Kuidas valida oma auto sarnaste klassikaaslaste hulgast - sellele küsimusele aitab vastata jaotis “ Võrdlevad proovisõidud" Statistika järgi alates esimesest autoesinduse külastusest kuni tõeline ost Auto kestab umbes kuus kuud. Mida teeb autohuviline kogu selle aja? Võrdleb autosid, uurib nende tehnilisi omadusi, loeb internetist infot iga mudeli kohta. Peatükk võrdlevad testid muudab selle ülesande palju lihtsamaks! Nüüd on teave konkureerivate masinate kohta koondatud ühte artiklisse, mis tähendab, et kulutate palju vähem aega õige valik.

Miks on nii oluline võrrelda sarnased autod enne ostu? Reeglina on tänapäevased sama klassi autod üksteisega sarnased hinna, kvaliteedi ja tehnilised kirjeldused ja näevad isegi väga sarnased välja. Ja ainult proovisõit muudab võrdluse objektiivsemaks. Kuidas saate ise autosid võrrelda, kui kaubamärgiautode edasimüüjad asuvad erinevad otsad linnad? Sellisest autode võrdlusest jääb mulje vähemalt udune. Seetõttu valime mitu sarnast Sõiduk: need võivad olla crossoverid, sedaanid juhtivklass, või samal platvormil loodud autod – ja me võrdleme neid autosid järjestikuse toimimise raames.

• Hyundai Santa Fe, Renault Koleos – "Hyundai Santa Fe ja Renault Koleos: välimus on oluline"

  Stiilne “Korea” ja originaal “prantsuse” võistlevad omavahel elegantsi ja sõiduomadusi

• 
  

  Audi A6, Mercedes-Benzi E-klass AMG - "Kui "burgerid" kaklevad: Audi A6 versus Mercedes-Benz E-klass

  Saame teada, milline neist Saksa äriklassi sedaanidest on parem nii juhile kui ka reisijatele

• 
  08. märts 2019

  Toyota C-HR, Nissan Juke -
  "Toyota C-HR ja Nissan Juke – kuidas Jaapani "beebid" võidavad naiste südamed

  8. märtsi eel võtsime võrdluseks krossoverid, millega võib inimkonna õiglase poole esindajaid sõitmas sagedamini näha kui mehi.

  21 0

• 
  20. veebruar 2019

  KIA Optima, Subaru Legacy -
  "KIA Optima GT Line testib Venemaale naasnud Subaru Legacy tugevust"

  Jaapani sedaan oli meilt ära neli aastat ja selle ajaga on palju muutunud

  20 0

• 
  

  Audi A7, Mercedes-Benz CLS-klass - "Audi A7 ja Mercedes-Benz CLS: vormi võit sisu üle"

  Praktilisust on neis autodes vähe, kuid stiili ja karismat on rohkem kui küll!

• 
  

  Ford Mondeo, Toyota Camry – "Sõiduõnne otsimisel: Toyota Camry või Ford Mondeo?"

  Uue põlvkonna Jaapani sedaan hakkas ootamatult nõudma juhi auto tiitlit ja selle valdkonna tunnustatud autoriteet sobib selle eksamiga

• 
  

  Jaguar E-Pace, BMW X2 – "Kompaktsport: Jaguar E-Pace esitab väljakutse BMW X2-le"

  Kõige kompaktsem premium ja kõige sportlikum kompaktsed crossoverid võitlus potentsiaalsete ostjate tähelepanu eest

• 
  

  Volkswagen Teramont, Mazda CX-9 - "Mazda CX-9 ja Volkswagen Teramont: võitlus "ameeriklaste" vahel Venemaal"

  Tehtud Ameerika turg, tunnevad need täissuuruses crossoverid meie avatud ruumides suurepäraselt

• 
  

  Citroen C3 Aircross, KIA Soul – "Citroen C3 Aircross ja KIA Soul: kas kõrge stiil segab sõidukombeid?"

  Ulatuslikku "prantsuse" ja originaalset "korealikku" ei mõõdeta mitte ainult disaini, vaid ka sõiduomaduste järgi

Läbiviimised võrdlevad ülevaated ja auto proovisõidud erinevad klassid Nüüd pole seda juba palju aastaid olnud. Muuhulgas võtavad eksperdid igas ülevaates interjööri mõõdud ja koostavad mõõdetud parameetrite tabeli. Nende andmete põhjal koostati salongi mahutavuse reiting.
Reiting koostati iga 2016. aasta mõõdetud auto aritmeetilise keskmise väärtuse põhjal, mille arvutamisel kasutati kõiki mõõdetud parameetreid (vahemiku määramisel arvestame maksimaalse väärtusega).

