Skoda es una de las empresas del Grupo Volkswagen. Hasta hace poco, producía sedanes y hatchbacks asequibles y de calidad. Pero a finales de la primera década del nuevo siglo, se lanzó con características todoterreno, lo que abrió la línea de modelos en esta dirección.
Skoda Yeti 2009
El crossover Skoda Yeti, llamado así por su comportamiento confiado en una carretera nevada, en 2010 fue nombrado el coche familiar del año. Es ideal para viajar con niños. Los crossovers "Skoda Yeti" se distinguieron por su apariencia original, que no fue reconocida de inmediato por el público. Incluso fueron llamados los más feos de su clase. Los rieles del techo hicieron que el automóvil fuera visualmente más alto. Longitud de la máquina - 4,2 m, ancho - 1,8 m, altura - 1,7 m. Se le dio una mayor capacidad de campo a través gracias a una distancia al suelo de 180 mm.
El maletero de un crossover compacto de cinco asientos y cinco puertas con un volumen de 405 litros, y con los asientos traseros abatidos - 1760 litros, acomodaba más de media tonelada de carga, que también se puede fijar de forma segura usando un juego completo de redes. El crossover iba en versiones de tracción delantera y tracción total. Tenía motores de gasolina y diesel, con una capacidad de 105 a 170 litros. con., transmisión automática o manual.
Skoda Yeti 2014
La compañía Skoda actualizó los crossovers que encontraron su nicho cinco años después. La fecha límite es lo suficientemente larga, pero Yeti salió de dos formas diferentes. se volvió elegante y con estilo, y los conocedores llamados Yeti Outdoor, destinados a viajes fuera de la ciudad, llenos de espíritu aventurero. La versión todoterreno se complementa con un kit de carrocería típico de los crossovers.
Ambas opciones se manejan bien tanto en calles urbanas como en carreteras rurales. Externamente, la versión rediseñada se diferencia principalmente en el diseño de los faros delanteros bi-xenón. En el interior, el panel frontal ha cambiado, hay más componentes electrónicos, ha aparecido una cámara de visión trasera y un estacionamiento. El interior se ha vuelto más espacioso y confortable, y los materiales para su decoración se han vuelto más modernos.
La unidad de potencia puede ser gasolina, con una capacidad de 105, 122 para tracción delantera y 152 litros. Con. O diésel, con una capacidad de 140 litros. Con. en la versión de tracción total con caja de cambios robótica DSG de seis o siete velocidades. Un Skoda Yeti completamente actualizado aparecerá muy pronto en la plataforma modular MQB.
Versión de Skoda Yeti para Rusia
A finales de 2015, en un torneo de hockey en Moscú, se presentó al público el Skoda Yeti Hockey Edition, especialmente creado para el mercado ruso, en la configuración Ambition. Este modelo presenta un patrón original en negro y plateado en llantas de fundición de diecisiete pulgadas, rieles de techo plateados, umbrales de puertas y placas de identificación y calcomanías sobre un tema determinado. La tapicería de los sillones ha cambiado en el interior. Hay un nuevo volante con tres radios trapezoidales.
La lista de equipos incluye un sistema de control de luces bajas y altas, faros antiniebla con luces de giro, sensor de lluvia, sensores de estacionamiento traseros, control de clima de doble zona y mucho más. Se produjo un número limitado de coches. Podrían equiparse con cualquier unidad de potencia de la línea de motores Yeti estándar. En general, este no es un Skoda completamente nuevo, los crossovers Yeti ya no son una rareza, sino solo una variedad agradable para los conductores rusos.
Skoda Octavia Scout
El familiar Octavia en 2009 ha ampliado la gama de SUV de Skoda. Los crossovers con el accesorio Skout son vehículos de cinco puertas con tracción en las cuatro ruedas y una gran distancia al suelo (171-180 mm). Son estables, rápidos y seguros. La longitud del automóvil es de 4,6 m, el ancho es de 1,78 M. Los revestimientos metálicos de los potentes parachoques aumentan visualmente el ancho del automóvil. El potente motor de gasolina de 1.8 litros (152 hp) finalmente fue reemplazado por un motor diesel de dos litros más económico y ecológico. Su potencia es de 140 litros. Con. El volumen del maletero de una camioneta compacta es de 580 o 1620 litros.
La versión actualizada de 2014 ha cambiado ligeramente la apariencia. Hay guardabarros protectores, luces antiniebla mejoradas, llantas de diecisiete pulgadas. Octavia Scout puede tirar de un remolque de hasta 2 toneladas Los ángulos de entrada y salida se han incrementado: 16,7 ° y 13,8 °, respectivamente. Los motores también se han vuelto más potentes. La gasolina, con un volumen de 1,8 litros, produce 180 litros. con., y diesel de dos litros - 150 y 184 litros. Con. Funcionan con transmisiones manuales de seis velocidades y DSG. Todos los motores cumplen con la norma internacional EURO-6. Con un motor diesel, el crossover puede acelerar a velocidades de casi 220 km / h.
