Etelä -Korealla on maailmanlaajuinen maine erilaisten tavaroiden, myös autonrenkaiden, valmistajana. Parantaen jatkuvasti tuotteitaan, jotka ovat edelleen merkityksellisiä markkinoilla, Hankook Tire Corporation pysyy uskollisena perinteilleen ja kehittää omia tekniikoitaan ja kehitystään autojen renkaiden tuotannossa. Tämän tuotemerkin tuotteilla on korkea laatu, joka on verrattavissa maailmanmarkkinoiden johtajien kalliisiin malleihin, joten ne voivat tarjota ostajalle painavan argumentin heidän puolestaan ​​- edullisemman hinnan.

Alla huomionne esitetään katsaus nykyaikaisiin Hankuk -renkaisiin, jotka ansaitsevat kutsua parhaiksi. Lukijan mukavuuden vuoksi luokitus on jaettu suosittuihin luokkiin.

Hankookin parhaat talvirenkaat

Hankuk -kumi talviolosuhteille on ominaista luotettavuus, hyvä käsiteltävyys ja pitkä käyttöikä. Tuotannossa käytetään uusinta tekniikkaa kumipohjaisen kumiseoksen valmistukseen, johon on lisätty erilaisia ​​erittäin aktiivisia komponentteja, jotka parantavat kulutuspinnan vuorovaikutusta pinnan kanssa.

3 Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 W320

Nopein talvirengas. Kestää vesiliirron
Maa:
Keskihinta: 5300 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Tätä rengasta markkinoidaan nimellä Ultra Winter Performance Tire, jonka avulla omistajat voivat nauttia nopeudesta talviteillä. Kulutuspintakuvio osoittaa immuniteetin vesiliirron suhteen ja poistaa onnistuneesti paitsi veden myös jäälietteen kosketuslaastarista. Kumilla on hyvä ohjattavuus ja se soveltuu parhaiten kaupunkien talviolosuhteisiin - syvät lumikellot eivät todellakaan ole sen elementti.

Omistajat vahvistavat arvosteluissaan luottavaisen ohjaamisen lumella ja jäällä ja vielä enemmän asfaltilla. Samaan aikaan Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 on varsin mukava käytön aikana, ja melutaso on verrattavissa kesärenkaisiin. Pyörän mitalla on myös tärkeä rooli vakaassa käyttäytymisessä nopeudella. Jopa kumi, jonka halkaisija on R16 - R18, on ominaisuuksiltaan huomattavasti huonompi kuin muutokset R20 - R22.

2 Hankook Tire i * hauki RW11

Voimakas. Luottavainen jarrutus
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 7650 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Tämän mallivalikoiman Hankuk -talvirenkaita on saatavana 95 kokoa ja ne on suunniteltu keskikokoisille (sisähalkaisija R15 - R16) ja korkeammille (R17 - R20) autoille. Renkaat toimitetaan ilman nastoja, mutta niissä on valmiit istuimet teräskorvakkeille, ja jos ostaja haluaa, jälleenmyyjä voi asentaa ne suoraan. Hyvä käsiteltävyys varmistetaan jäykällä keskipinnalla, ja maastojuoksu ja parempi jarrutus saavutetaan leveillä leikkuureunoilla varustetuilla ulkolohkoilla.

Omistajat huomioivat kumitasapainon, hyvän suunnan vakauden, luotettavan pidon talviasfaltilla ja renkaat käyttäytyvät luottavaisesti lumessa. Jäällä vuorotellen renkaat, joissa ei ole nastoja, eivät välttämättä selviä ja menevät sivuluisulle. Arvioissa useimmat kuljettajat korostavat erityisesti kumin mukavaa käyttöä - melua ei ole melkein edes paljaalla asfaltilla. Hyvä kulumiskestävyys on myös havaittu - renkaat pystyvät palvelemaan omistajia yli 4 kauden ajan keskimääräisellä matkojen intensiteetillä.

1 Hankook Tire Winter i * Pike RS W419

Parempi pito jäisillä pinnoilla. Matala melutaso
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 5290 ruplaa.
Arviointi (2019): 5.0

Yksi Etelä -Korean tuotemerkin parhaista kehityksistä määrittelee täysin turvallisen ajamisen käsitteen talvitiellä. Rengas tarjoaa korkean suorituskyvyn ainutlaatuisella otteella ja ennakoitavalla jarrutus- ja ohjailukäyttäytymisellä jäisillä alueilla. Viemäröintikanavien päissä on muita onteloita, jotka varmistavat veden "imemisen" koko kosketusalueelle, ja suojus tarttuu kirjaimellisesti mihin tahansa pintaan. Nastojen aksiaalinen liikkuvuus mahdollistaa niiden sitkeimmän kontaktin löytämisen ja tarjoaa poikkeuksellisen vakauden aktiivisen ohjauksen aikana.

Omistajat pitävät vilpittömästi ja kohtuullisesti tätä kumia yhtenä maailman parhaista. Arvostelut osoittavat luottavaista käyttäytymistä talvitiellä, käsiteltävyys jopa jäällä on korkealla tasolla. Renkaan pehmeys ja mukavuus (se toimii melko hiljaa piikkeistä huolimatta) ei ole ristiriidassa renkaan jäykkyyden kanssa. Myös "Hankuk RS W419" tarjoaa tehokkaan jarrutuksen ja osoittaa kohtalaista kulumista.

Hankookin parhaat maastorenkaat

Hankuk-sarjassa on renkaat, jotka on suunniteltu vaativiin maasto-olosuhteisiin ja joissa yhdistyvät sen maastokyky ja luottamus kaupunki- ja moottoritiellä. Alla ovat tämän luokan parhaat kumityypit.

