Varustus, võimsus ja disain On veel üks põhialus – kvaliteet. Seda parameetrit väljendatakse numbrilise väärtusena ja see näitab rikete arvu, mis keskmiselt on konkreetse kaubamärgi toodetel üldiselt või konkreetse mudeli puhul just konveierilt lahkudes.
Üks auto põhikriteeriume on selle kvaliteet.
Auto kvaliteeditaseme dünaamika
Uuringu läbi viinud agentuur jagas probleemide üldpildi mitmesse kategooriasse, mille hulgas märgiti ära:
- Šassii probleemid - mootor ja käigukast;
- Kvaliteet värvimistööd auto kere ja mittemetallist elemendid välisküljel;
- Ergonoomika ja mugavustase salongis. Interjööri läbitöötamine;
- Kaebused lisafunktsioonide töös - navigatsioon, kliimaseade, küte ja muud elektroonilised süsteemid;
- Sõiduki juhitavus, juhtimissüsteemi kvaliteet.
2013. aastal oli äsja salongist väljunud autode turu keskmine rikete arv 113 juhtumit 100 eksemplari kohta. 2015. aasta lõpus on selle indeksi näitaja 116. Vaatamata sellele, et agregaatide kvaliteet kütusesüsteem, veermik ja muud süsteemid ainult kasvavad aastatega, teine tegur rikub statistikat. Agentuur J.D. Power väidab, et süüdi on tänapäevased elektroonikaseadmed. Testis osalenud autohuvilised tõdesid, et sellised süsteemid nagu Bluetooth, hääletuvastus ja täiustatud meediasüsteemid ebaõnnestuvad sageli, samas kui auto põhikomponendid muutusid keskmiselt kvaliteetsemaks. Autojuhid kurdavad sageli käigukastide ja mootorite üle, mis on disainitud üsna hiljuti.
J.D. Power tegeleb autode kvaliteediuuringutega
Pöördudes poole autotööstuse statistika Saksa agentuuri TUV andmetel on näha, et turu keskmine rikete arv uutel autodel on nii 2010. kui ka 2000. aastal peaaegu sama - üksuste kvaliteet kasvab ja uus elektrooniline funktsionaalsus pole veel eriti usaldusväärne. Antud juhul räägime Euroopa turust.
Ameerika kohta väidavad kohalikud agentuurid, et viimase kümnendi jooksul on autode kvaliteedi kohta kaebusi olnud umbes 3 korda vähem. Suhtarvud langesid 273 rikkelt saja eksemplari kohta 90-le (näitaja ameerika kaubamärk GMC). Sellest võib järeldada, et autode kvaliteet sõltub ka tootjariigist.
Auto kvaliteedi hinnang 2015. aastal
J.D. Autoagentuur Ameerikas asuv Power koostas iga-aastase ülemaailmse uuringu, milles osales enam kui 86 000 autohuvilist, kes ostsid oma sõidukid müügisaalidest.
Agentuur arvutas kvaliteediindeksi seas auto margidüle kogu maailma, kogudes teavet uute toodete eksemplaride defektide arvu kohta üldiselt. Indeksinumber väljendab rikete arvu konkreetse ettevõtte 100 seadme kohta.
Arvutati välja automarkide kvaliteediindeks
Isegi kõige minimaalsemad probleemid allusid raamatupidamisele - ainult viis autotööstuse ettevõtted näitab statistikat vähem kui 100 rikke kohta 100 masina kohta. Lisaks aitas uuring kummutada mõningaid stereotüüpe konkreetse riigi või kaubamärgi toodete kvaliteedi kohta ning avastada Huvitavaid fakte kvaliteetne dünaamika.
Niisiis, Maastikuauto, mille autodel oli 15 aastat tagasi ostmisel enim rikkeid, tõusis 2015. aasta edetabelis keskele. Land Roveri sõsarmark Jaguar sai kvaliteetseimate autode TOPis üheksanda koha.
Sama mark. Autohuvilisi, kes on oma kvaliteetmargile truud, on 57%. Ühe probleemiga kokku puutunutest valib 53% siiski sama firma mudeli. 48% juhtidest ei muuda oma pühendumust, isegi kui oma uus auto esineb kaks või enam riket.
