Näib, et autohuviliste, kiirussõprade ja pidevate autode uuenduste võidujooksude maailmas pole sellisel kontseptsioonil nagu ilu kohta kohta. Auto peaks olema mugav, mugav, vastupidav ja vastupidav ning muu on teisejärguline.
Tänapäeval hinnatakse neid parameetreid mitte vähem, kuid koos nendega on ilmunud auto "ilu" kontseptsioon, mis mängib olulist rolli autoturul tervikuna. Hiljuti hakkasid tuntud autotootjad, nende disainerid ja arendajad otsima uute "raudhobuste" keerukamat disaini. Samal ajal püüdes säilitada mugavust, kvaliteeti ja maksimaalset töökindlust.
Tõeliselt ilusaid autosid hindavad mitte ainult naised, kellele kingitakse ilusaid asju, vaid ka tugevam sugu. Ilu ja atraktiivsuse kontseptsioon on individuaalne ning kindlalt otsustada, milline on maailma kauneim auto, on võimatu, kuid maailma foorumite, küsitluste ja küsitluste põhjal on nendest nimekirja koostamine võimalik, mistõttu otsustasime näidata. sina kõige rohkem ilusad autod maailmas.
2016. aasta ilusaimad autod
Kõik autosõbrad tahavad oma kolleegide ja sõprade seas kõige ilusamat autot, kuid mitte igaüks ei saa seda endale lubada, mida öelda maailma kõige ilusamate autode kohta. Aga kui te ei saa endale sellist autot osta, siis soovitan vähemalt vaadata nende fotosid ja lugeda mõningaid omadusi.
Reitingus osaleb 10 autot, millest räägime üksikasjalikult ja selgitame välja, milline on nende ilu ja millise koha nad TOPis hõivavad, noh, me vaidleme oma vaatenurga vastu. Saate oma muudatusi teha kommentaarides, sest ka toimetajad on inimesed ja ma võin eksida.
Aston Martin Vulcan
Selle kaubamärgi autosid tootev ettevõte on juba mitu korda välja lasknud kõige luksuslikumad ja elegantsemad autod. Meie ees on täiesti uus Aston. Selle väljalasketorud asuvad küljel, selle heli järgi on tunda mootori täit võimsust. Avalikel teedel sellist autot tõenäoliselt ei näe, kuna auto oli mõeldud rangelt rajal sõitmiseks. Superautot toodeti 24 eksemplari, millest igaüks maksab üle kahe miljoni euro.
V12 Vulcan mootori maht on 7 liitrit. Elektrijaam suudab toota üle kaheksasaja hobujõu. Kuuekäiguline käigukast. Tõhusad pidurid. Erineva läbimõõduga kettad: taga 360 mm ja ees 380 mm. Autol on Michelini rehvid.
Auto on tõeliselt ilus ja rikub kõiki disaini, suuruse ja üldise arhitektuuri kontseptsioone, mis eales ehitatud. Selle kõrgus: 1 186 mm, katus ja tiib sulanduvad ühtseks tervikuks, luues väärilise staatuse "maailma ilusaim auto 2016. aastal".
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Mullu sügisel pandi auto esimest korda avalikule väljapanekule. Porsche GT4 võidusõidu tüüp võttis "relvastuse" 385 hj. ja atmosfäärimootor 3.8. Interjöör on maksimaalselt kaitstud tänu keevitatud turvapuurile. Auto rattad on sepistatud 18 tolli võrra. Shoe Gayman, nagu Michelinis maailma parimale autole kohane, ja mis kõige huvitavam, mehaanilise 6-käigulise käigukasti koht autos sisaldab topeltsiduriga PDK robotit.
Auto hind "teise" koha auto jaoks on oluliselt madalam kui Aston Martini "Vulcan" ja ulatub 165 tuhande dollarini.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Pärast 4C mudeli Alfa Romeo väljaandmist rõõmustasid kõik kaunite autode austajad üle kogu maailma. Sel hetkel tundus, et sellest mudelist midagi huvitavamat ja ilusamat ei tule kauaks välja, aga olgu, kuidas on, vallutas Guilia taaskord kõik armastajad.
Need on keskmise suurusega itaalia autod, mida toodetakse sedaan- ja universaalkerega. Kui hindame mugavuse seisukohalt, võidab siin universaal, kuid meil on kõige ilusamate autode reiting, nii et siin eelistatakse sedaanmudelit.
Ford Mustang Shelby GT350 / 350R
Mustang on täna lõpuks näidanud oma tõelisi võimeid. Eriti julgetele, vastupidavatele autosõpradele. Sellise autoplaani fännid andsid Fordi mudelid Mustang vääris 4. kohta. Paljud on sellest autost kuulnud ja see on põhjusega meie maailma kaunimate autode TOPis.
Erilist tähelepanu väärib auto mootor, see on 5,8-liitrine kompressor ehk atmosfääriagregaat, mis toodab muljetavaldavat 662 hobujõudu. Ja koos kauni kere ja interjööriga saadab Fordi mustang Shelbyle reitingus väljateenitud 4. koha eest.
Ford gt
Jälle Ford, taas rõõmustavad Ameerika tootjad autojuhte. Väga ilus ja graatsiline auto, millesse võib armuda esimesest silmapilgust. GT40 on aastate jooksul saanud tootjatelt täiustusi ja muutub iga uue elemendiga jahedamaks.
Tegemist on ikka laheda keskmootoriga sportautoga. Aastatel 2004–2007 (nimelt sel perioodil toodeti autot) toodeti ja müüdi vaid 4038 sellist autot. 5,4-liitrine mootor ei jäta autot rajal konkurentsitult.
Porsche 911 GT3 RS
Põhjuseid, miks Porsche toodab maailma kauneimaid autosid, on palju. Iga automudel, mis kunagi Porsche konveierilt maha veeres, on jäänud inimeste südametesse paljudeks aastateks. Mõnikord nad õnnestusid erinevad mudelid, kuid peaaegu sama välimusega, kuid keegi ei pööranud sellele tähelepanu.
See olukord juhtus koos Porsche mudel 911 GT3 RS on GT3 sportauto, mis ühendab endas väga võimsa mootori ja kere kuulsast 911 turbost. Noh, valikuvõimalusi, mis võimaldavad autol maanteel paremust saavutada, on rohkem kui küll.
Auto kere aerodünaamiliste omaduste tõstmiseks tehtud muudatused on võimaldanud saavutada omamoodi ime. See on tõesti üks ilusamaid, kui mitte kõige ilusamaid autosid, mida Porsche on kunagi tootnud. Plaadid peal rattakoopad, muudetud kaitserauad ja õhuvõtuavad muudavad auto ilusaks ja lahedaks.
Ferrari 488 GTB
Ferrari 488 GTB mootori pöördemoment on 8000 p/min, mis teeb sellest juba ühe maailma kaunima auto, kuigi ilu arvele on seda siiski raske omistada. Mudeli välimus on üsna meeldiv ja graatsiline, mida ei saa öelda mõne Ferrari mudeli kohta. 488 GTB osutus tõeliselt ilusaks autoks ja suutis varasemaid legende asendada.
Kuid ilu nõuab ohvreid ja tootjad otsustasid lasta hinnavahemikul nendesse ohvritesse langeda. Sellise auto hind on lihtsalt jahmatav, nii et peate oma tasku tühjaks tegema ja seejärel kõigile ütlema, et sõidate autoga, mis saavutas maailma kauneimate autode TOP 10 7. koha.
Acura NSX
Acura on muutnud paljude arvamust superautode maailma kohta. Legendaarsed autod Jaapani tootjalt nagu eksisteeriksid teises dimensioonis, ei sarnane üldse teiste autodega, need on tõesti maailma ilusaimad autod. Hübriid-NSX tekitas autohuviliste ja asjatundjate seas palju kära, enne selle ilmumist levis palju kuulujutte ja oletusi, millest osa osutus ka tõeks.
Kõrged standardid, ilus disain, võimas mootor ja suurepärane sõiduomadusi asetas Acura NSX meie TOPis 8. kohale. Jaapanlaste geniaalne looming osutus väga ilusaks, töökindlaks ja konkurentsivõimeliseks. Kuid sellest autost ei saanud kunagi kultus, tõenäoliselt kõrge hinna tõttu.
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 S
Selline auto maksab umbes 2,6 miljonit dollarit. Süsinikplast ja süsinik on ainsad materjalid, mida sellise kaunitari valmistamisel kasutati. Iga kord, kui tegemist on maailma kaunimate autodega, on Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 S.
Tõsi, autoks on seda raske nimetada, pigem näeb see auto moodi välja ning seda toodetakse eraldi võidusõidu- ja maanteeklassis. Võidusõiduks liigitatud versioon SCG 003 S on juba asunud radasid vallutama. Noh, enne tootmist teemudel peab veel ootama. Tootjad väidavad, et see ilmub peagi.
