Alustan asjaoluga, et ma istun sageli foorumitel ja Kia Rio rühmades, Hende Solaris.

Uued omanikud esitavad alati küsimuse, kas ametlik edasimüüja tuleks korraldada. Kogenud osalejad ütlevad, et peate "istuma neid metsa" ja igavesti hõivatud autojuhtide klass, kes ei taha mõelda ja kulutada oma aega auto teenistusse, ütlevad, et "ametnik", sest Kas te jääte sõjas ja tema peal ei ole peavalu.

Igal aastal suureneb hinnalipik ja edasimüüja ettepanekud midagi asendades muutub üha eksootilisemaks.

Näiteks võib TO2 (30 tuhande jooksu) teha ettepaneku asendada piduri vedeliku märkimisväärse raha eest või asendada puksid ja kummi stabilisaatorid 4000 rubla jaoks !!! Ja salongifiltri asendamine, mis võtab ühe minuti jooksul, maksab peaaegu tuhat rubla.

Kuidagi ei sobi terminiga "Eelarve välismaa autoga", ei ole see?

Hiljuti koondas KIA Rio grupis tellimuse-varustusse (ma teen foto)

kosmilise maksumusega, 1 - 9 tuhat rubla kopikattega. Alpha-panga pitser vihjeid asjaolule, et see tehti krediiti! Jumal ... kus see riigi rullis? Samuti nägi hiljuti plakatit - "Koguge laps kooli krediiti!" Kõik see on väga kurb ...

Ma tahan öelda, et õli asendamine filtriga shell jaamades seisab umbes 200-300 rubla ... Kõik teised tellimuses märgitud asjad saab teha iseseisvalt tunnis. Te võite hirmutada, et see ei möödu, et ametlik edasimüüja eemaldab garantii autost. Kui ma helistasin sellise mõttetu telefoni teel, kutsudes mind 2-le, naerisin vastuseks. "Kas teie büroo ületab Venemaa Föderatsiooni seadusest?" - Ma ütlesin. Vastavalt tarbijakaitse seadusele ei ole kellegi õigust oma teenuseid kehtestada (edasimüüja väidetavalt kohustuslik läbisõit), samuti ostjal on õigus nõuda vigaste kaupade parandamist või asendamist. Tegelikult on see kõik umbes kaua aega tagasi interns, edasimüüjad mängivad kodanike õiguslikku kirjaoskamatust.

Tegelikult on võimalik säilitada auto vähemalt siis, kui ja muutke garantiid, millele see kehtib tootja abielu suhtes. Vastupidi, seal on hulk juhtumeid, kui edasimüüja "pühib" garantii omanikud, kes siis läksid. Keegi püüdis õiglust kaebusi ja keegi kohtus.

Teine hetk. Kuna meie kunstlik kriis on alustanud Venemaal, hüppas dollar kerge koha korral akne, ametlikud edasimüüjad lõigatud nende magistripalkade, selle tulemusena läksid nad erateenuseid. Riigi edasimüüjad jäid noorematele noortele, kes teie autodele rongid. Pärast seda saate tuvastada kriimustusi salongi, kabiini filtri karpide katkiste kõrvad ja need on veel väiksemad puudused ...

Üldiselt soovitan mul kõiki oma õigusi kaitsta, sest Kuna mina saate maailma muuta (drome'is, olid Automaatse edastamisega seotud Lada toetuse ülevaated, kus omanik tagastati auto autosse, ei võtnud aega aeg, mis ei olnud natuke, tagasisidet valge Solarise kohta Milline rooste, kus edasimüüja võttis auto trad-in ja lisatasu eest 20K rubla välja andnud uue).

Ma lisan omaniku ajalooga "kopeerimispasta" ja eeskujulik väide:

"Novembri alguses tundsin ma rooliseadmist autode eeskirjade eiramise ja auto mootoriruumi müra kohta, läks ametlikuks edasimüüjale (edaspidi OD), ütles ta neile, et ma olin mures, nad ütlesid mulle Jäta auto, ma lahkusin auto.

Helista tund ja öelge: purunenud juhtrrull ja generaatori rihmaratas, mehaanilisi kahjustusi ei ole garantiiraamatuse muutmiseks garantii üksikasjad.

Ma tõin neile garantiiraamat. Nad vaatavad seda, mida mul on ainult 15 000 km läbipääsu kohta. Ja sel ajal oli see 4 000 km, st ma ei läinud 30 000-st ja 45 000 km kaugusel Ei läbinud, et garantii parandamisel on keelatud.

Ma ütlen, et nad elavad OD-st kaugel. (750 km lähima OD Nissanile) ja siis ei läinud OD-le.

Noh, nagu tavaliselt, hakkas vestlus tavaliselt algas, ma ei pea mulle tasuta üksikasju muutma ja nad tõestasid mulle vastupidist.

Ma tulin koju ja otsustasin, et selle ebaõiglusega oli vaja midagi teha ja proovida seda probleemi lahendada minu kasuks.

Minu tegevused:

1) nimetatakse Moskva Nissani peakontorisse. Seal neile öeldi, et saatsin neile oma nõude e-posti teel.

2) Ma tegin kaebuse, siin on täielik tekst:

Isiklikud andmed:

Elukoha tegelik aadress:

Brändi, automudeli: Nissan Teana ***

Riigi registreerimisnumber:

Läbisõit auto hetkel:.

