Serbia ettevõte Tigar ilmus suhteliselt hiljuti (kuid isegi enne Teist maailmasõda ja see ütleb juba palju). Loomisaasta: 1935. Ettevõtte nimi on serbia keelest tõlgitud kui “tiiger”, mida on aga üsna lihtne ära arvata.

Nagu edukas äris tavaks (õigemini, nagu edulugudega sageli juhtub), alustas ettevõte autorehvede tootmist alles 1959. aastal. Ja täna on see juba osa sellisest kuulsast ettevõtete grupist nagu Michelin.

Peab ütlema, et margi rehvidel on suhteliselt madal hind, ja tänu sellele on nad saavutanud püsiva populaarsuse viiekümnes riigis üle kogu planeedi. Brändi rajatistes toodetakse rehve sõiduautodele, väikeveoautodele ja väikebussidele.

Arengu ajalugu

Ettevõtte esimene tehas, mis asus Serbia linnas Piroti linnas (endine Jugoslaavia territoorium), alustas oma tegevust mitmesuguste kummitoodete loomisega. Juba 1959. aastal võeti need kasutusele uus taim, mis on tootmisele täielikult spetsialiseerunud Autorehvid. Täna töötab selles tehases pidevalt üle 1,8 tuhande inimese.

Viis aastat pärast selle käivitamist jõudis toodang 1,6 miljoni rehvini aastas. Ja täna toodab Tigar aastas umbes neli miljonit rehvi ja tal on valdusettevõtte staatus aktsiaselts.

Radiaalrehvide tootmist alustati ettevõtte tehastes 1972. aastal. Enamik oluline verstapost kogu kaubamärgi ajaloo jooksul oli lepingu sõlmimine tehniline koostöö 1974. aastal koos tootjaga Ameerika rehvid, autor BF Goodrich. Just tänu ülalmainitud kokkuleppele toimus “tiigri” tehastes ülemaailmne moderniseerimine ning hakati tootma kvaliteetseid tooteid, mille järele on tänapäeval stabiilselt suur nõudlus kogu maailmas. Tegelikult jätkub see koostöö tänaseni, näiteks Jacksonville'is avati selle raames ettevõtte TIGAR-AMERICAS filiaal.

Muide, see ei olnud viimane koostööleping, mille kõnealune bränd sõlmis. 1997. aastal sõlmis ettevõte ka pikaajalise partnerlussuhte Micheliniga, kellega koos on ellu viidud ja viiakse ellu erinevaid ühisprojekte. Selle partnerluse osana taim Tigar läks üle Michelini enda tehastes kasutusele võetud kvaliteedikontrollisüsteemile ja suutis väljastada ISO 9001 kvaliteedisertifikaadi.

1997. aastal avati uus tehas, mis toodab autodele kaameraid – see asub Babušnitsa linnas.

Tänapäeval tegutseb ettevõte endiselt Michelini kontserni osana ja on saavutanud märkimisväärset edu ideaalilähedaste rehvide loomisel. Vähemalt linnateedel sõites. Ettevõte jälgib hoolikalt, et nende toodete maksumus ei oleks ülehinnatud ning seda saaksid endale lubada absoluutselt kõik autohuvilised, kes hindavad töökindlust ja kvaliteeti.

Rehvide arvustuste arv Tigar- 2042 tk;
keskmine hinne saidi kasutajate poolt - 3,96 viiest;

Tigar on Serbia rehvitootja, mis asutati 1935. aastal. Ettevõte toodab soodsa hinnaga rehvid Sest sõiduautod, krossoverid ja väikebussid. 1974. aastal sõlmis Tigar partnerlussuhte Ameerika ettevõttega BFGoodrich ja 1997. aastal ühines ta Micheliniga, mis tõstis oluliselt tema toodete kvaliteeti. Autorehvid. Tigari rehvide tootjariik on Serbia.

Tigar on Kesk-Euroopa üks äratuntavamaid kaubamärke. Pealegi võlgneb ta oma kuulsuse mitte ainult rehvidele, vaid ka kingadele. Tigari kummisaapad valmivad käsitööna ning on populaarsed põllumeeste, kalurite ja matkajate seas.

