مشخصه TRD توسط تعداد انقلاب ها منحنی است که تغییر تغییر در محلول و مصرف سوخت خاص را در هنگام تغییر تعداد انقلاب ها (با سرعت ثابت و ارتفاع پرواز) نشان می دهد.
مشخصه تعداد انقلاب ها در شکل نشان داده شده است. 41
هنگام تغییر کشش بر خلاف انقلاب، حالت های اصلی زیر عملیات موتور ذکر شده است:
1. گاز کوچک یا سرعت حرکت بیکار. این کوچکترین تعداد انقلابها است که در آن موتور به طور پیوسته و ایمن اجرا می شود. در عین حال، احتراق پایدار در اتاق های احتراق رخ می دهد و قدرت توربین برای چرخاندن کمپرسور و واحدها بسیار کافی است.
برای TRD با یک کمپرسور گریز از مرکز، تعداد نازل ها 2400-2600 در دقیقه است. موتور رانندگی در حالت بیکار 75-100 تجاوز نمی کند کیلوگرم.
سرعت بیکار جاسازی شده مصرف خاص سوخت ارزش مشخصی نیست؛ معمولا مصرف روزانه سوخت وجود دارد.
در تعداد بیکاری، توربین در شرایط درجه حرارت شدید عمل می کند، علاوه بر این، عرضه نفت به بلبرینگ بسیار کوچک است. بنابراین، زمان عملیات مداوم بر روی یک گاز کوچک محدود به 10 دقیقه است.
2. حالت کروز - موتور در سرعت عمل می کند، که در آن محرک حدود 0.8 R حداکثر است.
شکل. 41. ویژگی های TRD توسط تعداد انقلابها.
با این انقلاب ها مداوم تضمین شده اند کار قابل اعتماد موتور در طول عمر خدمات تاسیس شده (منبع موتور).
طراح به شرح زیر است پارامترهای موتور (ε، t , کارایی) برای دریافت کوچکترین مصرف سوخت خاص در حالت کروز.
حالت کروز عملیات موتور هنگام پرواز برای مدت زمان و محدوده استفاده می شود.
3. حالت اسمی - موتور در سرعت عمل می کند، که در آن محرک حدود 0.9 R حداکثر است.
کار مداوم در این حالت بیش از 1 ساعت مجاز نیست.
در حالت اسمی، مجموعه ای از ارتفاع و پروازهای در سرعت های بالا ساخته شده است.
با توجه به رژیم اسمی، محاسبه حرارتی موتور و محاسبه قطعات برای قدرت ساخته شده است.
4. حداکثر (خروجی) حالت - موتور حداکثر سرعت انقلابها را توسعه می دهد، که در آن حداکثر رانش R Max به دست می آید - در این حالت، عملیات مداوم مجاز به بیش از 6-10 دقیقه نیست.
حالت حداکثر استفاده می شود برای برداشتن، مجموعه ای از ارتفاع و پرواز کوتاه مدت در حداکثر سرعت (زمانی که شما نیاز به گرفتن دشمن و حمله به آن).
مشخصه تعداد انقلابها تحت شرایط استاندارد اتمسفر ساخته شده است: فشار هوا R O \u003d 760 میلی مترrT هنر. و درجه حرارت t 0 \u003d 15 0 S.
شکل. 42. تغییر مصرف سوخت خاص توسط تعداد انقلابها.
با افزایش تعداد سرعت موتور (در ارتفاع ثابت و سرعت پرواز)، جریان جریان هوا دوم از طریق موتور G S و نسبت فشرده سازی کمپرسور ε comp است. در نتیجه، موتور به شدت در حال رشد است و مصرف سوخت خاص کاهش می یابد، TRD در تعداد زیادی از انقلاب های مقرون به صرفه تر است. اگر مصرف خاص سوخت در حداکثر گردش مالی به مدت 100٪ مصرف شود، مصرف سوخت خاصی در مورد گردش مالی Idling 600-700٪ خواهد بود (شکل 42). بنابراین، لازم است که کار TRD را به طور کامل کاهش دهیم.
5. سریع و خشمگین. برای موتورهای با یک اتاق اجباری، مشخصه نیز محرک، مصرف سوخت خاص و مدت زمان موتور را مشخص می کند، زمانی که کف ها روشن می شوند - محفظه فورس.
هنگامی که TRD آغاز می شود، ارتقاء موج اولیه به سرعت بیکار توسط موتور شروع کمکی ساخته شده است.
مانند موتور شروع استفاده شده: شروع کننده برق، ژنراتورهای استارتر، شروع کننده توربوجت.
شروع کننده الکتریکی موتور الکتریکی است جریان مستقیمدر هنگام راه اندازی، از باتری های هواپیما یا باتری های فرودگاه تغذیه می شود. قدرت آن حدود 15-20 لیتر است. از جانب.
در برخی از TRD، شروع کننده ژنراتور نصب شده است، که به عنوان یک موتور الکتریکی در هنگام راه اندازی اجرا می شود، و در طول عملیات موتور، آن را به عنوان یک ژنراتور کار می کند - تغذیه شبکه هواپیما.
شروع کننده الکتریکی، یا ژنراتور استارت، روشن می شود سیستم اتوماتیک راه اندازی، و کار او سازگار با کار راه اندازی است سیستم سوخت و سیستم های احتراق
استارتر توربوجت کمکی را نشان می دهد موتور توربوجتنصب شده بر روی TRD قدرتمند.
یک موتور الکتریکی کوچک یک شروع کننده توربوجت را راه اندازی می کند که موتور اصلی را به حالت خاموش تبدیل می کند و به طور خودکار خاموش می شود.
در مواد مربوط به اتومبیل، عبارات "Revs بالا" اغلب استفاده می شود، "گشتاور بزرگ". همانطور که معلوم شد، این عبارات (و همچنین ارتباط بین این پارامترها) روشن نیست. بنابراین، ما در مورد آنها جزئیات بیشتری خواهیم داشت.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که موتور احتراق داخلی این دستگاهی است که در آن انرژی شیمیایی سوخت سوخت در منطقه کاری به کار مکانیکی تبدیل می شود.