Vin auto:

See ametlik edasimüüja Nissan:

Indeks: ******

Aadress: ***********************

2007. aasta juunis Omandatud uue Nissan Teani auto ametlikust edasimüüja linnas ****

5. november 2009 I, täis Nissan Teanat, Gos.nomer: ****, Vin: ***, läbisõit: ***. Ta pöördus Nissani ametliku edasimüüja poole LLC-s ****, kusjuures koputage mootoriruumi reguleerimist ja võõrkehet.

Garantii insener aktsepteeris auto ja tunnis ta ütles, et rool ja generaatori haakeseadise suhtes asendatakse ja palutakse esitada garantiiraamatu. Andsin garantiiraamatu. Garantii insener teatas mulle, et ma ei läbinud, ja seetõttu ei ole garantiiraamatusse lõigu väärt templi ja keeldus garantii parandamisest. Ma vastasin, et tehnilise kontrolli ma veetsin iga 15000 läbisõit auto, kuid mitte ametlikust edasimüüja Nissan, ma palusin kirjaliku keeldumise garantiiteenusest, mis mul vastati keeldumise ja ütles, et kirjutada kaebus.

Leian tegevust LLC ***** ebaseadusliku, sest:

Vastavalt P.6.8 Art. 5 FZPP tootja (esineja) on õigus kehtestada kauba (töö) garantiiaeg - ajavahemik, mille jooksul tootja (teenistuja) puudumine, müüja, volitatud organisatsioon avastuse korral Toote (töö) või volitatud isiklik ettevõtja peab importija vastama käesoleva seaduse artiklites 18 ja 29 asutatud tarbija nõuetele.

Sellisel juhul on tootja loonud garantiiaja - 3 aastat alates auto müügi kuupäevast või 100000 km kaugusel (mis tulevad varem).

Garantiiaeg on ajavahemik, mille jooksul

autopuudulikkuse tootja, müüja, volitatud korralduse või volitatud individuaalse ettevõtja avastamine peab importija vastama FZPP-s asutatud tarbija nõuetele

Garantii kuni 100000 km. Vastupidiselt ülaltoodud seadusega, kuna garantiiaeg on ajavahemik ja periood on ajavahemik. Seega ei saa aega mõõta kilomeetritega.

Vastavalt ZOZPP artikli 18 lõikele 6 (ja Venemaa Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 476 lõike 2 punkt 2) seoses kauba garantiiaja kehtestatud müüja (tootja) volitatud organisatsioon või Importija vastutab importija, kes vastutab kaupade puuduste eest, kui ta ei tõenda, et nad tulenevad pärast kauba ülekandmist tarbijale kaupade kasutamise, kaupade säilitamise või transportimise eeskirjade rikkumise tõttu. \\ T kolmandad isikud või vastupandamatu jõud.

LLC ***** andis keeldumise diagnostika põhjal ilma teadmisteta jne. Mis on vastuolus ülaltoodud artikliga. See tähendab, et müüjate tegelik konditsioneerimine täita müüja ja (või) garantiikohustusi tootja järeldusega (lepingud) mootorsõiduki hoolduse (MOT) töö tegemise kohta eranditult teatavate äriüksustega (organisatsioonidega) mis täidab müüja või tootja või muul viisil määratletud organisatsioonide funktsioone). Sellest tulenevalt on tarbijate kohustus teostama sõiduki hooldamist ainult tootja või edasimüüja määratud volitatud teeninduskeskustes ebaseaduslik.

Keelduda auto garantiide parandamisest hilinenud läbipääsu korral peab automaatne näitus tõendama põhjusliku seose mõtte hilinenud läbipääsu ja selle ebaõnnestumise vahel. Tõestanud teadmisi. Ainult enneaegse läbimise asjaolu ei ole garantii remondi keeldumise alus.

Vastavalt FSZPP artikli 16 lõikele 1 rikkuvad lepingu tingimused tarbija õigustest võrreldes Venemaa Föderatsiooni seaduste või muude õigusaktidega kehtestatud eeskirjadega kehtestatud eeskirjadega tarbijakaitse valdkonnas on kehtetud.

Seega, kui lepingu- või garantiiraamat on vastuolus tarbijakaitse kaitse praeguste õigusaktidega ja rikub kliendi õigust, tunnistatakse seda kehtetuks, sõltumata tarbija allkirja olemasolust.

Seadusega vastuolus olevad tingimused kajastatakse kehtetuks.

Vastavalt FSZPP artikli 16 lõikele 2 on keelatud kindlaks määrata mõnede kaupade (tööde, teenuste) omandamine teiste kaupade (tööde, teenuste) kohustusliku omandamisega. Tarbijatele tekitatud kahjud tema õiguse rikkumise tõttu kaupade vabale valikule (ehitustööd, teenused) on müüja (esitaja) täielikult tagasi tulnud.

On keelatud määrata kindlaks garantiiaja jooksul kehtestatud tarbijate rahulolu, tingimused, mis ei ole seotud kaupade puuduste (tööde, teenuste) puudumisega.

Keegi on õigus mind valides piirata ja veelgi enam luua tehnilise kontrolli koha monopoli. Müüja garantiikohustused on sõltuvuses tingimused, mis ei ole seotud kaupade puudustega. Veelgi enam, vastavalt Venemaa Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklile 209 rikkub omaniku õigust oma äranägemisel kasutada ja käsutada sellele kuuluva vara. Ma olen ilma kaotanud võimalus jätkata mujal oma valiku ja madalamate hindadega.

