Los héroes de nuestro artículo de hoy serán los coches pertenecientes a diferentes categorías de precio, pero muy similar en apariencia. Compararemos Renault Logan y Kia Rio, y, finalmente, aportaremos un poco de claridad a la eterna polémica de los fans de cada uno de los modelos.

El modelo de clase reducida de Rio apareció por primera vez en el mercado europeo en 2000. A pesar de la alta competencia, el modelo coreano se convirtió inmediatamente en uno de los más vendidos, sobre todo por la similitud con el querido Subaru Impreza.

En 2005 se presentó al público Río 2, que recibió otro mejores críticas críticas, lo que influyó positivamente en la dinámica de ventas. La gran popularidad de Rio en Rusia ha llevado al hecho de que desde 2010 el subcompacto va a Avtotor.

En 2011 tuvo lugar el debut del Rio 3, que, según los expertos, se ha convertido en el más confiable del segmento. En 2017 comenzó Ventas de Kia Rio 4 generaciones.

El subcompacto económico Logan ha complacido a sus fanáticos desde 2004. A los fabricantes se les dio la tarea de construir un coche con un coste de 5 mil euros, y los franceses lo consiguieron, aunque tuvieron que sacrificar algo. Por "algo" quiero decir, francamente sistema débil seguridad.
El bajo costo del modelo atrajo la atención de los automovilistas rusos, por lo tanto.

En 2012, en la capital francesa, se presentó al público el Logan 2, que recibió una mejora exterior e interior. En 2016, salió a la venta una modificación rediseñada del Logan.

¿Que es mejor? Si miras a través de los ojos de los automovilistas nacionales, entonces este es un automóvil francés.

Apariencia

Puede tener inmediatamente la impresión de que, en apariencia, los modelos son similares, pero tras un análisis detallado, resulta que el exterior de cada uno de ellos está diseñado de formas completamente diferentes. La apariencia de Rio parece muy sólida y pragmática. Mientras que Logan luce más dinámico y juvenil.

Los parabrisas de ambos coches se ven exactamente iguales. Rio tiene un capó plano y desplegable, mientras que Logan tiene un capó más voluminoso. En el morro del modelo coreano, puede ver la rejilla de la marca en la forma nariz de tigre y un par de faros de alta tecnología. Logan puede oponerse a esto con un radiador falso en forma de pájaro y linternas llenas de LED y alas que se asemejan.

La parte inferior del parachoques Rio está equipada con una entrada de aire trapezoidal y faros antiniebla rectangulares. En la contraparte, aquí se puede ver un elemento perfectamente compuesto, formado por los componentes a los que estamos acostumbrados.

El perfil de los coches no es muy diferente. En primer lugar, me gustaría señalar la presencia de hendiduras agudas en Río, que contrasta claramente con la superficie lateral lisa del oponente. Es imposible no prestar atención al techo inclinado de ambos modelos, por lo que, no menos importante, tanto Rio como Logan pueden presumir de una aerodinámica fenomenal.

En la parte trasera, los coches solo se diferencian por la forma del parachoques y las luces. En todos los demás aspectos, se pueden establecer paralelismos.

Que elegir - Renault logan o Kia rio? Lo más probable es que este sea un modelo francés.

Salón

Al comparar interiores, Logan es el claro favorito del enfrentamiento. El hecho es que los desarrolladores coreanos se han basado en el tradicionalismo y el pragmatismo (puede recordar de inmediato las características del exterior del automóvil) y se han perdido en él. Esto no quiere decir que los franceses hayan hecho algo increíble. Simplemente hicieron todo a su alto nivel habitual, y esto fue suficiente para flanquear con confianza a sus oponentes.

El panel frontal de los automóviles es muy simple y para cada uno de ellos se despliega en relación con el asiento del conductor. El elemento central de Logan es pantalla táctil alrededor del cual se concentra todo lo demás. La consola Rio tiene un diseño más "democrático" y todos los elementos lucen más o menos iguales.

En cuanto a la palanca de cambio, es más cómoda en el Rio. En otros asuntos, puede comprobarlo usted mismo después de una prueba de manejo. Rueda también es más avanzado tecnológicamente en el modelo coreano, y el mérito de esto está en los minipaneles con botones.