به صورت مقدم، به نظر می رسد این است:
احتراق سوخت در سیلندر (6) منجر به حرکت پیستون می شود (7)، که به نوبه خود منجر به چرخش می شود میل لنگ.
به عبارت دیگر، چرخه های گسترش و فشرده سازی در سیلندرها رانده می شود مکانیزم میل لنگکه، به نوبه خود، حرکت بازگشت به ترجمه پیستون را در حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند:
موتور چیست و چگونه کار می کند به دنبال اینجاست:
بنابراین، مهمترین ویژگی ها موتور قدرت، گشتاور و گردش مالی آن است که در آن این قدرت و گشتاور به دست می آید.
سرعت موتور
تحت "گردش موتور" در مدت گسترده، به معنی تعداد انقلاب های میل لنگ در واحد زمان (در هر دقیقه) است.
هر دو قدرت و گشتاور - بدون ارزش دائمی، آنها وابستگی پیچیده به سرعت موتور دارند. این وابستگی به هر موتور توسط نمودارهایی شبیه به موارد زیر بیان می شود:
تولید کنندگان موتور برای حداکثر موتور گشتاور مبارزه می کنند تا آنجا که ممکن است طیف گسترده انقلاب ("قفسه گشتاور گسترده تر بود")، و حداکثر قدرت این به دست آمده توسط انقلاب ها به عنوان نزدیک به این قفسه به دست آمده است.
قدرت موتور
قدرت بالاتر، بیشتر سرعت توسعه اتومبیل
قدرت نسبت کاری انجام شده برای یک دوره زمانی خاص، تا این دوره زمان است. با حرکت چرخشی، قدرت به عنوان یک قطعه گشتاور تعریف می شود سرعت زاویه ای چرخش
قدرت موتور اخیرا، بیشتر و بیشتر اغلب نشان می دهد KW، و قبلا در آن گفته شده است قدرت اسبآه
همانطور که می توان در نمودار بالا دیده می شود، حداکثر قدرت و حداکثر گشتاور با میل لنگ های مختلف به دست می آید. حداکثر قدرت در موتورهای بنزینی معمولا در 5-6 هزار انقلاب در دقیقه به دست می آید، دیزل - در 3-4 هزار انقلاب در دقیقه.
برنامه قدرت برای موتور دیزل:
در یک هواپیما عملی - قدرت تاثیر می گذارد ویژگی های سرعت خودکار: قدرت بالاتر، بیشتر سرعت می تواند یک ماشین را توسعه دهد.
گشتاور
گشتاور توانایی تسریع و غلبه بر موانع را مشخص می کند
گشتاور (لحظه نیروی) کار قدرت بر روی بازو اهرم است. در مورد یک مکانیزم اتصال میل لنگ، این نیرو نیروی انتقال از طریق میله اتصال است، و اهرم میل لنگ میل لنگ است. واحد اندازه گیری - نیوتن متر.
به عبارت دیگر، گشتاور قدرت را مشخص می کند که کدام میل لنگ را می چرخاند، و چگونه موفقیت آن را بر مقاومت در برابر چرخش غلبه می کند.
در عمل، گشتاور بالا موتور به خصوص در هنگام اورکلاک کردن و حرکت در خارج از جاده قابل توجه است: در سرعت دستگاه آسان تر برای سرعت بخشیدن، و خارج از جاده ها - موتور مقاومت در برابر بار و غرفه نیست.
نمونه های بیشتر
برای درک عملی بیشتر از اهمیت گشتاور، ما چند نمونه در مورد موتور فرضی را ارائه می دهیم.
حتی بدون توجه به حداکثر قدرت، بر روی یک گراف بازتاب گشتاور، شما می توانید برخی از نتیجه گیری را انجام دهید. ما تعداد انقلاب های میل لنگ را به سه قسمت تقسیم می کنیم سرعت کم، متوسط \u200b\u200bو بالا است.
در برنامه در سمت چپ یک گزینه موتور است که دارای گشتاور بالا است انقلاب های پایین (چه معادل با گشتاور بالا در سرعت های پایین است) - با چنین موتور برای سوار شدن از جاده - آن را "بیرون کشیدن" از هر غرور. در گراف در سمت راست - موتور، که دارای گشتاور بالا بر روی گردش متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200b(سرعت متوسط) - این موتور برای استفاده در شهر طراحی شده است - به شما این امکان را می دهد که به سرعت از نور ترافیک به نور ترافیک سرعت بخشید.
نمودار زیر موتور را مشخص می کند که فراهم می کند شتاب خوب حتی با سرعت بالا، با چنین موتور به راحتی در مسیر. گراف را بسته می کند موتور جهانی - با یک قفسه گسترده - این موتور و باتلاق ها بیرون می آیند، و در شهر آن را به شما اجازه می دهد تا به خوبی به سرعت، و در مسیر.
به عنوان مثال، موتور بنزینی 4.7 لیتری حداکثر قدرت 288 اسب بخار را توسعه می دهد در 5400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 445 نانومتر در 3400 دور در دقیقه. موتور دیزل 4،5 لیتری که در همان ماشین نصب شده است، حداکثر قدرت 286 اسب بخار را توسعه می دهد با 3600 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 650 نانومتر با "قفسه" در 1600-2800 دور در دقیقه است.
موتور 1.6 لیتری X حداکثر قدرت 117 اسب بخار را توسعه می دهد در 6100 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در 154 نانومتر در 4000 دور در دقیقه به دست می آید.
موتور 2.0 لیتری حداکثر قدرت را در 240 اسب بخار فراهم می کند. با 8300 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 208 نانومتر در 7500 دور در دقیقه، نمونه ای از "ورزش" است.