Koenigsegg regera
Koenigsegg Regera hind on umbes 1 890 000 dollarit. Kuid muljetavaldava summaga pole sellise kaunitari eest raske hüvasti jätta. Rootsi kontserni looming sulgeb enesekindlalt meie kaunimate autode TOP 10. Kolm elektrimootorit ja võimas viis liitrine mootor ei jäta lihtsalt ükskõikseks ühtegi ilusate ja võimsate autode armastajat.
Kerepaneelid annavad autole teatud sarnasuse trafoga jne diskreetne interjöör kere ületab kõik ootused. Kapoti alla peidetud 1500 hobujõudu suudab kaunitari kiirendada 410 kilomeetrini tunnis vaid 20 sekundiga.
Kõige ebatavalisemad autod 2017
Kuid mitte ainult maailma kõige ilusamaid autosid ei imetle paljud. Mugav salong, võimas mootor ja meeldejääv välimus muuta autod ebatavaliseks, ilusaks ja usaldusväärseks. Populaarsuse kasvades otsustasime koostada väikese reitingu, mis koosneb 10 automudelist.
Need on kõige ilusamad ja ebatavalised autod mobiilid, mis 2017. aastal ja ka 2016. aastal võtsid oma koha autojuhtide südames. Ja mõned modellid panid isegi need inimesed endasse armuma, kes polnud kunagi huvitatud olnud autotehnikaüldiselt.
Lamborghini Aventador DMC
Lamborghini Aventador DMC-d peetakse üheks kõige ebatavalisemaks ja ilusamaks aastal toodetud autoks viimased aastad... Mootori võimsus koos tootjatele tuttava kvaliteedi ja töökindlusega asetas selle auto meie reitingus 10. kohale.
Saksa tuuningustuudio DMC võimaldab kõigil Itaalia sportauto ostjatel hankida lisavarustust ja muuta auto teistest erinevaks. Erinevad võimalused kere ja mootori vahetamiseks, mida sakslased pakuvad, annavad autole suure eelise.
Alfa Romeo 4C
Alfa Romeo 4C jääb paljude täiuslikkusesõprade unistuseks, itaallased on realiseerinud kõik kõige pöörasemad ootused ja ideed autode ilu kohta. Absoluutselt iga detail autol täiendab teist ja kere saab oma eristav omadus... Lisaks peadpööritavale välimusele on autol ka terve rida eelised:
- Mootor on peidetud kapoti alla, valmistatud täielikult alumiiniumist, mida peetakse autotööstuse uuenduseks.
- Tänu kaasaegsete materjalide kasutamisele õnnestus inseneridel teha üsna kerge ja samas väga ilus kere.
Aston Martin CC100
Kui rääkida maailma kaunimatest, ebatavalise ja meeldejääva kerekujuga autodest, siis tasub kindlasti mainida Aston Martin CC100. Kui te vaatate tähelepanelikult, sarnasused võidusõiduauto on selgemini nähtavad, kui oleme harjunud. Kas olete kõik DBR1-st kuulnud? Selle masina valmistamise käigus võeti temalt mõned osad ära.
Vaatamata retroauto kereelementidele jäävad sõiduomadused samaks. Täpsemalt on need enam kui kaasaegsed:
- Mootori võimsus on 517 hobujõudu ja selle maht on 5 liitrit;
- Automaatselt täidetud kaasaegne elektroonika ja andurid;
- Tippkiirus on muljetavaldav 290 km/h.
Lamborghini Aventador Roadster
Aventador Roadster on veel üks kunstiteos Itaalia firmalt Lamborghini. Kerel nähtavad laiaulatuslikud jooned muudavad auto välja nagu Itaalia kaunid templid. Selline kerekuju võimaldab maksimaalset voolujoonelisust, mis aitab superautol saavutada maksimaalse kiiruse 350 km/h.
Selle 700-hobujõuline mootor ja 6-liitrine töömaht koos keskasendiga annavad Lamborghinile eelise paljude ees. Sõidumugavuse tagavad kergmetallidest valmistatud kettad ja kerge kere. Lõpliku otsuse selle lisamiseks maailma kaunimate autode TOPi teeb eemaldatav katus.
Peugeot oonüks
Prantsuse ettevõte Peugeot pani kogu jõu Onyxi valmistamisele ja rakendatud jõud tasus end ära. Auto disain osutus fantastiliseks ning kere valmistamisel kasutatud erinevate materjalide kombinatsioon aitas ainult välimusele särtsu lisada.
Poritiibade poleeritud vase ja auto põhipaneelide kergsulamite kombinatsioon on aidanud saavutada läbimurret autoehituses. See on midagi täiesti uut, auto osutus pigem ulmefilmide autodeks kui tavalisteks maanteeautodeks.
McLaren P1
McLaren P1 välimus annab koheselt mõista, et disainerid ja insenerid kasutasid autode valmistamisel ebastandardset lähenemist. Autol on lihtsalt vastupandamatu välimus, mis paneb sellesse esmapilgul armuma. Auto osutus mitte ainult ilusaks, vaid ka võimsaks. Kuid inseneridel õnnestus ühendada võimsus keskkonnasõbralikkuse ja ökonoomsusega.
Kuid saate säästa ainult kütust, kuna P1 hind hammustab. Muus osas pole kõik McLareni autod kunagi silma paistnud madala hinnaga. Ja see mudel on tõesti oma raha väärt, sest kõik kere omadused on silmale lihtsalt hüpnotiseerivad.
SSC Tuataro
Fotot vaadates on kohe raske kindlaks teha, mida näete, kas kosmoseauto või tavaline maanteeauto. Aga üht võib kindlalt väita, mis iganes see on, ilus ja graatsiline. Ameerika ettevõttel õnnestus muuta Tuataro üsna atraktiivseks ja ilusaks.
Oma välimuse tõttu pole kuulujutud modelli kohta kolm aastat vaibunud. Tõepoolest, keha piirjooned tunduvad kuidagi ebamaised, aga samas päris kaunid. Vaatamata selle ilule ei takista miski SSC Tuatarot sajani kiirendamast vaid 2,5 sekundiga.
Audi R8
R8 erineb oma õdedest-vendadest mitte ainult võimas mootor aga ka piisavalt ilus disain... Sakslastel õnnestus kõik, mis oli mõeldud, ellu äratada. Kere dekoratiivsed ja põhielemendid koos esitulede ja velgede kujuga muudavad Audi R8 tõeliselt kauniks autoks.
Keskse asetusega mootor, nelikvedu ja viieliitrine mootor asetasid R8 meie edetabelis 3. kohale. Ma arvan, et ta sai sellest tõesti aru. Lõppude lõpuks selgus, et siin ühendati sportauto võimsus ja omadused ning luksusauto mugavus.
Rossin bertin vorax
Brasiilia auto Rossin Bertin Vorax pole nii laialt tuntud kui meie reitingus eelmised osalejad. Sellest hoolimata on see tõesti ilus ja eksklusiivne. Tänu kuulsa disaineri Faris Rossini andele sai auto tõeliselt meeldejääva välimuse.
Aga ka tehniline osa masinad ei jää teistele alla. Auto sai muljetavaldava võimsusega Baieri mootori, mille võimsus on 750 hobujõudu. Kereosade valmistamisel kasutati kergeid materjale (süsinik ja alumiinium), mis võimaldas saavutada kaalulanguse ja maksimaalse kiiruse 372 km/h.
Ferrari enzo
"Vanad autod. Midagi, mida ma ei ole rahul vanade autode, eriti Ameerika autode hinnangutega, pole objekti. Näiteks Honda 800 pole. Huvitav oleks näha hea hinnang kõigi aegade auto disaini järgi. See on praktiliselt ainus reitingutüüp. Mootori tehnilise täiustamise, šassii hinnangud praktiliselt puuduvad. Hinnangud on ainult erinevatele jamadele - pikim, mahukam, kiireim. Või võrdleme parimad ripatsid minevik kaasaegsega. Praktikas ei paku autotootjad objektiivse teabe levitamist.
Noh, ma ei luba Hondale, kuid proovime hinnata, millised reitingud on olemas, ja teeme need kokku. Aga kõigepealt natuke endast. Mina isiklikult ei saa aru, kuidas saab võrrelda ja valida kõigi aegade ja rahvaste parimaid autosid. Lõppude lõpuks muutus disaini kontseptsioon ja selle tehnilised võimalused kiiresti ja dramaatiliselt! See on peaaegu nagu kõigi aegade parima kleidi või parimate kingade valimine. Lihtsalt tehnilised võimalused jätavad oma jälje ilule, mida teatud ajaloolises raamistikus teha saab. V tehniliselt see on minu meelest veelgi amorfsem amet. Kuigi siin on ainus asi, mis minu arvates on vastuvõetav – kõigi aegade ilusaima naise (mehe) valimine on okei. Mees selle ajaga tehniliselt ei muutunud! Jah, ilu kriteeriumid on muutunud, aga ma arvan, et need jõuaksid ühise nimetajani. Kuid tehnoloogiaga on see kõik formaalne ja ebapiisav, mulle tundub.
