موتور رنو K4M 1.6 16 ولت برای نصب بر روی خودروهای رنو لوگان 1.6، رنو ساندرو 1.6، رنو مگان 2 و 3، رنو لاگونا، رنو سنیک استفاده می شود.
ویژگی های خاصتفاوت اصلی بین موتور رنو K4M و سرسیلندر آن با دو میل بادامک برای دریچه های ورودی و خروجی (سرسیلندر 16 ولت) است. بلوک سیلندر، میل لنگ، فلایویل های K4M و K7M یکسان هستند. این موتور با رگولاتور فاز (115 اسب بخار) و بدون آن (102 اسب بخار) در دسترس است. برخلاف موتورهای هشت سوپاپ، K4M بی صداتر (از جمله به دلیل وجود جبران کننده های هیدرولیک)، انعطاف پذیرتر، قدرتمندتر و مقرون به صرفه تر است. عمر موتور هنوز بالاست - 350-450 هزار کیلومتر. ارزش توجه بیشتر به سوخت در حال ریخته شدن را دارد زیرا بنزین بی کیفیتدور نوسان دارد سرعت بیکار، شکست در طول مسیر رخ می دهد.
مشخصات موتور Renault K4M 1.6 16V Logan, Sandero, Megan, Almera
| پارامتر | معنی |
|---|---|
| پیکربندی | L |
| تعداد سیلندر | 4 |
| حجم، l | 1,598 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 79,5 |
| کورس پیستون، میلی متر | 80,5 |
| نسبت تراکم | 9,8 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 (2 ورودی؛ 2 خروجی) |
| مکانیزم توزیع گاز | DOHC |
| دستور کار سیلندر | 1-3-4-2 |
| قدرت نامی موتور / در سرعت چرخشی میل لنگ | 77 کیلو وات - (105 اسب بخار) / 5750 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور/در دور موتور | 145 نیوتن متر / 3750 دور در دقیقه |
| سیستم تامین | تزریق توزیع شدهسوخت MPI |
| حداقل توصیه شده عدد اکتانگازوئیل | 92 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 4 |
| وزن (کیلوگرم | - |
طرح
چهار زمانه چهار سیلندر بنزینی با سیستم الکترونیکیپاشش سوخت و کنترل احتراق، با سیلندرها و پیستون های درون خطی که یک میل لنگ معمولی را می چرخند، با دو میل بادامک بالای سر. موتور دارد سیستم مایعخنک کننده نوع بستهبا گردش اجباری. سیستم روانکاری ترکیبی: تحت فشار و پاشش.
سرسیلندر
سرسیلندر K4M از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است. میل بادامک توسط یک تسمه دندانه دار هدایت می شود. سوپاپ های موتور K4M از میل بادامک با استفاده از بازوهای غلتکی (راکرها) و فشار دهنده های هیدرولیک هدایت می شوند که به طور خودکار تماس بادامک بدون واکنش را تضمین می کند. میل بادامکبا دریچه
دریچه های ورودی و خروجی
قطر صفحه دریچه ورودیموتور K4M - 32.5 میلی متر، اگزوز - 28 میلی متر. قطر ساقه هر دو شیر 5.5 میلی متر است. طول سوپاپ ورودی 109.32 میلی متر و سوپاپ اگزوز 107.64 میلی متر است.
شاتون
میله های اتصال فولادی آهنگری استفاده می شود.
پیستون
پیستون های K4M برخلاف K7M دارای طراحی اصلی هستند.
| پارامتر | معنی |
|---|---|
| قطر، میلی متر | 79,465 - 79,475 |
| ارتفاع فشرده سازی، میلی متر | 31,7 |
| وزن، گرم | 450 |
پین های پیستون به طور محکم در سرهای بالایی شاتون ها فشرده می شوند و با شکاف در باس های پیستون نصب می شوند. قطر خارجپین پیستون - 20 میلی متر، داخلی - 11.6 میلی متر. طول پین پیستون - 62 میلی متر.
سرویس
تعویض روغن موتور رنو K4M 1.6 16 ولت.تعویض روغن رنو لوگان، ساندرو، مگان، داستر با موتور رنو K4M 1.6 هر 15000 کیلومتر یا سال کار یک بار مورد نیاز است.
چه نوع روغنی برای ریختن در موتور: نوع 5W-40، 5W-30، ریخته شده در موتور از کارخانه روغن جناکسلیوم 5W40.
چه مقدار روغن باید در موتور ریخته شود: با تعویض عنصر فیلتر - 4.8 لیتر روغن؛ بدون تعویض فیلتر - 4.5 لیتر.
