Το Crossover Nissan Murano Z51 της 2ης γενιάς απολαμβάνει σταθερή και βιώσιμη ζήτηση από τους αυτοκινητιστές. Η καλύτερη επιβεβαίωση αυτού του γεγονότος είναι η παρουσία ιαπωνικού όμορφος Nissan Murano σε εγχώριους δρόμους και παραγωγή στο εργοστάσιο Nissan κοντά στην Αγία Πετρούπολη από τον Ιανουάριο του 2011. Στην αναθεώρησή μας, εξετάζουμε λεπτομερώς την ανανεωμένη εμφάνιση του δείγματος Crossover Murano 2012-2013, επιλέξτε τα χρώματα των σμάλτων, των ελαστικών και των τροχών, να συνδέσουμε τον οδηγό και τους επιβάτες, θα εκτιμήσουμε τις ευκαιρίες φορτίου και την ποιότητα του φινιρίσματος Υλικά, Μάθετε τον κορεσμό του αυτοκινήτου με τις επιλογές που είναι υπεύθυνες για τις επιλογές άνεσης, ψυχαγωγίας και ασφάλειας, δείχνουμε ακριβείς συνολικές διαστάσεις και προδιαγραφές. Θα διεξάγουμε ένα αυτοκίνητο δοκιμής οδήγησης σε δρόμους με μια σταθερή επίστρωση ασφάλτου, σε σπασμένους εκκινητές και ειλικρινούς εκτός δρόμου. Οι ιδιοκτήτες θα μας βοηθήσουν να μάθουμε την πραγματική κατανάλωση καυσίμου, πιθανά ελαττώματα και, φυσικά, τα πλεονεκτήματα του Nissan Murano 2013. Βαθμολογήστε την εμφάνιση και το εσωτερικό των αναγνωστών αυτοκινήτων θα είναι σε θέση σε υλικά φωτογραφιών και βίντεο. Χωρίς την προσοχή μας, δεν θα υπάρξει κόστος του αυτοκινήτου στη Ρωσία και τις οδηγίες τιμών για ανταλλακτικά, επιλογές και αξεσουάρ για το Nissan Murano.
Η δεύτερη γενιά του Ιαπωνικού Crossover Nissan Murano παρουσιάστηκε στην Auto Show στο Λος Άντζελες (Νοέμβριος 2007). Το 2011, το αυτοκίνητο επέζησε την προγραμματισμένη ανανέωση της εμφάνισης και του εσωτερικού. Έτσι, το καθήκον μας να εξοικειωθεί με τον ήρωα της αναθεώρησης μας πιο κοντά και να μάθουμε αν αξίζει να πληρώσετε για το μέσο όρο crossover μεγέθους από 1590 χιλιάδες ρούβλια.
- Ας ξεκινήσουμε με ξηρό αριθμό εξωτερικών διαστάσεων του αυτοκινήτου: μήκος 4860 mm, πλάτους 1885 mm, ύψους 1720 mm, ύψος 2825 mm, οδική βάση 178 mm ( εκτελωνισμός).
Το Crossover είναι σε θέση να μετακομίσει γύρω από το τραχύ έδαφος και δεν θα είναι περιττό για να υποδείξει τις παραμέτρους της γεωμετρική ιθαγενής του σώματος: 21,5 μοίρες - μια γωνία εισόδου, 17 μοίρες - μια γωνία ξεπεραστής ράμπα, 27 μοίρες - η γωνία του συνέδριο.
- Οι ρωσικές εκδόσεις του Crossover Nissan Murano ολοκληρώνονται ελαστικά 235/65 R18 σε δίσκους κράματος 18 μεγέθη.
Οι ιαπωνικοί σχεδιαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν μια φωτεινή και αξέχαστη εικόνα του μηχανήματος. Παρά τα κύρια μεγέθη σώματος, η διασταύρωση φαίνεται εύκολα, ο αέρας και η απολύτως στερηθεί της επιθετικότητας. Οι μαλακές και ομαλές γραμμές συνδυάζονται αρμονικά και εισέρχονται μέσω του σώματος του αυτοκινήτου. Κομψό μπροστινό μέρος με συμπαγείς μικροσκοπικούς προβολείς (Bi-xenon), ένα κομψό ζωγραφισμένο πλέγμα διακοσμημένο με επιχρυσωμένο πλαίσιο με χρώμιο. Ο ισχυρός μπροστινός προφυλακτήρας φέρει μια μεγάλη πρόσληψη αέρα στην επιφάνεια του, συμπληρώνονται από τους πλευρικούς αγωγούς αέρα, τις κομψές ρόμπες ομίχλης και λαμπερό αεροδυναμικό χείλος κατά μήκος της κάτω άκρης. Η κατώτερη ποδιά επιδεινώνει σημαντικά τη γεωμετρική ικανότητα του crossover στο off-road, αλλά απλά χρειάζεται όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα και και ειδικά σε συνδυασμό με ομαλές αεροδυναμικές μορφές του αυτοκινήτου.
Όταν εμφανίζεται στο προφίλ, επισημαίνουμε μεγάλες πόρτες με ένα υψηλό παράθυρο πλευρικών γυαλιών και ένα κομψό άκρο στο κάτω μέρος, τεράστιες καμάρες με ένα φωτεινό προφίλ του τείχους προστασίας, μια οροφή χωρίς βαρύτητα που βασίζεται σε λεπτά μπροστινά και ισχυρά πίσω ράφια.
Η τροφή του ιαπωνικού διασταύρωσης Nissan Murano είναι μνημειώδης και ελκυστική: η μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών στερείται με ένα spoiler, ο τεράστιος οπίσθιος προφυλακτήρας του αυστηρού σχήματος συμπληρώνεται με πρόσθετους ανακλαστήρες και αρμονικά προστατεύεται στις εγκοπές στο σώμα της εξάτμισης του σωλήνες. Ολοκληρωμένη κομψή ζωγραφική του πίσω μέρους του σώματος, τα τμήματα σε σχήμα σταγόνας του συνολικού φωτισμού με λαμπτήρες LED.
- Όμορφη, κομψή και πρωτότυπη εμφάνιση αυτοκινήτου συμπληρωματικό φωτεινό χρωματιστά Σμάλτο, μπορείτε να επιλέξετε από επτά επιλογές: λευκό μαργαριτάρι, ασήμι, μπεζ, γκρι, σκούρο μπλε, κόκκινο και μαύρο.
Το Salon Nissan Murano 2013 ανταποκρίνεται στον οδηγό και στους τέσσερις επιβάτες με υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος, πλούσια σε βασικό εξοπλισμό και αξιοζήλευτο χώρο για άνετα καταλύματα. Στη Ρωσία, το Crossover προσφέρεται σε τέσσερα σταθερά Πλήρη σύνολα - xe, se, le και le-r.
Αρχικό σύνολο XE συσκευασμένο αρκετά σοβαρά, σε αποθέματα αερόσακων 8-M, ABS, ABD και αισθητήρα φρένων, αισθητήρα ESP, φωτός και βροχής, συναγερμός ασφαλείας, έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης, αεραγωγοί για τους πίσω επιβάτες, έξυπνο κλειδί και εκτόξευση κινητήρα, Υδραυλικό τιμόνι με μεταβλητά χαρακτηριστικά, έλεγχο κρουαζιέρας, Microlift και ρυθμιζόμενη οσφυϊκή διακοπή οδήγησης οδήγησης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρική μονάδα με δεύτερη σειρά, εσωτερική διακόσμηση βελούδου, ηλεκτρικοί καθρέφτες με θερμαινόμενα και παράθυρα, μονόχρωμη οθόνη 7 ιντσών (ραδιόφωνο, σύστημα ήχου (ραδιόφωνο, 6CD changer, mp3, 6 ηχεία 6), προβολείς ξένων προβολέων και οδήγησε πίσω φώτα.
Οι πιο πλούσιες εκδόσεις έχουν δερμάτινη εσωτερική επένδυση, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα (οδηγός - 8 κατευθύνσεις με μνήμη ρυθμίσεων και τη γωνία κλίσης των μαξιλαριών, επιβατών 4 κατευθύνσεων), θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών, premium σύστημα ήχου bose ψηφιακό surround ( CD MP3 Bluetooth, συνδετήρες ήχου και βίντεο), Navigator, κάμερα οπίσθιας προβολής.