2 Hankook Rengas DynaPro ATM RF10

Valmistaja on asettanut renkaan ympärivuotiseen renkaaseen, ja se on ihanteellinen valinta crossoverille ja maastoautoille, joiden omistajat aikovat ajaa paitsi asfaltilla. Tietenkään sinun ei pitäisi sekaantua sen läpäisemättömään mutaan, mutta se pystyy selviytymään kohtalaisista maasto-olosuhteista, märästä ruohosta tai hiekkaisesta pinnasta. Samaan aikaan Hankuk ATM RF10: n mukavuus on verrattavissa tavallisten maantierenkaiden mukavuuteen, mikä on tärkeää intensiivisessä kaupunkikäytössä.

Omistajat puhuvat hyvin tämän renkaan ominaisuuksista. Hän voittaa täydellisesti hiekkatiet, hän kulkee luottavaisesti mudan läpi, hiekka ja märkä ruoho eivät myöskään ole hänelle este. Rengas on melko taloudellinen, ei aiheuta melua asfaltilla, säilyttää suunnan vakauden ja pidon vakauden terävissä käännöksissä. Arvioinneissa monet omistajat eivät suosittele sen käyttöä talvella, etenkin pohjoisilla alueilla - valssattu lumi ja jää teillä voivat johtaa hallinnan menetykseen.

1 Hankook Rengas Dynapro MT RT03

Parempi maastojuoksu. Pitkä käyttöikä
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 8790 ruplaa.
Arviointi (2019): 5.0

Kumissa on kulutuspinta, jolla on maastorenkaan ominaisuudet - erittäin syvät ja massiiviset korvat näyttävät lupaavilta. Keskiosa epäsymmetristen vierekkäisten lohkojen muodossa on vastuussa luotettavasta ohjauksesta ja suunnan vakaudesta liikkuessaan suoraa polkua pitkin. Monikerroksinen sivuseinävahvistus ja syvä kulutuspinta takaavat vertaansa vailla olevan käsittelyn epätasaisessa maastossa.

Vuonna 2008 renkaat nousivat kaksi ensimmäistä sijaa palkintokorokkeella kansainvälisessä off-road-kilpailussa. Hankook Tire Dynapro MT RT03 -rengas on erittäin raskas (tämä on erityisen havaittavissa kooissa R17, R18 ja uudemmissa), mikä voi lisätä polttoaineen kulutusta. Omistajat arvosteluissaan ovat täysin tyytyväisiä tämän kumin läpinäkyvyyteen. Huomaa erittäin korkea kulutuskestävyys - ajettu 16-17 tuhat km. enintään 10% kulutuspinnan paksuudesta poistetaan. Alin pakkaslämpötiloissa rengas ei voi taata asianmukaista käsittelyä, etenkin liukuvalla lumella ja jäällä.

Parhaat Hankook -urheilurenkaat

Korkealaatuinen Hankuk -kumi äärimmäisen ajamisen harrastajille tarjoaa luotettavan turvallisuustason asfaltilla. Urheilullisen "luonteen" omaavilla renkailla on parempi kestävyys ja erinomainen pito, mikä kasvaa huomattavasti renkaan lämmetessä. Alla on tämän merkin parhaat mallit nopeaan ajoon.

2 Hankook Rengas Ventus TD Z221

Paras hinta -laatusuhde
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 7241 ruplaa.
Arvio (2019): 4.8

Korkean suorituskyvyn rengas Hankook Ventus TD Z221 pystyy osoittamaan nopeusominaisuutensa yksinomaan asfalttipinnoilla lämpimänä vuodenaikana. Nämä puolileikkurit ovat suosittuja segmentissään, ja ne tarjoavat korkealaatuista ja edullista hintaa tällaisille "teloille". Matalaprofiiliset renkaat, joiden sisähalkaisija on R17 ja R18, ovat markkinoiden suurimpia.

Omistajat huomaavat renkaiden arvokkaan käyttäytymisen kesäradalla. Lämmitä nopeasti parantaaksesi pitoa ja ketteryyttä. Ohjattaessa ne osoittavat selkeän tietyn liikeradan noudattamisen ja tarjoavat ennustettavuutta nopeissa kaarreajoissa hallitulla luistolla. Arvostelut osoittavat vähäistä kulumista, kumin ylikuumeneminen tapahtuu kohtalaisesti, minkä ansiosta voit ylläpitää suurinta nopeutta pidempään menettämättä dynamiikkaa (liiallisissa lämpötiloissa se alkaa "kellua" hieman). Märällä asfaltilla käsiteltävyys heikkenee, jarrutusmatka kasvaa merkittävästi, mikä vaatii kuljettajaa olemaan varovaisempi ja valitsemaan oikean nopeustilan.

1 Hankook Rengas Ventus R-S3 Z222

Erinomainen käsittely. Vaikein rengas
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 5490 ruplaa.
Arviointi (2019): 5.0

Kumi kestää nopeita kaarrekuormituksia ja säilyttää vakauden vahvistetun olkapään ansiosta. Racing Carbon Black -seoksen koostumus poikkeaa merkittävästi tavallisista renkaista ja se on kehitetty erityisesti kilparenkaiden valmistukseen - piipohjaisia ​​molekyyliyhdisteitä on paljon. Erityinen kaksikerroksinen arkkitehtuuri mahdollistaa ylimääräisen lämmön poistamisen, kun kumi kuumennetaan.

