Telemaatiline turvalisus autokompleks StarLine'il pole analooge. Dialoogi mitteskaneeritav juhtkood, intelligentne automaatkäivitus, integreeritud GPS- ja GSM-liidesed, kapoti lukk ja sisseehitatud 2 CAN-liides ei ole kõik eelised see kompleks. See on varustatud autonoomse otsingumajaka ja segamisvastase 512-kanalilise transiiveriga, mille hoiatusulatus on kuni 2000 m.
Vargusvastane kompleks Classic on teie auto usaldusväärne kaitse volitamata isiku ebaseadusliku sissetungi ohu eest. Seda tüüpi kaitses kasutatavad turvatehnoloogiad on tõhusad ja usaldusväärsed. Tänu neile saate vastu seista mis tahes auto vargustele, isegi seda kasutades tehnilisi vahendeid või inimfaktor.
Auto kaitsmine varguse eest on oluline küsimus, mida kõik autoomanikud küsivad. Keskendudes autoomanike soovidele, püüavad paljud ettevõtjad luua uusi tooteid sõidukikaitse valdkonnas. soodne hind. Vargusvastane kompleks "Basic" on eelarve valik kaitse taskukohase hinnaga.
Kas olete hiljuti ostnud auto ja soovite seda varguse eest kaitsta? Kui olete mures, kui kuulete teiste autode häiresignaale, kartes oma sõiduki ohutuse pärast, siis peate hoolitsema varguse eest. Aitame säästa mitte ainult teie närve, vaid ka autot. Automaatne kaitse kompaktne 1 – vargusvastane komplekt, mis on minimaalne mõistlik komplekt teie sõiduki kaitsmiseks.
Soov oma sõiduk varguse eest päästa on täiesti vastuvõetav. Pealegi saab selle soovi teoks teha, kui kasutate kvaliteetset vargusvastast turvakompleksi "Autoprotection Compact 2", mis pole mitte ainult taskukohane, vaid ka tõhus mis tahes kaubamärgi ja suurusega autode kaitsmisel.
Auto Protection Comfort 1 komplekt erineb oma kolleegidest kasutatud vargusvastaste tehnoloogiate kõrgeima taseme ja ka kõige mugavama algoritmi poolest. Omanik sõidukit ei pruugi oma auto ohutuse pärast muretseda ja temalt pole vaja midagi ette võtta. Kompleks võib elada "iseseisvat elu", keskendudes ainult omaniku märgile.
Auto Protection Comfort 2 komplekt on oma kolleegide seas parim, kuna ühendab endas parimad vargusvastased tehnoloogiad mugava kasutusalgoritmiga. Kompleks võib elada "iseseisvat elu", keskendudes ainult omaniku märgile. Sõiduki omanik ei pea muretsema oma auto ohutuse pärast ning temalt ei nõuta mingeid tegevusi.
Keskmine vargusvastane kompleks on end oma kolleegide seas hästi tõestanud. Seda tüüpi kaitses kasutatavad turvatehnoloogiad on tõhusad ja usaldusväärsed. Medium on teie auto usaldusväärne kaitse kõrvaliste isikute ebaseadusliku sissetungi eest. MS STALKER LAN 3 on autoalarm, millel on parim pikamaa võtmepult LCD-ekraani ja interaktiivse autoriseerimisega.
Insurance'i vargusvastane kompleks on revolutsiooniline, kuna see ühendab endas kaks sõltumatut satelliitseireseadet ja sellel on pettustevastane kaitse. Tänu seda tüüpi kaitse puhul kasutatavatele turvatehnoloogiatele on võimalik vastu seista iga auto vargustele, isegi tehnilisi vahendeid või inimfaktorit kasutades.
Auto kaitsmine varguse eest on iga sõidukiomaniku soov. Aitame säästa mitte ainult teie närve, vaid ka autot, sest professionaalse vargusevastase kaitse tagamise põhitingimus on Kompleksne lähenemine. Föderaalne kompleks loodi auto pakkumiseks tõhus kaitse vargusest kl maksimaalne tase mugavus intelligentse telemaatikaga.
Auto Protection Expert Kit on ainulaadne vargusvastane tehnoloogia, mis suudab kaitsta mis tahes sõidukit ohu eest. Sellel on kvaliteetne kahetasandiline usaldusväärne autoomaniku ligipääs ja sidekanali pideva jälgimise funktsioon, mis võimaldab objektiivsemalt ja korrektsemalt jälgida auto seisukorda.
| Varustus | Maksumus, koos paigaldusega alates, hõõruda. |
|---|---|
| StarLine võidab | 51600 |
| Auto Protection Classic | 42800 |
| Põhiline automaatne kaitse | 22900 |
| Auto Protection Compact 1 | 21600 |
| Auto Protection Compact 2 | 26100 |
| Automaatne kaitse mugavus 1 | 46700 |
| Automaatne kaitse mugavus 2 | 51400 |
| Automaatne kaitsevahend | 43600 |
| Autokaitse kindlustus | 57400 |
| Autokaitse föderaal | 35600 |
| Autokaitse ekspert | 50400 |
Parim vargusvastane turvasüsteem teie autole. Mida valida?