See edasimüüja käitumine sisaldab tunnusrühma märke haldusõiguserikkumise koosseisu kohta, mis on ette nähtud artikli 2 osas. 14.8 Codex Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste kohta: lepingu tingimuste lisamine, mis tekitab seadusega kehtestatud tarbijaõigusi, mis toovad kaasa halduskaitse trahvi kehtestamist juriidilistele isikutele - kümnest tuhandest kuni kahekümne tuhande rubla poole.

Eeltoodu põhjal küsida:

1. Käivitage garantiirde asendamine juhtriiuli ja generaatori haakeseadise asendamiseks minu auto NISSAN TEANA VIN: ***** seadusega kehtestatud ajal.

3) saadetakse e-kirjale. See kaebus Moskvale Nissani peakontorile, samuti trükitud selle kaebuse ja saadetakse registreeritud kirjaga OD-ga. Mis keeldus mulle garantiiremont.

4) Eemaldas 3 ringi, kui ma saatsin nõude e-posti aadressile Moskvale, garantiiteenuse direktor autokeskusega (AC), kus i eitanud garantiiremont ja ütleb: ... Palun tule nii mugav aeg teile nii Me arutasime teie küsimuse lahendamisel.

5. Samuti ütles, et nad olid juba tellinud vajalikud andmed ja 11/20/09 nad muudavad neid osi garantii.

6) muutis garantii kõiki katki, andsid mulle tellimuse riided ja ma nägin summat ilma väikeste 50 000 rublata. Ja ma arvan, et see on hea, et nad muutusid garantii all ja ma ei pea maksma, ja nii et ma peaksin välja minema ümmarguse summa ...

7) Nüüd kord nädalas helistavad ja küsivad autona jne. \u003d)

Kes seisab silmitsi sarnase olukorraga, kasutage kaebust ees, äkki see aitab teil ausalt päästa! Täname tähelepanu eest \u003d)

Küsimus Hind: 0 rubla "

Kui te ei edasta oma auto planeeritud hooldamist ametlikust edasimüüjalt, kuid garantiiaeg ja "garantii läbisõit" ei ole veel lõppenud, kas teil on õigus garantii remondile?

Sa ütled ei, ma arvasin nii, ja sa ei ole õige!

Meie õigus teiega sellises olukorras annab meile meie riigi ja mitte autotootjatele ja mitte autotootjatele, et hoolitseda selle eest, mida nad seda ei tee!

Millega igaüks teist on, kui tegemist on ametliku edasimüüja ja juht, juhib juht teenuseraamatut, kus on näidatud, et auto on tagatud (tähtaja ja liikluse järgi), kuid hooldust ei ole tehtud Vastavalt määrusele üldse või hilinenud 2-20-50 tuhat kilomeetrit? Ilma silma vilkumiseta ütleb Master Driver teile, et auto ei ole garantii.

Isegi kui sa oled üsna naeruväärne tarbija, siis peate insenerile garantii all helistama ja see naerma, ütleme: "Mis on garantii, kui edasimüüjal on 70 tuhat kilomeetrit tagasi? !!".

Ja alles siis, kui jõuad autokeskuse juht või vähemalt teenuse juht ja küsige, millist vundament teil on keelatud garantiiteenistuse ja nõuavad garantiiremondi kirjalikku keeldumist, siis on võimalik asendada retoorika ja Boss ütleb, et ta ei öelnud, et, ja seal alluvatelt olid keegi ekslikult või sa ei mõistnud midagi.

Ja kõik, sest meil on "Venemaa Föderatsiooni seadus 07.02.1992 N 2300-1 (Ed. 07/03/2016)" tarbijakaitse kohta ", mis ütleb:

Vastavalt ZOZPP artikli 18 lõikele 6: \\ t

Volitatud organisatsioon ... vastutab kaupade puuduste eest, kui ei tõenda, et nad tulesid pärast kaupade ülekandmist tarbijale ...

Kogu sool seisneb selles, et ametlik edasimüüja, kui volitatud organisatsioon rentite auto remondi, kui ma ei nõustu midagi, siis pean tõestama, et jaotus toimus teie süü. Te ei tohiks tõestada, algatada eksamit ja nad.

Sa küsida, kuid millised on tingimused garantii kasutusraamatus, mis on selgelt soovitatud, et on vaja hooldada ainult ametnikud või garantii on "piiratud", nii et nad sõnastavad?! Me järeldame taas tarbijaõiguste kaitse seadusega:

Vastavalt FZPP artikli 16 lõikele 2

keelatud on mõnede kaupade (tööde, teenuste) omandamise kindlaks määrata teiste kaupade (tööde, teenuste) kohustusliku omandamisega.

On keelatud määrata kindlaks garantiiaja jooksul kehtestatud tarbijate rahulolu, tingimused, mis ei ole seotud kaupade puuduste (tööde, teenuste) puudumisega.

Vastavalt FSZPP artikli 16 lõikele 1 rikkuvad lepingu tingimused tarbija õiguste rikkumisest võrreldes seaduste või muude Venemaa Föderatsiooni õigustoimingutega kehtestatud eeskirjadega tarbijakaitse valdkonnas tuvastatud eeskirjadega. ...

Sellisel juhul ei sõltu müüja garantiikohustused tingimustest, mis ei ole seotud kaupade puudustega. Ja ka auto ost määrab teenuse osutamise kohustuslik omandamine.

Ja kui edasimüüja kinnitab, et see on seotud kaupade puudustega, nõuavad seejärel kirjaliku keeldumise. Nõuda alati kirjalikku ebaõnnestumist. Kõik, mida te räägite suuliselt, esitatakse kirjalikult ja nõuavad seda ka kirjutamist.