Με την αύξηση του κόστους, η στήλη διεύθυνσης και η πόρτα του κορμού, εμφανίζεται η γυάλινη οροφή με την καταπακτή.
Παραδοσιακά, ας ξεκινήσουμε την ανασκόπηση του Salon Nissan Murano από το κάθισμα του οδηγού, στη συνέχεια να κατεβείτε στα καθίσματα της δεύτερης σειράς και τελικά βλέπετε τον κορμό.
Το κάθισμα του οδηγού στην αμερικανική είναι ένα μεγάλο, μαλακό με ένα επίπεδο μαξιλάρι έχει σχεδιαστεί για μια άνετη προσγείωση και δεν αρκεί για επιθετική οδήγηση (δεν υπάρχει πλευρική στήριξη). Ένα πολυλειτουργικό τιμόνι με ένα παχουλό χείλος είναι ρυθμιζόμενο σε τέσσερις κατευθύνσεις, οι κομψές συσκευές λεπτού όρασης με την οθόνη επί του σκάφους διαβάζονται αξιοσημείωτα και απλά φαίνονται όμορφα. Μεγάλο τορπίλτο, κομψό με μια αρμόδια οργάνωση εντοπισμού τελετών συσκευών πολυμέσων και σύστημα κλιματισμού. Κεντρική κονσόλα, τοποθετημένη βολική λαβή κιβωτίου ταχυτήτων. Ο οδηγός και ο μπροστινός επιβάτης θα είναι άνετοι, μέρη με περιθώριο, το εύρος προσαρμογής των καρέκλες είναι τεράστιο.
Στη δεύτερη σειρά, τρεις επιβάτες δίνονται ένας μεγάλος βολικός καναπές, ο χώρος για τα πόδια, πάνω από το κεφάλι και το πλάτος της καμπίνας είναι εντυπωσιακή. Μπορείτε να καθίσετε μισό-ξαπλωμένο και να απολαύσετε το σύστημα ψυχαγωγίας πολυμέσων για να καθίσετε από την πλάτη (οθόνες στα προσκέφαλα των μπροστινών πολυθρόνων) - η ξεχωριστή πλάτη αλλάζει τη γωνία κλίσης.
Κορμός. Το Nissan Muran είναι σε θέση να φιλοξενήσει από 402 λίτρα με πέντε μέλη του πληρώματος μέχρι 1510 λίτρα με έναν οδηγό και έναν επιβάτη επί του σκάφους όταν φορτώνεται κάτω από την οροφή. Το ενδιαφέρον σχέδιο του μετασχηματισμού των πίσω καθισμάτων πίσω, τραβώντας τους μοχλούς που βρίσκονται στις πλευρές του αυτοκινήτου - οι πλάτες πέφτουν, σχηματίζοντας ένα ομαλό φορτηγό, η αντίστροφη διαδικασία κατευθύνεται με ηλεκτρική μονάδα δίσκου.
Το εσωτερικό του crossover με εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, υψηλής ποιότητας φινίρισμα υλικών και υψηλά επίπεδα άνεσης επαληθεύει αεροδυναμικούς θορύβους που προκύπτουν από ταχύτητες άνω των 120 kmh, όχι επαρκώς μονωτικές καμάρες τροχών και τα συμπτώματα των εξαρτημάτων και των στοιχείων της καμπίνας.
Προδιαγραφές Nissan Murano 2013
Η διασταύρωση 2ης γενιάς είναι χτισμένη στην πλατφόρμα Nissan D, το μοντέλο αναλογίας είναι. Το εναιώρημα είναι εντελώς ανεξάρτητο, το μπροστινό ράφι MacPherson, πίσω από ένα πολυδιάστατο σχέδιο, δισκόφρενα, εφαρμόζεται ένα φρένο υδραυλικού τιμονιού με την ικανότητα να αλλάζει τα χαρακτηριστικά του ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Το Murano στη Ρωσία προσφέρεται αποκλειστικά με το πλήρες σύστημα κίνησης όλων των 4x4-i.
Ο κινητήρας εγκαθίσταται βενζίνη 3,5 λίτρων V6 (μοντέλο VQ35DE) Εξαιρετικές 249 δυνάμεις, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με αυτό - το αυτόματο πλαίσιο είναι ένας τροχαίος Veriores Xtronic-CVT. Το Tandem Motor Tandem και το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει μια διασταύρωση βάρους 1790-1830 kg. Δυναμική έως και 100 kmh σε 8 δευτερόλεπτα και τη μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ. Η απαιτούμενη κατανάλωση καυσίμου 8,3 λίτρων στην εθνική οδό έως 14,8 λίτρα στην πόλη, με μέση κατανάλωση περίπου 10,6 λίτρων βενζίνης. Η ανάλυση των αναθεωρήσεων των ιδιοκτητών μας επιτρέπει να πούμε ότι σε πραγματικές συνθήκες, ένας κεντρικός τομέας Crossover με έξι κύλινδρο κινητήρα απαιτεί 10-11 λίτρα στην εθνική οδό και 14-15 λίτρα κατά την οδήγηση σε αστικές συνθήκες.
Δοκιμάστε το Nissan Murano
Η αναστολή του μηχανήματος στην επίστρωση ασφάλτου καταδεικνύει ταυτόχρονα τη συνεργασία και την άνεση, η ποιότητα της οδικής ανακύκλωσης δεν ανησυχεί ιδιαίτερα για το τρέχον crossover. Μικρές, μεσαίες και μάλιστα μεγάλες λακκούβες και κοιλότητες χωνεύονται από την ανάρτηση χωρίς προβλήματα. Ο κινητήρας ανταποκρίνεται τέλεια στον Τύπο του πεντάλ γκαζιού, το overclocking είναι σίγουρο και ισχυρό, ο ποικίλος αλλάζει γρήγορα τη μετάδοση. Το τιμόνι με αύξηση των ροών ταχύτητας σε βάρος, γίνεται πιο ενημερωτικό, οι περιστασιακοί κυλίνδρους στις στροφές δεν προκαλούν πανικό, το αυτοκίνητο είναι προβλέψιμο και το σημαντικότερο υπάκουο. Η παρουσία ενός προηγμένου πλήρους συστήματος κίνησης σας επιτρέπει να πάτε γρήγορα ακόμα και στον χειμερινό δρόμο. Έτσι στους δρόμους με στερεά καλύπτονται, η διασταύρωση της Nissan Murano θα απολαύσει τον οδηγό από το αυτοκίνητο.
Όσον αφορά τη μονάδα δοκιμής εκτός δρόμου, ας πούμε μόνο ότι το Off-Road Murano αντενδείκνυται. Η μικρή απόσταση είναι μόλις 178 mm, ένας ισχυρός κινητήρας βενζίνης και ο τρόπος δεν θα επιτρέψει με σιγουριά να αισθανθεί ότι ο οδηγός οδηγεί ένα όμορφο διασταύρωση έξω από τους δρόμους με μια στερεή επικάλυψη. Το μέγιστο που το αυτοκίνητο είναι ικανό είναι να οδηγεί μέσα από τους δρόμους της επαρχίας, χωρίς βρωμιά, rut ή χαντάκι που δεν σκέφτονται καν.
Πόσο είναι
Συνοψίζοντας την αναθεώρησή μας, θέλουμε να πούμε ότι η τιμή του Nissan Murano 2013 είναι αρκετά επαρκής και το αυτοκίνητο αξίζει την προσοχή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Επιπλέον, η εμφάνιση του Crossover, επικαλυμμένη με το σύγχρονο τεχνικό στοιχείο και ένα βολικό άνετο εσωτερικό δεν θα αφήσει αδιάφορο πολλούς αυτοκινητιστές.