Enne sõidukite kaitsesüsteemidest rääkimist tahaksin veidi olukorda varguste osas selgitada. Lõppude lõpuks on see nendega, esiteks peame võitlema. Alates sellest, kui 19. sajandil Pariisi äärelinnas esimene auto varastati, on kahetsusväärsest juhtumist saanud ähvardav praktika.
Kaaperdamistel on terve klassifikatsioon: toime pandud öösel, "kiire", "tasku", puksiirauto või "shoop" abil.
Esimene, nagu võite arvata, toimub aastal pime aeg päeva, tavaliselt elamurajoonides. Teostatud kogenud autojuhtide poolt. Samal ajal kõige rohkem Hi-tech autoavad ja kallid improviseeritud tööriistad.
Kiire kaaperdamine toimub enamasti suurte lähedal kaubanduskeskused. Ründaja skannib häirevõtme koodi ja mõne minuti pärast sõidab autoga turvalisse kohta.
Taskuvargus on saanud oma nime kurjategijate kvalifikatsiooni järgi. "Taskuvargad" lihtsalt "laenavad" hooletult juhilt võtmed ja lahkuvad rahulikult tema autosse. Enamasti ei ole sellised vargad vargustele spetsialiseerunud, vaid tegutsevad vastavalt asjaoludele.
Vargusi puksiirauto abil registreeritakse suhteliselt harva. Selle valmimiseks kulub vähemalt veerand tundi. "Kuuma" vahelejäämise oht on väga suur, seetõttu otsustavad röövlid peamiselt kuriteo nimel. kallid autod premium klass.
Ja lõpuks varastamine "hooga". Tavaliselt toimub see aastal talvine aeg aastat ning selle rakendamine eeldab teatud psühholoogiaalaseid teadmisi, aga ka röövli eripära. Autoomanik paneb auto soojenema ja läheb loomulikult võtmed süütelukku jättes lund koristama. Sel hetkel hüppab ründaja autosse, jätmata omanikule aega mõistusele tulla.
Nagu võite arvata, kompleks signalisatsioon sõiduki jaoks valitakse selliseid konkreetseid punkte arvesse võttes. Samas aga ka mitmesugusteks ettenägematuteks olukordadeks.
Üldiselt võib turvaautode kompleksid jagada järgmistesse rühmadesse:
teavitusmoodulid, mis koosnevad autoalarmidest, satelliitjälgimissüsteemidest jne;
sõlmed aktiivne ohutus, nagu immobilisaatorid, roolivõlli lukud, kapoti lukud, käigukastid, erinevad lukud jne;
ja lõpuks süsteemid passiivne ohutus, mis sisaldavad satelliitmajakaid ja järjehoidjaid.
Praeguseks on autoomanike seas populaarseimad head turvakompleksid signaalipõhine. Kuid kahjuks sellest ei piisa. Esiteks on sellise mooduli ülesanne ainult omanikku probleemidest teavitada. Teiseks asub salongis häireseade ise ja mootoriplokk. Nende kasutuselevõtt ei kujuta endast tõsist takistust professionaali poolt saastest puhastamisel.
Signalisatsioonil põhinev valvekompleks on pigem mugavusvahend auto omanikule. See rakendab automaatse käivitamise või mootori kaugkäivitamise, turbotaimeri, salongi soojendamise või vastupidi konditsioneeriga jahutamise funktsioone. Alarm võib käivitada elektrilised aknad või avada pagasiruumi lukud.
Kuid loomulikult ei piisa sellest sissetungijate eest kaitsmiseks. Kui olete huvitatud tõelisest turvalisusest, peate installima täiustatud turvasüsteemid. Mis koosneb mitmest elemendist. Klassikaline lahendus sel juhul, toimub autole turvakompleksi paigaldus, sh immobilisaator ja kapotile lukk. Esimene blokeerib vajadusel mootori ja teine takistab selle avanemist.
Üldiselt peaks auto turvakompleks sisaldama vähemalt kahte komponenti, mis üksteist turvavad. Üks neist viimaseid uuendusi selles suunas - diagnostikapistiku blokeerimine, mis hoiab ära masina volitamata diagnostika.
Muidugi on parem osta süsteem ühelt tootjalt, kuna sel juhul on see usaldusväärne, katkematu tööüksikud sõlmed. Võtame näiteks lühikesed arvustused meie riigi populaarseimad kaubamärgid.