Logan hace mejor la primera fila de asientos. Primero, es más ergonómico. En segundo lugar, hay más espacio aquí. Pasajeros traseros igualmente estrechos, sin importar en qué automóvil se encontraran. Y no se puede hacer nada al respecto, tal es la especificidad del segmento.

La calidad de los materiales de acabado es notablemente superior en el automóvil francés.

Especificaciones

Para la comparación más objetiva, hemos elegido modificaciones en las carrocerías sedán de la versión 2017. Cada uno de ellos está equipado con un motor de gasolina de 1.6 litros y se basa en una plataforma de tracción delantera.

Como transmisión, tanto Rio como Logan utilizan caja mecanica- 6 transmisión manual y 5 transmisión manual, respectivamente. El motor presume de mayor retroceso coche coreano – 123/113 Caballo de fuerza... Esto lleva al hecho de que la unidad Rio produce más torque, lo que sin duda afecta la dinámica. Por ejemplo, el tiempo de aceleración a cien de un modelo coreano es de 10,3 s, mientras que el del oponente es de 10,7 s.

En términos de economía, el automóvil coreano también se ve mejor: 6.4 / promedio.

El cuerpo del Logan es 31 mm más corto que el Rio y 47 mm más alto. La distancia entre ejes es notablemente mayor para el "francés": 2634/2570 mm. El Rio tiene una distancia al suelo más alta: 160/155 mm. Los indicadores de peso de ambos autos son casi los mismos: 1125/1126 kg a favor de Logan. La capacidad del maletero es 10 litros más para Renault Logan - 510/500 litros.

Precio

Ya hemos mencionado que ni siquiera vale la pena hablar de precios iguales. De hecho, todo resultó de la siguiente manera: costo promedio- 750 mil rublos y Rio - 650 mil rublos. Los datos son para 2017 y la información actual para hoy puede diferir levemente. Los expertos coinciden en que a la hora de elegir entre estos dos coches es mejor darle la ventaja a Logan: la calidad europea no es una frase vacía. En cualquier caso, ¡la elección es tuya!

Puntos de vista

Logan y Sandero de Renault son como dos hermanos. Hecho en la misma plataforma, pero aún hay una diferencia. Tanto el modelo uno como el otro tienen ventajas y algunas desventajas. ¿Cómo decides cuál es mejor?

Apariencia

El diseño exterior es lo primero a tener en cuenta. Es en la carrocería y los detalles exteriores donde residen las principales diferencias.

Exteriormente, el Sandero hatchback dinámico y elegante se ve algo mejor que su compañero sedán. Por lo menos - viejo modelo que parece algo utilitario. Subraya perfectamente su orientación presupuestaria con sus sencillas superficies planas y amplias estanterías. Logan en una nueva carrocería tiene características más atractivas y está libre de cuadratura y angulosidad.

Mirando dentro del baúl, puedes ver que Sandero lo tiene combinado con compartimiento de pasajero y el volumen es de 320 litros frente a los 510 litros de Logan. Sin embargo, si es necesario, el volumen compartimiento de equipaje el hatchback se puede ampliar fácilmente a 1320 litros. Con un sedán, no todo es tan simple, debido al diseño. asientos traseros: no cuadran. El respaldo se puede quitar si es necesario, pero esto requiere una herramienta.

Ambos Modelos renault perfectamente adaptado a carreteras nacionales... Si comparas distancias entre ejes, para un hatchback es 45 mm más corto. Ambos coches están equipados con suspensiones que consumen mucha energía, claridad del piso decente - 160 mm para Renault Logan, y aún más para Sandero - 175 mm.
A pesar de la carrocería más corta, el hatchback pesa varios kilogramos más que un sedán de configuración similar. Esto se debe a la rigidez del cuerpo.
Ambos coches han sufrido hoy un rediseño y ahora hay una similitud asombrosa entre ellos. Rasgo distintivo es la forma faros antiniebla y maletero.

Salón

Los modelos tienen diferencias de capacidad. El hatchback es algo más estrecho, esto se debe a la distancia entre ejes más corta. La verdad y las posibilidades de transformar la cabina son mayores.

Embellecedor interior de plástico bicolor. Para ambos modelos, es en su mayoría idéntico: la ubicación de los botones del regulador de la ventana (tablero) y el botón de la bocina (en el extremo de la palanca de la columna de dirección) son similares. La atención se centra en la practicidad, no en el estilo.