Η τιμή για το νέο Nissan Murano 2013, για το οποίο προτείνεται να αγοράσει ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία και στους αντιπροσώπους αυτοκινήτων, ξεκινά από 1.590.000 ρούβλια για την αρχική μακριά από την κακή εγκατάσταση XE. Η πώληση από τους επίσημους αντιπροσώπους της Nissan Murano SE εκτιμάται σε 1800 χιλιάδες ρούβλια, λίγο πιο ακριβό το κόστος του Murano Le - 1885 χιλιάδες ρούβλια, το Chic Murano Le-R κοστίζει το 1935 χιλιάδες ρούβλια.
Ως εξατομίκευση για την ιαπωνική διασταύρωση, προσφέρεται μια τεράστια ποικιλία αξεσουάρ. Παραδοσιακά, οι περισσότεροι από αυτούς, όπως τα ανταλλακτικά για τη Nissan Murano, φθηνότερα να κλείσετε online. Αλλά η συντήρηση και η επισκευή της σύγχρονης Nissan Murano είναι καλύτερα να αναθέσουν τους ειδικούς της επίσημης υπηρεσίας της εταιρείας των επίσημων αντιπροσώπων της Nissan στη Ρωσία.
Η τρίτη γενιά του Crossover πλήρους μεγέθους Nissan Murano, καθώς και οι προηγούμενες δύο, αναπτύχθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες - ειδικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Αυτό το μοντέλο από την Αμερική δεν θα παρέχεται στη χώρα μας - η Συνέλειμμα του ιδρύεται στο εργοστάσιο της Ιαπωνίας στην Αγία Πετρούπολη. Φυσικά, για τη λειτουργία στη Ρωσία, η καινοτομία είναι πλήρως προσαρμοσμένη, για ποιους μηχανικούς η Nissan Manufacturing Rus έπρεπε να προσπαθήσει σκληρά. Κρίνοντας από τις δοκιμαστικές μονάδες και τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών του μοντέλου Murano 2016, οι προσπάθειες προσαρμογής δεν ήταν σίγουρα τίποτα. Τι πρέπει να αναμένεται από το "Parkatep", τον οποίο οι Αμερικανοί σχεδιαστές της Nissan σχεδόν καταστράφηκαν στη δεύτερη γενιά και ήταν καλύτερος μετά την ενημέρωση; Θα το καταλάβουμε για τα στοιχεία!
Σχέδιο
Το Murano 2016 είναι ακριβώς η ίδια περίπτωση όταν ένα αυτοκίνητο είναι ένα χώρο-φουτουριστικό έξω, αλλά απλό και πρακτικό μέσα. Ταυτόχρονα, σημειώνουμε ότι με όλο τον εξωτερικό φουτουρισμό, οι σχεδιαστές της ιαπωνικής μάρκας προσπάθησαν να εισέλθουν στο εξωτερικό του νέου μοντέλου τα τυποποιημένα στοιχεία της συνειδητοποίησης της γραμμής της Nissan, η οποία προσποιήθηκε για τα τελευταία δύο χρόνια. Μιλάμε για το παραδοσιακό επιχρυσωμένο γράμμα "V" στην αντιμετώπιση του χαρακτηριστικού του καλοριφέρ του Qashqai, X-Trail και του Pathfinder, καθώς και τους προβολείς προβολέων LED και τα πίσω φώτα, με τη μορφή ενός boomerang που θυμίζει - για το Πρώτη φορά, μια τέτοια οπτική εμφανίστηκε από το αθλητικό coupe nissan 370z.
Επιπλέον, στο εξωτερικό του crossover, υπάρχουν τροχούς κράματος είκοσι δοντιών σε τεράστιες καμάρες με τροχούς, μια απορροφητική κουκούλα, εκφραστικές πλευρικές γραμμές του σώματος, τα πίσω παράθυρα με τόνωση και "αυξάνοντας" πάνω από τους πίσω αγώνες της οροφής, αναγκάζοντας Θα θυμάται το Flybridge των ακριβά σκάφη των ωκεανών. Η "πρύμνη" του τρίτου Murano μπορεί με ασφάλεια να βάλει πέντε πόντους για πρωτότυπο κόκκινο και λευκό οπτικό, ένα κομψό προφυλακτήρα με επιχρυσωμένη επένδυση και μια "κοσμική" μορφή ως σύνολο. Γενικά, αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ σύγχρονη και αξέχαστη εμφάνιση, δημιουργήθηκε ρητά με βάση το δείγμα του Concept-Kara Resonance 2013.
Σχέδιο
Όπως και ο προκάτοχος, ο Murano 2016 βασίζεται στο σχεδιασμό Nissan D - μια παρόμοια πλατφόρμα υπογραμμίζει το Maxima, Pathfinder, Teana, Elegrand και Quest. Με την παλιά έκδοση, η καινοτομία συνδυάζει το ίδιο μεταξόνιο, μαζί με τις κουκίδες στερέωσης των υποπλαυτών στο σώμα, τον πίνακα δαπέδου και τα σχήματα εναιωρήματος - εξυπηρετεί επίσης το McPherson και το πίσω μέρος είναι ένα πολυδιάστατο εναιώρημα. Το "Parkatter" στήριξε επίσης μια τετρακίνηση με ένα ηλεκτρονικό ελεγχόμενο multidisciplot στον οπίσθιο άξονα και τον ενισχυτή υδραυλικού τιμονιού, αλλά οι ρυθμίσεις των αμορτισέρ και τα ελατήρια έχουν αλλάξει και εμφανίστηκαν πιο άκαμπτοι σταθεροποιητές εγκάρσιας σταθερότητας (μπροστά από το πιο σκληρό 5% , και από πίσω - κατά 23%).
Προσαρμογή σε ρωσικές συνθήκες
Οι εργασίες για την προσαρμογή της διασταύρωσης τρίτης γενιάς για τη Ρωσία διεξήχθησαν για 8 μήνες, ως αποτέλεσμα της οποίας η αναστολή της έγινε πιο συλλεχμένη και η διαχειριστία βελτιώθηκε κατά καιρούς. Φυσικά, ο Murano δεν μετατράπηκε στο όνειρο των οπαδών υψηλών ταχυτήτων, αλλά ήταν ξεκάθαρα έκανε ένα εξαιρετικά άνετο παντρεμένο μηχάνημα. Λόγω της παρουσίας πλήρους οδήγησης όλων των λειτουργιών 4x4-I σε off-road, είναι δυνατόν να βγούμε έξω, αλλά δεν είναι απαραίτητο να το καταχραστούν, επειδή η εκκαθάριση για βόλτα μέσω ακατέργαστου εδάφους είναι μικρή (184 mm), και Η δυνατότητα επιλογής διαφορετικών καθεστώτων οδήγησης, ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου, δυστυχώς, δεν παρέχεται - στην περίπτωση αυτή, όλα τα γεμίσματα αυτοματοποίησης.
Ανεση
Μετά τις μεταβαλλόμενες γενιές, ο Murano αύξησε τον όγκο του χώρου αποσκευών - τώρα είναι 454 λίτρα., Και με τις διπλωμένες πλάτες του οπίσθιου καναπέ - 1603 λίτρα, ενώ η προηγούμενη έκδοση στον κορμό τοποθετήθηκε από 402 έως 1510 λίτρα. Βρασμός. Το σχήμα του διαμερίσματος φορτίου είναι βολικό, αλλά το ύψος φόρτωσης είναι λίγο περισσότερο από το απαραίτητο. Κάτω από το πάτωμα υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους και ένα υπογούφερ του ακουστικού Bose Audio. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτός δεν είναι ο πιο ευρύχωρος κορμός στην τάξη της, αλλά δημιουργήθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε η δεύτερη σειρά των καθισμάτων ήταν τόσο παρηγορημένη όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες στην καμπίνα είναι κακοποιημένοι και η προσγείωση είναι πολύ άνετη λόγω της σωστά επιλεγμένης γωνίας του καναπέ, η οποία από μόνη της είναι αρκετά μαλακή και άνετη. Και το πίσω μέρος, και τα μπροστινά καθίσματα διακρίνονται από την στοχαστική εργονομία, όπως αναπτύχθηκαν μαζί με τη NASA. Μηδενικά καθίσματα βάρους καθίσματα μηδενικής βαρύτητας εξασφαλίζουν την ουδέτερη θέση του σώματος και τη μείωση του φορτίου στην πλάτη, τη σπονδυλική στήλη και την κάτω πλάτη.