Nuevos elementos esperados
Si el "Octavia Scout" es una camioneta de clase "C" con cualidades todoterreno, entonces "Yeti" es un verdadero SUV de la empresa "Skoda". Los crossovers que se lanzarán están un escalón por debajo y por encima del Yeti.
Los fanáticos de Skoda están esperando la actualización del crossover medio "Yeti", la aparición de uno grande con un nombre aún no completamente definido, pero ya presentado al público en general. El más pequeño se llama "Polar" (Skoda Polar), cuyo espectáculo se pospuso para 2017.
Modelo senior
El nuevo gran crossover Skoda de 7 plazas ya ha recibido un nuevo nombre, bajo el cual se producirá. Por cierto, este es el tercer nombre del proyecto.
El concepto fue desarrollado bajo el nombre de Skoda Snowman. El estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016 tuvo lugar bajo el nombre de Skoda VisionS. Y la serie irá Skoda Kodiak, que se espera sea presentada al público en 2016 en el salón del automóvil. El nuevo Skoda es un gran crossover. Sus dimensiones: 4,7 x 1,91 x 1,68 m.
Los expertos describen el exterior del concept car como una combinación del cubismo checo y la tradición del vidrio bohemio, líneas nítidas y bordes afilados con el juego de luces y sombras en las curvas hábilmente definidas. El crossover se ve expresivo y misterioso. El modelo, que se presentó en el salón del automóvil, está equipado con una planta de energía mixta. El motor de gasolina 1.4 TSI desarrolla una potencia de 156 CV. Con. y funciona con motor eléctrico de 54 hp. Con. El motor de combustible líquido transmite el par al eje delantero a través de una caja de cambios robotizada DSG de seis velocidades y una eléctrica al eje trasero.
El sistema inteligente de tracción total, que no requiere un embrague mecánico, controla los ejes delantero y trasero del vehículo de forma independiente entre sí. Los motores están conectados entre sí, el conductor en diferentes modos de funcionamiento puede cambiar de tracción eléctrica y cargar la batería de iones de litio, cuya capacidad es de 12,4 kW * h. Los diseñadores lo colocaron delante del eje trasero. Los creadores prometen que el automóvil construido sobre la plataforma modular MQB estará equipado con varias unidades de potencia, cuya potencia varía de 150 a 280 "caballos" con una transmisión multimodo de tracción total. Y se producirá tanto en una versión de siete plazas como en una de cinco plazas.
El modelo más joven de crossovers "Skoda"
Los crossovers, cuya alineación está representada solo por autos medianos y grandes, se unirán a la línea en la clase más pequeña "Skoda Polar". Todavía se sabe poco sobre el coche. Se crea sobre la plataforma del nuevo Volkswagen Taigun. El hecho de que la novedad de la compañía Skoda sea un crossover, las fotos lo muestran sin ambigüedades. Básicamente, la información disponible se extrae de fotografías.
Las características del espacio utilizable deben ser modestas. El diseño se realizará en el estilo corporativo de la preocupación, así como el interior, que se volverá ergonómico. Los motores serán pequeños, de tres cilindros, con bajo consumo de combustible. El lanzamiento se espera solo en la versión de tracción delantera.
Nuevo Skoda Fabia Combi
La compañía Skoda, cuyos crossovers y SUV estaban representados por un solo modelo hasta hace poco, se ha convertido en líder en la transformación de las modificaciones existentes en un modelo de clase SUV. Esta es la camioneta Octavia y una versión completamente nueva del Fabia Combi, conocida desde 2008. Skoda Fabia Combi Scout Line se ha convertido en un automóvil de tracción total con kits de carrocería de plástico de protección, ruedas de dieciséis pulgadas (las ruedas de diecisiete pulgadas se instalan por una tarifa) y protección adicional para los bajos bajo los voladizos.
Hay mucha plata en el diseño del modelo. Estos son los rieles del techo, la protección de los bajos, las superficies de los espejos laterales y las luces antiniebla. Estos detalles se realzan con kits de carrocería de plástico negro, umbrales de puertas y pasos de rueda del mismo color. Los diseñadores incluso pensaron en las alfombras de la cabina, que están protegidas de la suciedad fuera de la carretera mediante un revestimiento especial. La novedad contará tanto con un motor de gasolina de 1.2 litros como con un motor diesel de 1.4 y 1.6 litros que cumplen con la norma EURO-6.
Skoda tiene muchos planes. La línea de modelos se repone con desarrollos actualizados previamente existentes y completamente nuevos. Están unidos por la calidad tradicional, la confiabilidad y los precios relativamente bajos. Solo queda esperar qué más novedades presentará la compañía a la cancha de fanáticos de los crossovers y SUV en Europa, Rusia y China.
