En agosto de 2012, Toyota anunció oficialmente el lanzamiento del sedán Toyota Mark X de segunda generación actualizado del año modelo 2013. El rediseño es oportuno: el modelo Toyota Mark X de segunda generación apareció en el mercado en 2009. En la prensa, junto con información general sobre el nuevo producto, se distribuyeron las primeras fotos y videos del sedán actualizado.

En casa, el costo del Toyota Mark X actualizado 2013-2014 varía de 2.440.000 yenes por un automóvil con un motor inicial de 203 caballos de fuerza y ​​tracción delantera (configuración básica) a 3.900.000 yenes por el sedán más compacto con 318 caballos de fuerza. motor. En Rusia precio Toyota Mark X producido en 2013 con un motor de 2,5 litros y tracción trasera con entrega (venta en Moscú) ascenderá a al menos 1,4 millones de rublos. Al propietario del automóvil se le ofrece comprar un automóvil nuevo, pero con un kilometraje de 3-5 mil km en las carreteras de Japón.

Este modelo es muy popular entre los automovilistas tanto en su país de origen como en otros países del este: China, Taiwán y las regiones del este de Rusia. El primer Mark 10 se lanzó en 2004, reemplazando al legendario Toyota Mark II. Cinco años después, en 2009, la compañía lanzó la segunda generación del sedán.

Para tener una idea completa y más realista del Toyota Mark X 2013-2014, (especialmente para los automovilistas en las regiones occidentales de Rusia), vale la pena señalar que este modelo pertenece a la clase E europea y se basa en una plataforma con tracción trasera (como opción, una unidad de tracción completa). Este carro se usa ampliamente en el mercado ruso.

• Entonces, comencemos con las dimensiones externas del cuerpo del modelo Toyota Mark X: la longitud es de 4750 mm, el ancho es de 1795 mm, la altura es de 1445 mm, la distancia entre ejes es de 2850 mm. La distancia al suelo (espacio libre) depende del tipo de tracción, para un automóvil con tracción trasera (2WD) - 155 mm, para un sedán con una transmisión de tracción total (4WD) - 150 mm.
• Al ensamblar en el transportador, se instalan en el automóvil neumáticos 215/60 R16 sobre llantas de acero o de aleación ligera de tamaño 16. Las versiones del sedán con un potente motor de 3.5 litros están equipadas con neumáticos 235/40 R18 sobre elegantes llantas de aleación de 10 radios.

La versión deportiva del sedán llamado Toyota Mark XG "S con una suspensión rebajada en 20 mm está equipada con neumáticos de perfil bajo Bridgestone Potenza RE050A 245/40 R19 sobre llantas de aluminio forjado exclusivas R19. El modelo deportivo tiene un parachoques agresivo con un gran toma de aire, umbrales de puertas con características aerodinámicas, spoiler en el plano del maletero. En el parachoques trasero - un gran difusor y ranuras de ventilación en los lados, y justo debajo a ambos lados - tubos gemelos del sistema de escape deportivo. Sedán deportivo Mark XG "S parece amenazador, como un depredador listo para abalanzarse sobre su presa.

En cuanto al Toyota Mark X habitual, se ve completamente diferente: increíblemente sofisticado y elegante. En la parte delantera, faros de xenón con diseño LED original, una parrilla del radiador falsa cuidadosamente tallada con el logotipo de la empresa en forma de X y detalles cromados. El parachoques delantero tiene spoiler y luces antiniebla, y la entrada de aire tiene forma de trapecio. La composición formada por la parrilla del radiador y el conducto de aire debajo recuerda mucho a los dibujos en forma de huso de las partes delanteras de Lexus, aunque parece menos intrusiva y más armoniosa con el aspecto general del automóvil.

El capó del Mark X es pequeño y parece colgar sobre los guardabarros delanteros; esta impresión se crea porque sus bordes fluyen increíblemente suavemente hacia los nichos elegantemente dibujados de los pasos de rueda.

La carrocería de Toyota Mark X tiene proporciones clásicas de tres volúmenes, que es claramente visible cuando se mira el automóvil desde un lado. Capó alargado, pasos de rueda agrandados, techo plano, hinchazón casi imperceptible de las paredes laterales, enormes pilares traseros y popa de aspecto ligero.

En la parte trasera, el sedán Mark 10 no es menos atractivo que el frente: líneas de parachoques perfectamente dibujadas y bien pensadas con un difusor en la parte inferior, luces de estacionamiento grandes y hermosas, un pequeño spoiler en la tapa del maletero. A juzgar por las fotos del Toyota Mark X proporcionadas por el fabricante, la empresa produce coches para su mercado con una apariencia que deja atrás al Lexus GS rediseñado. Hay varias opciones de pintura metálica para la pintura de la carrocería, que incluyen negro, blanco perla, rojo oscuro, azul oscuro, plateado y gris.