Omistajat, jotka valitsivat Hankook Ventus R -S3: n, huomaavat erinomaisen ajettavuuden suurilla nopeuksilla - auto seuraa ennalta määrättyä liikerataa, ei yritä luistaa kaarreajossa, ja nopealla käynnistyksellä kuumilla renkailla havaitaan minimaalinen luistelu. Arvioinneissa kuljettajat arvostavat renkaiden kykyä vähentää tehokkaasti nopeutta, mikä osoittaa samaa dynamiikkaa kuin kiihdytettäessä. Rengas voi saavuttaa parhaat ominaisuudet vain hyvillä pinnoilla kuivalla säällä, mutta märällä asfaltilla kuljettajien tulee olla varovaisempia.

Hankookin parhaat mukavat renkaat

Tämän valmistajan renkaat, jotka on suunniteltu mukavaan käyttöön, ovat erittäin suosittuja markkinoilla. Alhaisen melutason lisäksi renkaat osoittavat erinomaista käsiteltävyyttä kuivalla ja märällä tiellä sekä tarjoavat tehokkaan jarrutusjärjestelmän. Lisäksi niiden suorituskyky riippuu koosta - R16 -kumi on ajo -ominaisuuksiltaan huonompi kuin renkaat, joiden sisähalkaisija on R18 tai enemmän.

3 Hankook Rengas Dynapro HP2 RA33

Hiljaisin maastoauton rengas
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 5720 ruplaa.
Arviointi (2019): 4.6

Hankuk -brändillä on erinomainen rengas arvostetuissa katumaastureissa ja crossoverissa, joista suurinta osaa käytetään kaupunkialueilla ja kaupunkien välisillä reiteillä. Dynapro HP2 on läpäissyt vertailutestit suosituissa autojulkaisuissa, kuten Auto Review, Auto Bild. Sport Auto ja muut aikakauslehdet. Rengas on erittäin pehmeä, kevyt ja täydellisesti tasapainotettu, jopa suurissa koossa, sisähalkaisija R17 - R20.

Omistajat huomaavat normaalin käsittelyn kuivalla ja märällä asfaltilla, melkein täydellisen vesiliirron puuttumisen. Kovasta sivuosasta huolimatta (renkaan puhkeamiset ja tyrät ovat riittävän harvinaisia) rengas on pehmeä ja toimii erittäin hiljaisesti. Niissä arvosteluissa, joissa omistajat väittävät päinvastaista, on todennäköisempää, että Kiinassa on tehty väärä sisäänajo, tasapainotus tai vain rehellinen avioliitto. Valitettavasti on ollut jo ennakkotapauksia, eikä vain Hankookissa, kun valmistajalla ei nimensä ja osakekurssinsa säilyttämiseksi ollut muuta vaihtoehtoa kuin palauttaa pikaisesti huonolaatuinen kumi.

2 Hankook Rengas Ventus V12 evo K110

Alhainen akustinen melu
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 5700 ruplaa.
Arvio (2019): Paras ominaisuus:

Tämä kumimalli on vakiinnuttanut asemansa parempana vaihtoehtona kalliimmille merkeille. Rengas on melko hiljainen käytössä, sillä on erinomainen suunnanvakaus ja hallittavuuden terävyys. Keskireuna minimoi vierintävastuksen, mikä vaikuttaa paitsi käsiteltävyyteen myös polttoaineen kulutukseen. Rengas voittaa pienet epätasaisuudet tai nivelet riittävän mukavasti, mikä on selkeämpää renkaissa, joiden sisähalkaisija on R16, R17 ja enemmän.

Omistajat arvostavat kokemusta auton käytöstä kesärenkailla Hankook Ventus V12 evo. Renkaat kulkevat lätäköiden läpi täydellisesti, vesiliirto ei uhkaa niitä edes kulutuspinnan huomattavalla kulumisella. Arvioinneissa huomataan myös hallinnan helppous, pienin ohjauspyörän liike ilman viivettä reagoi muutoksella liikeradalla. Ajo-ominaisuuksien lisäksi renkaan ollessa käytössä akustinen melu ei ylitä mukavuuden tuntemusta, mikä on yksi tärkeimmistä vaatimuksista kaupunkimatkoille ja kaukomatkoille. Suhteellisen pehmeä sivuseinämä osoittaa kohtalaista rullausta kaarteissa nopeudella.

1 Hankook Rengas Ventus Prime3 K125

Mukavimmat renkaat. Paras ostajan valinta
Maa: Etelä -Korea (tuotettu Unkarissa, Kiinassa)
Keskihinta: 4970 ruplaa.
Arviointi (2019): 5.0

Tämä kesärengas kuuluu Touring -luokkaan ja sillä on optimaaliset ominaisuudet tarjotakseen omistajalleen parhaan yhdistelmän mukavuutta ja turvallisuutta. Renkaat on suunniteltu käytettäväksi keskikokoisten ja ylellisten autojen kanssa, ja niitä valmistetaan 98 muunnoksessa, joista suosituimpia ovat renkaat, joiden sisäsäde on R16 ja R17 (luksusautojen, joiden rengaskoko on R18 tai suurempi, omistajat mieluummin kalliimpia renkaita) .

Ne toimivat erittäin hiljaisesti, melua ei käytännössä ole, kulutuspinnan kosketuksesta asfalttiin kuuluu vain heikkoa kahinaa. Arvioissa havaitaan kumin vakaa käyttäytyminen, se reagoi tottelevaisesti ohjauspyörän pienimpään liikkeeseen. Jarrutusmatka kuivilla ja märillä teillä on melkein sama kulutuspinnan ansiosta - neljä eri suunnasta vettä ohjaavaa uraa tekevät renkaasta vesiliirron kestävän ja selviytyvät veden poistumisesta kosketuslaastarista. Kumi "Hankuk Ventus Prime 3" ei sovellu liikkumiseen mudassa, märässä ruohossa, kivissä, joten ei ole suositeltavaa ajaa sitä pitemmälle kuin kuiva hiekkatie.