تعویض تسمه تایمهر 60 هزار کیلومتر یک بار همراه با غلتک های کشنده انجام می شود. اگر تسمه سوپاپ پاره شود خم می شود و تعمیرات گران قیمت را در پی خواهد داشت.
فیلتر هواهر 30 هزار کیلومتر یا 2 سال کارکرد باید تعویض شود. در شرایط گرد و غبار، توصیه می شود تعویض شود فیلتر هوابیشتر اوقات
تعویض شمع.شمع های اصلی فرسوده شده اند شماره کاتالوگ 7700500155، یا EYQUEM RFC58LZ2E یا SAGEM RFN58LZ، و همچنین CHAMPION RC87YCL. زمان تعویض شمع ها - هر 30 هزار کیلومتر.
موتور شامل بسیاری از قطعات مالشی - پیستون، حلقه، میل لنگ است. همه آنها نیاز دارند روان کننده با کیفیت بالا. در غیاب آن، تولید عظیمی رخ می دهد. رایج ترین مشکل امتیاز دهی در سیلندرها است. بنابراین، نظارت بر سطح روغن و تعویض به موقع آن بسیار مهم است. در مقاله امروز به نحوه تعویض روغن موتور خودروی رنو لوگان خواهیم پرداخت.
سازنده فرانسوی ادعا می کند که این عمل باید هر 15 هزار کیلومتر انجام شود.
اما در غبارآلود و شرایط سختاین رقم باید نصف شود. این را نیز متذکر می شویم راه حل بهینهروغن رنو لوگان با توجه به ساعت موتور تعویض می شود. فاصله زمانی 350 ساعت است. اما شایان ذکر است که همه در ماشین خود یکی ندارند. کامپیوتر روی برد، که این داده ها را می خواند. از همین رو بهترین گزینه- تعویض روغن رنو لوگان هر 10 هزار کیلومتر.
وضعیت روان کننده را می توان به صورت بصری نیز تعیین کرد. پس از بیرون آوردن میله، به رنگ و قوام مایع توجه کنید. اگر غلیظ باشد و سیاه شده باشد یعنی نیاز دارد تعویض فوری. یکی دیگر نشانه بد- وجود بوی سوزش در چنین کاوشگر. این نشان می دهد که ماشین در شرایط سختی کار می کرد.
کدام را بریزیم؟
بنابراین، چه نوع روغنی باید در موتور رنو لوگان ریخت؟ سازنده توصیه می کند از محصولی از شرکت Elf استفاده کنید. این مجموعه ای از محصولات "تکامل" و "رقابت" است. در مورد ویسکوزیته، می تواند متفاوت باشد. مایع ترین روان کننده توصیه شده برای استفاده 5W30 است. ضخیم ترین - 15W50 بین المللی طبقه بندی API. اما شایان ذکر است که ویسکوزیته به آب و هوای مورد استفاده خودرو بستگی دارد. هرچه هوا سردتر باشد، پارامتر بالاتر است. همانطور که تمرین نشان داده است، ویسکوزیته بهینه برای عرض های جغرافیایی متوسط در روسیه 15W40 است. این روغن در دمای 20- تا 30+ درجه سانتیگراد یا بیشتر خصوصیات خود را از دست نمی دهد. شما همچنین باید یک مورد جدید بخرید فیلتر روغنبر رنو لوگان. قیمت آن از 150 تا 600 روبل است. بهتر است نسخه اصلی ("Fram" یا "Mann") را خریداری کنید.
ابزار
برای اینکه تعویض روغن موتور رنو لوگان موفقیت آمیز باشد، به ابزارها و لوازم جانبی زیر نیاز داریم:
برای تخلیه روغن قدیمی به ظرف هم نیاز داریم. حجم آن باید حداقل چهار لیتر باشد. چنین ظرفی را می توان از قوطی قدیمی- دیواره کناری را با دقت جدا کرده و زیر موتور قرار دهید. می توانید از ظروف دیگر مانند لگن یا سطل پلاستیکی نیز استفاده کنید. اما این دستگاه ها تنها در صورت استفاده از گودال یا بالابر مناسب هستند. در غیر این صورت چنین ظرفی حتی در هنگام استفاده از جک زیر موتور جا نمی شود.