Huvitavaid fakte:

1. Esimesed 25 aastat ei tootnud Tigar üldse rehve, jäädes kohalikul kingaturu magnaadiks.

2. Serbia Tigari tehased toodavad ka Rikeni, Kormorani ja Tauruse rehve.

3. Tigar tähendab bosnia keeles "tiigrit". Brändi logo aluseks sai röövloom.

Peamised kuupäevad:

1935 - ettevõtte Industrijska radionica Tigar või Przedsiębiorstwo Tigar asutamine,
1959 - esimese rehvitehase avamine Pirotis,
1972 - esimene radiaal Tigar rehvid(mudel RD-201),
1973 – uue jalgratta- ja jalgrattarehvide tootmise tehase avamine Babusnicas,
1978 - koostöö algus BFGoodrichiga;kolm aastat hiljem avab Tigar oma filiaali USA-s,
1990 – Tigar asutab Ühendkuningriigis esinduse.
2005 - ettevõte debüteeris Belgradi börsil,
2007 – Michelinist saab kaubamärgi omanik.

Tänapäeval toodab Tigar kaubamärk mitut tüüpi liime, spordivarustust, polüuretaankatteid ja tervet rida kummitooteid kaevandus-, laevaehitus-, auto- ja lennutööstuse jaoks. Tootmismaht on muljetavaldav, kuid kõik algas väikesest. 1935. aastal asutas Serbia ettevõtja Dimitrije Mladenović väikese töökoja, mis valmistas talunikele kummisaapaid.

Miks ettevõte kauplemist kasutas, ajalugu vaikib Tigari kaubamärk. Kuid olgu kuidas on, kümne aastaga oli temast saanud maailma juhtiv mängija koduturg kingad Tigar nägi turutrende ja laiendas kiiresti oma valikut. Samal ajal jälgis ettevõte tähelepanelikult jalatsite kvaliteeti ja disaini, et need Euroopa toodetega võrreldes ei pleekiks.

Esimesed Tigari rehvid

Debüüt rehviturul pidi ootama 1959. aastani, mil Piroti linnas käivitati täisväärtuslik tehas. Tigar avati vanas kohas uus keskus laboritehnoloogia. 1972. aastal valmistas tehas esimese radiaalrehvid– mudel RD-201. Asjad läksid hästi, nii et rehvitootjad hakkasid mõtlema oma äri laiendamisele ja oma toodete tarnimisele väljapoole sotsialistliku bloki piire. Seda soodustas kaubanduse osaline liberaliseerimine ja väliskapitali järkjärguline tungimine Jugoslaaviasse.

Tigar on oma strateegiliseks partneriks valinud USA ühe juhtiva rehvitootja BFGoodrichi. Lähenemine oli ettevaatlik ja alles 1978. aastal lõppes see loomisega ühisettevõte. 1980. aastal suri parteijuht ja tolleaegne Jugoslaavia juht Josip Broz Tito. Majandus muutus veelgi vabamaks, mis ajendas Tigarit avama ülemere filiaali peakorteriga Ameerika linnas Jacksonville'is Floridas. BFGoodrich aitas Euroopa rehvid uuel turul kanda kinnitada. Esiteks oli see organisatsiooniline tugi, kuigi toimus ka oskusteabe vahetus.

Tigari koostöö Micheliniga

Kodumaal kasvas Tigar samuti kiiresti. 1977. aastal käivitas ettevõte Babušnitsa külas tehase, kus toodeti jalgrattarehve. 1980. aastatel ehitas Tigar teise tsemendi ja kemikaalide tootmisele spetsialiseerunud tehase. Üheksakümnendad tõid Balkanile kaasa majandusliku ebastabiilsuse, mille tulemuseks oli Kodusõda ja Jugoslaavia kokkuvarisemine. Keerulise poliitilise olukorra taustal õnnestus Tigaril aga avada veel üks rahvusvaheline esindus – seekord Londonis.