Hankook-maastorenkaita on saatavana useissa eri malleissa. Tarjoamme talvi- ja kesäpyöriä sekä ympärivuotisia renkaita, jotka on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön eteläisessä liittovaltion piirissä ja muilla leudon talven alueilla.

Hankuk-maastorenkaiden tärkeimmät edut ovat:

• Vahva runko, joka perustuu teräsvyöhön ja tiheään polyesterikerrokseen. Se kestää monisuuntaisia ​​mekaanisia kuormituksia, mukaan lukien etu- ja viistot iskut, murskaus-, murtovoimat ja keskipakovetolujuudet nopean ajon aikana.
• Piiä sisältävä kumiseos. Se sisältää myös muita ainesosia, joiden luettelo riippuu tietystä Hankook -mallista.
• Innovatiivinen jäähdytysjärjestelmä. Se perustuu kaksivaiheisten syvennysten ja spiraalityyppisten erityisten "evien" käyttöön vedenerotuskanavien pohjassa. Tämä edistää ilman turbulenssien muodostumista, jotka poistavat tehokkaasti lämpöä.

Hankook-maastorenkaissa on tehokas tyhjennysjärjestelmä. Sen sisäistä tilavuutta on lisätty viemärikanavien laajentumisen ja syvenemisen vuoksi. Tämä mahdollisti niiden kapasiteetin huomattavan lisäämisen ja siten luotettavan suojan vesiliirron varalta.

Hankook -renkaat ovat esimerkillistä korealaista laatua, jotka on todistettu vaativimmissakin olosuhteissa. Tämän tuotemerkin renkaita on tarjolla laaja valikoima, ja niitä käytetään henkilöautojen, kevyiden ajoneuvojen, linja -autojen, päälinja -autojen jne.

Laadukkaiden materiaalien ja edistyneen teknologian käyttö tuotannossa mahdollisti korkean hallittavuuden, dynaamisuuden, kulutuskestävyyden ja lujuuden. Tämän vuonna 1941 perustetun tehtaan teknologisia prosesseja parannetaan tähän päivään asti.

Historiallinen tausta

Ensimmäisinä vuosina perustamisensa jälkeen yrityksen nimi oli Chosun Tire Industrial Co., Ltd. Se sai modernin nimensä vain 14 vuotta myöhemmin - vuonna 1955.

Vuonna 1981 yritys perusti sivuliikkeen Amerikkaan, vuotta myöhemmin Daejeoniin, vuonna 1994 Kiinaan ja vuonna 1996 Alankomaihin. Käännekohta brändin historiassa oli suuren sopimuksen tekeminen insinööritoimiston Fordin kanssa. Jonkin ajan kuluttua yritysyhteistyö solmittiin Opel -yhtiön kanssa.

Seuraavina vuosina yrityksen johto teki kaikkensa parantaakseen tuotteiden laatua, lisätäkseen tuotantomääriä ja saadakseen jalansijaa maailmanmarkkinoilla.

Moderni lava

Nykyään yritys omistaa kolme tehdaskompleksia Etelä -Koreassa. Tuotantolinjoilla käytetään kehittyneitä automatisoituja laitteita ja elektronisia laadunvalvontajärjestelmiä. Hankook työllistää yli 14 000 korkeasti koulutettua asiantuntijaa.

Uusia teknologioita ja tieteellistä tutkimusta kehitetään viidessä tutkimuskeskuksessa. Pääasiallisia liiketoimintaprosesseja hallitaan neljästä pääkonttorista ja yli 20 konttorista, jotka sijaitsevat muissa maissa.

Venäjän markkinoille tulo

Tämän tuotemerkin renkaita käytetään menestyksekkäästi eri luokkien autoissa - pienistä sedaneista raskaisiin päälinja -traktoreihin. Tärkeä syy brändin suosioon Venäjän federaation alueella on se, että renkailla on korkeat luotettavuusindikaattorit ja ne ovat hyvin sopeutuneet Venäjän todellisuuteen: sekä tie- että ilmasto -olosuhteisiin.

Hankook -renkaat toimitettiin Venäjälle vuonna 1995. Siitä lähtien eteläkorealaisen tuotemerkin tuotteet ovat olleet suuressa kysynnässä venäläisten autoilijoiden keskuudessa, jotka arvostavat Henkuk -tuotteita erinomaisesta laadustaan ​​ja edullisesta hinnastaan.

Verkkosivuiltamme voit ostaa Hankook -renkaita houkuttelevin ehdoin. Valikoimastamme löytyy eri vuodenaikojen (talvi, kesä, ympärivuotinen) ja mittojen renkaita, joten sinulla ei ole vaikeuksia renkaiden valinnassa. Jos haluat tietää valittujen tavaroiden hinnan ottaen huomioon toimituskulut Moskovassa tai alueella, ota yhteyttä konsulttiimme puhelimitse tai online -chatissa.

Kesärengas Hankook K117A Ventus S1 evo2 SUV on eteläkorealaisen valmistajan asettama korkean suorituskyvyn malliksi premium-katumaastureille. Siinä on ihanteellinen tasapaino kaikkien perusominaisuuksien välillä, kun kuiva ja märkä käsittely yhdistetään polttoainetehokkuuteen ja akustiseen mukavuuteen.