Kõige töökindlamate autode hinnang 2015. aastal
Loomulikult on lisaks masina kvaliteedi seisukorrale ostmisel suur tähtsus selle toimimisel järgnevatel aastatel. Teises uuringus J.D. Power küsitlesid autojuhid, kes ostsid sõidukit 3 või enam kuud tagasi. Ligikaudu 90 päeva on piisav aeg, et tuvastada enamik tehaseprobleeme, mis viitavad auto tootmise ja kokkupanemise halvale kvaliteedile. Lisaks pole selle aja jooksul autol reeglina aega osta tõsine kahju- see parameeter uurib usaldusväärsuse statistikat. Keskmine- 126 teeninduskõnet 100 eksemplari kohta.
Samuti väidab agentuur, et sõiduk tuleks valida nende markide hulgast, mis on turul olnud juba üle aasta – nii muutub ebakvaliteetse ja ebausaldusväärse auto soetamise võimalus minimaalseks.
Lexus on kõige rohkem usaldusväärne kaubamärk küsitluste järgi
Enamik töökindlad autod töötamise ajal esimese 3 kuu jooksul. Teenusele tehtud riketega kõnede arv:
- Lexus. Brändi tooted näitavad mitte ainult suurepärane kvaliteet kokkupanek, vaid ka rekordi töökindlus. Koefitsient on 71 apellatsiooni 100 eksemplari kohta, mis võimaldab ettevõttel võtta esikoha suure ülekaaluga.
- Porsche. Nagu Lexuse puhul, on selle ettevõtte toodetel suurepärased jõudlusnäitajad. Tabamuste arv: 94 100 auto kohta.
- Toyota. Statistika järgi pöörduvad nende autode omanikud teenindusse 112 korda iga 100 auto kohta. Lincolni toodetega võrdses vahekorras on seda ka Toyotal hea kvaliteet sõlmed.
- Lincoln. Keskmise koostekvaliteediga rõõmustab ettevõte oma kliente endiselt kõrge kasutuskindlusega. 112 teeninduse külastust 100 auto kohta 3 kuu sõidu jooksul.
- Mercedes-Benz. tipptaseme stereotüüp Saksa kvaliteet ei saanud eredat kinnitust - 115 tabamust 100 mudeli kohta. See näitaja, nagu ka kvaliteet, on hea, kuid selgelt mitte liider.
Vähemalt usaldusväärsed kaubamärgid esimese 90 teenusepäeva taotluste arvu järgi:
- Esimesel kohal lõpust on Land Rover. Vaatamata sellele, et ettevõtte toodete kvaliteediindeks on paranenud keskmisele tasemele, jätab töökindlus pikemas perspektiivis soovida. 220 töökoja kutset 100 masina seas.
- Dodge. Alt teisel kohal teeninduskülastuste määraga 190 100 auto kohta. Arvestades uute autode halba kvaliteeti, ei soovita Dodge'i tooteid neile juhtidele, kellele ei meeldi remondile raha kulutada.
- Mitsubishi. Tänu 178 hoolduskülastusele 100 mudeli ja kvaliteeditasemete kohta sobivad need sõidukid ainult neile, kes on nõus töökojas palju aega veetma.
Viimased uudised – paaris reas töökindlusest
Riigiduuma võttis vastu seaduse autode tehnoülevaatuse videosalvestuse kohta.
Seadusega kehtestatakse tehnoülevaatuse protseduuri kohustuslik fotosalvestis, et välistada võltsingu väljastamise võimalus diagnostikakaardid. Dokumendi järgi kontrollib tehnilise kontrolli eeskirja täitmist siseministeerium. Ja Venemaa liikluskindlustusandjate liidule (RSA) tehti ülesandeks jälgida, kas diagnostikavahendite omaduste ja loetelu nõuded on täidetud, samuti tarkvara, fotofikseerimisvahendid ja ruumid, kus tehakse tehnilist ülevaatust. Seadus jõustub aasta pärast selle ametlikku avaldamist.
Viis kaubamärki, millele omanikud jäävad iSeeCarsi andmetel pärast 15-aastast tegutsemist lojaalseks.
- Toyota
- Honda
- Subaru
- Hyundai
- Nissan
Viis mudelit on truud, millele omanikud jäävad ka pärast 15 aastat töötamist.
