شکل 33 - قابلیت دسترسی درب جلو. قبل از تعویض یا تعمیر قبل از تعویض یا تعمیر درب جلو، موارد زیر از قبل مونتاژ شده اند. باتری را جدا کنید؛ تکیه گاه و آستر درب را بردارید. شیشه را بردارید؛ سیلندر کلید را بردارید؛ ماشین را از شیشه جدا کنید. حذف قفل؛ دستگیره بیرونی را بردارید؛ پوشش داخلی آینه دید عقب را بردارید. آینه دید عقب بیرون را بردارید. برداشتن مژه؛ راهنمای شیشه را بردارید. حذف چین و چروک؛ غشای درب پلاستیکی را بردارید؛ محدود کننده باز شدن درب را بردارید. درب جلو را بردارید.

اگر تصمیم به تعمیر داریم درب جلوییلوازم جانبی لازم باید بسته به اندازه و محل آسیب جدا شوند. شکل 34 - بازاریابی درب عقب. اتصال قطعه درب عقب با لولا و پیچ به بدنه متصل می شود. شکل 35 جزئیات اتصال این قسمت به بقیه بدنه را نشان می دهد.

پیچ ثابت کننده محدود کننده. شکل 35 - اتصال درب عقب به بدنه. دسترسی در شکل 36 شکاف های دسترسی در چارچوب در و همچنین مناطقی با دسترسی های متفاوت به تعمیرکار را می بینیم. شکل 36 - قابلیت دسترسی درب پشتی. عملیات اولیه تعویض یا تعمیر موارد زیر برای تعویض یا تعمیر درب عقب از قبل مونتاژ شده اند.

باتری را جدا کنید؛ تریم را از دسته داخلی جدا کنید. دسته های بازو را بردارید؛ روکش درب را بردارید؛ حذف غشاء؛ شیشه را بردارید؛ دستگیره را بردارید درب داخلی; حذف قفل؛ دستگیره را بردارید؛ ماشین را از شیشه جدا کنید. برداشتن مژه؛ راهنمای شیشه را بردارید. سیم کشی را قطع و جدا کنید؛ بوش ها، بست ها و تسمه ها را بردارید. درپوش لاستیکی درب را بردارید؛ محدود کننده را حذف کنید؛ درب عقب را بردارید

اگر تعمیر روی درب عقب انجام شود، لوازم جانبی لازم باید با توجه به اندازه و محل آسیب از هم جدا شوند. سازنده آستانه را به عنوان یک عنصر جایگزین کامل آزاد می کند. شکل 37. آستانه تجاری سازی. شکل 38 جزئیات اتصال این قسمت به بقیه بدنه را نشان می دهد.

شکل 38 - اتصال آستانه پنجره به بدنه. عملیات اولیه برای تعویض یا تعمیر موارد زیر برای تعویض یا تعمیر آستانه از پیش مونتاژ شده اند. باتری را جدا کنید؛ حذف قاب از ستون. در آوردن چرخ جلو; کثیفی جلو را پاک کنید؛ در آوردن چراغ جلو; گلگیر جلو را بردارید؛ در آوردن سپر جلو; پیچ درپوش درب جلو را بردارید؛ درب جلو را بردارید؛ روکش درب را بردارید؛ پیچ درب عقب درب عقب را بردارید. درب پشتی را بردارید؛ روکش درب پشتی را بردارید. کمربند ایمنی عقب را بردارید؛ تنظیم کننده ارتفاع را از کمربند ایمنی عقب جدا می کند. تنظیم کننده ارتفاع را از کمربند ایمنی جلو جدا کنید. آستانه را حذف کنید.

در مورد تعمیر آستانه پنجره، بسته به اندازه و محل آسیب، لازم است یکی از عناصر ذکر شده در بالا را جدا کنید. شکل 39 - عناصر عقب. شکل 40 - سمت عقب بازاریابی. شکل 41 - چسباندن پشت به بدن.

دسترسی دسترسی به تعمیرکار تقریباً در تمام طول جانبی صفر است و فقط در کانتور نزدیک به بدنه چراغ قوه آسان است. شکل 42 - قابلیت دسترسی به سمت عقب. قبل از تعویض یا تعمیر قبل از تعویض قسمت عقب، موارد زیر باید از قبل حذف شوند.

باتری را جدا کنید؛ در آوردن چرخ عقب; پوشش خرپا را بردارید؛ فرش را از کف و کناره ها بردارید. سپر عقب را بردارید؛ گلگیر عقب را بردارید؛ تکیه گاه سپر را بردارید؛ در آوردن نور پس زمینه; درب پشتی را بردارید؛ روکش درب پشتی را بردارید. کمربند ایمنی عقب را بردارید؛ دنده های تنفسی را بردارید؛ در آوردن شیشه عقب; پوشش ها را بردارید و دکوراسیون داخلی; سیم کشی را بردارید؛ گیره ها و شاخه ها را بردارید؛ نازل پرکننده را بردارید؛ پین قفل را بردارید. شیشه عقب را بردارید؛ سمت عقب را بردارید

برای تعمیر هر قسمت از قسمت عقب، عناصر قبلی که بسته به اندازه و محل آسیب لازم است، برچیده می شوند. شکل 43 - بازاریابی پنل پشتی. مونتاژ قطعه شکل 44 نقاط جوشکاری را که این قسمت را به بدنه متصل می کند، توضیح می دهد. 8 نقطه در فانوس دریایی.