Monitoimiset pitkittäiset urat

Renkaan kulutuspinnan suunnittelun erottuva piirre on merkityksettömien yksityiskohtien ylivoima, joilla on korkea hyötysuhde. Yksi niistä on pitkittäiset tyhjennysurat. Niiden sivuseinät ovat kaltevia ja niissä ei ole teräviä kulmia. Tämä poistaa turbulenssin esiintymisen vesivirroissa, mikä lisää urien läpäisykykyä. Kapeat pitkittäiset urat sijaitsevat niiden pohjassa. Ne ovat monitoimisia, koska ne lisäävät edelleen vesiliirron vastustuskykyä ja lisäksi lisäävät lämmönsiirtoa kulutuspinnasta estäen siten renkaan lämpenemisen suurella nopeudella. Tätä ominaisuutta lisäävät pyöreät olkaurat.

Parempi pito ja pienempi vierintävastus

Renkaan kulutuspinta on valmistettu uuden sukupolven erittäin korkeasta piidioksidiseoksesta. Tämä komponentti parantaa huomattavasti pitoa erityisesti märillä pinnoilla vähentäen samalla vierintävastusta ja kulumista.

Teräksinen katkaisija

Yksi tärkeimmistä eroista ”perusmalliin” on runkorakenne. Se sisältää erityisesti teräsköydestä valmistetun hihnan. Tällainen "tausta", joka vie kaiken sivuseinien välisen tilan, mahdollistaa renkaan alkuperäisen muodon säilyttämisen jatkuvassa muodonmuutoksessa. Tämä parantaa käsiteltävyyttä ja antaa sille vakautta ja luotettavuutta.

Hankook K117A Ventus S1 evo2 SUV: n pääominaisuudet

- suunniteltu erityisesti premium -maastoautoille ja crossoverille
- monitoimiset tyhjennysurat parantavat vesiliirron vastustuskykyä ja vähentävät renkaiden lämpöä;
- Teräsköysihihna parantaa vakautta suurella nopeudella, antaa nopean ja tarkan vastauksen kuljettajan toimiin

* Huomio: ei-venäläiset kesärenkaat voidaan merkitä nimellä M + S

Jos luet tätä materiaalia, valitse todennäköisesti crossoverisi kesärenkaat. Huomaamme heti sen tosiasian, että verrattuna siihen on vain maastoauton (Sport Utility Vehicle) maantierenkaita, koska keskimääräinen moderni crossover (usein ajaminen vain etupyörille) viettää suurimman osan elämästään kaupungissa ja asfaltitiet ja "attesh" -renkaat, joissa on voimakas "paha" kulutuspinta, ovat selvästi huonompia kuin "siviilikumi" sekä käsiteltävyydessä että asfaltilla liikkumisen mukavuudessa.

Arviointiin osallistui segmentissä suosittuja renkaita, joita on testattu eri olosuhteissa vähintään kahdella painoksella. Muuten, testeistä puhuttaessa - luokitus perustui kolmen testin tuloksiin.

Ensimmäisen järjestivät saksalaiset Off Road- ja SUV Magazin -lehdet. Testit tehtiin talvella Dunlopin testipaikalla Mirevalissa Etelä -Ranskassa. Kyllä, kesärenkaat testattiin talvella, koska tällä alueella "kylmällä" kaudella lämpötila on vakaa noin 20 celsiusastetta, mikä on varsin sopusoinnussa kesäolosuhteidemme kanssa. Saksalaiset testasivat kuuden tyyppisiä renkaita, joiden mitat olivat 215/65 R16.

Ohjelmaan sisältyi jarrutus märillä pinnoilla nopeudesta 80 km / h, jarrutus kuivalla asfaltilla nopeudesta 100 km / h, suurimman turvallisen nopeuden mittaaminen ohjauksen aikana, kestävyys pitkittäis- ja sivusuunnassa vesiliirron suhteen sekä melu ja polttoainetehokkuus.

Toinen saksalainen Auto Bild Allrad -lehti testasi 19 tuuman renkaita. Kuivalla ja märällä asfaltilla tehtyjen vakiotestien lisäksi pyörät testattiin pitoa maastossa. Näiden testien tulokset osoittautuivat ennustetusti alhaisiksi, joten niitä ei oteta huomioon lopullisessa sijoituksessa.

Kolmannen testisarjan suoritti kotimainen aikakauslehti Autoreview. Testit tehtiin Yhdysvalloissa erityisellä testialueella, jossa tutkittiin erityyppisiä "parketti" -pyöriä. Ohjelma sisälsi Auto Bild Allradin kaltaisia ​​testejä.

Luettelo AutoDel -valikoimaan kuuluvista kesärenkaista.

Continental ContiCrossContact UHP

Goodyear EfficientGrip SUV

Pirelli Scorpion Verde

Hankook Dynapro HP2 RA33 4562

Michelin Latitude Sport 3

Nokian Line (zLine) SUV - ei luokitusta

Kauden 2016 kesärenkaiden testitulokset crossoverille (maastoautoille), segmentti -autoilleMaastoauto(Katumaasturi)

Continental ContiCrossContact UHP - kesärenkaat, testi

VIRALLISET TIEDOT

Kun puhutaan Continental ContiCrossContact UHP: sta, valmistaja väittää ensisijaisesti bionisen kulutuspinnan kuvion, joka tunnetaan myös nimellä kissan tassutekniikka. Sen ydin on epäsymmetrinen kulutuspintakuvio, jossa on tehokkaat sivulevyt ja neljä tai viisi tyhjennysuraa kulutuspinnan leveydestä riippuen, mikä takaa ContiCrossContact UHP -renkaan erinomaisen käsiteltävän märällä ja kuivalla jopa suurilla nopeuksilla. Lisäksi virallisessa kuvauksessa todetaan, että renkaalla on erinomaiset jarrutus- ja käsittelyominaisuudet.

