ίσως το πιο αρνητικό σενάριο. Ο εκκινητής σε αυτή την περίπτωση δεν λειτουργεί απλά επειδή δεν είναι σε θέση να μετατρέψει τον στροφαλοφόρο άξονα. Δεν υπάρχει απλή λύση εδώ, ο κινητήρας θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αλλάξει σε ένα καλό, αλλά πρώτα, σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστεί να γίνει διεξοδική διάγνωση.
Δεν καύνει καύση
Ανεξάρτητα από το πόσο το αποκρούστηκε, αλλά πρώτα απ 'όλα αξίζει τον έλεγχο εάν η βενζίνη έχει τελειώσει στη δεξαμενή. Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου μπορεί να σπάσει και να εμφανίζει ψευδείς πληροφορίες στον πίνακα οργάνων. Ωστόσο, είναι μια σπάνια περίπτωση.
Δεν υπάρχει φαγητό στην αντλία καυσίμου
Όπως και στην κατάσταση με τον εκκινητή, θα ελεγχθεί η κατάλληλη ασφάλεια και καλωδίωση.
Αντλία καυσίμου αποτυχίας
Το βενζινάδικο βενζίνης Sandero μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας για διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, λόγω της βενζίνης χαμηλής ποιότητας ή υπερθέρμανσης όταν εργάζεστε σε μια κενή δεξαμενή. Το πρόβλημα επιλύεται αντικαθιστώντας τον κινητήρα της αντλίας ή ολόκληρου του συγκροτήματος σχεδιασμού.
Βλάβη στο σωλήνα καυσίμου
Όταν οδηγείτε εκτός δρόμου ή απλά μια κακή επίστρωση με πέτρες υπάρχει κίνδυνος βλάβης της γραμμής καυσίμου. Η βενζίνη σε αυτή την περίπτωση θα ρέει στο έδαφος και δεν θα φτάσει στον κινητήρα. Η επισκευή μιας κατεστραμμένης περιοχής θα επιστρέψει το αυτοκίνητο σε λειτουργία.
Αποτυχία μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Δεδομένου ότι η ταυτόχρονη αποτυχία όλων των μπεκ ψεκασμού είναι απίθανο, πιθανότατα το πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε.
Μπουζί
Τα κεριά μπορεί να είναι ανεπαρκή για να ξεκινήσουν μια σπίθα, η ερώτηση μπορεί να αφαιρέσει τον καθαρισμό των κεριών ή να τα αντικαθιστά.
Κατανομή του πηνίου ανάφλεξης
Εκτός από την αποτυχία της ίδιας της μονάδας, ο λόγος είναι συχνά κρυμμένος σε κακή επαφή στο σύνδεσμο. Η λύση είναι να καθαρίσει τις επαφές ή να αντικαταστήσει το πηνίο.
Πρόβλημα με αισθητήρες
Πολλοί αισθητήρες που αποστέλλουν πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα μερικές φορές λειτουργούν εσφαλμένα. Εδώ χρειάζεστε έναν ικανό ειδικό με ειδικό εξοπλισμό για διάγνωση.
Άλλοι συνηθισμένοι λόγοι
Ο σωλήνας εξάτμισης είναι φραγμένος. Εάν ο κατεστραμμένος καταλύτης σπάσει το σωλήνα εξάτμισης, τα ξοδευμένα αέρια δεν θα βγουν πουθενά και το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Ο καταλύτης σε μια τέτοια κατάσταση αφαιρείται από το σύστημα εξάτμισης και είτε αναδιαμορφώνει τον κινητήρα για να λειτουργεί χωρίς αυτό είτε να δημιουργήσει ένα νέο.
Διαταραχή συμπίεσης. Η συμπίεση σε μια εσωτερική μηχανή καύσης είναι η ικανότητά του να διατηρεί πίεση λειτουργίας στο θάλαμο καύσης. Η παράμετρος μετράται από μια ειδική συσκευή. Υπάρχουν ασταθείς ταχύτητες αναμονής σχετικά με την παρουσία προβλημάτων συμπίεσης, αυξημένη κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου, καυσαερίων γκρι καπνού.
Προβλήματα με το ακινητοποιητή. Η αποσύνδεση της μπαταρίας στο κλειδί ανάφλεξης δεν θα σας επιτρέπει να ξεκινήσετε έναν κινητήρα, καθώς και μια δυσλειτουργία τσιπ στο εσωτερικό του πλήκτρου. Για να ελέγξετε την έκδοση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εφεδρικό κλειδί.