Teie õigused kinnitavad Venemaa Föderatsiooni tsiviilseadustiku. Keegi ei oma õigust teid valides piirata ja veelgi enam luua hoolduskoha monopoli. Vastavalt Venemaa Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklile 209 rikub omaniku õigust oma äranägemisel kasutada ja käsutada sellele kuuluva vara. Teil on võimalus jätkata mujal säilitamist omal valikul madalamate hindadega.

Millised õigused teil on? Näiteks:

Artikkel 18. lk.1 ZOZPP tarbijaõigused, kui leitakse toote puudusi:
...
nõuda toote puuduste otsest kõrvaldamist või tarbijate korrigeerimise kulude või kolmanda isiku hüvitamist;

Ja mida edasimüüja peaks tegema:
Artikkel 18. Tarbija õiguste lk.5 Toote puuduste leitakse:

Sularaha või kaubakontrolli puudumine või muu kauba ostmise fakt ja tingimused tõendavad dokumendid ei ole alus selle nõuete täitmisest keeldumise aluseks.

See tähendab, et saate tulla isegi üldse ilma hooldusraamatuseta, kui garantiiperiood ei ole veel lõppenud.

Müüja (tootja), volitatud organisatsioon või volitatud isik ettevõtja, importija on kohustatud võtma kauba ebaõige kvaliteediga tarbija ja vajaduse korral kontrollida kaupade kvaliteeti. Tarbijal on õigus osaleda kaupade kvaliteedi kontrollimisel.

See tähendab, et te rentite auto ja oodake kvaliteedikontrolli, tegelikult on see diagnostika või defekt. Edasine või kvaliteedikontroll näitab, et jaotus toimus teie süü järgi ja saad garantii remondi või tegemist uurimisega.

Kaupade vigade ilmnemise põhjuste korral on importija kohustatud omal kulul teostama importijat, kes on volitatud organisatsioon või volitatud isikuline ettevõtja, volitatud organisatsioon või volitatud isiklik ettevõtja.

Tarbijal on õigus kauba uurimisel esineda ja eriarvamuste korral oma tulemusi vaidlustada sellise läbivaatamise lõpetamise kohtusse.

Kui toote asjatundlikkuse tulemusena tehti kindlaks, et selle puudused tekkisid tingitud asjaoludest, mille puhul müüja ei reageeri (tootja), on tarbija kohustatud müüja hüvitama (tootja) ... teadmisi teadmisi ning kaupade ladustamise ja transpordi majapidamistuskulud.

Lisaks märgin, et edasimüüja peab autot viivitamatult heaks kiitma, kuna ta ütleb ZOZPP artikli 20 lõiget 1, samal ajal kaupade puudumist varuosade (osad, materjalid, materjalid, materjalid ), seadmed või sarnased põhjused ei ole sellise uue ametiaja käsitlevate lepingute sõlmimise alused ja ei ole vabastatud vastutusest lepinguosaliste lepinguga määratletud tähtaja rikkumise eest.
Nii kuiva jääk

Nad ei anna teile kirjaliku keeldumise garantii remont, muidu saab turvaliselt minna kohtusse kohe. Tasub mõista, et edasimüüja võib hirmuäratava, asjatundlikkuse kulude hirmutada, et tema kulud langevad teile, kui avastate ebaõiget operatsiooni ja süü või isegi kohe nõuda eksami eest tasumist, mis on ilmselge - ebaseaduslik.

Kuidas tegutseda?

1. Registreerimine diagnoosi ametliku edasimüüja.

2. Printige ette kaks nõuet koopiat ette, nõudes kohe autot, et vabalt kõrvaldada puudusi, kirjeldades oma seisukohta ja viidates seadustele. Seos nõuete esitamise malliga kommentaarides.

3. Määratud päeval tulevad edasimüüjale ja registreerige nõuet vastuvõtul. Teie koopia peab panna printimise, allkirja / dekodeerimise, positsiooni, kuupäeva, sissetuleva ruumi.

4. Mine Master-accessor, kui kuulete lugu garantii eemaldamisest, siis küsige teavet, kirjutades selle kirjalikult või helistage garantiiinseneriks. Kui garantii insener teeskleb, et see ei ole teadlik tarbijaõiguste kaitse seaduse sätetest, ütleb hooldusraamatu kohta, seejärel paluge helistada teenuse juhile või kõigi selle loode juhtile helistada.

5. Lisaks võite lihtsalt keelduda suuliselt, seejärel jääb ainult ootama kirjaliku vastuse oma kirjalikule väitele või võib pakkuda remonditööstuse juhtimiseks tellimuse-varustuse allkirjastamisega. Siin sa pead olema väga tähelepanelik, sest te võite pakkuda allkirjastada tavaline kommertskorraldus. Vt zozPP lõike 1 artikli 18 artiklit 18, mis räägib puuduste vabast kõrvaldamisest. ZOZPP-s raha ei ole raha, välja arvatud üks nüanss - te peate uurimise eest maksma, kui see näitab, et jaotus toimus teie süü. Juhul, kui süü ei ole süü, tasub edasimüüja. See näitab artiklit 18, lk. 6 ZOZPP.