بیا شروع کنیم
بنابراین، ماشین را به داخل یک گودال می‌رانیم یا آن را روی یک منطقه صاف قرار می‌دهیم. تعویض روغن رنو لوگان به خودی خود "سرد" انجام می شود. 10-15 دقیقه به موتور فرصت دهید تا خنک شود. پس از این، می توانید با خیال راحت دست به کار شوید. با دستکش لاستیکی و یک آچار مربع 8 میلی متری، به محفظه موتور نزدیک می شویم. لطفا توجه داشته باشید که ممکن است با محافظ فلزی پوشانده شود. حذف آن ضروری نیست. کافی است یک پلاگین لاستیکی پیدا کنید که دسترسی به دریچه را فراهم کند. از طریق این سوراخ ابزار را برای باز کردن دوشاخه وارد می کنیم. اگر کثیف است، آن را با یک پارچه نرم تمیز کنید. سپس یک قوطی یا هر ظرف خالی دیگر را کاملاً زیر سوراخ قرار دهید. پس از این در نهایت دوشاخه را باز می کنیم. مراقب باشید که داخل قوطی روغن نیفتد. هیچ اتفاق مهمی برای آن رخ نخواهد داد، اما باید قسمت پایین آن را کمی جستجو کنید (بعید است روغن استفاده شده شفاف باشد).
سپس صبر می کنیم تا تمام روغن موتور کاملاً تخلیه شود. اگر تعویض در زمستان انجام می شود، توصیه می شود ماشین را گرم کنید و دوشاخه را با دقت باز کنید تا نسوزد. در غیر این صورت، تخلیه روغن ویسکوز زمان زیادی طول می کشد. به طور معمول این فرآیند 10-15 دقیقه طول می کشد. برای تسریع روند، درب آن را باز کنید گردن پرکننده(به طوری که خلاء در سیستم ایجاد نشود).
در حالی که روغن داخل ظرف تخلیه می شود، وضعیت خود دوشاخه را بررسی کنید. دارای یک واشر فلزی لاستیکی است که مهر و موم را ایجاد می کند. اگر این عنصر ترک خورده یا خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده است، باید با عنصر جدید جایگزین شود. در غیر این صورت روغن بیرون می ریزد. بله، برای 10 هزار، شاید حتی یک لیوان مایع بیرون نریزد. اما حتی با کوچکترین چکه، خاک و گرد و غبار جاده به پالت می چسبد.
همراه با روغن، فیلتر نیز نیاز به تعویض دارد. او در کجا قرار دارد؟ عنصر در نزدیکی قرار دارد منیفولد اگزوزو شکل استوانه ای دارد. اما بعید است که بتوانید آن را با دست بردارید. برای این کار باید از یک کش مخصوص استفاده کنید. این ابزار به آرامی لبه های فیلتر را گرفته و بدون آسیب رساندن آن را باز می کند. اگر چنین کشنده ای وجود نداشته باشد، می توانید از یک روش وحشیانه تر استفاده کنید - فیلتر را با یک پیچ گوشتی شکاف دار سوراخ کنید. به این ترتیب ما یک اهرم داریم. اما شایان ذکر است که اگر فیلتر آسیب ببیند، روغن آزاد می شود - حداقل 200 میلی لیتر. بنابراین، از این پس باید مراقب خرید کشنده باشید. جهانی است و برای رنو لوگان نیز مناسب است. قیمت - از 300 روبل در هر واحد.
باید فیلتر را سریع و با احتیاط بیرون بکشید تا روغن از آن پایین نریزد سوراخ مرکزی. این عنصر در خلاف جهت عقربه های ساعت پیچ می شود.
نکته مفید: هنگام نصب فیلتر جدید، چند قطره روغن روی آن بمالید حلقه آب بندی. و اگر مارک و ویسکوزیته روغن جدید با روغن قبلی مطابقت داشته باشد، می توانید به سادگی هر دو فیلتر را با قسمت انتهایی روی یکدیگر فشار دهید. این باعث می شود یک لایه روغن روی نوار لاستیکی یکنواخت شود.
بهتر است فیلتر را بدون ابزار نصب کنید. با دست پیچ خورده است. آن را محکم روی سطح فشار ندهید، در غیر این صورت نوار الاستیک به سادگی فشرده می شود (یا در از بین بردن بیشتر مشکلاتی وجود خواهد داشت). سفت کنید تا زمانی که احساس مقاومت کنیم.