El tablero, las aberturas de las puertas del asiento delantero son todas idénticas. Hay algunas pequeñas diferencias. Por ejemplo, Renault Logan tiene configuración máxima hay un estuche plano para anteojos en el techo, Sandero se ve privado de tal ventaja.

Las palancas de cambio de ambas máquinas son suaves y fáciles de usar.

Las principales diferencias entre el interior están en el diseño del pilar B. El tamaño en altura de la cabeza al techo en el nuevo Sandero es menor, lo que se explica por el techo inclinado y el ancho del interior del hatchback es más estrecho. El sedán en la parte trasera, en la zona de los hombros, es mucho más ancho, lo que permite que tres pasajeros quepan fácilmente en el asiento trasero. Las condiciones para la colocación de las piernas también son mejores, ya que hay más espacio para estos fines, por 2 cm. En el nuevo hatchback, el asiento trasero es notablemente más estrecho que en el sedán. Los pasajeros altos o de gran tamaño notarán esto especialmente.

En los nuevos modelos rediseñados, la decoración interior, aunque ha sufrido cambios, haciéndose más atractiva, sigue presentando características similares. Aparecieron más oportunidades adicionales incluido el ajuste asiento del conductor y columna de dirección, así como espejos con calefacción.

Especificaciones

La plataforma común le permite sacar conclusiones sobre la similitud tren de aterrizaje ambos coches.
Si caracterizamos la conducción por la ciudad, entonces no hay demasiadas diferencias entre estos coches. El consumo de combustible es bastante bajo, dentro de los 7,7 litros cada 100 kilómetros. En ambos modelos, los motores se instalan de la misma manera (volumen 1.4 o 1.6). Por lo tanto, también son similares en potencia: 75 y 84 l / s, respectivamente. Relleno técnico simple. Los motores están equipados con bloques de hierro fundido, transmisión por correa de distribución e inyección distribuida.

Las transmisiones, tanto manuales como automáticas, son idénticas. En los automóviles nuevos con transmisión automática, la consideración de la transmisión automática puede consumir parte de las 102 fuerzas del motor de 16 válvulas.

Según los datos técnicos, velocidad máxima coches - 180 km / h. Pero después de la marca de 120-130 km / h, el aislamiento de bajo ruido se hace sentir.

Ambos coches son dinámicos. Pueden manejar un arranque rápido y una aceleración segura desde el ralentí. Sin embargo, una comparación de personajes mostrará que Logan es más tranquilo, absolutamente inequívoco y tolerante. Los conductores novatos lo apreciarán especialmente.

En cuanto a los modelos rediseñados: aquí el nuevo Sandero es inferior al nuevo Logan en agilidad, pero esto está totalmente compensado por los indicadores económicos.

Llenado y precio

Ambos coches son dignos de su valor y son ideales para las condiciones de las carreteras rusas. Precio pagable Renault Logan es uno de los vehículos más vendidos en Rusia. Nuevo Renault Sandero a un precio ligeramente superior, debido al suavizado del diseño angular.

Tanto Logan como Sandero tienen protección del cárter del motor y un "repuesto" de tamaño completo. Hay una bolsa de aire, en el lado del conductor.

Cuando en Mercado ruso Por primera vez apareció un sedán económico, inmediatamente ganó una inmensa popularidad entre la gente de la familia que lo apreciaba por su gran capacidad y comodidad del asiento trasero. Sin embargo, no a todos les gustó el diseño del automóvil, y la practicidad de un cuerpo como un sedán dejó espacio para muchas preguntas. Por tanto, en 2008 se estrenó Sandero hatchback, que estaba destinado a un público joven caracterizado por un comportamiento activo y altas exigencias en la comodidad del automóvil. Dado que las máquinas se basan en plataforma común, para decir cuál es mejor, Logan o Sandero, no tiene éxito de inmediato. Sin embargo, intentaremos encontrar estas finas líneas comparando dos coches de Renault.