نتیجه
بنابراین، همانطور که مشاهده کردیم، ارتباط بین قدرت، گشتاور و گردش موتور بسیار پیچیده است. خلاصه، شما می توانید موارد زیر را بگویید:
- گشتاور مسئول توانایی سرعت بخشیدن و غلبه بر موانع
- قدرتمسئول حداکثر سرعت، بیشینه سرعت ماشین
- ولی سرعت موتور هر کس پیچیدگی می کند، زیرا هر مقادیر انقلاب مربوط به ارزش قدرت و گشتاور آن است.
و کل به نظر می رسد این است:
- گشتاور بالا بر روی Revs کماشتیاق اتومبیل را برای جاده خارج می کند (چنین توزیع می تواند افتخار کند موتورهای دیزلی) در عین حال، قدرت می تواند باشد پارامتر ثانویه - به یاد بیاورید، حداقل، تراکتور T25 با 25 اسب بخار آن؛
- گشتاور بالا (و بهتر - "نیروی گشتاور) در رسانه های متوسط \u200b\u200bو بالاباعث می شود که در جریان شهری و یا در مسیر به شدت سرعت بخشید.
- قدرت بالا موتور فراهم می کند حداکثر سرعت بالا;
- گشتاور کم (حتی وقتی که قدرت بالا) اجازه نمی دهد پتانسیل موتور: داشتن فرصت برای سرعت بخشیدن به سرعت بالااین خودرو به این سرعت فوق العاده طولانی خواهد رسید.
تقریبا هر راننده به خوبی شناخته شده است که موتور و دیگر فروشندگان خودرو به طور مستقیم به سبک فردی سوار بستگی دارد. به همین دلیل، بسیاری از صاحبان خودرو، به ویژه مبتدیان، اغلب در مورد آنچه که تجدید نظر بهتر است، فکر می کنم. بعد، ما نگاه خواهیم کرد که چرخ های موتور نیاز به حفظ ذهن داشته باشند شرایط جاده در طول عملیات وسیله نقلیه.
خواندن در این مقاله
موتور موتور و گردش مالی هنگام رانندگی
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که عملیات صالح و تعمیر و نگهداری مداوم انقلابهای بهینه موتور به شما امکان می دهد تا افزایش زندگی موتور را افزایش دهید. به عبارت دیگر، حالت کار وجود دارد زمانی که موتور حداقل از آن استفاده می شود. همانطور که قبلا ذکر شد، عمر سرویس بستگی به سبک رانندگی دارد، یعنی راننده خود می تواند به شرطی "تنظیم" این پارامتر. توجه داشته باشید که این موضوع موضوع بحث و اختلاف است. به طور خاص، رانندگان به سه گروه اصلی تقسیم می شوند:
- برای اولین بار شامل کسانی است که از موتور بهره برداری می کنند، به طور مداوم "عرض جغرافیایی" را حرکت می دهند.
- به دوم، چنین رانندگان باید نسبت داده شود، که تنها به صورت دوره ای موتور خود را تا انقلاب های بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bچرخش می دهند؛
- گروه سوم متعلق به صاحبان خودرو است که به طور مداوم از واحد قدرت در حالت بالاتر از سرعت متوسط \u200b\u200bو موتور بالا پشتیبانی می کند، اغلب رانندگی تیچومتر را به منطقه قرمز رانندگی می کند.
بیایید با بیشتر مقابله کنیم. بیایید با یک سواری در "Nizakh" شروع کنیم. چنین رژیم به این معنی است که راننده انقلاب های بالاتر از 2.5 هزار دور در دقیقه را افزایش نمی دهد. در موتورهای بنزینی حدود 1100 تا 1200 دور در دقیقه نگه می دارد. در دیزل از زمان رانندگی مدرسه، چنین شیوه ای از سواری توسط بسیاری از آنها اعمال می شود. مربیان معتقدند که لازم است که در پایین ترین نرخ ها سوار شود، زیرا در این حالت، بزرگترین پس انداز سوخت به دست می آید، موتور کمتر و غیره بارگذاری می شود.
توجه داشته باشید که در دوره های رانندگی، توصیه می شود که واحد را روشن نکنید، زیرا یکی از وظایف اصلی حداکثر ایمنی است. کاملا منطقی است که Revs کم در این مورد به طور غیر مستقیم با یک سواری با سرعت کم ارتباط دارد. منطق در این، به عنوان جنبش آهسته و اندازه گیری شده به شما اجازه می دهد تا به سرعت یاد بگیرند که چگونه می توانید بدون سر و صدا بدون حرکت به حرکت در اتومبیل ها در اتومبیل با انتقال دستی، یک راننده تازه کار را آموزش می دهد تا در حالت آرام و صاف حرکت کند، کنترل بیشتری را کنترل می کند ، و غیره.
بدیهی است، پس از دریافت گواهینامه رانندگی چنین شیوه ای سواری بیشتر به طور فعال انجام می شود خودروهای خود، گرد و غبار در عادت. رانندگان این نوع هنگامی که صدای موتور تبلیغ شده شروع به گوش دادن به کابین می کند، عصبی را شروع کنید. به نظر می رسد که افزایش نویز به معنای افزایش قابل توجهی در بار موتور است.
همانطور که برای موتور خود و منابع آن، آن را بیش از حد "ملایم" بهره برداری را اضافه نمی کند. علاوه بر این، همه چیز به طرف مقابل اتفاق می افتد. وضعیت زمانی که دستگاه با سرعت 60 کیلومتر / ساعت در دنده چهارم در سطح آسفالت سطح حرکت می کند، به عنوان مثال، در حدود 2 هزار نفر در این حالت در این حالت موتور تقریبا نمی تواند شنیدند اتومبیل های بودجهسوخت حداقل مصرف می شود. در عین حال، منفی های اصلی در چنین دو سواری دو:
- تقریبا به طور کامل غیبت است که توانایی به شدت افزایش سرعت را بدون تغییر به کاهش انتقال، به خصوص در "".