Toyota Mark X tiene un interior muy espacioso con un diseño bastante estricto y sólido, mientras que todos los materiales del interior son de alta calidad. Los asientos del acompañante y del conductor tienen un perfil deportivo con un apoyo lateral pronunciado para los cojines y los respaldos. Una característica interesante de los asientos de la primera fila, que gusta especialmente a los automovilistas rusos: al quitar los reposacabezas y bajar los respaldos de los asientos, puede organizar dos literas completas en la cabina, y la superficie del lugar para dormir será perfectamente plano y cómodo.

El volante tiene un borde cómodo para la circunferencia correcta, y el tablero de Optitron contiene dos pares de radios grandes y pequeños de las escalas del instrumento ubicadas en los pozos. La consola central con una pantalla táctil a color de 8 pulgadas para sistemas de navegación y multimedia, a continuación, es una conveniente unidad de control de clima de dos zonas.

La fila de asientos traseros permitirá que solo dos pasajeros se sienten cómodamente: la almohada está diseñada de tal manera que hay un bulto en el medio, además de un túnel de alta transmisión que corre desde la parte inferior. Pero dos de ellos definitivamente tienen dónde sentarse: mucho espacio para las piernas, nada obstaculiza el movimiento, hay suficiente espacio tanto en la altura como en el ancho de la cabina. La comodidad y la conveniencia serán proporcionadas por un apoyabrazos amplio y cómodo complementado con portavasos, un ángulo ajustable del respaldo dividido y una persiana de ventana trasera operada eléctricamente como una opción.

Opciones juegos completos y el equipamiento para el Toyota Mark X lo proporciona el fabricante japonés en una gran variedad, desde el interior modestamente sobrio con tapicería de tela y ajuste mecánico de los asientos de la primera fila, un sencillo sistema de audio con 6 parlantes, hasta un lujoso cuero demostrativo. interior recortado, conducción eléctrica y asientos para el conductor y el pasajero con calefacción, una columna de dirección ajustable con motor eléctrico, entrada sin llave con llave inteligente, un sistema de asistencia de estacionamiento inteligente, un sistema multimedia avanzado con una pantalla táctil y 12 parlantes (música, teléfono, navegación, un cámara de visión trasera o cámaras que proporcionan una visión general de los lados del automóvil) y una serie de otros chips electrónicos.

El maletero del sedán Mark X le permite transportar fácilmente 479 litros de carga, si es necesario, el respaldo de la fila trasera se puede bajar y así aumentar la capacidad de carga del maletero. El tanque de combustible tiene capacidad para 71 litros de gasolina.

Especificaciones El Toyota Mark X actualizado de la nueva generación del modelo 2013-2014 implica el uso de suspensión totalmente independiente en los ejes delantero y trasero. En la parte delantera hay doble horquilla y en la parte trasera un sistema multibrazo, frenos de disco. La dirección es impulsada por un refuerzo eléctrico, también hay asistentes electrónicos: ABS con VSC, EBD, TR, sistema de seguridad pre-colisión, control de asistencia HillStart y control de crucero. Como se indicó anteriormente, transmisión de tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas 4WD. Pero la tracción total solo es posible con un motor inicial de 203 caballos de fuerza, caja de cambios secuencial automática con control inteligente de 6 marchas (6 Super EST).
El sedán japonés Toyota Mark X se ofrece a los clientes con dos motores de gasolina V6 equipados con inyección directa en los cilindros.

• Inicial: 2.5 litros (203 hp 243 Nm) modelo 4GR-FSE.
• Una opción potente es el modelo 2GR-FSE de 3,5 litros (318 CV 380 Nm).

En 2012, apareció información de que el conocido fabricante japonés lanzará una versión rediseñada del sedán Toyota Mark X 2017-2018. El hecho es que la segunda generación se ha producido durante más de tres años, y era necesario lanzar un modelo actualizado. Aún se desconoce cuándo aparecerá la tercera generación.

Este modelo es muy popular, pero no en nuestro país, ya que aquí no se vende. El automóvil es muy popular en su tierra natal, así como en China y otros países del Este. Se desconoce por qué el modelo no llegó a nuestro país, pero muchos fanáticos aún lo están esperando, y algunos lo compran a través de concesionarios grises y recorren nuestro país con volante a la derecha.

Como saben, este modelo fue diseñado para reemplazar la leyenda, a saber, la segunda marca, que fue amada por muchos, pero debido al hecho de que se había producido durante muchos años, el fabricante decidió lanzar un reemplazo. Echemos un vistazo a todos los cambios en este automóvil, que fueron influenciados por el restyling.

Diseño

Este sedán clase E recibió una apariencia nueva y más moderna, por supuesto, las notas del modelo anterior aún se pueden rastrear, pero aún así el automóvil ha cambiado. En primer lugar, se usa una capucha lisa, que crea una sensación de relieve debido a que es mucho más alta que los arcos, y los arcos en sí tienen grandes expansiones, en general se ve bien. Las ópticas del automóvil son estrechas y tienen una forma ligeramente inusual que se diferencia de otros automóviles.