Στο νέο Murano, οι πολυθρόνες και ο πίσω καναπές και το πολυλειτουργικό τιμόνι θερμαίνονται. Ο εξαερισμός είναι διαθέσιμος μόνο για τις μπροστινές πολυθρόνες, στις επικεφαλίδες των οποίων, παρεμπιπτόντως, είναι ενσωματωμένη εμφάνιση του συστήματος ψυχαγωγίας για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, καθώς και εισόδους USB και HDMI. Για την πλήρη ευτυχία εδώ, ίσως όχι αρκετή μόνο θέρμανση του παρμπρίζ των κλωστών πυρακτώσεως. Για το εσωτερικό σχεδιασμό, το δέρμα, το πλαστικό, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα χρωμιωμένα και τα μαργαριτάρια. Το σαλόνι διακοσμεί την κομψή κεντρική κονσόλα, των οποίων τα περιγράμματα εμφανίζονται με μια επικάλυψη σχήματος V στη μάσκα του ψυγείου. Το ταμπλό είναι αρκετά ενημερωτικό και ευανάγνωστο και έχει μια κλασική διάταξη: δύο φρεάτια με ταχύμετρο και ταχύμετρο + οθόνη με υψηλή ποιότητα εικόνας και όχι κάποια μικρή μονόχρωμη, αλλά ένα έγχρωμο έβδομο. Ρίξτε τη σελίδα οθόνης και επιλέξτε τις πληροφορίες που εμφανίζονται σε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κουμπί που βρίσκεται στο δεξί πλυντήριο του τιμονιού.
Η ευρεία χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής έκανε το σώμα του μοντέλου ευκολότερη και σκληρή, όπως αποδεικνύεται από τα αποτελέσματα των δοκιμών σύγκρουσης του Ινστιτούτου Βόρειας Αμερικής ΙΙΗ, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής ανατροπής. Η ουσία αυτής της δοκιμής: η γωνία της οροφής φορτώνεται, η οποία αυξάνεται σταδιακά μέχρι τη στιγμή της κρίσιμης παραμόρφωσης και το μηχάνημα θεωρείται ασφαλές εάν είναι σε θέση να αντέξει το φορτίο, τουλάχιστον 4 φορές ανώτερο το δικό του βάρος. Murano 2016 Το αποτέλεσμα αυτής της δοκιμής είναι 4,54 (στην προηγούμενη έκδοση - 3.15), η οποία, μαζί με την επιτυχή διέλευση άλλων δοκιμών (συμπεριλαμβανομένης της ζύμης στην μετωπική σύγκρουση με χαμηλή αλληλεπικάλυψη), υπό την προϋπόθεση ότι με την υψηλότερη βαθμολογία ασφαλείας +.
Πληροφορίες και ψυχαγωγία Συγκρότημα Murano 2016 - Nissan Συνδέστε την τελευταία γενιά, εξοπλισμένη με οθόνη αφής 8 ιντσών. Το νέο σύστημα πολυμέσων εφαρμόζει μια λειτουργία φωνητικού ελέγχου που σας επιτρέπει να διαχειρίζεστε την πλοήγηση, να ακούτε την αγαπημένη σας μουσική και να κάνετε κλήσεις χωρίς να αποστασιοποιηθεί με την οδήγηση. Για να ακούσετε τα μουσικά κομμάτια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνο Bluetooth, το iPod που συνδέεται μέσω Bluetooth και γενικά οποιοδήποτε gadget που συνδέεται με ένα γραμμικό καλώδιο AUX με βύσμα 3,5 mm. Οι συνδετήρες USB και AUX κρυμμένοι κάτω από το καπάκι σε μια θέση σε μια σήραγγα μετάδοσης. Οι πίσω επιβάτες έχουν το δικό του "πολυμεριστικό" (προαιρετικό) με δύο οθόνες που ενσωματώνονται στα προσκέφαλα των εμπρόσθιων καθισμάτων και το τηλεχειριστήριο σε μια ειδική θέση.
Προδιαγραφές Nissan Murano
Τυπικά στο τρίτο Murano είναι ένα αλουμινένιο 6-κύλινδρο V "ατμοσφαιρικό" VQ35DE με όγκο 3,5 λίτρων, ντεμπούτο κατά το έτος 2000 του Nissan Elegrand. Σε έναν τέτοιο κινητήρα που εκδίδει έως και 249 hp και 325 nm και εφαρμογή τεχνολογίας αλλαγής φάσης κατανομής αερίου, υπάρχουν έμβολα με επικάλυψη μολυβδαινίου για τη μείωση της τριβής, σφυρηλατημένες ράβδους χάλυβα και στροφαλοφόρα, καθώς και μια ρυθμιζόμενη πολλαπλή εισαγωγής. Με "έξι", τα οποία στην καλύτερη περίπτωση καταναλώνει 10,5 λίτρα. Βενζίνη ανά 100 χλμ. (Σε αντίθεση με την εφαρμογή του κατασκευαστή), συνδυάζεται μόνο η μεταβλητή μετάδοση (CVT) με 7 εικονικά βήματα. Εναλλακτικά, εκτελείται εδώ μια υβριδική εγκατάσταση, αποτελούμενη από βενζίνη 2,5 λίτρων "τέσσερα" QR25der και ένα σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα 3 φάσεων. Ισχύς τροφοδοσίας - 234 HP Ο εξοπλισμός μιας υβριδικής τροποποίησης περιλαμβάνει μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 0,63 kWh.
Υψηλό επίπεδο άνεσης
Στην καμπίνα του ανανεωμένου αυτοκινήτου βασιλεύει άνεση και ηρεμία. Το πρώτο μέρος των εμπειρογνωμόνων της ιαπωνικής εταιρείας παραβλέπθηκε πάνω από την κονσόλα και της κονσόλας διαχείρισης. Έκαναν τα πάντα σαφή, εργονομικά και οικονομικά προσιτά για όλους. Οι ειδικοί και οι επιβάτες δεν έχουν ξεχάσει: εξοπλισμένα με θερμαινόμενα καθίσματα, ρυθμίσεις ύψους και κλίση, καλά, σε μια λέξη, όλα αυτά που εξασφαλίζουν άνεση στο ταξίδι. Για τη σύνδεση gadgets, οι συνδετήρες USB είναι διαθέσιμοι επιβάτες.
Ξεκινά από μακριά
Το ειδικό σύστημα εκκίνησης αυτοκινήτων θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε έναν κινητήρα σε απόσταση 60 μέτρων. Πότε μπορείτε να το χρειαστείτε; Ναι, για παράδειγμα, ένα κρύο χειμωνιάτικο πρωινό: από το σπίτι, το αυτοκίνητο έχει ένα αυτοκίνητο εκ των προτέρων, από τη στιγμή του ταξιδιού που θα περιμένετε ένα ζεστό σαλόνι και μια θερμαινόμενη μηχανή. Για να ξεκινήσετε τον κινητήρα από την καμπίνα, δεν θα χρειαστείτε το κλειδί. Η καινοτομία είναι εξοπλισμένη με ένα αναμφισβήτητο σύστημα εκτόξευσης - i-key. Όλες οι πόρτες του αυτοκινήτου μπορούν επίσης να ανοίξουν χωρίς κλειδί. Δεν χρειάζεται να ψάξετε συνεχώς το κλειδί, κρατήστε το στην τσέπη σας - όλα αυτά έχουν ήδη γίνει για εσάς New Nissan Murano. Και επίσης - το αυτοκίνητο ξεκινά και η καρέκλα παίρνει μια άνετη θέση.
Θυμάται τις προτιμήσεις σας
Εάν πατήσετε το πρόγραμμα οδήγησης στην πόρτα του προγράμματος οδήγησης, τότε το νέο Nissan Murano 2016 θα ορίσει τα πάντα: πολυθρόνα, τιμόνι, καθρέφτες σύμφωνα με μεμονωμένες παραμέτρους. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ακόμη και πριν καθίσετε, η καρέκλα τοποθετείται σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Το τιμόνι είναι πάντα ρυθμισμένο για εσάς. Το I-Key Intelligent System θυμάται τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη και προσαρμόζει το μηχάνημα κάτω από αυτό.