حالا فقط ریختن روغن جدید در موتور باقی مانده است. برای تمیز کردن کامل سیستم روان کننده قدیمی، باید مقدار کمی جدید بریزید. 100-200 میلی لیتر کافی است. این حجم را داخل موتور پر می کنیم و به سمت سامپ می رویم. مایع سیاه رنگی را خواهید دید که از سوراخ جاری می شود (اگرچه به نظر می رسد روغن به اندازه اشک شفاف است). این کار ذرات روغن قدیمی را به طور کامل از بین می برد. حالا دوشاخه را سفت کنید و روغن را کامل داخل آن بریزید. برای راحتی، از یک آبخوری پلاستیکی (ترجیحاً بدون توری، اما تمیز) استفاده کنید. موتور را روشن می کنیم و آن را تا دمای کار گرم می کنیم. بعد از مدتی میله را بیرون می آوریم و سطح آن را نگاه می کنیم. اگر افتاد دوباره روغن اضافه کنید. مطمئن شوید که سطح متوسط باشد (بین «MAX» و «MIN»). پر کردن یک عملیات اجباری است که باید هنگام تعویض روغن انجام شود. "کجا می رود؟" - تو پرسیدی. ساده است: فیلتر شامل شیر بای پسکه در صورت کار نکردن موتور بسته می شود. به محض اینکه موتور را روشن می کنیم مقداری از روغن به خود فیلتر می رود. بنابراین سطح کاهش خواهد یافت.
پس از تعویض، باید در یک دفترچه یادداشت کنید که تاریخ و مسافت پیموده شده خودرو را مشخص کند. به این ترتیب دقیقاً خواهید فهمید که چقدر ماشین تا تعمیر بعدی باقی مانده است.
چقدر بریزیم؟
همه چیز به موتور بستگی دارد. اگر 8 سوپاپ 1.4 یا 1.6 باشد، 3.4 لیتر پر می شود. در موتور 16 سوپاپ - حدود 4.8. اگر این تعویض روغن در گیربکس رنو لوگان باشد، حجم آن 3.1 لیتر است. این یک پارامتر برای یک گیربکس 5 سرعته دستی کلاسیک است. اما روی این خودروها گیربکس اتوماتیک هم نصب کردند. در این صورت تعویض روغن در گیربکس رنو لوگان حداقل به 4 لیتر مایع ATP نیاز دارد. اما گران تر از یک "انتقال" معمولی خواهد بود.
تعویض روغن در فرمان برقی رنو لوگان
عملیات شامل چند مرحله است:
- ابتدا درپوش مخزن فرمان برقی را باز کنید.
- تمام مایعات با یک سرنگ با یک لوله بلند پمپ می شود.
- روغن جدید در مخزن ریخته می شود.
- موتور روشن می شود و فرمان به چپ و راست می چرخد.
- اگر روغن تیره شد (مخلوط با آنچه در ریل بود)، این روش دوباره تکرار می شود.
نتیجه
همانطور که می بینید، همه چیز بسیار ساده است. صرف نظر از آنچه که رنو لوگان جدید دارد مشخصات فنیو چگونه به خوبی مجهز به "اضافی" است، همه عملیات در نگهداریشما می توانید آن را خودتان انجام دهید
نگاه کن ویدیو جالبدر این مورد
موتور شامل بسیاری از قطعات مالشی - پیستون، حلقه، میل لنگ است. همه آنها به روغن کاری با کیفیت بالا نیاز دارند. در غیاب آن، تولید عظیمی رخ می دهد. رایج ترین مشکل امتیاز دهی در سیلندرها است. بنابراین، نظارت بر سطح روغن و تعویض به موقع آن بسیار مهم است. در مقاله امروز به نحوه تعویض روغن موتور خودروی رنو لوگان خواهیم پرداخت.
منبع
سازنده فرانسوی ادعا می کند که این عمل باید هر 15 هزار کیلومتر انجام شود. اما در شرایط غبارآلود و سخت این رقم باید به نصف کاهش یابد.
همچنین متذکر می شویم که راه حل بهینه تعویض روغن رنو لوگان با توجه به ساعت موتور خواهد بود. فاصله زمانی 350 ساعت است. اما شایان ذکر است که همه افراد در خودروی خود رایانه ای ندارند که این داده ها را بخواند. بنابراین بهترین گزینه تعویض روغن رنو لوگان هر 10 هزار کیلومتر است.
نشانه ها
وضعیت روان کننده را می توان به صورت بصری نیز تعیین کرد. پس از بیرون آوردن میله، به رنگ و قوام مایع توجه کنید. اگر ضخیم است و سیاه شده است یعنی نیاز به تعویض فوری دارد. یکی دیگر از علائم بد وجود بوی سوزش در چنین کاوشگری است. این نشان می دهد که ماشین در شرایط سختی کار می کرد.
کدام را بریزیم؟
بنابراین، چه نوع روغنی باید در موتور رنو لوگان ریخت؟ سازنده توصیه می کند از محصولی از شرکت Elf استفاده کنید. این مجموعه ای از محصولات "تکامل" و "رقابت" است. در مورد ویسکوزیته، می تواند متفاوت باشد.