Su relleno es en parte LED, en parte xenón. Entre los faros hay una pequeña rejilla cromada, que conecta la óptica con sus tarifas, y también tiene un inserto que te indica qué tipo de serie es. Mira la foto y entenderás de qué estamos hablando. Un parachoques bastante aerodinámico del modelo, en la parte inferior tiene una gran entrada de aire, así como un llamado splitter, que está formado por la forma del propio parachoques. Las luces antiniebla redondas se profundizan en el interior, no lejos de donde hay un inserto cromado. El frente es un acierto.

La parte lateral del modelo nos recibe con extensiones de pasos de rueda bastante masivas, en las que hay 16 ruedas sobre discos fundidos. Hay un pequeño hueco en la parte inferior de la carrocería, decorado con una fina moldura, que a su vez está pintada del color de la carrocería. También hay una elegante línea aerodinámica en la parte superior, debajo de la cual vemos las manijas de las puertas cromadas. El cromo también está presente como borde de vidrio. Los espejos retrovisores son pequeños, pero tienen un repetidor de señal de giro lo suficientemente grande.

La parte trasera del Toyota Mark X 2017-2018 recuerda algo. También se utilizan ópticas estrechas, que tienen un relleno elegante y agresivo. Un pequeño spoiler está instalado en la tapa del maletero y hay un inserto cromado en el área del asa de esta tapa. Un parachoques bastante masivo tiene forma de relieve, y en la parte inferior hay un inserto de plástico, que tiene reflectores y enfatiza la forma de los dos tubos de escape.

El cambio de apariencia, por supuesto, también afectó el tamaño del cuerpo:

• longitud - 4750 mm;
• ancho - 1795 mm;
• altura - 1435 mm;
• distancia entre ejes - 2850 mm;
• espacio libre - 155 mm.

Además, el comprador puede elegir el color de su cuerpo, por supuesto, esto es normal. Estas son las opciones de pintura que ofrece el fabricante:

• Perla blanca;
• Rojo oscuro;
• Gris;
• Plata;
• Blanco;
• Azul marino.

Especificaciones

Este automóvil tiene solo dos unidades de potencia en su línea, pero lo suficientemente potente. Ambos son de gasolina y ambos permiten al propietario disfrutar de la dinámica del vehículo.

Como base se ofrece un V6 4GR-FSE atmosférico de gasolina, que dispone de inyección distribuida. Su volumen es de 2,5 litros y produce 203 caballos de fuerza, el par es de 243 H * m. La aceleración a cientos tomará 8 segundos y la velocidad máxima será de 225 km / h. Esta unidad transmite par al eje trasero, pero hay una versión que lo transmitirá a todas las ruedas, más precisamente, tendrá tracción a las cuatro ruedas. Esto no afectará a la dinámica en términos de aceleración, pero la velocidad máxima bajará a 190 km / h.

La segunda unidad es más potente y requiere gasolina número 98. Sigue siendo un V6 2GR-FSE de aspiración natural, pero su volumen se ha aumentado a 3,5 litros, lo que se traduce en un aumento de potencia a 380 caballos de fuerza. El par se elevó a 380 unidades, lo que permitió reducir la aceleración a cientos en 1 segundo y aumentar la velocidad máxima a 250 km / h.

Si elige la versión más rápida, su automóvil ya tendrá 18 ruedas y con ellas se verá mucho mejor. Como pareja, se ofrece una transmisión automática secuencial de 6 velocidades, que tiene una función de control inteligente, se llama 6 Super EST.

El automóvil tiene una excelente suspensión de resortes totalmente independiente, que brinda suficiente comodidad para el conductor y los pasajeros, pero se vuelve rígido cuando es necesario, es decir, cuando comienza a conducir activamente. El automóvil se detiene con frenos de disco, pero la ventilación solo está presente en la parte delantera. Además, hay un refuerzo eléctrico que te ayuda a conducir el coche, pero además hay algunos asistentes electrónicos como ABS, EBS, HillStart Assist Control y VSC.

Interior Toyota Mark X 2017-2018

Además de la apariencia y los detalles que fueron desarrollados por los ingenieros, el interior del automóvil también ha cambiado, y para mejor. Ahora el automóvil tiene excelentes asientos de cuero en la parte delantera, que se pueden ajustar eléctricamente. Estas sillas no siempre estarán hechas de cuero, serán reemplazadas por tela en una configuración económica. La fila de atrás será un sofá con apoyabrazos abatible, hay suficiente espacio en la parte de atrás, pero el pasajero del medio se sentirá un poco incómodo por el túnel en el que se encuentra el eje de la hélice. Hay suficiente espacio libre en el frente.