Briti autoriteetne väljaanne The Telegraph avaldas nimekirja kõigi aegade kaunimatest autodest. Pealegi ei nimetanud britid viit või kümmet kõige stiilsemat autot. Nad koostasid nimekirja sajast mudelist korraga!
11 - D-tüüpi Jaguar / XK-SS
12 - Jaguar Mk2
13 - Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
14 - Alfa Romeo P3 8C
15 - Chevrolet Corvette
16 - AC Cobra
17 – Austin Healey 3000
18 - Ferrari 250 GT SWB
19 – Bugatti Type 57
20 - Ferrari 288 GTO
21 - Alfa Romeo T33 Stradale
22 - juhe 810/812 Roadster
23 – Alfa Romeo 8C Competizione
24 - Talbot-Lago T150C SS
25 - Ferrari 330 P4
26 - Iso Grifo
27 - Jaguar XJ6
28 – Jenseni pealtkuulaja
29 - Lotus Elite
30 - MG T-seeria
31 – Morgan Plus 4 / Plus 8
32 - VW Karmann Ghia
33 - Auburn Speedster
34 - Bentley Continental S2 / S3
35 - Citroën SM
36 - Citroën Traction Avant
37 - Ferrari 275 GTB
38 – Ferrari 365
39 - Ford GT40
40 - Lancia Stratos
41 - Maserati Ghibli
42 - Porsche 356
43 – Aston Martin DB7
44 – Austin Healey 100
45 - Bentley R-tüüpi Continental
46 - Fiat 130 kupee
47 - Jaguar XJ-S
48 - Lancia Fulvia kupee
49 - Mercedes-Benz SSK
50 - MGA
51 – Lincoln Continental
52 – Alfa Romeo Giulia Sprint GT
53 – Alvis TD / E / F 21
54 - Bugatti T35
55 — Bugatti Veyron
56 – Duesenberg SJ
57 – Facel Vega II
58 - Ford Mustang
59 - Lamborghini Countach
60 - Lancia Delta integraal
61 - Mazda RX-7 FD
62 – McLaren F1
63 - NSU Ro80
64 - Porsche 911
65 - Rolls-Royce'i hõbedane pilv
66 - Rover SD1
67 - SS100
68 – päikesekiir Talbot 90
69 - Alfa Romeo Carabo
70 – Alfa Romeo Duetto Spider
71 – Alfa Romeo Montreal
72 - Audi Quattro
73 - Audi R8
74 - BMW 507
75 - Cadillac Eldorado
76 – Chevrolet Bel Air
77 – Ferrari 250 GT California
78 - Ford Granada Mk1
79 - Hispano-Suiza H6
80 - Jaguar XJ220
81 - Jaguar XK
82 - Lagonda Rapide
83 – Lamborghini Espada
84 - Lancia Aurelia B20
85 – Land Rover Defender
86 - Lotus Europa
87 - Maserati 250F
88 - Maserati 3500 GT
89 - Mercedes-Benz 500K / 540K
90 – Mercedes-Benz Pagoda (W113)
91 - mini
92 - Nissan 300ZX
93 – Peugeot 406
94 - Peugeot 504 kupee
95 - Toyota 2000 GT
96 – Triumph Spitfire
97 – Triumph Stag
98 – Triumph TR4 / 5
99 - Triumph TR6
100 - Volvo P1800
Aga vaatame esikümmet lähemalt.
10. koht.
10. kohal Ferrari 250 GTO – kõige väärtuslikum ja kallim üldse klassikalised mudelid Ferrari, mille lõi 1962. aastal üks armastatumaid disainereid Enzo Ferrari, Sergiom Skagilietti. Samal aastal esitleti teda Pariisi autonäitusel. Mudel põhineb pikemal seeriamudelil. Kas soovite teada, mida pealkirjas olev GTO indeks tähendab? GTO tähistab Gran Turismo Omologato, kus Gran Turismo tähistab selle kiire auto sportlikku võidusõiduklassi ja O näitab, et mudelit on täiustatud, et see vastaks oma klassi nõuetele. Üldiselt pääses GT-autodele vajadusel linnarada mööda, kuid siiski ei soovitatud seda Ferrari 250 GTO puhul. Sportauto ise oli kahekohaline täismõõdus (tollal kehtinud reeglite järgi) tuuleklaasiga, kiirus võis ületada 200 km/h. Kahjuks lõppes selle mudeli tootmine 1964. aastal, ekspertide sõnul toodeti selle aja jooksul 38–50 mudelit. Ferrari 250 GTO oksjonihind on jõudnud 3 000 000 dollari piirini.
9. koht.
9. kohal on Lotus Esprit – sportauto, mida tootis Lotus Corporation WB-s aastatel 1976–2004. Italdesigni hõbedane kontseptsioon sai nimeks Esprit juhuslikult. Auto futuristlik disain mõjus selle ilmumisel šokina. Lotus Esprit näidati 1974. aastal tunnustatud Itaalia stuudio Giugiaro Designi disainitud ideeautona. Auto võeti vastu nii entusiastlikult, et see pandi kohe tootmisse. Ettevõte on 28 aasta jooksul tootnud 10675 Lotus Espriti erineva versiooni ja konfiguratsiooniga. 2009. aastal ilmus uus ja ülimoodne Lotus Esprit, mis suudab kiirendada kuni 290 km/h. Selline sportauto maksab umbes 140 000 dollarit.
Ettevõte armastab anda oma autodele E-ga algavaid nimesid ja see superauto pole erand. Varased mudelid olid varustatud kergete täisalumiiniummootoritega, mis hiljem said turbo- ja elektroonilised vidinad. Ja 1990. aastatel ilmus Espriti kapoti alla võimas V8.
8. koht.
8. positsioonil on Aston Martin DB9 – elegantne ja proportsionaalne sportkupee kujundas Aston Martini peadisainer Henrik Fisker. Aston Martin DB9 tootmine algas 2004. aastal. Üllataval kombel on selles autos kõik peensusteni läbi mõeldud, mida peetakse õigustatult kõigi eelmiste põlvkondade Aston Martini autode parimate traditsioonide järglaseks. Lisaks on autol suurepärased kiirusnäitajad – üle 300 km/h. Hinnanguline maksumus on 238 000 dollarit.
Briti ettevõtte Direct line uuringu kohaselt on DB9-st saanud viimase 25 aasta kõige olulisem ja olulisem sõiduk. Lisaks on auto korduvalt mänginud filmides ja Arvutimängud, millest saab suurepärane jätk Briti autode teiste põlvkondade jaoks. See osutus mitte ainult ilusaks, vaid ka ainulaadseks - ühe auto kokkupanek, nagu varem, võtab palju aega - umbes 200 tundi. Eelkõige ainult taotlemise toiming värvimistööd keha pinna ettevalmistamisest kuni maalimiseni kulub 50 tundi.
7. koht.
7. koha saavutas Aston Martini teine mudel - Aston Martin DB4 GT Zagato, mida esitleti esmakordselt Londoni autonäitusel 1960. aastal. Selle täiustatud sportkupee tootmine jätkus 1963. aastani Itaalia Zagato tehases. Kolme aastaga toodeti vaid 20 autot, mille maksimaalne kiirus ulatus 246 km/h. Kõik kahekümnest Aston Martin DB4 GT Zagatost on müüdud vähemalt 1 000 000 dollari eest.
See oli Aston Martini esimene superauto. Auto sai Itaalia kere ja palju kergust - sellelt kadusid kaitserauad, terasdetailid asendati alumiiniumist. Raam oli valmistatud õhukestest terastorudest ja seejärel kaetud alumiiniumiga. Tõsi, selline kergendus ei tulnud juhitavusele kasuks, vaid kuidas ta lendas! Ta oli tõeline võidusõitja, kiirendades 100 kilomeetrini tunnis 6 sekundiga. Ja see on aastal 1960! Nüüd maksab DB4 Zagato umbes 2,5–3 miljonit dollarit. DB4 seerias toodeti kokku 1185 autot.
6. koht.
6. kohal on sama Aston Martini korporatsiooni kolm mudelit - Aston Martin DB4 / 5/6. Vaatamata nende autode väikestele välistele erinevustele, erinevad need peamiselt tehniliste omaduste poolest ja kujutavad endast teatud aja jooksul toodetud täiustatud versiooni: Aston Martin DB4 kõige esimene versioon aastatel 1958–1963, Aston Martin DB5 1963 - 1965 ja aerodünaamiline sõiduk Aston Martin DB6 aastatel 1963–1970 Vaadake tähelepanelikult Aston Martin DB5 piirjooni – mäletate, see on kuulus James Bondi auto filmist "Golden Eye". Üldiselt on see mudel ilmunud rohkem kui ühes Ameerika filmis. Kuid asjale punkti tegemiseks tasub öelda, et James Bondi auto läks Ameerikasse 2090 dollari eest. 000.
5. koht.