مایع ترین روان کننده توصیه شده برای استفاده 5W30 است. ضخیم ترین - 15W50 طبقه بندی بین المللی API. اما شایان ذکر است که ویسکوزیته به آب و هوای مورد استفاده خودرو بستگی دارد. هرچه هوا سردتر باشد، پارامتر بالاتر است. همانطور که تمرین نشان داده است، ویسکوزیته بهینه برای عرض های جغرافیایی متوسط در روسیه 15W40 است. این روغن در دمای 20- تا 30+ درجه سانتیگراد یا بیشتر خصوصیات خود را از دست نمی دهد. همچنین باید یک فیلتر روغن جدید برای رنو لوگان خریداری کنید. قیمت آن از 150 تا 600 روبل است. بهتر است نسخه اصلی ("Fram" یا "Mann") را خریداری کنید.
ابزار
برای اینکه تعویض روغن موتور رنو لوگان موفقیت آمیز باشد، به ابزارها و لوازم جانبی زیر نیاز داریم:
- مربع در 8.
- فیلتر کش.
برای تخلیه روغن قدیمی به ظرف هم نیاز داریم. حجم آن باید حداقل چهار لیتر باشد. چنین ظرفی را می توان از یک قوطی قدیمی درست کرد - کناره را با دقت برش دهید و آن را زیر موتور قرار دهید. می توانید از ظروف دیگر مانند لگن یا سطل پلاستیکی نیز استفاده کنید. اما این دستگاه ها تنها در صورت استفاده از گودال یا بالابر مناسب هستند. در غیر این صورت چنین ظرفی حتی در هنگام استفاده از جک زیر موتور جا نمی شود.
بیا شروع کنیم
بنابراین، ماشین را به داخل یک گودال می‌رانیم یا آن را روی یک منطقه صاف قرار می‌دهیم. تعویض روغن رنو لوگان به خودی خود "سرد" انجام می شود. 10-15 دقیقه به موتور فرصت دهید تا خنک شود. پس از این، می توانید با خیال راحت دست به کار شوید. با دستکش لاستیکی و یک آچار مربع 8 میلی متری، به محفظه موتور نزدیک می شویم. لطفا توجه داشته باشید که ممکن است با محافظ فلزی پوشانده شود. حذف آن ضروری نیست. کافی است یک پلاگین لاستیکی پیدا کنید که دسترسی به دریچه را فراهم کند. از طریق این سوراخ ابزار را برای باز کردن دوشاخه وارد می کنیم. اگر کثیف است، آن را با یک پارچه نرم تمیز کنید. سپس یک قوطی یا هر ظرف خالی دیگر را کاملاً زیر سوراخ قرار دهید. پس از این در نهایت دوشاخه را باز می کنیم. مراقب باشید که داخل قوطی روغن نیفتد. هیچ اتفاق مهمی برای آن رخ نخواهد داد، اما باید قسمت پایین آن را کمی جستجو کنید (بعید است روغن استفاده شده شفاف باشد).
سپس صبر می کنیم تا تمام روغن موتور کاملاً تخلیه شود. اگر تعویض در زمستان انجام می شود، توصیه می شود ماشین را گرم کنید و دوشاخه را با دقت باز کنید تا نسوزد. در غیر این صورت تخلیه روغن ویسکوز زمان زیادی طول می کشد. به طور معمول این فرآیند 10-15 دقیقه طول می کشد. برای سرعت بخشیدن به فرآیند، درپوش پرکننده را باز کنید (به طوری که خلاء در سیستم ایجاد نشود).
در مورد ترافیک
در حالی که روغن داخل ظرف تخلیه می شود، وضعیت خود دوشاخه را بررسی کنید. دارای یک واشر فلزی لاستیکی است که مهر و موم را ایجاد می کند. اگر این عنصر ترک خورده یا خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده است، باید با عنصر جدید جایگزین شود. در غیر این صورت روغن بیرون می ریزد. بله، برای 10 هزار، شاید حتی یک لیوان مایع بیرون نریزد. اما حتی با کوچکترین چکه، خاک و گرد و غبار جاده به پالت می چسبد.
در مورد فیلتر
همراه با روغن، فیلتر نیز نیاز به تعویض دارد. او در کجا قرار دارد؟ المنت در نزدیکی منیفولد اگزوز قرار دارد و شکل استوانه ای دارد. اما بعید است که بتوانید آن را با دست بردارید. برای این کار باید از یک کش مخصوص استفاده کنید.