La consola central recibirá un diseño clásico, esta se encuentra en la parte superior de los 2 deflectores de aire, entre los cuales hay un botón de alarma. Debajo hay una pequeña pantalla del sistema multimedia y de navegación. Entonces podemos notar una unidad de control de clima separada con un diseño bastante elegante. Consiste en botones encerrados en un círculo con un borde cromado. También hay dos monitores pequeños, cuya tarea es mostrar la temperatura seleccionada, y además hay una pequeña cantidad de botones. Debajo podemos ver la tapa, que se puede enfundar tanto con carbono como con madera; detrás hay un nicho para cosas pequeñas, un puerto USB, etc.

El túnel también puede tener inserciones de madera y de carbono. Tiene un selector de caja de cambios bastante grande y conveniente, a la izquierda de la cual hay una tapa, en la que, a su vez, se instalan portavasos. Detrás del selector de la caja de cambios hay un botón para deshabilitar el sistema de estabilización, un botón para encender / apagar el modo deportivo y un botón para encender el modo económico. Al final, nos recibe un reposabrazos bastante grande con mucho espacio en el interior.

El conductor controlará el automóvil mediante un volante de cuatro radios, que tiene tapizado de cuero y una cantidad suficientemente grande de botones para controlar el sistema multimedia. No está claro por qué decidieron instalar un volante de 4 radios aquí, la mayoría de las veces hay autos de tres radios en tales autos. Detrás del volante habrá un tablero, que tiene cuatro medidores analógicos bastante grandes, cada uno de los cuales se coloca en su propio pozo profundo separado. En el medio habrá una computadora a bordo pequeña pero relativamente informativa que proporcionará al conductor toda la información necesaria sobre el estado del automóvil.

Precio de Toyota Mark X 2017-2018

Este coche no es tan caro, pero tampoco barato. Se proporcionan varias configuraciones, y la básica cuesta 21 500 $ que saldrá un poco más de 1.000.000 de rublos. El equipo más caro cuesta mucho más, a saber, $ 34,500, pero deleitará a su propietario con una gran cantidad de funciones y equipos diferentes. Entre él:

• excelente acústica para 12 altavoces;
• ayuda para empezar a subir la colina;
• Control de crucero;
• sistema de acceso sin llave;
• sistema de estacionamiento automático;
• sistema multimedia;
• tapicería interior de cuero;
• control de clima separado;
• asientos con calefacción;
• asientos ajustables eléctricamente;
• sistema de navegación;
• Cámara trasera;
• visibilidad panorámica;
• muchos asistentes electrónicos.

En general, esto no es todo lo que el fabricante puede proporcionar a su comprador, la lista de equipos es muy amplia y usted puede elegir por sí mismo lo que realmente necesita. Este automóvil se puede comprar oficialmente en Japón, llegará a usted con el volante a la derecha y tendrá que pagar al menos 1.400.000 rublos por él. Con este método de compra, este automóvil tendrá un kilometraje bajo, aproximadamente 4000 km en su tierra natal, pero esto no es tan crítico.

Como resultado, me gustaría decir que el sedán solo deja impresiones positivas, agrada con su dinamismo, también atrae muchas vistas de los demás, ya que el automóvil realmente se ve elegante. Si este modelo se vendiera en nuestro país con volante a la izquierda, entonces por supuesto sería un éxito, ya que es una berlina realmente genial. Pero en este caso, los fanáticos, tanto la marca como la serie en su conjunto, probablemente lo adquieran. Pero estos fanáticos nunca se arrepentirán de haber comprado.

Video

En 2012, la preocupación japonesa "Toyota" difundió información, así como imágenes de un flamante sedán, que ya era conocido en el mundo en 2009 como el Toyota Mark X. Solo que ahora se suponía que iba a aparecer en una versión actualizada. Bueno, tenemos que admitir que este automóvil es realmente muy popular, no solo en su tierra natal, sino también en otros países. Se compra activamente en Taiwán, China y el Lejano Oriente de la Federación de Rusia. Bueno, deberíamos contarte más sobre este modelo.

Brevemente sobre la historia

Entonces, como una pequeña introducción, me gustaría decir algunas palabras directamente sobre la historia del modelo. Cabe señalar que estas máquinas no están disponibles en el territorio de Rusia, a excepción de Sakhalin, Khabarovsk o Vladivostok. De hecho, son tan pocos como el Toyota Mark X con

La primera generación de este modelo apareció hace más de diez años, en 2004. El segundo se publicó cinco años después, en 2009. Y después de tres años o más, los fabricantes decidieron llevar a cabo un restyling. Así nació el Toyota Mark X 2012. Y ahora vale la pena contar cosas más interesantes sobre ella.