En 2018, la empresa checa Škoda Auto está preparando un reemplazo para el crossover compacto Skoda Yeti. Se está preparando un análogo más moderno del Skoda Karoq 2019 para la producción en masa, que tiene todos los requisitos previos para obtener un estado de buque insignia.
La novedad combina características de estilo empresarial y practicidad, por lo que se puede utilizar para viajes de negocios, así como un automóvil familiar espacioso y cómodo. Cabe señalar que en relación con su predecesor, el nuevo cuerpo ha aumentado la resistencia a varios tipos de cargas operativas.
El nuevo modelo recibirá una serie de mejoras en el diseño de la carrocería y el interior interior, se espera una mejora significativa en las características de los componentes del tren motriz y una expansión de la funcionalidad de los equipos de a bordo.
El automóvil se ofrecerá en varias modificaciones, lo que permitirá a los futuros compradores elegir un modelo con parámetros óptimos.
El diseño de la carrocería se adapta a las necesidades de conductores de diferentes edades. Restyling se ha identificado con una aerodinámica mejorada de la carrocería, actualizando la apariencia debido a elementos adicionales de decoración externa.
- En la proyección frontal, el crossover Skoda Karoq 2019 muestra un gran formato de parabrisas, un relieve longitudinal de un capó masivo con un logo corporativo y un perímetro cromado de una parrilla de radiador trapezoidal.
- La tecnología de iluminación delantera consta de una óptica de xenón estrecha con luces de marcha LED integradas y un juego de luces antiniebla. La parte inferior del parachoques se utiliza para la colocación de la entrada de aire ranurada y la protección plástica.
- En la foto del automóvil de perfil, se pueden ver los rieles del techo instalados en el techo inclinado, separados por pilares anchos, grandes ventanas de tres secciones, conectando visualmente los pasos de rueda altos con un amplio relieve longitudinal y umbrales altos.
Desde la parte trasera, la novedad es reconocible por la configuración de la puerta trasera, complementada con un borde de spoiler, la forma característica de las cortinas de los faros traseros y un kit de carrocería ancha con puntas de escape integradas, faros antiniebla y difusor de aire.
Interior
La gama de materiales de acabado incluye cuero natural y artificial, telas, piezas de plástico de estilo metálico de decoración de interiores. Se supone que el modelo Skoda Karok 2019 recibirá el más alto nivel de confort en carretera en su categoría.
El equipo estándar del nuevo crossover contiene equipos modernos y electrónica de a bordo, típicos del mismo tipo de modelos de clase superior.
El equipo a bordo se activa y configura mediante una pantalla táctil montada en la consola. El panel frontal tiene:
- panel de instrumentos con indicadores de puntero clásicos y un monitor de computadora;
- dos deflectores verticales;
- ubicado debajo de la pantalla de comando, un control remoto con elementos analógicos para configurar el aire acondicionado.
En el túnel, en una secuencia predeterminada, hay un volumen para pertenencias personales de pequeño tamaño, un selector de transmisión multimodo y botones de ajuste del chasis.
También hay un juego de portavasos y un reposabrazos que abre el volumen de una guantera ordinaria o, en la modificación superior, una cámara de refrigeración.
Los botones e interruptores ubicados en los radios del volante permiten al conductor configurar rápidamente opciones individuales. La funcionalidad de los suaves y cómodos asientos de la primera fila consiste en:
- desde soporte lateral,
- ajuste eléctrico de asientos y reposacabezas,
- sistemas de calefacción de asientos y un cómodo reposabrazos.
La nueva carrocería proporciona una cantidad óptima de espacio libre para los pasajeros de la segunda fila.
El cómodo sofá de tres plazas se calienta y se ajusta al ángulo del respaldo.
Especificaciones
La nueva carrocería con unas dimensiones totales de 4382 x 1841 x 1605 mm está instalada en un chasis con una distancia entre ejes acortada a 2638 mm. Gracias a las características de diseño del chasis DCC adaptativo, el refinamiento prácticamente no afectó las características de conducción del crossover.
La capacidad estándar del maletero es de más de 500 litros. Con el respaldo abatido, el volumen útil aumenta a 1.800 litros.
- El fabricante ofrece el nuevo modelo Skoda Karok 2019 del año en varias modificaciones, con unidades de potencia de gasolina o diésel. En la configuración básica, un litro y medio de gasolina se impulsa con una potencia de 115 y 150 CV.
- Las características de rendimiento de los análogos diésel son prácticamente las mismas, con la excepción de la versión turboalimentada del motor de 190 CV.
- Una prueba de manejo en todos los aspectos confirmó la excelente compatibilidad de la gama de motores con una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática de 7 velocidades.
Casi toda la gama de modelos de la serie Skoda Karok está equipada con un chasis con transmisión de eje delantero. El chasis de tracción total se incluye en la lista de opciones adicionales.