ContiCrossContact UHP on omistettu rengas tehokkaille 4x4 -autoille. Sen ominaisuudet - mukaan lukien lyhyet jarrutusmatkat ja parempi kaarreajo - ovat täysin nelivetoisten ajoneuvojen, kuten Porsche Cayennen tai BMW X5: n, vaatimusten mukaisia. Erikoiskokoisille pyörille on 23 ja 24 tuuman renkaat, mikä on tärkeää viritys- ja nopeamarkkinoille. Rengas on muuten saatavana useilla nopeusindekseillä V, W, Y ja Z (nopeuksille 210 km / h - 300 km / h).

TESTITULOKSET

Saksalaiset renkaat toimivat erinomaisesti jarrutettaessa märällä asfaltilla ja ansaitsivat yleensä korkeita arvosanoja. Melko tärkeä tekijä on Continental -renkaiden ennustettavuus - pidon menetys kuivilla pinnoilla ajettaessa tapahtuu hieman aikaisemmin kuin Pirellissä, mutta se tapahtuu "tasaisemmin", jolloin voit reagoida tilanteeseen ajoissa. Lisäksi ContiCrossContactin pieni paino ja vierintävastus vaikuttavat myönteisesti polttoaineen kulutukseen, mikä myös osaltaan paransi kokonaispistemäärää.

Miinuksista on syytä huomata taipumus aliohjaukseen kuivilla pinnoilla ja korkea hinta, muuten nämä renkaat sopivat erinomaisesti jokapäiväiseen käyttöön kaupunki- ja maantieolosuhteissa.

Huomaa, että kaikki Continental -tuotemerkin identtiset mallit eivät osallistuneet kaikkiin testeihin. Ne ovat kuitenkin keskittyneet SUV -segmentin ajoneuvoihin. Lisäksi tulokset antoivat meille mahdollisuuden yhdistää ne yhdeksi riviksi. Kaikki renkaat toimivat yhtä luottavaisesti kaikilla aloilla, mikä osoitti pääasiassa erinomaista tasapainoa.

Goodyear EfficientGrip SUV - kesän crossover -rengastesti

VIRALLISET TIEDOT

Goodyear EfficientGrip SUV -rengas on suunniteltu kevyille maastoautoille, maastoautoille tai maastoautoille. Toisin sanoen kaikki, mikä sopii amerikkalaisen lyhenteen Sport Utility Vehicle määritelmään.

Renkaiden valmistaja väittää, että rengas tarjoaa erinomaista polttoainetaloutta uuden polttoainetta säästävän tekniikan ansiosta ajamisen laadusta tinkimättä. Lisäksi Goodyear EfficientGrip SUV kesärengas on valmistajan mukaan ympäristöystävällinen. Asiakkaan kannalta kiinteistöjen turvallisuus ja tasapaino ovat kuitenkin paljon tärkeämpiä. Tämä on myös yksi Goodyear EfficientGrip SUV: n vahvuuksista.

TESTITULOKSET

Goodyearin renkaat toimivat useimmissa testeissä jatkuvasti keskimäärin, vain hieman Continentalin ja Pirellin jälkeen. Samaan aikaan amerikkalaiset renkaat osoittivat suurta vastusta sivusuunnassa vesiliirron suhteen ja osoittautuivat myös hiljaisiksi. Goodyear EfficientGrip SUV suositellaan ostettavaksi vakaalla käsittelyllä kaikissa olosuhteissa.

Positiivista kuvaa varjostaa arvaamattomuus hätäliikenteessä ja alhainen polttoainetehokkuus. Tästä syystä aggressiivisen ajamisen fanit valitsevat paremmin urheilullisempia renkaita (katso alla).

Pirelli Scorpion Verde - kesärenkaat, testi

VIRALLISET TIEDOT

Erityisesti Sport Utility Vehicle -segmentille italialaiset rengasvalmistajat ovat pakanneet Pirelli Scorpion Verde -kesärenkaaseen crossover -sovelluksiin kaikki tekniikat, jotka olivat aiemmin saatavilla vain kevyisiin urheiluautoihin.

Ensinnäkin renkaat on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, eivätkä ne sisällä aromaattisia materiaaleja kumiseoksessa, mikä vähentää haitallisia ympäristövaikutuksia sekä tuotannon että käytön aikana. Kulutuspintakuvio toistaa suurelta osin lippulaivamallin P-Zero Silver kuvion, mutta koska sitä käytetään ripustetuissa kuormissa, Scorpion Verdellä on myös omat tekniset ominaisuutensa. Erityisesti neljä leveää tyhjennyskanavaa sekä monisuuntaisten kanavien verkko, jonka ansiosta vesi poistetaan nopeasti ja tehokkaasti kosketuslaastarista. Lisäksi optimoitu kulutuspinnan lohko mahdollistaa erittäin luotettavan ohjaamisen tiellä alhaisella melutasolla. Lisäksi epäsymmetrinen kulutuspintakuvio mahdollistaa renkaan paineen tasaisen jakautumisen kosketuslaastarin poikki, minkä ansiosta kosketuspinnan pinta -ala on aina maksimoitu. Samaan aikaan huolimatta siitä, että Pirelli Scorpion Verde on suunniteltu crossoverille ja maastoautoille, sen pääelementti on kaupunki ja valtatie.