- پس از تغییر جاده، به عنوان مثال، در خطوط، راننده به کاهش انتقال تغییر نمی کند. به جای تعویض، او فقط پدال گاز را فشار می دهد.
در اولین مورد، موتور اغلب در خارج از "قفسه" قرار دارد، که به شما اجازه نمی دهد به سرعت ماشین را در چنین ضرورت پراکنده کنید. به عنوان یک نتیجه، چنین شیوه ای سوار بر تاثیر می گذارد ایمنی کلی جنبش. پاراگراف دوم به طور مستقیم بر موتور تاثیر می گذارد. اول از همه، حرکت در نوبت های پایین تحت بار با پدال گاز شدید فشرده منجر به انفجار موتور می شود. انفجار مشخص شده در معنای حقیقی کلمه، واحد قدرت را از داخل جدا می کند.
همانطور که برای مصرف، پس انداز تقریبا به طور کامل وجود ندارد، از زمان قوی ترین فشار بر پدال گاز در افزایش انتقال تحت بار بار باعث غنی سازی می شود مخلوط سوخت. در نتیجه، مصرف احتراق افزایش می یابد.
همچنین، سوار "wnatag" حتی در صورت عدم انفجار، موتور را افزایش می دهد. واقعیت این است که در انقلاب های کم، جزئیات سوخت سوخت موتور به اندازه کافی روان نیست. دلیل وابستگی بهره وری پمپ روغن و فشار تولید شده توسط آن است روغن موتور از همه سرعت موتور همانند. به عبارت دیگر، بلبرینگ کشویی برای کار تحت روانکاری هیدرودینامیکی طراحی شده است. چنین حالت به معنای عرضه روغن تحت فشار در شکاف بین لاینر و شفت است. این چگونگی ایجاد فیلم روغن مورد نظر است که مانع از پوشیدن عناصر کنفرانس می شود. اثربخشی روانکاری هیدرودینامیکی دارای وابستگی مستقیم به سرعت موتور است، یعنی چه چیزی تبدیل بیشترفشار روغن بالاتر است. به نظر می رسد، با بار بزرگ بر روی موتور، با توجه به تعداد کم از انقلاب ها، خطر زیادی از سوزش قوی و شکستگی لاینر وجود دارد.
استدلال دیگری در برابر انقلاب های پایین یک موتور تقویت شده است. کلمات ساده، با مجموعه ای از انقلاب ها، بار در موتور در حال رشد است و درجه حرارت در سیلندرها به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در نتیجه، بخشی از ناگار به سادگی سوزانده می شود، که در طول عملیات دائمی در نیلاخ رخ نمی دهد.
انقلاب های موتور بالا
خوب، شما می گویید، پاسخ واضح است. موتور باید دقیق تر چرخش داشته باشد، به طوری که دستگاه با اطمینان به پدال گاز پاسخ دهد، آسان است برای رفتن به غلبه بر، موتور تمیز خواهد شد، مصرف سوخت بسیار قوی و غیره نیست. این خیلی، اما تنها تا حدی است. واقعیت این است که سوار دائمی بر روی Revs بالا نیز ممکن است معایب خود را داشته باشد.
Revs بالا می تواند در نظر گرفته شود به طوری که بیش از شاخص تقریبی حدود 70٪ از کل تعداد در دسترس است موتور بنزینی. با یک وضعیت کمی متفاوت، از آنجا که جمع آوری این نوع در ابتدا کمتر مورد استفاده قرار می گیرد، اما گشتاور بالاتر است. معلوم می شود انقلاب های بالا برای موتورهای این نوع، می توانید کسانی را که پشت "قفسه" گشتاور دیزل هستند را در نظر بگیرید.
در حال حاضر در مورد منبع موتور با چنین سبک سواری. چرخش قوی موتور به این معنی است که بار در تمام قطعات آن و سیستم روانکاری به طور قابل توجهی افزایش می یابد. همچنین نشانگر دما را افزایش می دهد، علاوه بر بارگیری. در نتیجه، پوشیدن موتور افزایش می یابد و خطر ابتلا به موتور بیش از حد موتور افزایش می یابد.
همچنین باید در ذهن داشته باشید که در حالت های انقلاب های بالا، کیفیت کیفیت روغن موتور افزایش می یابد. روان کننده باید تامین کند حفاظت قابل اعتمادبه این ترتیب، مربوط به ویژگی های اعلام شده برای ویسکوزیته، پایداری فیلم نفت و غیره است.
نادیده گرفتن این بیانیه منجر به این واقعیت می شود که سیستم روانکاری کانال ها سواری دائمی در سرعت های بالا می تواند نمره. به خصوص اغلب این اتفاق می افتد زمانی که استفاده از نیمه مصنوعی ارزان یا روغن معدنی. واقعیت این است که بسیاری از رانندگان نفت را قبلا تغییر نمی دهند و به شدت با توجه به مقررات یا حتی بعدا این اصطلاح. به عنوان یک نتیجه، تخریب خطوط، نقض کار میل لنگ، و دیگر عناصر بارگذاری شده است.
چه Revs برای موتور مطلوب است
برای حفظ منابع موتور، بهتر است به چنین انقلابهایی که می تواند به طور متوسط \u200b\u200bو کمی بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bدر نظر گرفته شود، سوار شود. به عنوان مثال، اگر در منطقه Tachometer "سبز" منطقه به معنای 6 هزار دور در دقیقه است، پس از آن بیشتر منطقی است که از 2.5 تا 4.5 هزار نگه دارید.
در مورد DVS های جوی، طراحان سعی می کنند که در این محدوده به قفسه گشتاور برسند. واحدهای توربوشارژر مدرن، گرایش های اعتماد به نفس را در سرعت های موتور پایین تر ارائه می دهند (لحظه لحظه ای گسترده تر است)، اما موتور هنوز چرخاندن بهتر است.