20. sajandi lõpus lõpetas Tigar koostöö BFGoodrichiga ja sõlmis kontaktid Micheliniga. Alates 1997. aastast ostsid prantslased süstemaatiliselt Tigari aktsiaid ja ostsid 2010. aastal täielikult Serbia rehvitootjad. Michelini investeering on Tigari positsiooni nii riigisiseselt kui ka rahvusvaheliselt ainult tugevdanud. Euroopa turg. Serblased on oma pakkumist laiendanud ja ekspordivad nüüd enam kui 2,5 miljonit rehvi aastas. Need on sõiduautode, tarbesõidukite ja veoautode rehvid. Ostjad avaldavad tunnustust ettevõtte rikkalikule ajaloole ja püsivalt kõrgele kvaliteedile.

Firma Tigar täisnimi Tigar Tyres on alates 2007. aastast Michelini ettevõtete tütarettevõte ja asub Serbias. Alusta koostöö Micheliniga alates 1997. aastast Tigar teinud tihedat koostööd teise suure rehvigigandiga BFGoodrich alates 1974. aastast. Mõlemad ettevõtted investeerisid ettevõtte arendamisse. Piroti linna Tigari tehase üldtulemus on üks parimaid kaasaegsed tehased vastab ISO 9001 sertifikaadile Lisaks on TIGARil Euroopa homologeerimissertifikaat E2. Tuleb märkida, et alates koostööst BFGoodrichiga oli tehas keskendunud USA-le ja Kanadale. Alates 2009. aastast on see kaubamärk sisenenud Venemaa turule. Ameerika ja Euroopa jaoks mõeldud ja isegi Euroopas valmistatud rehvid eelarvehinnad leidsid oma ostja Venemaal. Tehas hakkab müüki suurendama 2009. aastal, umbes 4 miljonit ühikut. rehvid, siis 2011. aastal - 6,5 miljonit, 2012. aastal - 8 miljonit Ja 2013. aastal kinnitas Michelin, et kavatseb suurendada Tigarsi tootmist ja rajada Serbia presidendiga vastav leping ja kavandatav võimsus on 12 miljonit ühikut. 2016. aasta lõpuks

Eraldi tasub esile tuua ettevõtete eripärasid.

Tigar firma Pika ajalooga see asutati 1935. aastal kummijalatsite tootmise ettevõttena ning 1959. aastal lasti välja esimesed rehvid.

Selle kaubamärgi rehvid, mis on Michelini tütarettevõte, ei saa müüa rohkem rehve kui peamine kaubamärk, näiteks Nokian. Sellest lähtuvalt müüakse rehve ligikaudu vahekorras 4:1, mis toob kaasa kunstliku defitsiidi (kuigi uute võimsuste korral võib olukord muutuda).

Tigaril on ka väike mudelivalik, samuti toodetud standardsuuruste arv.

Venemaa turul TIGAR suverehvide sarjas on saadaval järgmised mudelid:

Sigura – 17 standardmõõtu, kiirusindeks T, ava läbimõõt 13-15”

Hitris – 15 standardmõõtu, kiirusindeks H, ava läbimõõt 14-16”

Prima – 11 standardmõõtu, kiirusindeks V, ava läbimõõt 15-16”

Syneris – 10 standardsuurust, indeks kiirused W,Y, Z, ava läbimõõt 16-18" (ainus kiirusindeksitega mudel)

Lastikiirus (kergveokitele) – 11 standardmõõtu, kiirusindeks R, maandumisläbimõõt 14’’-16’’.