Apariencia

Si en la generación anterior y clásica Sedán de logan completamente diferentes entre sí, ahora la parte delantera de los autos es muy fácil de confundir entre sí. Si hablamos de las diferencias, entonces debes mirar los autos de perfil. Los diseñadores de Renault decidieron centrarse precisamente en la similitud del Sandero con el crossover, que se destacó por los enormes pilares C y los estampados originales que se extendían desde el mango. puerta trasera hasta el borde de la linterna. Combinados con una ligera pendiente del techo casi horizontal, estos elementos hacen que el Renault Sandero sea más macizo, a pesar de que el automóvil es en realidad más corto que el Logan y no lo excede en altura y ancho.

Pero Sedán renault Logan parece menos sólido. También contiene grandes pilares traseros y estampado lateral, pero estos elementos de diseño se pierden en el contexto del enorme maletero. Interesante eso sedán nuevo parece más pesado que el Logan de la generación anterior. Esta decisión estilística se puede llamar controvertida, ya que Coche renault se volvió más sólido, pero después de la actualización apariencia no particularmente elegante y dinámico. Empleados Renault logró su objetivo: dos autos construidos sobre una plataforma común se ven completamente diferentes.

Desde atrás, el Renault Sandero no se ve tan distintivo como el automóvil de la generación anterior, ya que las enormes luces verticales han dado paso a la tecnología de iluminación compacta de forma cuadrada. Ahora se parece a Suzuki, Toyota e incluso ... Chery. Aunque en general resultó muy elegante, ni siquiera hay un toque de formas redondeadas que no decoraran demasiado el viejo Sandero. Logan cambia en comparación con generación anterior muy pocos: las luces recibieron segmentos separados y el parachoques ha aumentado de longitud. Sin embargo, el sedán Renault sigue siendo 100% reconocible debido al borde del maletero elevado y los puntales inclinados.

Especificaciones

Modelo de auto:	Renault Sandero	Renault logan
País del fabricante:	Rumania (compilación - Rusia)	Rumania (compilación - Rusia)
Tipo de cuerpo:	Ventana trasera	Sedán
Numero de plazas:	5	5
Numero de puertas:	5	4
Cilindrada del motor, cc:	1598	1598
Potencia, hp con. / sobre. min.:	102/5750	105/5750
Velocidad máxima, km / h:	180	180
Aceleración a 100 km / h, s:	10,5	10,5
Tipo de propulsión:	Parte delantera	Parte delantera
Control:	5 transmisión manual	5 transmisión manual
Tipo de combustible:	Gasolina AI-95	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km:		En la ciudad 9.4 / Fuera de la ciudad 5.8
Longitud, mm:	4080	4346
Ancho, mm:	1757	1733
Altura, mm:	1523	1517
Espacio libre, mm:	155	155
Tamaño de llanta:	185/65 R15	185/65 R15
Peso en vacío, kg:	1104	1127
Peso completo, kg:	1560	1545
Volumen del tanque de combustible:	50	50

Espacio interior

Si compara Renault Sandero y Logan en niveles de equipamiento similares, no podrá encontrar mucha diferencia en el diseño interior. Sin embargo, conviene prestar mucha atención a los asientos traseros. En Logan, proporcionan un poco más de espacio para personas altas debido a la mayor distancia entre las dos filas. asientos... Sin embargo, Sandero gana en el ancho de la cabina: tres adultos podrán sentarse aquí, como dicen, con los hombros hacia atrás. Aunque el espacio para la cabeza en el hatchback es menor, la pérdida para el Logan se debe a la ligera inclinación del techo, que da al auto.

Y ahora vale la pena hablar sobre la principal diferencia que representan los baúles de los automóviles. Con los asientos traseros desplegados, el espacio de carga del Renault Sandero es de solo 320 litros; aunque esta cifra es muy buena para su clase, no se pueden llevar muchas cosas con un automóvil así. Sin embargo, vale la pena expandir el sofá trasero por completo, y el propietario del automóvil tiene disponible un espacio con un volumen de poco más de 1.2 metros cúbicos. El mecanismo de transformación de los asientos en Sandero funciona increíblemente sencillo, para usarlo no es necesario hacer ningún esfuerzo y buscar bisagras ocultas, simplemente tira de la palanca ubicada directamente en la parte superior del respaldo. El maletero tiene un cómodo estante extraíble que puede contener hasta 25 kilogramos, así como un tapizado completo para la quinta puerta y una manija para cerrarla.