کارشناسان معتقدند که حالت های بهینه کار برای اکثر موتورها یک شاخص از 30 تا 70 درصد از حداکثر سرعت در هنگام رانندگی است. تحت چنین شرایطی مجموع قدرت حداقل آسیب اعمال می شود.
در نهایت، اضافه کنید که آن را به صورت پیشگیرانه به چرخش موتور به خوبی گرم و کار می کند روغن با کیفیت بالا 80-90٪ هنگام رانندگی در یک جاده صاف. در این حالت، به اندازه کافی برای رانندگی 10-15 کیلومتر خواهد بود. توجه داشته باشید که این عمل بدون نیاز به تکرار اغلب.
رانندگان با تجربه توصیه می کنند موتور را تقریبا به حداکثر 4-5 هزار کیلومتر سفر می کنند. به عنوان مثال، این به دلایل مختلف ضروری است، به طوری که دیوارهای سیلندر به طور مساوی از آن استفاده می کنند، زیرا با استفاده از سواری ثابت تنها در گردش متوسط، به اصطلاح گام ممکن است شکل بگیرد.
همچنین بخوانید
تنظیم سرعت بیکاری در کربورتر و موتور انژکتور. ویژگی های تنظیم Carburetor XX، تنظیم بیکار بر روی انژکتور.
راه اندازی یک اره برقی Carburetor با دست خود را
برای خودتان گزینه، کربورتر باید با دستگاه خود آشنا شود و نظم کار را که برای تنظیم جزئیات مسئول عملکرد صحیح انجام می شود، درک کند. قطعات کامپوننت دستگاه ها و نزدیک به جزئیات آن.
لازم است به دقت رسیدگی به اقلام برای گزینه سیستم، همچنین برای تعیین انطباق ویژگی های ویژگی های ارزش های بسیار معتبر.
درباره دستگاه کاربراتور دستگاه
Carburetor برای مخلوط کردن سازگاری سوخت با هوا استفاده می شود، در حالی که مطابق با نسبت های پیشرفته است. اگر دوزهای روشن مورد احترام نباشند، قابلیت استفاده از موتور تحت خطر است. هنگامی که جزء مقدار زیادی از هوا را در هنگام مخلوط کردن دریافت می کند، و سوخت کافی نیست، این مخلوط "ضعیف" در نظر گرفته شده است.
امکان سنجی غیرممکن است، زیرا با مقدار بیشتری از سوخت با مقایسه با هوا، سوء عملکرد یا پوشیدن موتور نیز احتمال دارد. تنظیم کاربورتور نه تنها قبل از اجرای اولیه مورد نیاز است، و زمانی که هر گونه تفاوت در کار خود تشخیص داده شود. قبل از شروع کار با اره برقی، فراموش نکنید که آن را نگه دارید.
قطعات کامپوزیت Carburetor
طراحی کربورتر شامل مجموعه ای از قطعات استاندارد است، اما ممکن است کمی به تغییر بسته به سازنده تغییر کند. اجزاء:
- پایه. این یک لوله ویژه است که بصری شبیه به طراحی آیرودینامیکی است. هوا از طریق آن عبور می کند. در جهت عرضی در وسط لوله یک دمپر وجود دارد. موقعیت آن را می توان تغییر داد. هرچه بیشتر در گذر قرار گیرد، هوا کمتر وارد موتور می شود.
- پخش کننده. این بخش بسته لوله است. با آن، سرعت عرضه هوا را دقیقا در آن بخش افزایش می دهد، جایی که سوخت از آن می آید.
- کانال ها برای تامین سوخت. مخلوط سوخت این در محفظه شناور موجود است، سپس به فک منتقل می شود، که از آن به اسپری می رود.
- دوربین شناور. این یک عنصر ساختاری جداگانه است، شبیه به شکل یک مخزن است. طراحی شده برای نگهداری دائمی سطح مطلوب مایع سوخت قبل از ورود به کانال، از جایی که هوا از آن می آید.
نمی دانید که اره برقی را انتخاب کنید؟ مقاله ما را بخوانید.
به دنبال یک مدل ارزان تر، اما قابل اعتماد و زمان ثابت شده است؟ توجه به اره برقی روسی ساخته شده است.
یا یاد بگیر تولید کنندگان خارجی اره برقی، مانند آرامش.
آنچه شما باید باید پیکربندی کنید
هر صاحب کربورتر باید باشد ابزارهای مورد نیاز برای تنظیم این سیستم. سه پیچ تنظیم وجود دارد که در مسکن دستگاه قرار دارند. آنها مارک های خود را دارند:
- L - پیچ برای تصحیح انقلابهای پایین.
- H پیچ برای تنظیم Revs بالا است.
- T - مقررات بدون قدرت را انجام می دهد، در اغلب موارد برای آزمایش ها استفاده می شود.
اره هوایی فیلتر هوا
قبل از تنظیم کاربورتور، شما باید دستگاه را آماده کنید:
- موتور گرم می شود، یعنی، آن را در حدود 10 دقیقه قبل از تعمیر شروع می شود، و هنگامی که شروع می شود، خاموش می شود (چگونه شروع به شروع یک اره برقی).
- فیلتر هوا چک شده و شسته شده است.
- مدار متوقف می شود با استفاده از چرخش پیچ t به توقف (نگاه کنید به روغن زنجیره ای).
برای انجام تعمیرات امن، شما باید یک سطح صاف را تهیه کنید که در آن شما می توانید دستگاه را به طور منظم تنظیم کنید، و زنجیره ای به آن باز می شود طرف مقابل. نیاز به یک تچمتر این با حضور یک نقض در کار کربورتر تعیین می شود. هنگامی که غلطک پیچ، صدا باید کامل و کاملا صاف باشد. اگر یادداشت های متوجه شده اید، این بدان معنی است که مخلوط بیش از حد اشباع شده است.
دستورالعمل برای تنظیم
تنظیم کاربورتور به دو مرحله اصلی تقسیم می شود. اولین پایه نامیده می شود. این کار با موتور انجام می شود. دوم زمانی که موتور گرم می شود، در حال اجرا است.