Venemaa turul on TIGAR talverehvide sarjas saadaval järgmised mudelid:

Talv 1 (naastudeta rehv pehmeks Euroopa talved) – 17 standardsuurust, kiirusindeks Q, T, H, ava läbimõõt 13’’–16’’

Sigura Stud (naastrehv) – 8 standardmõõtu, kiirusindeks T, ava läbimõõt 13’’-16’’ (mudel ilmus pärast ettevõtte Venemaale tulekut ning Ameerikas ja Euroopas on vähe kohti, kus saab naastud kasutada)

Cargo Speed ​​​​Winter (kergveokite naastrehv) – 8 suurust, kiirusindeks R, ava läbimõõt 14’’-16’’ (ka Venemaale)

Ettevõte Tigar alustas oma tegevust 1935. aastal. Tema ettevõte asub Serbias. Samuti väärib märkimist, et nimi tähendab serbia keeles "Tiiger".

Algselt tegeles ettevõte erinevate toodete tootmisega kummist tooted. Alles 1959. aastal hakati tootma autodele rehve. Peal Sel hetkel ettevõte teeb tihedat koostööd Micheliniga.

Tigari rehvidel on hea jõudlus ja samal ajal on nende maksumus üsna madal. See on ettevõtte populaarsuse põhjus. Ettevõtte ettevõte toodab rehve sõidu-, veoauto- ja bussirehve. Milliseid hinnanguid Tigar rehvid autojuhtidelt saavad? Lisateavet selle kohta allpool.

ettevõtte ajalugu

Algselt tegeles ettevõte erinevatel eesmärkidel mõeldud kummitoodete valmistamisega. Kuid juba 1959. aastal sai tema põhitegevuseks tootmine. Autorehvid. Hetkel on ettevõttes 1,8 tuhat töötajat.

1964. aastal suutis ettevõte suurendada tootmist sellises mahus, et aastas veeres konveierilt maha üle 1,6 miljoni rehvi. Praegu on see näitaja oluliselt tõusnud – 4 miljonit rehvi aastas.

1974. aasta oli ettevõtte ajaloos üsna märkimisväärne päev. See uuendus sai teoks tänu koostööle Ameerika firma. Varsti pärast seda avati USA-s filiaal nimega TIGAR-AMERICAS. Hetkel töötab ka normaalselt.

Teine oluline sündmus leidis aset 1997. aastal. Seejärel alustas Tigar koostööd tuntud firma Michelin. See koostöö jätkub täna. Paljud rehvid on valmistatud sarnaste tehnoloogiate abil. Just tänu sellele on toodete kvaliteedikontroll oluliselt paranenud.

Samal aastal avas ettevõte teise ettevõtte, mis asub Babušnitsa linnas. See töötab endiselt stabiilselt.

Tänapäeval

Hetkel teeb ettevõte veel tihedat koostööd Micheliniga ja loob Uusimad tehnoloogiad tootmist, et parandada toote kvaliteeti. Kõige tähtsam selle jaoks selle tootja poolt- turvalise ja mugava liikumise tagamine. Samas püüab ettevõte pakkuda maksimumi odav teie toodete jaoks. Tänu sellele saate leida positiivsed arvustused umbes Tigar rehvid suurtes kogustes.

Tigar Winter 1 rehvide kirjeldus

Nagu nimigi ütleb, on see mudel mõeldud talveks. See töötati välja koos Michelini inseneridega, nii et sellel on hea haardumine igat tüüpi teedel.

Turvisemuster on siin sümmeetriline ja suunaline, nii et see tagab vastupidavuse vesiliule ja suurepärase haarduvuse igat tüüpi teedel. Seda kinnitavad Tigari rehvide ülevaated.

Üksikasjad Tigar Cargo Speed ​​​​talverehvide kohta

See mudel on mõeldud veoautod väikesed suurused ja väikebussid. Selle turvise peal on naelu. Rehvid sobivad ideaalselt linnatingimustesse, kuid toimisid hästi ka jäistel ja lumistel teedel.

Siinsel turvisemustril on suund. Selle pinnal on massiivsed plokid. Need koos naastudega tagavad suurepärase veojõu ja läbitavad omadused peaaegu igat tüüpi teedel.

Suuna stabiilsuse tagab keskne pikisuunaline ribi. Samuti aitab see parandada murdmaavõimet lumistel aladel sõitmisel. Jääl aitavad oluliselt kaasa lamellid, mis on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia abil. See tagab ka minimaalse pidurdusteekonna ja parema sõiduki dünaamika.