- Toyota Highlander
- Toyota Prius
- Toyota Siennaus
- Honda Pilot
- Toyota Tundra
Ameerika firma J.D. Power and Associates on kõige rohkem uuendanud autotootjate reitingut kvaliteetsed masinad. JD Power nimetas 2015. aastat "ajalooliseks pöördepunktiks".
Uuringu kohaselt Lõuna-Korea Kaubamärk Kia saavutas teise koha (86 riket), edestades Jaguar(93). Eelmisel aastal olid nad vastavalt seitsmendal ja teisel kohal. Reitingu liider oli Porsche mark (80 viga 100 uue auto kohta).
Reiting põhineb enam kui 84 000 Ameerika uue auto omaniku küsitlusel. Vastajatel paluti vastata 233 küsimusele vigade kohta, mille nad pärast 90-päevast omamist oma autodelt leidsid. Nende vastuste põhjal koostati nimekiri, kus on näidatud keskmine rikete ja defektide arv saja konkreetse kaubamärgi ja mudeli müüdud esindaja kohta.
Kui võrrelda 2014. ja 2015. aasta edetabelit, siis Fiat näitab huvitavat pilti: vaatamata sellele, et Itaalia mark jäi häbiväärsele viimasele kohale, on keskmine vigade arv 100 auto kohta vähenenud 45 võrra. Samas Chrysler , mis on sellega seotud ühe juhtkonna poolt, halvendas jõudlust 32 defekti võrra. Teiste "üles tõmmatud" hulgas märgime ära Infiniti (-31) ja taas Kia (-20) ning "mahajäänute" hulgast - Lexuse (+12), Cadillaci (+7) ja Land Roveri (+7). Nagu eelmistelgi aastatel, enamus puudusi, probleeme ja juhtumeid vale toimimine puudutab pardaelektroonikat, eelkõige Bluetoothi, häälkäskluste tuvastamist, navigeerimist jne. Üksikasjalikku aruannet kaubamärkide ja mudelite kohta näete allolevates tabelites.
Uute autode kvaliteedihinnang 2015. aastal
| Bränd | Probleemid iga 100 margi auto kohta |
|---|---|
| Porsche | 80 |
| Kia | 86 |
| Jaguar | 93 |
| Hyundai | 95 |
| Infiniti | 97 |
| BMW | 99 |
| Chevrolet | 101 |
| Lincoln | 103 |
| Lexus | 104 |
| Toyota | 104 |
| Buick | 105 |
| Ford | 107 |
| Ram | 110 |
| Honda | 111 |
| mercedes benz | 111 |
| Tööstuse keskmine | 112 |
| Audi | 115 |
| GMC | 115 |
| Dodge | 116 |
| Volvo | 120 |
| Nissan | 121 |
| Cadillac | 122 |
| Mini | 122 |
| Mazda | 123 |
| Volkswagen | 123 |
| Scion | 124 |
| Acura | 126 |
| Mitsubishi | 126 |
| Maastikuauto | 134 |
| Jeep | 141 |
| Subaru | 142 |
| Chrysler | 143 |
| Nutikas | 154 |
| fiat | 161 |
Populaarsete segmentide parimad autod (esimene veerg – parim tulemus)
| Kategooria | №1 | №2 | №3 |
|---|---|---|---|
| Linnaauto | Chevrolet Spark | - | - |
| väike auto | Hyundai aktsent | Kia Rio | Chevrolet Sonic |
| Väike premium auto | BMW 2-seeria | Acura ILX | - |
| kompaktne auto | Nissan Sentra | Hyundai Elantra | Toyota Corolla |
| Kompaktne premium auto | BMW 4-seeria | Lincoln MKZ | Lexus ES |
| Kompaktne sportauto | Mazda MX-5 | Volkswagen GTI | Scion tC |
| Kompaktne premium sportauto | Porsche Boxster | Porsche Cayman | - |
| keskmise suurusega auto | Chevrolet Malibu | Kia Optima | Toyota Camry |
| keskmise suurusega sportauto | Dodge Challenger | chevrolet camaro | - |
| Keskmise suurusega premium auto | BMW 5. seeria | Lincoln MKS | Infiniti Q70 |