Turvakompleks Starline
Selle ettevõtte täiustatud mudelites on rakendatud unikaalsete krüptovõtmetega interaktiivne kasutaja autoriseerimine. Süsteemi omadus on stabiilne töö võimalike häirete korral GPS-koordinatsioon ja töökorras GSM-teavitus. Lukkude varustamine digitaalse releega, immobilisaatori töö klassikalisel sagedusel 2,4 GHz.
Lisaks põhiseadmetele (alarm, immobilisaator, kapotilukk) pakub Starline lisakomponente: GSM/GPS-seadmeid kaughoiatuseks ja sõidukite jälgimiseks, samuti majakat.
Mõnede ekspertide sõnul on see tänapäeval parim autode turvasüsteem. Palju oleneb aga sõiduki konfiguratsioonist ja enda jaoks seatud ülesannetest.
Turvakompleks Ghost
Ettevõte on edukalt spetsialiseerunud uue põlvkonna süsteemide tootmisele. Kõikidel liini häiretel on eelinstallitud CAN-adapter. Nii saab kummitusest osa üldine skeem regulaarne elektrooniline täidis auto, mis tagab kvaliteedi ja vastupidavuse.
Arenduse eeliseks on satelliitvalvesüsteem, immobilisaator kaitsega jõuvõtu, äkkvarguse või parklast varguse eest. Alarm aktiveeritakse teie sõiduki standardse võtmehoidja abil.
Pandora turvakompleks
Sellel on lai valik funktsioone. Enamik süsteeme on koos moodulitega tagasisidet varustatud LCD-ekraaniga võtmehoidjatega. Pandora teine omadus on selle väiksus, mis raskendab oluliselt kreekeri tööd.
Turvakompleks Kevad
Sissemurdmiskindel süsteem koosneb võimsast immobilisaatorist – SPR.pro implantaadist. Režiimis "Kaitse" on garanteeritud masina elektroonika blokeerimine nii füüsilisel kui ka digitaalsel tasandil. Sisaldab kuut erinevat moodulit, mis on jaotatud masina erinevates osades. Seega pole võidusõiduauto juhil mingit võimalust. Desarmeerimine - kaheastmeline.
Kõige sagedamini kasutatakse kevadet kallite esmaklassiliste autode puhul.
Tõhus kaitse varguse vastu on võimalik ainult siis, kui autole on rakendatud vargusvastane kompleks. Kuid mis see on ja millest see peaks koosnema, paljud ei tea ja püüavad erinevatest allikatest leida enda jaoks midagi optimaalset. Selleks kasutavad nad sõprade, tuttavate kogemusi, otsivad teavet Internetist, uurivad foorumeid, lootuses leida mingi “maagiline” seade. Sageli lõpeb see segadusega peas ja täieliku segadusega. Või, mis on palju hullem, järeldus: mida iganes paned, kui nad tahavad, siis nad varastavad selle. Kõige tähtsam on mõista, et vargusvastast kompleksi ei saa poest osta ...
(komplekt erinevaid seadmeid sisse ilusad kastid), saab seda rakendada ainult autol.Milline on siis optimaalne vargusvastane kompleks? Kahjuks pole sellele küsimusele universaalset vastust. Autovarguse kaitse rakendamisel tuleb arvestada liiga paljude teguritega. Tegemist on konkreetse automudeliga (modifikatsioon, tootmisaasta, mootor, käigukast, varustus, lisavarustus, kuritegevuse populaarsus ), töötingimused, autot kasutavate inimeste arv, kasutaja individuaalsed omadused jne. Kuid loomulikult on olemas põhiprintsiibid, mida tuleb kompleksi ehitamisel järgida. Proovime need sõnastada:
Tõhusal vargusvastasel kompleksil peab olema mitu omavahel ühendatud kaitseliini. Esiteks peaks olema hea autoalarm, mis ei allu koodihaaramisele ja skaneerimisele. Varustatud sõidukitel Võtmeta süsteem(võtmeta ligipääs) deaktiveerimisel on soovitav kasutada täiendavat omaniku identifitseerimismärki. Valikuliselt võib signalisatsioonil olla teavitussüsteem tagasiside võtmehoidjal või omaniku telefonis GSM kanali kaudu.
Vargusvastase kompleksi teine piir peaks olema immobilisaator, millel on tõhus mootori käivitamise blokeerimine. Selle ülesanne pole mitte ainult vargustele vastu seista, vaid ka võtmevarguse eest kaitset pakkuda. Immobilisaatori blokeerib üks omanikule sobivatest juhtimistüüpidest. Mootori töö blokeerimiseks tuleb kasutada tavaliste ja digitaalsete releede kombinatsiooni.