Opciones y precios
El precio mínimo para el modelo base es de 1.650.000 rublos. La presencia de opciones adicionales puede aumentar el costo del cruce a 2,000,000 de rublos, y el precio de las modificaciones de gama alta se puede formar al nivel de 2,300,000 rublos.
La versión localizada del crossover ensamblado en Rusia se diferenciará del modelo checo con un chasis reforzado y un sistema de arranque del motor adaptado a un clima frío.
Inicio de ventas en Rusia
Los conductores europeos podrán apreciar las ventajas indiscutibles del nuevo producto ya a mediados de 2018. La fecha de lanzamiento en Rusia aún no se ha anunciado, según los expertos, el automóvil se puede comprar más cerca del final de la temporada de otoño.
Yeti, Kodiaq, Karoq ..., te confundes con estos nombres inventados por los comercializadores del Skoda checo. ¿Qué tienen en común, después de todo, si pensamos cronológicamente, estos son tres modelos completamente diferentes? Uno, Yeti, se ha producido desde 2009 y ha sobrevivido con éxito al rediseño, vive y vive hasta el día de hoy. El segundo, un modelo SUV muy reciente en el mercado, tiene más que buenas posibilidades de éxito. Y todo parece estar claro con ella también. La novedad es hermosa, no muy cara entre los compañeros de clase (según algunas fuentes, el precio inicial del modelo en el mercado ruso en 2018 será de 1,5 millones de rublos para la versión inicial), el SUV más grande jamás producido por Skoda. Entonces, ¿qué es esta tercera bestia incomprensible? ¿Nuevo modelo? ¡Exactamente!
Skoda Karoq, un nuevo modelo de Skoda, que ha absorbido dos extremos, el tamaño de un pequeño Yeti familiar y el exterior de un gran Kodiaq elegante. Debería quedar maravillosamente. Que hermoso es Lo descubrirás ahora mismo.
Transmisión en vivo de la presentación de un nuevo SUV de Skoda desde Estocolmo (a partir de las 20.00 hora de Moscú). Retroceda 40 minutos de video para ver el estreno del nuevo SUV Skoda:
Bueno, mientras tanto, mientras estabas viendo la presentación, hemos preparado información más detallada sobre el nuevo crossover familiar Skoda Karoq. ¡Vamos!
Las primeras fotos oficiales del crossover Skoda Karoq de la presentación:
Especificaciones:
Y comencemos de inmediato con la información técnica más reciente. Karoq, o como descubrieron los periodistas rusos "Karok" en la transcripción rusa, se convertirá en el dueño de una impresionante línea de motores. La lista incluirá: de 115 a 190 CV.
Motores de gasolina:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● Potencia: 85 kW (115 CV) ● Par máximo: 175 Nm ● Velocidad máxima: 187 km / h ● Aceleración de 0 a 100 km / h: 10,6 s ● Consumo: 5, 3 l / 100 km,
Skoda Karoq 1.5 TSI ● Potencia: 110 kW (150 CV) ● Par máximo: 250 Nm ● Velocidad máxima: 204 km / h ● Aceleración de 0 a 100 km / h: 8,4 s ● Consumo: 5, 1 l / 100 km,
Motores diesel:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● Potencia: 85 kW (115 CV) ● Par máximo: 250 Nm ● Velocidad máxima: 188 km / h ● Aceleración de 0 a 100 km / h: 10,7 seg ● Consumo: 4, 5 l / 100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Potencia: 140 kW (150 CV) ● Par máximo: 340 Nm ● Velocidad máxima: 207 km / h ● Aceleración de 0 a 100 km / h: 8,9 s ● Consumo: 4, 4 l / 100 km,
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Potencia: 140 kW (190 CV) ● Par máximo: 400 Nm ● Velocidad máxima: 211 km / h ● Aceleración de 0 a 100 km / h: 7,8 s ● Consumo: 5,3 l / 100 km.
Dimensiones (editar)
El tamaño de Karoq no se puede llamar gigante: 4.382 milímetros en longitud, 1.841 milímetros ancho y 1,605 milímetros en altura, distancia entre ejes 2.638 milímetros para modelos con tracción delantera y 2.630 milímetros Opciones de tracción total. A pesar de sus dimensiones no demasiado prominentes, el Karoq es claramente más grande que el modelo Yeti al que reemplaza por 160 mm aumentado en longitud por 48 mm de ancho, habiendo disminuido en altura en 86 mm , pero al mismo tiempo ha crecido en la longitud del espacio entre ruedas en 52 mm ... Esto significa que los pasajeros estarán mucho más cómodos y espaciosos que en el Yeti.