| Keskmise suurusega premium sportauto | Porsche 911 | Mercedes-Benz SL-klass | Jaguar F-Type |
| täissuuruses auto | Chrysler 300 | Kia Cadenza | Chevrolet Impala |
| Täissuuruses premium auto | Lexus LS | BMW 7-seeria | Porsche Panamera |
Parimad mahtuniversaalid, maasturid ja maasturid
| Kategooria | №1 | №2 | №3 |
|---|---|---|---|
| Väike linnamaastur | Hyundai Tucson | Buick Encore | Kia Sportage |
| Väike esmaklassiline maastur | Audi Q3 | Mercedes-Benz GLA-klass | range Rover Evoque |
| Kompaktne maastur | Chevrolet Equinox, Ford Escape | GMC maastik | - |
| Kompaktne esmaklassiline maastur | Porsche Macan | Mercedes-Benz GLK-klass | Infiniti QX50, Lexus NX |
| kompaktne kaubik | Kia Soul | - | - |
| Keskmise suurusega maastur | Kia Sorento | Hyundai jõuluvana Fe | Chevrolet Traverse |
| Keskmise suurusega Premium maastur | Infiniti QX70 | Lincoln MKX | Porsche Cayenne |
| keskmise suurusega pikap | Toyota Tacoma | nissani piiril | - |
| Väikebuss | Nissan Quest | Chrysler Town & Country | Kia Sedona |
| Täissuuruses maastur | Toyota Sequoia | Fordi ekspeditsioon | Chevrolet Tahoe |
| Täissuuruses esmaklassiline maastur | Infiniti QX80 | Mercedes-Benz GL-klass | Lincoln Navigator |
| Täissuuruses kerge pikap | Chevrolet Silverado LD | Ram 1500LD | - |
| Täissuuruses raske pikap | Ford Super kohustus | Chevrolet Silverado HD | - |
Usaldusväärsust määratlevad erinevad allikad erinevalt. Noh, pean ütlema - see on täna üsna aktuaalne teema. Muidugi nende inimeste seas, kes armastavad autosid. Olgu kuidas on, kõige parem on keskenduda omanike arvustustele. Kuna see on kõige rohkem usaldusväärset teavet, ja peate sellele keskenduma, andes usaldusväärsuse hinnangu.
Statistika koostamise põhimõtted
Seega tuleb kõigepealt öelda paar sõna selliste nimekirjade koostamise kohta. Üldiselt tuleb arvestada mitme kriteeriumiga. Alles siis osutub automarkide hinnang töökindluse osas loogiliseks, pädevaks ja mis kõige tähtsam - pädevaks. Arvestada tuleks kõigega - masinaosade töö, töökindlus, mugavustase salongis, pagasi transport, auto muljed, disain, välisilme ja palju muud. Kuid üldiselt on ainult neli kriteeriumi. Esimene on omanike kaebused. Teine on töökindlus ja kvaliteet. Kolmas on kulud ja omand. Ja lõpuks, neljas on edasimüüja teeninduse kvaliteet. Kui võtate kõik need tegurid arvesse, saate koostada automarkidele pädeva reitingu töökindluse osas, samuti saate teada, milline kontsern toodab kõrgeima kvaliteediga autosid.
Saksa statistika
Noh, edetabeli tipus on saksa autod. Ja see pole üllatav. Mercedes-Benz, Audi, BMW ja Volkswagen on kaubamärgid kvaliteedi ja töökindluse poolest järjekorras. Arvesse ei võeta mitte ainult keskklassi autosid, nagu sedaanid, universaalid ja luukpärad (kuigi saksa autodest rääkides on väljend " keskklass” ei tohiks tarbida), vaid ka sportautosid, maastureid ja mahtuniversaale. Statistika ja reitingute koostamisel on oluline arvestada erinevate inimeste ja autojuhtide huvide ja nõudlusega. Nii on võimalik kindlaks teha, milline mure pakub kõige rohkem lai valik masinad.