این ابزار به آرامی لبه های فیلتر را گرفته و بدون آسیب رساندن آن را باز می کند. اگر چنین کشنده ای وجود ندارد، می توانید از یک روش وحشیانه تر استفاده کنید - فیلتر را با یک پیچ گوشتی شکاف دار سوراخ کنید. به این ترتیب ما یک اهرم داریم. اما شایان ذکر است که اگر فیلتر آسیب ببیند، روغن آزاد می شود - حداقل 200 میلی لیتر. بنابراین از این پس باید مراقب خرید کشش باشید. جهانی است و برای رنو لوگان نیز مناسب است. قیمت - از 300 روبل در هر واحد.
باید فیلتر را سریع و با احتیاط بیرون بکشید تا روغن از سوراخ مرکزی به پایین نریزد. این عنصر در خلاف جهت عقربه های ساعت پیچ می شود.
نکته مفید: هنگام نصب یک فیلتر جدید، چند قطره روغن روی حلقه O بمالید. و اگر مارک و ویسکوزیته روغن جدید با روغن قبلی مطابقت داشته باشد، می توانید به سادگی هر دو فیلتر را با قسمت انتهایی روی یکدیگر فشار دهید. این باعث می شود که یک لایه روغن روی نوار لاستیکی یکنواخت شود.
بهتر است فیلتر را بدون ابزار نصب کنید. با دست پیچ خورده است. آن را محکم روی سطح فشار ندهید، در غیر این صورت نوار الاستیک به سادگی فشرده می شود (یا در از بین بردن بیشتر مشکلاتی وجود خواهد داشت). سفت کنید تا زمانی که احساس مقاومت کنیم.
بعدش چی؟
حالا فقط ریختن روغن جدید در موتور باقی مانده است. برای تمیز کردن کامل سیستم روان کننده قدیمی، باید یک کمی جدید بریزید. 100-200 میلی لیتر کافی است. این حجم را داخل موتور پر می کنیم و به سمت سامپ می رویم. مایع سیاه رنگی را خواهید دید که از سوراخ جاری می شود (اگرچه به نظر می رسد که روغن به اندازه اشک شفاف است). این کار ذرات روغن قدیمی را به طور کامل از بین می برد. حالا دوشاخه را سفت کنید و روغن را کامل داخل آن بریزید. برای راحتی، از یک آبخوری پلاستیکی (ترجیحاً بدون توری، اما تمیز) استفاده کنید.
موتور را روشن می کنیم و آن را تا دمای کار گرم می کنیم. بعد از مدتی میله را بیرون می آوریم و سطح آن را نگاه می کنیم. اگر افتاد دوباره روغن اضافه کنید. مطمئن شوید که سطح متوسط باشد (بین «MAX» و «MIN»). پر کردن یک عملیات اجباری است که باید هنگام تعویض روغن انجام شود. "کجا می رود؟" - تو پرسیدی. ساده است: فیلتر دارای یک سوپاپ بای پس است که وقتی موتور کار نمی کند بسته می شود. به محض اینکه موتور را روشن می کنیم مقداری از روغن به خود فیلتر می رود. بنابراین سطح کاهش خواهد یافت.
پس از تعویض، باید در یک دفترچه یادداشت کنید که تاریخ و مسافت پیموده شده خودرو را مشخص کند. به این ترتیب دقیقاً خواهید فهمید که چقدر ماشین تا تعمیر بعدی باقی مانده است.
چقدر بریزیم؟
همه چیز به موتور بستگی دارد. اگر 8 سوپاپ 1.4 یا 1.6 باشد، 3.4 لیتر پر می شود. در موتور 16 سوپاپ - حدود 4.8. اگر این تعویض روغن در گیربکس رنو لوگان باشد، حجم آن 3.1 لیتر است. این یک پارامتر برای یک گیربکس 5 سرعته دستی کلاسیک است. اما روی این خودروها گیربکس اتوماتیک هم نصب کردند. در این صورت تعویض روغن در گیربکس رنو لوگان حداقل به 4 لیتر مایع ATP نیاز دارد. اما گرانتر از یک "انتقال" معمولی خواهد بود.
در فرمان برقی رنو لوگان
عملیات شامل چند مرحله است:
نتیجه
همانطور که می بینید، همه چیز بسیار ساده است. صرف نظر از اینکه رنو لوگان جدید چه مشخصات فنی دارد و چه مقدار تجهیزات اضافی به آن مجهز شده است، تمام عملیات تعمیر و نگهداری را می توان با دستان خود انجام داد.
موتور رنو K7M 1.6 8 ولت برای نصب در رنو لوگان 1.6 8 ولت (رنو لوگان)، رنو ساندرو 1.6 8 ولت ( رنو ساندرو)، رنو کلیو 1.6 8 ولت (رنو کلیو)، رنو سیمبول 1.6 ( نماد رنو).