6. Juba pärast seda, kui nad kontrollivad kvaliteeti vastavalt ZOZPP-le, võivad nad kokku leppida tasuta garantii remondiga või alustada vaidlust kaupade puuduste põhjuste kohta (autovead). Sellisel juhul, nagu ma eespool kirjutasin, alluvad nad oma kulul teadmisi. Praeguses etapis võivad nad soovitada allkirjastada kolmepoolset kokkulepet, mille kohaselt vajate selle teadlikkuse jaoks midagi. ZOZPP ei ole mingeid kokkulepete kohta. On selgelt kirjutatud - volitatud organisatsioon omal kulul.

7. Eksperdiarvamiseks saate kutsuda oma ekspertiisi, kes annab endale mitteametliku järelduse ja ei anna sõltumatut eksperdi piinamiseks.

8. Kui eksam on teie poolel - asendate auto ja sul ei ole midagi. Kui ekspertiis edasimüüja poolel, saate oma tulemusi kohtuda kohtusse, siis Euroopa Kohus nimetab kohtuekspertiisi. Kohtus võib olla ka kohal ja toetada oma ekspert. Tavaliselt toetub Euroopa Kohus teised võrdsed asjad tarbija poole, ZOZPP-s eosed.

Üldiselt peate omandama arusaama sellest, mis juhtus teie autoga ja miks see juhtus. Kui see on mingi hoolduskasutatav sõlme või üksus, on väga raske tõestada, et teil on valesti ära kasutatud või serveeritud. Kui probleem on mootoriga, siis võib fantaasiand ekspertist olla palju rohkem.
Kuid üldiselt tasub teada, et juhtum ei jõudnud eksamile, ei tohiks te seda üldse teha. Jätkata, kas jätkata vaidlust ja tagasi pöörduda kohtumenetluse poole - lahendada teid, seekord ja ehk raha. Teisest küljest, kui te tegutsete õigesti, kindel oma õigluse ja teil on sel ajal, see tähendab, et kõik võimalused saada remonti nende kulul, nagu see peaks olema. Lõpuks võib see olla põhimõtteliselt ja õigluse taastamise juhtum.

Räägi meile sellest kõik tuttavad, sest paljud inimesed saavad oma õigusi tunda. Piisavalt edasimüüjaid ja / või autotootjaid petta tarbijaid, imemiseks raha meilt, mis ei ole meile raske.

Ps mõned esindaja ametnikud kuulnud fraasi "tarbija ekstremismi", nii et nad nimetavad seda - kui nad otsivad seda, mida ta tuleks seadusega teha. Aga näeb välja see vastupidi.

See ei ole kõigile saladus, kes müüa Tehase autod Autocentre ei teeni peaaegu midagi ja peamised tulud on ainult selle toote hilisema hooldusega umbes neli ratast, see on kõrge hind, mis "ametlik" ronitakse täiendava hinnaga Teenused, olgu see siis autohäire, pargi, karjakaitse või lihtne hooldus. Täiesti on hind põhjendamatult ülehinnatud, mis põhjustab rahulolematust tavalise kliendiga. Selgub nõiaring: väikeste töö jaoks, te ei soovi pisikesi töö eest kangaid maksta, vaid selleks, et teha seda garaažis kohalikes käsitöölistes, on arvete esitamine - "Flare" garantiiga. Tegelikult on võimalik vähendada oma rauast hobuse teenindamise kulusid.

Lõplikud kulud mööduvad mitmest komponendist, see on seotud ka tarbekaupadega ja kulutatud mehe-kellaga. Aga kui töö ilma tööta ei ole võimalik, saab seda salvestada materjalidele. Kuidas? Ostmine kõike, mida vajate ennast. See on piisav, et leida hea spetsialiseerunud poe kvaliteetsete toodete ja mõistlike hindadega, see ei ole üldse keelatud, nii et julgelt tuua oma õli, küünlad, filtrid.

Kõikjal on nüansse: kui tee toimub teedel, pannakse edasimüüja arvesse asjaolu, et arusaamatu päritolu materjale kasutati hooldusprotsessis, mistõttu on oluline säilitada kõik kontrollid ja lugeda kõigepealt müüjat Hoida kvaliteetsertifikaatide ja vastavus. Te peate sulgema autofoori, rääkige teadlikest meistritest: milline brändi eelistavad, millist õli valab jms.

Teine nüanss on see, et peate teadma, mida midagi osta. Autocentre töötajad saavad nimekirja anda ja ei pruugi anda. Õnneks on maailmas head inimesed, kes edastavad võrgule, julgema teabe edasilükkamisega. Kasutades ise ostetud tarbekaupade, saate saavutada märkimisväärseid kokkuhoidu - umbes 20-30%. Ja see on midagi juba.

Me läheme teistesse teeninduskeskustesse

Salvesta materjalide maksumus on hea, kuid veelgi rohkem on võimalik saavutada teeninduskeskuse poole pöördumisega küljel. Broneerimine: mõnikord garantii on ette nähtud punkt, mis külastused volitamata teenuste on keelatud. Sellisel juhul masin "lendab" garantiiga, kui hooldus ei ole ametliku edasimüüja hoidmine. Aga kui sellist keelu ei ole, ja subjektil on hea autoteenindus pädevate spetsialistidega, siis miks mitte nendega ühendust võtta. Peaasi on täita kogu reeglites ettenähtud töö mahtu, tavaliselt kõik see on näidatud auto teenusekirjas. Siis ei ole väited kindlasti tekkinud.