Järgmine piir võib olla omaniku tuvastamine auto alguses. Reeglina on selleks mugavam kasutada kohalolekumärgendit. Lisaks saab sildi olemasolu kontrollida pärast iga auto peatumist ja ukse avamist (piduripedaali vajutamisega, kasti parkimisrežiimist üleviimisega, kiiruse järgi jne).Kui valvekompleksi koosseisus on hoiatussüsteem, siis kui identifitseerimist mingil etapil rikutakse, peaks omanik saama häireteate.
Alates mehaanilised vahendid kaitse, kõige asjakohasem on kapoti lisalukk, sest. sisse mootoriruum, reeglina on kõige olulisemad sõlmed auto ja kaitseelemendid. Peaaegu alati sisaldab vargusvastane kompleks ühte või kahte elektromehaaniline lukk kapotil, mis avanevad alles pärast seda, kui kõik mootori käivitamise blokeeringud on välja lülitatud.
Need on vaid peamised punktid. Erijuhtudel on asjakohane: roolivõlli lukk, käigukasti lukk, diagnostikapistiku vahetus (blokeerimine), ECU kaitse, satelliidi "majakas", lisatihvtid ukses, käigukasti lukk, otsingumootorid jne. Seetõttu Järeldus: optimaalne vargusvastane kompleks igal konkreetsel juhul "sünnib" ainult selle auto omanikuga arutamise tulemusena.
Kas olete hiljuti ostnud auto ja soovite seda varguse eest kaitsta? Kui olete mures, kui kuulete teiste autode häiresignaale, kartes oma sõiduki ohutuse pärast, siis peate hoolitsema varguse eest. Aitame säästa mitte ainult teie närve, vaid ka autot. Auto Protection Compact 1 on vargusvastane komplekt, mis on minimaalne mõistlik komplekt teie auto kaitsmiseks.
Auto kaitsmine varguse eest on oluline küsimus, mida kõik autoomanikud küsivad. Keskendudes autoomanike soovidele, üritavad paljud ettevõtjad luua soodsa hinnaga uusi tooteid sõidukikaitse valdkonnas. Vargusvastane kompleks "Basic" on taskukohase hinnaga eelarvevalik kaitseks.
Soov oma sõiduk varguse eest päästa on täiesti vastuvõetav. Pealegi saab selle soovi teoks teha, kui kasutate kvaliteetset vargusvastast turvakompleksi "Autoprotection Compact 2", mis pole mitte ainult taskukohane, vaid ka tõhus mis tahes kaubamärgi ja suurusega autode kaitsmisel.
Auto kaitsmine varguse eest on iga sõidukiomaniku soov. Aitame säästa mitte ainult teie närve, vaid ka teie autot, sest professionaalse vargusevastase kaitse pakkumise peamine tingimus on integreeritud lähenemine. Föderaalne kompleks loodi selleks, et pakkuda autole intelligentse telemaatika abil tõhusat kaitset varguse eest ja maksimaalset mugavust.
Vargusvastane kompleks Classic on teie auto usaldusväärne kaitse volitamata isiku ebaseadusliku sissetungi ohu eest. Seda tüüpi kaitses kasutatavad turvatehnoloogiad on tõhusad ja usaldusväärsed. Tänu neile on võimalik vastu seista iga auto vargustele, isegi tehnilisi vahendeid või inimfaktorit kasutades.
Keskmine vargusvastane kompleks on end oma kolleegide seas hästi tõestanud. Seda tüüpi kaitses kasutatavad turvatehnoloogiad on tõhusad ja usaldusväärsed. Medium on teie auto usaldusväärne kaitse kõrvaliste isikute ebaseadusliku sissetungi eest. MS STALKER LAN 3 on autoalarm, millel on parim pikamaa võtmepult LCD-ekraani ja interaktiivse autoriseerimisega.
Auto Protection Comfort 1 komplekt erineb oma kolleegidest kasutatud vargusvastaste tehnoloogiate kõrgeima taseme ja ka kõige mugavama algoritmi poolest. Sõiduki omanik ei pea muretsema oma auto ohutuse pärast ning temalt ei nõuta mingeid tegevusi. Kompleks võib elada "iseseisvat elu", keskendudes ainult omaniku märgile.
Auto Protection Expert Kit on ainulaadne vargusvastane tehnoloogia, mis suudab kaitsta mis tahes sõidukit ohu eest. Sellel on kvaliteetne kahetasandiline usaldusväärne autoomaniku ligipääs ja sidekanali pideva jälgimise funktsioon, mis võimaldab objektiivsemalt ja korrektsemalt jälgida auto seisukorda.
Auto Protection Comfort 2 komplekt on oma kolleegide seas parim, kuna ühendab endas parimad vargusvastased tehnoloogiad mugava kasutusalgoritmiga. Kompleks võib elada "iseseisvat elu", keskendudes ainult omaniku märgile. Sõiduki omanik ei pea muretsema oma auto ohutuse pärast ning temalt ei nõuta mingeid tegevusi.