ویژگی های خاصموتور رنو K7M 1.6 از نظر ساختاری هیچ تفاوتی با موتور ندارد، تنها تفاوت آن افزایش حجم به 1.6 لیتر است. افزایش حجم با افزایش شعاع میل لنگ به دست آمد (ابعاد دیگر یکسان است، در نتیجه حرکت پیستون از 70 میلی متر به 80.5 میلی متر افزایش یافت). ارتفاع بلوک سیلندر افزایش یافته است، اما همه آن پارامترهای هندسیمشابه K7J موتورهای رنو K7M و K7J دارای سرسیلندر و شاتون های یکسان هستند. عمر موتور 400 هزار کیلومتر است.
بر اساس موتور K7M، موتوری با سر سیلندر 16 سوپاپ ایجاد شد. این موتورویژگی ها و فناوری های پیشرفته تری دارد.
مشخصات موتور Renault K7M 1.6 8V Logan, Sandero, Simbol
| پارامتر | معنی |
|---|---|
| پیکربندی | L |
| تعداد سیلندر | 4 |
| حجم، l | 1,598 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 79,5 |
| کورس پیستون، میلی متر | 80,5 |
| نسبت تراکم | 9,5 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 (1 ورودی؛ 1 خروجی) |
| مکانیزم توزیع گاز | SOHC |
| دستور کار سیلندر | 1-3-4-2 |
| قدرت نامی موتور / در دور موتور | 61 کیلو وات - (83 اسب بخار) / 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور/در دور موتور | 128 نیوتن متر / 3000 دور در دقیقه |
| سیستم تامین | MPI تزریق سوخت توزیع شده |
| حداقل عدد اکتان توصیه شده بنزین | 92 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 4 |
| وزن (کیلوگرم | - |
طرح
بنزین چهار زمانه چهار سیلندر با سیستم پاشش سوخت الکترونیکی و سیستم کنترل احتراق، با آرایش درون خطی سیلندرها و پیستون‌ها که یک میل لنگ معمولی را می‌چرخانند، با یک میل بادامک بالای سر. موتور دارای سیستم خنک کننده مایع نوع بسته با گردش اجباری است. سیستم روانکاری ترکیبی: تحت فشار و پاشش.
پیستون
پیستون K7M قطری برابر با K7J دارد، اما به دلیل ارتفاع تراکم متفاوت، قابل تعویض نیستند.
| پارامتر | معنی |
|---|---|
| قطر، میلی متر | 79,465 - 79,475 |
| ارتفاع فشرده سازی، میلی متر | 29,25 |
| وزن، گرم | 440 |
پین های پیستون مانند K7J هستند. قطر پین پیستون 19 میلی متر، طول پین پیستون 62 میلی متر است.
سرویس
تعویض روغن موتور رنو K7M 1.6.تعویض روغن خودروهای رنو لوگان، ساندرو، کلیو، سیمبول با موتور رنو K7M 1.6 یک بار در هر 15000 کیلومتر یا یک سال کارکرد ضروری است. در شرایط سایش شدید موتور (رانندگی در ترافیک شهری، کار در تاکسی و غیره)، توصیه می شود روغن را هر 7-8 هزار کیلومتر تعویض کنید.
چه نوع روغنی برای ریختن در موتور: نوع 5W-40، 5W-30، روغن مورد تایید رنو که از کارخانه پر شده است جن اکسلیوم 5W40.
مقدار روغن ریختن: هنگام تعویض با فیلتر، 3.4 لیتر روغن مورد نیاز است، بدون تعویض فیلتر روغن - 3.1 لیتر.
فیلتر روغن موتور اصلی: 7700274177 یا 8200768913 (هر دو فیلتر قابل تعویض هستند).
تعویض تسمه تایمهر 60 هزار کیلومتر یک بار مورد نیاز است. اگر تسمه تایم پاره شود، دریچه خم می شود، نباید این روش را به تعویق بیندازید. تعویض تسمه تایم را می توان با تنظیم سوپاپ ها ترکیب کرد (در رنو 1.6 8 ولت هیچ جبران کننده هیدرولیکی وجود ندارد).
فیلتر هواهر 30 هزار کیلومتر یا 2 سال کارکرد باید تعویض شود. در شرایط گرد و غبار، توصیه می شود فیلتر هوا را بیشتر تعویض کنید.
موتور رنو K7J 1.4 برای نصب در خودروهای رنو لوگان، رنو ساندرو، رنو کلیو استفاده می شود.
ویژگی های خاصموتور رنو K7J ادامه موتورهای قدیمی ExJ است، بنابراین با توجه به ظرفیت موتور 1.4 لیتری، طراحی سرسیلندر کمی قدیمی، مصرف سوخت بالا دارد. اما با وجود تمام کاستی ها این موتور قابلیت نگهداری بالایی دارد. خودروهایی با چنین موتوری فاقد پویایی هستند و بسیاری از دارندگان خودرو نسخه بزرگتر را ترجیح می دهند.