Uudishimulik fakt: sageli keeldub autokauplus ühe või teise üksuse tagatise muutmisest, ahvatlev see, mida nad küljele kulutasid. Ühest küljest on kõik loogiline, kuid kui te vaatate seda erineva nurga all, hakkab kurikuulus loogika õmblusse tõmbama: mõnikord on iga remondi keeldumine õigustatud asjaoluga, et auto serveeriti mujal, ja Olukord on absurdsusega, millega paljud on tuttavad. Mõned edasimüüjad ei nõustu kassi parandamise või asendamisega, kui turvahäired või parkimise andurid osteti ja paigaldati nende autosse. Seadus teie poolel, garantii ei ole kadunud - sissetungijate poolt purunenud klaasil pole midagi pistmist elektrilise roolivõimendi ootamatu peatusega.

Loomulikult puudutab see kõik uued autod. "Uute asjade" omanikud on sunnitud üheks aastaks või kaks või garantiiperioodi teenindamiseks, kus see on lepingus märgitud. Aga kui valite läbisõiduga auto ilma garantii ilma, siis olete teile käes: Teil on vabadus valida kõige õiglasemate hindadega autoteenindus, et osta tarbekaupade ise, säästes seeläbi pereelarve.

IA ". Materjali kasutamisel on vajalik hüperlink.

Sageli on uute autode omanikud mõtlesin - kas mul on vaja (kui ma vajan), läbida hooldus (hooldus), keskmine garantii, volitatud edasimüüjalt? Ja mis juhtub, kui ma keeldun? Lõppude lõpuks, igaüks arvab, kuidas "röövida" mind ja intervalliga 10-15 000 km peibli meelitada mind "ülemäärase" raha! Parem ma ise osta õli (milline tootja on ette nähtud), filtreerige (õli, õhk, kabiin jne) ja asendage ennast kaks korda odavamalt (või isegi kolm). Aga mis siis, kui midagi auto purustate? Küsimus ei ole siin üldse ühemõtteline, me mõistame. Nagu tavaliselt on videoversioon lõpus, nii et me loeme vaadata ...

Tegelikult millist asja nüüd internetis on hunnik artikleid, mis ütlevad - See, et isegi kui te ise lähete läbi midagi (ütleme oma garaažis kodus) ja keelduge sertifitseeritud edasimüüjalt garantiipassi (lõppude järel, on töö ja materjalide hinnatõng mõnikord 2-3 korda), kui masin ebaõnnestub (see katkestab selle katki -LO), tootja ikkagi Ma pean rikke kaotama ! Ja kui ta keeldub, siis kõik töötab kohtusse ja kaitsta õiglust. Aga see on tegelikult tegelikult ja mida "tarbijaõiguste kaitse" föderaalne seadus "ütleb (lühendatud FZPP), tootjad ja edasimüüjad ise. Täna me mõistame üksikasjalikult (nii et see ei kahjusta valusalt).

Mul on kaks demonstreerimisnäidet ja mõlemad kaitsta ühe ja vastupidise vaatenurga:

• Kui autos, mis möödusid ainult esimese (15 000 km) ja 47000 km juures, murdis ta rool ja generaatori laager (kuigi teine \u200b\u200b(30000) ja kolmandat (45000 km) ei läbinud) - ta asendati nende agregaatide garantiiga !
• Teisel juhul. Kui autos, mis möödus umbes 69 000 km (intervall oli 10000 km, oli ülejäänud esimene, ülejäänud ei teinud), automaatkäigukasti tellitud pikka aega elada - garantii keelati !

Nii et kus on tõde? Me analüüsime iga näite põhjalikult. Artikkel on suur, kuid kasulik. Nii koputama tee ja välja

Garantii asendamine - esimese juhtumi puhul

Nüüd on internetis hulk näiteid

Lubage mul teile meelde tuletada - me arutame roolimise ja generaatori laagrit. Mis ebaõnnestus 47 000 km (kuid 2 ja 3, siis ametlikku edasimüüja ei toodetud). Kuid igaüks asendati garantiiga

Selles on sihtasutused, mis viitavad tavaliselt mitmetele artiklitele FSOZPP õiguses. Kõigepealt lugege:

P.6.8 Art. 5 FSOZPP Tootja (esineja) on õigus paigaldada kauba (töö) garantiiaeg - ajavahemik, mille jooksul avastamise korral toote (töö) puudumine tootja (testameline), müüja, volitatud organisatsioon või a Volitatud individuaalne ettevõtja, importija peab vastama käesoleva seaduse artiklites 18 ja 29 kehtestatud tarbijanõuetele.

Me peame vaatama oma garantii, paljud see läheb - 2 aastat, Jaapani-Vene-3 aastat (piirake ka 100 000 km kaugust läbisõit) ja paljude Korea-5 aastat (150 000 km).

Sa pead meeles pidama:

Garantiiaeg on periood Autode ebasoodsas olukorras oleva tootja, müüja, volitatud organisatsioon või volitatud isik ettevõtja, importija peab vastama FSZPPs asutatud tarbija nõuetele

Garantii kuni 100-150000km. Vastupidiselt ülaltoodud seadusega, kuna garantiiaeg on ajavahemik ja periood on ajavahemik. Seega ei saa aega mõõta kilomeetritega.

Lk.6 FSOZPP artikkel 18 (ja artikli 476 alusel tsiviilseadustiku Vene Föderatsiooni) seoses kaupadele, millele garantiiaja on kehtestatud, müüja (tootja), volitatud organisatsioon või volitatud isik ettevõtja, importija vastutab importija Kaupade, kaupade ladustamise või transportimise puudused, kolmandate isikute tegevuse või vääramatu jõu meetmed.