Έλεγχος θερμοκρασίας μέσα
Το κλίμα μέσα στο αυτοκίνητο ρυθμίζεται από δύο ξεχωριστές ζώνες. Το αρμόδιο σύστημα κλιματισμού διατηρεί τη θερμοκρασία και την ένταση της ροής αέρα στη βέλτιστη λειτουργία. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, οι επιβάτες μπορούν να διαμορφώσουν ανεξάρτητα τις παραπάνω παραμέτρους μικροκλίματος. Η οθόνη δείχνει πάντα τις τρέχουσες παραμέτρους του κλίματος μέσα στο αυτοκίνητο. Από την άποψη αυτή, μπορείτε πάντα να τους ρυθμίσετε σε σχέση με τις αισθήσεις σας.
Ακόμη και το φθινόπωρο, όταν οδηγείτε πίσω από το τιμόνι, φαίνεται ότι τα δάχτυλα θα αρνηθούν. Και τι να πω για τον πραγματικό, παγωμένο χειμώνα ... μόνο σε γάντια μπορούν να ληφθούν για το τιμόνι. Ωστόσο, στο Murano για τα γάντια μπορούν να ξεχαστούν. Ενσωματωμένο θερμαινόμενο τιμόνι, δημιουργεί γρήγορα την άνεση οδήγησης.
Το θερμαινόμενο είναι εξοπλισμένο με τις πολυθρόνες της πίσω γραμμής, καθώς και το κάθισμα του συνοδηγού μπροστά. Εάν το αυτοκίνητο είναι πολύ ζεστό, όλες οι αντίστροφες λειτουργίες είναι διαθέσιμες, δηλ. Μπορείτε να δροσίσετε τα καθίσματα και το εσωτερικό.
Εύκολη προσγείωση
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το κάθισμα του οδηγού λαμβάνει αυτόματα μια βολική θέση για εσάς.
Πάντα έτοιμος
Ακόμα και το τιμόνι ρυθμίζεται αυτόματα για την ευκολία σας. Χάρη στο έξυπνο σύστημα κλειδιών, το Premium Crossover Nissan Murano προσαρμόζεται πάντα για εσάς.
Σύστημα κλιματισμού
Ο έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης ρυθμίζει την ένταση και τη θερμοκρασία της ροής του αέρα για τη διατήρηση των βέλτιστων συνθηκών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και οι επιβάτες μπορούν να ρυθμίσουν τη θέση των οπαδών οδήγησης στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Διατηρήστε το επιθυμητό κλίμα στο σαλόνι Murano είναι αρκετά απλό λόγω του γεγονότος ότι η οθόνη εμφανίζει τους τρέχοντες δείκτες και μπορείτε εύκολα να αλλάξετε τις ρυθμίσεις ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες.
Θερμαινόμενο τιμόνι
Δεν θα χρειαστείτε γάντια. Το Nissan Murano είναι εξοπλισμένο με μια ελικοειδή λειτουργία θέρμανσης, χάρη στην οποία τα χέρια σας ζεσταίνουν γρήγορα ακόμα και ο πιο παγετός το πρωί.
Η νέα σας αγαπημένη λειτουργία
Ανεξάρτητα από τον καιρό, τα μπροστινά καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης και ψύξης * θα δημιουργήσουν την απαραίτητη άνεση για εσάς και τον επιβάτη σας. Επίσης, δεν ξεχάσαμε τους επιβάτες της δεύτερης σειράς: τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ένα γρήγορο χαρακτηριστικό θέρμανσης της γρήγορης άνεσης.
Μόνο για το μάτι του οδηγού
Σε μια έβδομη οθόνη μουσικής ενός χαρακτηριστικού οθόνης υψηλής ανάλυσης και προγραμματισμού, οι πληροφορίες εμφανίζονται ως η ταχύτητα, η διαδρομή του ταξιδιού, πληροφορίες σχετικά με την πίεση του αέρα σε κάθε δίαυλο, δεδομένα για την κατανάλωση καυσίμου, καθώς και ειδοποιήσεις ασφαλείας. Έτσι, όλες οι απαραίτητες πληροφορίες είναι μπροστά στα μάτια σας, απευθείας στον πίνακα οργάνων, οπότε τίποτα δεν σας αποσπάσει από το δρόμο. Επιπλέον, σε βάρος τρισδιάστατης εικόνας και μια βολική γωνία θέσης, τα μάτια σας αντιλαμβάνονται τις πληροφορίες που εμφανίζονται ταχύτερα.
Τι παίζει;
Είτε αναπαράγετε μουσική από δίσκο είτε μέσω Bluetooth, ή USB για την ευκολία σας, όλες οι πληροφορίες σχετικά με τις μουσικές συνθέσεις εμφανίζονται στην οθόνη,
Έτσι μπορείτε να επιλέξετε τι σας αρέσει.
Βλάβη ελαστικών
Χάρη σε μια έγκαιρη ληφθείσα πληροφορία, μπορείτε να αποκαλύψετε γρήγορα ένα ναυαγιωμένο λεωφορείο για να το ελαχιστοποιήσετε και χωρίς καθυστέρηση να το αντλήσετε, ελαχιστοποιώντας την απειλή ζημιών στο ελαστικό λόγω της μείωσης της εσωτερικής πίεσης.
Ειδοποιήσεις κατά την οδήγηση
Σημαντικές λειτουργίες ασφαλείας, όπως ο έλεγχος των "νεκρών ζωνών", εμφανίζονται στο κέντρο της οθόνης, έτσι ώστε να μπορείτε εύκολα να παρακολουθείτε την κατάσταση στο δρόμο.
Ατομικές ρυθμίσεις
Το Murano είναι ένα "έξυπνο" premium crossover χάρη στα ενσωματωμένα συστήματα πολυμέσων και πλοήγησης Nissanconnect. Να είστε σε επαφή, να ακούσετε την αγαπημένη σας μουσική και να εστιάσετε ελεύθερα σε οποιαδήποτε πόλη χρησιμοποιώντας μια οκταδεδομή έγχρωμη οθόνη αφής.
Σύστημα πλοήγησης νέας γενιάς
Χρησιμοποιώντας το σύστημα πλοήγησης Nissan, μπορείτε να ετοιμάσετε και να προβάλετε την επιθυμητή οδό. Ένα βολικό σύστημα πλοήγησης επιτρέπει όχι μόνο να αλλάξει την κλίμακα της εικόνας, αλλά να μεταδίδει επίσης τις οδηγίες του πλοηγού απευθείας στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών του οδηγού.
Ο συνηθισμένος τρόπος πλοήγησης
Σας προσφέρουμε μια απλή και γρήγορη πρόσβαση στη μουσική και σε άλλους πόρους, γι 'αυτό αρκεί να αγγίξετε ή να περάσετε το δάχτυλό σας σε μια οκταδιάστατη οθόνη αφής.
Σύστημα ήχου BOSE.
Ακούστε μουσική ή αναπαράγετε τα αγαπημένα σας κομμάτια από το smartphone - ό, τι επιλέγετε, 11 ισχυρούς ηχεία υψηλής ποιότητας Bose και ένα υπογούφερ θα παραδώσει χωρίς να είναι συγκρίσιμη ευχαρίστηση.
Δυνατότητα σύνδεσης διαφόρων συσκευών
Χάρη σε ένα αξιόπιστο σύστημα επικοινωνίας μέσω Bluetooth, μπορείτε να κάνετε κλήσεις και να ακούσετε την αγαπημένη σας μουσική. Για ευκολία χρήσης των υποδοχών USB, όχι μόνο επιβάτες της πρώτης σειράς καθισμάτων, αλλά και επιβάτες της δεύτερης σειράς, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιείτε πάντα τις συσκευές που χρειάζεστε.