برای انجام روش برای تنظیم کاربورتور با موفقیت، شما باید قبل از خواندن با کتابچه راهنمای دستورالعمل بخوانید مدل خاص برای شناسایی ویژگی های اضافی تنظیمات دستگاه.
مرحله اول
تنظیم پیچ های بالاترین و انقلاب های کم باید تا زمانی که بالاترین مقاومت برآورده شود، به عقب برگردد. هنگامی که پیچ ها به توقف می رسند، شما باید آنها را ترجمه کنید طرف مقابل و هنگام عبور از 1.5 نوبت می شود.
مرحله اصلی
Chainsaw Stihl 180 بررسی کنید که چقدر چرخش می شود
در این ویدیو، ما به سوال در مورد چگونگی سفارشی کردن یا تنظیم کاربورتور پاسخ خواهیم داد اره خودتان آن را انجام دهید
Chainsaw Stihl 230 بررسی کنید که چقدر چرخش می شود
تنظیم کاربراتور اره قهرمان 254 این را خودتان انجام دهید. تنظیم اولیه کاربورتور نشان داده شده است
موتور به طور متوسط \u200b\u200bگردش مالی و آن را برای حدود 10 دقیقه گرم می کند. پیچ که مسئول تنظیم تعدیل کننده است باید در جهت عقربه های ساعت حرکت کند. این تنها زمانی منتشر می شود که موتور به حالت عملکرد پایدار وارد می شود. لازم است کنترل زنجیره ای در طول این فرآیند حرکت نکنند.
در حالت idling، موتور می تواند از بین برود (دلیل اینجاست). در این مورد، لازم است بلافاصله تا زمانی که متوقف شود، بلافاصله پیچ را تنظیم کنید. گاهی اوقات زنجیره شروع به حرکت می کند. در این مورد، شما باید پیچ \u200b\u200bتنظیم را در جهت مخالف پیچید.
بررسی شتاب
نیاز به انجام یک مطالعه کوچک است. شتاب دستگاه آغاز شده است. لازم است که در طول انقلاب های حداکثر، قابلیت استفاده از موتور را برآورد کنید. هنگامی که موتور به درستی عمل می کند، سپس هنگامی که شتاب دهنده را فشار می دهید، سرعت به 15000 دور در دقیقه افزایش می یابد.
اگر این اتفاق نمی افتد یا افزایش سرعت آن خیلی آهسته است، لازم است که پیچ مشخص شده با حرف L را اعمال کنید. آن را به سمت عقب چرخان می کند. حرکات متوسط \u200b\u200bباید مشاهده شود، زیرا چرخش نمی تواند بیش از 1/8 از دایره کامل باشد.
حداکثر تعداد انقلابات
برای محدود کردن این شاخص، شما باید از یک پیچ با علامت گذاری H. استفاده کنید. برای افزایش تعداد انقلابها، آن را به صورت عقربه های ساعت، و آنها را در جهت مخالف کاهش دهید. حداکثر فرکانس نباید بیش از مقدار 15000 دور در دقیقه باشد.
اگر این شاخص را بیشتر کنید، دستگاه موتور برای پوشیدن کار خواهد کرد، که منجر به مشکلات در سیستم احتراق خواهد شد. هنگامی که پیچ چرخش می شود، فرآیندهای احتراق دستگاه باید در نظر گرفته شود. اگر کوچکترین شکست ظاهر شود، پس از آن حداکثر مقدار انقلاب ها باید کاهش یابد.
بازرسی نهایی در حالت آماده به کار
قبل از این روش، لازم است که تنظیم کامل اجزای کاربورتور را در هنگام کار در حداکثر چرخش انجام دهید. بعد، عملکرد دستگاه را در حالت idling بررسی کنید. هنگامی که پارامترهای صحیح در هنگام تنظیم به دست می آیند، شما می توانید انطباق دقیق طراحی کاربراتور را به چنین معیارهای ببینید:
- هنگام اتصال حالت سرد حالت خاموش، مدار حرکت نمی کند.
اره برقی شتاب دهنده
- هنگامی که حتی یک فشار کوچک از شتاب دهنده انجام می شود، موتور به سرعت شتابدهنده به دست آوردن حرکت است. با یک رکود تدریجی مطبوعات، می توان اشاره کرد که سرعت موتور با رسیدن به حداکثر مقادیر مجاز افزایش می یابد.
- هنگامی که موتور در حال اجرا است، می توانید صدای خود را با یک دستگاه چهار سکته مقایسه کنید.
اگر نقض در پارامترهای فوق ذکر شده باشد یا تنظیم دستگاه به طور کامل اجرا نشد، شما باید دوباره مرحله اصلی را انجام دهید. گاهی اوقات اقدامات نادرست هستند در این مورد، دستگاه ممکن است به علت از دست دادن شکست خورده باشد تنظیمات راست گره در این مورد، شما باید به یک متخصص تبدیل شوید.
در صورت لزوم برای چک کردن یا تعمیر قطعات، از کربورتر جدا شوید
دستگاه مدل های مختلف Carburetors تقریبا یکسان هستند، بنابراین هنگام کار با آنها می توانید از طرح استاندارد استفاده کنید. همه موارد باید با دقت برداشته شوند و سپس چیدمانبه طوری که شما می توانید با موفقیت ترتیب اشیاء را در محل در پایان کار تعمیر.
خواندن:
از بین بردن پوشش بالا
- برداشتن پوشش بالا. برای انجام این کار، 3 پیچ و مهره را باز کنید، آن را در یک دایره قرار دهید.
- لاستیک فوم نیز حذف می شود، زیرا این بالا است قسمتی از فیلتر هوا.
- شلنگ سوخت برداشته شده است.
- درایو درایو بلافاصله بر روی آنها نمایش داده می شود.
- نوک کابل قطع شده است.
- شلنگ بنزین را می توان به طور کامل حذف کرد اگر آن را برنامه ریزی شده است به کشیدن آن از اتصالات.