Comparado con el Sandero, el Logan no parece un campeón práctico. Sedán compacto Renault es dueño de un maletero de 500 litros. Es conveniente de usar debido a la amplia apertura y la baja altura de carga, pero el Logan tiene muchas menos posibilidades de transformación. Por supuesto, los asientos traseros también caen hacia adelante, pero el volumen es menos del doble, a unos 820 litros cuando se tiene en cuenta la carga de cosas al nivel de las ventanas. Además, el potente amplificador de carrocería del Renault Logan hace que la apertura entre el habitáculo y el maletero sea muy pequeña, y no permite transportar elementos tan grandes como televisores de plasma. Inequívoco menos Logan Vale la pena mencionar la total falta de molduras para la tapa del maletero: no solo falta la manija, sino incluso la tapicería elemental de plástico o tela.

Dinámica

Podría parecer que comparar dos coches equipados con los mismos motores y componentes de chasis sería inútil. Sin embargo, esta suposición será completamente incorrecta; después de todo, la distribución de masa a lo largo de los ejes del Sandero es diferente, lo que no puede dejar de afectar el manejo del hatchback. Menos cargado parte trasera El Sandero puede parecer demasiado duro para un solo pasajero, pero vale la pena subirse al automóvil con dos o tres personas, ya que se logra la esperada suavidad del viaje, que es habitual en Logan. Si observa la situación desde el lado del conductor, entonces el Renault hatchback reacciona más bruscamente al volante y proporciona una mejor reacción... Pero esta ventaja tiene parte trasera- Al circular por pequeñas irregularidades, fluctúa mucho más que en un sedán.

El Logan es increíblemente cómodo, incluso cuando solo el conductor está en el automóvil, no se percibe como resistente. Suspensión de todo cuatro ruedas Funciona de manera excelente al pasar baches sin generar fuertes impactos. Además, el Renault Logan se mueve con más confianza, incluso los agujeros grandes y otros obstáculos de la carretera no pueden desviarlo del recorrido elegido por el conductor. Pero incluso en esta función, también puede encontrar su signo menos suspensión blanda obliga a girar el volante un poco antes para seleccionar la trayectoria deseada. En consecuencia, Renault Logan se percibe como un automóvil para una persona tranquila y sin prisas que valora la comodidad por encima de todo.

Puede discutir sobre lentitud, ya que cuando está equipado con el mismo Motores renault El Sandero no puede correr más rápido que el sedán. Ambos coches aceleran a 100 km / h en unos 10,5 segundos y se detienen a 180 km / h. Un problema similar Sandero y Renault Logan también se pueden llamar alto consumo de combustible, que alcanza los 10 litros cuando se conduce dentro de la ciudad. Puede deshacerse de él solo en un caso: eligiendo un automóvil equipado con motor diesel sin embargo, estas modificaciones no se ofrecen.

Pequeñas diferencias

Aunque los coches están construidos sobre la misma plataforma, puedes encontrar muchas diferencias entre ellos. Entre los Renault Sandero más importantes se encuentran:

• Gran volumen compartimiento de equipaje al transformar la cabina;
• Buen acabado de la quinta puerta y presencia de un cómodo tirador que le permite no ensuciarse las manos;
• Cómodo mecanismo de plegado para el sofá trasero;
• Gran ancho de cabina;
• Reacciones agudas al girar el volante;

Pero Logan asume la comodidad del chasis y la constancia de carácter, independientemente del grado de carga en el automóvil. Por lo tanto, será de interés para las personas mayores que desean obtener una coche cómodo, capaz de moverlos rápidamente entre dos puntos. Si hablamos de Renault Sandero, entonces Público objetivo En este coche son los jóvenes que quieren ver en el coche una combinación de comodidad, capacidad para transportar artículos de gran tamaño para la renovación de apartamentos y un buen manejo.

Los mejores precios y condiciones para la compra de coches nuevos.

Crédito 6.5% / Cuota / Canje / 98% de aprobaciones / Obsequios en el salón

Mas Motors

Un automóvil que, por derecho y dignidad, se ha ganado el título de caballo de batalla. Un trabajador sin pretensiones y muy demandado entre taxistas y taxistas, el fugitivo francés Renault Logan. Hay millones de leyendas y rumores sobre su confiabilidad, mientras que la cantidad de autos vendidos en Rusia ha superado durante mucho tiempo las 500 mil unidades. El amor de la gente por este automóvil no apareció de la nada, el consumidor miró cuidadosamente el automóvil angular durante algún tiempo, y solo después de que las ventas superaron todos los pronósticos.