Acerca de las dimensiones

Bueno, deberías empezar por la apariencia. O mejor dicho, por el tamaño. Vale la pena aclarar que el Toyota Mark X pertenece a la clase "E" europea, por lo que el automóvil fue construido sobre una plataforma de tracción trasera. Por cierto, se usa en un automóvil más popular, es decir, en términos de dimensiones: la longitud del automóvil es de 4730 milímetros, lo que es un parámetro bastante impresionante. De ancho - 1795 mm, y de alto - 1445. Es igual a 140 mm. Este automóvil está equipado con neumáticos de perfil bajo sobre llantas de aleación de los siguientes parámetros: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

El modelo resultó ser bastante grande. También hay una versión deportiva de este sedán, y se llama Mark X G'Sports. Este modelo tiene una suspensión rebajada dos centímetros y otras ruedas - 245 / 40R19. Entonces, para los entusiastas de los autos deportivos, esta versión es adecuada, que parece un automóvil deportivo sólido, y en la carretera ciertamente llama la atención.

Aparición de la versión deportiva.

El Toyota Mark X 2004 se veía bien. Pero aún mejor: la nueva versión, 2012. Especialmente atlético. Me gustaría contaros más sobre su diseño. Lo primero que llama la atención es un parachoques agresivo con una entrada de aire grande y potente y revestimientos aerodinámicos en los umbrales. También llama la atención el spoiler ubicado en la tapa del maletero, así como el espectacular parachoques trasero con un gran difusor y ranuras especialmente diseñadas para la ventilación en las paredes laterales del parachoques. También vale la pena señalar la atención con los tubos de escape gemelos, que están espaciados a lo largo de los lados del cuerpo.

Exterior de la versión "civil"

El ajuste de Toyota Mark X resultó ser bastante bueno. O mejor dicho, su imagen deportiva. Entonces, ¿cuál era la versión "civil" habitual? Parece menos asertiva y agresiva. Pero esto no es un inconveniente. Porque el diseño de este modelo es asombroso: hermoso, elegante, efectivo, elegante. La parte delantera se hizo de una manera muy original, estaba equipada con unos faros exquisitos (que combinaban dobles trazos de LED con xenón) y una parrilla de radiador falsa de diseño con un logo corporativo “X” que identifica al modelo. Además, decidieron hacer inserciones cromadas, integrar faros antiniebla en las cajas, dotar el parachoques delantero de un spoiler y la entrada de aire de un trapezoide.

Curiosamente, la forma de la rejilla del radiador y el conducto de aire inferior se hace eco con éxito del llamado eje de los automóviles Lexus. Sólo "Toyta", a diferencia de este coche, parece muy lacónico. El hermoso capó parece elevarse por encima de los guardabarros delanteros y sus bordes se conectan discretamente a los pasos de rueda, completando esta notable imagen.

Interior

También es necesario hablar de cómo es este coche desde dentro. El salón de este modelo es grande, espacioso y el interior está decorado con un estilo clásico. Los asientos delanteros están fabricados con una tecnología especial: tienen un perfil deportivo y están equipados con cómodos refuerzos laterales. El asiento del conductor se puede ajustar en ocho direcciones y el asiento del pasajero se puede ajustar en 4 direcciones (pero las personas sentadas en la cabina no necesitan más). Si quita los reposacabezas y los respaldos de los asientos delanteros y los pliega hacia atrás, obtendrá dos lugares completamente desarrollados destinados a un sueño saludable.

El volante es muy cómodo, por cierto, como el del Prado. El panel de prueba también está bien diseñado. En la consola central se puede ver una amplia pantalla a color de 8 pulgadas. Se trata de un sistema multimedia combinado con navegador y climatizador (o, más precisamente, un medio para controlar todo esto).

También vale la pena señalar que el "Toyota Mark X 2013" básico ofrece tapicería de asiento hecha de tela, pero en el "rico", un adorno de cuero de alta calidad y un equipo bastante sólido. Es decir, un excelente sistema de audio (¡12 altavoces en la cabina!), Una columna de dirección eléctrica y espejos delanteros, un sistema de calefacción para el volante y los asientos, así como inserciones de metal y madera agradables a la vista.

Toyota Mark X - características técnicas del nuevo automóvil

Para este sedán, se desarrollaron dos motores. El primero es un V6 de 2.5 litros que produce 203 caballos de fuerza. Y el segundo es un GR-FSE de 3.5 litros. ¡Esta es una versión más poderosa que produce alrededor de 318 caballos de fuerza! Estas unidades operan bajo el control de una "máquina automática" secuencial de 6 pasos. Para la versión que está equipada con una unidad de 2.5 litros, se puede ofrecer tracción en las cuatro ruedas. En cuanto a la suspensión, es completamente independiente. En general, el equipamiento del modelo no está nada mal. El automóvil tiene todo lo que necesita: VSC, ABS, EBD, control de crucero, Pre-Crash y muchos otros sistemas que tienen un efecto positivo en el manejo del automóvil y su rendimiento general.