شکل 44 - اتصال پنل عقب به شاسی. دسترس‌پذیری دسترسی تعمیر پنل عقب در بیشتر موارد گسترش آن صفر است و در غیر این صورت دسترسی آسان است. شکل 45 - قابلیت دسترسی به پنل عقب. عملیات اولیه برای تعویض یا تعمیر موارد زیر برای تعویض یا تعمیر پانل عقب از قبل مونتاژ شده اند.

باتری را جدا کنید؛ پوشش محموله را از شفت بردارید. تریم را از تنه خارج کنید؛ روکش پنل پشتی را بردارید. پین قفل را از درپوش عقب جدا کنید. پوشش جانبی را بردارید؛ چراغ عقب را بردارید؛ سپر عقب را بردارید؛ دنده های تنفسی را بردارید؛ نصب برق را بردارید؛ قطعات یدکی و لوازم جانبی را حذف کنید؛ قفل و چفت؛ پنل پشتی را بردارید.

در صورت تعمیر، عناصر لازم ذکر شده در بالا بسته به اندازه و محل آسیب باید جدا شوند. به صورت اورجینال توسط شرکت سازنده عرضه می شود و لولاهای آن را می توان جداگانه تهیه کرد. شکل 46 - چسباندن قاب پشتی به کیس.

این قطعه مطابق شکل با استفاده از دو لولای پیچی با طراحی و بدنه خود متصل می شود. شکل 47 - چسباندن قاب پشتی به کیس. دسترسی دارای مناطقی با دسترسی آسان است. با این حال، دسترسی به منطقه تقویت سازه صفر است.

شکل 48 - قابلیت دسترسی به قاب پشتی. قبل از تعویض یا تعمیر قبل از تعویض درب پشتی، ابتدا باید موارد زیر را جدا کنید. باتری را جدا کنید؛ قفل پوشش را بردارید؛ درام را بردارید و تعمیر کنید. پوشش سپر را از کیسه بردارید؛ حذف کلیپ ها و کلیپ ها؛ لولاهای جمع شونده؛ پوشش پشتی را بردارید؛ حذف آیکون ها

در صورت تعمیر این قطعه، عناصری که قبلاً توضیح داده شد، که از نظر اندازه و محل آسیب ضروری هستند، جدا می شوند. در بسیاری از موارد، برای دسترسی به هنگام تعمیر عناصر بدنه، لازم است آنها را جدا کنید. او هنوز 3 بالشتک ثابت دارد: بالشتک مرکزی، مبادله را برای سنگدانه ثابت می کند. یکی از موتورهای متصل به محفظه چرخ و یکی از گیربکس های ثابت به رشته. عملیات مقدماتی برای تعویض یا تعمیر برای تعویض یک مجموعه، ابتدا باید موارد زیر را حذف کنید.

وظایف مونتاژ اضافی خودرو را با مایع خنک کننده پر کنید. سیستم تهویه مطبوع را شارژ کنید. خون ریزی سیستم ترمز; بررسی کنید و در صورت لزوم، مخزن را وارد کنید سیستم هیدرولیکفرمان؛ نشتی، شلنگ های خشک یا آسیب دیده را بررسی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید. عملکرد صحیح قطعه الکتریکی را بررسی کنید. بررسی نصب مجموعه توسط دو پین لایه‌دار پایینی و دو پیچ ثابت روی عضو متقاطع بالا به بدنه محکم می‌شود و مجموعه به هم پیچ می‌شود.

باتری را جدا کنید؛ مدار تهویه مطبوع را خالی کنید؛ تخلیه مدار خنک کننده؛ سپر را بردارید؛ برداشتن پوشش محافظمیل لنگ؛ فن برقی را جدا کنید؛ لوله های تهویه مطبوع را جدا کنید؛ اتصالات بالا و پایین را آزاد کنید. رادیاتور، کندانسور و فن را بردارید.

وظایف مونتاژ اضافی خودرو را با مایع خنک کننده پر کنید. شارژ سیستم تهویه مطبوع؛ نشتی، شلنگ های خشک یا آسیب دیده را بررسی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید. عملکرد صحیح قطعه الکتریکی را بررسی کنید. بررسی نصب

هر کسی که ماشین دارد به خوبی می داند که به مراقبت و توجه زیادی نیاز دارد عملکرد صحیحو اطمینان از حداکثر ایمنی راننده در جاده ها. بنابراین، لازم است به طور مداوم سرویس را حفظ کنید تا پیدا نشوید شگفتی های ناخوشایند. اگر مراحلی که باید انجام شود بسیار سخت و طاقت فرسا است، باید با یک فرد ذیصلاح مشورت کرد و اگر به اندازه کافی آسان باشد، می توان آن را به تنهایی انجام داد. یکی از رایج ترین آنها تعویض سپر است.

ابتدا باید تا حد امکان راحت کار کنید. سپس چکمه را باز کنید و دو قفل پلاستیکی را که سپر را محکم می کنند، با استفاده از یک پیچ گوشتی باز کنید تا پیچ های پلاستیکی زیر بست ها را باز کنید. در این مرحله، چهار پرچ پلاستیکی و چهار شاخه پلاستیکی را با یک پیچ گوشتی سر صاف بردارید.