Hasta la fecha, ya se ha presentado la segunda generación de Renault Logan. El fabricante hizo que el automóvil fuera más grande, exteriormente se ve más hinchado y agresivo.

En cuanto a la decoración interior, aquí, como antes, todo es bastante modesto, asientos tapizados en tela, plástico duro con un olor característico.

Lo que dicen los automovilistas sobre la segunda generación

En primer lugar, los propietarios de los nuevos Logans notan más nivel alto aislamiento de ruido que su predecesor. El coche realmente se volvió más silencioso y el funcionamiento del motor inactivo casi inaudible.

La consola central ha encontrado mirada moderna y funcionalidad, aquí todo está a mano y al mismo tiempo lacónicamente simple. Asientos del conductor y pasajero delantero, con un diseño ligeramente modificado, resultaba mucho más cómodo sentarse en ellos incluso en viajes largos.

¿Cuáles son las desventajas de los propietarios de la nueva serie?

- tapicería de tela de asientos, tiene una resistencia al desgaste muy débil. El material se ensucia y se frota rápidamente. Conductores experimentados Recomiende a los propietarios que compren fundas de asiento de inmediato para evitar estos problemas.

- Mal manejo en pista. Muchos conductores que han logrado operar ambas generaciones este carro, declaran confiadamente que la segunda familia se comporta peor en una carretera suburbana. El meollo del problema radica en el hecho de que a velocidades de 100 km / h el automóvil comienza a "fregar" la corriente y un viento lateral fuerte lo desplaza en la dirección.

- dinámica débil. La masa del automóvil ha aumentado en casi 200 kilogramos en comparación con la primera generación, de ahí las caídas de tracción a una velocidad de 80-120 km / h. Además, los propietarios de automóviles de la segunda familia aseguran que si pisa con más fuerza el pedal del acelerador, el consumo de combustible puede aumentar a unos fabulosos 12-14 litros cada 100 km. Y esto es gasolina 95 y 98 según el pasaporte.

Pros en comparación con su predecesor

1. Apariencia externa carro.

Los buenos diseñadores claramente han trabajado en la carrocería del francés, a pesar de que es una clase económica, el automóvil parece mucho más caro de lo que realmente es.

2. Suspensión blanda.

La distancia al suelo de ambas generaciones se mantuvo sin cambios en 155 milímetros, lo que no está mal para condiciones domesticas... Pero, en cuanto a la intensidad energética de la suspensión, los ingenieros se centraron claramente en favor de la suavidad y la comodidad en superficies irregulares. Sus golpes casi se han duplicado en comparación con hermano más joven... Ahora el paso de los topes y los pequeños agujeros permanece prácticamente invisible para los pasajeros.

3. Mejor visibilidad.

La posición del conductor se ha vuelto realmente más alta y más vertical, hasta cierto punto se puede comparar con los jeeps. Los espejos han adquirido un área grande y mayor visibilidad.

4. Excelente calefacción y ventilación del habitáculo.

En comparación con la primera familia, el sistema de calefacción ha sufrido cambios globales. La cabina es ahora mucho más cálida en invierno y la distribución del aire es mucho más uniforme que antes.

En cuanto a calidad y recurso

La durabilidad y fiabilidad de la familia de coches Renault Logan es su sello distintivo. El fabricante de automóviles se centra inicialmente en la simplicidad del diseño, la facilidad de reparación y la disponibilidad de piezas de repuesto. Y el nivel de comodidad ciertamente no está en primer lugar aquí, a pesar de que el costo nuevo Logan en pie de igualdad con automóviles como Hyundai Solaris, Lada Vesta, Kia Rio, etc., que son mucho más convenientes que un francés.

Analizando las opiniones de los propietarios y especialistas de los centros técnicos, podemos decir con seguridad que recurso promedio Motor renault Logan antes de revisión, es aproximadamente 450-500 mil kilómetros. El valor es promedio y puede variar, tanto hacia arriba como hacia abajo, según la calidad del servicio, el estilo de conducción y otros factores.