TESTITULOKSET

Italialaiset renkaat osoittautuivat erittäin tehokkaiksi jarrutettaessa kuivilla pinnoilla ja osoittivat yleensä melko "urheilullista" asennetta. Pirelli mahdollistaa hyvän "hehkutuksen" radalla, mutta suhteellisen huono suorituskyky sateessa ei salli näiden renkaiden pitämistä yleismaailmallisina. Pirelli Scorpion Verdeä voidaan suositella käytettäväksi vain kuivina ja kuumina kesinä.

Pirellin haittapuolia ovat huomattava taipumus yliohjautumiseen ja suuri alttius kulumiselle. Polttoaineen kulutuksen kannalta Scorpion Verde oli huonoin sekä Off Road / SUV Magazine -lehden että Auto Bild Allradin mukaan.

Hankook Dynapro HP2 RA33 4562 - kesärenkaiden testi

VIRALLISET TIEDOT

Tehokas kesärengas Hankook Dynapro HP2 RA33 on suunniteltu SUV-segmentin mukaville ja tehokkaille autoille, jotka ajavat pääasiassa maantiellä. Renkaita luodessaan teknologiat kiinnittivät erityistä huomiota kolmeen ominaisuuteen. Tämän seurauksena oli mahdollista vähentää melutasoa 4%, parantaa pitoa märillä pinnoilla 8% ja vähentää merkittävästi vierintävastusta verrattuna edellisen sukupolven renkaaseen.

Suurenna kuvaa Hankook Dynapro HP2 RA33 -renkaan kulutuspinta poistaa tehokkaasti vettä kosketuspinnasta, vähentää vesiliirron riskiä sivusuunnassa ja parantaa pitoa kuivalla ja märällä tiellä. "Akustiset" lamellit - erityisesti muotoillut urat - vähentävät melua. Keskireunan lisääntynyt jäykkyys parantaa ohjaustarkkuutta. Yksittäisistä lohkoista koostuva jäykistysosa vähentää renkaiden kulumista kaarreajossa ja parantaa samalla käsiteltävyyttä. Leveämpi juoksumatto ja tasapainoinen runko jakavat paineen tasaisesti kosketuslaastarille ja parantavat jarrutustehoa.

TESTITULOKSET

"Crossover" -renkaiden testeissä Korean kemianteollisuuden tuote on osoittanut kiistanalaisimmat tulokset. Toisaalta Hankook Dynapro jarrutti märällä asfaltilla paremmin kuin Pirelli ja Goodyear, mutta myös melutaso oli alhainen.

Näillä pyörillä on kuitenkin suhteellisen huono vesiliirron kestävyys, pitkät jarrutusmatkat kuivilla pinnoilla ja alhainen polttoainetehokkuus suuren massansa vuoksi. Siten Hankook Dynapro näyttää sekä positiivisia että negatiivisia ominaisuuksia sekä kuivalla että sateisella säällä.

On syytä huomata, että absoluuttisesti mitattuna Hankookit eivät ole niin huonoja. Kun jarrutettiin kuivalla pinnalla nopeudesta 100 km / h, korealaisten renkaiden tulos oli 37,9 metriä, kun taas Pirellillä 35,1 metriä (2,8 metrin ero) ja 36,4 Goodyearilla (1,5 metrin ero). Ominaisuuksien yhdistelmän kannalta Hankook Dynapro HP2 sopii esimerkiksi sateisten alueiden asukkaille, jotka matkustavat harvoin pois kaupungista.

Michelin Latitude Sport 3 - kesän crossover -rengastesti

VIRALLISET TIEDOT

Kesäkaudella 2014 Michelin esittelee uuden urheilullisen maantierenkaan monille maastoajoneuvoille-MICHELIN Latitude Sport 3. Tämä on kolmannen sukupolven Michelinin Latitude-suorituskykyiset crossover-maantierenkaat.

Jo ennen myynnin alkua monet johtavat autovalmistajat olivat jo tunnustaneet Michelin-uutuuden ja saaneet hyväksynnän sellaisten edistyneiden maastoajoneuvojen kuten Porsche Macan, BMW X5 ja Volvo XC90 alkuperäisvarusteille. Tämä tunnustus tuli mahdolliseksi parantamalla useita kuluttajille tärkeimpiä ominaisuuksia kerralla: vähentämällä jarrutusmatkaa märillä pinnoilla 2,7 metriä verrattuna edellisen sukupolven MICHELIN Latitude Sport -laitteeseen, mutta myös parantamalla merkittävästi renkaan mittarilukemaa, kestävyyttä ja käsiteltävyyttä.

TESTITULOKSET

Ranskalaisen valmistajan renkaat olivat katsauksessamme hieman "laittomia", koska niitä testasi vain Auto Bild Allrad -lehti. On kuitenkin mahdotonta jättää kokonaan huomiotta Formula 1 -kumin aikoinaan johtava toimittaja.

Saksalaisen lehden testeissä Michelin arvioitiin hieman paremmin kuin Pirelli Scorpion Verde. Tämä on perusteltua pitkittäis- ja sivusuuntaisen vesiliirron erittäin korkealla vakaudella, hiljaisilla renkailla ja alhaisella vierintävastuksella, mikä vaikuttaa mukavuuteen ja polttoainetalouteen. Kuitenkin korkea hinta ja huono ohjattavuus sekä kuivilla että märillä pinnoilla johti lopullisesti alhaiseen sijoitukseen. Latitude Sport 3: n positiivisena puolena on odottamattoman korkea maastoajo.