در نهایت یک کربورتر را آماده کنید تعمیرات کردن یا کوچکترین جزئیات را جایگزین کنید لازم است که آن را با دقت از سیستم اصلی جدا کنید.. گاهی اوقات جداسازی بیشتر آن مورد نیاز است. باید باز شود عناصر کامپوزیتی به دقت و اضافه کردن عناصر نصب شده توسط گروه ها، به عنوان این جزئیات کوچک به راحتی از دست رفته است.
دستورالعمل برای چینی ها
برای به درستی پیکربندی کربوراتور از اره های چینی، ابتدا باید تنظیمات کارخانه دستگاه را به یاد داشته باشید، سپس موتور را روشن کنید. پس از آن، شما باید آن را برای چند ساعت ترک کنید تا دقیقا پارامترهای خود را تنظیم کنید. گاهی اوقات کار یک بار پس از یک موتور 10 دقیقه ای کار می کند، اما بسیاری از مدل ها تولید چینی درخواست تجدید نظر ویژه
چینی مدل اره برقی
سفارش تنظیم:
- رویدادها در حالت آماده به کار شروع می شوند. با کمک تنظیم پیچ، لازم است برای رسیدن به یک مجموعه برنامه ریزی شده از سرعت توسط موتور، بنابراین شما باید ابتدا آن را به کار بر روی چرخش های کوچک. انحراف از هنجار این است که مدار را بر روی اتوبوس حرکت دهید. در این مورد، شما باید موقعیت بهینه را به پیچ های افراطی تنظیم کنید تا زنجیره ثابت شود.
- انتقال به نوبت سرعت متوسط . گاهی اوقات موتور سیگار می کشد اگر پیچ را برای تغذیه مخلوط سوخت جوش بخورید، این نقص را می توان حذف کرد.
در این مورد، دود ناپدید خواهد شد، اما سرعت انقلاب های موتور افزایش خواهد یافت. شما باید تنظیمات را تنظیم کنید تا زمانی که سطح موتور به طور مساوی فشار داده شود، موتور را بشنوید جت آهسته یا وقفه ها.
انتخاب کابینت مورد نیاز باید با اتخاذ دو تصمیم مهم آغاز شود:
اول، بیایید بررسی کنیم که چگونه طیف وسیعی از انقلاب ها را تعریف می کنیم و نحوه انتخاب Camshaft توسط این انتخاب تعیین می شود. حداکثر سرعت موتور معمولا آسان است برای برجسته کردن، از آنجا که آنها به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان، به ویژه، زمانی که بخش اصلی بلوک معمول است.
حداکثر انقلابهای موتور و قابلیت اطمینان برای اکثر موتورها
| حداکثر سرعت موتور | شرایط کاری برآورد شده | عمر انتظار می رود با جزئیات مربوطه |
| 4500/5000 | جنبش عادی | بیش از 160،000 کیلومتر |
| 5500/6000 | "نرم" مجبور کردن | بیش از 160،000 کیلومتر |
| 6000/6500 | تقریبا 120،000-160،000 کیلومتر | |
| 6200/7000 | مجبور کردن برای مسابقات دوچرخه سواری / نرم افزاری | حدود 80،000 کیلومتر |
| 6500/7500 | بسیار "سخت" خیابان سوار یا مسابقه از "نرم" به "سخت" | کمتر از 80،000 کیلومتر در سوار خیابان |
| 7000/8000 | فقط "سخت" نژادها | تقریبا 50-100 چک |
به یاد داشته باشید که این توصیه ها رایج است. یک موتور می تواند خیلی بهتر از دیگری در هر دسته قرار گیرد. چقدر موتور به حداکثر انقلاب ها شتاب می گیرد نیز بسیار مهم است. با این حال، در کیفیت قوانین عمومی لازم است که توسط موارد زیر هدایت شود: حداکثر Revs موتور باید کمتر از 6500 دور در دقیقه باشد، اگر یک موتور اجباری برای سوار روزمره ایجاد کنید و عملیات قابل اعتماد آن مورد نیاز است. این سرعت موتور برای بسیاری از جزئیات رایج است و می تواند توسط شیر چشمه تلاش متوسط بنابراین، اگر هدف اصلی قابلیت اطمینان باشد، پس از آن حداکثر چرخش 6000/6500 RPM یک حد عملی خواهد بود. اگر چه تصمیم گیری در مورد حداکثر اصلاحات مورد نیاز می تواند یک فرآیند نسبتا ساده باشد، در اصل، بر اساس قابلیت اطمینان (و شاید به هزینه)، یک طراح موتور بی تجربه ممکن است تعریف یک سرعت موتور سرعت بسیار پیچیده تر و خطرناک را در نظر بگیرد. بلند کردن دریچه ها، مدت زمان ساعت ها و مشخصات Camshaft Camshaft محدوده قدرت را تعیین می کند، و برخی از مکانیک های بی تجربه می توانند اغراق آمیز ترین "بزرگ" را از کابینت های احتمالی در تلاش برای افزایش حداکثر قدرت موتور انتخاب کنند. با این حال، مهم است بدانیم که حداکثر قدرت فقط برای مدت کوتاهی ضروری است، زمانی که موتور حداکثر چرخش را توسعه می دهد. قدرت مورد نیاز بسیاری از موتورهای اجباری بسیار پایین تر از حداکثر قدرت و تعداد انقلابها است؛ در حقیقت، یک موتور اجباری معمولی می تواند باز شود سوپاپ دریچه گاز فقط چند دقیقه یا ثانیه برای یک روز کامل کار. با این حال، برخی از موتورهای بی تجربه، این واقعیت آشکار را نادیده می گیرند و از طریق شهود بیشتر از طریق راهنمایی استفاده می کنند؟ اگر خواسته های خود را سرکوب کنید و انتخاب کامل بر اساس حقایق و فرصت های واقعی را انتخاب کنید، می توانید یک موتور را قادر به صدور قدرت چشمگیر ایجاد کنید. همیشه در نظر داشته باشید که Camshaft عمدتا جزئیات سازش است. پس از یک لحظه خاص، تمام افزایش قیمت ها در قیمت های پایین، تلفات وانت، بهره وری، بهره وری و غیره داده می شود. اگر هدف شما افزایش تعداد اسب بخار باشد، ابتدا تغییرات را افزایش دهید که حداکثر قدرت را با بهبود بهره وری مصرف اضافه می کند این تغییرات تاثیرگذار بر روی قدرت در کمر کم است. به عنوان مثال، جریان ها را در سر سیلندر و در سیستم اگزوز بهینه سازی کنید، مقاومت جریان را در منیفولد ورودی و در کربورتر کاهش دهید، سپس Camshaft را علاوه بر همه چیز بالاتر از "مجموعه" مشخص شده نصب کنید. اگر از این تکنیک ها استفاده می کنید، موتور منحنی قدرت وسیع تر را تولید می کند که ممکن است برای زمان و سرمایه گذاری های پول شما امکان پذیر باشد.