Esiviisikusse mahtus briti Lamborghini Miura, mis jõudis esmakordselt avalikkuse ette 1966. aastal Genfi autonäitusel. Lisaks šokeeris see vaoshoitud inglasi nii meeldivalt, et nad ootasid pikisilmi esimeste seeriamudelite ilmumist, mida hakati tootma 1968. aastal. Mis oli temas nii paeluvat?! Ja vaatate, ütlete, et see näeb ebatavaline välja, ja kujutage ette, kui ainulaadne see neil aastatel oli! Lamborghini auto Miurat, mille kiirus võib ulatuda kuni 300 km/h, saab osta 240 000 dollari eest.
See auto on tähelepanuväärne ka selle poolest, et ettevõtte töötajad arendasid seda omaniku - Ferruchio Lamborghini - eest salaja. Lõppude lõpuks ei tahtnud 50-aastane Itaalia tööstur põhimõtteliselt võidusõitudel osaleda.
4. koht.
Tugevalt oma positsiooni Ferrari esisaja hulgas hoides olid seekord neljandal kohal Ferrari Dino 206 ja Ferrari Dino 246 GT. Kaubamärk "Dino" viitab alternatiivsetele ja suhteliselt odavatele sportautodele kiirusega kuni 250 km/h, mida ettevõte tootis aastatel 1968–1976. Seda kaubamärki nimetati põhjusega, kuna nime sai ka asutaja noorim poeg Alfred Dino Ferrari. Ferrari Dino 206 või Ferrari Dino 246 GT versiooni ligikaudne maksumus on 130 000 dollarit.
3. koht.
Mida ma oskan öelda: haruldane auto Jaguar XK võitis pronksi: 120/140/150. Kõige esimese 2-kohalise kupee konstrueeris Briti ettevõtte Ford William Haynes peainsener ja see pandi tootmisse 1948. aastal XK120 nime all, seejärel tuli 1954. aastal välja XK140 muudetud versioon ja 1957. aastal võeti see kasutusele. uusim mudel- XK150. Jaguari autod on alati eristanud oma erilise meeleolu ja vastanud kõrgeimatele nõuetele. Iga versioon oli edukas, sest see oli autotriumf nii stiili kui ka kvaliteedi üle. Kui soovite osta Jaguar XK 120, mille kiirus on 200 km / h, peate maksma 136 000 dollarit ja rohkem.
2. koht.
Futuristlik välimus, suletud tagarattad ... - arvake ära, kes need jooned on ?! Täiesti tõsi uhke hõbemedalivõitja Citroën DS kohta, mida on mainitud rohkem kui ühe autori, kirjaniku teostes, seetõttu teatakse seda mudelit endiselt kui maailma kõige raamatugeenilisemat, paljud usuvad, et just tema oleks pidanud olema pälvis inimkonna ajaloo kauneima auto tiitli. Rahvuselt prantslased toodeti Citroën DS-i aastatel 1955–1976, nende kahekümne aasta jooksul eemaldati konveierilt umbes 1,5 miljonit autot. Kalleim mudel oli hõbedane 1973. aasta Citroën DS, mis müüdi 2006. aasta veebruaris Christie's Retromobile'i oksjonil hinnaga 209 738 dollarit.
Kui hinnangu annaksid prantslased, siis me oleme kindlad, et just see auto oleks esikohal. Citroën DS on ilmunud ajakirjades ja ajalehtedes üle 20 aasta, pakkudes artikleid kõikvõimalikel teemadel alates poliitilistest ja sotsiaalsetest kuni spordini. Citroën DS on mänginud paljudes filmides ja videotes nagu Fantomas (1964), Fantomas Raged (1965), Gattaca (1997), Tagasi tulevikku 2 (1990).
1. koht.
Kas olete valmis kohtuma võitjaga, et teada saada, kellest sai inimkonna ajaloo 100 kõige ilusama auto liider?
Nagu arvata võis, sai selle reitingu võitjaks Briti ettevõte. Jaguar e-tüüp tunnistasid Daily Telegraphi lugejad kõigi aegade kauneimaks autoks. Ta sai neli korda rohkem hääli kui tema lähimad jälitajad. See ikooniline auto ilmus 1961. aastal ja sai kohe Euroopa beau monde'i lemmikautoks. Pikk, kükitav siluett väljaulatuvate ümarate tiibadega muutis E-Type'i suure laevatorpeedo moodi. Jaguari välimuse mõtles välja kuulus disainer Malcolm Sayer ja see oli võrdlusaluseks järgmiste mudelite loomisel. Praeguseks on haruldase mudeli maksumus umbes 2 000 000 dollarit. Auto auks kudus üks seltskond endale isegi nime E-Type ja ilmselt peaks osa populaarsusest kuuluma ka kuulsale autole.
Muidugi pole üllatav, et britid andsid esikoha oma kaasmaalasele, kuid peate nõustuma, et selline samm on mõistlik. See auto oli revolutsiooniliselt modifitseeritud versioon Inglismaal aastatel 1961–1974 toodetud sportautodest. Kuid peate tunnistama, et disain ületas ja ajast ees, see on erakordne ja tõeliselt ületamatu. Kokku anti välja 70 000 Jaguari E-tüüpi. Esimene mudel oli omamoodi kingitus: 1961. aastal sai Jaguari president Sir William Lyons 60-aastaseks, selle peadisainer Malcolm Sawyer esitas üllatuse - aerodünaamika. Jaguar e-tüüp mis ühendas võidusõiduauto võimsuse ja sedaani mugavuse. Kingitus tuli täpselt õigel ajal, kuna ilmus kohe Genfi autonäituse publiku ette ja pani silma. Kujutage ette, kui populaarseks on auto muutunud: pikk ja originaalne kere, tähelepanuväärne tehniline jõudlus, tippkiirus 240 km/h ja maksumus on poole odavam kui mudelitel. Ferrari kaubamärgid... Praeguseks on haruldase mudeli maksumus
Ja küsimus "Kes maailmas on kõige armsam aastal 2007?" otsustas 22mm rahvusvahelise autofestivali erižürii. Tõsi, kuna määrata kõige ilus auto"Absoluuts" on ikka liiga raske, korraldajad on võistlejad jaganud 13 kategooriasse. Ja siin on otsus:
Mini Cooper valiti kõigi aegade kõige armsamaks beebiks. See pole aga uudis - alates selle loomisest on see endiselt üks moodsamaid superminisid ja ümberkujundamine ainult tugevdas selle positsiooni.
Pole tähtis, et Volvo C30 esiots on täpselt sama, mis sedaanil S40. Aga milline tagakülg! Tegelikult aitas ta autol saada kauneima keskklassi luukpära tiitli.
Samas on rootslased tõestanud, et suudavad teha ilusaid mitte ainult väikeautosid. Lipulaev Volvo S80 paistis samuti oma kategoorias silma.
Muidugi on Bentley Continental GTC kabriolett imeline auto, isegi stiililisi otsuseid arvestamata. Kuid tal on kujundus ja, nagu žürii leidis, üsna hea.
Sama kehtib ka uue Mercedes-Benz CL Coupe kohta: seda ostetakse peamiselt nime, tehnika ja luksuse pärast. Ja lisaks omandavad ostjad kauneima kupee staatuse.
Volkswagen Eos ühendab endas kahte keretüüpi – kupee ja kabriolett. Ja mõlemad on väga ilusad.
Kaunimaks sportautoks sai teine itaallane, Ferrari 599 GTB Fiorano. Ikka oleks! Kas Ferrari autod on kunagi koledad olnud?
Ja need, kes soovivad stiilselt kauba- ja reisijatevedu teostada, saavad vaevalt hakkama ilma Alfa Romeo 159 universaalita - kõige ilusama universaalita.
Kui ostja jaoks on pagasiruumi mahust olulisem salongi ruumikus, parim valik saab Citroen C4 Picasso – kuigi tegemist on kompaktse kaubikuga, on see ka väga ilus.
Suur crossover Audi Q7 muidugi näeb välja
muljetavaldav – žürii hinnangul mitte ainult
oma suuruse tõttu.
Auhind eest parim häälestus sai Studiotorino RK kupee, sündinud Porsche Cayman S.
Kuid kõige ilusam ideeauto ei olnud ootamatult mõni ekstravagantne osaleja. Pariisi autonäitus, ja ... laps Renault Twingo!
Rolls Royce ... Sellel ettevõttel on palju ilusaid mudeleid. Mulle meeldis see seade, mis ilmus 1925. aastal.
Ferrari ... Sellel ettevõttel võib üldiselt peaaegu iga mudel pretendeerida "kõige ilusama auto" tiitlile. Näiteks Ferrari 458 Italia.
See kaunitar sündis 2009. aastal.
See ilmus 2005. aastal. See pole mitte ainult ilus, vaid ka maailma kiireim ja kalleim auto.
Kena mees Bentley Continental GT ... Sündis 2003. aastal. Sellel on 12-silindriline 6-liitrine mootor.