Telemaatiline turvaauto kompleksne StarLine pole analooge. Dialoogiga mitteskaneeritav juhtkood, intelligentne automaatkäivitus, integreeritud GPS- ja GSM-liidesed, kapoti lukk ja sisseehitatud 2 CAN-liides ei ole selle kompleksi kõik eelised. See on varustatud autonoomse otsingumajaka ja segamisvastase 512-kanalilise transiiveriga, mille hoiatusulatus on kuni 2000 m.
Insurance'i vargusvastane kompleks on revolutsiooniline, kuna see ühendab endas kaks sõltumatut satelliitseireseadet ja sellel on pettustevastane kaitse. Tänu seda tüüpi kaitse puhul kasutatavatele turvatehnoloogiatele on võimalik vastu seista iga auto vargustele, isegi tehnilisi vahendeid või inimfaktorit kasutades.
| Varustus | Maksumus, koos paigaldusega alates, hõõruda. |
|---|---|
| Auto Protection Compact 1 | 21600 |
| Põhiline automaatne kaitse | 22900 |
| Auto Protection Compact 2 | 26100 |
| Autokaitse föderaal | 35600 |
| Auto Protection Classic | 42800 |
| Automaatne kaitsevahend | 43600 |
| Automaatne kaitse mugavus 1 | 46700 |
| Autokaitse ekspert | 50400 |
| Automaatne kaitse mugavus 2 | 51400 |
| StarLine võidab | 51600 |
| Autokaitse kindlustus | 57400 |
Vargusvastane turvakompleks
See pole kellelegi saladus usaldusväärne kaitse sõiduki kasutamine on võimalik ainult erinevate, täiendavate ja toetavate turvasüsteemide kasutamise kaudu. Need võivad olla patenteeritud arendused või autoriõigusega kaitstud vargusvastased süsteemid. Mis need on? Milliste elementide jaoks peaks skeem olema kavandatud? Ja tänu millele moodustuvad kvaliteetsed individuaalsed vargusvastased süsteemid, mis on spetsiaalselt teie sõiduki jaoks loodud? Paljud autohuvilised püüavad neile küsimustele omal käel vastuseid leida, kasutades selleks sõprade kogemusi, internetifoorumitest või ajakirjadest saadud infot. Nendes sisalduv teave on sageli vastuoluline ega ole alati ajakohane. Seetõttu pakume teile professionaalset ülevaadet, mille ülesandeks on välja selgitada, milline vargusvastane süsteem on parim. Loomulikult ei väida me, et hõlmame kogu turgu, kuid kaalume kõige populaarsemaid kaubamärke.
Mida tuleks vargusvastase kompleksi valimisel arvestada?
Süsteem valitakse teie masina omaduste ja enda jaoks seatud ülesannete põhjal. Arvesse tuleb võtta kaubamärki ja modifikatsiooni, tootmisaastat ja seeriat, mootori ja käigukasti omadusi, põhivarustus, samuti selle laiendamise võimalus, lisavarustus. Kaugeltki viimasel kohal pole auto hind, millest sõltub selle populaarsus kuritegelikus keskkonnas. Lisaks tuleb meeles pidada, et vargusvastaste süsteemide paigaldamise valikut võivad mõjutada sellised pealtnäha ebaolulised detailid nagu töötingimused ja iseloom, sõidukit kasutavate inimeste arv, individuaalsed sõiduharjumused, suhtumine auto turvalisusesse. , jne.
Vaatamata kõigele ülaltoodule on siiski olemas põhireeglid. Esiteks sisaldavad autode vargusvastased süsteemid kvaliteetseid alarme, mis ei allu koodihaaramisele ega tahtlikule skaneerimisele. KeyLessiga varustatud, st ilma võtit kasutamata lukustamata sõidukitel on soovitatav lukust avamisel kasutada täiendavat omaniku tunnusmärki. Hea tagasiside omama vargusvastaseid komplekse koos vastupidise teavitussüsteemiga GSM-kanali kaudu autoomaniku nutitelefoni. Need võimaldavad teil saada teavet masina asukoha kohta isegi satelliitside katkestuste korral.
Järgmine takistus autovarga teel peaks olema usaldusväärne immobilisaator mis takistab mootori käivitamist.
Kõik kvaliteetsed autode vargusvastased kompleksid sisaldavad enne käivitamist omaniku tuvastamise süsteemi. Tavaliselt tehakse seda kohalolekusildi abil. Autojuhi soovil saab isikut tuvastada pärast iga auto peatumist või uste avamist. Süsteemi saab programmeerida ka nii, et see paneks käigukasti parki, ületaks teatud kiiruse taseme või vajutaks piduripedaali. Kui tuvastatakse "võõras", peab seade viivitamatult edastama teabe masina omanikule.