Soodsad sedaanid (põhiversioonide hind kuni 800 000 rubla)

				B 1 / B 2, mm				Keskm. tähenduses
	Kia Cerato
	Hyundai Elantra
	Nissan Sentra
	Skoda Rapid
	Ford Focus
	Ravon Gentra
	Renault Logan
	Lada Vesta
	VW Polo GT
	Hyundai Solaris
	Ford Fiesta

Nende ökonoomsete ja ruumikate autode hulgas on kõige rohkem suur salong lõpetas Kia Ceratoga. Nimekirjas on ainult üks kodumaine auto- see on Lada Vesta.

Kesk- ja tippklassi sedaanid

				B 1 / B 2, mm				Keskm. tähenduses
	Mercedes-Benz S500L
	Audi A8L
	Toyota Camry
	BMW 750Li
	Kia Optima
	VW Passat
	Mercedes-Benz C350e
	Jaguar XF
	BMW 340xi
	Infiniti Q70
	Cadillac CTS

Kui võrrelda nende autode interjööre, siis reitingu esimesed kaks rida on Mercedes-Benz S500L ja Audi A8L. Nende kahe auto sisemõõtmed on peaaegu samad.

Saadaolevad crossoverid (põhiversioon maksab kuni 1 miljon rubla)

				B 1 / B 2, mm				Keskm. tähenduses
	Haval H2
	Zotye T600
	Kia Soul
	Hyundai Creta
	Briljants V5
	Renault Duster
	Renault Sandero Stepway
	Lada XRAY
	Lada Kalina rist
	Renault Captur
	Suzuki Vitara
	Lifan X50

Otsite perele odavat ja mahukat autot, siis pöörake tähelepanu Haval H2-le, Zotye T600-le ja Kia Soulile. Tähelepanuväärne on, et pingerida sisaldab kodumaine crossover Lada XRAY, mille sisemõõtmed osutusid väiksemaks kui Renault Sandero Stepwayl, mille baasil see põhineb.

Kompaktsed ja keskmise suurusega crossoverid (põhiversiooni hind alates 1 miljonist rublast)

				B 1 / B 2, mm				Keskm. tähenduses
	Jaguar F-Pace
	Honda CR-V
	Toyota RAV4
	Mazda CX-5
	Kia Sportage
	Ford Kuga
	Porsche Macan GTS
	Hyundai Tucson
	Range Rover Evoque

Parim oli Jaguar F-Pace. Sellel autol on avar salong ja kvaliteetne viimistlus.

Täissuuruses krossoverid ja kerega raamil maasturid

				B 1 / B 2, mm				Keskm. tähenduses
	Chevrolet Tahoe
	Honda Pilot
	Ford Explorer
	Kia Sorento Prime
	Toyota Land Cruiser 200

Otsid mahukat suurt autot? Peatuge Chevrolet Tahoe sisemise suuruse poolest, see on konkurentsitu.

Meenutagem, et varem võrreldi erinevate klasside autode müraisolatsiooni, tulemusi võrreldi tabelis.

Millist rolli mängib teie jaoks auto salongi suurus?

Rohkem autosid vähema raha eest – see on see, mida me vajame, kas pole? Otsustasime mõõta mõõtmed saadaval sedaanid ja nende hindu, et mõista, millised tootjad pakuvad autosid hinnalise valemi järgi.

Kompaktne luukpära sobib suurepäraselt hõivatud suurlinna elaniku ellu: kulub vähe kütust, kitsastel tänavatel on lihtsam manööverdada ja vähestes parklates on mõnusam parkida. Seetõttu on Euroopas enimmüüdud auto endiselt luukpära. Volkswagen Golf, ja ülejäänud 4 kohta Top 5-s hõivavad luugid: Fiesta, Clio, Polo ja Corsa. No kui Euroopa keskmine inimene autos peab lisaks iseendale ka mingit lasti vedama, siis luukpära asemel on see suure tõenäosusega ostis auto universaalis.

Meil on veidi teistsugune mentaliteet – kompaktsed luukpärad ja mahukad universaalid, reeglina tuhmuvad tagaplaanile (või isegi kolmandaks), andes peopesa teist tüüpi kehale. Enamik meie kaasmaalasi vajab loomulikult just seda - autot, mida uhkusega nimetatakse sedaaniks! Ja mida suurem sedaan, seda parem!

Autotootjad mõistavad seda ja toovad seetõttu Venemaa turule autosid, mille järele peaks kindlasti nõudlus olema - soodsad (kõigile) sedaanid! Ja kui nüüd vaja soodsa hinnaga sedaan, siis on tõesti palju valida. Ja uue auto valimisel jääb paljude plusside ja miinuste, valikuvõimaluste ja mootorite kõrval määravaks suurus ja ruumikus. Seetõttu otsustasime võrrelda kaheksa populaarseima mõõtmeid soodsad autod meie turule ja leidke vastus olulisele küsimusele: "Kumb neist on suurem?"