Ilus roadster pärit kuulus firma... Esimene Boxster ilmus 1996. aastal.
Seda autot nimetatakse "Hitleri autoks." Seda toodeti kuni 1943. aastani.
Alfa - Romeo 8 C. Selle müük algas 2007. aastal.
Cadillac eldorado ... See oli ja jääb üheks maailma ilusaimaks autoks. Maailm nägi teda esimest korda 1953. aastal.
Teine legend on. Müügile tuli see samal aastal kui Cadillac Eldorado.
Teine legend pole neile halvem -. Toodetud USA-s alates 1964. aastast.
Toodetud aastatel 2000-2003.
Seda hakati välja andma 2007. aastal.
Veel üks legend Mercedes 300SL Coupe VR .
Selle tootmine algas 1954. aastal. See oli sel ajal kiireim seeriaauto.
Chevrolet camaro ... Seda 1967. aastal ilmunud Ameerika autotööstuse legendi toodetakse tänaseni.
Täiendades maailma kaunimate autode nimekirja Citroën DS4.
See 2011. aastal ilmunud auto tunnistati 2011. aastal maailma kauneimaks autoks.
Ja ärge unustage, kõik ilu ja hinnangute kohta on väga suhteline asi. Kui paljudel inimestel on nii palju arvamusi...
allikatest
http://autorun.com.ua
http://www.antika-best.com
http://universproekt.ru
http://www.drive.ru
Ja ma tuletan teile meelde ja mis juhtub Algne artikkel on saidil InfoGlaz.rf Link artiklile, millest see koopia tehti - http://infoglaz.ru/?p=1548221. sajandil kasutab järjest vähem inimesi autot sihtotstarbeliselt, olgu selleks siis tööle, maale või ärireis. Nüüd on autost saanud midagi enamat kui tavaline transpordivahend.
Esiteks püüab iga omanik oma kauni autoga rahvahulgast eristuda, rõhutada nii oma staatust kui ka individuaalsust.
20 - Ferrari FXX-K
Elegantse Itaalia ja väga ilusa auto avalik debüüt toimus eelmise aasta sügisel. Esilinastus langes kokku Final Mondeali võistluste viimase etapiga.
Uudsuse aluseks on platvorm, millele on ehitatud ka Ferrari Enzo. Rajaauto kapoti alla on paigaldatud hübriidjõujaam. Installatsioon koosneb V-kujulisest 860-hobujõulisest 12 silindriga sisepõlemismootorist, aga ka 190 hj tootlikkusega elektrimootorist. Kokku on see võimeline genereerima 1050 "hobust". Ettevõte tootis vaid 40 ühikut. Hind - 2 miljonit 500 tuhat eurot.
Lisaks oletame, et arendajad on varustanud auto ainulaadse aerodünaamilise kerekomplektiga. Selle tulemusena omandas ta täiendavat survejõudu. Dünaamika: kiirendus esimese "sajani" 2,5 sekundit, tippkiirus 350 km/h.
19 - Lexus LS 500
Lipulaeva ametlik esmaesitlus mudeli rida Jaapani tootja peeti eelmisel aastal näitusel USA-s Detroidis. Väite, et see on põhiauto, poolt räägivad paljud detailid.
Esiteks selle täiuslik väliskujundus. Auto välisilme loomisel said spetsialistid inspiratsiooni prototüübi omadustest. Pange tähele, et tootmismudeli palli kontseptsiooni esitati ammu enne seda hetke. Peamine, mille turuauto on pärinud, on iseloomulik sportlik vorm.
Teiseks sellepärast, et ta sai tõeliselt luksusliku interjööri. Salong on tehtud välimusele vastavaks ja iga pisiasi on selles läbi mõeldud. See on ainult polster, mis on valmistatud kõige pehmemast kvaliteetsest nahast. Lisaks olid toolid polsterdatud Alcantaras.
Kõige tähelepanuväärsem on see, et pärast nähtut pole vähimatki tahtmist sisse vaadata mootoriruum... Aga me teeme seda niikuinii. Muide, ka seal on kõik tasemel. Eelkõige oli see varustatud 421-tugeva (600 Nm) "kuuega" koos paari turbiiniga. Selle meistriteose omamiseks peate leidma vaid 111 tuhat dollarit. Ja uskuge mind, see on seda raha väärt.
18 - BMW 8. seeria
Baieri premium-tootja esitles Elegance Competitionil väga ebatavalist prototüüpi. See tõsiasi pani tõelised kaunite autode asjatundjad hinge heitma. Kuigi ideeautona ei kavatse mudel kauaks püsida. Esimene kommertskoopia ilmub järgmisel aastal.
Auto dünaamikast praegusel ajal usaldusväärset teavet puudub. Kuid nagu insaiderid ütlevad, saab kõige "laetud" modifikatsioon V-kujulise 12-silindrilise mootori. Tegemist on prototüübiga ja seetõttu pole veel hinnainfot.
17 - Marussia B2
Venemaa tootja eesotsas showmees Nikolai Fomenkoga esitles oma uut autot 2010. aastal. Nagu nimigi viitab, on see firma Marusya loodud teine mudel. Kauni auto välimus avaldab muljet isegi inimestele, kes teavad ilust palju. "Kahe" väliskujundus on muutunud otse raami külge kinnitatud komposiitkerepaneelide välimuse tõttu. Auto tegi omal ajal kõvasti lärmi.
Alates standardvarustus väärib märkimist ettevõtte multimeediumisüsteem 4-tuumalise protsessoriga. Lisaks toetab see Bluetooth, Wi-Fi, Skype ja nii edasi. Sportkupee on saadaval ainult 2,8-liitriste 6-silindriliste turbomootoritega. Võimsusomadused pole teiste reitingus osalejatega võrreldes kuigi muljetavaldavad - ainult 420 hj. Selle tehnoloogia ime eest küsivad nad 6 miljonit 400 tuhat rubla.
16 – Mercedes-Maybach 6
saksa keel Mercedese kaubamärk tõi Ameerikasse Elegance Contest kabrioleti Maybach 6. Kõigepealt märgime, et kabrioleti pikkus on 5,7 meetrit ja laius veidi üle 2 meetri. Kõige tähelepanuväärsem on see, et isegi selliste mõõtmetega mahub salongi vaid kaks inimest. V Sel hetkel mudelit esitletakse prototüübina, kuigi ettevõte lubab sisse varsti alustada seeriatootmist. Peamine konkurent on Briti Rolls-Royce.
Varustatud 750-jõulisega elektripaigaldis... Ja nad "kinnitasid" ta loomulikult 24-tollise kaubamärgiga ratta kettad... Hind hetkel teadmata.
15 – Aston Martin Vanquish S
Esimest korda näidati seda meeletult kaunist autot avalikkusele paar aastat tagasi. Tegelikult on sportauto Vanquishi järgmine põlvkond (see on olnud koosteliinil alates 2012. aastast). Selle mudeli loomisel maksid arendajad Erilist tähelepanu mootor, samuti aerodünaamika. Selle tulemusel varustati see 6-liitrise bensiinimootoriga, mille tootlikkus oli 603 hj. Lisaks oletame, et auto on võimeline kiirendama "saja osani" 3,5 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 323 km/h.
Esimene eksemplar leidis omaniku alles eelmisel talvel. Nüüd saab Inglismaal Astoni osta 200 tuhande naela eest.
14 - Lamborghini Sesto Elemento
Sesto Elemento ametlik esitlus toimus motoshow raames. Näitus toimus Pariisis. Auto nimi itaalia keelest tõlkes tähendab "6. elementi". See ehitati varem esitletud Itaalia sportauto Gallardo platvormile, mistõttu osutus auto nii ilusaks.
Nagu teate, on süsinik perioodilisuse tabeli kuuenda elemendi all. Sellest materjalist loodi palju osi.
Esiteks vähendas tootja süsinikkiust osade kasutuselevõtu tõttu kaalu 1180 kilogrammini. Kere sisaldab süsinikku ja plastikut. Mootorit jahutatakse vastutuleva õhuga, mis läbib paari õhuvõtuava. Esituled on varustatud biksenoonlampidega.
Sesto Elemento jõuallikaks on 562-hobujõuline agregaat. 100 km/h kiirendamiseks kulub vaid 2,5 sekundit. Maksimaalne kiirus on 321 km/h. Sündis vaid 20 eksemplari. Minimaalne maksumus on 2 700 000 rubla.
13 - Ferrari 488 Pista
Kolmeteistkümnendal kohal kaunimate autode edetabelis on Ferrari 488 Pista. Genfi autonäitusel veeretasid itaallased 488 Pista esikohal, et rõhutada selle auto tähtsust. Esiteks sai see oma eelkäijast muidugi koguni 89 kg kergem, kuna oli varustatud nn "kergete" võimalustega. Selle tulemusel oli tühimass 1279 kg.