El mercado automovilístico ruso tiene muchas marcas y modelos. diferentes autos... Pero el segmento más masivo es autos económicos... También tiene muchos jugadores, pero también hay líderes aquí. Hoy analizaremos uno de ellos y compararemos dos creaciones de este fabricante a la vez. Entonces, ¿cuál es mejor: Renault Logan o Renault Sandero? Estos autos son notablemente diferentes, pero los estamos comparando por la razón de que muchos automovilistas consideran estos dos modelos antes de comprarlos.

Cuál es mejor: Renault-Logan o Renault-Sandero

Está claro que no hay una respuesta directa a esta pregunta y simplemente no puede serlo. Para todos los entusiastas de los automóviles, existen pros y contras en cada modelo.

El "Logan" más frecuente en nuestras carreteras tiene un motor de 1.4 litros debajo del capó, que se combina con una caja de cambios manual. Si hablamos del equipamiento de este coche, entonces suele haber un climatizador sencillo, clásico Sistema ABS y dos airbags.

Renault Sandero generalmente tiene un motor de 1.6 litros, la caja de este automóvil suele ser automática. Si hablamos de modificación todoterreno Sandero stepway, entonces es aún más grave. Pero si compara "Logan" y "Sandero", entonces costarán aproximadamente lo mismo con todos los equipos similares (tal vez "Sandero" sea de diez a veinte mil más caro).

Tronco

¿Qué es mejor: Renault-Logan o Renault-Sandero, si comparamos los maleteros? Generalmente, el Renault Logan tiene un maletero, cuyo volumen ronda los quinientos litros, mientras que el maletero "Sandero" tiene unos modestos trescientos litros con un poco.

Pero no todo es tan sencillo. El hatchback Sandero tiene la capacidad de aumentar rápida y fácilmente el volumen del maletero al plegar los respaldos de los asientos. fila de atrás... Esta manipulación aumenta el volumen unas cuatro veces. El baúl "Logan" se puede aumentar si la fila está completamente desmantelada asientos traseros como sus espaldas no se pliegan. Para realizar esta operación, necesitará herramientas especiales: además de los propios asientos, también deberá quitar los travesaños metálicos de la fila de asientos trasera.

Si comparamos el sistema de cierre del maletero en estos dos automóviles, entonces está mejor implementado en Renault-Sandero. Tiene una manija para cerrar el portón trasero tiene un forro de plástico, el Logan bodega de carga cerrado a mano. En este caso, debe tocar el metal desnudo, que también tiene un borde puntiagudo. V compartimiento de equipaje el Logan tiene una rueda de tamaño completo, en el Sandero se saca, debajo del fondo.

Equipamiento interior e interior

"Renault-Logan" o "Sandero-Stepway": cuál es mejor si comparamos decoración de interiores? Es difícil de decir, ya que estos son autos del mismo fabricante y ambos son de segmento de presupuesto... Para ser honesto, no hay nada interesante y atractivo para el ojo dentro de ellos. Son máquinas de trabajo que transportan a una persona de un punto a otro. En el interior, todo es modesto y corriente en ambos coches. El plástico no es lo más Alta calidad, no hay escapatoria de chillidos y otras cosas.

Para ser justos, digamos que a pesar del hecho de que estos autos no tienen nada especial por dentro, su interior no puede considerarse fallido o desactualizado. Es económico, no está mal. Estas son dos cosas diferentes. Además, todo se aprende en comparación, y todos tienen su propio gusto por esas cosas.

Comparación de motores estándar

¿Y qué es mejor elegir de Renault: Logan o Sandero, si la pregunta es del motor? Todo plantas de energía Tanto en "Logan" como en "Sandero" ya han sido probados por el comprador durante mucho tiempo. Esta es una buena noticia, ya que francamente ya no hay "enfermedades infantiles". Y el motor de base más débil de 1.4 litros y un motor de 1.6 litros de 16 válvulas funcionan fácilmente y sin dañarse a sí mismos. Gasolina rusa AI-92.

Si hablamos de un motor de 1.4 litros, que se coloca con mayor frecuencia en el "Logan", entonces es bastante alegre cuando está solo en el automóvil, y si tiene pasajeros, entonces su agilidad se vacía de inmediato. Con pasajeros para adelantar en la carretera, tendrá que prepararse a casi un kilómetro de distancia.