Et määrata suur auto tutvustame kergemeelset "autoala" kontseptsiooni, selleks korrutame pikkuse lihtsalt laiusega, nagu Põhikool. Mõõt, nagu aru saate, on väga meelevaldne, kuid sellegipoolest on mõõtmete määramisel võimatu arvestada ainult pikkust.

Pildil: Lada Granta

Ja meie Top 10 näeb välja selline:

Kümnendal kohal– Venemaa enimmüüdud riigiauto Lada Granta, mille mõõtmed on 4260 mm pikkused ja täpselt 1700 mm laiused. Korrutades üksteisega, saame 7,242 ruutmeetrit - sellest saab meie “autoala”. Auto on tõepoolest konkurentidest kompaktsem, kuid stardipaketi enneolematu hinna, 332 000 rubla eest, saab selle ilmselt andeks anda.

Üheksas hõivab rea Lada Priora: selle pikkus on 4350 mm, laius 1680 mm ja selle “pindala” on 7 308 m2. Auto on igati ära teeninud: see on konveieril olnud aastast 2007, kuid pärast 2013. aasta lõpus tehtud ümberkujundust on täiesti kaasaegse täidisega. Hind on märgatavalt kõrgem kui Granta, kuigi konkurentidega võrreldes ei tundu see kõrge: 443 000 rubla.

Ja jälle Togliatti. Kaheksandal kohal asub VAZ-is toodetud Datsun On-Do. On-Do on sisuliselt Lada Granta taassünd, kuid mis meie jaoks on oluline, pikema pikkusega. On-Do pikkus on 4337 mm - kuigi see on väiksem kui Prioral, võimaldab 1700 mm laius Datsunil olla rea ​​võrra kõrgem, kuna meie arvutuste kohaselt on siinne autopind 7373 m2. Esialgne versioon maksab 376 000 rubla - selgub, et Grantsi “Jaapani rebränding” maksab veidi üle 40 000.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Seitsmes ja kuues koht jagavad kaks Koreast pärit "venda", mis on ehitatud samale platvormile - Hyundai Solaris ja Kia Rio, kogutud Peterburis. Rio on Solarisest pikem, kuid ainult 2 mm võrra, nende pikkused on vastavalt 4377 mm ja 4375 mm. Ja “vendade” laiused langevad täielikult kokku ja on 1700 mm. Lõppväärtused: Kia puhul 7441 m2 ja Hyundai puhul 7437 m2. Solaris võlub huvitava alghinnaga 509 100 rubla (küll ilma konditsioneerita) ja Rio maksab juba vähemalt 539 900 rubla.

Fotol: Hyundai Solaris ja Kia Rio

Lähim konkurent Rio ja Solaris - Saksa inseneride projekt, mis on loodud spetsiaalselt India ja samal ajal Venemaa jaoks - Volkswagen Polo sedaanis. Polo mõõtmed: 4390 mm * 1699 mm = 7,458 m2. Ja see on muidugi väikese vahega – viies koht! Polo läbis hiljuti ümberkujunduse ja kaotas sedaani eesliite, kuna Polo luukpära eemaldati Venemaa turult. 554 900 – seda nad tahavadki põhiversioon"saksa".

Neljas koht võtab Renault' Logan pikkusega 4346 mm, laiusega 1733 mm ja üldine tähendus pindala 7 531 m2. See on segmendi asutaja soodsad välismaised autod, mis kogus kuulsust oma muljetavaldava suuruse tõttu. Kahju, et põlvkondade vahetumisega on baashind märkimisväärselt kasvanud: 429 000 rubla eest pakutakse “alasti” autot ka ilma roolivõimendita.

Kolmas koht kõige laiem meie nimekirjas on Citroen C-Elysee/Peugeot 301. Loodan, et annate meile andeks, et ühendasime kaks "prantsust" ühes asendis, sest need on suuruselt identsed. Autode laius on 1748 mm, pikkus 4427 mm, “pind” 7,738 m2. Vaatamata muljetavaldavatele mõõtmetele on neid raske osta: kõrge hinna (599 900 rubla) ja kergemeelse 1,2-liitrise 72 hj mootori kombinatsioon võtab oma osa. 115-hobujõulised Citroenid maksavad alates 776 400 rubla, mis teeb müügile punkti.

Pildil: Citroen C-Elysee ja Peugeot 301

A Teisel kohal– Lada Vesta tuleb turule veidi enam kui kahe kuu pärast. Otsustasime selle arvustusse lisada, õnneks on see juba saadaval valmis autod, mida testitakse täie jõuga. Suurim sedaan, mida AVTOVAZ eales oma kaubamärgi all tootnud: 4410 mm pikk ja 1764 mm lai, mis tähendab, et “pindala” on 7779 ruutmeetrit. Vesta suutis tänu oma suuremale laiusele prantslaste duost ette jõuda. Hinda me veel nimetada ei oska – seda pole veel avalikustatud.