Auto sai 720-hobujõulise (720 Nm) "biturbovsmerku" töömahuga 3,9 liitrit. Ülekanne on reselektiivne robotkast käik. Selle tulemusena on arendajad vähendanud esimese "saja" värbamiseks kuluvat aega. Selles mudelis on see vaid 2,8 sekundit ja suurendas ka tippkiirust 340 km / h-ni. Selle meistriteose maksumus on 350 tuhat dollarit.
12 - Lamborghini Egoista
Itaalia tootja juubelile pühendatud eraürituse raames näitas bränd oma uut autot. Selle nimi tõlgitakse meie keelde sõna-sõnalt kui "egoist". Selle nime sai auto tänu sellele, et kabiini mahub ainult juht. Seega reisijate istmed seda ei pakuta. Esiteks on uudsus mõeldud selleks, et näidata välismaailmale, et roolis istuja valdab eelkõige meie aja ainulaadset meistriteost.
Egoista kere on valdavalt süsinikust ja alumiiniumist, seega on kaal veidi üle tuhande kg. Lisaks oletame, et prototüüp oli varustatud 600-hobujõulise 5,2-liitrise 10-silindrilise mootoriga. Maksumus pole teada.
11 - Rolls-Royce Phantom
Eelmisel talvel näitas Briti firma Phantomi, mille paigutasime maailma kaunimate autode TOPi üheteistkümnendale reale. Esiteks oletame, et välja anti ainult kaks eksemplari. Eriseeria on mõeldud töötama hotelli Tze 13 garaažis. Tellimuse esitas ja omanik ka isiklikult tasus selle eest.
Kõige olulisem on see, et korpuse katmiseks kasutati spetsiaalselt välja töötatud värvi, millele oli lisatud looduslikku 23-karaadist kulda, aga ka alumiiniumiosakesi. Selle tulemusena on see kate muutunud kõige kallimaks kogu kaubamärgi eksisteerimise jooksul. Fantoomi pakutakse 6,75-liitrise bensiini "kahe turbomootoriga", samuti 8-käigulise "automaatikaga". Sellise ühikuga läbib ta esimesed sada km 5,3 sekundiga. Piirang on 250 km/h. Hind - 80 tuhat naela.
10 – Aston Martin Valkyrie
See koopia sündis Briti tootja ja Red Bulli firma arendajate ühise töö tulemusena. Esiteks märgime, et prototüübi mudelit näidati avalikult aasta tagasi Šveitsi linnas Genfis toimunud näitusel. Brändi juhtkonna sõnul jõuab mudel juba õige pea konveierile.
Mootoriruumis on V-kujuline 12 silindriga atmosfäärimootor. 6,5-liitrine mootor töötab koos 7-käigulise poolautomaatse käigukastiga. Sellise esituse eest peab tulevane omanik lahutama 3 miljonist 200 tuhandest dollarist.
9 - Porsche Panamera Turbo
Eksklusiivselt sportautode loomisele spetsialiseerunud Saksa tootja esitles oma kauneimat autot - järgmise põlvkonna viieukselist. Esilinastus toimus üleöö ühe erilise sündmuse raames Saksamaa pealinnas. Internetis olevad fotod on avaldanud automaatsed sidumised. Esiteks märgime, et seda pakutakse täiesti uue arhitektuuriga, aga ka 4-liitrise "kaheksa" biturboga. Võimsus on 550 "hobust" (770 Nm).
Selle mootoriga kiirendab see 0-100 vaid 3,7 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 305 km/h. Lisaks on insenerid vahetuse jooksul oluliselt töötanud kütusekulu vähendamise nimel. Nüüd kulub linnarežiimis sajaks kilomeetriks vaid 9 liitrit kütust. Minimaalne maksumus on 137 tuhat eurot.
8 - Bugatti Chiron
Ettevõtte järgmise sammu tulemusena pärast Veyroni loomist sündis ainulaadne Chiron. See on saanud hämmastava täiesti uue kere ja on eelkäija mudelist igas mõttes ees. Alustades välimusest ja lõpetades tehniliste omadustega.
Jõuallikaks on oluliselt muudetud 16-silindriline biturbo mootor. Tänu sellele on see võimeline tootma 1500 hj. 600 Nm pöördemomendil. 100 km/h kiirendamiseks kulub vaid 2,5 sekundit, kiiruspiirang on 420 kilomeetrit tunnis.
7 - Cadillac Escala
Maailma kauneimate autode edetabelis läks seitsmes positsioon Cadillac escala... Codillac esitles Elegance Contestil esimest korda avalikkuse ette oma kõige lahedamat autot ettevõtte ajaloos. Sündmus leidis aset paar aastat tagasi Ameerika linnas Pebble Beachis. Alus uus auto Omega uus arhitektuur on paika pandud. Tõenäoliselt kannab tootemudel nime ST8.
Siseviimistluses on kasutatud kallist kangast, aga ka kvaliteetset ehtsa naha tootmist. Lisaks kasutatakse poleeritud alumiiniumi ja roosipuitu. Loomulikult püüavad tippjuhid igal võimalikul viisil oma uue toote vastu huvi üles kütta. See on ainus põhjus, miks ametlikke hindu pole veel avalikustatud. Kuigi siseringi andmetel on auto minimaalne maksumus 65 000 dollarit. Mida sa tahad? Lõppude lõpuks on see lipulaev.
6 – McLaren X-1
Iga endast lugupidav ettevõte püüab vähemalt korra oma eksisteerimise jooksul toota autot, mis on erinev kellestki teisest. Juhtkond otsustab luua ühe eksemplari vaid pühendades selle mõnele tähtpäevale. Lisaks, kui rikas inimene pöördus nende poole palvega. See konkreetne meeletult ilus auto sündis jõuka kliendi ahvatlemise tulemusena. Ja kõige tähelepanuväärsem on see, et Briti insenerid suutsid iga kokkulepitud pisiasja ellu äratada.
Lõpetuseks oletame, et see on varustatud 3,8-liitrise mootoriga, mille võimsuse ja kaalu suhe on 625 hj. Kiirendab esimese sajani 3,2 sekundiga, tippkiirus - 330 km/h. Seetõttu pidi ainus inimene selle täiuslikkuse omamiseks välja käima 15 miljonit dollarit.
5 – peegelkaamera Stirling Moss
Detroidi näituse raames esitleti absoluutselt eksklusiivset sportautot, mis sündis Saksa inseneride ühistöö tulemusena aastast. Saksa firma Mercedes ja Briti McLaren. Tänu sellele pääses ta ka meie maailma kauneimate autode TOP-i .. Auto loodi austusavalduseks legendaarse võidusõitja mälestusele, kes võitis Hõbenoolel sõites palju võite.
Loomulikult on kapoti all 5,5-liitrine 650 hj. Selle tulemusel kulub nullist sadadeni kiirendamiseks 3,5 sekundit, kiiruse lävi- 350 km/h. Kokku koguti 75 sellist eksemplari, seega igaühe maksumuseks on hinnanguliselt 750 tuhat eurot.
4 - Koenigsegg CCXR Trevita
Piiratud tiraaž koosneb vaid kolmest kohutavalt kauni Rootsi mudeli eksemplarist. Trevita on oma olemuselt üks enim ainulaadsed autod tänapäeva maailmas. Viimistlus on valdavalt valmistatud süsinikkiust koos looduslike teemantidega. Sädelev kiud – sellise nime andis ettevõte sellele kattele.
Kapoti alla pandi 4,8-liitrine elektrijaam V8 tagasilöögiga 1018 hj Trevita suudab esimese “sada ruutmeetrit” valida 2,9 sekundiga, piirkiirus on 402 km/h. Selle oma garaaži saamiseks peate maksma 4 miljonit 800 tuhat dollarit.
3 – Bentley Continental GT
Auto kolmas põlvkond põhineb uuel modulaarne arhitektuur MSB ja sellele ehitati Porsche Panomera. Selle tulemusena on teljevahe suurenenud ja nüüd on see 2852 mm. Lisaks on esisild veidi ettepoole nihkunud. Seetõttu arvutatakse nüüd üldmõõtmed: pikkus / laius / kõrgus - vastavalt 4 805/1 954/1 405 millimeetrit. Lisaks sellele häälestati eelkäijat järgides ka vedrustus. Ja korpus on 100% alumiiniumist.
V võimsusvahemik sisenes 6,0-liitrise töömahuga W12 mootorisse paari turboülelaaduriga kompressoriga. Erivõimsus - 635 "hobust" (900 Nm). Jõuülekandena kasutatakse 8 astmega robotkasti. 0-st 100-ni võtab kiirendus vaid 3,7 s, maksimaalne kiirus on 333 km/h. Sellise soorituse eest tuleb ostjal tasuda mitte vähem kui 182 tuhat eurot.