Si conduce en familia, mire en la dirección de un motor de 1.6 litros (al menos un motor de 8 válvulas con 84 caballos de fuerza). Tal motor es más caro, pero es más potente y tira mejor. En movimiento, un Renault-Sandero con un motor de 16 válvulas no dará ninguna oportunidad a un Logan con un motor de 75 caballos de fuerza.

Suspensión

"Sandero" con un motor de dieciséis válvulas en movimiento era más rápido y notablemente más rígido que "Logan" con un motor 1.4. Pero la excelente intensidad energética de la suspensión Sandero sigue siendo la misma. La suspensión de ambos coches en la cabina responde en voz alta, el aislamiento acústico también es muy escaso. El Renault Logan mide 23 centímetros más que el Sandero. En teoria autos largos notablemente más suave, pero en "Logan" el aumento de longitud se realiza no alargando la base, sino sólo por el voladizo trasero.

Las suspensiones de ambos coches se pueden llamar duras. Este es un tributo a su "presupuesto". No demasiado autos caros no hay colgantes muy suaves. Sí, sin duda, la suspensión blanda dura más tiempo y es más difícil "matarla", pero tanto el Logan como el Sandero tienen suspensiones bastante duraderas sin francamente. puntos débiles y "llagas de niños". Sin embargo, el fabricante se ha centrado en estas máquinas para nuestras carreteras, que están lejos de ser ideales. Este momento es una buena noticia.

¿"Automático" o "mecánico"?

Comparemos Renault-Logan y Renault-Sandero analizando sus cajas de cambios. Si está interesado en la presencia de una "máquina", entonces, sin lugar a dudas, considere los modelos con un motor de dieciséis válvulas con un volumen de 1.6 litros. Pero esto no es una respuesta a la pregunta de qué Renault es mejor elegir entre Logan o Sandero. Esta pregunta es asunto suyo.

Por cierto, hay que decir que tanto la caja de cambios manual como transmisión automática se distinguen por una fiabilidad suficiente. Debe elegir una caja de cambios en función de las preferencias personales, no debe buscar algún tipo de truco del fabricante en este nodo, porque simplemente no existe.

Cuerpo

¿Qué es mejor elegir Renault-Logan o Renault-Sandero? ¿Qué modelo tiene el mejor cuerpo? Son casi iguales en términos de ergonomía (aunque es solo un problema), la calidad del metal es similar, la calidad de la pintura metálica también es la misma. Si algo comienza a oxidarse, es mejor resolver el problema de inmediato y no iniciarlo. Lo mismo se aplica a las virutas, se oxidan rápidamente. Brechas entre elementos del cuerpo parece aceptable, todo se ve bien.

Algunas partes de la carrocería se pueden encontrar fácilmente tanto nuevas como en los "enfrentamientos" de automóviles, debido al hecho de que los automóviles no son infrecuentes. La mayoría de las partes del cuerpo son económicas, especialmente para mercado secundario.

Óptica

No tiene ningún sentido hablar del diseño de la óptica, ya que son coches del segmento económico y lo principal aquí es la funcionalidad, no la belleza. Los faros están bien diseñados en ambas máquinas. La luz de los faros es suficiente para un viaje en cualquier época del año o del día. Es gratificante que las lámparas que se utilizan en los faros delanteros no cuesten dinero por espacio. Es imposible señalar puntos débiles con respecto a la óptica. Todo sin sofisticación, pero a un nivel suficiente.

Por supuesto, no hay tanta luz como de los modernos. faros led o con faros delanteros pero acuerda que el precio de la óptica es el adecuado. Esta clase de presupuesto y el hecho de que el fabricante haya recompensado a los coches con ópticas aceptables debería agradar en lugar de envidiar los faros de los coches premium.

Ventas

En la pregunta Ventas de Renault Logan vs. Renault Sandero Logan será el líder, pero ¿es todo tan objetivo? Logan es uno de los favoritos entre los taxistas. Máquina de bajo mantenimiento con interior espacioso y el maletero. Con "Sandero" no todo es tan simple, los taxistas no favorecen tales formas corporales.

Así, encontrar un buen ejemplo de Sandero en el mercado secundario es más fácil que un competidor en forma de Logan. Después de todo, si no eres honesto, nadie querría comprar un automóvil que antes había sido explotado sin piedad por un taxista al que le encanta trabajar y no le gusta descansar.