Auto garantii parandamise keeldumiseks hilinenud läbipääsu korral peab autokauplus tõendama põhjuslikku seost enneaegse läbimise vahel, väljapääs järjekorras . Tõestanud teadmisi. Ainult enneaegse läbimise asjaolu ei ole garantii remondi keeldumise alus.

See tähendab, et kui on olemas garantii kuni 100 000 km, aga te ei läbinud. Siis edasimüüja (tootja) peab tõendama, et purunenud rack ja generaator laager 47,000 km - see oli täpselt purunenud just seetõttu, et te ei läbinud edasimüüja, et viia läbi eksami

FSZPP artikli 18 klausel 1 Lepingu tingimused rikkuvad tarbija õigusi võrreldes seaduste või muude Venemaa Föderatsiooni õigusaktidega kehtestatud eeskirjadega tarbijakaitse valdkonnas on kehtetud.

Seega, kui lepingu- või garantiiraamat on vastuolus tarbijakaitse kaitse praeguste õigusaktidega ja rikub kliendi õigust, tunnistatakse seda kehtetuks, sõltumata tarbija allkirja olemasolust.

Tingimused (kes püüavad määrata edasimüüja, tootja), vastupidiselt seadusele on kehtetu!

FSOZPP artikli 16 punkt 2 Keelatud on kindlaks määrata mõnede kaupade (tööde, teenuste) omandamine teiste kaupade (tööde, teenuste) kohustusliku omandamisega. Tarbijatele tekitatud kahjud tema õiguse rikkumise tõttu kaupade vabale valikule (ehitustööd, teenused) on müüja (esitaja) täielikult tagasi tulnud.

On keelatud määrata kindlaks garantiiaja jooksul kehtestatud tarbijate rahulolu, tingimused, mis ei ole seotud kaupade puuduste (tööde, teenuste) puudumisega.

Lihtsad sõnad, keegi tõesti ei saa mind valikuõiguses piirata! Ja veelgi enam monopoliseerides tehnilise kontrolli kohtade kohta! Tootja garantii (müüja) täheldatakse sõltuvalt tingimustest, mis ei ole seotud kaupade puudustega. Veelgi enam, vastavalt Venemaa Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklile 209 rikkub omaniku õigust oma äranägemisel kasutada ja käsutada sellele kuuluva vara. Ma olen ilma kaotanud võimalus jätkata mujal oma valiku ja madalamate hindadega. Mis paljude jaoks on see kategooriliselt oluline!

Selline edasimüüjate ja müüjate käitumine (tootjad) sisaldab ette nähtud haldusõiguserikkumise koosseisu märke artikli 2 osa. 14.8 Venemaa Föderatsiooni kood haldusõiguserikkumiste kohta : lisamine lepingutingimustesse halvem seaduses sätestatud tarbijaõigustele, mis toob kaasa juriidiliste isikute halduskaristuse kehtestamist - kümnest tuhandest kuni kahekümne tuhande rubla.

Väga palju tähti, aga kui te võtate kokku lihtsate sõnadega. Selgub, et:

• Tootja annab toote garantii, antud juhul on see auto.
• Edasimüüja ei saa sina (just selline) keelduda garantiide parandamisest, isegi kui te ei läbinud, siis neil on
• Kui edasimüüja keeldub teid, peab tal olema selleks hea põhjused, näiteks teadmised, mis tõendavad, et ta on õige
• Kui keeldumise põhjus ei ole, tähendab see, et edasimüüja peab osa auto osa parandama, mis ebaõnnestus. Isegi kui te ei ole siis edasi!

Tundub, et kõik on imeline ja seda saab kasutada. Kuid nagu praktika näitab, toimusid sellised kohtupraktika 2010-2012. Aga nüüd on edasimüüjad ja tootjad muutunud palju targemaks.

Juhtum Teine - garantii keeldumine

"Iga tegevuse jõu puhul - on opositsiooni tugevus" on füüsika seadus. Muidugi, edasimüüjad ja tootjad hakkasid need augud seaduses ja nüüd kõik ei ole nii lihtne.

Ma tsiteerin ülalnimetatud seaduse klauslit:

Lk.6 FSOZPP artikkel 18 (ja artikli 476 alusel tsiviilseadustiku Vene Föderatsiooni) seoses kaupadele, millele garantiiaja on kehtestatud, müüja (tootja), volitatud organisatsioon või volitatud isik ettevõtja, importija vastutab importija Kaupade puudused, kui te ei tõenda, et nad tulenevad pärast kauba ülekandmist tarbijale tarbija kasutamise eeskirjade rikkumise tõttu , kaupade ladustamine või transportimine, kolmandate isikute tegevus või vääramatu jõud.