2 – McLaren 720S
Tuntud tuunimisstuudio muutis sportkupeed oluliselt, töö tellis üks väga jõukas mees, kes soovis oma nime mitte avaldada. Autot näidati avalikkusele Dubai näitusel. Keha viimistlemisel kasutati looduslikku kvaliteetset kulda, mille tulemusena sai temast selline kaunitar. 5 päeva ja ööd töötasid spetsialistid ainulaadse välisilme loomise kallal, mille tulemusena kullast komponendid autol sädelesid.
Lisaks viimistleti ka mootoriruum 24-karaadise väärismetalliga. Ka interjöör osutus väga luksuslikuks ja seda kõike seetõttu, et siseviimistluses kasutati kuldset, musta nahka ja süsinikkiust sisestusi. Auto sai 720-hobujõulise V-kujulise "kaheksa" mootori töömahuga neli liitrit. Maksimaalne kiirus piiratud spetsiaalse elektroonikaga kiirusel 341 km / h. Kuna klient soovis tundmatuks jääda, ei tea me isegi ligikaudset hinnasilti.
1 – Devel Sixteen
Valdav enamus meie uuringus osalenud eksperte ütles, et maailma ilusaim auto on Devel kuusteist... Tootmismudeli maailmaesilinastus toimus rahvusvahelisel Dubai näitusel. Auto sai ainulaadse väliskujunduse. Pealegi tegeles loomisega varem tundmatu tootja Araabia Ühendemiraatidest.
Lisaks väitsid selle loomisel töötavad insenerid, et kapoti all on 5000-hobujõuline mootor. Seetõttu kahtlesid paljud eksperdid pärast sellist valjuhäälset avaldust kuuldes. Bränd tõestas hiljem oma väite usaldusväärsust spetsiaalsete seadmete abil. Kõige tähtsam on see, et arendajad on tõesti loonud sellise võimsusega 12-liitrise jõuallika.
Pange tähele, et sõiduk ei ole ette nähtud maanteel kasutamiseks. ühine kasutamine, ikkagi, selliste näitajatega saab ta sõita ainult radadel. Lisaks oletame, et 0-100 km/h kiirendamiseks kulub 1,8 sekundit. Lisaks tehti laborikatsete käigus kindlaks, et auto suudab kiirendada umbes 499 km/h. Sellele teabele pole ametlikku kinnitust, sest ettevõte ei korraldanud võidujooksu rekordi nimel. Kes teab, kõik on veel ees.
Deklareeritud väärtus on hinnanguliselt vapustav 2 miljonit 200 tuhat.
Veel mõnikümmend aastat tagasi polnud auto laiale tarbijaskonnale kättesaadav. Ja need, kes said endale autot osta, lähtusid eelkõige sõiduki tehnilistest omadustest, ruumikusest jne. Praegusel hetkel on maailmaturul autode sortiment nii suur, et tarbijal on võimalik keskenduda lisaks sõidukite tehnilistele andmetele ka ilu ja efektsuse kriteeriumide järgi endale auto valida. Autotootjad on sunnitud otsima uusi disainilahendusi, et nende sõidukimudelid muutuksid mitte ainult töökindlaks, vaid ka uhkeks ja turul konkurentsivõimeliseks. Selles artiklis heidame pilgu ekspertide, reitinguväljaannete ja tarbijate hinnangul 2018. aasta maailma kauneimatele autodele.
TOP 10 kõige ilusamad autod maailmas
"Ilu päästab maailma" - iga inimene on seda fraasi kuulnud, teab selle tähendust. Tõepoolest, suured asjad rõõmustavad inimsilma, võimaldavad põgeneda igapäevaste probleemide eest, tõstavad tuju. Teatud sõidukimudeli või margi ilukriteeriumide üle on tegelikult väga raske üheselt hinnata, kuna igal inimesel on oma standardid ja hiilguse kontseptsioonid ning ühe inimese jaoks ilus auto võib teisele tunduda täiesti maitsetu. tootja disainiotsustele. Hoolimata puhtsubjektiivsest ilukontseptsioonist on sõidukimudeleid, mis hämmastab paljusid inimesi oma keerukusega, eristuvad enesekindlalt üldisest teedel liikuvate autode voost ja just nemad pääsesid maailma kõige ilusamate autode TOP-10 hulka. maailmas.
Kõige ilusamad autod - autojuhtide otsus
Üks 2018. aasta ilusamaid ja ihaldusväärsemaid autosid on autohuviliste ja professionaalide hinnangul Jaapani mudel. Lexus lfa teine põlvkond. Šikk sportauto suudab 4,8-liitrise V10 jõuallikaga varustatud kuni kolmsada kakskümmend viis kilomeetrit tunnis. Need parameetrid ei tunnista mitte ainult selle disaini tipptaset, vaid ka suurepäraseid tehnilisi omadusi.
McLaren 650S pääses tänu radikaalsetele disainitäiustustele enesekindlalt maailma kaunimate autode TOP-10 hulka varasemad mudelid... Auto välisilme on teostatud klassikalises stiilis: auto kere näeb kiire välja, sõidukit küljelt vaadates on see märgatav ja sile ning eestvaade hämmastab kaitseraua modifikatsiooni tõttu teatud massiivsusega. "huulega". Aerodünaamiline, võimas ja kaasaegne sportauto on paljude tarbijate ülim soov.
Itaalia Ferrari 458 on üks luksuslikumaid ja eeskujulikumaid autosid maailmas. Tegemist on tootja esimese ülestõstetava pealispinnaga sportautoga, mis avaldab muljet autohuvilistele ja professionaalidele nii oma välisilme kui ka ainulaadse interjööriga. Mudeli välisilme torkab silma kaitseraua mahukas elegantne õhuvõtuava. aerodünaamilised elemendid, ekstravagantse kujuga tuled, jäik katus, mis vajadusel täielikult maskeeritakse kahe kompaktse kübaraga katuse alla. Mugav, võimas, ilus ja stiilne on peamine Ferrari omadused 458.
Bugatti Chiron asendas ainulaadse eelkäija Bugatti Veyroni ja pälvis koheselt laialdase tarbijate imetluse. Mudel erineb eelkäijast veelgi agressiivsema ja futuristlikuma disaini poolest, mis muutis selle tänapäevaste autojuhtide lemmikuks.
Aston Martin One 77 pääses kaunimate autode TOP-10 hulka, kuigi täna pole see taskukohane sõiduk isegi neile, kellel on piiramatult rahalisi võimalusi... Seda mudelit valmistatakse seitsmekümne seitsmest tükist piiratud tiraažis ja see müüdi välja juba enne ametlikku müüki. Auto disain on disainerite tõeline meistriteos, mis ühendab endas elegantset klassikat kaasaegne disain... Kujutamatu disainiilu rõhutab ainult masina võimsust ja uuenduslikke tehnoloogilisi omadusi.
Pagani Huayra debüteeris autoturgudel juba 2011. aastal, kuid selle ainulaadset disaini ei saa tänapäeval muud kui meenutada. Auto kuulub eksklusiivsete kategooriasse, kuna tootjad ei tooda aastas rohkem kui kakskümmend autot. Võrdväärset Pagani Huayra, mis oleks sarnane oma ultramoodsa, stiilse ja täiusliku disainiga, on raske leida: mõned kriitikud nimetavad seda hirmutavaks, teised aga räägivad auto ideaalsetest aerodünaamilistest ja hüpnotiseerivatest vormidest. Vaatamata vaidlustele kuulub see mudel kindlasti maailma kümne kauneima auto hulka.
Sportauto Aston Martin DB11 uus Briti mudel üllatas maailma oma elegantsi, prestiiži ja kaasaegse disainiga. Välimuse värskendamine tõi kaasa vajaduse parandada kere aerodünaamikat, samas kui ratastelt ja kapotil olevad õhu väljalaskeelemendid mõjutasid oluliselt auto välimust, andes sellele teatud rafineerituse ja hiilguse. Samuti tuleks mainida auto optikat, millel on must taust, mis mõjutas soodsalt mudeli välimust. Nii õnnestus Briti inseneridel aerodünaamilisi omadusi parandades samaaegselt saavutada disainiplaani olulisi kõrgusi, mis võimaldasid autol pääseda 2018. aasta kaunimate autode TOP 10-sse.
Ametlikud võitjad nominatsioonis "Kõige ilusam auto"
Tundub, et nominatsiooni "Maailma ilusaim auto" väljaandmine on peaaegu võimatu tohutu sortiment turul olevad sõidukite disainid. Pariisi autofestivali žürii tegi aga võimatu, kuulutades ametlikult välja, milline näeb välja 2017. aasta maailma kauneim auto, tõstes autode valikust esile kolm vaieldamatut liidrit.
"Pronks" läks Prantsuse päritolu DS7 Crossbacki loomisele. Žürii kiitis stiilset disaini kaasaegne crossover Auhinna sai aga prantslane luksusliku ja ületamatu peensusteni läbimõeldud interjööri eest.
Maailma kauneimate autode ametlikus edetabelis saavutas teise positsiooni BMW X2. Mudel ühendas endas samaaegselt agressiivsuse ja sportlikkuse noodid ning Baieri autotootjate keeldumine mudeli loomisel murele omastest "klassikalistest elementidest" andis autole modernsuse, stiili, noorusliku ja samal ajal julge välimuse. .