Por cierto, hablando de practicidad y amplitud, el maletero del nuevo crossover es 521 litros ... Se puede aumentar si es extra. pagar a pedido los asientos traseros VarioFlex, con posibilidad de ajuste longitudinal, en cuyo caso, en el maletero con los respaldos hacia arriba, habrá 479 antes de 588 Litros ... Habiendo doblado las espaldas obtenemos 1.630 litros ... Con los asientos traseros retirados, Simply Clever, el volumen útil se puede aumentar hasta 1.810 litros ... Para Yeti, estos indicadores son mucho más modestos: 322 , 1.485 y 1.665 litros .
El exterior del nuevo crossover de Skoda
La apariencia de la novedad es engañosa. Se especula que el Karoq se confundirá con el Kadiaq no solo por sus nombres de consonantes. Desde la distancia, los dos SUV pueden ser casi idénticos. Al menos esta es la sensación que tienes cuando miras una novedad. La identidad corporativa de Skoda desarrollada en los últimos años es muy clara y visible en ella. No queremos sonar irrespetuosos con Skoda, las vacaciones aún son, el estreno de un nuevo SUV ... pero el diseño nos parece un poco aburrido. Fue como si hubiera ocurrido un déjà vu. , las mismas proporciones, la diferencia es visible solo en los detalles. Las ópticas delanteras han cambiado ligeramente, la forma de la parrilla del radiador se ha cambiado ligeramente, se han instalado otras llantas de aleación, lo que ya es bueno. Sí, cambiaron un poco las luces traseras. En un examen superficial, parece así.
El interior del SUV, como se ve en la foto, está terminado. Modesta pero atractiva, simple y funcional. Es difícil decir algo más sobre él todavía.
A medida que se acumule la información, haremos una descripción general del Skoda Karok. ¡Hasta la proxima vez!
El nuevo crossover checo SkodaKodiaq 2017(Foto) precio menos de 1,5 millones de rublos, en comparación con el soplatform Volkswagen Tiguan, parece más rentable. Las dimensiones y la capacidad del Kodiak son mayores, y esto es un plus indiscutible. Configuración y precios Skoda Kodiak 2017 en una carrocería nueva con un cierto conjunto de equipamiento y características técnicas también resulta más atractivo para el comprador que versiones similares del Volkswagen Tiguan. Se excluye la situación observada en el par coreano de crossovers Tucson y Sportage, donde en la configuración inicial Hyundai es más barato que Kia, y con un aumento en el nivel de equipamiento Tussan se encarece. Recordemos que la aparición y el inicio de las ventas del nuevo Kodiak en los concesionarios oficiales de Skoda en Moscú están programados para junio de 2017. Hasta que se organice un ensamblaje localizado de la versión básica de tracción delantera con una capacidad de 125 fuerzas, la versión inicial se considerará una modificación de 150 caballos de fuerza con tracción total y un robot preselectivo por 1,999,000 rublos.
En la tabla corporativa de cruces de rangos Skoda Kodiak en una nueva carrocería(foto) en el momento de la fecha de lanzamiento en el mercado ruso, es solo medio paso más bajo que el buque insignia Superba, que simplemente lo obliga a tener un conjunto adecuado de equipo básico. En la inicial Equipo Ambition Plus Skoda Kodiak 2017 al precio de 1,500,000 rublos incluirá: aire acondicionado con control de clima de doble zona, sistema de audio patentado con MP3, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, asientos con calefacción, volante, parabrisas y espejos retrovisores ajustables eléctricamente, luces antiniebla , freno de mano automático, sensores de estacionamiento, rines de aluminio de 17 pulgadas y un sistema de asistencia de arranque cuesta arriba. Por seguridad del nuevo crossover Conoce 6 almohadas y ESP. En las características técnicas del Kodiak, la configuración básica incluye: un motor de gasolina turboalimentado de 1.4 litros con una capacidad de 125 fuerzas, tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades.
Lista de equipamiento estándar la versión insignia es bastante extensa. Por el precio adicional de Skoda Kodiaq 2017 en configuración Style Plus se repondrá con cosas como cámaras todo terreno, sistema de navegación patentado, faros de xenón adaptables, precalentador, rines de aluminio de 18 pulgadas, color metálico, sensores de lluvia y luz. Las opciones que subrayan el estado del modelo incluyen tapicería de cuero en Alcantara, asientos delanteros eléctricos con memoria, audio premium, puerta trasera eléctrica y entrada sin llave con botón de arranque. La electrónica moderna en Skoda Kodiak está representada por un sistema de estacionamiento automático, control de crucero adaptativo, sistemas de monitoreo de punto ciego, marcas viales y advertencia de colisión con función de frenado automático. Poder mejorar aún más la seguridad ordenando las cortinas de aire laterales y el airbag de rodilla del conductor.