Mehaanilised vargusvastased süsteemid sisaldavad tavaliselt valikulist kapoti lukku, mis kaitseb muid auto siseturvalisuse elemente. Nagu ka üks või mitu elektromehaanilist lukku. Mõnel juhul võib olla äärmiselt kasulik blokeerida roolivõll, käigukast, diagnostikapistik, uste tihvtid. ECU kaitse ja satelliitmajakad koos otsingumoodulitega on end hästi tõestanud.
Vargusvastane kompleks ASP Hard
Masinakaitsesüsteemide tootmise ettevõte asutati 2011. aastal ehk tänaseks on sellel juba head kogemused. Arendajad seadsid endale eesmärgiks põhimõttelise disaini Uus toode. Selle tulemusena loodi kompleksid "ASP HARD" ja "ASP PRO". Brändi eristab protsessorimoodul, mis teeb otsuse vastavalt installitud programmile. Selle jaoks mõeldud plokk on ainult teabesõlm. Võrdluseks, teistes süsteemides reguleerib viimane otseselt elutähtsate süsteemide deaktiveerimist varguse ajal.
Lisaks on võimalik märkida kasutajale lihtsustatud valve väljalülitamine ja garantii andmine kogu sõiduki omandiperioodiks ilma kuutasuta.
Vargusvastane kompleks Vedrudünaamiline
Paljud autohuvilised peavad seda oma nišis üheks parimaks. Süsteem on suurendanud vastupanuvõimet häkkimisele nii füüsilisel kui elektroonilisel tasandil. Täiustatud immobilisaator SPR.pro blokeerib usaldusväärselt auto oluliste elementide töö. Ja kujunduse skeem ise on selline, et ründajal on praktiliselt võimatu seda leida ja neutraliseerida.
Kuus üksikut moodulit avatakse kahes etapis veelgi suurema kaitse tagamiseks. Vedru kasutatakse peamiselt kallite autode jaoks.
vargusevastane mehaaniline kompleks Draakon
Seda kaubamärki on alates 2000. aastast tootnud tuntud kodumaine ettevõte Cerber-M LLC. Selle aja jooksul on ettevõtte tooted suutnud end edukalt tõestada. Vargusevastane satelliitkompleksid see ettevõte sobib autod, ning kodumaise ja välismaise toodangu väikebussidele. Need hõlmavad traditsioonilise vasak- ja parempoolse rooliga sõidukeid. Iga blokeerija on mõeldud konkreetsele automargile. Ettevõtte üks toredaid omadusi on kohalolek lai võrk need garantii- ja garantiijärgsed teeninduskeskused.
Vargusvastane kompleks Iron Security
Süsteemi põhielemendiks on käivitusblokeerimismoodul, mis moonutab andmeedastussiini või deaktiveerib üksikute mootorikomponentide töö. Iron Security takistab teabe lugemist tehase võtmest ega võimalda registreeruda uus kiip vajalik auto varguse puhul.
Arenduse eripäraks on selle väikesed mõõtmed, mis võimaldavad selle hõlpsasti integreerida masina tavalisse juhtmestikusse ja maskeerida elektrilindiga. Toyota või Lexuse vargusvastane kompleks juhib muu hulgas roolivõlli lukku. Tööd teostatakse läbi patenteeritud transponderimmobilisaatori Kadinis Raktas.
Iga uus autoomanik peab eelkõige hoolitsema oma sõiduki ohutuse eest. Igaüks ei saa oma garaaži ega jäta autot ööpäevaringselt valvega parklasse. Lisaks ei ole sellised ettevaatusabinõud kaaperdajate jaoks ületamatuks takistuseks. Lisaks ei ole harvad juhud, kui sõiduk pargitakse lihtsalt tee äärde või "tingimisi valvega" parklasse. Sellised olukorrad tunduvad ründajate silmis väga atraktiivsed.
Paljud autoomanikud arvavad ekslikult, et auto turvasüsteem on vajalik ainult juhtudel, kui sõiduk kuulub premium-segmenti. Kahtlemata, kallid autod peaks olema varustatud kõige töökindlamate kaitsevahenditega, kuid ka kesk- ja turistiklassi autode omanikud ei taha jääda ilma oma "neljarattalistest hobustest". Seetõttu on olemas tinglik klassifikatsioon, mis eristab auto turvakompleksi miinimumkomplektis ja niinimetatud "täispaketi" süsteeme.