Όλα που χρειάζεστε στο χέρι
Λόγω του ευρύχωρου εσωτερικού και της ευελιξίας του νέου Nissan Murano, έχετε πλήρη ελευθερία δράσης. Η πόρτα του ευρύχωρου χώρου αποσκευών ανοίγει πιέζοντας το κουμπί. Το μέγεθος του κορμού μπορεί να αυξηθεί, αναδιπλώνοντας τα έδρα της οπίσθιας σειράς 60/40 και στη συνέχεια να τις επιστρέψετε στην αντίθετη θέση χρησιμοποιώντας το κουμπί κοντά στο κάθισμα του οδηγού ή στον κορμό.
Για ευκολία, κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση του χώρου αποσκευών, ο έλεγχος της πόρτας του κορμού μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας ένα πλήκτρο τηλεχειρισμού, τα κουμπιά στο ταμπλό ή το κουμπί που βρίσκεται ακριβώς πάνω στην πόρτα. Είναι γρήγορο, ασφαλές και βολικό, ειδικά αν τα χέρια σας είναι απασχολημένα. Η παρουσία ενός κουμπιού στον κορμό απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία αναδίπλωσης των καθισμάτων της πίσω γραμμής, όταν είναι απαραίτητο να αυξηθεί η χωρητικότητα του κορμού. Και, τα πιο βολικά, επιστρέψτε τα καθίσματα στην αρχική θέση μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν το κουμπί.
Nissan Ασφάλεια ασφαλείας.
Το σύστημα ασφαλείας ασφαλείας Nissan Security Security είναι μια ολοκληρωμένη προσέγγιση της ασφάλειας, με βάση την οποία σχεδιάζουμε και δημιουργούμε όλα τα αυτοκίνητά μας. Αυτή η τεχνολογία παρακολουθεί το έργο των συστημάτων αυτοκινήτων και τις συνθήκες λειτουργίας της και βοηθά επίσης τον οδηγό να αντιμετωπίσει απρόβλεπτες συνθήκες και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα ασφάλισης ασφαλείας Nissan φροντίζει πάντα την ασφάλεια και την ασφάλειά σας των αγαπημένων σας.
Ακριβής αξιολόγηση απόστασης
Θα λάβετε περισσότερη ευχαρίστηση από ημερήσιες εκδρομές λόγω του συστήματος ελέγχου κρουαζιέρας με τη λειτουργία του αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, η οποία υποστηρίζει την προκαθορισμένη ταχύτητα στο ίδιο επίπεδο χωρίς την ανάγκη να πιέσετε το πεντάλ αερίου. Αυτό σας επιτρέπει να τηρείτε την επιτρεπόμενη ταχύτητα και επίσης παρέχει πιο άνετη οδήγηση.
Επτά τυποποιημένοι αερόσακοι
Στο Nissan Murano παρέχονται επτά αερόσακοι, συμπεριλαμβανομένων των αερόσακων μπροστινής σταδίων και αερόσακου πελάτη από κάθισμα οδηγού. Επιπλέον, οι πλευρικοί αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στα μπροστινά καθίσματα και οι πλευρικές κουρτίνες ασφαλείας κουρτίνας με έναν αισθητήρα ανατροπής είναι χτισμένα στην οροφή.
Έγκαιρη προειδοποίηση
Εάν το σύστημα ελέγχου "νεκρών ζωνών" ανιχνεύει ένα άλλο αυτοκίνητο στη "νεκρή ζώνη", η αντίστοιχη ένδειξη εμφανίζεται στη ρεσεψιόν του οδηγού ή του επιβάτη, καθώς και στην πολυλειτουργική οθόνη του οδηγού. Στη συνέχεια, αν ενεργοποιήσετε τον δείκτη περιστροφής, η ένδειξη θα αναβοσβήνει και θα κάνει μια ήχο προειδοποίηση.
Instant Parkovka
Το Nissan Murano παρέχει ένα σύνολο βοηθημάτων αυτοκινήτων, το οποίο βοηθά να παρκάρετε το αυτοκίνητο, ακόμη και στον πιο περιορισμένο χώρο, και επίσης να παρακολουθήσετε την κατάσταση έξω, βοηθώντας τον οδηγό να μπορεί εύκολα να φύγει σε οποιαδήποτε κατεύθυνση ελέγχοντας την απουσία εμποδίων στο δρόμο.
Κατά τη διάρκεια της στάθμευσης, θα ήταν ωραίο να δούμε κάτι περισσότερο από το χώρο μπροστά από το αυτοκίνητο και πίσω από αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το σύστημα κυκλικής έρευνας είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κάμερες, η οποία σας επιτρέπει να δείτε ολόκληρη την περίμετρο του αυτοκινήτου και τις γύρω περιοχές. Στην οθόνη Split, μπορείτε να επιλέξετε μια μεγεθυμένη εικόνα από τις μπροστινές, οπίσθιες και πλευρικές κάμερες, το οποίο βελτιώνει την ορατότητα.
Ένα σημαντικό τεχνικό χαρακτηριστικό του Nissan Murano είναι ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ένας κινητήρας βενζίνης σε σχήμα V 3,5 λίτρων V είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο. Μια μη εναλλακτική λύση είναι ένας τροχαίο χαρτοκιβώτιο CVT. Μια ευχάριστη προσθήκη στον οδηγό θα είναι μια μοναδική ανάπτυξη Nissanovskoye όλων των λειτουργιών 4 × 4-i.
Κατανάλωση καυσίμου και πετρέλαιο
Το σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου γίνεται χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της διαδοχικής ηλεκτρονικής έγχυσης πολλαπλών σημείων του μίγματος. Αυτό σας επιτρέπει να κάνετε μια τέτοια ισχυρή οικονομική μηχανή. Σε 100 χιλιόμετρα του εγκεφαλικού επεισοδίου, 14,8 λίτρα βενζίνης περνούν 100 χιλιόμετρα στο αστικό χαρακτηριστικό της Nissan. Στην εθνική οδό η δεξαμενή θα "αδειάσει" κατά 8,3 λίτρα. Μικτός κύκλος - 10,6 λίτρα.
Κάτω από την κατανάλωση καυσίμου του επικαιροποιημένου Nissan Murano και της "απώλειας" του πετρελαίου. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με την τεχνική κατάσταση του κινητήρα και τους αγωγούς, τότε το λιπαντικό δεν δαπανάται πρακτικά.
Διαστάσεις, διαστάσεις, κάθαρση
Οι συνολικές διαστάσεις του Nissan Murano κυμαίνονται ανάλογα με τη διαμόρφωση, μόνο η κάθαρση των 178 mm είναι μια σταθερή τιμή. Οι επιλογές SE και SE + έχουν μήκος 4,860 mm με πλάτος 1 885 και ύψος 1.720 mm. Η διαμόρφωση Le και Le + είναι ελαφρώς μικρότερη (4,834 mm) και ήδη (1 880 mm), αλλά ταυτόχρονα το αυτοκίνητο είναι ελαφρώς υψηλότερο (1.730 mm).
Πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών, βλέπε παρακάτω.