Külgmises osas on klotsid hästi näha, seega tagavad need suurepärase veojõu ja läbitavuse.

Rehvi äravoolusüsteem on konstrueeritud selliselt, et see garanteerib kõige tõhusama niiskuse ja lumemoodustiste eemaldamise rehvide pinnalt. Selle tagavad paljud spetsiaalsed sooned.

Rehvide teine ​​eelis on ka nende pikem kasutusiga. See saavutatakse tänu sellele, et turvise osa on kokku puutunud teekate on maksimeeritud, nii et kulumine toimub ühtlasemalt. Selle tagab ka modifitseeritud kummikompositsioon. Nüüd sisaldab see räni. See tagab väiksema kulumise ja muudab rehvid ka vastupidavamaks tugevad külmad. Samuti aitab see parandada haarduvust teepinnal. Täiendava konstruktsiooni jäikuse tagab terast kasutav topeltnöör.

Rehvid sobivad ideaalselt neile, kes eelistavad pingevaba sõidustiili. Selle mudeli Tigar rehvide ülevaated näitavad, et rehvid ei tekita sõidu ajal lisamüra. See majutusasutus pakub autoomanikule sõidu ajal mugavust.

Sigura Studi kirjeldus

Selle mudeli talverehvid on varustatud naastudega. Need sobivad alla sõiduautod keskmise suurusega mobiiltelefonid. Rehvide suurus on tohutu. Need on saadaval läbimõõduga R13 kuni R16. Kõige nõutum Välismaiste autode omanikud kasutavad Tigar R16 rehve.

Tigar Cargo Speedi rehvide kirjeldus

Siinne turvisemuster tagab suurepärase veojõu kõikides tingimustes. Haarduvus säilib lumiste ja jäiste teelõikude, samuti kuiva asfaldi ületamisel. Sõidu ajal ei tekita rehvid lisamüra, mistõttu tagavad mugava sõidu.

Tigar Summer SUV rehvide kirjeldus

Tigar Summer SUV rehvid on mõeldud crossoverite ja linnamaasturite jaoks suvel. Michelini insenerid töötasid mudeli väljatöötamise kallal, tänu millele see on ka seda teinud suurepärased omadused ja samal ajal on selle maksumus suhteliselt madal.

Turvisemustril on palju lamelle ja plokke. Need moodustavad mitu haardeserva. Plokkide erilise paigutuse tõttu tekkisid nende vahele sooned. Need tagavad ideaalse haarduvuse märjal pinnal sõites. Rehvid on vastupidavad vesiliule.

Turvise küljel on palju laiu turviseplokke. Need tagavad enesekindlama kurvi läbimise. Samuti parandavad need sõiduki dünaamikat ja vähendavad oluliselt pidurdusteekonda.

Tigar Prima rehvide kirjeldus

Tigar Prima rehvid on mõeldud kasutamiseks suvistes sõiduautodes. Selle mudeli väljatöötamisel kasutati kaasaegseid seadmeid ja uusimaid tootmistehnoloogiaid. Enne algust masstoodang Rehvid on läbinud mitmeid põhjalikke kontrolle.

Tigar Prima rehvid suudavad oma omadusi säilitada seni, kuni auto kiirendab üle 240 kilomeetri tunnis.

Rehvide maksumus on suhteliselt madal. Siiski on neil ka suurepärane adhesiooniomadused, suuna stabiilsus, lühike pidurdustee ja muud omadused.

Tigar Sigura rehvide kirjeldus

Need rehvid on mõeldud sõiduautodele. See mudel on Euroopa autojuhtide seas väga populaarne. Pealegi tuli populaarsus suhteliselt hiljuti. Enne saatmist kontrollitakse iga eksemplari hoolikalt, seega on defektsete rehvide ostmise oht täielikult välistatud.

Tigar Sigura rehvidel on suurepärane haardumine igat tüüpi pinnal. Püsib nii kuival kui märjal asfaldil. Rehvid on vastupidavad vesiliule. See saavutatakse kummi ja selle turvise koostise muutmisega.