Nokian Line (zLine) maastoauto - luokasta - kesän crossover -renkaat, testi

VIRALLISET TIEDOT

Nokian zLine on suomalaisen eliitin valmistajan innovatiivinen kehitys, jolla on monia erinomaisia ​​ominaisuuksia. Nämä renkaat sopivat täydellisesti tehokkaimpiin urheiluautoihin ja antavat sinun vapauttaa ajoneuvon potentiaalin täysin vaarantamatta omaa turvallisuuttasi. Kuten todellinen ninja, he antavat omistajalleen uskollisuutta, kaikkien komentojen tarkkuutta ja täydellisen hiljaisuuden. Erityisesti renkaat toimivat yhtä hyvin kuivilla ja märillä pinnoilla millä tahansa nopeudella. Äärimmäisistä kuormista, vaikeista sääolosuhteista tai huonolaatuisesta pinnasta ei tule estettä tälle nopealle taistelijalle!

Kaikki Nokian z-Line -mallissa koskee nopeutta ja turvallisuutta. Niinpä käytettiin "älykästä" piidioksidin UHP: tä. Erityisen puhdistuksen tuloksena se tuottaa erittäin vähän lämpöä, mikä takaa omistajalle renkaiden kestävyyden ja kaikkien alkuperäisten ominaisuuksien maksimaalisen säilymisen pitkällä aikavälillä, ja jos lisäät tähän renkaiden vahvistetun rakenteen, lepää he palvelevat sinua yli vuoden. Lisäksi seos mukautuu helposti lämpötilan muutoksiin pitäen kulutuspinnan hyvässä toimintakunnossa silloinkin, kun asfaltti on tulessa. Sama ominaisuus auttaa rengasta säilyttämään kaikki ominaisuudet täysin märällä tiellä.

Korkean suorituskyvyn "zLine" perusta on modernisoitu epäsymmetrinen kulutuspinta. Ulko- ja sisäolkapäät on varustettu tehokkailla leveillä lohkoilla, korostaa Avitech -yhtiön asiantuntija. Samaan aikaan ulompi olkapää on erotettu keskiosasta pitkittäisellä kylkiluulla, mikä rajoittaa radan kanssa kosketuksissa olevien lohkojen liikkuvuutta, mikä lisää auton vakautta mutkissa. Kylkiluut, jotka sijaitsevat lähellä olkapään sisäosaa syvien poikittaisten urien ansiosta, varmistavat auton vakaan asennon tiellä ja takaavat tarkan hallinnan. Samat urat ovat vastuussa kosteuden poistamisesta, joka tulee leveistä kehän urista, jotka erottavat keskirivit. Lisäsuojaa vesiliirtoa vastaan ​​tarjoavat olkapään ulkoreunan laskevat sivusurat.

Mukavuus on myös mainitsemisen arvoinen. Nokian zLine -renkaat ovat lähes äänettömiä sivusuunnassa olevien puolipyöreiden urien ansiosta. Ne muistuttavat golfpallon jälkiä ja torjuvat tehokkaasti sekä ulkoista että sisäistä melua.

TESTITULOKSET

Nokian Linen maastoautot Off Road / SUV Magazine -testeissä pystyivät osoittamaan parhaat käsiteltävyysominaisuudet kuivalla asfaltilla, kun taas märillä pinnoilla suomalaiset renkaat olivat Continentalin jälkeen. Auto Bild Allradin testeissä 19 -tuumainen zLine -katumaasturi toimi samalla tavalla - korkea ennakoitavuus ja neutraali käyttäytyminen kaikissa olosuhteissa, olisi pitänyt tuoda Nokian ensimmäisen sijan "parketti" -renkaiden kokonaistilanteessa, ellei yhden "mutta" .

Aivan talven lopussa räjähti skandaali suomalaisen valmistajan "rengaspetoksesta". Kävi ilmi, että yritys oli kymmenen vuoden ajan lähettänyt testien järjestäjille erityisesti valmistettua "kumia", jonka ominaisuudet olivat usein hyvin erilaisia ​​kuin sarjarenkaiden ominaisuudet. Tästä syystä päätettiin hylätä molemmat Nokian -mallit ja mitätöidä tulokset.

Tehdään yhteenveto

Huolimatta siitä, että crossoverit muodostavat tällä hetkellä suuren osan uusien autojen markkinoista sekä Venäjällä että Euroopassa, niille ei ole vielä kovin paljon erityisesti suunniteltuja renkaita. Toisaalta tämä kaventaa kirjoa "kumia" valittaessa, toisaalta suurikokoisten renkaiden erityispiirteet eivät salli avoimesti halpojen valmistajien tulla näille nopeasti kehittyville markkinoille. Tämän seurauksena eri valmistajien crossover -renkaiden ominaisuuksien ero ei ole kovin suuri. Joten esimerkiksi jarrutettaessa märällä asfaltilla Mirevalissa testattujen pyörien tulosten ero ei ylittänyt 60 cm (Continentalin 25,9 metristä Goodyearin 26,5 metriin). Näin ollen kaikki esitetyt mallit osoittautuivat turvallisuuden kannalta positiivisiksi, ja se kannattaa valita, keskittyen budjettiin ja omaan ajotyyliisi. Yleensä mitä tahansa testattuja renkaita voidaan käyttää turvallisesti "rautahevosellasi". On vain otettava huomioon kunkin renkaan ominaisuudet, jotta voidaan valita tehokkain vaihtoehto tietyissä olosuhteissa.

Teksti: Eugene Fed