منبع موتور رنو K7J 1.4 به اندازه کافی طولانی است موتور بنزینیو حدود 400 هزار کیلومتر است.
مشخصات موتور Renault K7J 1.4 8V Logan, Sandero, Clio
| پارامتر | معنی |
|---|---|
| پیکربندی | L |
| تعداد سیلندر | 4 |
| حجم، l | 1,390 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 79,5 |
| کورس پیستون، میلی متر | 70 |
| نسبت تراکم | 9,5 |
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 2 (1 ورودی؛ 1 خروجی) |
| مکانیزم توزیع گاز | SOHC |
| دستور کار سیلندر | 1-3-4-2 |
| قدرت نامی موتور / در دور موتور | 56 کیلو وات - (75 اسب بخار) / 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور/در دور موتور | 112 نیوتن متر / 3000 دور در دقیقه |
| سیستم تامین | MPI تزریق سوخت توزیع شده |
| حداقل عدد اکتان توصیه شده بنزین | 92 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 3، یورو 4 |
| وزن (کیلوگرم | - |
طرح
بنزین چهار زمانه چهار سیلندر با سیستم پاشش سوخت الکترونیکی و سیستم کنترل احتراق، با آرایش درون خطی سیلندرها و پیستون‌ها که یک میل لنگ معمولی را می‌چرخانند، با یک میل بادامک بالای سر. موتور دارای سیستم خنک کننده مایع نوع بسته با گردش اجباری است. سیستم روانکاری ترکیبی: تحت فشار و پاشش.
بلوک سیلندر
بلوک سیلندر K7J از چدن مخصوص با مقاومت بالا ساخته شده است که سیلندرهایی مستقیماً در بدنه بلوک سوراخ شده است. 2 کلاه یاتاقان اصلی همراه با بلوک ماشین کاری شده و قابل تعویض نیستند.
سرسیلندر
سرسیلندر K7J از آلیاژ آلومینیوم، ورودی و کانال های اگزوزواقع در طرف مقابلسرها میل بادامکموتورها توسط یک تسمه دندانه دار به حرکت در می آیند که سوپاپ ها را با استفاده از بازوهای راکر فعال می کند.
دریچه های ورودی و خروجی
قطر صفحه سوپاپ ورودی 37.6 میلی متر، دریچه اگزوز 33.6 میلی متر است. قطر ساقه هر دو شیر 7.0 میلی متر است. طول دریچه ورودی -107.75 میلی متر. مصرف و دریچه های اگزوزمجهز به یک فنر که از طریق یک صفحه با دو کراکر ثابت شده است.
میل لنگ
پیستون
| پارامتر | معنی |
|---|---|
| قطر، میلی متر | 79,465 - 79,475 |
| ارتفاع فشرده سازی، میلی متر | 34,8 |
پین های پیستون به طور محکم در سرهای بالایی شاتون ها فشرده می شوند و با شکاف در باس های پیستون نصب می شوند. قطر پین پیستون 19 میلی متر است.
سرویس
تعویض روغن موتور رنو K7J 1.4.تعویض روغن خودروهای رنو لوگان، ساندرو، کلیو با موتور رنو K7J 1.4 یک بار در هر 15 هزار کیلومتر یا یک سال کار ضروری است. در شرایط سایش شدید موتور (رانندگی در ترافیک شهری، کار در تاکسی و غیره)، توصیه می شود روغن را هر 7-8 هزار کیلومتر تعویض کنید.
چه نوع روغنی برای ریختن در موتور: نوع 5W-40، 5W-30، روغن Elf Excellium 5W40 مورد تایید رنو که از کارخانه پر شده است.
مقدار روغن ریختن: هنگام تعویض با فیلتر، 3.4 لیتر روغن مورد نیاز است، بدون تعویض فیلتر روغن - حدود 3 لیتر.
فیلتر روغن موتور اصلی: 7700274177 یا 8200768913 (هر دو فیلتر قابل تعویض هستند).
تعویض تسمه تایمدر موتور 1.4 بهتر است هر 60 هزار کیلومتر یک بار، زیرا وقتی می شکند، سوپاپ ها خم می شوند. همچنین به دلیل عدم وجود جبران کننده های هیدرولیک در K7J، باید سوپاپ ها را تنظیم کنید.
تعویض فیلتر هواهر 30 هزار کیلومتر یا 2 سال کارکرد یک بار انجام می شود.
