Autot pakutakse klientidele modifikatsioonidena ühe kahest mootorist ja mitme varustustasemega: Elegance, Elegance Plus, Luxury, Luxury Plus, Premium, Premium Plus. Kõigis varustustasemetes Teana sedaan varustatud täiselektripaketiga (aknad, klappimisfunktsiooniga peeglid), mootorikäivitussüsteemid nupuga ja võtmeta sisenemine Intelligentne võti (kiibivõti); roolisammas reguleeritav kalde ja ulatuse jaoks, on eesmised ja tagumised andurid parkimine, multirool, püsikiiruse hoidja, vihma- ja valgusandurid, soojendusega küljepeeglid ja esiistmed, kahetsooniline kliimaseade; nahkkattega rool ja käigunupp. IN põhikonfiguratsioon Elegantsus - halogeen esituled, valuveljed 16" riidest istmepolster, puidust dekoratiivsed sisetükid, värviline keskekraan CD/MP3-ga, 6 kõlarit. Juba saadaval alates Elegance Plusist nahksisu ja elektrilised esiistmed ning luksuses - soojendus ja tagaistmed, ja ksenoon esituled automaatkorrektoriga, tahavaatekaameraga. Lisatud Luxury Plusi Navigatsioonisüsteem. Premium pakett on ennekõike laiendatud turvapakett, lisaks on seal 17" rattad, ventileeritavad esiistmed, soojendusega rool, bassikõlar ja 8 kõlarit. Premium Plusi jaoks tehakse dekoratiivsed vahetükid; metallist ja tagaaknal on elektriline päikesevari.

Teana pakutakse Venemaa ostjatele kahe mootoriga. Esimene neist on 2,5-liitrine neljasilindriline jõuseade, toodab 172 hj. (6000 p/min) ja maksimaalne pöördemoment 234 Nm (4000 p/min) – saadaval kõikidele varustustasemetele. Alternatiivina on saadaval 3,5-liitrine 249 hj mootor. ja maksimaalse pöördemomendiga 312 Nm. See jõuallikas on eranditult ülemised trimmitasemed Premium ja Premium Plus. Kütusekulu uus Teana on vastuvõetavates näitajates - linnatsüklis baasmootor kulutab 10,2 liitrit "sajale" ja 3,5-liitrine - 13,2. Väljaspool linna - vastavalt 6 ja 7 liitrit. Mõlemad mootorid on ühendatud täiustatud CVT-ga ja erinevalt eelmisest põlvkonnast ainult esiveolistes versioonides.

Esiosa Nissan Teana ikka veel amortisaatori tugipostid, tagumine vedrustus- moderniseeritud multi-link. Juhtimine— elektrilise hüdrovõimendi ja vahetusfunktsiooniga ülekandearv rool Võrreldes selle otsese prototüübiga Põhja-Ameerika Altima, mille modifitseeritud koopia on Teana, sai auto parema heliisolatsiooni mootoriruum, rattakoopad ja küljeaknad, samuti lisamatid põrandal ja laes. Muuhulgas on selle jaoks kohandatud ka sedaan Teana Venemaa turg— auto on tõusnud 142 mm-ni kliirens. Pagasiruumi üle on raske kurta uuendatud sedaan— see mahutab 516 liitrit pagasit ning teise rea seljatugesid kallutades mahub ära pikad esemed.

Uue põlvkonna loomisel nägid arendajad kõvasti vaeva ka turvalisuse tagamiseks. Autol on standardvarustuses vahetükid esi ja tagumised sambad Lisaks on kere tugevdatud täiendavate kiiludega. See võimaldas suurendada keha jäikust ja muuta reaktsioonid täpsemaks. Auto on standardvarustuses mitmete elektroonilised abilised: ABS süsteemid, EBD, piduriabi, suuna stabiilsus ja libisemisvastane. IN maksimaalsed konfiguratsioonid Premium ja Premium Pluss auto sai laiendatud turvasüsteemide komplekti - tänu igakülgsete kaamerate olemasolule, sõiduraja vahetamise ja sõiduraja hooldamise abilise, samuti rehvirõhu jälgimissüsteemi.