Alarm kui turvakompleksi põhielement
Igasugune vargusvastane turvakompleks kasutab põhielemendina autoalarm. Süsteemi valikul tuleks arvesse võtta nii kasutus- ja hoiutingimusi kui ka sõiduki marki. Olulist rolli mängib ka auto maksumus. Juhul, kui omanik kasutab hästi valvatud parkla või garaaži teenuseid, pole kalli alarmi hankimisel erilist mõtet.Kui sõiduk tuleb jätta kohtadesse, mis ei ole ohutuse seisukohalt väga töökindlad, siis tuleb signalisatsioon varustada täiendava turvafunktsioonid- näiteks põrutus- ja kaldeandurid. Samuti on väga soovitav võtmehoidja piipar koos informatiivse ekraaniga, mis kuvab teavet auto turvalisuse hetkeseisu kohta. Esile tõstetud kaasaegne turg tagasisidega alarmid, põrutusandurid, mootori blokeerimine ja funktsioonide programmeerimise võimalus võimaldavad usaldusväärselt kaitsta mis tahes marki ja mudeliga sõidukit.
muud oluline element Turvasüsteem on immobilisaator. Erinevalt autoalarmidest, see seade ei anna märku varguse katse või sõiduki sisemusse tungimise korral. Selle ülesanne on blokeerida mootori töö – vaikselt ja tõhusalt. Keskse immobilisaatori leidmine on keeruline ülesanne isegi kõige kogenumatele kaaperdajatele, kuna see paigaldatakse diskreetselt. Kvaliteetset immobilisaatorit kasutav turvakompleks võimaldab mitte osta kallist signalisatsiooni, vaid läbi saada standardsete funktsioonide komplektiga süsteemiga.
Muud auto vargusvastase kompleksi elemendid hõlmavad mehaanilisi ja elektromehaanilisi vahendeid:
- kapoti elektromehaanilised lukud
- roolilukud
- käigukasti blokeeringud
- piduriblokeerijad
20.06.2012
Loome turvakompleksi
Auto varguse eest kaitsmise filosoofia koosneb kahest põhiteesist.
Esimene ütleb, et kahjuks pole 100% varguseta autosid. Teine on see, et aeg mängib kaaperdaja vastu.
Mida rohkem samaaegselt toimivaid kaitseelemente turvakompleksi kaasatakse, seda rohkem kulub kurjategijal aega. Ja vastavalt suureneb tõenäosus, et ta loobub oma ettevõtmisest, kui tema ohuaste hakkab ületama võimalikku kasu!
Ütleb vargusevastase kaitse teeninduskeskuste võrgustiku tehniline direktorAutostuudio, Aleksander:
Mõned kliendid küsivad - "Anna mulle mõni pisiasi, et nad ei varastaks!", Kuigi on ilmne, et ainult õigesti valitud ja õigesti paigaldatud turvavarustuse komplekt suudab pakkuda autole tõelist kaitset, mis moodustab järjestikuste ahelate. takistused kaaperdajale, millest möödasõit võtab palju aega.aega.
Universaalseid komplekse muidugi pole – turvakompleksi komponentide valik toimub lähtuvalt disainifunktsioonid iga konkreetne automudel ning auto kasutamise ja hoiustamise tingimused. Tänaval - need on mõned tingimused, kus kurjategija on ajaliselt äärmiselt piiratud, garaažis - teised, sest enamasti on tema käsutuses terve öö "tööks" jne. Keskmist optimaalset skeemi võib siiski nimetada, kuigi kordame, see ei ole dogma ja muutub paindlikult sõltuvalt igast konkreetsest juhtumist.
Õige sõiduki kaitsepakett sisaldab:
1 – esimene kaitseliin – turvasüsteem (mida traditsiooniliselt nimetatakse "signalisatsiooniks"), mille roll on tagada teenindusfunktsioonid ja kahesuunalise side pidamine omanikuga raadio- või mobiilside kaudu. Pealegi peab raadiokanal muidugi olema krüptokindel, st. immuunsed koodipüüdjate suhtes.
5 - Ja lõpuks, Viimane piir kaitse, mis annab märkimisväärsed võimalused varastatud auto tuvastamiseks - autonoomne GPS / GSM-järjehoidja, mis pole üldse ühendatud tavaliste elektrijuhtmetega, töötab ooterežiimis ja edastab teatud ajavahemike järel signaali asukohakoordinaatidega.
Seadmete valik
Valik on kõige olulisem küsimus, mida klient reeglina ei saa ega peaks ise otsustama. 100% õige valiku tegemiseks peab autoomanik olema hästi kursis oma auto seadmega (nii mehaanikas kui ka elektroonikas), samuti teadma peast turul pakutavat turvatoodete valikut ja nende funktsioone. Kõigi nende tegurite kombinatsiooni ei juhtu reeglina kunagi – nendib tehniline direktor Autostuudio Alexander:
Maksimum, milleks keskmine autoomanik on võimeline, on omadusi uurida turvasüsteemid peal lühikirjeldus Interneti-saitidel, kuid need teadmised talle ei anna täielik pilt! Selgituseks, et paigaldajate teadmised ja kogemused ei ole mõttetult korratud "mantra", vaid kõige olulisem tegur- Toome tõelisi näiteid:
Oletame, et klient valis iseseisvalt endale immobilisaatori – oletame, et see on mudel, milles kütusepumba blokeerimisrelee asub otse gaasipaagis. Näib - siin ta on, täiuslik kaitse, mida ei saa jälgida ega tuvastada mööda bensiinipumbani viivaid juhtmeid, pluss selline süsteem on immuunne kaaperdajate katsetele anda pumbale eraldi toide, jättes kõrvale standardse juhtmestiku.