Hablando de manipulación. Las personas que poseen este automóvil notan este matiz con especial atención. Dicen que la flamante berlina de Toyota en este sentido no se cansa de agradar. Reacciona rápida y sensiblemente a los movimientos del conductor, hace frente a los giros y las irregularidades, también suavizándolos instantáneamente. Incluso si el conductor está conduciendo por una carretera en mal estado, esto no se siente en el automóvil. Por supuesto, este no es un SUV, por lo que no podrá conducirlo por las montañas y los adoquines, pero puede hacer frente fácilmente a los "caminos" rusos.

Precio

Y finalmente, una cosa más sobre un automóvil como el Toyota Mark X. El precio también es importante. El costo de este automóvil en Japón comienza en 2.440.000 yenes. Esto es aproximadamente 32 mil dólares (el monto se indica junto con el impuesto obligatorio). Este precio se establece actualmente para un vehículo de tracción delantera con un motor de 2.5 litros que produce 203 caballos de fuerza (mencionado anteriormente). El equipamiento es básico, es decir, no se deben esperar lujos como un interior de cuero y opciones adicionales. Pero una modificación sólida más cara puede costar más de $ 50,000 (también impuestos incluidos). Pero ese precio para la versión de 3.5 litros y 318 caballos de fuerza, que también está ricamente equipada, justificará la compra. Entonces, si tiene la oportunidad y desea comprar este automóvil, no debe desperdiciar la oportunidad.

La apariencia del Toyota Mark X 2019 simplemente cautiva con su elegancia y belleza. El exterior del nuevo sedán es una gran cantidad de elegantes líneas, curvas, suaves transiciones, formas extrañas, de las que simplemente no puedes apartar la vista.

Distribuidores oficiales

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Voronezh, st. Ostuzheva d.64

Ekaterimburgo, S t. Metallurgov d.60

Irkutsk, S t. Traktovaya, 23 A (puente del Bajo Angarsk)

Todas las empresas

Es simplemente imposible no notar un automóvil así en la carretera. La parte delantera se asemeja a una nave espacial real del futuro lejano. El capó, adornado con dos nervaduras altas transparentes de estampado, fluye suavemente hacia una elegante e inusual parrilla del radiador. Su construcción consta de dos elementos cromados en forma de X.

La novedad recibió faros de xenón completos, bellamente decorados con luces LED. El parachoques delantero tiene un spoiler ancho con faros antiniebla profundamente empotrados hacia adentro.

El cuerpo tiene proporciones correctas de tres volúmenes. Esto se ve especialmente claramente en la foto del nuevo Toyota Mark X 2019 2020.

Toyota marca x toyota
mark x materiales de decoración de interiores
carbono amarillo

Desde el lateral se puede ver el capó alargado, pasos de rueda más grandes y macizos. El techo del automóvil es plano y fluye suavemente hacia el maletero. La línea de ventanas se inclina ligeramente hacia arriba. La forma habitual de los espejos laterales ha cambiado ligeramente, que se han vuelto más masivos.

En la parte trasera, el sedán no es menos hermoso y atractivo. Todas las proporciones están perfectamente dibujadas. Cada línea, detalle, elemento está pensado hasta el más mínimo detalle. El parachoques trasero tiene un difusor en la parte inferior y grandes luces laterales. Un pequeño spoiler está instalado en la tapa del maletero. Hay seis opciones de pintura corporal en total:

• negro;
• gris;
• plata;
• Azul marino;
• Rojo oscuro;
• Perla blanca.

Interior espacioso en estilo sólido

Según los propietarios del Toyota Mark X 2019, el automóvil tiene un interior espacioso, que está hecho con un estilo estricto pero sólido. Me gustó especialmente la alta calidad de los materiales de acabado que se utilizaron en el interior. El plástico es bastante agradable al tacto, no cruje.

Me llamaron la atención los asientos deportivos con un apoyo lateral pronunciado. Lo que me gustó especialmente fue su transformación. Si quita los reposacabezas de los asientos delanteros, baja los respaldos hacia atrás, obtendrá dos literas en toda regla. Además, la superficie del lugar para dormir para el conductor y el pasajero delantero será completamente plana y cómoda.

Me gustó mucho el volante, que ahora es más pequeño. Su llanta tiene un agarre cómodo (esto ahora es una ventaja y). El tablero está magníficamente hecho, en el que se encuentran dos pares de instrumentos de medición en pozos profundos. La nueva consola no parece menos impactante. En él puede ver la pantalla de navegación táctil de 8 pulgadas, así como la unidad de control para el control de clima de doble zona.

La parte trasera puede acomodar cómodamente a dos pasajeros. El tercero se verá obstaculizado por el abultamiento existente entre los dos asientos, así como el túnel de transmisión. Pero dos pasajeros en el asiento trasero serán muy cómodos, ya que también hay un amplio reposabrazos para ello. Complacido con el maletero, que tiene capacidad para 479 litros de carga.