Cuerpo nuevo
Para Skoda, la nueva carrocería del Kodiak es una revolución y el primogénito en el estilo de diseño repensado de los coches checos. El diseño de los modelos será más deportivo y dinámico, lo que sin duda aumentará el valor de la marca a los ojos de un público más joven. En este plan el aspecto de la nueva carrocería Skoda Kodiak 2017 permite rastrear completamente todas las últimas tendencias en esta dirección. Cambiando el estilo de diseño, no nos olvidamos de la funcionalidad y las características técnicas. Para el crossover checo, por primera vez en esta clase, se proporciona una tercera fila de asientos. Además, gracias al ajuste longitudinal de los asientos de la segunda fila, no solo los niños, sino también los adultos pueden acomodarse en la galería. Las dimensiones de la nueva carrocería, donde la longitud del Skoda Kodiak alcanza los 4697 mm y la distancia entre ejes es de 2791 mm, no juegan el último papel en esto. El volumen del maletero con la segunda fila plegada aumenta de 720 litros a un récord en la clase de 2065 litros.
Especificaciones
En términos de características técnicas, el Skoda Kodiaq 2017 repetirá en gran medida el Volkswagen Tiguan XL de batalla larga, cuya fecha de lanzamiento se anunciará más adelante. Pero si el precio del Skoda ya es más bajo que el Tiguan habitual, entonces en comparación con la versión XL, los ahorros serán aún más decentes. En el corazón del crossover checo con una nueva carrocería se encuentra plataforma modular MQB con una disposición transversal de la unidad de potencia. La suspensión delantera es McPherson y la trasera, según el tipo de tracción, es de viga semi-dependiente o de diseño multibrazo para las versiones de tracción total. Especificaciones Skoda Kodiak 2017 prever el uso de motores turboalimentados exclusivamente de 4 cilindros. El volumen de trabajo de las unidades de gasolina y diesel varía de 1.4 a 2.0 litros, la potencia está en el rango de 125-180 fuerzas. Para impulsar las ruedas traseras del Skoda Kodiak, se utiliza un embrague multidisco Haldex y como transmisiones automáticas se utilizan robots de 6 y 7 velocidades con dos embragues DSG.
Inicio de ventas
Para hacerse un lugar en una nueva clase para ellos mismos, los checos no retrasaron el debut del modelo. Estreno mundial de Skoda Kodiaq 2017 tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de octubre en París. Los europeos, como suele ser el caso, recibieron el crossover checo un poco antes que los rusos: la fecha de lanzamiento de la novedad cayó a principios de 2017. El inicio de las ventas de Kodiak en el mercado ruso seguirá a la aparición del nuevo Volkswagen Tiguan. El inicio de las ventas de Skoda Kodiak 2017 en Rusia esperado en junio de este año, después del lanzamiento del crossover alemán. Después de eso, se conocerán las configuraciones y precios rusos (desde 1,499,000 rublos) del modelo checo con un nuevo cuerpo de ensamblaje localizado con un motor inicial de 125 caballos de fuerza, transmisión manual de 6 velocidades y tracción delantera.
Skoda Kodiaq 2017 precio y especificaciones en comparación con la competencia
| Skoda Kodiak Ambition Plus | VW Tiguan Comfortline | Mazda CX-5 Drive | Ford Kuga Tendencia | Toyota RAV4 clásico | |
| Precio mínimo, rublos | 1 499 000 | 1 559 000 | 1 349 000 | 1 435 000 | 1 299 000 |
| Cuerpo | camioneta | camioneta | camioneta | camioneta | camioneta |
| Numero de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Unidad de manejo | parte delantera | parte delantera | parte delantera | parte delantera | parte delantera |
| Autorización | 194 milímetros | 200 mm | 215 milímetros | 197 milímetros | 190 mm |
| Longitud | 4697 milímetros | 4486 milímetros | 4555 milímetros | 4524 milímetros | 4570 milímetros |
| Ancho | 1882 milímetros | 1839 milímetros | 1840 milímetros | 1838 milímetros | 1845 milímetros |
| Altura | 1676 milímetros | 1670 milímetros | 1670 milímetros | 1702 milímetros | 1670 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2791 milímetros | 2681 milímetros | 2700 milímetros | 2690 milímetros | 2660 milímetros |
| Volumen del maletero | 720/2065 l | 615/1655 l | 503/1620 l | 456/1653 l | 506/1705 l |
| Peso en vacío | 1530 kilogramos | 1490 kilogramos | 1290 kilogramos | 1580 kilogramos | 1540 kilogramos |
| R4 turbo | R4 turbo | R4 | R4 | R4 | |
| Volumen de trabajo | 1,4 litros | 1,4 litros | 2,0 litros | 2,5 litros | 2,0 litros |
| Energía | 125 h.p. | 125 h.p. | 150 h.p. | 150 h.p. | 146 h.p. |
| Revoluciones por minuto | 5000-6000 | 5000-6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| Esfuerzo de torsión | 200 Nm | 200 Nm | 208 nanómetro | 230 Nm | 187 Nm |
| Revoluciones por minuto | 1400-4000 | 1400-4000 | 4000 | 4500 | 3600 |