Tigar Syneris rehvide kirjeldus

Tigar Syneris rehve soovitatakse paigaldada sõiduautodele võimas mootor. Selliste rehvidega töötamine on lubatud ainult suvel. See mudel aitab säilitada kõik omadused suur kiirus. Rehvid on valmistatud kasutades kaasaegsed seadmed, seega on kvaliteet kõrge. Tigar Syneris rehvid on madala hinnaga, kuid samas on nende omadused üllatavad.

Alumine joon

Ettevõte Tigar teeb üsna kvaliteetseid tooteid paljude transpordiliikide jaoks ja erinevad tingimused operatsiooni. IN mudelivalik võib leida suverehvid Tiigar ja talv. Ettevõte toodab ka lamellrehvid. Toote järele on suur nõudlus, kuna Kõrge kvaliteet ja madalate kuludega. Need rehvid on pikka aega köitnud autoomanikke oma kvaliteedi, töökindluse ja kulumiskindlusega. Enamik kommentaare selle rehvi kohta on positiivsed, sageli öeldakse, et rehve on kasutatud rohkem kui kaks hooaega ja peaaegu kõik naastud on endiselt paigas, puuduvad herniad ja kulumine on peaaegu märkamatu. Loodame, et materjal oli teile kasulik ja aitas teil selle rehvi kohta arvamuse kujundada.

Firma Tigar autorehve täitub üsna edukalt Venemaa turg. See Euroopa tootja pole veel suurt populaarsust kogunud, kuid paljud venelased usaldavad Tigarit ja paigaldavad oma tooteid oma autodele.

Tigar on Serbia rehvitootmisettevõte, mis asutati 1959. aastal. Sellest ajast alates on tootja oma positsiooni edukalt tugevdanud ja nendega koostööd teinud kuulsad kaubamärgid, nagu BF Goodrich ja Michelin.

TÄHELEPANU!

Kütusekulu vähendamiseks on leitud täiesti lihtne viis! Ei usu mind? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud seda enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas!

Praegu tegeleb Tigar turistiklassi kummi tootmisega. Kõik ettevõtte tooted on sertifitseeritud ja neil on hea reiting. Ettevõte toodab umbes 12 miljonit rehvi aastas.

Rehvi omadused Tigari tootevalik koosneb peamiselt talve naastrehvidest. Nende rehvidel on suunatud turvisemuster ja need on toodetud erinevaid kategooriaid autod - autodest maasturite ja bussideni. Need on vastupidavad, madala müratasemega rehvid

hea jooksuvõimega.

Kummi koostis sisaldab ränihapet ja kaasaegsete arenduste komplekti, tänu millele on see külmakindel ja madala veeretakistusega. Rehvidel on tugevdatud raam terasnööri baasil. Need on üsna stabiilsed, vastupidavad rehvid, millel on kõrge roolitundlikkus ja hea haardumine teel. Tigarkummil on võimas drenaažiefekt ja see vähendab sõidu ajal müra.

Iga rehvimudel läbib range kontrolli ja testimise etapi, on sertifitseeritud ja sellel on tootjapoolne garantii.

Mudelid ja mõõdud

Tigar maastur TALV

Tigar SUV WINTER naastudeta rehve iseloomustab aga kvaliteetne haardumine teepinnaga vihmas või jääs. Rehvid on mõeldud linnamaasturitele, on suunamustriga ja suure vastupidavusega vesiliule. Pehme, hästi tasakaalustatud, on mõistlik hind ja piisavalt kõrge reiting

. Tigar SUV WINTERi lumesooritus jätab aga soovida.

Tigar SUV ICE Tigar SUV ICE naastrehvid sisaldavad kummi. Naastud on topeltäärikuga, ümara ristlõikega. Neil on madal hind ja hea juhitavus. Kumm on vaikne isegi kell kiiresti sõites

. See on hästi tasakaalustatud, hea manööverdusvõime ja haardumisega asfaldil jäistes tingimustes või vihmas.