El equipamiento del vehículo moderno incluye:

• tapicería interior de tela;
• ordenador de a bordo;
• bolsas de aire;
• control climatico;
• cámara trasera o integral.

2 motores en producción

El coche se ofrece completamente con suspensión delantera y trasera independientes. Debido al equipo de potencia completamente nuevo, las características técnicas del Toyota Mark X 2019 se han mejorado significativamente. La gama de motores incluye dos modernos motores de gasolina.

La versión de tracción total del automóvil solo es posible cuando está equipado con un motor de 203 caballos de fuerza. La caja de cambios es una automática secuencial de 6 velocidades, que tiene un control inteligente. Hay una gran cantidad de juegos completos Toyota Mark X 2019. Los compradores tienen derecho a elegir desde la versión simple más modesta hasta la lujosa con interior de cuero y muchas campanas y silbatos de alta tecnología.

La versión básica hará las delicias de:

• tapicería interior de tela;
• ajuste mecánico de los asientos delanteros;
• solo un sistema de audio;
• ordenador de a bordo;
• aire acondicionado.

El precio de tal Toyota Mark X 2019 2020 será de aproximadamente 2,000,000 de rublos. La versión de lujo es rica en opciones como:

• dirección asistida eléctrica;
• Sistemas ABS con VSC, EBD, TR, sistema de seguridad antes de colisión, control asistido HillStart;
• Control de crucero;
• tapicería interior de cuero;
• propulsión eléctrica, asientos delanteros con calefacción;
• columna de dirección asistida;
• asistencia de estacionamiento inteligente;
• acceso sin llave al salón;
• moderno sistema multimedia;
• cámara completa.

Un conjunto tan completo costará en la región de 3.800.000 rublos.

Lista de principales competidores

Les presento dignos competidores del Toyota Mark X 2019 BMW 5 y Nissan Skyline. El primer rival es guapo, tiene una apariencia elegante y agradable, un interior lujoso y muchas campanas y silbidos. Las principales ventajas del BMW 5 son su carismático diseño de carrocería, el acabado interior de alta calidad y la excelente ergonomía del asiento del conductor.

El automóvil se distingue por un excelente manejo, buen aislamiento acústico, un sistema de frenado eficaz y un motor potente. Además, BMW se distingue por una excelente dinámica de aceleración, así como por una suspensión que consume mucha energía. Considero que el inconveniente sistema de control por computadora, el algoritmo mal concebido para encender las señales de giro, son deficiencias importantes. Asientos traseros en BMW 5 el plegado no funcionará.

El gran inconveniente es el cristal que suda constantemente, la pequeña distancia al suelo, que es de tan solo 130 mm. En invierno, surgen problemas con el funcionamiento de un automóvil que no difiere en el consumo económico de combustible. Tampoco está a favor de BMW su precio y costo de servicio.

¿Qué pasa con el segundo competidor de Nissan, Skyline? El automóvil tiene un diseño de carrocería interesante, excelente calidad de construcción, tablero conveniente e informativo. El asiento del conductor tiene una gran cantidad de ajustes.

El coche demuestra una excelente estabilidad en carretera, tiene un sistema de frenado eficaz y una excelente visibilidad. Considero las desventajas de un maletero pequeño, averías frecuentes, especialmente en invierno, mal aislamiento acústico, suspensión rígida, así como su tendencia a averías frecuentes. La distancia al suelo es de 130 mm, lo que no es suficiente para nuestras carreteras.

Ventajas y desventajas

Creo que las principales ventajas de un sedán son:

• apariencia lujosa y presentable;
• salón espacioso y confortable;
• tronco grande
• panel de instrumentos transparente;
• montaje de alta calidad;
• buen aislamiento acústico;
• bajo consumo de combustible;
• equipo decente.

Toyota Mark X de 2010

Este es mi tercer coche y el tercer "Mark". El primero fue la "Marca" en el cuerpo de 100 2.5 grandes. Quizás él predeterminó mis próximas opciones de auto. Me enamoré de este auto, aún no lo tengo. Después de la compra, pensé que esta era la mejor de las "Marcas" que producían los japoneses, porque no me gustaban para nada los cuerpos 90 y 110, no tenía idea de la existencia de las X, y no tuve la suerte para montar en los cuerpos anteriores. Al adelantar al Toyota Mark X después de comprar una casa, sentí todos sus encantos (en comparación con 100 y 110 "Marcas") de una suspensión relativamente rígida en combinación con 18 piezas fundidas y neumáticos de perfil bajo. El automóvil reaccionó con precisión y brusquedad a los más mínimos movimientos de dirección. Una automática de 6 velocidades, afinada para un estilo de conducción agresivo, con un poco más de presión en el pedal, inmediatamente se apresuró a reducir la velocidad y el coche despegó. Incluso a una velocidad de 170, cuando se presionaba el pedal hasta el piso, se sentía una fuerte aceleración, la flecha ya estaba tendida, y él continuó ganando velocidad, y sin esperar a que el motor se apagara, soltó el acelerador. pedal. Las velocidades en movimiento con un viaje silencioso no se notan en absoluto, solo puede ver en la flecha del tacómetro cómo se cambian las velocidades. También hay un interruptor manual, pero todavía no lo he usado, solo míralo. Pero con la insonorización de los arcos y la base, los japoneses calcularon mal, todo lo que salga volando de las ruedas y golpee la parte inferior del Toyota Mark X se oye muy bien, y el ruido de las ruedas es bien audible.