Nagu te mõistate märksõna siin, on see - kui te ei tõenda, et nad tulenevad pärast kauba ülekandmist tarbijale tarbija kasutamise eeskirjade rikkumise tõttu

Neid reegleid saab parandada ja korrigeerida. Nüüd paljud (ja peaaegu kõik tootjad), alustades meie vene, lõpetades Elite sakslastega, on selline pealkiri hooldusraamatus:

Auto hoolduse ja remondi läbiviimine ei ole LLC ametlikust edasimüüjast (selline tootja), samuti hiline osalus, seejärel (rida rohkem kui 1000 km või rohkem kui 30 päeva, sõltuvalt sellest, mis on varem tulnud), See võib põhjustada garantiikohustuste piiramist autoga

Noh, nüüd paneme kõik riiulite ümber:

• Kes on ametlik edasimüüja? See sertifitseeritud teeninduskeskus, kes korraldas oma töötajaid, remontida ja säilitada teatud tüüpi auto. Seejärel läbis eksamid ja sai selle asjakohaste sertifikaatide. Ja kui palju kolmanda osapoole ettevõtteid (tavalised hooldusjaamad) tegid seda oma töötajatega? Ma arvan, et mõned inimesed!
• Tootja garantii, muidugi, mitte üks ametlikku edasimüüjat ei saa valida. Aga ainult nende sõlmede puhul, mida a priori ei vaja hooldust. Eg - keha, kardaanvõll, käsitsi edastamine (ja mitte fakt), tala, mõned ripatsiosad (näiteks vaiksed plokid, amortisaatorid, stabilisaatorid jne), roolihoidla (ja siis, kui see on vajalik ka teenindamiseks) , laagrid, elektrik (ja see pole kõik), katalüsaatorid jne See tähendab, et kõik, mis peaks minema kaua (ideaalis kogu auto kasutusiga).
• Kuid hooldust vajavad agregaadid ja see on a priori peab ametlikust edasimüüjalt läbima (vt lõik 1), räägite viisakalt. Need sõlmed hõlmavad kõige kallimaid üksusi - mootori, automaatkäigukasti, siduri, kliimaseade või kliimaseade, isegi jahutussüsteem (kõik radiaatorid, ahjud jne) jne. Sa viisakalt keelduda.

Seega teisel juhul, kui Toyota, Camry mootoriga 3,5 liitri automaatkäigukasti suri 69000 km (ja see võib surra seal ja 7000 km). Omanik, kes uskus, et camry usaldusväärsus ja ei läbinud ametnikut ja tegi kõik ise. Ja siis ära kuulamine - kaotas selle toruga!

Ametliku edasimüüja argumendid (tootja):

• Õli asendamine toimus automaatses edastamisel või mitte? Ta pidi olema 60 000 km
• Mis õli on üleujutatud?
• Mis jaama asendas? Kas sertifikaatide kättesaadavus (käesoleval juhul, Toyota) personali koolitusel
• Mis meetod (meetod) asendati

Ainult kolmandal elemendil on juba õigus keelduda garantii parandamisest või asendamisest.

MINU ARVAMUS

Sõbrad väljendavad teie arvamust auto garantii ja läbida edasimüüja kaudu või tee seda ise.

Alustame asjaoluga, et muidugi on edasimüüjad palju kallimad. Kui te võtate tavalise auto, ütleb klass "B". Siis kulud on 5-6000 rubla. Mitte piisavalt!

Kuid vaatame, kui palju see on, kui sa ise:

• Õli on nüüd väga suur, kuid laseme hea võtta ja see on umbes 1800 rubla.
• Õlifilter (võtta originaalide hind, sest jaamas, mida sa täpselt need panevad) - 300 rubla
• Õhufilter - 350R
• Salonfilter - 300R

Kokku on meil ainult umbes 3000 rubla kõikide tarbekaupade jaoks, hästi, nad ise kõik muutused auku sõbrale!

Erinevus 2-3000 rubla (palju või vähe) . Loomulikult on nüüd olemas hulk hoolimatute edasimüüjaid, kes painuvad transtsendentaalsete hindadega (võib ka algaja Rio). Aga keegi sunnib teid sellise hinna eest tegema. Sa oled seltskondlik inimene, helistage teistele ametlikele edasimüüjatele (kui see on Moskva või Peetrus selle probleemidega üldse). Kui olete väikelinnast, kus üks edasimüüja, siis helistage naabruses linnadele, mõnikord vabaneda neist palju odavamalt. Näiteks teie linnas on see 8500r ja naabruses 5000r, tee 100 km (ühesuunaline), siis põletate kütuse 500 kuni 600 rubla, kuid säästes 3000 rubla.

Isiklikult teeb minu arvamus ametlik edasimüüja ! Selle jaoks on mitmeid põhjuseid:

• Kui teie auto on keeruline, on palju elektroonilist, kliimaseadet, automaatkäigukast. Isegi kui see kõik on väga vastupidav (tõestatud tootja) - võib murda. Ja uskuge mind, 2-3000 rubla kokkuhoidu ei suuda seda remonti katta!
• Paljud silda õlid, filtreerige. See ei ole tõesti keelatud ja edasimüüjad lähevad selle eest! Aga ma ei tee seda ka, miks? Jah, lihtsalt sellepärast, et kui see on teadmised ja see võib tuvastada tootja standardi mittevastavuse. Siis keelduvad uuesti remondist. Ja kui ostate neid nende eest, hoidke kõik kontrollid, kus on kirjutatud, et selline õli osteti ja üleujutus, siis oleks Reljen palju raskem raske.
• Jah, ja kui teie auto on lihtne, ütleme üldse ilma raadiota, külaelanikel ("Windows" Windows) ta on ikka veel katalüsaator, mis nüüd ei jõua lõpuni garantii lõpuni. Kui see crumb langeb mootori, siis kaaluge teda talle Hana.

2000-3000 kokkuhoidu ei kata selle parandamist! Kuid siin otsustab kõik ise, see oli isiklikult minu arvamus, teil võib olla teine. Võib-olla olete kogenud mehaanik, kellel on varuosade ladu (teie uuel auto ostmisel) ja te ei vaja seda garantii!