Tigar SUV ICE rehvid on üsna tugevad, kui neid kasutatakse ettevaatlikult.

Tigar CARGO SPEED TALV Tigar CARGO SPEED WINTER rehvidel on suurepärane haardumine teel isegi lörtsis ja jääs. On mõistlik hind

, naelu ja suurepärane juhitavus. Kvaliteet ka mitte viimane omadus

Tigar TALV 1

Tigar WINTER 1 rehvid on valmistatud pehme kumm ja neil pole okkaid. Minimaalsed müratasemed on samuti erinevad see mudel naastratastelt. Peal lumine tee Rehvid käituvad erinevalt jäistest tingimustest ideaalselt.

Tigar WINTER 1 on hea juhitavuse ja väga madala hinnaga, mille puhul esitatud kvaliteet on pigem erand kui reegel. Eelised hõlmavad ka lai valik läbimõõdud Mudelil on aga liiga pehmed küljed.

Tigar SIGURA STUD

Talverehvid Tiigar SIGURA NASTID on valmistatud kummist ja neil on kvaliteetsed naastud. Need on väga madalate kuludega, eristuvad nende pehmuse ja müra puudumisega, aga ka maastikusõiduvõimega märjal ja lahtisel lumel, mida jäise asfaldi kohta ei saa öelda.

Tabelis on näidatud kõigi ülalmainitud Tigar rehvimudelite suurusvahemikud.

Rehvi mudel	Suuruse vahemik, tollides
Mudelid ja mõõdud	16, 17, 18, 19
. Tigar SUV WINTERi lumesooritus jätab aga soovida.	17, 18
Tigar SUV ICE rehvid on üsna tugevad, kui neid kasutatakse ettevaatlikult.	14, 15, 16
Tigar TALV 1	13, 14, 15, 16, 17, 18
Tigar SIGURA STUD	13, 14, 15, 16, 17

Testid

Enne hetke ühe populaarseima rehvimudeli turule toomist viis Tigar läbi mitmeid teste, sealhulgas tarbija vaatenurgast. Teatud arv autojuhte kutsuti katsetama tasuta rehvikomplekti hooajalistes tingimustes, sõites nendega vähemalt 5 tuhat km.

Testimistulemuste põhjal selgus mudelil mitmeid praktilisi eeliseid:

• kumm on vastupidav;
• Turvisemuster tagas tõesti hea veojõu;
• rehvid näitasid madal tase müra, mis on naastrehvide puhul haruldane;
• naelu on vastupidavad ja kvaliteetsed;
• hea kaitse vesiliu vastu;
• hind on hinna ja kvaliteedi osas analoogidega võrreldes madal.

Lisaks amatööriteenetele oli eksperthinnang Tigar SUV ICE rehvid.

Tigar SUV ICE pole ilma puudusteta. Kõige sagedamini kaebasid autohuvilised:

• halb juhitavus jäisel asfaldil;
• madalad võimalused sügavatest aukudest või roopadest välja pääseda.

See mudel sobib kõige paremini kasutamiseks pehmes talvises kliimas.

Eelised ja miinused

Mõned autojuhid arvavad, et Tigar on suurepärane talverehvid ja eelistavad seda kasutada ainult. Teistel autojuhtidel on nende rehvidega väga negatiivsed kogemused.

Tigari plussid:

• suurepärane sooritus algperiood operatsioon;
• enamiku mudelite pehme kumm;
• hea haarduvus märjal ja lumisel teel;
• naastrehvide ja naastude endi kõrge kvaliteet;
• mugav ja lihtne juhtimine autoga;
• sõltumatus temperatuuridest.

Tigari miinused:

• kiire kulumine;
• pehmed küljed.

Katsed on näidanud, et nendel rehvidel on head omadused hinnasegment ja sobivad igapäevaseks kasutamiseks. See mudel aga ei ole sobib amatööridele raske ja ekstreemne sõit pakaselistes tingimustes, sest see toimib hästi vaiksel sõidul.