Uue disainerid Nissani põlvkond Teanal õnnestus tuua sedaani välis- ja sisemusse värske vaim, muutes selle keerukamaks ja huvitavamaks, sobivamaks kaasaegsed nõuded. Variaatori olemasolu ei tohiks kedagi häbeneda ja isegi 173-hobujõulise baasmootori võimsus on igapäevaseks kasutamiseks täiesti piisav. Nissan Teana väga soodne hinnapositsioon loob kõik tingimused selle populaarsuseks luksusauto suurepärase dünaamika ja tõeliselt kõrge mugavustasemega.

2014. aasta uus on kolmas põlvkond kuulus Nissan Teana. Ja vaatamata suhteliselt lühikesele viibimisajale autoturg sellel mudelil õnnestus võita autojuhtide armastus üle kogu maailma. Esmapilgul jätab L33 kerega Nissan Teana III mulje luksuslik sedaanäriklass. Kui aga pead end selliseks inimeseks, kes püüab elust võimalikult palju saada, siis tõenäoliselt meeldib sulle see kordumatu Nissan Teana III auto tuuning.

Nissan Teana L33 III optika / esituled / laternad

Nissan Teana L33 III spoilerid

Tuning Nissan Teana III L33

Välise häälestuse elemendid Nissan Teana L33 III

Rakendage oma kõige pöörasemad ideed või kasutage lihtsalt valmis pakkumist parimad ateljeed maailmas, saate ettevõtte abiga, kes pakub hea meelega kõiki vajalikke komponente ja teenuseid teie auto ümberkujundamiseks. Näiteks sisaldab meie sortiment terviklikku aerodünaamiline kerekomplekt Nissan Teana III firmalt Ativus Design ja teised arendajad, mida saad osta elemendi kaupa. Samal ajal saate osta standardkomplekti, sealhulgas esi- ja tagumine kaitseraud, Nissan Teana L33 III spoiler, alternatiivsed radiaatorivõred, lävepakud jne Lisaks saab valida kõige rohkem huvitavaid valikuid eksklusiivne veljed, LED-ribadega varustatud alternatiivne optika, samuti tellida toonimise ja esitulede broneerimise teenus.

Parandamiseks töönäitajad Teie auto kerele pakub ettevõte:

• süsinikkiust sisekujundus kere ja salongi jaoks;
• kaitse paigaldamine väiksemate löökide eest Nissan Teana L33 kaitserauale;

• mugav nahast ümbrised unikaalse disainiga täiustatud ergonoomikaga toolid;
• samuti akende kaitsekardinad sisse Nissani salong Teana L33.

Kui me ei räägi ainult praktilisest küljest väline häälestamine, on oluline teada, milliseid võimalusi ettevõte pakub kere ja interjööri ainulaadse stiili osas.

Kõigepealt tahaksin juhtida tähelepanu LED ribad ja selle embleemid muuta auto äratuntavaks V pime aeg päevadel. Nissan Teana L33 kerel olevad vinüülkleebised ei jää ilma nende graatsilisuseta. Noh, kui sulle tõesti meeldib eriline stiil ja elustiil – teie valik on kahtlemata:

• airbrush;
• kunstiline lõikamine Nissani kere Teana L33.

See muudab teie auto tõeliseks luksuskaubaks.

Kui kahtlete endiselt Nissan Teana III välise häälestamise otstarbekuses, pidage meeles, et mida ainulaadsem on teie auto, seda turvalisem on see varguses, sest pärast isikupärastamist on seda täiesti võimatu mitte märgata ja üldiselt ära tunda. mass.

Proovisõit Jaapani äriklassi sedaani Nissan Teana L33 plusside ja miinustega.