Πίνακας τεχνικών χαρακτηριστικών του Nissan Murano 2015 στο νέο σώμα
| ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ | Xe, se, le, le-r |
| αριθμός θέσεων | 5 |
| ΜΗΧΑΝΗ | |
| Κώδικας κινητήρα | VQ35DE. |
| Κύλινδρος | 6, σχήματος V |
| Βαλβίδα | 4 |
| Εισαγωγή αέρα | Μήκος μεταβλητής συλλογής |
| Τόμος κινητήρα cm 3 | 3498 |
| Διάμετρος κυλίνδρου mm. | 95,5 x 81,4. |
|
Μέγιστη ισχύ KW (HP) / RPM |
183 (249)/6000 |
|
Μέγιστη ροπή NM / RPM |
334/4400 |
| Αναλογία συμπίεσης | 10,3 |
| Τύπος καυσίμου | Ντετερική βενζίνη με αριθμό οκτανίου όχι μικρότερη από 95 |
| Σύστημα ελέγχου τοξικότητας καυσαερίων | Κλειστός κύκλος με εξουδετερωτή 3 συστατικών |
| Τύπος συστήματος ελέγχου κινητήρα | |
| ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ | |
| Τύπος μετάδοσης | Συνεχής παραγωγός X-Tronic CVT |
| Εύρος αναλογιών ταχυτήτων | 2,371 ~ 0,439 |
| ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ | Διαδοχική ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου πολλαπλών σημείων |
| Κύρια παρ. | 1,766 |
| Τύπος κίνησης | Όλες οι λέξεις 4x4-I |
| ΣΑΣΙ | |
| Εναιώρημα | Ανεξάρτητα, όπως το MacPherson |
| Πηδαλιούχηση | Τα εργαλεία τσουγκράνα με μεταβλητή με υδραυλική απόδοση ανάλογα με την ταχύτητα |
| Σύστημα πέδησης | Μπροστινούς αναπνευσμένους δίσκους φρένων, δίσκοι οπίσθιου φρένου, με ABS, ABD και υποβοήθηση φρένων και συστήματα ESP |
| Μέγεθος μεγέθους τροχού | 7,5j x 18, 7.5j x 20 |
| Μέγεθος ελαστικού | 235/65 R18 103H, 235/55 R20 103H |
| Μεγέθη και μάζα | |
| Περιορίστε το βάρος min. / Max. τέσσερις | 1790/1830 |
| Μέγιστη. ρυμουλκούμενη μάζα | 1585 |
| 1245 | |
| 100 | |
| 100 | |
| Μήκος | 4860 |
| Πλάτος | 1885 |
| Υψος | 1720 |
| Εκκαθάριση έδαφους | 178 |
| Μεταφραστής | 2825 |
| Όγκος χώρου αποσκευών (VDA) | 402 |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | 82 |
| Δυναμικά χαρακτηριστικά και αποδοτικότητα καυσίμου | |
| Κατανάλωση καυσίμου 2. | Αστικός κύκλος 14.8. |
| Κατανάλωση καυσίμου 2. | Κύκλος χώρας 8.3. |
| Κατανάλωση καυσίμου 2. | Μικτός κύκλος 10.6 |
| Εκπομπή από 2. | 248 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 210 |
| Επιτάχυνση 0-100 km / h | 8,0 |
1 Σύμφωνα με την οδηγία 1999/99 της ΕΕ
2 Σύμφωνα με την οδηγία 1999/100 της ΕΕ. Πρόσθετος εξοπλισμός, τεχνικές οδήγησης, καιρικές συνθήκες, η κατάσταση του δρόμου μπορεί να επηρεάσει το αποτέλεσμα.
3 Σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ. Η κοπή μάζας του αυτοκινήτου χορηγείται ενόψει της μάζας του ψυκτικού μέρους, του πετρελαίου, του καυσίμου, ενός εφεδρικού τροχού και της εργαλείων, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η μάζα του οδηγού. Το ωφέλιμο φορτίο μπορεί να μειωθεί ανάλογα με τη διαμόρφωση και / ή τα εγκατεστημένα εξαρτήματα.
Το μοντέλο Nissan Murano είναι ένα δημοφιλές ιαπωνικό μέσο διασταύρωσης, πηγαίνοντας στις ΗΠΑ, την Ιαπωνία και τη Ρωσία. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί στο υποκατάστημα του Λος Άντζελες του Nissan Autoconcern και ονομάζεται μετά το Ιταλικό νησί. Κατά τη διάρκεια της απελευθέρωσης, ο κατασκευαστής έχει κυκλοφορήσει τρεις γενιές του οχήματος εκτός δρόμου και η δεύτερη γενιά έλαβε επίσης ανανέωση το 2010. Το μοντέλο συνεχίζει να απελευθερώνεται και τώρα, χρησιμοποιώντας επαρκή ζήτηση, παρά τη αρκετά υψηλή τιμή της αγοράς.
Πρώτες εκδόσεις
Οι πρώτες εκδόσεις του μοντέλου Murano προοριζόταν αποκλειστικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, οπότε ο σχεδιασμός της αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των καταναλωτών από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρουσιάστηκε ένα αυτοκίνητο στο έδαφος της ίδιας χώρας - στο Show New York Motor 2002. Το αυτοκίνητο συλλέχθηκε με βάση το NISSAN FF-L και ολοκληρώθηκε με όγκο κινητήρα 3,5 λίτρων χωρητικότητας 245 λίτρων. από.
Οι αμερικανικές πωλήσεις του αυτοκινήτου ξεκίνησαν το 2002, σε δύο χρόνια εμφανίστηκε σε ευρωπαϊκά σαλόνια - με την ίδια μονάδα ισχύος όπως στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σε περίπου την ίδια στιγμή, η παραγωγή ενός διασταύρωσης για την ιαπωνική αγορά άρχισε - τέτοιες μηχανές ολοκληρώθηκαν με άλλη επιλογή ενός κινητήρα, έναν όγκο 2,5 λίτρων. Στη Ρωσία, οι πρώτες πωλήσεις του οχήματος ξεκίνησαν το 2005. Η διαμόρφωσή του διέφερε από την αμερικανική μερική δεκάδες λεπτομέρειες, αλλά τα κύρια χαρακτηριστικά παρέμειναν χωρίς πολλές αλλαγές.
Το ίδιο 2005, η εμφάνιση του Murano άλλαξε λίγο - ενημέρωσε κάποιες λεπτομέρειες του εσωτερικού, οπτικών και διαμόρφωσης. Το Crossover έλαβε GPS και πολλές άλλες επιλογές, χάρη στην οποία μπορεί να θεωρηθεί όχι μόνο άνετο και ασφαλές, αλλά και ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, η δημοτικότητα του μοντέλου, υποστηριζόμενη από καλές δυναμικές ιδιότητες και σχετικά οικονομικό για μια τόσο μεγάλη μηχανή κατανάλωσης καυσίμου, έχει αυξηθεί αισθητά.
5n1az2mhxfn211087.
Τραπέζι. 1. Τεχνικές παράμετροι του crossover.
| Χαρακτηριστικό γνώρισμα | αξία |
| Παράμετροι του κινητήρα | |
| Όγκος εξουσίας | 3498 κυβικά μέτρα. εκ |
| Εξουσία | 234 λίτρα από. |
| Μονάδα οδήγησης | γεμάτος |
| Διαβίβαση | Μεταβλητή ταχύτητα |
| Μέγιστη ταχύτητα | 210 km / h |
| Επιτάχυνση σε εκατοντάδες | 8,9 δευτερόλεπτα |
| Κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη λειτουργία) | 12.3 L. |
| διαστάσεις | |
| Dhshv | 4.77x1,88x1,705 μ. |
| Περιέργεια | 20,0 cm |
| Μήκος βάσης | 2,825 μ. |
| King (Lane / Ass) | 1.62 / 1,62 μ |
| Χώρου αποσκευών | 438/877 L. |
| Βάρος | 2380 κιλά |
Στη Ρωσία, το μοντέλο Murano I προσφέρθηκε σε μία μόνο διαμόρφωση - SE-CVT, έλαβε τέτοιες επιλογές:
- Σύστημα ελέγχου του κλίματος.
- Τροχοί 18 ιντσών.
- Ηλεκτρικές μπροστινές πολυθρόνες, καθρέφτες, παράθυρα και καταπακτή στην οροφή.
- Χρώμα LCD με διαγώνιο 5,8 ίντσες.
- Υψηλής ποιότητας σύστημα ήχου με 6 στήλες και υπογούφερ, οι έλεγχοι των οποίων βρίσκονται σε έναν πολλαπλό άνθρωπο.
Τραπέζι. 2. Διαμόρφωση του οχήματος το 2002.
Το κόστος της πρώτης γενιάς του αυτοκινήτου το 2005 ήταν περίπου 25 χιλιάδες δολάρια. Επί του παρόντος, στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να βρείτε ένα τέτοιο crossover σε τιμή περίπου 500 χιλιάδων δολαρίων. Το ποσό μπορεί να ποικίλει ανάλογα με την κατάσταση και τα χιλιόμετρα του οχήματος.