Por supuesto, existe una doble impresión sobre el interior del Toyota Mark X. Por un lado, se trata de asientos con buen apoyo lateral, moderadamente rígidos, con mucha regulación para el conductor, mucho espacio para las piernas, asientos traseros reclinables y abatibles, salidas de calefacción para los pasajeros traseros, un compartimento para cristales en el techo, un amplio guantera apoyabrazos. Por otro lado, la computadora de a bordo no está muy bien ubicada, lo que muestra el sabotaje por la borda, el consumo instantáneo y promedio, ya que está ubicado en la parte superior entre el velocímetro y el tacómetro y no es visible desde detrás del volante. y tienes que mirar adentro. Una palanca de ajuste del volante ubicada en un lugar inconveniente, para mí era más conveniente desde el costado como en 110, la moldura interior en la foto se veía más rica de lo que realmente resultó ser, hay demasiado plástico en las puertas, nuevamente, forjado barato madera, el trapo del que enfundó las puertas parece muy barato y se ensucia rápidamente. Entre las novedades, este es un lugar para tarros o botellas de 0,5 en todas las puertas. Con todo, Toyota sigue escatimando en calidad de acabado.

Dignidad : manejabilidad. Dinámica. Diseño. Equipo.

Defectos : aislamiento. Ergonomía interior. Calidad de acabado.

Sergey, Ussuriisk

Toyota Mark X de 2010

Antes de Toyota Mark X, tenía un Honda Legend 2004. Conseguí "Mark" de segunda mano de Japón. Dado que el cuentakilómetros está a menos de 50 mil km y el automóvil circulaba por carreteras perfectamente planas, podemos suponer que el automóvil es casi nuevo. Quiero señalar de inmediato que el Toyota Mark X es más suave que el Legend, sobre el interior puedo decir de inmediato que está sin lujos, hay de todo lo que necesita, pero no más, para un uso normal y el usuario se irá. La clase ejecutiva no tira, por mucho que tire. En la cabina no puedo poner "3+" más, independientemente de la configuración. Para la "Marca" en la configuración S piden un millón, creo que esto es una exageración, todos los "giros" no valen 300 mil rublos, aproximadamente la misma diferencia entre la configuración habitual y la más "gorda". Esta comparación es un automóvil con motores 2.5. Me gustaría señalar que el Toyota Mark X es de tracción trasera, daba un poco de miedo a la hora de comprar, pero como dicen, si algo te gustó, es difícil convencerte a ti mismo. El consumo de este coche es óptimo, 12 litros en ciudad con atascos máximos, con aire acondicionado 13, de momento marca 7,3 km / l, no es difícil de calcular. 1000 rublos es suficiente para una semana o 250 km. Legend pidió 2000 mil por semana. Fuera de la ciudad, el consumo mínimo que registré fue en la región de 6.8 por cada 100 km, estos indicadores se verificaron mediante computadora y a la antigua. Los datos se dan con gasolina 95, la otra no está vertiendo. No fui en invierno, no puedo decir nada sobre el consumo.

Pasemos a los indicadores dinámicos: 203 "caballos", V6, Toyota Mark X es suficiente, tracción trasera. Las sensaciones, por supuesto, son completamente diferentes en comparación con 4vd o tracción delantera, y solo quiero conducir de lado en una curva. Se rumorea que cuando se enciende el modo deportivo, aparecen 12 "caballos" más en el auto de algún lugar y en un total de 215, como persona con estudios superiores, creo que esta afirmación es una completa tontería, si 203 "caballos "Se declaran desde la fábrica, luego ellos y hay, pero 215 está fuera de discusión". La suspensión del Toyota Mark X es multibrazo, no subí todo nuevo, todo está seco y limpio, no hay nada especial que decir sobre reparación y costo, pero creo que no habrá dificultades especiales. El chasis es idéntico al "Crown". El paso de irregularidades y pequeños hoyos en un sólido "4+" ruedas son nativos de 16, si lo pones en 18, será más difícil, pero al mismo tiempo la belleza requiere sacrificio. El aislamiento de ruido para "4-", no una clase representativa, por supuesto, requiere mejoras.

Dignidad : tracción trasera. Potente motor. Fiabilidad.

Defectos : no me gusta mucho el salón. Aislamiento de ruido.

Vadim, Khabarovsk