Veebisaidil http://auto.yandex.ru on palju autode müügikuulutusi - odavad, kallid, esmaklassilised, luksusklassid, leiate mis tahes kaubamärgi autosid. Kuidas valida nii suure valiku hulgast “oma” auto?

Autode võrdlus Yandexis

Õnneks arvestas Yandex autot valides palju ja peale mõne põhipunkti saab autosid omavahel võrrelda. Selles artiklis käsitletakse autode võrdlemist. Jah, mina ise otsingusüsteem pakub selle kohta taustateavet, kuid sellest on üsna raske aru saada.

Niisiis, avame saidi Yandexi autode müügikuulutustega (klõpsake seda linki). Otsustame kohe, mida osta tahame, oletame, et valime uute autode hulgast – selleks tehke linnuke sobivasse kohta: Samuti oletame, et otsime autosid automaat käigukast vahetage käike, pange veel üks linnuke: Nüüd otsustame hinna üle - oletame, et meil on taskus 1 miljon rubla ja me tahame selle summa või natuke vähem, 300 tuhat vähema summa eest autot osta. Otsingukriteeriumides märgime selle ära: Suurepärane! Näeme aknas mitut autot erinevad kaubamärgid. Valime need, mis meile meeldivad, ütleme: Mazda 3, Hyundai Elantra ja Peugeot 301 - need on autod, mis meile meeldivad ja me saame neid osta, kuid me ei saa valiku üle otsustada, peame neid võrdlema.

Autode võrdlus Yandex Autos

Siin on autod, mida tahame omavahel võrrelda: Järgmisena liigutage hiirekursor iga auto juurde. Samal ajal ilmuvad auto pildile tähed (see on hinnang), parkimismärk "garaažis" ja silt, mida vajame "Lisa võrdlusesse" - klõpsame sellel hiire vasaku nupuga: OK . Teeme sama ka kahe ülejäänud autoga ning paremas nurgas tuleks võrdluseks kuvada lisatud autode arv: Kliki sellel numbril ja mine lehele, kus kuvatakse meie poolt valitud “garaaži” autod). Klõpsake "Võrdle valitud":

Kuidas võrrelda autosid Yandexi omaduste järgi

Pärast kõike ülaltoodut näeme võrdlustabel need kolm kaunitari. Pealegi on need kõik toodetud erinevad riigid: Stringi kasutaja hinnang:

• Omanike ülevaated on saadaval - kindlasti tasub lugeda;
• proovisõidud on saadaval - sõitke enne ostmist autoga, et hinnata seda mitte ainult väliselt, vaid ka tunnetada, milline see teie tulevase ostu rooli taga on.

Tehnilised andmed

Saab valida mitmesugused modifikatsioonid mootor, klõpsates saadaolevate mootorite ripploendil: Lisaks saate võrrelda autosid mahu järgi pagasiruum ja muud näitajad. Nautige ostlemist!

• Crossover- parkettmaastur, maastikuauto, maastur (inglise keeles)
• Maastur- klassikalise raamiga džiip
• Väikebuss- väikebuss, pereauto
• Kompaktne kaubik- kompaktklassi sõiduauto baasil ehitatud mahtuniversaal
• Kupee- 2-kohaline auto
• Kabriolet- avatud kupee
• Roadster- sportkupee
• Korja üles- džiip koos avatud keha kaubaveoks
• Van - Auto Koos suletud keha kaubaveoks

Täna edasi Venemaa turg Esindatud on üle 100 välis- ja kodumaise tootja. Mudelite arv on üle 1000. Ja kui arvestada, et igal mudelil on mitu modifikatsiooni (erinevad mootorilt ja käigukastilt), siis auto valik muutub keeruliseks ülesandeks. Lisaks iga auto modifikatsioon Sellel on erinevat tüüpi konfiguratsioonid - nahksisu, ksenoon esituled, luuk ja nii edasi. See tähendab, et peate valima mitme tuhande variandi hulgast. Meie projekti eesmärk on seda ülesannet lihtsustada.

IN kataloog sisaldab tehnilisi kirjeldusi, fotosid, videoülevaateid ja kõigi Venemaa turul ametlikult esitletud uute autode omanike ülevaateid. Kõik auto omadused võetud ametlikud kataloogid tootjad.

Autode hinnad on näidatud rublades. Samuti tuleb märkida, et siin näidatud hinnad vastavad selle hinnale konkreetne auto V minimaalne konfiguratsioon. See tähendab, et kui soovite osta sama autot tippversioonis, maksab see rohkem.