Nissan Teana 33 väliskere
Võrreldes kahega eelmised põlvkonnad, ei näe kolmas põlvkond enam heas mõttes välja nagu lugupeetud ametnike auto. Mõningane vormide kohmakus ja väljendusrikkus andsid teed kiireks ja agressiivsuseks. L33 kerega Teana tõmbab oma atraktiivse kumera „hakitud“ optika (esituled) tõttu huvilisi pilke allavoolu naabritelt ja juhuslikelt möödujatelt. rattakoopad ja kaldkatus, mis muudab massiivse ahtri elegantsemaks.
Nissani interjöör Teana L33
Interjöör, nagu varem, on täis puidust sisestusi ja pehmet nahka. Laias kesktunnelis on lisaks käigukasti valijale lisaks kaks sügavat topsihoidjat ning konsooli on integreeritud värviline ekraan - see kuvab multimeediafunktsioone, navigatsioonisüsteemi indikatsioone ja pilti tahavaatekaamerast. Ekraanigraafika on üsna detailne, kuid navigatsioonikaardi kujundus võiks olla kaasaegsem. ilus armatuurlaud suurte ekraanidega ja informatiivne pardaarvuti Sellel on sinine taustvalgus ja silmaga kergesti tajutav, kliimaseadme ekraanilt saadav teave on samuti hästi loetav ja üldiselt tuleb Teana ergonoomikale anda oma õigus - see on kõrge tase.

Elektriajamiga Teana 33 juhiiste on meeldiva profiiliga, kuid külgmised tugitoed ei ole tugevalt väljendunud, mistõttu on aktiivsel sõidul kere kinnitamine mõnevõrra raskendatud. Tagaistmel tunnevad end mugavalt isegi kolm reisijat – jalaruumi ja laiust on enam kui küll. Muude mugavuste hulgas tuleb märkida lai keskne käetugi Ja elektriküte diivani põhiosad - võtmed on integreeritud otse käetoesse. Helitugevus pagasiruum on 474 liitrit - sellest piisab poes ringi sõitmiseks ja pikkade vahemaade läbimiseks.

Sõidu kvaliteet

Nissan Teana 33 - kolmas põlvkond on koondatud:

Atmosfääriline neljasilindriline mootor 2,5 liitrit. Võimsus 173 hobujõudu.

Pidevalt muutuv jõuülekanne (variaator).

Võimalused elektrijaam pea pooletonnise sedaani jaoks piisab nii linnas kui maanteel. Loomulikult ei tasu oodata silmatorkavaid kiirendusi ja erilist väledust, kuid linnaliikluses saab püsida ka ilma erilisi probleeme, samuti pikkade möödasõitudega raskeveokite valmistamine. Mootor töötab kõige aktiivsemalt keskmise kiiruse tsoonis, kuhu variaator jõuab väga kiiresti, kuid kui monotoonne sumin kiirenduse ajal ärritama hakkab, saate käigukasti lülitada. käsitsi režiim- lisaks akustilisele mugavusele on võimalik saavutada mootori tõukejõu ratsionaalne jaotus, mis on talvel väga oluline.
Kui te ei esita Teanale teedel käitumise osas ülemääraseid nõudmisi, ei valmista ta pettumust. Rool on mõõdukalt tundlik ja informatiivne ning sirgjoone stabiilsus väga kõrge – kursilt kõrvale kaldudes Jaapani sedaan Raske on maha ajada nii vastutulevat veokit kui ka külgtuult. Nissanil ei tohiks siiski kurvides kiirust ületada – väljendunud alajuhitavus ja märkimisväärsed veeremised ei võimalda kiiret kurvi võtta. Pööretega ei taha aga tormi minna, sest pika käiguga ja energiamahukas vedrustus ning kvaliteetne heliisolatsioon tagavad rahuliku sõidu, mida saate lõputult nautida.

Meie Nissan Teana L33 ülevaate kokkuvõte

Nissan Teana 33 on oma eelkäijatega võrreldes teinud märkimisväärseid edusamme sõidu kvaliteet. Auto on endiselt mugav, kuid nüüd võimaldab see juhil sõidu ajal palju rohkem ära teha, mis võimaldab tal end iga ilmaga erinevatel teedel kindlamalt tunda.