Populaarne žürii valis taaselustatud kupee Alpine A110 kauneimate autode kategoorias vaieldamatuks liidriks disaini tipptasemel. Mudeli kompaktsus, mida täiendavad elegantsed, kaasaegsed ja graatsilised dekoratiivsed elemendid, avaldas muljet ka kõige nõudlikumatele asjatundjatele, võimaldades Alpine A110-l kulda võtta.
Teeme kokkuvõtte
Auto ilu ei ole muidugi kvaliteet, mis määrab selle tehnilised omadused, küll aga tõstab see oluliselt juhi enesekindlust sõites, maanteel. Autode ilu kohta võib öelda palju ja iga kaasaegsel turul olev sõiduk võib individuaalseid ilustandardeid arvesse võttes olla kellelegi armueeskujuks.
Selles artiklis rääkisime kõige ilusamast sõidukid, nii ekspertide ametliku žürii kui ka tavaliste autojuhtide sõnul ei saa kaunimate autode nimekiri nende mudelitega piirduda: ootame autotootjatelt veelgi elegantsemaid ja veetlevamaid kujundusi.
Parimad hinnad ja tingimused uute autode ostmiseks
Krediit 6,5% / Järelmaks / Vahetus / 98% kooskõlastustest / Kingitused salongisMas Motors
Kõiki köidab ilu, kõik maailmas kuuletub sellele. Autotööstusest huvitatud inimesed mõtlevad sageli, mis see on, kas maailma ilusaim auto? Top 10 parimad mudelid: kes on taotlejad?
Kõik näevad neid autosid oma fantaasiates. Ja karm ärimees ja kaval poliitik ja lihtne tüüp, kes tunneb huvi autotööstuse vastu ja oskab hinnata selle esteetikat. Armastaja kujutab sageli ette, kuidas tüdruku kõige ilusam auto tema valitud majja sõidab ja ta sõidab selle autoga.
Esimene koht – Lexus LFA
See auto Jaapanis ei tunne konkurente. Oma klassis on ta esmasündinu Lexus ja seda imet näidati maailmale esmakordselt 2005. aastal. Kokku on ideeautost kolm varianti. Maailma ilusaimal autol on tagavedu, 580 hj mootor. koos. ja automaat käigukast 6 käiku. Kiirus ulatub 325,1 km / h. Mudel on valmistatud rangelt eritellimusel.
Teine koht - Bentley Continental
Ettevõte toodab legendiks saanud limusiine, millel pole lõppu. Sportlik Bentley Continental on tõeline koletis. See rabab kujutlusvõimet jõu ja erilise, tohutu iluga. Seetõttu on see võrreldav Donatello kujudega. Aga auto on mõeldud neljale. 183 cm pikkusel inimesel on selles mugav nii ees kui ka taga. Tootmises aastast 2002, tootmine asub Suurbritannia Ühendkuningriigis. Mootor on mõeldud 12 silindrile mahuga 6 liitrit. Sellest piisab 577 hj saavutamiseks. koos. Samas on auto ootamatult ökonoomne: linnas kulub 100 km kohta alla 11 liitri kütust.
Kolmas koht - Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce
See auto on tükike puhast ilu. Itaalia ettevõtte kõigist arendustest kiireim auto ilmus 2001. aastal. See lõpetati 2010. aastal. Disainerid seadsid endale ülesandeks saavutada rohkem turvalisust ja funktsionaalsus superauto jaoks. Ja nad tegid seda. Nime ajalugu on huvitav. See oli pühvli nimi ja hispaania keeles tähendab see sõna "nahkhiir". See kõlab ebaharilikult, kuid annab piltlikult edasi nii selle auto võimsat jõudu kui ka sõidu dünaamika tunnetust nagu lennu ajal. Vaevalt keegi ei nõustuks sellega, et mudel kuulub vääriliselt kategooriasse "maailma ilusaim auto".
Selle võimsuse argumendiks on jõuallikas, mille siseruumis on 12 silindrit.
Neljas koht - McLaren MP 4-12С
Auto avab McLareni jaoks uue ajastu. Kogu Frankfurt Maini ääres tormas 2010. aastal müügisaalidesse, et heita pilguheit hooaja põhisündmusele. Autol kulub vaid 3 sekundit, et spidomeetri nõel tõuseks nagu kosmosesse märgini "100". Maksimaalset kiirust siis isegi ei deklareeritud, kuid keegi ei kahtle, et see on vähemalt 323 km/h. Auto jätab väga kerge mulje, see omadus annab sellele graatsilisuse ja erilise võlu. Kahtlemata kuulub see McLareni looming planeedi 10 kõige ilusama auto hulka. Ja seda ei arutata.
Viies koht - Porsche Carrera GT
Kui ilu all mõeldakse üllast, vaoshoitud, täis väärikust stiilis, see on tema - maailma ilusaim auto. Titaan, alumiinium, magneesium toovad selle inseneri- ja disainigeeniuse saavutuse ellu. Debüüt toimus Genfis 2000. aastal. Kokku toodeti seda mudelit 1270 ühikut. Auto mootor on alistamatu nagu leek ja tormab takistusi tundmata edasi. Ikka sellepärast, et 5,7-liitrine, metallist aheldatud, annab võimsust üle 600 liitri. koos. Auto kihutab kiirusega kuni 331 km/h, saavutades esimese 100 km/h 3,91 sekundiga.
Kuues koht - Bugatti Veyron
Mudelil on kõik eeldused saada tipptaseme standardiks. Oli inimene, kes unistas autost, mis ületaks kiirusepiirangu 400 km / h. Ka insenerid said sellest ideest vaimustuses ja väljastati kahest prototüübiks olnud mootorist, millest üks oli mõeldud 16 silindrile. Tundus, et jumal Vulcan ise valdas teda ja seda koletist polnud kuidagi võimalik jahutada. Kuid kümmekond radiaatorit said hakkama ja Jumal oli inimesele allutatud. Kiirust saab juhtida ainult hüperauto ise. Ta on nende seas rekordiomanik tootmissõidukid... 2010. aasta suvel alistas ta 432,2 km/h piiri. See võidab isegi väikeste lennukite kiirendamise vastu. Ja kõik see on riietatud fantastilisse vormi ebareaalsest maailmast. Võib-olla on see planeedi kõige ilusam auto.
Seitsmes koht - Mercedes SLS AMG
Autol on tasakaalustatud karm disain. Pole vaja retrot, las ultra rahuneb, klassika on alati populaarne. Millise juhi süda ei puperda Mercedese autot nähes? Milline kiirusesse armunud inimene ei hüüaks, et see on maailma ilusaim auto? Ja mootori võimsus ületab 571 liitrit. koos., tugevdab seda ebamaist tunnet. Avaldatud 2009. aastal.
Kaheksas koht - Audi R8
Madal auto, justkui hüppamiseks valmis, äratab rõõmu. See on Audi perekonna tõeline teemant. Pole ime, et teda filmiti sageli filmides. Noobel täisvereline auto kuulub õigusega kauneima esikümnesse. Nägime teda esimest korda 2007. aastal. Mootor, auto süda, põletab 4,2 liitrit kütust. Ettevõte omab oskusteavet ja pigistab oma vaimusünnitusest välja 422 liitrit. koos. Tõsi, ohutust jälgides, elektroonilised seadmed ei luba ületada 305 km/h piiri.
Üheksas koht – Ferrari 458 Italia
Auto kuulub kiirautode segmenti maanteeautod... Oma embleemi kinnitades lõikab ta nagu eliithobune õhku, saavutades liikumise harmoonia ja veatud vormid. Selle täiusliku auto stardisõit on kiire ja veatu. 3,45 sekundit - ja nõel ületas spidomeetri jaotuse "100", kuid auto lendab kaugemale, 326,8 km / h piirini. Ferrari 458 Italia on kiireim mudel, mida Itaalia ettevõte eales tootnud. Ja see kiiresti lendav, peaaegu maast õhku tõusev hobune on maailma ilusaim auto.
Kümnes koht - Aston Martin One-77
See auto on erakordne looming. Ettevõte lõi vaid 77 näidist ja kõik maksid ostjad aasta enne debüüti. Auto mootor laenas Universumilt 7,3 liitrit ja silindreid oli 12. Sellel on ka võimsust, nagu teistest maailmadest: 749 liitrit. koos. Kogu auto on nagu tulnukas paralleelruumist ja selle ilu on ebamaine, selles elab sfääride harmoonia. Seetõttu on ta uhke koht esteetiliselt täiuslikumate masinate nimekirjas.
Inimesed oma igapäevases saginas ei märka ilu. Ilus elab meie keskel ja loob ühe oma parima kuju - maailma ilusaimad autod. Nende fotosid kaunistavad ajakirjad ja need panevad autojuhtide südamed kiiremini põksuma.