Meie ülesanne on aga kliendile selgitada, et selline süsteem ei anna igal juhul kulutatud rahale vastavat turvalisust.
Fakt on see, et eelnimetatud seade pole juurdepääsul eriti tõhus kütusepumpüsna lihtne – ja enamiku masinate puhul on vaja ainult tõsta tagaistmel! Paagis asuv immobilisaator annab kvaliteedi kaitse ainult kui kütusepaak pumbaga sõitjateruumist ei saa ja selliseid masinaid on päris palju.
Lisaks tööomadustele, mis seadme kirjeldusest mittespetsialistile liiga silma ei paista, on oluline teatud turvaelektroonika mudelite töökindluse küsimus. Paraku väline atraktiivsus ja suurepärane sooritus võib olla seotud madala töökindlusega. Kogenud Autostudio paigaldajad tunnevad seda probleemi praktikas ja püüavad ebaõnnestunud komponente tagasi lükata. Oletame, et klient tellib odava immobilisaatori, kuid meie meistrite kogemuse järgi on teada, et see agressiivsetes tingimustes kiiresti üles ütleb mootoriruum. Installatsioon lisarelee kapoti all ja moodul ise - salongis, tühistavad odavuse ja salastatuse ... Kliendi veenmiseks ebaõnnestunud mudelist ja pakkumisest väärt analoog- osa pädeva paigaldaja tööst.
Teine näide, nüüd mehaanilise luku kohta - kapoti lukk. Auto spetsiifika võib hõlmata mitmesuguseid selle paigaldamise võimalusi, kuid suure ja laia kapotiga auto puhul (näiteks Toyota Maaristleja 200) nõuab kindlasti mitte ühte, vaid kahte lukku, kuna laia katet on lihtne ühest nurgast painutada ja peaaegu "raamatuna" kokku voltida - selliseid pretsedente teame.
Sama kehtib ka käigukasti lukkude kohta. Ütleme, et funktsioon automaat käigukast risti asetseva mootoriga on see, et trossimehhanismi on suhteliselt lihtne viia asendisse “Drive” ilma salongis olevat automaatkäigukasti lülitit blokeerivat lukku lõhkumata või avamata. Niisiis, peate kasutama muid seadmeid - mehaaniline blokeering käiguvaliku võlli automaatkäigukast puldiga elektriajam lukud + kapoti lisalukk, et raskendada sellele elektriajamile ligipääsu.
Need näited on vaid tähtsusetu osa tohutul hulgal erijuhtudel, mille puhul on turvakompleksi komponentide valikul vaja individuaalset lähenemist. Kasvõi sama automudel, aga sisse erinev konfiguratsioon nõuab erinevaid lahendusi!
Ja meie ülesanne on selgitada seda kliendile Autostudio spetsialistide suure kogemuse vaatenurgast, näidates selgelt integreeritud meetodi efektiivsust. Ja selgitage ka, et odav ja lihtsaid lahendusi mõnikord ei piisa ja kõige kallimad ei pruugi olla ka kõige kallimad parim valik, ja loomulikult näidata, kust ja kuidas saate raha säästa ilma kvaliteeti kaotamata.
"Uppujate päästmine on uppujate endi töö!"
Teatavasti on ka kõige keerulisem lukk kasutu, kui ... omanik selle lukustada unustab. Seetõttu nii keeruline kui kallis integreeritud süsteem kaotab drastiliselt tõhususe, kui omanik mõne aja pärast hakkab sulgemist unustama mehaanilised blokeeringud või ignoreerib SIM-kaardil oleva konto olekut GSM järjehoidjad.
Näiteks Autostudio praktikas oli juhtum, kus Mazda 3 omanik avastas oma auto varguse ja GSM-järjehoidja abil selle asukohta kindlaks teha püüdis ta kokku puutuda sellega, et see ei töötanud, sest konto oli null! Too olukord lõppes hästi – arve makstud, auto asukoht kindlaks tehtud ning politsei abiga tagastati auto omanikule.
Tema kogemust on ilmselgelt kohatu korrata ja kui seade on juba paigaldatud, peate seda õigesti kasutama. Selleks teostame pärast kõigi vargusevastase kaitse tööde lõpetamist üksikasjalik infotund klient, veendudes, et ta juhindub tema autole paigaldatud seadmete võimalustest. Oleme alati suhtlemiseks avatud ja valmis