"Sakslaste" hulgas on see kindlasti "Mercedes". Koostekvaliteedist pole vaja rääkidagi – see on alati olnud suurepärane ja tootjad peavad jätkuvalt oma põhimõtetest kinni. “Audi” on bränd, mis toodab mõnes mõttes lihtsalt veatuid mudeleid. Eriti viimasel ajal. Tootjad on tõstnud mugavuse ja ohutuse taset, samuti täiustanud oma mootoreid, vedrustusi ja käigukaste. Võib-olla on see paljude jaoks suurenenud nõudluse põhjuseks Audi mudelid. Ja muidugi soliidsed "BMW" ja "Volkswagen". Baierlased jätkavad heade, kauakestvate autode valmistamist ning Volkswagen ei muuda oma traditsioone ja varustab oma mudeleid kõigega. parim esitus mis meelitavad üha rohkem ostjaid.
Jaapani ja Korea toodang
Korea ja. kuuluvate sõidukite kvaliteet ja töökindlus Jaapani mured, on samuti muljetavaldav. Näiteks väidavad paljud inimesed, et kaubamärk, mis toodab, on Lexus. Jättis parima mulje Lexuse mudel RX. Veidi vähem populaarne ja vastavalt ka töökindel oli sedaan Lexus IS.
Toyota, Honda, Huynday - need kaubamärgid on kantud ka enim ostetud hindade loendisse, mille eest on silmailu ja mis on populaarsust kogunud tänu edukas kombinatsioon hind ja kvaliteet. Loomulikult on kõigist ülalmainitutest Toyota kõrgem. Selle mure linna luukpärad müüakse väga kiiresti läbi. Samamoodi nagu kompaktkaubikud Hondalt, mis jääb konkurendist ühe positsiooni võrra alla. Sulgeb Huynday "aasialaste" eelarve esikolmiku.
"Britid" ja "ameeriklased"
Suurepärased arvustused “kogub” ja Briti kontsern “Jaguar”. Ja tema mudelist on saanud enim ostetud kõigist kunagi toodetud mudelitest. Hoolimata asjaolust, et mõni aasta tagasi olid selle toodangu autod üsna tagasihoidlikud, on nüüd kõik muutunud. Kontserni spetsialistid on muutnud lähenemist autotootmisele ja tulemus on silmnähtav, bränd on parimate edetabelis võtnud kindla koha ning seda fakti kinnitavad paljud!
Mark nagu Chevrolet Ameerika tootja), kuulub ka usaldusväärsete loendisse. originaalvaruosad need autod on odavad, nagu tehniline ülevaatus. Jah, ja see puruneb, pean ütlema, harva. Nii sarnaneb see Ameerika Fordiga – ka selle margi mudeleid võib sageli teedel kohata. Üldiselt on see Chevrolet, see Ford tootjad, kes toodavad stabiilsed autod. Ja just selle kvaliteedi tõttu on nad autojuhtide seas üle maailma kõrgelt hinnatud.
Vene toodang
Noh, paar sõna ei teeks paha öelda meie riigi tehastes toodetud autode kohta. Muidugi on see keeruline, kui võtta arvesse välismaiseid kaubamärke. Kui aga valid Vene auto aastal, siis suure tõenäosusega on selleks Lada Priora või Lada Kalina. Need masinad on eriti korralikult kokku pandud uusimad versioonid. Lisaks hakkasid tootjad parandama oma jõudlust ja varustama neid uute seadmete, valgustusseadmetega ja moderniseerima mootoreid. Paljud mudelid on võimelised pigistama kiirust 200 km / h või isegi rohkem. Uued mootorid ei lähe nii sageli katki ja see on fännidele kindlasti hea. Venemaa autotööstus. Võib-olla just sel põhjusel tunnistatakse Lada Venemaa kõige usaldusväärsemaks autoks.