Η δεύτερη γενιά διασταύρωσης
Στα τέλη του 2007, η Nissan παρουσίασε μια νέα Nissan Murano δεύτερη γενιά στο Λος Άντζελες. Οι πωλήσεις του αυτοκινήτου του οποίου το στυλ έχει γίνει περισσότερο σαν το μοντέλο Rogue, ξεκίνησε ένα χρόνο αργότερα. Το Crossover άλλαξε αισθητά το εσωτερικό, το πίσω μέρος ενημερώθηκε, τα υλικά φινιρίσματος έγιναν ακριβότερα και υψηλής ποιότητας.
Ο κινητήρας του οχήματος παρέμεινε αμετάβλητος - αν και η ισχύς της αυξήθηκε από 245 σε 265 λίτρα. p., ως κιβώτιο ταχυτήτων για ρωσικά πακέτα, χρησιμοποιήθηκε ένας τρόπος μεταφοράς. Ξένες τροποποιήσεις παρήχθησαν με αυτόματο αυτοκίνητο 6. Και για τη συναρμολόγηση, η πλατφόρμα Nissan D χρησιμοποιήθηκε - το ίδιο όπως και για την απελευθέρωση του μοντέλου TEANA II.
Το 2010, το μοντέλο πέρασε μια μικρή ανανέωση, έχοντας λάβει μια σειρά αλλαγών:
- Νέος προφυλακτήρας;
- Τροχοί αλουμινίου 18 ιντσών.
- Ενημερώθηκε κεντρική κονσόλα.
- Σύστημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη, συσκευή αναπαραγωγής DVD και σκληρό δίσκο 9.3-gigabyte.
- Πολύχρωμη θερμαινόμενη.
Τραπέζι. 3. Τεχνικές παραμέτρους του μηχανήματος.
| Παράμετρος | Η τιμή της παραμέτρου | |
| Παράμετροι του κινητήρα | ||
| Έτος έκδοσης | 2007 | 2010 |
| Όγκος κινητήρα | 3498 κυβικά μέτρα. εκ | |
| Απόδοση κινητήρα | 249 λίτρα από. | |
| Διαβίβαση | Οδήγηση όλων των τροχών | |
| Κλπ | Cvt. | |
| Ταχύτητα | 210 km / h | |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h | 8,0 δευτερόλεπτα | |
| Κατανάλωση βενζίνης (μικτή λειτουργία) | 10.9 L. | 10.6 L. |
| Συνολικές διαστάσεις και βάρος | ||
| Dlhshir. | 4,835x1,885x1,72 μ. | 4.86x1,885x1.72 Μ. |
| Εκκαθάριση έδαφους | 18,0 cm | 17,8 cm |
| Βάση | 2,825 μ. | |
| Βήματος (μπροστά / πίσω.) | 1,61 / 1,61 μ | |
| Κορμός. | 402/1510 L. | |
| Βάρος | 1,888-1,896 T. | 1.79 T. |
Σε αντίθεση με την τελευταία γενιά, η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου έχει ήδη παραχθεί σε 4 σύνολα. Η βασική έκδοση διακρίθηκε από ένα αναμφισβήτητο σύστημα πρόσβασης, το τηλεχειριστήριο των θέσεων των πίσω καρέκλες, ένα σύστημα ήχου Premium, μια κάμερα με λειτουργία νύχτας και δορυφορική πλοήγηση. Οι δαπανηρές τροποποιήσεις ελήφθησαν από την πόρτα της κίνησης του κορμού, την οροφή του πανοραμικού τύπου και την οροφή για τους επιβάτες των πίσω πολυθρόνων.
Τραπέζι. 4. Συσκευασία στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της Ρωσίας.
| Ονομα | Μοτέρ | Κλπ | Μονάδα οδήγησης | Κόστος
εκατομμύρια ρούβλια. |
| Le 2009. | Βενζίνη 3,5 λίτρων | Μεταβλητή ταχύτητα | γεμάτος | 1,765 |
| Le + 2009. | 1,850 | |||
| SE 2009. | 1,675 | |||
| SE + 2009. | 1,760 | |||
| Le 2010. | 1,885 | |||
| Le-R 2010 | 2,400 | |||
| SE 2010. | 2,200 | |||
| Xe 2010. | 2,100 | |||
| Le 2013. | 2,300 | |||
| Le + 2013. | 2,350 | |||
| SE + 2013. | 2,250 |
Μοντέλο τελευταίας γενιάς
Το νέο Murano κυκλοφόρησε από το 2016 στην Αγία Πετρούπολη έλαβε βελτιωμένο τμήμα λειτουργίας, το οποίο αυξήθηκε κατά αρκετά χιλιοστά, μια εκκαθάριση εδάφους και μια εκτεταμένη διαδρομή. Μεταξύ άλλων, οι διαφορές είναι η βελτιωμένη αεροδυναμική και ορατότητα, μειωμένη μάζα, άνετες καρέκλες και ελαφρώς μεγαλύτερη απόσταση για τα γόνατα των επιβατών δεύτερης σειράς. Ο κορμός αυξήθηκε κατά 50 λίτρα και τώρα 452 λίτρα τοποθετούνται στο διαμέρισμα φορτίου. Με τις διπλωμένες πλάτες των καθισμάτων μέσα στο crossover, τοποθετούνται 1.6 κυβικά μέτρα.
Το όχημα είναι εξοπλισμένο με δύο μονάδες ισχύος. Συμπεριλαμβανομένου, ήδη πρότυπου κινητήρα 3,5 λίτρων, η χωρητικότητα των 249 λίτρων. από. (Ευνοϊκή σημασία, λαμβάνοντας υπόψη τη ρωσική φορολογική συλλογή). Η μετάδοση ενός αυτοκινήτου με ένα τέτοιο σύνολο μπορεί να είναι μια συντακτική και όλα τα τροχούς. Ένας άλλος κινητήρας 2.5 λίτρων (ισχύς 234 λίτρα). Εγκατασταθεί μόνο σε τροποποιήσεις όλων των τροχών.
Τραπέζι. 5. Παράμετροι κινητήρα και διαστάσεις αυτοκινήτων.
| Παράμετρος | Ονομα | ||
| Χαρακτηριστικά κινητήρα | |||
| Όγκος κινητήρα | 2488 κυβικά μέτρα εκ | 3498 κυβικά μέτρα. εκ | |
| Απόδοση της μονάδας ισχύος | 234 HP | 249 λίτρα από. | |
| Αυτοκίνητο | γεμάτος | εμπρός | |
| Κλπ | Μεταβλητή ταχύτητα | ||
| Ταχύτητα | 210 km / h | ||
| Σετ 100 km / h | 8,3 δευτερόλεπτα | 8,2 δευτερόλεπτα | 7,9 δευτερόλεπτα |
| Κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη λειτουργία) | 8.3 L. | 10.2 L. | 9.9 L. |
| διαστάσεις | |||
| Dhshv | 4,898x1,915x1,691 μ. | ||
| Εκτελωνισμός | 18,4 cm | ||
| Μεγέθη του μεταξοτυπικού | 2,825 μ. | ||
| Κιάνδοι (μπροστά / πίσω.) | 1.641 / 1.641 μ | ||
| Όγκος κορμού | 454/1603 L. | ||
| Μάζα διασταυρώσεως | 1,912 Τ. | 1,818 T. | 1,737 T. |
Υψηλή διαμόρφωση
Στη Ρωσία, η Nissan Murano πωλήθηκε σε 4 τυποποιημένους εξοπλισμούς. Η πρώτη διακρίνει την παρουσία δερμάτινου φινίρισμα, απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα, της ηλεκτρικής κίνησης της πρώτης σειράς των καθισμάτων και ενός συστήματος μικροκλίματος δύο ζωνών. Κατά την τροποποίηση, οι υψηλές επίσης εμφανίστηκαν στήλες με υπογούφερ, πλοήγηση και φωνητικό έλεγχο.
Μια ακόμα πιο ακριβή έκδοση, υψηλή +, το κόστος της οποίας πλησιάζει 3 εκατομμύρια, έχει τον εξαερισμό της μπροστινής σειράς και τη βελτίωση της προσαρμογής των καρέκλες. Η πιο ακριβή επιλογή είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα πολυμέσων για τους πίσω επιβάτες και μια πανοραμική οροφή.
Τραπέζι. 6. Τροποποιήσεις του Crossover.