در نتیجه، - اگر شما یک ماشین دارید انتقال خودکارهنگام انتخاب مراحل توزیع گاز Camshaft باید محافظه کار باشید. مدت زمان باز کردن شیر، قدرت و گشتاور موتور را در کمربند کم، که عناصر ضروری در تضمین اورکلاک خوب و دست زدن به ماشین هستند، محدود می کند. اگر مبدل گشتاور (Hydrotransformer) ماشین شما در 1500 دور در دقیقه متوقف شود (یک مقدار معمول برای بسیاری از انتقال استاندارد)، پس از آن Camshaft که گشتاور برجسته است، اگر چه لزوما حداکثر قدرت، در 1500 دور در دقیقه، ارائه نمی شود اورکلاکینگ خوب. شما می توانید در وسوسه برای استفاده از یک هیدروپرسفرمر با گردش مالی بالا و Camshabked با مدت زمان زیادی از باز کردن شیر در تلاش برای رسیدن به نتایج بهتر. با این حال، اگر شما از یکی از این مبدل های گشتاور استفاده می کنید جنبش عادی اثربخشی آنها بر روی Revs کم بسیار کم است. راندمان سوخت به شدت رنج می برند برای ماشین های روزمره، راه های کارآمدتر برای بهبود شتاب از Revs کم وجود دارد.
بیایید عناصر اساسی انتخاب Camshaft را خلاصه کنیم. اول، برای رانندگی روزمره، حداکثر سرعت موتور باید در سطح بیش از 6500 دور در دقیقه نگهداری شود. تبدیل شدن به بیش از این حد قابل توجهی عمر عمر موتور را کاهش می دهد و هزینه قطعات را افزایش می دهد. اگر چه موتور "عادی" می تواند از شیر بزرگتر بهره مند شود، مقدار بالایی شیر، قابلیت اطمینان موتور را کاهش می دهد. برای تمام دوربین های بلند بلند، راهنماهای برنز از دریچه ها یک عنصر ضروری برای اطمینان از یک عمر طولانی از آستین، اما برای بلند کردن دریچه های 14.0 میلیمتر و حتی حتی بوشه راهنمای برنز نمی تواند کاهش لباس به سطح قابل قبول برای برنامه های معمول را کاهش دهد .
دیگر دریچه ها باز می شوند، به خصوص شیر ورودیحداکثر قدرت بیشتر موتور را تولید می کند. با این حال، با توجه به ماهیت قابل تغییر از مراحل توزیع گاز Camshaft، اگر مدت زمان باز شدن شیر یا همپوشانی دریچه ها به یک مقدار مشخص تغییر کند، تمام حداکثر قدرت اضافی با کیفیت کیفیت به دست می آید کار بر روی Revs کم. Camshafts با طول مدت زمان مصرف تا 2700، اندازه گیری شده در افزایش صفر شیر، جایگزینی خوبی برای دوربین های استاندارد است. برای موتورهای با کیفیت بالا، حد بالای طول مدت زمان مصرف بیش از 2950، وابستگی یک موتور کاملا مسابقه ای است.
همپوشانی از دریچه ها باعث کاهش گشتاور در Revs کم می شود، با این حال، این تلفات کاهش می یابد زمانی که همپوشانی به دقت انتخاب شده برای یک برنامه خاص - از حدود 400 برای Camshafts موتورهای استاندارد تا 750 یا بیشتر برای برنامه های ویژه.
مدت زمان باز کردن دریچه ها، تداخل دریچه ها، مراحل توزیع گاز و گوشه های بین مراکز کامپوزیت ها مربوط به یکدیگر هستند، غیرممکن است که هر یک از این ویژگی ها را به طور مستقل بر روی موتورها با یک دوربین بادامک پیکربندی کنیم .
خوشبختانه، اکثر متخصصان پردازش Camshaft سالها طول می کشد تا پروفایل های CAM را برای ارائه قدرت و قابلیت اطمینان ایجاد کنند، به طوری که آنها می توانند به راحتی به درخواست های شما کمک کنند. با این حال، کورکورانه درک نکنید که کارشناسی ارشد شما را به شما ارائه می دهد؛ حالا شما دارا دارید اطلاعات لازم برای یک بحث صالح در مورد ویژگی های کمپرس با تولید کنندگان خود.
در نهایت، Camshaft یکی از بخش های سیستم ورودی است. این باید با سر بلوک سیلندر، منیفولد ورودی و سیستم فارغ التحصیلی. جلد منیفولد ورودی و اندازه لوله منیفولد فارغ التحصیلی باید انتخاب شود تا منحنی قدرت موتور را مطابقت دهد. علاوه بر این، جریان جریان هوا در کربورتر، تعداد دوربین ها، نوع فعال سازی محفظه ثانویه و غیره نیز اثر قابل توجهی بر روی قدرت دارد.