Hinnang 2015
Noh, lõpuks tahaksin loetleda teised kaubamärgid, mis kuuluvad kõige kvaliteetsemate ja töökindlamate autode TOPi. Peab ütlema, et neid polegi nii vähe. Reiting hõlmas näiteks kaubamärke Infiniti, Suzuki ja Porsche. Muidugi pole need autod nii populaarsed, kuid omanikud väidavad, et nende autode puhul on rikked harvad. Palju hääli said ka Mitsubishi, Isuzu ja Skoda. Üldiselt tasub märkida, et igal kaubamärgil on oma ostja. Kõik oleneb maitsest ja rahalisi võimalusi inimene. Üldiselt olid populaarseimad ka Jaapani ja Korea toodang. Tegelikult pole midagi imestada, sest tänavatel näeme kõige sagedamini just “Mercedes”, “Audi”, “Toyota” ja “Honda”. Muide, hindade kohta. Nad ei ole nii pikad. Nii näiteks kasutatud auto sisse heas seisukorras võite võtta 150-300 tuhande rubla eest. Ta on teeninud juba 15-20 aastat ja peab hea ravi korral veel sama palju vastu. Ja uued autod maksavad muidugi rohkem. Sama populaarne Toyota Corolla uues seisukorras maksab umbes 800 000 rubla. Üldiselt sõltub see, mida valida, inimesest endast. Ja hinnavahe on suur.
Usaldusväärsus on üks kõige olulisemaid olulised omadused uue auto ostmisel. See on garantii pikaajaline masina hooldus ja kulude kokkuhoid selle omanikule. Halb töökindlus võib negatiivselt mõjutada tegevuskulusid, nagu hooldus- ja remonditööd, mida tehakse väljaspool garantiiaega.
Esitame teile 2015 kõige töökindlamad autod. Reiting on koostatud iga-aastase Driver Poweri uuringu (viijaks Briti ajakiri Auto Express) käigus kogutud statistika põhjal. Uuringus osales 61 000 autoomanikku.
See nelikvedu kompaktne crossover See kestab väga kaua, kui vahetate õli ja filtrid õigel ajal. Jaapani kokkupanek on ikka kvaliteedi garantii. A hea rist ja mootori kiire käivitamine isegi sisse väga külm tee maastur RAV4 tark valik Sest Venemaa teed. Auto saavutas 97,50% positiivne tagasiside Driver Power uuringu osana.
Kaasamine kõige usaldusväärsemate autode reitingusse Lexuse sedaan GS-seeria (97,59% positiivne) näitab, mida suudab Toyota luksusdivisjon kvaliteetsed autod aastaid. 2005-2012 GS-seeria sõidukid on varustatud dünaamika juhtimissüsteemiga, mis aitab ära tunda ja ennetada ohtlikud olukorrad teel. Elektriline roolivõimendi, veojõukontroll ja elektrooniline pidurisüsteem vastutab juhtimise usaldusväärsuse eest.
Minevikus aasta Honda Jazz nimetati Driver Poweri hinnangul Venemaa kõige usaldusväärsemaks autoks. Viies koht on aga luukpära kohta igati väärt tulemus, mis kinnitab juhi kõrget rahulolu protsenti - 97,86%. Esimese põlvkonna Jazz alustas oma teekonda 2001. aastal ja jätkub edukalt tänu suurepärasele koostekvaliteedile ja mugavale interjöörile.
Neljas koht usaldusväärsuses on väikese jaoks muljetavaldav Korea luukpära. Hyundai i10 (98,46% töökindluse reiting) on väga avar salong, arvestades auto suurust ja selle madalaid kasutuskulusid, hindavad autoomanikud, kes on harjunud raha säästma.
luksuslik osakond Jaapani firma Toyota järgib "emaettevõtte" strateegiat. See eeldab rõhuasetust kvaliteedile ja usaldusväärsusele, ehkki uute trendide arvelt. Lexus IS-il (98,58% positiivne) on sõiduraja kontrollsüsteem, mis hoiatab koheselt teelt hajutatud juhti, ja tagumine takistusandur. Kokkupõrke leevendamiseks, kui auto põrkab kokku inimesega, a eriline süsteem. Samuti võimaldasid arendajad muuta vedrustuse jäikust agressiivsemaks kurvides. Mudeli puuduste hulka kuulub madal kliirens (Venemaa tingimustes).
Crossover hübriidiga elektrijaam Toodetud Kyushu tehases, millel on analüütilise turundusettevõtte J.D. kuldne kvaliteediauhind. Võim ja kaaslased. Lisahüved mudelid on suur pagasiruum ja hea kütusekulu. Kõigist Auto Expressi ajakirjanike küsitletud juhtidest märkis ära 98,71%. kõrge töökindlus auto mootor.
1. Toyota iQ
1/8