| Transmisión | mecánico | mecánico | mecánico | automático | mecánico |
| Número de engranajes | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Velocidad máxima | 190 kilómetros por hora | 190 kilómetros por hora | 197 kilómetros por hora | 195 kilómetros por hora | 180 kilómetros por hora |
| Aceleración 0-100 km / h | 10,6 segundos | 10,5 segundos | 9.3 segundos | 9,7 segundos | 10,2 segundos |
| 5.7 / 4.2 / 4.7 | 5.7 / 4.2 / 4.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.6 / 6.6 | 10 / 6.4 / 7.7 | |
| + | + | No | No | No | |
| en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | No | No | No | |
| + | + | + | + | + | |
| Sensor de lluvia | en el paquete de opciones | + | No | No | No |
| Sensor de luz | en el paquete de opciones | + | No | No | No |
| + | + | + | + | + | |
| Arranque del motor con un botón | No | No | No | + | No |
| Control climatico | + | + | No | en el paquete de opciones | No |
| 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | |
| Aire acondicionado | + | + | + | + | + |
| Control de crucero | No | No | No | No | No |
| Llantas de aleación | + | + | No | No | No |
| Espejos térmicos | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| Faros antiniebla | + | + | No | + | + |
| Ajuste de la columna de dirección | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| + | + | No | + | + | |
| Sistema de estabilización | + | + | + | + | No |
| Color metalizado | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | 14.500 RUB | 15 000 rublos | 13.000 RUB |
| + | + | + | + | No | |
| en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | No | No | No | |
| Sensores de estacionamiento para el personal | + | + | No | No | No |
| Espejos regulables eléctricamente | + | + | + | + | + |
| manos libres / bluetooth | + | + | No | No | No |
Precio y configuración del Skoda Kodiaq 2017
| Ambition Plus TSI (150 CV) | Ambition Plus TDI (150 CV) | Ambition Plus TSI (180 CV) | Style Plus TSI (150 CV) | Style Plus TDI (150 CV) | Style Plus TSI (180 CV) | |
| Precio mínimo, rublos | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| Cuerpo | camioneta | camioneta | camioneta | camioneta | camioneta | camioneta |
| Numero de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Unidad de manejo | completo | completo | completo | completo | completo | completo |
| Autorización | 194 milímetros | 194 milímetros | 194 milímetros | 194 milímetros | 194 milímetros | 194 milímetros |
| Longitud | 4697 milímetros | 4697 milímetros | 4697 milímetros | 4697 milímetros | 4697 milímetros | 4697 milímetros |
| Ancho | 1882 milímetros | 1882 milímetros | 1882 milímetros | 1882 milímetros | 1882 milímetros | 1882 milímetros |
| Altura | 1676 milímetros | 1676 milímetros | 1676 milímetros | 1676 milímetros | 1676 milímetros | 1676 milímetros |
| Distancia entre ejes | 2791 milímetros | 2791 milímetros | 2791 milímetros | 2791 milímetros | 2791 milímetros | 2791 milímetros |
| Volumen del maletero | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l | 720/2065 l |
| Peso en vacío | 1550 kilogramos | 1677 kilogramos | 1632 kilogramos | 1550 kilogramos | 1677 kilogramos | 1632 kilogramos |
| Disposición y número de cilindros | R4 turbo | Turbodiésel R4 | R4 turbo | R4 turbo | Turbodiésel R4 | R4 turbo |
| Volumen de trabajo | 1,4 litros | 2,0 litros | 2,0 litros | 1,4 litros | 2,0 litros | 2,0 litros |
| Energía | 150 h.p. | 150 h.p. | 180 h.p. | 150 h.p. | 150 h.p. | 180 h.p. |
| Revoluciones por minuto | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| Esfuerzo de torsión | 250 Nm | 340 nanómetro | 340 nanómetro | 250 Nm | 340 nanómetro | 340 nanómetro |
| Revoluciones por minuto | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| Transmisión | robótica | robótica | robótica | robótica | robótica | robótica |
| Número de engranajes | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| Velocidad máxima | 194 kilómetros por hora | 194 kilómetros por hora | 206 kilómetros por hora | 194 kilómetros por hora | 194 kilómetros por hora | 206 kilómetros por hora |
| Aceleración 0-100 km / h | 9,7 segundos | 10.0 segundos | 7,8 segundos | 9,7 segundos | 10.0 segundos | 7,8 segundos |
| Consumo de combustible, promedio o rango | 07 de enero | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | 07 de enero | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
| Freno de estacionamiento automático | + | + | + | + | + | + |
| Precalentador autónomo | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones |
| Sistema de frenos antibloqueo (ABS) | + | + | + | + | + | + |
| Sensor de lluvia | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones |
| Sensor de luz | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones |
| Elevalunas eléctricos traseros | + | + | + | + | + | + |
| Arranque del motor con un botón | No | No | No | No | No | No |
| Cámaras envolventes | No | No | No | + | + | + |
| Control de clima de doble zona | + | + | + | No | No | No |
| Control de clima de tres zonas | No | No | No | + | + | + |
| Interior de cuero | No | No | No | + | + | + |
| Cantidad de airbags | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Aire acondicionado | + | + | + | + | + | + |
| Control de crucero | No | No | No | No | No | No |
| Llantas de aleación ligera R17 | + | + | + | No | No | No |
| Llantas de aleación ligera R18 | No | No | No | + | + | + |
| Espejos térmicos | + | + | + | + | + | + |
| Elevalunas eléctricos delanteros | + | + | + | + | + | + |
| Volante calefactado | + | + | + | + | + | + |
| Asientos con calefacción | + | + | + | + | + | + |
| Faros antiniebla | + | + | + | + | + | + |
| Ajuste de la columna de dirección | + | + | + | + | + | + |
| Ajuste de altura del asiento del conductor | + | + | + | + | + | + |
| Sistema de asistencia de arranque en pendiente | + | + | + | + | + | + |
| Sistema de estabilización | + | + | + | + | + | + |
| Color metalizado | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones |
| Sistema de audio OEM con CD y MP3 | + | + | + | No | No | No |
| Canton del sistema de audio OEM | No | No | No | + | + | + |
| Sistema de navegación OEM | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones | en el paquete de opciones |
| Sensores de estacionamiento para el personal | + | + | + | + | + | + |
| Espejos regulables eléctricamente | + | + | + | + | + | + |
| Portón trasero eléctrico | No | No | No | + | + | + |
| Asiento del conductor eléctrico con memoria | No | No | No | + | + | + |
| manos libres / bluetooth | + | + | + | + | + | + |
Dijo el presidente de la junta directiva de Skoda Bernhard Mayer. Según el gerente superior, el modelo se producirá en Rusia, pero dónde exactamente, en Kaluga o Nizhny Novgorod, no especificó. Tampoco hay datos sobre precios y niveles de equipamiento. Solo se sabe que el nuevo cruce será más barato que el Skoda Kodiaq (desde 1.389.000 rublos).
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El estreno mundial de Karoq tuvo lugar en la primavera de 2017. El modelo se basa en la plataforma MQB. La longitud del Karok es de 4382 mm frente a los 4697 mm del Kodiaq, la distancia entre ejes del cross junior de tracción delantera (con suspensión semiindependiente) es de 2638 mm, la versión 4x4 (con multibrazo) es de 2630 mm. La distancia entre los ejes del Kodiaq es de 2791 mm.
Anteriormente, Skoda habló con cautela sobre las perspectivas de Karoq en nuestro país. Sin embargo, en febrero de 2018, la compañía dio a los periodistas rusos un claro indicio de que aún se tomaría una decisión positiva sobre la entrada del modelo en el mercado ruso. Y en mayo de este año, el jefe de la división local de Skoda dijo que no había obstáculos para la aparición de Karoq en Rusia.
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En Europa, Karok se puede comprar hoy con un 1.5 TSI "turbo cuatro" de gasolina de 150 caballos de la familia EA211 Evo (con sistema de parada de cilindros a carga parcial) y un 1.0 TSI "turbo-tres" con una capacidad de 115 CV. . (EA211). Diésel: 1.6 TDI (115 CV) y 2.0 TDI (150 o 190 CV) línea EA288. Todos los motores, con la excepción del diesel superior, se combinan con un manual de seis velocidades o DSG-7. Un crossover con un 2.0 TDI de 190 caballos de fuerza está equipado exclusivamente con un DSG-7. Por el momento, solo Skoda Karoq con motor diesel de dos litros tiene tracción en las cuatro ruedas, sin embargo, pronto el Karoq 1.5 TSI 4 × 4 puede aparecer en el Viejo Mundo.
En Rusia, es poco probable que el motor de la familia EA211 Evo esté disponible; tendría que ser "alimentado" con el AI-98, para el cual la mayoría de los compradores rusos claramente no están preparados. Pero el "aspirado" 1.6 MPI (EA211), cuya producción se ha establecido en Kaluga, encajaría "nuestro" Karok como motor base ... Es posible que el crossover también reciba 1.4 TSI (EA211), familiar de otros modelos Volkswagen presentados en Rusia.
En cuanto al sitio de producción, a principios de este año, GAZ detuvo el montaje por contrato del Skoda Yeti, que, de hecho, fue reemplazado por el Karoq. Hoy en Nizhny Novgorod, se producen dos modelos de Skoda y el Octavia. Es posible que el próximo año Karok se una a ellos, ya que Kodiak también está construido en el "carrito" MQB.
Mientras tanto, como se informó anteriormente, en 2020 Rusia puede comenzar la producción de un "análogo" del Karoq de Volkswagen -. Este modelo probablemente se ensamblará en Kaluga (también se producen allí VW Tiguan y Polo, Skoda Rapid).
